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上汽奥迪之城赖天和
奥迪之城广州 #上奥汇#电驱方程式quattro竞速日这个夏天，上汽奥迪诠释quattro优异性能激情速度竞技，梦想自在飞驰卡丁车赛道上，快乐超越极速 Ultra quattro助您车行天下，赛出精彩关注上汽奥迪app，参与更多上奥汇精彩活动#上汽奥迪广州city
2022-07-02
福特电马南京店
锁定好权益即刻下定拥有
权益倒计时最后1⃣️天❗️ Mustang Mach-E🐎 3.65方程式纯电SUV⚡️ 把握好当下权益贴息政策🔋 锁定好权益，即刻下定拥有😎 #福特电马南京城市店
2022-06-30
八百银花
朋友指导下...续航终于有起色了...
刚提车兴奋乱踩电门...那真是速度与激情呀...S档不离怀档...空调常开...B站常驻...续航惨不忍睹...仗着家用充电桩的谷电可劲造... 后来朋友说我那开车真的是电车之狼......就决定改一下...再看了抖X那个桂轮美说的脚感...就开始单踏板+3级回收的修练之旅... 坐标广东...常温30℃+...车内23℃空调一档常备...B站开车就高智能方程式OP单曲循环...基本不超90速度... 之前发过吐槽续航贴的...有兴趣可查看... 现附上现在的最新一煲电的情况...小计里程满电清零... 估计再练下...这续航8.2折左右...蛮不错了... 毕竟...智趣的电机功率大了...耗电多点也在情理之中...
2022-06-24
临汾奥翔哈弗段晓琳
哈弗H6车主·车龄5年
哈弗H6S——快、顺、静、省！
哈弗H6，自从上市以来，销量实现了从0到350万+的突破，就在今年8月份，它再次以20026辆车的成绩，拿下第99个月国内SUV销量冠军。消费者的支持，让哈弗H6系列的口碑持续提升，就算是其还处于预售中的新车——哈弗H6S也在登场时就得到了大家的认可。当然新车能获得如此高的话题度，一方面是因为国民神车头衔，另一方面也是因为其实力足够优秀，尤其是它的柠檬混动DHT动力系统，在关注哈弗H6S的人群中，部分是有车一族，但是，他们对自己的车辆的加速时间和行驶平稳性不满意，因此希望能够在成都车展上找到一款加速快，还能保证驾驶平顺的汽车，哈弗H6S的柠檬混动DHT车型刚好能够满足这一要求。其0-60KM/H的加速仅需要3.7S，在同级别的汽车中，几乎很难有汽车能够超越。尤其是在赛道模式下，动力反应达到巅峰状态，为车主带来方程式赛车般的极致体验。再加上电机的加持，还会有强烈地推背感，十分刺激。而且，不同于市面上部分汽车在快速加速时会出现车身不稳，抖动甚至熄火的状况，哈弗H6S可以实现无动力中断换挡。当车主在高速路上行驶时，无论速度开得有多快，柠檬混动DHT都能够保证油电之间的平顺切换，保障行驶稳定性，正好满足这部分车主的需求。当然，作为长城汽车的尖端技术之一，柠檬混动DHT能够为车主带来的不止是快和顺，还有静。哈弗H6S的柠檬混动DHT可为车主提供接近EV效果的静谧空间，无论汽车处于何种驾驶模式，它都能够保证良好的静音效果。之所以能够做到这一点，是因为它采用了混合动力“七合一”高度集成化设计构型，使得动力系统的体积得到减小，重量降低，NVH性更好，用户可尽享静谧空间带来的安定、舒适驾乘感受。此外，哈弗H6S的混动系统能够在成都车展上获得大量关注，还有很关键的一点，那就是低油耗。当车主在市内行驶时，可以打开哈弗H6S的串联模式，此时柠檬混动DHT的油耗要比常规车型节油35%—50%，其工信部油耗百公里为4.9L，水平远低于同级车型。而且，车主开车的速度越快，节油能力越好。当车主在高速上行车时，在挂经济直驱挡的前提下，油耗可比串联模式再降低10%-15%。有这样高的节油能力，车主们可以不惧现在增长的油价，在购车后保持较低的油费支出。
