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金泰美自行车是中日合资的

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星瑞2023只此青绿的个人小总结
开了有八千多公里了，关于自己手上的这台星瑞2023款只此青绿石绿一直想做个小总结：优点： 1. 油耗，这玩意见仁见智吧，自己高速开的多，而且也不是省油或者地板油的开法，app显示油耗7.3L，一箱油加满差不多380左右，表显续航应该是在750+公里； 2.空间，没得说，A级车里空间相当不错了，后备箱深度也比较夸张，就是高度不太行； 3.外观，小沃尔沃，确实好看，加了运动套件更强，题外话一句，我被交警拦下来说过不能自己加尾翼，给他看了是原厂的也就没啥了； 4.配置，该有的基本都有，不像合资车抠抠搜搜的。缺点： 1.车漆很薄（至少我的这台是），路上小石子飞起来或者硬些的树枝划到了就会露白色底漆，最近才去贴了隐形车衣； 2.车机，比以前的星瑞强不少，到目前为止也没出现什么卡顿的现象，开机速度也还是比较满意，但是有一点很不理解，放歌的时候音量加减变化不大，但是0和1就过度的比较夸张，而且有时候音量会自己增大或减小，也不知道是因为啥； 3. 车头硬度，前两个月高速上看到一辆星瑞追尾，车头碰撞的还是比较厉害（ps：之前的昂克赛拉也小追尾了一次，车头基本没啥毛病） 4.行车记录仪，这块让我比较头大，这么大一个盒子挡着视野刚开始开确实很不习惯，而且tb上买遮阳伞也买不到合适的，反正我最后是买了一个适配的遮阳挡，安装拆卸自然没有遮阳伞那么方便； 5.手机支架，虽然星瑞的车机功能比较好，不用手机支架也不影响，但个人比较习惯在右边放手机支架，但是星瑞主驾设计上对安装手机支架不太友好，网上有卖那种从大屏左侧出来的支架，实际体验比较挡视线，就给退了，目前在用的是卡在大屏下面空调出风口的一个专用支架，直着放手机的时候也是会挡屏幕，只能这样了； 6.驾驶模式以及香氛，驾驶模式默认是自动，但我习惯用舒适，每次上车都得手动调一下，香氛也是默认关闭的，个人有需要的话得点进去手动开启； 7.购车体验，坐标武汉，我只能说是相当差，首先是试车的时候硬生生等了差不多一个半小时，本来准备当天提车结果销售搞慢了只能第二天提。然后是当时本来想买只此青绿版的玄武岩，但是我问销售他说“只有石青和石绿两种颜色，其他的没有”，搞的我以为这个版本只有这俩颜色，不过定了石绿还是越看越喜欢。再就是个人砍价功夫不太行，最后置换下来价格还是比预期高，而且销售说的只此青绿礼包到现在也没拿到，虽然东西我用不上，但你该给还是得给我吧。自己把握： 1.胎噪，这个价位的油车也谈不上啥降噪吧，比之前的昂克赛拉强一些，高速上到了100+还是比较吵； 2.360全景影像，画面有一些延迟，整体体验尚可， 3.刹车，我是觉得刹车偏硬的，速度快了要刹停还是得要一段距离，自己把握吧； 4.碰撞预警功能，不要依赖就是了，虽然吉利现在是沃尔沃的爸爸，但懂车帝测试还有自己实际体验还是感觉到这功能比较鸡肋，还有就是跟车会一直报警； 5.扶手箱，很深，储物空间也很大，但是没有分区就会很乱，自己在tb上买了一个放进去就好很多； 6.无线充电，只此青绿确实没有，但是可以在某🐟买一个专用的无线充电板，很好安装，也就一百多块吧； 7.驾驶体验，开过的车不算多，我这台变速有时候会有些顿挫吧，问题不大，整体驾驶体验还行，十五万不到要啥自行车；总结陈词：目前十五万以内很好的一台家用车，虽然在我体验上有些确定，但整体尚可接受，还是那句话，十五万不到还要啥自行车。 💔爱车吐槽
2023-06-10
电动车指北
自主品牌已经足够强，别打爱国牌了昨天比亚迪应对长城的那篇声明中，最后一部分打了爱国牌，但从评论区来看，今年大家对这种行为已经非常反感。站在 2023 年的视角，真没必要了，首先从上险量来看，自主品牌的渗透率已经超过 50%（一季度 52.5%），而且很多合资品牌其实是在亏本保量的，我知道很多合资的经销商真的是在亏本卖车，今年合资车什么优惠幅度大家都清楚，比如 20 万出头的奔驰 A 级，而这样亏本卖车是持续不了多久的，福特中国去年亏了 34 亿，今年大裁员。个人预计五年内，自主品牌的渗透率将超过 70%甚至达到 80%。这个时候真不用打什么民族牌，谁家产品好，服务好，性价比高就选谁的。这个时候要打的是出口牌，谁家出口的车辆多，金额大，谁能把车卖给欧洲甚至美国这种难进的市场，谁就是流批。事实上现在很多国产车出海在当地市场就是“乱杀”，因为国内市场实在太卷了，即便落后一代半代的产品出去竞争力也很高，无论是燃油车还是电动车。今年一季度我们的汽车出口量也超过了日本，成为第一汽车出口大国。下一步是要做好本地化，去海外建厂、合资，吃下更多的市场份额。日本为什么失去了三十年还能过得不错？因为日系车 2022 年全球共生产了约 2353 万台日系车，其中日本本土 657 万台，海外共生产了 1696 万台，约占全球 8502 万台产销量的 27.7%。版本已经变了，玩家也要跟上节奏。
2023-05-27
杨城坤
瑞虎3车主·车龄9年
人的一生匆匆而过，转眼不过百年，在历史时光的河流中，渺小如同尘埃，然而我们活着的意义就是用有限的生命去创造无限的价值，也唯有如此，沙小的生命才会释放伟大耀眼的光芒，故此汽车这个人类劳动革命的新型产物，也是人类创造无限价值的成果，在它对的时间就此诞生，为人类的进步奠定了坚实的基础。哈哈哈…!开场白是不是多少有点“装X”了？言归正传还是说说为什么选择我的爱车，我的“小三” 。当年选择奇瑞瑞虎3这辆车完全是看着它的性价比去的，也是对奇瑞这个品牌的信任才考虑的，为什么选择奇瑞这个品牌还是有些渊源，我在2010年时有了自己人生中第一辆汽车，奇瑞旗云1那个时候感觉这车及便宜又好开，还有就是维修维护成本非常低，最主要还是省油时真的，直到2016年家里又添了一个宝宝，感觉小云这车还是有点胜任不了目前的现状，本着对奇瑞的信任和第 •任车主的使用感受，我毅然决然的再次选择了奇瑞，当时在选购新车的时候还是做了一些工作，瑞虎3这个车型当时是仿照丰田的RAV4 逆向研发的产品，也就是说仿照人家的技术，按理说在质量和耐久度上还是值得信赖的，毕竟这个车型已经卖了10多年，据统计全球累计销量超过100万辆（也就衍生出来现款叫百万销量版），，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，虽然技术老套用某些车企的话，车型的技术成熟稳定啊，这也就是最大的卖点（我会心的 -笑）。我的车是2016款也就是改款中控台以后的瑞虎3，车型定位是小型SUV，当年最早时我记得奇瑞给它的定位是城市新概念型轿车后来迎合时代变成了现在所说的SUV了，它延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性，并且完全满足了一个家用车并且追求 SUV车型的要求，车身总长4285mm（算上后备胎小书包），轴距2510mm，选用的17寸轮毂，在数据上真的不是很漂亮，但是在日常使用过程中经过小小的改造，这个小车的空间还是非常够用的。外观上看前脸采用了钢琴黑烤漆的前格栅，和厂家宣称的什么鹰眼大灯造型，看上去还是比较时尚动感的（我后期换过路虎款的中网，感觉多少还真有点那意思，总感觉是不是因为与路虎公司合资后有什么借鉴了？），门板上添加的镀铬的装饰条和塑料护板，尤其是后面的小书包是我非常喜欢的（多少有点普拉多“霸道”的意恩），整体看很有硬派越野的范儿，相比老款瑞虎整体外形更加年轻，虽然没有惊艳但是属于比较耐看的范围，这也是奇瑞设计师的祖传手艺概念。2016款车型搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，虽然听上去感觉很先进的样子（和以前的车型搭载的2.0甚至上款1.8的动力根本不是- 一个级别），是在日常使用过程中，说实话这个1.6真的很肉，这车要是给“老年人”开，我感觉还是够用的，车身太重发动机动力太弱了，也就时日常使用还能凑合说得过去，这是我个人用车的感受，但是有人说没有肉车只有肉人，但这句话我不敢苟同，肉就是肉没必要找什么借口，我开出来的油耗也不低基本在市区使用围绕 9个左右，相比现在其他品牌的同级别车型真心的不算低。