资讯
车友交流

车友都在聊

格士铃骑士300优缺点

左撇子的DD
哈弗H6车主·车龄2年
推荐车车喽～
推荐一下无极525R吧！可能这个车比较小众，但是我能选择它也是有我的原因的首先我觉得各位摩友选车肯定有自己的条件，预算啊车型啊颜值啊配置啊排量啊，多方面挑选最后才能选到自己喜欢的爱车我当时选车时第一个要去就是预算，裸车价格不超过3.5w我就可以接受，其次是街车，然后是排量，我觉得街车的颜值都非常在线，所以我不太在意，在选车的过程中也看过同等排量的ADV和复古车，到最后我觉得我的年龄和性格都不太愿意接受这两种车型，还是选街车，看到无极525R的时候就觉得特别想KTM，到底哪像说不出来就是觉得有点像，然后去店里找了试驾车，我之前是贝纳利飓风302R，一下换到街车就觉得坐姿很舒服，也不累，看着我觉得比较战斗，当天就交了定金！提车！说完了价格，再来说说它的性能优缺点！我主要的用途就是上下班通勤在有时间的情况下和朋友们周末跑跑山，它搭载了直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5Nm，最大马力53.8Ps。现在提车一年了我也觉得它的动力非常够，油门响应也是非常快的，低扭非常强，因为它的车把很宽所以日常骑行也不会累，17.2L的油箱也不用天天考虑加油的问题，我一箱油大概跑350KM左右，激进一点就300，温柔一点最多能到400+还是比较省油的现在骑了8000多公里了我要跟大家吐槽吐槽这辆车的缺点了！峰值转速8500！太低了！就感觉你还没拧油呢就断油了，但是稍微好的是低扭比较强，相对算补偿一下吧，再加上我日常通勤骑的比较温柔就还好，还有一点不好的就是！他！的！离！合！线！太！不！结！实！了！我骑了8000多公里吧断了三根了，先不说结不结实问题是他不安全啊！前两天和几个朋友去双大路，在拐弯前断了当时我的车速有差不多50-60吧，我第一时间就是用刹车把车憋灭，停在路边把双闪打开！真的太危险了，我觉得这要在弯心的时候断，失去动力就直接low赛了，还是加强一下离合线的质量吧！！！除了这两点还是觉得这个车的价钱、颜值、动力、性能、配置都还可以，比较符合我的审美和预算
2023-06-13
慧眼遇真身
小鹏P7车主·车龄4年
魏牌蓝山提车作业
提车7天感受 4月初一直看各种媒体人对蓝山评价，鱼龙混杂中一直分析优缺点，辨别真伪。4月下旬马上去试驾。 5月1日下定，8号看到松柏绿实车后改成绿色锁单。漫长等待终于提车了。感谢东方凯辰的销售们。谈下对车子感受： 1.试驾车与实际提车有所改进，比如刹车延迟方面，比之前稍微的快一点了，目前已经习惯。 2.试驾时候播放器没有VIP，所以音质一般，等提车后喇叭上的塑料膜拿掉，VIP无损音质一播放，比以前好很多，比入门级好很多。 3.当时一直对前轮悬架是麦弗逊所以考虑很久，试驾也没有烂路，没感觉出来调教的怎么样，但是提车跑了7天，确实如某些媒体人说的一样，这麦弗逊调教的真好，不比双叉臂差，何况某些车配空气悬架铁质双叉臂都没调好一个底盘，蓝山车架也扎实，共振特别少，全车隔音也很棒（本人买过很多车，福特福克斯4年，蒙迪欧1年，海马S7半年，别克君越5年，大众途昂V6 5年，小鹏P7 3年，以上我买的都是顶配）（其中还开过朋友车福特锐界，蔚来ES8，特斯拉，E300L，530L等等，年轻时开了2年奥迪A6顶配。），买蓝山前试驾过极氪001，小鹏G9，理想L9 等各种车型（我不是车媒体人，我只对我的钱负责，买对东西）。每个车各有各的特点，预算全款可以到80万，但最终还是买了蓝山，也省了好多钱。。因为空间大，内饰做工精致，各种小细节到位。家里还有纯电小鹏P7，确实需要一个旅行车。 4.对主机厂自研车机本来没抱希望，因为2年前定过极氪001因为车机慢转卖了，小鹏G9因为空间太小也退定了。小鹏P7后驱顶配+NGP 用了 3年了，对智能车机熟悉点，在国内车机系统里除了华为是老大（激光很重要），老二的特斯拉并肩的只有小鹏（为啥这么说，最简单硬件多少可以查查，比如侧面摄像头几个，小鹏确实是个好车，可惜跟魏牌一样卖不好，后面希望多卖点吧）。不过用了几天NOH发现竟然与小鹏差不多的功能，而且有的提示细节很到位（买了自己去体验），然后猛然发现一个侧面就有4个摄像头（以为2个，2个当时没找到），再看蔚来朋友ES8顶配，侧面一个都没。。难怪蔚来辅助一堵车驾驶老让你接管。我觉得一个车硬件堆料真的很重要，没有硬件某些功能不可能会有，蓝山系统还算是完成品，欧拉猫卖了这么久辅助驾驶果然还算可以，不过也有互动上的一些小小的不灵敏，但很快OTA升级的，时间问题。 5.内饰做工必须要点赞，做工已经算得上是艺术品了，座套的针线长度一模一样距离，看着就舒服，件与件的间距很紧凑，没有一个地方松垮垮，指甲盖都塞不进。翻毛皮座套师傅搞得很费劲塞进去。 6.空间真的没话说，太好了，座椅也舒服，内饰功能全满配。踏板原装（以前途昂没原装，还得割除一些底盘盖板） 7.整体用料真的很十足，真的用心了，感谢长城理工男的坚持。 8.好像从来没人跨过蓝山动力，3050KG的车这个动力唯独有仰望能匹敌吧。本来卖了V6油车再添第二个纯电了的，可惜电车空间每一个看得上，大了吧续航也短。。然后被蓝山折服了。光说优点了，估计以为我是托缺点： 1.麦弗逊，但是空间已经塞不进去了。而且受力结构上都用上很粗的铝合金件，结构真结实非常可以了。 2.轮毂不好看，虽然99送的 3.后屁股很多字太啰嗦，我扣掉了，甚至WEY都想扣，法律不允许啊，向前面那个标贴在后面多漂亮啊 4.刹住停止那一刹那有种冲一下在停止的感觉，但是超级短暂，我猜是不是电机停止的晚一步了，应该会OTA升级。汽车质量，我相信长城经过这么长时间的发展，已经无可挑剔了。而且内饰做工要求最高的企业之一，因为我是卖生产座套的机器的，长城单子不想接，太苛刻了
