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巴斯夫g17燃油宝实测评测

小喜子不懂车
威朗车主·车龄2年
提问问问广大君威车主们，君威这个高压油泵和燃油控制模块问题大吗？同三大件的迈锐宝1.5T有这两毛病嘛？一直纠结迈锐宝还是君威，都到店里看过车了
2023-06-18
郑谊
纳米06车主·新提车
【吉利星瑞1.5TD上市，10.87万起，还买什么轩逸，朗逸，宝来，卡罗拉?】燃油车还有未来吗？当然有，现在纯燃油车依然占整体销量的70%以上。1.5TD 两款车型的官方指导价为10.87万和11.47万，厂商的政策是复购补贴最高6000元，后期经销商再有优惠的话，整车价格10万内我觉得问题不大。不到10万的车，CMA平台，1.5T动力，133kw，290牛米，7速DCT变速箱。内饰银河OS车机系统，12纳米芯片，这样的产品力还是很强的。还买什么轩逸，朗逸，宝来，卡罗拉?
2023-06-18
more_free
库斯途车主·车龄2年
2.0次顶配，订车了！
从二宝出生以后，家里的5座车就满足不了需求了，关注了小半年的库斯图，认定了这就是最符合我需求的那款车。之后就是各地各4s店问价格，谈价格，也在网上看网友们晒价格。最终，在今天，2.0次顶配，203800这款，订下了。走的贷款，落地价18.3w，价格基本满意。预计8到10天就能提车了！
2023-06-18
动感毛头
奥迪Q5L车主·车龄2年
提问下午到中石化加了一箱油，加油员用我的手机号积分换了瓶燃油宝，接着高速跑了300公里，发动机故障灯就亮了，新车还不到1000公里。是不是加的油品有问题😵
2023-06-18
不妖怎能独领风骚
提问请问宝马x1是否需要加注燃油宝？22款领先新车才两千公里发现发动机有轻微抖动！
2023-06-18
sunshineYCY
小鹏G6车主·车龄2年
想问问各位p7车主，小鹏的售后和服务
前段时间预定的g6，想问问各位已经开了好多年的车主，小鹏的整体售后，包括他的服务态度怎么样？自己买的第1台车比较谨慎，想听听各位对小鹏的看法
2023-06-18
z天仕
提问听说这东西能除积炭，狮友们，307已经14万公里了用燃油宝有没有问题，有用过的吗？效果怎么样
2023-06-18
Joking看看
提问有人觉得前排座椅短了点吗？ 1.我身高170，往后坐到头，座椅前端距离膝盖也有4个手指，觉得承托不足，有车友在意过这个不？比如搭配个加长坐垫能解决不 2.有车友纠结过问界和护卫舰07不，有木有啥建议？这俩现在看来是同级别同价位正面对线，但很少见到比较评测的。个人只有静态试了下，空间护卫舰明显更大，内饰上则更喜欢问界的。
2023-06-18
郑能量二手车
欧拉好猫GT车主·车龄1年
青海果洛大哥开着大G就算了，车牌还是 00000。奔驰大G里面的天花板、巴博斯 G8005.5V8
2023-06-18
东风日产及新车小雷
小鹏G3I 480N
小鹏G3I 480N，2021年12月上牌，1万多公里数~ 车子无事故，无水泡，无火烧，可享受原厂质保配有辅助驾驶（并线辅助车道偏离车道保持路标识别自动泊车自动驻车）。远程启停、车辆召唤、全车窗一键升降、上坡辅助、360影像、透明底盘等。配置强大、价格实惠、车况原版原漆看中可到店试驾~！
2023-06-18
豪车助梦家
法拉利458车主·车龄10年
个人全款出98W 新款G63
2022奔驰G63 ‮火 ‬箭版G900 巴‮斯博‬套件碳纤宽体碳‮维纤‬方向盘新‮液款‬晶双联屏电子怀挡 ‮款新‬菱形黑‮双白‬拼内饰旋转海拉大‮ 灯‬记忆‮椅座‬ 通风加‮座热‬椅万国‮ 表‬前后独立自‮空动‬调定速巡航 ‮速差‬锁电子四驱碳纤‮饰维‬板碳‮维纤‬轮毂 ‮纤碳‬维腰线 64色‮围氛‬灯 ‮光发‬尾喉天蝎排气 ‮
2023-06-18
与娃俱进
大通G20车主·车龄2年
大通G20绕不过去的大纠结-真实油耗亲测
