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西安国际港务区杨庄村机场已建好

西安影豹
影豹车主·车龄4年
西北首台影豹R[旺柴]
#试驾广汽传祺影豹R 西北地区首台影豹R亮相于西安市临潼区临潼汽车大学赛道！位于西安市临潼区的西安汽车职业大学校园，有西北地区唯一一条符合国际标准在国际汽联注册的F3赛道。把赛车道建在校园里，这也是国内高校的第一次。学校为积极培育学生的动手能力，感受赛车的研发过程、构造原理，将赛车实践过程中的前沿技术转换成民用技术零百5.7秒、百公里制动34m、82km/h过麋鹿、还刷新最快圈速!跑出这些成绩的，不是思域Type R，不是高尔夫R，是中国影豹R。如此硬核的性能实力，来源于影豹全新升级的黄金动力总成：2.0T发动机搭配8AT变速箱，实现同级最大功率195kW，同级最大峰值扭矩400N·m。实际体验中，影豹R的动力输出确实非常“豹躁”，265匹的马力深踩油门急加速，可以说身体已经起飞，灵魂还留在原地。影豹R制动距离同级最短，仅34m，超越长安UNI-V 2.0T的34.8m。开得快、刹得住，影豹R亮出了傲人的成绩，用数据对各方的期待做出了有力回应。赛道操控畅快淋漓，城市道路亦游刃有余。镂空尾翼、熏黑轮毂，宽体低趴赛道造型和热血沸腾的声浪，影豹R赚足了路人的眼光。
2023-06-07
秘ｍｉ
传祺M8车主·车龄4年
终于试驾了一把。
昨天我们3个人试驾了3把。我试驾的是纯电，试驾员说是22款650的。其他2个人试驾的是增程，用极限纯电，我们的需求就是纯电。试驾员演示小s弯，把我给整的有点晕。不过比我去试驾SL03的时候好太多（差点被整吐）。试驾员展示零百加速时，我在副驾坐的，呼呼的风声很明显。其他2人试驾时，我在后排，速度上到5、60还是7、80也有呼呼的风声。这是无框车门的硬伤吗？车子确实很稳，带着2个3岁左右的孩子，稍微重刹车的时候，孩子在后排坐的也很稳。100时速左右急刹的时候孩子也没有往前窜，只是晃了晃。下午又去试驾了宋P和海豹。不得不说，BYD的服务好太多。进门给水，嫌水太冰又换常温的水，孩子睡着拼凳子，让把孩子放上去睡觉，把试驾车提前打着开空调降温，值得点赞👍🏻。试驾员讲的也很细、很有耐心。把座椅调节、方向盘调节都讲了😂一直都听大家说底盘差，底盘散，我也不知道是啥感觉，可能我用车没那么细。昨天去试驾，没有零百加速、急刹等，确实宋的感觉差了些，具体不会说，就是不太得劲。试驾海豹的时候我坐后排，和C11差不多吧。 4月份开我弟的海豚去机场接他的时候，因为下雨11还是15°，全程空调开最大，还是没反应。冻得我一路都没体验出来个啥。电车的空调都这样吗？昨天试驾完，大概率就是C11了。但我们这就只有这一家店，还是个经销商。没有优惠不说，还要加什么金融服务费、GPS费等，说就是多少的问题。送的脚垫、膜都不好，建议加2680换好的。销售说我们这有个在西安定了，优惠1.3万，不知道啥原因一直没提车。这种问题咋解决呢？
2023-06-06
韩力王林
我和一代神车Gw250的摩旅故事
铃木gw250 两万里骑后感经历了四年的骑行，也是到了20000公里,对这辆车有了大体的了解，以下仅代表自己的骑行感受出过远门，骑行最长一次13小时，1150公里，一天从天津到西安，由于是5月1号堵车，这一趟下来，油耗平均到了4.5升。这辆车首先在动力来讲，我看其他人都在说比较肉，我觉得多少有一点，因为我本人比较胖，但是相对于我来说，这个动力可以了，个人建议原厂刹车片对于重量级朋友来说还是太软了，建议更换，对于新手来说，操控体验上，是十分的友好，能帮助新手从0到100逐步提升骑行，逐步的帮助骑者了解这台车，而且100迈车震动不是很大，在能接受范围。我是换了车胎了，原厂的胎跑山来说，稍微有点儿不够用了就换了米其林的轮胎，用起来非常好用。有人说这车累腰，街车都挺累腰吧。因为我大部分都是上下班骑，所以腰一直没累着。长途的话，姿势对了，就不会不舒服。街车都这样，时间骑久了，脖子，肩膀，腰，膝盖都会累的，如果骑的很近还累胳膊，累腰的话，那很有可能是骑姿的问题了。挡杆一定要修整一下，千万别用素车上的挡杆骑的次数多了，太伤鞋子了。以下是我的一些追焦照片和我平时去北京拍摄的照片中间有很多心酸与快乐，，体验感拉满，很是值得。骑行，要帅气也要风景，是爱好也是生活的一部分，5月20号我骑的Gw250来到北京国际摩展会，在展会上看到了懂车帝展台，愿明年的北京国际摩展会，和懂车帝再相见。
2023-05-20
运动艾薇儿5M1
夜跑溜车好去处
相信众多新手摩友们对白天的大北京望而生畏却对夜晚的大北京情有独钟，路况好视野开阔如果能有个好去处一段骑行必定能赶走一天的疲惫不堪，也能收获夜晚的快乐时光，给大北京的摩友们推荐夜骑好去处———大兴国际机场一路上车少路口极佳还能近距离看到飞机起飞落地感受不一样的风和自由，当然还有披着月光追飞机✈️…… 与好友一起感受别样的风景当然如果想独自骑行练车那这儿也是很好的目的地哟道儿宽车少很好找练车的同时还能感受风和自由，忘掉烦恼不再为未发生的事儿烦恼赶走各种不安希望大家都能够爱上骑行感受骑行带给我们的快乐和丰富的经历
2023-05-19
大白真白
奔腾B70车主·车龄2年
