资讯
车友交流

车友都在聊

九号e100安装鼹鼠控到80断流

用户165211846
保养费用多少？
首保过了，感觉到纯电动力被压制了挺多的，明显就是高速上会很频繁的变成混动模式，之前是纯油充会儿电，然后又能纯电跑一会儿，除了加速才用混动，但是目前来说混动模式下纯电平路上几乎上100码就会切混动了，然后之前同样的上坡路段之前满载混动模式下电驱也能跑80多码，现在一个人开同样的坡，速度就只能到70多了，速度想要再快一点就变成混动了。不过这个也不算特别影响，动力也够用了想问一下大家首保过后，自己保养的费用是多少？
2023-06-14
热闹雪碧1Z
解释一下E5销量问题
好多黑E5的现在已经到处拿4月份、5月份销量贬低E5，也的确误导了很多不懂真相却想买E5的朋友们。或许E5销量并不高，但能不能别断章取义？下边我了解到所有的消息解释一下。 E5销量看到的4月份700多台，是4S店试驾车上牌量。并不是说只有700家店，是有新能源的专区的店才给配了试驾车，没设专区都不给配。 5月份300多辆，是因为5.23号才开阀发运，地补城市5.27号到店后才陆续开启交付，直销城市29号开启交付。也就是说实际销量可能就3.4天 E5交付之前厂家要求准备交车仪式，要求交付专家还是交付管家记不清名了，必须准备熟练交付流程通过考核才能交付。不信我说的可以打通用400客服电话咨询。也可以咨询你自己上汽的朋友。E5的确没那么好，你可以不喜欢E5，可以不买，但你不要用自己的无知去忽悠行业外不懂的网友。实事求是，真实一些。别为了钱顺嘴胡咧咧，误导消费者，我都看到有说汽车博主说E5刚上市就销量暴跌50%的了。一款车，还没怎么卖呢，就被你写死了，真的心服口服了。真的希望每个品牌都把车做的好一点，实在一点，都卷起来，定价都低一些，让百姓得到实惠，如果都按照你的想法其他品牌都死掉，只剩一两个巨无霸？我们又该怎么活？你觉得你能独善其身？车好不好不要跟我讨论啊，我不做引导。我只是说了我知道的事情。
2023-06-13
一百种使命
零跑C11车主·车龄2年
c11增2天行程皖南川藏线icon！
之前车里就有一些油，期间又加了一次油。全程基本用油，亏电行驶300多公里，3人2狗，高速基本120，开空调各种超车，下面是总计的里程和能耗。总结：累，然后高速80以下基本没增程器声音，100以上增程器声音基本被风噪盖掉，速度越快越听不到增程器声音80到100的区间能听到一丢丢增程器声音，比油车发动机声音轻很多。风噪有些大，不知道后期能不能改一下减小风噪。期间有一些小异响，貌似是中控台塑料挤压的声音，时有时无。当然打开音乐是解决所有噪音最简单的方法。关于亏电加速动力，大概百公里10秒的样子，够用，毕竟2吨多的车子，加速依然平顺。总体还是满意。走了很多烂路，减震过滤一般。如果普通路况空间舒适度还是不错的。最后，外观还是挺帅的，放在油车之中挺独特。
2023-06-13
库里南的弟弟兜里难
提问车友们好，2018年买的奔驰E开100以下不抖动。100到130之间抖动非常明显，脚底板会麻的那种，这个区间没踩刹车抖动会加重一点。过了130抖动又会好一些。请问怎么回事？
2023-06-13
气磊是我
五菱Air ev晴空车主·车龄2年
真正买了mlnl开的，最多一年，此时心里的预期肯定比当初买mlnl的预期发生了明显的变化，只有开过的人才能明白～大多数都不好意思说，我是开e100的，就因为续航250还可以再坚持着，再考虑要不要换，但肯定首先是换有快充的…
小周的车：5月廉价电车市场：缤果第二，“糯玉米”第三，海鸥只卖了8427辆
2023-06-13
法利安越野兔专卖店
安装超级简单的路虎脚垫
这个颜值要给100分，商家很贴心的给了两种选择，左脚哪里可以加毯子，也可以不加毯子，我是个十足的颜值控，这个吼吼好看，质量也很给力，安装简单，不需要拆座椅就能直接铺上去，自己也可以安装，体验了一把安装店师傅的工作，满意极了，铺的时候耐心一些，把位置装好，不到十分钟就搞定了，材质是真皮的，摸着感觉挺好的，非常的精准有质感
2023-06-13
深圳市亿车邦二手车
刚刚到店17年6月比亚迪唐100选装E包，四驱7座，插电式混动，纯电续航100，个人私家车，安全行驶6万公里，无钥匙启动，双电动座椅通风加热、电动尾门，电动多功能方向盘、带记忆功能、ACC自适应巡航定速，中控彩屏，360全景影像，并线辅助，遥控泊车等等，配置多多，欢迎新老客户到店看车试驾。
2023-06-12
随性自由的暖阳wcT
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
5000公里用车感受
坐标西安，四月中旬将陪伴了我们9年的小红换成了大白，提车快两个月了，中间刚好经过五一，跑了个长途，里程跑到5000多，总结一下用车体验。一.关于能耗 5000多公里，大概是高速一半多一点（五一开了将近2500公里，车上4个人），国道和城区接近一半（大部分是每天一个人上下班走国道，来回70公里），一般用B档，高速用D档，综合能耗14.1，纯国道不到12，表现良好。冬天肯定会有所升高，前期考虑过装热泵空调，经过反复咨询和研究，个人认为对于续航的提升意义不大，西安冬天最冷的时候也就零下几度，对于电池温度管理相对来说不是很苛刻。二.关于充电小区不让安装私桩，平时在快充站充，基本一周一次，早上6点左右去，7点前充完，一度六毛左右，据说一直快充伤电池，多方求证（包括查找一些专业论文之类）后，自己判断按照官方的推荐，20-80，不会有大问题。五一长假回了趟老家，虽然是节假日，但高速服务区充电也比较方便，没有遇到排队，基本就是开个三个多小时，300公里左右，充电带休息半个多小时，时间和燃油车差不多，毕竟加油是快，只要几分钟，但加完也得停一边去休息，所以纯电车跑高速并没有什么明显劣势。三.关于功能体验 1.辅助驾驶/自适应巡航高速105，国道60（我上下班的G310段限速70），车道保持和跟车距离控制都表现良好，逻辑清晰，介入不拖泥带水，总体让人放心，当然我的习惯还是手握方向盘，脚搭在制动踏板上，关键时刻还是自己最靠谱🤭 2.导航和抬头显的联动真心不错，也比较流畅，但和常用BD地图相比还是功能略显简陋，路线推荐自定义程度不足。 3.露营尝试了一次在车上过夜，没有买专用的床垫，用的帐篷里用的那种充气垫，一大一小搭配的，大的那一块尺寸刚刚好，可以说严丝合缝。没有开前机盖让持续不下电，就是睡觉前打开电源开关让空调换气，自己下电后就再没管。有两个小问题，一个是那天本来挺热，结果十点左右开始下雨，降温，带了个夏凉被，车里不冷，但四周玻璃包括天幕上全是冷凝水，天幕的冷凝水都把遮阳帘浸湿了；另一个是一开始将正副驾驶位的玻璃开了一条缝，结果半夜飞进来蚊子，又给关上了，可以从网上买那种车窗用的纱窗，只买前车门的就行。 4.其他整体比较有仪式感，灯光、提示音、提示灯带等等，小伙伴们应该都比较清楚，不细说了，让人喜欢开。空间够大。据说轮胎不太好而且贵。没遇到过车机黑屏。鼓刹没有什么特殊感觉。四、关于五一活动心心念念参加五一免费充电的活动，豫陕线，计划是第一天从西安出发，中午到渭南，午饭充电，下午从风陵渡出陕西绕道山西，游玩鹳雀楼，晚上到三门峡充电住宿；第二天三门峡游玩函谷关、道教一个文化园，晚上到洛阳充电住宿；第三天游玩龙门石窟，回西安。实际情况从鹳雀楼往三门峡走的时候，接到家里电话，一番思想斗争后，决定回一趟老家（扬州），路上经过普救寺（西厢记故事发生地，其实离鹳雀楼也就几公里）停留了一会，演出也没心思看了。晚上住三门峡，第二天一早充完电就一路狂飙回扬州，半夜才到。第三天上午游玩扬州市区，下午回老家，其乐融融。第四天吃完午饭往西安赶，计划当天到洛阳或郑州，这样第五天上午就能回到西安。晚上八点多快到开封的时候，开封到郑州段堵了二十多公里，听有的车友堵了四个多小时，于是干脆从开封下高速，趁着兴致还高，夜游清明上河园，虽累但值。第五天路程长一点，下午两点多到家。这样其实只打卡了两个点，于是第一个周末又去西安的打卡站充电打卡，一切就绪，终于…错过了10号的期限，打了个寂寞😭 写在最后:纯电车确实是另外一种全新的体验，前路漫漫，还有更多的惊喜等待去发现。和妻子和孩子订了一个计划，每周抽出一天，从西安周边开始，认识每一个区县，去当地的博物馆了解历史人文，品尝特色美食，见识人间烟火，遇见更多的人和事，走属于自己的万里路。
