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大众id 新品发布会直播评论都关了？
最新款大众id aero发布会现场直播，开始上线不到10分钟，太多车友吐槽，车机问题（黑屏，自动退账号，无法联网，gps经常自动掉线，app后台奔溃等），无法ota，价格欺诈（同一时期车主提车价格乱象，很多原价购买，同时期有些却优惠2-5w），销售欺诈问题，上汽id首批车主高配都无法开通acc自适应巡航，上汽400售后服务差，上汽id豆兑换无法得到兑现等问题，另外上汽标配充电墙盒是无法与app捆绑，与app介绍的大众智能充电墙盒完全不是一回事，另外三电终身质保，终身保养等等套路，等众多原因让车主沸腾了。作为上汽大众id4x车主，我认为id系列急需要解决阻碍销量的问题就2个：第一，产品服务，第二是产品的软件问题。上汽大众在服务态度上确实只能给差评，对待车主反映的问题不会想办法帮解决，只会去想办法忽悠车主，把责任推给各地经销商4s店，很简单一个问题，充电墙盒没有联网无法捆绑app，你投诉到400，400让经销商联系你，我想问这个设备提供难道是经销商生产的吗？显然不是。21款纯净版车主希望开通acc自适应巡航，联系400电话不下几十次，无奈车质网投诉，上汽投诉部门联系我，告诉目前无法激活卖掉买新款车，外面却可以花费激活，id is全系acc➕l2硬件配置都有，本人担心外面激活可能会造成车辆保修等问题出现。车主要求收费激活acc自适应巡航得到需要换车的态度。这样不愧是最大车企的做法。大众id的软件问题不用多说，做到基本的稳定都很难，真的要好好做好软件，硬件确实没有什么问题，但是软件一大堆继续解决，不能解决只能造给车主带来更多麻烦与苦恼！不知道我遇到的问题其他车主是否遇到过？
2022-06-29
晚秋轻风
说个极狐销售都不知道的吧，顺便吐个槽
1、空间：应该是40万以内纯电车里最宽的了吧，空间也是最大的。乘客空间获得率才是实实在在的，真正意义上的中大型车，家庭用户最实用，后排坐挤挤4个人很轻松。车宽还有个好处行驶稳定感很好。极狐销售都没有去统计各个竞品的车内空间吧？ 2、电池：这个车用的电池是韩国化工巨头sk创新的电池，电池核心部件隔膜技术全球领先，电池厂能自己做隔膜的全球没有几家吧。说个极狐销售员都不知道的：这个电池制造工艺用的是目前最先进的叠片工艺，而且是这两年新建的生产线，生产设备是行业内比较新也比较先进的，优点：叠片式同等空间能量密度可以做得更大（这就是为什么这个车的电池pack能量密度车型排名第一的原因），因为没有被卷绕没有曲变，电池单体安全、稳定性就更好，缺点：生产效率相对卷绕式更低，生产设备也更贵。 3、电机：西门子电机靠谱舒适，电机看似简单，但要做到综合指标均衡、高可靠性就没那么容易了。同价位用西门子电机的还有谁？ 4、车身：目前是这个价位车身扭转刚度最大的吧，60000多，比亚迪的海豹才40000多，刚度强意味着车身形变更小，整车故障率更低。安全性当然就更好了。 5、这个车硬件层面的技术感觉北汽除了出钱没什么明显贡献，技术感觉麦格纳的成份更多。一个好车，奈何营销和对手差距明显，抖音直播专业度简直不忍直视（感觉没有标准、没有规范），另外这个名字个人觉得不好，品牌取名其中一个忌讳就是“英中混合”，要么就叫acfox，要么就叫极狐，或者北极狐，非要搞个混合，不中不洋的，销售肯定只说极狐（销售如果对我说出一个英文acfox，我只会觉得怪怪的），我就去懂车帝找这个品牌，结果在J字母里找不到这个品牌，尴不尴尬😅。哎，自己买的车，也研究对比了很多，希望它大卖吧。
2022-06-09
杭州骏田田甜
魂动减法之美，享受愉悦驾趣cx5
汽车千千万，独宠马自达。在汽车市场中，有一个很奇怪的现象，人们对于马自达品牌的评价往往都是正面的，人们可以为马自达的魂动设计倾倒，也可以为马自达的“人马一体”着迷，总之它就是一个堪称完美的品牌。而在这一品牌中，更有一些十分经典的车型，十年前MAZDA CX-5现世，先后将约200个全球顶尖奖项收入囊中，从安全、关怀到品质，都获得了世界顶级机构的认可，MAZDA CX-5也成为了汽车市场中的经典之作，人们对马自达品牌的热爱也因为它变得更加深刻。十年后，作为新长安马自达元年开山之作的新MAZDA CX-5上市，带着对经典的传承也带着16项关于魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面的核心产品力进化，与“马粉”来了一场以“十年·5和我的朋友们”为主题的约会，这一刻新MAZDA CX-5开始镌刻新经典。对于“马粉”来说，一次在新MAZDA CX-5进化中的情怀追逐，悄然揭开新的篇章。现象级爆款新MAZDA CX-5进化中获追捧连续9年（2014-2022）斩获北美IIHS安全碰撞测试优+顶级认证；连续5年获得日本儿童保护设计大奖；连续三年登榜北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排名榜单……MAZDA CX-5以品质铸就的荣誉，让它成为了汽车圈的经典话题。而这样的经典，一旦焕新便如平静的水面中被投入了一颗巨石，瞬间泛起涟漪。就在3月20日的新MAZDA CX-5云上市发布会上，新车正式发售不到1个小时，1000份天猫礼包即被售空，达成2亿销售额，但这还不够，新MAZDA CX-5的上市直播，全网观看人次超过2513万，相当于100场超大型演唱会用户同时围观，这时的新MAZDA CX-5与顶流明星无异。至于新MAZDA CX-5为何能引起如此轰动，一方面与长安马自达的营销有关，另一方面也与新MAZDA CX-5的进化相连。作为整合后的新长安马自达元年的开山之作，新MAZDA CX-5备受重视，长安马自达为其准备了18城紧密联动，覆盖人群超1亿，而在此之前长安马自达也通过冠名综艺等方式获得了年轻人的关注，为新MAZDA CX-5的上市造足了声势。当然，仅仅如此，新MAZDA CX-5还不至于瞬间成为车圈顶流，作为马自达品牌的经典传承之作，新MAZDA CX-5在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面进行了16项核心产品力进化，将对用户的“偏爱”融入到了全面升级的产品中，由此也获得了“马粉”的追捧，成为了现象级爆款SUV。魂动减法之美与“以人为本”的理想座舱马自达的标签之一是“操控”，但马自达却不像很多热炒“操控”概念的品牌一般，刻意追求“傻快”，而是去追求消费者更想要的驾驶愉悦。这不是简单的百公里加速数据的简单堆砌，而是基于“以人为本”理念对消费者的关怀。而新MAZDA CX-5正在完美的诠释这一追求。在追求操控之前，新MAZDA CX-5首先会让消费者看到一个能够令自己心情愉悦的外观，基于“魂动”理念做出进阶减法，实现7大进化，全新设计前进气格栅，采用仿机械中网，用复杂工艺呈现极简之美；全新设计标识之翼、全新设计梯形尾门装饰，凸显整车运动力量感；全新远近光一体LED前大灯，点亮后辨识度更高。而且还新增铂雅金和晶钻蓝两个配色，既有内敛之美，又有活力之感。在追求操控之时，新MAZDA CX-5的座舱为“人马一体”做了铺垫。新MAZDA CX-5的座舱增加了10.25”高清可触控中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表盘，中央显示屏８:３横向设计更符合驾驶者的视线走位，驾驶员无需大幅度移动视线即可了解车辆驾驶信息，在增强科技感的同时，也在为驾驶员的专注驾驶提供便利。更有全系标配的MZD悦联系统，即使在驾车时也能做到眼不离路、心不离路、手不离盘，让驾乘更加安全愉悦。值得一提的是，新MAZDA CX-5的中央显示屏在10公里/小时的速度下可以触摸操作，但速度提升之后，触屏功能将会被禁用，取而代之的是具有机械反馈感的中央指挥键，驾驶员可盲操控制车辆功能，减少了驾驶员误触的风险。新MAZDA CX-5全系标配倒车影像+倒车雷达，也让驾驶员在各种狭窄路况不惧碰撞风险。除此外，为了让驾驶位置有理想的驾驶视野和驾驶姿势，马自达经过大量人体工学研究，并根据航天员在宇宙真空状态下的漂浮姿势，调节座椅以及驾控设备布局，采用了能让驾驶者自然舒展双腿的踏板布局，通过方向盘角度和座椅的调节，让身高、体重、体格各异的驾驶者都能找到合适的坐姿，获得最理想的驾驶视野和驾驶姿势。这使得新MAZDA CX-5驾驶员，将拥有追求“人马一体”的前提和资本。兼具经济性与操控乐趣来自车的快感和质感马自达从不刻意去宣传动力上的账面数据，但并不意味着马自达在动力方面比人不及。新MAZDA CX-5搭载创驰蓝
2022-05-11
漫漫夏日666
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X如约而至的首保
从去年10月份喜提爱车凡尔赛C5X，一级车享不凡，到现在已经快7个月了，截止到目前行驶总里程数为7012公里。按照4S店给出的标准，是以使用时间6个月或行驶总里程7500公里为准，使用时间和行驶里程谁先到，就可以确定首保时间了。由于我的凡尔赛C5X基本就是在武汉市区上班代步，行驶里程的确不多，按照里程数还不到7500公里，但使用时间到了，那首保就得抓紧时间安排起来了。特意请假给爱车首保，按照和4S店前台小姐姐约定的时间，准时来到4S店进行登记。在这里也提醒各位车友一定要带好保养手册，凡尔赛的保养手册是和质量担保在一起的。汽车的首次保养必须在汽车4S店做，所有的汽车生产厂家都规定，只有首次保养在4S店做的汽车才能享受汽车质量保证。但是汽车的首保不一定非要在提车的4S店做，也可以就近选择4S店进行首保。一般首保都是免费赠送的，凡尔赛也不例外。 🔧保养分享凡尔赛首保的常规项目有:免费更换的是机油、机滤，发动机舱清洁，四门铰链海滑清洁，玻璃导槽护理，然后全车做一个全面检查和调整。作为汽车小白的我，对于首保真的是一知半解，所以我把保养手册认真研读了一番，毕竟不懂嘛。4S店给我打印出来的凡尔赛车C5X保养项目很详细，但对于我来说，也只能停留在字面意思。所以我特意观摩了一下爱车凡尔赛C5X的保养实际操作过程。我特别好奇汽车是如何进行保养的，小心翼翼地跟着过去学习。进行首保操作的小哥把凡尔赛开到车位上了，利用专业设备凡尔赛C5X被举高高。这应该是我第一次现场看到凡尔赛C5X底盘下面的样子，之前是通过车评人视频直播多的方式看过凡尔赛底盘。凡尔赛的底盘确实不用自己花钱后期加装护甲，原厂的已经保护很到位了。不足之处，就是才下过雨，底盘护甲有溅起的泥污附着，不够美观，大家将就看哈。紧接着就是准备给凡尔赛C5X更换机油及机油滤清器。更换机油则是最常见的保养项目，一般情况下，更换机油时一定要同步更换机油滤清器，并且要选择正确的滤芯。如果滤芯选择错误，将会使润滑过程产生积炭、油泥等沉积物等漏过，再次进入循环，对润滑部件造成磨损。所以对于凡尔赛首保换机油和机油滤清器，我还是很关注的。小哥先让发动机开始运转起来，使其达到需要的工作温度，再上专业的抽机油的设备，为车辆抽空旧机油作准备。取下机油滤芯，抽空旧机油，更换机油滤芯，加注新机油，我选择的是首保免费提供的长城机油。完毕后，小哥再次让发动机运转几分钟，然后关闭，检查油尺确定油位是否合适，并检查车辆底部有没有出现油泄漏的情况。最后就进行发动机机舱清洁工作，打开吹吹灰什么的，清理发动机舱里面杂质，不过我的发动机舱还算挺干净的。由于提前预约，没有排队，加上4S店保养的小哥技术娴熟，我的凡尔赛C5X首次保养不到1个小时就搞定了。 💔爱车吐槽（1）首保过程中发现后备箱左右两边缝隙不一致，多长调节后有所改善，但不得不说品控要加强控制。（2）一般首保会免费更换空调滤吧，凡尔赛C5X首保没有免费更换这一项，自己要求掏钱更换，还没有现货，差评啊（3）凡尔赛C5X后备箱配备的照明灯实在是太暗沉了，黑夜中照明不给力。最后要感谢糖圈圈EA圈主推荐。 📸爱车美图
