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深蓝崇川店蒋伟
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速，它同样也能在前方有在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移。
2023-06-23
崇川陈小林
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速，它同样也能在前方有在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移。写在最后：智能是如今的热
2023-06-23
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速
2023-06-23
崇川陈小林
深蓝汽车S7 你感觉如何深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7(图片)作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。深蓝SL03 最低售价：14.99万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分 3.76 懂车实测空间·性能等车友圈 13万车友热议二手车 12.38万起 | 47辆通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯与套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移
2023-06-20
车界艺术家
“中国星·文旅中国探索计划”广州首站起航，6月18日，星瑞1.5TD车型加新上市，推出扶摇版和昆仑版两个版本1.5TD车型，官方指导价分别为10.87万元和11.47万元，可谓诚意十足。星瑞扶摇版搭载了众所期待的全新一代吉利劲擎1.5TD高效发动机，最大功率133KW，最大扭矩290N·m，百公里综合油耗仅6.2L，兼顾动力和经济性。除此之外，还具备CMA独有的线控底盘技术、四轮独立悬架、中欧联合专业底盘调校、采埃孚DP-EPS转向助力系统等。星瑞扶摇版积极探索“中国传统文化与现代汽车科技”的共创融合，从命名“扶摇”，到全新的“采青”专属车色、揽星智享座舱等设计，均创新融入了中国传统舞狮文化和色彩文化灵感元素。星瑞扶摇版拥有同级领先的2800mm超长轴距和1869mm超宽车身，还配备了银河OS系统、上帝之眼540°透明底盘、蓝牙钥匙+APP远程控制系统等丰富智能科技，以及G-clean智能生态健康圈、AQS空气质量管理系统、CN95高效复合空调滤芯、高级皮质抑菌方向盘等先进安全配置。而1.5TD昆仑版车型，采用12.3英寸液晶仪表、副驾电动座椅、双透镜LED大灯等不同配置组合，以及18吋轮毂、红色卡钳、运动尾翼、四出排气等个性运动套件，满足不同用户的不同需求。发布会上，星瑞完成了跨越常规的“扶摇采青”高台飞车挑战，星瑞凭借Drive-E 2.0TD发动机与7DCT湿式双离合的完美配合，通过短短60米直道加速“起势”，快速冲刺上坡。全程爬坡有力不衰减，加速冲刺28米长斜坡，最大爬坡度达30％。凌空飞跃后，星瑞不仅能在悬空采青时保持着平稳优雅姿态，还能承受住落地时的重力和冲击力，前后四轮独立悬挂最大限度保持平衡车身姿态，搭配意大利ITT无铜刹车片，实现34.66米以内平稳制动，助力安稳落地。整个过程行云流水、一气呵成。硬实力，得服。 #吉利星瑞[话题]# #星瑞扶摇版[话题]#
2023-06-19
小鱼胖胖胖聊车
新款速腾实用测评
2023款速腾是一款备受瞩目的紧凑型轿车，它的推出为消费者提供了更多的选择，同时也带来了更多的期待。本文旨在对2023款速腾进行全面测评，以了解其性能、安全、环保等方面的表现。外观和设计： 2023款速腾在外观上的改进令人瞩目。车身外观更加修长流畅，细节处理更加精致，整体造型更加动感时尚。前脸采用了全新的设计语言，双飞翼式前进气格栅更具层次感，车灯设计更加精细，日间行车灯带来更强的科技感。车门、轮毂等细节处理也更加精致，整车线条更加流畅自然，让人耳目一新。动力和操控： 2023款速腾搭载1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。悬挂系统进行了全面升级，搭配车身稳定系统及底盘优化套件，驾驶性能和操控表现更加出色。同时，2023款速腾还配备了可调节悬挂系统和电动助力转向系统，提高了驾驶舒适性和操控稳定性。安全和性能： 2023款速腾配备了多项主动安全和被动安全装备，包括全景泊车辅助系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统等。同时，制动系统也进行了升级，采用了更先进的制动技术和高性能制动器，提高了制动效率和制动力度。此外，2023款速腾还配备了6个安全气囊和一系列主动安全系统，为乘员提供全方位的保护。油耗和环保： 2023款速腾在油耗和环保方面表现优异。根据实际测试数据显示，2023款速腾在城市道路和高速公路上的油耗分别为6.2L/100km和5.8L/100km，在同级别车型中表现突出。此外，2023款速腾还符合国家最新的环保标准，各项污染物排放指标均达到国家标准要求。总结与建议：综合以上测评内容，可以看出2023款速腾在外观、动力、操控、安全和性能等方面均有所提升。但是在价格方面，相较于旧款车型有所上涨。因此，在购买2023款速腾时需要综合考虑个人经济实力和需求。建议消费者在购买前充分了解车辆信息，选择适合自己的配置和价格。
2023-05-16
碧云姐姐本姐
奔驰E级车主·车龄5年
禧玛诺公路车的套件类型你分得清吗？
2023-05-08
重庆升隆汽车销售有限公司1
2023款瑞虎5x曝光！
2023款瑞虎5x曝光！首搭载奇瑞第四代1.5L高效发动机，4月28日焕芯登场！加量不加价！2023款瑞虎5x首搭载奇瑞第四代1.5L发动机，重新定义6万级SUV 这是6万级SUV该有的配置？2023款瑞虎5x首搭载奇瑞第四代1.5L高效动力发动机 6万级SUV市场开“卷”! 新动力+新内饰 4月28日2023款瑞虎5x换新上市 “6万级全球精品SUV” 2023款瑞虎5x ，4月28日不见不散！近期，奇瑞汽车征战全球市场的“排头兵”瑞虎5x实力焕新，2023款瑞虎5x将于4月28日起在西安、石家庄、沈阳等各大城市五一车展正式上市，持币待购的朋友可以前往下订，6万级全球精品SUV五一开回家。瑞虎5x系列凭借硬核技术实力赢得全球用户信赖，海外市场月销10000+。2023款瑞虎5x将承袭全球精品品质，从动力、座舱、外形设计全面进化，带来更值更领先的动力品质、更值更丰富的驾享品质、更值更好看的颜值品质。据悉，新车起售价在6万左右，颠覆同级SUV产品实力，以极致性价比开启新一轮内卷。新一代1.5L高效动力发动机，提速超快油耗真低动力方面，2023款瑞虎5x将继承奇瑞优异的动力口碑资产，为用户提供同级唯一双优动力组合——1.5TCI+9速CVT白金动力组合和新一代1.5L+9速CVT高效动力组合。其中1.5TCI+9速CVT白金动力组合，115kW最大功率，230N·m峰值扭矩；新一代1.5L+9速CVT高效动力组合，88kW最大功率，148N·m峰值扭矩，整车起步加速提升10%，低速性能提升5%。每一套动力组合都能为用户带来强劲、丝滑的驾驶体验，有实力支撑他们去追求诗和远方。值得一提的是，奇瑞新一代1.5L高效动力发动机采用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等行业先进技术，综合效能全面提升，最大热效率可达40%，同时轻量化提升30%，整车油耗降幅0.5L/100km以上，油耗降低8%，让用户在尽情驰骋之时不用担心油费超标。同时，2023款瑞虎5x怠速噪声全面优化，NVH实力超越合资，为用户带来38分贝图书馆级静谧体验，让驾乘更加舒适安心。同级唯一驾享配置，舒适安心全维领先在驾乘品质方面，2023款瑞虎5x通过同级领先的高价值配置，为用户打造全维舒适驾乘体验。进入2023款瑞虎5x车内，首先会被它无处不在的舒适感所打动。车长4358mm，轴距2639mm，带来同级唯一超大舒享空间，让2023款瑞虎5x拥有舒适驾乘的先天条件。全车34处储物空间，数量十分可观，每位乘客的随身物品都有处可放，把实用性拉满。车内搭载20.5吋超大智慧双联屏，内置雄狮智云系统，支持全场景自然语音智能操控，配合海量APP生态应用和实时路况GPS高德地图动态导航，同级唯一高阶智能装备为用户打造全生态智能用车生活。全系标配的PEPS无钥匙进入及一键启动、以及空调控制、车窗控制、远程寻车等7项手机远程控制功能，将智能科技与人性化体验完美融合，为用户带来丝滑顺畅的智能用车体验。在座舱舒适与安全方面，2023款瑞虎5x为用户打造了同级唯一组合式安心座舱。新车基于奇瑞专业化SUV平台打造，全球大师级舒适底盘调校，更显扎实紧凑，无论在公路上还是非铺装路面，都能为用户带来舒适的驾乘品质。ESP车身电子稳定系统把安全变成出行标配，360°鸟瞰式超清全景影像则让新手秒变老司机，轻松解决倒车入库的难题。奇瑞独有的一体化笼式车身设计与关键部位六块超高强度热成型钢，为出行再加一道被动安全防线。从舒适性到安全性，2023款瑞虎5x这套“组合拳”下来，很难不对同级车型构成降维打击。全球精品设计，超高颜值相当有面儿在外观设计上，2023款瑞虎5x主打“全球”理念，由奇瑞欧洲造型设计团队操刀，打造全球人民喜爱的时尚精品车。风范橄榄灰新车色，时尚精致，彰显满满的时尚范儿。星空钻石前格栅与灵眸透镜自动大灯组成灵动、时尚的前脸造型，把年轻气质拉满。同时，2023款瑞虎5x采用精致型格细节套件，处处彰显年轻新潮态度。内饰方面，2023款瑞虎5x采用宽体环抱内饰，米蓝双色典雅配色清新典雅，叠加米蓝双拼潮感舒享座椅，在营造潮流运动氛围的同时，给人以体感和视觉的双重感官享受。一体式极简中央控制区，风格十分简约，符合年轻一代消费者审美。便捷式电子换挡，释放更多中控空间，全面提升驾驶安全性与静谧性。2023款瑞虎5x如此内外兼修，把6万级SUV的颜值品质卷到一个新高度，轻松征服全球消费者的心。写在最后：技术奇瑞，全球热爱。作为献给全球用户的A0级全球精品SUV，2023款瑞虎5x把10.25吋高清中控大屏、第三代PEPS智能感应系统、EPS电动助力转向等十大配置做到全系标配，为用户带来一步到位的越级驾乘体验。相信它有实力捍卫瑞虎5x在全球市场的霸主地位
2023-04-28
Kyle2110
沃尔沃XC60车主·车龄2年
提车作业，提车作业，提车作业