奔腾B70，1000km驾驶感情
本来不想吐槽的五一假期和家人开车出去露营，装备太多，发现车后备箱小装备下，结果后座都塞的满满，途中媳妇开玩笑：要不换一辆大点的车？ 2号，五一假期还剩2天，中午刷抖音，看到西安国际车展正热闹，闲来无事，就出发去车展逛逛，到了才发现还有购票（40元），购票进入展厅，进了2号厅。看到一个logo以为是林肯，结果发现是一汽奔腾，一眼看上帅气十足的大掀背汽车，销售介绍是B70，一看价位还不高，还有现金优惠，销售就给我出了一个报价单，还挺满意。销售称四儿子店有试驾车可以去试一试，然后就被销售的同事“拐跑了”，试驾了现车，感觉还不错，再准备回车展，发现出来后就需要重新购票才能进入（哈哈，40大洋就看了奔腾车展，真香）。刚好下午有事，就直接回家了，回家后才在网上了解了B70，于是又通过懂车帝联系了另外两家4s店'报价基本都一样的。其中离家近的一家称他们最多能优惠2.6w现金，比别的家多优惠了1Q，还有置换补贴5Q和大客户补贴3Q，还称他们家是西安奔腾最大最老的店，可以去店里详谈，感受他们的服务。于是第二天一早，和销售电话沟通好后，我就兴致冲冲带上所有手续去单位开了证明奔向四儿子店。一进店里大门，就被泼了一身冷水，店里没有一位顾客，销售也在各自玩自己的，没人理我。我只能小心翼翼走到门口再次电话联系了销售，他称他们去车展现场了（最后一天），他让他的师傅接待我。几分钟后，一位女销售出现，开门见山直奔主题，毫不留情面，优惠2.6w达到了他们的底线，太难，而且置换补贴和大客户补贴也没有承诺的那么多。感觉不到对方的诚意，我起身打算离开。这时参加车展的销售打来电话，我说明了情况，他电话里一再抱歉，称自己刚参加工作，让我帮帮忙多理解理解，他再跟领导汇报。我一时也心软，又坐下来等他的消息。几分钟后，那位女销售走过来，说她再去找店总请示，大概一个小时后，她终于回来了，价格成交。我也索性直接去财务交钱（2023款定价12.29w，优惠2.6w，所以付款9.69w，置换和大客户补贴要资料审核过后再退回，购车发票只开了8.83w），这时也到了午饭时间，在他们员工餐厅随便垫了一口烩菜员工餐。在等待途中，参加车展的同事回到店里，我也终于见到最开始电话联系的年轻销售，于是他又开始接待我，开始了漫长的等待。15时许，销售称车从品牌停车场开回来了，已经清洗好（露天停车场，下雨全是泥土），让我验车。到整备车间，发现新车里面全是灰尘和树叶，销售和工人正在洗车擦车，我当时有点震惊，新车能这样？赶紧看了副驾驶铭牌，出厂日期：2022年12月——6个月的库存车，我当时就拒绝接受，销售还忽悠：哥，这是新车啊，你看公里数才35公里。无语至极，最后在我一再坚持下，销售给他们上头打完电话，说去给我换车，于是我又开始漫长的等待。16时许，销售终于回来，一样满车灰尘，后备箱内都是树叶，车里程42㎞，但至少是2023年2月出厂。验车结束，销售带我去领发票，办保险，网上交税，17时，我问怎么还不能提车，销售说在贴膜（赠送的侧膜，没有前挡膜），omg，还没挂牌，能贴膜吗？而且我明确告知之前的女销售，我自己上牌，以后再贴膜的。小伙子这时才反应过来，赶紧电话联系情况，然后继续道歉：哥，今天忙糊涂了，忘了交接清楚。然后跑到车间，让维修师傅把膜撕下来了…………，一会儿销售又跑过来道歉：哥，其他同事已经下班，送的脚垫已经安装了……哥，抱歉，今天是我的失误……哥抱歉，还有个手续没填……哥，抱歉，那啥啥啥…………我已无力吐槽，折腾到6点，终于把膜车开出了四儿子店……自己加油，开车回家。从看车到决定，1个小时，从买车到提车，9个小时。这家四儿子店的服务和操作，真的666啊。问题出在哪儿呢？一周后，自己去贴了金属膜，包了航空垫（四儿子店送的真不咋样）感受：车其实不错，性价比在那。100码以上，噪音也不大，完全能接受，配置高、颜值在线，空间大。试着跑了2小时高速，油耗降到6.3L左右，日常市区在8.3左右，但愿首保以后会好点。车的中控屏幕真的很一般，功能少，不支持carplay。顺便请教一下大家说的嘟嘟桌面咋样？
2023-05-11
靖哥哥是最酷的女车神
Model Y车主·车龄3年
免费坐顺风车，不限男女！！！
寻找一名，3号早上6点深圳宝安机场出发，回西安的小伙伴，老母亲一个人开车真的是扛不住了，男女不限，要求5年以上老司机同行！不用给任何费用，只求路上一起开车回西安，🉑换着开🤧🤧🥺🥺
2023-05-02
沙雕王子
西安周边二日游，续航棒棒哒
5.1期间，薅羊毛不要过路费，电车必须得溜溜弯，本次线路第一天：西安—营口—柴关岭—留坝老街—狮子沟（夜间露营）第二天：狮子沟—情人谷—最美山村路—西安；人员：2大1小带只🐶，费用：吃饭500元，零食：190元，充电70元，按摩340元，总计1100元。目的：感受一次穷游，休闲度假，走哪算哪，充电细节：本次游玩完全没有续航焦虑，喷子都说电车高速充电慢，那可以下去充，还有只要计划好，就不会堵车，经过的服务区都可以充电，不用等。第一次充电西安直到宝鸡天同国际商城充电，楼上吃特色凉皮炒馍6元/份，吃完充好（特别推荐小桔充电，微信操作简单，速度很快）第二次吃完麻麻鱼，留坝转老街时附近充电，转完充好，第三次第二天中午吃木桶鱼对面充电，吃完充好，回西安，到西安安排洗个脚，缓解疲劳。最值得一提，留坝—西安导航显示300多公里，但是回来还在兴平堵车，全程开空调，移动的充电宝，我们几个的手机，平板一直充电，到家竟然显示还有195公里续航，说好的标续呢，这续航太牛了。夜间露营感受灯光秀，车载ktv，拍点点星辰、第二早观日出，溜狗（狗狗在这是玩疯了），看牛羊感受大自然，拍照较少。