2022-05-08
日产福州万事达众保
福州“小京都”——林阳寺梅花之旅
📷拍摄设备：SONY A7M3 🎆后期软件：Lightroom 🚙出镜模特：NISSAN 十四代轩逸奢享版 ----------分割线----------- “独尔花开处处新，印春自有暗香来” 最近林阳寺的梅花开了，便年前挑个时间直接驱车前往，感受下人车生活的真谛～🥰 📍地点：晋安区北峰寿山乡林阳寺，直接导航输入“林阳寺”即可。 🚗交通：花期人多，停车位还OK，路边都能停车，尽量错开人群高峰去哈，人少拍照也会更加出片！ 🍚干饭：寺里面有斋饭，门口有锅边粉干摊，东西都很便宜～在大门进去的小路里面还有一辆可爱的北斗星小车车卖咖啡☕️ 💰门票：无需门票哈，全年都是免费进去的我们在门口吃锅边的时候还遇到了我们直播间的粉丝哈哈哈哈哈，趁孩子放假带他们出来看梅花，饭毕望着他们开车离去的背影，我想“一人一车一家子”这才是「人车生活」四字真正的精神内涵吧 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 朵朵梅花、淡淡古韵、点点茶香、丝丝细雨，远离城市喧嚣的林阳寺，可以让你感受旖旎的自然风光，抛开城市的纷扰，寻找自己心中的宁静，静静的享受旅不问人，行随己意的豁达潇洒。盛开的梅，是新年的第一枝香。都是对新的一年的美好憧憬和向往。祝大家新的一年，万事胜意，岁岁平安。像寒梅一样在逆境中也能美丽绽放！
2022-04-08
麒麟物资上汽大众4S店
全面发力新能源车市场上汽大众扩宽电气化
2021年,碳达峰和碳中和的目标已经是全球消费者所面临的一个话题。在汽车行业,为了持续推动环保和节能的发展,越来越多的传统车企将研发重心放在了新能源车市场。而在国内的合资品牌中,上汽大众无疑是动作最快、执行力最强的车企。 ●ID家族的使命,是打造体验最好的纯电动车去年,上汽大众一口气推出了三款ID系列车型,获得了众多消费者的认可和点赞。这三款车都是基于大众最新的MEB模块化平台打造,在电气化方面执行的更彻底。为了保证ID家族的生产效率,上汽大众还斥资170亿元打造了MEB专属工厂,为ID家族的热销奠定了基础。从历史发展的角度来看,上汽大众无疑是最懂中国消费者的车企。国民轿车帕萨特和国民SUV途观的热销,证明了上汽大众拥有极具前瞻性的视野,以及针对中国消费者的独特思考。有了经验和技术的积累,上汽大众在新能源车市场再次脱颖而出,凭借ID家族吸引了众多年轻用户。在2021年,上汽大众ID系列的销量稳步提升,月销量稳定在7000+,累计销量也突破了3.8万辆,这无疑给上汽大众的电气化转型注入了一针强心剂。而在产品方面,上汽大众同样没有令人失望。其中ID.4X不仅拿下了中保研评测史上的最高分,同时还在年底接连获得了TÜV南德质胜荣耀之星以及2022中国年度环保车的称号。上汽大众在保证了新品的科技感和智能化的同时,更加注重整车产品力的展现,剥离噱头注重体验,这是上汽大众始终坚守的造车理念。 ●扩展服务边界,与用户真正“打成一片” 上汽大众品牌的用户服务体验始终领先于行业平均水平,随着ID家族的上市,上汽大众不仅调整了营销模式,并打造了全新的零售模式。对于年轻消费者而言,购车的流程简洁易懂是最重要的环节,在了解了用户的需求之后,上汽大众推出了线上购车模式,零售价全国统一,并采用了代理商制销售。新模式不仅让用户免去了四处比价的烦恼,也给库存压力较大的代理商减少了许多负担,可以分出更多的精力为消费者带来更好的服务品质。营销方面,上汽大众同样是紧跟时尚潮流,为ID家族的上市增加了一抹靓丽的二次元色彩。比如,上汽大众联手宝可梦的热门角色皮卡丘,为“电”加冕;与上海美术电影制片厂合作,联手齐天大圣展现新国潮;赞助王者荣耀KPL官方职业联赛,以“途铠”之名和热门角色联名互动。与此同时,上汽大众还通过直播打通内容矩阵,并且自建了社交平台组织“宠粉活动”,真正做到了与用户“打成一片”,在与用户沟通的过程中聆听用户的意见和建议。如今,上汽大众的90后用户占比已经超过了30%,这意味着年轻人将会成为上汽大众未来的主要消费群体。通过上汽大众的一系列动作也能发现,这家历史悠久的老牌车企并没有高高在上的态度,而是拉近了与消费者的距离,各种年轻、潮流、时尚的营销方案,让每一位年轻人都感受到了上汽大众的变化。 ●传承德系品质,追求更高的质量作为汽车的发源地,德系汽车的高品质始终被国内消费者认可,而上汽大众也正是传承了这份品质,为用户打造了许多高质量的新车。在以“千万辆”为量级的庞大数字背后,是用户对于上汽大众的高度信赖和认可,这也成就了企业数十年如一日对品质的坚守。以MEB工厂为例,这是全球规模最大的纯电动车制造工厂。不同于其它品牌的燃油车工厂改造,上汽大众的MEB工厂是专为纯电动车而建设,在技术研发、三电系统、整车测试等环节拥有巨大的优势。ID家族之所以会获得用户的青睐,MEB工厂的高品质制造流程起到了关键性作用。在2021年,全球汽车市场遭遇疫情寒冬的情况下,上汽大众仍旧保持着超高品质的制造工艺。为了确保每一辆交到用户手上的新车都是高质量产品,上汽大众还完善了质量管理体系,力求让每一位消费者都感受到用车无忧。对于品质的坚持,已经融入在了上汽大众的血脉之中。去年年底,上汽大众全新研发大楼正式投入使用,这里拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等高科技设备,让工程师能够以更高的开发效率投身于高精尖技术领域,为用户带来配置更高、科技感更好的产品。
2022-03-25
上汽大众七星英茂商务
系列变革让用户“破防”，“2021版上汽大众”堪称转型模板 2022-01-05 14:10·掌控观车走过2020年的“至暗时刻”，汽车业在2021年进入了调整变革的深水区，不少车企都在大刀阔斧地进行变革。不过，方向决定成败，理念决定成效，在这个“用户思维”至上的时代，对传统车企而言，一味地追求新潮忘记初心只会本末倒置，把握好变革力度，是企业发展的关键所在。如何正确地在“用户思维”的指导下开启尺度合适的变革？上汽大众在2021年给出了一份标准答案。变革：延展服务边界，抢夺用户运营的“先手” 对用户而言，价格透明能带来最大的实惠和放心。伴随ID.家族上市，大众品牌推出价格透明的代理制营销模式、以上汽大众超级APP为媒介构建线上线下互通的闭环购车体验，以一对一管家式服务，让用户享受便捷、专属的购车用车关怀。其次，上汽大众打造的新一代展厅、7S体验终端，7E智能云端，融合了线上与线下与用户的联接面，实现全流程线上线下的用户运营能力。这为用户带来了“随时随地”皆可联络的交流生态，让用户买得放心、用得舒心。当然，上汽大众在营销领域也在紧跟时代，充分发力。以ID.家族产品为例，与宝可梦热门角色及齐天大圣联名、邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人、携手王者荣耀职业联赛。此外，大众品牌还通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，与用户玩在一起。年轻、潮流又富有温情的营销举措，让上汽大众火热“出圈”。目前其全部用户中90后用户占比已超 30%，这意味着年轻人正在被这家传统车企业狠狠地吸引过来！坚守：为用户造高质量车，德系品质从不打折汽车发源地带来的品质与荣耀，是德系车深受信赖、广受好评的原因。上汽大众作为国内“德系品质”中血脉最为纯粹、品质最为坚挺的车企，早早便俘获了中国汽车市场的欢心。发展至今，上汽大众即将迎来累计产量达2500万辆，庞大用户数字的背后，是用户“用脚投票”的选择，也是企业数十年如一日对品质的坚守。在2021年，中国进入高质量发展阶段。最懂中国市场的上汽大众为了确保交付给用户的产品都是高质量产品，建立了完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在全新的电动车领域，上汽大众也继承了对品质的坚守，交出了一份傲人答卷。针对消费者关心的电池包安全，公司对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。此外，ID.4 X还在10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中获得All Good评价，取得了C-IASI测评史上的最好成绩。对品质的坚守已经融入上汽大众的血脉之中。今年，上汽大众在技术研发领域继续创新突破。12月，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，令公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域，为用户带来高质量出行体验。作为一家历史悠久、口碑坚挺的合资汽车品牌，上汽大众在过去37年中深刻掌握了中国市场消费者习惯，并坚持贯彻 “德系品质”+“中国需求”的战略方针。如今中国发展进入新时代，为了满足中国“人民日益增长的美好生活需要”，上汽大众再度展露出对中国市场的深刻把握，拿出了一套实打实的变革策略。这份来自2021年的满分答卷，正是上汽大众历久弥新的底气所在。
2022-03-21
飞凡汽车珠海环宇城店