2023-06-14
用户9456180917997
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
蔡蔡不吃菜菜0
MG7第一批提车车主使用两个月的感受。
#MG7有奖活动征集 📒等车日记本来是准备买新能源车，陆续看了m3，p7，海豹，特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养，看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中，就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话，中间也看了很多其他品牌，最后还是决定等下去。幸好不负等待，最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色，或者主打的绿色。不过看了实车，最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗？又保值又省油。不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了，确实就喜欢这款。所以车子是直接上的2.0顶配，本来准备加装智能包，但是由于第一批现车没有装好的，语言额外等待4-6周，所以就没有加装1.2的智能包。讲讲用车感受吧：外观方面外观是车子的主要卖点，这个就不谈了，除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调，90%情况下都是很帅的，开车出去回头率都是挺高的。无边框车门，电动尾翼，天窗都是亮点。动力方面城市几年即使在eco模式，加速也是很快的，动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。本人坐标武汉，每天上下班60公里左右，80%里程是二环，目前2500+公里，车机油耗大概7.5L/100的水平，目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。车机方面 8155芯片，如果去年车就上市，肯定是屌炸天，放在今年的话也是一个很实用的配置，我个人感觉虽然比特斯拉差，但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多（比亚迪只试了海豹的车机），作为一个纯油车，这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面，开窗，关窗，开关空调，导航交互，基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平，mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令（例如，打开25%或者打开一半的车窗，或者语音调节电动座椅之类的） 🔎 槽点反馈没有任何产品是完美的，我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说外观方面有车主反应，天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过，可能因为我去过3次4S店，每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。买MG7的朋友，应该大部分都是看中的外观，所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大，发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的，我记得还为了发动机开过一次直播。目前这个问题我也有感觉，有车友把车钥匙放在发动的发动机上，钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。这个问题虽然不影响使用，我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点，有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬，就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多，只要路上有个坑或者有减速带，就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新，车子过去就是咚咚的声音，人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大，我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门，加上这个车子音响挺好的，我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了，我觉得MG7的这个不算风噪很大的。车机方面目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应，交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。主要就是各种误报（不影响正常驾车使用的那种），例如前方碰撞不可用，车机雷达暂时不可用，车机无信号等等。这些问题看起来很可怕，第一次碰到我也吓了一跳，现在知道都是误报，你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。个人分析，mg7这个车集成了很多的传感器，比如L2辅助驾驶，360影像，前车碰撞提醒，紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。也希望厂家能多多更新系统，让这些误报尽量少的出现。另外一个就是车机的拓展性略低，虽然车机不是手机，不需要太多和复杂的app，但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有，至少你们认可的软件，让用户自己选择一下，也不过分吧。目前我使用情况就是这样，基本上还是挺满意的。不满的就是厂家过于小器，自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本，但是并线辅助，是很便宜且实用功能，居然要加装。然后车机的流量免费，只送导航的，不送媒体流量。我们第一批车主本来就没有什么优惠，这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
2023-06-13
秋天漠漠向昏黑171
本田 CB400F车主·车龄3年
cb400f改装
