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ATX830骑行图

天进我出
潇哥的1200
这台车跟我2年了，是一个老车，也是我曾经的梦想车，虽然年限大了点，但是也算圆梦了我的油鸟。整车操控非常舒适，坐姿非常舒适适合远距离骑行穿越，但是可以对于170以下的兄弟不太友好，但是技术可以弥补。整车1200排量，但是重量却和金鹏502差不多，可见宝马真的用心了，本车官方极限速度为200km，我这车已经老了，但是本人实测190，动力方面和发动机还是很ok的了。经过了这么长时间的洗礼，这台车依旧和当年的性能差不多，可见他的质量。也许它很贵，但是贵不是它的问题，而是我们的问题，加油各位车友，愿大家以后都开BMW1200，愿大家都能骑着自己的爱车，畅行318！没有什么能够阻挡……
2023-06-21
小蛮不野蛮
凯越321rr新手姐妹的不二之选
现在这个时间段正是骑车的好时候，所以有很多新手朋友想入坑想买一辆新手入门车，那么今天给大家介绍的这款车凯越321rr，在2w左右的价位里可以说是性价比超高首先凯越321rr的坐高非常友好，虽然同样和gsx等车一样都是780，但是因为车身窄双腿可以离得更近，我155的小个子垫着脚也能够到底（实在够不到可以换个后减震）其次在整车重量上，可以说对女生非常友好，只有151公斤不管是在小排量还是大排量里都脱颖而出，新手最容易因为车身倾斜而原地倒车，车轻的话倾角不是很大女生也扶的住关于骑行方面，炒鸡灵活，不管是进弯还是压弯都感觉游刃有余，目前我骑了6000公里感觉不震手，不用担心骑的时间长手麻颜值这方面因人而异，我觉得还是蛮好看的就是壳有点没质感，自己贴了膜diy了一下推荐指数：⭐⭐⭐⭐
2023-06-21
罗马i茶客
502的安利局
当初买这车的目的就是这车高大威猛，威武霸气。换车的原因就是之前的是太子车，骑了13年了，动力下降严重，长途根本没办法跑，风冷机热衰减很严重，也到了报废期。选车的经历很简单，这次选车必须要配带三箱不难看，唯一的选择就是拉力车和太子巡航车，太子车骑了十几年，骑行的姿势确实很舒服，但是总想换换口味，就决定了拉力车，排量稍微大点，加速不拖泥带水的就可以。后来在论坛看到金鹏502这车就喜欢上了，就开始了天天在论坛看大佬们提车用车玩车，看着也刺激啊，必须点赞👍 改装和加装清单如下；改装；两个氙气大灯，单只55W，自己施工，材料钱126个大洋。加装；大灯不锈钢护网95个大洋。铝合金三箱3500个大洋。碳钢护杠550个大洋。
2023-06-21
AGG啊
奔达金吉拉，颜值即正义！
首先价格方面: 我认为是3w内巡航的颜值天花板选车时完全没有纠结，去店里看过实车就爱上了裸车价格是23800落地2.7w左右这个价格能买到这么帅的车真的很香，市区通勤的话动力也够用，坐高690骑上去全脚掌着地很有安全感骑行感受: 目前骑行3000km左右，皮带和前后刹车盘遇到过异响，找售后师傅喷了一些清洁液完美解决动力不是很激进，坐姿舒服，排气声音低沉有力量感，而且tcs和abs的介入会防止车轮打滑和抱死，对我这种新手很友好，三千到四千转中间车子状态最舒适。后座略小，不加靠背的话载挡泥板会往下滑，不过颜值确实很能打呀。目前边骑边改中，车子加装: 小黄鸭，复古小喇叭，防摔杠，隐形车衣，色色膜，黑白轮毂盖，排气防烫布防烫罩，熏黑大灯罩，尾灯罩，电包盖、空滤水晶胶贴，水杯支架，油箱贴，手把流苏，后刹油泵罩，KTM牌照架，下一步计划加装射灯+低趴平把
2023-06-20
清风自来头盔侠
tr300 铁人
