资讯
车友交流

车友都在聊

天府机场到太古里大巴时刻表2023

阳少27
揽胜车主·车龄半年
📉能耗分享家里电车还有两辆，一台特斯拉长续航Y，一台理想L9.最近给家里买了台C11.特斯拉这两天在四川能做到11-13的能耗，而且油门随便踩，C11拿到手第二天电耗就是35下不来，结果去成都龙潭寺店售后说的前4次要慢充不然电量虚的很，然后我就用的慢充，从绵阳上高速到成都天府机场160公里吧，一路上一有机会就滑行，速度控制在110以内，基本能做到16左右的能耗，晚上回绵阳路上，我眼睛有散光晚上不开车，因为是临时牌照我老婆开的一路开的.一路开到140码，剩余224的续航开了100公里续航就直接只有30公里左右了，我老婆就不敢开那么快了，又在青白江服务区冲了180公里左右，以110公里左右速度到了绵阳南又只有20公里续航直接显示电量低，也就是说C11的电池管理系统还是不行，降速后，能耗去降不下来！ 📒等车日记车到没有等，因为我在懂车帝上面看了2023减配相当严重，就直接买的2022款，当地最后一台 💔爱车吐槽基本都很满意，配置比我的特斯拉高多了，前双叉臂后多连杆，全景可开启天窗，我最喜欢的座椅通风，方向盘加热，L2.5的驾驶辅助，三连屏，（虽然小了点），Nappa真皮座椅！10多万的价位确实无敌，就是电池拉夸，优点蛮多，我觉得钥匙也比迈巴赫要低调些，好看（请看上图对比） 🤦🏻新车一血这个车是父亲开，龙膜的全车贴膜，隐形车衣也安排上了，又花了我10000哦，不过家里人满意比啥都没有强
2023-03-24
acc巡航
那些与探界者事儿
21款捍界：阿探今天去4 S 升级了车机，初步感觉：1.流畅度好了一些；2.语音识别度高了些，到功能没变化；3.自带的高德导航线路规划快了，但软件版本依然低仍然3点几；4.蓝牙电话加载电话簿及通讯记录速度大大提升；5.音响相同音量比升级前要大些，感觉好像音质有一丢丢提升。目前暂时就这发现这些变化。看圈里的车友们不少升级了发动机变速箱程序，春节前去插了 OBD 说是没有；22年上半年首保的时候，在软磨硬泡下，4 S 一位好心的年轻师傅给插了 OBD 捣鼓了一阵，也没说是升了还是没升？不知道是不是已经给升级过了，但当时只在网上看到极个别的升级，不像现在这么多，心里一直还是心心念念的想搞一下。虽然没有升级发动机变速箱程序（姑且这么认为），但车子在三保换了机油后，低速顿挫已经很细微，偶尔的拖拽感基本没发现了。个人认为应该是车辆的磨合及机油的共同作用下实现的。像人一样，给它好的粮食、保养品再加温柔相待，它也会回报。行驶里程快达20000 km ，目前平均速度38 km （多数在高速国道），总里程（从提车后一直没清零）平均百公里油耗7.8（看着从十几个掉下来的），最低百公里搞过4点几。从作为新手司机使用小心翼翼，到不断学习提升驾驶技巧，不断在车圈看车友们的用车心得，与阿探（其实更想叫“老探”，更显稳重）相知相伴，对它信心满满。从第一次在选车时在车圈里见到它，第一次双十二购物居然购买了这么一个庞然大物，第一次在高速上驾驶，第一次跑老成渝高速那些难忘的弯弯，第一次跑天府机场出来后因为天黑跑错方向南辕北辙，第一次跑了跨越三省市的800公里长途（未出实习期，独自），第一次车被女司机把后视镜刮了（停都没停，直接开走了），第一次被不知道哪个手欠的发动机盖搞个坑（自己淘宝自己修复，至今像块疤），第一次违章也是目前唯一一个，第一次被人加塞给碰了……虽然有时也觉得它内饰、车机、噪音控制很一般，很不满意粗放的工艺、异响……到只要一上车，就能给自己信心，一起出发一起回家！甚至过年去丈母娘家“搬家”（把丈母娘家的腊肉香肠橙子……满满一车，全车满载油耗也不到7）。继续一起去爬山涉水吧，阿探！番外篇：刚拿驾照不到两个月，提车了，请学驾照时的师傅一起去提车，从市区开上成资渝高速不久，师傅就让自己驾驶。慌得一匹，师傅说我在旁边给你看着你怕什么，难倒以后再找陪练啊，这么宽阔的高速，开！于是在驾校学习没超过60的我，在师傅的加油声中（油门重点，继续提速，超车不要慌要提速超，再加点油……）、指导声中，把车开回了居住地（进城后，师傅说高速没问题市区就更没问题了，你能不能把车自己开回去？信心爆棚说可以，市区马路上感觉开了高速后很简单啊）结果，小区里倒车倒不进，驾校感觉练得非常好，感觉这车怎么大了这么多，长了这么多……小区是环形单车道，被后面的车撵着绕圈圈，，最后请一个叔给倒进去的。师傅是一个开过多年旅游长途大巴、货运的老司机，最后发现带徒弟最适合自己。练车时很多教练玩手机睡觉，师傅总是认真指导纠正错误。并给我们分享一些过往行车经历及应急处置方法，真的学到了许多。再次感谢师傅的细心教导，刚练科目三就带着我们在城里转悠偷偷练手，消除了紧张感；感谢鼓励在高速上驾驶及指导（后面去贴膜的时候又麻烦了一次），感谢把一个已经考崩溃（考爆了）的女司机一次性全过的教出来甚至信心满满的开车了。一个好的驾校师傅很重要！！！辛苦圈主开车灯推荐！
2023-02-19
郭振会37
广州市天河区龙洞堡机场大巴扎针织衫子弹壳牌牌奇葩
海淀鸭鸭鸭：个子小小的，骑车拽拽的。
2023-06-11
凯歌4597
来！2023款hs5的真实油耗！
昨天提回来的2023款四驱旗享，从4儿子店开走的时候21公里，今天晚上从成都双流跑到火车南站，跑了个来回，专门测了下油耗，分享给各位车友。去的时候跑的机场高速，大概一半高速，一半城市道路，油耗8.8左右，望拍照片了；回来全程没走高速，都是城市道路（图4有公里数和时间，平均速度自己算），油耗10点7。你们觉得高吗？我觉得很不错了，同级别suv里应该不算太高吧？你们觉得呢？
2023-06-10
Mr杨
朗逸车主·车龄14年
老朗逸一代神车不是吹的！
2010年的老朗逸1.4T，是我2018年买的二手车，到手9万公里，到2023年自己开到了20万公里，13年的老车，今天满油测试了一下，风光不减当年！今天武汉三环、机场高速一个来回，一共115公里，全程空调16度，平均油耗5个，平均车速75左右，去两人回来一人，一格油也没掉，剩余里程表显1010公里，加上115公里。一共1125公里。实际会比这个小很多，保守估计也得950公里，平均一下不到5毛一公里，确实很能跑！EA211发动机很神奇，不烧机油，不漏油。缺点就是堵车就不太友好，油耗会高点，低速顿挫点，都能接受。干式双离合变速箱修过一次，目前还有档位闪烁现象，不耽误开，就没弄，换一个翻新机电单元3000左右，这是硬伤。毕竟是一代变速箱，现在更新到四代了会稳定很多！优点与缺点并存。虽然老德系小毛病会有，但是这款朗逸绝对是家用好车！如果不出大问题可以开到2025年以后。以后再选车还是德系，高速稳，钣金厚，小刮小碰不用修，很有安全感！
