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用钱叠的520图片

A天暮帝玖
星越L车主·车龄2年
星越l日常用车分享-安全带提醒装置
#用车感受 💔爱车吐槽如题:最近突然发现副驾安全带提醒装置失效了，坐上去，不插也不提醒了，也不知道哪里问题。还得跑4s店，有和我一样的车友吗图片是昨天520.特意开启女神场景给副驾小仙女营造点气氛🌹
2022-05-21
冰琥珀
拿铁DHT车主·车龄2年
拿铁提车了
昨天520，终于把拿铁开回了家，从下单到提车，前后总共经历了40天这样，主要是4月中下旬拿铁好像都没有排产。我是4月12号下的单，13号工厂就接单了，直到5月8号才显示生产完成，期间等车的各种滋味，相信4月份订车的都有体会。由于是第一台车，自己也没怎么开过车，所以不好做对比，看车的时候由于预算问题（买啥价位的车我说了不算的），也没怎么看其他的车。日系的内饰不喜欢，都排除了，BBA肯定是预算不足，也没了，剩下的领克、红旗（合资车好像已经没了，15w-20w区间的合资车，内饰都不喜欢😭），这两个好像油耗也比较高，加上去年摩卡出来的时候看着还不错，于是就看了下长城的车。说实话，拿铁的外观，一开始我真的看不上，不是说不好看，就是不在自己的审美点上。相比SUV，我更喜欢轿车，尤其是那种溜背的，看着贼帅，但架不住有人要SUV啊😭，SUV也想找溜背的，所以一开始是不太喜欢的，但是内饰不错在我的审美点上，所以就了解了下，同时搜一下车评，看了38的视频（这点对我最后选拿铁的影响很大），然后是试驾，感觉都还不错。再次试驾的时候就订车了，然后就是漫长的等待。最后说下用车感受，由于昨天刚提车，总行驶公里数还不到100，目前油耗11个（昨天从店里开出来是25个，现在降到11个，不知道大家的是啥情况）。去加油时还遇到了一个贼尴尬的事情，加完油后，挂不上档，加油站的员工在那催，加完油赶紧走啊😂。后面发现是只通电，没启动车子😂（之前车圈了说挂不上档的，我猜测也是这种情况），其他的都觉得还不错。最后上两张提车图片
2022-05-21
冰琥珀
拿铁DHT车主·车龄2年
拿铁提车了
昨天520，终于把拿铁开回了家，从下单到提车，前后总共经历了40天这样，主要是4月中下旬拿铁好像都没有排产。我是4月12号下的单，13号工厂就接单了，直到5月8号才显示生产完成，期间等车的各种滋味，相信4月份订车的都有体会。由于是第一台车，自己也没怎么开过车，所以不好做对比，看车的时候由于预算问题（买啥价位的车我说了不算的），也没怎么看其他的车。日系的内饰不喜欢，都排除了，BBA肯定是预算不足，也没了，剩下的领克、红旗（合资车好像已经没了，15w-20w区间的合资车，内饰都不喜欢😭），这两个好像油耗也比较高，加上去年摩卡出来的时候看着还不错，于是就看了下长城的车。说实话，拿铁的外观，一开始我真的看不上，不是说不好看，就是不在自己的审美点上。相比SUV，我更喜欢轿车，尤其是那种溜背的，看着贼帅，但架不住有人要SUV啊😭，SUV也想找溜背的，所以一开始是不太喜欢的，但是内饰不错在我的审美点上，所以就了解了下，同时搜一下车评，看了38的视频（这点对我最后选拿铁的影响很大），然后是试驾，感觉都还不错。再次试驾的时候就订车了，然后就是漫长的等待。最后说下用车感受，由于昨天刚提车，总行驶公里数还不到100，目前油耗11个（昨天从店里开出来是25个，现在降到11个，不知道大家的是啥情况）。去加油时还遇到了一个贼尴尬的事情，加完油后，挂不上档，加油站的员工在那催，加完油赶紧走啊😂。后面发现是只通电，没启动车子😂（之前车圈了说挂不上档的，我猜测也是这种情况），其他的都觉得还不错。最后上两张提车图片
2022-05-21
觀山河
520快乐
520 玩具咯懒人想不好改还是不改，后面图片行李架复古轮毂
2022-05-20
麦克拉伦哈基宁
阿维塔11已经在520开启预订
预订价520元，权益信息图片参考
2022-05-20