2023-05-01
别克陕西唐都兴辰
#礼遇五一惠享三秦别克西安五一国际车展钜惠来袭 4月28日-5月3日订车送户外套件
2023-05-01
车界艺术家
智能时代汽车该有的样子是什么？来西安国际会展中心4号馆智己汽车展台探秘！车展上，智己LS7惊艳亮相，独有的设计语言和艺术车色彰显出“一如既往的美”，智己LS7创新的“IMAX级驾驶视野”令人一见倾心。106°纵向视野的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，一览无余的通透，让人“迫不及待想要开车去看星星”。国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，打造出极具科技感的智能座舱新体验。同时，智己LS7首次在车载穹顶风挡玻璃上应用“三层镀银技术”，紫外线隔绝率达到99.99%，晒黑？不存在的。前排“敞篷”，后排“躺平”，智己LS7还是“移动的景观房”。3060mm近似车长下的最大轴距，1030mm碾压级的后排头部空间，让智己LS7拥有“同级最大套内面积”。智己LS7还通过全球首款121°真·零重力浮感座椅、行业首创的100%智控全平折叠副驾驶座椅，以及1955mm SUV史上最长的电动滑轨三大创新技术，实现了智能联动的“全场景大五座”空间体验。智己LS7底盘严选包括德国大陆的空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统等在内的全球顶级供应商，经过WAE威廉姆斯大师级调校，跑起来“爆发力让人为之一颤，稳稳的高级感瞬间就来！” “新世界驾控旗舰”智己L7也亮相本次车展，尽显“宝藏车型”魅力：同级唯一的“四轮转向+混合胎宽”，令“驾控天花板”一目了然；“更像人”的智能驾驶体验，让撼动全球头部玩家的智驾实力无可争辩；180+净味级别健康座舱，刷新了“空气质量新标杆”；而“长在用户审美点上”的高颜值，则令人过目难忘。
2023-04-30
牛皮吹爆了思密达
🇻🇳~～🇨🇳，时隔三月，又开大白
话说公司外派我到🇻🇳三个月，四月底终于结束行程回国，刚好家人在南宁有饭局，于是开着我的大白到友谊关来接我回家，几个月都没开车了。忽然开着自己的大白，需要一段时间才能完全适应😂。总的来说，还是好开。大部分的出差人员都是订了机票回家，只有我一人走友谊关，一路上发生了几件趣事，跟车友们分享分享。 1，接我的是一辆丰田的威姿，在高速上发动机轰隆的响，师傅不会中文，一路贴心的放了一些中文音乐，最搞笑的是两小时后，师傅用翻译软件告诉我，他要下车尿尿。我以为是高速服务区到了，没想就是随便停车，随即放水，入乡随俗😃。在乡道跑的时候，在道路中间有发现前面货车掉下的大轮胎。师傅把我叫下车，一起把轮胎推到路边，感觉他挺热心的，之前有三个同事都有把钱包，手机跌落在出租车上，无一例外都被师傅送到酒店来了，而且没有收任何报酬，感觉这方面他们做的不错。 2，入友谊关的时候可能是被之前同事的经历吓到了，他说出关的时候，边检会和你要钱。于是乎我默默的在护照上夹了10万越南盾，结果抽检到我行李的时侯让我把所有钱都掏出来，大丈夫生于天地之间，岂能xxxx，于是乎我把身上的400w越南盾拍桌上了，当时不知道哪里来的勇气一直盯着他。结果最后他也没跟我要钱😂 3，过了关之后就是中国海关的边检，一看到中国人感觉倍感亲切。也不怕他和我要钱了，谁再要钱我就投诉到底。😏 4，出关的时候遇到一个中文贼溜的越南妹子去武汉找工作，于是乎发扬国际友人的精神，顺道把她载到了南宁吴圩机场附近的酒店，结果目的地到的时候，发现她订的酒店根本就不接待外国人，酒店的前台推荐她去的五星级酒店，我一查价格。乖乖，房价都是上千的，不是说中国人不坑中国人吗？于是乎好人做到底，找了一个200多的住下。也算帮人完成一件事情。跟妹子闲聊，她的工作包吃包住才3500，话说现在的越南员工这么便宜吗？感觉还不如我们公司。上面闲扯了这么多，接下来说说大白电耗。晚饭后从南宁出发，冲到87%电量，高速加城区，总共是265km，到家里还有表显25公里续航，合计290km。高速210km，城区快速路50km，四个大人，全程24°空调。气温19°。时速100～140km/小时，剩余5%电量结束，感觉在南方用电动车非常不错。好了，发几个图片，大家看看就好。祝各位五一快乐！
2023-04-30
西安昊业汽车服务有限公司
西安国际车展……
2023-04-29
用户7736149988128
兄弟们，逸达我给大家打探清楚了！
#降！逸达售价¥8.79万起，你怎么看？本来我一直想定逸达的旗舰版，但是今天我对象和销售一直说中配的就够了，然后我就定了中配，车价优惠了13700，贷款了50000，明年我还完，所有的全部加起来一共10.1万。我也问了顶配，也是优惠13700，落地差不多是11万2左右。兄弟们可以参考一下。地点是西安三桥那边的国际汽车城。我看个好日子人生第一辆车，啥也不懂。