2022-05-15
L余音未尽
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
关于你们口中所说的毛病，不喜欢勿喷
首先，车这个东西不管多少钱，多贵都会有小毛病，好了，言归正传，首先我是奇瑞艾瑞泽5 plus的车主，车是去年11月27号提的车，目前行驶了6000公里，希望我亲身的体会给你们带来点建议，还有参考首先，关于说小油门不走大油门串的问题，要知道，涡轮发动机都会有涡轮延迟，当然，除了f1方程式赛车，据我所知，奇瑞的1.5t电喷涡轮发动机，1250转涡轮开始介入，在1750转的时候会达到最大扭矩，所以说刚开始的时候掌握不好油门力道是很正常的，还有一个重要的东西就是变速箱里面有一个东西叫做液力变矩器，如果有不懂的，什么叫做液力变矩器的话，可以自己去度娘查一下，这也是为什么在停车挂p档的时候，车会抖一下，这就是液力变矩器停止工作，产生的抖动还有就是在天气特别冷的时候，尤其是在东北，刚打着车挂上档，踩油门不走道，一直维持在30迈40迈左右，这个是发动机变速箱冷保护，日系轩逸逍客更为严重，当解除这个冷保护，一切恢复正常以上是关于发动机和变速箱常见的问题下面说说中控关于车机还有异响问题，首先是中控，从上几天更新以后，我发现了屏幕分辨率比以前细腻了，还有音响调节音量递增比以前更线性了这个不要以为说音质没有以前好了，车企不可能负优化，这个我最有发言权，因为我全车改装了法国劲浪的音响外加阿尔派R500的DSP，要知道，车机连接汽车音响，它会有一个持续功率输出，还有一个最大功率输出，所以会有很多车友们感觉以前音量调到十就会很大，现在调到15也感觉不出来很大，屏幕触控也比以前跟手了一点，还多了一张壁纸，开机音乐可以单独关闭了。关于中控异响，我想可能是厂家装配品控的问题，还有一个就是材料热胀冷缩的问题这个视情况而定，如果是厂家装配的问题，自己动手能力强的话，可以重新装一下或者哪里响哪里按一下，目前我的车没有发现类似的问题，只有在开空调，暖风或者热风的时候会出现材料热胀冷缩的影响。以上是关于我们平时常见的问题，有的时候车速太快，遇见颠簸路段时会出现双闪，紧急闪烁，这个是正常的，不是毛病关于保养机油方面，严格意义上来说，不分什么全合成，半合成或者矿物油，机油的等级分为sm sj或者类似的分法，网上所说的全合成机油，半合成机油都是在矿物油，基础油的基础上添加了一些抗磨成分，来延长你的发动机换机油周期，这里不懂，可以自行百度关于变速箱油，厂家规定是四万公里一换（万里扬CVT25），我个人建议35000到37000之间就可以更换，重力更换就可以，不需要循环更换关于冷却液，还有刹车油刹车片可根据自己所行驶的路段时间去更换，这个没有太多的硬性指标，只要刹车油里面没有水，发动机冷却液时间别太长，太长了会失效，导致发动机水箱高温，刹车片别太薄，可根据自己行驶的条件，气候以及所在地的气温环境自行检查关于进气滤芯，还有空调滤芯，我一般是能更换全部更换新的，不建议用气枪吹，接着使用，尤其是发动机进