资讯
车友交流

车友都在聊

深远星空大牛改装最佳方案

周口李哥轮胎
GL8路上公务舱652
升级大灯二近六远，四个远光炮，说实话原车灯光真不咋滴，提车回来两天就把原车透镜改了，近光挺亮，远光只能说一般般，还是不太满意，尤其是跑高速，和改装灯店老板研究了好长时间，最终确定这个方案，加装两对澳兹母星空炮，不过由于灯内部空间不够，只能破坏原车内部结构，活不多说，上图
2023-04-24
梅州大昌行中宝BMW
宝马X3｜已打败99.9的车型
宝马X3｜2022年度报告：已打败99.9%的车型！ X3作为宝马最畅销之一的车型，也是无数人心中梦想的大玩具，驾驶操控感好、外观霸气又时尚，完全称得上40w+价位中SUV天花板，最关键的是刹车和油门踩起来非常轻松！女孩子也能轻松驾驭！外观霸气又酷炫，超大双肾进气格栅+全新设计纤长头灯，棱角分明的全新M运动前保，收割机器名不虚传轻松成为人群中最瞩目的焦点，雕刻感尾灯+犀利宽大的车尾 19/20/21英寸大尺寸轮毂，最佳王炸组合在路上都能“高人一等” 赚足回头率，还有升级版耀夜套装熏黑设计更酷炫更帅气！内饰简约又精致，同级独有超多配置享受花小钱就能享受X7待遇， 12.3英寸的同级最大双屏显示+iDrive7.0系统，自动驾驶辅助系统Pro+自动泊车辅助系统Plus，给你带来便捷又无与伦比的安心驾车体验，高级工艺Sensatec2.0升级座椅打造更加考究的豪华座驾，还有超大全景天窗车内也能欣赏美美星空！动力超足又舒适， 2.0t直列四缸发动机+8速手自一体变速箱，澎湃动力轻松享受速度与激情，运动、舒适、经济三种驾驶模式随意切换，更加适应不同场合不同需求！店内现车可选颜色矿石白，神秘灰，碳黑色，开士米银内饰经典不过时，火山红/摩卡色高级又低调现车少量，速速抢先享首付不用10W提回家，接受任意品牌置换购车，享置换补贴，按揭补贴！现优惠高达8.8万！欢迎有购车需求和其他问题的老板们致电详询免费为您做报价方案~
2023-04-15
莎莎姐尼
YARIS L 致炫车主·车龄11年
莎手改装论
#最美改装国内车改文化兴起，越来越多的汽车人随即入坑！本宝不才今天也来谈聊一下改装！现在很多车友了解的改装车，仅仅还是建立在车外形的观感上，然而这些只是车改其中最常见的组成部分，其实真正改装的意义是从原有车的平衡上通过合理匹配升到另一个更高层次的平衡点！让你的爱车在行驶中更佳有操控性，得于信心附有更多的舒适性与驾驶乐趣！各种价位和车系都会有它自己独一无二的改装方案，如德系有德系车的改法，日系有日系车的改法，价位高低也有它本身的方案差别！一些车改方案可以参考借鉴但不一定适合你的车！如果你想把爱车改“漂亮”，而你又是一个车小白，为了防避坑，那我建议你一定要找家知名专车系的老店帮你完成！当然，如果你自认为是有钱大神的存在那你可以撤了。就拿自己的致炫L来举例说说吧！我主要注重驾驶操控性，我之前也有一定的改装基础，嘿嘿，下面我要说重点了快点记下来：刚接触车改的车友要从轮胎入手，不要因为外观好看就换一些大尺寸的轮胎和轮毂，可能会有轮毂J值，ET值导致阿克曼角的问题，是小排量发动机也会拖垮动力，到时你就知道什么叫得不偿失了。其实根据轮毂J值适当换一套降低扁平比且宽一点的轮胎，这样就可以改善很多方面的性能表现，如车辆纵向可以改善点头抓地刹车，侧向可以提升左右方向指向稳定性，一些花纹设计可利提高雨天路面排水性等。而且这些都有讲究，如轮胎的胎宽，扁平比，胎面花纹与内部结构，橡胶材料的摩擦系数等。现在知名国产轮胎其实做的也不错，但是相比国际品牌还是有差距，例如说国产轮胎胎侧的横向稳定性不如一些国际大牌，所以说一分钱一分货是有它贵的道理。这些问题解决满足了你现有需求想再继续提升，那么你可以改刹车性能了…… 改刹车不一定是要换多活塞的卡钳，固定的轮胎轮毂数据也可能不允许，况且原车的助力泵数据也摆在这，万元内的国产刹车卡钳不是很好。想想考虑到预算的问题，在不动刹车盘和刹车卡钳的情况下，可更换摩擦系数性能高的前后刹车片，钢喉和刹车油，配合一套好轮胎也可体验到与原车不一样的效果！如果你感觉车身姿态过高且行驶过弯稳定性差，你可以换一套绞牙或者是短簧和避震器，加上一些底盘强化套件和提高底盘平整度能够得到很好的解决，当中如果换的是绞牙，那么避震器数据调教是关键。要是短簧就要匹配合适的避震器了，当然转向，倾角的问题也要注意！以上聊的这些都是些皮毛，还有动力改装部分未提到，改装这些不是让你一定要用多么好多么贵的配件，而是学会合理的改装搭配使得没有性能上的“瓶颈”，做到每个配件发挥出它最好性能状态，找到比原车更高的新平衡点才是最佳改装！这种所谓的“穷改”方案很适合10万左右车系，为什么这么说呢？许多厂商（特别是合资品牌）为了节约成本提高利润空间，各种减配的利害，假如达不到自己预期的各方面的要求可以自己折腾折腾吧！
