danql187641769
本人很荣幸的遇2022年1月有幸成为id4x车主,但是,今天发生的事真的着实令人气愤,希望已购车和未购车的车主都引起重视! 由于自己每天通勤里程要130公里左右,一年大概5万公里左右,所以购车时就主要考虑的电动车,购车前也做了攻略,知道id4有终身免费保养,想着一年保养费也能省不少。今天准备去做第二次保养,速度被告知,一年只能使用一次免费保养,并且购车之前,没有任何人告知过我这个问题。这难道不是涉嫌销售欺诈吗?一年使用一次,送我20张券是想让我把车传给我儿子吗? 售前不把注意事项告知消费者,售后的时候却冒出各种各样的厂家规定来限制消费者,请大家务必购车前擦亮双眼,把各个政策问清楚,有没有限制,免得买车后给自己添堵。 我仔细研究了一下,上汽大众app里的各种政策,有限制条款的都没有加*备注注意事项或说明使用条款,比如:终身免费保养(实际是一年免费保养一次),三电终身质保(实际每年不能超过两万公里 ), 首任车主终身免费道路救援(实际有里程限制100公里以内),这些看起来很美好的权益,实际上都有各种限制条款,或许你购车前根本不会告知你,等你使用或者兑换权益的时候,你才会知道这里面的限制条款! 看了一下上汽app里面的认证车主,被坑的也不少,大家更多都是无奈,不知道像市场监管局投诉会不会有效果。还是那句话,购车前擦亮眼,购车后不添堵! 申请加精!!! ————————分割线———————— 6月15日,到我们本地市场监管局进行调解,表示已违反广告法第八条: 广告中对商品的性能、功能、产地、用途、质量、成分、价格、生产者、有效期限、允诺等或者对服务的内容、提供者、形式、质量、价格、允诺等有表示的,应当准确、清楚、明白。 广告中表明推销的商品或者服务附带赠送的,应当明示所附带赠送商品或者服务的品种、规格、数量、期限和方式。 但同时表示,由于该项服务的主体是上汽大众,得向上海市那边的市场监管局进行投诉。 后续敬请关注……
取的名都存在了怎么办
提问有一个问题,就是哪吒upro为什么没有应用市场啊,虽然内置了音乐导航等实用软件,但是不能下载其他软件总感觉少了什么,大家都说电动车就是电池+手机,upro就像个3G时代的翻盖机,比那些不能联网的小灵通好,但是又没有智能手机那么先进,哎,而且在 应用—小程序 界面有一个顺丰速运我就不太理解了,在车上寄快递查快递都感觉好鸡肋,感觉小程序的应用都是给厂家充值后才被放进来的,完善完善upro的软件生态吧
用户7665815475970
大家好,我是个新手,对纯电动车认知甚少,最近关注了一下新能源汽车,长安要发新车了,但上款车奔奔被销售人员自购后加价出售,厂家应该打击,还市场一个良好环境!
叶同风
坐标成都,汉ev两区旗舰提车刚五天。第一次跑高速。从成都到绵阳。早上慢充充满电,普通模式,标准回馈,两个大人,空调24度,两挡风,听音乐。途中大概城区路况20公里,高速110公里左右,总路程133。高速受限于车况,拥堵路段大约在80到90,大部分畅通路段基本按照100到110左右跑,电量刚好跑到百分之80。那么如果预留百分之20的电,夏季续航可以跑到532。如果预留百分之10的电,可以跑到600。但是考虑到很多网友反映的后百分之40的电比较虚,我认为夏季保守估算高速续航随便500,极限到550。 这种测试,个人认为是接近实际使用情况的。精确数字可能有误差,但是715的汉高速时速100到110时速下,跑500是很轻松的,还预留了足够电量让你在50公里之内找桩补电。当然对于部分一直跑120,甚至130.140的车主,续航肯定还会有折扣。这个就看大家自己的开车习惯。 最后说下如何开最省电的个人感受,可能通用于所有电动车。首先,我不喜欢用eco模式和较大回馈,我认为保持驾驶的舒适感,远比三四十的续航重要的多。如果大家喜欢观察仪表盘能耗。那么,可以看到。