#北京飞度聚会目前小飞度快3年了,公里数也已经接近7万公里。各种各种各样的问题也都遇到过 最开始买这个车最主要的原因是abs,当时在市场上很难买到这个价格还带abs的踏板车。 买到手也没有磨合,直接满油门跑了一下 总体质感是非常稳 车架也很整,没有松松散散的感觉 这车慢慢的也做了一些升级,前减震加装了小弹簧解决过坑减震触底的问题,前轮刹车卡钳也更换了车力屋的卡钳,刹车手感进一步的提升。轮胎到手就更换了倍耐力的天使胎(目前已经换了三对胎了,目前使用的是米其林的city2),尾架也更换了更结实的金属尾架,原厂的塑料尾架根本不行 公里说来到1万公里的时候,传动没有改装,就在里面加装了一个扭力加速器,目前已经使用了6万公里,解决的起步抖动(提一句,5万公里更换皮带时候,皮带还像崭新的一样,没有丝毫的磨损。不知道是不是扭力加速器减少皮带抽打传动箱 延长了皮带的使用寿命) 这车也有几点小毛病,撒手龙头死亡摇摆,3万公里出现了烧机油的现象,4万公里的时候遇到减速收油门会自动熄火的问题,清洗节气门解决问题,提示一下不要加小加油站的油,尽量的去选择两桶油,油品的质量相对有点保障。 这车越骑越喜欢 虽然大家都说小毛病多,其实哪个车都有小毛病,只是看你能不能接受。跑过几次长途也没有把我扔在路上 说到换车,在现在这个踏板车也在内卷的时代,骑完这个车我还真不知道选择什么踏板,也只有飞度4让我接着骑下去 目标向着10万公里冲锋,等我到了10万公里我再来总结一下
#用车心得【用车概况】 1. 车是23款威朗疾风,平时主要就是绕城和市区道路。自己一个人的话不咋开车,还是摩托车方便。平时接接女朋友啥的一周用车大概2-3天。 2.11月底提的车,到现在正好半年多一点点,目前是12000公里,去年开的比较勤。目前是第二次保养了,也是去的4s店,APP上预约挺方便的,过去还有休息室,wifi沙发茶美滋滋。我个人开车稍微有点凶,所以目前油耗自己估算是在8个左右(车机耗油欢乐表,图个乐就成) 这个油耗能够接受,毕竟吃的也是92油 3. 车总体还是比较满意的,到现在没出现过啥毛病,用的比较安心哈哈哈。可能是天天看的缘故,目前就是感觉这个车有点窄胖窄胖的,不太得劲。当初买车的时候也考虑过高尔夫,现在这个念头又开始了,居然会后悔没买rline,可能是感觉从小的梦想没有实现的缘故吧,但是真要买的话大众属实让人喜欢不起来,rline又减配,糟心。 【用车成本】 1. 保养费用:4s送的2次+999元4次,一共6次。每5000公里去做一次保养,现在用了两次了。999元4次保养这里面有个坑,那个券相隔3个月才能用一次,也就是说如果你跑的比较勤快,可能需要自费保养。 2. 油耗费用:目前平均一周加一次油(没办法,油箱属实是有点小),有92都是加92,家门口有悦孚加油站,写的是中石化同款油,咱也不清楚,自己体验油品还可以,基本就固定在这加了,毕竟配合滴滴加油或者高德加油每次都能省十几块钱。咱就是说,该省省,该花花。 3. 停车费用:基本就是停小区,小区目前没有整体交付,所以不花钱哈哈哈。当然这也导致地下车位都被占了,需要找一下。一般小区停车费从100到300元每个月不等,看小区档次吧。公司这停车费按天算一天24,包月100,虽然并不是天天开车,但还是包月划算。 4. 改装成本:基本没咋改装,毕竟车的颜值其实也不错了,该有的都有,不需要再加装什么。30元的手机支架,加上点烟器和两根数据线,一根连carplay,相比无线更稳定并且延时小,还能充电,上车顺手就插上了。另外一根一拖三,平时电子设备啥的应急冲一下。 5. 洗车成本:买车到现在没花钱让人洗过哈哈哈。平时加油悦孚会赠送一次洗车,凑合着洗洗也行。内饰脏了我选择自助洗车,装备啥的都齐全,自己洗也放心,南京这的速捷环境也可以。