2023-04-07
特斯拉上海李伟
提要：近日，一外卖小哥在社交平台分享自己在上海成功提走Model 3的经历，并表示：“人生第一辆新车，没想到是新能源的特斯拉。”为实现“尽可能多的人买得起智能电动车”的目标，特斯拉持续精进产品性能，并以远超同级别车型的性价比，通过多种金融服务方案降低“购车门槛”，旨在让喜爱特斯拉的用户，都能用得上特斯拉。此前，马斯克曾表示：“特斯拉并不是要占据更多的市场份额，如果能向行业展示一款很具竞争力的电动车，人们争相购买它，这是一件具有深远意义的事。”同时，特斯拉也致力于为用户打造省时、省力、省钱的用车体验。特斯拉在海外社交平台发布数据显示，过去5年时间中，通过软硬件升级等方式，将用户充电效率提高了30%，这意味着特斯拉车主补能时间正持续缩短。更快、更便捷的特斯拉超级充电网络，不仅被多国消费者选为好评率最高的充电基础设施，特斯拉更连续三年蝉联权威机构J.D. Power评选的“最佳家庭充电桩”制造商。得益于日臻完善的补能体验，理想情况下，特斯拉百公里补能成本约为燃油车的1/6，并且维保支出仅为同级别燃油车的1/2。兰州车主王先生分享亲身售后经历表示：“朋友开燃油车做一次保养要花2000多块钱，还在4S店等了3个小时。而特斯拉不仅提供上门服务，我的车子行驶六万公里、保养两次也只花几百块，真的是没有对比就没有伤害！”放在全球燃油车停售的大背景下，伴随越来越多人购买电动车，不难预料，纯电动车保值率的提升，也将成为大势所趋。当电动车比燃油车更便宜、更智能、更省钱、更保值，谁的竞争力更大，对于消费者来说，不言而喻。更多详细内容请见今日晨报。 5年时间特斯拉充电效率提高1/3，权威报告：特斯拉充电设施好评率第一在消费者洞察与市场研究机构J.D. Power对美国消费者充电满意度的调查中，特斯拉超级充电网络综合得分位列第一，被多国消费者选为好评率最高的充电基础设施。同时，J.D. Power研究表明，特斯拉连续三年蝉联“最佳家庭充电桩”制造商。调研结果显示，68%的电动车车主选择在家安装充电桩，特斯拉家庭充电桩不仅可以降低补能成本，还可以利用夜间谷时进行充电，很方便。行业人士分析称，特斯拉一直致力于改善消费者的充电体验，在大力推动家庭充电桩普及的同时，持续精进电动车续航表现，缩短补能时间。特斯拉在海外社交平台发布数据显示，在过去的5年时间中，通过软硬件升级等方式，已将用户充电效率提高了30%。充电效率显著提升的背后，是特斯拉持续优化充电服务，包括特斯拉V3超级充电桩的广泛布局、高效智能的充电行程规划、更加密集的超级充电网络、车辆能效的持续提高、在途电池加热等功能以及消费者补能习惯的养成。对此，媒体发布报道表示：“特斯拉超级充电网络不仅布局广泛，同时，充电桩也兼具易用性和出色的可靠性。在电动车销量逐渐攀升的当下，直流快速充电至关重要。因此，在竞争日渐激烈的电动车行业，谁能拥有更加快速可靠的电动车充电站，谁就可以拿下更多市场份额。”「媒体评论」TESNANIAN：特斯拉在能耗管理、充电效率等方面做出的深度探索及实际应用，是当今电动车市场中的标杆。不仅如此，特斯拉正持续大力推行低碳、环保出行的行动和理念，进一步拓展超级充电网络至国内更多区域，并结合补能成本更加实惠的家庭充电桩建设，建立更完善的生态网络体系，为推广节能低碳出行提供强大助力。车主点赞特斯拉直营售后：上门服务无需等待，保养费用是燃油车的零头近日，来自西安的特斯拉车主李女士分享自己提车两年以来，体验售后服务的亲身经历：“我是五年的奔驰车主，前年买了特斯拉才觉得真香！售后服务做的太好了，一些我日常使用时无法发现的问题，工作人员真的是拿着'显微镜'检查，并主动提出检修”。北京车友@玖也表示：“第一次使用特斯拉的上门保养服务，我比预约时间早了十分钟下楼，售后工作人员居然已经在车旁等待了，真的是特别靠谱。”特斯拉工作人员专业的技术以及负责的态度，打动了诸多车主。在维保成本方面，兰州车主王先生点赞道：“朋友开燃油车做一次保养要花2000多块钱，还在4S店等了3个小时。而特斯拉不仅提供上门服务，我的车子行驶六万公里、保养两次也只花几百块，真的是没有对比就没有伤害！”众多车主结合亲身经历表示：电动车不仅比燃油车使用成本更低，售后也更加便宜省力，买车后还能一省更省！“真切感受到特斯拉以客户为中心的服务理念，和传统燃油车体验截然不同！”「媒体评论」新浪新闻：特斯拉致力于突破繁琐冗杂的传统汽车售后模式，将服务进行有机整合，创新出独特的“无感”直营服务体系，能够以更快速度、更高效率响应车主的服务需求，进一步为车主节省大量时间成本和经济成本。网友分享百台特斯拉交付视频，东北市民“油换电”热情高涨
2023-03-21
用户5533615445245
