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赛600换征和链条

富贵花开儿
沃尔沃S60车主·车龄5年
赛600用车感受
这台车是22款的，去年6月份买的，到今天为止，跑了刚好一万公里，我的回答就是啊，大毛病没有啊小问题是有的。车子变速箱啊。发动机，这个三大件啊都是比较稳定的，基本上没出过什么大毛病，怠速不稳怠速抖动这些小问题。然后就是这个小链条啊，现在很响，还有什么刹车盘异响这个确实有问题。基本上你正常保养大问题不会有。我现在做的保养我给你们列举一下，机油机滤这就不用说了，三四千公里换一次。然后空滤呢，1万公里换一次，然后刹车片我一般都1万公里换一次，再就是链条三件套牙盘飞轮这个换了一次了，然后高压包火花塞也换了一次。但是个人觉得钱江厂商车的品控真的有待提高。其实五万的预算。个人觉得赛六是你能买到的，四缸600cc的仿赛了，中高转的特性，让你在5000转以上的时候，发力迅速。但两百多公斤的重量，让你在低速骑行的时候，像骑了只死猪，对于力量弱朋友，非常不友好。超标的轴距和重量，让他在操控方面，几乎是同级别垫底的存在。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多。不过他能给你的动力和声浪，也是同价位唯一一个。所以总结:想骑好这辆车，身高力量和较高的驾驶技术，至少站一项。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多
2023-06-20
lanc1l0t
DL250各项费用分享
车DL250：落地价格：33600，20年4月分购买。目前有活动会比现在价格低价格包含了：裸车价格、购置税、交强险、上牌费用。（车行给上牌）三者险100万：1000左右，每一年一买（交强险也是）盗抢险：活动买两年送一年、价格2780 改装清单：护杠、射灯、拓展杆支架、风挡加高、透镜车灯、车贴、手机支架、小风挡。（总共价格大约2000-3000看你买多少钱的东西）三箱：三箱首推官方的也就是写着v-storm的那款契合度真的很高，但是价格会比较贵总计3000左右，如果在淘宝选的话优先选择带快拆的会方便很多装备：头盔头套：3000左右头盔蓝牙耳机：600左右手套（春秋、夏、冬季）：500左右骑行服（夏，冬季）：1500左右骑行裤：500左右骑行鞋：1000左右护具：500左右运动相机：3000左右（看自己需求）装备价格多少钱都有看自己预算，按能力购买。车辆保养：正常保养：机油、机滤（DL250保养一次290）新车保养周期：第一次1000，第二次2000，第三次3000，之后就3000一保养就行 1万公里需要更换空滤火花塞，刹车片要定期查看。洗车洗链条：车行价格35、50，搞活动会便宜一些，也可以买设备自己洗。以上来自真实车友明细
2023-06-19
不会压弯的老K
老K的赛600改装日记
#摩托车改装笔记我个人骑赛6来说他的优点和缺点都是非常的突出，在我看来他的优点足够的打动你，它的缺点都是自然而然的都会消失，啊当然除了重点、烫一点😂😂 对于赛600骑行三角来说还是有点难受的，前面手把位置说高不高，说低不低。准备接下来再改一下上三星和降低手把。接下来就是重点赛600从冷车启动跑20分钟左右在北京这个将近40度的天气热量属实震惊，在等红绿灯的时候被烫过好几次了😂，在等长红绿灯的时候享受一下让它熄火的待遇吧，有条件的自带一把蒲扇再好不过了😎 声浪是毋庸置疑的中低转速的时候声音还是蛮好听的，高转的时候个人感觉声浪有点散，所以加装了一个排气（不兴炸街，再山里没人的时候可以偶尔听一下）操控来讲赛600还是胜任一些大直道和大弯道的，连续转弯的时候操控会有点不是很灵活了（可能和自己的技术有关系）喜欢就好，冲就完了一年多的时间差不多改装的东西就这些啦 1、前面改装了一个黑色的风挡、全包水箱护网、还有手机支架 2、改装了金色的牛角、护弓 3、油箱贴、竞技防摔护杠这个应该是必改的 4、BMC高流量空滤、NGK竞技火花塞 5、透明发动机、离合边盖（大小边盖） 6、升高脚踏，EBC刹车片 7、14-49金色牙盘，525的链条 8、双通三股阀门（前中段）、碳纤维排气护板
2023-06-15
lafite6800
不知何时爱上机车享受速度与激情
看车两天就爱上了机车，付款订车，现学驾照，燎700外表深深的吸引了我，国产4杠大巡航，浪声好听，国产车现在外观做得很好，奔达如果能把品控做好，就更完美了。目前安全行驶1600公里，小毛病一推，但是能接受，500公里和1000公里保养在4儿子保养，个人觉得性价比不高，机油质量不怎么滴。200公里加装了恶魔眼，样子很炫酷，颜色随你调。原车的车灯直接是没用，还没有手电筒亮，想在空气冲压那里改透镜，跑了贵阳好多地方都改不了，很遗憾，为了行车安全，加装了防摔棒，改装了未来之眼的f30p，灯样子很炫酷，带了蓝色的氛围示宽灯，黄白光可变。在600多公里地盘异响，一开始以为是减震，去4儿子那里检查是小飞轴承异响，打磨了下就好了，800多公里贴了膜小二的隐形车子，奔达希望能把漆面做好一些。贴出来好多漆面瑕疵，但漆面颜色确实亮了很多。1000公里二保链条出现了异响，去4儿子那里，说给链条清洗打蜡就没有声音了，结果付了140快还是响，就跑到一家修机车比较好的地方检查，说原厂的链条太软了，导致异响，就跟换了rk超10陪荧光红链条，结果拆下来数链条扣数136扣，rk原厂120扣，结果买了两条，这个车别人换一颗，这个车要换两颗🤣🤣🤣，换了以后声音确实没有了，1200多公里忍受不了后刹车片的杀猪响（4儿子说是新车磨合下就好了，跟换时已经有点拉刹车盘了），跟换了布雷博竞技片，异响就没有了，1400公里又忍受不了发动机烤腿，加装了防热板和碳纤维排气管隔热，装了以后还是有效果不在那么烤腿了，并把3保弄了，这次跟换了安索的全合成机油，去跑了趟山，感觉动力提升了不少，冷车发动时声音也好听了很多，抖动也小了，最想说发动机温度低了不少。最后总结一下这个车的超控，跑了两次山，压力几次弯，回到市区感觉车灵活了很多，但转弯角度还是大，得小心，（两次60多码左右压弯，碰到了脚踏，擦出了火花😅）。后期还安装了电子双向快排，自己调整后很好用，在市区再也不费左手了，直线加速也快了不少，那天在安全场地秒杀了唐，后期用车感受还会继续更新。