2023-06-12
TopEngine
腾势D9如是说
终于等到了D9 DMi顶配，不得不说，为了可调节电磁悬挂，也要入顶配，其它配置默认的舒适模式，太软了，稍微大点的欺负或者沟沟坎坎，晃悠两下，全家人都能晕车，运动模式下的悬挂，完全解决这个问题了，而且感觉更扎实，沟沟坎坎，弯弯绕绕更有底气；D9普遍存在的优缺点没必要再说了，因人而异，每台车都如此，但特别值得一提的是D9的NVH真的是好，匹配的这套Dynaudio完全可以发挥它的极致，因为各种原因，我需要在路上听很多不同时期，不同风格的音乐作品，从巴洛克早期的Monteverdi，到Handel，Bach，Corelli，Purcell，到Metallica，唐朝，Snoop Dogg等等等等，一个人开车的时候，D9真的就是我自己的一个移动音乐工作室，各类音乐，各类乐器的细节几乎100%还原，堵车再也不急躁，高速再也不寂寞😄；说到DMi，第一次真正意义开上要充电的车，有点上瘾，纯电日常160公里没问题的，大概算了下，1000公里150块电前，不到300块油钱，当然这个天气空调一定是长开的，最多四口人，一个箱子，俩娃最开心的就是二排屏幕可以自己玩自己的，声音也可以独立，全车谁都不打扰谁，但最不能接受的就是那个根本不制冷，且散热口装在司机位腰部，各位可以自行脑补那份“热爱”…开上D9有各种朋友问我怎么样，我只说D9把我那台新揽胜的所有优势都取代了，并且还比揽胜省油…可能有人觉得夸张，但我对于车只说切身体会，车和人一样，各有千秋，使用场景和感受不一样，加上平时也没什么爱好，所以就只多几台车，一家人出出进进，开开心心，挺好。
2023-06-11
文宜333
海豚车主·车龄2年
#懂车青年提车打卡 🤦🏻新车一血为了照顾重庆地形选择了A0级，A0级小车必看海豚，毕竟一家销量等于其他家综合（4月数据），比亚迪的车机电池在目前水准来说也是独一档动力没啥问题，满足市区通勤完全足够有余。对我来说标准电车版飞度（8年老飞度车主），市区100码以内动力反馈很强，暂时没有跑过长途，如果有预算建议走骑士版（我是等不及灰色备货了）价格拿的标准价格，重庆没啥特别优惠，保险买的店里面的300万级，建议自己找串串上牌或者自己上牌优点：车机没得说国产都很棒，动力电池目前也没问题，操控顺滑，座位空间比飞度舒服，尤其是后排缺点：后备箱对比飞度略小一圈；方向盘和飞度一样舍不得给前后调整；不像其他byd的车，没有并线辅助功能最后说下给决定买车的准车主：【车机配置】 1. 把转向灯和怠速声音调整为标准模式，海洋网那个声音咱们欣赏不来 2. 无线充可以体验下，太烫就关了，伤电池 3. 把软件默认启动调整下，高德地图自带版本推荐，绑账号即可，不喜欢就换百度；音乐默认网易云音乐，酷狗那个不好用！【配件】没有备胎（新能源貌似都不带？），需要自己淘宝搞个灭火器，强迫症搞个后备箱收纳网，搞个垃圾桶，搞个前窗玻璃防晒伞，其他不用了
2023-06-09
EDDIE宋老板
名图车主·车龄9年
Caferacer骑士咖啡馆分享活动来啦
#Caferacer骑士咖啡馆探店打卡分享即日起至6月28日，在懂车帝闪350、闪300s、闪150车友圈发布图文加话题#Caferacer骑士咖啡馆探店打卡分享，分享你最喜欢的咖啡馆及出行指南，即可获得实物奖励，参与即可获得机车小熊一个，优秀创作文章有机会获得正版授权1:18车模一个，赶快参与吧！ *具体图文要求见话题首页
2023-06-07
喜欢特斯拉理想i3车主
早晨来开车刚充满85的电显示就这么多
不过开着开着就会显示270左右了，甚至在50%电的时候，上次看到还能显示200公里，这样这个续航确实有点乱不容易看懂对于准备买这款车的朋友35的真实续航这个季节我在江苏宿迁基本上是300以上肯定没问题，估计300大如果跑完电的话，这个车其实可以买，但要看你的用车需求，后期经常更新这款车的优缺点有问题都可以留言
2023-06-07
东莞市佳能二手车
途乐车主·车龄6年
福特黑骑士商旅房车接待天花板
福特黑骑士2.0T自动商旅沙发床版上牌时间：2022年6月行驶里程：0.27万公里新车落地加升级改装价：75万多空气悬挂，24寸曲面屏网络电视，库里南定制版碳纤维内饰，XPEL车衣，110清水箱60灰水箱，300ah锂电，3000瓦逆变，电动智能马桶，整车3.5度电！
2023-06-05
龙哥122267
帝豪车主·车龄9年
金昌首台斗风300到货
甘肃金昌首台斗风300到货了，都说骑士的归宿是踏板，但作为骑了20多年摩托的我，觉得倒三轮才是我骑过最舒服的车了😁😁既有踏板车的灵活，又有倒三轮在湿滑路面的稳定，简直不要太爽！外观细节和漆面品控都在国产中上层，质感很足😍因为以前骑过的吉雷拉200就是这款发动机，所以对这款发动机的稳定性还是很有把握的，买这款车很大原因也是因为这一点，只希望前减震的质量能过关，不然维修成本会比普通踏板车要高🤤🤤🤤另外就是斗风车业的售后服务点有点太少，没有一个专门的APP来解决车友的问题和配件的购买，这点需要积极改进！！！其他问题等继续骑行再多做反馈吧………