2023-04-22
别克西安浐灞正信源
与冠军同行，赴世纪之约别克西北世纪CENTURY高尔夫邀请赛 4月28日相约秦岭国际高尔夫与世界冠军冯珊珊一起挑战自我尽享挥杆之趣 #别克##汽车##博行汽车西安区域#
2023-04-21
书生越野
坦克300车主·车龄2年
藏地密码之索松村自驾攻略
西藏旅行，有一个隐藏在高山峡谷里的秘境——索松村。关于交通： ✈️ 拉萨贡嘎国际机场 🚄 拉萨站—林芝站 🚙 林芝自驾到派镇。非自驾人员，可以乘坐大巴直达。关于住宿：休息度假模式：选择索松村里的民宿，深度体验住在桃花林中，抬头即可以看到南迦巴瓦雪山，低头即可以欣赏世界第一大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷。关于景点：两条线，1、雅鲁藏布江大峡谷线；2、索松村线这里重点推荐索松村线，因为大峡谷线能看的索松村都可以看到。关于时间：每年春季的3月10日—4月10日为最近观赏时间如果有幸可以看到西藏最神秘圣洁的南迦巴瓦雪山的圣女峰，又称羞女峰（因为每年只有58天是可以看到）关于门票：成年人150元，60岁以上半票。大巴车进去90元。如果住村里的民宿可以开车进去免90元车票。
2023-04-19
开心XULiJUN6365
欢迎更多车友进圈
车友圈好安静，进圈也好多天了，来都给爱车亮亮相，相互认识一下嘛，都是来自那里的朋友！我来自新疆喀什翻开我国960万平方公里辽阔的陆地版图，从东部到西部跨越长度达到五千两百公里，在这片版图的西端有一片拥有灿烂历史文化的土地，这里就是喀什。喀什地区地处我国西北地区，新疆西南部，东邻塔克拉玛干大沙漠，西部与塔吉克斯坦相连，西南与阿富汗，巴基斯坦接壤。喀什全称“喀什噶尔” 喀什市1952年正式成立，隶属于新疆维吾尔自治区喀什地区，位于新疆维吾尔自治区西南部塔里木盆地西缘，是中国最西部的边陲城市，喀什是丝绸之路上的商埠重镇，东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。喀什国际机场是对外开放的一类航空口岸，这里也是新疆唯一的国家历史文化名城，集中体现了新疆维吾尔民族风情，文化，艺术，建筑风格及传统经济的特色和精华。这里有雪山，高原，沙漠，绿洲，作为南疆重镇喀什，带着丝绸之路上耀眼明珠的桂冠，一直是旅游者的首选之地。还有热闹的大巴扎，令人垂涎三尺的当地特色美食及传统建筑及人文与现代审美的碰撞。让这里出现了很多网红打卡地和旅游景点，喀什是南疆大漠黄沙里的一抹传奇，是维吾尔族热情淳朴的真实写照，更是西域色彩的古老印记。朋友！美丽的喀什欢迎你们！
2023-04-10
2从零开始2
我的车是几何A410公里的，两年多了现在已经17.5万公里，主要跑的机场专线，目前电池续航没有衰减，仅更换四个胎压传感器和四条轮胎，现在打算换600续航的。所在地为西安
呼啦车车生活：几何A跟埃安s怎么选？
2023-04-07
天一汇通沃尔沃大客户经理朱爽
共赴高端影视文化体验之旅，沃尔沃唯爱之旅
追剧、观影，已经成为现代年轻人重要的休闲娱乐方式。那么，你了解制作精美的影视作品背后有哪些幕后故事吗？演员真实的拍摄环境如何，他们是怎样给影视配音的？……沃尔沃唯爱之旅西安站启程，沃尔沃90系列上演“长安十二时辰”，与影视爱好者共赴西影文化园，沉浸式体验影视文化的魅力。走向幕后，科技造就新体验电影，是一门造梦的艺术，它让“爱与生命”超越时空局限。杨德昌曾说，“电影发明以后，人类的生命至少延长了两三倍”。实际上，电影每一次如梦如幻的飞跃，从来都源于科技突破支撑的底气。当日，追随沃尔沃的步伐，大家体验了“活”的电影科技。1995年西影制作的《大话西游》，是中国电影特效应用一部惊艳的里程碑。而走进二层奇妙屋，在见到逼真的水帘洞、五岳山等体验场景的一刻，所有人仿佛重回《大话西游》摄制现场。通过化身后期制作人，大家亲自配音，并体验了抠绿幕、吊威亚等特效手段，揭晓了幕后制作的秘密。科技的魅力，在于对生命体验的无限赋能。这个定律，在沃尔沃S90之上同样适用。在当天试驾过程中，很多人点赞了S90全球首个内置原生安卓系统。一声“小沃，导航到西影文化园”，90系列便将心领神会，无卡顿、无迟疑，精确开启高德导航的路线指引，完全给人以大荧幕科幻车般“说走就走”的感受！聆听初心，感受纯粹的力量中国为何能在80年代锻造众多优秀电影？西影，这个推动“中国电影走向世界”的策源地，诞生了无数国际奖项的地方，藏着一个所有人意料外的答案：纯粹的初心。下午，跟随沃尔沃聆听西影史，大家深刻感受了西影人对表达“爱与生命”的赤诚。建厂初期，西影一无人员、二无场地，却凭韧劲开创了中国电影无数个第一次。像《红高粱》《大话西游》等轰动国际影坛作品背后，则是西影人对取景、配音、选角等每个细节，无法想象的执着。据介绍，当年顾长卫、张艺谋为还原莫言笔下场景，跑遍全国寻找拍摄地，最终亲手种下了四十亩红高粱。这份纯粹的坚持，同样能在沃尔沃S90之上找到。在当天深度试驾中，很多人被S90极致操控感所征服，48V轻混系统的加持，让动力响应零延迟，驾驭爽感媲美电车同时又兼顾高转速下的激情动力。同时，由于S90搭载了4C自适应地盘与空气悬架，博格华纳第六代四驱系统，优越的支撑感与避震技术，让很多人仿佛找到了大荧幕主角飙速时的激情与自信。