截至目前“小了”已经跟着我有6年的时间了，也行驶了4万5千多公里，由于平日里出行基本是靠电动自行车的，所以使用频率还是相对比较低得，甚至没有跑过几次高速，长途就更不多了，这也许是油耗比较高的原因，我看有得车友的油耗在7个上下，这让我心生羡慕，我只有望眼欲穿的份儿啦~我所在的地区属于小县城，平日里上班购物基本都不会超过5 公里的范围，所以用车的机会并不多， •，“小3”每天都在小区的车位上静静的默默地看着我在它面前的身影。我是一个比较喜欢车的人，也是比较喜欢改装喜欢动手的人，用车小经验谈不上可以说说我的这段时间的感受和做法，为了这个车的动力我通过论坛里的大神们的改装姑子，也加装了vIS进气控制也就是大家说的“勒死狗”但是我这个是自动的电子控制，通过空气压力和进气量转速等数据自动开关，自从使用到现在已经2年多的时间了，实话实说还真的多少有些效果，但不是绝对只是相对性的，也就说的过去吧也算聊胜于无，这是动力方面的小改装，在空间上这车的后排真的太小了，我在某宝自己购入后座改造铁片，一把棘轮扳手就完成的空间的拓展，这个还是比较推荐广大车友改造的，很实用。对外观的装饰也同样进行了一些小的细节，什么亮条、晴雨挡、车贴还我的业余爱好无线电，尤其这个无线电的加装增添了这个车的硬派越野感觉，满满的仪式感。总体来说瑞虎3这车目前使用我还是比较满意的，对奇瑞这个品牌还是比较信任的，毕竟价格以及性价比来说国产车奇瑞算是技术型的企业，做出来的产品虽然有这样那样的缺陷和通病，但是我感觉从价格对比来说还是可圈可点的，毕竞合资车也有不同的问题
2023-05-23
明凯的肉松饼
自己的上一辆车是昂科拉，14款的，开了10W公里了，开了快10年了，最近油耗真的是高的不行，然后就动了心思准备换了。合资车是不想看了，最近比亚迪又挺火的，就了解了一下，发现了这款车。然后五一出去聚会发现朋友里有两个人，开的是比亚迪，有一辆也是秦，就问了一下他们的开的感觉，评价都挺好的。 5月7号。去试驾的开关了燃油车开这中电动的，那种油门踩到底的感觉真的是太爽了，当天就下了定金，13号提的车，开到今天开了200公里，HEV47公里，EV155公里。充电花了25，加油315。关于配置，我常去的地方和公司楼下都有快充的充电桩，我家里也有一个自行车库，可以拖线出来慢充，所以就选择了110公里的低配。苏州这边各种商场，写字楼下面的充电站还是挺多的，买车之前在各种充电app上看过有很多桩。关于价格，是125800，加保险5500，金融服务费2000，70000分24期免息。旧车卖了27000，置换补贴是3000，政府购车补贴是3000。送了首保以外3次保养，车垫，膜美要4s店的，准备去贴龙膜。 4S店离我家就8公里，其他的4s店我就懒得去看了，而且10号就能提车了，但是在等数字人民币开通，为了拿车补，结果拖到了周六去提车。提车速度我是挺满意的，送的东西少点我也无所谓了请圈主推荐
2023-05-16
神马东锡2022
道路千万条，安全第一条
时常我们讨论最多的是凡尔赛炫酷的外观颜值，是凡尔赛的动力操控性，是凡尔赛的后备箱之大和乘坐空间，这些都是看得见的凡尔赛。恰逢凡尔赛最近在中汽研模拟高速追尾，并拿到了3A的的优异成绩，我想从真实车主的身份，和大家一起看看我们日常看不到的凡尔赛安全性。讨论下凡尔赛拿3A的好成绩是否实至名归？凡尔赛凭什么如何安全？ 1. 安全气囊：安全气囊式保障车内驾乘人员的最后一道安全防线，与很多合资品牌入门级阉割气囊配置的做法不同，凡尔赛是做到了全系标配6个气囊/气帘，这可以最大限度的保障什么安全。这次中汽研的凡尔赛的追尾测试，安全气囊全部打开，很好的承接了碰撞带来的测试假人身体和头部的冲击力，气囊是车企良心，不能因为低配就阉割良心。 2. 防撞梁：凡尔赛的防撞梁是高强度的铝合金打造的，我们日常打开发动机盖，就可以在前面清晰地看到透亮的银色铝合金防撞梁，满满的安全感。相比普通的“口字形”防撞梁，凡尔赛“日字形”的防撞梁可以更好的吸收和抵御碰撞带来的冲击力，为乘员舱减压，减少伤害值。 3. 后尾门/车门：经常听到我家的女司机抱怨车门和尾门比较重，说不够人性化。为了方便女司机使用我特意安装了原厂的电动尾门。为什么凡尔赛的车门和尾门都如此厚重？这次碰撞我们可以窥视一二。因为高强度的钢材加持，所以安全性有很大的提升。这次测试的追尾的红色凡尔赛，和被追尾的银色凡尔赛，在强大的撞击之后，所有车门都可以正常打开，因为结实耐用，所以抗压防撞能力强。参考之前报道的某品牌车辆车祸后车门无法开启，驾驶员活活被烧，造成殒命车内的惨剧。所以不要小瞧车辆任何地方的配置安全性。用着厚重的尾门，在这次被撞击之后，变形幅度并不是特别大，依然可以开启，后防撞梁很好的承接了大部分的撞击力。后边的两个车门也可以很好的打开。 4. ABC柱/车玻璃：时速60码的相对速度追尾撞击，不论是处在危险前沿的A柱，还是B柱和C柱，不论是追尾的红色凡尔赛，还是被追尾的银色凡尔赛，统统没有发生ABC柱变形的情况。相比某日系品牌，20多万的B级车，号称天花板，A柱却脆弱不堪，犹如纸糊的一样，反观14万的凡尔赛ABC柱皆是高强度钢材，可见凡尔赛1600兆帕的钢材可不是摆设。因为ABC柱的强大支撑力，为车门正常开启提供了坚实保障，也为事故中的人员撤离增加了便捷性。并且此次三车测试，两车追尾的测试中，凡尔赛不仅尾门后挡风玻璃没有碎裂没，前挡风玻璃和车门玻璃都没有破碎，避免了事故中二次伤害的可能性。不得不说，凡尔赛的玻璃不仅仅透亮颜值高，隔音性也不错，坚固性也有着不俗的表现。 5. 轮胎：被很多人诟病的凡尔赛主打的19寸205的轮毂和轮胎，总有人质疑它是否可以很好的承载凡尔赛的庞大身躯。即便不提凡尔赛205mm的轮胎38米的刹车成绩名列前茅，此次测试第三辆鎏金绿凡尔赛的AEB紧急刹车，很好地避免了三车追尾的严重事故，也直接证明了19寸205mm的轮胎安全性是没有问题的，不要人云亦云，既然可以经过严格测试合格上路的轮胎，肯定是综合省油/噪音等因素考量的最终结果。205mm的胎并非市面上最窄的胎宽，凡尔赛也不是唯一205mm轮胎的轿车。安全性这一方面凡尔赛不是拉垮。小结：14W买的车，三大件稳定可靠，安全性和环保性优异，节能省油空间大，颜值高个性十足有腔调，还要啥自行车，各方面性能均衡的凡尔赛是你可以考虑的车型。
2023-05-12
廾匸E
瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
奇瑞瑞虎8PLUS 五一提车作业
初衷:记录一下购买人生第一辆车的经历时间:2023年5月5日提车经历:5月1号到店谈价，之前关注了这个车1.6T豪享版一年有余，摇号三年了，都摇细了，一直摇不到，你知道这三年我是怎么过来的吗？今年优惠力度大，不等了，上周边号牌吧。这都2023年了，还要啥自行车，必须得上四个轮的。我选车考虑颜值第一，大嘴巴子、三大屏、水晶档把、棕内饰，第一眼就看上了它，何况还有动力加成、理工男加成。综合懂车帝车主成交价，谈到了心里价位，销售帅哥的耐心与热情令我感动，服务到位。当天安排了试驾，那一脚油门的推背感至今难忘，怠速600满意，当时就满心欢喜，上头了，就它了！翻一翻口袋，拿出韭菜赞助的3W➕老婆支持的7W➕自己的私房钱，有实力上全款。选择国产车，抛开爱国情怀不谈，目前国产品牌做到这个程度必须点个赞，外观内饰包括动力，甩开同价位合资品牌至少两条街，谁赞成谁反对。声明一下:我不是国产硬舔之人，开了这个车之后才萌生要舔的想法，嗯真香！有人说国产毛病多油耗大，应该是我眼光比较好，这车我对它有信心。取个老婆还会偶尔生病呢，还要买化妆品来保养呢，小毛病是问题吗？油耗是问题吗？那都不是事~
2023-05-12
今天我有名字啦
长安UNI-V车主·车龄2年
4000公里Uni-V驾驶感受