气滤芯，更马虎不得这东西，新的也没有多少钱，空调滤芯可以视情况而定，只要没有异味的话，可以清洁之后继续使用关于车的悬挂底盘以及发动机机爪垫还有衬套，我的车在东北春夏秋冬温差比较大，我会在五年之后，无论这个东西能用或者完好，我都会去4S店把它更换全新的，因为裸露在外边的橡胶件包括轮胎会受气温高低，行使条件的影响导致不同程度的老化，即使外观完好，可能里面已经开裂，导致悬挂，底盘支撑性会拉夸，更严重的会导致轮胎偏磨，吃胎，影响轮胎的束角和倾角，方向盘跑偏转向力不足，会有驾驶安全隐患关于燃油添加剂，也就是所谓的燃油宝这种东西只要是市面上符合国标的产品就可以，只能清理轻微的积碳，重度附着积碳短时间清理不了，但是会清除油箱里面的水分，因为现在国内普遍的汽油都是乙醇汽油，里面含有酒精，自带清洁属性以上就是关于我养车，还有以后可能遇到的问题给你们提供一下我个人的建议，还有参考
2022-04-29
AIT家的小编
全球顶级汽车赛事——D1飘移赛四月举办
#我最中意的车随着上海百亿巨资打造了领先全球的F1方程式赛车场，自此迎来了我国汽车消费升级的序幕。如果说F1只是极少数专业人士玩车的概念，那么，汽车漂移就是我们看得到，玩得起的“心跳运动”，飘移在标准赛车场可以说毫不逊色于方程式赛车的表现。市井之间，方寸之地，发动机的轰鸣，烧胎的烟雾同样可以让车迷近在咫尺的体验到心跳和刺激。近年来，汽车飘移已经成为全世界车迷主要关注和参与的汽车运动。 D1飘移大赛与著名的世界一级方程式（F1）、WRC拉力赛一样，代表了世界汽车运动的顶尖水平。赛事自举办以来，其广泛的参与度，赛事的专业度，车手的影响和号召力更是引得全世界无数车迷和行业人士的青睐。每届D1赛事，现场氛围的火爆都会超出你的想象，随着赛事在日本的大举成功，D1系列赛已经快速发展到了北美、中国、英国、新西兰以及马来西亚等全球40多个国家和地区。和美国的漂移方程FormulaDrift（FD）、欧洲汽车飘移锦标赛European Drift Championship、澳大利亚：DRIFT NATIONALS并称世界四大最知名漂移赛事。 D1与其他三大飘移赛事不同，D1飘移大奖赛创建时间最早，影响地区最广，各大赛事主流车型均以日系为主，更以能邀请到日本车手为比赛看点。在赛车安全上D1对参赛车手及车辆有明确的规范要求，参赛车型驾驶舱中必须配备最少三点或更多点样式的安全带、安全气囊、防滚架。在评分标准方面D1拥有世界独一无二的DOSS飘移评分系统，辅助裁判们对肉眼所测量不到的地方进行系统的裁定，并对其进行增减分数。车手和观众可以即刻看到成绩，从内到外都体现了公平、公正和公开。如果你是一个车迷，相信你一定不想错过近距离接触D1的各种名车、跑车的机会！而经过改装之后的它们拥有完美的速度感和力量感，绝对让你叹为观止！如果你亲临D1现场，感受那些震耳欲聋的引擎声以及令人目不暇接的过弯技术，甚至当赛车经过看台前，你都可以感受到地面的强烈震动，这绝对是难以言喻的体验！随着国内越来越重视赛车运动，将D1这种国际顶级汽车赛事引入中国，让更多喜爱汽车运动的人参与进来，无疑会对中国的汽车文化、改装市场和汽车运动革新和发展有着划时代的历史意义。飘移神话降临 AIT正式获得D1 GRAND PRIX 中国独家直播权 2022年4月，北京雅森国际展览有限公司（以下简称雅森国际）与D1 GRAND PRIX（D1飘移大奖赛，以下简称D1）主办单位SUNPROS株式会社就2022年D1全年赛事中国独家直播合作，在日本东京正式签约。