电动车电机启动时,功耗并不大,随着速度的提升,能耗会慢慢提高,脚离开电门,能耗为0,假如此时下坡,能耗为负数,刹车时,能耗也为负数。由此,我们得出几条降低能耗提高续航的办法。 第一,轻踩电门起步。保持功率表能耗在12以下。稍加练习即可。起步阶段能耗占比是比较重的。 第二,无论城区还是高速,速度达到一定程度后,放松电门,用惯性加很轻微的力度,保持住你需要的速度。然后一有机会,多利用滑行,特别是前车降速以及下坡阶段。 第三,地形很重要。假如下坡路段多,那能耗轻松到10以下。如果是上下班的来回路线。上坡时轻踩,下坡时滑行,双向省电。 第四,心态放松,高速不要去冲限速。就按照最高110跑就OK,又轻松又安全又省电。城区多练练轻踩起步 放松电门,红绿灯滑行停车。 我刚拿到车时,显示能耗11.1,明显是厂家测试能耗。拿车的头两天,能耗一度升到14.5左右。我找到方法后,能耗慢慢降到13。预计以后能够降到12接近11。所以说,只要你注意方法,是没问题的。
用户1028444449073
转卖全新2022款广汽埃安Y 70科技版(星漫绿),选装舒享套装(电动尾门和副驾电动调节)。车已从厂家转运到4S店,已查验随时可提,现在所有电动车因为物料都大幅涨价,本车目前已涨价1.8万元,且厂商产能严重不足,新车基本要等半年。有意向的朋友请留言私信。价格可谈。 📒等车日记
Dz562
为什么选择了哪吒V 开了十多年的摩摩撑不下去了,手头已有了一台6年油车,但都是老婆开,风吹雨落的命运从来是我受。就决定上电动了,撑个风,遮个雨,到少比摩摩强嘛。充电站都开到我家楼下了,不来个电动,对不起国家苦心经营。俄乌战,美国的坏水一杯来一杯。能源这块,电动兴起,国家战略,眼见的风向,此时不电动,更待何时,大体还有国补没完全退潮,至少能在2022年6月30前拿个补,广东地区最少有1500。 选车: 1.五菱宏光。四座没法看 ,虽然便宜,可那四座能装得下咱最大限定两大两小+爷爷奶奶的满员设定?还慢充,满打满170,最新出的也还是慢充,200 就换壳还要上6W,搞不懂。 2.长安奔奔。看到不少有跑了,楼下还停了辆,5到6W搞定,5人设能塞得下,线上联系了一销售就500定了21版310有快充的,金融什么的搞定6.6W到手,但是,但是 排队排到了3000开外,何时是个头?第二天晚上果断退了,其最心痛的还是金融手续费收我三千,销售说鬼话。有时见奔奔驶过,感觉也蛮不错,算结实,但不爽电噪太大。不后悔退。 3.不知什么时候瞄过一电动就几个字母NATA,心底有个掠影,之前没想到感觉是要十W出头的,不是我的菜。上网查了一下,七万居然有交易。NATA居然叫哪咤,不大靠谱的样,还在啥新势力什么的, 十分没谱,但佛山地区大补特补,还有哪咤一个四S居然开在离我家不到两百米远,不查查,真没感。最大遗憾,我家不佛山。 哪咤V。打着电动过七万都亏的理念。 趁着周日光顾了4S,一圈下来,哪咤V外观不错,不然我不会留下影子。网上看图,比例失调,301的两个小轮子特可恨,但实看不明显。最差角度是从后面看,两小轮让人不爽。销售小哥让我来坐一下,坐之,后座十分的晃,十分船感。小哥解释这是旧版四轮脚刹的,新版的改了,改天来试驾下。 雨水特记恨我等劳苦民丛,淋了几天雨,电动的心又起来了,就联系了销售小哥,试驾一下。销售小哥:你来,下班都等你。 我就去了,坐上小V,在暮色苍茫的一小路转了几圈,新版的确改善了不少,船感消失了许多。怀挡还可,就是手自然要去挡把,拉手刹。 试驾过后,感觉还可,方向盘非常轻,转向快了不给人信心,会晃。小提速有的,小门板十分薄,隔间什么的不会有。 谈价,套路又套路,什么膜,什么垫,什么座套,什么行车记录,十分没营养。落地价,7W出头,网APP交了2000订,门店交个3000。就开等。 等。 等了一月余,没来,说好的一个月呢?没来。疫情,疫情,理解,理解的。 两个月,哎!