1⃣️价格方面置换了afr125 26800 最后小踏板折了7400。没有多家改装件买的都市版不喜欢那个尾箱。上牌。上税。上保险。七七八八3000多 2⃣️然后再和正准备买巡航车的新手朋友简单聊一聊这辆TR300。由于本人在摩托车方面也是属于新手小白一枚。所以只能结合一些这辆车的网评和本小白的实际使用体验来谈一点比较表面的东西。首先铁人300在300排量巡航车里面全车尺寸是属于比较大的，本人选择这辆车的一大原因就是这个。不过由于巡航车车型普遍座高较低包括这辆铁人300，大部分人都可以坐在上面双脚着地，所以在这方面就算身高不高的新手也可以选择这辆车。但还是建议小伙伴，就算没条件试骑也一定要到门店去试一试，坐上去踩着脚踏握一握手把，感受一下。因为根据一些身高不高的车主反馈，大角度打方向身体往前够的比较累。(加装增高后移模块会有一定的改善)然后再稍微说一说铁人300在配置上的算是小特色吧。就是一些其他车会考虑加装的东西。比如usb插口、头盔锁、护杠，以及旅行版的大风挡、护手风挡、边箱、边箱护杠、小靠背，电路方面也预留有射灯插gps插口，这些很大程度上方便了像我这样虽然是新手但又希望自己动手加改装的人。 3⃣️最后简简单单说一说骑行上的感受。由于本人新手一枚，所以什么刹车性能、减震舒适性、发动机参数等等什么的就不献丑了（因为不懂这辆车骑行中最大的槽点就是甩泥，本人加装了无损安装加长加宽挡泥板也不能完全解决问题，不过这大概也是宽胎的通病。最后就是网上普遍表示这车有点肉的问题，作为我个人的骑行感受（日常通勤，驾驶习惯不是很暴力）目前没有超车提速提不上来的情况。作为新手，这车的性能对我来说完全够用。希望这些对正在选车的小伙伴帮助！
2023-06-20
超383
摩旅好搭档铃木dL250
铃木dL250 摩旅入门神车想省心摩旅选他就没错《蓝莲花》 No.1 坐高790，坐高不高很友好，170以上就能骑，本人182，坐上去全脚掌着地，膝盖微曲，安全感满满。从未倒过车。 NO.2 骑行感受坐姿很舒服座椅软硬合适，减震很软，过槛没感觉震，异步双缸发动机震动很小，基本没感觉，拉到8000以上脚踏才有点震。所以跑长途特别舒服，500公里跑下来跟没出门一样。后座也很舒服，都能坐到睡着。也没震动感。 NO.3质量过硬，做工，漆水特别好，用料很扎实，也导致车身很重，骑了几万公里啥事没有，日常保养就行了。省事省心，也不会把你扔路上。 NO.4s省油，这车挺省油的，跑长途一百公里3个油，市区的话3.8个油。还能接受，挺省的，现在油价特别贵。缺点，就是车太小只，看着不大气，动力太肉。原厂卤素大灯还是圆的太丑了。回来得换掉，才好看。车头容易死亡摇摆，平常双手别离把。原厂风挡太矮得加高。
2023-06-20
嘟嘟赳赳爸
pcx160 骑行体验分享
在买了ns125d cm300之后入手的第三辆本田摩托先说选择pcx的初衷，125骑着方便，买菜驮水贼方便但就是通勤最快也就80了 cm300需要挂挡，带人也不方便，所以想选一个稍微大一点的踏板，对比了很多踏板车九妹巡弋150x 哈士奇 uhr等踏板子，最后老哥那里pcx来现货了当时看完就直接拿下了，这车第一眼看上去就是飒再看还是好看。颜值就不多说了分几个方面说一下这辆pcx 油耗，油耗两个多油 2.1-2.3 一箱油60左右能跑350公里没把油跑干过。储物空间坐桶可以放一顶大全盔再放一套雨衣手套基本就差不多了平常够用了发动机运行品质感觉还是非常好的也是我对比其他踏板之后觉得pcx的发动机还是很润声音也还行但我总觉得没有125的那个好听。震动抑制的还可以。 tc基本上没有用到过，可能是体重原因 pcx这款车大家骑行刹车的时候还要注意下前后刹车力度尽量不要急捏后刹后轮真的是会抱死前后刹车都用上如果后轮加上abs就完美了操控的话 pcx一绝，动力平顺骑车钻空啥的也是手拿把掐看来esp+的发动机技术还是很不错的。 pcx低速震动车壳子会有一些异响在高转速的时候车扶手的壳子也会有异响不过这些都被解决了买一些绒布胶车壳子打开把异响部位垫一层绒布问题完美解决。其实踏板大多都会有些异响但我这个处女座听着很烦 125也是自己动手解决异响的不知道咋拆的可以私信我我这人就喜欢找异响整它以上是 3000公里pcx骑行总结车价落地是两万五千多不到两万六。pcx综合素质还可以，以前需要等车加价啥的现在都不需要了，喜欢颜值的可以放心买，会有意外惊喜，考虑性价比配置的可以多研究研究对比一下。
2023-06-20
用户7685911223490
我的闪300S