沉浸式观影，身临其境地享受如今，电影梦想距离每个人都已不再遥远。甚至有一部手机或单反，人人都能尝试创作，传递自己对“爱与生命”的独到见解与观察。当艺术与生活、荧屏与现实，不再泾渭分明，更多影迷也渴望参与到影视工业中来。随暮色临近，听完西影的故事，沃尔沃90系影迷们属于自己的“造梦故事”也悄然展开。现场，受千幅中外影视海报、不计其数道化服作品的耳濡目染，所有人身心触动、灵感乍现，集体变身“影视宣发人”，一起过了把手绘电影海报、面具DIY的创作瘾。随后，在四层中影国际影厅，大家展开了“沉浸式观影体验”。在这里，超越IMAX影厅的观影效果，巨幅的影院级荧幕、逼真的声效系统、艺术化的软装，让人仿佛遇见了西影的巅峰艺术创作时代，震撼体验令人身临其境。眷恋不舍的影迷，很快发现复刻此类体验，对沃尔沃S90而言并非难事。这款车型“量身定制”的宝华韦健殿堂级音响，在车内铺设了19个扬声器、15声道、1400瓦有效功率，通过空间转换技术，能让通透音色精准还原纯粹音质，带来声临其境般的享受。尤其，当你坐在瑞典皇家医学院共同的曲面人体工程学座椅，配合HI-Spring静音技术地毯，这样的影音身心享受，90系列确实随时可为你开启。唯爱与生命不可辜负。当“沃尔沃唯爱之旅”西安站的圆满落幕，短暂而精彩的“长安十二时辰”影视探险，西影人为热爱奔赴的魅力，却令所有人难以忘怀。未来，沃尔沃将以极致的专业与坚守，带领用户探索更多高端生活方式。同时，沃尔沃也在期待，与更多志同道合的挚友们，一起开启美好出行生活。
2023-03-27
上汽大通高妮
大通MIFA9移动电站实现电车通勤自由
不久前，上汽大通MAXUS MIFA 9上市，MIFA 9作为中大型纯电MPV，在国内日益增长的新能源市场依然是非常稀缺的车型。大通MAXUS这次能够抢占先机，在普遍使用燃油的MPV能否引导消费者转到电车阵营，那就得看MIFA 9的产品力了。 MIFA 9搭载的是上汽集团新一代电驱系统，综合最大功率500kW、峰值扭矩900N·m，采用90度宁德时代锂电池，原则上锂电池拥有更好的冬季续航能力，综合续航里程为560公里. 外观： MIFA 9的外观，量产后很好地遵循了量产车的设计。另外，整车造型也非常“大通”，侧面轮廓一眼可以看出是大通的MPV车型。车身尺寸5270/2000/1840mm，轴距达到3200mm，车身的体量感比G20要大，同时也比GL8要大。内饰：做工不错科技感强车内主要的配置来自于10.25英寸液晶仪表和两块12.1英寸液晶车机组成的三联屏中控台，新车搭载“蜘蛛智联”系统，采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。内饰在氛围营造上突出温馨的豪华感，并大量取消实体按键，通过车机系统和语音交互完成车内操作。MIFA 9的做法也是尽可能地突出车内使用的科技感，这在MPV细分中，确实做到了突破。毕竟目前市面上大部分MPV还都是相对传统的设计思路。空间：配置奢华 3.2米的轴距在空间方面是没问题的，并且，MIFA还提供了2+2+2的座椅布局，且第三排是两个独立的座椅，这方面已经和GL8 Avenir相当了，毕竟是上汽集团，品牌间的共性还是有的。除此之外，第三排座椅还支持前后移动，这就进一步拓展了后备箱空间。而且，车内的三排座椅均使用电动调节。不过，问题也有一些，比如第二排座椅要通过液晶屏操作，操作前先要解锁屏保，再进入菜单调节，方式比较繁琐;再有座椅的微调体验也不太好，每一项调节的动作都有些大，比如前后移动，按一下就移动很长距离，这些体验都是需要优化的地方，希望交付时能有所改进。上汽大通MAXUS MIFA 9算是市面上唯一一款中大型纯电MPV了，在已经发展相对成熟的电动车市场，大通率先抢占电动MPV市场的先机，动作确实很快。当然，MPV如果基于商务用途，确实存在长途的续航焦虑问题。所以，如果你的用车场景是电动车的范围，那电动MPV确实是值得推荐的。毕竟，中大型燃油MPV普遍油耗较高，那纯电的出现不失为从另一个角度解决痛点的方案。西安上汽大通直营店地址：西安市未央区三桥西部国际车城
2023-03-15
欣哲频道
节奏拉满又很魔幻的一天（还在继续） 7:00起床 8:00-9:00 新家对内墙防水施工 9:30-10:15 陪母亲大人过早 10:45-11:10 面试剪辑新员工 11:10-11:35 公司周会 11:55-12:20汉阳欧亚达了解大金空调 13:00-15:00武昌友谊国际午饭，看灯，看木作 15:45-16:15 汉口红星美凯龙看松下空调新风净水 17:00-18:00 天河机场候机 18:10分舱门即将关闭，接到通知第二天早得到张家界天门山 18:15离开机场&和偶遇粉丝合影 18:15-19:00 抵达武昌火车站&同事送来设备 19:45 候车，武昌火车站感觉比汉口，武汉站落后不少。 19:53 K1007绿皮车开动前往长沙 20年没坐过夜火车，软卧氛围比较热闹。 20:10 前往餐车，菜做的不错还很实惠买的周黑鸭，康师傅，德克士没用上。 20:53 把这条推送发了，休息会儿 23:57 K1007到达长沙站，我下车吸口新鲜空气。转钟00:38 我骂骂咧咧的登上长沙前往天门山的另一列绿皮车，希望可以睡一会儿。凌晨5:02 闹钟提前15分钟响起，到达张家界联系接车人。 6:00-7:00 酒店休息整备1小时 7:30 回到天门山脚下，我在那等大家！希望不虚此行！！！