没来。不对劲儿。电话之,微信之。销售小哥:哎,我也不想的,本来一个月多点会来的。 经理:很快,下一批就到了。下一批就到了 两个月中。销售小哥:大大,有台白的,你要不要? “不要,明明白的青,为啥拿 白的塞我。” “不要啊,下一批可能很久,你知啦,上海,全中国都在等上海“ 三个月。怒火中烧。怒之官网。 APP从来都是一个样,就是受理中。要这上有啥用。 官网小姐姐,小哥哥,轮换了四批人,我批了四个人,批得一个小姐姐只说我们会反馈的,我们会反馈的。 官方说辞说是”我们会好好反馈的,请等通知“ 怒之4S。经理经经理出来圆场,当即许诺6之中旬一定,不到你退单吧,你告我都告不着, 是厂家不发货不是我不发。 怒啊,怒啊。电动车升价三轮给我来玩这个? 近五月底,经经理特来电,特别为你调了台来。 我跑去看下还是白的,不是我的菜,座位都不好好保护个,车门还带了一点锈,一看是4月出品。 白的无感,我家油车特么都白的变黄了。白的不是我的菜。 闹了半天,不交钱,转人了。 俺心里特么的不平,要吧,不要吧。 留明天行不? 不行,经经理当即怒离,转人吧,15后不来,退单。 我特么开心,元PRO啊,我离你又近了。我想拿下你的心又白了。 六一过后。省补来了,区补来了。深圳,中山,珠海补的有点过份,前提是电车已升价三轮。我的301由6599到了现在的潮V301 74990.差价足九千。还减配什么的。 现下301不是特冤,特大冤,而且,哪V PRo 没补,厂家说没要补的意思。 比亚迪都不带这样玩。元PRO,省补8000。加4S活动,低首,免息,能有1W优惠。 还有海鸥在望呢。 打了比亚迪两个店,哎活动正在时呢?快来团购一波。快。 哎,不来就好了,但我是一个信守诚诺的人啊。十五不到,不能退。 非常不幸的,电话响了, 官电”你的车已配备,正在发运。” 我还能说啥, 它就来了。 我是一个信守诚诺的人!
嘟嘟滴霸霸
我一直有买台纯电新能源的念头,但最近一年买了房,虽然父母出了不少钱,但自己的钱包基本也空空如也,而且还有两个孩子要养,因此也只能死了这条心。 1.选车的过程 在3月初刷新闻的时候,我发现哪吒V(参数询价)最低才6.59万元,而之前买车的念头便再度死灰复燃。就开始了看车和对比的过程。也看了零跑T03,感觉不像一台车。五菱宏光和小蚂蚁后排真的直接就放弃了。奔奔提车起码5个月起步,放弃。两天时间下订了哪吒V。。。如今我已经提车10多天了,正好向大家交份作业,分享下我当初为何选择买哪吒的想法。 2.选择的理由 哪吒V是款纯电动小型SUV,纯电动车一直有续航短和充电不方便的问题。但这两点在我看来都不是事。首先,我买车只是为了上下班代步,再远顶多也就去下郊区,所以哪吒V长版续航娱乐升级版里程虽然才401公里,但我觉得也完全够用了。至于说开车自驾游,我认为五ー、十一高速上那么堵,还不如坐高铁呢,何必开辆车折腾自己。而且景区停车场经常满员,就算好不容易开过去,没地方停车岂不是尷尬。其次,我所在的小区马路对面就是老婆单位新建的停车场。里面有充电桩,一度电6毛钱!充电对我来说没什么影响。相反,纯电动车用车成本低倒是对我很有帮助。按照官方的展示来看,哪吒V相比燃油车,5年下来能节省57985元。如果不算家电、家具,差不多相当于我四分之一的装修费用了。 3.空间与配置 作为小型SUV,你不能指望哪吒V有多大。它的长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。后排成年人坐进去,腿部空间还是很不错的。老婆带着俩孩子坐后面真的是刚刚好!它的后备厢还算规整,后排座椅可以整体放倒,放倒后进深差不多在1.5米左右。正好我最近要从旧房子搬到新房子,大的东西喊了搬家公司,一些零零碎碎的东西,就全靠它运了过去。就实际体验来看,它的储物能力还是比较令我满意的。目前我用了一个多星期了,除了上面说的储物空间令我满意,它的配置甚至还给了我一些惊喜。