这摩托车又爱又恨，一直很喜欢摩托车，从大学开始，家里长辈一开始不同意，但我实在是太想要了，每天都会看车，这辆闪300是二手车，因为太想要了，就在家里不知情的情况下花了自己钱买了这辆车，期间听到好多反对的，说我不懂事不为家里着想，但是谁能懂我呢。说说骑行感受，这辆车还是比较轻的，怎么说我还是喜欢比较轻便一点的，新手刚入门的话这辆车也比较适合，操控性很好，平时城市上班通勤都骑它，骑上我心爱的小摩托~永远不会堵车，哈哈，其实很后悔没有早一点买，浪费了好多美好的时光，但是现在也已经很满足了~
2023-06-20
Isabella貓
宝马5系车主·车龄9年
越来越喜欢我的dl250啦
我入手的21款DL250,落地价格30600元，送了护杠。如今它已经陪伴了我将近两年了，说说我对它的感受吧。首先说外形，真的很抓我的心，当时去车行一眼就认定了它，真的可以算一见钟情了。外形上稳重大气，整车尺寸也够大，我很满意。操控真的不错。孙然这个车很重，但骑起来特别轻巧，换挡也平顺。第一次压弯，都惊艳到我啦，特别好操控。发动机震动控制的不错。之前骑过单缸车，真的不能比，这车发动机运转品质很棒。吐槽下缺点。大灯卤素！都什么年代了，还没换led灯，隔壁小踏板都上④透镜大灯了，dl有点说不过去了。原厂三箱太鸡肋了。买车必换尾箱，等于额外的支出了，希望改进。油耗市区骑行在3.5上下。油耗有点高，但是也可以接受，毕竟是休旅车嘛。我还是很推荐买这款车的，听说新款增配了，喜欢的朋友可以关注一下，再等等就下手吧。
2023-06-20
卖樱桃D尐丸子496
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
我与我的大狗250
DL250操控不足，稳重有余，这八个字的意思是说这款车会有略微笨重的表现，但巡航状态下车辆的稳定性比较好，车速越高这种优势就会越明显，这样的实际表现是非常符合车型定位的，毕竟它是一款休旅车，并不是运动街车，在这款车上想感觉到轻盈的操控是不可能的。一、外观：属于精瘦的体型，没有像凯越525x和金鹏502那么壮实，但是整体车身线条确是很匀称，当然，加装护杠和护杠包之后感觉更好看了；二、动力：油门非常的线性，动力算一般吧，超车的时候有点勉强，需要提前降档，一般情况60到70的速度巡航很舒服，而且油耗不高，百公里2.8到3.2左右，暴力骑行的话能上4个，极速跑过最快的是表显136；三、操控：油门线性，刹车灵敏，转向精准，轮胎抓地也非常不错；四、做工和舒适度：这辆车的做工无需多言，舒适度也非常棒，最远一次骑行380多公里，车子的振动抑制做的很好，之前70到80之间会有一个振动区间，是那种细细绵绵的，总体感觉是非常好的； 2022年5月3买的车，车价27860元，购置税2200，盗抢三年2800多元，交强险120元，车船税60元。因城市交通拥堵，开车成本过大看了两个多月才考虑下手了。骑着它上下班代步还能享受风和自由。新车到手后，偶尔约上几个摩友爬山，遛街。骑着它爬山，优势很突出，动力，通过能力都不错！遛街的话提速有点慢，毕竟车身重，骑帅不骑快！！！
2023-06-20
我的国宾650
我和国宾的故事
#我与国宾的故事厌倦了每天开车上下班的平淡生活，国宾成为我一成不变乏味生活的调味剂。白天我是勤勤恳恳的打工狗，晚上摇身一变就成为机车少年。这种改变让我可以放空自己，做回真正自我，在风中驰骋，在灯火通明的马路上享受自由自在的感觉。周末的时候，带着女朋友，到山间小路上游山玩水，没有目的地的骑行，偶到一处小店，下车点个当地特色菜，喝一杯大窑，平淡而又快乐，这才是我们该有的生活。而不是像狗一样，天天上班打卡，周末躺尸，生活如同死水，整天游腻在钢筋混凝土之中，也不知道活着是为了什么，不知不觉的就老去了。
2023-06-20
吃货界的扛霸子
我与国宾的故事
#我与国宾的故事铁心跟党、铁骑当先、铁骨铮铮”是国宾护卫队一茬茬官兵传承的精神，他们见证着大国崛起的宏伟实践，担当着复兴征程的开路先锋，被誉为“中华第一骑”。作为一名国宾护卫队的退伍兵人，退伍后，我毅然决然选择了国宾车，一是内心的那一份热爱，其次它的车身重，动力略大，完全不输公升，震动也很小，骑起来很有安全感，发动机质量很稳定。目前为止已经骑行3万公里，是每天上下班的交通工具，是心情不好带我上山游览大好风景的好伙伴，也是因为它遇到了一群热爱国宾的摩友们，我们相约骑遍太原的各个角落，目标是山西，全国的各个地方！因为国宾的帅气，我们还会偶尔接待婚庆，赚些外快，也让更多的人看到国宾，了解国宾。如果有条件的真的很推荐选国宾，帅气和安全！
