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五河县公路规划图

太原的路人甲
山西国宾蟒河行！
#我与国宾的故事山西国宾此次行程第一站阳城蟒河，从太原出发到阳城全程400公里，路过武乡服务区稍作休息继续出发，到晋城时开始下雨，午饭过后入住环城酒店，没想到小县城也有五星级酒店，收拾行李后出发国家级4A景区蟒河风景区，蟒河风景区位于山西晋城市阳城县南33公里的桑林乡，面积58平方公里，境内有猕猴、大鲵（娃娃鱼）、麝、金猫、金雕、金钱豹、大黑蝴蝶和山白树、领春木、青檀、兰草、山萸树、红豆杉等珍稀动植物。是保护猕猴和亚热带植被为主的国家级自然保护区。区内冬暖夏凉，气候温和，年平均气温14℃，森林覆盖率在80%以上，有“山西动植物资源宝库”之美誉。特别是保护区内的猕猴，属我国自然地理分布的最北限。全长10公里的地面钙化景观，被地质学者称为中国东部惟一的钙化型峡谷奇观，号称“北方小桂林”。马路边就碰到了野生小猴子！
2023-06-13
车友圈管理员小杨
#新车早知道【一起聊聊】领克09 EM-P五座版30万起售，这价格你觉得怎么样？目前网上看到一张图显示领克09亚运行政版的预估结算价是30万，加装亚运升舱包的结算价是33万，这价格你觉得如何？（目前在售款经销商报价在28.79万~34.29万）亚运升舱包包含： ①空气悬架 ②主动进气格栅 ③6项辅助驾驶功能，其中辅助驾驶包括泊车辅助系统、远程遥控泊车、交通灯提醒系统、应急车道占用警示系统、交通拥堵领航辅助系统、高速公路领航辅助系统。
2023-06-08
比亚迪王朝丨张家口乾恒
我最喜欢的就是秦plus
刚开始要买车的时候，朋友建议我买台七八万的车，就是想帮我节约点钱，但我想了一下，还不如买个稍微贵一点的，但用车成本低的车，所以就选了这台混合动力的车。现在看来，贵也贵不到哪里去，但用车费用却是实打实的低，百公里的油耗只有4.2升。就连丰田混动也不一定有这个水平吧! 现在每次踩油门基本不用担心费用的问题，想加速就加速。大多数时候我开车还是比较温柔的，基本不会体验什么驾驶激情，但只要上了高速公路，我也想要不同的驾驶感受这台车安排了四种驾驶模式的切换，还是很正确的，虽然雪地模式不怎么实用，但运动模式确实挺有劲的，也能把车辆真正的动力体现出来，紧凑型车本身操控起来倒是没什么难度，难得的是这台车的底盘表现挺不错的，稳定性很好，比亚迪系列的车型有很多，要是从外观来看的话，我最喜欢的就是秦plus。有的车虽然看上去有一个夸张的车头，但我不喜欢过于张扬的设计，我还是喜欢既有人性，但又比较内敛的设计。除了设计之外，漆面的喷涂和材质的运用也是很关键的。这一点我也是在买车的时候就仔细观察了一下。漆面喷涂比较均匀，关门的时候有一种沉闷的声音，说明材质运用也是比较厚重的。
2023-06-21
南京建邺吾悦店张磊
深蓝SL03自驾体验分享
初夏的时节，正是出游的好时机。最近开着深蓝SLO3和我的小伙伴们来了一趟说走就走的自驾游，给我的旅行带来了不少惊喜和乐趣。 1. 自驾必备装备分享：在这次自驾游中，我发现了很多实用的随车小工具，例如头枕、腰枕、唱吧话筒等。这些小工具虽然看起来不起眼，但却极大地提高了我的旅行舒适度。此外，我还准备了一些常用的随车工具，如车载充电器、灭火器、安全锤等，以备不时之需。 2. 自驾用车技巧分享：我这次的自驾游总共行程约800公里，绝大部分路段都是高速公路。在行驶过程中，我发现深蓝SLO3的驾驶体验非常不错，油门、刹车、转向都非常灵敏。而且，车辆的电耗表现也很出色，整个行程的电耗仅为16度左右，非常省电。 3. 深蓝自驾旅行的体验与感受：在这次深蓝自驾旅行中，我最大的感受就是车辆的舒适性和稳定性非常好。无论是高速公路还是山路，深蓝SLO3都能够轻松应对，而且车内的噪音也非常小，驾驶起来非常舒适。此外，深蓝SL03还配备了很多智能科技，如车联网、智能语音等，让我的出行变得更加便捷和高效。 4.自驾路书分享：我的自驾路线是从上海出发，先到杭州、干岛湖，然后再到黄山、宏村、、九华山，最后返回上海。在这个行程中，我和我的小伙伴们一起打卡了很多著名景点，如千岛湖、黄山、宏村等。此外，我们还在路途中品尝了很多当地美食，如黄山烤鸭、鲜榨葡萄汁等，非常好吃。综上所述，这次长安深蓝SLO3的自驾游非常愉快，不仅让我领略了自然风光和人文历史，还让我更深刻地感受到了深蓝SLO3的卓越品质和实用性，为深蓝打call~。