雅森国际驻日代表林邦先生，SUNPROS株式会社法人齐田功先生在合作协议上共同签字。与此同时，东京改装车展（TAS）举办单位株式会社三荣副社长铃木贤志先生，株式会社三荣事业开发部部长太田原利一先生出席了签约仪式。早在2015年，雅森国际旗下AIT（中国国际改装汽车展览会）就已经与东京改装车展主办方日本三荣书房达成战略合作。双方的合作开启为国际知名改装品牌企业与中国改装企业搭建了贸易交流平台，2016年TAS展团出现在AIT展会上，这也是日本的头部改装品牌第一次在中国集体亮相。对于本次独家直播合作和未来双方的发展，铃木贤志先生表示: “非常高兴看到三荣和雅森国际的合作向进一步深入的方向发展，同时对今天双方的签约表示祝贺。多年来，三荣和雅森国际在汽车改装展览（AIT)，飘移表演等各个领域精诚合作，建立了长期的信任关系。疫情虽然影响了国家之间的到访，但不会影响双方交流。衷心希望今年D1通过AIT在中国的独家直播吸引到更多对极限汽车运动感兴趣的中国朋友。” 雅森国际总裁谢宇先生表示：“这次独家合作意味着雅森国际旗下的AIT将成为D1赛事在中国的唯一直播出口，成为D1开拓中国汽车粉丝市场的重要渠道。通过直播D1这种世界顶级赛事，能向世界展示中国改装市场的潜力，让更多国际改装品牌了解中国。” 引擎轰鸣，轮胎飞转，旌旗蔽空 4月你准备好了吗？ 2022年4月23-24日，最震撼、最刺激、最专业的汽车飘移顶级大赛D1将在日本盛大开赛。全球的优秀改装厂、车队、品牌商将在比赛中进行同台较量，全国赛车爱好者、亿万车友、汽车门店、潮人粉丝、飘移粉丝将在AIT.LIVE直播平台无时差、无障碍的看到全球汽车运动的顶级赛事直播。刺激追逐、高速漂移、激烈碰撞，喝彩声、尖叫声此起彼伏的现场，通过AIT全媒体矩阵的曝光，D1必将会引爆车迷，引爆行业。而随着D1全年赛事直播的展开，以及国内逐渐升温的飘移热，AIT将把D1的价值和魅力展现给全球飘移爱好者、市场合作伙伴以及公众媒体。
2022-04-11
言车社
中国人在世界一级方程式赛车的首个积分
2022-03-21
弈哥最爱阿尔法罗密欧
中国F1车手周冠宇
昨晚周冠宇驾驶阿尔法罗密欧F1方程式赛车在巴林赛道取得优异成绩加油加油加油！今晚排位赛明晚正赛。
2022-03-20
小汐同学kiki
宝马X3(进口)车主·车龄9年
豪华品牌DS 发布最新高性能电动概念跑车
以概念车E-Tense 加以重新改造，并结合了来自电动方程式赛车的动力系统，同时采用DS下一代设计语言。各种通风口和导流翼，还有结合空气力学设计的最新21寸轮毂，很炫酷！全碳纤维制成车身，最大马力为815hp，最大扭矩输出则高达8000Nm。0到100公里加速应在2.8秒内。DS没有明说E-Tense Performance电动轿跑车是否已排定生产计划，但它的造型设计，则是勾勒出DS品牌纯电动车的设计走向。
2022-02-12
小韩的康衢一隅
大狗∪酷狗？
📒等车日记看这个车我第一时间想到的就是北京这些硬派越野车，有点儿方方正正的感觉😂😂 二狗酷狗啥的感觉气质不够突出😝😝😝 叫大狗F1吧，哈哈，我想到的是方程式赛车，野白，更野一点，大狗的名字就别换了
2022-01-13
BiBiCar