小小的梦想是拥有一台RS7，奈何没钱只能Univ。去年工作变动，开始了离家100km的双城生活，结了婚更需要两台车用，于是关注起各大车企的新车，感觉这些年国产车的崛起改变了以往只关注合资车的情况。Univ造型前卫，内饰未来且有设计感，并不是一层不变的塑料件，层次丰富，功能强大，大溜背造型和电动尾翼深刻吸引我的注意，极具诱惑的价格和性价比，这不就是我想要的性能车吗？【价格分享】种草半年多也去了几次四儿子店里试驾过，平常也经常关注这车车评和赛道视频，觉得这车整体性能非常不错，可以吊打许多合资车了。2023年3月底在武汉定了1.5T智慧领航（功能可以不用，但不能没有），等车半个月左右，4月18号提车，选择了接近奥迪“纳多灰”的原子灰，俗称“水泥灰”（听说补漆不太好补= =）。刚好那段时间赶上了燃油车价格战，最后落地优惠了近1万5。刚开始跟销售谈价格的时候整车是有5000现金优惠，谈好价格交了定金第二天看圈子里说整车优惠了1万，立马跟销售联系，销售很好，要我到店再谈。后面到店就说这车又有优惠了，虽然之前已经交了定金，销售很爽快在原价格上直接再优惠了5000（原本我以为会跟销售来一场battle，不得不说长安价格透明这一点还是挺不错的）。这个车配置很高，也没什么可送的东西，就免费安装ETC、全车脚垫、玻璃膜之类的，还送了一壶茶油。【油耗表现】目前4000公里平均6.4L，准备做首保。我的脚法在城区驾车7到7.5左右，高速一般是5.8-6.4之间。现在加满一桶油油耗表上显示可以跑700+（最高有一次到过910km，欢乐油耗表）【空间表现】这个车家用挺不错的，90%时间都是一个人开，空间完全够用。带老婆五一出了趟远门，V的座椅偏软，很舒适，领航版还带通风加热功能，比较实用。而且前排座椅几乎可以平放当床，老婆在副驾一路睡，她说这车睡觉舒服。满载的情况，如果前排座椅不太靠后，后排空间感也是可以的。超大天幕一点也不给人压抑的感觉，带不带天窗我都无感，个人觉得天窗基本也没怎么开过。掀背非常cool，造型时尚颜值高，空间很大，大箱子、婴儿车之类的直接往里面丢。以前的车塞一个婴儿车就很吃力，掀背的开口较大，更好放一些大型物件。【驾驶感受】刚提车的时候，第一脚油门就能感觉到动力的咆哮，起步很快，市区起步的时候可以轻踩油门。SuperRace玩了几次，前段推背感比较足，蓝鲸并不“虚惊”，个人认为188匹300牛米的1.5T动力完全够。90km尾翼自动升起，特别拉风，升起后的动力感觉来的更快（不知道是不是心理作用），高速跑140km完全没有问题，能把大部分车甩得远远的（高速上就喜欢让别人看我车屁股）。方向指向性强，而且可以在车机里设置方向盘的手感，我选择的是联动。马牌MC6高性能静音胎驾驶起来感觉跑在沥青路面软软的，很舒适，而且这种高性能胎无论什么路况或者在激烈驾驶中都能给人满满的驾驶信心。个人觉得Uni-V没有什么胎噪，更多的是高速带来的风噪，速度快起来感觉像是电风扇对着脸吹的声音更明显一点。Sony音响的低音音质能够压得住。【车机系统】不是8155的芯但也非常流畅，使用以来没有死机问题。三指滑屏非常实用，不会因为导航占用了车机屏幕。车机可用软件不多，但以足够，L2辅助驾驶确实方便了长途高速，360影像完美解决侧方刮轮毂的风险，顺带吐槽导航版本太低，主动刹车偶尔在前方没车的时候会有误判。【内饰设计】内饰设计是我喜欢的风格，不喜欢超大屏幕，我是灰黑拼色感觉比较耐看，线条氛围灯不浮夸很科幻，车内还保留了许多实体按键要点个赞，就是中控那两排按键有点low，贴上银色金属片可以提升一些档次。【总结一下】十万出头的价格还要什么自行车，尊贵版性价比最高，运动版炸街氛围爆棚（有没有大佬带我体验一下8AT的提速）。溜背翘臀电动尾翼颜值拉满，时而含蓄时而奔放。五一自驾出行跑了2000多KM，直接把磨合期跑完了，整个过程车辆没有什么问题，在服务区休息的时候总能看到一些人打望这台车，出门不带钥匙用手机蓝牙钥匙也非常方便。国产车或多或少肯定有些小问题，还要在后面再多多观察，也不要把V当赛道级车，作为买菜性能车还是不错的选择。缺点的话，一是车速70.80以上隔音效果风噪声音有些大，但这个价位也足够，还能听到排气声浪。二是辅助安全功能会误判，无危险情况偶尔来过几次急刹有些敏感。三是变速箱调教还是有一点，有时候踩油门转速上去了，但是动力会延迟1-2秒，特别是刚起步的时候。总的来说挺满意V，性价比很高，希望圈友们都能好好爱惜自己的小V，估计这两年也是燃油性能车的绝唱了，祝愿国产车能越来越好吧。最后感谢圈主Baldr推荐！
2023-05-11
睡个大叫
荣威RX5车主·车龄2年
三代荣威RX5选车之旅
提车了提车了，坐标石家庄，本来考虑的是艾8然后去店里又看上了8pro，也看过cs7Splus 给的价格太高了而且说实话，75这个车我不是很喜欢外观，再然后看了深蓝s103，据说深蓝摆脱了长安，懂得都懂，只是个人看法不喜勿喷，对比之下还是觉得三代RX5大气最后在亲朋好友的推荐下去了三代rx5，看了实车以后就没再看别的车了年轻人热血上头，当天晚上预定第二天提车上牌两天结束，有的人说价格高了，这个吧我觉得没有什么太大所谓，早买早享受晚买享折扣，喜欢就行，千金难买人乐意对吧，先说优点空问大动力也够颜值这方面没得说反正我很喜欢，个人觉得啊这低价位的确实属rx5颜值高，一个人一个看法吧，并非贬低而是个人的眼光，车机也特别流畅至于这个人工智能有点太智能有时候正常沟通的时候人工智能也会插嘴就有点烦躁，静音处理的不错中规中矩吧其实这个价位合资车毛胚房不想对比无恶意，再说说缺点吧碰撞预警一直没搞明白，有一次我再超车的时候碰撞预警弹出来了，我碰撞预警灵敏度调的是中等的那个主驾驶风燥开车能听到驾驶风燥开车能听到主驾驶有风燥，4s店说是主驾驶的后视镜设计缺陷才有的风燥反正不漏风，再一个就是导航没有高德地图好用三条路上高架的路经常会告诉你直行很麻烦，这几天上高速转高速车机非常不行，不想细说，毕竟导航版本低，成与败都在 8155芯片不支持三方软件不支持苹果华为，总体来说我感觉也都还可以，毕竟我买车其实我也不懂啥好看安全省油就够了，发动机什么的也终身质保，还有什么自行车，加了550的油跑了970（第一箱油石化贵出40）目前油6.49县城的我油价低表县9个我算了算8.1个差不多一个suv这个油耗非常可以最新的安全测试也出来了算优这是最好的地方，好用省油安全系数高，总体来说这个价位的车还是都有各自的优缺点，之所以买荣威还是外观吸引（23岁）直接当天提车不啰嗦哈哈哈哈感谢观看！
2023-05-09
宏宇一汽奔腾
年轻人买车太挑剔？2023款奔腾T77能够get你的需求转自【引擎】眼看阳春已至，自驾出游成为了很多人体验春天的首选，其中也不乏很多”持币观望”的年轻消费者，正在盘算着购入人生中的第一辆车，陪伴自己走过一程。和老一辈的消费观念不一样，大多数年轻人在选车的时候其实更加细心挑剔，既要外观内饰颜值过关，也要个性和运动，当然最重要的还要性价比，对于豪华甚至是合资品牌的执念，在当下更务实的年轻人当中逐渐被放下。而如果你也和他们一样，正在考虑一款10万出头、空间大、性价比高的产品，那么奔腾T77一定是个绕不开的名字。2018年10月，奔腾在云南腾冲举办全新品牌战略发布会，吹响了品牌向上的号角，而奔腾T77正是其16年厚积薄发后，带给市场的诚意之作。目前在售的2023款奔腾T77相较于老款车型，进行了全新的进化，从外观开始，就让人眼前一亮。前包围的进气格栅采用了全新的分层式前格栅设计，营造出了一种无边框式设计的视觉效果。横向的镀铬元素让车身看起来有一定的宽体效果，强化了运动感。无边界前进气格栅和两侧大灯组采用一体式设计，整体辨识度很高。大灯内部采用LED光源，显得十分精致、点亮后也细腻出众。车身侧面，2023款奔腾T77侧风窗与车身的高度比接近1:2，加入悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型设计，使整车效果超越了同级车型的空间感和时代感。至于尾部，尾灯突出集成性和安全性视觉体验，运用了贯穿式和视觉封闭式设计，同样质感十足。在消费者比较关心的空间设计上，2023款奔腾T77同样做得很到位，新车长宽高分别为4549/1845/1615mm，轴距为2700mm。跟老款车型相比，新车轴距尺寸没有变化，但车身长度加长了24mm，满足实用性的同时，也没有太多赘余。进入车内，很明显能够感受到内饰方面带来的质感相比老款更具冲击力。以环、薄、轻、悬内饰设计理念为基础，2023款奔腾T77出风口及装饰条采用全新一体化造型，内饰材质以及座椅面料全新升级，视觉与触感更为高档。同时，三幅下削式方向盘、一体化大帽檐造型仪表板、运动型座椅的搭配，呈现出更具层次感、更容易唤起驾驶欲望的座舱氛围。