2023-06-12
用户1691462349746
国产四缸天花板–OG老炮黄龙600
在2012年，钱江摩托贝纳利黄龙600正式上市，这款车整体线条保留了过去贝纳利车型特立独行的风格，受到意大利贝纳利设计元素的影响，原本应该中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的名族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。贝纳利黄龙600自初上市以来，就深受广大车友喜爱，国产初代四缸摩托，拥有无比浑厚的声浪，600cc的超大排量，不管是2012刚上市的年代还是现在，都彰显着它不容撼动的地位。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，属于重型机车的范畴。从这款车的外观设计来看，贝纳利黄龙600属于经典的意大利式街车车型，它的坐姿设计介于跑车和街车之间，更具俯冲感。传承欧洲NAKED基因，流线的车身设计，紧致的车身造型，兼具运动张力和视觉冲击，2021款更是全新配色5种车身颜色搭配，鲜明张扬。动力方面它搭载一台600cc四缸水冷16气门发动机，福尔德电喷系统，搭配滑动离合、国际六档变速链条传动，更有高端配置加持，Brembo刹车品牌、双通道ABS系统，Marzocchi倒立式前叉，预载可调。KYB单边侧置的后减震，液压/回弹/高度均可以调节。
2023-05-31
A_连先林
提问11款君越怠速抖动600到900抖动2千转抖动，换了火花塞清洗节气门换证时链条没有故障码换完了也都没用，开了一年左右前两天车行驶30-60迈闯荡没劲怠速倒车前进熄火重新启动还能开发动机报故障凸轮轴电磁阀坏有没有遇到过这些问题的车友麻烦给传授一下经验搞的我头大真费钱啊
2023-05-31
不会压弯的老K
老K的赛600
骑赛600也有一年的时间了，说一下对它骑行感受和改装分享首先来说个人觉得新款外观对比老款的外观非常好看，油箱增大，坐高也降到了790增加了定风翼，前脸更加有属于它的特色，屁股也更高了，排气也改成sc同款的。对我来说影响最大的是手机互联实在是太方便了（上一辆车是gsx250r）手机下载App通过蓝牙与车进行联动，把自己的导航路线投到大屏上尤其是方便了不少。动力方面来说车还是比较重的本人是身高181因为刚开始不是很熟悉原地倒过车，扶车的比gsx来说比较吃力的，感车重了之后影响操控（可能本人比较菜）在城市里面穿梭还是差点意思接下来吐槽的点就是烫、烫，在市区跑遇见早晚高峰风扇就会按耐不住寂寞开始吹了起来。毕竟是个四缸嘛油耗也是可以接受的，毕竟选择了它就要接受它，加满一箱油差不多能跑240公里-260公里吧接下来就是改装： 1、前面改装了一个黑色的风挡、全包水箱护网 2、改装了金色的牛角（护弓摘掉了总感觉影响我） 3、油箱贴、竞技防摔护杠这个应该是必改的 4、BMC高流量空滤、NGK竞技火花塞 5、透明发动机、离合边盖（大小边盖） 6、升高脚踏，EBC刹车片 7、14-49金色牙盘，525的链条 8、双通三股阀门（前中段）、碳纤维排气护板接下来的改装方向： 1、大牛后视镜、碳纤维前盖、油箱盖 2、上三星、分离手把 3、R1后尾总成 4、碳纤维隐藏式下唇、前轮防摔、排气防摔 5、前后轮胎（目前没想好换什么轮胎，大佬们可以推荐一下）目前想到的就这些啦，赛600这个车有人喜欢有人恨，遵从自己的内心自己喜欢就好啦
2023-05-29
Myuevbo
#机车摄影大赛，以后的路，很荣幸有你陪伴
这是我的第一辆摩托车，遇见它是我的荣幸，我爱它，是那种永远的爱这辆小小R是4月购买的，开始关注的时候一直在铃木小小R和赛600之间纠结，本来都打算买赛600了，外观比较符合我个人的审美，动力也不错，而且还是四缸，话说万般皆下品，唯有四缸高才是真理嘛，哈哈哈。最后斟酌了好久，还是选择了小小R，碑感觉质量还是第一位嘛（潜台词～当然还有口袋不鼓的原因在里面）gsx250r这个车我几个朋友试了试，都说这车很好骑，又帅，不过链条异响是真的，链条大概在400公里左右开始响了，而且发动机怠速的时候有哒哒哒的声音。刚开始响的时候我还以为车出啥毛病了，最后问了修车师傅，修车师傅说链条响是通病，不影响骑行，然后又说发动机哒哒响是电喷正常工作的声音，我这才没去管他，反正又不影响骑行，而且豪爵的品控和质量我还是相信的。然后是我刚骑的时候绝对这车是真的重，特别是挪车的时候，当然骑起来之后就没感觉了，刚开始换挡的时候感觉总有顿挫感，不过后来骑的久了学会了升档回油和降档补油，顿挫感的问题就好了很多。而且刚开始换挡不熟练到红绿灯口的时候总是高档位捏离合捏刹车，然后车停了以后就卡住降不了档了，当时慌的一匹，松离合打了齿，现在知道连续降档了，不敢压弯不敢压弯，听网上说这车胎很滑搞得我都不敢转弯了，就怕滑倒摔车，日常骑行够了，马路不是赛道，正常骑就好了，管好右手，这动力至少对我来说还行，可能以后会换大排吧。一切都是最好的，车是好车，好看动力也够，年轻人都喜欢仿赛，帅啊。现在骑了快900公里了，还是一句话，骑帅不骑快，慢慢骑，骑到老。爱它，就要永远的爱下去
