用户鱼哥666:单趟行程超过四千公里。一路翻山越岭,很感谢你没有把我丢在路上。
LEI:早上上个班,就这油耗没有堵车,没有大脚油门,出入了一个地下车库,一公里一块五,不是诋毁,是真的垃圾,不要说什么和驾驶有关系,懂的人自然懂,不要说谁谁油耗,6个7个8个,油耗就看市区油耗,短途
#聊聊你的Dream Car如何参加巴哈拉力赛? 如何才能成为巴哈车手? 继续CJ越野分享,上期说完巴哈拉力赛的起源,这期我们来聊一下如何才成为一名巴哈车手,巴哈拉力赛的规则是怎样的? 首先要成为一名巴哈车手,其实也很简单只要你年满16岁就可以参加,当然你还必须是举办方SCORE越野协会的会员,要想成为会员只需要在他们网站简单注册并缴纳75美刀年费就可以了。每年巴哈拉力赛其实有4场,分别是3月份的圣费利佩250、6月份的巴哈500、9月份的巴哈400和压轴的11月份巴哈1000拉力赛,四场比赛的费用各自不同,而且每年的价格都会有所浮动,一般都在3000美刀左右,而今年副驾是免费的,而整个年度赛事不仅有单场冠军,还会根据4场的总积分来算出年度总冠军。 可能很多朋友不太清楚,巴哈拉力赛除了我们经常在视频里见到的奖杯卡车,其实还有巴吉、UTV、ATV、摩托车、这5个大类的赛车,但从级别来细分,总共有55个级别,有大排量组,量产组,涡轮组、50岁以上年龄组、甲壳虫组还有今年新增的电动组等。级别分得非常的细,而最出名的就是是铁人组,例如我们经常在视频看到BJ鲍德温,他就是历史上第一个连续2年拿到铁人组冠军的车手。 巴哈拉力赛的规则简单粗暴,所以在巴哈-速度就是王道,当然要在巴哈半岛上高速飞驰,对车辆的要求也就非常的高,最初的“一套减震一套房”的说法就是指巴哈赛车所用的减震。或许有朋友想说,如果没有一辆专业赛车又想体验一下比赛怎么办,那你就可以参加在4月份的由NORRA越野协会举办的墨西哥1000拉力赛,NORRA举办的墨西哥1000拉力赛除了有60多个专业赛车组别,还有一个Safari打酱油组别,这个组别欢迎各种车辆参赛,也不要求你加装防滚架、带头盔,而且规划的赛道路线是可以欣赏到整个巴哈半岛最漂亮的风景,唯独要求你的车辆必须配备32寸以上的轮胎,而且在整个比赛中最高时速不能超过每小时60英里也就是96公里,一旦超速就会罚分。NORRA举办的巴哈赛事,除这个打酱油级别,还有16个复古老爷车级别,可以说NORRA举办的巴哈赛事,不单只是一场比赛,还是众多越野爱好者聚会的地方,所以NORRA的墨西哥1000拉力赛也被誉为地球上最快乐的拉力比赛。 好了,这两期的巴哈系列分享就结束了,下一期我们来聊一下轮毂,兄弟们先帮忙点个赞,我赶快更新!
#2021年度改装大赛💘实用车品 作为一个心心念念等了两年的摩卡车主,提车以后当然要给我的摩卡全副武装啦!目前提车一周,把我目前安装的配件给大家总结一下: 1.底盘装甲 把原厂塑料的底盘护板换成了钢的,安上它就不怕托底啦! 2.脚垫和尾箱垫 尺寸刚刚好!真的是好看又耐脏! 尾箱垫还是防水的 3.挡泥板 其实不是刚需,但怎么能让我的摩卡摔上泥点呢?!安! 4.烟灰缸 虽然我不吸烟,但是我爸有抽烟的习惯,烟灰缸的尺寸刚好放在杯架里,开盖设计不会让烟灰四处乱飞,晚上还可以灯光照亮~ 5.前排座椅防踢板 安上它,懂得都懂,另外说,这个安装可太轻松了,尺寸也刚好 好了,这一期先分享到这,主要是还有好多东西刚刚购买,还没有到,等到了再和大家分享