2023-06-09
用户10092481706
成都出奔驰
成都出个自用的奔驰型号：2020改款C200L 时尚型运动版落地价：30W 颜色：蓝色过户次数：0次里程：3.4万公里上牌时间：2020年3月事故：无车况：精品保险记录：右后叶子板有轻微钣金，略微补漆保养：机场路4S店保养套餐2023年3月到期车商老板些勿扰价格合适，三方检测没有问题，可以当天过户
2023-06-08
拿铁羊肉串
星越L车主·车龄2年
星越L上路感受第九集—有关油耗
星越L2023款旗舰版，2.0T加8AT的配置，动力充沛，高功率版的优势，是星越L饱受好评的一大因素。我就是冲着这选中了它。星越L的起步到底有多快，有没有试过。一直在市区行驶，也没有激烈驾驶的习惯。起步速度的快慢不在我考虑的范围之内。星越L在市区行驶时，起步时，踩油门，就可立即提速，油门踩踏的力度也会偏大，也可以明显的感觉到发动机的努力，可以听到发动机的较大声音。但换挡也很快，在1900转左右就会立即升档。当速度到了40以上，油门踩踏力度就有明显的松弛感，不需要狠踩油门，车也会提速迅速，轻松超车。在市区行驶需要多注意，很容易就超速了。所以，星越L在前段行驶时，是比较的费油，到中后段，是比较省油的。这可能就是有些人感觉到星越L油耗高的原因吧。我基本上都是在市区行驶，目前油耗在10.4。周末行驶过一段机场高速（送人去机场，一个来回40分钟，机场高速最高限速100，行驶最高速度110），油耗立即降至9.8。所以，我对星越L的油耗还是比较满意。
2023-06-06
福邦比亚迪王军
比亚迪唐DMI使用心得我是2023年3月20号买的比亚迪唐DMI高配，目前跑了3300多公里，买车没有优惠，车价233800元，七个座的SUV。 1.空间足够大，比亚迪唐DMi可以横扫同价位SUV，价格一样的空间没有他大，空间比他大的价格没有他低，第二第三排座椅可以放到。 2.动力方面，比亚迪唐DMi搭载的1.5T发动机+前驱电机，可以提供218匹的峰值动力本人体验就加速性能、加速性能来说可以说市区里动力随叫随到！虽然没有DMP那么激烈但开启运动模式加速也不差后续动力也很棒。 3.电池和油耗方面，唐DMi在有电情况下，在市区行驶可以做到0油耗。作为车主，在每天上下班在市区通勤并开空调的情况下，夏天可以做到30%的电量行驶35公里左右，所以续航112KM应该是没有虚标，南方冬天的有热空调的话实测从97—25%能跑65公里左右但是这款车有电和亏电油耗还是有较大差别，特别是在没有充电条件下每日亏电加开空调市区通勤，普遍油耗在7左右勉强合格吧，但是跑高速的话由于车比较重，亏电模式下油耗较高那燃油续航里程就是数字看看就好，举个例子：有一次从机场回家只有85公里距离电量25%燃油续航显示有140多心想先赶回家再说等下高速后燃油续航竟然变成了0 电量还是25 还好可以强制用电挺到了加油站，买车的时候选油电车还是明智的。 4.总结： 23万的价格唐DMI也算是一部值得国人选择的，比亚迪为了给大家创造出舒服的驾驶感受然它的缺点也很明显，但作为不那么激励驾驶、有充电条件、对空间有要求的群体来说，比亚迪唐DMI确实是最优先的选择。
2023-05-31
天地无极
秦PLUS DM车主
五月份比亚迪汽车能不能继续垄断前三名？
#国人选国车多个国家卖爆了，比亚迪“绝技”让汽车巨头心惊！东拉西车原创 2023-5-20 10:00 来自河北汽车自由撰稿人 “一家日本国内汽车制造商的一把手坦承：‘现在最害怕的是比亚迪’。” 这句话出自《日本经济新闻》近日的一篇报道。国外汽车制造商已经清晰地意识到，在电动汽车领域，比亚迪是一个难以忽视的强势竞争者。比亚迪持续投下一颗颗技术“震荡弹”：刀片电池、CTB、易四方、云辇……而销量的暴涨也让汽车行业目瞪口呆，今年一季度，比亚迪国内销量超越稳居首位十几年的德国大众，成为中国最畅销的汽车品牌。比亚迪频频发布震惊业界的新技术比亚迪汽车的出口量在同步暴增。一季度，中国出口汽车107万辆，超越日本成为全球第一汽车出口大国。而比亚迪的出口增速夸张到不可思议，今年1至4月，比亚迪乘用车出口量已经接近去年全年，其中4月出口1.5万辆，同比增长15.5倍。比亚迪电动大巴称雄全球多年，现在乘用车强劲出海，引爆各国市场。比亚迪ATTO 3（元PLUS）去年11月在泰国开卖，今年1到4月连获电动汽车销量王，一款车型独占泰国45.6%的电动汽车市场份额。 ATTO 3在泰国电动车市场独占鳌头（据autolifethailand网站）在新加坡、新西兰，ATTO 3同样拿下4月份电动车销量桂冠；在澳大利亚，去年底刚上市的ATTO 3迅速冲上电动车销量榜第二位。在以色列，ATTO 3的表现更是惊人，在全系车型销量榜上已经连续6个月霸榜，一款电动汽车成为以色列最畅销的车型。比亚迪在以色列的一家销售店（图来自网络）今年以来，ATTO 3陆续在日本和欧洲的英国、德国、意大利等多国开始销售。对这些国家的消费者来说，BYD还是一个陌生的汽车品牌，但比亚迪电动汽车在当地出现，引起了各国媒体的高度关注。英国《金融时报》评论说：优秀的垂直整合、深厚的电池基础和坚持不懈的毅力，成就了比亚迪在电动汽车领域的竞争力；相对于特斯拉，比亚迪在国际上不怎么出名，但汽车行业的高管们都知道，中国主导全球电动汽车市场只是时间问题。英国汽车媒体TopGear在ATTO 3测评文章中表示：比亚迪的汽车做得越来越好了，ATTO 3的定价与竞争对手相当，配置更高，它值这个钱。 TopGear还特意介绍了刀片电池、八合一电驱总成，并赞叹说：比亚迪无所不能，电池、电机、电子设备、芯片、软件都是自己研发制造，而且还非常先进。 TopGear测试比亚迪ATTO 3（图来自TopGear网站）德国汽车媒体《汽车画刊》（AutoBild）在介绍ATTO 3时说：比亚迪是科技先驱，也是行业的威胁。比亚迪不仅是电池技术的领导者，还是汽车行业垂直整合能力最强的制造商，除了发动机和变速箱，这家公司还自己制造电机、电控系统和电子设备，甚至连安全带、安全气囊、音响和雨刷都是自己生产。电池技术、垂直整合——这是外媒评价比亚迪时给出的两个关键词。也许《日本经济新闻》报道中提到的观点更为透彻。日本汽车制造商之所以视比亚迪为最可怕对手，是因为比亚迪“也是传统型汽车制造商”，“正因为比亚迪是以正统方法瞄准海外市场，所以对现有企业来说是一大威胁。” 日本媒体试驾比亚迪ATTO 3（图来自网络）换句话说，比亚迪是最懂电动汽车的传统汽车制造商，同时，又是最懂传统汽车的电动汽车制造商——也许这才是比亚迪真正让跨国汽车巨头们不寒而栗的“绝技”。最后说明一下，这个文章是我转载的，我希望比亚迪越来越好，争取2023年汽车销量进入全球前10，市值重回万亿。