各位圈友们，大家好！先介绍下自己，我比较喜欢自驾游，去过美西1号、66号公路、西宁大环线等，所以看车也都锁定在动力强劲、通过性好、适合自驾的SUV。北京摇号困难，加之工作经常出差，以前都是租车。疫情这两年，才觉得买车是必要的，出行方便，生活半径也大很多，有了指标后立马开始着手看车。【购车经历】购车目标主要锁定35W左右的SUV，XC60、XT5、航海家、Q5这几个车型。我最先试驾的是XC60，外观和内饰都简洁、大方，开起来方向盘也比较轻，试用了领航辅助，也非常满意。同一天也看了Q5L，刚坐进车内就感觉空间好大，坐后排感觉整个空间更开阔。内饰没感觉到科技感。如果选择和XC60同等动力的45T，预算要超太多，也听说奥迪气味大，没有试驾。XT5在东四环试驾的，外观很好看，但内饰有些过时，手刹在左侧，感觉不是很顺手，但是开起来还是很稳的，可能是底盘比较低的原因。航海家外观、内饰都不是很喜欢，另外车太大了，北京老小区停车不方便，自己手把也不太行，就放弃了。最后，还是选择了安全、环保的沃尔沃XC60。和大部分人一样，购车经历痛并快乐着。我去了好多家4S店，电话沟通好了，到了店里又做不到。不过还好，最后有两家店接受预定米内＋宝华，一家收10万定金，另一家3万定金，我选择了后者。8月18日定的车，10月12日提车，非常感谢我的销售。【油耗】目前，平均油耗在8.5左右。城里堵车的情况下，11-12左右，不堵车的情况下9.5左右，高速能到6.5左右。对于2吨重的车来讲，油耗比较满意了。【外观内饰】符合我的要求，没啥可说的，就是喜欢，这个确实比较主观。前灯雷神之锤，后灯维京之斧，辨识度太高了。我最喜欢的是运动款黑外＋黑内，但是运动款座椅偏硬，放弃了。后来了解到官方会出黑化套件，目前只有S60有，推广效果好的话，半年后，其他车型也会跟上。5000以内的价格可以改外观，还包括迎宾灯、运动踏板，感觉还不错的，坐等厂家推出黑化产品。 XC60的内饰简约而不简单，操作起来也非常容易上手，除了中空屏小点，其他没有槽点。我选择的是米色内饰，双色方向盘，纯正北欧风。车内没有太大的味道，有一些皮革味，需要一定时间才能散掉。加装了宝华韦健音响，多了鹦鹉螺的盖板，车门音响盖板也是金属的，看起来高档一点点。【动力操控】 XC60的动力还是很强劲的，2.0T高功率+四驱，可以很好的满足城市驾驶+偶尔自驾的需求。高速上超个车啥的还是很轻松的，涡轮迟滞还是有的，1秒左右的时间。操控性也很好，方向盘轻盈。【空间表现】前排空间够大，储物空间也够用。推荐大家买一下手套箱隔板，可以把手册放在上面。后排空间有些小，与同级车对比，没有太大优势。我家里人少，平时用不到后排，这个缺点可以忽略。后排空间窄、后门开合的角度小，如果家里有老年人，上下车有些不方便。后备箱也够大，能装很多东西【舒适性】我加了冬季包，包含方向盘、前后排座椅加热，对于北方来讲，这个功能还是很有用的，建议能加的都加上。出门前可以先在App上打开温度调节，上车了车内就没有那么冷了。不过App有些Bug，有些时候会罢工，希望厂家能尽快解决。座椅看起来很薄，坐起来还是很舒服的，毕竟是沃尔沃花了大价钱做的人体工学座椅。噪音还是有的，特别是跑高速，风噪、胎噪特别明显，不过比我以前开过的车确实好很多了。高速上打开音响，噪音的影响也就没有那么大了。【安全性】沃尔沃的安全性很高。有一次下了高速，右转进主路的时候，我在看左侧来车，这时候前车刹停了，我没注意到，XC60紧跟着自己刹停了，Duang Duang Duang的响声，给我吓一跳。倒车的时候也会突然刹停，我看后视镜还有距离，还在倒车，但是沃尔沃觉得不安全，就刹停了。虽然有一定的误判，但是不得不说沃尔沃还是很注重安全的。【驾驶感受】开了几个月了，车机系统也从2.2升级到了现在的2.7，驾驶感受可以说是在逐步提升。目前，XC60开起来相当顺手，可能是经过几个月的磨合，车适应了我的驾驶习惯。目前总体上来讲，驾驶感受挺好的，超车啥的没得说，给油随便超。自动启停功能挺好的，因为加入了48v轻混系统，起步时没有抖动及发动机噪音。【最满意】 L2辅助驾驶简便，单手可以完成。整车没有太多的按键，操作简单。车内环保，座椅舒适，动力充沛。【最不满意】车机App Bug太多，功能简单，希望能提升App的稳定性，并增加些功能。没有胎压显示的功能，没有水温表，没有后门挡泥板，不能理解。综合下来，XC60没有选错，可以满足日常驾驶+偶尔自驾的需求。这几个月也能感受到厂家一直在努力优化车辆，肉眼可见车机会越来越好。希望对于大家购车、选选车有所帮助。感谢圈主推荐申精！
2023-03-12
真实车探小石
GX460最强顶配【行政越野】它来了
118米 22款加版GX460 军绿行政包比加版豪华包配置还多了：【“ENF”级别环保半苯胺纳帕真皮座椅；独家定制全自动冷却变速箱功能（超高强度越野，不怕变速箱降挡！ps：LX600都没有这个配置）；车载冰箱（家用、行政必备）；19英寸顶级锻造黑化轮毂；超静谧公路越野双用轮胎；MTS五种超级驾驶模式；蠕动模式（增强型五级爬行控制）；坡道辅助（山路、上下陡坡必备）；底盘透视功能(360度看到底盘周围环境，越野和山区转弯必备)；”2022新款比2021老款“改款了，新款中控重新设计】 ❤️比美规多了主动高度控制（AHC） (高速行驶时自动降低底盘，确保稳定性，提高空气动力学，低速时自动升高底盘高度，保持良好的驾驶体验) ❤️加版比美规多的配置：主动高度控制（AHC 自动底盘升降)，“ENF”级别环保半苯胺纳帕真皮座椅；底盘升降；环影；雷达测距；方向盘加热；马克莱文森音响；杜比高级音效；三排电动折叠；后备箱遮物帘；高级踏板；氛围灯；19英寸顶级锻造黑化轮毂等 ❤️黑曜限量包【19英寸顶级锻造黑化轮毂、高级镶嵌式行李架、黑化熏黑运动隔扇、黑化前后包围空气动力学、新款雾灯装扮、红色运动尾灯、车身黑化套件装饰】 ❤️行政顶配包【车载冰箱，独家定制全自动冷却变速箱功能，差速锁、底盘透视、360环车影像、电动折叠第三排座椅、高功率马克莱文森顶级音响、7.1声道杜比音效环绕音扬声器架构】 ❤️详细：KDSS动态悬架、空气悬挂、底盘升降、盲点监测、交叉路口预警、电眼、遥启、雷测、自动远光、巡航定速、车道偏离、Carplay、Android Auto、座椅记忆、前排加热通风电动座椅、二排加热座椅、隐私玻璃、方向盘加热、电动方向盘、前后独立空调、桃木方向盘、天窗、三光束LED头灯、LED雾灯、电动加热外后视镜、LED尾灯、感应雨刷等
2023-03-07
AITIMrWang
奔驰C200加速无力，经典案例。
💔爱车吐槽在从天津去山西的高速上，从100加速到120特别的慢，油门踏板都踩了3分之2了。感觉这个车就和公路闪电一样的感觉，变成自然吸气的车一样。平常在城市中感觉不是很强烈，我也没有当回事。出了这个事，去的路上心一直揪着，不知道是哪的原因。我想是不是涡轮坏了，还是高压油泵的问题。这两个东西坏了都要不少的银子，我去这趟山西孝义单程700公里，来回1400公里我也怕他把我丢到半路上，车开着感觉特别的顿，反应很慢。但是发动机的故障灯没有亮，也没有打火困难的问题，我也是揪着心开了回来。还好没有把我丢在半路上。回到了天津直接开到了4S店，检查了1个多小时。4S店的兄弟和我说，是涡轮套件的这个真空泵坏了。4S店不能单独换这个配件和涡轮是一套的，让我出去换也就几百块钱。最后我去了我朋友修理厂400块钱解决问题。我的车这个问题，我分享给车友，以后有我同样的问题加速无力，可以检查一下这个真空泵。
2023-03-02
小兵帮您挑个车
雷克萨斯GX460，顶级配置
❤️GX460最强顶配【行政越野版】【酷路泽霸道同款军绿色】它来了 ❤️比加版豪华配置还多了：【“ENF”级别环保半苯胺纳帕真皮座椅；独家定制全自动冷却变速箱功能（超高强度越野，不怕变速箱降挡！ps：LX600都没有这个配置）；车载冰箱（家用、行政必备）；19英寸顶级锻造黑化轮毂；超静谧公路越野双用轮胎；MTS五种超级驾驶模式；蠕动模式（增强型五级爬行控制）；坡道辅助（山路、上下陡坡必备）；底盘透视功能(360度看到底盘周围环境，越野和山区转弯必备)；”2022新款比2021老款“改款了，新款中控重新设计】 ❤️比美规多了主动高度控制（AHC） (高速行驶时自动降低底盘，确保稳定性，提高空气动力学，低速时自动升高底盘高度，保持良好的驾驶体验) ❤️加版比美规多的配置：主动高度控制（AHC 自动底盘升降)，“ENF”级别环保半苯胺纳帕真皮座椅；底盘升降；环影；雷达测距；方向盘加热；马克莱文森音响；杜比高级音效；三排电动折叠；后备箱遮物帘；高级踏板；氛围灯；19英寸顶级锻造黑化轮毂等 ❤️黑曜限量包【19英寸顶级锻造黑化轮毂、高级镶嵌式行李架、黑化熏黑运动隔扇、黑化前后包围空气动力学、新款雾灯装扮、红色运动尾灯、车身黑化套件装饰】 ❤️行政顶配包【车载冰箱，独家定制全自动冷却变速箱功能，差速锁、底盘透视、360环车影像、电动折叠第三排座椅、高功率马克莱文森顶级音响、7.1声道杜比音效环绕音扬声器架构】 ❤️详细：KDSS动态悬架、空气悬挂、底盘升降、盲点监测、交叉路口预警、电眼、遥启、雷测、自动远光、巡航定速、车道偏离、Carplay、Android Auto、座椅记忆、前排加热通风电动座椅、二排加热座椅、隐私玻璃、方向盘加热、电动方向盘、前后独立空调、桃木方向盘、天窗、三光束LED头灯、LED雾灯、电动加热外后视镜、LED尾灯、感应雨刷等
2023-02-26
飙哥的车友圈
22款宝马S1000RR加拿大版
22款宝马S1000RR 摩托车蓝白 💰32.5W 配置:M运动包：M刺绣座椅， M GPS圈速触发器，M 轻量化鋰電池，M 碳纤维轮毂，带后提升和后摇臂枢轴点的M底盘套件， Pro 骑行模式：公路，赛道，雨天，自定义 DDC电子减震手把加热巡航定速胎压显示免维护链条
2023-02-23
飙哥的车友圈
22款宝马S1000RR
摩托车现车了！ 22款宝马摩托S1000RR，德国原产！ 💰 33.5W M运动包：M刺绣座椅， M GPS圈速触发器，M 轻量化鋰電池，M 碳纤维轮毂，带后提升和后摇臂枢轴点的M底盘套件， Pro 骑行模式：公路，赛道，雨天，自定义天蝎运动排气管 DDC电子减震手把加热巡航定速胎压显示免维护链条
2022-12-28
福盛迪桃子
比亚迪汉千山翠和715怎么选？