除了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助等实用性配置,还搭载了块14.6英寸触控中控屏,支持GPS导航、语音识别控制、车联网等功能,可谓是科技感爆棚。 4.续航的问题 关于续航的问题也是大家最为关心的问题了!前面也说过了我是单位内部停车场充电,一度电6毛,充满了以后能量回收调到了强档,时速大概3.40不开空调能跑到450公里以上,时速在5.60空调一档的情况下大概能到1比1。当然这些前提是你要轻踩油门。时速在7.80的话续航大概是1比0.7.再高就没怎么跑过了。算下来一公里也就6.7分钱,真的比坐公交和地铁还省钱,下雨淋不到,天冷冻不住,何乐而不为呢!对了,我的电池是华鼎43都电的! 5.购买的价格 我是3月8号下订,指导价72900元。当时4S店做活动是99订金抵2000,毫不犹豫就下订了,5月初我们当地政府搞购车补贴,领了1000元劵。等到5月27日提车的时候裸车价相当于69999提了2021款长续航娱乐升级401公里续航的版本。保险是自己买的3080元,返现了710元。上牌让店里帮忙上的210元总价就是69999+2370+210=72579。 6.认为的缺点 减震真的是广大哪吒车主共同吐槽的地方了,真的是像坐船一样,一首汪峰的一起摇摆代表我的心情,让我们一起摇摆。。。再有就是车灯,想起了一句成语若隐若现。。。再有就是音响,那就是个会出声的主。。。最后一个就是没有扶手箱,弄个扶手糊弄人。我想对厂家说,你看不起谁呢,以为买哪吒的都是开公交的司机师傅吗?习惯了扶手? 7.结尾和总结 整体我个人还是推荐哪吒v的,起码价格在哪放着,是目前市面上性价比最高的了,我这样说大家应该也没意见吧? 加上360的加持,我认为还是推荐入手的。 如果你对它感兴趣,个人建议直接入手准没错! 感谢圈主咘咘daddy推荐加精
法系专业户
1.我与法系车的初次相见:2017年大学毕业,因为上班距离和家里有点远,考虑买辆车,当时不知道买啥车,刚好堂哥手里有一台标致2008,他是做工程项目,经常跑来跑去,两年期间跑了47000公里,刚好想换车(后面换某田的伊泽瑞尔),我就从我堂哥手里接过2008,这五年出了上下班代步偶尔出个远门,前前后后开了接近50000公里,这期间除了正常的维修保养,其他就是换了两次电瓶,两次前轮的ABs,一次后刹车灯,换了一次变速箱电磁阀(这个电磁阀还是蛮要紧的,有一次高速开车,突然跳出雪地模式*和运动模式s,踩油门车速不升,吓得我赶紧路边停车,然后重启又好了,此后间断出现,直到有一天逛车圈时,车友说是变速箱电磁阀的问题,后面更换之后确实没在出现,但是更换一个阀门还是花了不少钱,因为要换变速箱油),此外空调不是很凉,还有4AT的变速箱确实很落后,换挡顿挫,1.6L的排量城郊区代步油耗表显大概在8L每百公里,真实油耗没有仔细去研究过。总而言之,这接近50000公里的驾驶感受只能说仅限于代步和练手,其他谈不上什么惊喜的地方,而且没长期开过其他品牌的车,也不知道算不算小毛病多不多。 2.关于换车,本人老婆下班回家的途中跟某田的销量冠军Suv相撞,2008的前排气囊炸了,责任认定对方全责,想想车子也快10万公里了,而且4AT变速箱真的是落后,买新车也提上了日程当中。 3.关于选择,我去试驾了蛮多车型,比亚迪的宋plus,别克君威,速腾,408,凡尔赛,其中比较满意的还是比亚迪宋plus dmi,因为是混动,可油可电,家里也具备充电条件,而且免购置税,外观内饰做得真心不错,同时混动的驾驶感受确实很好,国产车确实不像以前了,立马交了定金3000,初步签了订车合同(送3年6次基础保养,贴膜,脚垫,行李箱,抱枕,电磁炉等等一大堆小东西),等车周期3个月这样子,以为就这样子。 4.关于选择退订单,改选凡尔赛,等比亚迪一个多了,有一天老婆问,那个比亚迪到了吗?