如果把大通G20列入MPV的考虑清单，那这篇油耗评测您一定不能错过。本人真实车主，已行驶3200公里并完成首保，以下对各种场景下油耗给出真实测评供参考。很多人说这车油耗大，大吗？是真大。这里给出他油耗大的场景以及本人自身的比较。我自己的使用场景，公里数里面四成是市区较顺畅的路况，一成是市区较拥堵路况，五成是高速路况。综合油耗下来11.8。这个数就是3100公里首保时候，表显自复位后的总油耗。为什么四成是市区较顺畅呢，这里我主要是周末用车，近郊游玩，一般不怎么会堵车，少部分时间如下雨天的上下班会开，就比较拥堵了。五成高速路况就是春节返乡出游了，算是一个比较理想的使用场景。春节的高速用车也基本没在堵车的时候走，顶多是车多缓行或者要费点劲超车。下图给出市区顺畅路况、春节期间高速均速79、119条件下的G20真实油耗（本人开车比较进取，有空间的情况下总会在最短时间把车速提到较高去行驶）在开G20ES之前，我开的是传祺GM6，相似的使用场景，GM6的综合油耗约为10.6。如果在数据上比较，看了其他的评测，一般纯燃油的GL8，M8这类的综合油耗10.x左右，那么大通的综合油耗就在12个多，去到纯油威霆这种车的程度了。而且G20加速虽然跟威霆差不多，比M8稍慢，但是给人感觉车比较厚重，威霆则感觉相对轻巧，这就是跟豪华车的差距了。上下班通勤，拥堵情况下，G20这车的油耗就大了，表显14-16，甚至更多，平均速度慢嘛。如果你的用车场景绝大部分是上下班通勤，作为everyday car，那这个油耗肯定哭晕在厕所了，总不可能一家老小一起去上班嘛。但如果everyday car是商务用车，那就另当别论，看你商务接待带来的舒适性和便利性是否抵得过这个油耗成本了。综上，对于大部分人和车来说，尤其现在这么多混动车型，10以上的纯油车油耗无疑是大的，就看这个用车场景是否适合，他能不能带给你足够的幸福感了。毕竟，价钱摆在那，如果G20 ES这种经济版，选威霆或者GL8多出来的钱够很多油钱出去浪了。
2023-02-12
Ryan
提问1. 请问各位朋友，请教下，4C只有650版本能选配吗？702 版本可以选配不？查了一下网上资料，这个4C的电池有可能比较好，宣传是远好于3C普通版的（安全性，衰减，冷却系统等等）。 2. 702版本的是普通悬挂，38号车评评测的是双腔空气悬挂，实际体验区别大不，日常使用场景城市和高速，激烈驾驶不多 3. 经常使用快充，对寿命衰减影响大不，因为经常跑高速（不要说让我买燃油车，老婆不允许） 4. 衰减到70%，实际体验是续航乘以70%，还是远小于70%？ 5. 普通的NGP实测效果怎么样？多谢各位。
2022-11-09
心看world
我认为短期驾驶评测，在插电混动车型上没有意义，对，我说的是没有实际意义。测这个东西干嘛？纯粹的燃油车和纯粹的电车能量供给形式源头是唯一的，单一的。而插电混动的能耗，影响因素太多了。治愈能量消耗是因人而异，没有办法模仿。如果非要给一个测评，那就应该让同一个人用上一个月然后再去测评总的消耗量。不应该在短时几个工况下去确定这个事情。不合理。
十三亿个三分梦：从馈电油耗分析L7，枭龙，比亚迪节油表现
2023-06-16
司机的自我修养
到了618，又有薅羊毛的机会了。6月买传祺影酷有重大福利：限时至高20000元补贴，实现油混同价；混动首任车主还可享三电终身质保的无忧礼；全车系更可限时送至高3000元的保险基金。这还不止，6月14日-18日购买影酷燃油版的车主还可以进一步享受“狂欢618，至高4888元红包限时抢”活动。以上所有活动都能叠加10万3年0息的金融礼和可享整车车联网服务基础流量终身免费，3年免费娱乐流量（6G/月）的流量礼，多重优惠令新车主应接不暇。传祺影酷提供了1.5T、2.0T以及混动版三种动力选择，如果想要达到动力操控和燃油经济性双赢的出行体验，影酷混动版会是你的最优解。它有着媲美电动车的敏锐加速，在强劲动力下，影酷混动的WLTC工况下百公里油耗低至4.76L，实测一箱油能跑超1000公里。
2023-06-16
特斯拉上海陈柄达
特斯拉车主：电池衰减微乎其微
近日，有网友在社交平台晒出了一份来自第三方维修店的《电动车更换电池费用清单》。内容显示，电池等配件价格加上工时费等，支出不菲，最高几乎与传统豪华品牌BBA的一辆燃油车价格相当。此图引发了众多车友的热议，不过留言区内，特斯拉车主们却纷纷表示：“压根没担心过换电池的问题。”海外车主@Andy Slye 就曾分享自己驾驶特斯拉Model 3超19万公里的经历。他表示，自2018年购车至今，目前电池衰减百分比仅为个位数，“这意味着在Model 3车辆寿命周期内，我真的不必更换电池！” B站博主@PP走量模拟日常用车场景，对一台9年车龄的Model S进行了续航实测。该车累计行驶里程已达43万公里，结果显示：Model S原装电池满电行驶，续航大约可以跑400公里左右！他连连点赞：“这辆9年没有换过电池的Model S，电池衰减微乎其微！” 电池耐用性方面，特斯拉也给出了一组数据：《2022影响力报告》内容显示，Model S/X在行驶约32万公里后，电池依然能保持约90%的有效容量。同时，特斯拉还为在售车型提供了最长8年/24万公里（根据车型有所差异，以先到者为准），电池容量不低于70%的质量保证。网友总结道：“这样看，特斯拉电池完全可以轻松使用10多年，根本不用担心衰减或更换的问题。而且充电这么便宜，整个用车周期，四舍五入省下一辆奥迪车的钱！”
