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火车盲盒助力改路线是啥意思

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90度四驱提车日记加续航测试
#提车日记 1、提车日期： 2023年3月4日，赶在“升降杯架”截至日前下定； 2023年5月25日，车到交付中心； 2023年5月28日，提车。这辆车生产日期是5月19日，下产线接着就发货了，速度还是比较快的。原计划6月提车，一方面呢，想看看6月有什么新权益，另一方面呢，就是价格上还有没有降的可能，毕竟其他地市综合现车优惠+地补后的车价还是很诱人的。 5月26日突然收到主理的电话，还是比较吃惊的，算是打乱了原本的提车计划。车到了之后心情更是有点按捺不住，加上盲订用户本身没有什么议价权，再加上确实有用车需求，索性直接提车了。 2、续航表现: 提车后，开了大概一周，路线基本都是市区加周边县城，再就是我没有记表现路程的习惯，所以也估算不出详细的电耗。 2023年6月6日，因办理业务需要，有单程190+km的出差，正好借这个机会测一下90四驱的高速续航表现。出发前，电量91%，实际续航里程467km，一路座椅通风2档，空调24℃，风量1-3级，快速路车速80-90，高速110，单人。开了318.6km后，实际续航剩38km，开始到服务区充电（离服务区还15km的时候，速度不局限于110了，具体有多快，就不明说了）。整段路程包括，快速路20km+高速260km+市区40km。途中高速路段简单算了一下纯高速的续航电耗，基本上是表现实际续航打个7-7.5折。反正续航就这么个水平，因为提车前在各个车友群潜水了很久，对LS7的续航多少也有点心理预期，真正自己跑出来这个电耗后，算是在意料之中。 3、小tips： ①在市区还是建议把底盘调高，避免路边停车时，马路牙子太高开门刮着门底或磕着门边，高速或长时间驾驶的时候可以把底盘调底，省电； ②助力球是真的有必要买一个，安装在方向盘左下或右下，我平时习惯右手单手开，我放在右下很实用； ③使用辅助驾驶，出现手扶方向盘提示的时候，三跟手指摸一下就可以（两根不行），或者抬下腿蹭一下。 4、缺点； ①倒车影像视角太低，角度畸变严重； ②蓝牙钥匙、无钥匙进入识别逻辑有问题，在车边罚站了好几次；别的没什么了，优点不再赘述。
2023-06-07
TT . 🤙🤙🤙
目前全网最低购入灵动熊猫mini
#提车日记第一次写贴、干货贴：河北的看成都有活动，电动车补贴8千，一共有12,500个名额、办手续的人太多了，我都到1万0几了。连夜火车倒高铁，政策是店补3千，政府补贴8千，赠送充电器，1600公里实在开不回来，充电的话，150公里，充一次的话，起码得重10次，太累了，顶不住。拖车回来了的。板车1600元，来回路费1200，住宿200。吃饭200。老家店里比较忙，买了也就回来了，没去看熊猫改次抽机会了吧………景挺美的自己转的话可能没啥意思！还是拍照的漂亮。最后吃串串成功还是拉了肚子，哈哈，但是是真的好吃。回来了还得找成都店的点吃串串。自己后续买了坐垫脚垫，车窗膜还没有贴，然后卡通图案也没有贴，到时候一块儿贴。第一次去成都，感觉还不错，在三环路上可以跑100，我跑60后边车总BB我、哈哈，石家庄，只要跑80，跑这么快还有点不习惯、得一点一点适应一个刹车什么的，上来干100有点慌……。现在电动车都在一卷，买最便宜的小车话还是配合上当地的政府补贴比较合适。他这次没有上牌的限制，这个还是挺不错的，可以回河北上牌。如果咱们想买熊猫车的，可以参考附近的省份有的话也可以去附近购买的牵回来、买小车还是经济为主。接送孩子倒挺方便空调开得一点不心疼
2023-06-02
王cnna
今天试驾归来
坐标杭州古墩路地铁站～大概中午12点左右试驾的～一开始我开，后面我坐了后面和副驾驶～静态前排座椅好评，不多说了，后排座椅，坐感优秀，地台中间小幅鼓起，我基本无视，整个后座座椅宽度一般，我才是博越L平移过来的，不是单独设立的，博越L1865宽，银河1905宽，个人感觉多出来的不到5厘米宽度，并没在座椅上体现出来，略遗憾，如果有个幼儿座椅，后面在座俩有点勉强后排腿部空间尚好，两拳有余～前排，中控加扶手箱区域都不宽，横向腿部空间够大，如果中控下面延伸皮质包裹，会更加舒服车机滑动流畅，没见卡顿～语音翻车，玻璃，驾驶模式，音乐，空调，天窗都试了，其中对关键字非常敏感，差一点有概率就不识别了～音响素质加分，等效5000-8000价位的耳机或3-5万音响，这个价格地位～听感足够足够满足初烧hifi～对于广大木耳，当我啥都没说～声场适中，结像清晰，三频合适，人声适中清晰，高频细节华丽，低频合适，下潜够深～ ar hud，差评，之前想到了字小，但是没想到这么小，开了导航后，左下显示导航方向，直行，调头等箭头，再往右是道路名称，再往右上是速度，再往右小飞机，再往右下是限速标识～如果侧后有车，会有黄色长条色块在视场左下闪烁（有点记不清了）～这里面除了小飞机，其他的都觉得过小，不仔细看有些看不清～这东西我在后面实际使用中，也就时速有点用，其他的显示太小，基本忽略，小飞机，我觉得甚至有点碍眼～驾驶仪表，细长条，分辨率很高，但是问题是除了时速字体大小合适，其他内容字体都偏小，需要仔细看～现实的内容不少，就是字太小～动态 0-40，低速平顺，无顿挫，车不窜，驾感舒服安逸，刹车前半程稍软，适合市区停停走走，容易掌握～方向盘小巧，调头不狼狈，很优雅～低速给油根据深浅，发动机偶有介入，声音不讨厌，很小～ 40-70，中速巡航加减速，无顿挫，小有胎噪传递进来，车身跟随性好，支撑性也不错，快速变道有信心，中途遇到压线车，超车干脆，随叫随有，安全，有信心～到70有风噪～前排驾感优秀，过坎干脆，运动舒适均衡～后排过坎有小颠簸，一次解决，细碎过滤很好，舒适感对比前排稍微差点，情理之中吧 70-90，中高速，发动机介入开始频繁，依然平顺，没有爆发点导致不适～突然给油后，发动机转速声音变化，能知道换挡，但是体感无顿挫感（此处怀疑说有微小顿挫的可能是听到发动机转速变化后有心理暗示换挡顿挫），风噪抑制得中上，A柱区域没有突出噪音，胎噪开始介入占据主导，但没有别人说的那么夸张，胎噪声音个人认为完全可以接受，胎噪无法忽视，不觉得好听，但是也不会因为胎噪需要你说话提高声音，开个爱奇艺，声音比平时小的时候，也不觉得胎噪风噪会淹没电视剧的声音～副驾正常坐姿，看视频，城市快速路下，不觉得屏幕抖，不觉得看视频有什么不适，看了四分多钟，速度50-105范围 90-120，城市快速路，不能始终在90以上，这部分时间较短，整个试驾过程，120也只有十秒多的时间，大概每次7 8秒样子～感觉风噪一致的比较到位，并不觉得比100的时候大多少，胎噪更加明显，依然可接受范围，120时，A柱也没有明显突出风噪～100时，有段路线有一次稍显激烈变道，人晃，车不晃，支撑很稳，不觉得担心～发动机声音依然控制合理，风噪胎噪噪音甚至可以让你忽视发动机声音 0-100，两次半，没有地板油，只是深踩，没掐表，感觉动力储备非常足，能够听到换挡导致发动机转速改变带来的声音变化，依然每次都感觉不到任何体感顿挫，车身姿态非常稳，加速过程中微调方向，指向准确，旷量小～开起来之后，觉得问题都不算啥～停车后发现问题还是问题～机械，底盘，动力几方面素质我觉得都很不错，车机语音识别，arhud，仪表盘，缺点我觉得也不能忽视～销售口径说月底前出价格就开卖～说价格有惊喜～后续大定不影响小定优惠......啥意思，大定还有优惠么？另小道消息，吉利这次大动干戈折腾银河就是想越过燃油车，独立建立新能源体系，避免电车价格给油车让路的尴尬，有可能前期赔点也要赚市场～但是我个人感觉，吉利决心还是不够大，也不可能真正颠覆他自己的燃油车体系，毕竟吉利不是比亚迪，油车一塌糊涂，味如鸡肋，食之无肉，弃之可惜，人家吉利油车卖的不错呢，不少赚～不算总结，个人备选，二狗和银河，银河没有把二狗甩开，后排空间不如二狗，中控设计不如二狗（个人看法），仪表和hud不如二狗，储物不如二狗，但是其他的很多点都要好于二狗～这是一台让我纠结的车，要么赶紧公布价格让我死心，要么赶紧公布价格，让我老婆快速二选一～ [耶
2023-05-21
头顶有包的大雄
为了L7下载的懂车帝：昨日试驾真实体验
已经小定，提前一周预约，昨天终于试驾，总共大约开了40分钟，说说体验：静态体验 1、外观展车是灰色，车头和中网设计不在我审美接受度内，看起来臃肿，迟钝，车身B柱之后及尾部比较犀利运动，非常满意，灰色还是好看，比白色耐看。 2、内部空间轴距虽然比宋大妈还长，但是空间明显小一圈，后排感觉局促，稍显压抑，前后距离，宽度和高度都不及宋大妈，我身高170，宋大妈后排三拳有余，L7也就2拳2指，后排地板中央凸起大概2cm，总体说后排空间很一般。前排空间良好，视野宽阔，左右宽度一般，宋大妈A柱有些遮挡视线，L7 A柱相对好很多。体重超过90公斤的话，可能有点挤。行李箱前后长度不错，上下深度不足，随车工具托盘下面有设备是凸起的，建议不要把工具托盘拿掉装行李，有可能损坏车辆。后排座椅可全部放倒，但不能纯平，有较大倾斜角度，不能当床车。 3、座椅舒适度前排包裹性较好，坐垫柔软厚实，虽然也是PU，皮料相对软很多，主驾驶六向可调，腰托可调，腰部支撑不用担心，但大腿支撑一般。副驾驶座椅很强，一个电动腿托越级，无须多言。前排都有通风加热和按摩，主驾有耳畔音响，可以全车静音，只留耳畔音响播放，这些配置很厚道，不知道是不是全系标配。后排座椅靠背角度两档可调，坐垫长度适中，厚实柔软，坐垫前部上翘支撑大腿，好评，后座总体很舒适。 4、内饰内饰做工精致，装配合格，配色舒服，有设计感，没有汽配城风，不过度设计，车机中屏倾斜，这个仁者见仁，智者见智，我能接受。触手可及的地方都皮革包裹，缝线均匀，虽然是PU，但是触感较好，车门拉手处留有小缝隙，放手机完美，中央扶手箱结实，杯架和箱底都有胶垫，静音效果好，没有副驾驶手套箱，还是略遗憾。车内有轻微皮革气味，不刺鼻，应该只来自皮革部分，隔音材料和止震板应该是无异味环保材料的，如果保证皮革质量，应该无大碍。动态体验 5、动力试驾车辆是亏电状态，大概剩余电量不足20%，纯电行驶加速很线性，可能因为亏电，提速不是非常快，后来切换到HEV模式，提速快了很多，随之而来的发动机噪音也明显起来，但是比较浑厚的动力输出感，很好听，不会像丰田双擎那种费力嘶吼。没有双层玻璃确实对噪声隔绝有不小影响。总体说，亏电动力基本和宋大妈差不多，或略强一些。 6、噪音胎噪很大，展厅工作人员说是固特异的这个胎就是噪音大，还挺贵。特别是后排，胎噪从后备箱传过来，可能是没后备箱上隔板的原因，感觉耳边嗡嗡作响，在这里还是要强调双层玻璃的重要性，特别是轮胎没选静音效果好的情况下。 7、底盘感受总体来说底盘很整，能感觉到扎实坚韧，支撑性很好，虽然偏硬，但是滤震不错，细小的振动不会传递到车内，颠簸路面反馈干净利落，不会左摇右晃，过减速带只有干脆的上下跳动，不会有其他多余颠簸振动。