2023-06-20
玄若黎
ninja400杠杠滴
川崎ninja400,官方售价49800,作为川崎家族最受欢迎摩托车之一,ninja400一直备受大众瞩目,无论新手老手,都会对这辆车爱不释手。川崎ninja400,可以说是入门级防赛,非常适合新手上手,400CC的排量,不至于给油就窜,不暴燥,比较平顺,同时采用滑动离合(即使长时间骑行,大频率使用离合把手,手也不会感觉到酸痛),国际六档,使得新手更容易上手。同时400CC双缸水冷的发动机最大马力45匹,也能带来不错的动力,能满足日常代步的同时,也能满足暴躁的骑行。川崎ninja400的骑行姿势也非常舒服,它宽敞的座椅,长途骑行也不会感觉到疲劳。同时ninja又有着非常精致的外观,整车采用流线型的车身设计,配合独特的车头造型喝LED灯组,使得整车看起来非常时尚。
2023-06-20
向左看12138
春风 150NK车主·车龄3年
150nk小排量通勤真香
我来中肯的安利一波我的摩托车春风150nk，价格是11980全款买的新车，排量150cc，不需要交那10%的购置税；对于刚工作的车友或者不打算在摩托车投入更多的钱，只需要通勤，偶尔出去跑一跑的，我都会推荐这款车。假如你的预算是1.5w，那买这个价格的车刚好，因为后面你还要上牌，买保险，购入骑行装备等等，不然有多少预算买多少钱的摩托，最后一定是会超出预算的。当然如果你买二手的话，价格就另说了，我只是从新车的角度分享我的用车经验。这车国际6档，极速可以上百，我没上过高速，平常市区里没机会骑到这么快，也完全够用了，因为它前期0-60的速度来的很快；没有abs、cbs，对于我来说有点影响，但不多，市区里通勤正好。座垫还好，如果骑行时间超过1小时的话，屁股会疼，需要长时间通勤的尤其考虑这点。我身高173，骑着正好，脚掌可以踩地。新手注意了，脚掌在停车的时候可以踩到地还是很安全的，是脚掌不是脚尖哈
2023-06-20
张京坤陪你骑车
你们还能想出什么骑行挑战评论区告诉我
2023-06-20
二猴呀呀
巡航太子cm300
本田太子巡航，我买来的时候3万出头，是二手车。新车落地要近4万了，相比之下二手车会香很多。而且你只要买近几个月，公里数几百或者一千多的就挺好了。不会有什么问题的。动力上来说，市区通勤真的足够了，不用特别的频繁挂档，我倒是蛮喜欢挂档的。如果跑山什么的动力可能是不够，可以上cm500，最近价格也下降了。外观上说，确实日本车，改一下还可以看看没有那么丑了，毕竟没有奔达的颜值。质量上说，质量嘎嘎棒，骑了500公里没有遇到过任何问题，不会存在把你丢在半路的情况发生。如果要选巡航复古，我依旧推荐cm300或者500 放几张之前骑行的照片看看吧！
2023-06-20
罗马i茶客
我与国宾的故事
#我与国宾的故事赞，全国首创“全车采用大功率LED照明系统”，灯光通透。即使在夜间骑行时，战士们也能迅速分辨路况，为安全照明提供更可靠的保障。电动可调挡风玻璃，CF650G配备了创新的“电动无级可调挡风玻璃”，可实现100mm的任意位置调节，并具有位置记忆功能，为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。座垫的舒适性，创新专利“内置气囊可上下调节”。座垫的高度可根据驾驶者的身高和使用习惯进行调节，提供更理想、更安全的驾驶感受。通信系统互连，采用创新的3G/4G传输，可实现集群全双功能通话和北斗定位功能，为统一指挥控制提供帮助。必须为大国宾点赞👍
2023-06-20
欢快海洋4W4
越来越喜欢它，我的dl250。