2023-05-21
迪家有乔沐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
帅帅的大玩具，凡尔赛本赛^O^
#23款凡尔赛提车作业本人80后一枚，家住河北16线小城市，第一台车是2015款别克英朗，到2023年开了快9年时间，里程12万公里，车没毛病，就是肉。平时单位有车开，英朗平时媳妇开，2022年偶然间一次去4S保养，无意间看见隔壁雪铁龙4S店内的凡尔赛展车，瞬间被法尔赛吸引，勾起了心中由来已久的瓦罐情怀，之前开过VOLVO的V40和马自达的CX-4，一直梦想自己拥有一台瓦罐旅行车，之前在各大平台了解了CC猎装和A6 ALL-road，在看见法尔赛的这一刻，我感觉当初的情怀回来了，哈哈。做保养期间，我去了雪铁龙4S店试驾，回到家各种功课补习。春节去了云南溜达几天，回来的时候我妹妹开媳妇的英朗去机场接我们回家，结果回老家路上一个大石头没看见，直接托底了，水箱都漏了，正好给了我换车的理由，哈哈，第二天也就是2023年2月5日，那天正好是元宵节，在家闲来无事，联系了4S小姐姐，带着孩子老婆直奔4S，直奔主题，最终鎏金绿享不凡一级车，裸车14.37W，送备胎，后雷达，电尾（不带扫堂腿），座椅加热，老车走了个置换补贴3000元，购置税12450，加钱升级了360全包围脚垫和3M太阳膜，落地不到16，价格一般，但是着急用车，不在乎那点优惠了。从2月5日到现在正好3个月，今天周末在老家刷刷车想起来拍拍照，交个提车作业，嘿嘿。用车体验：整体感受:这车就像是自己喜欢的大玩具拿到手的感觉，颜值这一块，完全符合我的审美，看到的第一眼就彻底沦陷了:完美！发变：1.6T的发动机搭载8AT变速箱开起来很平顺，不急加速基本感觉不到顿挫，很丝滑，标准模式下急加速的话，会有1秒的延迟，换到运动模式就完全感觉不到，发动机降档积极，提速很快。行驶质感偏舒适，相较于我的帕萨特而言比较温柔，但是内饰质感比帕萨特要好。底盘：法系车的底盘不多说，懂点汽车常识的都应该知道，我就不过多讲了，还有车的离地间隙很高，比之前的别克英朗高太多了，上个马路牙子毫不费力，这一点很赞。内饰：内饰做工算不上高级，但是绝对不LOW，我觉得以及车享不凡的配置完全符合我的购车预期，2、3、4级车增加的配置我觉得就一个座椅通风对我优点吸引力，其他配置对于我而言属于可有可无的，车内空间对于身高175的我而言完全够用，新车车内没有啥味道，弄了个香薰挂件，上车就是香香的。座椅很软很舒服，后排座椅放倒接近纯平，我按座椅放倒后备箱尺寸定了个回弹棉的垫子，还没到，下周末带孩子去海边溜达溜达，吼吼。油耗：目前3个月行驶了5000公里，油耗8.3/100km，纯市区上下班接送孩子使用。感觉还可以。其他：新增的车饰件没太多，中控贴了个膜，车头装了个老虎头，车漆镀了个晶。缺点:副驾的电动车窗时而不灵，遥控钥匙自动锁车功能有干扰的情况下不管用，要用钥匙锁车才行，一级车没有后雷达，真够抠的，又没多少钱，结果新款有加装了，抑郁…… 综合感受:凡尔赛用不到20W的价格圆了我一直以来的瓦罐情怀，这车太适合我了，不怎么会拍照，照片是用我的老华为mate30P拍摄，大家凑合看吧，哈哈。希望雪铁龙车越做越好，法系车越来越好。
2023-05-08
yjcym
分享大众car life+退出和自动连接
本人首次买车开车，提车2月，途观L2023越享版，说的不好的，车友多多包涵。手机连接car life+时想看微信内容，因为该页面不能退出要拔线，很痛苦，发现从手机左侧翻页功能，可以退出carlife+界面，手机底部上翻页，可以回到改界面，继续carlife+功能。大众途观手车自动互联，不用买什么盒子，可以利用车机功能实现。首先在手机场景功能那里(不同手机都有类似功能)，设置连接蓝牙车机蓝牙时，增加自动打开手机个人热点，增加自动打开carlife+，自动打开比如华为自带音乐的常听歌曲，同时可以反向设置，关闭连接车机蓝牙时，断个人热点和CARLIFE+，断音乐等。让后打开车机设置，WLAN，热点连接手机热点，同时在线服务设置可能会自动下线，试用几次后（打开车机，关闭车机），好像WLAN和在线服务设置能兼顾，就是说，开机后它俩都是打开状态的。我们一上车，只需要打开蓝牙和wifi，手机蓝牙自动连接车机后，热点，carlife+，音乐自动打开，打开车机carlife，自动连接，蓝牙听音乐，开车出发。此时可以关闭手机wifi，通过手机流量执行导航。当然没有自动连接情节的车友，数据线连接最省事，也最方便。谢谢车友们的鼓励，说的不对的，多多包涵，谢谢大家。
2023-05-03
快乐的熊猫Yq
提问各路大神能推荐1位2023年3月在成都天府新区提2021款高尔夫GTI的车主吗？
2023-04-23
书生越野
坦克300车主·车龄2年
藏地密码之索松村自驾攻略
西藏旅行，有一个隐藏在高山峡谷里的秘境——索松村。关于交通： ✈️ 拉萨贡嘎国际机场 🚄 拉萨站—林芝站 🚙 林芝自驾到派镇。非自驾人员，可以乘坐大巴直达。关于住宿：休息度假模式：选择索松村里的民宿，深度体验住在桃花林中，抬头即可以看到南迦巴瓦雪山，低头即可以欣赏世界第一大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷。关于景点：两条线，1、雅鲁藏布江大峡谷线；2、索松村线这里重点推荐索松村线，因为大峡谷线能看的索松村都可以看到。关于时间：每年春季的3月10日—4月10日为最近观赏时间如果有幸可以看到西藏最神秘圣洁的南迦巴瓦雪山的圣女峰，又称羞女峰（因为每年只有58天是可以看到）关于门票：成年人150元，60岁以上半票。大巴车进去90元。如果住村里的民宿可以开车进去免90元车票。
2023-04-19
穿着皮鞋骑君威
君威车主·车龄2年
君威跑起来油耗没那么高呢
今天早上送2个同事去机场大巴乘车点，来回30分钟，这个油耗，我觉得还可以，虽然是表显。
2023-04-18
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
长沙兰天天狮雪铁龙
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛顺利开赛东风雪铁龙助力点亮天府蓉城！ #东风雪铁龙