2023-06-15
特斯拉上海陈柄达
特斯拉车主分享43万公里用车经历
出行时代早就变了。特斯拉等电动车，靠着自己的产品实力，在实惠用车、动力性能等多方面，早就超出了燃油车一大截。但有关“电池衰减严重”“天价换电池”等传言，依旧不绝于耳。最近，一份来自第三方维修店的《电动车更换电池费用清单》在网络流传。作为电动车最核心的部件之一，电池维修费用普遍较高，但特斯拉车主们却纷纷留言表示：“压根没担心过换电池的问题！”更有不少车友晒出用车经历，以及真实测试数据——“我的特斯拉已经开了20万公里，还能跑出488公里续航，特斯拉电池开报废真的难！”“4年行驶约7万公里，实际使用时根本没感知到有衰减，杭州、上海间往返无需充电。最重要的是，特斯拉官方电池与驱动单元质保期真的很长。”“用了9年的Model S从没换过电池，目前续航还在400公里左右，电池衰减微乎其微，这个续航实力，放在今天都不逊色。更不用说当年买车时，纯电动车普遍续航都不到200公里。”根据海内外用户的反馈，以及相关调查研究报告显示，特斯拉车型行驶32万公里后，电池仅衰减约7%，表现远优于行业水平。看过这些真实案例，网友总结道：“这样看，特斯拉电池完全可以轻松使用10多年，根本不用担心衰减或更换的问题。而且充电这么便宜，整个用车周期，四舍五入能省下一辆豪华车的钱！”
2023-06-15
金域阳光
非常真实，客观，加深了对这车的了解，故有心旧车换虎8pro暴风四驱，又感觉燃油箱太小，自驾游路上会有诸多不便。想听听初哥对满油续航里程的评测和长途自驾呀途中补充燃油的感受。
初晓璐走天下：再次出发目标新疆，和大家说一说心里话。
2023-06-14
敏湿
领克08等你等了那么久？希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了，希望不要失望。媳妇天天催我，买个车婆婆妈妈看快两年了，试驾很多车。哎，领克底盘应该不会失望，以前试驾01感觉不错，希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了！去年开始陆陆续续看车，轿车和suv都在看，试驾了别克昂科威p，领导说内饰老气，放弃。试驾了汉121的，感觉一般，前排隔音还好，舒适一般，试驾福特 evos，中后端加速很猛，有些延迟，胎噪挺大，隔音一般吧。就差提车了，价格没有谈妥，挺喜欢。领导一直反对，还做了很多工作，哈哈！下一位选手宋pdmi，试驾挺温柔，因为孩子也在，感觉还挺好，开的慢底盘偏软的缘故，坐着觉得舒适。老婆也一致好评。还鼓励我干脆就它了。我也是抱着试试的态度的啊，你叫我提它，这内饰我是真欣赏不来。赶紧找理由看别的。然后看大众探岳，途观，老气还是老气，试驾都没试，女人就这样。带她选车选个好车还真难。看着看着竟然看上了cc，还强烈要求我试驾，赶紧一般，无边框隔音不咋地，后来网上看了下，家用舒适真不适合，领导不死心，第一次自己翻看汽车方面的帖子，后来默认了。放弃吧。又试驾了长安u系列idd空间大，试驾感受方向盘不协调，怪怪的，后面像坐船。弃，算了。没相中的，路过领克，看看呗。试驾01，燃油版，不错真不错，加速很轻快，底盘方面质感比以上试驾的都好。一下子留了好的印象。后面又试驾了05，家用还是觉得01更适合，后来赶上01混动上试。也试驾了。安静就是三缸机犹豫了。但是隔音比汉要好，因为当时清楚记得试驾了领克就去试驾了汉。因为空间有点小一直来得及没下手。就这样一直都今年年初看到瑶光上市，各种评测40万级。去店里去了三次都没有试驾车，还得预约。就这样拉到吧。搞得当时不知道买啥车了都。回来休息了两三个月。这次选车重点suv空间偏大。试驾了唐DM，老款么有fsd，谈不上好也谈不上不好，就是没有那种让你觉得哪里特别突出的感觉，而且内饰也不怎么喜欢，领导对迪迪的车感冒，让我提，因为我第一个就是迪迪的车，开了九年了，除了换了近光灯没出过啥别的问题。后来知道领克08要出，由于原来试驾01的感受不错。就这样等了那么久，选车要求，suv，混动，纯电续航150以上，空间大点，偏舒适，还有一点领克的材料都是用的环保，因为小孩很小。所以更看重安全这方面。目前就摩卡领克护卫舰07之间选择了，排序，领克08-摩卡-护卫舰07。原来买车这么累。哎呀！
