二师兄玩车
第一点:全新PURE Design纯粹设计理念,大溜背造型 第二点:全新一代VCS智能座舱 第三点:搭载高通骁龙8155芯片,配备最新的eConnect智联科技 第四点:eCrusie智能驾驶辅助系统加持 第五点:采用BFI一体化车身架构 第六点:配“车-云”相结合的电池健康监测系统 第七点:配全景穹顶天幕,轴距达到2954mm 第八点:搭载自研奥特能八合一电驱系统 第九点:搭载“破冰模式”
王文q精英
提问我的第八代凯美瑞车灯不怎么亮,该怎么买配件?
合肥麦田汽车
[检测师说] 这款车外观干净利索,没有明显的刮蹭,内饰收拾的也比较干净,动力加速同样十分给力,性能上没有明显的减退。雅阁是国内保有量极大的中级车之一,同时也是二手车中极好卖的车型,店里的雅阁平均销售周期不会超过一周时间就会被买走。雅阁的极大特点就是驾乘舒适、空间宽大、节油、质量稳定和保值。 [车主说] 雅阁自从上个世纪九十年代末国产以来,至今已经经历了四代车型变迁,同时雅阁第七代和第八代几乎一直都是在加价销售,由此可见用户对雅阁的热衷,同时雅阁也是国内质量极稳定、极保值的车型之一。
192黑人
一次带你看完第一到第八代保时捷911
用户4975887432888
【车辆名称】2009款雅阁 第八代周年典藏版 欧四 【上牌时间】2009年 【行驶里程】16.6万公里 【车辆排量】2.0L 【外观套件】后改全车包围 后扰流 全车贴膜哑光黑 国产BBS锻造轮毂 国产天蝎四出排气 【车辆价格】4万小
乐山东风日产张林
张朝阳揭秘全新天籁舒适静谧的物理原理
懂车师傅
新能源汽车4D成像雷达技术的原理是什么
教授对对对
主驾驶位旋钮控制后视镜附加加热丝通电,导通电路就加热,关闭,不热。原理很简单。
爱生活金桔0Z:谁能帮解释清楚途岳后视镜加热机制,啥情况下能加热
新能源汽车智能座舱感知与识别技术的原理是什么
新能源汽车智能座舱“学习”功能的原理是什么
新能源汽车智能座舱虚拟现实技术的原理是什么
扬州长安深蓝陈磊
深蓝S7——这是一台开着去看巴黎时装周也不掉价的车。深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品,目前已启动了预订,并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万,听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型,但目前16.99~23.99万元的价格区间,的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说:这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”,源自整体较高的设计水平,它呈现出一种科技运动外观,不过让笔者欣赏的并非它的电车感,而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距2900mm,从尺寸看是一款妥妥的中型SUV,但它的低趴感却营造的非常好,运动姿态赏心悦目,这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时,无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎,深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计,豪华感扑面而来的。做工精细,用料下本,尤其是通过层次勾勒出悬浮感,体现的十分妙,宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力,深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼,不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别,同时价格相对较高,不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验,比如前排双零重力按摩座椅,这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理,具体讲可以实现120°平躺,大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏,乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面,官方数据显示,增程版有121km和200km两种续航版本,综合续航可达1120km,纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张,但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适,但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车,这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力,在卷得飞起的新能源SUV市场,我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
Kevinleebest
大家好,今天来给大家分享一下提升续航的技巧,因为电动车很多人都在意的肯定就是续航啦! 首先就是动能回收,这个是电车所独有的一个功能,原理就是通过内部的回收装置将不需要的动能回收转换为化学能储存在电池里,平均来说电动车的动能回收占到了续航里程的接近30%,所以大家可以通过打开高动能回收和单踏板模式来进行驾驶要想提升续航,动能回收分为高、中、低三个档次,随着回收力度的增强,我们的极氪在松开踏板后的减速与拖拽感也会更强,所以并不是每个人都能够适应更大强度的回收,一般在开低回收的时候驾驶质感就和油车几乎一样了,所以大部分车主都会选择低回收,但是这种情况下车辆的动能没有办法最大限度的得到回收,进而使得车辆的制动浪费了能量。因此在这里我建议大家打开高能量回收,但是很多人无法适应这个拖拽感,我们就需要把单踏板模式给打开了!单踏板模式的原理相信大家在特斯拉那里已经认识到了,在踩下电门时车辆加速,完全松开踏板后车辆刹停,而重点就在于掌握到加速和减速的电门界限点,这一点需要大家慢慢去掌握,可以找一个空地去多加练习。实测同样的工况下,我在普通模式下不到600km的续航,但是单踏板可以开到650km的续航,提升还是比较明显的。不过话说回来,单踏板的驾驶模式并不是每个人都能够接受,所以大家还是尝试之后才决定。
新能源汽车智能座舱人机交互技术的原理是什么
AI画车
#用车心得ea888加quattro,下工地的好伙伴,能装能跑还帅谁不爱呢
比亚迪杨从宇
插电混动工作原理,快来了解~
辉盛名车李云龙收购
2019年6月19款奥迪A5(进口)sportback 45 TFSI quattro运动版 2.0T四驱高功率 双电动座椅加热 升级碳纤维方向盘 液晶仪表 室内氛围灯 电动尾门 纳帕真皮座椅 无线充电 S5仪表 精品车况 支持分期
BotchanF
提问Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型,上海地区价格怎么样啊 套路的就别说了,差那么多去了也不会买 另外问问v90cc跟avant
南京建邺吾悦店张磊
