#用车感受101天用车总使用情况: 1.前挡玻璃国道上被小石头崩了一下,简单做了玻璃修复花了350 2.左前方稍微碰了一下路边栏杆,不影响 3.进入禁行路段1次,1分200块;不礼让行人一次1次,3分200块 4.小区每日停车费5块,未计入其中 有车后用车成本确实大大增加了
#充电桩安装分享个人懒癌,6月底提车8月初才安装好充电桩喂饱小海豚,五个星期以来都是一大早六点到家附近的露天快充桩最多充到95%,得亏没有一次充电的时候下雨。 7月底供电所在地下车库的电表房里安装好电表,小区竟然不让供电所的人在电表后安装空气开关(明明各家各户原来的电表箱里一排的空开),导致后来充电桩施工队过来勘察路线的时候一开始的说法是没有空开就不能接电。后来各种沟通了解后找安装经理电话,还好对方理解(估计小区里那几个比亚迪充电桩的情况他也清楚),就让施工队买了个空开解决这个问题。 原本以为30+20米可以布好线,可是那烂物业不让立柱立在车位的左前方空位(没越过转角的柱子,也不耽误别人的车位日常开车门),只能在车位黄线内,为了不影响自己出入和别人的车尾门打开,只能立在左后方的车位内角。更恶心的是电线不能靠着线槽的铁支架旁边走,硬是要求只能贴着天花板走。两者叠加起来硬生生多了25米,多花了1100+块。 电线实际测量从充电桩到电表接线口75米,一开始还说要按83米算,有损耗,如果不是因为我一开始没在现场,我肯定拆穿他们测量的猫腻(损耗只是个借口),最后跟安装经理谈下来只按80米去算。 这次充电桩花费是50米套管电线(单价45元),升级7米充电线(550元),打孔一个(60元),立柱一个(350元),共花费3210元。(顶上4年半的快充谷价和家充谷价了) 虽有种种吐槽,但毕竟车在地下停车库不用排队就可以充电,谷电价也才0.233元一度,在一插上电的那一刻,还是忍不住真香。