2023-06-14
吉利4s店销售杨
🚘试驾体验｜吉利星越L 质感不错喔
星越L这款车上市已经有段时间了，销量保持在月销1万台左右，卖得真心不错。分享一下星越L的试驾感受，希望能帮到买车的友友。外观很好看，大气，尤其是中网部分有点沃尔沃的感觉（虽然本来也是一家哈[doge]）。尾部贯穿式尾灯辨识度很高，但总感觉没有前脸大气，可能是市面上使用贯穿式尾灯的车太多的原因。个人感觉，燃油版外观比混动版的增程版好看很多，混动版前脸封闭格栅部分不要好看。内饰做工非常好，顶棚都被反翻毛皮覆盖，整套内饰看上去还是摸上去质感都很好，蛮用心的。中控台上三块屏，但当车通电时中间的车机屏幕和副驾前面的屏幕之间的黑边很明显，不过无伤大雅。座椅蛮舒服的，在保持支撑度的前提下有很软乎，坐上去很舒服，但不是像大沙发那样宣乎的软。座椅皮质不错，摸上去真蛮高级的。空间方面，我身高187，主驾调整到我合适位置后，后排腿部空间有一拳左右，空间够用，但不是夸张的大，坐在后排的感受和紧凑型SUV的宽敞程度差不多（反正官方把星越L定为紧凑型SUV）。后备箱很大。驾驶感受方面，我个人对星越L评价很高。底盘很整很扎实，悬架初段软，后段偏硬，保留了一定的路感，对侧倾的抑制不错。对小坑洼的过滤非常好，使传递到座椅上的颠簸化解得很柔，但在过一些突兀的坑时，能感受出来悬挂后段是硬的，悬挂拉伸很迅速，过坑时多余的振动很少，整体过颠簸时不会有忽悠的感觉。这次开的是2.0T低功率版本，最大功率160千瓦，最大马力218匹，最大扭矩325牛米。官方实测百公里加速7.9秒，还是蛮快的，实际开起来加速很畅快，动力很充足，但或许是受限于车型，加速时的推背感没有十分强烈。急加速时传递到方向盘和油门上的振动几乎没有，细节上质感很好。7速双离合变速箱匹配的极佳，试驾过程中变速箱几乎没有什么存在感，没有顿挫，升档降档平顺且迅速。总体来看，星越L几乎没有什么短板，驾驶和乘坐感受的质感非常不错。如果说硬要挑出什么问题，那就有几个：一是底盘后段还可以软点；二是加95汽油，后期使用成本相对高些；三是卖得好，优惠少[doge]
2023-06-11
开日系车不如骑头猪
MG5车主·车龄4年
MG5两年用车体验
#用车心得作为一名MG5车主，我已经开了这车两年了。在这两年里，我对这辆车有了深刻的认识和体验。名爵MG5的外观设计非常时尚。车头的大灯设计很独特，而车身线条流畅，整体造型非常符合年轻人的审美，放在同价位的车里也是相当炸裂的存在，我是从21年4月份开始看车，当时预算有限，而且影豹、UNIV、艾瑞泽8这些价格稍贵但产品力更强的车都还没上市，所以只对比了吉利缤瑞、长安逸动PLUS、艾瑞泽5PLUS，最后还是选择了外观更帅动力更强的MG5，现在有点后悔没多贷点上星瑞。因为我和我老婆都喜欢红色的内饰所以没有纠结，车内空间也比较宽敞，可以轻松容纳4个成年人，5个人短途挤一挤也还行，而且后排座椅也支持放倒，平时搬点东西不在话下。其次MG5的性能表现也非常不错。1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，动力输出非常充沛，加速也非常迅猛，路上实测百公里加速8.0秒左右，虽然D档油门响应不太积极会有动力迟滞，但是用S档可以弥补这个不足。在高速行驶时，车辆的稳定性和操控性也非常出色。 📉能耗分享名爵MG5的燃油经济性也非常不错。在市区行驶时，每百公里油耗8-9升，在高架和高速上只需5-6升左右，保养费用也比较低，送了4次保养。 💔爱车吐槽不足之处还挺多的，比如360失效过几回，但是熄火过之会自己又好了，原厂自带的行车记录仪太垃圾，画质模糊得连前面的车牌都拍不清，要他有何用？而且内存满了也不会自动覆盖，有一次跑高速就直接离线罢工了，一千多公里全程裸奔，还好没出事故，现在想想都后怕，后来自己在网上买了一个，比原厂的好用多了。另外要吐槽的地方就是方向盘不能前后调节真的很难受，座椅永远调不到舒适的位置，手舒服了就顶膝盖，腿舒服了手就得伸直了，平时用的最多的就是方向盘和座椅，有必要在这上面省成本吗？真的很影响用车体验啊！！！最后就是当时买的时候优惠少配置还低，比现在的22款少了好多功能配置比如自动空调、远程控制、自动远近光灯、内饰软包，上汽名爵妥妥的背刺老车主 💘实用车品虽然我买的是旗舰版，但配置还是有很多不足，所以我后来自己加装了锁车自动升窗器、发动机盖液压杆、手机远程启动和手机蓝牙钥匙、脚窝氛围灯、外观方面原厂就已经很奈斯了所以只是加了个黑标、卡钳红色喷漆、AB柱镜面饰条、鲨鱼鳍、小尾翼点缀了一下，一直想装前铲但是老婆不让，因为这个还吵了几次羡慕你们想怎么改就怎么改的总的来说，MG5是一款性价比非常出色的车型，对于那些注重外观、性能和燃油经济性的车主来说，它是一个非常不错的选择。在未来的日子里，我也将继续使用这辆车，享受它带给我的驾驶乐趣。