2023-06-01
Traveler卷梦
雅马哈 XMAX 300车主·车龄4年
骑行日记:走遍太行之遇见临汾
涉县出发经青兰线（国道）横穿太行山，经历蜿蜒曲折、起伏错落，在不经意间达到了顶点。峰回路转，不想山川、河流、阁楼映入眼帘，恍惚间错以为桃花源记待到地势平缓，豁然开朗时，便遇见了滨临汾河的尧都古称“平阳”的临汾，美食众多，地道的烂糊白菜令人印象深刻国道309（部分）见闻长治至安泽间属于典型的早期国道，未见有隧道。途经道路急弯、长上坡、长下坡、落石区十分众多，多数路面有反复修补的痕迹，个别路段年久失修已成豆腐块，道路比较艰难，但风景尤美。过往村落，风清气爽，远离了城市喧嚣怡然自得，道路两侧多见衣着朴素老者呆坐或围坐闲聊，空气中混杂着森林和雨后泥土的味道，对于常年生活在城市的人来说，特别新鲜 Xmax300山路体验部分山区长大上坡路段超车能力十分强悍，虽不及挡车动力直接突兀，但是在发动机爆发最大扭矩和皮带传动舒适缓和的加持下，一众豪车、皮卡也只有看尾灯的份（这事真不是吹它）素车因后减震，40以上过急弯车尾会摆动，因此感觉很不安全，需减速通过支离破碎的路面，暴露了这台车减震水平，稍有起伏便会毫不保留的传递给屁股（两瓣的屁股又多了好几瓣） Xmax300综合体验部分途中检查车辆，泥水已经糊满前后轮胎以及悬架各处。车头部分的造型和风挡，对骑士的保护却十分到位，泥水很难被甩到骑士身上，以至于本人竟然胆敢穿拙小白鞋出行坐桶收纳了衣物（五身春夏换洗衣物）、应急设备（打气筒和补胎工具）、锁具（三把）、饮料五瓶（含瓶装酒）以及一些杂物（急救包、剃须刀、护肤用品等）油耗从之前的2.6下降到了2.4（本次行驶总里程667km）80km/h左右巡航为经济车速，途中共消耗燃油约17升，综合油耗2.4-2.5左右共计消费126.72元（92号7.44元/L）这台车的几大优势，对于摩旅来说还是相对舒适的，即便是素车（英式倒装句）骑士可以不用穿着傻乎乎的拉力服，没有弄脏衣物的顾虑，出行仅需一件内穿护甲，便恰如其分地把“得体”和长途结合在一起到达目的地后，卸下护甲，脱去外套，便直接参加社交活动（对饮叙旧）这种上得厅堂下得厨房的从容，着实令人不解选对一台车，对于骑士来说，不仅仅是遇见山川，还有见面离别的生活
2023-06-01
江湖人称水东流
骑着金吉拉300去感受自然
#金吉拉300 在生活节奏越来越快的一线城市，暇时约几个朋友骑行去感受大自然是很惬意的事情；在忙碌的生活中给自己放一个假，奔达金金吉拉300是一款非常适合男女新手起的复古巡航车，坐姿舒服，大牌低价，而且300cc的排量又可以满足喜欢速度与激情的需求。拥有一辆摩托车，就可以拥有一个圈子，社交属性还是很强烈的，年龄越大朋友越少，寻找一些有共同爱好的朋友，一起跑山，一起烧烤，一起喝酒，一起谈五湖四海，一起看人间烟火是很开心的事。喜欢在路上遇到摩友，不用认识，不用做朋友，简单滴滴两下，点个头，或者比个骑士礼，短暂的相遇后各走各的路，很是迷恋这种感觉。远离城市，远离喧嚣，回归大自然，空气里都是甜味！曾经，在休息的日子里，你也喜欢骑摩托车去山里，因为那样你会很放松，很舒服！
2023-05-31
阿蒲公英
骑行开始的2023
从去年末做了决定，今年就一件一件的去实践，从报驾校报名完到春节前只有不到两个礼拜的时间，说三天能学完我还真不敢相信，三年老司机的哥们儿20年花了近一个月才拿下，最终四天做到了很神奇，建议大家东方时尚规模大，有信心和能力真的不卡人，冬天学车还便宜300。再说说车，去年闪350看到网上样车后眼前一亮，正好对上了想在复古巡航中找到一点不一样的我，活脱脱一个入门小肥霸，去山顶骑士来回150公里路程，来回天津高速时速130公里，一切适应后五一东戴河来回路程700公里，现在渐渐有资格说自己在享受骑行🏍️🏍️🏍️
2023-05-31
朝阳阿坤
雅马哈 XMAX 300车主·车龄2年
雅马哈xmax300提车半个月改装笔记
#摩托车改装笔记 🛵提车骑士是最终的归属就是踏板，把挡车卖掉了，换的xmax300，2022年10月份在北京雅马哈中排店排的，今年5月初到车，太突然了，就是坚决不加价，裸车49800元，强险480元，购置税44407.08元，三者险100万，1500元，目前还没上牌其他费用后期更新 🏍️改装因为车没有上牌目前改装的比较少，想把三次临牌嫖完，再去上牌，上完牌再改装上完牌之后改装会持续更新 1，脚踏（见附图），改装的铝合金脚踏248元，某宝就可以搜索到，改装是因为原厂就一块胶皮，而且踩上去会滑，改装后，非常稳，骑行更有安全感，自己就可以安装 2，挂钩（见附图），某宝购买，38元，因为车辆没有可以挂东西的地方，这个挂钩可以买早餐放豆浆，冷饮什么的，物件虽小，很实用。 3，后挡泥板，原车的后挡泥板是没有的，下雨天骑行排气，减震，发动机，甩的都是泥点，所以购买了一个太晚mos品牌的后挡泥板，某宝价格170元，目前未安装，等上完牌再安装，怕影响上牌， 4，车钥匙，一定要配一个车钥匙，因为一把钥匙钥匙丢了，或是坏了，到时候很麻烦。 🚲总结雅马哈xmax300，这个车改装很多，后期上完牌目前打算改的如下：欧林斯前后减震，车机屏幕，前后刹车上泵，轮毂颜色，竞技风挡，坐垫，部分贴纸，坐垫都在计划中，目前新款雅马哈xmax300新款很多改装件都没有，等着陆续出，因为新款和老款很多配件不通用。
2023-05-30
不懂车的酱酱爸
探歌车主·车龄4年