整个中控由两块12.3英寸组成的超大横屏所组成，中控台保留较多实体按键，上方是多媒体控制面板，而最新的D-life 5.0 Plus智能网联系统，语音交互反应速度、识别率提升20%，全新HMI交互界面开机时间降至3秒、全景影像启动时间降至1.5秒，在线网联应用也比较丰富足以满足年轻消费者对于智能化的需求。动力方面，2023款奔腾T77搭载一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用1.5T智擎动力最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。匹配7速湿式双离合变速器，NEDC综合油耗7.1L/100km，经济节油的同时更兼具了驾驶乐趣。和别的品牌动不动就搞舒适款配置，看得人眼花缭乱不同，2023款奔腾T77同样非常务实的只推出了两款配置车型——售价11.48万元的自动豪华型与售价12.38万元的自动尊享型，同时这两款配置取舍也很明显。如果你的预算有限，那么入门豪华型完全能够闭眼入，因为其配置已经很完备，诸如后方雷达、360度全景影像、定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、远程启动等功能都有，舒适性方面，皮质座椅、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动空调也都安排上了，手机远程控制、语音识别等人机交互功能是标配，还要啥自行车？但如果你预算更充裕一些，并且想体验自动辅助驾驶系统，那自动尊享型就更符合选择，9000远的差价增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置，仅仅这一套系统就足够值回差价，想想看那些纯电动产品们，想要增加一套比较完备的自动驾驶辅助系统，动辄三四万。与此同时该款配置液晶仪表盘也从8英寸升级为12.3英寸，同时配备了自适应远近光、自动头灯以及单色氛围灯等灯光配置，这些在擎哥看来都可以被看作自动辅助驾驶系统的“赠品”，整体来说相当划算。伴随着当前市场格局的改变，一汽奔腾也在通过自己的方式，积极变化。2023款奔腾T77在外观造型、内饰质感、智能配置三大方面全新升级，表现了奔腾突破自我的决心，也给年轻一代消费者带来“人生第一辆车”的更好选择，个性、科技、满足通勤，不论你再怎么挑剔，相信2023款奔腾T77都能“入眼”。
2023-05-09
买车的解放141
宝马5系(进口)车主·车龄3年
途胜L性价比之选，不错👌
之前也买过几部车，不是空间小就是底盘不够高，想要一款既能满足日常城市出行，又能满足野外出行钓鱼和走烂路的车，SUV就成了首选，家里也从来没有买过SUV，本次老爹也正好有辆七代雅阁破车没用可以置换，落地价格十五六万左右的，看了国产和合资的，这个价格其实选择余地是很大的，虽然自己不是第一次买车，上次买530已经是2021年的事情了，要想在这个价位挑到心仪的也确实难，价格高了超预算，价格低了配置、空间又不够，当然价格贵的也不是买不起，只是做为第二辆代步车，偶尔走个烂路，钓个鱼也确实用不着太好。其中日系差不多价格的配置太低，做工你们也懂的，内饰基本塑料感比较强，比如丰田系的锋兰达、锐放，本田系的缤智、XRV动力又太差全系1.5L，日产系逍客、劲客，其中逍客还是很满意的；德系的话粮食又差点意思，途岳、探歌都要吃95的细粮，保养价格也不便宜；捷克的斯柯达珂珞克烧95的，同价格配置也不高，空间倒是有；美系同级别差不多价格的也只有昂扬，毕竟新出的，市场反馈还不知道，配置倒也不差，主要是没有置换补贴；国产的选择余地就更多了，长安CS75P二代，传祺GS5，吉利星越L，奇瑞瑞虎8，瑞虎8PRO，瑞虎8PLUS，哈弗酷狗，哈弗大狗；不一一说了，现在把看过和试驾过的几款车简单聊一下我的感受： 1.丰田锋兰达：看过的是2022款的豪华版，毕竟老款和新款的区别不大，新款锋兰达就屏幕薄了点，多了一个电尾门，老款优惠也大，落地下来也15以内。反正就是三大件皮实，发动机2.0中规中矩，没大的亮点，也没大的缺点，油耗也低，内饰就差强人意了，后排连个扶手也没有，车顶行李架只有一个顶配有，其他配置一律没有，毕竟SUV行李架先不说实用，日常用来装饰还是很漂亮的，配置也没大的亮点，豪华版有就一个全系L2级驾驶辅助，不过一般不用来跑长途，没啥用。 2.大众途岳、探歌：动力够用，都一样的1.4T，配置差点意思，内饰也是塑料感挺强的，本来想买个探歌算了，无奈探歌老款停产了，新款优惠很少，想要配置好点的超预算，本来老款优惠很大，再加上清存库，很实在，销售说老款基本买不到了，要订只能新款，所以就没有下文了。 3.日产逍客：说说逍客，逍客目前销量榜不错，优惠也大，除了一个没啥性能的CVT，其他真的很不错，我选的是豪华版，该有的配置都有了，满足日常没有问题，2.0的发动机油耗也省，保养省心，车内做工算是同级日系里算不错的了，我看着至少比丰田系的塑料内饰要好上不少，当时已经快要签字了，看中的逍客白色，因为是珠光漆，另外加2000，日系的好几个车系白色的都要加钱。当时在没有置换的前提下落地还价到15.1万，自己也能接受，就是家里老爹那个破车置换他们评估的价格实在太低，和其他几个品牌差了好几千，实在接受不了，其实还是挺喜欢逍客的，可惜。 4.国产长安CS75P二代、传祺GS5、瑞虎8系列、哈弗酷狗等：现在国产车做得还真不错，十二三万这个价格基本就是顶配了，该有的配置都有，要啥有啥，动力基本都是1.5T，1.6T为主，提速不慢，就是驾驶操控细节方面还有待进一步提高。这么一下子对比下来，就剩韩系的途胜L了，就颜值来说，侧面腰线也够凌厉的，内部空间特别是后排超过同价位的德系和一干日系车，与国产品牌持平，并且后排能完全展开放平，外出放东西，休息一下很方便。新款途胜L又换装了全新的8AT，就使用便捷和品质方面据说比之前的双离合要好不少，试驾后动力数据虽然在紧凑型SUV里功率算是高的，但驱动身躯不算小的途胜L来说也只能说够用，并没有太多惊喜，各个驾驶模式我觉得区别并不大，特别是运动模式，我并没有感觉到太大的推背感，也许自己开惯了530的那种运动模式的推背感，反而少了一份期待，反正各个模式没有明显的区别，或者区别不大，不知其他车友感受如何？就这几天开下来，途胜L给我的感受综合来说还是可圈可点的，我选择的是精英型，加上置换和其他的补贴，落地14，精英的配置也够用了，其实很喜欢那个N运动款，更大尺寸的轮圈和外露的排气加上运动造型还是符合运动气质的，可惜店里都说厂家不生产，我搞不懂，不知道现代的销售思路，让人很无语。再加0.5万的豪华型也就多了一些电子辅助系统和更大尺寸的轮圈，感觉实用性不大，尊贵型才有外露排气这一点让我有点不满。目前行驶里程900多公里，油耗平均维持在7.7左右，油耗还行，途胜L中控屏操作简单，功能不多，对我来说简单实用，6扬声器就音质来说勉强打个及格分，比日系的那几款只有4个扬声器的来说，还算是良心了。精英型的18雨轮圈走一些乡村道路也不用担心，侧宽比要比19寸的更厚一些，放心地走烂路不必担心。重点说一下底盘，我买车时特地让销售升起来看了一些，底部比较空旷，特别是中部排气管附近很大的一块没有护板，防锈涂层也比较单薄，后来喷了一套底盘装甲。
2023-05-08
不下望远镜
十五万预算新车究竟怎么选！？
本人喜欢颜值高的，空间大的，省油的，合资不考虑，因为这个价位的合资空间太小，配置太低，皮薄可能会很保值或省油，但就是不喜欢。国产长安考虑univ但空间小，内饰方向盘和分段式中控喜欢不起来，suv觉得cs75plus不错但他们都说油耗太高。吉利的星瑞也还可以，但莫名的不喜欢，有可能因为它烧95吧suv的话咬咬牙上个星越l是真的喜欢，但缺点也是油耗太高了，也加95。还看了很长一段时间的奇瑞艾瑞泽8和suv的瑞虎8plus，怎么讲呢听说小毛病太多了，而且那个标确实太丑了。综上所述，合资不考虑，国产车油耗太高，纯电车这个价位虽然有但里程太少所以又看了看混动，秦plus挺不错但又觉得空间太小，觉得就是很普通，直到后来看到深蓝sl03，根据宣传来讲的话，增程版满油满电1200公里，十五万这个价位1200公里续航，并且包含了两百公里的纯电续航是什么概念，这个价位的混动车有哪一个拥有两百公里啊，看看比亚迪这个价位最多就121公里了，深蓝增城的纯电续航就算打打折也有一百五左右了吧，就算没有充电桩平时上下班开两三天一充也完全足够了吧，而且没有里程焦虑，亏电开的话油耗也就6个左右。外观也挺年轻运动的，车屁股好不好看仁者见仁智者见智，内饰科技感也挺足的虽然谈不上豪华但这个价位还要什么自行车对吧，更何况增程版这个入门即顶配的配置确实也很高，空间轴距有2900毫米啊，也不小。我觉得看这些参数来讲挺完美，性价比相当高的一台车。但看了都讲这个车毛病太多，实在不知道该咋办了，兄弟们。所以这个价位你们觉得什么车最好呢？