2023-04-17
ζ1ost
威朗车主·车龄2年
踏青出行记
【情况介绍】 1. 目前车况比较好，机油充沛，胎压稳定。驾驶的是2023款别克威朗pro猎风版，2023年2月6号提的车，当前开了1300多公里，平均油耗7-8左右。 2. 无锡鼋头渚樱花开了，之前去过一次，还没开足，这次为了看夜樱去的。【路线规划】 1. 3月28日出发的，由于鼋头渚樱花延期到4月2日，所以正好赶在关之前去。 2. 本人在无锡火车站附近，走的快速内环，途经市中心有点点拥堵。 3. 在中冉石化加满了油，总共消耗4L油左右，来回预计行驶了50km，平均油耗大概在7以内。【春游体验】 1. 鼋头渚不太好停车，在十里长堤停的车15块，再坐景区大巴车到了内部，夜樱是晚上6点开始，4点前使用园林卡进去就不用另外出钱，在樱花谷樱花超级美，还有长春桥灯光很好看。【行车感受】 1. 起步很快，毕竟1.5t的发动机，超车很舒服，隔音效果就一般般了，毕竟10w级别的车子做成这样很不错了。 2. 就在市中心区的时候有点堵车，不过还好，有自动启停的话还不错，很省力，也没有感觉到有顿挫的，可能有时候会有点抖动。 3. 车子外面看着比较窄，里面感觉还蛮大的，和爹妈三个人一起去的，就带了水帐篷还有照相机和支架，后备箱很大，可以装好多东西，对于空间还是很满意的。 4. 车机还不错，就是偶尔卡住，carplay很好用，还是无线的，导航放歌非常方便。【主要优点及缺点】优点： 1. 车子安全性配置还可以，主动刹车和自适应巡航 2. 动力很好，超车起步都很快 3. 后备箱很大，可以装很多东西缺点： 1. 胎噪有点大，尤其开的快的时候 2. 220v的接口位置很奇怪 3. 座椅感觉不是很舒服【总结】 1. 本次驾驶还是非常满意的 2. 车辆表现很优秀 3. 鼋头渚风景很好，欢迎大家来无锡。感谢圈主推荐
2023-04-16
莹莹撩车
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛 4月15日东风雪铁龙陪你预见不凡的人生“骑遇”
2023-04-15
标致雪铁龙廖金娥
2023中国·成都天府绿道国际自行车赛 4月15日东风雪铁龙陪你预见不凡的人生“骑遇” #东风雪铁
2023-04-15
开心XULiJUN6365
欢迎更多车友进圈
车友圈好安静，进圈也好多天了，来都给爱车亮亮相，相互认识一下嘛，都是来自那里的朋友！我来自新疆喀什翻开我国960万平方公里辽阔的陆地版图，从东部到西部跨越长度达到五千两百公里，在这片版图的西端有一片拥有灿烂历史文化的土地，这里就是喀什。喀什地区地处我国西北地区，新疆西南部，东邻塔克拉玛干大沙漠，西部与塔吉克斯坦相连，西南与阿富汗，巴基斯坦接壤。喀什全称“喀什噶尔” 喀什市1952年正式成立，隶属于新疆维吾尔自治区喀什地区，位于新疆维吾尔自治区西南部塔里木盆地西缘，是中国最西部的边陲城市，喀什是丝绸之路上的商埠重镇，东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。喀什国际机场是对外开放的一类航空口岸，这里也是新疆唯一的国家历史文化名城，集中体现了新疆维吾尔民族风情，文化，艺术，建筑风格及传统经济的特色和精华。这里有雪山，高原，沙漠，绿洲，作为南疆重镇喀什，带着丝绸之路上耀眼明珠的桂冠，一直是旅游者的首选之地。还有热闹的大巴扎，令人垂涎三尺的当地特色美食及传统建筑及人文与现代审美的碰撞。让这里出现了很多网红打卡地和旅游景点，喀什是南疆大漠黄沙里的一抹传奇，是维吾尔族热情淳朴的真实写照，更是西域色彩的古老印记。朋友！美丽的喀什欢迎你们！
2023-04-10
晁责号
星越L 增程电动版车主·车龄2年
星越L增程电动续航里程炸裂1259km
继上次纯用增程模式满电满油续航里程达到1183km以后，这回继续做实验，纯用混动模式满电满油通勤，这回直接榨干续航，开到表显只有7km纯电+13km油总计20km剩余续航，实际行驶里程7442km−6203km=1239km（图1），加上表显剩余续航，居然总共达到了1259km，超过宣传的1250km，这近一个月的通勤都是常规的从成都西三环到东三环的上下班，只有100多km的高速（天府机场高速），这个实际续航里程让我觉得非常，非常，非常满意！单次开出过低至4.1L/100km的油耗（图2），能耗方面也很满意。另外，更新银河1.5之后，性能模式是真的爽，测试期间偶尔开了两次，加速真的猛了很多，但代价就是，表显掉得明显快了但是到目前为止我对这个车最不满意的地方，之前也提到过，从空调口会飘进来烧糊的味道，去4s检查了又说没问题，但是这个问题到现在还一直有，不知道是排气的味道飘进来了，还是刹车盘过热的味道，希望后续能查出个所以然来给我解决了
2023-04-06
落日残阳映碎影
荣威i5车主·车龄2年
提问#新能源汽车购车指南主要问题:：家庭里第一辆车，纠结到底买纯油、纯电还是混动。（内容很多）一、个人简介 1、自身喜好：老家在农村，路况不适合轿车，喜欢SUV。支持自主品牌，知道合资品牌经济实惠，就是不买。只能接受落地价16.5万以内的SUV。喜欢的车型有（均为15万左右）:长安CS75 PLUS、哈弗H6、博越X、博越L、元plus、秦2023卓越。 2、自身情况:目前在山东泰安这边上班，父母在一块，老家在山东济宁。直线距离102公里。平时极少回老家，一年去掉老家亲人去世和春节，基本上就不回去了。爷爷奶奶、姥姥姥爷都去世了、目前没有结婚也没女朋友，目前工作和赚钱为主。有房、有车了，但是没钱结啥婚？父母没驾驶证，车只能我来开。 3、位置信息：山东泰安，典型的季风气候，四季分明。平时出差的机会同样极少，高铁站和机场都在100公里以内。工作上六休一，节假日人多不考虑出去玩，也就周末的时候出去逛逛。 4、附近加油站与充电桩：充电站比加油站近而且还比加油站多。小区门口两个e充电充电桩，平日没什么人用。2公里内2个慢充站（不含小区的，合计6个桩），1个快充站。10点至15点五个小时5毛钱一度电。公司300米、600米都有充电桩。送的充电桩安在老家，解决老家充电问题。二、使用场景： 1、日常：家住市区，距离公司很近。上下班来回最多10公里左右，加上上班期间可能得出去、买菜和兜风，大概每天行驶10至30公里左右。全程市区，红绿灯很多。 2、出差：出差的时候一般都是去高铁站（25公里）、机场（85公里），极少自驾出行。如果自驾出行，要么地方非常偏僻，要么时间很充裕。 