比亚迪新能源汽车零售累计销量为282686台，位居同期新能源汽车零售销量冠军，其中，作为比亚迪的旗舰车型比亚迪汉以12359辆的销量夺得中大型车销量冠军，同比增长19.7%，延续热销势头。4月10日，比亚迪又再次派出“悍将”，旗下王朝系列旗舰轿车汉家族全新上市，其中，汉EV系列产品矩阵再次进化，推出来了汉EV创世版和汉EV千山翠限量版，而新车到底在哪里进行了升级呢？恰逢，前不久，比亚迪在重庆举行了汉EV系列的试驾活动，换言之，汉EV创世版和汉EV千山翠限量版有何惊艳之处也能从中找到答案。豪华为骨，传统为韵作为比亚迪全新一代龙颜旗舰轿跑，汉EV创世版、千山翠限量版延续“龙颜美学”的同时，加入了中式文化的图腾精神和山水国画的神韵气质，让人眼前一亮。前脸部分，在原有的Dragon Face元素中融入了更多的运动化元素，比如加入了钢琴黑的前包围和饰条点缀。车身侧面，依据车型的不同，在C柱位置减少的镀铬材质的应用，并统一在所有车型之中采用了全新设计的侧裙，达到与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应的视觉效果。更巧妙的是，车尾将原来方正的整体造型删繁就简，通过与前部相对应的曲面设计达成简约灵动的效果，并且尾灯采用全新的贯穿式中国结设计，将中式传统融合现代科技，彰显出一份独属于中国人的浪漫。 “优雅永不过时”是编者见到汉EV千山翠限量版车型的第一印象，在重庆的山路上，两边是葱郁的大树，上空是广阔的蓝天白云，而汉EV千山翠限量版在其中，冷翠青色的专属车漆在日光折射下透出极为低调奢华的深邃感，再配合独有的运动套件，整体性能韵味显得十分浓郁。转入车内，虽然内饰整体变化不大，但是贵在细节上打动人心。以环抱式设计融合“品”字型排布方式，车内除了大家早已熟知的可旋转式大尺寸中控屏之外，加入更多实木与皮质材料包裹以及多样化龙元素细节，副驾驶还带有氛围灯装饰面板，能够根据车内的氛围灯呼吸跳动变换颜色。整体既不像美式豪华那样奢靡耀眼，也不似欧式豪华那样简约前卫，而是散发 “新中式家居”般的智慧与韵味。开启纯电轿车驾控新时代本次的试驾路线是从铁山坪森林公园出发，奔赴武隆仙女山，途中以高速公路、盘山公路居多。而本次试驾的汉EV创世版四驱版本不但能轻松HLOD住，还刷新了我对纯电动车在乘坐舒适方面的看法。先说性能，汉EV 创世版四驱版本前电机最大功率180kW，后电机最大功率200kW，系统综合最大扭矩高达700Nm，3.9秒的零百加速成绩，造就了超越众多V10发动机的性能表现，油门踩下去速度立马上来，动力源源不断，且汹涌澎湃，爆发力强，无论是爬陡坡还是绕行蜿蜒山路，过发卡U形急弯，都表现得游刃有余。续航方面，汉EV创世版搭载85.4kWh磷酸铁锂刀片电池，在两驱版车型中，CLTC续驶里程最高达715km，在四驱尊享型中，续驶里程最高达到610km。凭借0.233Cd超低风阻系数设计、相比普通制动系统能够回收10%制动能量的IPB集成制动系统，可有效减少能量损失。因此，即便整个试驾路段共400+km，还有在封闭路段来回测试性能，但是汉EV创世版不但全程不用补电，而且抵达目的地后，剩余续航还有200公里，完全绰绰有余。重点一提的是舒适性方面，汉EV创世版车型在底盘细节方面做出了一些调整，比如前后悬挂的材质更换为了铝制，这也让它在操控方面的调校上限更高了一点。具体到实际的乘坐感受，汉EV创世版车型的底盘舒适性相比老款车型有了明显的变化，尤其是后悬挂的滤振能力，有着可感知的变化。与此同时，在试驾过程中，汉EV创世版静谧性方面尤为突出，作为一款电动车，在行驶过程中没有发动机的噪音，再加上大量隔音材料的运用，隔绝了大部分的风噪以及路噪，所以呈现出非常舒适的驾乘感受。另外，它搭载的HiFi级定制高宝真丹拿音响一路相伴，如同现场聆听音乐会的感觉，有效缓解了驾驶疲劳。安全“硬实力”再进阶对于电动车来讲，最大隐患无疑是电池安全。而比亚迪汉EV创世版搭载了专利的刀片电池，早已把安全写在了基因里。锦上添花的是，在科技安全的营造上，比亚迪也没有令人失望。比亚迪汉EV创世版所搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，最高配备24个感知元件：其中ACC-S&G;停走型全速自适应巡航系统，LKS主动式车道保持系统等功能，帮助驾驶者大大节省了驾车精力，缓解驾驶疲劳，提升了行车的安全性。其搭载的APA视觉融合全场景自动泊车可完全解放双手，实现全自动泊入车位，让停车更加方便快捷。同时，其主动安全也再上新高度，新增W-HUD抬头显示，显著提升行车安全性，并在DMS驾驶员监测功能的加持下，显著降低疲劳驾驶导致的车祸事故
2022-12-25
长颈鹿k
奥迪A4(进口)车主·车龄4年
兼具优雅和运动的高性能SUV
如果你既想要SUV的通过性，又想要跑车的速度感，那这辆车绝对是不二之选。有幸在这周试驾了全新奥迪SQ5 sportback。首先外观方面，sportback的溜背造型，20寸泰坦轮毂配上8N红色卡钳，四出排气造型，让这辆性能SUV战斗气质拉满。SQ5 Sportback的前脸，大体设计是和SQ5十分接近，只是前包围雾灯处的造型发生了变化，看起来更加凶猛。前格栅造型使用上了更激进的RS家族蜂窝状的样式设计，而且全新SQ5 Sportback更提供专属的黑武士选装套件。作为高性能SUV，动力方面是不能或缺的。全新奥迪SQ5 Sportback搭载了与保时捷联合开发的EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机。最大功率260kW/5400-6400rpm，最大扭矩 500Nm/1370-4500rpm。同级最宽泛的扭矩平台，起步即可感受到足够的推背感，造就巅峰性能体验。此外，配备了同级唯一的纯机械自锁式中央差速器quattro四驱系统，不仅拥有着卓越的操控和牵引力，更可在复杂路况下实现更高的安全性和稳定性。无论是平坦的公路，还是崎岖的非铺装路面，传承四十余载的经典quattro四驱系统皆可从容应对全场景路况挑战，让这台高性能SUV真正实现动静皆宜。内饰方面，中控为奥迪经典设计，看多了大屏幕的高科技，这种原始的按键波轮声才让你体会到什么叫质感。红色NAPPA真皮运动座椅、带"S"logo的奥迪运动方向盘和档把，以及厂子仪表，时刻提醒你这是一辆不同于一般Q5的运动性能车。HUD抬头显示、手机无线充电、冷热杯架、10.1英寸悬浮式中控屏、12.3英寸虛拟座舱增强版全数宇液晶仪表、19扬声器B&0品牌音响等等，更是将各项配置拉满。
2022-12-22
裤里难v8
21年小鹏p7 586E顶配
2020款P7586E，既有性能又有性能的一辆车，实表2.6万公里，266匹／390牛米，轿跑造型、前双叉臂式独立悬架／后五连杆式独立悬架、无边框车门、隐藏门把手，加装智能音乐座舱增强套件（丹拿 Dynaudio 剧院级音响系统、运动红智能音乐座舱专属主题、 Nappa 真皮座椅）、19英寸双色运动轮穀（245/45R19)，标配 Xmart OS 车载智能系统、智能灯语音效，哨兵模式（自动记录车辆状态），环绕式情境律动氛围灯、 NFC 数字钥匙蓝牙钥匙、手机 App 远程操控、透明底盘、360°全景可视泊车辅助系统、驾驶席通风加热带8向电动调节、副驾驶席加热座椅6向电动调节等，配置太多，写不完。硬件系统为高版本：XPILOT3.0，处理器采用英伟达 Xavier 超级计算平台（具备L4级自动驾驶计算能力，每秒30 万亿次运算），其它硬件包括5个高精毫米波雷达，12个超声波传感器，4个环视摄像头，9个高感知摄像头，亚米级高精定位系统，依靠上述软硬件的配合可实现高阶的 NGP 智能导航辅助驾驶，在封闭道路上（如高速公路、高架桥等）, 可实现自动超车、自动限速调节、
2022-12-11
电动猩球KONG
#聊聊你的Dream Car 凭什么路特斯Eletre说自己是“Hyper SUV”？大家好，我是新能源车产品经理，选车不做韭菜就看电动猩球 - 价格 82.80-102.80万元品牌路特斯是与法拉利、兰博基尼、保时捷齐名的、拥有悠久历史的超跑品牌，从赛道到公路，路特斯的赛道成就和始终坚持对于极致性能的追逐与热爱，使其有情怀也有实力在新的时代依然收到大量粉丝关注和喜爱。外观 Eletre采用Evija同款的座舱前移设计，最⼤限度还原中置发动机跑⻋的经典⽐例，通过短前悬、短后悬的设定，让轴距车长比达到0.59 如选配23寸大轮毂更是让车轮车高比接近0.5——黄金比例带来的力量感和完美站姿让Eletre呈现跑车的低趴姿态。另一方面，路特斯全球设计团队为Eletre打造了7组Race-Aero风道，将Evija身上独特的孔隙设计理念应用于Eletre上同时采用包括主动进气格栅、主动尾翼在内的空气动力学套件将Eletre的风阻系数降低到0.26，并可提供最大90kg的行驶净下压力。内饰科技体现在信息娱乐系统上。ELETRE在中控配备了一块15.1英寸的可翻折OLED屏幕，主驾和副驾驶位分别有两块12.6英寸的窄屏。此外，在后排还配备了一块8英寸的控制屏。同时，搭载两颗高通8155芯片，5G通讯模块和千兆网络支持座舱的信息娱乐。简约体现在内饰布局上。ELETRE将座舱主题定义为“轻盈双翼”，整体呈中心对称布局，超薄可折叠的中控屏实现了轻量化和视觉体验的融合，两块窄屏即为双翼。中控也仅保留了几颗必要的物理按键以及拨档式的档把，螺旋桨式的杯架口设计也使中控台的一体感更强。好了，以上就是这款车的全部信息，手握100个W，你会怎么选？
2022-12-05
飙哥的车友圈
22款宝马S1000RR
22款宝马摩托S1000RR，M套件， 💰 35.5W M运动包：M刺绣座椅， M GPS圈速触发器，M 轻量化鋰電池，M 碳纤维轮毂，带后提升和后摇臂枢轴点的M底盘套件， Pro 骑行模式：公路，赛道，雨天，自定义天蝎运动排气管免维护链条相比大贸中规版，避免了动力阉割，完美线性输出，更显运动血统。
2022-11-28
厂长小跟班
A200L一年半时间，真实的用车感受