我的21款dl250,办完下来3万整，零零碎碎的改装花了两三千，接着讲一下我的用车感受吧。优点方面: dl250的漆水真的无敌，一年多的车，风吹雨打的，擦一擦光亮如新，真值得夸赞。骑行方面，发动机震动抑制的很好，发动机运转稳定，行驶质感很好。操控简单好上手。特别适合新手朋友，低速扭力大，市区跟车不脱档，简单易上手。缺点方面太重了。改装完230多公斤，一般小力气的朋友驾驭不了低速转弯易摔车。三箱鸡肋。原厂三箱容积太小了，尾箱只能放的下半盔，买后必改尾箱。侧箱侧开有些反人类，很不科学。链条太响。链条响成了dl被吐槽的一个痛点了，没办法受不了的换皮带传动吧。总的来讲，dl是一款值得推荐的通勤摩托，兼顾长途旅行，妥妥的多面手车型，质量又稳定，性价比超高，值得推荐。
2023-06-20
通州陈冠希
新手豪爵Tr300用车一个月感受
截止到上周六，提车也有将近一个月了，很可惜不能像其他摩友一样骑行通勤使用，只能作为每天下班后或者周末的娱乐活动网。骑了将近一个月才骑了 500多公里，总得感受还是不错的，可以分为以下几点说一下个人的感受: 骑行舒适度:这辆车因为座高的原因，所以对于170cm以上的人是很友好的，而且相对来说，个人觉得手把并不需要去做增高后移，减震也很棒，朋友骑得灰石，感受了以后一顿夸哈哈哈哈。续航能力:第一箱油因为在市区跑，同时因为第一个月骑行，档位一般都保持在3档，所以油耗还是比较高的，一箱油用了13升以后，跑了340公里左右，不过后续熟悉以后会调节一下档位使用，应该也会降下来。颜值:这个可能很多人觉得这个车不好看，不够时尚，但是作为一个98年的车主来说，这个车给我的第一感觉就是大气，沉稳，踏实。相对于仿赛，街车来说，更能够让人心里觉得靠谱实在没有那么多的花里胡哨，显得轻浮。品控:这个我其实没有太多的感觉，只能说再骑骑才有可以发表意见，毕竟同类价格的巡航，朋友身边也有骑灰石、cm、金吉拉等等的，也有反馈说骑了五千一万没有出现过什么问题，这个不好评价，但是!!!转速超过 6k以后，震的我真的难受，而且小飞轮嗷嗷叫，受不了呀!!!!总结: 这个车不是老头乐专属，虽然摩友内年纪总体偏大，但是也不乏一些年轻的血液加入，越来越多的年轻人在选择tr300，也希望tr300能够考虑到年轻人的需求，在保持现状的情况下，可以添加一些属于年轻人的活力元素!
2023-06-20
AA今日有雨
分享国宾650驾驶体验
春风650国宾的自重是252KG。整车尺寸长宽高分别为2210x998x1360，坐高780mm，身高170cm坐上去可以双脚着地。不足的一点就是这款车重量非常大，达到了252kg，推车挪车有些不便，但是在高速骑行中，车身较重也能够保持它的稳定性，有利也有弊。春风650国宾属于国宾护卫摩托车，由浙江春风动力股份有限公司研发制造，是大排量产品，650cc并列双缸发动机确保给车辆带来强劲的动力，最高极速达到每小时177千米，春风国宾650搭载abs防抱死摩托车使得安全性能得到极大的提升。首先国宾650以外观雄壮来说体重做到252公斤车身庞大，让人感觉此车难以驾驭，其实不然搭配650cc排量排除车辆挑头外的不方便，转向、压弯玩金卡纳都非常灵活，油耗在5.5～7个左右(个人油耗)满足正常通勤和摩托，搭配电动可调风挡、座椅加热、手把加热，带来驾驶舒适的体验感，后轮180带abs让人感觉更加安全，跑山压弯中也是能感觉到稳重，售价在59980值得推荐
2023-06-20
宿迁小明5567
桑塔纳经典车主·车龄18年
摩托届扛把子
大家好，每当提到机车大家都会想到趴赛，街车，ADV，很多人忽略了咱们的国宾650，自带领队光环，采用天安门前石狮子前脸造型，整车珍珠白颜色为主，让人一看到就有一种油然而生的安全感，前后宽大的坐垫这自带加热，一看就很舒适，采用上下可调节风挡，骑行时不管多大风都会替我们抵挡住，配置也很丰富，手把加热为我们寒冷骑行时带来温暖，自带USB充电孔，摩旅路上不再担心没电了，新款采用全液晶仪表，显示功能简洁明了，没有一丝多余，恰到好处。另外国宾650骑行也很好上手，我一直是骑得踏板，从125到250到国宾650，第一次骑挡车，就被惊呆了，很好上手，除了车有点重，加速也很奇丝滑，档位清晰，每次上下班骑行时间都感觉不够，无奈只有上下班骑行时间，诗和远方一直在等着我，以后有时间了一定骑上我们的国宾650环游中国吧，环游世界国宾也没问题，主要咱时间不允许啊，哈哈。