2023-06-21
南京建邺吾悦店张磊
开着深蓝SL03去自驾
以前夏天到了总想去和家人去露营或者自驾旅游，这次正好方便了。提车个把月，还没有跑过长途，想走远点看看风景，恰好自驾途中途经南岳，目标南岳的西岭停车场，直接山地模式，刚开始的盘山公路特别有驾驶的操控感，但由于自己是新手还不敢高速排水渠过湾。这点得夸夸深蓝的操控了，在整个盘山过程中，每次转弯都比较自信，同时爬山上坡过程中能耗也不会太高，随着慢慢开上去，温度逐渐降低，但能耗说实话也没有提升非常多，说明深蓝的电池温控技术做的还是不错。之前没买电车总觉得充电比较麻烦，但是恰恰是充电的时间，能让我自己好好休息休息。值得一提的是，在整个自驾途中，充电桩都非常多，说明了新能源汽车是一个大的趋势，尽管补能时问较长，但补能时问也是给我们自身放松身心的时间。同时南岳底下的美食也非常棒，既有湘菜的味道，也充分的兼容了外地人的口味。整个自驾途中，感觉锻炼出了脚法，随着一路南下，电耗越来越低，从13开到11，说明新能源电耗影响的最大因素就是温度了，所以家在南方的朋友感觉可以无脑入。
2023-06-21
溪洄
凡尔赛C5X使用心得
📸爱车美图凡尔赛作为一辆B级车，可以说是相当不错！外观时尚大气，力压群芳，一枝独秀！确实回头率太高了！说明还是挺吸引大众！ 📉能耗分享作为一款家用大型车，油耗这方面也是大家关心，以前都是说某车系油耗低，其实看看他们动力如何，再看看凡尔赛，这1.6T的动力，175p马力，是不是能甩开他们，再看看油耗，完全不输他们，动力强劲，油耗表现出色！还能说什么！而且还是爱信8at，特别耐操，不是CVT能比的！高速油耗6点多，国道5点多，这油耗厉害！ 💰晒晒价格车子价格也是吊打同级别车，10多万的落地价，能让其他厂家闻风散胆，不得不请出黑子们出发！ 💘实用车品一级车需要买个盒子，连接手机，方便导航，买个侧标，贴上去太帅了！买个行车记录仪，预防一下，其他都是可有可无！ 🙋🏻‍♂️情况介绍凡尔赛入门即是高配，led自动大灯，主动进气格栅，全景大天窗，19寸大轮毂，主副驾驶电动座椅，自动雨刷，电动后视镜，包括后视镜加热，一应俱全，都给配上！ 🗒 真实感受在国道上或者是高速公路上超车，提速真舒服，要动力那就手动拨档吧！降档速度蹭就上来了！太爽了！ 19寸大轮毂，全景天窗都是出门旅游必备的，不怕磕底！ 🔎 槽点反馈售后店铺太远，服务需加强！ ✏️ 独家秘籍省油技巧，一定要预判距离，提前减速，别一脚油门一脚刹车，这样什么车都费油！已经跑了11000了，总体感觉就是值得拥有的一辆家庭用车！
2023-06-21
甜文文文
极狐阿尔法S车主·车龄2年
小白喜提极狐阿尔法s两周体验感
【购车经历】坐标这两宁波，22年刚毕业，月薪四千多的财务小白女生一枚。家庭住址距离公司11公里，每天骑着小电驴风里来雨里去的。随着家庭经济水平提升以及新能源汽车行业的发展，逐渐有了一丝丝想要买车的想法，原本因为驾照考完之后没有开过车准备入手一辆二手车先练练车技，但最近活动还挺好，车➕保险20W，首付四万多，加保险也才五万多就可以提车了，因为家里就我一个女孩，之前父亲也说想为我购置一辆小汽车，所以我就去试驾了小狐狸。（因为小狐狸的车型是真的帅气，而且网络平台看到过无论是拆车还是对撞某迪的视频都让我对小狐狸的安全系数比较认可，让我个人觉得安全感满满的。）【驾驶感受】小狐狸的空间没话说，不管是前排还是后排，接近3米的轴距，可以轻松在后排跷二郎腿，头部空间也非常宽裕，后排头部空间还做了掏空处理，真的好帅气！底盘和悬挂都很扎实，过一些常见的不平坦路面基本没有感觉，一些大的坑洼路面也比想象的好。动力方面因为电车加速是线性的，所以感觉上提速非常迅猛，我上班路上有好多大车，也挺堵的，这种路况只敢把驾驶模式调到舒适，暂时不敢体验运动模式，而且我的驾车水平也没到那种程度。而且它是双层玻璃，真的很隔音！车里的屏看动漫的时候真的好清楚呀，我真的好爱，它的车内氛围灯还可以选择自己喜欢的颜色，就是把它的内饰，有一说一，作为一个女孩子的我，个人是真的不太爱，我还是喜欢欧拉汽车好猫的内饰。因为是夏天，所以也暂时没有试过座椅加热这个功能。