#聊聊你的Dream Car 这作为一台车要素是不是也太多了？梅赛德斯·奔驰发布了全新VISION EQXX概念车，这展示了奔驰品牌对电动车未来的一些愿景，那就是“打造全球最令人向往的电动车”。虽然能否实现这个目标仍很难说，但VISION EQXX这台车确实有着大量先进技术的堆积。其中包括了前沿的动力系统总成、轻量化的车辆工程技术和大量可循环再生材料，同时该车型以软件驱动研发，并前瞻性地采用人脑仿生技术等汽车行业先进研发成果。在众多科技与先进设计理念配合下，VISION EQXX实现了全车风阻系数仅为0.17的成绩，这进一步优化了EQ家族车身的空气效率水平。配合新研发的高密度电池动力总成，VISION EQXX的续航里程达到了1000公里，百公里能耗降低至了不足10千万时。据悉这台全新的动力总成的研发中有梅赛德斯-AMG F1车队及梅奔FE电动方程式赛车队的技术支持，最终实现了电池组密度400千瓦时/升的效果，并在重量与体积上较EQS皆有大幅减少。 VISION EQXX概念车搭载品牌首款完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕，并引入游戏引擎和全面优化用户界面。研发团队更是跨界合作，联合开发了首款可与该尺寸屏幕兼容的3D实时导航系统，在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度。同时VISION EQXX还大量采用了可生物降解的材料来制作座舱内部装饰，这代表了品牌方对可持续发展理念的不断追求。VISION EQXX概念车的门把手采用可生物降解的纯植物丝绸；座椅应用了两款出众的皮革替代品——分别由仙人掌原材料及菌丝体制作而成；其地毯更采用100%竹纤维编织。这些高性能生物科技材料在汽车领域中的应用，为人与自然间平衡的未来豪华设计指明了前进的方向。
2022-01-04
旺仔旺旺旺777
奥迪Q3 Sportback车主·车龄3年
提车啦~45时尚小鳄鱼🐊
22款45时尚，鳄鱼绿，黑光包，越看越喜欢 🙋🏻‍♂️ 情况介绍工作一年半，恋爱六年多，大概率明年要结婚了，平时喜欢出去玩，国庆节开始考虑买车的事情。和女友说了一拍即合，两人看了下自己手里的存款和预期的年终奖，决定自己出钱买不找家里要钱，最初的购车预算在30W-40W之间。双方父母也都很支持，要出钱也被我们婉拒，选车期间也都是尊重我们意见，只在下订单的时候过来帮忙砍砍价。真的要感谢女友和双方父母的支持，感恩看车的话从10月开始看车，考虑到预算一直在BBA三家里面挑选，经过多番对比，最终留在决赛圈的车型Q3 spb 和普通版Q3。这两款车配置基本差不多，Q3 spb更加张扬个性，Q3更内敛一些，都可以接收，主要就是在挑价格、颜色、带不带quattro以及有没有现车。南京、上海两地跑了几家4s店，11月的时候问南京这边给到15个点优惠，上海这边给到20个点，到了十二月南京这边的价格都放下来了，在双十二那两天n多销售打电话过来，基本都可以给到20+的优惠，对市场行情大概有个数了。12.12那天下午没啥事，懒得跑远就到离家近的一家4s店再去看看，以前一直以为离市区近的4s店价格会更贵所以一直没去这家店，没想到惊喜就在身边。问了一下大部分车型的价格都差不多，销售讲车库里有一辆新到的车，45时尚鳄鱼绿，颜色很个性，说是华东大区唯一一辆45鳄鱼绿的，问我们要不要看一下。之前在别家店看过一次鳄鱼绿，不过是35的配置，加上阴天光线不好，不是很感冒。这次看过之后，直接心动了，配置很满意，内外饰都很酷，设计师联名款，当场决定订车。