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#二手车该选油车还是电车我是从小在美系车家庭长大的爱好者，家里长辈开的不是福特别克就是凯迪拉克，现在自己开的是父亲传下来的二手福特致胜，妥妥的燃油车。身边越来越多朋友跟风换了电车，我也经常借朋友的电车开着体验，一来二去对比下来，心里的答案越来越明确——还是燃油车更合我的心意。 我的燃油车：实用靠谱，够用就好👍 这台二手福特致胜跟着我也有段时间了，虽然是老车，但实用性真的没话说。空间方面完全继承了美系车的优点，上次回老家，后排硬生生挤了四位亲戚，前排坐我和父亲，不管是腿部还是头部空间都很充裕，没人喊挤。后备箱更是惊喜，亲戚们的行李、老家带回来的土特产，还有给朋友带的伴手礼，通通塞进去还绰绰有余，家用代步的实用性直接拉满。 底盘表现也得夸一夸，美系车的扎实不是吹的，跑高速的时候车身紧紧吸附在地面上，一点不飘，就算遇到侧风或者路面不平的情况，车身也很稳，开着特别有安全感。动力方面，它用的是和马六同款的发动机和变速箱，整体开着还算顺畅，扭矩表现不错，高速上想超车的时候，只要提前预判好距离，给足油门就能稳稳超过去，底气很足。 当然，这台燃油车的缺点也很明显。首先是油耗偏高，作为老款燃油车，市区通勤代步的时候，堵车加上频繁启停，油耗确实不低，长期开下来油费也是一笔不小的开支。然后是动力延迟的问题，油门踩下去的一瞬间，动力不会立刻爆发，而是慢慢输出，到了80-100公里每小时的区间，还有两三秒的动力真空期，之后才会突然爆发，所以超车或者急加速的时候，必须提前预判，不然很容易错过最佳时机。 低速升档的时候，一档会有轻微的顿挫感，刚开始开的时候不太适应，总觉得有点别扭，后来慢慢磨合，找到合适的换挡节奏，才稍微好一点。另外它毕竟是老车，高速行驶时风噪和胎噪会比较明显，影响车内静谧性，长时间开下来容易觉得吵。内饰方面，不少地方用的是硬塑料材质，摸起来质感一般，配置也比较基础，没有现在新车常见的智能驾驶辅助、大屏车机这些功能，日常使用的便利性和科技感确实差了点。后期养车方面，虽然配件不算难买，但部分原厂配件价格偏高，而且随着车龄增长，一些易损件需要频繁更换，养车成本也比新车高，但这些缺点在实用需求面前，我都能接受。 电车：亮点突出，但槽点难忽视⚡ 身边朋友的电车我也经常体验，不得不说电车有不少让人眼前一亮的地方，但也有很多让我无法接受的短板。 电车最直观的优势就是安静，没有燃油车发动机的噪音和振动，车内静谧性特别好，就算开快了，也只有胎噪比较明显，整体乘坐体验更舒适。其次是省钱，城区代步的话，电费远低于油费，上下班通勤的话，充一次电大概能开一到两个星期，长期下来能省不少开支。而且电车没有档位，不会有燃油车的低速顿挫，低速动力响应特别快，跟车、起步都很灵活，城区代步确实顺滑好开，堵车的时候跟车也不用频繁换挡，轻松不少。 但电车的槽点也让我实在提不起兴趣。最让我反感的是更新迭代太快，电车的高科技配置多，技术进步又迅猛，新车一款接一款地推出，配置越来越高，价格却可能越来越低，老款车主很容易被“背刺”。更关键的是，电车的电池会衰减，随着使用年限增加，续航能力会越来越差，原本能开四百公里的续航，用个几年可能就只剩三百公里甚至更少，而且后期更换电池的成本极高，有时候换一块电池的钱都能买半台车了，实在不划算。 同时，技术快速迭代也意味着老款电车会很快落后淘汰，刚买没多久的车，可能很快就面临配置过时、技术落后的问题，这种落差感让人难以接受。另外，电车虽然城区代步方便，但跑高速很不省心，高速续航会大幅打折，原本标注的续航里程根本达不到，需要频繁找充电桩充电，耽误不少时间，而且高速上的充电桩有时候还需要排队，充电效率也不如加油快。对于经常需要长途出行或者喜欢跑高速的人来说，这种续航焦虑实在影响体验，远不如燃油车加油五分钟就能满油出发来得安心。 总结📝 电车的安静、省钱、低速顺滑确实很适合城区代步为主的用户，如果你平时只在市区上下班通勤，偶尔短途出行，对长途需求不大，追求经济实惠和科技感，电车确实是不错的选择。但更新迭代快导致的“背刺”、电池衰减、技术落后淘汰等问题，以及高速续航焦虑，都是无法忽视的硬伤。 而燃油车虽然有油耗高、配置基础、养车成本略高等缺点，但空间实用、底盘稳重、跑高速省心，技术成熟稳定，不会轻易被淘汰。对于看重长途实用性、使用稳定性的我来说，燃油车依然是更靠谱的选择。选油车还是电车，没有绝对的好坏，关键看个人需求，结合自己的用车场景和喜好来选才是最稳妥的，而我始终站燃油车这边。
蒙迪欧-致胜 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共24人评价
3.75
综合
3.29
内饰
3.59
配置
4.04
空间
3.83
外观
3.81
舒适性
3.78
操控
3.89
动力
蒙迪欧-致胜热门话题
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