欢迎关注大众T-ROC探歌，新人看这里！
各位探歌车友们，你们好！作为大众的小众车系、颜值担当，年轻、运动、还高级的探歌来说，目前的活跃度比较拉胯！圈主为了提升车友圈的活跃度，特意号召各位车友的积极参与车圈建设，大家可以通过下三种方式来提升车友圈的活跃度： 📍 第一种：参与每月价格调查（每月价格调查员都会发帖），请刚提车的车友，及时分享您的落地价格供大家参考。 📍 第二种：优质/精华内容（不限数量），内容包含：#提车作业、#用车心得、#改装心得#质量反馈等等，以提车作业为例可包含选买经历、价格明细、提车感受等可以新车友有参考的内容，优质内容要求：字数300以上+3张以上的图片。精华内容要求（有🚗积分），字数600以上+3张以上的图片。 📍 第三种是发布懂车分（每位车主限发一次，已发布过的略过），懂车分内容包含驾驶感受、空间感受、配置等，说一下探歌的优缺点，优质内容要求：字数300以上+3张以上的图片。精华内容要求（有🚗积分：字数600以上+3张以上的图片，以上写法有不懂的可私信圈主指导。谢谢大家的配合！探歌天下第一！祝歌友们提车惊喜，用车愉快，一路平安！
2023-05-30
陌小艺003
烈焰橙R3和他的小姐姐
（参加）作伴将近两个月，主要是通勤使用。其实最开始有换车想法的时候，目标车型就是R3。很多朋友都说250换300没有必要，可以换400或者500，但是最开始勾引起我换车想法的就是试骑了朋友的R3。购买第一辆车的时候包括后来骑试骑忍四，巡航复古，我一直觉得自己的车很好，目标也是一直骑到车报废，但是试骑了R3以后就开始纠结换车了。首先说说车高和车重吧，我是女孩子身高158，原车GSX250，为了让自己更有安全感特意换了减震，但是R3完全不需要，骑上以后双脚半脚掌着地，加上车也轻了很多，所以个人觉得这辆车真的是小个子女生的福音。再说车的操控，在不考虑车重排量价格的因素，R3的灵活性和稳定性真的是很棒的，不管是进山压弯还是高速跑极速，真的是很稳，完全不用担心体重压不住车或者是压弯前后轮胎不稳，真的是满满的安全感啊。最后说说俺的“骑士公主”吧，远的地方俺们一起跑过天津的东堤公园，拍照能拍到海和蓝天，很漂亮。北京市内一起跑过山，看过落日夕阳，看星星和逛gai是必不可少的部分，所以俺很幸运也很开心有这么一辆“骑士公主”的陪伴。最后的最后就是，不要随便试骑别人的车，容易出现换车的念头，而且一发不可收拾……
2023-05-29
通州刚子
黑衣武士豪爵TR300
都说骑士的最终归宿是踏板，我骑了一段时间的踏板后却选择了跨骑挡车，那种操控是踏板车无法与之相比的。豪爵的品控质量都非常出色，产品销量也是名列前茅。我的这辆黑色TR300就像星球大战里的黑衣武士一样冷峻，穿上黑色衣服的我和他融为一体，这才是骑士应有的本色。油箱上点缀的白色豪爵车标就像个飞翔的雄鹰，与后备箱上的诗和远方遥相呼应，带着你自由翱翔，去寻找你自己的诗和远方。骑行时这辆车操控自如，尤其在弯道时能带给你充足的信心。发动机的声浪很好听，减震效果也很好，后排座椅还有舒服的靠背，漆水就更漂亮了，时刻焕发出勃勃雄姿。我骑着它去了门头沟的斋堂幽州大峡谷，一路上风景如画，是个打卡的好地方。
2023-05-27
Mortai凡人
无极300RR新车骑行体验
无极300RR摩托车是一辆出色的仿赛车型，具有出色的操纵性能和舒适的骑行体验。由于本人刚提车，第二次骑行，以下评论仅供参考我在使用这辆摩托车的过程中获得了极佳的用车经历。它搭载了一台强大可靠的引擎，提供了充足的动力和扭矩，为我带来了惊人的加速性能。无论是在城市道路还是在乡间小路上，这辆摩托车都能够迅速应对各种驾驶需求。 300RR的悬挂系统和操控性也非常出色。它采用了高品质的悬挂组件，日常过井盖、小坑能够提供卓越的稳定性和平顺的行驶感受。刹车系统也非常可靠，提供了出色的制动性能，保证了安全性。这辆摩托车的设计也非常吸引人。它采用了流线型的外观设计和精致的细节处理，展现出动感和力量感。座椅舒适，骑行姿势合理，长时间骑行也不会感到疲劳。总体而言，无极300RR摩托车是一辆出色的车型，无论是在性能还是骑行体验方面都表现出色。它是一辆令人兴奋的机车，能够给骑行者带来无限的乐趣和满足感。无论是日常通勤还是周末的探险之旅，这辆摩托车都是一个可靠的伙伴。接下来说说这辆车的优缺点：优点：颜值高、动力足、性价比划算缺点：后视镜调节不方便，骑行时高档位和车速不匹配会抖动很厉害改装建议： 1. 后视镜 2. 把手、护杠 3. 外观贴纸，根据个人喜好安排 4. 更换摩托车档杆套或者买鞋套(小白鞋特别容易弄脏)
2023-05-26
老毕1127
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
UY125小踏板改装
#摩托车改装笔记骑士的最终归宿之踏板 3月份1个w提的裸车，代办的验车，保险自己出的，交强+三者100w+免费救援，下午卖了502x晚上就定了UY，定完车就开始买配件，先买实用的，第一个护杠某鱼购买150元，便宜还不错，稍微有点划痕运输过程中造成。然后是脚垫30元，拓展支架30元，一对大灯256元，双闪超车开关32元仪表膜8.7元。到货后跟朋友一块装的，先卸后视镜装拓展支架，可以放手机支架运动相机之类的，这个简单，但是注意后视镜是反扣！然后超车灯得把原来的拿改锥🪛翘出来，直接换上这个，超车灯手感差点意思。注意⚠️翘的时候垫点东西别把壳子翘坏了。然后安装大灯按教程拆壳子，卸螺丝，车壳有卡扣千万别大力出奇迹，容易把卡扣弄断，壳子好拆，安装灯，这个灯非常亮，蓝色切线非常漂亮，但是这个灯需要多次调才可以调合适，大部分时间都用在这里了护杠就是几颗螺丝一拧就完事了五一需要跑300公里回老家，然后买了风挡，手机支架风挡质量挺好的就是安装不太方便，装上一点歪，晚上装的就没在调，手机支架还行但是感觉不如灯芯的哪个红色横着的方便