接着谈价，这个销售大哥也是蛮实在的，也没啥弯弯绕，结合我们的情况，基本都是给的最大优惠，最终算下来，价格很美丽，很愉快的购车体验。当天交了定金，过一周直接付款，等了半个月，元旦提车了，开心撒花 💰费用明细指导价：33.43W 裸车价：26W左右保险：8K 购置税：2.2W 装潢：3K 服务费：2K 360全景：4.5K 上路30W出头 🧮选车对比奥迪 Q3 spb ：考虑到以后有长途出行的需求，首先考虑的SUV，根据预算和品牌筛选一下觉得Q3害行，然后发现Q3出了个轿跑版，这性感的小屁股，一下就沉沦了。因为对动力有些要求，一开始只考虑40往上的配置，试驾几次觉得40的动力很优秀，操作起来也很得心应手，女朋友也挺满意，只是觉得内饰太朴素了（看过C系后被拐跑了）。选车就像选女朋友一样，第一眼看中了，后面很难再有心动的了。因为心里住了Q3 spb，所以后面看的车都没有走进我的心里。 A4：比较中庸，四平八稳，挑不出什么毛病，但是也没有让我心动的点，没有个性的车征服不了我 A5：很帅很酷，适合年轻人去夜店撩妹，但是我已经没有这需求，并且超预算了… 奔驰： C系：内饰奢华，女票一眼就沦陷了，差点拉不回来。高级感十足，但是试驾体验下来，动力多少有点肉，油门才很深才有加速感，1.5T发动机还是担心会不够用。换挡杆的位置、自动驻车的方式、座椅调节的位置多少有点别扭，可能还是我不习惯豪车吧…后来和女票劝了好久才让她放弃C GLA：后来再去看车的时候，她还想再看看C，结果被旁边的GLA吸引了，外观也是蛮小巧精致的，内饰没有过分的高级感，就是比实用多一丢丢高级吧，试驾起来动力也是将将够用的感觉。赶上4s店里搞活动优惠很大，一时冲动先付了5K定金，说是可以锁定优惠，后面也退掉了。宝马： 3系：我很中意的车，试驾的时候一脚油门下去那声浪太迷人了，奈何女友嫌车丑，死活不同意，也没深度考察就作罢了。 ✏️新车初体验优点： 1.动力：开了三天，驾驶体验极佳，quattro四驱有点牛逼，动力很足，给点油门速度就起来了，以前开车跟在别人屁股后面，现在有点空间点一下油门就超过去了（安全的提前下哈），太爽了，这才叫驾驶体验 2.外观：真的是吸睛，越看越好看，下车都要回头多看几眼，在街上吸睛率超高，30W的车开出50+的气场 3.矩阵大灯：晚上这灯一开，就是帅啊，科技感十足，灯厂的灯从不让人失望 4.停车：本身车就小，又加装了360影响，停车毫无压力，妈妈再也不用担心我女朋友停不进车位了缺点：缺点在买车时就知道，考虑可以接受。 1.后排空间小，这点对我俩来说没啥影响，偶尔后排坐个家人、朋友可能要委屈一下，不过频率也不是很高 2.座椅偏硬，因为是运动风格，座椅不够舒适，腰部支撑不到位，后面看看买个腰托来缓解一下吧，车友们有好物的推荐一波呀 3.没有换挡拨片，因为大学时候开过方程式赛车，对换挡拨片有执念，作为一款运动带quattro的车竟然不带拨片，费解，我可以不用但是你要有！！！销售说，女生万一不小心碰到了拨片不会用还挺麻烦，好吧，那我忍了小鳄鱼到手，新年新气象~祝大家早日提到心仪的小车车🚗
2022-01-04
见世人皆草木
伊兰特车主·车龄4年
5000km啦！给车友们真实测评