3、回老家：极少的几率回老家，走高速141公里（高速129+省道12），地图所需时间为一小时四十分钟。不走高速129公里，全程一级公路加省道，时间两小时二十分钟左右。 4、出行：目前打算买车后带着父母或者自己出去玩玩，踏踏青。接个顺凤车的单子，平摊出行费用。出行主要目的是放松，本人能管住自己的钱。出行一般控制在半径250公里以内，休息一天的时间走不了太远。三、个人想法及顾虑 1、纯油；极少跑高速，自主品牌车油耗高，跑高速不知道油耗多少。但是总感觉每一次出行都是大出血。一年开不了一万公里，每次保养都感觉是大出血。买车后经济压力很大，我不吸烟不喝酒，除去家里所需的费用和话费，每个月几乎是领开销，日常使用油车燃料费让我堪忧。担心燃油车漏油、汽油涨价，动力设计过时。 2、纯电：除了冬季跑高速、春节回家基本上没有续航焦虑。顾虑主要有电池未来的衰减老化和冬季使用性能，本人打算长期开的，目前不打算几年后转手。还有电池的质保，担心驾驶过程中伤到电池包，影响质保。 3、混动；也很合适，但是电车我只考虑比亚迪，车型只考虑SVU。比亚迪在我能够接受的价位没有混动的SUV。比亚迪秦PLUS 2023款的后悬挂不喜欢，其余的没问题。
2023-02-21
xiong坨坨
昂科威S车主·车龄2年
喜提昂科威S的深切感受
【购车准备】我在烟台，工作原因时间一直是比较紧张的，出门啥的一直都是打车，大概率的估算了一下，打车的费用一年下来也几千了，自己加油也用不了这么多，而且拉点东西也方便，本想买辆二手车，二手车水太深了，怕“被二手车的水给淹了”，最终决定买辆新车。我就是比较追求完美的那种，最大的价格是定下了就是二十万，然后我就想在这个价格内颜值、做工、用料、动力、空间、操纵等平衡起来是最好的，本来看了大众、沃尔沃的xc60，不过这个价格只能买个低配，且颜值不如别克，看了昂科威s与plus，不过plus说白了就是国人特供版，针对中国人的喜好特别设计的，空间是大了，不过地盘不如s，最后还是决定买昂科威s。【选买过程】因为大家都知道的原因，行动受限，所以之前一直懂车帝上面看，看配置，看照片，照片放大看细节，看车主发布的用车感受，疫情松一些后去4s店里看了实车，实车比照片更能给人最直观的感受。烟台的三个4s店都看过并聊过价格，最后在机场路***店，价格比其他4s店贵了四千多，送的东西还好，当时去想着贵点就贵点吧，后续的交车、维护保养能好就行，销售口头承诺年底前可以提2023款的新车（后面也写在了认购书里），临时单位临时又有事，再回之前的4s店时间上不够，就定了车。【提车之路】 11月底签的认购书，认购书里写的是2023款昂科威S GS 四驱运动改款且12月31日前提车，赠品行车记录仪、全车玻璃膜、底盘装甲、脚垫（谈的是大包围脚垫），我还花了1000元购买的360软包，说原价1500元给我优惠后1000元。交定金一个周后给我打电话说2023款还没开始产，2022款的有现车。我想着人家也不容易，那就2022款吧。然后又等了交给多周，最终于2022年12月26日去提了车。故事这才刚刚开始。新车脏的像刚从海底捞出来似的，驾驶室内也是脏抹布擦过一遍的污痕，后备箱底板上面的一个部件是断的，交了车也不给临牌，并且说不需要临牌直接上路就可以（最终临牌我自己去车管所办理的）（大家注意，无牌驾驶是违法行为）。此时只是裸车，地盘装甲和360软是我催了多次后，于提车三个周后才通知去做的，并且要了行车记录仪（行车记录仪看图吧），这记录仪是七八年前那种插点烟器拖着大长线的，据了解其他的4s店送的全都是原厂隐藏式的，与销售沟通多次，销售以各种理由不给换。地盘装甲给喷了薄薄的一层，而且还不均匀，当时让给喷厚一些，硬是不给喷。 360软包做的更气人，前排座椅下的出风口都不对，驾驶室座椅下的位置还是折叠起来的，都没整平整，这个软包就不是这款车的，并且做工、质量很差，还不其他车主四百元某宝上购买的。大包围脚垫也不给了，说是给了脚垫（原车自带的脚垫），并且认购书里只写的是脚垫。【空间与做工】车子的做工还是很良心的，不想某系车一车的塑料件。真皮方向盘，真皮座椅等。s的车头大，给人的视觉冲击力比较强，同时也压缩了车内空间，后排空间略显局促，且后排座椅无法调整后背角度，原车后排靠背的略微直了一些，长时间乘坐很不舒服。后备箱一开始感觉完全够用，真买回来后发现还是小了。我这都是实话实说，不吹不黑。空间够用而已，不浮夸。【动力水平与操作稳定性】车起步低速有点肉，速度提起之后响应就快了。动力中后程是相当给力的！转弯还是比较平稳。车身稳定性不错，跟随性较强，底盘调教的偏运动属性，新车滤震显得偏硬，也正常。目前油耗在11个多，可能还没出磨合期的缘故，也可能我没磨合好，希望出了磨合期油耗会降下去。前几天去测了噪音，车内噪音主要来源于后备箱、备胎舱，然后是地盘，发动机，再后面才是胎噪。总的来说，静谧性不错，值得点赞。【总结】一句话概括：喜欢这款车。正常两个人用车，这车完全够用了，大家一定要切记，订车时认购书里写的内容一定要尽可能的详细，比如行车记录仪是什么样子的，如果了解就尽可能写到型号。我这就是活生生的例子，写的不够详细四s店就不认了，随便找个东西糊弄你。装潢的东西不要在4s店购买，比如360软包，在某宝400元的都比4s店1500元的好的多。有买新车的朋友，看看我的经历，希望有所借鉴。最后感谢圈主徽州男人的推荐！
2023-02-19
玛丽刚刚
一起走过的地方
2023年的情人节到了，转眼间我和我的第一位“情人”在一起10年了，从青涩到成熟，从校园到婚纱，在2018年走进婚姻殿堂。因为平时两个人都上班，假期很少，所以借着婚假出了趟国，我们去了日本，从大连上的机场，第一次的出国旅游，对旅途的未知，让我们心里既惊喜又忐忑。从大阪城公园，再到奈良小鹿，一路上看到了许多和国内不同的景色。金阁寺，因为建筑物外面包有金箔，名字由此而来，是世界文化遗产之一。最喜欢的奈良小鹿，喂给它小饼，它就会点头谢谢你，但如果你拿着馋它，它也会追着你跑。以上是我和我的梦中情人，后两张图是我的梦中情车感谢圈主黑色大骏推荐
2023-02-19
王小厨在线
哈弗H6车主·车龄4年
湘西永华授权辉腾哈弗4S店欺诈消费者