2023-05-29
卖樱桃D尐丸子496
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
我与我的DL250
2022年5月3买的车，车价27860元，购置税2200，盗抢三年2800多元，交强险120元，车船税60元。因城市交通拥堵，开车成本过大看了两个多月才考虑下手了。骑着它上下班代步还能享受风和自由。新车到手后，偶尔约上几个摩友爬山，遛街。骑着它爬山，优势很突出，动力，通过能力都不错！遛街的话提速有点慢，毕竟车身重，骑帅不骑快，对我第一次骑ADV小白也够用了。假期骑着它跑了趟短途摩旅，92#一箱油能跑450公里左右。聊聊骑着它的感觉，缺点:箱子太小，想买个全盔都装不下，只能带着四分之三盔，回来后就把后尾箱换了55升合金箱子，里面不单单放下了媳妇的四分之三头盔，还放下了媳妇的护膝、护肘，两边的箱子放了两套雨衣、雨鞋。跑长途的摩友建议直接把三个箱子全部都换成铝合金的，能装的更多一点。座子坐着不舒服，长时间坐屁股痛，将就着用吧！它的优点嘛还是蛮多的，很多人说这个车太重，起步比较肉。本人身高172，体重180斤加上车共计有600多斤，车重本人感觉反而是优点，遇到横风还是比较安全，比较稳的。80码速度发动机声音均衡，噪音很小。紧急情况制动刹车也比较稳。保养篇保养的话首保我在服务站免费保养的，之后就自行保养，自己动手丰衣足食，我简单介绍下自己保养费用。机油用的原厂塑料桶全合成机油两桶1升装130元，1.2升两桶150元，换机滤需要用2.4升机油，不换机滤2升就够了。原厂机油说是8000-10000更换但是我个人觉得的还是5000换了吧！机滤用的原厂机滤28元，每一万公里或者一万五千公里需要更换空滤，原厂空滤28元。维修篇关于链条异响我目前已经跑了1.2万公里链条响在我能接受的范围，我是每周给链条喷点链条油，这样可以有效延长链条出现一想到可能，定期检查链条松紧，定期清理小飞轮盖内油腻，都会对链条有好处。关于空头摆动问题网上已经有人解决了，大家可以找相关资料，就是换锥形轴承，我这里把需要的轴承型号介绍下：大家自行选自32005和32006这两个，我用的哈尔滨轴承，关于SKF轴承不做评价，大家也不要问。购买轴承请大家打开手机导航搜索当地轴承品牌代理商，哪里几乎都有，我买的两个一共花了18元，自己安装没花钱。改装篇城市骑行加装风挡增高支架是有必要的，再配块小风挡足以。注意风挡增高支架请选择带导航支架的那种，带拓展杆的不实用。车把增高对手臂短或者女性车友是个好东西，装上以后手臂不会再出现酸麻感觉。也就不累了！护杠必须装，不管是倒车还是搓车通行护杠保护的是你的膝盖与腿，不要问等用到的时候你就明白我说的意思了。车载充电器，买快充头与快充线可以实现快充，安装射灯的车友注意，同时用有可能烧保险丝，换大点的保险丝，重点：保险丝10A就行了，不要换太大的，大了不烧保险，烧的是线束。切记切记！！码字太累又不懂的车友请留言！我看到后第一时间予以答复！
2023-05-26
摩驿车坊灬渣渣辉
400x.开支
CB400X费用细节单 400人车装备清单裸车46500 蝎子揭面拉力盔 1796 交强险 435 维迈通V9S 600 购置税 3319 涅夫飓风拉力服 1500 挂牌65 涅夫头套 40 手机支架送的150 Km手套GK183 280 大灯改 1200 KM拉力靴 BK09 1400 UsB充电器 160 PoP雨衣 200 脚踏水箱网加大刹车221 冬季手套 300 大撑 230 费赫拉力服 1000 三箱贴纸自由骑士 300 头套20 车衣 1300 萝卜防水包 180 仪表水凝膜免费 HONDA 衣服200 护手 220 HONDA头盔1300 防摔块 100 LS2揭面盔 500 减震1000 征和十倍强度800 后泥瓦158 AFM牙盘800 旗杆 130 记录仪1000 手把加高块 55 内存卡80 水杯架十玛 50 偏撑大脚 38 挂挡套 10 正新CM509 1200 链条油 60 链条酯 70 随车工具 160 清洗剂 70 随车充气泵 172 国旗70 拉力熊4 130 休一指南针毒舌 4200 维迈通V9S 650 后减震 500 G3 9桶 1260 机滤 260 三责100万 1270 应急补胎 40 刹车上泵 400 前挡泥瓦 98 前置脚踏 98 包座椅260 座套40 水杯架85 萝卜手机支架 500 刹车片320前后减震二保200 前刹车片160 脚踏 120 牛角 200 小风挡68 水杯架 90 头盔锁 40 飚牌骑行服800 GPs续费 200 排气 550 涅夫手套151 arai头盔 3680 头盔贴膜 800 V9X 700 后轮轴承46 后轮尘封 46 空滤3个 160 行驶50634余公里油费14601余
2023-05-25
摩驿车坊灬渣渣辉
400x.5万公里所有改装明细。费用