首先车主快30了买这车就是代步不是方程式赛车手啊不要跟我说速度啥的我也用不着啊。外观：优秀不用说青年审美很能get到灰色加黑顶小改后视镜也算起防护至于前铲什么的虽然挺好看但是我觉得没必要这车前面挺低的容易蹭价格：优秀 8月份车展提的1.5尊贵加黑顶落地12.5无息贷了5w 现在估计更便宜我感觉像我一样的打工人能负担起而且性价比可以说很高了合资中应该是很能打了内饰：中等新车有异味我是各种东西都用了3个月左右才消除掉朋友说是甲醛味我也不知道但是确实有且塑料感很足优点是屏幕基本导航放歌用语音就解决了无线充电没太大用速度太慢了不推荐空调什么的都还算给力辅助系统：我算是新手吧大学驾照考了几年没开了但是上手就能走停车侧方位倒车都没问题他这个辅助系统很好用这点好评新手推荐马力：就那样上坡是真的肉但是平地也是能跑干不过真想跟你跑的车一般大家又不是赛车快慢无所谓早高峰我不想让人加塞别人也进不来跟马力没啥关系是你技术问题高速130 140也能跑车内噪音有点大（不推荐超速哦我也只试了一点点路）油耗：刚提车很耗油，首保之后上几次高速很顶！自己看图！缺点小集合：1.刹车异响低速启动会有首保后也没修好不是经常声音也没很大但是确实有很难受 2.雨刮器异响偶尔 3.不知道是不是我错觉我感觉雨刷器刷不干净（可能我比较新手有别原因请指正） 4.网络不稳定 4个月有5次之内吧屏幕没网不能导航不能听歌要等几分钟或者10分钟的样子 5.🤣这个是个人原因我身高183 不算高坐椅总调不到自己喜欢的位置膝盖会碰方向盘下面那个凸起好了本人普通的体育老师买这车就是代步算是完成我说的5000km发个小测评给和我一样的年轻人或者小白新手看如果有问题欢迎各位车友指正。
2021-12-15
EngineerThree
奥迪和宝马联手收购迈凯伦
北京时间11月15日晚，据外媒Autocar爆料，他们从消息人士处得到消息，奥迪以一笔交易收购了迈凯伦，这使得这家德国制造商可以完全控制整个集团并确保其可以进军F1世界一级方程式赛车。迈凯伦在给媒体的回复中提到，管理层没有变化（不过此前已担任8年CEO的Mike Flewitt官宣卸任），奥迪发言人表示没有官方评论。报道中提到，奥迪收购成功后将开辟奥迪发动机为迈凯伦赛车提供动力的可能性。然而，它不会让奥迪控制迈凯伦应用公司，因为这个部门早些时候已经出售给一家私人投资集团。大众汽车一直在讨论加入F1动力总成供应商可能，奥迪和保时捷都公开表示有兴趣参加F1项目。而早些时候，Automobilwoche一篇报道中提到，迈凯伦可能会一拆为二出售，其中F1项目被奥迪收购，公路车项目被宝马收购。宝马发言人在接受彭博社采访时驳斥了这一传言，奥迪发言人仅表示，品牌“经常考虑各种合作想法”作为其“战略审议”的一部分。
2021-11-15
郑谊
纳米06车主·新提车
【奥迪正在为明年1月举行的达喀尔拉力赛做准备，包括试驾和车辆生产】达喀尔拉力赛是世界上最著名的越野赛车比赛之一，由于其极端的比赛条件和赛程，它的难度足以被称为地狱赛跑或死亡赛跑。去年 12 月初，奥迪宣布计划参加达喀尔 Reli，作为第一款配备电驱动系统的混合动力汽车。为此，它正在与德国特雷弗新成立的公司“Q Motorsport”合作，生产赛车。奥迪最近在德国和西班牙之后在摩洛哥沙漠中对“RS Q e-tron”原型车进行了为期两周的试驾。 “超过 40 度的温度和沙尘暴干扰了测试，”Q Motorsports 负责人 Sven Kwant 说。负责车辆开发的奥迪运动目前正在开发其第一款赛车“RS Q e-tron”。 Audisport 董事总经理朱利叶斯·西巴赫 (Julius Sibach) 表示：“为一个复杂的项目做准备的时间太短了。