2023-06-07
李富贵青岛鼎诚车行
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
航空之家
奔驰E级车主·车龄4年
燃油添加剂巴斯夫
🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 1000公里来一瓶添加剂，这玩儿就是维生素性质。下次打算换雪佛龙特劲，有朋友试过吗，两个的区别大不大？ 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍...查看全文
2023-06-05
MUTE
爱车感受分享驾驶感受相当出色，除油门响应略有延迟外，整个驾驶行程如丝般顺滑，完全不会有燃油车的抖动与顿挫。城市馈电状态下，汉DM-的百公里油耗可以做到4.3L/百公里，高速馈电油耗为5.2L/百公里，总体来说相当出色，满油满电续航可以突破1000公里。在隔音材料方面十分“下本”，前后排隔音表现都很惊艳，馈电状态下发动机声音也很小，几乎可以忽略不计。缺点: 刹车性能表现一般，即使有着马牌MC6高性能轮胎的加持，实测汉DM-的最好百零刹停距离也仅为38.9米，且热衰减严重。本身加速并不慢，但急需动力时踩油门后反应总是慢一些，加速响应没有那么快，喜欢开快车的还是建议入手EV或者DM-P版前麦弗逊+后多连杆县架，底盘表现偏硬，余震还是会有，回弹不够干脆利落，过稍微大点的坑会出现较为严重的摇晃，总体来说底盘表现大一般。
2023-06-05
日常网盘
前天前天去试驾了枭龙MAX，太惊艳了
先说一下试驾员带我试驾了几个项目 1急加速，时速从0到150多，很快，比我的马自达cx4快太多了，还是在我和我两个朋友加试驾员一共四人的情况下，符合我的要求，毕竟我已经不是精神小伙了。静谧性很好，哪怕发动机启动参与进来后我也没觉得噪音有多大，论噪音，谁能跟我的马自达比呢🤣。但是我作为十年老司机，也开过很多车，单位的车，朋友的车，旅行租车等，跟枭龙max比，没有哪个油车会有明显优势，要是一个日系紧凑suv的车主告诉你说他的车很安静，我就笑了。 2走烂路，戈壁滩路面，底盘滤震给我一个大惊喜，比我的cx4好很多，没有轮胎崩弹的那种声音，之前坐过朋友的坦克300就感觉非常舒服，这台枭龙max也没让人失望。 3爬坡，据试驾员说是一个很普通的坡，但是近距离找不到更大的坡了，但是对于一个只开过两驱车的人来讲，我感觉那坡非常陡，至少在道路中是不会出现这样的坡的，但是这台枭龙MAX半坡起步，没有一丝打滑，也没有任何动静的就上去了，就像挂在D挡的车抬起了刹车缓慢前行那种感觉，毫不费力，一直想要台四驱车的我来说，够我用了。 4麋鹿测试，没错，居然带我们感受麋鹿测试，不是专业的那种，是从五十多时速开始猛打方向左右换向，并且是加速状态一直到70多时速，每次换向可以听到轮胎擦地的那种声音，非常刺激，支撑性非常好，没有那种翻车的感觉，我相信很少有哪个车企会带客户这样试驾 5自己驾驶感受，加速无迟缓，踩就有，不像油车那样踩油后发动机变速箱带来的反应迟滞，电车完全没有这种迟滞，感觉很爽。整车行驶质感非常好，比我马自达好多了，整个车身我感受不到一丝油车发动机传来的那种高频震动，走烂路方向也没有振动，注意，我说的车身振动，只要是油车着车时都会有振动，只是振幅大小不一样，做的再好也会有振动。 6空间大，后排非常宽敞，比宋宽敞很多很多，用两个很多去描述，你就知道有多宽敞，不信自己可以去4s做对比感受，后备箱跟我的cx4差不多，但是比宋plus的深，3月份我和媳妇就去看过宋plus，当时就是对宋的后备箱很不满意。回家的路上，我开着我的马自达cx4居然不习惯了，怀疑车是不是出问题坏了，踩油门反应一秒那个劲才上来，发动机声音贼大车却就是不走的感觉，车身振动很明显，减震噪音大，胎噪非常吵闹，难受，这什么玩意，简直就是破铜烂铁，没有对比就没有伤害。我同样可以判断出，那些30w以内的合资燃油车在这台车前面有哪一点能拿的出手？？？？总结，动力足，底盘好，空间大，四驱加持下性价比高，网上你云我云人云亦云的事太多了，看看评测或者评论自己就是车神了，自己去试驾对比一下就知道了，每个人的年龄不同，经历不同，开过的车不同，认知不同，别人的言语可以作为参考，但不要完全相信，只有你自己亲自感受，你才能得到属于你的答案。