2023-05-01
可爱加兰5M1
逸动车主·车龄2年
提车第二天，说说感受
先说结论：满意，这个价位还要啥自行车，别说合资怎么怎么好，听不得，好自己买去。油耗方面，从刚提车的9.5降到了6.8，新区道路，不咋堵。内饰方面远远对得起这个价位。发动机方面，新手忘了关怠速启动，红绿灯油门踩的急容易空转，关了就好了。其他的没了，这个车远远对得起这个价格。
2023-04-30
小张的博越L
博越L车主·车龄2年
小张的博越L提车作业
小张的博越L提车日记时隔半年兜兜转转还是你转眼大学毕业两年多了最近也和女朋友打算结婚了所以买车的事也提上日程【买车过程】从一开始的预算就是十万左右的SUV 不得不说买车这玩意儿真的看的越多想的越多预算也增加的越多 2022年九月开始看车看了哈弗三代H6 瑞虎八pro 捷途X90plus 一直在纠结感觉都还行但是也没有特别心动的感觉就一直搁浅下来了直到十月份博越L发布上市当第一眼看到这个车的时候就被其深深吸引奈何公布预售价后超了预算新车上市优惠少下来得将近十五万于是再度搁置直到过完年后要五月份结婚了正好三月份车市价格大优惠于是三月份中心就着重放在了买车看车上一休息就往4s店跑也遇到了很多年轻人购车的一个问题就是国产和合资到底选哪个？父母建议买合资说后期毛病少省心也去看了峰兰达现代ix35 别克昂扬等好家伙去了店里看到实车真的喜欢不起来中控除了空调就是收音机啥也没有可不省心嘛不管父母怎么说都一力PASS最后重心还是放在国产上想着人生第一台车一定要选一个自己喜欢的刚好旁边就是吉利4S店想着现在各家都有优惠想买博越L的心又躁动起来了在与销售长达一个月的拉扯谈价后最终在四月初下订（这里建议还未买车的小伙伴，一定不要心急虽说早买早享受但是咱也不差那几天一定要多问多比较不要只问一家店当地允许的话多问几家来回压价）【提车费用】我定的是1.5尊贵白色+音响落地13.4万分期两年免息没有服务费上牌费350 保险3050 购置税九千多赠品除了膜和保养外要了记录仪后备箱垫 300油卡 500的保养券【用车感受】外观感受：没得说非常符合现在年轻人的审美毕竟刚上市的时候就被其深深吸引跟以往吉利的传统车型有很大的改变设计前卫大胆感觉再往后几年也不会过时前脸日行灯的两个7字造型配上一体式的隐藏logo 后尾灯的箭矢设计也看上去非常霸气尤其是在夜间的时候真的回头率超高内饰和空间感受：内饰方面 13.2英寸的大屏幕和大面积的皮质包裹使得整车的舒适度和豪华感有了很大层次的提升一体式的门把手设计第一次坐的人很难找到把手在哪不得不说吉利在这方面还是非常良心的晚上开车来一首喜欢的歌搭配上幻色萤火虫氛围灯一整个人都非常放松坐过我车的朋友都说这车坐起来非常舒服本人身高一米八前排座椅调整后坐在后排也有两拳多的距离翘个二郎腿轻轻松松就很巴适后备箱的空间也很大隔板下放后还能多出一部分空间绝对满足大部分家庭的出行需求【驾驶感受】提车半个月跑了600公里本人也不是老司机仅是说一下自己的感受供大家参考我买的是1.5 的动力方面其实家用足够了就是起步的时候有点肉但是中后程动力上来了就好了偶尔换挡会有顿挫但是不太明显可以接受这里最值得说的就是全景影像了真的是新手的福音非常清晰雷达显示车周围距离障碍物的距离真的好用美中不足的就是胎噪和风燥确实挺大但是尚在接受范围内十来万的车做到这样还要什么自行车啊【动力感受】我的车是1.5尊贵的 181匹马力在日常行车代步是完全没有问题的完全能够满足家庭需求从买车到现在一直开的都是舒适模式前期起步稍微有点慢等到中后期涡轮介入后动力也是随叫随到作为一个新手比较符合我的驾驶习惯开车也比较佛系不太追求起步那一瞬的推背感动力太窜怕把握不住哈哈哈【功能体验】一句“你好，吉利”可以解决你百分之九十以上的用车问题车机反应速度也很快目前没有遇到过死机的情况 L2级别的辅助驾驶真的颠覆我对传统开车的认知这里我认为最好用的就是一键*号开启全景影像在狭窄路段会车时真的非常好用【油耗分享】市区我开下来平均在八个左右有一次跑省道大概不到一百公里吧跑到了历史最低 5.9 说真的有点震惊这么大的车这油耗可以了【缺点】发动机和胎噪声音大整部车功能都集成在车机里确实有些地方不太方便比如调整后视镜车机可玩性不高这8155芯片也没发挥出来期待后期可以通过升级获得更多的体验最后感谢圈主老王的推荐！！！
2023-04-23
飞翔的北极熊H
领克02 Hatchback车主·车龄3年
“橘”哪里吧
已经开了一万三千多公里的大橘，给大家反馈下使用情况【驾驶感受】通过这段时间憨批的驾驶感受我认为还是同级别最好的（憨批最大不支持反驳哦，反驳也没用，哈哈），驾驶质感比一些合资车还要好，尤其是自适应巡航，跑长途完全不累，L2辅助驾驶也很聪明，除了高速胎噪有些大，对了，我教大家一个办法怎么让胎噪声音减小，就是。。。把音响声大开大点，哈哈！说到音响不得不提哈曼旗下的燕飞利仕，在这个价位给你配上燕飞利仕还要啥自行车！【油耗】说到能耗就不得不说这个“油老虎”，有着欧洲血统的大橘就是不一样！刚提车一点火瞥了一眼油耗，俺滴神，12.9/百公里！现在开到了10.6左右，还是我的黄金右脚省着开，改装呢就是把自己的想法体现出来
2023-04-22
永不言弃39565
星瑞车主·车龄2年
星瑞尊贵购车分享
【购车经历】从开始看车到买车两个月时间，2月初开始看，刚开始还不知道买哪个品牌的车子，就让同事推荐了2个，大众和本田。因为自己不是很喜欢合资品牌，就找朋友几个聊了聊，朋友推荐了吉利星瑞和长安uni-v，随后看了长安的图片，不是很喜欢中网凹进去的设计也就没去店里看，直接去看了星瑞（主要还是朋友有辆星瑞，看着还不错）【提车价格】从3月初的豪华13.5，经历了武汉雪铁龙降价大地震，月底13.85成功拿下星瑞尊贵（免息7w2年代款）。【驾驶感受】刚提车，也没咋开。总体来说，给油就走，没得卡顿啥的。【油耗】新手上路，车速较慢。市区8.5可以接受。【维修成本】四年or10万公里免费日常保养，还要什自行车。【空间表现】后排坐起来空间蛮大，比我朋友的速腾还是略大些。【最不满意】车机没得网易云，有点美中不足。连上蓝牙，勉强可以接受
2023-04-20
hwemlal00
驱逐舰05车主·车龄2年
驱逐舰05用车感受
购车一个月了，里程1500公里，再分享一下自己的感受吧。 1，关于油耗，个人觉得还是挺低的，完全没有燃油焦虑。高速油耗会高很多，120定速巡航，表显油耗能达到6.5左右。 2，关于价格，垃圾比亚迪，降价太狠了，3月初感觉降价一万块已经很不错了，结果三月底同价格能提120尊贵了，55尊贵又降价一万块，11.88就能落地，纯纯大冤种！ 3，关于品质，总体来说可以，但是小毛病比较多，合资车没有开过，我不做评价，有开过的兄弟我们可以一起讨论一下。但是比亚迪小问题太多了，首先刚提车就发现方向盘跑偏，后来去了售后调一下，原来是往左偏，调完之后变成往右偏了。还有就是机盖两边间隙不一样大，差距很大，左边和右边差距最起码8mm，肉眼可见的差距，去售后调了一下，售后师傅都笑了，和我说这运气太爆棚了？还有就是无线充电面板有时候充不进去电，原来打算去售后一起看一下的，但是钣金和电气是两个师傅，负责电气的没有时间，要等很久，就暂时没去看，下次有时间再去。其他的胎噪，风噪之类的，这个价格也就不要什么自行车了。 4，关于工艺，比亚迪装配工艺和整车防锈还是要加强啊，现在已经有螺栓开始生锈了。据我所了解，行业内对钣金件等部件的盐雾试验一般都是要求中性盐雾试验240小时无红锈，部分高端一点的品牌应该都能够达到500小时甚至960小时无红锈的吧。由此可见比亚迪的防锈工艺还需要加强啊！而且有一些装配的地方缝隙不一样大，这就很烦。总体还可以接受，但是必须吐槽比亚迪的销售以及售后！去售后中午没饭吃！销售和售后都不管，问他就是不提供该项服务，那边有小零食你可以自己去拿，而且态度很差！和长安比真的差远了。原来去长安看车的时候，午饭点长安销售会主动安排盒饭，无论怎么样不至于让你饿肚子！！！