2023-05-25
张冻梨儿
闪300带我走过每个复古街区！聊聊优缺点
【北京拍机车美照地】酒仙桥798艺术区，里面有个751cafe，真的环境超好，偶尔还有追焦爱好者在那边门口或者树下随机拍美照～【闪300优缺点】优： 1.声浪威武，甩某些国产车几条街； 2.车型饱满，流线型的车身，我始终感觉不用靠背什么都不加是最漂亮的，女孩子165+身高首选 3.有abs，车身好操控，只要防御性驾驶基本没啥问题。缺： 1.发动机外面虽然自带了一个防烫罩，我还是偶尔会感觉烫腿，右腿小腿的位置，不过也是因人而异，可能我骑行姿势有问题； 2.前刹异响，洗车后格外严重。至于其他车友说的偶尔漏油，抱s我还都没遇见过～可能也是骑得慢啊～
2023-05-25
摩驿车坊灬渣渣辉
400x.开支
CB400X费用细节单 400人车装备清单裸车46500 蝎子揭面拉力盔 1796 交强险 435 维迈通V9S 600 购置税 3319 涅夫飓风拉力服 1500 挂牌65 涅夫头套 40 手机支架送的150 Km手套GK183 280 大灯改 1200 KM拉力靴 BK09 1400 UsB充电器 160 PoP雨衣 200 脚踏水箱网加大刹车221 冬季手套 300 大撑 230 费赫拉力服 1000 三箱贴纸自由骑士 300 头套20 车衣 1300 萝卜防水包 180 仪表水凝膜免费 HONDA 衣服200 护手 220 HONDA头盔1300 防摔块 100 LS2揭面盔 500 减震1000 征和十倍强度800 后泥瓦158 AFM牙盘800 旗杆 130 记录仪1000 手把加高块 55 内存卡80 水杯架十玛 50 偏撑大脚 38 挂挡套 10 正新CM509 1200 链条油 60 链条酯 70 随车工具 160 清洗剂 70 随车充气泵 172 国旗70 拉力熊4 130 休一指南针毒舌 4200 维迈通V9S 650 后减震 500 G3 9桶 1260 机滤 260 三责100万 1270 应急补胎 40 刹车上泵 400 前挡泥瓦 98 前置脚踏 98 包座椅260 座套40 水杯架85 萝卜手机支架 500 刹车片320前后减震二保200 前刹车片160 脚踏 120 牛角 200 小风挡68 水杯架 90 头盔锁 40 飚牌骑行服800 GPs续费 200 排气 550 涅夫手套151 arai头盔 3680 头盔贴膜 800 V9X 700 后轮轴承46 后轮尘封 46 空滤3个 160 行驶50634余公里油费14601余
2023-05-25
摩驿车坊灬渣渣辉
400x.5万公里所有改装明细。费用
CB400X费用细节单 400人车装备清单裸车46500 蝎子揭面拉力盔 1796 交强险 435 维迈通V9S 600 购置税 3319 涅夫飓风拉力服 1500 挂牌65 涅夫头套 40 手机支架送的150 Km手套GK183 280 大灯改 1200 KM拉力靴 BK09 1400 UsB充电器 160 PoP雨衣 200 脚踏水箱网加大刹车221 冬季手套 300 大撑 230 费赫拉力服 1000 三箱贴纸自由骑士 300 头套20 车衣 1300 萝卜防水包 180 仪表水凝膜免费 HONDA 衣服200 护手 220 HONDA头盔1300 防摔块 100 LS2揭面盔 500 减震1000 征和十倍强度800 后泥瓦158 AFM牙盘800 旗杆 130 记录仪1000 手把加高块 55 内存卡80 水杯架十玛 50 偏撑大脚 38 挂挡套 10 正新CM509 1200 链条油 60 链条酯 70 随车工具 160 清洗剂 70 随车充气泵 172 国旗70 拉力熊4 130 休一指南针毒舌 4200 维迈通V9S 650 后减震 500 G3 9桶 1260 机滤 260 三责100万 1270 应急补胎 40 刹车上泵 400 前挡泥瓦 98 前置脚踏 98 包座椅260 座套40 水杯架85 萝卜手机支架 500 刹车片320前后减震二保200 前刹车片160 脚踏 120 牛角 200 小风挡68 水杯架 90 头盔锁 40 飚牌骑行服800 GPs续费 200 排气 550 涅夫手套151 arai头盔 3680 头盔贴膜 800 V9X 700 后轮轴承46 后轮尘封 46 空滤3个 160 行驶50634余公里油费14601余
2023-05-25
Wendy彤516
新手小白的换车成长史
最开始接触机车是因为老公喜欢，在老公的一通操作输出下，18年底一起去学了增驾。本子下来，作为新手，最先入手了50cc的新大洲自由，经典、好骑不快，完全满足新手入坑、通勤、刷街需求。一年后，随着道路经验增加，已经不再满足小50，敌不过Vespa的颜值诱惑，成为了一名Vespa冲刺车主。作为一名踏板车车主，我的内心一直都很羡慕可以骑挡车的小姐姐，于是在老公的鼓励下，在21年11月果断订了一辆CM300，经过近一年的等待终于提车，开始了我的挡车生涯，都说踏板是每个骑士的最终归宿，但得先是个骑士，骑帅不骑快，最后祝大家都能骑行愉快！