2023-02-23
天九er
标致508L车主·车龄3年
508L驭动版1万公里报告
新车开了有小半年，目前开了1万公里，油耗7.6，感觉不错，也有些小问题。 💘实用车品新车买来后总共几样东西： 1.车衣。在车友群里普遍都说车漆薄，有时候树杈子就能把车漆划掉。所以趁着做活动在网上买了一套车衣。感觉挺好，去年国庆车在车位上被别的车剐蹭了挺大一块儿，后来擦了擦，现在完全看不出来。 2.车膜。买的是在合规情况下最黑的那一款。结果晚上如果没有路灯真的是什么都看不见，进小巷的时候或者转弯儿倒车的时候还得把车窗降下来，不然真的啥也看不见。所以买车膜的时候还是别买最黑的，虽然样子上很酷，但有点儿作死。 3.流媒体后视镜。因为贴了黑的车膜导致后视镜啥也看不见，所以又买了一套流媒体后视镜。白天还好，晚上就比较糊了，不过也解决了后车开远光看不见的问题。 4.中置音响。说是Focal的，装上以后也没多大变化，算是智商税。 5.腰托和头枕。这车开着很爽，可是长时间驾驶还是挺痛苦的。元旦期间用10个小时从北京开到西安，腰差点没断了。回来后果断买了两套腰托和头枕。 6.发动机护板。习惯吧，家里的车都安了，安了感觉踏实。 💔爱车吐槽问题1：提车日记里提到过的堵车/等灯时拉电子手刹车向前窜两下的问题。流程是踩刹车停住→拉电子手刹→松刹车（此时车会墩两下）→变灯踩油门，并不是有些车友说的让我挂N档以解决窜的问题，如果是这样岂不是太麻烦了！本来拉电子手刹就比autohold费事，还要再挂N档然后起步再挂D，累死了！问了4S点售后，人家说就这样。目前我琢磨的解决方案就是一直踩刹车，挂上电子手刹后，等自动驻车的灯亮了再松刹车就没有窜的动作了。问题2：7升8档并不像其他车一样那么积极。一般别的车，包括508l本车，1-7档基本都对应着1档对10迈2档对20迈的逻辑，但是本车7升8要到90迈+才会升。问题3：手机App升级到东风标致后链接不了汽车。原先的App“东风标致智行”用的好好的，虽然除了顶配外的其他款只能有简单的交互，但起码能看到车辆基本状态。可谁知升级到“东风标致”后连车辆都链接不上了。到4s店人家说解决不了，让我打客服电话。责任分的可真清楚。问题4：车机不太灵光。首先导航不能在线升级，我是2022年7月买的车，按理说导航应该都是最新的了吧，结果连21年通车的大兴机场高速都没在系统里。虽然可以用carplay，但是用不用是我的事，有没有是标致的事吧。而且发现长时间使用的时候车机就会出现断网的情况，Carplay连不上，车机也用不了。总的来说508L是一部令我满意的车，买的不后悔，天天都想开。最后感谢圈主的推荐
2023-02-16
用户5755190956292
荣威eRX5车主·车龄2年
开eRx5去浦东机场接机是种什么样的体验
#我爱我车一个东北老铁说要来上海耍耍，给我打了电话，我就爽快的去接机了，实不相瞒这也是我的第一次接机，流程不是很熟悉。经过这次实际接机经历次，给大家总结一下。我们开车接人车辆须全部进P2停车场的，别导航去航站楼出发层，航站楼出发层是禁止未载客车辆驶入，拍到是要扣分的。就直接在高德地图里面搜索去浦东机场P2停车场，地下停车场连通T1和T2的，都可以走到，建议国内到达后15分钟到，国际到达后45分钟到，基本停的时间不多，真早到话可以在附近的弗洛伦萨小镇停车歇会（弗洛伦萨停车场是不收费的），等乘客出到达口再过去也来得及（开过去就几分钟），我的感觉还是等到朋友拿到行李之后我们驶入停车场，然后朋友从垂直电梯下来，说清楚你在下B1还是B2的哪个停车区域，P2停车场前20分钟是不收费的，然后首2小时10元/小时，超2小时后5元/小时，每个停车日计费上限24小时，最高130元。当然如果你不在意这些费用就忽略以上这些话哈，直接去p2停车场等待就可以。来回浦东机场30公里左右，提前充满电，省下一笔油钱，外环高架路特别好开，开启sport模式，能量回收中，其他全自动，并且开启ICA-智能巡航辅助，也能减缓一下夜间行车的精神压力，压线偏离是会发出警示音的，担心夜间一不小心走神就出意外了，一些该加速通过的路段，看好后视镜确保安全的前提下给油走，这车动力还是很足的，轻轻松松的就完成超车，性能还是可以的。这次浦东机场之行还是挺满意的，期待下次的出行！最后感谢圈主推荐！
2023-02-13
西安天润沃尔沃
驾域时光，驰骋山海！全车系澎湃体验2.18-19西安国际会议中心
2023-02-13
雷主ABC
雷克萨斯ES车主·车龄4年
新加坡的樟宜国际机场
车子的用途之一，是用来开出去赏景的，出国路途遥远，就要搭乘空中客车—飞机前往旅游目的地。车圈里除了汽车交流，看看美景，改善活跃一下气氛，也非常很重要… 这是新加坡樟宜国际机场，本人2019年手机随拍；这个机场连续多年被评为全球最佳机场，硬软件非常给力。整个候机厅布局和环境，就像是个硕大的商务舱贵宾休息室，功能丰富，运转有序。办理登机手续设计布局非常巧妙，让你看不出人流如织，真是让你兴致盎然，井然有序…
2023-02-11