车内空间：阿尔法S的后备箱空间也是大得离谱，我第一眼看到的时候真的震惊了，需要装大一点的东西的时候，后排座椅能往前放倒，如果买一个气垫床的话，那到时候出去露营野餐，说不定还可以当个大床使用，唯一的遗憾就是座椅放平之后会比后备箱高一点点，不是纯平的，对了，有一个真的很遗憾的点就是前排座位不能完全的躺平。【续航】据说北汽系电控是强项，续航扎实，6月份刚提车，才开了四百多公里。所以冬季开空调电耗暂时不清楚。【辅助驾驶】辅助驾驶是现在的新能源汽车的亮点配置。阿尔法S配备自适应巡航，超级巡航(交通拥堵辅助辅助与集成式巡航)，以及高速公路辅助等功能。这些功能我也不知道是啥，但是因为我在试驾的时候问了销售顾问一句话，“油门是左边还是右边？”所以销售顾问就跟我说你就舒适模式别整其他的。有一点我是真的特别特别喜欢，就是前边后边左边右边有车靠近，它都会滴滴滴的叫！我很喜欢这个功能！！！还有一个我喜欢的地方，就是它可以车道居中功能，作为一个科目三考了三次才过的小白来说，这个功能也非常好，深得我心！自动驻车这个功能也很舒服，真的开车一点也不累人，像我这种小白开很堵的车，一个小时也不觉得累。方向盘和座椅记忆调节也很方便，座椅我是调到我适合的位置，每次上车都会自动调节到那个位置，真的太爱了！有一次我开进车位的时候，后视镜差点碰到旁边的车，但是没有碰到，它自己缩起来了！我的天，它好懂事啊！因为是开车小白，科目三都挂了两次才通过的，想想也知道我是什么开车水平，在隧道里不是要开灯吗？像我这种努力把方向盘抓好就好，哪有什么精力去开车灯关车灯的呀，它灯光自动，爱了爱了。充电感受：因为小区是老小区停车都很难，也没有个人停车位，所以送的充电桩还没有安装，也不知道在哪里安装，只能在外面充了，目前冲过一次电，快充，速度挺快，半个小时充50%没啥问题，当然每个地方桩的功率不一样，有些高一点有些低一点，还有就是外面价格有点贵了，基本上都是1块多，我还特地开了个会员，算下来九毛多钱一度电吧。据说晚上0点过后去充便宜啥时候休息的时候去看看，5毛，剩20%几去充到95%，才五十几块钱，跑500公里，真香！
2023-06-21
不看车
Model S车主·车龄8年
据6月20日路透社报道，美国得克萨斯州宣布，作为使用联邦资金实现高速公路电气化的州计划的一部分，将要求电动汽车充电公司同时采用特斯拉的标准NACS和国家认可的CCS～
2023-06-21
Hiong75
二手国宾，也可以锁住青春！
#我与国宾的故事去双十一老婆买了一箱子面膜至今甚至没有开封，女人嘛，为了保住青春的美丽容颜，那么这个二手七岁的国宾大白怎么办呢？今天发现了一个好东西分享给各位车友，那就是塑料翻新剂，喷一下擦一下国宾车上黑色的塑料件就又重新焕发出来了光彩！因为是白色的车子，车身上塑料件泛白后特别明显，用翻新剂处理之后效果很好，虽然7年车龄但是依然能够重新焕发青春的光彩，老婆最近新购入了某美国豪华品牌汽车，闲来无事和她一起我骑车她开车居然找到了一点点护送的感觉，国宾真的很适合在公路上巡航行驶，车身稳定抗横风能力很强。
2023-06-21
Hiong75
购入国宾650TRG！
#我与国宾的故事 2023年4月，在北京购入了这辆二手国宾。买车时间不算久，主要骑摩托车的原因就是因为家庭压力过大，天天回家老婆闹爹妈催真的也是不想让自己天天那么不开心，所以在买车的时候主要看的就是公路旅行车，家里长年放着自己一套简单的旅行用品，说走就走毫不犹豫，5月份去了一趟青海湖，因为高反没有来得及等到日出就返回了西宁城区，毕竟也是40多的人了，不那么拼了，国宾一路稳定可靠，舒适省油，风挡一升，尾箱一改，头盔一戴，油门一拧，彻底告别失败的婚姻和这个令我头疼的城市，去感受祖国的大好河山！
2023-06-21
用户是闲人
大黑蓝山10来天的感受