过弯速度如果较快，会有一定侧倾，稍有信心不足，不过SUV车型都有这种问题。 8、操控转向精准，方向盘助力适中，虚位合理，握持舒适，很好上手，让驾驶者信心十足，制动线性，踏板反馈力度舒服，且与实际制动力度匹配精准，动能回收力度可调可关闭。试驾过程中提速超车并道一气呵成，是一台操控不错的SUV。 9、智能化这台车外形走的智能化路线，座舱设计三块屏，而且都是窄边大屏，屏幕通透，少量实体按键，非常符合智能化宣发话术，车机主芯片8155也很到位。但是车机系统着实不敢恭维，触摸操作肉眼可见的卡顿，掉帧，如同三四年前的低端手机，设置界面虽然清爽，但是很难上手，字体偏小，示意图标少，很多功能不经提示，学习成本高。最最重要的是语音交互功能是我试驾过的车型中最拉胯的，5成的几率听不到语音指令，剩下五成听到了还有不能理解、不能判断的情况。声音稍小就听不到，语速快就不能理解，对自然语言几乎没有解析能力，例如打开空调能理解，启动空调就不能理解。之前我一直不怎么在意车机系统，一直开的也都是无车机汽油车，觉得车机能导航能听音乐即可。但是最近看车试驾，发现各厂商大量取消实体按键后，人机交互变得极其重要，很多功能只能操作车机进行调整，驾驶过程中操作触摸屏非常危险，好的语音交互对安全至关重要，之前试驾的其他品牌车型，基本没有太大差异，触控流畅，语音交互无障碍，即使在车机领域被认为水平倒数的BXX厂，不仅触控丝滑，语音交互也很灵敏聪明。在这里呼吁吉利，别白瞎了这么高的车机配置，把车机系统真正彻底的改造一下。你们取消了那么多实体按键，别让驾驶员行驶中不得不操作触控屏，那是多么危险的事。也许底盘散一点，刹车反馈差一点，转向虚位多一点，驾驶员花点时间都能适应，可是让驾驶员一直和车机搏斗，并且看不到改进的希望，这个无法接受。
2023-05-14
视角大猜想
宋plus-dmi的成功不了复制。
宋plus-dmi在2022销量合计38.8万辆是SUV领域当之无愧的销量之王。那么在汽车领域竞争进一步加剧的今天，宋plus-dmi还能延续它的销量神话吗？宋plus-dmi的成功，除了其本身的产品力，还有一个重要的因素就是先机,在其他厂商还在纠结技术路线的时候迅速选定赛道。比亚迪为什么会那么全面迅速转向新能源赛道，是他深耕新能源多年，有技术积累这是他的优势，其实除了优势，还有劣势促成他现在的成功，那就是他在燃油车的不成功。大家不要忘了，在宋dmi横空出世前，长期霸榜的大众SUV是长城的H6。至少在我的印象里比亚迪没有什么成功霸榜的热销产品。这样比亚迪在燃油车的不那么成功，也就加速了比亚迪的转向决心。其他厂商在犹犹豫豫的时候，比亚迪就已经开始深耕新能源。宋的横空出世让其他国内厂商应对不及，没有能与之相竞争产品。特斯拉的成功也是间接的推广新能源，助力比亚迪。今年在上海车展已经可以看到有不少对标宋的竞品出现，比如吉利银河L7.长城的H6插混版本。自家的宋Pro-dmi.传闻宋Plus-dmi会出2023款，能否继续2021款宋plus-dmi的成功，就要看比亚迪是不是加配降价。毕竟群众可选产品多了，对性价比要求肯定更高。
2023-05-01
贵州福利比亚迪4S店
一路向北，驾着唐EV感受不一样的风土民情
唐EV帅气无比，当初看车的时候一眼就相中了这款出自奥迪设计大师艾格的车，最新的dragon face语言一看就是一款电动车。电动车有自己的特点，不同于普通的燃油车，整体造型简单科技感强。“唐"LOGO醒目，处在前脸哑光镀银格栅的中间，在比亚迪品牌的光环之下，开着大唐上路面子十足。唐EV的侧面很有特点，不像其他同级别的车比较廉肿，车长与车高的比例协调，侧面的车身修长运动范十足。内饰兼具档次感、科技感，作为一款30万级别的车，在内饰的用材与用料上，唐EV是非常讲究的，材质品质感好，苍穹灰的颜色也好看，再搭配上15.6英寸的可旋转的中控屏，12.6英寸的液晶仪表，精致的丹拿音响等高端配置，内饰的豪华感很强。内饰的配置也丰富，在车内可以轻松的实现语音车控、K歌、刷视频、玩游戏等。大六座"2-2-2"布局非常合理，之前没有开过六座车，只开过七座车，七座车就是后排多了两个座椅，第二排座椅与五座车相比没啥变化，进出第三排还不方便。六座车就有很大变化，后排是独立座椅，孩子坐着方便又安全，后排座椅通道也比较宽敞，进出第三排也方便，不用像七座车那样还要把座椅掀起来。另外座椅的舒适性很好，前两排都有座椅按摩、通风功能，夏天坐车很舒服，第二排的独立座椅还有可折叠的独立扶手独立头枕，坐着舒服又安全。去年年底，自己给自己放了十天的假期，一直想出去放松放松，也想去北方看看，于是自己马上预订了中短线的长白山，毕竟十一大多数人都希望能走长线，所以远一点的地方肯定人满为患，倒是中短线这时候就没有这么吃香了。长白山，准备好接受我们的热情吧！ Day1 抵达温泉看了很多攻略，长白山的北坡和西坡是比较成熟的上山路线，各有各的美，但是北坡更适合老人小孩，因为可以坐车上去；西坡更适合体力充沛的年轻人，因为有四千多节阶梯等着你。但是成年人不做选择，我们两边都要去！我们打算第一天先上北坡，这样给第二天爬阶梯预留了体力，不至于走不动。于是我们选择住在了北坡山脚下的小镇上——二道白河镇。这个二道白河镇不大，但是其实二道和白河是两个地方，中间相隔有点距离且都是没有什么商业的那种公路（自行脑补）。我们在预订的时候，只是想要找一家里面自带自然温泉的，所以就选择了在白河的长白山大厦。从上海我们直飞到了长春快接近中午了，简单吃了点东西，就坐上火车直接到长白山火车站（就在白河镇上）。我们入住的时候已经是下午三四点了，酒店的服务员还是很热情的，不仅提前会加好微信提醒长白山上山天气（因为不是每天都可以上山，也不是每次都能看到天池的），等到了还会微笑着帮你提行李送你去房间，整一个服务是挺满意的。收拾完，我们就上边上的饭店吃饭了，这边朝鲜菜很多，我们首选了一家吃石锅拌饭的，拌饭我觉得不是很好吃，但是被他们家的石锅金针菇肥牛（微甜，有寿喜锅的味道）和一种烤鱼惊艳到了，而且性价比很高，人均几十块钱。周围卖水果的小店也都很便宜，因为那两天长白山下雨，所以我们买了些雨衣等雨具准备上山用。都采购完，晚上的时间是预留给温泉的，换了泳衣和睡袍就下去泡温泉啦，舒服~~ 题外话：因为接到确切消息第二天还是阴雨天气，北坡大概率上不去，所以我们临时决定去西坡先。因为我们住在北坡距离西坡很远，晚上我临时在平台上找了拼车师傅，明天一早拉我们去西坡。 Day2 转战西坡一早，师傅果然已经早早地在楼下等我们了，路上估计一个多小时的车程，路上两边都是笔直的树木，黄绿相间还是不是带点红色树叶，对于南方人来说对这等景色很是受用。当然在车上也不能浪费时间，除了拍照录像，还需要做好西坡游玩攻略，了解到西坡除了天池主峰，还有地下森林可以玩（那时候不知道什么叫地下森林，脑补了下应该是漆黑一片中有几束光招进来的那种暗黑系森林，很是期待），而且有很多野生小松鼠。结果刚到西坡检票处，就听到喇叭喊“天池主峰全天关闭，介意者请回，票价可退”，emm~我和熊先生对看一看，来都来了管它呢，万一后面天气好又开了呢，而且不是还有地下森林么~不过事实证明官方说全天关闭，那就真的是全天关闭了。不过也是给我们充分的时间去完地下森林，以至于后面在玩北坡的时候去森林那边都觉得很类似没怎么玩了。所以建议如果已经去过北坡的伙伴，倒真的不用专门再来一趟西坡了。不过西坡这边据说酒店都比较好，鲁能很出名，有小鹿，好像天冷了还有专门的滑雪场，如果喜欢泡酒店的倒是可以选择来西坡。因为地下森林是今天唯一的景点，所以我们就不着急的慢慢走了。原来这并不是我自行脑补的那种暗黑系森林，而是因为相较于主峰它地势很低而来的。基本里面都是由木栈道铺满的路，还是比较好走的，也不用走回头路。路上真的有碰到花栗鼠，和电视上的一样可爱，只是我想象中的可能会很大一只，实际上是小小的，
2023-04-28
生嚼薄荷
奥迪A3车主·车龄2年
古路村、悬岩边上的村落。
*古路村位于四川大渡河大峡谷入口的绝壁之上，被称为悬崖上的村庄，是个500多人的彝族村落。 *村民与外界交流有两个通道，一是2003年从石壁上凿出的一条长约3公里、垂直高度近1000米的骡马道;二是位于悬崖上的付费索道。 *一直以来，他们依靠双手，顺着几乎垂直的陡岩和树藤与外界保持着往来。2005年，《中国国家地理》将大渡河大峡谷评为中国十大最美的峡谷之一，专家作了如是评说:她是一个旷世深峡，堪与长江三峡雄峻风光相媲美的绝尘幽谷，两侧壁立千仞，千姿百态，如画如雕。她的旷世之美，还养在深闺中，鲜为世人所知，在第一时间，你就被她震住---就像一颗子弹打穿你的心脏。 *在通往峡谷彝寨村落的绝壁上依稀有条路，一条在山岩上凿出来的、古路村不到40厘米宽的"路"。人们别无选择，只得沿这条山路手脚并用地往上爬。爬上绝壁见到的第一人家是大渡河大峡谷"一线天"上面山崖上的第一户人家，地名叫斑鸠嘴。"一线天"离汉源乌斯河火车站10公里，成昆铁路线上著名的"一线天"桥，就在这里。从"一线天"到斑鸠嘴，其实并不远，站在斑鸠嘴，可以听到火车的声音，因为垂直高度在800米左右。关于古路村名字的来历，有一说是"咕噜"是石头滚下山的声音，"咕噜"便成了古路。古路村人从何处来，为何又要在如此险要的地方居住?据说在数百年前，因为部落争斗，他们的祖先受到他族追杀，一路逃亡至此。《清溪县志》(以前汉源县名叫清溪县)的记载似乎证实了这点。 *古路村的人要到外边去，只有一条路可走，就是从悬崖下到大渡河边。"其实那不是路，陡峭之处是用木棍结成的梯子，连木梯也不能搭建的地方则用藤绳。从前下山，都是从山里采来像锄把粗的野藤子，把它拴在上面的树桩上，拉着野藤子往下移，而且身上还要背上几十、百把斤的山货，是背到山下用于换盐、布的。稍不留神，就会坠入陡崖，死无葬身之地。 *据说，古路村的小猪大多是从山下买回来的，但喂肥了只得自己吃，因为谁也没有办法把肥猪背下山。有的牛马,因为没有母牛配种而终老。从外地远嫁过来的媳妇，有的一直到死，也再没有回过娘家。即便是男人们，下山的机会也极少。 *直到上世纪60年代修筑成昆铁路时，工程队看到他们就像猴子一样在悬崖上荡来荡去，用钢板在"一线天"处焊起了一道道钢梯子，古路村的人才结束了在树藤上"荡秋千"往来的历史。2003年，政府出钱，村民出力，在绝壁上凿出了一条路，几十厘米宽的路，他们叫它大路，也有人称为骡马道。
2023-04-25
奎屯宝联销售杨彩燕
8.59万拿下疯狂小杨哥的“创富神车”！