就技术而言，奥迪 RS Q e-tron 是最先进的车辆，这一点怎么强调都不为过。” 他的大部分工作是在软件、电气和电子系统领域。与配备内燃机的传统拉力赛车不同，奥迪 RS Q e-tron 的电动驱动系统配备了电动发电机组 (MGU)，分别在前轴和后轴上用于 E 级方程式赛车。赛车配备了奥迪运动全新开发的高压电池，TFSI发动机采用串联混合动力方式，在行驶过程中为电池充电。车辆配备两个中央控制单元和一根4公里长的电缆。同时，RS Q e-tron 预计将获得道路驾驶许可，包括相关许可，因为它不仅可以在越野拉力赛上行驶，还可以在公共道路上行驶。
2021-10-06
广汽埃安姜琳
头部改装社区「车本」x方程式赛车手「宗泽远」联手打造AION Y赛博电竞版畅玩智能娱乐大厅重新
2021-09-17
郑谊
纳米06车主·新提车
【莱科宁宣布将于 2021 赛季结束后退役】一级方程式赛车 (F1) 资深车手基米·莱科宁 (Alfa Romeo Racing Ollen) 宣布将于 2021 赛季结束后退役。莱科宁2日在自己的Instagram上说：“这是我在F1的最后一个赛季。这不是一个容易的决定，但我会在这个赛季结束后开始新的工作。” 他说：“赛季还在继续，但我要感谢迄今为止一直支持我的家人、车队官员和车迷粉丝。 2001年首次亮相F1的莱科宁在2007赛季随法拉利车队成为世界车手冠军，是一位经验丰富的车手，总共赢得了21场大奖赛冠军和103次登上领奖台。他长期保持技术，保持着参加344场大奖赛的记录，为F1选手之最。特别是2009-2011赛季参加了F1和世界拉力锦标赛（WRC），2011年同时参加了WRC和NASCAR。 “我们都会怀念 Kimmy 独特的风格，”F1 主席 Stafeno Domenicali 在听到他退役的消息时说。 2007 年，多梅尼卡利是法拉利车队的经理，当时莱科宁赢得了世界冠军。与此同时，莱科宁退役的消息为下赛季的阿尔法罗密欧席位创造了一个空缺。
2021-09-03
小汐同学kiki
宝马X3(进口)车主·车龄9年
新能源也能跑拉力赛？奥迪亮剑
🚙 达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，日赛段长达800公里的“马拉松”，奥迪将携这一车型出征于2022年1月举行的达喀尔拉力赛。 ⚡动力参数：全新RS Q e-tron搭载了一套2.0T发动机+三电机的强悍增程式动力，奥迪也将凭借此车型参加新增的T1-E新能源组别。作为一辆100%电驱动的赛车，它的前桥和后桥均配备了来自2021赛季奥迪 e-tron FE07 电动方程式赛车的电驱动 (MGU)，奥迪称这套MGU在电动方程式中实现了超过 97% 的系统效率。
2021-08-03
真谛观
长安UNI-K车主·车龄4年
有点道理，不过我还是定了Unik.，因为，同价位的车都是1.5T的小功率车，UNIK的车机和配置最高，单凭21寸的大轮毂就不做他想，更何况，平常家用八辈子都开不出车轮离地的效果。至于所谓筷子悬挂，你见过那样粗如寸管的筷子吗。UNIK的悬挂软点更适合家用。这点非常符合我们心意。大凡低价车都把悬架调的很硬还美其名曰运动型，轮子是抬不起来了，可是路感之差相当于没有避震，麋鹿再快有意义吗，方程式赛车麋鹿180KG以上，有谁受得了。偷换概念很不好，误导消费就更离谱了，随着懂车的人越来越多，UNIK销量上去是一定的。
2021-07-22