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品,目前已启动了预订,并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万,听起来总会觉得有点不可思议。 虽然还未公布具体配置车型,但目前16.99~23.99万元的价格区间,的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说:这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”,源自整体较高的设计水平,它呈现出一种科技运动外观,不过让笔者欣赏的并非它的电车感,而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。 深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距2900mm,从尺寸看是一款妥妥的中型SUV,但它的低趴感却营造的非常好,运动姿态赏心悦目,这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时,无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎,深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计,豪华感扑面而来的。做工精细,用料下本,尤其是通过层次勾勒出悬浮感,体现的十分妙,宛如豪华品牌的设计功底。 不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力,深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼,不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别,同时价格相对较高,不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验,比如前排双零重力按摩座椅,这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理,具体讲可以实现120°平躺,大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏,乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。 在动力方面,官方数据显示,增程版有121km和200km两种续航版本,综合续航可达1120km,纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张,但在市面上也属第一梯队了。 虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适,但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车,这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力,在卷得飞起的新能源SUV市场,我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
大大32
说起通勤的小踏板,大家肯定没有任何期待了,表示这有什么可评测的?不都是前碟后鼓,买菜带娃,日常通勤,省油利器,还能有什么?最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家,毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题,那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动,无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。 有这么一家厂商就偏不信邪,在这个“一潭死水”的细分领域中,犹如一块石子,激起层层涟漪,让平静的市场,热闹起来。仿佛在向所有人宣布:都看好了,我只演示一次,让你们看看这些配置,并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江,扣鸡摩托。 这辆车其实之前就已经评测过了,那时候只有CBS版本,就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后,就一直想体验一下,现在总算如愿了,它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有?没错,这就是最新款的ABS+TCS版本。 首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System,翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险,工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。 比如我们最常见的一种情况:下雨经过马路上的标志线时,感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力,前后轮的转速不一致,导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用,电脑介入,避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS,上次从水泥路下到砂石细土路面,一瞬间车辆失控,就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备,现在一万的小踏板就有,你敢信?不论其他,这一项就可以吊打同价位其他车,性价比直接拉满。 这辆车的脚踏前侧空间很大,两侧向前做了延伸,这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿,因为它是真的舒服呀。 来讲一下它的载物能力,毕竟踏板在日常通勤的同时,还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒,可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩,可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话,肯定是比不了运动踏板了,放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架,可以配置尾箱,进一步提升载物能力。 车辆在启动时很安静,骑行过程中感受到震动抑制的也不错,不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机,没有做升级,说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺,但并不影响它提速快,比之前骑的UY动力要强一些,而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h,虽然没什么用,但还是测一下。它的油耗很低,正常骑行,完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑,一顿暴力驾驶,也才只有2.1。续航的话,没有干到油箱见底,毕竟不是自己的车,怕车商打我,跑了240多公里,就没再骑了。 前后配备碟刹以及ABS,搭配TCS,那是真的安全,妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用,我只想说,可以用不到,但并不能没有。对于安全的配置,再多也不过分。 全车的漆水很好,我只能说一眼看去,不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口(这个是真的实用)、前减震防尘套、边撑熄火等等。 上次这辆车出现时,很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置,这么低的价格,人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了,这性价比更高了,你还不动心吗?如果还是不放心,5年5w公里发动机的超长质保你看如何?