#摩托车改装笔记 5月买了个二手cb400f。21年车，跑了8000公里。2.9w。买车自带改装，护杠，杯架，狗骨头，圆灯，一堆贴花(原车主见谅:丑爆了好不，买上就撕了)。 1，改狗骨头。原车主降低了2cm，我168cm双脚尖可以着地(没办法腿短，上肢长)，再降低2厘米，共降低4cm，双前脚掌可以着地。1改装原因:新手，脚不落地，心里不安。2选取配件:原车主估计买的最便宜的狗骨头吧。3配件花销:0(前车主自带)。4配件改装后上车效果，见图，使用感受:安全，得劲儿。 2，改车梯。原车车梯，降低2cm后，车身支撑较直立，降低4cm，肯定用原车剃支不住。就买了个车梯l4花了80多，安装到车上后，安装师傅说车梯有缝隙，不影响使用，但是不如原车梯好用，建议我找个电气焊的地方削3公分。我跑了15公里，跨县找了个电气焊，花费5元。那个网上买的l4也不要了，扔到改装店了。兄弟们，下次降低坐高，别买车梯，直接找电气焊吧。买的不是原厂车梯，安装上有缝隙。 3，更换了个左脚踏，原车左脚踏橡胶垫头翘起来了，花费10元。随便找了个汽车修理店搞了，没要安装费。 4，安装了个定位器，本田4s店搞的，花费300元，原因:怕丢，盗抢险2500多3年，稍稍有点贵，人穷气短，安个这东西算啦，功能比较全，动车警报，一键熄火，轨迹移动。安装这个就是个心里安慰，啥摩托不怕大金杯？ 5，花钱买教训。刚买回来，撕贴花的时候，看见链条绣了，拿喷的罐罐(我也不知道是啥)喷了喷，随便上了点油，去摩托修理的时候，修理师傅说链条保养，得专门弄摩托链条的油，蜡，清洗剂搞，修汽车的那，给的油不行。重新保养了下链条。还是链条打结。就这样吧，随便骑骑吧。 6，我就想要个奖品。我也不知道有没有300字了，那360我是不想了，手套或者小能给一个就行。
2023-06-12
亅絕对値
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
音响改装作业
🚘 车辆情况车龄一年半了，尊贵版，里程3万7 早就想对音响下手了，说是先锋喇叭，拆出来啥也不是，符合原车纸盆喇叭的尿性这次趁着618搞了一套。之前的现代车的隔音音响全是自己搞的，6喇叭加dsp，和小舅子那是一通忙活，前前后后搞了两天，弄出来感觉还是差点意思，因为中控是改的大屏安卓，可能主机功率不够。 💸 改装清单这次在途虎平台上看了一套飞利浦的，6喇叭加dsp，四门三层隔音加安装，两千多，安装点选了成都一家在抖音上关注了挺久的门店，没有失望，符合预期。 📚 改装心得相比于原车明显提升，声音层次感上来了，这套飞利浦的低音算是对我胃口了，刚开始还准备改了之后再看看不合适再加个座椅低音炮，现在看来大可不必了，低频沉但不散，客服可以远程调dsp，哪里觉得不舒服就调，调到满意为止，当然我觉得这个dsp出厂状态预设值就挺好了，它预设了好几组场景可以更换，不用去调，四门加了止震板过后回来在二环上跑80和去的时候还是有改善的，当然底盘噪音这些是没办法的，毕竟成本在那里摆着。没来得及录视频，后期有空了补一个。本次拆装门板后没有发现异响。还有就是这车中控台下档把前面有巨大的空间，dsp和前排分频器都可以放在那，魔术贴固定，上面都还有很大空间，两边的挡板都是卡扣快拆的。到现在这个车改了有电动尾门，音响，下一步准备弄个车机互联，蓝牙钥匙，鼓捣一下😂
2023-06-11
期市笔录
汉冠军版121km尊享顶配提车分享
6.8号提到了等待了三周的尊享版121km版本，裸车价＋保险7500＋免息贷款服务费3000＋上牌费1000，全部落地23万出头，说实话保险太贵。另外就是提车前一天南京下了一场雨，导致提车当天整个车简直脏的不行，销售还没把车洗好就拿给我看，那一刻我简直不敢相信这是一台新车。有一说一，黑色的汉我个人认为是最好看的，沉稳大气，但是不耐脏也是真的。后期准备开个一年给它改个色。第二天直接上路，提速很快，纯电模式很舒服，不知不觉跑了80多公里，还剩30％的电量，也就是说，我只开了一天，我就该充电了，此时有点后悔，应该选个200km的尊享，这是实话，121km如果是重度使用，最多一天半，就得充一次电。不过上路以后明显给我一种感觉，就是汉的底盘偏软，稍微用力加速开快点，车身有种上下浮动的感觉，我没开过其他车，这是人生第一辆车，我也不知道这种感觉说明底盘好还是差。最后问老铁们，这种车要不要安装电池护板？你们都安装了还是没有安装？原因是什么？
2023-06-11
朝阳小胡歌
川崎Ninja400改装骑行分享
#摩托车改装笔记坐标:北京。2021年6月6日定车，定的是2022款川崎Ninja400KRT版。2021年10月29日上牌提车。浅谈一下用车感受以及改装详情。 1.HFK602行车记录仪，2180。 2.斯当克斯护杠，799。 3.国产水箱护网，80。 4.全车BOP车模，1500。 5.USB充电器，100。 6.五匹手机支架，179。 7.前车座垫加后3厘米，530。 8.其他贴纸、头盔锁、绑带小配件等。行车记录仪、护杠、水箱护网，在店里提车就直接安装了。主要就是防止倒车和交通事故发生。护杠感觉很有用，原地倒车两次，幸亏安装护杠，车辆没有任何损坏，感觉安装这个护杠很值得。行车记录仪主要记录前后车辆情况，摩托车在路上行驶，很多车辆不把摩托车当作机动车，还有恶意别车情况，所以摩托车安装前后记录仪太有必要了。避免很多意外情况。水箱护网是为了行驶时候避免小石子打坏水箱，属于花小钱办大事吧。全车BOP找到望京一个贴膜店，全车1500，感觉还可以。贴膜避免划伤车漆，尤其是油箱特别容易刮花。另外就是保持车漆光泽，每次洗完车感觉都跟新车一样，很有光泽。手机支架和充电器就是为了长途手机导航，不担心电池续航问题。最后感觉非常有用的就是加厚坐垫。原厂坐垫太薄，也太硬。长途骑行屁股坐的疼，还有个最严重的问题就是卡裆，尤其是男同学，苦不堪言。换了坐垫后有明显改善，坐垫很软，长时间屁股也不那么疼了，也解决了卡裆问题。最后，总结Ninja400在同等水平来说很好驾驭，行驶品质稳定，新手操作绝对没问题，配备滑动离合器，简直太友好了。档位特别清晰。我也骑过同等价位某4缸国产，空档特别难找，而且操作笨重。相比于Ninja400来说，操作灵活，档位清晰。同等价位，我感觉是王者的存在了。我自己感觉还是很满意，唯一感觉不好的就是5万块的摩托车居然没有双闪灯，感觉有点说不过去了。这就是我这段时间的感受。
2023-06-10
哦预测木
今日提车海鸥，跑了六七十公里试了下
本人买的高配版，今天去提车，办完手续去溜了一圈，主要跑了市区路，高速路，高架路，空调开到最冷+4档风。市区路断断续续的没去记录。 ①高速公路全程速度基本100-120km/h，开了30公里，续航掉了50公里，电量降低10% ②高架路全程速度基本80km/h，开了17公里，续航掉了19公里，电量降低5% 一、优点: ①对于这个体型的车来说，动力够给力，开到110km/h继续踩油门仍然能感觉到明显的加速。市区随踩随走。 ②小车真是好开 ③开了个把小时，座椅坐着倒是没感觉不舒服。二、缺点: ①车机用定制版的几个软件还行，如果是用自己下载安装的软件，爆卡。 ②倒车影像拉胯，宛如打了马赛克。 ③今天晴天大太阳，仪表盘亮度调到最高了，看中间屏幕上的字还是不够亮，看不清。三、不算优缺点的几样感受。 ①开到100km/h以上胎噪风噪比较大，总体还在能忍受的范围内。 ②空调制冷不太给力，今天34度+太阳晒，全程最低温度4档风，能维持前排在舒适的温度区间。 ③方向盘回正力没有阻尼，一放手直接回正，直男。 ④鸣笛喇叭声很挫。 ⑤试了下雨刮，刮到的范围是够了，但是雨刮刷起来时候的两根手臂看着总感觉不协调友情提醒: 开到120km/h的时候车子有点飘的，大家注意点，尤其是风大的时候。 4S的保险很黑，不过车子整体好评
2023-06-09
人生不倒带990
雷凌车主·车龄4年
提问征集海鸥提车注意事项车友们，4s店通知提车了，顶配加装安心包，平日上下班往返80km，跨县，走省道加国道，已知4s店说送脚垫、原厂贴膜，有几个疑惑问问大家 1、行车记录仪要不要在4s店装，官网app的那个 2、汽车护板要不要安装 3、送的原厂贴膜咋样，要不要加钱升级，还是自己出去贴 4、其他注意事项，希望有经验的大佬们给提提醒
2023-06-07
好起来了111
90度四驱提车日记加续航测试