2023-05-25
用户240181765745
终于到车坐等上牌
CM300这车还有个老大哥CM500，这两款车最大的差别是发动机不同，CM300与500想比显得很瘦弱，主要因为往500的壳子里塞了个300CC的小排量发动机，乍一看被掏空了，很空洞的感觉。 CM300定位是作为一款新手入门级巡航车，其配置中规中矩。690mm的座高，对于身高155-175cm这个区间的骑士来说都是很友好的，新手最需要的就是双脚落地的踏实感。在骑行感受方面来说的话，CM300整备质量有170KG，日常在城市的短途骑行舒适性很棒，低扭动力很丝滑平顺，声浪也好听，不会很燥刺耳，加减档位也很好挂上。目前觉得反正骑起来不会那么膈应，很省心。毕竟是小翅膀的品牌。但其他配置普普通通，比如正立式的前减，日清的刹车。另外，CM300的仪表是没有转速的，因此靠听声和感受发动机的震动来决定换挡时机。说到震动的话，CM300官标极速的134KM/h，实际骑行的话大概的80码会有明显的震动感，对应是转速6000转左右。所以，CM300并不适合用于长途的摩旅。
2023-05-25
刘哲272
龙嘉v霸骑行体验龙嘉 v 霸是我第一辆摩
我的车是20年7月份买的，可以说是全新二手，龙嘉 v 霸是我第一辆摩托车，买车的时候说实话是个小白，什么都不懂，只知道一些网红款，但是本人173感觉奔达一些车型做起来感觉车身紧促，坐上去看起来很不协调，最后看到龙嘉 v 霸，第一眼感觉很粗壮， v 霸的大油箱和原厂直把可以给你一种肌肉感， v 霸还有一个比较吸引人的地方就是排气声音很浑厚，相信很多车友也都是被排气所吸引，提车回来身边朋友看到第一感觉，我丢，这么大，一启动，我丢，这么响，哈哈，该说不说 v 霸外观确实可以，再说一下整车感受吧，第一，车身很轻，整车500kg，平时和车友一起出去跑，骑过的都说，这么轻？？别看他前脸很嚣张，但是贼轻，倒车可以双手离把，只用脚就可以了，自己体会。第二就是没劲，250排量，最大马力17.0，真的是没劲，平时和一些奔达跑，300排量马力差一倍，而且 v 霸是国际5挡，平时一起跑，人家六档跑70、80，我在后面五档70追真的心累，自己骑还可以，如果后座带人，但凡有个小坡，你的迈速表就是一点一点的蹦，起步跑不过踏板。第三就是细节，整车漆水很薄，而且质量一般般，车上一些细节件，手把件啊都不太好，如果你是个强迫症，真的挺难受，按键掉漆，排气油漆一块一个色，想擦亮油箱最少两遍，整体来说漆水真的一般般。再说一下骑行感受，本人平时 40、50左右，巡航嘛，骑帅不骑快，而且 v 霸四挡40到五档50排气声很好听，骑起来很舒服，毕竟国际五档，一旦到70就开始震，70微微震手、80往上震全身。还好油箱大不各档，油表不准，这就是通病，没准的，还好油箱大，就是能跑，一箱油450公里左右，贼快乐，如果你为了平时通勤，周末出去溜溜车，泡泡山看看海，不追求速度，我感觉 v 霸很适合你，座高716可以说是随便谁都能骑，车轻男女均可驾驭， v 霸其实是一款很不错的入门级巡航车，我之前买的时候看到网上一篇 v 霸砸车的视频，整得我也挺担惊受怕的，但是后来发现只是个例，都说 v 霸皮带磨穿发动机，其实每个车都有自己的小手病只是看你在不在乎。车子刚到我就去修理部打开皮带轮哪里看看到底磨不磨，发现离八百米远，就算磨换个皮带轮就好了嘛，很便宜也不麻烦，骑到现在发现真的挺省心，没给我扔在路上过，也没其他小毛病，唯一一个就是皮带吱吱响，买一瓶WD40止鸣喷剂完美解决，每个车都有自己的小毛病，只看你爱不爱护，定期保养，不暴力驾驶我觉得很 ok ，还有个事就是改装件真的少的可怜，只有一些边包靠背，要不就是原厂件，整的我也真是挺无语。摩托车最有趣的地方就是骑行，骑帅不骑快，慢慢骑骑到老，别再意别人说你骑得慢，护具臃肿，挺大个小伙子戴一堆护具，安全最重要，如果你是个入门小白，喜欢巡航为了感受沿途的风景， v 霸很不错，不要再意自己骑的车便宜还是贵，适合自己就好，125有自己喜欢的风格了一样很帅气，爱护自己的车，因为它可以带你去看各种各样的风景，认识各种各样的人，感受各种各样的快乐。125也好，大滑翔也罢，每一个骑士吹的风都一样，它叫做自由。
2023-05-23
自行我到
我的小伙伴
21日驱车150公里去了北京摩托车展，看见了好几个我心心念的车型，现场坐了坐，体验了一下，还是喜欢我的小伙伴——光阳s350，城市通勤，短途旅行都是非常不错的选择，我可能算不上个真正的骑士，我真的觉得城市通勤骑档车非常累，我非常热衷于踏板车，每天带带孩子，晚上吃完饭，带着老婆，去海边溜溜车，吹吹海风真的很惬意，我也没骑过大排，之前骑个本田裂行，买买菜还是很方便，但是带人出去就明显觉得排量不够，最后对比半天决定选择s350,这车骑了6000公里了，买之前也大概了解了这个车的小毛病，果然不负众望，小毛病不是个例，我也遇上了，首先就是熄火问题，骑着好好的，只要一收油就有可能直接灭车，和季节，油量都没关系，完全随机。第二个问题就是起步抖动问题真是抖的心烦，我之前用的铝合金箱子，每次起步真是振的我怀疑人生，但这并不影响我喜欢它，城市通勤动力随叫随有，骑起来也并不像这么大这么重的车，还是很灵活的，和之前的裂行比，我再也不怕地上的白色路标了，非常稳。油耗倒是没觉得像网友说的那么高，反正每次加油90元左右（根据油价浮动，多少有点出入），能跑300公里。哦，对了，还有个小问题，就是防冻液漏，反正我是半年加一次。总之小毛病确实有，但不影响我喜欢它，或者说它适合我。