2023-04-17
长安马自达宜昌大宏店
智能安全辅助，CX50 全系标配
MAZDA CX-50全系标配的L2智能辅助驾驶，3D透视全景影像系统（带车身透视功能），不仅显示行驶方向，同时显示侧部及虚拟车身，可以更直观地掌握周围状况和车辆移动方向，这样倒车时能够有清晰的视野，不用担心视线盲区里的微小物体被忽视，从而导致的碰撞和擦挂。L2智能辅助驾驶通过设计进化用于避免碰撞/减轻损害的SBS，使监测交叉路口迎面而来的车辆/行人/自行车成为可能，确保也能从视野盲区处保证车辆做出应对措施。总的来说MAZDA CX-50是合资车中最好的智能车机与L2级智能辅助驾驶，让你驾驶无论是在家，出发时，还是回家后都能与车辆得到便捷的交流，更加智能，还有L2级智能辅助驾驶让你的安全更加无忧。
2023-04-12
湘YX湘
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
从二狗说到国产合资以及油耗问题
买车的时候，除了对比配置，还有很多人喜欢从品牌，或者合资国产来挑选，本来也没准备发帖，昨天看车友圈有个评论，是说二狗这个价位的混动，也可以买到日系的双擎，油耗表现更低，所以忍不住开贴说说。本人家里也有一辆合资的凯迪拉克xt5，能买美系的suv，也能说明我对大个子的钟爱了，油耗根本不在考虑范围内，一辆车，自己喜欢的才是最重要的，我个人是无法苟同为了油耗去接受一辆自己不喜欢的车。再说回来油耗，二狗综合现在油耗也就6个左右，再想省的话，大不了天天加电来跑，能耗费用还能更低，对于一辆两吨重的suv来说，这个表现你还想要什么自行车？借用一个车友的回复，你双擎能跑这个油耗，差不多是你的上限了，而对于二狗来说，这个油耗表现只是馈电下的的表现而已，别忘了，二狗有条件的话可以当纯电来开的，你的双擎，油耗再低还能低到比电动车还低？
2023-04-08
长安马自达宜昌大宏店
关于CX50 更新来了
系统（智能驾驶进化）：MAZDA CX-50全系标配的L2智能辅助驾驶，3D透视全景影像系统（带车身透视功能），不仅显示行驶方向，同时显示侧部及虚拟车身，可以更直观地掌握周围状况和车辆移动方向，这样倒车时能够有清晰的视野，不用担心视线盲区里的微小物体被忽视，从而导致的碰撞和擦挂。L2智能辅助驾驶通过设计进化用于避免碰撞/减轻损害的SBS，使监测交叉路口迎面而来的车辆/行人/自行车成为可能，确保也能从视野盲区处保证车辆做出应对措施。总的来说MAZDA CX-50是合资车中最好的智能车机与L2级智能辅助驾驶，让你驾驶无论是在家，出发时，还是回家后都能与车辆得到便捷的交流，更加智能，还有L2级智能辅助驾驶让你的安全更加无忧。
2023-04-02
煜哥182
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8pro提车一周，2.0T浩瀚五座白
【用车需求】用车需求就是下半年成家，出去玩或者回老家有自己的交通工具，不再被通勤掣肘，再也不让女朋友因为等迟到的拼车，下雨蹲在人家的车尾后面避风，。（事很小，但刻骨铭心，讲真当时的无力感让我窒息，女朋友没有强求买车，但是人姑娘跟你尽是吃苦受委屈，那就是自己没用了）。现在工作就是听起来体面，但钱少事多，其他人都可以要求你、喷你的那种职业，论自己经济实力搞定房和车，就是天方夜谭。于是乎提车是家人全额支援，这些年指望拿钱来回报估计困难，好好练车，放假尽可能多回家几趟陪陪吧。现而今打断普通成年人脊梁的是经济收入，我想当个好丈夫，也想当个好孩子～好好努力吧！！！【选车经历】选车的话那海了去了，从合资到国产，从轿车到SUV，从燃油到油混到插电混动，从AT到CVT到干/湿双离合，销量好的销量不好的…………最开始考虑朗逸和混动雷凌因为皮实耐造和省油，当然了一个加95一个动力不太行空间也都不如8pro，所以看着看着也就pass了。家里人建议动力好和空间大首选，上班离住的地方一公里内，有电驴，出远一点的门才用车一年跑不了多少公里，省油不省油的无所谓，就成功说服了自己。总结起来一句话，在有限的预算内挑自己最中意的车，就不算选错。8pro，2.0，动力同级头筹，空间大，好看，配置不错，同级最省油（起码我开8.3，8.4）这不够了吗，还要啥自行车，其他同级SUV我个人看着不来感。【提车经历】西安提车，基本没等，有现车。当然最初因预算问题想上2.0的天穹，但是4s店说没车而且下月也没有天穹的2.0排产计划，感觉一半一半吧，一半原因是真排产少，要等很久；另一半原因……高配一些的款式赚的肯定比丐版多嘛～而且卖出去也走量。所以忍痛加预算，干到浩瀚版。4S销售小哥人不错，不是那种卖完车就变脸的人，负责认真，车买的舒心。祝他天天开单【购车费用】裸车:134900 购置税:10000多一点具体真忘了保险:4000多落地:14.9 送的脚垫全车膜、三年六次保养价格比较满意，肯定不是全国最便宜的，但因为当地的4S店所有配置要比西安贵一万多，所以心里不觉得买亏了。给各位车友一些建议，车价这东西不是永恒不变的，早买早享受，晚买享折扣。跟用车需求和预算直接挂钩。再一个买的没有卖的精，只要人家肯卖，就一定是赚钱的。自己感觉可以接受，货比三家砍完之后的价格，就不算买亏。【用车体验】因为18年拿驾照，到提车之前摸车的次数只有5、6次，所以比较虚，一周左右现在练的不错了，除了山路外其他各种基本用车场景都跑过了。感受挺好的，各种配置都用过了除了自适应巡航没用过，唯一值得我诟病的就是方向盘虚位有点大，别人车打半圈拐弯，我这起码一圈，但是丝滑是真丝滑。什么隔音、动力、我反正都满意。【外观内饰】个人感觉外观没有8puls硬朗，但看久了真不戳，尤其是侧颜，百看不厌，浩瀚版的内饰也高大上，深棕色很有档次感。有点仿奔驰，我喜欢。【动力】动力是选它的主要原因之一，2.0的机头加速很给劲，虽然有一点点迟滞，也就是一秒，但提速很快，中后期才真发力，无伤大雅。【空间】空间很宽敞，坐进去没有压抑感，驾驶位不顶头有将近一拳半的距离，副驾反正女朋友觉得很宽敞，尤其是地台纯平基本，是我想要的后排！【配置】配置对新手司机来说就是拉满了，我们国产主打的就是个配置多，370、L2驾驶辅助等等感觉比其他同级甚至越级合资要好的不是一星半点。心里舒服多了^_^ 【舒适性】座椅软硬适中，刚刚好，还有座椅加热好像，底盘悬架的话不是特别软但有韧性，驾驶感受是这样的。【油耗感受】油耗比想象的要好，以前以为怎么着也得9、10个油起步，实际油耗就8.3、8.4左右，最低下过七，这么大个车我已经很满意了。用车路况是有不少限速的国道和城市路段，高速目前为止就提车当天跑了一次。以上就是提车8天的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-03-31
滨州盈丰奇瑞4S店
艾瑞泽8这个价格真的香，这个价格你去买合资车？要什么自行车啊，油耗七点多
2023-03-24
滨州盈丰奇瑞4S店
艾瑞泽8这个价格真的香，这个价格你去买合资车？要什么自行车啊，油耗七点多
2023-03-24
滨州盈丰奇瑞4S店
艾瑞泽8这个价格真的香，这个价格你去买合资车？要什么自行车啊，油耗七点多
2023-03-24
滨州盈丰奇瑞4S店
艾瑞泽8这个价格真的香，这个价格你去买合资车？要什么自行车啊
2023-03-24
吉利金牌主播郑鹏飞
新款吉利帝豪：换装新1.5L每月养车比
10万级别的家用车领域一直以来都是最具有竞争力的市场，特别是合资车中日产轩逸、大众朗逸等等这些口碑产品，即使这么多年过去，这几款热门车型如今也仍然是备受青睐。中国品牌中也有一款这样的产品，就是吉利帝豪如今的吉利帝豪已经经历了四次换代，亲民的价格和出色的产品力也一度使吉利帝豪成为家用车中的热门车型。近日，新款吉利帝豪申报图曝光，新车在外观方面保持与现款一致，将换装新的1.5L发动机，动力预计会有所提升，那么新款吉利帝豪在升级动力之后的养车水平又会如何呢？