#提车日记 1、提车日期： 2023年3月4日，赶在“升降杯架”截至日前下定； 2023年5月25日，车到交付中心； 2023年5月28日，提车。这辆车生产日期是5月19日，下产线接着就发货了，速度还是比较快的。原计划6月提车，一方面呢，想看看6月有什么新权益，另一方面呢，就是价格上还有没有降的可能，毕竟其他地市综合现车优惠+地补后的车价还是很诱人的。 5月26日突然收到主理的电话，还是比较吃惊的，算是打乱了原本的提车计划。车到了之后心情更是有点按捺不住，加上盲订用户本身没有什么议价权，再加上确实有用车需求，索性直接提车了。 2、续航表现: 提车后，开了大概一周，路线基本都是市区加周边县城，再就是我没有记表现路程的习惯，所以也估算不出详细的电耗。 2023年6月6日，因办理业务需要，有单程190+km的出差，正好借这个机会测一下90四驱的高速续航表现。出发前，电量91%，实际续航里程467km，一路座椅通风2档，空调24℃，风量1-3级，快速路车速80-90，高速110，单人。开了318.6km后，实际续航剩38km，开始到服务区充电（离服务区还15km的时候，速度不局限于110了，具体有多快，就不明说了）。整段路程包括，快速路20km+高速260km+市区40km。途中高速路段简单算了一下纯高速的续航电耗，基本上是表现实际续航打个7-7.5折。反正续航就这么个水平，因为提车前在各个车友群潜水了很久，对LS7的续航多少也有点心理预期，真正自己跑出来这个电耗后，算是在意料之中。 3、小tips： ①在市区还是建议把底盘调高，避免路边停车时，马路牙子太高开门刮着门底或磕着门边，高速或长时间驾驶的时候可以把底盘调底，省电； ②助力球是真的有必要买一个，安装在方向盘左下或右下，我平时习惯右手单手开，我放在右下很实用； ③使用辅助驾驶，出现手扶方向盘提示的时候，三跟手指摸一下就可以（两根不行），或者抬下腿蹭一下。 4、缺点； ①倒车影像视角太低，角度畸变严重； ②蓝牙钥匙、无钥匙进入识别逻辑有问题，在车边罚站了好几次；别的没什么了，优点不再赘述。
2023-06-07
骑摩托的魔兽玩家
忍4简单初改
#摩托车改装笔记新手新车，心情比较激动，看了好多贴，眼花缭乱，不知道该从哪下手，思虑再三，决定先简单改一下，等骑一段时间感受下，再进一步改装。先来介绍下本车改装部件及花费。 1、整车车衣，4s店 2000。 2、防摔护杠+水箱护网1000。 3、行车记录仪，不到 400。 4、USB充电，80。 5、M10球头杆，15。（手机支架还未到货）再谈一下改装目的。我骑车不追求刺激，能管得住右手，而且喜欢自己动手。简单改一下方便骑行就可以。车衣：对新车比较爱惜，单邮箱贴也要1000多花费，不如就全车车衣，保护车漆，防刮蹭、磕碰。护杠、水箱网：防摔，虽说自己心里有数，但还要预防意外，原地倒车、路上压到石子之类的不能完全避免。行车记录仪：现在路上机动车通行都很规矩，但仍有小部分不遵守交规、路怒者、非机动车乱入等等状况，有记录仪还是减少不少麻烦，先选个C100玩玩，以后看情况再更换。 USB充电：毕竟现在生活离不开手机，万一半路没电，USB还可以应急。看了川崎忍4的安装视频，决定自己动手，京东买了一个，3天到货，打开手机，搜到视频，一步一步开始了，先卸掉预留孔位，再装上继电器，接线很简单，两个线都是即插的，接好，点火，灯亮了，OK，So eazy！文字水平太差，凑合看吧，刚入坑的新手一名，骑行路上遇到了友友们多多帮助，后期再来分享。谢谢大家！
2023-06-07
五菱宝骏常平顺意店
五菱缤果颜值实力双在线
五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万元。上市之际，五菱官方为用户诚意准备“缤纷礼”，包括缤纷购车礼：享2000元置换补贴或金融补贴；缤纷电感礼：赠送3.5kW充电桩（具备安装条件）；即日起，广大用户可通过LING Club APP/小程序、五菱宝骏天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下订。凝聚百万用户热爱，五菱深刻洞察用户对大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求，全新打造集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”、“服务优”于一身的五菱缤果，带来更多出行美好可能。新车采用复古流动美学设计理念，赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上，五菱缤果采用前驱布局，以2560mm超长轴距领先同级，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。更让人惊喜的是，五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱，搭配独家设计的储物盒，形成“上下层”大空间布局，容量可扩展至790L，满足用户多场景用车需求。在安全方面，新车配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效保护用户生命安全；电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件防尘防水等级IP68级。五菱缤果采用了50kW的高铁同源电驱系统，续航达333km，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，经济轻松无压力。此外，五菱缤果还为用户提供18处场景功能设计。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling OS灵犀系统，通过萌趣IP形象“小五小菱”、语音交互功能，让用户享受智能出行新体验；日常通勤或出游可通过手机远程车控，实时掌控车辆信息；用户靠近车身时，无需拿出钥匙即可自动解锁，开门后车辆自动上电，真正实现无感进入、无钥匙启动，让出行更高效便捷。新车还为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置，用户可结合出行场景所需，灵活应用电子手刹、倒车影像，以及定速巡航、蠕行功能等，获得更加稳健、安全的驾乘体验。除了硬核的产品实力以外，对于核心三电零部件，五菱还为用户提供8年或12万公里质保。五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。为了不断提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养超10000名专业技师，提供“一站式”充电安装服务，为用户提供可靠的人车生活。基于云端24小时关键数据监护，五菱还打造主动预警服务电呼团队，主动向用户发出温馨提示并告知潜在风险，实现7*24小时在线守护，道路救援3分钟响应用户需求，10分钟出车。2022年，该团队累计呼出20.3万次，主动服务次数占比90%以上，为用户出行保驾护航。执五菱初心，铸匠心之作。伴随新车上市，大空间五门纯电车五菱缤果必将领势而上，带着诚意交付给用户值得信赖的产品，期待与您共赴下一个五菱新能源百万新征程！
2023-06-07
普布列珠
我的cm300改装list
