#摩托车改装笔记20年9月买的车,如今也有快三年的时光了,对于摩托车改装并没有太多经验,因为改装的不算很多,也不突出。 首先是摩托车电瓶,这个真的是陶老板可恶啊,最初的310t的电瓶仓位就小的可怜,以至于就匹配不到太大的电瓶,原厂用的是锂电池,想要稳定的铅酸容量那就更小了。原厂的不行了后,最早用了W牌的锂电,跟原厂一样辣鸡。不到一年,因为疫情一个月没骑车就gg充不上电了。后来入了飞客的拼装的锂电瓶,最开始感觉不安全,但最后还是换了,容量比原厂大了一倍,并且不会打两次火就馈电。算是比较满意的改装了。原厂电瓶七百多,W五百多个人认为智商税,飞客小三百。 手机支架,就是非常常规的章鱼爪支架,一百多块钱,挺牢固的,就是不防震,手机镜头都振坏了。有没有好用的防震支架,求推荐。 加宽护手弓护罩,原厂护手弓护罩很小,基本不挡风,冬天简直痛苦,网上买了新护罩,55一对,算是比较满意,比以前强太多了。 前轮加长挡泥板,这是原厂配件,原厂也知道他们的车前轮甩泥水严重,价格在小一百吧。 最后就是三箱了,这东西原厂的有好的就买原厂的吧,这个真的都是泪啊,图便宜买个算是杂牌的,结果尾箱卡扣与他们的固定板有缝隙,结果一次长途摩旅后就抖得不行,还有噪音,天天糟心的很,还有就是三箱的把手是真辣鸡,拿手就能整弯,强度差。当时三箱总共三千多点。三箱尽量买大牌子或者原厂的,这种的不够精密。
#摩托车改装笔记22年买的新车宝马s1000r,选的m版,本身比普版原厂多了天蝎排气,女王链条,锂电池,车辆轻量化做到了199公斤。因为帝都敏感地区,没办法改全段排气等明显改动,懂得都懂。不过,可以从安全方面对车辆进行一些小改动。 骑车一般都怕倒车摔车伤到车,一些防摔加装件必不可少。我的车是宝马s1000r21款,应该是和18款有很多不同,相应的防摔件也不同。而且,由于是新款,市场上靠谱的除了w厂就只有ep,也没什么可选的。我装的防摔件主要是在发动机两侧还有前轮后轮两侧,不过这些都是防摔球,可是不像那些护杠能凸出很多,到地支撑空间有限。我买的ep的,虽然与车型很配,不突兀,但触地时保护车外壳一般。防护具体样式可以看我发的图片。 为了保护发动机,我还装了塑料的GB保护壳。 除了防摔球,我还换了离合刹车,右手风速vrc白字,左手vesper离合,选这两个品牌主要是性价比,没有选通常都会看到的布兰博。换掉原厂的原因主要是想离合能省力,换了一边,也就顺带把右柄换了。 换了几个大件,我还加装了水箱护网和回压包(我称为肚兜)护板。这里要吐槽一下,这车肚兜真大,太难看,而且最不好的是高温裸露,容易被烫到,我的脚踝就是在倒车时被烫到。 最后,手机支架和hfk记录仪,找适合这车的车贴,贴了一些好看的车贴。其实,这车还有很多可改装的地方,比如后座换成封闭壳,很好看。