提问各位车友， 2022款缤智我老感觉原车带的大灯灯光不够亮，你们推荐个最佳的改装方案，谢谢了！是换灯泡还是换大灯总成？换什么样的？还有改装后年审能通过吗？
2023-02-22
品驭豪华商务车订制
奔驰威霆升级，豪华不止一点点
#聊聊你的Dream Car 奔驰威霆作为奔驰MPV中的入门款，但一直因为超简陋的内饰被人吐槽是个大面包。虽然有百年奔驰的大logo加持，但也豪华不起来。这就给了升级改装发挥的空间。奔驰威霆平顶，有精英7座（单开门），和商务7座两款，超大的车内空间长V260L几乎一样。全车外观升级：包围、中网、下唇、大灯、电动三门、立标、轮毂等。车内饰：无死角真皮软包、全车静音系统。主副驾驶：360全景，仪表台真皮软包，涡轮出风口，音响喇叭面板，桃木件特殊烤漆工艺，冰箱扶手箱，无线充电等。二三排：迎宾踏板，休息踏板，二排满配航空座椅，三排可180度打平沙发床，地板，顶灯，星空顶，无线充电，靠背桌板，吸顶电视，隐私窗帘等。升级后，一改塑料感内饰以及无过道中排等硬伤，兼顾实用与精致，让奔驰威霆成为您家庭、商务出行中可靠的伙伴。从驾驶感来说，2.0T、9挡手自一体、蓝牌C照、360环影等，让城市驾驶与长途驾驶都顺畅平稳。从乘坐感来说，满配航椅可旋转与沙发床形成对坐、加长大床等模式，让坐与躺都游刃有余。三排沙发床30多CM的调节量，让行李空间随心所欲。有牌、有面、有空间。不管您选择单开门或者双开门的奔驰威霆，升级后的豪华度甚至能超越V260豪华版，这样的方案不来找我了解一下吗。
2023-02-17
品驭豪华商务车订制
奔驰威霆升级，改头换面超豪华！
奔驰威霆作为奔驰MPV中的入门款，但一直因为超简陋的内饰被人吐槽是个大面包。虽然有百年奔驰的大logo加持，但也豪华不起来。这就给了升级改装发挥的空间。奔驰威霆平顶，有精英7座（单开门），和商务7座（双开门）两款，超大的车内空间长V260L几乎一样。全车外观升级：包围、中网、下唇、大灯、电动三门、立标、轮毂等。车内饰：无死角真皮软包、全车静音系统。主副驾驶：360全景，仪表台真皮软包，涡轮出风口，音响喇叭面板，桃木件特殊烤漆工艺，冰箱扶手箱，无线充电等。二三排：迎宾踏板，休息踏板，二排满配航空座椅，三排可180度打平沙发床，地板，顶灯，星空顶，无线充电，靠背桌板，吸顶电视，隐私窗帘等。升级后，一改塑料感内饰以及无过道中排等硬伤，兼顾实用与精致，让奔驰威霆成为您家庭、商务出行中可靠的伙伴。从驾驶感来说，2.0T、9挡手自一体、蓝牌C照、360环影等，让城市驾驶与长途驾驶都顺畅平稳。从乘坐感来说，满配航椅可旋转与沙发床形成对坐、加长大床等模式，让坐与躺都游刃有余。三排沙发床30多CM的调节量，让行李空间随心所欲。有牌、有面、有空间。不管您选择单开门或者双开门的奔驰威霆，升级后的豪华度甚至能超越V260豪华版，这样的方案来找我了解一下吧。
2023-02-17
画面很美的瞬间
想解决星瑞加速抖动的车友看过来，经验分享
很多车友在30码、70码、80-120码这些速度区间加速产生车身抖动、共振问题。主要是由于原厂半轴为TJ节后导致，经过多位车友多次实验、改进、再试用后确定将半轴改装为AAR结构后可以有效解决原厂状态或降低车身后的抖动问题。该半轴是经部分车友改良实验后得出的最佳解决方案，已向信品汽车半轴生产商进行定制制作，第二代的改良版强度、可靠性较原厂更为优质，大家一起交流、学习，欢迎评论，提出建议。大家都说说自己车子抖不抖
2023-02-17
翻翻旧日的诗集
星瑞车主·车龄3年
解决星瑞加速抖动的车友看过来，经验分享
很多车友降低车身后在30码、70码、80-120码这些速度区间加速产生车身抖动、共振问题。主要是由于原厂半轴为TJ节后导致，经过多位车友多次实验、改进、再试用后确定将半轴改装为AAR结构后可以有效解决原厂状态或降低车身后的抖动问题。该半轴是经部分车友改良实验后得出的最佳解决方案，已向信品汽车半轴生产商进行定制制作，第二代的改良版强度、可靠性较原厂更为优质，欢迎大家讨论，交流经验。
2023-02-16
信仰77841
新款帕萨特，前脸改装方案
我是22款330豪华经典前脸，想换星空前杠下包围或者，混动的下包围，各位车友感觉哪个改装方案好看？
2023-01-24
广州芬朗电子