#摩托车改装笔记不得不说cm300的改装周边是真的多，一百个人就有一百种改装风格。我选的改装件风格是比较大众的黑武士风～油箱本身也是磨砂黑，配上全黑改装件就贼酷～因为cm300是我的第一辆车，作为新手小白不太敢改装功能性的部件，因为不懂🌝，改装的原因主要是提升颜值。我改的都是外观件，嗯～改了一堆外观件，下面一一介绍一下！ 1.发动机护板∶这个护板主要是为了遮丑，cm300大单缸，发动机那里实在太空了，都能把胳膊从下面伸进去，对比cm500双缸装的满满当当，cm300就很尴尬了，为了避免尴尬，果断遮住！牌子是老白家的，搜lesa就能找到同款，价格100+. 2.下包围＋护杠∶这两个也都是老白家的，为啥他家，因为刚好他家的下包围和护杠在空间设计上刚好谁也不妨碍谁，不用为了护杠再去切割下包围，这就很省事了。下包围＋护杠两个一起就小1000了，不过他家的质量还是很过关的。改装下包围也是为了遮丑，因为实在太空了不好看。 3.折叠靠背∶这个我要说一下，很实用！长期保持骑行坐姿真的会腰酸，靠背调节到合适位置稍微能托一下腰就能舒服很多！载人时，可以把靠背调整到后座后面，这样比如在突然加速的时候能托一下后背，就避免了会突然后仰的情况，腰也能得到放松。这款靠背，没有牌子，是从闲鱼买的，比较便宜，价格在400左右。 4.猪头罩∶装猪头罩是为了把风向上导，免得骑起来风一直打在胸口，但安装后发现风挡还是太低了，没有起到什么作用，还是得安装那种高高的大风挡才有效果。不过装了猪头罩也有一个好处，就是能在里面藏一块抹布，是不是擦个车座后视镜啥的，还是挺管用的！猪头罩是原厂的1000＋略贵！ 5.边包∶最实用的边包，装个车衣，装个护膝，雨衣啥的，容量足够。我在原有边包的基础上加了一点自己的设计，所有的金属扣都换成了塑料的战术快拆扣，正面丑丑的皮革部分，我换成了魔术贴布章，方便替换不同的图案～缺点就是，防水布的边包在太阳晒后会一点一点褪色，我的已经从黑色褪的发白发紫了。但好在便宜，边包＋边包架才200不到，很合适！ 6.后视镜视野放大镜∶这个必买！一对才80，而且安装方便，就是直接贴在原来的后视镜上就行，骑车时比较难受的就是后视镜存在范围不小的视觉死角，有时从后视镜看着后边没车，稍微侧头一看，车都快跟你挨上了，心惊肉跳的，安装这个后，虽然视觉死角避免不了，但是看不到的区域范围大大缩小了，能够有一定安全性提升！综上，是我的所有改装～后续也许还会有其他的改装～每改造完一点都会更加喜欢我的车车，因为有我的设计和心血，是我自己的style～最后，大家骑帅不骑快，路上见！
2023-06-06
陈云义云
铁人三百小小的改装进程……
#摩托车改装笔记骑铁人300已经两月有余，丑帅丑帅的当然要改些地方，因为他本身价格高，所以改装的钱必须得花在刀刃上，改了小小部分，改的有些地方真不如不改，白花钱车灯：原厂车灯其实已经够亮了，只要不大半夜跑山，已经够用了，虽然丑了点儿，但是改灯违法啊，家人们，我暂时是不打算动手了，有想法的可以试试，叔叔们其实一般不管，他只看加没加射灯（其实我买了，但我没装，这是第一次浪费钱）。改了帅！车机和手把：原厂车机好用是好用但是它竟然是个方的……还好前面有小风挡给遮住，自己看为了省点儿其实也可以不用改，有人说车把太靠前了，人坐上去手不得劲，但是我还好就没动。改了帅！黑化：虽然巡航车就是要有镀铬件要在太阳底下布灵布灵闪闪的，但是要落在TR300上，咋看咋不得劲儿，特别是排气那儿，建议买个黑色贴纸自己贴了（手残党不建议，我手残整了俩小时贴出来还是有瑕疵，还好我没有强迫症），特别建议给前减震套个橡胶套，自己剪开粘上去（省钱）。改了帅！边包和尾箱：原厂边箱虽然很实用，但是味儿不对，建议买个皮革边包味道才对，至于尾箱因人而异，我加了（巨丑！真的！）买了边包之后果断给尾箱去掉了（这是第二次浪费钱）改了帅靠背：原厂靠背唯一的好处就是刚好放上头盔，装个折叠靠背巨舒服。其他的加大脚刹、加护杠什么的看个人，我只加了个加大脚刹，本人实测摔车之后，原厂护杠挺实用的，就是手把堵头会有擦伤。我买的都是些便宜的皮革边包：307 折叠靠背：465 加大脚刹：40 油箱贴纸：80（太丑了）货架尾箱：900 黑化贴纸：80 圆大灯：1100（未安装，看后面装不装）总体下来：两千九百多车骑着那必然是好骑，但是改装深似海，救救可怜的打工仔吧，感觉啥都没改就花了两千多
2023-06-06
孙小妮成长记
提问刚提的枭龙MAX，有几个问题，询问大家 1、我车生产日期为4月份的，应该是第一批车，的尾标为DHT，我看车友圈有很多是HI4，有啥区别？ 2、我家一楼，用的空调的16A插座，给车充电，从24%到80%，大概花了5个小时时间，跟厂家标的慢充2-3个小时有些不符，正常么？ 3、驾驶模式，选择纯电优先还是智能混动，4S店人员说，纯电优先电量低于20%，就会自动切换为智能混动。 4、副驾屏怎么关闭？平时不怎么用。 5、车辆的低速模拟音，怎么永久的关闭，那个低频声音，让人心烦，每次启动车都得手动关闭。 6、充电桩还需要一段时间才能安装，外面商场、小桔等充电桩都能快充使用吧，有什么要求么？比如功率啥的，低于某个数值才能使用。 7、中配车型，副驾驶座椅能不能调高度？
2023-06-05
烽火秦时明月
零跑C11车主·车龄2年
增程才是正确出路，什么拉胯插混！
插混纯纯骗牌车。买80公里续航的雅迪8000块？电车在大电池面前其他都是浮云！什么变速箱什么复杂的发动机，后期保养维修费用别哭就好，有钱加油就好，领跑C11增程版285纯电续航，三联屏，支持安装u盘app自定义壁纸，8155芯片，5月销量过万了，中型suv颜值在线！真香
2023-06-03
苍龍覆海
明锐车主·车龄6年
我的大皮卡
#摩托车改装笔记又添置一辆老年代步车 #机车摄影大赛说起来，我就是那个不听别人劝。然后又耐不住寂寞穷折腾的一名无名小卒，以前骑火凤凰150有两万多公里，走北京的六环被小车欺负(拧到底105)，媳妇买点东西脚底下也放不下，买箱啤酒还得一个手骑车，一个手拎着，因为我175-200斤，后座也放不下。但是早晚高峰一个人钻缝那是真的爽，不过钻缝的风险大于爽，因为你违章违法在先，又处于肉包铁，再高的保险无济于事。后来本打算等出四气门的大平踏再买，无奈耐不住寂寞就只能买了CT250，最大脚下平踏250系列，只是因为两气门纠结了一年，啥？为啥纠结两气门？因为我上高速要跟上车流啊，啥？摩托高速限速80？嘿嘿嘿嘿😁😁😁😁。你们可能觉得我有病，要财色兼收可能吗？我告诉你兄弟，我可以不用但是不能没有，比如今天咱哥们要喝酒，我拿着钥匙出去买了三箱啤酒回来，为啥不开车去买？唉，一言难尽能体会的自然体会，不能体会的我也不和你抬杠。言归正传，先说优点，目前250系列最大平踏，没有其它，高速匀速一百超那些魑魅魍魉的车，拧到底很快120，再往上还有gps130+，缺点嘛，车太大不能钻缝，再是可能因为我身材的原因腿伸不开，坐垫搁屁股，骑一个多小时屁股疼大爷的，要是后移五公分，加高几厘米就完美了。说说我都加了着啥吧，后视镜前移，手机支架，拓展杆，内置胎压监测，水杯支架，应急启动电源线，17升副油箱(轻轻松松600多公里)，为啥加副油箱，因为我大概一个月在两千公里左右，实在是懒得找加油站，因为加了副油箱，没有了储物空间，又加了三箱，边箱23尾箱48，目前就这些。后期打算改灯，原厂的比我150暗很多有点不习惯，但是目前想着如果验车还得还回来，正在寻找无损安装法，还望车友多给点建议，让我少走点弯路，目前就这样，手动扣字不容易，上学的那点知识又随着时间磨灭到无尽的光阴当中，真是耽误各位看官的宝贵时间，敬请谅解！最后一张希望不要和谐😁，没和谐直接通不过，呵呵哒！
2023-06-02
黔西南鑫吉敖成玉
熊猫mini萌动上新
熊猫mini吉利旗下中高端迷你小车来了。这款车全系标配前防撞梁，侧门防撞梁，前脸造型非常萌，有两只熊猫眼又大又圆，单边24颗LED日间行车灯，启动自点亮，12颗黄色转向灯，雨雾天打转向灯位置非常明显，保证安全变到。充电口设置在前脸上，像熊猫的大鼻子，充电也是非常方便，同级唯一一款搭载了22KW真快充的车型，30%到80%的电量只需要30分钟，满电也只需要68分钟上个洗手间，抽支烟的功夫就能满电。车侧两只熊猫耳朵后视镜，再加上14寸🐾轮毂简直不要太可爱啦！这台小车拥有同级最长3065毫米车身长度，宽1522毫米和1600毫米的车身高度，轴距更是做到了2015毫米同级最长。车内室搭载了同级最大9.2寸仪表，和同级少有的8寸显示屏，同时还支持手机蓝牙音乐，我最喜欢的还是他1➕N把钥匙的设计，蓝牙钥匙可以授权所有人。只要带一部手机即可。后排空间除了大，还可以比例放倒，一般大型车的后备箱都没有他大，放平之后可达到800L，可容纳30寸行李箱4个，而且左右两个座位还能安装儿童安全座椅，给个大大滴赞赞。可能大家没有注意到这么小的车会有一64寸的全景天幕，采光和看星星✨简直没得说。不说那么多了给大家来组照片。