话少，事才大飞凡R7首批PPV预制量产车正式下线我们用7个字带你看懂本次飞凡大事件近 2022年3月21日极智高阶纯电SUV飞凡R7首批PPV(Production Process Validation)预制量产车正式下线迎来产品验证生产制造阶段的又一里程碑意味着飞凡R7距离正式量产交付更近一步飞凡R7正朝着你飞奔而来稳飞凡R7首批PPV预制量产车的顺利下线标志着R7生产线的全线贯通和线上造车验证的完成产线工艺设备成熟度、三电系统的可靠性、耐久性以及智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度已接近量产状态放心，我们正按部就班，稳步而来测经过严苛的整车性能测试才迎来今日首批PPV预制量产车的惊艳亮相前不久，飞凡R7在零下37度的海拉尔经历了一场冰雪路况极限测试14个昼夜，跨越2800公里凭借600+km的续航以及最高可达400kW的峰值功率在雪地上也出色展现出车辆稳定性与平衡操控感越Cool的地方，表现越要Cool 智飞凡R7采用PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案33颗高性能感知传感器，六重感知融合在智驾、智舱、三电方面汇聚全球顶尖科技有望引领下一代智能电动汽车以“智”为贵，开拓向前颜在外观方面，飞凡R7推出4款先行限量色分别为龙舌蓝、银翼紫、流光粉和云舒白不仅在性能方面占据优势同时也注重打造一款潮流车型，满足更多车主需求有颜有实力，说的就是飞凡R7 订还想离飞凡R7更近一步？飞凡R7「摩天轮」席位限时开启摩天轮用户限时特享「订金5倍膨胀」权益最高可抵扣20000元车款好戏，轮番上演播再近一点儿今晚20:00锁定飞凡汽车视频号直播间神秘嘉宾即将登场聊有Point的车，做有Point的人速来直播间一探究竟目前，飞凡R7的生产进程正如期有序推进中它还将经历更多严苛的整车性能测试和可靠性验证势必为你带来更加非凡的体验稳步登场，也要惊艳全场
2022-03-21
懂车老王
电动车“锁电”如何理解？
随着电动车的使用，“锁电”一定是电动车企业的标准操作，到时候别抱怨，这是正常的电池特性，与其让用户起火，不如锁电来保安全。锁电对安全性的增益在于DOD（Depth of Discharge）这个概念，就是电池放电量与额定容量的百分比，这个比例越高，电池就越危险，且更容易起火自燃。同时锁电后会重新刷新和提升SOC（State of Charge)改善里程估算。虽然用户会感觉到被欺骗，但这没办法，毕竟厂家可以以一句“充电量变化受综合因素影响，一般情况下与电池衰减和环境温度有关。”来搪塞用户。因为用户如果不借助设备根本测不出来记住，是你选择了电动车，选择就该了解开电动车的代价，我讲过很多次但相关内容都因为一些用户觉得很深度听不懂而无法击中推荐流而被系统所忽略，最近几大品牌都在锁电，上一条还在喷老王内容过于深度的用户，下一条就问我为什么锁电怎么投诉？这让我怎么说比较好？看来一定是____暴露地淋漓尽致。所以用户购买电动车一定要知道锁电这个操作对你的影响，心里接受之后再买，避免盲目跟风。老王在直播和节目中从未劝任何人购买电动车，目前为止燃油依然是最主要的能源形式。除了没牌照的刚需必须要用车这个可以理解，其他买纯电的用户，可能真的是不了解情况某种角度替人家跑了大数据。另外，替代性能源马上出来了，内燃机死不了，说内燃机死掉的人显然不了解氢能替代型燃料的成熟速度，它的成本正以指数级下降中，马上就会到达老百姓能够接受的价格。那个时候也会为能源形式提供一种全新的选择，不必被纯EV车型拴死。
2022-03-21
上汽大众七星英茂商务
系列变革让用户“破防”，“2021版上汽大众”堪称转型模板 2022-01-05 14:10·掌控观车走过2020年的“至暗时刻”，汽车业在2021年进入了调整变革的深水区，不少车企都在大刀阔斧地进行变革。不过，方向决定成败，理念决定成效，在这个“用户思维”至上的时代，对传统车企而言，一味地追求新潮忘记初心只会本末倒置，把握好变革力度，是企业发展的关键所在。如何正确地在“用户思维”的指导下开启尺度合适的变革？上汽大众在2021年给出了一份标准答案。变革：延展服务边界，抢夺用户运营的“先手” 对用户而言，价格透明能带来最大的实惠和放心。伴随ID.家族上市，大众品牌推出价格透明的代理制营销模式、以上汽大众超级APP为媒介构建线上线下互通的闭环购车体验，以一对一管家式服务，让用户享受便捷、专属的购车用车关怀。其次，上汽大众打造的新一代展厅、7S体验终端，7E智能云端，融合了线上与线下与用户的联接面，实现全流程线上线下的用户运营能力。这为用户带来了“随时随地”皆可联络的交流生态，让用户买得放心、用得舒心。当然，上汽大众在营销领域也在紧跟时代，充分发力。以ID.家族产品为例，与宝可梦热门角色及齐天大圣联名、邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人、携手王者荣耀职业联赛。此外，大众品牌还通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，与用户玩在一起。年轻、潮流又富有温情的营销举措，让上汽大众火热“出圈”。目前其全部用户中90后用户占比已超 30%，这意味着年轻人正在被这家传统车企业狠狠地吸引过来！坚守：为用户造高质量车，德系品质从不打折汽车发源地带来的品质与荣耀，是德系车深受信赖、广受好评的原因。上汽大众作为国内“德系品质”中血脉最为纯粹、品质最为坚挺的车企，早早便俘获了中国汽车市场的欢心。发展至今，上汽大众即将迎来累计产量达2500万辆，庞大用户数字的背后，是用户“用脚投票”的选择，也是企业数十年如一日对品质的坚守。在2021年，中国进入高质量发展阶段。最懂中国市场的上汽大众为了确保交付给用户的产品都是高质量产品，建立了完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在全新的电动车领域，上汽大众也继承了对品质的坚守，交出了一份傲人答卷。针对消费者关心的电池包安全，公司对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。此外，ID.4 X还在10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中获得All Good评价，取得了C-IASI测评史上的最好成绩。对品质的坚守已经融入上汽大众的血脉之中。今年，上汽大众在技术研发领域继续创新突破。12月，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，令公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域，为用户带来高质量出行体验。作为一家历史悠久、口碑坚挺的合资汽车品牌，上汽大众在过去37年中深刻掌握了中国市场消费者习惯，并坚持贯彻 “德系品质”+“中国需求”的战略方针。如今中国发展进入新时代，为了满足中国“人民日益增长的美好生活需要”，上汽大众再度展露出对中国市场的深刻把握，拿出了一套实打实的变革策略。这份来自2021年的满分答卷，正是上汽大众历久弥新的底气所在。
2022-03-10
刈酃刈
元PLUS高速测试完成
全程高速直播（还是上次那两个小兄弟），地点:乐山温度:10-15°时速100～120区间（ACC模式设置时速120，多数120，前方有车时，车速会下降），标准模式，标准回馈，空调23°2档热风，远光及车内各种电器设备均为开启状态，行驶251㎞，剩余25%电量。如果ACC时速设置到100，ECO模式，较大回馈，会不会开到350？个人感觉问题不大666了，我的高速最远里程也就239公里，真香预警，高速直播后到无人区来了个零百加速，车内数据是6.6秒，惊着我了！减去0.4的水分也刚刚7秒。北京车展要是没有让我以外的车型出现（16个W以内的车型），那就是这个了。欧，对了在时速120的时候还测了一下车内噪音65.2分贝。
2022-03-02
麒麟物资上汽大众4S店
系列变革让用户“破防”，“2021版上汽
走过2020年的“至暗时刻”，汽车业在2021年进入了调整变革的深水区，不少车企都在大刀阔斧地进行变革。不过，方向决定成败，理念决定成效，在这个“用户思维”至上的时代，对传统车企而言，一味地追求新潮忘记初心只会本末倒置，把握好变革力度，是企业发展的关键所在。如何正确地在“用户思维”的指导下开启尺度合适的变革？上汽大众在2021年给出了一份标准答案。变革：延展服务边界，抢夺用户运营的“先手” 对用户而言，价格透明能带来最大的实惠和放心。伴随ID.家族上市，大众品牌推出价格透明的代理制营销模式、以上汽大众超级APP为媒介构建线上线下互通的闭环购车体验，以一对一管家式服务，让用户享受便捷、专属的购车用车关怀。其次，上汽大众打造的新一代展厅、7S体验终端，7E智能云端，融合了线上与线下与用户的联接面，实现全流程线上线下的用户运营能力。这为用户带来了“随时随地”皆可联络的交流生态，让用户买得放心、用得舒心。当然，上汽大众在营销领域也在紧跟时代，充分发力。以ID.家族产品为例，与宝可梦热门角色及齐天大圣联名、邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人、携手王者荣耀职业联赛。此外，大众品牌还通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，与用户玩在一起。年轻、潮流又富有温情的营销举措，让上汽大众火热“出圈”。目前其全部用户中90后用户占比已超 30%，这意味着年轻人正在被这家传统车企业狠狠地吸引过来！坚守：为用户造高质量车，德系品质从不打折汽车发源地带来的品质与荣耀，是德系车深受信赖、广受好评的原因。上汽大众作为国内“德系品质”中血脉最为纯粹、品质最为坚挺的车企，早早便俘获了中国汽车市场的欢心。发展至今，上汽大众即将迎来累计产量达2500万辆，庞大用户数字的背后，是用户“用脚投票”的选择，也是企业数十年如一日对品质的坚守。在2021年，中国进入高质量发展阶段。最懂中国市场的上汽大众为了确保交付给用户的产品都是高质量产品，建立了完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在全新的电动车领域，上汽大众也继承了对品质的坚守，交出了一份傲人答卷。针对消费者关心的电池包安全，公司对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。此外，ID.4 X还在10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中获得All Good评价，取得了C-IASI测评史上的最好成绩。对品质的坚守已经融入上汽大众的血脉之中。今年，上汽大众在技术研发领域继续创新突破。12月，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，令公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域，为用户带来高质量出行体验。作为一家历史悠久、口碑坚挺的合资汽车品牌，上汽大众在过去37年中深刻掌握了中国市场消费者习惯，并坚持贯彻 “德系品质”+“中国需求”的战略方针。如今中国发展进入新时代，为了满足中国“人民日益增长的美好生活需要”，上汽大众再度展露出对中国市场的深刻把握，拿出了一套实打实的变革策略。这份来自2021年的满分答卷，正是上汽大众历久弥新的底气所在。
2022-02-27
刈酃刈
城市道路续航实锤了！