#用车感受【买车背景】我从小就喜欢机械类的东西，尤其是汽车。目前驾龄5年了，入手过的车也有两台了。去年特别着迷于小排量的车型，特别想入手一台，第一是省油，第二就是可以自己花钱做做改装，平时代步也不会有压力。【选车对比】目前主流的德系入门车里，奥迪A3和奔驰A级全是改装潜力比较大的了。一开始确实想入手两厢的A3，但是又有点介意刷介的问题会影响整车，而且A3的内饰和外观都没A级好看。奔驰A真的很适合我，尺寸可以家用，外观的改装又可以套用AMG风格来照搬，价格虽然小贵，但是品质还是可以的。目前没有出现过任何质量问题，我就以我这台来给大家分享一下我这一年半的时间里，最真实的用车感受吧！【车辆价格】我是21年2月上牌的A200L顶配，当时提的现车没有选配，颜色是白色，裸车价格22.6万，保险0.8万，购置税1.6万，一共落地25万。赠送了2年保养，贴膜，脚垫，记录仪。【驾驶感受】关于驾驶体验和乘坐感受来讲，这个1.3T的发动机相对来说劲儿还是不错的，市区行驶低速状态下开S档，提速相当给力。但是高速行驶上80码以后提速明显是感觉吃力了，毕竟小涡轮嘛，排量也小，真要比马力还是显得有些弱势。变速箱换挡逻辑还是相对比较聪明的，只是低速状态下换挡还是有明显的顿挫，稍微有点不舒服，但是如果开S档的话，响应还是比较迅速的。全车避震对于车身的支撑性优秀，公路驾驶稳定性高，颠簸路段开起来就特别费劲了，感觉各种底盘的声响都传入车内了，而且车内晃得厉害。【油耗感受】我车目前行驶2W公里了，平均油耗是7.6，相比刚提车那会儿，油耗增加了不少，我记得刚提车跑高速，最低的时候油耗可以开到4.5，相当的省油，但是现在来开的话高速平均也在6.5-7左右，市区平均是在8-9，没有之前那么省油了，也有可能是高速跑的少，平时都是市区上下班代代步，所以公里数跑的也不多。至于邮箱一箱油大概跑300多公里吧，一个月加1.5次油左右，以目前8块多的油价来算，加满大概340左右。【车辆外观】对于奔驰A的外观我还是比较满意的，因为本身的造型就很具有性能车的感觉，还可以无损换装AMG套件。不像宝马部分车型出现尺寸对不上需要切割的情况。车灯缺少了多光束，只是普通LED动态灯，但颜值也不差。车身很低趴，刹车盘和卡钳尺寸偏小。尾部线条优美，套用了奔驰家族化设计，低调又不失豪华感。【内饰设计】这套内饰和我对比A3的内饰，绝对是碾压级别的存在。中控的大连屏特别拉风，就是普通人眼中的科技感，集成了车内所有控制单元在屏幕上。座椅为舒适型仿皮材质，方向盘是全车唯一真皮的配置了，好在手感都还不错，耐用度高。圆形出风口特别喜欢，很有特点，调整方式也特别。车内氛围灯肯定是大部分女生的最爱，也就是为什么女生更爱奔驰A的原因了。【空间及舒适性】至于空间和乘坐体验的话，这个车后排是真心没打算让人舒服坐啊，后排座椅角度很迷，坐的很不舒服，高速开这车，时间长了的确不舒适，座椅比较硬，胎噪和发动机声音都很大，所以一直跑高速会觉得很吵。整车空间倒是比一般的小车大许多，起码腿部和头部都可以留有较大的空间距离。后备箱由于后排不能放倒就很不实用了，东西只能放一些小件，拓展性太差了。【车辆缺点】一、轮毂尺寸太小目前主流的车型都起码标配18寸及以上轮毂了，奔驰A好像还是停留在5年前，17寸的轮毂确实对于车辆整体美感要扣分了。二、有线CarPlay 这肯定也是被吐槽最多的地方，而且对于数据线的要求还挺高，必须用原厂或者带苹果认证的。平时车内使用拿手机也特别不方便。三、分段式天窗车身比较小，后面的天窗还是装饰，还不如直接做成全段式天窗，会显得空间更大而且更实用。【最后】这个车呢对于已婚或者单身女士来说是一个非常不错的选择，不论是颜值还是品牌调性来说，都是OK的，但是对于大老爷们来说，这个车不是特别推荐，刚开始是挺喜欢的，但是对于追求刺激和动力的人来说，到后期就会有所不满了，毕竟还是小排量的车。这一点要看清自己的需求。对空间要求不高的，平时上班代步，或者买菜送娃，真的是一个非常不错的小车！感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-11-05
广州进口车波哥MHH
宾利添越五座
奢华优雅运动舒适添越将卓然超凡的性能与精致细腻的工艺集于一身，堪称一款奢雅非凡的运动型多用途车（SUV）。从都市街道到开阔公路，一往无前，无远弗届，是您驰骋天下的理想座驾。添越有 4 座和5 座两种座椅布局可供选择，可携挚爱亲朋和一切所需与您同行，舒畅惬意，安然无忧，添越雅度版和添越 S 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油发动机，动力性能强大，震撼人心；添越可搭载同款 V8发动机或 3.0 升汽油混合动力系统。添越全系标配主动式四轮驱动系统（Active All-Wheel Drive），搭载 V8发动机的版本可选配宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride），这是一套根据行驶状态进行自动调节的创新电动防侧倾系统，在车辆高速过弯时有助于使座舱保持稳定，而在开阔公路上又能够抑制颠簸，大幅提升乘坐舒适度。添越在拥有非凡性能的同时，在舒适性和实用性上亦毫无妥协，无论何时都能出色胜任在各种路况的驾驶所需。添越的强大气场令人惊艳，过目不忘。气势恢宏的前格栅位于极富雕塑感的前保险杠之上，不同车型版本有不同款格栅外观。进气格栅的两侧是 LED 矩阵大灯，其精致复杂的外观设计以切割水晶为灵感，与车尾宝石般璀璨的车灯相互呼应。熠熠生辉的外观细节引人注目，徽标、翼子板进气口和侧围板与舒展流畅的造型轮廓相衬。精心设计的轮毂令整车外观愈显大气磅礴，添越标配轮毂为 21 英寸，添越 S新和越雅度版标配轮毂均为 22 英寸。添越和添越 S 有 7 种标配外观漆色供您选择，新添越雅度版的标配外观漆色则多达 16 种，再加上可选配的双色配色方案和穆莱纳 (Mulliner) 漆色，整个外观漆色选择范围更是达到 60 种左右。炫黑套件（Blackline Specification）将“BENTLEY”标识和翼子板以外的所有抛光镀铬外观饰件代之以同款的黑色饰件。风尚套件（Styling Specification）更进一步，增加了全碳纤维车身套件，令整车呈现出更加强大的气场。
2022-10-30
广州进口车波哥MHH
宾利添越四座
奢华优雅运动舒适添越将卓然超凡的性能与精致细腻的工艺集于一身，堪称一款奢雅非凡的运动型多用途车（SUV）。从都市街道到开阔公路，一往无前，无远弗届，是您驰骋天下的理想座驾。添越有 4 座和5 座两种座椅布局可供选择，可携挚爱亲朋和一切所需与您同行，舒畅惬意，安然无忧，添越雅度版和添越 S 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油发动机，动力性能强大，震撼人心；添越可搭载同款 V8发动机或 3.0 升汽油混合动力系统。添越全系标配主动式四轮驱动系统（Active All-Wheel Drive），搭载 V8发动机的版本可选配宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride），这是一套根据行驶状态进行自动调节的创新电动防侧倾系统，在车辆高速过弯时有助于使座舱保持稳定，而在开阔公路上又能够抑制颠簸，大幅提升乘坐舒适度。添越在拥有非凡性能的同时，在舒适性和实用性上亦毫无妥协，无论何时都能出色胜任在各种路况的驾驶所需。添越的强大气场令人惊艳，过目不忘。气势恢宏的前格栅位于极富雕塑感的前保险杠之上，不同车型版本有不同款格栅外观。进气格栅的两侧是 LED 矩阵大灯，其精致复杂的外观设计以切割水晶为灵感，与车尾宝石般璀璨的车灯相互呼应。熠熠生辉的外观细节引人注目，徽标、翼子板进气口和侧围板与舒展流畅的造型轮廓相衬。精心设计的轮毂令整车外观愈显大气磅礴，添越标配轮毂为 21 英寸，添越 S新和越雅度版标配轮毂均为 22 英寸。添越和添越 S 有 7 种标配外观漆色供您选择，新添越雅度版的标配外观漆色则多达 16 种，再加上可选配的双色配色方案和穆莱纳 (Mulliner) 漆色，整个外观漆色选择范围更是达到 60 种左右。炫黑套件（Blackline Specification）将“BENTLEY”标识和翼子板以外的所有抛光镀铬外观饰件代之以同款的黑色饰件。风尚套件（Styling Specification）更进一步，增加了全碳纤维车身套件，令整车呈现出更加强大的气场。
2022-10-30
聪颖孔雀tvu
AgeraRSN 7195
（1of4）选配XS套件图一为第二次回厂升级双孔排气及系统时拍摄图二到图九为第一次公路测试照片目前，该车正在以580w＋英镑出售
2022-10-30
我热爱过
奔驰A级车主·车龄2年
10万预算的我入奔驰，你们呢？
【个人情况】我是一位来自河南郑州的车友，00后单身，现在和朋友合伙开了一家美容美发店，我担任首席Tony老师。小店经营了1年多，生意还不错，攒点了钱想入手人生中第一台车，从此告别了每天骑电驴风里来雨里去的苦日子。【买车对比】买车必须得买燃油车，发动机的咆哮、排气管的轰鸣，这才是男人的浪漫。那些买电车的，一踩电门滋滋声、抛锚在高速上、一键自燃的车主都是小可爱。汽油车对比了一些，我的预算充足，差不多10万，还能贷款。吉利星越L，销售把这车夸上了天，100万车有配置他都有。试驾后就感觉说是2.0的车子但是提速慢，实在肉得可以，还耗油。车子外形也比较丑，内饰还凑合。 AMG影豹，听说这个车很流行，都是年轻人开的，外形炫酷，零百加速6秒俱乐部，还带运动排气声。我去看了后差点没吐出来，展厅那台又绿又黄的农村风格配色，内饰全是塑料感，中控除了山寨大屏，别的都很简陋。试驾了一下，排气声难听，油门得站起来踩才有动力，车子开起来还异响。奔驰A，看了一些国产车，真的看不上。还得是豪华品牌，奔驰绝对是天花板。奔驰A虽然看起来小了些，但是小车运动操控性能强啊。外形一看就是高档车，内饰特别豪华又科技，堪比百万豪车。决定了，必须提奔驰。【车辆价格】我找了认识的朋友，推荐了一家当地靠谱的4S店买车。车子我选择2022款A180L运动版，裸车价格19.5万，保险0.7万，购置税0.7万，装潢服务上牌0.1万，合计落地21万。还包括了2年保养、玻璃贴膜、脚垫一套。【爱车体验感受】一、外观奔驰A这外观才叫AMG，我的顶配运动版有AMG风格的套件包围，远远看去简直跟C63一模一样。车头的中网和大标时刻彰显奔驰的豪华血脉。车灯虽然是卤素灯，但是亮度比国产车的那些吹的激光灯、伽马射线灯都要亮，质量还可靠用十年没问题。车身姿态特别低趴，有效降低了风雨，提高了车子整体性能。尾部有双标排气，标准的运动性能车配置，踩油门轰轰作响，仔细听还有回火声，让驾驶充满激情。二、内饰既然是顶配豪华车，那内饰也必须豪华到顶。真皮的方向盘做工精细、手感极佳，这种感觉是那些本田、丰田的塑料褪色方向盘车主们无法体验的。全车按键都是金属质感和磨砂质感，非常得高档。中控屏幕是大连屏，看着特别有科技含量，操作起来特别流畅，一点都不卡，那影豹的山寨安卓屏根本不能和奔驰的屏幕相比。座椅都是皮质包裹，双缝线精美，填充海绵用料十足，体感特别舒服。车顶的全景天窗是标配，让整体的豪华感觉更加提高。三、动力奔驰A采用1.3T四缸小排量高性能涡轮增压发动机，适配7速双离合变速箱。这么一台小发动机，可以爆发136匹马力。每次路口起步的时候，那些国产的山寨机头、合资三缸机头，日系的1.5➕CVT、进口的公路闪电都比不过我。发动机的咆哮声特别好听，极具性能感。变速箱换挡逻辑也很聪明，总能在最佳时刻上档提高燃油经济性提升效率，在我需要超车的时候重油降档，保持最大扭矩和功率。四、操控奔驰A定位是运动型豪华车，那操控也是必不可少的。轮毂是17寸运动铝合金，轮胎是韩泰高性能型号，刹车是皮实耐用的奔驰单活塞，前悬架为独立悬架，这一套配置让车子的驾驶操控感受无以伦比。街道行驶特别灵活，加速、变道、倒库等动作非常顺手。高速驾驶稳定性高，底盘调校得特别到位，滤震性也很优秀。五、空间别来说我车子空间小，内部空间可以和B级车叫板。前排座椅很大，车顶也高，驾驶起来很舒适。后排堪比商务座椅，我提车第一天睡在了车子，毛毯一盖就是露营车，特别宽敞和舒服。后备箱特别大，可以钻进一个人，放点箱子、杂物什么的毫无压力。六、油耗奔驰A的油耗特别低，非常省钱。街道行驶平均油耗只有7升不到，高速公路最低4.5升。其他品牌的油老虎根本不能比，最后油都加不起，车子只能停着看看。我现在加满油300多，可以跑600公里以上。【车辆缺点】一、由于奔驰品牌太拉风了，开在路上总是被一些无名小卒挑衅要崩一下。每次都是分分钟教他们做人。对于驾驶技术不娴熟，对车辆强大性能无法掌握的车友来说还是得小心谨慎。二、奔驰的保养费用很高，是其他品牌的两倍，所以没有一定经济实力的车友，养车成本还是很高的。要是勉强入手，恐怕会影响原本的生活品质。4S店能送几次保养那是最好不过了。三、改装件比较贵，毕竟是豪华品牌，原厂和副厂的件都挺贵，而且只有正规厂家才生产这些配件。如果车友们要改装，预算也得好好考虑一下。【总结】目前以我的实力入手这台奔驰A毫无压力，外观、性能、空间都是完美的。奔驰的品牌影响力也是市面上最强的。小姐姐们都特别中意奔驰A，开出去绝对拉风。还在犹豫的车友们赶紧订车吧。感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-10-16