投诉申请书投诉人：王先生投诉对象：永顺县哈弗（辉腾）专营店 2021年1月26日在四川省泸州市合江县嘉诚协力汽车销售服务有限公司购买的新车，哈弗H6第三代MAX。过了几天提车在家过了年，中间没有任何刮蹭，2021年2月16日左右准备出去浙江店铺开门，因为我实习期还没有过所以开车找了个老司机，但是就是这个老司机，在开到湖南湘西土家族苗族自治州永顺县境内，前面分路口突然有个车急停，我方老司机技术不行，没保持安全距离，发生了追尾，联系了交警，报了保险公司，因为车才买一个月不到，所以从头到尾我就要求保险公司去4S店维修，我们下了高速，在收费口等着永顺县授权哈弗4S店的工作人员把车给我们托去4S店，期间我也一直要求他们事故维修专员必须用原厂件，他们也是答应的，因为是春节期间，他们说维修时间会有点长，我们想着我们还要去浙江做生意，所以我们一家人就坐大巴走了，等维修好在回来开，结果事故发生后就拉到4S店开始维修，他们店3月底才开始动工维修，说定原厂件比较慢，那我也理解，谁知道他们维修了几个月，我7月份中旬才拿到车，6月份期间叫我去提车，我机票买好了都到机场了，他们后来说还有配件没到齐，白白花了一千多的机票钱，7月份拿到车还是叫的拖车，拖车花了2千多拉到浙江，2021年7月中旬到2022年11月10号左右，期间前摄像头下雨天就经常黑屏，我以为是小问题就没太在意，国庆节我回到老家，车停楼底下，莫名其妙副驾驶车门被三轮车撞了，通过监控找到了人，答应赔，然后去我们这边的嘉诚4S店维修，然后我就问这边维修经理说我前摄像头有时候黑屏，他就说帮我看看，可以进行理赔更换，这一看不知道，一看吓一跳我，说我前摄像头不是原厂不进行理赔更换，说是副厂件，然后问我有没有私自更换过，我说没有，中间就事故那次换过，然后我就让他们帮我检查看看，结果3分之2的都是副厂件，然后他们哈弗店没有维修记录。我都懵了，然后当天下午我就跟厂家投诉，投诉半个小时过后，永顺县的4S店联系了我，最开始不承认是副厂件，后来我说去鉴定才承认的，期间他们一直找借口说是保险给他们的价格太低，原厂件他们维修不出来，后来他说要怎么解决，我说你们给个方案怎么解决，他们说商量一下，后来我说必须在我们这边4S店换回原厂件，额外补偿1万元，他们不答应，东扯西扯的，后来第二次就谈好给7千，把车配件换好，一切费用他们承担，期间谈好了3次，每次协商都是答应的，谈好了就是不履行，谈好了3次，每次答应，每次不履行，在2022年12月13日4S店管理再次来电话说就赔一千块，换回原厂件，他们有错在先还理直气壮的，欺诈消费者一年多，就是这么解决问题！
2023-02-17
电车出海V
首批40辆BYD电动汽车进入缅甸
据悉，进入缅甸的40辆比亚迪电动车，其中30辆属于CHIN DWIN SHAN CONSTRUCTION公司，10辆属于NPK MOTORS公司。 10辆将在缅甸仰光机场试用为出租车，10辆将在内比都德别贡市场试用为出租车。除此之外，关于电动车试用期定为2023年1月至12月31日。并且，今年将陆续在各地建造电动车充电站。
2023-02-10
高贵菠萝5O6
问界M5车主·车龄3年
赛力斯SF5自由远征四驱
赛力斯sf5自由远征四驱，总里程3000，已上牌，需要过户，重庆江北机场附近看车，交强商业险2023年一月购买，14万有意私聊
2023-02-04
冒牌大汉
汉DM车主·车龄2年
大汉-----全面实测续航！DMi尊享！
📉能耗分享提车两个半月，今年回丈人家过年，车还没开到到首保里程！昨天（1/18）加满一箱油＋一个燃油宝共计395元，今天充满电，准备测试下满油满电状态下能开多少里程（中间不再充电加油）。 2023.1.21：来交下任务（第一阶段，这段高速有超速行驶，暴力驾驶。）路程苏州﹣连云港420公里左右，休息了一天今天到老丈人家第二天又跑了几十公里。出发时总里程5276公里出发时表显续航：1197公里结束时总里程：5750公里结束时表显续航：461公里表显实际路程：5750-5276=514公里表显续航里程：1197-461=736公里(续航和实际公差-222公里。) 续航实际达成率：81%（（514+461）/1197）。 2023/1/25：又来交任务！（第二阶段，这段收集资料不是很全大意了，全是地面。）兄弟们明天要回苏了，满油满电测试只能结束了，下面回馈下情况。出发时表显总里程5276公里出发时表显续航：1197公里结束时总里程：5892公里结束时表显续航：油剩下170公里，电剩下16公里，共计186公里表显实际路程：5892-5276=616公里表显续航里程：1197-186=1011公里（续航和实际公差-395公里。）续航实际达成率：67%（（616+186）/1197）。 2023/1/31：来补交任务，这几天有点忙，本来说要更新的，但是超时间了只能新开个帖子啦！ 1/26：加了200块钱的油和40块钱燃油宝，这次是测试正常速度（120以内，最高不超过126）下的油耗。出发时总里程：5927公里出发时表显续航：751公里结束时总里程：6336公里结束时表显续航：153公里表显实际路程：6336-5927=409公里（这个差不多，导航显示也是这么多。）表显续航里程：751-153=598公里（续航和实际公差-189公里。) 续航实际达成率：74.8%（（409+153）/751）。第一、第二阶段涉及高速、地面还有部分暴力驾驶，还有些路段时车左后轮只有210千帕气压这些都有损耗，所以还是有点出入的大家不用作为主要参考。第三段才是主要参考对象。第一段满电情况下续航表现还是很好的；第二段开始就是亏电状态下了，只是可惜第二段数据没有收集全面；第三段就是真实亏电高速表现了（全程没超过127的时速。）。接下来聊聊高速行驶的整体情况（我不是专业的，只是作为一个车主的用车体验，有些用词可能还不一定能描述准确。）。 125以内车内噪声控制的非常好超130噪声明显加强。 135左右开始轮胎开始有跳动感觉（和过沥青路上撒了一层细碎沙子的感觉。） 140以上更明显了，最高开到155再高不敢开了，安全第一! 再次声明，以上超速是在路况允许的情况下进行，只是为了测试行驶路程也不长，请各位朋友们安全驾驶。顺便谴责下这沪D的大巴，限速100占据超车道开了20公里。路上看见了一辆车觉得好难看（纯粹个人意见)。照片都是用语音操作拍照的，自带摄像头有点模糊，安全第一！以上情况是我实际跑出来的，中间没有充电，然后高速上暴力驾驶（测试高速下的车况）中间还有段时间左后轮只有210气压，这些都有可能影响油耗。最后——再次声明我不是托和黑，这是一个车主的只是反馈。再说说互联网技术在国产车上的应用吧！我开过我姐夫的XTS、我姐夫的X4以及我朋友的奔驰E300L和GLC，感觉这些车在互联网技术上应用连入门都说不上，还有好多很简单座椅加热、360全景都没有，这些配置也花不了多少钱吧！说实话我和我姐说我买BYD她还训了我一顿，结果开了一天嗨！真想！应为之前我姨夫厂给BYD的F3供过零件（车上的烟灰缸）。所以看过那车，确实那时F3不太行，引擎盖薄的和日系车一样！🤭 再买车前我试过很多车，就新新能源来说同级别中也就小鹏和汉能比比（小鹏后排空间小）。家用真心推荐，现在每天充电用车成本也低！最后祝国产越来越好！越来越牛逼！