北京BJ80升级丹麦芬朗经典之声——兼顾了豪华和舒适性具有军用血统的北汽BJ80是一台硬派越野SUV，具有强悍的越野能力同时，也兼顾了豪华和舒适性，不过唯一美中不足的地方，就要说他的音响问题了，听歌时严重的噪音让车内人员的交流都成了问题！前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5E 处理器：DSP F8 前后声场喇叭往往都是配角性的存在，因为安装过于好的喇叭车主不会经常享受，最佳听音位在后座椅，于是这里选择了芬朗的爆款喇叭SQ-6.5E，在材料的使用方面，这款喇叭运用了特殊的纸浆中低音音盆和球顶丝膜的振膜高音，可以说是入门级别，但据媒体测评结果而知，这款喇叭的声音发挥可与部分北欧中端扬声器竞争。同样选择安装在门板上超薄炮选装芬朗超薄炮AL-S68，去年新上市的超薄低音单元，自带AB类功放、高性能4欧姆设计确保低频的线性与质感，更好的下潜深度如同深水炸弹！车主选择的这个改装方案，每件器材都有很高的性价比，整体造价虽然不高，但却是最为契合车主的听需，且搭配十分平衡，让整个车厢都充满了音乐旋律。
2023-01-10
KURO415
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
408X买回来自己改个中网有那么难吗？
既然大家都对408X前脸不满意，买回来自己改个中网不就得了，有那么难吗？抱歉，怕是有那么点难！仔细观察国产408X和欧版408顶配前脸，至少可以看出四处明显的不同，其中三处都非常明显。 1.中网进气格栅，这是最显而易见的，欧版为竖向，颜色和车身同色，国产为横向，均为银色。2.大灯，大灯内部自不必多说，天差地别，大灯整体造型都有明显区别。3.中网两侧塑料件，由于大灯形状的不同，其下方的塑料盖板不可避免要做出相应调整。4.大灯和中网衔接处，由于中网边线角度的不同，大灯与其衔接的塑料板也不同。这就是某些人口中说的改个中网就行了吗？大灯形状呢？其他塑料件呢？明显前脸各个组件互相配合，牵一发而动全身，是改一个中网就能解决的吗。就算有些真爱粉排除万难想改全套，你又确定有进口件卖吗？某宝和某鱼只有508L的欧版前脸改装件还算齐全，连2008的竖版进气格栅前脸改装件都没有，你又如何确定一定有408X的改装件卖呢？目前来看最佳的解决方案还是神龙出原厂的选装包（或改装件），例如马自达3就有明选包（大灯和尾灯选装包）。作为有购车意愿的潜在用户，希望能够在厂家能够承担的范围内获得自己想要的配置无可厚非，更何况明明欧版有，国内为何要区别对待。不明白那些阴阳怪气的人是处于什么立场，又有什么样的目的，厂商是你的衣食父母？最后希望神龙狠狠的打我的脸，出个欧版GT前脸
2022-12-30
老黄商务车改装
奔驰V260升级前后对比，宾利棕+小高顶
V级原车远远不够豪华！对比过后你就知道，全车宾利棕带小高顶有多奢华大气。后面的天窗改成炫彩顶灯，配上跑马灯和星空顶，豪车氛围感拉满。改装后的航椅带通风加热按摩，按键再也不是摆设！整车兼顾奢华与舒适，无论是商务接待还是带一家人旅游，这辆车都是最佳选择。
2022-12-14
Dr点TCVM
迈锐宝XL车主·车龄2年
选买背景：年轻人第一台车，刚刚毕业进入社会。从小就喜欢汽车，上大学后在搜狐还是优酷追着38的节目看过来。本科时候心心念念三代飞度，硕士期间心心念念昂克赛拉的水晶混蛋（dong）红。哈尔滨上学，做实验时候听的都是用蜻蜓fm回听909的《徐峰侃车》节目。加了一堆销售和资源商的微信。2020年看8哥测了2.0t的迈锐宝xl，就觉得这车值得关注；之后教主和nana又做了改装迈锐宝系列的视频，更是心痒。无奈学校所在地疫情反复没怎么出去试驾过。19年前试驾不下30款车，对动力还是有一定的要求。终于今年夏天毕业，忙完马上就出去试车，试驾车是顶配的锐智版。适逢我师兄选车，他是新手，陪着他试驾了天籁雅阁凯美瑞，结果一个比一个肉。去看了330的帕萨特，可能与车主气质不符吧，销售没怎么理我。阿特兹朋友有，后排太小了。蒙丢丢和君威gs有点超预算。508倒是挺漂亮，就怕法系4s店开不长。在说服了家里和我媳妇之后，还是选择了迈锐宝。 2.0的低配是卤素灯，就考虑锐联，再看锐联和顶配就差一万多，有座椅记忆（俩人换着开），bose音响、座椅通风（南方夏天真的有用）和主动安全配置，就选择了顶配。4s当时报价是低配16 中配17 顶配18小多，但是顶配订车得一个半月。价格分享：针对价格没啥好说的，因为加了老家几个搞资源的大哥，在东区和小北选的车。当时库存行情是5.6-6.1 近期车行情是5.2-5.4这样。一开始找了一个东区的5.8的灰色，但是资源公司那边联系4s迟迟不发车辆照片。做资源的大哥说这可能不把握，建议我再看看，别急下单。放弃这个方案后，发现世面的现车越来越少。小北定的一台白色的。下5.3店保，保险是5000出头。本来想去自提，后来因为疫情形势找个板车1400发过来的，手续顺丰到付第二天就到了。拿合格证发票去办临牌，第二天车到了直接就开了回来。静态体验：空间在b级车里一般，储物空间也就那么回事，座椅包裹性很好，前排坐着很舒服，后排现在没坐过人。之前去4s体验时候，前排调到我舒服的驾驶姿势，后排还是够用的（我腿短）。