SuperMan686
星瑞车主·车龄3年
23款星瑞尊贵提车作业
车友圈的朋友大家好，初来乍到，请多关照！星瑞这款车关注了很久，刚上市的时候被综合产品力和价格吸引，一直默默潜水看静态外观分享，看公路测试，看赛道测试，看车辆拆解，看碰撞测试，看投诉。各种消息都在看，总体上这个价格非常能打了，试驾了几次，决定等等政府补贴就下手。等的过程中发现车机投诉比较多，试驾的时候销售也简单展示了操作功能，但还是不放心，加上之后工作忙到起飞，就暂时搁置了。今年情况有了变化，我家有了宝宝，他的出行装备远比我丰富的多，我身高180cm，之前开的是大众的polo，后排基本没办法坐人，所以换车又提上了日程，正好赶上23款星瑞年度改款，完善了之前车机的问题，所以又去试驾，确实有进步，之前的旗舰版取消了，出了更年轻化的时空版加星辰包的配置，各种外观套件，内饰翻毛皮。但坐进车内战斗氛围过于强烈，说人话就是车内光线昏暗。综合下来我还是选择了更均衡的尊贵版，由于是新款，数量较少，哈尔滨都没货，直到车展前3天的下午，销售打电话说车到了，二话没说接上媳妇儿就直奔4S店，简单确认下外观，就付定金了，中间车展补贴这种不愉快的事儿略过了，从4S店出门就贴了全车车衣，玻璃膜，之后也就没啥再武装的了。心情没有想象中激动，更多的是觉得孩子，老人出门更舒适了。尺寸够用，后备箱也大，油耗和动力平衡的还不错，基本上红绿灯第一个冲出去，不然不开心。自动泊车对我帮助不大，它能识别的车位，我自己也能停进去，我媳妇儿非常喜欢这个功能，至少能停的横平竖直，还得练那。 📉能耗分享目前800多公里，app显示油耗10.3。做完首保应该可以降一些 💔爱车吐槽随车给的香氛味道太浓了，调节到最低也还是上头，新车味道小，不怎么用了。 🤦🏻新车一血不可能，不可能有一血，6年老司机。
2022-09-29
用户4641738540974
领克03车主·车龄5年
3万6千公里的领克
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 📒等车日记如何看上领克03，我的车是2019年11月30号提的车。当时快过年了家里需要用车，但基本是自己开，买什么车自己确定就好了，路过的时候看到领克的4S店。没多想就进去看了一下，店里的装修给我的感觉就是非常潮，一辆黑色的领克03摆在中间黑武士风格，很帅。还有像能量条的日行灯非常有杀气再加上车身的一些空气套件让我种草了，找销售看了一下车身尺寸1840的宽度当时的日系车德系车同等车险都要宽50，会有更好的过弯稳定性。2730的轴距空间不会差。简单试驾了1.5劲plus。谈了下优惠直接交定金了。但是没有2.0的要在其他地方调车、等了一个月才🈶️🚗、真的的是度日如年啊！ 🙋🏻‍♂️1内饰用料内饰是真的没的说大量的皮革远超同级质感非常好，新车有异味难免但是味道很轻微后来没有了，一体式的座椅非常帅，舒适性和包裹性很好长时间驾驶也不会累，我人比较瘦但是侧面支撑也不差 🗒 2动力操控 2.0的排量190马力动力不算太小大部分车都能超车，高速公路上100-120之间档位在4档深踩油门发动机中段加速也不差，平常也去跑山底盘韧性好过弯精准方向盘虚位小但是太轻了，毕竟是家用车如果太重长时间驾驶会手臂会累。.三年WTCR冠军证明这个车的底盘水平是顶级的，在过滤一些小坑时能感觉到路面的不平、车身没有多余的晃动韧性很好，高速弯的侧向支撑很好。家用变速箱爱信6AT的这个日常驾驶没问题很平顺，但是如果激烈驾驶这个变数箱降档反应慢。新款03T5发动机加7速双离合给个大大的赞👍🏿 📉3能耗分享油耗方面偏高可能我的驾驶习惯不好现在是10个我也问其他车友基本就是8个左右1.6吨的车重在那里。CMA平台研发的车型安全性没得说，各项测试都拿到了G ，实战也没输。2750的轴距空间没问题我178CM前面调到我舒适的位置后面我坐上去还有两拳的位置加上领克03标配全景天窗打开空间感更大。 ✏️ 4优点和缺点优点车身刚性强安全性高，动力强劲超车容易，底盘韧性高乘坐舒适。缺点，油耗高，零件贵，车机响应速度很慢，不过对面我来说不怎么影响，只要不影响导航就行。 💔5活动领克4S店每个月都有活动，参加了几次验了一些没有玩过的项目还有一些公益活动只有要你参加多认识一些车友一起嗨一起潮，车主是免费可以白嫖一下。参加9月25日乘风破浪·板上撒野活动帅哥美女多大家也玩的很开心，本来以为天气会冷但是到了的时候还好，下水了大家就玩开了 📸6总结领克不至于车一个很愿意和用户沟通的车企，新款领克03也是听了大家的意见改动了许多。领克03+扛起中国性能车的大旗.WTCR连续三年车队冠军，期待350匹的领克03快点量产，加油领克加油中国🇨🇳。
2022-09-27
谁会玩迈锐宝
迈锐宝XL车主·车龄3年
迈锐宝，我的爱
一开始有买车的想法，就对比了好几款，在各地游走寻求经验，感谢圈主推荐，最后一眼看到迈锐宝，很符合个人，在安全，动力，空间，外形，内饰，都是那么得喜爱，中控我知道大部分人有意见，可我对这个不感冒说到动力，我得要好好夸赞一下。经典的2T9动力，237匹马力以350N.m的最大扭矩，让零百加速7秒完全不是梦，性能特别强劲，日常高架上超个车，轻轻松松到手目前已经开了一段时间了，给我的印象还不错，各方面都比较符合我的心意。就说外观吧，硬朗的线条，熏黑的套件，看了谁不爱啊。迈锐宝XL的尾灯很特别，海浪般的形状，从内到外，依次延展，兼具力量与美感。整个车子的颜值很高线条是特别好看，大溜背的设计，在同级别的车子里是真的很少见，设计感不错。四只黑色的大脚，让整个车子匍匐于地面，好像准备随时出击，整个车身的姿态是真的不错。小雪OS智能车联系统，支持科大讯飞离在线混合导航，就算在信号不大好的高速公路上，也能精准执行命令，这个设计不错，多一重安全，多一重安心。高速油耗是真的低，有图可以看，市区空调慢慢跑得11个，新车油耗最后谈谈购买经历，本人比较有时间，所以价格会稍微好看点，广东没找到好价，直接江西赣州提车，本来打算走免息的，因为资金需求，最后贷七万，分期两年，利息三千，十五万六落地利息例算，八月二十六提车，车辆生产日期七月三十号 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验车开到现在也没啥小毛病，品质和做工都挺好的，高颜值、高性能、高智能，综合评分可以8.5，减震上确实感受硬一点，胎噪风噪都还能接受，因为开车和坐车确实感受不一样，还有一点是车机网络确实没有手机那种好，物联卡，每年免费100g，够可以了，不能太骄傲，毕竟每人路况不一样，要求不一样，这样价位，这样的车子谁不爱呢。
2022-09-21
Sexy lady
爱车深度体验感受
#用车感受一、挑选爱车越来越多的同龄人都拥有了自己的爱车，我一个90后苦命打工妹子每天还挤着公交地铁上班，实在有点受不了。省吃俭用一年多攒了点钱，准备给自己买一部小车，方便自己上班出行、周末郊游等，同时也是送给自己25岁的生日礼物。预算20万，考虑豪华品牌的车子，车要小，方便女生驾驶。朋友推荐我用懂车帝app查询，还推荐了我几款不错的车子，颜值、性价比都不错的小车。凯迪拉克CT4，美系豪华品牌的入门扛鼎车型，2.0T大后驱，9AT通用新款变速箱不再有通病啦，4米7的车身商务家用都满足。缺点就是内饰虽然豪华但不太适合女生，车辆贬值率太高，入手一年多可以对半买。宝马125，我很喜欢的品牌之一，他对车子设计制造很有自己的风格，巴伐利亚机械制造厂也非浪得虚名。实地看了和试驾过125后，最满意动力和及其优惠的价格。缺点是内饰老旧没心意，车子空间太小，车长只有4米4。奔驰A，朋友强烈推荐我奔驰A说他是目前女孩最喜欢的20万区间的汽车了。预约试驾后，除了动力稍弱，别的真的无可挑剔了。二、爱车价格我是2021年底订的车，A级200L时尚，原价25万多那款，托关系找销售优惠到裸车22万，保险0.8万，购置税1.8万，全款落地24.6万。店里赠送3年保养、行车记录仪、全包脚垫、玻璃贴膜。这个价格感觉和现在比有点被割韭菜了。三、车辆设计奔驰A的外观设计很讨女生喜欢，既不是那种直角直边的肌肉车的刚毅，也不是到处圆润的透露商务车的老气。他很年轻，审美符合年轻人。车头完整复刻了奔驰家族成套设计语言，空气动力学套件更是把运动风格推向极致。标配的五幅大轮毂让车身姿态完美呈现。车身线条把车头车尾比例结合在一起，非常协调。车尾三叉星辉的标志和两运动排气，把奔驰的排面标榜到位了。车内最高级的配置就是六十四色氛围灯，连空调出风口都有灯光设计，不愧为最美奔驰。整体又是黑色风格设计，中控黑色大连屏加上亮黑中控台、精致且质感的按键，科技感十足。前后排座椅都是真皮材质，柔软又舒服，皮质很厚，手感也不错。小车也给我标配了大天窗，性价比很高。方向盘的皮质很细腻，粗细大小也适合女生，握感舒服。四、驾乘体验奔驰A虽然都说动力太差，20万买1.3的都是智商税什么的，但是我想说真正驾驶过他之后，这种话绝对说不出口。只要舍得给油，车子动力随叫随到的，一点都不含糊。小排量发动机能有如此表现，除了奔驰和马自达的转子，没有别人了吧。小车自然操控会比较不错的，方向一圈多就能打死，方向盘和实际转向不存在虚位。街道拥挤路段停个车、插个队什么的，控制起来十分方便。高速公路行驶，变道精准，车身没有多余晃动，感觉不出这是一台加长的三厢车。避震调得比较运动风格，路感有点强烈。刹车性能可以满足一般驾驶，市区车速不快都是一脚停。五、车内空间由于A级是加长车型，所以空间其实挺大的。后排可以跷二郎腿，并且还有多余腿部空间。头部空间偏小，因为整体线条设计的原因，后排带有一点向下的弧度。后备箱可以塞进2个行李箱没问题的。日常家用的话，A完全可以满足需求了。六、油耗讨论车子开了快1年了，油耗一开始挺高的，平均大概在9升。首保之后，可能因为过了磨合期的原因，现在油耗下降到7.5L。开高速的时候油耗最低到过5L。最近夏天空调开得多，油耗略微有点上升。七、缺点吐槽奔驰的保养有点贵，看厂家的保养手册，每次都是1000以上，到了中保养2000多和4000多的价格都有。车子隔音略差，高速风噪太大，传入车内影响乘客交谈和休息。座椅为手动调节，每次都很费劲，加装得5000元。动力如果能到1.5T那是最完美不过了，现在1.3T的话，经常需要打开运动模式，感觉会比较费油。八、结束句作为我的第一台车，我觉得还是很合适的，现在上下班都方便多了，一个月也就加一次油，一年保养一次，保险也没多少钱，其他就没别的什么开支了。如果每月月薪1万左右，完全可以入手。分享完毕，感谢大家。感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐。
