#进圈打卡-现代ix35【买车背景】4月就开始看车,因为原来的长安开了8年9万8000公里!空间小也是该换了! 开始有看 长安二代55P和智跑,IX35没有考虑,当时觉得21款35没有上一代好看!就没有考虑,后来各种论坛看智跑和55P ,智跑有点超预算 ,55P又是各种问题 没办法去4S看ix35 突然发现35是那种不难看也不怎么特别好看的类型!研究了下比智跑差不多便宜1万!最后就论坛各种比较 这两个车三大件都是一样 就是通病也是一样! 最终老婆说还是ix35比较耐看而且还省钱(当然智跑配置高一些)5月决定买车就去店里谈 优惠2.5 谈不下来!又联系西安那边 当时想选配2 五月出是可以定的,西安那边优惠3个 当时又怕6月1号购置税减半又是等!旧车5月10号本来要卖掉,后来没办法5月29才卖,31号交钱 6月1号提车! 5月31 验车 当时下大雨,车开到售后看,和销售我们三人拿着抹布挨个擦,挨个看 !后备箱玻璃上部密封条划过,就换了一辆 外观玻璃 轮胎 后来把车升起来里里外外看完都没问题,拍了车架号就去交钱买保险,真够累的! 六一提车 话说今天对孩子来说是个特别的日子,对我也是一样!到4S店销售已经帮我擦好车,(给敬业的销售一个赞)拿到了车钥匙,和随车的一下资料,销售简单教了一下怎么用车,合格证和另外一把钥匙第二天才能拿到,好在家离店10分钟的距离! 网上交税 网上选号 早上去车管所验车,下午拿车牌 贴膜选的卡慕和装360脚垫!下来1220 自己网上买了雨眉,倒车镜防水贴(以前的长安都有倒车镜加热)还加了倒车镜小圆镜(能看见自己车轮) 【用车感受】 2.0的动力给不了太多,也不差以前开的是1.6, ix35盲区监测相当实用, 地盘感觉硬,当然比以前的好太多! 中控屏本来是想破解,后来理性想了想,导航看手机 实时更新方便,听歌用U盘,破解后如果有死机整个中控都瘫痪,有点害怕 ix35后排空间,1米8坐后排还是要富裕!有时会拉货或者小设备后备箱空间够用,每个人对空间要求不同! 【油耗】 7.41 92号油加了100跑了170公里左右 目前用车不多
#摩托车改装笔记今天10月份 拿下的阿普利亚gpr150 因为实在是太帅了看来看去 还是阿普利亚的颜值 毕竟新手驾驭练手 还是很不错的 第一 主要改装了升高脚踏 因为这个车820的坐高配上升高脚踏可以说是非常的战斗 我本人也非常喜欢 可以大腿夹紧油箱 姿势更加帅气也战斗 还加装了一个竞技风挡 原厂的不太好看 也不太挡风 这回泰酷辣!在打算改一个rsv4的前脸 果然阿普利亚的颜值无敌话费100+ 150+改了一套国产布雷博的上泵 感觉原厂的力度还是不太够 又没有足够的资金所以就上了一套国产的 感觉也力度还是很不错的 原厂的上泵也不太好看 这次的非常帅! 离合的手感有点沉 又更换了一套阿普利亚官方的离合和牛角 刹车也换了 手感非常不错 也可以有效防止原地倒车了 还更换了多米诺的手把套 原厂的夏天了有点太沾手 这套就不会 很清爽 原厂的轮胎也是有点滑 又自费800+更换了一套米塔斯的轮胎 性价比还是可以的 不过下雨天还是会有点滑 这点也可以毕竟价格在这里了 个人来说 综合各个方面 gpr150在这个价位还是非常不错 本人力推 好了以上就是我对小a的所有改装了 后期还会继续增加 欢迎大家继续讨论!