2023-05-22
芬妮fenni
我和我的小戈戈
我这个人比较博爱，拿了车本第二天就去买了踏板，都说踏板是骑士的最终归宿，当时想的直接少走几十年弯路，但是后来看到马路上仿赛更帅气，又整了个初学者适合的小小r，这两款车就我自己而言浅谈一下吧。姜戈抖是确实，不过我个人觉得没有大家说的那么夸张，还什么肾结石都给抖碎了，可能是因为我在东方时尚学的本，用的小银钢偏三轮吧，那个也抖，习惯了，就不觉得姜戈多抖了，反正我能接受，不过红绿灯一分多钟的话多走几个我也会熄火等灯。看小红薯上好多人给姜戈加装饰，弄得花里胡哨的还挺好看，不过我还没来得及装饰就开摩博会了，没机会发照片哈哈，简单装了个43升的途者尾箱，正好能放下一个标准全盔，还富裕点地方可以放别的东西。如图2我还装了个头盔熊，不过在自家地库停了几个月没丢，不知道在哪停停车场就被人偷了，唉。至于小小r，链条声贼大，不过你带上全盔打开卡多听音乐倒也听不见什么了，起步慢也是大家公认的，不必多说，不过对于新手来说也可以了，毕竟不像老手那样追求速度。我身高一米七三，全脚掌着地，话说大家骑仿赛都趴着，我可能是个子高的原因吧，觉得窝得慌，所以没趴着骑，骑出了复古的感觉😂图1我旁边哥们的闪300我也骑过几次，声音我觉得挺好听的，好像这个车号称小哈雷，反正体验感不错，也没觉得有什么毛病，都挺好😁 💔爱车吐槽 📸爱车美图
2023-05-22
airRui
QJMOTOR🏍闪300S
钱江首款V缸八气门水冷300cc发动机😍 皮带款，双管鱼雷排气🫶🏻超级酷！！！💓 双拉线油门，滑动离合器，换挡很是平顺🏍 LCD液晶仪表有挡位显示，前后都是碟刹同时标配ABS，前轮为120/80-16，后轮为150/80-15的真空胎，前16后15寸的铝合金轮毂🛞 💡灯光为LED灯源并且装配了危险警示灯⚠️ 油箱容积为13.5L，一箱满油可以跑近300公里（开开心心去跑山）🥳 坐高700mm，重163kg，骑着非常舒适是女生✌🏼也可以骑的酷帅巡航小摩托哦🏍 见到第一眼：就是你了！！！摄影/游玩推荐与分享：图①②：喜欢拍照的骑士们可以看这里-北京市大兴区南海子公园早上来看日出，晚上欣赏朝霞，真的超级赞。图③：欢乐谷-跟朋友休闲骑也是很好的去处。图④⑤：去十度的路上（北京市房山区）在四度口偶遇了温顺的猴子妈妈🐵怀里还抱着小猴子宝宝👶🏻，分享了一块我的小饼干😂（拍的视频截图不是很清晰）图⑥⑦：摩帮视界（位于北京市朝阳区王四营桥东北角天下摩友是一家）我是在这里买的❤️我心爱的小摩托❤️保养的时候顺便给🏍洗了个澡✌🏼 QJ闪300S真的是越看越好看，越看越喜欢，爱了爱了！
2023-05-22
生物股长
大众CC车主·车龄2年
我和我朋友的ninja 400
提前说明一下，本人不是机车车主，甚至连D照都没有，但是丝毫不影响我对摩托车的喜爱，身边的朋友有ninja400 cb500x 金吉拉300 还有3辆gsx250，朋友们一直都劝我买一辆机车一起玩，周周跑跑山。本人也特别钟情摩托，尤其是杜卡迪v4和川崎小火神，可是由于现实一些原因（开车出过2次比较严重的车祸）导致我一直不敢尝试摩托车，毕竟汽车有安全带有气囊有保险杠，摩托出事情就真的看八字了。所以一直没有去学D照。可看着朋友们周末去九渡河跑怀长路跑108真的也特别羡慕，那种风与自由是汽车给不了的。23北京摩托展刚好在我家附近，周六和好友相约也去一饱眼瘾（当然是既看机车又看模特了），最中意的是新款大魔鬼和ninja400rr，一如既往的帅，尤其是6万98的双R，性价比极高。川崎的展台也是人满为患。非常感谢懂车帝展台，送了我一瓶可乐最后祝各位骑士都能买到自己心仪的机车，高高兴兴跑山去，平平安安回家来。
2023-05-21
透明薄荷心
浅谈一下奔达金吉拉300骑行感受
去年提车，到现在已经4000公里了，日常上班代步，周末偶尔跟摩友一块儿跑山，溜车，总的来说这只“小猫”还是不错的浅谈一下这部车的骑行感受：优点： V型双缸，声浪还不错的国产小哈雷二手保值率还是可以的，玩玩出手也不会亏太多油耗不高（毕竟排量不算高），外观好看，操控简单，适合新手入门 690的坐高对身高不高的男骑士和女骑士也很友好适合入门，300CC的动力随叫随到日常骑行也够用网上改装件也挺多，而且还便宜，改装案例也有很多，可玩性高缺点：甩泥非常严重，雨天不适合骑车车型紧凑后座小，载人建议家装靠背避震不是一般的硬，过减速带我一般都会站起来对于身高太高的人来说不太友好，骑着像骑🐶 油表不准，每次跳灯的时候只能加60元左右的油，说明油箱里至少还有三四升油。（以上小缺点，感觉没有什么影响，毕竟都可以用钞能力解决，所以，可以无视）这只“小猫”骑在路上真的会有很高的回头率，会被路人夸很帅，但是皮带偶尔还是有异响，虽然之前做功课的时候知道会有这些小问题，但是没办法，毕竟颜值高，颜值党总体来说很满意，日常通勤，偶尔跑山都可以满足，毕竟这款车不是追求速度，而是纯粹的享受骑行的过程，
2023-05-21
晓唔哥
坦克油车和混动的区别
请教哪位大神能细说一下，坦克300油车和PHEV版各自的详细优缺点呀？
2023-05-20
XingTaooo