后备箱巨大。原厂给的脚垫一般，在并夕夕花一百多买的tpe的脚垫和后备箱垫，晒两天倒也没啥味道。做工糙一些，也在意料之中。毕竟新车晒了三四个月，有点新车味不刺鼻，现在车停学校里可以开窗散味道，基本没啥味道了。动态体验：虽然新车不太需要磨合，但是轮胎刹车没到最佳工作状态，就没有太过激烈驾驶，高架上小踩几脚，动力相当满意。当然，油耗么，现在是12个，毕竟堵车，刚开了200公里，再开开再说。发动机降噪做得不错，胎噪看路面，路面好基本没啥声音，路面差一些车里放音乐都盖不住。总结：周围买美系车的朋友不少，福克斯威朗，都长期体验过（虽然都是手动挡）。小毛病可能多些，但是机械方面还算可靠，车一般不把人扔路上。之前做的功课比较多，感觉问题都可以接受。再看看再看。感谢圈主推荐！
2022-10-22
Silent1226
沃尔沃S90车主·车龄5年
做了套360全包围脚垫，给大家看下效果
材料目测是超纤皮，嗯，就是现在某些豪华品牌车座椅用的仿皮摸上去跟原车moritz真皮的座椅明显手感不同。遗憾的是改装店老板干活有点毛糙，个别部位没有很服帖，盖上毯子后倒还好。其实还算好打理，前些天刚下雨，鞋底都是沙土，本以为这个星空毯会很难打理，结果毯子拿下来一抖就完事了。至于底层皮质，其实不管仿皮真皮，都没有原车绒毯那么粘灰，脏了后用手持吸尘器吸一下，抹布一擦就可以。优点： 1.看上去高端大气上档次。 2.中央扶手两侧皮质嵌入式安装，厚度增加，起到了防止手机掉座椅侧面的作用（这点我相信很多车友都有体会）缺点： 1.安装要拆座椅，拆门槛扣板，介意的话就别弄了，如果之前改装走过线，安装会比较麻烦，改装店老板搁那抱怨了半天不好弄。其实沃尔沃内饰做工还可以的，我拆了好多遍都没有异响，唯一异响反而是车外轮拱内部隔音材料的卡扣掉了。 2.双层脚垫，比较厚，相应的会减少纵向的头部空间，也会改变驾驶位的最佳坐姿。如果你个子比较高，现在头部空间就刚刚够用，要慎入。 3.刚买就降价最后一张图是脚垫材质对比，右边是我的，左边是同店面一位XC90车友做的全包，看上去是真皮，价位是我这个的三倍。
2022-10-06
移动的炸弹
甲壳虫车主·车龄17年
小五马卡龙的马里奥整车改装方案（1）
非常开心和喜欢小五的大家分享我的马里奥！图一是整车改装方案，基本上已经涵盖了车子的方方面面（其中尾翼和脚垫取消了）仪表盘和门板的装潢基本是按照原设计方案走的，顶棚星空顶，加了M的logo以及红蓝对半的设计，这个设计我真的炒鸡喜欢，也奠定了整个车子红蓝配色的基调。航空方向盘我一直很向往，也在淘宝上选好了方向盘，但是很担心换了方向盘就无法继续用安全气囊，结果设计师说最后可以用原方向盘切割和打磨成航空方向盘（如图），一切功能照常，虽然这比我直接买一个方向盘还要贵得多，但我很满意。最困难也是最重要的就是座椅的改造，四个座四个不同人物还是挺麻烦的，因为都是刺绣，所以要开4个模，分别是喜欢的马里奥，奇诺比珂，库巴以及耀西，其次，主驾和副驾的头枕绣上了我和爱人的名字。基于红蓝基调，安全带换成了主副驾红蓝配色，后排黄色的选色。红色运动卡钳拍不到，但是很帅，就不拍了。行李箱直接选用了GB的原版箱子。由于车子的原音响太过憋屈，只有左右门上的两个全频，几乎就是糊的，所以换上了所谓五菱专用的双高音、双中音、双全频和单低音炮的音响，确实好了一些，至少能听清歌词了。表格里还有很多没有介绍的细节，其实这些也是我开始没想到的，比如很多边缘塑料件的上色，皮物的收边，但是这家做得非常好，后期修改的时候态度也很好，这里顺便也诚心给它打个广告。下期出一个其他配件补件的帖子。 📸爱车美图 💘实用车品
2022-10-03
骑个铂金锵
凯迪拉克XT5车主·车龄3年
XT5 改装之全液晶仪表
#最美改装仪表中秋之前预定，近期安装调试完成，整体效果还是很满意的。算是能改的全液晶里面已知最佳方案了吧，最大缺点在图7，故障码并不算全图标显示，但日常出故障不影响观察，实际使用没有障碍。图一至图四按顺序主题分别为：加强，标准，V（非运动），V（运动）改造费用：仪表（CT6仪表，外框，XT5 老款高配仪表罩，包括仪表编程。注：仪表跟仪表罩都需要手工切割打磨）8000元，安装费300，快递费百来块钱。最终效果还是挺满意的，这个应该就是自己唯一的改装了，其他没有改装需求了。欢迎评价哪种最好看
2022-09-28
小黑小白有蒜香
提问求2022款唐DMP六座改装床车最佳方案！方案一：初步考虑第二排加装旋转盘，然后二三排中间用木板铺平，还可以放一张小桌打80分或者泡茶。方案二：把第二排座椅靠背强制放平，就是不知道可不可行？大家觉得如何？
2022-09-07
武汉商务车改装—刚哥
【零差评的GL8内饰】改装扒一扒