2023-06-20
B小韦
豪爵铃木 DL250车主·车龄6年
我与Suzuki dl250的故事
我是21年7月开始接触摩托车的，那时候正直夏日，顶着烈日在北京海淀驾照学E本，功夫不负有心人，本本终于考下来了。那时候就陷入了选车困难的境地，毕竟平时在路上也看过不少车，每接触一辆，都觉得好😂。当时本来想选个趴赛，就借朋友的gsx250骑了一圈，不骑不知道，一骑吓一跳，这车太战斗了！我说的是，这车骑行姿势太战斗了，对于我们这种新手，根本不合适😓。再后来，思来想去，我要买一辆ADV，要求质量稳定，毕竟自己怕修车嘛，于是就看上了豪爵铃木dl250这款神车！刚开始没钱，但是不能阻挡我骑车的热情，没钱我就去闲鱼淘二手的。看了两周，发现这车也太保值了吧？19年上牌的车，还要2w。不过，这款车保值，应该也有它的道理吧，骑不坏的铃木！最后我花了1.6w买了一辆18年9月份上牌的车（当时是2022年7月）。骑行感受方面，这款车骑行短途还行，要是跑长途，还真屁股疼，归根原因是这款车的座椅太窄了。于是我又改装了座椅，加宽，改低。改装过后，还真别说，随便骑个500公里都没问题👌🏻。这辆车已经陪伴了我一年了，4月25日下午，我从北京出发，走108国道，一路向彩云之南，最终在4月30日到达云南的昆明。在这次长途摩旅中，dl250没有给我扔路上，除了加油，还是加油！油耗方面，一直保持在3.0L/百公里左右，非常省油。高速巡航100公里/每小时可以一直开到人累趴下，也没有热衰的情况。目前车况很好，已经行驶了4w公里了，没有出现过大毛病，感谢dl250完美的陪我度过了一年时间。最后，我觉得dl250这款车，值得入手，特别是小白。
2023-06-20
橘先生I
宝马X6车主·车龄1年
看你个人骑车习惯，首保之前就算慢慢骑不暴力，油耗也在3.2-3.5 我首保后不暴力城市骑行2.6-2.9区间，高速更省油，能达到2.5，最省油的骑行方式高档位低转速，你要是一直抵挡高转什么车都费油，这个油箱是11.2的可以换算一下能跑多少公里
用户2896004461618：能跑多少公里
2023-06-20
缱绻i
阿特兹车主·车龄5年
川崎Z250，让你飞驰的“小野兽”
嘿，各位朋友们！今天我要向大家推荐一款还不错的的摩托车——川崎Z250。虽然已经停产了，但是还有许多二手车在售。这辆“小野兽”不仅外表炫酷，性能也相不错，能让你体验到非常不错的骑行乐趣。首先，咱们来说说外观。川崎Z250的造型简直就是一件艺术品！它采用了流线型设计，时尚感爆棚，简直让人无法抵挡。就像一只猎豹般的线条，让人一眼就能被它的魅力所吸引。无论是在马路上还是停在路边，它都能成为一道亮丽的风景线。别看它外表炫酷，性能也不错！Z250搭载了一台249cc液冷双缸引擎，零百7s多，油耗在3-4个，前后双ABS，车辆震动非常非常小，无论是城市街道还是山路弯道，Z250都能轻松应对，让你享受到刺激的驾驶乐趣。它集时尚外观、不错的性能和舒适操控于一身，让你在骑行的过程中尽情释放自己。无论是新手还是老司机，都能找到属于自己的快乐。如果你渴望飞驰在路上，可以考虑选择川崎Z250，让你的骑行之旅充满激情和惊喜！
2023-06-20
Round圆滚滚
作为一个拥有300ds两年的车主，我觉得我还可以评价一下这台车的首先优点: - 强大的引擎：无极300DS摩托车配备了一台300cc的水冷四冲程发动机，具备很强的动力输出和加速性能。 - 良好的悬挂系统：无极300DS摩托车的前后悬挂系统都采用了倒立式设计，能够提供更好的稳定性和操控性。 - 舒适的座椅：该摩托车配备宽大的座椅，能够为骑行者提供舒适的坐姿和乘坐体验。 - 稳定的刹车系统：无极300DS摩托车装备了前后盘式刹车系统，具有很强的刹车性能和稳定性。 - 外观设计：外观设计时尚，整车线条流畅，给人以酷炫的感觉。然后就是缺点: - 车重较重：无极300DS摩托车重量达到了180kg，无论是在操控还是停车时都比较吃力。 - 燃油经济性一般：由于采用了比较大的发动机，该摩托车的燃油经济性一般，对于日常代步来说有些浪费。 - 转弯半径较大：由于车身较长，该摩托车在转弯时需要更长的转弯半径，对于一些狭窄的城区道路有些不便。最后是骑行感受在骑行无极300DS摩托车时，我能够感受到它非常强大的动力输出和加速性能，这让我非常兴奋。同时，由于该摩托车采用了倒立式悬挂系统和盘式刹车系统，让我感到非常稳定和安全。座椅宽大，让我的身体得到了充分的支撑和舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。但是，由于该摩托车重量较大，我在操控和停车时需要付出更多的力气。转弯时需要注意转弯半径，以免与其他车辆发生碰撞。总体而言，无极300DS摩托车是这个价位十分优秀的车型而且在这个重量上，它的油耗只有1.8～2！！！下面看看车吧！
2023-06-20
只有一只小狮子
听我的，买它准没错！
5万左右巡航，你还要啥自行车？ 650TR-G国宾民用版凭借卓越的性能表现和舒适的驾乘体验，收获国内外近万名车主的青睐。 650TR-G尊享版,传承国宾荣耀精益求精，打造匠心之作，诚意磨砺，铸就至臻精品。出色的抑震和散热能力发动机与车架的安装环节采用软性连接，缓冲垫有效吸收发动机震动，提升驾驶舒适性采用隔热垫以及独到的风道设计，有效降低夏季骑行热感。宽大的风挡有效减低头部迎面气流，减少骑手胸部撞风面积，即使在高速行驶，骑手也能雍容自若。全液晶数字仪表一体式设计，行车信息一目了然全系标配加热坐垫国内车辆率先标配加热坐垫，坐垫宽大厚实，表面质感细腻，带来非常舒适的骑乘体验。全系标配加热把手国内车辆率先标配加热手把，五挡可调使骑手能快速适应寒冷环境，提升骑行品质。长x宽x高 2210×998×1360mm 轴距 1415 mm 座高 780 mm 油箱容积 22 L 整备质量 252 kg 车型颜色星光白发动机形式直列双缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴产品排量 649 cc 缸径×行程 83×60 mm 最大功率 45kW/8750rpm 最大扭矩 56N•m/7000rpm 压缩比 11.3:1 离合器形式湿式多片式离合器操纵方式手动节气门形式机械节气门动力模式运动、经济排放标准国Ⅳ
2023-06-20
热爱微风和自由
人生第一辆摩托—银钢supermini
今年4月报名学了摩托车🏍️💨 5月份顺利拿本，在懂车帝摩托车板块看了一个星期，觉得还是买个mini复古造型的小车车，最终在月底拥有了我的第一台🏍️银钢supermini150 经过一周的封闭路段训练（和女朋友一起）现在可以每天骑着小车车上下班通勤了先说说选这个车的原因吧，价格不高万元以内落地，再就是质量了驾校的三蹦子就是银钢的，驾校都在用，质量应该不会太差的，再就是银钢应该也算是老牌摩托车企业了（虽然是个二三线品牌），其次mini车型也发展了n代从国3化油器到国四电喷一直有更新，大部分配件也通用后期维护成品要更低下面说说提车半个月的驾驶体验及感受吧！首先我觉得吧，每个车对于不同人骑行感受都是不一样的所以以下仅代表我个人观点首先，颜值我们还是很喜欢的，全车熏黑，复古车型，小巧可爱，对于1.75m身高的我和1.6m的女朋友来说680mm坐垫高度、两个人都能很好的驾驭。先说说它的液晶仪表也是很漂亮的，还配了usb充电口，基本信息都有显示（比那些挡显都没的车子强多了），led光源圆形复古元素透镜大灯，夜间城区道路使用基本够用，转向灯以及后尾灯有很浓重的复古气息。再说说银钢这台内置平衡轴的YGF发动机了单缸风冷四冲程150cc排量引擎，最大马力11.1Ps，最大功率8.2kW/7000，最大扭矩11.5Nm/5500，因为内置平衡轴所以怠速震动更小（比一些mini车型用的卧式发动机要好一点）再就是油耗表现了加满一箱油，大概80元左右（92#）目前跑了200多公里还没去加油，油耗应该是不高的。