一辆时尚潮流的SUV为什么打出“创富”口号？ 3月26日，东风风神奕炫GS马赫版正式上市，专门打造了一场既新颖、又好玩且更有话题的新车发布会。发布会上，新车检测官“疯狂小杨哥”搭档国乒冠军们花式炫技，利用奕炫GS马赫版超大的实用空间，打造出一个集潮流、功能于一体的后备箱集市，并对新车进行了疯狂而又实锤的产品测试。所有的演绎，其实都是想告诉大家，这款车特别适合追求空间实用，同时也极端在意外观颜值的年轻人。特别是现在很多爱好自由，梦想创业开一家自己的小店，但却不想担负经济风险的朋友，奕炫GS马赫版的上市，给他们提供了一个另类完美的解决方案——开着SUV去参加“后备箱集市”吧。奕炫GS马赫版，提供两种动力共三款车型，指导价为8.59万元-9.99万元，上市福利政策更是给力到让人心动。 1.5L自动创富版 1.5T自动乐酷版 1.5T自动乐活版 85900元 95900元 99900元为让更多用户轻松“上车”，东风风神特推出限时抢订的“下订万元礼”：9.9元享终身免费保养，这个福利算下来最少也能价值1万元。更有助力买车优惠、用车安心的”创富四重礼“。为创富青年们叠加多重购车保障。下订万元礼：9.9元享终身免费基础保养（价值1万元）奕炫GS马赫版创富四重礼 1重礼 2重礼 3重礼 4重礼首付888元包牌包税包保险/至高2年6万0息、3年8万低息全系享3000元置换补贴 5年免费基础服务流量，5年娱乐流量（2G/月），5年蓝牙钥匙十年不限里程质保，终身免费救援 “后备箱集市“概念，超大的实用空间助力年轻人轻松创富奕炫GS马赫版拥有超大的实用空间，新车上市发布会专门打造了一个“创富街区“，由奕炫GS马赫版主担，不管是移动的咖啡店，还是抢手的布偶店，都在极力倡导一种价值观：心怀梦想的年轻人，行动起来，其实梦想并不遥远。而发布会摆摊PK环节中，”疯狂小杨哥“摆放出的户外用品店、鲜花店，更是将奕炫GS马赫版的空间优势发挥到淋漓尽致。从车上搬出来的大箱小箱来看，这款看起来只是一台紧凑型的SUV，在空间上都快可以媲美以装载著称的某菱神车了。奕炫GS马赫版的后备箱基础容积达474L，扩展容积1109L，此外，后排座椅支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，增加长件和大件物品的装载能力，空间布局更灵活，空间利用率更高，载人、载物或是居家出行，都能实现全场景满足。一个移动的咖啡店、鲜花店、或者是改装小超市，奕炫GS马赫版用真实场景告诉年轻用户：如果你对一辆SUV有空间实用性追求，那买奕炫GS马赫版绝没有错。而一次远行、一场野炊、一次露营，奕炫GS马赫版更想告诉用户的是：除了努力实现梦想，同时也可以心怀诗和远方，三五好友或陪伴家人，在闲暇的时光，沐浴春风与阳光，奕炫GS马赫版在陪伴你一路创富的同时，也能陪伴你奔赴山海享受生活的多彩小确幸。全系标配东风马赫动力，经济性与高性能由君选择奕炫GS马赫版，全系升级了全新的东风马赫动力，并提供1.5L自吸与1.5T涡轮增压两种动力选择，其中1.5L的自动创富版，在保证动力的基础上，具备更高的燃油经济性，满足初期创业青年的实用需求；而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，这个动力参数，远超市场同样排量竞品，接近大多数2.0T的动力输出水平。奕炫GS马赫版搭载的东风马赫动力，是东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术，堪称国货之光。东风马赫动力1.5T发动机获得过“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”称号、多届汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。在发布会上，小杨哥为了测试动力的真实水平，直接将专业测试动力的“马力机”搬到了现场，通过多轮的测试，奕炫GS马赫版的动力测试结果，最好成绩甚至超出了厂家的参数标定，看来，东风马赫动力连续三年蝉联CTCC总冠军，实力确实是毋庸置疑。一车两款双子星前脸，满足多样化的审美需求奕炫GS马赫版的外观，并没有墨守成规纠结于统一的外形，而是直接一次性推出了两款截然不同的外观前脸，并且通过运动套件的加持，硬生生呈现了两种不同的高颜值。其中，走实用路线的1.5L自动创富版，搭配更为时尚的一体式网状前脸尽显大气，LED前大灯、1.08㎡的全景天窗、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂紧紧抓住年轻人的体面需求；而走炫酷潮流路线的1.5T自动乐酷版和自动乐活版，外观造型极具力量感和冲击力——LED前贯穿灯和大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳、出车便是全场焦点，而炫彩电竞座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、同级唯一13吋超大中控屏，更是助力Z世代将炫酷玩转到底。奕炫GS马赫版的双子星造型，在实用和性能的基础
2023-04-25
奎屯宝联销售杨彩燕
年轻实力派SUV奕炫
一辆时尚潮流的SUV为什么打出“创富”口号？ 3月26日，东风风神奕炫GS马赫版正式上市，专门打造了一场既新颖、又好玩且更有话题的新车发布会。发布会上，新车检测官“疯狂小杨哥”搭档国乒冠军们花式炫技，利用奕炫GS马赫版超大的实用空间，打造出一个集潮流、功能于一体的后备箱集市，并对新车进行了疯狂而又实锤的产品测试。所有的演绎，其实都是想告诉大家，这款车特别适合追求空间实用，同时也极端在意外观颜值的年轻人。特别是现在很多爱好自由，梦想创业开一家自己的小店，但却不想担负经济风险的朋友，奕炫GS马赫版的上市，给他们提供了一个另类完美的解决方案——开着SUV去参加“后备箱集市”吧。奕炫GS马赫版，提供两种动力共三款车型，指导价为8.59万元-9.99万元，上市福利政策更是给力到让人心动。 1.5L自动创富版 1.5T自动乐酷版 1.5T自动乐活版 85900元 95900元 99900元为让更多用户轻松“上车”，东风风神特推出限时抢订的“下订万元礼”：9.9元享终身免费保养，这个福利算下来最少也能价值1万元。更有助力买车优惠、用车安心的”创富四重礼“。为创富青年们叠加多重购车保障。下订万元礼：9.9元享终身免费基础保养（价值1万元）奕炫GS马赫版创富四重礼 1重礼 2重礼 3重礼 4重礼首付888元包牌包税包保险/至高2年6万0息、3年8万低息全系享3000元置换补贴 5年免费基础服务流量，5年娱乐流量（2G/月），5年蓝牙钥匙十年不限里程质保，终身免费救援 “后备箱集市“概念，超大的实用空间助力年轻人轻松创富奕炫GS马赫版拥有超大的实用空间，新车上市发布会专门打造了一个“创富街区“，由奕炫GS马赫版主担，不管是移动的咖啡店，还是抢手的布偶店，都在极力倡导一种价值观：心怀梦想的年轻人，行动起来，其实梦想并不遥远。而发布会摆摊PK环节中，”疯狂小杨哥“摆放出的户外用品店、鲜花店，更是将奕炫GS马赫版的空间优势发挥到淋漓尽致。从车上搬出来的大箱小箱来看，这款看起来只是一台紧凑型的SUV，在空间上都快可以媲美以装载著称的某菱神车了。奕炫GS马赫版的后备箱基础容积达474L，扩展容积1109L，此外，后排座椅支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，增加长件和大件物品的装载能力，空间布局更灵活，空间利用率更高，载人、载物或是居家出行，都能实现全场景满足。一个移动的咖啡店、鲜花店、或者是改装小超市，奕炫GS马赫版用真实场景告诉年轻用户：如果你对一辆SUV有空间实用性追求，那买奕炫GS马赫版绝没有错。而一次远行、一场野炊、一次露营，奕炫GS马赫版更想告诉用户的是：除了努力实现梦想，同时也可以心怀诗和远方，三五好友或陪伴家人，在闲暇的时光，沐浴春风与阳光，奕炫GS马赫版在陪伴你一路创富的同时，也能陪伴你奔赴山海享受生活的多彩小确幸。全系标配东风马赫动力，经济性与高性能由君选择奕炫GS马赫版，全系升级了全新的东风马赫动力，并提供1.5L自吸与1.5T涡轮增压两种动力选择，其中1.5L的自动创富版，在保证动力的基础上，具备更高的燃油经济性，满足初期创业青年的实用需求；而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，这个动力参数，远超市场同样排量竞品，接近大多数2.0T的动力输出水平。奕炫GS马赫版搭载的东风马赫动力，是东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术，堪称国货之光。东风马赫动力1.5T发动机获得过“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”称号、多届汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。在发布会上，小杨哥为了测试动力的真实水平，直接将专业测试动力的“马力机”搬到了现场，通过多轮的测试，奕炫GS马赫版的动力测试结果，最好成绩甚至超出了厂家的参数标定，看来，东风马赫动力连续三年蝉联CTCC总冠军，实力确实是毋庸置疑。一车两款双子星前脸，满足多样化的审美需求奕炫GS马赫版的外观，并没有墨守成规纠结于统一的外形，而是直接一次性推出了两款截然不同的外观前脸，并且通过运动套件的加持，硬生生呈现了两种不同的高颜值。其中，走实用路线的1.5L自动创富版，搭配更为时尚的一体式网状前脸尽显大气，LED前大灯、1.08㎡的全景天窗、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂紧紧抓住年轻人的体面需求；而走炫酷潮流路线的1.5T自动乐酷版和自动乐活版，外观造型极具力量感和冲击力——LED前贯穿灯和大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳、出车便是全场焦点，而炫彩电竞座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、同级唯一13吋超大中控屏，更是助力Z世代将炫酷玩转到底。奕炫GS马赫版的双子星造型，在实用和性能的基础
2023-04-25
未来更鲜艳
cx90低于55w不会考虑
不然别人以为买不起x5才买cx90，定价高于x5最好，该买的还会买，不会买的30w都觉得高了，低端客户事多爱bb，应该过滤这批低端客户，不然马自达早晚完蛋。就跟cx50一样，既然马自达想走高端路线，弄个2.0自然吸气是啥意思？还想拉低售价吸引底层客户？马自达不知道底层客户事最多，恨不得白送才好的那种心理吗？cx50就应该2.5顶配起步，起售价25到33之间，90最好60到80之间。
2023-04-24
用户5838385195317
2023款柯米克真香