2022-09-20
飙哥的车友圈
宝马S1000RR M套件版
宝马S1000RR M套件 💰36W 配置：M运动包：M刺绣座椅， M GPS圈速触发器，M 轻量化鋰電池，M 碳纤维轮毂，带后提升和后摇臂枢轴点的M底盘套件， Pro 骑行模式：公路，赛道，雨天，自定义天蝎运动排气管免维护链条相比大贸中规版，避免了动力阉割，完美线性输出，更显运动血统。
2022-09-20
本气组丶逮虾户丶
宝马3系车主·车龄6年
帕杰罗你了解多少？帕杰罗是三菱公司SUV的代表车型，其越野性能和稳定的公路性能让爱好越野的车友喜欢这款经典的SUV。尽管近几年来帕杰罗的销量并不理想，但依然不会影响在爱好者心中的地位。 1997年，在以残酷著称的“巴黎－达喀尔”越野拉力赛中，民用帕杰罗改装的赛车取得了首场胜利，帕杰罗由此名震天下。比赛行驶过程中显示出的优良稳定性以及耐久力，让帕杰罗也开始充分得到了世界的公认。随着时间的发展，帕杰罗已经十几年未改款，不可避免的就装配工艺比较差，内饰老旧，动力表现一般。油耗还偏高，水等等问题。帕杰罗V93搭载3.0升V6自然吸气发动机，代号为6G75汽油发动机。采用多点电喷技术，发动机最大马力为174匹，最大扭矩255牛米。 174匹的马力显然是小马拉大车，这是一台V6该有的动力数据吗？ Anrot（安若特）携手美国伊顿，为帕杰罗打造专属机增套件，全车型动力提升40%，为解决车主后顾之忧，Anrot提供两年质保服务，和终身维护服务。机械增压，简单点说就是增大发动机进气量，在发动机变速箱原厂最大的承受能力范围内，达到最大的动力输出。从发动机运转的那一刻，曲轴带动增压器本体转动，将原有的空气进行压缩（最大0.5bar），通过水冷系统，将空气降低到最低温度进入到发动机燃烧室，提升燃烧效率。 #越野# 这款VT机械增压器，使原来的174马力255nm 6G72发动机功率提高40%，扭矩提高30%。该套件采用双螺杆、低速、大扭矩、线性输出、性能安全稳定的独特特点。经过测试：原车轮上马力：121.6PS 原车轮上扭矩：167.9NM 增压后轮上马力：194.2PS 增压后轮上扭矩:259.8NM VT机械增压采用原厂化布局，原装位安装，无需打孔，焊接和切割，不影响年检。同时结合国内外数千车型改装增压案例，原厂发动机和变速箱功率提升50%以内，打0.5bar的低增压，不影响发动和变速箱的使用寿命。原厂百公里加速13.05秒，升级后，让一台自重2.2吨的帕杰罗V93百公里加速整整提升了3秒，足以证明双螺杆机械增压独有的特性和其强大的性能表现。
2022-09-15
旅游法狮
2022.8.5-据说是上海首个试驾体验
上周五（2022.8.5）下午5点刚下班，上海中心蔚来的销售顾问就跟我联系说 es7车到了，车子刚刚到，还热乎着呢，要不要第1个来试驾？可是我这会儿刚下班，开车已经离开陆家嘴3公里，销售顾问很带劲，直接发个消息说：调头吧哥。然后就促成了，据说是上海地区首任试驾。😊 因为本次试驾前早早的对es7的发布和媒体试车作品等各路神仙的文章，都多少有些了解，所以对于试驾车内部构造和小哥在实操的介绍，基本也都不再有任何陌生的感觉。本次试驾我主要想体验的是加速、转向、过弯和减速带，然后想看一下后排座和后备箱的空间大小，还有很重要的原因就是确定一下车辆内饰的颜色选取。我是两个孩子的家庭，所以原本一直考虑的是es8，但是因为es7的上市，毕竟电子产品还是买新不买旧，综合了车辆的大小以及老婆开车、停车技术的原因，现在觉得ES7反倒变得刚刚好。跑题了哈，现在说回试驾。试驾车是南极星蓝和白色内饰，20寸轮胎，我选的车子是灰色外观和21寸轮胎，原本选了白色内饰，真正上车之后发现不行，二胎家庭选白色内饰应该是很不正确的选择，现在改成了棕。车子不小开起来却很轻，过弯、加速也很爽，主要测试了一下坑坑洼洼和减速带，地盘抬到早最高，开过去的时候确实比较软，这个是惊喜的，比我现在的330im要舒服，只是座位调的有点高，或者说suv让我一下子还不适应。 4.9米多点的车身，不算长，所以开起来没有觉得块头大不方便。电吸门有两次关的轻了，车门一直没有自动合上，还人工关了两次，所以电吸门的力量不是很大。后备箱一脚蹬功能，虽然现在基本都配备了，我的感受是es7的一脚蹬比较精准，一脚空踹下去，后备箱就打开了。后备箱确实不小，不过也并没有多大，我这二胎家庭东西本来就多，好在后备箱地板可以再往下放一隔，这样就更深了，貌似大了一点，应该可以满足日常需要。哎，总之我当时一直想买es8的原因，其实就是考虑第三排本来就不太用，平时都放倒当做后备箱用的。顺便说一下，我后来不考虑es8的原因，刚才说了直接原因是买新不买旧，但是还有几个原因；1、六座使用频率太低。短途大五座可以应付，长途六人满载第三排受罪，且后备箱太小。优点是平时使用四座，第三排放倒，后备箱空间大；2、都是屏幕，车上看毁眼睛，不会让孩子们看；3、车太大老婆不好开，停车不方便，尤其是机械车位；4、增程式不感冒，没有实现自认的新能源理念。试驾车开了十来分钟，路上跟小哥各种聊，主要涉及到电池选75还是100（结论是100）；租用还是买断（结论是买断）；新车电池自己直接充电桩还是全靠换电（结论是：心宽的车主可以自己充电先用一年，这样不用心疼自己的新电池，无所谓的车主新车买好就直接可以去换电了）；出游开高速公路补能到底方便不（结论是江浙沪不用考虑太多了，说走就走，再远的地方就要做攻略了，其实还是有点不便利）；100度电全程高速120km/小时到底能跑多少（结论是450左右没问题，当然20寸胎和春秋季节会跑的更多一点）；内白到底容易脏不（结论是容易脏）；大五座和六座车到底怎么选（结论是这辆车如果是日常代步唯一选择的话，女同志偶尔需要开开的话，经常会遇到机械车位的话，那么六座就算了吧）；等等。试驾结束，到牛棚里喝了杯冰美式，还是很开心的。顾问帮我在随申办申请了新能源车牌资质，然后在app里面最终确认了配置：首发版、星灰、棕内、100度电、卡钳、21寸轮毂、moon套件，就是除了拖钩其他都选了（我能用到的几率很小很小很小）。顺便说一下，选车的时候如果没选拖钩的话，后面就不能官方加拖钩了。开心，伴随着夜色，试驾es7，期待早日提车。感谢我的购车顾问：温馨chloe。
2022-08-07
北京现代沃特威周志红
北京现代持续赋能新能源市场，致力打造绿色出行作为合资领域的新能源领先者，北京现代以技术为根基，以产品为利刃，加速品牌上攻趋势，持续赋能新能源市场，致力打造绿色、环保的出行体验。其中，途胜L混动是北京现代首款混合动力SUV车型，将助力北京现代拓宽混动车型细分市场，并与第五代途胜L形成“燃油+混动”的双擎动力，共同征战SUV市场。新车共提供三款车型，售价区间18.58万-22.58万元。途胜L混动的外观、智能配置等与第五代途胜L大体相同，承袭了第五代途胜L外观设计，尾部采用Hybrid专属标识；搭载智能网联3.0系统和Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统，提供同级最多23项ADAS配置，提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助为同级独有。作为混动车型，途胜L混动动力方面变化很大，搭载了现代汽车高效TMED混合动力系统，这套系统将发动机、电机及变速器连为一体，达成敏捷的线性动力反馈，为用户带来更强劲的驾驶感受。同时，TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，响应更加灵敏；而搭载的6AT变速器，能带来燃油车般的驾驶操控感，为用户提供劲享愉悦的出行体验。在TMED混合动力系统的加持下，途胜L混动搭载的2.0GDI混合动力专用发动机，可实现110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同时匹配的超薄高功率永磁同步电机最大功率为44.2kW，最大扭矩264N·m，WLTC综合油耗低至5.6L/100km，实现了同级别领先的燃油经济性和驾驶操控性。与途胜L混动一同上市的，还有北京现代首款N Line系列SUV途胜L N Line，新车售价18.78万元。N Line系列是现代汽车推出的继承了高性能N系列运动基因的产品，通过专属运动套件等强化运动风格，满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求。此次上市的途胜L N Line，在中网格栅、专属轮毂、后扰流板等多处采用了N Line专属套件，进行运动氛围的优化，使新车具有强烈的赛车风格。在方向盘底边、换档按键下方以及座椅等处都采用了“N”标设计，同时搭配运动红色缝线座椅，彰显出强烈的赛车风格。动力上，途胜L N Line应用了搭载CVVD技术的1.5T高功率发动机，可输出200马力澎湃动力，油耗更低至百公里6L，兼顾高性能、低油耗。事实上，在途胜L N Line之前，北京现代已经推出昂希诺和菲斯塔两款N系列高性能车型，强化运动化属性。未来，北京现代还将推出更多具有N品牌基因、更具运动风格的车型。此外，现代汽车纯电平台E-GMP的首款车型IONIQ（艾尼氪）5、中国版氢燃料电池车NEXO以及氢燃料系统等技术展示，进一步展露出现代在新能源、尤其是氢燃料领域的强势布局。i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术以及新一代智能网联系统、可实现L2+级自动驾驶水准的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统等，也已经实现了在新品上广泛搭载。背靠强大技术实力，北京现代打造新能源家族的三款明星车型——名图纯电动、菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动。三款产品囊括B级、A+级和SUV车型，并凭借全球品质在市场拥有出色表现。
2022-08-03
秀儿584