清朝下棋的鱼
Cayenne车主·车龄5年
提车作业，坐标新疆。
#提车作业-长安UNI-V 买车前: 我其实看了两年多的领克03+，我知道这两款不是一个级别的车哈，但我个人买车而言首先看颜值，也就是运动外观尾翼之类的，其次看内饰和功能配置，然后才看动力，所以在v没有上市之前，我的目光一直在03+上，直到某音的广告越打越多让我逐渐注意到这台v。最初看到这个电动尾翼和运动外观的时候，直接被惊艳到，还正在上学，赶在2月20日最后一天直接下订520，也是因此赶上了宠粉礼。但没想到这车一等就是近两个月。买车前我没有试驾过，只见过展车，坐进去的瞬间确实有被惊艳到，内饰很多的设计能看出来是设计师用了心的，比如钢琴键式的按键，车内一体式门把手，模式切换旋钮，这些设计我是愿意为他买单的，加上外观的电动尾翼，和掀背式电动尾门，就直接冲了，在原子灰和炫影灰两者之间纠结很久之后选择了炫影灰+黑橙内饰+领航版。我最初是想要领航版+运动版声浪和外观，可惜没有加装包，比较无奈。等车中: 3月5号从学校出来就交了5k定金，销售当时说月底提车，没想到… 等车过程中每天看看车友圈，也把这辆车的功能其实了解的很清楚了，本以为即将提车，结果到等到了4月中旬才匹配到，陆陆续续提车也到了前两天才提车，期间争取到了1k的油卡以及1k的优惠券以及一些小东西，我是全款，保险找朋友买的，所以落地是129800+3600左右+购置税也就是 14w4k左右。期间也打过投诉电话催单，其实真没什么用吧，反正直接踢皮球给4s店了。销售也很无奈。提车后: 车子在经过一番周折后终于匹配到了发运了，然后路上花了大概一周的时间到了，也是终于说到用车体验了，给大家说了一堆流水账的废话哈，这台车之前我开过挺多车的，包括家里的卡宴，以及偶尔开开思域 Ats 哈佛所以对车里的很多功能都用过，没什么上手难度，这台车的车机系统还是比较良心的，比较流畅，而且可以自己折腾折腾用工厂模式升级一下高德版本哦，就有小团团了。提车的时候还有交车仪式，属实社死现场了，原厂送的脚垫和后备箱垫是tpe材质的，都有univ标志，和我图不对的兄弟们可以和销售理论一下，然后三款牌子的玻璃膜是可以自选的。这车的智慧巡航和人脸识别启动确实有那么一点仪式感的增加，有时候车位较窄也可以先下车然后把车遥控进车位，很流批。还有开启智慧巡航前先把车机账号退了，再重新登陆就出二维码扫码答题了。车机可以升级，不然那天开应用商店了你都不知道。手机APP里有车窗的缝模式，我测试了只开很小一个缝，晚上可以打开有助于新车散味。音响还算不错，相比同价位合资车简直掉打了。车的动力算是比较满意了，油耗也还行，脚法不错的基本都能开到7个以下。赛道模式因为早晚高峰都没试过，提车就下雨也是比较遗憾，某音上收集了挺多模板准备后期拍拍车的炫酷卡点之类的。吐槽: 这车虽然很优秀，但还是有槽点的，比如很多细节没有设计到，比如化妆镜没有照明，没有脚窝灯，后排没有氛围灯，其实成本不是很高，能做好这些小设计就更好了。再一个胎噪，没遇到主驾驶密封条风噪事件，但是胎噪确实比较明显，换个静音胎效果可能会好一些。领航灯缺少控制功能，因为实际设计成了雾灯，只能后期买改装模块或者更换带模块的灯泡才能把领航灯真正意义上的开起来。领航版没有运动套件，我在某宝买了个前铲，落完户去加上😂。到时候给大家看效果。应用商店是空壳，希望程序员赶紧更新，不然真的挺像赶工出来的东西。新车的味道还是比较大的，大家还是买点竹炭包吸吸甲醛哈。再遇到什么槽点也希望大家补充，我也会更新的，在活动的最后一天发帖了，希望能得到个加精呀。虽然我写的实在有点流水账哈哈哈哈。图片的顺序是看展车，定车，等车，见到车，提车。以及各位对比一下脚垫哈，不是我下图的都不是原厂的，就是被黑掉了，因为这个tpe的脚垫某宝搜一下基本都是500+起哈一套。 Ps: 卡宴是家里的，我是真车主，这是v的车友圈，别调侃其他的，不然会打脸
2022-04-29
宁波岚图毛雷杰