ninja400又称‘忍者400’，于2018年9月引进中国市场。是继ninja250后川崎新一代入门级街跑车。在国际上是雅马哈R3以及KTM RC390的主力竞争对手。搭载的是一台排量为398cc的双缸水冷发动机。忍者400目前在国内非常热门，4S店还处于预定状态。 No.1 外观外观非常接近650，看上去非常的运动。 No.2 车架车架方面忍者400 沿用了H2构造进行了改变。前面主车架 + 发动机部分 +后面副车架的构造，有点像杜卡迪的做车架的方式，发动机变成了车架的一部分。让车架变得更轻,强度变得更高，让忍者400有了更大的提升。 No.3 后摇臂和车架链接部分一般的小车是摇篮的车架为主，通过一根通轴相连到发动机变速箱部分，如果后摇臂强度过高的话，对车架的强度是没有问题的,如果后摇臂强度不够，就会显得车架很软的状况。忍者400的后摇臂和车架链接部分加了一个铝制的连接板，大大的提高了后摇臂和发动机的一个连接强度了。 No.4 参数忍者400的车重方面减轻了6KG，变得更加轻量化。忍者400的轴距减少了几厘米，运动灵活性或者说转向灵活性更大提升。 No.5 山路测试（保守测试）在山路测试中，首先忍者400 给人的感觉就是它具备比较好的运动性能，是一个非常明显的运动风格的车。其次，忍者400的发动机在中偏高的转速是非常平顺的，这个和国内使用的牙盘有很大关系。 No.6 赛道测试这个给人的感觉就是非常的惊艳，忍者400在跑一两圈后，轮胎温度升起来了，几乎每一个弯道都可以磨膝过弯。 No.7 加速测试 0-100km 的加速时间是5.8S，这个成绩并不是特别理想的加速成绩，这个原因很明显是国内牙盘设定。国内忍者400的牙盘设定为前牙15，后牙35，一般车后牙都会在40左右的，很少用到35这么小一个牙盘。还有就是国内的车 ECU是阉割版的，速度限制在137KM/H左右，当速度达到137时，车就会突然收力到135，然后又推到137。突然收力时发动机没有明显的卡火声音。动力输出方面和泰国版的没啥区别。 No.8 减速测试 100KM减速到0的刹车距离35.8M，这个距离是一个比较不错的距离,刹车系统换成了日清的刹车系统，给人最大的感受就是刹车非常的有韧性，这是在操控中比较喜欢的一种能够控制的一种刹车,刹车效果还是不错的。 No.7 其他避震器：忍者400的整个避震器是不可调的,后避震器可以调成预载的了，整个调效还是比较均衡的，支撑性还是可以。轮胎：忍者400采用的是Dunlop Sportmax GPR-300 轮胎,这种轮胎的运动性能特别好，就想前面说的，轮胎升温后，过弯无压力。舒适：忍者400的坐高为785mm，平易近人,非常舒适,适合175cm一下的人骑。当然175以上的人也可以骑，川崎推出了30mm的加高座位。忍者400的离合器采用的滑动离合器，离合器非常轻，市区骑行可以更好地控制，女骑士也没有问题。祝大家都拥有自己喜欢的机车~~~
2023-05-20
眰恦
豪爵铃木GSX250r 8000+公里骑
我的第一辆摩托车，完成了我的机车梦，差不多也陪我走过了一个春夏秋冬，简单说一下优缺点！优点： 1.皮实耐造。这个不必多说，懂的人都懂，我骑了一年半，8000多公里，从来没有出过任何毛病，无论大小。性能不谈，不得不说品质还是非常可以的。 2.操控较好。新手入门利器，不要被它的车重吓到，骑起来非常轻盈，档位清晰，对新手非常友好，试骑过ninjia400，但是感觉还是骑着GSX得劲，感觉400车头太轻，不知道是不是骑GSX习惯了。 3.颜值给力。新手入门摩托，不说全部，但十有八九是被仿赛的外观吸引的，这车仿赛外观给你了，同时还是偏街车骑行姿势，也不累，对新手非常友好，但是我个人有点不太喜欢这个金色拉花，但是油箱上LOGO倒是挺好。 4.平顺丝滑。虽然没有滑动离合，但是离合拉杆并不重，而且挂档极易上手，加速非常平顺，但是最近有时候停车死活挂不上空档，解决方案就是提前挂到空档滑行。缺点： 1.性价比低。首当其冲的就是性价比，虽然品控好，漆水上乘，但是250的非大贸车这个价格，还是略贵了点。 2.链条异响。都说异响厉害，不过戴上头盔没啥感觉。 3.性能普通。无论加速，极速在同级车里都非常一般。 4.配置一般。各方面配置都一般，唯一能说的就是双缸。 5.动力太肉。这一点应该不用多说吧，只要别人想，差不多都能崩你。说了这么多缺点，我还是爱它。这是一款特点极其鲜明的车，预算3万内的新手，老年追梦人，女骑士可以无脑入，骑帅不骑快，这车品质在那，不会折腾你，皮实耐造，不用学修车，怎么造都问题不大，本人选车得时候主要就是因为这一点，新手不懂车基本上可以盲选。最后说一句：万般皆下品，唯有四缸高。那声浪真好听，努力努力高低上个赛600或者CBR650R再骑骑，慢慢骑，骑到老。
2023-05-19
RUO杨丽丽
2023款e2
五月初提的车，401续航的版本。下面浅谈一下这个车的优缺点。承诺空间本人身高1m82，体重140斤。是一个妥妥的大高个儿，前排驾驶座的位置空间感非常大，很适合我后排坐着，头顶还剩一拳膝盖距离千错，座椅也还剩一拳半的距离，可以在后排瘫倒，这是意想不到的。配置的话，内饰是棕黑色的，摸起来比较软，一擦就很干净，比较好清理。 LED的大灯晚上很够用，特别亮，面对远光狗专治各种不服不开空调在市区跑的话，一次跑300km，还剩10%的点，还是不错的。开冷暖风就可能耗的比较大，续航你得打对半儿。整个车看起来比较小巧，但是呢空间还是很好。能耗也可以接受。缺点的话就是后排没有阅读灯，晚上不是很方便，想要看东西这种东西。倒车有的时候会出现一丢丢的卡顿。
2023-05-19