陪了自己8年的君越去年开了次2000公里的长途旅行，可能身高190cm，开4个小时下车脚都不听使唤了，就想换车，兜兜转转看了好多车，XC90/XTC6/X5都看了，价格能接受就是后期费用太高了，想想这两年经济不好还是省点。电车内心抵触，最后想看看混动车。但发现混动挑选的余地不大理想L8/9 领克09好像也没其他，领克确实开的质感不错，后排座椅空间确实像网上说的小了点，备选。理想车外观和智能不错，但不喜欢它的内饰（没驾驶屏幕不习惯，老婆喜欢它的娱乐屏和语音交互），想着顺老婆心试驾了L8 2次（国产车不想过40觉得是韭菜），满电加速可以，这空悬真是没质感，特别是过弯侧倾太明显了，20年老司机换过3辆车的我，第一次觉得没把握。老婆也试了同样感觉，所以就犹豫了没定。反正有有油牌额度就没在去年定。今年无意看到蓝山看参数还不错就盲订99。上市看了价格有点吃惊，想着和理想差不多价格没想到差了好几万，就约了试驾。麦弗逊悬架调的还不错开的不散，支撑不错。老婆隔几天也试了，对空间和驾乘满意，想着比自己预算少怎么多也就定了。前后20多天等车，6月8号提车上海没绿牌送，置换退牌上牌花了几天14上牌。驾驶：方向盘细了点，老婆手感可以。提车满电加油300元，5天市区行驶充电一次共计行驶509公里，接着一次长途998公里满电满油保电30%，到目的地油还有11升电还可以续航53公里。能耗和油耗满意，老的油车这1500公里油最少150升油用了。这车起步快，高速公路上140没感觉，方向盘指向清晰没空位，唯一缺点是刹车初段软，中后段不错，但刹车不点头，实操刹车距离还可以的，适应一下就没问题。（估计和动能回收有关，我调的是中档）高速公路上试了驾驶辅助，功能真心不错，大车避让，自动变道等真好用，进出匝道没试，想着还是安全第一，回程时试试。头显如果在大点就更好，我人高，桌椅调的太高会看的不舒服。行车车内真的挺安静的， 120码以上主要是胎噪内饰空间：麂皮顶挺高级，黑橙也挺好看，喜欢有实体按键解决常用功能切换，空间真是大（这点不多说了，网上有口碑了），踏板上车的老人小孩扶手真心比理想的可调空悬实用。车机：自己用下来咖啡的车机还是不错的，细节再优化。不如功能的归类再简单点，便于行驶中操作。语言交互不够智能，使用中发现小魏对标准的功能文本识别较快，个人习惯的语言识别率只有60%左右。希望后期升级能有优化。性价比：这是真香。我的预算50左右，考虑后期成本没上豪华品牌，理想的行驶质感不合适（车是开的，其他只是加分项，但6坐市场绕不开的选项就是理想，他的先发优势明显），蓝山的是现阶段30-35这个价格区间不错的选择，动力和空间优势明显，舒适和驾控平衡，驾驶辅助省心省力，价格有优势（花小钱办大事，经济不好，真心省不少），唯一就是语言交互做的差点今天说的有点多，后期有什么问题再和大家讨论
2023-06-21
飞鸟5504
隧道跑一跑
#我与国宾的故事今天是2023年6月份，6月份的北京的夜晚是闷热而烦躁的，下班回家觉得无聊。决定出去跑跑散散心，一路沿着公路向北行驶，来到了隧道，进去隧道后把大白停到了停车区开始欣赏大白的样子。买车已经快3个月了，可是由于公务繁忙，更多的时间都是驾驶着大白穿梭于城市的大街小巷中，很少能有时间停下来好好看看它。仔细一看国宾的前脸真的很像石狮子。一种威严感油然而生，也难怪这辆车作为多地的公务车辆使用，配置上国宾并没有像金翼等等那些车辆复杂冗余的配置，简约而不简单，没有一点点配置上的浪费。体现了我国传统文化中勤俭节约的高尚品质。
2023-06-21
飞鸟5504
新购入的大白(●––●)
#我与国宾的故事 2023年3月我购入了这台大白，虽然是2016年的车，但是丝毫不显疲态，接手的时候35000km，现在已经跑了6000km了，总体非常满意，是个非常好的旅行车。国产厂家当中我始终偏爱春风，一直维持着自己当初的初心不改，没有盲目跟风，没有故步自封。一步一步稳扎稳打逐渐从幕后走向了前台，最终成为了今天的春风。国宾真的是一款不可多得的公路旅行摩托车。整体车身修长优雅，颜色搭配合理，灯光铺路效果好。轴距合适，既能够容纳两个人舒适的乘坐也能获得不错的操控性，真的是国产公路旅行摩托车中的划时代标杆之作。
2023-06-21
桐乡江南飞客
去天门洞的盘山公路……
2023-06-20
majiashi
前段时间有位专家称，如果在高速公路上遇到前车事故需要紧急避让，半幅方向盘打满一圈具有一定危险性！
新车评：被特斯拉坑惨，半幅方向盘，上不了牌？
2023-06-20
亚亚车行
奔驰GL450 自吸大V8 4.7L
梅赛德斯奔驰GL450 12年上牌沪牌老克勒大佬一手车况极品，全程仅2个面油漆，其他原版原漆。17万公里，全程4S店保养。自吸大V8 线性发动机4.7L 开起来稳健灵敏指哪打哪。内饰无明显磨损，养护爱惜有佳。原车主讲，这台车从来没有借给过别人开过，都一手一脚开的。配置：底盘升降、前后排座椅加热通风、2把锁、全车7个座椅采用上等小牛皮、上下坡辅助、后排娱乐、电尾门、无钥匙进入启动、双天窗、后两排可折叠放平…配置丰富，等你慢慢体验。花小钱玩品质二手车的车友把握了。这种顶级品质和车况，城市公路天花板全尺寸SUV，出一台少一台。欢迎实车品鉴。