最近一直有朋友问我，有没有续航能力强的纯电动车型值得推荐？个人认为上汽集团旗下的飞凡ER6（参数丨图片）算是不错的选择，目前厂商指导售价在15.68~20.18万之间，续航上有两个标准，分别是520公里以及620公里，个人建议购买后者。而今天主要跟大家评测的车型是2021款新动版 620km 智享版飞凡ER6，厂商指导售价在17.68万，续航在620公里，首任车主提供不限年限不限里程的质保服务。从外观上来看，飞凡ER6脸部比较简约，线条上进攻性不错，在家族logo位置加入参数化设计，运动感官上让人眼前一亮。大灯组注重颜值，内部搭配矩阵式LED大灯以及日间行车灯，功能上支持自动大灯、高度调节以及延时关闭，自适应远近光则是选装功能。作为一款紧凑型车，飞凡ER6尺寸上够出色，长宽高在4724×1835×1493毫米，车身轴距在2715毫米，虽然没有搭配隐藏式门把手，但依旧把风阻系数做到了0.24Cd。充电口选择放在前翼子板两侧，一侧是慢充接口，一侧是快充接口。后排虽没有提供隐私玻璃，但全车提供多层隔音玻璃，在静谧性上值得点赞。底部轮毂采用多幅式设计，尺寸在17英寸，为了控制胎噪，搭配米其林P3ST静音轮胎。从车身尾部来看，上方小鸭尾力量感不错，尾灯组中间搭配贯穿式装饰条，尾灯组内部拥有熏黑处理，看上去有一种神秘气息。底部位置为了辨识度，选择搭配一块横向的黑色装饰，作为纯电动车型排气孔肯定不用想了，感官上以简洁呈现为主。进入飞凡ER6车内，质感上倒是不差，中控区域以及门板位置都以软性材料为主。中控屏幕尺寸在14.3英寸，采用立式设计，斑马智能系统的加入，让其娱乐性变得很丰富，在中控屏幕左右两侧，都是提供空调出风口。对于新手来说，车内搭配540度全景影像，倒车完全没有困难，并且内置行车记录仪，后期不用再选装。往主驾驶位置去看，真皮方向盘造型优雅，握上去手感不错，中间位置进行打孔设计，本身也是多功能方案，在其正前方可以看到12.3英寸全液晶仪表屏，UI设计上很有科技感。座椅标配仿皮，但可以升级成Alcantara皮质用料，座椅设计上以宽大造型为主，所以即便身高达到1米8，坐上去都会觉得很舒服。后排配备空调出风口，并且拥有两个充电接口，和前排保持一致。头顶位置是一块不可开启的全景天窗，但也有一些黑科技功能，比如说可以阻隔99%的紫外线。音响系统上采用6个扬声器喇叭，个人觉得表现中规中矩，如果能够进一步升级，效果上会好上许多。从动力上来看，选择搭配一台前置永磁同步电机，最大功率可达到135kW，最大扭矩可达到280N·m。从驾驶模式上看，提供三种切换方案，并且动能回收系统分为从轻到重三挡可调。起步比较安静，超车基本没有压力，动力在后期比较充沛，从具体加速表现来看，百公里可以达到8.3秒。写到最后，飞凡ER6续航能力不弱，并且提供终身免费基础保养政策，在用车成本上可以进一步下降。从耗电量角度来看，百公里在12.2kWh，如果安装私人充电桩，我们可以按照0.54元/kWh计算，百公里开销在6.59元左右。
2022-04-15
R汽车体验中心客服
飞凡ER6/MARVEL R5月1日涨价
近日飞凡汽车发布公告，宣布受到上游原材料价格持续大幅上涨等因素影响，将对旗下ER6和MARVEL R ( 图片 |参数 |询价 )两款在售车型进行价格调整，涨幅为3000元至10000元不等。根据计划，新价格将在5月1日零时起生效，在此之前通过飞凡汽车APP等官方指定渠道下定并支付过定金的订单将不会受到新价格的影响。目前ER6共有四个版本可选，售价区间为15.68万至20.18万元。ER6定位于紧凑级纯电轿车，长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。全系搭载了一个最大输出功率135kW，峰值扭矩280Nm的前置单电机，电池分别有61.1kWh和69.9kWh两种规格可选，NEDC工况下续航里程分别能达到520km和620km。配置方面，ER6全系装备了14.3英寸曲面超清触控屏，内装斑马智行Venus系统，还有AGS主动式进气格栅，主副驾座椅电动调节等配置。 