2023-01-31
0N981
第一次开大白跑长途感悟与澄清传言
网上溜达各种夹杂情绪的传言不少，蹭春节过路免费试试看，与大家分享地点为成渝地区，4人，温度5到10度，高速公路单程300公里，300多米的海拔落差，高速有几处缓行或小堵车，基本全程空调19度，车速随大流。 1.充电市内充电太方便，没啥说的，也许是非热门线路，高速服务区都有直流充电桩且不排队，就是天府机场服务区充电桩非要充值且必须剩5元，就是明抢，恶心 2.续航及电耗来回600多公里，可以忽略海拔变化，平均电耗19kw/100km，高速续航400多点 3. L2+确实省力，自己开速度控制不了那么好，有30%路程使用L2+ 4.买车时担心单电机高速没力，那是多虑了，真想开过130还是很轻松，但很多时候走中间道105到110之间，又不是赛车手 5. 开大白心态变好，不恨前面有车，也无心无力车流穿插，长途旅途还是比较累，利用充电时间歇歇脚，逛逛服务区也不错，毕竟咱们有个续航的帽子一直在头顶，堵车也无所谓，毕竟不费电，车机娱乐功能完备大多数人应该不是汽车从业人员，争油车好还是电车好如同俩儿辩日，实践是检验真理的唯一标准
2023-01-26
用户4256207659915
江陵福特领裕长途体验
大家好我是一名江铃福特领裕车主 19.98万 6座 💔爱车吐槽尊领型的车子是2022年1月26号上牌目前行驶了18000公里左右本人于 2023年1月8号-2023年1月22从山东威海到内蒙古通辽再到吉林白城再去松原查干湖冬捕现场长春机场接机返回内蒙古通辽然后返回山东威海全程5400多公里基本上是％80开启自适应巡航方便安全油耗各地价格不同 92号汽油中石油或中石化 7.59元一升大概一共烧了4800块钱左右我觉着此车油耗稍高目前来说没有像网上所说变速器故障顿挫呀发动机技术落后呀 😁没有劲呀 😇况且我又没有赛车驾照 😂也许我不是此款车型跑最长公里数的车但是我此次跑了5400多公里的长策实验应该有点小发言权 🤣有高速有土路有雪路有冰路（在查干湖冰面上跑了来回46公里）都可以希望对买此车的车友们有所帮助就是油耗小高别的都可以目前没有什么问题倒是跑高速媳妇和孩子在中间类似头等舱一样的座椅挺舒服的有个腿托就更好了媳妇说😎我以前有一台起亚智跑也跑过内蒙古时间长了屁股疼但领裕没有叫你腰酸背疼的好很多三排应该不好没坐过 😂看以后有啥问题再发吧
2023-01-25
冒牌大汉
汉DM车主·车龄2年
大汉——不不充电，一周测试！
提车两个半月，今年回丈人家过年，车还没开到到首保里程！昨天加满一箱油+一个燃油宝共计395元，今天充满电，准备测试下满油满电状态下能开多少里程（中间不再充电加油）！ 📉能耗分享 2023.1.21 来交下任务第一阶段苏州-连云港440公里左右，休息了一天今天到老丈人家第二天又跑了几十公里。上油耗截图顺便谴责下这下图大巴车，一路开了20公里，限速120一路开100还占超车道，沪A 路上看见了一辆我觉得好难看的车（纯粹个人意见！）路测 125以内车内噪声控制的非常好超130噪声明显加强 135左右开始轮胎开始有跳动感觉（开石子路的感觉） 140以上更明显了，最高开到155再高不敢开了，安全第一！再次声明，以上超速只是为了测试，请各位朋友们 📉能耗分享安全驾驶，大过年的安全回家才是最重要的！照片都是用语音操作拍照的，自带摄像头有点模糊，安全第一！过几天再来更新交作业！祝大家新年快乐！ 2023/1/25，兄弟们明天要回苏了，满油满电测试只能结束了，下面回馈下情况：剩余里程油剩下170公里，电剩下16公里，出发时5276公里截止我结束5892公里，剩下186公里（姑且这样算）跑了616公里。按照之前表显1197公里计算，实际达成率67%。这个是我实际跑出来的，中间没有充电，然后高速上暴力驾驶（测试告诉下的车况）中间还有段时间左后轮只有210气压，这些都有可能影响油耗。但是差这么多，现在总算了解快乐标的意思了，现在新能源还是不适合跑高速啊！不是黑比亚迪，我也很喜欢比亚迪但是有些欠缺还是得面对！（满满求生欲，怕被喷！）还有补充下，上面说的轮胎跳动可能是我表述不到位，准确来说是和过正常沥青路上撒了一层细碎沙子的感觉。明天回苏测试馈电，不超速正常行驶油耗！明天回家再来更新交作业！祝大家兔年钱兔无量！ 📉能耗分享
2023-01-18
我不是迪迦708
比亚迪秦plusdmi高速路上抛锚
比亚迪秦dmi120km尊贵版，2022年9月27日提车，2023 1月14日，汽车行驶3200公里，出发前是满电满油的状态，之前hev模式行驶了约600km，ev模式约2700km，苏州☞杭州☞重庆出发时电量60%，起初从苏州开往杭州的路上有出现动力受限，最高只能开100码，然后到杭州下高速后就去商场给电池充满，出发前开强制保电70%，开启运动模式，在行驶中电掉到70%以后，车子就突然强烈抖动了一下，我们都以为是车子压到东西了，在我们都很疑惑的情况下，还是在保持正常速度100左右行驶，后面就开始能很明显听到电机旋转的声音蜂鸣声，然后车子又开始出现强烈的一次抖动，再行驶了一两分钟，此时车子的电机声音就开始变得很怪了，仪表盘没有任何的提醒，踩刹车减速也有顿挫，听着像是明显的那种齿轮坏了，链条掉了的声音，整个发动机都很大的声音，然后迅速靠边停到应急车道，打开双闪，放好事故标示牌，重新启动了一遍车子，挂不上挡，直接抛锚，旁边的大货车呼啸而过，当时真的感觉到害怕，那时候真的没办法就马上叫了拖车把我们拖到附近的高速路收费站，这个时候已经是凌晨两点，然后又叫了4s店的拖车把车拖到萧山机场附近的4s店我们一车五个人买了当天9点多的机票回的家，大过年的既然碰到这样子的事情，心情真的很不好，希望能给一个合理的答复
2023-01-17
PaulLaw
与AION Y 的故事13：春节自驾游D