小陈feixiangkobe810
理想这种网红产品就问一旦热度没了尴尬不。这车是增程式吧。你了解过他的原理和起源吗。三轮电动车好多都是增程式原理。
国际咖啡师认证培训:本来都交了订金等发现5,周末逛了一下商场试驾后果断放弃了发现5。油车和新能源已经不是一个时代的
临沂览奥奥迪
A6 AVANT 45 TFSI quattro 黑光包plus 纵置2.0T 265hp 0-100kph 6.4s 245/45 R19 马牌pc6 DL382 支持5000转弹射起步
南洋陈丽华
1.【车辆车型】奥迪A6(进口)18款 3.0T allroad quattro
大昌行优选二手车广州helen
奥迪e-tron(进口) 2022款 Sportback 55 quattro 豪华型
自强不息葡萄6QE
何不食肉包77
提问大佬们请教个问题。新手第一次提车上路,车速90~95左右的时候,突然把油门完全松开,然后不知道是发动机还是变速箱还是哪里,传来刺啦刺啦的异响声,感觉什么机械传动部件摩擦的声音一样。 然后我赶紧踩了下刹车,车速降低了一点之后就好了。就出现了一次,持续了两三声,后面缓慢收油就没这种声音。请问这种情况是什么原因(原理)呢,车的问题还是我驾驶的问题?
奋发有为星空Jt9
第一个细节,是深蓝S7的AR-HUD。先说说什么是HUD,它可以被翻译成抬头显示系统,最早应用在战斗机上,它是通过光线的折射原理,把清晰的信息投射在风挡或者其他透明介质之上,避免了驾驶员因为低头看仪表而分神。 HUD对于驾驶员而言,是一个比较好用的装备,早年间BAO师傅在测试劳斯莱斯魅影时,就判断未来HUD可能会取代传统的仪表盘,因为包括转速、时速、导航信息等常见信息,都可以通过这套系统来完成,而且除非在特定光线角度下,这些信息都不会被外部环境干扰。而近几年,随着MEMS振镜技术和增强显示技术的发展,AR-HUD也走入了人们的视野。 这项技术把普通W-HUD的平面显示,带入了三维的世界,并可以将投影与现实融合在一起进一步拓展了汽车风挡玻璃面前世界的想象空间,它不仅能够与摄像头相结合,实时指示前方的路径,更能够把包括地理信息,旅游信息等附件内容与前方风景相结合,给予驾驶员更详尽的信息。 不过AR-HUD也并非完全没有痛点,由于功能的强大,也就要求体积成倍增加,比较侵占仪表台的内部容量,另外,为了呈现出3D立体效果,对于画面的投射距离也要更远一些。不过这就对于企业的细节把控提出了较高的要求。此前BAO师傅曾经试驾过一辆国内品牌率先搭载AR-HUD的车型,其实企业很厚道,用了比较远的投射距离,非常有“秀肌肉“的味道。因为对于AR-HUD来说,投射的距离越远,技术难度越高,成本越大。可对于实际使用而言,过远的投射距离意味着日常城市路况下,HUD投射的信息都被埋进了前车的车身当中,驾驶员需要频繁地切换眼睛焦距,才能看清HUD信息,非常危险。而此次,深蓝S7公布的AR-HUD等效投射距离为7.5米,是一个非常合适的数字,它基本上小于日常跟车的范围,即使在拥堵路段,也不会出现上述问题。这样的细节可能很容易被忽略,但背后是其对技术细节的掌握。
合肥楊哥汽车甄选
20年7月上牌奥迪A4L 40 TFSI quattro ,经典外白内黑搭配,配置丰富:全景天窗 升降高音等等,现车在店
日照广源
2020年1月上牌 奥迪A6L 2019款 55TFSI quattro 尊享动感型,3.0T 6缸发动机!实表6万公里,前后加热带BO音响,有外观件更换,只要33万多!