提问亲们，我看了下深蓝官方的宣传信息和订车指南，有以下问题想咨询下， 1．订车礼包中的4000元置换电补、增购电补分别是什么意思？是置换/增购新款深蓝车时才可获得的电费补贴？ 2．399元的智能钥匙选装包与标准配置中的无钥匙进入和无钥匙启动功能的区别是？是不买智能钥匙就无法实现无钥匙进入和无钥匙启动吗？ 3．8月1日后启动订单确认之前已缴的1999元定金可退？ 4．我没预约先达好礼，若订车的话我应该属于其他下定用户，可以上市后30天内下定并享受上市好礼？这里的上市时间具体日期是7月25日？ 5．先达好礼和上市好礼的区别就是三年铂金卡和金卡管家有区别吗？金卡具体有什么权益？ 6．深蓝官网上的天津空港经济区附近的试乘试驾点，具体地址是“（长安深蓝天津自贸试验店）华明街赵家村津汉公路16号”，为何我在百度地图没找到？另外深蓝在空港经济区附近有4S店吗？ 7．上牌和保险服务由深蓝可提供，具体是指我可到深蓝线下的交付中心（是4S店吗）办理吗？还是指也可线上办理？ 8．充电桩安装服务中，服务具体指哪些？充电桩规格是？多少KW和V？支持快充吗？上市好礼中是只免费提供充电桩及线缆？找人施工时，深蓝人员可配合并提供有偿施工服务，还是说得我自己找施工人员？另外纯电515km版是有快充和慢充2个接口吗？ 9．智能交互灯语套件具体实现什么功能？ 10. “V2L连接线是专用线，非标配，需单独购买”，上市好礼中的放电枪的枪头和插座之间的线就是V2L连接线吗？
2022-07-26
秀儿584
提问亲们，我看了下深蓝官方的宣传信息和订车指南，有以下问题想咨询下： 1．订车礼包中的4000元置换电补、增购电补分别是什么意思？是置换/增购新款深蓝车时才可获得的电费补贴？ 2．399元的智能钥匙选装包与标准配置中的无钥匙进入和无钥匙启动功能的区别是？是不买智能钥匙就无法实现无钥匙进入和无钥匙启动吗？ 3．8月1日后启动订单确认之前，已缴的1999元定金可退？ 4．我没预约先达好礼，若订车的话我应该属于其他下定用户，可以上市后30天内下定并享受上市好礼？这里的上市时间具体日期是7月25日？ 5．先达好礼和上市好礼的区别就是三年铂金卡和金卡管家有区别吗？金卡具体有什么权益？ 6．我天津的，深蓝官网上的天津空港经济区附近的试乘试驾点，具体地址是“（长安深蓝天津自贸试验店）华明街赵家村津汉公路16号”，为何我在百度地图没找到？另外深蓝在空港经济区附近有4S店吗？ 7．上牌和保险服务由深蓝可提供，具体是指我可到深蓝线下的交付中心（是4S店吗）办理吗？还是指也可线上办理？ 8．充电桩安装服务中，服务具体指哪些？充电桩规格是？多少KW和V？支持快充吗？上市好礼中是只免费提供充电桩及线缆？找人施工时，深蓝人员可配合并提供有偿施工服务，还是说得我自己找施工人员？另外纯电515km版是有快充和慢充2个接口吗？ 9．智能交互灯语套件具体实现什么功能？ 10. “V2L连接线是专用线，非标配，需单独购买”，上市好礼中的放电枪的枪头和插座之间的线就是V2L连接线吗？各位若有了解的，麻烦帮解答下呗
2022-07-26
长马新能源正合隆店
售价12.68万第七代伊兰特20周年
7月4日，北京现代第七代伊兰特20周年纪念版车型，以12.68万元的价格正式上市，从即日起至2022年12月31日，在北京现代各大经销店限时销售。该版车型在原有1.5L尊贵版配置的基础上，特别增加20周年纪念版专属标识、配备运动风格外观套件、推出全新的运动配色、并搭载诸多智能科技配置，为消费者带去更高品质的个性化用车体验！动感外观再升级，全新配色、专属设计打造全新运动风尚！伊兰特作为北京现代旗下推出的经典车型之一，历经多代产品更迭，在国内外市场均有着深厚的口碑基础。在第七代伊兰特出世之后，更以“数字新生代先锋座驾”的全新产品形象，收获了大量新生代消费群体的青睐。而第七代伊兰特20周年纪念版车型，将在原版车型的基础上，将其个性化基因进一步突出和强化。相较于常规版车型，第七代伊兰特20周年纪念版车型，在外观上搭配极具运动质感的红色运动卡钳和运动后尾翼，在增加运动视觉冲击效果的同时，更能提升高速行驶的稳定性和制动性；同时为与整车的运动气质相衬托，20周年纪念版车型还特别将前格栅、轮毂、后保险杠等部位处理为极具神秘质感的黑色。车身配色方面，第七代伊兰特20周年纪念版车型提供白色（可选黑色车顶和黑色A立柱）、钛金灰和黑色三种车身配置，其中钛金灰哑光车身为20周年纪念版专属颜色，无需加价，也无需后期改装，即可让消费者拥有顶级运动豪车质感的车身色彩。在内饰部分，第七代伊兰特20周年纪念版特别提供专属红色车内氛围灯，让个性化的运动气氛，得以散发在车内的每一个角落；与此同时，第七代伊兰特20周年纪念版还将配备同级独有的10.25寸3D彩色液晶屏，功能显示更齐全、色彩展示更清晰、设计操控更流畅。此外，为彰显用户的专属尊贵身份，第七代伊兰特20周年纪念版在座椅靠背、C立柱等位置设有独特的20周年纪念标识。全新智能化升级 L2+自动驾驶等级让出行更安全、更便利身为一家深耕中国市场20年的合资车企，北京现代一向看重汽车智能化科技的发展，并以积极的态度进行新技术的开发与应用。依托于现代汽车集团的技术研发与布局，代表北京现代最高智能驾驶技术水准的SmartSense“智心合一”系统，已经全面应用到北京现代的多款战略车型当中。此次上市的第七代伊兰特20周年纪念版车型，将智能辅助驾驶配置进一步优化，将日常使用频率较高、用户反馈良好且同级别独有的FCA-JT前方防撞辅助-JT、NSCC导航自适应巡航、LVDA前车驶离提醒等功能进行了标配，全面提升出行便利性和安全性等功能，为年轻人在前行路上给予最周全的贴心守护。其中，同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制系统，能够以百度地图为基础识别限速区间及限速信息，在定速巡航中进入高速公路或机动车专用车道时，自动适应限制车速，并在弯道中自动识别道路曲率并以最佳速度减速，确保行车安全。同时，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车功能，可在车辆在交叉路口转向时，识别对向车辆，预测碰撞，对车辆进行辅助制动；而LVDA前车出发提醒功能，可在车辆停止状态下（如等待红灯），前车出发时，发出起步提示。感念20年相伴致敬千万用户信赖二十载风雨兼程、二十载铸就传奇。作为我国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，北京现代在20年的发展进程中，以不断向上突破的品牌力量，成就了千万用户信赖的经典传奇。而作为一款世界级畅销车型，伊兰特车型自上市以来，便以全球市场的崇高声誉、结实耐用以及经济实惠的良好口碑、富有设计感的外形以及车辆在操控性能方面的突出优势，迅速打开国内A级车市场，并多次蝉联紧凑型轿车市场销量冠军，时至今日累计销量已接近500万，为北京现代实现千万用户信赖奠定了坚实的销量基础。如今，正值北京现代成立20周年之际，推出第七代伊兰特20周年纪念款车型，不仅是对北京现代过往成绩的总结，更是为千万用户的信赖而致敬。时光在变、初心不变，面向下一个20年发展，北京现代必将会矢志不渝地为中国消费者出行提供更多高品质好车；而作为北京现代旗下的战略性车型之一，伊兰特也将继续与中国新生代年轻人共同前行，奔向更加美好的明天！
2022-07-14
长马新能源正合隆店
诠释运动、科技、高品质北京现代20周年
北京现代旗下索纳塔、伊兰特、途胜LNLine和途胜L混动的20周年纪念版典藏之作正式上市，纪念版车型将在北京现代各大经销店限时销售。 2022年是北京现代成立20周年，为感恩回馈用户一直以来的支持和信赖，北京现代在原有高配车型基础上，增加了专属车漆颜色、智能辅助驾驶配置以及专属的运动套件，以更高品质和配置的纪念版车型，感谢广大消费者的一路同行与厚爱。以专属展现非凡格调，彰显运动科技高品质据北京现代相关负责人介绍，选择索纳塔、伊兰特、途胜这三款车型推出20周年纪念款，是因为这三款车型品牌都有着深厚的历史，历经了至少五代以上的迭代，无论是对于现代汽车全球的产品布局，还是对于北京现代的发展都具有非常重要的意义，在国内市场也有着深厚的市场基础，得到数百万车主的选购、信赖和支持。当前在售的第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L，三款车型均为基于现代汽车第三代技术平台—i-GMP打造的全球化车型，搭载最新的动力总成系统，安全驾驶辅助功能以及智能网联系统，是现代品牌高品质车型的扛鼎之作。基于经典车型升级而来的索纳塔、伊兰特、途胜LNLine和途胜L混动20周年纪念版车型在保留了丰富功能配置的基础上，进行了车身颜色和功能配置的增配，车型给人以强烈的运动感和科技感，整体品质感也随之进一步跃然提升。纪念版车型提供了有着“豪华车专属”标签的钛金灰车身颜色，并配备了红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜、红色座椅缝线等性能感十足的运动套件，并在座椅靠背、尾窗、智能钥匙、脚垫等处定制了20周年纪念标识，一种卓尔不群的运动格调迎面而来。在安全性方面，纪念版车型着重升级了智能辅助驾驶功能，将日常使用频率最高、用户反馈良好的FCA前碰撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助和NSCC基于导航智能巡航系统等功能进行了标配，以更先进的驾驶辅助技术为行车安全再添一份保障。高颜值、高配置、高品质一直以来都是韩系车的代表优势，此次北京现代推出的20周年纪念版车型在原有高配车型的基础上，颜值、配置再次升级，将车型的品质感、运动感、科技感全部拉满，彰显出企业在产品力方面的强大储备，更体现出在20周年这一特殊的纪念时刻，对于用户回馈的满满诚意。匠心品质值得信赖，典藏之作致敬20年峥嵘 2001年中国入世，中国汽车产业自此开始了20年的高速发展之路。从合资到自主，从数量到质量，中国汽车产业伴随着国人生活水平的不断提高，也发生着深刻的变化。乘着产业发展的东风，2002年成立的北京现代也开启了自己的成长之路。20年的发展中，索纳塔、伊兰特和途胜作为经典车型，有传承、有迭代、更有创新，在不同的时期，为用户提供高品质出行服务，也成为见证企业发展的重要里程碑。如今的中国汽车市场，每年上市新车数以百计，但在世纪之初，轿车走入家庭是无数人的殷切期盼。在这样的期盼中，北京现代仅用一年多的时间，就先后推出了索纳塔、伊兰特两款车型。前者优雅的造型设计、宽敞舒适的车内空间，一下子刷新了国人对B级车的印象。后者更是以家轿黑马的姿态打破了家轿市场原有的“老三样”统治格局，成为“新三样”的代表车型，圆了无数家庭的轿车梦。此后，紧随脚步进入中国市场的途胜，更是以独特的造型、优异的通过性和驾驶乐趣，开拓出城市SUV细分市场，成为当时无数年轻人的DreamCar。此后，索纳塔、伊兰特、途胜在时代和技术进步中，不断迭代、进化，并在发展中留下了一系列高光时刻，过硬的品质广受社会各界和千万车主的信赖。索纳塔系列车型曾以“流体雕塑”设计哲学颠覆行业审美，并多次承担国家级会议、活动的服务用车;伊兰特系列以悦动、朗动、领动的名字纵横市场十余年，不断刷新着百万公里无大修的记录，即便是最老款车型，也以出租车的形象成为了北京街头的一道风景。途胜系列以不断革新的产品实力和“自由本能”的开拓精神，十几年前就曾登上过珠峰大本营、获得过武警公务用车采购大单。在三款明星车型的推动下，“品质之路，现代之道”的理念，被各界用户所感知、接受和认可。如今，经过20年的迭代锤炼，第十代索纳塔以第三代平台首款量产车的身份，代表着北京现代的最高技术水准和市场潮流方向;两年前，第七代伊兰特重新冠以“伊兰特”之名，锋芒归来，用最具突破性的一次换代再次赢得市场青睐；第五代途胜L的横空出世，更在同质化严重的SUV市场掀起了年轻化、智能化的新潮流。此次北京现代在经典车型的基础上推出20周年纪念版，是对北京现代20年砥砺奋进历程的纪念，更是对索纳塔、伊兰特和途胜三款经典车型的致敬。而这种致敬，不仅是传承，更是在运动感、安全性方面的提升，也是为用户提供高品质驾乘体验的升华。忆往昔，经典车型铸成就；看今朝，科技品质铺新程。走过20年历史的北京现代，用20周年纪念版车型的方式，纪念这一历史时刻。而从20周年纪念版车型身上，也能窥见一