来一次说走就走的与埃安Y自驾游，计划15天行程，预计要行走3000公里4个省沿途即可探亲又可探亲友！！！一直和家人计划是否春节自驾游去三亚避寒！结果周五13号老婆家里哥哥说要我们回去湖北荆门！经过查高铁票只有候补票或者直接站票从广州南到湖北荆州或者武汉然后再转火车或者汽车回荆门，但觉得今年严冬坐车带不了冬天衣服，到时回到湖北会冻坏了！立即找了下从珠海金湾机场或者广州白云机场飞湖北的，都是只能飞到武汉再转火车到荆门！路线太复杂！一家人商量了一晚，最终决定计划开着小电驴埃安Y一起去经历严冬的体验！ 2023年1月14号从广东中山出发，早上在公司例会后交接工作就回家收拾一下整车出发！中午穿着背心28度的温度下12点准时从中山南上高速，一路太热了，不得不开起来空调！差不多一个多月没开过空调了，因中山的天气一直保持在10-20度左右，天气非常凉爽，上下班几乎不需要开空调！我们一家就开开心心地和小Y一起愉快地出发了！第一站：湖南长沙路程：中山——长沙，预计最快路线761公里因家人早上没吃早餐，昨晚又太兴奋，很晚睡，到了广州机场高速旁开了110公里多！在高德地图导航提前看到有50个小吉充电桩的地方！依然决定先去看看是否能充电！结果到了原来是要下来机场高速的地方，大概用10分钟能开到地方，真的有50个电桩，旁边还有吃饭的地方！第一次经历走那么长，之前回自己老家400公里中间充一次电就可以回到家了！但在高速服务区充电几乎前后都要1-1.5小时左右，因要排队充电！所以经历了第一次下高速充电发现不用等，也很爽！这次因过年春运期间，行走了800公里左右，历经将近23小时，充电4次！从28度天气直线到0度天气的考验！总结：充电：如果高速服务区不堵，可以轻松进去就可以尝试进服务区看是否有空位充电，一般很难没人排队，而且大家都会充满，大部分都在30分钟到一小时左右才充满的！所以可以到了服务区在高德上搜索“充电”看到出了服务区最近的充气站，留意要看是快充的地方，建议不要超过3公里，如果这个服务区周围没有就到下个服务区再找！我四次充电都是下高速的！而且在充电同时周围可以找到吃饭(当地美食)和买东西的地方！14号23点到郴州市时就是在充电时找到了烧烤的宵夜档打包给家人感受了一下湖北的特色烧烤！电耗：全程用单踏板模式，刚开始用定速巡航100左右时速，但发觉电耗在17左右，发现比较高，广州过去我自己踩，发现在14-15之间，瞬间电耗低了 2点多！但凌晨12点到了湖北地界，温度在10度左右时电耗在低速路(因高速出广东高速几乎封路，完全堵塞住了)一般保持在14-15左右！甚至后来在高速下坡电耗一路是在5左右！到了高速路在山顶起雾5度左右时，电耗也是在15左右！但到了株洲/湘潭路段时下雪，温度在0-1.5度之间时要开暖风，电耗在20左右，也就是最多充满电可以行驶250公里，留50去充电，只有6折，电掉得非常厉害！不过计划好线路充电是完全没有忧虑的！
2023-01-16
广汽埃安渝北机场路体
广汽埃安机场路，新春特卖会#广汽埃安#2023#新春特卖会
2023-01-11
亮哥还是那个亮哥
蔚来ES8车主·车龄1年
天府零居围炉煮茶贺新春
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。今日听君歌一曲，暂凭杯酒长精神。磕磕绊绊的2022留在了记忆中，愿所有的美好和期待从现在开始一一如约而至…… 天府零居再次集结，等了好久终于终于来了。潘会长亲自选的地方，除了有点堵车其他没毛病，哈哈哈！为了让大家顺利到达，会长亲自飞无人机做了实景导航（红色线路），但是有几个认真开车的同志不看手机本着对C11的无比信任，直接冲过碎石子营地入场（蓝色线路），还好C11真的值得信任，都冲过来了。看看这碎石子把，把营地老板都吓出了冷汗😰，哈哈哈！下面开始上图，老友相聚情意浓，新朋到来快融入！围炉煮茶，名副其实的当季最火户外项目，有吃有喝，畅聊生活。 2023，顺风顺水顺财神，零跑零居零距离。欢迎更多的零居加入我们！
2023-01-09
火箭叔叔186
途胜车主·车龄2年
汽车横着走是高科技？1972年就有了
汽车横着走是高科技？1972年就有了大飙车拆车大飙车 2023-01-06 20:30 发表于北京最近，汽车横着走似乎变成了高科技，殊不知这种技术早就有了，那为什么没有被普及呢？图片实际上想让汽车横着走，并不是什么难事。比如，上世纪六七十年代的这种五轮汽车，就能通过车尾横向轮的升降，让汽车横着走，停进车位。图片进入21世纪之后，一家叫ROboMObil的公司，发明了一款既能纵向行驶，又能够横向行驶的汽车，停车更为方便。 1. 全轮转向技术让车辆任意方向行驶，大多是通过两种方式，一种是全轮转向技术，另一种是全向轮技术。图片 “全轮转向”，顾名思义就是让后轮与前轮一样，通过转向拉杆来控制四个车轮进行不同方向的转向。图片比如，这辆JEEP的概念车，四个车轮能各自向不同的方向转动，别说横着走了，原地打转都不在话下。但这种设计更复杂，成本更高，后期保养维护成本也要增加，可靠性随之降低，因此没有被广泛应用。 2. 全向轮技术我们熟知的全向轮主要有麦克纳姆（Mecanum ）轮和连续切换轮两种。连续切换轮就不多提了，主要用在小型机器人上，应用不是很广泛。用的最多，最常见的是麦克纳姆轮。图片图片麦克纳姆轮由轮辐和固定在外周的许多小滚子构成，轮子和滚子之间的夹角通常为45度。每个轮子具有三个自由度，一个是绕轮子轴心转动，第二个是绕滚子轴心转动，第三个是绕轮子和地面的接触点转动。轮子由电机驱动，其余两个自由度可自由运动。这种结构的轮子由瑞典麦克纳姆公司的工程师Bengt Erland Ilon研发，并在1972年向美国提出专利申请。不过在1992年，专利保护期已经失效，现在可以随意使用。它的设计的初衷是为了给航母上移动物资的大型转运机器人用。因为相比普通叉车，不仅可以减少人力，而且更加稳定，占地空间小。在专利失效之后，麦克纳姆轮被广泛应用在各类特种工程作业车上，用来应对狭小空间。目前很多自动化程度高的停车场、机场、大型物流公司，都会使用这种配有麦克纳姆轮的自动化车辆或电动托盘，进行无人值守作业。在工业应用当中，麦克纳姆轮并不是什么新鲜物件。图片甚至现在很多玩具遥控车也使用了麦克纳姆轮，进行多方向、多自由度的行驶，来增添游戏乐趣。 3. 为什么“麦轮”不用在车上？既然麦克纳姆轮这么好，为什么不用在普通汽车上呢？实际上，麦克纳姆轮虽然提供了更好的灵活性，但却失去了行动效率，而且还会造成一定的能量浪费。有句话叫，“非有必要，勿增实体”，说的就是这个道理。图片此外，麦克纳姆轮对工作环境也有限制，需要路面平整，无法应对复杂的路况环境。同时，麦克纳姆轮的减震效果也有限，普通橡胶轮胎有更高的摩擦系数、更强的弹性支撑，以及更好的舒适性，而麦克纳姆轮完全不具备这样的素质。同时，麦克纳姆轮的维护及制造成本也要比普通橡胶轮胎高，可靠性也更低。每一种机械形式，都会在各自特定的领域应用，利用普通大众的认知盲区进行作秀，夸张宣传，有误导之嫌
2023-01-06