昨天晚上，两个乐山的小哥哥实际测试元PLUS 510次顶版续航，全程行驶条件如下温度9°、空调21°三挡风及AC、车内乘坐两人、全程远光灯、车速80-90、标准驾驶模式、能量回收标准回馈、音响、氛围灯、均全程开启，中途休息时，电气设备均为运行状态，晚上八点多，开到凌晨3点百公里能耗14-15之间，满电，行驶至电量剩余3% 总行驶里程400.1公里，这个场景应该差不多了，香不香，总行驶时间7小时大致想象一下远光调成近光、节能模式、最大回馈、能跑多少公里、空调2档或一挡风，不播放音乐，再多出个50公里不难吧，还在犹豫续航方面的小伙伴们，不用犹豫了，我从12点看着哥俩直播一直看到结束
2022-02-27
上汽大众七星英茂商务
系列变革让用户“破防”，“2021版上汽大众”堪称转型模板 2022-01-05 14:10·掌控观车走过2020年的“至暗时刻”，汽车业在2021年进入了调整变革的深水区，不少车企都在大刀阔斧地进行变革。不过，方向决定成败，理念决定成效，在这个“用户思维”至上的时代，对传统车企而言，一味地追求新潮忘记初心只会本末倒置，把握好变革力度，是企业发展的关键所在。如何正确地在“用户思维”的指导下开启尺度合适的变革？上汽大众在2021年给出了一份标准答案。变革：延展服务边界，抢夺用户运营的“先手” 对用户而言，价格透明能带来最大的实惠和放心。伴随ID.家族上市，大众品牌推出价格透明的代理制营销模式、以上汽大众超级APP为媒介构建线上线下互通的闭环购车体验，以一对一管家式服务，让用户享受便捷、专属的购车用车关怀。其次，上汽大众打造的新一代展厅、7S体验终端，7E智能云端，融合了线上与线下与用户的联接面，实现全流程线上线下的用户运营能力。这为用户带来了“随时随地”皆可联络的交流生态，让用户买得放心、用得舒心。当然，上汽大众在营销领域也在紧跟时代，充分发力。以ID.家族产品为例，与宝可梦热门角色及齐天大圣联名、邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人、携手王者荣耀职业联赛。此外，大众品牌还通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，与用户玩在一起。年轻、潮流又富有温情的营销举措，让上汽大众火热“出圈”。目前其全部用户中90后用户占比已超 30%，这意味着年轻人正在被这家传统车企业狠狠地吸引过来！坚守：为用户造高质量车，德系品质从不打折汽车发源地带来的品质与荣耀，是德系车深受信赖、广受好评的原因。上汽大众作为国内“德系品质”中血脉最为纯粹、品质最为坚挺的车企，早早便俘获了中国汽车市场的欢心。发展至今，上汽大众即将迎来累计产量达2500万辆，庞大用户数字的背后，是用户“用脚投票”的选择，也是企业数十年如一日对品质的坚守。在2021年，中国进入高质量发展阶段。最懂中国市场的上汽大众为了确保交付给用户的产品都是高质量产品，建立了完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在全新的电动车领域，上汽大众也继承了对品质的坚守，交出了一份傲人答卷。针对消费者关心的电池包安全，公司对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。此外，ID.4 X还在10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中获得All Good评价，取得了C-IASI测评史上的最好成绩。对品质的坚守已经融入上汽大众的血脉之中。今年，上汽大众在技术研发领域继续创新突破。12月，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，令公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域，为用户带来高质量出行体验。作为一家历史悠久、口碑坚挺的合资汽车品牌，上汽大众在过去37年中深刻掌握了中国市场消费者习惯，并坚持贯彻 “德系品质”+“中国需求”的战略方针。如今中国发展进入新时代，为了满足中国“人民日益增长的美好生活需要”，上汽大众再度展露出对中国市场的深刻把握，拿出了一套实打实的变革策略。这份来自2021年的满分答卷，正是上汽大众历久弥新的底气所在。
2022-02-22
上汽大众七星英茂商务
全面发力新能源车市场上汽大众扩宽电气化之路 2022-01-13 14:39·郭小奇 2021年,碳达峰和碳中和的目标已经是全球消费者所面临的一个话题。在汽车行业,为了持续推动环保和节能的发展,越来越多的传统车企将研发重心放在了新能源车市场。而在国内的合资品牌中,上汽大众无疑是动作最快、执行力最强的车企。 ●ID家族的使命,是打造体验最好的纯电动车去年,上汽大众一口气推出了三款ID系列车型,获得了众多消费者的认可和点赞。这三款车都是基于大众最新的MEB模块化平台打造,在电气化方面执行的更彻底。为了保证ID家族的生产效率,上汽大众还斥资170亿元打造了MEB专属工厂,为ID家族的热销奠定了基础。从历史发展的角度来看,上汽大众无疑是最懂中国消费者的车企。国民轿车帕萨特和国民SUV途观的热销,证明了上汽大众拥有极具前瞻性的视野,以及针对中国消费者的独特思考。有了经验和技术的积累,上汽大众在新能源车市场再次脱颖而出,凭借ID家族吸引了众多年轻用户。在2021年,上汽大众ID系列的销量稳步提升,月销量稳定在7000+,累计销量也突破了3.8万辆,这无疑给上汽大众的电气化转型注入了一针强心剂。而在产品方面,上汽大众同样没有令人失望。其中ID.4X不仅拿下了中保研评测史上的最高分,同时还在年底接连获得了TÜV南德质胜荣耀之星以及2022中国年度环保车的称号。上汽大众在保证了新品的科技感和智能化的同时,更加注重整车产品力的展现,剥离噱头注重体验,这是上汽大众始终坚守的造车理念。 ●扩展服务边界,与用户真正“打成一片” 上汽大众品牌的用户服务体验始终领先于行业平均水平,随着ID家族的上市,上汽大众不仅调整了营销模式,并打造了全新的零售模式。对于年轻消费者而言,购车的流程简洁易懂是最重要的环节,在了解了用户的需求之后,上汽大众推出了线上购车模式,零售价全国统一,并采用了代理商制销售。新模式不仅让用户免去了四处比价的烦恼,也给库存压力较大的代理商减少了许多负担,可以分出更多的精力为消费者带来更好的服务品质。营销方面,上汽大众同样是紧跟时尚潮流,为ID家族的上市增加了一抹靓丽的二次元色彩。比如,上汽大众联手宝可梦的热门角色皮卡丘,为“电”加冕;与上海美术电影制片厂合作,联手齐天大圣展现新国潮;赞助王者荣耀KPL官方职业联赛,以“途铠”之名和热门角色联名互动。与此同时,上汽大众还通过直播打通内容矩阵,并且自建了社交平台组织“宠粉活动”,真正做到了与用户“打成一片”,在与用户沟通的过程中聆听用户的意见和建议。如今,上汽大众的90后用户占比已经超过了30%,这意味着年轻人将会成为上汽大众未来的主要消费群体。通过上汽大众的一系列动作也能发现,这家历史悠久的老牌车企并没有高高在上的态度,而是拉近了与消费者的距离,各种年轻、潮流、时尚的营销方案,让每一位年轻人都感受到了上汽大众的变化。 ●传承德系品质,追求更高的质量作为汽车的发源地,德系汽车的高品质始终被国内消费者认可,而上汽大众也正是传承了这份品质,为用户打造了许多高质量的新车。在以“千万辆”为量级的庞大数字背后,是用户对于上汽大众的高度信赖和认可,这也成就了企业数十年如一日对品质的坚守。以MEB工厂为例,这是全球规模最大的纯电动车制造工厂。不同于其它品牌的燃油车工厂改造,上汽大众的MEB工厂是专为纯电动车而建设,在技术研发、三电系统、整车测试等环节拥有巨大的优势。ID家族之所以会获得用户的青睐,MEB工厂的高品质制造流程起到了关键性作用。在2021年,全球汽车市场遭遇疫情寒冬的情况下,上汽大众仍旧保持着超高品质的制造工艺。为了确保每一辆交到用户手上的新车都是高质量产品,上汽大众还完善了质量管理体系,力求让每一位消费者都感受到用车无忧。对于品质的坚持,已经融入在了上汽大众的血脉之中。去年年底,上汽大众全新研发大楼正式投入使用,这里拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等高科技设备,让工程师能够以更高的开发效率投身于高精尖技术领域,为用户带来配置更高、科技感更好的产品。
2022-02-18
麒麟物资上汽大众4S店
全面发力新能源车市场上汽大众扩宽电气化
2021年,碳达峰和碳中和的目标已经是全球消费者所面临的一个话题。在汽车行业,为了持续推动环保和节能的发展,越来越多的传统车企将研发重心放在了新能源车市场。而在国内的合资品牌中,上汽大众无疑是动作最快、执行力最强的车企。 ●ID家族的使命,是打造体验最好的纯电动车去年,上汽大众一口气推出了三款ID系列车型,获得了众多消费者的认可和点赞。这三款车都是基于大众最新的MEB模块化平台打造,在电气化方面执行的更彻底。为了保证ID家族的生产效率,上汽大众还斥资170亿元打造了MEB专属工厂,为ID家族的热销奠定了基础。从历史发展的角度来看,上汽大众无疑是最懂中国消费者的车企。国民轿车帕萨特和国民SUV途观的热销,证明了上汽大众拥有极具前瞻性的视野,以及针对中国消费者的独特思考。有了经验和技术的积累,上汽大众在新能源车市场再次脱颖而出,凭借ID家族吸引了众多年轻用户。在2021年,上汽大众ID系列的销量稳步提升,月销量稳定在7000+,累计销量也突破了3.8万辆,这无疑给上汽大众的电气化转型注入了一针强心剂。而在产品方面,上汽大众同样没有令人失望。其中ID.4X不仅拿下了中保研评测史上的最高分,同时还在年底接连获得了TÜV南德质胜荣耀之星以及2022中国年度环保车的称号。上汽大众在保证了新品的科技感和智能化的同时,更加注重整车产品力的展现,剥离噱头注重体验,这是上汽大众始终坚守的造车理念。 ●扩展服务边界,与用户真正“打成一片” 上汽大众品牌的用户服务体验始终领先于行业平均水平,随着ID家族的上市,上汽大众不仅调整了营销模式,并打造了全新的零售模式。对于年轻消费者而言,购车的流程简洁易懂是最重要的环节,在了解了用户的需求之后,上汽大众推出了线上购车模式,零售价全国统一,并采用了代理商制销售。新模式不仅让用户免去了四处比价的烦恼,也给库存压力较大的代理商减少了许多负担,可以分出更多的精力为消费者带来更好的服务品质。营销方面,上汽大众同样是紧跟时尚潮流,为ID家族的上市增加了一抹靓丽的二次元色彩。比如,上汽大众联手宝可梦的热门角色皮卡丘,为“电”加冕;与上海美术电影制片厂合作,联手齐天大圣展现新国潮;赞助王者荣耀KPL官方职业联赛,以“途铠”之名和热门角色联名互动。与此同时,上汽大众还通过直播打通内容矩阵,并且自建了社交平台组织“宠粉活动”,真正做到了与用户“打成一片”,在与用户沟通的过程中聆听用户的意见和建议。如今,上汽大众的90后用户占比已经超过了30%,这意味着年轻人将会成为上汽大众未来的主要消费群体。通过上汽大众的一系列动作也能发现,这家历史悠久的老牌车企并没有高高在上的态度,而是拉近了与消费者的距离,各种年轻、潮流、时尚的营销方案,让每一位年轻人都感受到了上汽大众的变化。 ●传承德系品质,追求更高的质量作为汽车的发源地,德系汽车的高品质始终被国内消费者认可,而上汽大众也正是传承了这份品质,为用户打造了许多高质量的新车。在以“千万辆”为量级的庞大数字背后,是用户对于上汽大众的高度信赖和认可,这也成就了企业数十年如一日对品质的坚守。以MEB工厂为例,这是全球规模最大的纯电动车制造工厂。不同于其它品牌的燃油车工厂改造,上汽大众的MEB工厂是专为纯电动车而建设,在技术研发、三电系统、整车测试等环节拥有巨大的优势。ID家族之所以会获得用户的青睐,MEB工厂的高品质制造流程起到了关键性作用。在2021年,全球汽车市场遭遇疫情寒冬的情况下,上汽大众仍旧保持着超高品质的制造工艺。为了确保每一辆交到用户手上的新车都是高质量产品,上汽大众还完善了质量管理体系,力求让每一位消费者都感受到用车无忧。对于品质的坚持,已经融入在了上汽大众的血脉之中。去年年底,上汽大众全新研发大楼正式投入使用,这里拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等高科技设备,让工程师能够以更高的开发效率投身于高精尖技术领域,为用户带来配置更高、科技感更好的产品。