2023年，旅游复苏按下"加速键"，成为人们"治愈"和"自愈"的热门之选。"露营"、"自驾游"火热的背后是人们对户外大自然的向往。在种种旅游方式中，自驾出行成为不少人的首选。没有要精简行李的困扰、避开固定景点路线的单一，自驾路上遇见如画的风景，无论是想停下驻足欣赏，还是美美拍照，自己说了算。一场治愈身心的旅行，是新一年最好的打开方式。斯柯达柯米克以其吸睛造型、实用空间，以及智慧配置，助力人们的自驾旅程。造型吸睛，路上自成一道风景线有人说"最美的风景在路上"，而造型吸睛的座驾就是路上一道亮丽的"风景线"。高颜值一直以来都是消费者选择柯米克家族车型的重要因素。其竖向直瀑式进气格栅、三维雕塑感腰线、水晶切割的设计理念，凸显着斯柯达品牌清晰的辨识度，大气不失精致，十分养眼。柯米克 GT 的外观造型，则更具潮酷风格。凭借个性张扬的造型、别具一格的潮酷型格，柯米克 GT 荣膺"红点产品设计大奖"。实用空间，自驾行李多也不用发愁如今，10天左右的自驾游逐渐被更多人所接受。像这种长途自驾旅行，想装下换洗的衣物、拍摄的工具、孩子的随身用品、旅行中购买的特产，一台大空间座驾不可或缺。柯米克短前悬、短后悬以及挑高的车顶设计，为其带来充沛的车内空间，满足全家的自驾出行需求。柯米克的行李厢容积为463L，当后排座椅放倒后最大可扩展至1,510L。智能配置，"小众"景点也能轻松到达，相比节假日人头攒动的各大景点，小众景点往往体验更好。而自驾就是发掘小众景点的重要途径。这时，一台聪明舒适的座驾，往往能让自驾的旅程更轻松。升级后的柯米克，不仅有9英寸移动互联多媒体导航娱乐系统、车载蓝牙语音系统，2023款柯米克与柯米克 GT 还均提供全时智能光感应系统、雨量感应智能控制系统、定速巡航、 PDC 数字式倒车雷达、倒车后视影像系统、免钥匙一键启动等一系列丰富、实用的配置。
2023-04-22
ζ1ost
威朗车主·车龄2年
踏青出行记
【情况介绍】 1. 目前车况比较好，机油充沛，胎压稳定。驾驶的是2023款别克威朗pro猎风版，2023年2月6号提的车，当前开了1300多公里，平均油耗7-8左右。 2. 无锡鼋头渚樱花开了，之前去过一次，还没开足，这次为了看夜樱去的。【路线规划】 1. 3月28日出发的，由于鼋头渚樱花延期到4月2日，所以正好赶在关之前去。 2. 本人在无锡火车站附近，走的快速内环，途经市中心有点点拥堵。 3. 在中冉石化加满了油，总共消耗4L油左右，来回预计行驶了50km，平均油耗大概在7以内。【春游体验】 1. 鼋头渚不太好停车，在十里长堤停的车15块，再坐景区大巴车到了内部，夜樱是晚上6点开始，4点前使用园林卡进去就不用另外出钱，在樱花谷樱花超级美，还有长春桥灯光很好看。【行车感受】 1. 起步很快，毕竟1.5t的发动机，超车很舒服，隔音效果就一般般了，毕竟10w级别的车子做成这样很不错了。 2. 就在市中心区的时候有点堵车，不过还好，有自动启停的话还不错，很省力，也没有感觉到有顿挫的，可能有时候会有点抖动。 3. 车子外面看着比较窄，里面感觉还蛮大的，和爹妈三个人一起去的，就带了水帐篷还有照相机和支架，后备箱很大，可以装好多东西，对于空间还是很满意的。 4. 车机还不错，就是偶尔卡住，carplay很好用，还是无线的，导航放歌非常方便。【主要优点及缺点】优点： 1. 车子安全性配置还可以，主动刹车和自适应巡航 2. 动力很好，超车起步都很快 3. 后备箱很大，可以装很多东西缺点： 1. 胎噪有点大，尤其开的快的时候 2. 220v的接口位置很奇怪 3. 座椅感觉不是很舒服【总结】 1. 本次驾驶还是非常满意的 2. 车辆表现很优秀 3. 鼋头渚风景很好，欢迎大家来无锡。感谢圈主推荐
2023-04-16
自贡中远东风乘用车
奕炫gs自贡上市啦
一辆时尚潮流的SUV为什么打出“创富”口号？ 4月15日，东风风神奕炫GS马赫版正式上市，专门打造了一场既新颖、又好玩且更有话题的新车发布会。发布会上，新车检测官“疯狂小杨哥”搭档国乒冠军们花式炫技，利用奕炫GS马赫版超大的实用空间，打造出一个集潮流、功能于一体的后备箱集市，并对新车进行了疯狂而又实锤的产品测试。 4月15日东风风神自贡中远铭信专营店举行了奕炫GS马赫自贡区域上市发布会！所有的演绎，其实都是想告诉大家，这款车特别适合追求空间实用，同时也极端在意外观颜值的年轻人。特别是现在很多爱好自由，梦想创业开一家自己的小店，但却不想担负经济风险的朋友，奕炫GS马赫版的上市，给他们提供了一个另类完美的解决方案——开着SUV去参加“后备箱集市”吧。奕炫GS马赫版，提供两种动力共三款车型，指导价为8.59万元-9.99万元，上市福利政策更是给力到让人心动。 1.5L自动创富版 1.5T自动乐酷版 1.5T自动乐活版 85900元 95900元 99900元为让更多用户轻松“上车”，东风风神特推出限时抢订的“下订万元礼”：9.9元享终身免费保养，这个福利算下来最少也能价值1万元。更有助力买车优惠、用车安心的”创富四重礼“。为创富青年们叠加多重购车保障。下订万元礼：9.9元享终身免费基础保养（价值1万元）奕炫GS马赫版创富四重礼 1重礼 2重礼 3重礼 4重礼首付888元包牌包税包保险/至高2年6万0息、3年8万低息全系享3000元置换补贴 5年免费基础服务流量，5年娱乐流量（2G/月），5年蓝牙钥匙十年不限里程质保，终身免费救援 “后备箱集市“概念，超大的实用空间助力年轻人轻松创富奕炫GS马赫版拥有超大的实用空间，新车上市发布会专门打造了一个“创富街区“，由奕炫GS马赫版主担，不管是移动的咖啡店，还是抢手的布偶店，都在极力倡导一种价值观：心怀梦想的年轻人，行动起来，其实梦想并不遥远。而发布会摆摊PK环节中，”疯狂小杨哥“摆放出的户外用品店、鲜花店，更是将奕炫GS马赫版的空间优势发挥到淋漓尽致。从车上搬出来的大箱小箱来看，这款看起来只是一台紧凑型的SUV，在空间上都快可以媲美以装载著称的某菱神车了。奕炫GS马赫版的后备箱基础容积达474L，扩展容积1109L，此外，后排座椅支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，增加长件和大件物品的装载能力，空间布局更灵活，空间利用率更高，载人、载物或是居家出行，都能实现全场景满足。一个移动的咖啡店、鲜花店、或者是改装小超市，奕炫GS马赫版用真实场景告诉年轻用户：如果你对一辆SUV有空间实用性追求，那买奕炫GS马赫版绝没有错。而一次远行、一场野炊、一次露营，奕炫GS马赫版更想告诉用户的是：除了努力实现梦想，同时也可以心怀诗和远方，三五好友或陪伴家人，在闲暇的时光，沐浴春风与阳光，奕炫GS马赫版在陪伴你一路创富的同时，也能陪伴你奔赴山海享受生活的多彩小确幸。全系标配东风马赫动力，经济性与高性能由君选择奕炫GS马赫版，全系升级了全新的东风马赫动力，并提供1.5L自吸与1.5T涡轮增压两种动力选择，其中1.5L的自动创富版，在保证动力的基础上，具备更高的燃油经济性，满足初期创业青年的实用需求；而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，这个动力参数，远超市场同样排量竞品，接近大多数2.0T的动力输出水平。奕炫GS马赫版搭载的东风马赫动力，是东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术，堪称国货之光。东风马赫动力1.5T发动机获得过“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”称号、多届汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。在发布会上，小杨哥为了测试动力的真实水平，直接将专业测试动力的“马力机”搬到了现场，通过多轮的测试，奕炫GS马赫版的动力测试结果，最好成绩甚至超出了厂家的参数标定，看来，东风马赫动力连续三年蝉联CTCC总冠军，实力确实是毋庸置疑。一车两款双子星前脸，满足多样化的审美需求奕炫GS马赫版的外观，并没有墨守成规纠结于统一的外形，而是直接一次性推出了两款截然不同的外观前脸，并且通过运动套件的加持，硬生生呈现了两种不同的高颜值。其中，走实用路线的1.5L自动创富版，搭配更为时尚的一体式网状前脸尽显大气，LED前大灯、1.08㎡的全景天窗、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂紧紧抓住年轻人的体面需求；而走炫酷潮流路线的1.5T自动乐酷版和自动乐活版，外观造型极具力量感和冲击力——LED前贯穿灯和大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳、出车便是全场焦点，而炫彩电竞座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、同级唯一13吋超大中控屏，更是助力
2023-04-16
平常心Plus
秦PLUS DM车主·车龄3年
踏春出行，我看行
截止目前来说比亚迪秦plus dmi是一款优秀的新能源汽车，智能化、科技化和环保化等多重优势，可以满足消费者多样化的需要。开着秦plus dmi去旅行是一种创造美好回忆的方式。让你与家人、朋友一起踏上旅途，一路留下美好的记忆。毫无疑问，驾车旅行让你可以尽情探索路途上的风景，发现那些平时被忽略的美景，让你感受到自然界的无垠壮丽，享受着轻松舒适的旅行方式。开着秦plus dmi去旅行，每一段旅途都会让你惊喜连连。公路漫长而美丽，有山峦、河流、森林、草原、海洋等各种不同的风景，途中伴着自然的鸟鸣虫噪，让人沉浸在和大自然和谐相处中。开着秦plus dmi不仅方便，而且可以自由掌控旅行的时间和路线，让你根据自己的兴趣和偏好，规划出一条旅行路线，沿途尽情探索各种不同的景点，品尝当地的美食，感受不同城市的文化和风情，享受着独特而难忘的旅行体验。开着秦plus dmi去旅行，为你带来的不仅是旅行的经历，还有一种独特的生活方式。驾车旅行既能让你随时掌控旅途，又能让你静静地欣赏路途上的美丽风景，感受秋日的阳光、春天的花香和夏日的海浪声，享受着人与自然之间的和谐。开着秦plus dmi去旅行，是一种贯彻尊重自然、品味生活的旅游方式。这种方式让你可以深入了解当地的文化、习俗，促进彼此间的了解和友谊。让我们一起驾车去旅行吧，让旅行成为我们生命中最美好的回忆！比亚迪秦Plus DMI在驾驶过程中表现稳定，操控感受良好，尤其是动力输出表现出色。另外，车内配置丰富，例如自动泊车、导航等功能都比较实用。总体来说，对比亚迪秦Plus DMI的驾驶感受较为满意。比亚迪秦plus dmi是一款新能源汽车，采用双倍增技术，即双电机+双离合器，打造出强劲动力和高效响应的驾驶体验。下面就来简单聊聊它的基本情况。 1、车辆状况：外观熟悉、大气，内饰简约、时尚，车身紧凑轻便，驾驶起来手感极佳。 2、长途路线规划：比亚迪秦plus dmi配备了高清晰度的导航系统，可以规划出最优化的路线，保证行驶的快速和准确。 3、沿途补能方案：车辆采用了双倍增技术，可以在行驶途中采用以能量回收和电动加速为主的双倍增电驱系统，将再生能量通过电池储存，延长车辆续航里程。 4、能耗情况：比亚迪秦plus dmi的电助力系统极为先进，能够智能匹配驾驶模式，控制能耗，车辆续航时间长，能够满足日常使用需求。 5、驾驶感受：车辆采用双电机驱动和双离合器技术，响应速度迅速，行车动力强劲，驾驶感受非常优秀。 6、车内空间使用：车内空间设计灵活，可根据乘客需求自由搭配，后座空间宽敞舒适，乘坐感非常不错。 7、用车优缺点吐槽：优点是车内空间合理，驾驶感受非常优秀，行车动力强劲；缺点是车辆续航距离计算不太精准，需要适当调整。感谢圈主"赛格尼斯"推荐加精