2023-06-02
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
犀利评测沃尔沃XC40纯电长续航：529km续航实测多少？电耗惊人
2023-06-01
福邦比亚迪王军
比亚迪唐DMI使用心得我是2023年3月20号买的比亚迪唐DMI高配，目前跑了3300多公里，买车没有优惠，车价233800元，七个座的SUV。 1.空间足够大，比亚迪唐DMi可以横扫同价位SUV，价格一样的空间没有他大，空间比他大的价格没有他低，第二第三排座椅可以放到。 2.动力方面，比亚迪唐DMi搭载的1.5T发动机+前驱电机，可以提供218匹的峰值动力本人体验就加速性能、加速性能来说可以说市区里动力随叫随到！虽然没有DMP那么激烈但开启运动模式加速也不差后续动力也很棒。 3.电池和油耗方面，唐DMi在有电情况下，在市区行驶可以做到0油耗。作为车主，在每天上下班在市区通勤并开空调的情况下，夏天可以做到30%的电量行驶35公里左右，所以续航112KM应该是没有虚标，南方冬天的有热空调的话实测从97—25%能跑65公里左右但是这款车有电和亏电油耗还是有较大差别，特别是在没有充电条件下每日亏电加开空调市区通勤，普遍油耗在7左右勉强合格吧，但是跑高速的话由于车比较重，亏电模式下油耗较高那燃油续航里程就是数字看看就好，举个例子：有一次从机场回家只有85公里距离电量25%燃油续航显示有140多心想先赶回家再说等下高速后燃油续航竟然变成了0 电量还是25 还好可以强制用电挺到了加油站，买车的时候选油电车还是明智的。 4.总结： 23万的价格唐DMI也算是一部值得国人选择的，比亚迪为了给大家创造出舒服的驾驶感受然它的缺点也很明显，但作为不那么激励驾驶、有充电条件、对空间有要求的群体来说，比亚迪唐DMI确实是最优先的选择。
2023-05-31
十年以后34
宋PLUS DMI买车记录
📒等车日记说了好久的要换车的目标，终于在退了缴了8年的保费后，提上了日程。也算一小笔巨款。于是在网上搜罗，各种车型。因为预算15w左右，也主要是看这个价位的车型。本来也是从事汽车行业，我还是比较支持国产的，即使是第二辆车，没太多考虑合资车型。此价位的合资车型也比较尴尬，看得上的肯定不止这个钱，合适价格的又看不上。当国产车堆了一大堆的配置给你后，你再看那个“乞丐版”的合资，真的没意思了。 2021年新能源开始发力，各项技术也基于成熟，但受限目前充电仍并不是很方便的问题，因此也暂不考虑。鉴于此，选择的余地也不是太多。首先是牌子，买车不仅仅是造型好看，更看中的是综合性能，后期保养等各方面问题。目前国产品牌各方面认可较高的主要是：长安、长城、吉利、比亚迪。相信，只要不是有太大的问题，以后的国产车的辉煌，将在此几家诞生。其实看了几家后，你会发现，这几家同价位产品，基本上普通人分不出来太大差异的。用专业术语来说，其实几家大厂都经过各方面的严格对标，对标产品基本上都是畅销的合资品牌，所有的性能参数都会与其他品牌进行一一对标，人家有的我必须有，人家没有的，我得加上，价格还不能比别人贵。汽车行业绝对算得上是内卷很严重的行业，除了发动机、变速箱、底盘三大件，基本上相差不大，真正的差别在整车的调校、操稳、乘坐的感受上。因为汽车基层研发人员，就是那么一批，从这个厂到那个厂，跳来跳去，都是同一个圈子。但整车的调校确实还需要一定的积累。相信我，国产车会很快跟上的。 9月初，开始正式去实体店看车，几个车型看了一圈，其实答案早就有了。新能源车型出来几年后，国产车型已经开始逐渐和合资接近。看了最新出的CS75plus，H6，星越L后，宋plus dmi基本在此价格吊打所有对手，配置上眼花撩乱，但相差无几，价格上，会贵上1-2万。试驾后，动力这部分燃油车2.0也无法和它媲美，它也是混动，但可以上绿牌，平时城市通勤用ev模式即可。110km版本支持快充，更是基本在城市通勤上，完全够用了。由于没有车位，充电也不方便，即可选择55km版本，此版本在亏电情况下，发动机介入充电，再靠电能驱动。