2022-02-17
上汽大众七星英茂商务
系列变革让用户“破防”，“2021版上汽大众”堪称转型模板 2022-01-05 14:10·掌控观车走过2020年的“至暗时刻”，汽车业在2021年进入了调整变革的深水区，不少车企都在大刀阔斧地进行变革。不过，方向决定成败，理念决定成效，在这个“用户思维”至上的时代，对传统车企而言，一味地追求新潮忘记初心只会本末倒置，把握好变革力度，是企业发展的关键所在。如何正确地在“用户思维”的指导下开启尺度合适的变革？上汽大众在2021年给出了一份标准答案。变革：延展服务边界，抢夺用户运营的“先手” 对用户而言，价格透明能带来最大的实惠和放心。伴随ID.家族上市，大众品牌推出价格透明的代理制营销模式、以上汽大众超级APP为媒介构建线上线下互通的闭环购车体验，以一对一管家式服务，让用户享受便捷、专属的购车用车关怀。其次，上汽大众打造的新一代展厅、7S体验终端，7E智能云端，融合了线上与线下与用户的联接面，实现全流程线上线下的用户运营能力。这为用户带来了“随时随地”皆可联络的交流生态，让用户买得放心、用得舒心。当然，上汽大众在营销领域也在紧跟时代，充分发力。以ID.家族产品为例，与宝可梦热门角色及齐天大圣联名、邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人、携手王者荣耀职业联赛。此外，大众品牌还通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，与用户玩在一起。年轻、潮流又富有温情的营销举措，让上汽大众火热“出圈”。目前其全部用户中90后用户占比已超 30%，这意味着年轻人正在被这家传统车企业狠狠地吸引过来！坚守：为用户造高质量车，德系品质从不打折汽车发源地带来的品质与荣耀，是德系车深受信赖、广受好评的原因。上汽大众作为国内“德系品质”中血脉最为纯粹、品质最为坚挺的车企，早早便俘获了中国汽车市场的欢心。发展至今，上汽大众即将迎来累计产量达2500万辆，庞大用户数字的背后，是用户“用脚投票”的选择，也是企业数十年如一日对品质的坚守。在2021年，中国进入高质量发展阶段。最懂中国市场的上汽大众为了确保交付给用户的产品都是高质量产品，建立了完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在全新的电动车领域，上汽大众也继承了对品质的坚守，交出了一份傲人答卷。针对消费者关心的电池包安全，公司对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。此外，ID.4 X还在10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中获得All Good评价，取得了C-IASI测评史上的最好成绩。对品质的坚守已经融入上汽大众的血脉之中。今年，上汽大众在技术研发领域继续创新突破。12月，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，令公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域，为用户带来高质量出行体验。作为一家历史悠久、口碑坚挺的合资汽车品牌，上汽大众在过去37年中深刻掌握了中国市场消费者习惯，并坚持贯彻 “德系品质”+“中国需求”的战略方针。如今中国发展进入新时代，为了满足中国“人民日益增长的美好生活需要”，上汽大众再度展露出对中国市场的深刻把握，拿出了一套实打实的变革策略。这份来自2021年的满分答卷，正是上汽大众历久弥新的底气所在。
2022-02-14
大大大全阿
大狗1万公里感受
先说小毛病，不分先后顺序，想到哪里说哪里。 1.轻微异响，塑料件太多，加上冬季的原因。 2.做了一次动平衡，发现轮毂有点歪，没压过太大的坑和马路牙子。怀疑出厂就这样。 3.雨刷器太廉价，冬天还没过，已经刮不干净了。 4.主动刹车辅助该灵敏的时候不灵敏，不该灵敏的时候是真好使(是在触发主动刹车的车速范围内)。 5.阅读灯无触碰会自己亮灭(已解决，4s换总成)。 6.第一次开双离合，坡起时油门响应很慢，踩深一点会出现打滑，不是轮胎打滑，像是传动轴还是变速箱那种。不知道是不是正常现象。 7.碰撞系统故障还是传感器系统故障，可能是冬季有霜的原因。 8.玻璃升降故障，多次关上后降下来。 9.胎压监测出现过故障，跑一会好了，一度以为扎胎了。想不起来了，应该还有.... 讲讲我这个车吧 21年9月份购买，2.0哮天落地17.1 坐标辽宁，纯纯东北大怨种。狗子没陪我越野，也没陪我走过大江山河。日常使用。高速和郊区较多，平均油耗9.5。我个人用10分满分对各方面打个分吧，仅仅个人感受。副驾驶舒适度8，后排舒适度7。底盘偏硬6。视野盲区A柱较大6，音响取决音乐效果7，电子设备多样化就是小问题多7，定速巡航高速弯道会识别护栏以为是车自动减速8 车道偏离会抢方向盘，直接选择关闭。中控空调面板和座椅加热通风界面不友好6 其他功能也没怎么使用，基本就这些。最后上个图，还有我的小雨燕。
2022-02-08
麒麟物资上汽大众4S店
系列变革让用户“破防”，“2021版上汽
走过2020年的“至暗时刻”，汽车业在2021年进入了调整变革的深水区，不少车企都在大刀阔斧地进行变革。不过，方向决定成败，理念决定成效，在这个“用户思维”至上的时代，对传统车企而言，一味地追求新潮忘记初心只会本末倒置，把握好变革力度，是企业发展的关键所在。如何正确地在“用户思维”的指导下开启尺度合适的变革？上汽大众在2021年给出了一份标准答案。变革：延展服务边界，抢夺用户运营的“先手” 对用户而言，价格透明能带来最大的实惠和放心。伴随ID.家族上市，大众品牌推出价格透明的代理制营销模式、以上汽大众超级APP为媒介构建线上线下互通的闭环购车体验，以一对一管家式服务，让用户享受便捷、专属的购车用车关怀。其次，上汽大众打造的新一代展厅、7S体验终端，7E智能云端，融合了线上与线下与用户的联接面，实现全流程线上线下的用户运营能力。这为用户带来了“随时随地”皆可联络的交流生态，让用户买得放心、用得舒心。当然，上汽大众在营销领域也在紧跟时代，充分发力。以ID.家族产品为例，与宝可梦热门角色及齐天大圣联名、邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人、携手王者荣耀职业联赛。此外，大众品牌还通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，与用户玩在一起。年轻、潮流又富有温情的营销举措，让上汽大众火热“出圈”。目前其全部用户中90后用户占比已超 30%，这意味着年轻人正在被这家传统车企业狠狠地吸引过来！坚守：为用户造高质量车，德系品质从不打折汽车发源地带来的品质与荣耀，是德系车深受信赖、广受好评的原因。上汽大众作为国内“德系品质”中血脉最为纯粹、品质最为坚挺的车企，早早便俘获了中国汽车市场的欢心。发展至今，上汽大众即将迎来累计产量达2500万辆，庞大用户数字的背后，是用户“用脚投票”的选择，也是企业数十年如一日对品质的坚守。在2021年，中国进入高质量发展阶段。最懂中国市场的上汽大众为了确保交付给用户的产品都是高质量产品，建立了完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在全新的电动车领域，上汽大众也继承了对品质的坚守，交出了一份傲人答卷。针对消费者关心的电池包安全，公司对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。此外，ID.4 X还在10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中获得All Good评价，取得了C-IASI测评史上的最好成绩。对品质的坚守已经融入上汽大众的血脉之中。今年，上汽大众在技术研发领域继续创新突破。12月，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，令公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域，为用户带来高质量出行体验。作为一家历史悠久、口碑坚挺的合资汽车品牌，上汽大众在过去37年中深刻掌握了中国市场消费者习惯，并坚持贯彻 “德系品质”+“中国需求”的战略方针。如今中国发展进入新时代，为了满足中国“人民日益增长的美好生活需要”，上汽大众再度展露出对中国市场的深刻把握，拿出了一套实打实的变革策略。这份来自2021年的满分答卷，正是上汽大众历久弥新的底气所在。
2022-01-27
麒麟物资上汽大众4S店
全面发力新能源车市场上汽大众扩宽电气化