我说还没有,她说一个车要等那么久吗?我说比亚迪都这样,她说要不然买其他吧。我又开始思考起来,一年开个一万公里确实也没必要一条心买混动,假如油车7个油百公里,比亚迪宋5个油或者4个油,一百公里省2到3升,一万公里可能能省个200升,大概2000多块钱这样,开个五六年也就多了万把块,而且担心油电混合或者纯电开几年就残得不得了(本人是对比摩托车和电动车的结论,个人感觉),所以想想还是继续买油车吧(如果大家开的多,真的建议买新能源,确实能省,毕竟现在油价不是开玩笑的)。因为之前试驾过几款油车,凡尔赛新上市,颜值还可以,而且我也算开过法系好几年,不用特别去适应,试驾各个东西都用的比较顺手,别人也许开不惯,但是我只花一点时间就习惯了凡尔赛的基本操作,我老婆也喜欢,打算再去认真感受,因为凡尔赛的争议确实比较大,比如38的言论,比如车友圈确实有抖动的车友。我觉得还是得认真去试驾一下,毕竟汽车消费是大件,不可能年把就换,得慎重。又分别去试驾几次,没发现明显抖动,其他感觉也还可以,而且就打算买一级车,凡尔赛的定价确实也聪明,入门的基础配置也不错,跟老婆一合计就打算买凡尔赛,虽然没有优惠,但是好在还有置换补贴,于是就订购一级车加黑顶行李架,等车一个月,然后提车(提车也发了小心得),整个过程还是比较满意。 5.关于被背刺及恶心的置换补贴,置换补贴要求车子到了上税再过户,车子是5月17号上税,5月18号过户,然后新车主把过户二手车交易的发票搞丢了(委托别人卖掉的,没有办法拿回),4S说没有过户发票,没办法完成置换补贴。对此作为车主,我觉得已经成了置换的程序,无论是车型还是置换的时间都满足厂家的要求,但是由于一张二手车交易发票的遗失,而对于置换补贴程序没有达标,我作为一个老法系车主确实心寒,而且抖音私信买车就回复,问问题就不答复你。我似乎理解当年的70万车主变5万的原因了,没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,凡尔赛以后应该不会再碰法系,确实没有什么值得留恋的地方,最后祝愿神龙公司越来越好。
华晨新日i03车主
漆比较耐,现在依然很新 启动没问题,有过几次启动2次的情况,都是因为天气太热。热天耗电,冬天省电。 夏天跑高速有200多公里,市区就200。 尽量不要暴晒,这是所有电车的通病! 前后都是钢板,安全性不错,买车除了好开,还要看安全性的,你去看其它小型车,敲一敲,都是塑料板,只有新日是钢板,车头也是钢板。 座椅配个垫,整体还有点舒适性。 对比同价位的欧拉车,欧拉车显旧,内饰容易旧,新日外型内饰耐新。 缺点就是,噪音太大,风机噪音大,热天开大风太吵了! 开高速没问题……尽量控制在85麦以下,太快飘……有超车档S,可以开110麦 车友们,要相信新日电动车,毕竟人家有好多年的电动车技术,华晨宝马也有高端油车技术,安全性是比较好的,刹车控制也是很稳。这么小的车,一定要考虑安全。 欧拉停产几个车型的事,说明了,光外表好看,还要有电动技术,目前就比亚迪、广汽比较成熟,也就新日做过电动车,其它牌子没有电车经验,油车是油车,电车安全隐患多,一定要选择成熟的厂家!
临崖听风44
本人喜欢出去自驾游,爬山涉水的,对车用什么发动机?什么变速箱?什么底盘悬挂?前驱后驱四驱的都有了一定的了解和要求。但用了一段时间的纯电动车后,觉得打破了自己以前的很多观念。这段时间又从新捋了捋,觉得在目前的高科技术下,如果厂家设计一款纯电动越野车出门是很方便的。车身不要太大,4.5米左右,轴距2.7米至2.75米,四驱电动300千瓦总功率,低速动能收回功能,300公里续航自带一个30千瓦的发电机。 感觉这样配置的大大提高了长途越野可游玩性。因为电车的扭矩,暴发力越野都已经没问题了,下坡还可以动能回收,营地可以取电使用。不知道有同样兴趣爱好的朋友有什么设想?
