阿星卖电车一台也批发:便宜又耐造的后驱双门小跑车,劳恩斯酷派究竟适合新手吗?
追风少女Mia:12小时之内,我实现了我的仿赛梦!| 雅马哈R3
提问九块九包邮吗
#扯车事儿近日,雅马哈在欧洲注册了一份和XSR车系相关的商标文件,名字为XSR GP。从这份注册文件中可以看到,XSR GP商标可以被雅马哈旗下的各种摩托车相关产品所应用。根据外媒猜测,新车或将是XSR的高性能版本,类似之前推出的MT-09 SP版本。第二种猜测是雅马哈将新款XSR900的外观改成致敬80年代WGP赛车设计,XSR GP也可能会在新款XSR900的外观基础上再做改变,通过这个特别版本重现80年代GP赛车的模样。
Gemini迷你i:在全新C43的报道中会提到两个英文,Speedshift MCT和MGU-H,那这两个东西是什么呢? Speedshift MCT其实就是双离合,相比老款43就是将液力变矩器替换成多片离合器技术,目的是为了提高传动效率和换挡反应时间,此前的9速MCT主要用在C63、E63、GT63等高级别车型上 MGU-H是热能电机,喜欢F1的朋友应该很熟悉,是一项F1技术的下放,主要目的是为了减少涡轮迟滞、提高增压效能。简单来说,一般涡轮要依靠泄压阀来避免转速过高,而MGU-H就是利用这部分废气来驱动发电机发电,然后这部分电能再在低速工况驱动发电机来拉高涡轮转速,以此获得低迟滞和高能效 这两项技术的核心都是追求更高的效率,毕竟C43/63都是2.0T了,效率更加重要。老C43 3.0T有390匹,但新C43的2.0T在各种技术加持下获得420匹的最大马力输出,政策也在倒逼技术的进步
#我的车零件质保,变了?谈油价?你可以按照10元每升计算,一年行驶2万公里,百公里油耗10升,你觉得非常费钱吗? 试想一下,电动玩具换电池需要10万元,你觉得这10万元能买多少燃油?能跑多少里程?另外,电动玩具还需要考虑充电的速度与便利性,电池能源衰减给使用带来的不痛快。 关于使用成本也就这些,而车企挣钱是两头收割,一头是挣国家补贴,新能源一窝蜂的上,几乎全是电动爹,极少有其它能源驱动,二是电动车定价太高,收割消费者,真正的电动车应该象电动摩托车那样的使用场景与价格,四个轮子的应该是以五菱宏光mini-ev那样的标准,不要妄想跑长途,目前那还只是一个概念。 二手市场是否能满足旧车换上新电池?否则就是谁买都是接盘侠。
#扯车事儿跳票数年的雅马哈R3去年正式引进,获得了入门级消费者强烈的关注度,随着国内摩托车用户新手增多,不仅对于跑车的需求很高,同级别的运动街车也有很高呼声。而雅马哈未来也大概率将会引进和R3同平台的MT03街车。近日雅马哈申报了两款型号分别为“RH216”、“RH21G”的新车3C认证,这两款新车仍是印尼生产的进口车型,新车将会有两个不同配置版本。目前雅马哈中量级街车MT07以及MT09都已经引进国内,如果将入门级的MT03继续引入将形成一整套产品线,为新手进阶到成熟骑士提供了全新选择。动力方面,新车与R3搭载相同321cc水冷DOHC双缸发动机,渗碳连杆、铝硅合金压铸气缸与铝合金锻造活塞,带来了轻量化设计。最大功率30.1Kw/10,750rpm,最大扭矩30Nm/9,000rpm。
#扯车事儿方向盘助力在汽车上已经格外常见可以实现低速操作轻松,高速驾驶稳定。而摩托车仍然采用机械构造的转向方式,在高速时很有可能出现死亡摇摆的情况,所以只能通过加装转向阻尼器(钛尺),来提升安全性,但是在低速时车把会更加沉重。而在近日,雅马哈宣布正在研发一种EPS转向辅助系统,借助扭矩传感器、转向驱动器和电磁装置,将在高速行驶时提供转向阻尼器所带来的稳定状态,也不会失去低速时的轻松。这套EPS系统已经应用在雅马哈E-Bike电动自行车之上。澳洲车手Jay Wilson将会在全日本越野摩托车锦标赛中,使用配备该系统的YZ250F和YZ450FM越野车,进行越野赛事实测使用效果。