这套方案一出手，从来没出过错，652、653都可以作为参考，关键是有一个地方省了一大笔预算。改装风格：没有扑面而来的奢华贵气，也没有全车谦和米的素雅简洁，无论再过多少年、无论改装又流行什么，这套案例永远不过时也不耀眼，它是永远不会被忽略的经典。这套案例最厉害的是十分灵活，预算不够的情况下车内可以采取半包覆或者不包覆。从前往后看，前排升级了碳纤维的方向盘，12.3寸大屏，带麦穗花纹的包覆还有流水灯条，压缩机扶手冰箱。中排升级了第五代智能语音航椅，网络吸顶电视，九宫格顶灯和星空顶，航空铝地板和脚踏，可折叠小桌板。三排升级连体沙发床。外观升级王者包围和七字形转向灯。这种改装风格就是改装界的定海神针，你可能不喜欢它，但也绝对挑不出哪里不好。实用性功能： 1.碳纤维方向盘； 2.扶手冰箱； 3.全车隔音； 4.九宫格顶灯； 5.两张航椅+三排沙发床； 6.折叠小桌板 7.航空铝地板。结论：GL8零差评改装，不过时不抢眼，根据预算灵活调整项目，652、653都可以使用，想一次性改完车之后不再动的车主务必参考。
2022-08-18
LaoYanSWC
双门威霆怎么改？少花钱多办事
星空蓝航椅，沙发床，迈巴赫大包围，云峰款顶灯，航空铝地板等33个项目，把这台奔驰威霆打造成现在的样子。为减少预算，整车没有做包覆，用深海蓝和米色去搭原车的黑色，即使没有包覆也不会显得突兀。改装重点放在了必改的航椅和地板项目上，外观用迈巴赫包围和立标，和普通威霆做外观区分。如果你预算不多，单门威霆和双门威霆都可以考虑这个方案。但是其实V260是最适合这个方案的车型，因为它原车仪表台就比威霆更豪华，再配上这些改装项目，不仅省钱而且效果出众。
2022-07-22
巧虎啵啵
从尊贵雷车车主到BYD车主心态变化
从尊贵的雷克萨斯车主到自助式服务的BYD车主，我心态的变化：为什么要从雷克萨斯换成BYD，一是因为油价涨的太猛，二是确实有这个需求，新能源毕竟是未来的趋势，那么从电池安全性以及性价比考虑，BYD确实是一个最佳选择，毕竟车是自己开，11点以后2毛钱一度的电充着真的很香，油门都踩的更加的放肆了！从下订单到提车足足等待了3个月，整个提车过程的感受也不算太差，毕竟网上吐槽BYD服务的评论太多，大家看了也就各自有点心理预期了，但是整个提车过程让我深刻的认识到，什么是自助式服务，它让我意识到新能源汽车厂商他们卖的不是传统的“汽车”，他们卖的是一个大型的电子产品。所谓电子产品，就是我们每天都在接触的手机、电脑、游戏机等，对于我们这一代人，不管是手机还是电脑，一旦出现问题，会习惯性的先去某度某歌某乎某小破站一顿查询后，自助式寻找解决方案，对软件进行升级，修改源代码，再硬核一点的对硬件进行改装等等，因为电子产品本来就是人造的，他的可玩性是无限的，同时对应的自主性和自助性要求就会相应更高。（此处未讨论车辆本身涉及的道路安全问题，仅限定在电子产品范畴）所以，我选择入手这台BYD元plus，是我自己倒逼我去提高我对电子产品的自主性研究能力和自助式服务能力，可能这也是未来的一个趋势？？虽然我认识到了这个趋势，但我并不放弃对BYD服务的吐槽，要论服务，既然已经是自助式服务了，我们再去谈论一些细节，势必是牵强了。不过，BYD服务流程中夹杂着的种种推销模块，延保服务、原厂膜升级高级膜服务等给自助式客户的感受真的非常不好，都2202年了，我想知道为什么BYD还在用这种“快淘汰的销售模式”？我不太明白，请朋友圈的大佬给一些分析。对比隔壁雷克萨斯家的服务，真的会让人感受到他们是在“服务”，你只需要把车开进店里，其他一切都可以不用管了，不得不说“日资”企业的服务意识真的很值得学习，是真的很值得学习，无论是什么行业，他们的服务意识和流程真的非常值得学习。反观BYD呢，它也始终贯穿了“自助式服务”的原则，但是我也看到了BYD的进步，虽然BYD的休息等待室有点拉垮，但是我发现BYD确实又在很认真的培训他们的服务人员，而且服务人员也在很努力的去有意识的提供服务；而且在提车的过程中，我确实也感受到了从其他尊贵品牌跳槽过来的售后人员的用心服务… 在这里我没有要拿雷克萨斯来贬低BYD的意思，毕竟确实不是同价位的产品和服务，无法进行横向比较，我只是单纯的表达接受服务的不同感受。发表这样的感受和意见，也是希望BYD能够继续加油，不管是技术、还是服务，都得提高。 BYD作为国产品牌，它有太多做的不足的地方，它有太多需要去改进和提高的地方，但是我作为一个自主性和自助性客户，我选择和它一起进步，因为一个新的产品的诞生、迭代、优化都是在不断的提醒我，我们的诞生、成长、进化也应该不断的迭代、优化和升级！
2022-07-20
SylarMeowth
高合HiPhi X车主·车龄4年
和去年相比，高合改变了多少？