2023-06-20
崇川陈小林
深蓝汽车S7 你感觉如何深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7(图片)作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。深蓝SL03 最低售价：14.99万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分 3.76 懂车实测空间·性能等车友圈 13万车友热议二手车 12.38万起 | 47辆通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯与套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移
2023-06-20
武汉贤良北京汽车4S店
论翻滚架的重要性公路装甲车BJ40
2023-06-20
自强不息葡萄6QE
深蓝自驾体验分享
初夏的时节，正是出游的好时机。最近开着深蓝SLO3和我的小伙伴们来了一趟说走就走的自驾游，给我的旅行带来了不少惊喜和乐趣。 1. 自驾必备装备分享：在这次自驾游中，我发现了很多实用的随车小工具，例如头枕、腰枕、唱吧话筒等。这些小工具虽然看起来不起眼，但却极大地提高了我的旅行舒适度。此外，我还准备了一些常用的随车工具，如车载充电器、灭火器、安全锤等，以备不时之需。 2. 自驾用车技巧分享：我这次的自驾游总共行程约800公里，绝大部分路段都是高速公路。在行驶过程中，我发现深蓝SLO3的驾驶体验非常不错，油门、刹车、转向都非常灵敏。而且，车辆的电耗表现也很出色，整个行程的电耗仅为16度左右，非常省电。 3. 深蓝自驾旅行的体验与感受：在这次深蓝自驾旅行中，我最大的感受就是车辆的舒适性和稳定性非常好。无论是高速公路还是山路，深蓝SLO3都能够轻松应对，而且车内的噪音也非常小，驾驶起来非常舒适。此外，深蓝SL03还配备了很多智能科技，如车联网、智能语音等，让我的出行变得更加便捷和高效。 4.自驾路书分享：我的自驾路线是从上海出发，先到杭州、干岛湖，然后再到黄山、宏村、、九华山，最后返回上海。在这个行程中，我和我的小伙伴们一起打卡了很多著名景点，如千岛湖、黄山、宏村等。此外，我们还在路途中品尝了很多当地美食，如黄山烤鸭、鲜榨葡萄汁等，非常好吃。综上所述，这次长安深蓝SLO3的自驾游非常愉快，不仅让我领略了自然风光和人文历史，还让我更深刻地感受到了深蓝SLO3的卓越品质和实用性，为深蓝打call~。
2023-06-20
幸福火车2e3
深蓝S7内饰大赞
坐在深蓝S7的车内，内饰给我的感觉就是简约而有不失豪华、运动而又不失科技。看到车内最直观的感受就是一个方向盘一个大屏幕，是的，它没有传统仪表盘，深蓝S7是直接用一块AR-HUD抬头显示解决的，不仅能显示车速、导航信息、灯光信息等，在公路上驾驶时，抬头就能看到各种信息，可以说十分的便捷，一开始会用不惯但是后面就觉得很方便真的很绝，而且抬头显的整个画面呈现出来都是很高清。
2023-06-20
自强不息葡萄6QE
开着深蓝去自驾
以前夏天到了总想去和家人去露营或者自驾旅游，这次正好方便了。提车个把月，还没有跑过长途，想走远点看看风景，恰好自驾途中途经南岳，目标南岳的西岭停车场，直接山地模式，刚开始的盘山公路特别有驾驶的操控感，但由于自己是新手还不敢高速排水渠过湾。这点得夸夸深蓝的操控了，在整个盘山过程中，每次转弯都比较自信，同时爬山上坡过程中能耗也不会太高，随着慢慢开上去，温度逐渐降低，但能耗说实话也没有提升非常多，说明深蓝的电池温控技术做的还是不错。之前没买电车总觉得充电比较麻烦，但是恰恰是充电的时间，能让我自己好好休息休息。值得一提的是，在整个自驾途中，充电桩都非常多，说明了新能源汽车是一个大的趋势，尽管补能时问较长，但补能时问也是给我们自身放松身心的时间。同时南岳底下的美食也非常棒，既有湘菜的味道，也充分的兼容了外地人的口味。整个自驾途中，感觉锻炼出了脚法，随着一路南下，电耗越来越低，从13开到11，说明新能源电耗影响的最大因素就是温度了，所以家在南方的朋友感觉可以无脑入。