#用车感受车型:大众ID.4X 2021款智享长续航版 行驶里程:1.7公里 用车时长:1年 我要评“充电感受” 评价分数:90分 满意的地方: 1.充电方面,大众自己封装的电池包,底盘平整,防水防尘一点问题没有。 2.我平时家里有2个充电桩,一个是7Kw的大众送的,一个自己买的随车冲。7Kw的最大功率每小时48km样子,这个是在春秋天的样子,冬天或者夏天一般就是在35km,这个数值大小和你用车功率有关系,和你车子百公里能耗走关系,不用太关注这个数值,每小时补能是一样的。 3.高速跑过很多次了了,城市新的充电桩也用过,补能从10到80,需要35到40分钟样子。最牛的一次我直接20到100花一个小时。这个方面大家无需担心,也就是在休息区上个厕所活动一下的样子。 4.另外一个是自己买的一个随车充,功率有2个档可以切换的一个16A一个8A,16A模式的一个小时能冲14km样子,8A的在9的样子,只能应急使用,总比没有的好吧; 不满意的地方:大众送的桩没有远程控制功能能,只有自己想办法去车机设置充电场景来着,早期2820以前版本那个场景功能不能使用,升级到2820就可以使用了。另外一个方面就是大众没有开放露营模式,不能外界电源,说是为了安全,但是新能源电车,就是要普通油车没有的功能,还给限制了,希望德国人能早点开窍解除限制功能,这样才能更好迎合大众。不过听说国外版本开放了,不知道国内啥时候能开放。
#新能源品牌哪家强新能源电动汽车充电桩安装、费用等问题 新能源汽车省油费、省钱、低碳环保,这也是很多人选择新能源汽车的初衷,新能源汽车开顺手,跟自己也是很有感情的。 但新能源汽车有一个让人焦虑的问题,就是充电问题,充电桩怎么选?每月电费多少,怎么省,都是需要自己来盘算的。 咱们今天来合计下,买个新能源充电桩大概需要的费用。 1、APP+刷卡充电桩1299元 2、6方珠江国标电缆70米1190元 3、防漏电空开一个、电表处空开一个,等一些零散配件80元 4、电工人工费300-600元 5、变形金刚喷绘密码刷卡充电箱399元 以上共用了约3400元。很多朋友反应,买个20米的线都用了1200元。科耐度的延长线只要799元。 很多网友表示,自己买车的时候,没选充电桩,因为特贵,所以在天猫上选的充电桩,后面安装一般也由自己来跟进。 下面来介绍一些电动汽车充电桩安装问题。 首先,我们要了解清楚,车子适合用多少千W的充电桩,一般情况下下有3.5kw,7kw,11kw的充电桩。 1、随车充220V/16a -3.5KW 2、家用充电桩220V/32a~7KW常用 3、家用充电桩三相电380V16a~11KW少用。 因为锂电池慢充相对好点,因为直流还是有点伤电池的。 那我们还要了解小区,能不能按装充电桩,需要什么资料,以及电动汽车充电桩安装流程。 买220V/32a/7KWh的电桩,需要说明书和合格证(大部分小区和供电所都是要,产品说明和充电桩合格证的)。 带好车子和充电桩的参数和合格证书,去小区开证明,然后去供电局报桩电表。 确定用电类型:阶梯或峰谷用电。居家自一般用阶梯,新能源建议用峰谷(00:00到08:00充电约0.24毛一度电),这样是比较省钱的充电方式。 买好电缆,100米内。7KW的可以用,国标无氧铜,3芯6方电缆。太长的话最好买3芯10方的,怕太长电缆有损耗、发热。 可以去批发店买20左右一米的珠江电缆,(也可以让电工师傅测量好再买)。其它还要用到63A/2P空气开关和漏电开关等一些小材料。 如果不懂,也可以直接让电工师傅买。 我们还可以买个满意的充电桩防护箱,装起来,看起来比较好看。当然也更安全,防止别人乱动,防尘防水,也更干净。 最后就是等供电局的师傅装电表。然后自己请电工师傅布线装充电桩。然后就可以跟自己的爱车充满电啦。
提问随车充防水吗?
#我的保养日记车辆基本质保 4 年或 8 万公里(以先到者为准) 凡正常使用的前提下出现的材料或工艺质量问题,特斯拉提供免费的修理服务以解决问题 官方购买的认证二手车。该服务期满后,将额外提供 1 年或 20,000 公里的质保服务 01 电池和驱动元 对任何有故障(即使起火是因驾驶员过失造成的)或有质量问题的电池或驱动单元提供修理及更换(不一定会换新,但保证会恢复到与当前状态相当),更换后的电池状态将与车辆的车龄和行 驶里程相符,且保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量。 02 易损零耗部件 质保期内对范围内的特斯拉制造或提供的易损耗零部件进行更换,以解决该易损耗零部件出现的材料或工艺质量问题。 03 座椅安全带和气囊系统 交付之日起5年或10万公里(先到为准) 对座椅安全带和气囊系统提供免费修理或更换以解决正常使用情形下出现的材料或工艺质量问题 04 车身腐蚀 质保因材料或工艺质量问题而导致的腐蚀穿孔(在车身钣件上由内向外产生的孔洞)的维修,质量保证期为 12 年(不限里程) 不包含 • 采取了预防腐蚀措施(即通常指采取了抗锈处理或喷涂了防水底漆)的车辆 • 因非 Tesla 生产或供应的材料或工艺之质量问题造成的导致车身钣件或底 盘由内而外穿透的腐蚀 • 导致车身钣件或底盘由外而内穿孔的表面或外观侵蚀,例如碎石片或刮痕 • 由事故、滥用、疏忽、车辆维护或操作不当、安装某个附件、接触化学物 质或者自然灾害、火灾或存放不当而导致的损害或造成的腐蚀 05 什么时候情况下不保呢 特斯拉质保不涵盖因正常磨损或退化、滥用、误用、疏忽、事故、不当维护、操作、存放或运输导致的直接或间接车辆损坏或故障 ①由非特斯拉人员或非认证人员 ‘改装’ ’维护’ 或 ‘修理’ 车辆相关方面,或使用第三方配件,而导致的相关问题,特斯拉不予质保相关方面(不代表质保全部失效) ② 损坏电池或通过物理方式、程序设计或其他方法刻意试图延长或缩短电池寿命以及将电池置于明火中(上述有关电池起火的特殊约定除外)或 电池涉水 ③未按照《车主手册》的要求对车辆进行维护或使用而造成的车辆故障或车辆损坏将不属于该质保范围 ④将车辆作为固定电源(可以理解为不可以对外放电) 特斯拉质保跟车不跟人,在车辆所有权合法有效转让的情况下,您所购车辆享有的新车有限质量保证将随车辆所有权一并转让给下任车主