CB400X费用细节单 400人车装备清单裸车46500 蝎子揭面拉力盔 1796 交强险 435 维迈通V9S 600 购置税 3319 涅夫飓风拉力服 1500 挂牌65 涅夫头套 40 手机支架送的150 Km手套GK183 280 大灯改 1200 KM拉力靴 BK09 1400 UsB充电器 160 PoP雨衣 200 脚踏水箱网加大刹车221 冬季手套 300 大撑 230 费赫拉力服 1000 三箱贴纸自由骑士 300 头套20 车衣 1300 萝卜防水包 180 仪表水凝膜免费 HONDA 衣服200 护手 220 HONDA头盔1300 防摔块 100 LS2揭面盔 500 减震1000 征和十倍强度800 后泥瓦158 AFM牙盘800 旗杆 130 记录仪1000 手把加高块 55 内存卡80 水杯架十玛 50 偏撑大脚 38 挂挡套 10 正新CM509 1200 链条油 60 链条酯 70 随车工具 160 清洗剂 70 随车充气泵 172 国旗70 拉力熊4 130 休一指南针毒舌 4200 维迈通V9S 650 后减震 500 G3 9桶 1260 机滤 260 三责100万 1270 应急补胎 40 刹车上泵 400 前挡泥瓦 98 前置脚踏 98 包座椅260 座套40 水杯架85 萝卜手机支架 500 刹车片320前后减震二保200 前刹车片160 脚踏 120 牛角 200 小风挡68 水杯架 90 头盔锁 40 飚牌骑行服800 GPs续费 200 排气 550 涅夫手套151 arai头盔 3680 头盔贴膜 800 V9X 700 后轮轴承46 后轮尘封 46 空滤3个 160 行驶50634余公里油费14601余
2023-05-25
乔治又菜又爱骑
CBR650F改装分享
#摩托车改装笔记众所周知，四缸不改不如下海，秉承着这个真理，我将图2素素的白，变成了现在的图1，也算是较劲了脑汁，费尽了心血，打造成现在这个我喜欢的样子，毕竟是上一代的车型，650R的前身，所以很多改件都买不到了，需要从泰国定，时间心血都花了很多。下面我来简单介绍一下我的一些改装分享，有喜欢这个车的朋友和车主也欢迎一起探讨；泰产碳纤风挡 1500 泰产碳纤油箱罩 1200 泰产驼峰 1700 泰产鲨鱼鳍 1700 水转印定风翼 200 马特瑞斯钛尺 1000 rk竞技链条 800 全段钛合金恶魔排气. 5000 kn空滤 600 水箱护网 300 mototron分离手把 500 mototron 省力离合 500 mototron手把护弓 300 cnc升高脚踏 750 后尾灯 270 多米诺手把胶200 GBRacing 发动机护盖 500 透明链条盖 500 后刹车灯 300 rg短尾 300 m1款射灯 700 飞机灯 50 胎压监测 350 火刃反光镜500 前后新换的 S1胎，后轮190大宽胎 1600 650的动力中规中矩，日常代步跑山绝对够用，咱也不追求圈速，就不刷回原厂马力了，但是想解决低转速时候的震动可以刷，刷完会好很多，动力也会更好，一档能破百；外观来说街跑的车型，比较低调的外观不具有冲击力，改了hrc版画和外包围及升高脚踏，让车工具有一些仿赛的战斗外观；抓地力方面原厂邓禄普胎还是比较滑的，升级了正新半热熔，抓地力很强；泰国有很多改倒减，操控会更好，后避震随之升级入弯的支撑性也会得到提升。刹车我换了刹车皮之后前同双盘刹有了很好的制动效果（不满意的也可以直接上鲍鱼和直推）基本改装分享就在这些，国内玩cbr650F的朋友真的很少，希望也能通过这个帖子能碰到一些车主一起讨论，有看到的或者有想法的私信我哈，咱们可以把大家都都召集起来一起探讨！最后，管住右手，帅到老！
2023-05-24
眰恦
豪爵铃木GSX250r 8000+公里骑
我的第一辆摩托车，完成了我的机车梦，差不多也陪我走过了一个春夏秋冬，简单说一下优缺点！优点： 1.皮实耐造。这个不必多说，懂的人都懂，我骑了一年半，8000多公里，从来没有出过任何毛病，无论大小。性能不谈，不得不说品质还是非常可以的。 2.操控较好。新手入门利器，不要被它的车重吓到，骑起来非常轻盈，档位清晰，对新手非常友好，试骑过ninjia400，但是感觉还是骑着GSX得劲，感觉400车头太轻，不知道是不是骑GSX习惯了。 3.颜值给力。新手入门摩托，不说全部，但十有八九是被仿赛的外观吸引的，这车仿赛外观给你了，同时还是偏街车骑行姿势，也不累，对新手非常友好，但是我个人有点不太喜欢这个金色拉花，但是油箱上LOGO倒是挺好。 4.平顺丝滑。虽然没有滑动离合，但是离合拉杆并不重，而且挂档极易上手，加速非常平顺，但是最近有时候停车死活挂不上空档，解决方案就是提前挂到空档滑行。缺点： 1.性价比低。首当其冲的就是性价比，虽然品控好，漆水上乘，但是250的非大贸车这个价格，还是略贵了点。 2.链条异响。都说异响厉害，不过戴上头盔没啥感觉。 3.性能普通。无论加速，极速在同级车里都非常一般。 4.配置一般。各方面配置都一般，唯一能说的就是双缸。 5.动力太肉。这一点应该不用多说吧，只要别人想，差不多都能崩你。说了这么多缺点，我还是爱它。这是一款特点极其鲜明的车，预算3万内的新手，老年追梦人，女骑士可以无脑入，骑帅不骑快，这车品质在那，不会折腾你，皮实耐造，不用学修车，怎么造都问题不大，本人选车得时候主要就是因为这一点，新手不懂车基本上可以盲选。最后说一句：万般皆下品，唯有四缸高。那声浪真好听，努力努力高低上个赛600或者CBR650R再骑骑，慢慢骑，骑到老。
2023-05-19
用户名白菜
ninja400基础改装分享