我是小可爱来了
深蓝SL03 来自长安的新能源试驾体验 2022年8月,来自长安新能源品牌深蓝发布了第一款量产车型:深蓝SL03。集纯电版本、增程版本、氢能源版本,价格从16.68-69.99万。 首先科普一下增程式新能源的大致工作原理:电池+电驱+电控+增程器,增程器只是一个能量转化的介质,通过增程器把燃油产生的动能转化给电池供电,电池作为动能输出,在保证电池供电的情况下,增程器作为介质的油耗的能量转化为动力就能保障电池的续航,达到满油满电情况下续航1200km,完美解决出行困扰。本质上属于电池供给能源,增程器只是辅助工具。 能耗方面,增程版可油可电。实测油耗显示6.6L/100km,纯电电耗为16.8kwh/100km,表显纯电模式的最大续航200km,油电混动模式下最高续航表显909km。支持最高17.5W快充。 高速行驶上我在封闭路段最高时速180km/h,来回试驾了纯电及增程模式。相比起来增程模式下因为燃油供给的动力,提速更快更线性,在速度起来后的驾驶感受与燃油车大致相当,可能纯电版本不一样,毕竟这台增程版前面是有一台1.5L的发动机增程器。轿跑车身也让风阻系数更低,转向轻柔,松掉电门后的拖拽比较深,轻点刹车也能很好控制下来速度,没有给我刹不住车的感觉。 相比传统车确实是一个颠覆性的开创,增程版解决了续航焦虑,解决了油耗高,可油可电的多场景应用更能体现实用价值性。等下次试驾纯电版(纯电没有增程器,在配重及动力方面应该表现会比增程版更好)在与大家分享它的细致体验。
艾龙龙
喜提新车,这价格合适不? 奥迪A6L2023款改款 45 TFSI quattro 臻选动感型 2023-06在北京购入 裸车价36.08万元, 落地价40.60万元
幸福橘子gb
提问22款享域混动净享版,在市区跑,电量一直在一半以下活动,正常吗?还有就是感觉油电转换很频繁,眼睛都能看到电压表下降,然后发动机工作,电压表再上升,不一会儿到电压表一半的时候,发动机停了,电压又开始下降,这个原理我大概知道,但是这么频繁的油电转换,和电压表最高到一半属于正常范围吗?车友们你们的也是这样吗?
四川川畅汽车服务
奥迪A6L极品车况 22款45TFSI quattro臻选动感 2022年3月,双保险同步,安全行驶4.1万公里 新车办完50多个W,全款3X.xx
19年6月19款奥迪A5(进口)sportback 45 TFSI quattro运动版 2.0T四驱高功率 改装碳纤维方向盘 液晶仪表 室内氛围灯 电动尾门 纳帕真皮座椅 升级无线充电