#高合HiPhi X值不值这个价？开了一年多高合，经过大大小小几次ato升级，再来回顾一下去年我提出的毛病和问题，一起来看看高合改善了多少条。 (✓)1，去年方向盘左下角道路保持实体按键无任何功能，如今已经改为自动巡航的启动键。无需像以前一样拨动两下挂档才能启动自动续航，只需按一下快捷键马上进入自动续航。 (X)2，去年人脸识别老师失败，如今也还没改善，已经不认识主人的脸。 (✓)3，去年手机蓝牙钥匙不好用，如今已经可以完全替代钥匙了。只需要把高合定位打开，高合APP权限全开，自启动设置为手动并把所有选项都点开，安卓的智能管理器里自启动打开，APP里蓝牙钥匙设置打开就可以了。 (X)4，去年APP中安防远程监控功能启动过慢，甚至老是启动失败，如今稍微有了一点改善，但是因为5G网络一直不能用，4G网络下链接还是需要很长时间。去年反应的24小时监控录像的卫士功能无法用手机调阅录像记录，如今依然无法调阅。去年我称赞的停车熄火后自动监控录像的卫士功能，如今也被砍了，去年我还嫌它只开了前后摄像头没有360环绕录像，如今车辆熄火后就不再录像了。前段时间我的车停在路边被人刮蹭逃逸，录像里啥也没有。 (X)5，去年制动模式设置成运动后刹车变得很沉重，不容易刹停，如今依旧如此。 (✓X)6，去年车内USB接口不好找，还不好用，不能存行车记录仪录像，不能往里安装软件和音乐，如今知道了位置就在扶手箱内，一个USB接口和一个type-c接口就是系统上显示的usb1和usb2。但是由于版权问题，依旧无法自主安装安卓软件，不过音乐可以插U盘听了，行车记录仪的录像也可以存在U盘上了。 (✓)7，去年寻车报警没声音没提示，如今有了，但是不是一直响，而是只响两声。 (✓)8，去年APP上遥控泊车无法使用，如今可以使用了，只是APP响应还是有点慢。不过一键召唤功能没有。 (✓)9，去年APP上没有hiphi go语音控制，车内很多控制APP上无法控制，如今虽然没有语音输入，但是都可以通过APP上的按键实现远程操控了。APP也几经升级稳定了，不再自己闪退。 (X)10，去年车门障碍物识别不好，对圆形石墩和亮面铁栏杆识别不了。如今稍微有点改善，但是依旧识别率低，只能自己有意识让车门避开这类物体位置开门。还发生过一次车门本来识别了别的车后保持一点距离停住了，结果一秒后突然又撞了过去，这期间车内的人并没动任何东西。 (✓)11，去年后备箱光标投影踩完没反应，如今好用了。车友反应的后备箱盖砸人也没再发生过。只是外面阳光充足的地方不容易看到后备箱光标，车底部光标灯也容易被脏东西堵住，要经常去擦一擦。 (X)12，去年呼吁官方改装大家都提了很多想法给予了很多期待，比如扶手箱改冰箱、地板、星空顶、内饰皮u选装成真皮等。官方也回应有此方面计划。可是如今一年过去了，依然没见到相关方案推出。 (✓X)13，去年反应没有配备三脚架和灭火器，如今后备箱底层箱配备了三脚架，灭火器还需自行购买。 (✓)14，去年APP商场里没啥东西，我把积分都换车模型了。。。如今新商品和实用的东西琳琅满目，总觉得我积分不够用，好多都是花钱买的。 (X)15，去年反应高德地图简化严重，没有显得摄像头提示音，没法自选配音。如今也没怎么改善，听说是高德方面不给授权。不过充电桩地图很好用了。 (✓)16，去年扶手箱和内饰缝线粗糙歪扭不堪入目，如今已经全都改善了。 (✓)17，去年仪表盘不显示电池百分比，如今能显示了，只不过是续航和电量百分比二选一，不是同时出现。 (✓X)18，去年提议厂家出二代车钥匙，增加无线充电和内置电池，增加钥匙遥控泊车功能。如今确实出了内置电池无线充电的二代钥匙，不过没有遥控泊车功能，手机好恐泊车过于反锁。 (✓)19，去年透明底盘和360摄像头没有设置成一键激活，如今已经改良，功能很实用。 (X)20，去年提议车内摄像头一键录像功能，这样就可以在车内唱歌录制抖音，或者记录一些车内发生的趣事。可是今年还没有这个功能，车内摄像头只能照相。 (✓)21，去年提议车内设置一键报警功能，如今车内头顶灯位置有SOS按键，就是这个功能。如有突发状况，可以按一下这个，马上就会有人联系你，帮你处理后续的事情。 (✓)22，去年反应蓝牙电话过于反锁，接电话按屏幕确认，挂电话要按屏幕至少两次，有一定安全隐患。如今已经改良，全靠语音就可操控了。 (✓)23，去年反应地下车库充电桩没网络，无法和汽车配对成功，每次充电还需要链接充电枪WiFi特别麻烦，至少二十分钟才能充上电。如今厂家升级了流程，就算车库没网络，也可以和车配对了，现在这一回来充电枪就自动语音提示充电，插上枪自动充电，人就可以直接走了，很方便。 (X)24，去年提议官方出雪地胎，防爆胎等不同场景的轮胎，如今还没什么改进。不过雪地胎可以在淘宝
2022-07-16
河南库斯途车友会黑马
浅谈汽油车颗粒捕捉器（一）