#摩托车改装笔记 22年3月份提车，车辆配置是22款的，牙盘还不是泰版的14*41.动力不够，比较肉，二三挡起步动力不足，原厂轮胎也比较滑，日常通勤问题不大，但是拐弯或者进山对于新手技术不好的人来说，还是有点不放心。听从朋友建议以及看了很多的改装视频之后，做了几个改动，为了更好的体验这款车的性能和驾驶感受以及车辆的使用维护。 1.刹车片，原厂刹车片比较糙，重新换了一组刹车片，一对300元，前后刹车片是600 ，具体品牌忘记了。（1000公里以内换的）为了保护刹车盘，增加使用手柄； 2.牙盘，是朋友制作的大齿+小齿600元。（3000公里左右换的）要更好的动力； 3.链条用的是RK黑金，价格1200元（3000公里左右换的）耐用，一步到位； 4.更换轮胎象牌M9RR 价格是2800元，包含安装费。（3000公里左右换的）价格是大概价格，有朋友便宜或者什么的做个参考即可。为了更好的抓地力和耐用性。 5.水箱防护网，预防小石子，没啥可说的，配件不贵，也就换了。目前行驶8500公里，更换之后的驾驶感觉，2-3档提速明显有劲，并且一档可以怠速，我感觉在换牙盘以前，一档是没有怠速的，只有停或者给油才走，换了之后松离合可以怠速，并且ABS的触发概率没那么频繁，我个人是不怎么喜欢abs的，因为我的防御性驾驶习惯还是比较好的，触发abs后会错失我的判断，当然雨天或者湿面abs还是有优势的，个人习惯而已。相对于其他的一些比如牛角，防摔球或者护杠，排气什么的，都没改。没改的原因根据自身的需求来判断吧。不过我建议如果大家买新车的，可以先买一副副厂壳在贴个车衣，以后如果有划痕或者摔车了也不会心疼，想卖车了，在把原厂换上即可，像是我没有换壳，没有贴车衣，提车一个月车板子就被电动车或者自行车给划了好几道口子，心疼啊。为了拍照，特意洗了下车。
2023-05-17
NinetyOneMrJa
我与450sr的故事
22年8月份提车，至23年2月份骑行15000公里，除了刚开始提车不到一个月的时候，右边手把堵头自然脱落，丢了，右边脚踏护板掉了个螺丝，丢了，倒是始终没有其他任何毛病，倒了三次，摔了一次，车况依然很正，操控灵活，提速猛，我并没感觉到他的动力是来自于压榨发动机，原厂就有非常战斗的骑行三角，帅气的外观，漂亮的价格，5档破201，app198，仍没感觉到断油，6档极速未知，450就是每个档断油的时间会比其他车长，我不知道这算不算一个小缺点，断油个人实测：1档80，2档115，3档145，4档175，5档201，6档未知。本人体重102斤。倾角好下，翻身非常丝滑，这就是450轻盈灵活的操控性带来的。动力方面，本人和朋友实际测试，提速秒杀赛六，但1档极速比不过，比忍4，r3快，和小r提速相同（铃木600r）。就是保养和加油方面比较贵，一箱油我觉得也就280公里，保养我每次用的都是摩瑞士，且3000公里一保，每次525块。且450的链条是不够用的，用着用着就松了，有需要的可以换rk，前刹方面也不太够用，城市通勤也好，跑山也好，经常能感觉到，速度提起来之后，前刹偏软，正常使用是一定够用的，只是对于我这种骑行的比较暴力的确实不够，我不喜欢大贸吗，喜欢，可是买不起，就选择了春风，我是直接盲订的那一批，但他没让我失望。总结就是450是一辆国产好车，我会等他的公升990sr，阿春加油！
2023-05-16
炮灰小黄人
国产最帅四缸车
我是前年提的车，全下来花了5w多点，买完车又买了丹尼斯骑行服、NEXX头盔、insta360、手套、丹尼斯护膝；骑行体验上：（21款黄龙600车型）我的黄龙总体来讲很舒服，油门给力，可温柔可暴力，能提速超车，也能等红灯遛缝穿梭，骑姿很舒服，颜值也高呀！最主要最主要的就是有四缸，那原厂排气声音无敌了，中国好声音！优点： 1、提车前一年感觉动力很强劲 2、原厂声音让人感觉跟改装排气一样 3、车沉适合体重轻力量大的，骑起来很稳 4、座低适合175左右的人骑 5、刹车很给力，原厂布雷博缺点： 1、提车第二年感觉动力不足 2、车沉，没点力量不建议骑 3、费油：汽油、机油、减震油 4、座高不适合180以上的骑，骑长途腿容易抽筋给骑友的建议座高：790对于个不高的人很友好油耗：一箱油15L能跑个180km市区，算费油的。改装体验喷了一个金色后轮毂，金色透明离合机盖，48齿牙盘，RK链条，碳纤维后挡泥板，护杠，金色水箱护网，手机支架，insta360支架。
2023-05-15
我要大块巧克力
哈弗H6车主·新提车
审美无定义，我爱即高级。——爆改黄龙
#五一摩旅日记我的上一辆车就是黄龙600，所以在去年换车的只考虑了贝纳利502x，752s还有春风的clx700。最后考虑到油耗和上下班通勤方便，还是又选择了一辆黄龙600。毕竟还是四缸香，但是老款黄龙有些丑，于是我就开始了我的改装之旅。 💘实用车品收车只花了不到三万，18年国三的tnt，改了国四的排气前段，声浪稍微好听一点，低扭也改善了一些。完美移植了一套杜卡迪的布雷博前后刹车上下泵以及卡钳，刹车效果和手感提升明显。换了一套定制水转印的车壳，很有质感，因为碳纤维的外壳没有，定制的话价格昂贵，所以就水转印了。前挡泥板用的752s的，加长了一下前挡泥板，完美直上。后挡泥板用的纯碳的，价格小几百，还包括链条盖。小飞轮盖改的新款赛六的。轮毂换的新款追六的，轮胎玛吉斯。改了短尾，加了流水灯，战斗了很多。后减震是萨克斯减震换的海魄弹簧，完美解决原厂漏油问题。前减震改的很麻烦，我选择原厂更换了更好的油封。改了糖豆按键和木木仪表，更好看了。最重要的就是改了车头，用的老款z900的车头，led的灯，我就在鸡翅下面加了射灯。用了部分钛合金螺丝减轻车重。 💔爱车吐槽贝纳利的黄龙600经历这么多年，bj bn tnt tnti这些版本，已经优化的很成熟了。还是有些小毛病，但是毕竟他只能陪我13年，我也是他唯一的亲人，就要包容他。车重我们可以改轻点，操控差我们就换轴承，刹车软就改刹车，样子不好看就把他改好看。龙六长途骑行也就四个出头的油耗，一箱油轻松三百公里，我最多跑到380公里跑空了，跑市区会费油一些。龙六跑长途因为车重所以很稳当，也可以改装加三箱。只要正常保养，加对机油，基本上龙六的发动机不会有什么大毛病。最后希望摩友们慢慢骑，骑到老。 📸爱车美图