2021年,碳达峰和碳中和的目标已经是全球消费者所面临的一个话题。在汽车行业,为了持续推动环保和节能的发展,越来越多的传统车企将研发重心放在了新能源车市场。而在国内的合资品牌中,上汽大众无疑是动作最快、执行力最强的车企。 ●ID家族的使命,是打造体验最好的纯电动车去年,上汽大众一口气推出了三款ID系列车型,获得了众多消费者的认可和点赞。这三款车都是基于大众最新的MEB模块化平台打造,在电气化方面执行的更彻底。为了保证ID家族的生产效率,上汽大众还斥资170亿元打造了MEB专属工厂,为ID家族的热销奠定了基础。从历史发展的角度来看,上汽大众无疑是最懂中国消费者的车企。国民轿车帕萨特和国民SUV途观的热销,证明了上汽大众拥有极具前瞻性的视野,以及针对中国消费者的独特思考。有了经验和技术的积累,上汽大众在新能源车市场再次脱颖而出,凭借ID家族吸引了众多年轻用户。在2021年,上汽大众ID系列的销量稳步提升,月销量稳定在7000+,累计销量也突破了3.8万辆,这无疑给上汽大众的电气化转型注入了一针强心剂。而在产品方面,上汽大众同样没有令人失望。其中ID.4X不仅拿下了中保研评测史上的最高分,同时还在年底接连获得了TÜV南德质胜荣耀之星以及2022中国年度环保车的称号。上汽大众在保证了新品的科技感和智能化的同时,更加注重整车产品力的展现,剥离噱头注重体验,这是上汽大众始终坚守的造车理念。 ●扩展服务边界,与用户真正“打成一片” 上汽大众品牌的用户服务体验始终领先于行业平均水平,随着ID家族的上市,上汽大众不仅调整了营销模式,并打造了全新的零售模式。对于年轻消费者而言,购车的流程简洁易懂是最重要的环节,在了解了用户的需求之后,上汽大众推出了线上购车模式,零售价全国统一,并采用了代理商制销售。新模式不仅让用户免去了四处比价的烦恼,也给库存压力较大的代理商减少了许多负担,可以分出更多的精力为消费者带来更好的服务品质。营销方面,上汽大众同样是紧跟时尚潮流,为ID家族的上市增加了一抹靓丽的二次元色彩。比如,上汽大众联手宝可梦的热门角色皮卡丘,为“电”加冕;与上海美术电影制片厂合作,联手齐天大圣展现新国潮;赞助王者荣耀KPL官方职业联赛,以“途铠”之名和热门角色联名互动。与此同时,上汽大众还通过直播打通内容矩阵,并且自建了社交平台组织“宠粉活动”,真正做到了与用户“打成一片”,在与用户沟通的过程中聆听用户的意见和建议。如今,上汽大众的90后用户占比已经超过了30%,这意味着年轻人将会成为上汽大众未来的主要消费群体。通过上汽大众的一系列动作也能发现,这家历史悠久的老牌车企并没有高高在上的态度,而是拉近了与消费者的距离,各种年轻、潮流、时尚的营销方案,让每一位年轻人都感受到了上汽大众的变化。 ●传承德系品质,追求更高的质量作为汽车的发源地,德系汽车的高品质始终被国内消费者认可,而上汽大众也正是传承了这份品质,为用户打造了许多高质量的新车。在以“千万辆”为量级的庞大数字背后,是用户对于上汽大众的高度信赖和认可,这也成就了企业数十年如一日对品质的坚守。以MEB工厂为例,这是全球规模最大的纯电动车制造工厂。不同于其它品牌的燃油车工厂改造,上汽大众的MEB工厂是专为纯电动车而建设,在技术研发、三电系统、整车测试等环节拥有巨大的优势。ID家族之所以会获得用户的青睐,MEB工厂的高品质制造流程起到了关键性作用。在2021年,全球汽车市场遭遇疫情寒冬的情况下,上汽大众仍旧保持着超高品质的制造工艺。为了确保每一辆交到用户手上的新车都是高质量产品,上汽大众还完善了质量管理体系,力求让每一位消费者都感受到用车无忧。对于品质的坚持,已经融入在了上汽大众的血脉之中。去年年底,上汽大众全新研发大楼正式投入使用,这里拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等高科技设备,让工程师能够以更高的开发效率投身于高精尖技术领域,为用户带来配置更高、科技感更好的产品。
2022-01-23
上汽大众七星英茂商务
系列变革让用户“破防”，“2021版上汽大众”堪称转型模板 2022-01-05 14:10·掌控观车走过2020年的“至暗时刻”，汽车业在2021年进入了调整变革的深水区，不少车企都在大刀阔斧地进行变革。不过，方向决定成败，理念决定成效，在这个“用户思维”至上的时代，对传统车企而言，一味地追求新潮忘记初心只会本末倒置，把握好变革力度，是企业发展的关键所在。如何正确地在“用户思维”的指导下开启尺度合适的变革？上汽大众在2021年给出了一份标准答案。变革：延展服务边界，抢夺用户运营的“先手” 对用户而言，价格透明能带来最大的实惠和放心。伴随ID.家族上市，大众品牌推出价格透明的代理制营销模式、以上汽大众超级APP为媒介构建线上线下互通的闭环购车体验，以一对一管家式服务，让用户享受便捷、专属的购车用车关怀。其次，上汽大众打造的新一代展厅、7S体验终端，7E智能云端，融合了线上与线下与用户的联接面，实现全流程线上线下的用户运营能力。这为用户带来了“随时随地”皆可联络的交流生态，让用户买得放心、用得舒心。当然，上汽大众在营销领域也在紧跟时代，充分发力。以ID.家族产品为例，与宝可梦热门角色及齐天大圣联名、邀请刘亦菲作为ID.4 X代言人、携手王者荣耀职业联赛。此外，大众品牌还通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，与用户玩在一起。年轻、潮流又富有温情的营销举措，让上汽大众火热“出圈”。目前其全部用户中90后用户占比已超 30%，这意味着年轻人正在被这家传统车企业狠狠地吸引过来！坚守：为用户造高质量车，德系品质从不打折汽车发源地带来的品质与荣耀，是德系车深受信赖、广受好评的原因。上汽大众作为国内“德系品质”中血脉最为纯粹、品质最为坚挺的车企，早早便俘获了中国汽车市场的欢心。发展至今，上汽大众即将迎来累计产量达2500万辆，庞大用户数字的背后，是用户“用脚投票”的选择，也是企业数十年如一日对品质的坚守。在2021年，中国进入高质量发展阶段。最懂中国市场的上汽大众为了确保交付给用户的产品都是高质量产品，建立了完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在全新的电动车领域，上汽大众也继承了对品质的坚守，交出了一份傲人答卷。针对消费者关心的电池包安全，公司对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。此外，ID.4 X还在10月的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评中获得All Good评价，取得了C-IASI测评史上的最好成绩。对品质的坚守已经融入上汽大众的血脉之中。今年，上汽大众在技术研发领域继续创新突破。12月，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，令公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域，为用户带来高质量出行体验。作为一家历史悠久、口碑坚挺的合资汽车品牌，上汽大众在过去37年中深刻掌握了中国市场消费者习惯，并坚持贯彻 “德系品质”+“中国需求”的战略方针。如今中国发展进入新时代，为了满足中国“人民日益增长的美好生活需要”，上汽大众再度展露出对中国市场的深刻把握，拿出了一套实打实的变革策略。这份来自2021年的满分答卷，正是上汽大众历久弥新的底气所在。
2022-01-22
上汽大众七星英茂商务
全面发力新能源车市场上汽大众扩宽电气化之路 2022-01-13 14:39·郭小奇 2021年,碳达峰和碳中和的目标已经是全球消费者所面临的一个话题。在汽车行业,为了持续推动环保和节能的发展,越来越多的传统车企将研发重心放在了新能源车市场。而在国内的合资品牌中,上汽大众无疑是动作最快、执行力最强的车企。 ●ID家族的使命,是打造体验最好的纯电动车去年,上汽大众一口气推出了三款ID系列车型,获得了众多消费者的认可和点赞。这三款车都是基于大众最新的MEB模块化平台打造,在电气化方面执行的更彻底。为了保证ID家族的生产效率,上汽大众还斥资170亿元打造了MEB专属工厂,为ID家族的热销奠定了基础。从历史发展的角度来看,上汽大众无疑是最懂中国消费者的车企。国民轿车帕萨特和国民SUV途观的热销,证明了上汽大众拥有极具前瞻性的视野,以及针对中国消费者的独特思考。有了经验和技术的积累,上汽大众在新能源车市场再次脱颖而出,凭借ID家族吸引了众多年轻用户。在2021年,上汽大众ID系列的销量稳步提升,月销量稳定在7000+,累计销量也突破了3.8万辆,这无疑给上汽大众的电气化转型注入了一针强心剂。而在产品方面,上汽大众同样没有令人失望。其中ID.4X不仅拿下了中保研评测史上的最高分,同时还在年底接连获得了TÜV南德质胜荣耀之星以及2022中国年度环保车的称号。上汽大众在保证了新品的科技感和智能化的同时,更加注重整车产品力的展现,剥离噱头注重体验,这是上汽大众始终坚守的造车理念。 ●扩展服务边界,与用户真正“打成一片” 上汽大众品牌的用户服务体验始终领先于行业平均水平,随着ID家族的上市,上汽大众不仅调整了营销模式,并打造了全新的零售模式。对于年轻消费者而言,购车的流程简洁易懂是最重要的环节,在了解了用户的需求之后,上汽大众推出了线上购车模式,零售价全国统一,并采用了代理商制销售。新模式不仅让用户免去了四处比价的烦恼,也给库存压力较大的代理商减少了许多负担,可以分出更多的精力为消费者带来更好的服务品质。营销方面,上汽大众同样是紧跟时尚潮流,为ID家族的上市增加了一抹靓丽的二次元色彩。比如,上汽大众联手宝可梦的热门角色皮卡丘,为“电”加冕;与上海美术电影制片厂合作,联手齐天大圣展现新国潮;赞助王者荣耀KPL官方职业联赛,以“途铠”之名和热门角色联名互动。与此同时,上汽大众还通过直播打通内容矩阵,并且自建了社交平台组织“宠粉活动”,真正做到了与用户“打成一片”,在与用户沟通的过程中聆听用户的意见和建议。如今,上汽大众的90后用户占比已经超过了30%,这意味着年轻人将会成为上汽大众未来的主要消费群体。通过上汽大众的一系列动作也能发现,这家历史悠久的老牌车企并没有高高在上的态度,而是拉近了与消费者的距离,各种年轻、潮流、时尚的营销方案,让每一位年轻人都感受到了上汽大众的变化。 ●传承德系品质,追求更高的质量作为汽车的发源地,德系汽车的高品质始终被国内消费者认可,而上汽大众也正是传承了这份品质,为用户打造了许多高质量的新车。在以“千万辆”为量级的庞大数字背后,是用户对于上汽大众的高度信赖和认可,这也成就了企业数十年如一日对品质的坚守。以MEB工厂为例,这是全球规模最大的纯电动车制造工厂。不同于其它品牌的燃油车工厂改造,上汽大众的MEB工厂是专为纯电动车而建设,在技术研发、三电系统、整车测试等环节拥有巨大的优势。ID家族之所以会获得用户的青睐,MEB工厂的高品质制造流程起到了关键性作用。在2021年,全球汽车市场遭遇疫情寒冬的情况下,上汽大众仍旧保持着超高品质的制造工艺。为了确保每一辆交到用户手上的新车都是高质量产品,上汽大众还完善了质量管理体系,力求让每一位消费者都感受到用车无忧。对于品质的坚持,已经融入在了上汽大众的血脉之中。去年年底,上汽大众全新研发大楼正式投入使用,这里拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等高科技设备,让工程师能够以更高的开发效率投身于高精尖技术领域,为用户带来配置更高、科技感更好的产品。
2022-01-21
服务生Vip
至广汽传祺传祺GS8虚假宣传公开信