2023-04-12
用户4766387073513
北京购车经历：我是一个大众迷，1月份时候看了一家店，主要看的CC和探岳X 奈何兜里不富裕，所以就不考虑了。我爸和我媳妇特喜欢迈腾，当时算的价格迈腾330豪华型大概价格21万多，我是真不喜欢，感觉迈腾的都比较成熟，毕竟我才26岁，气质有点驾驭不了迈腾。中间一直在看懂车帝，从来没去过4s店，本来想等着23年6-8月份时候再订车（想着看看能不能23年能有购置税减半政策）奈何媳妇老是给压力，往后天气暖和想着带娃和父亲出游，又是看火车票又是查路线的，感觉很麻烦，所以脑子一热下午下着雨我跟媳妇就去他们单位附近4s店里看车，其他车型没考虑，毕竟预算有限，直奔探岳330rl高能版，一开始销售给报的大概落地价格22.5万左右，于是各种讲价最终20.8万落地。我跟媳妇觉得这个价格能接受，于是就定下了（3000元押金）有点仓促，总的来说就看了这一家4s店就交定金了（不知道价格合不合适）我跟我媳妇相互安慰早买早享受（2年免息贷款8.9万）驾驶感受：之前过年回家时候偶尔开我姐夫的车，也不是很懂。方向盘较轻，座椅感觉有点偏硬，特别是座椅两边凸起高，不过能接受 330的动力个人感觉够用（可能是我姐夫的车太肉，上个坡我都跟着使劲我上爬）当变道时后方有车辆但是距离还挺远，打着转向灯变道时车在抢我方向盘（不让变道）不知道什么原因油耗显示：综合油耗百公里8.9L 目前才跑90公里后续有问题在给大家反馈。
2023-04-11
ncp2u
雪铁龙C3-XR车主·车龄2年
📒提车日记湖北人，在浙江上班，之前用的是长安二手手动挡练手，到现在已经三年了。今年开年在懂车帝上看马3、CX-30、标志408、凡尔赛，准备买CX-30手动版，落地13万多，附近4S店少，而且太远了，换车意愿不是太强烈，一直没去4S店看。订车：3月雪铁龙湖北优惠活动，关注了几天，3月9日联系武汉汽贸公司，说有现车，正好周末双休连带请一天假，3月10日(星期五)上午坐火车，下午到武汉看车，实地试驾几圈后签订购车合同，转账按要求备注姓名及车架号，合同约定补贴及保证金返还时间，交款113900+5000(保证金)=118900，什么都不送，约定代办上牌，购置税、保险上牌时再转账，3-4天可以提车。代上牌：3月16日汽贸代上牌，购置税7602，保险5000(实际保险显示：950交强险、300车船税、商业险2678(200万三者)，总共3928左右)，上牌500。上牌加了200汽油，算是送的，聊胜于无。总共132002，扣除补贴和保证金后是71002。提车、验车：3月17日上午9点到现场，之前网上了解下提车注意事项，包括外观漆面、B柱铭牌出厂日期与玻璃大灯日期对比、门窗等胶条、发动机舱声音/预热及抖动/电瓶观察窗颜色/机油、冷却液/玻璃水/制动液、轮胎外观及出厂日期、仪表功能、灯光、玻璃升降及雨刮功能、座椅及后备箱内饰、检查底盘、绿本/购车发票/完税证明/合格证/随车清单/说明书/保养手册(含三包卡)、随车工具(三角架、工具包)，基本按搜集整理的资料简单核了一遍，就是底盘现场没法看。提车时显示开了12公里，绿本显示是21年10月底的车，汽贸说新车资料还没录入雪铁龙系统，暂时不能用首保更换机油，钥匙遥控无法解锁车门要到4S店解除新车运输模式。 🔧保养分享 4S店解锁、换机油、装脚垫、加装定速巡航：搜了下附近雪铁龙4S店，上午10点多到4S店，说明情况后排队，4S免费给解除了运输模式，又自费换了机油、滤芯，顺便看了下底盘，弄完免费洗了个车。当天在下雨没脚垫不方便，沟通脚垫价格后在4S店买了航空软包脚垫，下午2点多排队安装了脚垫，安装时拆了主副驾座椅，安装效果看着比淘宝上的双层垫要好很多。脚垫安装师傅说新车有1700多新车服务包，含3M太阳膜、行车记录仪、LED灯、脚垫、尾箱垫，建议弄个太阳膜，但是当天好多C6、C3在排队装脚垫和贴膜，估计得弄到很晚，最后就看上了加装定速巡航388，4S店装完由神龙公司的刷系统。由4S店修车师傅开着上路试了下定速巡航功能，简单说了下怎么用，反正没听懂。 📉能耗分享高速试车：3月17日武汉到老家走高速160公里左右，试了下有线carlife，不是很方便，用的手机导航。路上逐渐熟悉定速巡航功能，还是很方便，车机显示深一脚浅一脚油门的瞬时油耗差别很大，从显示上看定速巡航瞬时油耗变化幅度小，除了上坡和巡航速度提高幅度太大。车速110、转速2400左右，车速120、转速2600左右。3月19日，用车机连手机热点连，更新车机自带高德地图离线地图，主要更新常用省市离线地图，更新完车机内存已用13.66G，剩余13.26G。用自带高德地图离线导航，离线模式下路线规划无法计算高速过路费，语音提示跟手机高德不太一样，总体使用感觉还可以。高速收费470，顶着限速跑，转速2400到2700，车机总行驶里程1085公里时油耗从最开始的车机显示平均油耗8.2降到6.6。上高速前加油274元，92油价7.72，约35.5升，按第一次、第二次加油前续航里程相同换算，大概跑了530公里，油耗35.5÷5.3=6.7L/ 百公里，与当时车机显示的平均油耗基本相当，说明车机油耗也不算是欢乐表。方向盘是电动的，低速的时候蛮轻的，高速上会重很多，发动机不工作时基本盘不动，所以现在我都是一开发动机就关掉了自动启停功能。 3月25日，表显平均油耗6.6，前后加油200+274+150=624元，按湖北7.72元/升计算，约80.83升，行驶1096公里，表显续航里程150公里(油表剩余1红格+1白格)，合计1246公里，平均油耗80.83÷12.46=6.487L/百公里。 💘实用车品自装座套：淘宝上买了套带侧气囊口的蓝色全包亚麻座套，装上后感觉还行，就是后排坐垫死活拆不下来，网上也查了怎么拆，不好搞。最后只能简单套一下。挡泥板也是蛮实用的，网上买了挡泥板还没装。
2023-03-25
淘淘新能源汽车
哪吒N01高性价比家用小型SUV
20年7月哪吒N01，纯电续航301，本地个人一手车，4万公里实表，宁德时代电池，原版原漆，支持置换分期！驾驶感受☆☆☆☆☆动力方面非常满意，提速超过油车一倍，红绿灯前第一个冲出去。个人感觉经常猛提速，有些费电。在城区上下班代步，使用EC0经济模式可以有效增加续航里程。续航☆☆☆☆ 冬季开起来开暖风有些费电，百公里耗电达到14度，这样算下来，充满电冬季也就跑270公里。充电以家里电源充电为主，快充为辅。家里停车位准备电源，16A插座一插就可以使用。电池寿命电池按照三包证证书三电系统质保8年或150000公里！车灯设计前面远近光一体带透镜前大灯，如果配备LED光源效果会更好。后面尾灯采用的LED 光源，警示度高。车身及车轮15寸铁轮毂经济实用，改成铝合金轮毂美观度可提升不少。内饰☆☆☆☆ - 内饰黑色为主，比较单调。用料没有异味，都是环保材料。智能语音控制，语音识别清晰准确。GPS导航系统，路线街道详细，反应灵敏。十寸大屏，增加些科技感。内饰材质内饰黑色让我感觉略显单调，普通织布座椅透气性更好，人体工程力学设计，座椅包裹性很好。性价比☆☆☆☆对比过很多品牌，小哪吒车型最大，续航也是最远的，价格适中。保养只需要定期更换齿轮油和电池检测，一年一次大约300元。操控☆☆☆☆☆无钥匙进入一键启动方便实用。方向盘是电子助力，打起来比较轻便，指向精准。底盘支撑力很强，高速转弯侧倾很小。配备倒车雷达和倒车影像。
2023-03-20
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
老车主推荐C11最好用的功能
🌀不知不觉零跑C11已经陪伴我234天，已经成为生活的一部分，推荐三个最好用的功能😍。 🌀首推当然是小零的语音功能🎶。科大讯飞3.0助力，功能大部分都可见即可说。每天上班时，开开空调，问问天气，启动导航都是常规操作😝。调整驾驶模式，关闭驾驶功能，小憩守护启动也不在话下，小零还可以跟你聊天讲笑话呢❗槽点是连续语音识别较慢，部分语音识别却不操作，比如关住不行，得说关闭，建议升级。 🌀再次就是零跑的L2辅助驾驶了🛣️。早高峰堵车时，Acc+Lcc自动跟车不要太爽，抽空可以右手扶着方向盘，左手拿好油条包子，在车上吃个早餐🍔。高速路上，只要车不多必开驾驶辅助，确实有无人驾驶的赶脚。打灯变道也很实用，没有OTA升级前，前方有大车我都得退出驾驶辅助，手动变道。现在更轻松了，转向灯一打直接自动变道😋。槽点是大飞坡和车道多变少会自动退出，还需优化。 🌀最后就是360环视功能了📺。毕竟零跑是中型SUV，进入窄道总是容易取不准角度位置，以前的车辆都得靠自己的经验。现在打开360环视，一目了然，行车倒车路线障碍物距离均标注得清清楚楚。我把360设置成方向盘的多功能键，一键即可调出，妈妈再也不担心我会剐蹭。下一步OTA还会升级透明底盘，可用性更好😘。槽点在于我碰到一次车机突然出现摄像头没有标定提示，360环视无法调出，但是重启车机后正常。
2023-03-17
唐山云度销售李双生
唐山云度新能源续航351
作为福建省极具代表性的新能源汽车企业，云度汽车积极响应省委、省政府提振汽车消费的号召，在加入“吉祥大出行”战略后，通过品牌焕新、服务焕新、推出新车云兔等方式，竭力扩大品牌影响力，吸引消费市场和消费者关注，持续助力福建省新能源汽车的发展。云度汽车于 2015 年成立于福建莆田，是国内最早拿到资质、最早推出产品的造车新势力企业。2 月 28 日，在加入“吉祥大出行”战略后，云度汽车正式宣布品牌焕新，全新的云度汽车将以打造“品质、安全、智能、触手可及的国民精品车”为目标，坚持走长期主义路线，通过一站式全链路的出行服务体验，打造属于用户的“百年老店”，使广大消费者即便在地面出行中，也能享受到如吉祥航空一样的高品质体验。
2023-03-11
标远别克骆玉如
10万块的车子不香吗？