2023-06-01
半夏你妹
RAV4荣放车主·车龄2年
#提车日记大家好我是一名95后准车主，之前的车是一台09年的思域。因为要结婚了（鬼火少年长大了），所以决定换车，起初在轿车和suv之间做思想斗争，最后还是毅然决然的选择了奶爸车，考虑到以后接娃出去耍，很需要个大空间的suv再加上每天上班基本上平均60公里的快速路上行驶，开的也比较多所以在省油皮试耐用的基础上选择了荣放混动，在买车之前首先看了本田浩影，这个我们当地4s店啊是真厉害我开本田去你们店里竟然没有一个人来给我讲一下车的具体情况，体验感很差，也不让试驾，还告诉我一分钱也不优惠，那我和你谈啥果断趴掉。第二个车迈腾，销售介绍的也好，都特别好也试驾了330动力可以，空间也大，可是奈何媳妇不喜欢啊，我觉得油耗后期是个问题所以也趴掉。第三个车当然是本田CRV因为混动车型是老款的就没买，外形和内饰也都挺喜欢的，油箱太小，比较担心1.5T的动力带不动车，有点小马拉大车的感觉也就趴掉。第四个车凯美瑞，这个车就不细说了内饰不好看，别的没有加分项。国产车就没看就主要想买合资的车今年3月中旬看的车3月底买的白色现车，刚好4s店到了一辆双擎精英版，优惠感觉很合适落地21.9W（送了360软包、全车膜、行车记录仪、底甲、后仓垫、皮座椅、前排座椅加热、首保）车的生产日期是2月份。混动的动力还是挺好的提速超车也是挺快的，发动机和电动机的转换没有任何顿挫感，正常75左右都是EV模式，发动机介入没有感觉，总体来讲家用跑高速动力可以了，和之前的思域来比的话肯定比思域跑得快。空间感受。我身高175体重170做主驾驶腿部空间和头部空间一点也不紧凑，特别舒服。后备箱也超级大两基本上三个行李箱可以放下还可以放点别的东西，后排基本上我这个身高在后边可以躺，做起来大概还有两拳多的空间，这个suv肯定比轿车大我感觉比crv的后备箱大。外观内饰做工感受。内饰还好吧，我对这些东西不是很在意能用就行。外观可以说是萌萌的媳妇喜欢老丈人喜欢家里人都喜欢，就无所谓了，我开车的觉得舒服就可以了，吐槽一下360是真的不太清楚，这个双擎精英版不带前后雷达，我觉得有360做辅助雷达可以不要，个人喜好，我不太相信电子的东西每次倒车开车都会前后看一下有没有障碍物，360启点辅助作用就好。好用的是自适应巡航和车道保持，以及辅助驾驶这都是很喜欢的非常实用。舒适度+隔音+车机功能感受。这个高速上车隔音不是很好胎噪挺大的，一般都是开音乐就无所谓了和思域比他已经挺好的，目前没上过超过50公里的高速，不知道长时间开高速什么感觉，6月底回老家回来再和车友们分享开长途的感觉。车机功能很少，也就是个导航，听歌，没有车机互联（听说新款有了），导航的功能也很差，对比手机导航的功能，真的太差太差。后期也没有办法安装APP。油耗感受。现在开车开了4000公里油耗平均5.0。夏天开空调该超车超车，基本每次单场20公里的情况下油耗在4.5左右。限速80公里开车10公里油耗可以低于4个。油耗肯定低这个是必然的，真的是混动车只有两种一个是丰田一个是其他。最后吐槽一下这个车的缺点大灯是反光碗大灯，这车的近光灯还好能接受远光效果不是很好，经常开长途建议改灯，欧司朗的就可以。还可以改雾灯，这个看个人觉得没必要就适应一下灯光问题。 360清晰度不高。都说车机卡会有看看再说吧。自带的导航也很垃圾一般不会用了。目前就这些想吐槽的，慢慢开车慢慢发现吧。告诉大家一个话就是买车一定要接受他的缺点，不然买回来很难受的。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
2023-06-01
qqqqhao
ZEEKR 001车主·车龄2年
精灵音响改装，海螺7系三分频+歌航A5p
去年10月底第一批提车的，提车前就一直纠结要不要改音响。之前的5台车全都改过，这车听了几个月，越来越听不下去。这车低音没有原车位，避免不了要破门板，所以一直很犹豫。之前的油车卖掉了，拆下来的海螺7系3分频+歌航A5pro就装上了。前门没意外的挖洞，倒模。中高音原车位安装，倒模的话太丑了。dsp正好放后排座位下方，后期要是加功放也有位置。感觉这次改装，总体80分。还是有不满意的地方，中高音温暖感不足，数码位偏重，没有发挥出海螺特有的风格。低音我不知道怎么形容，力度是够，但下潜还是动态不够，明显低音的呈现跟中高音不是一个档次的。不知道是不是没有用分频器的原因，还是后期需要加一个功放。
2023-05-31
伍迪
半年1万公里用车小结
优点：运行成本低，1W公里消耗电费约1300余元（家用充电桩未安装，一直在充电站充谷电），每公里耗电0.13元，其间免费首保一次，出行成本几乎可以忽略！如果是燃油车，1W公里消耗油费约8000元，纯电车省钱优势明显。元plus驾驶操控良好，能耗较低，动力充沛，一般路况轻松驾驭。在气温20度以上续航比较理想，达成率能达到90%。车机运行流畅，辅助驾驶实用有效。车体尺寸不大，外观精致耐看，内部空间充裕。缺点与不足：内饰另类，隔音效果有待提高，车速80以上风噪路噪明显；四挡风以上空调声音偏大。关门声音缺乏厚重感；玻璃窗未关时关门会有玻璃的咣当声；冬季和高速续航能力下降。底盘舒适性一般，对坑凹路面、减速带过滤减震效果一般。小结：瑕不掩瑜，元plus是一部值得拥有的家用小车，市场销量就是最好的证明。期待BYD尽快推出后续版本，改造现行版本的缺点与不足。同价位的竞品在不断投放市场，元plus要保持销量领先势头，必须要与时俱进，不断提升产品力和品控质量，才能维持良好的市场需求。
2023-05-30
阳光刚好只欠拥抱
tr300
这个“五一”提车，然后开始磨合，技术很差，挂档都不顺，毕竟很久未摸车了，可以说是小白一个。骑行主要是上下班和周边慢慢游，目前最远的就是单程130公里多点。我骑行道路一般是国道，省道，乡道，村道，甚至乡村产业路，目前没上过高速。我是90后，没有飙的情节，最快速度记录就是提车当天110码，然后越来越慢，现在不管什么路已经不超过80码了。一：我对铁人300机子本身的感受，我提的是亮黑旅行版，看了别人的磨砂黑后，感觉磨砂黑要好看些，在巡航车中，我个人还是喜欢这种类型的车。边箱特别好用，容量也够。机子走起来后就是链条声音有点大（别人也这么说），另外换挡的时候咔咔响声也大，不知道是不是我技术差的问题。其他就是边箱邮箱特别容易挂花，一定要贴保护的膜。机子没啥好说的，看个人喜好。二：改装，没提车之前看了诸多大神的改装方案，各有千秋，风格各异。我个人不接受大改（不是说怕JC蜀黍查什么的，而是我认为原装一定是接近最完美最科学最安全），而且是风雨兼程地骑行了五百公里后我个人觉得需要改的地方，仅供参考：1，前后挡泥板，必装，我是500公里后装的。安装后减轻了许多，但是鞋面和小腿裤管依然会泥泞。可想而知，不装会如何 2，行车记录仪，必装。理由就不赘述了，至于价格牌子按自己经济实力来。这里有个选择，行车记录仪或者运动相机（挂头盔挂衣服或者挂车头），我是综合了几个博主的解说之后选择了行车记录仪，后期如果喜欢上拍照了，自己再外面挂一个也不迟。后摄像头贴在牌牌上面前摄像头挂大灯下面。显示屏与仪表盘错开。如果出事，运动相机丢了就麻烦了，你说呢，所以我选择了行车记录仪。 3，增高后移，看身高来，必装。我身高170cm，不装也可以，手臂放龙头伸直也还可以坐直身体，但是会不自觉地微微前倾，所以装了增高后移3cm，然后立马提升骑行感受，这个没毛病，建议装。我是骑行了1200公里后慎重考虑才装的。安装后，离合线要从火花塞里面走，这里容易发热，要注意，骑行100 公里后检查了下，的确很热。再处理吧其他：我还改了排气管黑化，个人觉得白色不好看；脚撑加大。这些都不是关键，后期我还要贴膜，防止邮箱边箱刮花。我的原则是：按需求改，按喜好改，不要盲从，不要一提车就改，为了改而改。最后祝大家骑行愉快，莫愁前路无知己…加油！