2023-06-20
深蓝汽车丹阳小杰
深蓝s7的内饰
坐在深蓝S7的车内，内饰给我的感觉就是简约而有不失豪华、运动而又不失科技。看到车内最直观的感受就是一个方向盘一个大屏幕，是的，它没有传统仪表盘，深蓝S7是直接用一块AR-HUD抬头显示解决的，不仅能显示车速、导航信息、灯光信息等，在公路上驾驶时，抬头就能看到各种信息，可以说十分的便捷，一开始会用不惯但是后面就觉得很方便真的很绝，而且抬头显的整个画面呈现出来都是很高清。
2023-06-20
亚亚车行
线型大自吸V8 4.7L ML450
梅赛德斯奔驰ML450 12年上牌沪牌老克勒大佬一手车况极品，全程仅2个面油漆，其他原版原漆。17万公里，全程4S店保养。自吸大V8 线性发动机4.7L 开起来稳健灵敏指哪打哪。内饰无明显磨损，养护爱惜有佳。原车主讲，这台车从来没有借给过别人开过，都一手一脚开的。配置：底盘升降、前后排座椅加热通风、2把锁、全程7个座椅采用上头小牛皮、上下坡辅助、后排娱乐、电尾门、无钥匙进入启动、双天窗、后两排可折叠放平…配置丰富，等你慢慢体验。花小钱玩品质二手车的车友把握了。这种顶级品质和车况，城市公路天花板全尺寸SUV，出一台少一台。欢迎实车品鉴。
2023-06-20
洛心语123
深蓝S7内饰
坐在深蓝S7的车内，内饰给我的感觉就是简约而有不失豪华、运动而又不失科技。看到车内最直观的感受就是一个方向盘一个大屏幕，是的，它没有传统仪表盘，深蓝S7是直接用一块AR-HUD抬头显示解决的，不仅能显示车速、导航信息、灯光信息等，在公路上驾驶时，抬头就能看到各种信息，可以说十分的便捷，一开始会用不惯但是后面就觉得很方便真的很绝，而且抬头显的整个画面呈现出来都是很高清。
2023-06-20
深蓝丹阳店王杰
深蓝s7的内饰
坐在深蓝S7的车内，内饰给我的感觉就是简约而有不失豪华、运动而又不失科技。看到车内最直观的感受就是一个方向盘一个大屏幕，是的，它没有传统仪表盘，深蓝S7是直接用一块AR-HUD抬头显示解决的，不仅能显示车速、导航信息、灯光信息等，在公路上驾驶时，抬头就能看到各种信息，可以说十分的便捷，一开始会用不惯但是后面就觉得很方便真的很绝，而且抬头显的整个画面呈现出来都是很高清。
2023-06-20
米斯特战
我与大白的摩旅日记-2
#我与国宾的故事我与大白的摩旅日记-2 网红环海公路打卡拍照。为了不耽误接下来两天的游玩行程，我想还是把在服务区扎破的前轮胎换掉，所以我一早就起来了，找到了提前在山东国宾大群里一个威海本地摩友推荐的维修保养俱乐部，把前轮的胎换了，老板看我们的车牌，都是外地来游玩的摩友，那也是相当的热情，饮料随便喝，还给我们都免费洗了车，洗完车还送了我们一瓶链条保养蜡，临走结账的时候还给打了折扣，在这里给好客的大哥点个赞，具体是那一家店我在这里也就不再多说了省得再有人喷我，说我是广告帖，不过相信去过这家店的摩友，从照片中也能看出来这是哪家店了，对对对，就是你心里想的那家哈哈，换了轮胎后我们就按照原计划吃吃早餐然后去打卡著名的环海公路，环海公路全程1001公里，这条旅游公路是依托威海市三面环海,近千里的西部海岸线和沿昆嵛山,大乳山,等景点构成的独特自驾景观,当然我们并没有跑完全程，毕竟时间也不允许，我们就是挑选了比较有特色的地方跑了跑，拍了拍照留念，比如幸福门、那香海等网红打卡地，幸福门被誉为威海之门，是威海的地标建筑，也是摩友必来的法打卡地之一，其次还有那香海景区，有房车露营！打卡完几个比刷的景点后，我们就向着下一个目的地日照奔去。
2023-06-20
用户1120824253854
提问高速公路下坡时不给油就会减速是啥原因？
2023-06-20
用户1120824253854
提问福特蒙迪欧致胜高速公路下坡时不给油就会减速是啥原因？
2023-06-20
北京现代佛山泰鑫店
MUFASA 沐飒-高速公路驾驶辅助
2023-06-20
云达汽车
野马mustang258800新车
全中规进口现处于清仓特价抄底，工厂早已停产，最后一批！错过真无了，带3年10w公路全国4s联保，中规这个价格应该没人会考虑准新二手或者平行进口了吧
2023-06-20
江苏州小市民
说说传祺二代GS8