青涩沙滩it
恒驰5车主·车龄2年
恒驰5能耗分享
提车快1月，开了1100公里，因为我是新手小白，表弟陪我跑了几次都是高速，由于他不喜欢开动能回收，都是运动摸式，动能回收无，和燃油车一样，电门反应提速快，高速车少最高170码，所以最近显示能耗有点偏高，22，最低在16左右，和同级别电车一样，甚至还有优势，国产好多高速能耗都在30往上了，听说恒驰厂家正在准备OTA升级电控系统，能耗未来还会更低，我开车都是动能回收最强，最低到了13.5Kw百公里耗电，当时一路国道40到60码匀速行驶，没有暴力驾驶，也没有急加速，急刹车，空调风量可以调成2到3挡，因为车里温度刚刚好，很舒适，开车也不会由于太热而大脑发热🥵，失去理智，这样反而很危险，个人建议开车最好主驾开点窗户，放点空气进去车内，北方冬天西安零下5到8度，恒驰5的电池是磷酸铁锂电池，对于零下电控能耗还是弱于三元锂电池，期待官方升级会有惊喜吧，不过随着西安气温回升，今天也立春了，最近气温都在10度以上，我发现我的车充满电在院子停了一个礼拜，没有开，电耗一点都没有掉，可能是新车用家里交流车7Kw充的比较实，车子电池也会实时更新电量最新数据，电量会更准确，更实，还有一个问题我也发现了，恒驰5表弟开车出去堵车没有充电，从180电跑到最低25公里，百分之4%续航里程，车子一点问题也没有，电控也没有受限，电车的红色小乌龟也没有出现，证明恒驰5在电控，能耗方面确实是真的强，不愧是国际大品牌电机供应商，对比国产零跑，埃安剩50公里估计都趴窝了，还是恒驰5给了我惊喜！正常市区能开到480到500公里续航吧，还是达成率很高的，期待后续更多用车能耗分享！
2023-02-04
恒驰西安
恒驰5西安持续交付中
年假之后，恒驰5西安交付中心各项工作紧锣密鼓的进行中，每一位恒驰5车主提到新车喜气洋洋。恒驰西安交付中心位于西部国际车城，现车数量多，颜色齐，欢迎各位来现场品鉴。
2023-02-03
0hubery0
唐EV车主·车龄2年
今天换电池后发现坚挺多了
之前来回去甘肃时开120公里电池已经掉到50%了，今天换电池后充电到100%后，跑了趟大兴国际机场，来回基本都在五环或者甘肃上，感觉能跑400左右了，跑了181公里，还剩68%的电，全程26度空调，速度80，100，120。去时两个人，回来时4个大人一个小孩等这次电跑完了再测试下从0到100能充多少度电
2023-01-31
用户5906866077494
这种牌子就是你别管车多好，你只要能忍受买了之后厂家不管和所谓国企那套对待客户的方式，你就能买，如果不能接受，多好的车也最好别冲动，二手很快就转手的不在这个范围之内。一个真实荣威前车主的体会。我家现在就是一辆汽油宝马，主要是售后太好了，切机场有免费接送帮你免费停车且免费洗车（北京某4s店）。一辆特斯拉，售后基本没毛病，非常国际化。还有一个蔚来，那售后就不用细说了。。。换掉的一个荣威一个大众ID，都是国企，一个一汽一个上汽，就是因为售后的不专业且态度太差，以后还是决定不碰这些牌子了。。
2023-01-28
一只阳光姜
DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。
2022-12-15
一只阳光姜
3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。
2022-12-08
一只阳光姜
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。捷途大圣i-DM正是“原生”的代表作，该车型充分结合混动产品特性，基于捷途汽车昆仑智混平台正向开发而来。为何这辆新车被称为中国原生智混SUV的开创者？又是什么给了它充足的底气？ 3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。
2022-12-08
mysunshine3423
在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。 2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、S8硬顶敞篷跑车、F3DM双模电动汽车、S6（SUV）、M6（MPV）等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。
2022-11-21
艾大东