我阳明
6月2号,在浙江长兴订了一辆零跑t03的电动车特别版,最差配置最高的价格85900,没有办法,因为这辆配置差价格高,但是有现货,85900都可以买到最高配的耀金版了,可是没有货,要等三四个月。没办法只能当猪一样任厂家宰割了
汽车爱卿
没买车的人有福了,6月份开始,买电动车,不仅免购置税,还能拿补贴。 今年的汽车下乡补贴来了,其中补贴的很多车型都是新能源车,像宝骏KiWi EV、零跑T03、奇瑞小蚂蚁等卖得比较好的8万级别电动车,都在补贴名单之中。 其中,宝骏KiWi EV除了能享受汽车下乡的补贴外,还有厂家给出的补贴,可以最高贴息4000元。此外,厂家还给出3年内每个月有2G免费流量、三年免费道路救援等用车福利。 那么在产品力层面,宝骏KiWi EV表现如何?这款车的悬架结构为四轮独悬,在这个价位车型中相对少见一点。再加上KiWi EV采用后置后驱,操控性也还不错,不少人说这款车是电动版的宝马MINI。
车壹号
8万左右的电动车,选奇瑞小蚂蚁还是选零跑T03? 不否认这两款车型的实力都不错,但是8万的预算,我们还可以买到宝骏KiWi EV,从通勤的角度来看,KiWi EV的优势其实更大一些。 这么说的理由在于宝骏KiWi EV的尺寸灵活性很高,这款车的车长2894mm,车宽1655mm,尺寸比同级别的不少车型都小。在城市中出行时,KiWi EV不用担心不好找车位,在闹市区里也能轻松找到适合停车的地方。 此外,KiWi EV也是今年汽车下乡补贴车型中的一款车,买这款车能享受到一定的补贴。厂家也对KiWi EV给出了补贴,比如9.9元下订之后,厂家会送交强险;还提供24期免息等等。
一定是杜先森啊
💔爱车吐槽 来来来,各位老板。我又来吐槽啦!!! 每一名北京BJ40车主买车的时候想必都是把城市猎人和刀锋英雄的各项配置进行了对比,才选择入手的某一款的对吧!有那么一项配置不知道大家注意到没有。车窗没有一键升降。电动车窗的概念千万不要被混淆视听了。炎热的夏天上车的第一件事就是把车窗落下来。为此我练就了鹰爪功。上车的开窗,下车的关窗。没有自豪感吧。总感觉怪怪的。所说这个问题好解决,从某宝上买个模块就解决了。你说咱们十几二十万都花了,这一百块钱就能解决的事情。那厂家为什么不提前解决呢?非得让我们后期自己解决。这怕是有那个大病。我本人就必将倔,车我买的什么样子,我就什么样子用。我绝对不给他改装,添置任何有用没用的配件。我就要看看厂家啥时候能站在用户的角度考虑问题。跟我一样的车主,鹰爪功练起来吧!