2023-03-22
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱凯捷铂金版
之前一提起好一点的大空间家用车型，大部分人首先都会想起大众途观（参数丨图片）、本田CR-V 、本田奥德赛和别克GL8 等合资车，但是随着中国汽车工业的崛起，国产SUV 正在奋起直追，特别是当五菱凯捷混动铂金版曝光后，其SPA级大四座和高配置的车机系统再加上高颜值的内外配置，诸多越级表现都深度展现出全球顶尖的制造水准和满足人民需要的造车诚意，那么五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 混动到底怎么样？我们先来解读配置。针对中国家庭越来越高的出行舒适度需求，五菱混动铂金版遵循严苛的制造标准，采用高品质用料，最终打造出了SPA级座舱，让每一次出行都是美妙舒适的享受。同时，五菱凯捷混动铂金版“4+X”级别的大四座布局也是别出心裁：在二排座椅下面配置了磁浮式滑轨，可以纵向移动560mm或者横向平移160mm；第三排座椅可5/5分独立放倒或者完全收纳至与地板齐平。在全家出行时，五菱凯捷混动铂金版可以宽松乘坐6个成人，轻松装下行李箱、烧烤架、帐篷、小冰箱、自行车等大物件，通过灵活百变的出行空间让车主真正享受到随心出行的便利。既然设计了这么大的载重量，五菱凯捷混动铂金版自然也不会在动力配置上落后。作为一款不插电的混合动力汽车，五菱凯捷混动铂金版搭载五菱混动技术，将油电混动的技术优势和产品体验延伸至更多用户，让人人都能享受到混动技术带来的美好电感出行体验，没有充电烦恼，轻松享受绿色、便利的出行方式。在安全配置上，五菱星辰混动铂金版使用的是高品质阿特拉斯轮胎+FSD减震阀和摩缇马帝底盘调教，最大限度的平衡了底盘舒适性和支撑性。鉴于五菱旗下其他采用了前麦弗逊后扭力梁悬架配置产品的舒适度而言，五菱星辰混动铂金版的最终表现非常值得期待。除此之外，五菱凯捷混动铂金版全车还执行了C-NCAP+GMS-BIQ4质量安全标准，高强钢车身和NVH静谧等级加森林氧吧的配置更是可以全方位保障行车安全和车主健康。针对如此丰富而越级的配置，有网友猜测五菱凯捷混动铂金版的定价在12.98-14.98万上下，那么具体价格会是多少，最终价格公布后是否会让你意外呢？就让我们一起来期待五
2023-03-21
纯天然野生大表哥
科鲁泽车主·车龄2年
我提车啦，科鲁泽1.3T
【提车信息】购买原因及预算：这车关注好久了，17年毕业跟朋友创业就是租的这车子跑业务，哪款的话不记得了，配置很低，卤素大灯，就感觉晚上灯不亮，爬坡性能还可以，就对这车情有独钟。19年中资源吃的差不多了业务不好搞投资其它项目把钱用了还贷款还了两年，21年4月份还完贷款后离职走人了，钱也没有挣到。现在手头有几万块的积蓄，加上一直想买车，过年回去的时候家家都有小车，自己还坐摩托车就突然感觉自己的脸很挂不住于是跟爸妈说今年无论如何要买辆车回去，爸妈答应啦。加上三月份政府补贴五千，都在降价就下定决心买了。【车型选择对比经过】关注这车几年了，新款出来后被内饰吸引了，也看过国产车，包括长安逸动，吉利帝豪，说实话国产车最近确实不错内饰配置也比科鲁泽丰富，但总感觉三大件方面差了点。最后看中是合资、以及合资中的无敌性价比，但还是倾向小雪，定了1.3顶配。配置方面，科鲁泽虽然便宜，但是该有的都有，自动大灯，定速巡航，倒车雷达，后视镜电动折叠、加热、座椅加热，也深深被这大双连屏吸引，还配置无线充电，虽然无线充电很鸡肋，充电慢，手机还发烫，但是看到很多中高端车才有的配置几万块的小泽也有总感觉很大气，也就无所谓了，毕竟看着就很豪气。【购车价格分解】由于资金有限加上我哥还差我4.5万暂时有难处没还，手头只有5.5万，也想着车子嘛也就代个步差不多得了，三月份购买武汉江夏的产车有政府五千补贴就下决定啦。周日去店里看车的，在武汉三环瑞通买的，销售小张还蛮诚恳，说可以做到9万落地，定车在谈。于是周一去试驾的，1.5L、1.3T都试驾了，更倾向于1.3的动力，毕竟我开车激进，最后谈到8.8万落地，就交了五千定金签了合同，周三去提车的。该送的都有，在一个大箱子里面，具体啥我现在也记不清了，也没有拆开。其中裸车价83400，贷款6万分了36期，首付23400+2200保险+7380的购置税，车牌工本60，（保险说有优惠，实际是4800，200万的险），加上政府补贴五千，落地8.8，分期利息我还没有算，应该有大几千，不过如果是我全款的话或者12期无息的话就没有利息，所以问题在我，所以我都是按照8.8算落地，奈何资金有限只能分期。想要的蓝色没有了，就选灰色的，提车前一天决定要白色的，果然除了蓝色还是白色好看，运动感还可以，底盘你1.5的低点、销售补偿说没有蓝色就帮我装个底盘护甲。周三提车耗时一天终于搞完了，喜提爱车回家，公里数只剩下60公里，加满油花了310，心疼啊，接下来就是办理停车了，想想就心疼！不过最开心的就是心理价提车了，还是自己喜欢的车🚗哈哈哈开心😃 【感受】外观也还行吧，顶配的话运动感是足一些，底盘也低一些，看久了现在咋看我小泽有点丑呢。提车后去加油跑了十几公里，油耗干到了13.5🫣，可能武汉比较堵车，我开车也激进，后期慢慢磨合吧，高速也没用跑过，到时候有空去磨合一下，都说三缸不好，想想要动力有动力，又便宜就不计较了，毕竟有些四缸车开久了也抖动，反正几万块，后面受不了换个电车，到时候电车技术更成熟了，可以无缝衔接。隔音不咋地，开快了确实有点吵，但是至少比公司的2017年的破宝骏的隔音好，大不了后期给做个隔音。双连屏是真喜欢，虽然刚提车不知道效果，但是导航啥的没问题，语音还是不够智能，好多话都听不懂，毕竟几万块要啥自行车，感觉缺点也不算啥，没开多少希望后期不让我失望。【配置】三缸动力163匹吧好像，动力很足，踩油门发出的怒吼的声音好好听，底盘独立悬架，双连屏，倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，胎压监测，后视镜折叠及加热，座椅加热，还有唱歌功能，无线充电等【不足】语音系统不咋地，好多话小雪听不懂。噪音也不咋地，跑快了噪音有点重，但是也不是不能接受的那种。无线充电很鸡肋，开着导航一边充电，会发现手机发烫，充电有慢。再一个就是抖动，大家都知道三缸抖动。冷车启动的时候会抖动一下，方向盘明显跳动，不过开起来很顺畅。没怎么开，暂时就发现这些缺点。【总结】几万块的合资车真不错了，啥都有，自己太穷了，就先让小泽委屈一下自己，替我代个步。山不在高有仙则名，水不在深有龙侧灵，小泽不豪，遮风挡雨代步就行。早买早享受。最后也感谢我圈主疯牛病的推荐，和广大车友的解答，让我下定决定买小泽。希望大家早日提到自己喜欢的车，去自己想要的远方。
2023-03-15
博越L钻石星夜蓝
博越L车主·车龄2年
提车三个多月总结
博越L提车三个多月总结【情况介绍】跟老婆一起出去玩一直都是打车跟坐地铁，尤其是YQ这几年出门更加不方便了，去个异地各种检查查岗不仅麻烦，甚至有时候都去不了，尤其是周边有很多地方坐车去都不方便，只有自驾才能玩到更多的地方，而我跟老婆又比较喜欢到处旅游，想着每年出去玩啊打车也要花不少钱，不如买辆车更加方便省事了，过年走个亲戚什么的也更简单了，于是初步想着买一辆车 15万左右的车家用就可以了。【买车过程】选车的时候看了很多品牌，一开始看了长安CS75P，因为这车销量一直不错，所以去看的，但是跟我老婆都没看中这车的颜值，觉得差了点意思。后来又去看了哈佛H6，也是热门的SUV车型，但是感觉好像缺点意思内饰稍微塑料感有点重，也就没有急着定。之后又去大众速腾，发现跟国产比合资的配置还是太拉跨了，最后又去了吉利，一进门就看上摆在C位的博越L，当时还没上市，老婆一眼就看中了就没有再去看别的车了，主要是被那个颜值给吸引了，设计元素可以说是很时尚了，外观真的很适合年轻人，内置里面还有大量的翻毛皮也比较有质感，隔天就去试驾试驾的2.0的，考虑2.0尊贵后边就交定金，一上市就去提车了。【提车费用】 2.0尊贵裸车14.27 因为有1000抵4000购置税6400 保险4600又加了一个选装包预订打7折4200 落地是15万8左右送了脚垫车膜水杯雨伞，其他的就没了。外观感受：这个价位博越L外观绝对是没啥问题的，颜值和配置都能够让我满意。