关于新款GS8预售车型中AR-HUD涉及宣传与实车不统一的问题——致广汽传祺的公开信广汽传祺：很遗憾以这种方式与贵司展开对话，这也许只是我单方面的表达，能不能得到贵司的回应我未可知，因为我已经通过互联网、客服电话表达过我的观点，截止目前，并未得到任何有效的信息反馈和合理的解释，我觉得我有必要梳理一下事件的发展，请广大车主、准车主以及有良知的媒体给予关注、转发，并督促贵司拿出切实、有效保护广大车主的方案来。下面，我们言归正传，来说一说问题所在。广汽传祺新款GS8是2021年自主品牌车市一款重量级产品，自亮相就引起了很多车友的关注，这其中就包括我，我从上半年就开始研究，熬到下半年八月份去店里交钱盲订的车，一直等到10.1你们开启app预售，我比较了下选择了燃油两驱尊贵版本，10月7号交了8888元，APP下订并加5000元选装宣传的奔驰同款AR HUD，算是上了船，直到今天才发现我用到的并不是德州仪器的，而是华阳的HUD，我们这么信任传祺，信任国产，就这样欺骗我们吗，割我们韭吗？？？？我的问题来了：广汽传祺在9、10月份找了一大批自媒体车评人预热、站台、造势，他们说的内容都差不多，文案基础稿应该是你们提供的，你们应该记得主要宣传的几个点吧，矩浪动力、爱信8at，跟汉兰达同款混动系统，还有nvh的提升等等，最主要宣传的一点，也是最让我心动的一点，新款GS8采用奔驰S级同款的AR-HUD，与奔驰一样采用德州仪器解决方案的DLP，这款抬显在我看来是盖了帽儿了，二十多万对标百万豪车，你们也告诉我们这叫越级体验，是里程碑式的，这也是我下大定的一个重要因素。我是2022年1月10日浏览某汽车网站时发现有车友反应货不对板时才意识到问题的严重性，继而发现你们在此问题上存在严重的涉嫌欺诈的行为，我捋一捋时间点和经过，不当之处请指正： 1、你们所有的宣传口径都是新款GS8采用百万级奔驰S同款DLP抬显（官媒宣传、自媒体宣传），10.1开始预售，包括三款燃油（需+5000装抬显）、两款混动（自带抬显）共五款车型，车辆预售价格18.88-24.68万，然而，结合车友提车反馈及各方面消息的证实，当时你们预售的这五款车型所包含的抬显，全都不是你们宣称的奔驰同款DLP抬显，而是工作寿命降低，体验感下降，显示内容不同的华阳TFT-LCD抬显，官方自始至终没有提过TFT的事，这两种不同技术路线的抬显成本有多大差距你们应该比我们更清楚。总结一下就是，你们公关宣传时吹爆的奔驰同款DLP抬显，在你们10.1开始预售后，所有车型都不配备，也就是说你们的铁粉，盲订的第一批车主，号称预售破万的这一万多车主，压根就无法享受到DLP，这个骚操作弄得我瞠目结舌，宣传半天压根没这设备，那你蹭奔驰的意义是啥呢？我百思不得其解。 2、12月12日，GS8正式宣布上市，正式上市的当天，突然新增加了一款燃油顶配（至尊版），引来很多已大定车友的吐槽，因为之前同为20.68万售价的两驱、四驱配置侧重点不同，有些不差钱的车友想买23.98万的四驱至尊版，但为时晚矣（有些已提车，没提车的即便退了定金也要重新排队），当时工作人员解释说至尊版是传祺听到了大家对顶配车型的需求，经研究后增加的。我个人认为，至尊版的上市也许另有目的，如果不临时增加至尊版，那么GS8全系都配备的是TFT抬显，那就跟宣传片中反复强调的百万奔驰S同款一毛钱关系也没有了。 3、出现问题后，1月10日，有车友在传祺APP上提问，混动版AR-HUD是否使用的DLP显示技术，传祺的工程师还在回答，是的。到底是广汽自己都没搞明白这个问题呢？还是你们压根就不知道你们的抬显其实分两种？我想不通，脑壳痛。综上所有问题，我提出了两点假设：一是传祺任性惯了，想换啥配置就换啥配置，压根就没考虑过他们虚假宣传了；二是传祺做的很low，以为能瞒天过海。1月10日开始，车友群里炸锅了，大家都纷纷恶补DLP与TFT的区别，都在通过各种渠道追问传祺有关人士造成问题的原因。不管属于哪种情况，现实就是现实，造成的结果就是这样的结果，传祺好像也意识到了问题，选择了逃避，我在直播间里问店内销售，销售辩驳的话都不说，直接表示无法解答这个问题，更多的人选择视而不见，避之不及。但传祺那么大个国企，出了问题躲是躲不开的，一定要有人解释问题啊，同时也请负责同志就我梳理的这些情况把把关，我哪里说的不对，还请指正，我一定改，如果传祺有问题，也请确实负起责任来。最后我想提几点诉求： 1、我写这封信也是总结了很多车友的观点，请务必重视，如果我说的没错，请传祺还原真相并公开向车友道歉，拿出解决方案。 2、如因此导致车友退订及索赔，请传祺予以配合。 3、这条是我个人意见，如果车友不退订，请传祺按照宣传的奔驰S同款DLP抬显给我们补装，践行你们宣传的内容，肩负起一个国企的责任。
2022-01-13
深圳长安瑞浩
引力UNI-T长安汽车高端系列长安汽车曾表示将推出高端产品系列，随之不久，长安正式发布了高端系列引力（UNI）以及首款车型UNI-T。6月21日，UNI-T正式上市，凭借着极富科技感与未来感的设计，热效率高达40%的新1.5T发动机以及先进的智能化科技和出色的驾乘质感组成的硬实力，UNI-T上市后迅速走红，在刚刚过去的8月份销量已经进入万辆俱乐部。此前，我们曾试驾了UNI-T，在试驾过程中除了1.5T出色的燃油经济性以及极高的智能化科技外，在行驶品质方面UNI-T的噪音控制给我们留下了深刻的印象，即使在高速公路上以120km/h的速度巡航，其车厢内也十分安静，超越了很多同级别的SUV车型。我们一直很好奇长安是如何做到的？而在日前，我们终于得到了答案。 9月16日，长安汽车在国内首个搭载三面麦克风阵列，目前世界上先进的声学测量设备之一的中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，以在线直播的方式向所有消费者公开进行了UNI-T的风噪直播测试并为大家解读UNI-T是如何达到低风噪的优异表现。从结果来看，汽车的造型设计是影响车内风噪声的核心原因所在。通常而言，造型越方正的车身在行驶过程中空气流过车身的阻力就越大，因为其所产生的风噪就越大，比如说牧马人、奔驰大G这类方正的硬派SUV，其风噪声就比一般轿车和城市SUV都更大一些。而在造型上，UNI-T采用了极具流线型的“纯粹曲面”设计理念，摒弃了繁复的车身线条，整个车身简洁流畅，加之隐藏式的门把手设计，令空气可以平滑而快速的通过，为风噪控制打下了坚实的基础。同时在细节上，设计师更做了诸多的优化例如以后视镜优化为例，仅对后视镜进行风噪优化，便要涉及造型、法规、CAE和产品等多个部门，造型是否好看，视野是否满足法规要求，终调整完的风噪是否能够达标，需要与多个部门协同与合作，一个微小的改动需要背后无数人的共同努力。通过后视镜优化，驾驶员人耳处总声压级便降低了0.3dB（A）,足以见得长安CFD的技术实力。在UNI-T上这样无数的细节优化，这一个个的0.3dB（A），积少成多，终产生质变。同时作为UNI-T的标志性设计之一，UNI-T超强、特别的尾翼也给CFD团队带来很大的挑战。毕竟从空气动力学的角度来看，由于尾翼采用了镂空设计，车顶的气流会通过孔洞和V形通道向下冲击到后窗上，形成较大的风噪。第d一次看到这个设计时，CFD团队召开紧急会议，反复论证可行性和风险，并调用了4000核仿真计算资源，其计算量超过100万CPU小时。如果换作市面上的高性能个人电脑处理器，需要不停运算12年还多，而4000核的高性能计算服务器，把整个计算周期压缩到20天。在前后做了超过60个优化方案的计算，终找出20多个有效方案，大幅降低了尾翼产生的风噪。
2021-11-12
wcb121
哈弗三代h6 2.0四驱MAX
本人快40了，一直是德系忠实粉丝，曾经梦寐以求的那把海拉的三按键的钥匙🔑连续好久睡不着觉。前两台车，一台为2002款宝来（二手车2007年购入），1.8手动，驾驶者之车，结实、动力足，当年开，牛。第二台为2012款宝来，1.6手动，家用买菜神器。两代宝来，不但见证者家庭与个人的逐步成长，也伴随这国产车逐步崛起的艰难岁月。今年一次长途自驾旅行，坚定了换车的想法，开了九年的手动宝来，由于个人爱车，定期保养，九年的车直接往返了2000公里，全程一个人开。媳妇、孩子、老人，车空间比较挤，体验就是累，老宝来，老骥伏枥，一路顺畅，且油耗经济，约4毛每公里，九年换电瓶、空调依然凉爽。北方冬季时间长，经常有冰雪路面，去年一次去办急事，国道驾驶，非常惊险，在两排对向车道，超一辆大挂车，并线时，车子推头打横，一面是沟，后面是大挂车，形势危急，凭借一点点驾驶经验和米其林冰3+雪地胎，加上对宝来驾驶熟练，缓缓方向，用油门找，控制住了车身姿态，到达目的地，一脚刹车，abs启动，一路点刹车，abs+asr就是这台宝来，最牛的两个辅助功能了，下车时，后背都是汗，当时就想换四驱，而且一定得走esp。下决心，开始看。目标车型：捷达vs7，奇瑞瑞虎8，cs75p，h6，crv，rav4，h6，途安l，斯柯达柯迪亚克。看车经历：虽然是年轻的老司机，自动挡车没开过，叫着老人一起试驾，正好赶上芯片短缺，车市冷清，试驾vs7直接被否掉，就一句话太low，老人推荐途观l，听说颗粒捕集器问题，加上米的原因，放弃。途安本地停售了，柯迪亚克需要等一个月。米的原因，加上日常家用，入门版本，rav4和crv其实都是中庸的选择，去4s看这两个车，销售主推混动，一脸不屑表情包帅给你，放弃。朋友新提了瑞虎八，牛，1.6t，动力猛，油耗低，虽然很喜欢拼命三郎的企业影响和工科男风格，也与自己有些配套，无奈对外观等等不是特别有眼缘，放弃。cs75p的at变速箱很喜欢，外观太年轻，也放弃了。最后，外观组、机械组的家人看车团，一致看好h6 三代 2.0 四驱，无奈朋友、另外一些家人反馈，这车，故障率高，油耗非常高，随着年限加长，油耗会持续增大，听着非常吓人。还有朋友在4s店干过的，也不推荐h6，纠结在纠结，这样当地仅存的一台这个配置的现车就这么被提走，失之交臂。第二台是展车，顶配版本，价格优惠不大，放弃。伴随这段时间的是，懂车帝的各类评测视频，车友反馈作业，翔翔的拆车视频👍，懂车帝主播的新车体验，期间还和这位👍在直播里互动了几句，另外的一个朋友，有一台2.0t的老h5，表弟有一台2.4的更老的h5，了解了他们的用车体验，心里有了几分底。有个视频，对四驱的底盘部分详细分析，忘了哪个平台了，挺胖那个，黑衣服。38号评价的大狗，主播戴头盔，挺有意思，也挺专业的，很有帮助，感谢🙏 订车:用平台的询价功能，搅动了本地所有销售哈弗的车商，挨个询价，互相透露他们的报价，很不仁义，电话打打，多省点是点。最终，优惠8500，强险900，车船100，商业险2600，购车，置换的，不说了。提车体验：：本地4s的延保经理差评！！！交完钱，她来了，她录音，告知我，正时链条五年坏，我大灯两年进水且必须换总成，我汽油滤芯顶不过三年且必须与油泵一体更换，转向机特别容易坏，等等等等价格不菲！当时直接崩溃，就一个想法，退车！最不专业的是，她的销售存单，第一页成交记录是大狗，2000元，我需要支付4000元，因为我没有优惠，因为我是三代的h6，车已经这么先进了，我2.0的车，就应该糟心，五年必须投入巨资。期间，与同事聊天，听到，你国产车还没卖呢？多差！走时提醒我，不能随便加油，否则你车坏，这么善意的提醒，听起来如此别扭！动力：各个模式都实验了，动力澎湃。空间：对比宝来，算巨大了。做工用料：塑料部件有的地方，感觉一般。价格摆着呢。电子设备：很方便，越用越熟练。油耗：前260公里，平均车速也就15，油耗比较高，目前油价，在一块，开的不是很熟练，有提升空间。逐步改善中。四驱：在地库斜坡倒车测试，很轻松！优点：外观漂亮，动力非常好，整车高级感很强，尤其底盘，目前没发现，大家说的那些问题，时间太短吧。总体满意！缺点：这个排量，自重应该不是很适合城市拥堵路况，油耗不低，驾驶视线一般需要适应，这一块需要优化合理一些，毕竟这是车以好开主。物理按键需要在改善一下，需要进入操作界面。综上，写了点心得，车友见笑，纯纯的交流。仅供车友参考。服务方面，需要改进，毕竟客户买了你的车了，敢买，付款了，作为自主品牌的售前，售中（延保经理应该调整岗位），售后人员，技术人员，工程师不懈努力，管理层排布到位目标明确精益管理，细心工作的同时，勇于自信，国产品牌才能做大做强！