2023-05-06
去吹不被定义的风
暴锋眼日常骑行吹风
190R对于新手练车足够了，这个版画很喜欢，尤其是橙色的轮毂 1.可能是新手原因操作问题，原厂链条600多公里就已经很松了，有条件的可以直接换油封链条，我是先紧了紧链条骑段时间再换。还有洗完链条还是用蜡比较好，上油的话嘛甩的哪里都是，太脏了。 2.因为骑的比较少，换过一次机油，用的雷神。 3.车上的小零件整了不少，贴了比较花哨的贴纸，后视镜上贴了很多小动物，装了车牌架，本来4个动物，现就剩两个了哈哈 4.装了个便宜的行车记录仪，也可以看清后前后车，以防万一，先说这些吧夏天来了，多骑车吹风，路上偶遇吧
2023-05-04
丶小景同学
厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄2年
北京摩博会我来啦
21年摩博会我就参加了，当时就很喜欢赛6，想着工作两年再买，然后22年疫情，赛600也出了新款，我太喜欢了，就定了车，22年疫情严重北京没开摩博会，23年我不会错过的！ 📒等车日记 22年8月27定的车，9月2号提车，等车的日子是真的难熬，时时刻刻都在看时间，感觉时间过得好慢好慢，非常的煎熬，恨不得直接跳到9月2号，去提车，销售告诉我车到了，我当时太激动了，终于买到了自己喜欢的车。 📉能耗分享市区通行的话，我个人在6.5到7.5之间跑山在5到6之间 💸 改装清单我个人改装不多，透明盖三件套排气罩灰色竞技风挡 NGK火花塞中华小链条斯当克斯竞技护杠剩下都是小装饰啦 🔧 项目明细 📚 改装心得 💰晒晒价格 49999，23年新车多了弯道ABS加1000 📸爱车美图
2023-04-28
车友小小徐
北京魔术师小队$小小徐
车型：gsx250r-a 选车对比：当时买车是买的二手的，一直就很喜欢仿赛，在老家就一直骑的地平线，没有骑过正规军仿赛，思来想后，想入手gsx250或者赛600或者川崎nijia400！也是因为手里不宽裕，所以最终选择了gsx250，也是神车，都说只要按时保养，一辈子它都不会把你扔在半路。同级别都比它要性能好，比如cf250s，或者qj赛250，都比它油操控性，但是最后我还是选择了稳重，规规矩矩，因为年龄大了。费用明细：新车裸车26800家购置税上牌29800吧！我买的是二手的，所以没那么贵，油耗基本都在4个油左右，因为我年龄比较大了，也没有飙车的激情，所以油耗一直在3个左右，15升的油箱！一箱油100左右！能骑四百多公里。保险一年400多。骑行感受：都说gsx250肉，但是我不感觉有多肉，一个250可以了，驼人的话肯定会肉一些，但是自己骑感觉还好，我也是没拉过高转，佛系骑车，链条声音确实比机器要响，没办法。车辆优点：省油，油耗特别低，机器肯定是不会坏，只要你按时保养，基本不会出毛病，现在为止还没有说看见谁gsx250机器出过问题！车沉，能压住风，骑着特别的稳，同级别操控好，但是gsx250能什么都没有连灯都是卤素的，还能这么高销量，可见还是有一定的群众基础的，也是这么多年来骑过的好评。
2023-04-19
阿修不会骑车
我和我的GPR150
1、购买理由： ①阿普利亚贼帅没人反驳吧 ②阿普利亚地表最强150，拆了后视镜就能下赛道，这才是男人的最爱 2、选车对比：铃木GSX、春风250 3、买车经历：2019年在北京顺义提的车，落地大大小小花了22000多一点 4、使用感受、优点缺点：别人都说阿普利亚费腰，我自己骑行感觉还可以。长途最远跑过两天600公里，跑长途确实累。但是哪个车跑长途能不累哈。颜值没的说，无论新出的车还是和其他经典车相比，颜值这方面就没输过。操纵性无敌，骑车出去压弯跑山体验感都超级棒。高转机声音也非常好听，如果你能玩的明白GPR其他的车再去骑完全没有问题。 5、给骑友的建议：买之前想好了这车挺费油的，百公里四个油，而且还是高转机操纵难度还是有的。不过我还是推荐购买，地表最强哪个男人能不爱呢。 6、改装明细：双亮LED大灯（原厂蜡烛灯还是个独眼龙，这没法忍）竞技防摔可调整牛角（离合前刹车都可以调整，还防摔段真的超级推荐）车载USB借口➕手机支架（骑行必备不用多说）折叠后视镜（折叠的方便）油封链条（这个必改的好嘛）低压蓄电池（这个原厂的有点拉，冬天低温启动有点费劲，最好还是改了）三星上联板（有条件的改改，我弄了个贴纸美化了一下😂）轮胎（原厂轮胎滑，而且还是130的，换个恶魔三的半热熔操纵性更上一层楼）
2023-03-09
我的杜卡迪不带人
梦开始的地方———川崎ninja400
前言：之前写了杜卡迪V4的心得分享，回头想想梦开始的地方，川崎ninja400打开了追求风和自由的大门。 2021年在考摩托车驾照的时候就在看车，正值青春年少，怎么能不爱仿赛？可惜仅仅工作一年攒下不足6w，只能看看小排量车型，最终在春风250SR，铃木GSX250R以及川崎ninja400中，被这一抹骚绿给深深吸引，开始了追求风和自由的机车之旅。 📒等车日记第一步就很艰难，买车时正值8摩托车消费高峰期，这抹骚绿更是川崎的代表色，等车6个月起步，故只能考虑二手，可惜2021年ninja400属于超级保值阶段，兜兜转转5W整拿下21年初上牌2600公里的21款krt版画，正式开始入坑。 💰晒晒价格不买车不知道，一买车吓一跳，机车相关产品价格超乎想象，本来以为2000足够，后来发现连个配套头盔都买不起，最终咬咬牙购置了一套装备。清单如下：头盔shoei z7 3500 骑行服丹尼斯连体二手 4500 手套丹尼斯c2 加护膝 1000 💸 改装清单风挡牙盘链条短牛角防摔等共计2000 最后连车价共6w整拿下，简直倾家荡产，但是回头想想真的很值得，不仅扩大了我的社交范围，让我对城市更加了解，甚至觉得遥不可及的太湖也可以周末随时过去逛逛，丰富了我对整个苏州的了解，除此之外还让我结识了桃子，一位非常活泼可爱的女孩见图四，可惜后来分道扬镳，不过希望彼此安好。 