浅谈汽油车颗粒捕捉器（一）随着库斯途的上市，看好库斯途性价比的车友陆续成为库斯途车主，河南省库斯途车友经常交流购车、改装、故障处理、自驾游等话题，车友交流话题最多的有颗粒捕捉器，为了让汽车论坛里面的车友也能初步了解和知晓颗粒捕捉器，本人收集整理了相关资料，也和颗粒捕捉器替代产品相关厂家做了深入探讨，下面对颗粒捕捉器相关问题和大家共同交流如下；一、国家环保排放标准说到颗粒捕捉器就离不开排放标准这个话题，汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。排放标准国一到国六字母和时间表如下： Ⅰ——国一排放标准，于2001年7月1日全面实施； Ⅱ——国二排放标准，于2004年7月1日全面实施； Ⅲ——国三排放标准，于2009年7月1日全面实施； Ⅳ——国四排放标准，于2013年7月1日全面实施； V——国五排放标准，于2017年7月1日全面实施； Ⅵ——国六排放标准，于2019年7月1日全面实施；国六的标志符号为国VI。我国已经颁布了国六汽车排放标准，并且将国六排放标准分为两个阶段，分别是国六a阶段和国六b阶段，国六a阶段于2019年七月一日正式实施，国六b阶段于2023年七月一日正式实施。简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版，对汽车尾气排放要求更加严格和科学。与国五排放标准相比，国六排放标准在多方面得到了显著优化。新规可以更全面、客观地判断车辆的排放水平，由于国六排放标准升级幅度较大，其中新增了尾气排放中的颗粒物上限，为了给汽车行业提供车型和动力系统变更升级以及生产准备的缓冲期，国家标准设置了国六排放标准A和国六排放标准B两个排放限值方案，其中，限值相对宽松的国六A期于2020年7月1日全面实施，而国六B作为国六的“完整体”，将于2023年7月1日全面实施。国六的排放标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六标准排放限值为；国六A:一氧化碳700mg/km、非甲烷烷烃68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM细颗粒物4.5mg/公里等。国六B:一氧化碳500毫克/公里，非甲烷烷烃35毫克/公里，氮氧化物35毫克/公里，PM细颗粒物3毫克/公里等。简单直白的来说，颗粒捕捉器对国家的环保政策有贡献作用，但是对于厂家来说，不对发动机尾气排放进行大的升级改造，多一个颗粒捕捉器来应对国家对其车辆出车合标。但是，单一对于车主来说，颗粒捕捉器对车主和车辆是百害而无一利！二、汽车三元催化器和颗粒捕捉器汽车排放污染物主要有HC（是碳氢化合物）、NOx （是氮氧化合物的总称，通常包括NO和NO2等）、CO （一氧化碳）、PM（颗粒物（particulate matter））等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂（贵金属）将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。 1、采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。因论坛里面文章有两千字的限制，文章只能分开来发布，此文章为（一），请大家继续阅读《浅谈汽油车颗粒捕捉器（二）》。
2022-07-12
小炜聊车
欧力威EV车主·车龄6年
自从铃木退出中国后，这两年铃木的二手车越来越有话题了。例如N多外观改装方案的铃木雨燕，各大平台如流星般划过的时尚咖啡摆摊车铃木北斗星，还有这台”划船不靠桨，一身全靠浪”的铃木浪迪。这台2009款1.4L手动标准型，阳光版，指导价52500，2010年上牌，虽然方向盘没有电动助力，全身上下也没有一个安全气囊。但是Q弹的离合器踏板，清晰的档位，足够你来一场酣畅淋漓的迁移了。如果你不喜欢漂移，铃木浪迪堪比五菱宏光的空间，足够让你带上你爱的人和喜欢的装备，找一个静谧的夜晚，爬上尾门的小楼梯，舒服的躺在车顶，静静地看流星雨。如果这还不够，那就趴下来，看看车内饰的海浪浮世绘和星空顶，回味下面朝大海春暖花开的感觉吧。
2022-07-11
鹏城改装
#最美改装奔驰威霆商务车改装内饰座椅暮光紫星空顶定制方案
2022-07-11
_____薄樱鬼因一抹残笑
有没有好的改装方案啊兄弟们
改来改去不知道怎么改了，自己改了个星空顶，前铲也是换来换去，找半天找不到一个好看的改装方案……
2022-07-10
尚途商务车改装中心
奔驰V260到店改装效果呈现
客户奔驰V260改装方案，木地板，踏板，小桌板，星空顶（正在施工），顶灯，侧灯，应有尽有，效果为您呈现
2022-07-09