2023-05-30
苍龍覆海
明锐车主·车龄6年
又添置一辆老年代步车
说起来，我就是那个不听别人劝。然后又耐不住寂寞穷折腾的一名无名小卒，以前骑火凤凰150有两万多公里，走北京的六环被小车欺负(拧到底105)，媳妇买点东西脚底下也放不下，买箱啤酒还得一个手骑车，一个手拎着，因为我175-200斤，后座也放不下。但是早晚高峰一个人钻缝那是真的爽，不过钻缝的风险大于爽，因为你违章违法在先，又处于肉包铁，再高的保险无济于事。后来本打算等出四气门的大平踏再买，无奈耐不住寂寞就只能买了CT250，最大脚下平踏250系列，只是因为两气门纠结了一年，啥？为啥纠结两气门？因为我上高速要跟上车流啊，啥？摩托高速限速80？嘿嘿嘿嘿😁😁😁😁。你们可能觉得我有病，要财色兼收可能吗？我告诉你兄弟，我可以不用但是不能没有，比如今天咱哥们要喝酒，我拿着钥匙出去买了三箱啤酒回来，为啥不开车去买？唉，一言难尽能体会的自然体会，不能体会的我也不和你抬杠。言归正传，先说优点，目前250系列最大平踏，没有其它，高速匀速一百超那些魑魅魍魉的车，拧到底很快120，再往上还有gps130+，缺点嘛，车太大不能钻缝，再是可能因为我身材的原因腿伸不开，坐垫搁屁股，骑一个多小时屁股疼大爷的，要是后移五公分，加高几厘米就完美了。说说我都加了着啥吧，后视镜前移，手机支架，拓展杆，内置胎压监测，水杯支架，应急启动电源线，17升副油箱(轻轻松松600多公里)，为啥加副油箱，因为我大概一个月在两千公里左右，实在是懒得找加油站，因为加了副油箱，没有了储物空间，又加了三箱，边箱23尾箱48，目前就这些。后期打算改灯，原厂的比我150暗很多有点不习惯，但是目前想着如果验车还得还回来，正在寻找无损安装法，还望车友多给点建议，让我少走点弯路，目前就这样，手动扣字不容易，上学的那点知识又随着时间磨灭到无尽的光阴当中，真是耽误各位看官的宝贵时间，敬请谅解！最后一张希望不要和谐😁，没和谐直接通不过，呵呵哒！
2023-05-30
ShanLiu
能加装音英宝最好了，原车的6喇叭80w很一般,只能听个响。后期在外面加装英宝，先不说是不是原装的，拆车安装的时候看着就心疼。别问我怎么知道的
走出深蓝：想加装原厂英宝，22款，700W的要20000+，400W的10000以内，我就想问问区别大不大，纠结中，4S店施工，因为买的是现车，所以没机会选装，亏大了
2023-05-30
自由柳叶9es
试驾订车等车到车验车上牌耗时17天提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人是一名88年的两名孩子的母亲，在一个18线的小县城工作生活，今年九月份闺女要小升初，为了孩子的未来发展情况给孩子选了一个城里的重点中学，考虑到孩子住校睡不好觉吃不好饭只能走读，学校离家里40公里，为了现实问题和安全问题不能骑两轮小车接送孩子，只能考虑买一款代步小车，我工作的地方离家里30公里，平常上下班都骑两轮电动车，遇到刮风下雨就坐公交车，但咱能将就不能让孩子也将就，为了孩子的未来，OMG，买车！买车！买车！ 💰费用明细我买的这款是缤果悦享版，指导价格79,800，有个2000块钱的置换补贴，保险3500，上牌310，没有购置税，所以落地价格79800-2000+3500+310=81610；赠送了脚垫，3M太阳膜，充电桩，三脚架，荧光马夹，以级价值¥1500的大屏。 🧮选车对比因为有了买车的想法，所以就在懂车帝上看了新能源的小型代步车，初步筛选确定了宏光mini、小蚂蚁、欧拉好猫、哪吒V、海鸥。五月十一号去了就近的4S店试驾了小蚂蚁，感觉动力偏弱，配置低。欧拉好猫试驾感觉不错，动力强，空间很大，但价格偏高。哪吒V，动力不足，隔音效果差，悬架也不舒适。海鸥，没有现车，订购需要等一个月，价格也偏高。最后在5月12号来到了五菱4S店，先试驾了mini，感受挺好，续航低，并且没有快充。所以在5月12号试驾完缤果之后，感觉不错，果断订车，由于店里没有悦享版的现车，就交了1000块钱定金，最终在本月28号，销售给我打电话，说来车了，于是就验车，上保险，上牌，一天办完，最终在29号这天最后一个工程安装大屏也完成，历时17天完成，不得不夸五菱的速度真是快呀。 ✏️新车初体验 1⃣️外观其实缤果非常适合女性开，外观圆润复古，尤其X造型水影大灯，扑闪扑闪的让前脸更加的柔和，车身线条饱满，流线型鸭尾设计，整体设计时尚复古，眼前一亮。四种车身颜色，奶咖白，耀夜黑，极光绿，冰莓粉，不过我是随大溜了，选了奶咖白。 2⃣️内饰内饰有两种颜色一种黑色一种棕色，我觉得棕色更漂亮一点，非常复古，我最喜欢的是中控台上的小岛设计，复古感十足，中控，门板，能摸到的都是软包，手感舒适，颇有轻奢的调调。多功能方向盘非常的方便，按键也很灵敏，皮质座椅就算常座也不会累，打孔皮纹，保证了透气舒适，让整车的内饰更提高了一个档次。 3⃣️空间空间算是这款车的一大设计亮点啦，本人身高165体重110，无论是坐在前排还是后排都非常的宽敞，前排贯穿式的设计保留了空间的可塑性，如果停车的时候从主驾出不来，可以直接挪到副驾不用下车，非常方便，尤其是第二排空间腿部以及头部都有一拳多的距离，全车共有15处储物空间，后备箱的设计也很新颖，空间可以和飞度相媲美了，并且后排座椅可以按比例放倒，更增大了后备箱空间，可以拉个烧烤架都没问题。 4⃣️驾驶感受虽然是一个换了证的老司机了，但在驾驶方面还是新手，缤果给我的感觉开起来很顺手，方向盘不轴，开起来没有顿挫感，动力城市代步非常够用，起步很快，三种驾驶模式运动经济标准，经济模式省电城市代步的时候用，运动模式可以在高速的时候用加速有推背感，底盘软硬适中，非常合我的心意。 5⃣️续航🔋充电续航333，只要不出省完全够用，只需六天充一次电，而且还同时支持慢充和快充，慢充时间9小时，快充从30冲到80只需半小时，非常迅速，应个急也不耽误时间。 6⃣️配置，功能，智能化虽说不是高配，但该有的功能还是齐全，支持无钥匙进入，无感启动，靠近车身就能解锁进车，拉开车门上车自动启动，以及自动上锁，给我们年轻人带来了便利。上坡短暂停留，可以打开蠕行功能，不用频繁踩刹车，启动这个蠕行功能防止溜车。倒车影像倒车雷达ABS防抱死，语音功能只需叫：你好小菱；啥事都OK。 7⃣️槽点 1:胎噪；高速行驶时胎噪声音有点大； 2:减震；避震效果不太好； 3:没Esp；安全性不敢保障； 4:虽然安装了大屏，但感觉不太灵敏，并且还需要联网。以上就是用车分享，欢迎宾果车主一起讨论。
2023-05-30
liyi0402
改车灯的估计我是第一个上作业的。
