提问硬顶可以拆卸吗?
#等车日记6.16看到官博发文,联系销售小姐姐确定提车城市活动属实,就下订了,后面过不两天小姐姐通知我结尾款(我还纳闷儿,之前买车不都交车时候刷卡么),6.20转账结尾款(不再支持支付宝付款,很麻烦,支付宝的💰往卡里倒,再到…真的很麻烦),6.21收到特斯拉官方邮件订单信息更新,开始等待提车,下订的是最基础的黑色版本。等待⌛️下订毛豆3是从3月份就开始了,一直说降也不降(23万不多不是差降的钱,只是比别人买的贵肯定会难受,花钱不能买难受)后面又说着上新,新款的座椅通风还有全新的音响系统确实很吸引人,但有消息说可能得9月才能上(只要8月中旬之后上新,这波我冲的就完全不亏),索性赶上活动就干了,我就喜欢毛豆3不到4.7m的车长(还不能买A级车),喜欢前双叉臂后多连杆的悬挂(有人说悬挂调较的硬,但我就喜欢开车坐在地上的感觉),更喜欢前4活塞的Brembo 卡钳(不用改卡钳了,当然了油车我改,也就改个国产的硬速大四,哪舍得上布雷博啊),拆卸掉轮毂盖,现款的轮毂也是我喜欢的样式,还有米胖子的ps4轮胎。当然u1s1,从我认知车开始,一直喜欢的是风琴样式的油门踏板,有那么一点点🤏小遗憾,车无完车么。曾经的梦想的座驾是一台自然吸气➕调较的不错的at变速箱的真风琴油门踏板的后驱四门车,有6缸最好,没6缸,有个2.5四缸也不错,对动力要求没啥,180匹以上就足够了。涡轮的时代,嗯,有几个调性不错【价格也可以接受】的选择,ct5,xel和q50L,但考虑到维修成本,也有点打怵。涡轮发动机和电池🔋都不省心(当然马斯克我是信得过的就像信得过宝马调教的zf8at一样),那就选个便宜的吧,省下的💰还能带老妹儿健身完多吃好几顿小烧烤。还有大家有很推荐的仪表样式吗?我看好的是带CarPlay YUXI家的那款,有没有啥大毛病,有哪位彦祖用过么说说呗。最后说下购车优惠吧,供大家做个参考,官方补的8k,提车城市补的5k,咸鱼卖的引荐积分240,再扣掉汇款的手续费66.87,共计优惠 13173.13,当然肯定是没有深圳提车小伙伴优惠的多啦
轻轻的疯111:今天尝试了一下偏温柔的驾驶,这个温柔就是基本不刹车,加速还是随便踩,不影响起步第一,但是预判要做足,等红灯,跟车减速等 都要用单踏板模式抬油门制动,不用机械刹车,尽量动能回收。 早晨上班,全程12km: 一.10km的平均电耗为14.2kwh/100km。 二.50km的平均电耗为17.3kwh/100km,也不高,毕竟车重2.2吨了。 三.上次充电后的平均能耗24.7kwh/100km,这个页面应该是包括了空调和听歌的电耗,我一上车就是音响开到15的音量,空调早晨不开,中午和晚上开。但中午用车的次数比较少,一周也就1-2次。 四.最近100km电耗折合为油耗,是5.2L/100km,长城做事比较实在,电耗油耗转换是按照一升油3.1度电计算的,比亚迪好像是按照3.35度左右电计算的,所以他们折合出来的油耗在快乐表上显示比我们的好看。 五.目前余电31%,还可以续航48km,已经跑了116km,实际续航可以做到164km,这次我跑到1%电量,看看能不能做到164km的续航,表显的精确度,是真的吊打某迪,某迪开到20%以下电量时候就开始提心吊胆了,很多车主反应随时会断崖式降低,或者变为0。咱的不会。 六,现在余电25%,跑了125.5km,还能续航39km。