经过各大网站评测，一箱油续航超过1000km。即节能，又省钱，也没有充电焦虑，再加上多到眼花缭乱的配置，基本上试过一次后，就确定了。但没有现车啊，等吧。看了网上那些等了3个月甚至半年的，虽然心里痒痒的，但是，确实值得等待。而且，听说10月份，又有大批新车上市，几大主机厂，肯定不会让宋一直这么飘下去。在懂车帝旗舰店，几款车型都有，还真是方便，一次性把几个车型看完，试完，当场就确定下来，订车。于是交了定金，被告知，在11月15日之前提车，并写进了合同。一直等到9月底，老婆说不能一直这样干等下去了，去其他4S店问问，拿钱等车，对于国产车来说，还真是头一回。问了几个店，还真有车的。于是又打电话给之前订车的店，问什么时候能提车，又说，其他店都有车，准备去其他店买云云。这还真有效果，销售人员马上回复，看协调之类的话。没多久就打电话来说，正好有一台车，有人没来提，9月30日前就可以提车。那必须的，马上确定。后面一系列流程就不再详述了。相比网上等了几个月才提车的来说，我还是比较幸运的。现在已经是国庆最后一天了，也出去玩了一圈。关于车辆试驾稍后奉上，同时还有我的首撞。
2023-05-31
西部车市
博瑞车主·车龄8年
银河L7吃粗粮，92号汽油省钱又省心
这两年油价飞涨，不少人选择了纯电的汽车。但是纯电车的里程焦虑还是非常大的，尤其是节假日赶路的时候，没电是真的很难受！所以，我个人觉得插电混合动力车型会更加适合家里没有燃油车的人。银河L7就是这样一台插电混动车，而且只需要加92号汽油，不用加95号汽油，即便是不充电，加油的费用也会非常低。新一代雷神电混引擎B-Plus（雷神1.5T四缸混动专用发动机）+3挡变频电驱DHT Pro的组合，吉利银河L7的百公里加速实测成绩可以做到6.6S，WLTC工况百公里亏电油耗5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程达到1370km。吉利银河L7还配备了一体式热成型硼钢门环、三叶草卸力专利设计、四横四纵结构等多项专利设计和540度高清全景影像。另外，115km MAX、115km星舰版本还搭载了L2级智能驾驶辅助系统。动力配置方面，吉利银河L7搭载全新一代雷神电混8848”动力系统。
2023-05-29
evazkc
ZEEKR X车主·车龄2年
爱上极氪X，优缺点分析+4/5座选购建议
#试驾极氪X 极氪X一发布就关注上了，因为颜值。虽然是个男司机，喜欢燃油车，还玩改装，但就是一看到图片就非常钟意这款车（就觉得好看精致，让人眼前一亮，并没想着要买，原罪就因为他是纯电车，没好感）后来无意间去逛商场，刚好看到有展车，带着老婆上去体验了一把，试驾后，就无可救药的迷上了这辆车！先来说说这个小电动到底什么地方戳到我这个忠实的燃油党： 1. 好看，毋庸置疑！外观内饰都喜欢，特别是车屁股，无死角的好看！我老婆也很认同！属于男女通吃型，买车还是得感性点！ 2. 后排座椅向上折叠yyds！如果你用过本田的魔术座椅，那看到极氪X带座椅向上折叠，绝对是哇塞的！运点东西，不弄脏座椅！放高一点的物品，根本不虚！ 3. 前排中间贯通！（四座扶手箱可移动，五座固定，但都是通的），开过奥德赛的奶爸，或者常年在拥堵的停车场停车的，分分钟就知道这个的含金量了！ 4. 车载冰箱，虽然不大，但也能放4听罐装可乐。出去玩，买了点得冷藏的零食怎么办？带小孩子出门，刚冲的奶怎么办？如果遇到过这种问题，那不用我多说了！ 5. 宠物模式，夏天带宠物出门，吃个饭遇到不能带宠物的店怎么办？寄养或者栓门口都不放心，油车也不能一直怠速开空调，电车真的就是最好的解决方案！把戳到自己的Top5一列，四座五座如何选择自然也就出来了！五座没有电动魔术座椅，没有车载冰箱！然后虽然有中央通道，但为了通道，五座的扶手比较靠后，开车时候只有手肘可以搭到一点，非常不舒服！总结起来其实就一点，没有一周两三天5座刚需的用户，根本没必要买5座！而且相比于4座的后排，5座后排臀点要更低一点，坐垫要短一丢丢（看图），中央座椅坐着也不舒服，何必呢？为了可能会用到这一句话？说到这，到底什么人适合买这个车是不是也清晰起来了： 1. 被颜值戳到的 2. 喜欢精致小车的 3. 家里顶多一个小孩，最好没有的 4. 有一辆非纯电车可以供节假日出游的 5. 家里有宠物，特别是狗的再来谈谈我认为的不足吧： 1. 天幕没有遮阳帘，夏天太晒 2. 转向灯拨杆行程太小，导致轻拨闪三下的功能太敏感，真的只能轻轻点一下，稍微用大点力，就变成一直闪了。 