全新科鲁泽以上汽通用汽车智联科技体系实力为支撑，全系标配小雪OS智能车联系统，具有智能语音交互识别，AR实景导航功能，内置多种娱乐APP应用，带来智能交互和智能生态的全面提升。其中，AR实景导航可清晰显示路线实景，在驾驶中具有指引、提示、预警、语音指令、地图切换等功能，轻松应对各种复杂路况；车联应用不仅有优酷、酷我音乐等热门影音平台，更内置了唱吧APP，随时将车内空间变为私享的音乐厅。每年100G车载APP免费流量全面覆盖所有车联应用，免除车主的流量焦虑困扰。同时，全新科鲁泽的车机还可以支持无线连接Apple CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar等不同互联系统，支持手机无线充电，自带车载相机，带来更加智能化的用车体验。在科技配置上，全新科鲁泽搭载高品质舒适科技与完备的安全科技，在同级别中处于领先水平。其配备了一键启动、定速巡航、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、可关闭式自动启停、外后视镜电动折叠及电加热、前排座椅电动调节与电加热、多档调节空调、PM2.5空气过滤系统等丰富的人性化配置，同时，全新科鲁泽以超高强度钢质车身配合笼式结构打造安全车身，标配前排双安全气囊和前排侧气囊，并搭载ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等科技，全方位保障行车安全。在雪佛兰动力性能焕新的背景下，全新科鲁泽采用高效节能的动力系统，主力车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机与6速DCG智能双离合变速箱，技术成熟，品质稳定，具有低转高扭，高转高功的优异特性。其最大额定功率为83kW/6000rpm ，最大扭矩为141Nm/4400rpm ，WLTC综合工况百公里油耗仅5.86L，兼顾高效动力与燃油经济性。同时，全新科鲁泽为了满足不同消费者对动力的个性化需求，还提供1.3T双喷射涡轮增压发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱组合，同时匹配48V轻混动力，带来更轻耗、更轻快、更轻静的出行体验。在操控性能上，全新科鲁泽采用同级的前麦弗逊/后多连杆独立悬架，六点连接式全框式副车架以及精心调校的横向稳定杆，打造扎实的底盘系统，并进行舒适化调校，加上EPS电子助力转向系统、通风刹车盘以及空气动力学套件，带来稳健的驾控体验。全新科鲁泽还提供一键启动的运动模式，在该模式下，整车动力反应更加迅猛，操控更具驾驶乐趣。
2023-03-03
苹果树真的很忙
护卫舰07小试记
以下是对坛子里一位车友探讨护卫舰07的一次回复，没想到越写越多，就想发到坛子里供各位车友参考及探讨。由于试驾短暂，难免有很多疏漏，仅为抛砖引玉，望各位轻拍。下午试驾了护卫舰07，胎噪还可以，的确是没汉那么明显。当然，不排除试驾的路面有差别，但整体感觉不错。特别是这个底盘，60时速变道稳得一匹，比汉好太多了，汉目前版本之前试驾过两次，在这个速度变道明显感觉侧向支撑不足。但由于试驾路线路面情况非常好，颠簸路面及过减速带没有体验到。之前去看车的时候坐姿怎么调都被方向盘挡住一部分，今天倒是很ok，调到合适坐姿一点都没遮挡。方向盘助力轻重适宜，加速迅猛，我是40时速时油门到底，瞬间听到发动机的咆哮，但不是那种噪音，很一种浑厚的声音，非常悦耳（就那么一下就听不到了），瞬间就上到100，。忘了看是哪个模式了，想想应该是运动吧。。。车开起来非常轻盈，像大家说的，完全不像是这么大这么重的一个车的表现。台显个人以为就那样吧，锦上添花的东西。不是说不好，只是没有也完全没什么影响，用夫人的话说:这个台显反而会另其分心。舒适刹车模式很好用，直接踩刹车到车停止即可，停下后不会点头。动能回收是正常模式，松开电门滑行时就开始回收，踩刹车滑行时回收功率满格（具体数值记不清了，不敢乱说）。音响今天听到了中配不是丹拿那款，对我来说足够用了，对音响没极致要求个人以为完全够用。接下来是相对不是特别完美的地方，一是被大家一直吐槽的前排杯架，的确反人类，单手开车时如果放了饮料瓶非常非常非常碍事！！二是后备箱，之前感觉比宋plus大，今天特意对比了下发现并没什么明显优势，目测大小差不多；三是鹦鹉螺门把手，虽然我能接受，使用上也没什么影响，但这么大一坨放在那里的确碍眼，不协调；四是我在论坛里从没看到有人说过不足的座椅:舒适度ok，但长度和宽度（前排）不能说很短但也就是标准够用吧。以上此次试驾的一些心得，瑕不掩瑜，绝对值得入手。接下来就等三月份改款唐dmi的试驾了，205版本和唐112做个2选一。不过本人不急换车，还是观望到六月以后再出手，万一降了呢
2023-02-25
青云几度秋
深蓝SL03车主·车龄2年
周末綦江一日游，顺便测测深蓝03高速表现
买了深蓝03已经快4个月了，目前已经开了7000多km了，上上周末，想着来一次长途测试，于是和朋友约好一起去重庆周边一个区县綦江去玩了一下，单边全程大概85km，今天周一，上班不忙，终于能来做一个总结。早上11点出门（周末嘛，肯定要睡懒觉的啦），启动前表显剩余电量81%，WLTC剩余里程341km，忘记点导航，大概开了四五km以后开始开的导航，总共开了70多分钟接近80分钟。因为跑高速，所以最高时速接近130km/h，平均时速接近70km/h，全程热风空调1档，26℃。最终重庆→綦江的行驶成绩为：表显掉电21%，里程掉91km，启动后行驶电耗15.1kWh/100km，由于开始有一截路比较堵车，然后我没有清零重计，所以小计里程行驶能耗14.2kWh/100km，附件（空调等）电量0.4kWh（估计全程应该在0.6-0.8度电之间）。大致估算一下，抛开空调耗电后，基本上WLTC下跑高速接近1:1。然后在綦江就随便耍了一下，逛了逛綦江的滨河公园、彩虹桥、沱湾大桥、老火车站等，晚饭吃了准备开始回来的时候，表显电量剩余55%，里程剩余232km。回城和去程差不多，都是真武山隧道堵车（重庆人应该都懂啊），回程比较着急，着急回家睡觉，哈哈，所以开的比较快。最终綦江→重庆的行驶成绩为：表显掉电25%，里程掉98km，行驶电耗14.7kWh/100km，附件电量0.6kWh，抛开空调耗电后， WLTC下跑高速接近1:1.1，比去程多的那0.1主要是车速比较高。总的来说，WLTC模式下的里程计算方式还是比较准确的也是比较耐用的，不过我没有选择经济模式，如果选择经济模式跑高速，也许续航成绩会更好，但是没有必要，毕竟距离不远，而且我也没有焦虑，家里安了充电桩，随时可以充电。大家出行一定记得提前了解路线和续航，以及充电设施等，做到心里有数，才能无焦虑哈。
2023-02-13
深蓝03蓝蓝蓝
春节驾长安深蓝SL03，经湛江回海南过年
和长安深蓝SL03的第一个春节疫后首个春节，打算回海南过年。解封首月就听说海南很火，游客暴涨，所以直接把小蓝蓝开上岛的想法就打消了。回过头看，这是正确的选择，因为在港口看到很多车友在过海峡的时候，拍了很长的队，也不知道最终花了多长时间才上的轮渡。可是回家路上少了深蓝，总觉得不完美。于是原本可以直接从广州坐火车回海南，却研究了一个必须有深蓝陪伴的、边玩边回家的折中路线：广州-湛江（深蓝SL03自驾）湛江-海口（粤海铁路）海口-家里（环岛高铁）广州到湛江400多公里，开车不停歇大概五个小时。为了赚回油钱和过路费，顺便接了个顺风车单（350元），基本相当于没花钱到的湛江。湛江的主题是吃蚝和影视景点打卡，吃了顺风车乘客推荐的烧蚝帮，打卡“隐秘的角落”景点，住了一晚就坐火车去海口了。在海口住了两晚，去了骑楼老街、假日海滩、五公祠等主要景点，喝到了心心念念的老盐系饮品，还吃到了怀念已久的鸡屎藤，最后是阔别已久的西秀海滩。边玩边回家过年的安排，在大年二十九终于结束，坐上环岛高铁，从海口回到了东方，开启兔年春节！
2023-02-05
国产新能源支持者
深蓝SL03车主·车龄2年
方向盘标志啥用？
图片没拍清楚，仪表盘和抬显都有这个小方向盘标志，一会亮一会不亮。还跟着实物方向盘转动，啥意思呢？是不是亮方向机在助力，不亮就没有？车说明看半天没找到啊！求解答。
2023-01-30
紫暄儿
哪吒S车主·车龄2年
叮！哪吒汽车春节高速免费加电权益到了！
伙伴们: 春节期间，哪吒汽车联手六大运营商，设置7条年味加电线路，开通了高速免费加电场站，助力车主伙伴们满电回家过大年！快来看看有没有你的计划路线，免费用起来！免费时间：2023年1月16日﹣2月5日当然啦，注意，权益车主才能免费畅享！具体您是不是权益用户，可以用微信小程序“哪吒加电”，进入后，左上角点用户，就可以查询啦！我自己的还剩下863度免费权益😊 哪吒加电这个权益，我用了两年半了，给我这种没有家用桩的用户，提供了很好的充电方便，极大地缓解了充电难题。所以呢，出行充电不便的时候，一定不要忘了把这个权益充分享用起来！
2023-01-16
PaulLaw
与AION Y 的故事13：春节自驾游D
来一次说走就走的与埃安Y自驾游，计划15天行程，预计要行走3000公里4个省沿途即可探亲又可探亲友！！！一直和家人计划是否春节自驾游去三亚避寒！结果周五13号老婆家里哥哥说要我们回去湖北荆门！经过查高铁票只有候补票或者直接站票从广州南到湖北荆州或者武汉然后再转火车或者汽车回荆门，但觉得今年严冬坐车带不了冬天衣服，到时回到湖北会冻坏了！立即找了下从珠海金湾机场或者广州白云机场飞湖北的，都是只能飞到武汉再转火车到荆门！路线太复杂！一家人商量了一晚，最终决定计划开着小电驴埃安Y一起去经历严冬的体验！ 2023年1月14号从广东中山出发，早上在公司例会后交接工作就回家收拾一下整车出发！中午穿着背心28度的温度下12点准时从中山南上高速，一路太热了，不得不开起来空调！差不多一个多月没开过空调了，因中山的天气一直保持在10-20度左右，天气非常凉爽，上下班几乎不需要开空调！我们一家就开开心心地和小Y一起愉快地出发了！第一站：湖南长沙路程：中山——长沙，预计最快路线761公里因家人早上没吃早餐，昨晚又太兴奋，很晚睡，到了广州机场高速旁开了110公里多！在高德地图导航提前看到有50个小吉充电桩的地方！依然决定先去看看是否能充电！结果到了原来是要下来机场高速的地方，大概用10分钟能开到地方，真的有50个电桩，旁边还有吃饭的地方！第一次经历走那么长，之前回自己老家400公里中间充一次电就可以回到家了！但在高速服务区充电几乎前后都要1-1.5小时左右，因要排队充电！所以经历了第一次下高速充电发现不用等，也很爽！这次因过年春运期间，行走了800公里左右，历经将近23小时，充电4次！从28度天气直线到0度天气的考验！总结：充电：如果高速服务区不堵，可以轻松进去就可以尝试进服务区看是否有空位充电，一般很难没人排队，而且大家都会充满，大部分都在30分钟到一小时左右才充满的！所以可以到了服务区在高德上搜索“充电”看到出了服务区最近的充气站，留意要看是快充的地方，建议不要超过3公里，如果这个服务区周围没有就到下个服务区再找！我四次充电都是下高速的！而且在充电同时周围可以找到吃饭(当地美食)和买东西的地方！14号23点到郴州市时就是在充电时找到了烧烤的宵夜档打包给家人感受了一下湖北的特色烧烤！电耗：全程用单踏板模式，刚开始用定速巡航100左右时速，但发觉电耗在17左右，发现比较高，广州过去我自己踩，发现在14-15之间，瞬间电耗低了 2点多！但凌晨12点到了湖北地界，温度在10度左右时电耗在低速路(因高速出广东高速几乎封路，完全堵塞住了)一般保持在14-15左右！甚至后来在高速下坡电耗一路是在5左右！到了高速路在山顶起雾5度左右时，电耗也是在15左右！但到了株洲/湘潭路段时下雪，温度在0-1.5度之间时要开暖风，电耗在20左右，也就是最多充满电可以行驶250公里，留50去充电，只有6折，电掉得非常厉害！不过计划好线路充电是完全没有忧虑的！
2023-01-16
上汽大众武汉中元达杨