另外，起步和提速还是比较快的，在城市道路骑行40-60km/h的平均车速（开汽车通勤时导航显示的）肯定是够用的，官方标注极速90以上，我最快跑到了70km/h车把抖动有点明显了，对于我这种刚拿本的新手，能控制住车，路上不掉链子我觉得就挺好的。下面再说说硬件配置硬件配置，黑色伸缩式正置前叉，保证舒适性的同时也看起来更显运动风格，后悬架采用液压阻尼双后减震，12寸铸铝轮毂搭配真空胎（前后胎不一样花纹）都市骑行也能有不错的抓地力。制动方面采用前后碟刹（abs并没有装配），所以应对日常代步玩乐完全够用。被动安全方面提供了紧急制动双闪和侧撑熄火功能，对于新手来说也是很有必要的功能，省去了部分改装的费用。最后再说说这个车子的缺点，或者说是装配工艺不到位的地方吧，统计了一下车友群遇到的问题，首先就其怠速熄火，第一油箱加太满了，第二空挡没挂到位，第三怠速马达有问题。第二个问题就是后尾灯哪里没密封，下雨天或者洗车很容易进水。第三个问题侧撑熄火螺丝容易松动造成时不时的不好用。车友群已经有人开着supermini从广州进西藏了，从买车到现在有个2000多公里了一点问题没有，所以车子的问题属于概率性事件以上是我的一些小感受，总体我觉得还是很不错！我很喜欢！
2023-06-20
小样儿哪儿跑
川崎 Ninja 400车主·车龄2年
买个车、记个录
苦等6个月的车到了（临近到车一个月时考了驾照）心里倍感激动。当初选择这车主要也是想着，小排量的后面可能会换，大排量担心驾驭不了，不安全。加之这车品质还算不错，口碑也很好，所以买个400cc的居中比较合适。也省去了后面换车的麻烦，综合考虑一下才选择了它。这车是越看越喜欢，车辆自身不重，坐高和谐（本人不高）换挡很方便，轻松挂挡。不太喜欢的就是感觉排气声音大了些（我喜欢小声点的）散热不咋地，水温动不动就5格（总共6格）感觉烤蛋，一跑起来就一股热浪（冬天应该不错）整体感觉比较友好，没有什么感觉骑行不便的地方。这车对于我这小白来说还是很满意的。毕竟日常很少有机会骑，就是给自己圆个少年机车梦
2023-06-20
用户265193152422
QJ摩托钱江骁500 越野版
#摩托精华提车作业车型钱江骁500辐条轮越野版落地价 3万多个人感受：别的不说 3万多点买个大号车，虽然车大但是很灵活，骑起来真的像一个大号街车，声音还好听，配置还高，毛病没啥大毛病，几个小问题处理好，好车一个，车好价低，再卖车亏不了很多刹车：刹车制动效果很好，个人感觉比较好用软硬适中，刹车油壶渗油轮胎：抓地力很好，压弯不打滑，但是11000公里轮胎已开裂动力：感觉在市区完全够用有时跟大排出去玩，前段还算可以，后段追有点吃力，极速表显178左右 gps实际速度 160左右质量 ......：最头疼的小飞轮，链条，11000公里链条已经先不行了，但是平时800公里洗一次，小飞轮也不行了，目前更换或小飞轮一个，如果想完美解决必须改一套牙盘链条小飞轮，国产kyb减震，10000公里，双减震趟油，质保期内能换了就换了一根不加工时2600，已免费换新，压力轴承已有轻微间隙，油耗：一直基本上市区骑行比较多加三箱满的东西，骑的比较猛油耗4.5左右一箱油350到400公里在此为济南bk2点赞，钱江在济南放心买新车好了，bk2售后很有保障，最好买车到bk2凤凰园店或省体店，售后体系很强大，有问题解决快，很专业
2023-06-20
功程名就667
我与我的dl250
从去年喜欢上骑摩托车，当时不懂车，想着随便买个玩玩，于是买了二手的小迅龙150s，骑了半年发现感觉太不舒服，也不够大气，而且带不了东西。看别人骑拉力车带三箱特别好，于是就在网上查比较靠谱的拉力车型，毕竟只有3万的预算，在综合考虑下，最终选择了dl250。认识了一些摩友，刚好有个大哥骑的dl250，他想换车，于是就买了他的。这个车给我的骑行感受特别好，档位清晰，油门线性，坐姿舒服，还有三箱，出门玩的时候带东西特别方便。质量也是杠杠的，特别好。油耗我骑的比较温柔，大概在2.8-3.5升百公里有人说这车太重，但是以我175的身高，掌握它绰绰有余，重有重的好处，速度快的时候稳，不怕横风，车不飘，这点我觉得也挺好的。如果对动力要求不大的小伙伴，这款dl250是非常值得推荐的！！
2023-06-20