2022-07-12
长马新能源正合隆店
途胜L N Line 20周年纪念版上市
途胜L N Line作为北京现代首款N Line系列SUV产品，承袭了源自纽博格林赛道的运动基因。途胜L N Line 20周年纪念版，专属套件加身，更具运动风范，安全配置全面升级，品质更可靠。途胜L N Line于2021年广州车展期间上市，作为北京现代首款N Line版本SUV车型，它的问世再次丰富了途胜家族的产品矩阵，也为中国热爱运动操控的消费者带来了更为丰富的出行选择。而今恰逢北京现代成立20周年，秉持着以人为本的品牌理念，为了回馈中国用户20年来的一路同行，北京现代打造了途胜L N Line20周年纪念版车型，在设计、安全、智能科技配置三大方面进行全面升级，官方指导价为18.98万元，已于7月4日正式上市，并从即日起至2022年12月31日在北京现代各大经销店限时销售。口碑历史积淀，专属彰显非凡途胜于2005年进入中国市场，至今已走过17年的历史，历经五代车型升级迭代，在中国市场坐拥百万车主，于世界范围内拥有超800万用户，无论对于现代汽车的全球产品布局，还是之于北京现代的发展，途胜车型都具有非常重要的意义。因此，北京现代在20周年这个值得纪念的时间节点，选择途胜车型推出纪念款产品，回馈中国市场百万车主的选购、信赖与支持。同时，包括途胜在内，此次推出纪念版车型的产品均为全球化车型，均基于现代汽车i-GMP平台研发制造，搭载最新的动力总成系统、安全驾驶辅助系统、智能网联系统，是北京现代乃至现代汽车品牌的扛鼎之作。此次途胜L N Line20周年纪念版车型在保留了原车型丰富功能配置的基础上，在造型设计及安全配置方面进行升级，使产品给人更加强烈的运动感、科技感、高档感。赛道基因传承，运动氛围升级现代汽车早在1996年就开始了运动化车型的研发，并于2015年在德国法兰克福车展上发布了高性能品牌N，从此开启了自己的赛道传奇。自2016年N系列于WRC赛场上屡获胜果以来，它就成功地进入了每一位热爱驾驭的年轻人的视野。因此，一直以来N系列车型都与运动、赛道、高性能划着等号。N系列象征着现代汽车对提高其所有车型性能的不懈追求，一切努力的最终目的是为日常驾驶带来如在赛道驰骋一般的乐趣，途胜L N Line也是由此应运而生。途胜L N Line自设计之初便深谙其道，打造了235/55 R19专属酷黑铝合金轮毂，令人过目难忘的造型沿袭参数化设计主题，并在轮毂中间添加了标志性的“N”字母元素，成为这款车型又一低调且吸睛的元素。同时，双侧单排气管设计附着在车辆背面下端，后扰流板采用了更明显的银色设计，增添了车辆背面运动形象的协调感和设计上的完成度。同时，途胜L N Line 20周年纪念版在原车型基础上添加了红色运动卡钳，红色卡钳作为性能车型专属配色，多用于高功率车型，不仅可以代表高性能，也是车型高档感的展现。另外，具有“豪华车专属”标签的钛金灰车身颜色、黑色外后视镜、红色座椅缝线等性能感十足的运动套件与之相契合，一种卓尔不群的运动格调扑面而来。同时，在车身C柱后侧新增20周年纪念版专属标识，于细节处彰显着与众不同与高档感。全球技术加持，安全系数加码除了高颜值，北京现代于研发制造时一直秉持着高品质要求，力求为用户提供更加实用、耐用、好用的产品，此次20周年纪念版车型也不例外。纪念版车型着重升级了智能辅助驾驶功能，将日常使用频率最高、用户反馈良好的FCA前碰撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助和NSCC基于导航智能巡航系统等功能进行了标配。此次将FCA-F安全辅助驾驶系统实现标配，足见北京现代回馈中国市场的诚意。途胜L N Line在运动性能标签的基础上，安全可靠的产品形象也进一步得到提升，以更先进的驾驶辅助技术为行车安全再添一份保障。走过20年历史的北京现代，用20周年纪念版车型的方式，纪念这一历史时刻。在中国，高性能车系一直是热爱驾驶的人们的追求，北京现代与现代汽车一脉相传，继承N系列高性能基因，途胜L N Line20周年纪念版的推出恰逢其时地弥补了市场空白。其具有更鲜明的定位，更高的辨识度，更强的独特性和运动感，为消费者带来极具驾驶乐趣以及更高燃油经济性的高品质移动出行生活，必将在紧凑型SUV领域写下历史性的一笔，为中国消费者带来更为纯粹的“高性能家用体验”。
2022-07-12
长马新能源正合隆店
诠释运动、科技、高品质北京现代四款
7月4 日，北京现代旗下索纳塔、伊兰特、途胜 L N Line 和途胜L混动的20周年纪念版四款典藏之作正式上市，并从即日起至2022年12月31日，四款纪念版车型将在北京现代各大经销店限时销售。 2022年是北京现代成立20周年，为感恩回馈用户一直以来的支持和信赖，北京现代在原有高配车型基础上，增加了专属车漆颜色、智能辅助驾驶配置以及专属的运动套件，以更高品质和配置的纪念版车型，感谢广大消费者的一路同行与厚爱。以专属展现非凡格调，彰显运动科技高品质据北京现代相关负责人介绍，选择索纳塔、伊兰特、途胜这三款车型推出20周年纪念款，是因为这三款车型品牌都有着深厚的历史，历经了至少五代以上的迭代，无论是对于现代汽车全球的产品布局，还是对于北京现代的发展都具有非常重要的意义，在国内市场也有着深厚的市场基础，得到数百万车主的选购、信赖和支持。当前在售的第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L，三款车型均为基于现代汽车第三代技术平台—i-GMP打造的全球化车型，搭载最新的动力总成系统，安全驾驶辅助功能以及智能网联系统，是现代品牌高品质车型的扛鼎之作。基于经典车型升级而来的索纳塔、伊兰特、途胜L N Line和途胜L混动四款20周年纪念版车型在保留了丰富功能配置的基础上，进行了车身颜色和功能配置的增配，车型给人以强烈的运动感和科技感，整体品质感也随之进一步跃然提升。纪念版车型提供了有着“豪华车专属”标签的钛金灰车身颜色，并配备了红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜、红色座椅缝线等性能感十足的运动套件，并在座椅靠背、尾窗、智能钥匙、脚垫等处定制了20周年纪念标识，一种卓尔不群的运动格调迎面而来。在安全性方面，纪念版车型着重升级了智能辅助驾驶功能，将日常使用频率最高、用户反馈良好的FCA前碰撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助和NSCC基于导航智能巡航系统等功能进行了标配，以更先进的驾驶辅助技术为行车安全再添一份保障。高颜值、高配置、高品质一直以来都是韩系车的代表优势，此次北京现代推出的20周年纪念版车型在原有高配车型的基础上，颜值、配置再次升级，将车型的品质感、运动感、科技感全部拉满，彰显出企业在产品力方面的强大储备，更体现出在20周年这一特殊的纪念时刻，对于用户回馈的满满诚意。匠心品质值得信赖，典藏之作致敬20年峥嵘 2001年中国入世，中国汽车产业自此开始了20年的高速发展之路。从合资到自主，从数量到质量，中国汽车产业伴随着国人生活水平的不断提高，也发生着深刻的变化。乘着产业发展的东风，2002 年成立的北京现代也开启了自己的成长之路。20年的发展中，索纳塔、伊兰特和途胜作为经典车型，有传承、有迭代、更有创新，在不同的时期，为用户提供高品质出行服务，也成为见证企业发展的重要里程碑。如今的中国汽车市场，每年上市新车数以百计，但在世纪之初，轿车走入家庭是无数人的殷切期盼。在这样的期盼中，北京现代仅用一年多的时间，就先后推出了索纳塔、伊兰特两款车型。前者优雅的造型设计、宽敞舒适的车内空间，一下子刷新了国人对B级车的印象。后者更是以家轿黑马的姿态打破了家轿市场原有的“老三样”统治格局，成为“新三样”的代表车型，圆了无数家庭的轿车梦。此后，紧随脚步进入中国市场的途胜，更是以独特的造型、优异的通过性和驾驶乐趣，开拓出城市SUV细分市场，成为当时无数年轻人的Dream Car。 7月4 日，北京现代旗下索纳塔、伊兰特、途胜 L N Line 和途胜L混动的20周年纪念版四款典藏之作正式上市，并从即日起至2022年12月31日，四款纪念版车型将在北京现代各大经销店限时销售。 2022年是北京现代成立20周年，为感恩回馈用户一直以来的支持和信赖，北京现代在原有高配车型基础上，增加了专属车漆颜色、智能辅助驾驶配置以及专属的运动套件，以更高品质和配置的纪念版车型，感谢广大消费者的一路同行与厚爱。以专属展现非凡格调，彰显运动科技高品质据北京现代相关负责人介绍，选择索纳塔、伊兰特、途胜这三款车型推出20周年纪念款，是因为这三款车型品牌都有着深厚的历史，历经了至少五代以上的迭代，无论是对于现代汽车全球的产品布局，还是对于北京现代的发展都具有非常重要的意义，在国内市场也有着深厚的市场基础，得到数百万车主的选购、信赖和支持。当前在售的第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L，三款车型均为基于现代汽车第三代技术平台—i-GMP打造的全球化车型，搭载最新的动力总成系统，安全驾驶辅助功能以及智能网联系统，是现代品牌高品质车型的扛鼎之作。基于经典车型升级而来的索纳塔、伊兰特、途胜L N Line和途胜L混动四款20周年纪念版车型在保留了丰富功能配置的基础上，进行了车身颜色和功能配置的增配，车型给人以强烈的运动感和科技感，整体品质感也随之进一步跃然
2022-07-12