3. HUD最大亮度不足，晚上开车遇到前面有车的，看的不是很清楚 4. 安全带在B柱上，副驾躺倒，安全带就架空了，不安全，所以开车时候不能用副驾女王座这个功能。最好能跟MPV一样集成在座椅上。 5. 车内按键开门没有防止误开，我老婆等红绿灯时候按了一下按钮，门直接开了！对于坐惯了传统车的人来说，开门当然是把手，按键的话很多人不会联想到开门，这样按一下就非常危险了！难不成每次后排坐人都让我用童锁？最近评测和论坛也天天在看，褒的褒贬的贬，其实车无完车，没有一辆车能适合全部用车场景，挺喜欢这种解决针对性需求的小车！家里两口子，没小孩，一猫一狗，完美戳中我们的用车需求，他就是最合适的那个！
2023-05-29
罗杰斯菲尔德
雪铁龙C6车主·车龄7年
c6入手小记
原来的车跑高速有点力不从心，主要是没有了２０来岁时的反应灵敏度，加之主被动安全都较差，所以换一辆高速用车提上了日程。没有能力去鉴别车辆状况，选择爱车的诺诺购买。没事就看公众号，当时有辆２０１８的５００８ＧＴ，车况不错，价格１３.５，感觉溢价太高了。因为想要自适应巡航和主动刹车，很多老车被过滤了。看了一个周，没合意的，心想拿下那台５００８算了，不想再花费时间选车了。没想到，当天下午上架一台２０１７款３８０尊贵，简单看了下配置，立马下定。８.９９万。应该比正常价格贵一万多。车主全程４Ｓ保养，还有一次剩余保养套餐未用。但车辆补漆很多，前后翼子板，后杠，后尾门都补过，左前大灯更换。这些外表问题，可以理解，车辆轴距２９００了，老手不小心也容易剐蹭。趁着去重庆外出，顺便去成都看了车子并试驾。内饰很新，座椅磨损很轻微，尤其非驾驶座，看不出使用痕迹，中控烟灰缸，后排两侧烟灰缸全新。扶手箱一侧损坏，这是通病。车辆托运回来后，开始整备，试驾时后座附近有吱吱的声音，以为是下摆臂问题，更换两条全新下摆臂（其实是后排扶手箱后面塑料背板的问题，扶手箱放下来就没有声音了）。四条原厂胎更换，米其林买不起了，换了四条耐克森ＳＵ４，之前用过耐克森轮胎，性价比很高。底盘胶套，全车胶条喷橡胶保护剂，导轨喷白锂润滑剂，铰链喷ＷＤ４０除锈并喷润滑剂。前车主一月份已换变速箱油，油水方面，更换机油机滤，防冻液，刹车油，其实防冻液去年５月份，前车主也在４Ｓ店更换了。夏天到了，对原厂防冻液不信任，原厂防冻液高温沸点１０７.５，国外标雪用的高温沸点１２７，宝马用的巴斯夫Ｇ４８，也是１２０多，原厂防冻液的高温性能，散热性估计仅仅是够用，对这台涡轮机头，散热必须重视，直接影响性能与使用。途虎的胜牌正好有特价，购买两瓶４Ｌ的Ｇ４８，高温沸点１２７，９９元，外加一瓶百适通水箱清洗剂，清洗后用怡宝纯净水又洗了一遍，尽量吹干，再添加防冻液。机油是长城干系列，原厂那个，京东购买。机滤空滤空调滤都是京东购买，牌子有博世，有曼牌。机油清洗油道达尔，机油清洗剂，发动机清洗剂，三元清洗剂，发动机保护剂都是赢驰。旧机油抽出后，加道达尔机油清洗油和赢驰机油清洗剂，怠速１５分钟，抽出，添加新机油，换机滤。刹车油用机器换的，没有采用踩刹车那种，什么牌子没注意看，修理厂很仔细，应该没问题。用内窥镜看了下燃烧室，黑漆漆一片，整备时，临时决定做发动机积碳清洗，循环清洗那种，会把清洗液抽出来，循环清洗两次，这样大的积碳不会存留，不会导致拉缸，损坏油路，后来在途虎和４Ｓ都看到相应的服务。清洗的效果非常显著，现在车辆开始起来，丝般顺滑，比新车都好开。这锅机油准备一千公里就换掉，再用道达尔清洗油和赢驰机油清洗剂洗两次，尽量清理发动机内陈年的机油沉积。还换了火花塞，原厂博世的，这次换的ＮＧＫ。车辆内饰保持的很好，估计原车主高速，快速路比较多，内饰上，就买了一套途虎９９元丝圈脚垫，质量不错，值得推荐。行车记录仪买了一部大华的，安装起来怎么也找不到合适位置，车主推荐了趴趴狗原车匹配的，也不错。还有，后备箱做了隔音，后备箱光秃秃，不明白厂家为啥一点点止震板都没用，买了平静止震板和隔音棉，自己花了半个多小时搞定，整体性有那么一点点提高，也可能是心理效应。关于车漆，本来想着回来贴车衣，后来看了看，也没那么不堪，是自己太完美主义了，也不喜欢车衣的质感，索性不理了，洗车后，化学小子三倍硬蜡伺候，也很光亮，很漂亮。现在几乎是新车状态了，非常满意，以后五千公里或者半年按时保养，保养前清洗机油润滑系统。机油润滑系统和燃油系统，持续赢驰添加剂伺候。机油尽量选原厂吧，现在有保养套餐，道达尔的保养４００左右，也很合适。根据天气情况，选择不同机油添加剂配合使用。
2023-05-28