最近圈子里挺热闹的，各种各样的消息都有，自从下载了懂车帝APP后，还没有发过几个贴子，最近看到大家发了很多的评论，我看过之后，也想发点我的感受，我买的是传祺二代GS8燃油二驱尊贵版，去年三月九号下单的，没有一分钱优惠，旧车置换补贴五千，三个月到账，等了八十一天，五月三十号店里打电话去验车，五月三十一号把尾款全部付清，六月一号提车，没想到的是五月三十一号下午四点半，国家出台了购置税减半的政策，呵呵，就差了十二个小时，八千多块钱没了，也没有关系了，这种事谁知道呢，提新车还是挺开心的，不影响我，买了没几天，就跑了一趟无锡，高速加地面道路，油表显示6.8，呵呵，挺意外的，我心底里感觉靠近二吨的车，油耗大概不低，没想到才6.8，就算油表不太正，估计也就8个油左右吧，一趟无锡跑下来，感觉车子非常好开，随后的日子里，就是正常使用了，因为疫情期间，在买了车的半年左右，也没有跑多远的地方，就是张家港周边走走，期间都是高速加地面道路，油耗稳定在8个油左右，车辆没有任何问题，也没有出现什么乱报，提示要检查什么什么的，中控大屏出现过一次黑屏，马上去店里看看，原来是插了U盘的缘故，4S店的师傅和我说，要插U盘，只有金士顿或者闪迪，其他的都不行，连超级快充线也不行，因为车机系统会默认要升级，所以大屏出现黑屏，其实是关机，后来换了金士顿的U盘，听歌，再也没有出现黑屏的问题，其他的还有什么空调水漏到地板啊或者是后雨刮器漏水，这些问题都没有出现，异响也没有，一直到今年的三月九号，才和朋友一起去了一趟安徽池州市石台县富硒大山村，全程靠近五百公里，其中有一百公里左右的盘山公路，这也是我非常期待的一趟旅程，有高速有地面道路有复杂的盘山公路，很能体现出一台车的性能，我现在感觉到，燃油二代GS8如果加满油，全程高速的话，可以跑到九百公里左右，已经非常好了，这次安徽之行，给我最大的感受，就是二代GS8的底盘和转向以及车身稳定性非常好，没有任何问题，当然了，在盘山公路上，你不可能像高速上一样去开，全是S弯，但是在不超过80码的速度下进弯，车辆没有出现侧倾或者晃动甩尾，不过在这里提醒一下新手司机朋友们，你们如果跑盘山公路，建议不要超过五十码，这里面还有经验问题，从安徽回来的时候，刚好碰到了下大雨，这又可以检验车辆在下雨天跑高速时的状态，结果是二代GS8，跑的非常稳，提醒一下，不管是天气好或者下雨天，也不管是在高速或者地面道路，集中注意力开车，始终是第一位，切记切记，所以对于我来说，什么车机系统拉夸也好，什么这样那样的问题也好，只要不影响我正常使用，就行了，我没有那么高的要求，在开车的时候，无非就是听听音乐或者听听收音机，如果连这二样也不能满足，那才是说不过去的，到现在为止，车子也满一年了，里程数是一万一千多公里，什么问题也没有，车子好开的很，我可不是什么水军啊，所以也很少来发贴。
2023-06-20
大马力更好混
#锐界L用车体验此次西藏自驾游，四天时间就从广州开到了昌都，全程大概2700多公里，一路上为了躲避限行和拥堵，都是早出晚到，小伙伴们都很辛苦，真的是累并快乐着。倒是锐界L混动，满载之下翻山越岭，没任何不适，加速超车依然很从容。因为小伙伴们的身体素质都不错，所以我们的行程也往前赶了不少。而住宿点也从炉霍提前到了甘孜，从江达提前到了昌都，所以接下来我们计划用3天时间从昌都开到拉萨，沿着G214从邦达转入G318，全程大约1100公里。分别在波密和林芝各歇一晚。波密海拔2800米，林芝海拔3000米，比前面的甘孜和昌都海拔都低了300-500米，海拔越低睡眠质量也越好，第二天更有精神赶路。也许有人觉得，1100公里跑三天太慢了。其实真不是，现在G318的路况比我3年前走的时候差了很多。路面的坑洼非常多，对车子的底盘和悬挂是巨大的考验。好在锐界L混动的底盘调校比较扎实，悬挂支撑力充足，经过烂路时减震的动作很干脆，没有多余的震动，让车内的驾乘者长时间驾乘也不觉得累。为了躲避怒江72拐的拥堵，早上6点天还蒙蒙亮的时候我们就从昌都出发了。天公不作美，一路都在下雨，完全没有景色可看。这样也好，我们就一门心思努力赶路。我的锐界L混动匹配的255宽胎，在湿滑路面的抓地力很好，所以只要不是完全看不到对向车道的盲弯，我都会选择尽可能压着中线入弯出弯，车身的整体刚性很好，尽管是满载但弯中的侧倾并不算大，再加上轮胎出色的湿滑路面抓地力，车速一直比较快，不到3小时我们就到了怒江七十二拐观景台。