📅使用情况先说说优点吧： 1 颜值很高，尤其是绿色非常骚气 2 车身轻巧操控好很适合新手 3 动力很猛，更换牙盘后零百只要4s多 4 坐高友好，785适合绝大部分人再来说说缺点： 1 国内阉割牙盘，不更换牙盘会很肉 2 两次保修期内冷却液管破裂 3 配置较差，单碟刹车，仪表非液晶 4 双闪，usb充电等需要自己加装 🙋🏻‍♂️最后总结很多人在ninja400和赛600之间犹豫，我一句话来总结，ninja400是新手的第一辆车，赛600是大部分人的进阶终极车型，如果你是新手，那么预算充足的情况下无脑上Ninja400即可，尤其是新款牙盘不再阉割，动力增加的情况下；如果你是老手，之前骑250以下车型，那么ninja400并不能带来太多质变，赛600反而是更好的选择！最后的最后，感谢2021年那个做出买机车决定的我，那可能是我目前为止此生最正确的决定！希望还在观望要不要入坑机车的大家，大胆入坑吧，你的人生会就此改写！
2023-02-02
bq胡625
2020款的贝纳利600i，总的来说整体骑行感受很好，比起初代黄龙确实有很大的提升，发动机运行品质比初代有更大的提升，油门响应更显性，操控更舒适，从之前的指针仪表换代为TFT液晶仪表，整体给我的感觉更精致，我最吐槽的车头确实换了之后好了很多，现在的款式给我的感觉很紧促，骑行三角也有很大的改变，原厂轮胎的话只能说中规中矩，抓地力勉强够用，稍微雨天就很滑，但是轮胎还是很耐磨，改件的不是很推荐手把镜，但是因人而异，我能够调到我需要的位置，下导流罩是改装件，有下包围情节的朋友可以考虑装一下，个人觉得不影响操控高速也没异响，颜值确实有提升，后座包没有女朋友可以考虑一下买一个，出行确实很方便小东西随便放，我需要吐槽的就是黄龙的设计机油泵链条打箱体的问题，我是2w公里出现的但是好在便宜一百多块钱就解决了，我更换的错齿大鼓，声音确实好听很多了，我后期原厂轮胎更换的是正新的刀疤s1轮胎，个人觉得性价比抓地力确实很优秀，价格不贵，在2w公里两年的时间里，新款600没有说把我丢在路上，但是有一说一国产的细节做工真的还有待提高，希望在不久的将来国产机车能比肩国际，出现在国际舞台上，支持国产，相信国产，他们一直在进步！ 💘实用车品 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧
2023-01-31
我不是迪迦708
比亚迪秦plusdmi高速路上抛锚
比亚迪秦dmi120km尊贵版，2022年9月27日提车，2023 1月14日，汽车行驶3200公里，出发前是满电满油的状态，之前hev模式行驶了约600km，ev模式约2700km，苏州☞杭州☞重庆出发时电量60%，起初从苏州开往杭州的路上有出现动力受限，最高只能开100码，然后到杭州下高速后就去商场给电池充满，出发前开强制保电70%，开启运动模式，在行驶中电掉到70%以后，车子就突然强烈抖动了一下，我们都以为是车子压到东西了，在我们都很疑惑的情况下，还是在保持正常速度100左右行驶，后面就开始能很明显听到电机旋转的声音蜂鸣声，然后车子又开始出现强烈的一次抖动，再行驶了一两分钟，此时车子的电机声音就开始变得很怪了，仪表盘没有任何的提醒，踩刹车减速也有顿挫，听着像是明显的那种齿轮坏了，链条掉了的声音，整个发动机都很大的声音，然后迅速靠边停到应急车道，打开双闪，放好事故标示牌，重新启动了一遍车子，挂不上挡，直接抛锚，旁边的大货车呼啸而过，当时真的感觉到害怕，那时候真的没办法就马上叫了拖车把我们拖到附近的高速路收费站，这个时候已经是凌晨两点，然后又叫了4s店的拖车把车拖到萧山机场附近的4s店我们一车五个人买了当天9点多的机票回的家，大过年的既然碰到这样子的事情，心情真的很不好，希望能给一个合理的答复
2023-01-17
后驱动拖拉机
荣威RX5车主·车龄3年
RX5车载加装☆点击看看对你绝对有帮助
直奔主题，先总结我加装的项目：流媒体后视镜、脚垫、座套、车膜（下方图片依次排序）文章末尾我会着重介绍几样车载必备物品，对新手司机帮助会很大。（PS：点赞+评论，私信我我会送您一个音乐APP，可免费听、下载市面“所有”的收费歌曲，无损音质下载到U盘插车机上听，音质效果直接起飞✈️）一、流媒体后视镜，网络上很多人说它是智商税，但从个人使用下来的感受来说就是简直胡说八道！因为首先当我们后备箱东西堆得比较高或者后排坐了三个人的时候，原车后视镜的视野是被挡住完全看不见的，而流媒体不存在这个问题，因为它是安装在车外的，完全不会受到影响！其次，流媒体大多都是带有夜视功能的，即便是在灯光很弱环境，后面的视野还是会很清晰。并且它还带有停车监控功能，车停外面被人剐蹭了再也不用担心找不到肇事者了。二、脚垫，我这脚垫其实没什么好说的，就是100来块钱某宝买的丝圈脚垫，优点就是便宜、耐操、极度耐脏，几个月不洗都看不出来是脏的，很适合懒人党。缺点就是脚感偏硬，看起来比较廉价不上档次。市面上的脚垫类型、材质五花八乱，价格和质量也是参差不齐，胡乱买一通很容易被坑，买回来和自己的车辆版型还不一定匹配。所以个人是建议去外面的汽配市场现场选装一个360航空软包，价格在300—600元，现场的脚垫材质、质量和款式你看得见摸得着，闭着眼也不会选错。因为店家安装是根据车型的版型定制的，所以和车辆也是完全匹配贴合的，不会出现脚垫位移那些情况。装这种脚垫你绝对不会后悔，简言意骇就是高端大气上档次。