劲韧2022！广汽传祺全年销量超36.2万辆，同比增长11.8% 2022年的中国汽车市场，注定不凡。产业链、市场端持续面临“黑天鹅”，同时，中国品牌份额持续上扬，出口总量迎来新高，新能源变革加速......危与机的叠加交织，共同绘就了当下中国汽车行业图景。面对复杂的行业环境，作为身处其中的中国品牌，广汽传祺以坚定的“电气化+智能化”转型布局，实现全年销量的逆势上扬，累计销量突破36.2万辆，同比增长11.8%，同时钜浪混动车型更稳居中国品牌HEV销量第一，整体展现了难能可贵的品牌韧劲。可以预见，这份韧劲，也势必将在传祺未来的发展征途中，成为勃发的生命力。 2022年，广汽传祺披荆斩棘，全年销量突破36.2万辆，同比增长11.8%。同时，旗下钜浪混动车型更成为全年中国品牌HEV的销量冠军，“电气化”战略转型阶段性成绩显现。特别是12月，广汽传祺终端销量突破40000辆。其中，传祺M8的12月终端销量突破10000台，连续38个月位居中国豪华MPV销量第一。在刚刚举办的广州车展上，广汽乘用车总经理张跃赛宣布，自M8宗师上市至今，累计订单已突破4万辆，“中国豪华MPV天花板”的称号名副其实。此外，作为MPV“双子星”成员，广汽传祺M6 在12月也以5000辆的月销量，实现细分市场占有率第一。M8+M6的的出色表现，无疑助力传祺MPV家族全年销量10万辆的突破，成为中国品牌MPV的“中流砥柱”。在SUV方面，全新第二代GS8，12月销量突破6000辆，全年销量突破5.7万辆，同比增长283.7%。其中，GS8双擎版更获得中国品牌HEV车型销量冠军，为传祺在新能源领域的发展注入了强劲动能。值得关注的是，9月底上市的未来科技先锋SUV影酷，也在12月单月突破5000辆，累计接近2万，向上走势可期。能在布满荆棘的一年达成如此成绩，实属不易。极具韧性的发展成绩背后，与传祺一直以来以市场、用户为导向的产品布局密不可分。特别是，面对后疫情时代的年轻用户的切实用车需求，广州车展上传祺面向年轻市场投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速，凭借“高颜值+高价值”迅速成为市场关注焦点，尤其是10万元级的高性价比优势，无疑也为影速的市场表现，提供了足够的想象空间。 2022年，新能源汽车市场销量迎来新高，预示着中国汽车市场正在转型的道路上按下加速键。面对新变革，广汽传祺以“电气化+智能化”为战略方向，积极布局电气化赛道，从技术到产品，从规划到全面落地，成果喜人。混动技术层面，广汽传祺钜浪混动通过开放合作的THS系统与自研的GMC混动系统，成为目前市场唯一拥有双技术路线的品牌，并赋能于产品，推出钜浪混动“四大王牌”车型矩阵，包括全新第二代GS8双擎版、影豹混动版、影酷混动版及M8宗师系列混动版，实现唯一全序列混动车型覆盖。
2023-01-10
上汽大众武汉中元达杨
广州车展看传祺转型成绩单，新一代GS3·影速正式亮相 2022，聚焦“电气化+智能化”，广汽传祺加速向新能源科技企业转型，1-11月传祺混动车型累计销量稳居中国品牌混动销量（HEV）冠军，全系车型前11月累计销量更提前超越去年全年，转型升级阶段性成果初现，品牌持续向上跃迁。来车展，看新车是关键。本次车展，广汽传祺正式亮相了新一代GS3·影速。该车外观传承了科技工业美学的设计理念，采用星钻菱影的设计语言，整体棱角分明，战斗感十足，打造了“威甲飞翼”前脸及“镭射之眼”分体式LED前大灯，配上多彩酷炫配色，充分满足了年轻用户的购车审美需求。除了外形踩在年轻人的“心巴”上，新一代GS3·影速搭载了第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的同级最强动总，百公里油耗可低至6.18升，够省！让年轻用户购车养车无压力。拥有同级最长轴距，实现同级最大百变空间，够大！轻松装下一家人的幸福。此外，新一代GS3·影速推出了R-Style版，同级最快零百加速7.5秒，够有劲！想年轻人所想，懂年轻人所需，新一代GS3·影速为年轻用户打造了买得起、开得爽、用得值的超爽体验。可以预见，影速将会成为年轻人第一台SUV的最佳选择，也将会是10万元级SUV的最优解从年轻人的第一台轻跑影豹，到未来科技先锋SUV影酷，以及如今的新一代GS3·影速，告别了冰冷机械的堆料思维，广汽传祺带来的已不止是新车，更是一份全新的生活方式。对此，广汽乘用车总经理张跃赛现场表示：“影速，就是后疫情时代，为消费者打造的一款高品质、高性价比的10万级国民SUV。影豹、影酷，影速，广汽传祺‘影系军团’正式集结！它们各具特色，都是年轻人的‘移动超级伙伴’！” 此外，积极拥抱年轻群体的广汽传祺，也在本届车展带来了一系列用户共创车型，如高能硬核的GS8旅行版、化身“黑武士”的GS4 PLUS 猎装版，上演了一场极具看点的个性创意秀，展现了用户共创下汽车的更多可能。 2022，是广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年，通过持续落地“电气化+智能化”战略，广汽传祺在转型成绩方面亦可圈可点。电气化层面，传祺通过开放合作和自主研发的双混动技术路线，打造了中国最强混动平台——钜浪混动，在今年陆续推出影酷混动版、影豹混动版及M8宗师系列混动版，与全新第二代GS8双擎组成“钜浪混动四大王牌”，完成了轿车、SUV、MPV全产品线覆盖，混动车型今年1-11月的累计销量稳居中国品牌HEV销量冠军。接下来，传祺还将继续加大对新能源领域的产品布局，全面拥抱电气化的到来。关于智能化领域，在本次发布会上，广汽乘用车总经理张跃赛透露，首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年正式亮相，以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶功能，为用户带来更全面的智能体验，助力传祺在智能化赛道建立优势。
2023-01-10
司机的自我修养
越野玩家注意了！福特中国征途学院之“专业竞赛课”于云南东川泥石流国际赛车营地成功举行。全新一代福特F-150猛禽车主及粉丝用户一同相聚昆明东川泥石流国际赛车营地，以多种地貌场景下的深度越野驾驶培训及户外生活体验，全方位感受全新一代福特F-150猛禽的极致性能 • COC统规轻型越野车带来跨圈层越野体验，东川泥石流越野赛主场助力全新一代福特F-150猛禽驰骋砂场。更有F-150猛禽进阶驾驶课，以专业赛道培训进一步发掘玩车与越野乐趣 • 在征途学院“场景试炼课”成功举办基础上，本次“专业竞赛课”在培训内容、路线设置以及赛车规格等多维度提升专业性，助力学员在越野驾驶技能方面的进阶
2022-12-29
上汽大众武汉中元达杨
广汽传祺混动热效率44.14%创记录，携混动四大王牌打造“中国最强混动”！作为向新能源科技企业转型的重要落地成果，钜浪混动也取得突破性进阶——广汽传祺最新混动专用发动机热效率突破44.14%，刷新中国品牌记录，加上唯一双混动技术路线+唯一全系列混动车型的优势，钜浪混动堪称“中国最强混动”。全方位领先的混动技术、混动产品，让广汽传祺走在新能源科技的主赛道上，还将助力广汽传祺打造中国新能源科技企业的新标杆，掀起中国新能源科技的“钜浪” 为更好地实现节油环保和强劲动力的统一，广汽传祺对混动专用的2.0ATK发动机进行迭代升级，基于广汽GCCS燃烧控制专利技术，深度优化燃烧系统，并集成低温冷却EGR、能量损失控制等先进技术，不断提升热效率。当日，广汽传祺正式公布，钜浪混动的最新混动专用发动机热效率突破44.14%，刷新了中国品牌新纪录，堪称“中国最强混动”。领先的混动技术需要产品作为承载。广汽传祺不仅在混动技术上取得跨越性成果，在混动产品落地上亦成绩颇丰。当日，广汽传祺不仅带来了持续创领中国豪华MPV新高度的新一代M8豪华MPV，还带来了专为年轻人打造的影豹混动版。两款全新车型与影酷混动版、全新第二代GS8双擎，组成钜浪混动“四大王牌”，一举成为车展全场的焦点。作为广汽传祺全新旗舰之作，新一代M8豪华MPV不仅有燃油版车型，也将推出搭载HEV和PHEV技术的混动版本，以多样化动力方案为消费者带来多维度的豪华MPV用车体验。作为影系列家族的成员——未来科技先锋SUV影酷，是广汽传祺向新能源科技公司转型的第一款产品。影酷共提供3种动力选择，可满足不同用户需求。其中，影酷HEV依托绿擎技术，以领先一代混动架构+智能能量管理策略为用户创造全场景高效节油静谧平顺体验。机甲风十足的科技造型、强劲节能的钜浪混动，柔韧舒适的钜星底盘，充分诠释了“中国式好开”。此前，在肇庆的动控活动中，影酷在0-60km/h的加速测试中取得3.9s的加速成绩，足以媲美电动车。专为年轻人而来的都市轻跑影豹混动版，采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，实现同排量最高热效率42.1%，百公里油耗WLTC 4.33L。一箱油高难度测试中，影豹混动版一箱油最长续航达到1537公里，百公里油耗可低至3.0L。凭“快、静、省、顺”四大驾控优势，影豹混动版实现电车般的驾乘感受，而无电车的里程焦虑，将为影豹轻友解锁潮流轻生活。 10万+网友共创的影豹银河战机版，2021年首度亮相即引发强烈关注。为响应广大轻友呼声，广汽传祺为轻友量产创意，于成都车展正式亮相影豹银河战机版量产车。影豹、R-style赛道版、银河战机版、混动版的到来，满足了年轻人对人生第一台车的更多期待。此前，广汽传祺倾力打造油耗系列挑战，包括“一箱油高难度测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”、“钜浪混动城市路况实测”三部曲，全面展现钜浪混动在全地形、全场景、全路况下的超低油耗水准，以及在各种极端环境下的高品质与高性能。其中，影酷、影豹的城市路况实测百公里油耗分别低至4.4L、3.7L，给消费者带来了没有续航焦虑、没有充电限制、驾驶乐趣多、用车成本低的出行享受。
2022-12-21
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
一台黑武士GB