我喜欢深夜去,没啥人,放着音乐给自己的爱车做做spa,毕竟跟着我风里雨里的,不能亏待他。自助洗车我洗基本是一个小时起步,一次费用在40元左右。 6.高速费用:这里跟大家说一下ETC,我是小程序上免费申请的,不过到手是上一代的,不支持微信支付,不过绑定卡里支付也是一样的。上一代ETC比较丑,我是在后面粘了个硬币和行驶证放在方向盘左手侧的小盒子里,可以正常感应,每隔一段时间拿出来晒晒太阳就成。我比较推荐哈哈哈,不碍事,随拿随取。 【空间内饰】 1.因为我自己也不是很高大,所以对空间这方面要求不太高。对于威朗的整体空间比较满意,前后排都挺大的。在网上看到个说法,威朗车身这么小空间还能这么大是因为座椅缩小了,不知道真假。 2.疾风版是黑红的翻毛皮,手感很舒服,就是夏天有点闷,要是有座椅通风就好了哈哈哈,我在想屁吃。还有一个小问题就是方向盘不带方向功能键,每次都要点击屏幕,很难受。 【动力感受】 1.这车上手第一感觉就是动力很猛,我朋友甚至问我你这是电车吗。但是以上情况仅限在夏天或者已经行驶一段时间比如十几分钟以后才会发生,在低速的时候有点窜,踩油门一顿一顿的。 2. 高速情况:高速最快开到过180,在160之前都很稳。风噪的话在110-130的时候就已经有点大了,再快点不太能听到正常音量大小的音乐,降低风噪最直接经济的方法就是音乐开大点。 3. 驾驶舒适性:驾驶这辆车最长一次是从南京到临安,那天拢共开车6-7个小时,不是很累,座椅的舒适性还是阔以的。 【配置感受】 1.配置特色:自动驻车(Auto Hold)最舒服,不必经常去挂N档了。但是也存在一个问题,起步的时候会顿一下,希望能够改善。主动刹车也是很不错的,好几次发呆都及时提醒我并刹车干预了,但是存在一个体感上的问题,比如说刹车力度分1-10,5分的力度就可以了,但是主动刹车非得用10分的力度去刹停,诚然,安全上的考虑会更倾向于早点刹停,但是也要适度的去优化下乘车人员的感受,不要每次都像撞墙一样。我最想吐槽的就是语音识别了,平时主动喊他不咋搭理,跟对象在车里正常聊天冷不丁冒出来一句,而且在carplay的界面中,唤醒语音助手会自动跳转到主界面导柱你看不到导航,非常难受。我在设置中关了好几次,可是偶尔还是会唤醒,不知道咋回事。 【综合感受】 威朗这个车总体用下来的感受我只能说超过这辆车的售价,性价比相当高。虽然会有点使用上的小问题,但是总体而言瑕不掩瑜,不后悔! 感谢圈主推荐
纯电纯电:一年半前,蔚来老总说出了划时代的一句话:“实在不明白为什么现在还有人买油车?是喜欢闻那个汽油味吗?”当时全网都在黑都在喷这句话,包括很多大V也出来反驳。但如今一年半过去了,回头再看李斌这句话,你还会发自内心的反驳吗?现在大部分油车车主,都在羡慕电车车主充电便宜,用车成本低,可以随意开空调,家里地库就可以充电,不用特意跑到加油站。大部分插混车主,都在后悔没有买纯电车,纯电续航远没有纯电车高,插混的油箱大部分时间也成了摆设。很多尾号不限行不用摇号的城市,也越来越多人选择了买电车,而并非只为了绿牌。很多网友拿大货车都是油车来反驳,但李斌明显说的是家用车,用大货车反驳恰恰证明在家用车层面已经不好反驳李斌这句话了,只能勉强拿大货车出来举反例。而且现在老小区越来越不值钱,带地下车库的新小区越来越受欢迎,也恰恰说明了有很多人即使没买电车,也会考虑以后买电车时安装充电桩的可行性与便利性。纯电车已经越来越被广大人民群众所接受,购买的优先级也越来越高。所以再过几年,会有越来越多的人说出“为什么还会买油车”这句话,而蔚来老总李斌只是把这句话提前几年说出来了而已。所以我觉得,现在应该给李斌平反了,他说的这句话不仅不应该被嘲讽被批判,反而体现了他对汽车发展方向的高瞻远瞩。