三、座套，原本是想买棕色内饰的车的，因为显得比较年轻有活力，奈何4S店没有现车，最后无奈提了黑色内饰那款。提回来后总觉得黑色内饰太沉闷了，就买了个棕色内饰的座椅套，套上去看着瞬间就舒服多了。价格不贵就200多，和原车座椅也非常贴合，安装就花费了我1个多小时。装上后的效果就是下面那两张图，个人是非常满意的。橘棕色的座椅，冬日的暖阳从前挡风玻璃洒进来落在副驾女朋友的身上，满满的惬意慢慢的幸福感。四、车膜，原来贴的是4S店送的那种染色膜，质量就不说了，说多了都是泪。一到傍晚车窗关上，哪怕外面灯火通明，从里看外面也是一片漆黑，对夜间行车而言安全隐患实在是太大，导致大冬天的也不得不开着窗开车。后面实在无法忍受，就1800元在外面换了个雷鹏的隔热膜，换上的那一刻坐进车内，真的是仿佛瞬间打开了新世界，就像是一个近视多年的近视患者突然戴上了眼睛👓，看什么东西都无比的清晰。这膜还只是2000价位的金属膜就令我如此满意，真不知道那些上万块的陶瓷溅射膜贴上是一个什么样的效果。下面两张图是晚上从车内看车外的效果（PS：原价1800，讲价讲成的1688还送一瓶玻璃水）然后说下车载必备物品：1、U盘，用作下载无损音质歌曲插车上听，音质效果一级棒。可能有人会说我开有会员没必要？错，当然有必要！因为用车机上的音乐APP听歌，哪怕你有会员，曲库也不全吧？听歌也要消耗流量吧？ 2、车载高压充气泵+卧式千斤顶，用作路上爆胎换胎。 3、〖十字扳手+防滑链条〗，链条买那种方便拆卸的。（PS：为什么要把这两件物品放在一起讲？因为遇到危险，链条抽出来，扳手握手上，可作为自卫工具，条件允许还能把链条链接扳手提高攻击距离） 4、车载灭火器，这个没什么好讲的，车辆年检的时候都是必备的。最后，感谢RX5圈主推荐，得以让我认识这么多车友可以和大家互相交流用车经验和技巧。
2022-12-14
夜猫子星人
短腿星人找到了归宿
骑了好久的街车和仿赛，最终还是选择了从没考虑过的复古车~短腿星人友好~ 改装了一些些小东西：改了颜色（已备案）、避震、油箱盖、转向灯和泥瓦。为了防止链条甩机油，家属画了3D图纸，用3D打印做了短版的链条边盖，在🍑上找工厂加工，完美装上~ 很友好的点：虽然是1200排量，但真的超好骑，感觉是新手也可驾驭的那种，甚至起步有点肉不太友好的点：车太沉啦，遇到不平坦的地方，600多斤挪车多少有点费劲适合自己的就是最好的，骑行愉快~
2022-09-30
洛洛历险记
Q鸡摩托追600
💘实用车品开了快1年咯！除了二手掉价太快，太重了，其他都没毛病，稳稳的陪伴了我跑了6000多公里。当初选择他就是为了预算内那好听的4缸，确实也是好听。一直想去改，下不了决心。买的比较早，没有碰到减配的问题。没有小毛病，没有漏油。例如螺丝生锈这些吹毛求疵的就不值得一提了。虽然小时候在老家一直都在骑摩托车，但是后来到了一个禁摩的城市生活，慢慢对摩托没有了需求和想法，什么时候突然打开尘封已久对风和自由的向往也不记得了！就是几年前突然强烈的希望能有一台摩托飞奔在城市里面，不紧不慢，不吵不闹，享受自己的快乐时光。当然我现在已经实现了。从想，到拥有一台车，我大概用了3-4年的时间。因为妻管严，零钱少，从一开始就只能看Cb190、铃木小R、阿普利亚150这种万元车。但是骑过之后发现太没力了，而且看起来不饱满。跟我想象的机车有点差距，那只能等了，后来，出春风的Clx700，还有钱江追600。我感觉我内心的小九九按耐不住了。我想买台排量稍微大点的车，但是经济实力不允许买大贸，这两台正中我下怀，听了一下声音，最后决定下手四缸，刚好那时追6出了圆灯版，那么巧，刚好发奖金，一不做二不休，6万不到先把车开回家。准备接受1个月的批评，谁知道老婆看了也还挺喜欢。其实她知道我想要车子好久了。就这样我轻轻松松成为了Q鸡摩托的车主。 4缸不改，不如推下海！本来想去换条喉的，但是怕扰民，暂时打消这个念头。基本就素车，装了个防倒车球 100多块钱。然后买了两件骑行服，1件A星 1400多 1件杂牌网眼 200多，头盔2顶：摩雷仕 X50s 800不到 Agv K1 1600多。头套诺干加一起就100多。手套2副都是外星蜗牛 100-200的然后就没有然后了。我大部分时间都在市区里开，就是慢慢悠悠，6档 70-80。这么开你就挑不出什么毛病这车。很平顺，就是车有点重，感觉不是那么灵巧，以上是我朋友骑过的评价，车重这块，我自己感受还好。偶尔深夜会往郊外跑跑，感受一下7000转的快乐。小小的跑跑山路。也体验一下不一样的乐趣。没有太激烈，也不专业。我只能说，满足了我的需要。动力，看跟什么车比了。毕竟是4缸，没有双缸的野。但是排量在，你敢拧也多少能带来一些快乐。国产车，已经超出了我对他的预期了。骑的不多，所以也才保养了2次，自己买机油找个店100就换了。我自己还动手洗了一次链条。平时也没有过分的保养，机器这东西，没有那么娇贵。油耗没有去统计了。最后还有，这车挺烫的，发动机上了7000抖的就有点厉害了。其他好想就还好。期待国产公升。我已经在存钱了！
2022-09-19
用户1500389802696
关于众泰T600 加速无力解决办法
本人14年12月份买的众泰T600 手动挡1.5 T说一下本人遇到的一些问题第一次跑了3万公里换了一条正时链条并且前段进气管松动漏气第二次是跑了5万多公里时急加速时听见彭的一声感觉有漏气的地方车辆加速无力急加速感觉从空调出风口漏气并且车辆严重顿挫并且加速无力转速也上不去高速连120都跑不上去刚开始以为是涡轮增压器坏了没打算修打算换车后来去别的城市碰见了一个师傅抱着试试看的心理修一下修不好就卖车师傅说节气门设计不合理清洗节气门进气管后端开了前段没事以后起步不要太大油门
2022-07-19