家里已有一台五菱品牌汽车（星辰），车型比较好看，对于新手的我不太敢开，只有老公出门经常开着，我自己上下班基本天天挤公交，不太方便，所以一直想在买一辆小型一点点车子，那天我老公去五菱售后保养星辰车子的时候，看中店门口五菱GB小车（MINI GB），经过销售一番介绍，觉得这款小车不仅经济实惠，而且还小巧可爱，续航还比较高，能达到300公里，出行很方便，就果断拿下下面我们自己改装过MINI GB，经过一番改装，外观显市更加霸气，在这里用镜头方式集美们分享一下小车细节这些。小车车才3061*1520*1659mm,比较小巧，顶部装一个小小的行李箱，改装后不仅可爱又霸气！方向盘转向精准，颜色设计简约大气，也没有余按键在上面，中间的LOGO很显眼，倒车影像清清楚楚，再也不怕撞到油门加速特别快，油门一踩就能立马感觉到它的提速，而且还有推背感统搭配冷暖功能，使用性质很高，特别是夏天。车门板上都设有大大小小储物箱，摆放随身物品方便实惠。前排座椅可以前后移动，也比较宽敞，该有的东西也有，安全气囊、倒车影像、电动助力转向这些都有的，操作起来简单，不复杂。家里就我和老公两个人，周末出去停车也比较方便，后排空间也还不错，一般我们都很用不到，偶尔放一点东西，第二排座椅还可以放倒，那样储物空间就变大了，行李箱这些都可一放进去。总体来看，当我改装后看到它霸气酷酷的外观后真非常很吸眼球，不论它她外观还是续航来看，性价比都相当不错！而且小车停车也不占面积。 次见到黑是路过菱4s店时进去闲逛，本想来领略下神车风采，不想却看到展台上黑，问销售才知道，这是宏光迷你EV系列最新上市GameBoy版。网上查配置后不免有不惊喜，原来这几乎就是为老爷们专属定制宏光迷你EV。改之前可爱路线，专为老爷们需求重新设计外观、内饰，更是升级配置、续航。几乎把之前迷你EV缺点都升级。谁说老爷们不能开车，只是没有合适他们车罢。现在车基本都是可爱路线，外观设计不是颜色粉嫩就是外观萌萌，几乎都是为女性车主准备，老爷们有心买无奈车不给力。这下好，GameBoy来，老爷们玩具来！刚好生日也快到，回家给老婆说，也很支持我，说就当给我买个玩具当礼物。还要感谢老婆支持！于是第二天就来店里把车定下，销售查，刚好有个在途黑色200玩咖版。于是果断交定金订车。6月6号订车，很吉利！油价持续上涨，我每天跑公里数将近200公里，跑通勤上班，一天少说100块钱油钱，属于有点消费起，准备买个电动车开，之前也来看过车，都170续航，而且外观太适合男生，看起来感觉就女生开，这个适合男生，买回去我也用改装，外观属于黑武士那种，外观拉风，适合年轻伙子开。车标发光，都那种横贯一体式发光中网，后尾灯销售说叫朋克X形尾灯电子档旋钮方便节省空间。座椅皮座椅加座椅方向盘好看。屏幕上倒车影像，气囊都有哈最原始按键跟我A6都触摸屏 最后说一价格有点贵，还带快充，希望次能改进一吧，外观没说，保险贵哈3000，希望接来他会陪我一直走去吧，因为合计一太省钱，一万公里跑来，想想才几百点费钱，也就一箱油阿，家用来说一年省来给媳妇买个包他不香么。
2022-12-13
叙永县浩鹏汽车
X5PLUS开启预售下定享受6大预售权益
现在的年轻人在用车时，会从颜值、智能化、动力等方面进行考虑，而欧尚汽车推出的欧尚X5则面面俱到，让年轻人不再纠结于“选择”。欧尚X5凭借出色的性价比优势、丰富配置和科技感外观，在年轻人群体中获得了强劲的竞争力。欧尚X5上市不到两年，就收获了诸多好评，最近新发布的新青年主题车衣更是丰富了年轻人的想象空间。对于深度洞察年轻人需求的欧尚汽车来说，想要狠狠抓住年轻人的“胃口”，就得全方位下功夫。最近，欧尚汽车推出的新运动智趣SUV——欧尚X5 PLUS，更好地满足了年轻人多元化的用车需求。 OnStyle5.1智慧座舱，畅享年轻新生活对于喜欢新鲜事物的当代年轻人来说，汽车智能化配置是他们比较看重的选车要素。欧尚X5 PLUS则与年轻人共鸣，在智能配置上独具匠心。欧尚X5 PLUS搭载OnStyle5.1智慧座舱，致力于为用户实现更轻松的交互操作、提供更舒适的交互体验；使用户能更便捷地获取内容资源，拥有更智慧的功能体验，进而营造私人订制的专属感。OnStyle5.1智慧座舱拥有78种车控，包含桌面18个一键快捷控制项、43个体验功能设置、17项行车辅助功能；引入自定义孪生形象、赛道模式2.0等个性配置，让用户尽情享受悠闲出行时光。除此之外，欧尚X5 PLUS还配备了30英寸环抱式智慧三联屏，拥有仪表屏、中控屏、驾驶辅助屏三块屏幕，三块屏幕之间可以进行信息共享和联动。三联屏的设计为年轻人的出行增添了一丝妙趣，导航、娱乐、车况等信息尽在眼前，一览无余，用户可畅享互动互联带来的全新体验。全场景智慧车外语音+50米一键回程，领先科技助力开启美好生活一款“聪明”的座驾，会处处为用户考虑。针对新手用户，欧尚X5 PLUS配置了50米一键回程功能，即使进入狭窄的小巷、拥挤的胡同，车主也不用担心出不去。只需要一键，欧尚X5 PLUS就会根据自动记录最近一次前进的50m路线，原路退回。此外，全场景智慧车外语音更是年轻人出行的好帮手，为提高语音的识别灵敏度，全车配置了4处麦克风列阵，实时“倾听”用户的需求，可以完成语音自主泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令，用户轻松享受更便捷的出行体验。强劲动力，有勇有谋大多数年轻人驾乘时会追求强劲的性能，欧尚X5 PLUS与年轻人不谋而合，在动力表现上“有勇有谋”。欧尚X5 PLUS采用了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，额定功率138kW，最大扭矩300N·m。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器共同组成的动力系统，实现了更平顺的换挡体验和强有力的加速性能。这套黄金动力组合，让欧尚X5 PLUS拥有迅捷、强悍的爆发力，也拥有低至6.15L/100km的油耗，是高性能和低油耗结合的典范。再加上前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架系统，以及大师级运动底盘调校，欧尚X5 PLUS更好地兼顾了灵敏度与舒适度，为年轻人追求梦想之旅提供有力帮助。视感体验，个性十足：欧尚X5 PLUS闪耀而来除了在智能和动力上有着突出的表现外，欧尚X5 PLUS的外观设计也别出新意。欧尚X5 PLUS采用塑光美学全新演绎外观设计，紧跟时下年轻人的审美需求。如星河卷浪般的曲面造型，强化车头攻势姿态，进阶年轻动感。3D曲面无界格栅的设计让视觉无界延伸，视觉观感稳重霸气。流光烈焰尾翼的设计，似风驰电掣之中，燃烧的流光飞跃，带来更强的设计美感。光镰风暴一体式前大灯具有很高的辨识度，点亮后视觉效果吸睛。欧尚X5 PLUS提供锋芒白、烁银灰、星际灰、耀动红、耀黑、浩宇蓝六款车身颜色，满足不同用户个性化选择。写在最后对于年轻人来说，汽车不仅仅是简单的一个交通工具，更像是个可以“逐梦”的空间，拥有欧尚X5 PLUS，就拥有了追求梦想的动能，环抱式智慧三联屏、全场景智慧车外语音、四轮独悬等配置陪伴各位年轻用户逐梦前行。欧尚X5 PLUS已开启预售，共推出三款车型，即先锋型、卓越型、智能AI版，预售价9.99万-11.79万元。现在下定，还能享受6 大预售权益，如：交2000元抵4000元、首任车主3年或6次全国联保基础保养(含首保，时间或次数以先到为准)、0首付或0月供或0利息、至高3000元置换补贴、首年2次在地级市内/直辖市区内/县内，不限里程免费取/送车服务、5年车机基础流量免费等。心动不如行动，还在等什么呢？快和朋友来线下店体验一下吧！
2022-11-20
驾驶协会特别聘请教练
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛7000公里小结
【购车经历】购车背景:家里的长安已经八年多了，各种小毛病凸显，用车体验十分不好，平时经常逛懂车帝，偶尔一次看到凡尔赛，感觉外形挺帅，然后深入了解后，这车后排平整，空间大，底盘较高，轿跑车的外形，用料生猛，这不是我需要的车的样子吗？网由于当时本地没有4s店，网上光看图片视频不够爽，于是抽了个空，跑到了重庆主城渝旺4s店，一睹凡尔赛的芳容，当天下着雨，一大早5点多钟就起床了，乘坐6点多的高铁，8点左右到达了重庆龙头寺火车站，然后喊了一个出租车，早饭都没来得及吃，直接到了渝旺门口，在销售的热情接待下，第一次看到凡尔赛实车，心情特别的高兴。在销售的安排下，试驾到了凡尔赛。【驾驶感受】整个车视野很不错，比suv略微低一点，油门很轻盈，动力随叫随到，虽然说是扭力梁后悬架，但是过烂路感觉有点类似迈腾的感觉，这全靠四轮的phc自适应悬挂，方向盘很轻且尺寸较小很好操作，所以各种优点的加持，凡尔赛这辆车特别的好开。整体驾驶感受有点类似迈腾。【油耗】我每天上下班单程15公里，然后基本都是城区路线比较拥堵，加上重庆山城特殊地理位置，油耗要比平原地区略高，平均9个油左右。平原地区的小伙伴可能7个左右。【空间表现】整车外观设计非常大气，内部空间一样的大，前排座椅包裹非常舒适，包裹性很强。后排空间标准B级车大小，后期几乎没有凸起使得凡尔赛后排比同级别有凸起的更舒服，这点必须加分。文采有限，暂时就写到这里，请管理大哥加个精吧。最后请欣赏自己拍的认为漂亮的美图。
2022-11-07
NIO冰
城区NCA 小狐狸来了
极狐阿尔法S全新HI版全车共配置34个传感器和高性能智能驾驶计算平台，是行业中绝对领先的“超豪华阵容”，可实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助。极狐阿尔法S华为HI版最大的另一大亮点在于华为自动驾驶能力，硬件方面，其搭载了3颗96线程激光雷达，再加上6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头，以及算力可达400Tops的华为自研芯片。这么多高科技的辅助设备助力真的可以放心的把方向盘交给极狐了。极狐阿尔法S HI版的城区NCA驾驶功能，给城市道路行驶，带来轻松驾驶，安全驾驶的最大帮助。城市道路车辆拥挤，突发状况多发，狭窄的道路两旁车辆停放较多，行人穿行频繁路况比较复杂。有的情况车辆可以自动完成避让通过，有的突发情况，还是需要手动接管完成，因此，虽然有驾驶辅助功能帮助我们，开车的时候为了更安全，还是不要分神。内饰方面，极狐阿尔法S 全新HI版虽然整体设计与普通版保持一致，但是在用料上却更加奢华，大面积采用了翻毛皮、真皮进行包裹，触感细腻，这方面我也是非常满意哦！极狐阿尔法S 全新HI版作为全球首款支持城区智能驾驶的量产车，它做到了打通全场景智能驾驶，增强体验连续性，算法决策更像人，轻松应对早晚高峰，可识别ETC、快速通过收费站，上下匝道一气呵成，自动代客泊车功能可规划最优路线、行至目标车位，支持多层停车场跨楼层泊车，实现真正“点到点”。在复杂路况下，可实现行人/非机动车识别避让、红绿灯识别、无保护左转、近距离加塞识别与处理这些功能，对新手司机来说非常友好。进入地库后，我们也体验了它的AVP代客泊车功能，区别于APA自动泊车，代客泊车更人性化，使用起来更简单。进入地库便开始了绘制车库地图，无需现场学习路径，下次再次进入到这个地库会自动调取地图。并且最智能的是，车辆自行寻找车位，如果出现目标车位被占的情况，它会继续寻找可用车位。极狐阿尔法S HI版的顶级智能系统，不光给汽车制造业的改革和创新增添了动力，更是让我们的生活平添了，舒适化，智能化，安全化，从拥有极狐开始，生活将会变得轻松惬意，绚烂多彩。极狐即将引领汽车潮流，展现王者风采，虎虎生威，长久不衰。开出绚烂的花朵，迎接美好的明天。
2022-11-05