你懂个毛线的车
自我介绍一下,本人两广地区车贩子一枚。 主要做租车,二手车,汽贸相关生意。(大本营珠三角地区) 这次油价上涨,对于新能源,从来说抗拒,到慢慢接受。(以前租车有电车而已,汽贸不做电车,二手车不做电车) 选车,目标是长测一台电动车,但是因为本人长期两广1000公里跑,所以增程是必须要的。(测试的目的是,作为一个汽车爱好者,作为一个做汽车生意的,作为一个曾经的汽车类主播,我不允许我继续对新兴新能源汽车继续抱有偏见) 第一目标,问界,淘汰原因是代工厂,不看好它整车研发能力。 第二目标,比亚迪唐,说起比亚迪唐,从我早两年买比亚迪股票开始关注(那时候也是我深圳租车公司开始给订单比亚迪开始),以前非常推崇比亚迪唐。(因为长期两地跑,累了直接停车休息,大电瓶驻车空调,烧壶热水,中途休息这两样真的完全能改变整个心情,赶路变成了露营旅行)但是租车那边看多了比亚迪,漆面不靓,钣金不整,内饰拼接感,始终差点意思。但是,最最重点的原因,是因为比亚迪狂热粉有点可怕……我买个是长期用的代步车,有时候真的很我怕别人对我有点先入为主印象,我性格确实很激,尽量磨平中。(我有两个E公司用,其中白色那个买的时候也考虑过5系,也是因为那时候马诺那事,不敢选,怕人觉得我…)宁愿不选,不要丝毫可能横生枝节,做生意来说,个性宁低调比张扬好点。我35,年龄稍大的做生意的人大概率能理解这点。 所以这次唐是最早放弃的。(防说黑比亚迪,放两聊天记录) 从头到尾吧,没考虑过新势力的理想之类。虽然新势力的内饰是相当好。 但是我对汽车的理解(汽车是一项非常复杂的工程,任何一个部件细节都能影响驾驶体验)新势力明显这些就非常短板。(特斯拉我在深圳可真接触太多了,细节严重不算是汽车,只能算一个玩具) 对于长安,其实最早对长安丝毫好感没有 (百年福特、铃木、马自达,毁于长安。)把我喜欢的品牌都嚯嚯了一顿,私底下聊天,我们都喜欢喊长安狗安。 直到第一次接触长安CS35,嘿,又一个豪爵。(对摩托车界了解的都知道,豪爵代工铃木,算是把铃木玩残了,但是豪爵车是真的好,比同级铃木好。)这CS35做工居然比铃木的维特拉(这车我最爱了)做工还细致…… 然后?然后我买了长安股票。 然后?然后这次长安UNIK IDD出来了,其实这车真符合我要求,大五座,性能油耗均衡,做工好,底盘硬,驻车空调,外放电。 很多人看这车就说P2架构太老…… 我改了这名字“你们懂个蛋的车” 首先,这车有电动130续航+隐藏百分之20电。(短途代步电动是完全够用了,很多人通勤不超过50单程) 第二,这车有可靠的1.5T+6DTC动力(长途也够用了) 第三,市区能省油,5L左右油耗,长途国道6-7,高速7-8。 在我看来,非常不错了。有插电条件下,用这车,一年也就三四趟馈电长途。油钱+电费一点不比其他混动高。 最最大的优点,20W以内,中型SUV,这个做工用料可靠度,我挑不出其他选择。 ------------- 随后去体验了实车,唯一的问题,轮胎 轮胎21寸的,我当场就愁了。 奔驰E回来第一时间我换了防爆胎换成普通胎 没做过汽车行业不清楚可能,21寸那种胎,几乎跟奔驰防爆胎一样价格,估摸起码1600一条。 我一年跑那么多长途,换胎是基本一年一次的了……心痛。 我现场也看了一下,估计换小轮毂也难,因为21寸轮胎是支撑起底盘高度的,换18/19,估计底盘很低,电池…所以。 嘿嘿嘿,19寸的SL03增程。(厂家有人看,就注意看这里) 提两个小提议 1,外放电,车内能否留个220V接口?车内笔记本要用。 2,扶手箱和后备箱一定要记得加点烟器电源,冰箱要用。 3,unik idd的一键躺平通风模式,记得加上。还有预启动车机,要记得加上。 4,选配太阳能车顶。 5,客户自定义前面LED灯幕文字(“组队、新手、接娃、等等,可以自己输入一边一个字。) 6,增程一定要首发(我等不及了) 7,别分渠道卖了,传统UNI渠道不上你就是傻 8,赶紧来,广东新能源补贴政策不知道还有多久,错过了我扭头去定腾势了啊。 最后,上图
蓝天爱白云77
大家很想知道的销量我给你们找来了,从1月开始交车算起,1月份1582辆,2月份3534辆,3月份6016辆,4月份3345辆,4个月共交车14477辆,5月的还没出来,分析出交车少的原因是因为从去年开始的定的plus订单太多了,累积了好多,所以优先做的plus多一点,pro少点,这样就提车速度慢了一大截,并不是pro的订单很少,那是因为pro的产量都被plus给占用了,所以交车少,有的人嫌等车时间长中间又改成plus,所以就等的越长了,如果这两个车型同时间发布的话订单应该也差不多,或如果让plus停产个大半年后再生产,全力生产pro,那pro的订单交车速度也会大涨,可能还会出现两极反转碾压plus,因为pro性价比高,配置更丰富,厂家利润低,肯定选的人会多,但无奈plus比pro早出生半年多,垄断了一部分市场,厂家不得不先照着plus,所以pro还得慢慢来,等车的老铁不要中途跑路哦,反正每个车都要等,等了三个月如果跑路就可惜了!好了不说了,口渴了,喝点牛奶睡觉了,对了,再说一句,这车的三年保值率在64%,感觉还可以,属于中等偏上吧,如果以后电动车普及多了,油车少了,那这个保值率以后可能会更高!