飞盘的前生今世飞盘1948年发明于美国， 1970年代风行欧美，日本是亚洲最早推展的国家，我国台湾地区首先传入。1994~2000台湾省曾四度击败日本，蝉联勇气赛世界冠军的头衔。具有十余种国际比赛项目，最受欢迎的项目是：飞盘争夺赛Ultimate(或称:极限飞盘), 飞盘高尔夫Disc Golf, 自由花式Freestyle及勇气赛Guts四大项。国际组织有WFDF及WDSF(IY-DSF), WFDF已于2013年为IOC(国际奥委会)正式认可为飞盘运动在国际上的:单项运动总会之一,我们预计在不久的未来,飞盘项目也能有幸列入;奥运会.青奥会.大运会等赛会中的正式项目。国内各大城市如：杭州、北京、天津、上海、西安、武汉、重庆、广州、宁波、深圳、长沙、大连皆有飞盘俱乐部的队伍，另外在国内各大高校中飞盘运动也在不断发展。飞盘自发明之始的50~60年代间,由于运动本身的:新奇、活泼、变化、具挑战性、男女差异小、没有场地限制等等的诸多特点,立即吸引了男女老少各年龄层的爱好者。历经20多年的变化与发展,已衍生出十余种正式的国际竞赛,其中最受玩者欢迎的有:自由花式Freestyle、飞盘高尔夫Disc Golf、飞盘争夺赛Ultimate(极限飞盤)(5on5B-mate)、勇气赛Guts等四大项目。飞盘运动是一种老少咸宜的健身项目，只要有一片空旷的场地就能让我们开心的锻炼与玩耍，其中由于投接的手法千变万化，最能吸引爱好健身及喜爱户外运动的朋友。上述四项中,飞盘争夺赛Ultimate已于2001年纳入世界运动会(World Game)（非奥运项目的国际比赛）为正式项目。在中国飞盘运动的群体主要分为三大类型: 一. 飞盘争夺赛 Ultimate(极限飞盤)(5on5B-mate), 主要在各大城市及大学中发展, 群体主要使用 175g飞盘. 二. K-9 (Canine) 群体遍及各大小城市的爱狗群, 具有多种与狗合作的比赛项目, 群体主要使用 FB 90g~120g. 三. 飞盘运动 Disc Sports 整合各种飞盘项目, 由基本投接入手,注重于各级学校.亲子活动.各单项比赛,由于比赛项目较多,故使用的盘子也为各种各样,包括: 95g. 110g. 120g.130g~140g 多种; 比赛项目也包括: 飞盘掷准、掷准接力、飞盤越野赛、盤子瓶子(Colabee)等. 飞盘运动虽然入门容易,但对您所参与的项目及使用的飞盘却十分讲究,选择不适当的飞盘展开学习,不但不容易克服学习上的疑问,反倒有事倍而功半的结果, 这就好比因为不了解而使用篮球来踢足球,或拿高尔夫球来打乒乓球是一样的结果; 毕竟飞盘运动也是类似球类运动的整个系统。 2022年8月5日，世界飞盘联合会发表声明，确认飞盘将无缘2028年洛杉矶奥运会
2022-11-10
哇哈哈8403
高低整两句！
第一次看线上发布会，耍抖音刷到的，一看是极克就看了，聪总介绍的很自信，有自信是好的！！车也做得确实不错，挺赞的！感觉国产豪华MPV接连上市不是内卷，而且越做越高端，打差异化，市场细分做的越来越细，各有各色！ MPV家用第一梯队，GL8，奥德赛，艾力绅，M8，荣威i8基本价格20-30万，比较主流。高一个档次的，GL8艾维亚版本，塞纳，V260，基本价格40往上。豪华的，雷尔法，埃尔法，威尔法一众加价神奇。上面大体总结的，不喜勿喷，本人不是专业车评人，只是爱好汽车，喜欢玩车。今年新上市的几款国产MPV，红旗HQ9，腾势D9，蓝图梦想家，极克009，价格基本都在35以上了，有纯油版，混动的，纯电的，选择很丰富。中国汽车企业的飞速发展，车企的技术储备越来越好，造车的功底也越来越厚，产品质量也是在不断的提高，这个是不争的事实，而且将目标锁定的也越来越高，同时也瞄向国际市场，近两年的出口数据就很能体现国产车的进步，比亚迪和德国一租赁公司签了10万辆的订单，对老牌汽车制造国德国来说是何其的打脸，国货已经不是以前的质量差，价格低的低档货了，而是越做越好，越来越高端。四款国产MPV，车企的定位都更偏向商用，商用车最基本的要求是：空间大，配置高，乘坐舒适，隔音好，续航里程长，皮实耐用，故障低，省油，基本都配备专业司机驾驶。还得补充上别克的艾维亚，价格和这几款基本重合。具体的还是要看使用场景来选车，比如天天长途跑，肯定纯油或混动是首选，市区跑跑，纯电是首选。极克009对于商用MPV来说，最大的焦虑是里程问题，其他的可以说同级别中排在前列了，第三排上下乘客，必须挪动第二排，稍显麻烦，一般情况下很少坐满员，四座基本就够了。009商用的话更适合酒店接待，跑跑高铁站飞机场接送客户，企业用市区跑接送客户。而且冬天续航里程更是打折，老板和客户不可能跟着在充电桩等着充电吧！D9的混动解决了里程焦虑的问题，极克我觉得早晚会把雷神混动用到009上，不然会损失很大一部分客户。把领克09那套混动用上，竞争力一下子就上来了。家用的话，将近50万的价格，一般家庭承受不起，更多的人会选第一梯队的家用MPV，23-30这个价位区间是家用MPV的主要阵地。所以009家用的用户也不会多，注定这车不会太走量，就像老司机说的，这车是树品牌调性的一款车，厂家也没报走量的期望。 D9去看过实车，009在网上看的，就目前两款对比来说，实用性，性价比，还是D9更胜一筹，43万顶配对比49.9的价格，没有里程焦虑，出入第三排更方便。家用商用D9会得到更多的用户，现在预订已经破3+了，D9可选的配置较多，009只有两款，里程焦虑是最大的问题。以前个人观点，因为我也想换MPV，三个孩子，加上公司商用，对我来说D9是首选，红旗和梦想家暂时不考虑，身边朋友也定了D9在等车。
2022-11-04
大象1185
ID.4 X车主·车龄3年
南京禄口国际机场看飞机
本来打算周末去金陵小镇玩的，里面建筑是仿古建造的，全是穿汉服的小哥哥小姐姐，里面古风古典，晚上灯光效果也丰常棒，结果昨晚买票时才知道需要提前预约门票，今天和明天的已经约满了，而且今天天气不太好，索性找个不要门票的地方遛娃去，想来想去，决定带...查看全文
2022-11-04