先说油耗吧。北京出发，往返天津。全程正好300公里。中间在武清玩了一圈。所以并不是全程高速。舒适➕混动模式。满电出发，80以上基本上用油。高速时速100-120之间。算了一下，大概就是8升油百公里的样子。然后说重点。梦想家哪儿哪儿都不错，就是这个灯光呀。哎，想了一下，我这强迫症，就算最近不改，估计以后也要改。所以还是早改早享受吧。一个月以前问了一下，还没有专用支架。前几天一问，居然有了。赶紧约店里。结果因为自己临时有事。到了今天才去。前后耽误了十来天。先说一下改灯的顾虑吧。一是验车，想了一下，改完以后重新办个行驶证就行了。基本外观看不出来不一样。其次如果撞了以后可咋办，改灯店有个保险，99块钱，以后撞车了，灯坏了。里面的部分没有坏。拿着索赔新的大灯和旧的灯里面的框架和灯，免费重新安装。最后就是质量了，查了一下，现在国产的澳兹姆和超视界，这两个品牌的质量相当不错。电话沟通过老板。到店以后老板耐心讲解，拿了无数的灯，对比，讲解，改进方案。最终确定，六近十远。三对近光，都是远近一体的。两对远光都是矩阵模组的，这里说一下，近光其实都差不多，主要是远光。分为激光和矩阵，刚开始我订的也是激光的，听着很牛逼。但是对比以后发现激光就是照的选，但是照射范围特别小，能照一公里以上没啥问题，可是大夜里我的眼睛看不到那么远呀。最后选择了矩阵的。说是矩阵，但是不会像高档车那样会车时候自动屏蔽对面车辆的灯光。这个矩阵就是照射范围比较大，距离也能千八百米。价格比激光的贵了八百。对了品牌我最后选的是超视界的。有了专用支架的加持。试了一下，很稳定。车灯固定以后，用手都掰不动。密封也不是问题，店家的承诺是安装完了，马上就可以洗车。终身不漏水。听着这么牛，我也就没事。主要是改完灯赶紧吃天津特色去了。店员手艺没的说，相当精细。我改车的时候，什么阿尔法。凯迪拉克。奔驰。都在那里改。耗时将近六小时安装完毕，一个螺丝都没多，（这玩意拆了一堆，就怕安装完以后发现螺丝多了），店内调试完成，由于天还亮着，老板特意拉着我去商场地库，比较黑的地方，做了远距离灯光的调试。吃饱喝足，天也黑了。出发回京，市区道路，有路灯，感觉就是面前一片白，近光70-80米跟白天没区别，而且照射角度比原车要宽很多。不夸张的说，五条车道轻松。上了高速，没有路灯，才发现，居然远光都不用开，对比旁边的车。他们的灯就像蜡烛，包括奥迪a8，奔驰gle，（一路上也就遇到这两个好车）。远光一开，我说能晃到自己，可能你们都不信，就是高速路的指示牌。开远光的时候，指示牌的反光，亮度绝对能晃到自己。。。灯光图片大多数是在车内拍的，实际上还要亮很多。一个字，绝了。价格就是5000左右吧。个人感觉还可以，毕竟夜间行车安全第一。要说改装后的不足呢。我觉得就是原车的灯光也要保留，但是遮挡起来，说要是拆除原车灯光，会有故障码。相当于浪费了一定的电池功率，不过这个是蓄电池的电，并不是锂电池的电。几十瓦的功率，浪费一下也没事，毕竟改个音响还要轻松浪费好几百瓦的功率呢。废话不多说了，上图吧。视频没有发。第六张图只是近光。
2023-05-29
Ementy845
黑武士海鸥持续更新（305km版）
#海鸥提车作业截止5.28号提车19天已行使1760多km 总电费：154.04元（全商业桩）行驶模式：ECO ➕carplay盒子能使用苹果carplay 今天（28号）到4S店加装了电池+电机护板我是4S电第一台海鸥加装护板所以维保人员还研究了一下，费用是900多（含施工费）因为我经常走烂路，十多号时两个石头弹到保护横杠上，所以立马下单定了护板。城市道路用不着这东西。行驶感受：城市道路开着确实省，电耗也很低，城市快速路（限速80的道路）开着也很稳，速度上了80动力也有一点余力，还能小蹿一下，开高速基本上90-100km/h，这小不敢开快了，上110后有点点飘的感觉，之前帖子网友说应该是空气动力原因，所以准备加装个小尾翼（还没到货），95km/h再往上踩电门就比较慢了。城市起步没得说，窜天猴一样，哪怕是ECO模式动力也很足，但窜一下就会掉1km电（我是电门一脚踩到底，表显功率63Kwh），起步猛了这个轮胎会有点打滑，雨天各位车友一定不要猛起步！费用感受：目前电费就150多跑了1700多km 对比之前油车（长安CS35P）每公里0.68元简直省的不能再省了明天预约了安装家桩，因为楼层高，除了送的30米线，预估还要再2K多的安装费用，但家充晚上太香了，我们这边晚上才3毛/度空间感受：车子平常就我上班用，家里还有其他车，平常满载状态就是1-2人，所以后排就是空的，对于我的需求来说，空间很大了，驾驶位和后排位对比CS35P也丝毫不让，除了后备箱小了点，对我来说没得挑了。车辆静音感受：正常10万级别车水准，60码以下没问题，上60的胎噪风噪就逐步上来了，特别注意是，开了空调的压缩机噪音真的大，可能因为电车行驶没发动机声音，这空调压缩机声音显得格外大，而且伴随有抖动，就感觉开了油车一样灯光：近光灯没毛病，还不错，高度可调，大灯怎么说呢开了和没开一样外观：自己定义玩具车风格没走汽配风自己感觉很帅黑武士真的帅这个车要么绿色汽配风要么黑色黑武士贴膜：没有贴4S店的膜很坑自己淘宝买了580点的太阳膜差不多当4S店2K多的膜安全：我一直开的动能回收最大赶紧回馈力度很舒服刹车都不咋踩但一定注意充满电后系统默认回馈力度最小目前不知道是故意设置还是BUG 反正比特斯拉的回馈要舒服不是吹哈大家试试就知道了全车实际是8个气囊 A柱2个前排2个 B柱2个后排2个保险：平安保险店里买的三责150W 医保外100W 其他正常该多少多少总计3558元提车费用：裸车7.88万保险0.3558万上牌0.05万店延保0.15万（送3次额外保养出险有额外赔付）总计7.88+0.3558+0.05+0.15=8.4358万元保养总计7次数额送了露营车，小米watch3 总体感受：值得我对电动车的期待没有后悔卖了油车换电车总分10分能8.5分扣分主要是：没太阳眼镜的盒子没后排阅读灯没尾箱照明灯没电动后视镜折叠功能无线充电功能比较鸡肋总结：车就几万代步就好第一辆车不要买纯电适合自己的车才是好车
2023-05-28
硕哥硕哥
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
ID.4 CROZZ换喇叭
淘宝80块钱买了个高音喇叭，告别原声安装的时候发现原车自带第二个喇叭的螺丝孔和管线槽，妥妥的减配！，忘拍照了，强烈建议安装！有视频，想听效果的可以私信我，不是卖喇叭的
2023-05-28
Blackend
#Lumin“宝宝巴士”提车啦！210鹊灰没有加包，22年12月库存车，坐标青岛。落地价5W，保险2500，上牌500（略坑，基本上都是自己在弄，4S店就帮弄了个保险和缴税），不过保险比我自己找的要便宜。 5月20订车，5月27提车。昨天说是发票到了。可以提车。今天上午去办的保险，出的临牌。拿着临牌自己开车到车管所（离家很近）。工作人员说：不巧系统刚刚坏了！！遂开车回家，下地库发现国网电表已安装好，本来说是要下周五之前安装完的。效率不错。电箱也到了，没有买充电桩（穷），打算充电枪插定时电箱直接充电。打临牌时开的是4S店的奔奔star，加速比lumin要猛点，lumin开sport模式勉强能和奔奔比比吧。0-80加速体感不错，刹车脚感不好，要多多适应，轻踩没有制动的感觉，没有信心。续航的话，今天开的少，暂时没法折算。对了，车机约等于没有。要自己后期折腾第三方app和gps。家里的第二台车，给对象用的，上班代个步，接送下孩子夏天应该能做过一周一充。一油一电或一混一电应该是后期家里升级车辆的选择。以上。给打算入坑的伙计做个参考！ PS:个人以为国产品牌的产品力现在是没问题的，同价位吊打合资品牌，现在最大的短板是在服务了，售前、售中都不太行，没有标准化、流程很乱，我上台车是美系合资车，提车全程我基本没有参与就选号是自己选的，对比下来国产品牌的服务还有很大的提升空间。售后嘛，先打个问号吧。全文完
2023-05-27
Downing473
AION Y车主·车龄2年
埃安Y Plus车顶箱使用感受
购车已近半年，1万公里左右，前期在五一假期前规划配置车顶箱，原厂的高度42cm，加上总车高，Y plus整车达到2.1米，另考虑国内某N品牌30cm产品，控制整车在2米，最终对比再三还是选了商城原厂车顶箱。使用感受如下。优点：很好安装，也很能装，比较高度在那，可以多堆；缺点：外地充电部分在商场地下，遇到过1.8米、2米、2.1米限高的，都只能放弃，其中还硬闯了一次，非常惊心动魄，懂得都懂，导致我旅行回来立即拆下储存起来，还是比较麻烦的。另补充关于风燥问题，务必要安装挡风板，不安装车速到80已经有点受不了，不是网上说音乐能盖的掉的，安装以后，110左右问题也不大，前后差异明显，值得推荐。后续会考虑安装车顶帐篷，车友可持续关注。
2023-05-27