Ihcvbffg55
📒等车日记 上海一月底订车,马上五个月了,现在一点消息没有。有订车想法的请三思。。。。 可恶的是其他车店竟然有现车。
用户641212273595
2022唐ev已提,车钥匙就给一个,说下一个等厂家往回发。你们呢?也是一把钥匙吗?
后知后觉1322
提问西安4s店,H6第三代pro,裸车11.49个,贷款落地12.9个,价格高不高?价格多少比较合适?时间为6月12日。
龙洋说车
最新到店[庆祝][庆祝]18年路虎神行,2.0T,241匹马力,前置四驱,360环影,多功能方向盘,换挡拨片,定速巡航,电动真皮座椅,全景天窗,多色氛围灯,等配置,首付三万提车[勾引][勾引]
我的名字叫赌神
提问上海某展 4s 3月订车,合同4月底交车。但是被关了3个月。今天去催 告诉我车还没到。这车是被他们拿出去卖了吧? 第一次问的时候他们建议我拿7月份的车 还给我便宜。我可以向厂家投诉吗?
--碩仔
2020款 330P 提车快两年了,一辆小我29岁的车。各方面也都很满意。颗粒捕捉器堵塞倒是没遇到过,虽说不愿承认,但白内障终究还是中招了。第一次来过以后,厂家给的回复是正常,紧接着这就来第二次,希望这次可以解决吧
张老师e?嗯ヽ(○^㉨^)ノ♪
这油耗不算高吧!这动力也不差啊!这配置,还有谁?这价位!可以有很多选择。开起来稳稳的,油门不用站着踩,后备箱是电动的,发动机盖 是双叶液压撑杆的,自身重量1.7吨,车是好车,我买我真香啊!合资算什么?保值有啥用?买一个自个不喜欢的车?开着开心吗? 哈哈哈!
张家桢
请问各位车友,谁知道埃安sp2021款车今年三月四月份调整过价格吗?
想发财的小向
我想问 他说的是真的吗 车到了还要等厂家的发票才能提车啊 等啊等 等这么久了还要等
铁锤的unit
提问三缸的昂克拉gs能不能买? 我觉得挺好的,就是三缸车,家人有点不愿意啊。。。谁能告诉我能不能买啊
汕头啊圳
【品型牌号】本思田域1.5T劲动版 【上日牌期】2021年3月 【行公驶里】1.9万公里 【配详置情】新车指导价13.99万.全原车版原漆!无进匙入.一启键动.电动天窗.倒可车视.自恒动温空调.LED日行灯...首仅付需3万多!
海风31208
老实说这车驾驶质感一般。宝马调电动车还没找到合理的方式。刹车刹车很容易点头,开起来没有三系的操控,也没有五系的舒适。感觉很纠结的一款车。
榆林奥鹰比亚迪鲁娟
#比亚迪市值超大众升至全球第三# 据最新全球车企市值排行榜显示,特斯拉仍是全球市值第一车企,以7289.8亿美元遥遥领先其它车企。丰田集团紧随其后排名第二,总市值为2289.6亿美元,仅为特斯拉市值的30%。排名第三的是比亚迪,总市值为1288.1亿美元,反超大众集团,也是前十排行榜中唯一一家中国车企。此外,第四至十名分别为大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车。
凉城v旧梦
依我之见大家还是认了吧!该退单的就退单,明知道厂家是不可能亏本卖车给你的,能退定金给你已经很不错了,你们也没有损失什么,就算你们告到法院,法官也不一定会支持你们,何必自找麻烦呢?以后睁大眼睛拉黑不良厂家就可以了
博学多才的陈先先
哈弗H6第三代,按照现在这个油价,1km要多少钱 ,不知道有没有人知道这款车的耗油量