怒江七十二拐是业拉山的盘山公路，垭口的海拔是4658米，车上的OBD显示海拔4643米，算是非常精准的了。站在观景台上，下面曲折的公路在黄绿相间的山腰切开一道道曲线，云雾缭绕中若隐若现，犹如一条巨龙蜿蜒盘旋在山上，就像是一副水墨画。在直线距离2公里的范围内海拔从4658米急剧下降至3000米，一边是悬崖，另一侧是深渊，这些拐大多都是U型或者“之”字弯，又急又陡，拐来拐去，一不小心就和下面的怒江“会师”了。锐界L混动的方向很轻，在这些弯连着弯的山路无数次左右急打方向，胳膊也没感觉到累。驶到海拔3000米的怒江河谷，反而有种酣畅淋漓、荡气回肠之感，就像百度导航里说的：“今天走过了所有弯路，从此人生尽是坦途。” 距离怒江七十二拐大约160公里外的然乌湖，也是我们又一个打卡地。从然乌湖到波密有124公里，沿着发源于然乌湖的帕隆藏布江一路向西，路况整体不错，这一段也是G318的精华段。这一路河水清澈，雪山洁白，云杉和雪松占满山坡，像一副水墨丹青，在车两边缓缓展开，这才是自驾游最享受的时候。从然乌湖到波密的途中，是网红洗车点，我也开着锐界L趁机给他洗了洗。更值得一提的是，从这个打卡点到波密酒店，我开出了买车以来单次行驶最低油耗——百公里4.6L。从这个网红洗车点到波密酒店共63.9km，电动行驶里程24.1，占比37.72%，用时1小时19分42秒，平均速度48.12km/h，百公里油耗4.6，这是满载的油耗，确实让我很惊讶。从八宿加油到通麦特大桥，我的锐界L混动又跑出了一个续航里程的记录。从八宿加油后到通麦特大桥，用时7小时39分，共行驶304.2公里，平均速度40.02km/h，剩余续航里程975公里，也就是说这一箱油的续航里程有304.2+975=1279.2公里，这种超长续航对于自驾游简直太重要了，不需要担心油量不够，也减少了频繁进加油站浪费的时间。本来我们是计划从波密出发，经过鲁朗午餐后直接去南迦巴瓦峰观景点去拍摄南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江同框的照片和视频的。但是，从鲁朗到色季拉山口20多公里的路，我们走了一个半小时。而且大雾加下雨，让我们没有了去南迦巴瓦观景点的心情，所以就决定在色季拉山观景台逛一逛直接去林芝住酒店。色季拉山口海拔4728米，小伙伴们表现都不错，高反已离大家而去。但是，在林芝和拉萨之间的米拉山口，海拔5013米，仅仅比色季拉山高不到300米，我感觉呼吸就明显局促了，所以也不敢在体验5000米海拔的小跑了。米拉山是林芝和拉萨的界山，米拉山口海拔5013米，也是G318海拔最高的地方从米拉山口下来，在墨竹工卡吃了午餐以后，我们就沿着G318国道向拉萨进发。这一段路况很好，车也不多，一个多小时我们就到拉萨了。办理完入住手续后就开着锐界L混动去加油。这一箱油是在八宿加的，跑到拉萨一共行驶了839km，用时18小时15分50秒，平均速度45.94km/h，纯电行驶208.3km，占比24.83%，行车电脑显示油耗7.0L，续航里程还有260km，也就是说这箱油可以续航1099km。本次加油58.95L，实测百公里油耗7.03L，误差0.43%，非常精准了。一路上翻越许多座海拔超过4500米的高山，再加上锐界L混动是满载，7L的油耗我很满意，你呢
2023-06-19
福客特商旅
串哥给您又带来新款车型，福客特打造的公路之王阿洛斯
2023-06-19
瓦罐爱好者liudefa
广西桂林之行4+2
这还是今年五一的时候，从深圳出发第一次4+2，现在已经退坑了公路车所以没有买固定在行李架的单车车顶架，借了别人吸盘的。在广西就是骑各种山
2023-06-19
小黄二娃290
马自达CX-30车主·新提车
部分三车道以上高速完全可以提一下限速，同时限制最低速度，借用摄像机和测速仪，非事故、施工路段长时间处于最低限速并且长期霸占快车道的车辆就可以罚款了。双车道高速个人觉得暂时还可以原状为好，双车道高速大多为早年高速路或者山区高速公路，带坡道路长，弯道大，路面磨损度大，修补多，不平顺，速度太快易导致恶劣事故。
阿喵汽车：高速限速真要提高到150，讲句内心话，你赞同还是反对？
2023-06-19
睿智布莱兹1U1
提问有没有试驾过的朋友说说纯电模式的动力如何我主要用于通勤和盘山公路充电方便在想平常可不可以直接当纯电车开
2023-06-19