一开始去4S店就是被外观给深深吸引了，虽然是SUV但是线条感还是很足，没有那种方土感，前面的发光logo很好看，银色的车标还是隐藏式设计，对比之前的蓝白色好看多了！销售介绍说是基于概念车打造的，侧身也比较有流线感，腰线是向上仰的，整个看一圈下来就觉得颜值担当！照片还是刚提车的时候拍的，等后边出去玩的时候在拍帅点，好好拍！动力感受：买的2.0我觉得动力比我之前的开朋友的车强太多了，动力随叫随到，稍一用力那个推背感马上就上来了，有时候踩快了都担心我老婆会不习惯，哈哈！然后是平时过红绿灯，超车啥的，基本上都是觉得动力十足！尤其是超车，以前开朋友的车要盯着后视镜一段距离确认安全再变道，现在基本上过去之后加速带脚油门就好了，快的一比！所有有这个动力表现，我也不要啥自行车了，我觉得不仅仅是够用了！驾驶感受：目前开了4000多公里了一个字：爽！动力没毛病，起步直接窜出去。方向盘精准打击，指哪打哪，操控感十足，而且方向盘的助力可以调节，根据驾驶习惯改就挺好的，然后开车的视野也比较好，毕竟是SUV嘛，比较高，看起来眼睛就很舒服。而且主驾驶有加热通风功能，长期开车坐着屁股也不会疼，配合头枕音响，开车也可以变成一种享受，还是非常舒适的驾驶体验的。乘坐感受：前排舒适没问题，我老婆很满意，仿皮质的沙发坐起来跟真皮没区别的，朋友坐我的车还问你这车子是配备了全真皮沙发啊？可以说一般人看不出来差异。就是后排中间那个位置有点硬，长途不适合坐人，但是后排乘坐空间还是很足的，基本上腿的前面空出1-2个拳头的空间，所以一点也不会拥挤，并且地上是平齐的，所以坐中间的那个人也不会难受。空间感受：车子真的很大，同级别空间可以说是非常不错的了，无论是乘坐空间还是后排空间都很满意，出去玩的时候压根不用担心后排放不下行李，而且看着状况过年旗舰都不用担心带年货的问题了！油耗：我跑快速路跟高速比较多所以油耗不高6.1-8.7之间 (这油耗不像2.0的哈哈哈)，可以说油耗真的很低了，偶尔市区就是8-10个油不等，整体来说我是非常满意的！详情可以参考图片！功能体验：一个大屏就能掌控一个汽车真是时代在进步，喜欢这种简约风格，不喜欢花里胡哨的，哈哈，基本上所有的操作都可以通过语音来控制，这一点很好，比如你好吉利打开空调，导航回家，打开天幕，很灵活很智能化。然后还配备了L2级的辅助驾驶，我开高速用起来真香，可以释放自己的精神，不用过度集中，这样开车人真的会轻松很多，用过的都知道！缺点： 1首保完转向灯出了点问题正常是嘀嗒嘀嗒我那次是滴滴滴哒滴滴哒有点卡壳熄火重启又好了. 2还有就是高速胎噪风噪有点明显，来点音乐还好能接受，但是总归体验差了点， 3车机功能少了一点，如果可以自由下载可玩性就更高了。感谢圈主(老王推荐)！ 📉能耗分享
2023-03-07
NurlyJol
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
提车近仨月，里程三千半！
自从三四年前入驻懂车帝这个超级好用超级有用的APP以来，几年时间，都是一有空就时不时地打开它，点开一些自己感兴趣的内容，关注越来越多的车型，认识越来越多的品牌，积累越来越多的汽车知识，可以说从一个小白一步一步晋升为一个汽车通！这些都得益于懂车帝这款前无古人，后无来者的超级APP，因此首先要好好感谢懂车帝！千挑万选，最终万里挑一！就在去年（2022年）下半年，随着购置税减半政策的出台，我就感觉到我的机会终于来了！自己一直想买一辆十五二十万区间的家用汽车，可是一想到购置税就得花将近一万五就望而却步！终于，这个政策一出来，我就打消了这份恐惧，心里头决定趁这个千载难逢的好机会一定要把自己心爱的车收入囊中！于是，经过将近半年时间的筛选，深思熟虑之后，终于下定决心买下一辆东风雪铁龙凡尔赛C5X！最终，就在去年年末，我中午如愿以偿！下面浅谈一下自己的购车经历和购车感受吧…… 凡尔赛这款车最先是在抖音偶然发现的，第一眼就感觉这车好别致，好不一般！可是当时一看是雪铁龙这个品牌就没怎么在意，毕竟当时只是简单的以为法系车没有市场，没有活力，没必要购买它。可随着自己有意无意的越来越多的深层次认识这款车，我发现我的想法有点草率了！首先，价格。凡尔赛作为一款配置、空间、功能、设计等方面都无限接近于B级车的不定义车型，其能够满足我们的用车条件够多，而且价格仅为14.37万元起，况且还是合资车！这说明，它的性价比已经可以打掉大部分合资车型和品牌！其次，三大件。雪铁龙自己研发的发动机，无话可说。变速箱是爱信八AT变速箱，可以说是变速箱界的扛把子！其与1.6T发动机搭配，动力充沛先不说，省油性能那真叫一个让人省心！高速能开到五个多油，还要啥自行车呢？至于地盘系统，在法系车这块儿，就没有说的必要了！毕竟无可挑剔！一百多年来，法系车就是靠它的底盘调校闻名于世！如果说日系车的发动机是它最响亮的名片，那么法系车的地盘更是神一样的存在！总之，三大件丝毫不用担心！再者，就是它的设计！轿车的车身，SUV的通过性！旅行车的装载能力，轿跑的流线设计！让这款车远远的看上去就很有辨识度！可以说它是整条街上最靓的仔！年轻人开出去在大街上溜一圈，那叫一个回头率爆表啊！最后，就是它最让人满意最让人省心的功能配置！凡尔赛主打的口号就是“起步即高配”！14.37万的价格就有全景天窗，电动座椅，全车窗一键升降，皮座椅，倒车影像等等众多实用且高级的功能配置，试问同价位合资车有哪款能与之匹敌？我这两二级车，也就是15.87万那个配置，就已经配备ACC自适应巡航，主副驾电动座椅，全车8音响立体环绕音效，12寸中控大屏等！可以说配置已经足够了！价位也足够亲民了！就这性价比，请问还要啥摩托车？总而言之，买这车，算是我做的最正确的一次决定之一！从2022年12月31日把车提回来至今，三个多月，车已经跑了3500➕公里！光一月份就跑了两千多公里！说明我跟喜欢开它，它也很喜欢我的陪伴！希望接下来的岁月里我和我的爱车能够平平安安，一起辉煌，一起腾飞！
2023-03-07
聪颖一往无前风声x2
开不坏的丰田，要被售后打破。
纠结好久，毕竟丰田是中日合资，想给老婆买辆代步车。丰田一直传说的是开不坏，省心。但是不得不明说，因为他是日本合资，好多身边的朋友讨厌小日本。纠结买不买。后来经受不住老婆喜欢CHR的外形。买了之后，发现丰田的售后真的是很垃圾。一个车互联，本地经销商销售排挤，你不是在他们店里买的车，就不给你开通，让你跑其他地方。而且400电话说任何一家店都可以。相互踢皮球。倒霉的是我们车主，跑东跑西跑。反正我是遇见了。投诉吧，一大堆的官方话术。在同事也买了辆丰田，说首保售后，因为免费的，4儿子又变向的折磨你，说送的只有这些没有那些。如果是新手，啥也不动，就换一家好点的售后汽车销售。丰田真不是多好的选择。很后悔买了丰田。
2023-02-27
天意时有违
长安cs35puls 1.4T蓝鲸版
2022年12月25提的车开着挺好的就是底盘硬我看有车友说雨刮器声音大我也遇到过其次就是跑起来噪音有点大这些我都可以接受毕竟10万的车买车之前我也看过别的品牌的车子多多少少都有毛病不论国产还是合资价格在这摆着还要啥自行车友友们轻点喷！
2023-02-22
环球车讯息
SUV别乱选，新捷达VS5性价比高，太香
#新捷达VS5驾趣大家谈年轻人第一台紧凑级SUV，新捷达VS5，颜值高动力好，前脸改动更加时尚，德系品质，底盘扎实耐造，配置方面也要比同级合资车配置要高，1.4TEA211发动机，迸发出150匹马力，匹配6AT变速箱，性价比很高，故障率极低，配置也很丰富。整体很时尚很年轻，没有大众车系的那种老成的感觉，大灯与前脸设计很棒，从前看很漂亮车灯设计：前大灯很漂亮，引擎盖上的线显得凌厉，有一点战斗机的感觉。不到十万，要什么自行车啊？适合某些超级刚需人群。
2023-02-14
唐涟漪G
为啥没有中国车呢第一中国车才最近二十年多起来，品牌多起来跟日美欧洲车，比较起来，历史底蕴，技术沉淀没多少。第二，就不说百年车企，六七十年代，美欧家家都有车，有是汽车文化法源地，赛车文化多我们那是了，马路上基本自行车，有车的基本公家，要么真有钱，开的起车。第三，我们造车安全标准低，所以外国合资车企到我中国卖车就减配高价。
知嘹汽车：美国评出世界最耐用的20款汽车，中国品牌0入围，丰田10款上榜
2023-02-13