2021-10-25
汽车驾到
2021保时捷任务R
#电动车pk燃油车谈到电动车时，保时捷不玩。 Rency Mission R可能是最终生产EV体育轿跑车的预览。保时捷正在从电子竞技和直播世界中汲取灵感，为其下一个赛车概念。全电动保时捷任务 R 首次在本周于慕尼黑举行的 2021 年 IAA 移动会议上推出，保时捷认为该任务 R 是"客户赛车的未来"。。。。。。。。根据保时捷的说法，任务R旨在创造"新的方式让车迷和司机互动"。该车的特点是玻璃屋顶大多让人想起消费者的EV，如特斯拉模型3或保时捷自己的泰坎 - 所以司机可以从上面观看整个比赛。车内装有驾驶员头盔摄像头、汽车 A 柱上的可移动摄像头和朝后仪表板凸轮，以便风扇可以近距离接触。保时捷声称，游戏设备启发的方向盘内置了生物识别传感器，可以跟踪驾驶员的活力，这款车还配有专用的"Livestream 按钮"。。。。。。。。保时捷表示，任务 R 可在 2.5 秒内从零到 100 km/h（约 62 英里/小时），最大时速超过 300 km/h（约 186 英里/小时），这要归功于电动机。前桥的功率也高达 320kW，后桥的最大功率为 480kW。这相当于保时捷911 GT3杯相同的圈速性能，根据汽车制造商。任务 R 的 80kWh 电池 - 只要您有合适的充电器 - 看起来也令人印象深刻， 900 伏充电从 5% 到 80% 的容量在 15 分钟内.。。。。。。。。。作为大型大众汽车集团的子公司，保时捷正全面参与公司的电气化建设。任务R是高端专业方面的努力，开始于2019年的泰坎。它可能永远不会正式击中赛道，但它是一个有趣的承认游戏和赛车交错的怪异方式。当比赛因大流行而取消时，虚拟比赛填补了这个漏洞，车手们也非常相同。任务 R 只是视频游戏直播过滤回另一种方式。。。。。。。。保时捷丰富的赛车传统，以及随之而来的赛车运动的情感联系，已经束手无归于所有几代性能汽车爱好者，无论是风格，威望，或只是一个原始的平六发动机的声音。不过，时代在变化。电气化是汽车的未来，保时捷知道这一点。尽管如此，它仍然致力于保持内脏依恋的汽车，球迷已经几十年来致力于性能和豪华 - 还有什么更好的方法做到这一点比与一个真正的全电动GT赛车？上周在慕尼黑举行的IAA移动汽车展上，保时捷透露了一个秘密项目，它一直在研究一个秘密项目：任务R。。。。。。。。赛车准备的概念是保时捷相信其即将推出的专用EV赛车将体现的精神的预演。（这种电池驱动的概念车最接近的模拟是汽车制造商的轨道专用冠军，911 GT3杯。对于任务 R 来说，这种精神始于前轮和后轮的两台电机。。。。。。。在合格模式下，任务 R 泵出邪恶的 1，073 马力 -这是 429 HP 在前桥和 644 HP 在后部。这种疯狂的动力帮助赛车在2.5秒内从零加速到每小时60英里。如果油门被压在地板上，任务 R 可以达到 186 MPH 的最高速度。。。。。这种极端的功率部分归因于保时捷全新的"永久兴奋同步机器"，正如保时捷描述其下一代电机。保时捷表示，这些电机最具创新性的特点是直接冷却定子-固定磁极，坐在转子的外部。传统的 EV 通过周围的夹克流式冷却剂冷却电机，但保时捷的方法涉及将冷却剂直接流绕铜绕绕，这显著提高了消除热量的效率。结合电池的直接油冷却，组合旨在承受车辆在比赛当天将面临的滥用。在较长的赛车时间内，保时捷提供稍微不那么强大的赛车模式，在较长时间内将总功率换成更可持续的输出。尽管如此，671马力仍足以用82千瓦时的大型电池在赛道上冲刺长达40分钟。。。。当电池耗尽时，赛车手只需短暂休息，就可让汽车恢复可用充电。任务 R 惊人的 900 伏系统允许汽车使用 350 kW 的快速充电器在 15 分钟内从零充电到 80%。保时捷知道，它最新的赛车不能只是快速，它也需要灵活。电池通常是电动汽车最重的部件，而任务 R 不乏电池来支持充电之间的长时间比赛。尽管如此，任务R倾斜的天平在一个瘦3，300磅，这是关于现代丰田凯美瑞的重量。（同时，GT3杯的重量在2，600磅左右。为了减轻重量，保时捷专注于尽可能使用轻质复合材料。德国工程师决定使用碳纤维形成延伸至汽车外部的外骨骼，而不是一个完全硬化的钢卷笼。许多外部塑料是使用天然纤维强化塑料（NFRP）形成的，这种材料是利用从农业获得的可再生亚麻纤维制成的。保时捷表示，NFRP 比碳纤维更环保，因为这种材料的生产产生的二氧化碳减少了 85%！！！！！
2021-09-15
汽车驾到
2021现代 i20 N
#国产PK韩系谁能赢现代I20 N子组分热舱口是一个绝对的骚乱驱动，其能力确实令人印象深刻。热超级米尼类 - "袖珍火箭" 的心脏地带 - 在统治周期中移动。多年来，来自迪埃普的克里欧是不可触摸的，因为雷诺体育完善了一个不道歉的方法。在20世纪90年代中期，迷你库珀S，铃木雨燕运动和福特嘉年华ST都是讨人喜欢的替代品，但如果你买这些车之一，纯粹的驾驶乐趣，它必须是法国之一。。。。。。。但随着2012年RS Clio的第四次推出，魔力逐渐消退，尤其是因为现在该型号只是自动的。福特，其后千年的快速嘉年华一直有趣和奖励，但无法奠定手套的RS Clio，拿起地衣。嘉年华ST在2012年推出有这样一个与生俱来的娱乐能力，即使雷诺体育发布了另一个几乎完美的Clio，它可能仍然是不够的。在接下来的几年里，标致发现了某种形式与标致208 GTi和Mini的特殊版本偶尔击中与库珀S的甜蜜点，但它永远不够。然后福特巩固了它的统治，在下一代，虽然现在少了一个气缸，其近乎完美的嘉年华ST。这是三锅Mk8福特嘉年华ST - 一个目前在展厅 - 你不能避免提到，当谈到本周的道路测试的主题。。。。。。。在2017年之前，现代从未涉足过快速两厢车的艺术，但原石钻石现代i30 N告诉我们，它知道什么是重要的。潜力是显而易见的。现在，与现代i20N，它想推翻可以说是过去十年中最好的快速超级米尼，本身是该类的主导力量。为此，i20 N 的设计具有良好的一心一意和大量的动力总成配置，但它也携带了大量设备，也非常实用。现代已经清楚地设想了最热门的模型在i20范围是同类的终极汽车，所以它成功了吗？。。。。。。。。。现代保持i20阵容紧，只有两个发动机选项要么是温和的混合动力三缸1.0升涡轮增压汽油，可用手动或双离合器自动变速器，或四缸1.6升涡轮增压汽油发现的范围顶N，这是只与手动配对。对于 N Line 车型，较小的单元得到调整，使其从 99bhp 到 118bhp，虽然 201bhp 1.6 升是唯一提供强大性能的发动机。修剪级别范围从 SE 连接到终极，除了完整的 N 规格汽车，这是一个设置的菜单。。。。。。。。。。新推出的碳饰面配件为汽车提供了独特的运动外观。配件范围包括前照灯装饰、尾灯装饰、门侧造型、保险杠角保护器、护泥罩、轮胎阀盖等。此外，还有一系列地板垫 - 标准、设计师、双层和 3D 引导垫。其他方便的配件包括杯架、扶手垫和安全带盖。在i20 N线配件的发布会上，Mobis印度-零部件部董事总经理永贡·帕克表示："新i20 N线的众多配件旨在适应印度市场的需要。我们始终专注于采用新一代爱好者的喜好，以配合他们的口味与我们的配件系列。这些配件将在离您最近的现代签名经销商处购买。此外，我们的专家团队正在积极努力，为现代车主提供更多产品。。。。。。新的现代i20 N线提供三种型号 - N6 iMT，N8 iMT和N8 DCT。它配备了一个1.0升，三缸GDi涡轮增压汽油发动机调整，以6000转时生产118 bhp，以172 Nm在1，500-4000转时生产。变速器选项包括六速智能手动变速器（iMT）和七速双离合器变速器（DCT）。DCT 版本在 9.9 秒内完成 0-100 kmph 冲刺。
2021-09-15
绿海奇兵
长安CS75 PLUS车主·车龄4年
这两图看问题很直观基础设备减配车身总重减轻在车身钢材没有换铝材的情况下车身重量减轻代表着什么？包在肉外面的盔甲被卸掉了几件安全系数较老款降低！呼吁懂车帝对22款再一次做出拆解和碰撞实验不要以为21款当了回老大后就可以偷工减料如果新款比老款结实我直播吃键盘
绿海奇兵：作为一个21款2.0t旗舰车主我先说说21款的通病和缺点发动机虚标这事对我没影响动力感觉是够了可是在急加速和长途高速时涡轮增压机上的那个铁片会散发难闻的味道貌似金属制品冶炼工艺不行还有地盘防锈做的太垃圾各种空洞焊接点都不喷涂均匀应该是就用手指把胶抹开一样边边角角的地方都没有抹到位我提车第二天就做了地盘装甲喷涂，用了整整五大瓶颗粒胶不然在北方冬天雪大路面经常撒融雪剂和盐对地盘腐蚀很严重。鸡肋的配置有不少唯独缺了方向盘加热和电动腰托你他娘是顶配的旗舰啊长安全系没有方向盘加热咋的？你的车只卖南方地区吗？北方怕让冻感冒了？再有就是车门锁块异响下雨后玻璃升降异响过减速带中控大屏下面异响这是解放时的军工企业生产的大二八自行车吧？除了铃铛不响其余哪都响？哦避震器到是天冷不响跑了一万也没漏油比我之前的别克通病强不少车机升级越来越慢了也不好用还卡顿过一次下面再说说新上市的22款只能说明决策者脑子有泡吃了喜鹊屁了有些飘飘然。我要是知道同型号新老款的价格差距在一万五左右而且新款不光简配了雾灯还有一百多斤的体重要是买你的车我就是闻了你的屁中了你的毒熏到脑子了完全就是新老款玩反了方向别人在想办法增加配置攒人气你是不作死就难受那一百多斤的钱我花了你到是给我东西啊？我不能自己拿去卖钱？以上是我一名十八年驾龄部队退伍老司机的真实感受同意的车友顶起来咱们让厂家看看不同意我看发的欢迎留言咱也撕吧撕吧
2021-09-07
白菜by
猜猜这次又要说啥。预测一下官方直播内容
介绍一下豪华度和做工多么吊炸天，用了多么牛逼的配置，说一下工厂设备多先进，技术多好。领先什么什么多少。然后售价下次直播发布预售，再然后才是正事公布价格。这个节奏应该还要开三场直播才能知道价格
2021-09-06
大同骏驰比亚迪赵丽飞
奔驰E级车主·车龄7年
星越L电瓶罩下面让我凌乱了！
昨天在直播间承诺给大家拆一下蓄电池看看，然后，我高估了自己的动手能力，同样低估了星越L蓄电池的高度电路集成设计。好吧，只能给大家看看目前他蓄电池防水罩下面的结构了。星越L是吉利目前科技设备集成最多的车型，他各项功能的启动都会用到蓄电池，所以对蓄电池的要求也很高。建议大家在用车过程中不要在非启动状态下去长时间的使用车机以及停放时长时间未闭门锁。目前星越L搭载的风帆蓄电池，好马也得用好鞍呀对不对
2021-08-12