MARVEL R 目前共有3个版本，售价分别为两驱后驱标准版21.98万元、两驱后驱Pro做24.18万元以及四驱三电机版26.18万元。该车型定位于中型纯电SUV，长宽高分别为4674/1919/1618mm，轴距为2800mm。在动力配置上，MARVEL R前两款车型采用双电机后驱系统，最大功率137kW，峰值扭矩410Nm，顶配车型则是三电机四驱，最大输出功率222kW，峰值扭矩665Nm。在电池部分，全系均配备了69.9kWh的三元锂电池组，后驱版NEDC续航里程505km，四驱版续航里程460km。配置方面，MARVEL R全系配备电池智能温控系统、内装了斑马智行Venus系统的19.4英寸中控显示屏、全景电动天窗、电动尾门、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、双区温控智能恒温空调、360°全景高清影像等功能。
2022-04-11
用户1486088793238
#提车第一天你做了什么？疫情期间，提车不易啊…… 年前就在关注这款UNI-V，不得不说外观颜值和内饰都是我的菜，无奈当时只公布了最高配智慧领航型的价格134900，而且也没有其他版型可选，又看不到实车，得，慢慢等吧。年后等的也是很焦急啊，公布了预售价格和其他配置，对比了各个版型和价格，感觉尊贵版性价比最高，然后就开始心痒痒了。无奈一直上夜班没时间去看车。 3月5号转班，抽时间到4S店看了实车，正好有现车，也是我喜欢的颜色和中意的配置。当场在线上下订，付了520，又付了4480定金给4S店，先把车子订下来再说，都关注这么久了，销售说后期如有不满意的地方随时可以在线上申请退款。无奈当时的现车不能交付，说是厂家说的，只作为静态展示用，具体交付时间要等通知。不管这些了，等吧。得，等到17号可以交付的时候又赶上疫情，车管所窗口无法办理上牌业务，心里1万个心酸啊……幸运的是那个销售顾问还蛮不错，知道我着急提车，所以让我在网上先申请临牌，先打临牌开着，等疫情结束后再来办理正式牌照。收到临牌的第二天早上刚下了夜班，工服都没换，迫不及待啊，直接带着临牌去提车。刚到4S店展厅，车早就布置妥当了，首位车主的轿车仪式还是蛮隆重的！车子洗的那叫一个干净啊，锃亮锃亮的，心里那叫一个开心啊。第二张图片是准备开走的时候销售顾问给我抓拍的，抓拍的还是挺有气场的，这个角度这个颜色这个构图，完美……
2022-04-09
订车容易提车难
分析长安订车—提车的操作空间
图片是咨询长安客服，客服说要问经销商，图片是复制客服的话问销售的，大概搞清楚了一件事。交520四儿子店就会生成一个订单，相当于增加了一个饭盒。四儿子店把订单报给厂家，厂家才知道要多打一份饭。厂家通知四儿子店让买家确认信息，支付4480，相当于确定这个饭盒要点哪个菜。厂家每天都会做很多菜，只有把菜打到你这个饭盒，打上标签（车架号），这份饭才是你的。但是，一方面，四儿子店可能先把店里加了钱的饭盒先报给厂家，另一方面厂家也可能把饭打给后面才增加的其他省份的饭盒。也有可能是，厂家每个周期给经销商10份饭，经销商把5份饭给这个周期5个加了钱的饭盒，另外5份给后一个周期加了钱的饭盒。饭盒每天都在增加，这就造成了有的饭盒就算排在前面也打不到饭，有的排在后面却早就拿走了。
2022-04-01
苏州之升刘乃兄
拥有奇瑞技术背书的凯翼一直走年轻、经济的路线，旗下车型性价比优势也比较明显，作为全新车型的炫界(图片|配置|询价)Pro自然也是如此。此前炫界Pro已经正式开始预售，预售价格区间为7.49-9.29万元。而在新车正式上市之前，懂车帝也提前对该车进行了试驾体验，作为一款面向年轻群体的紧凑型SUV新车究竟实力如何，今天就让我们一探究竟吧。诸多潮流元素加持，符合年轻人审美炫界Pro采用了时下流行的双层格栅设计，低矮的上层中网连接了大灯组，强化了整体感，下方倒梯形的中网采用了镀铬点阵式造型，折射出的光影效果让前脸看起来时尚了不少。前大灯设计十分精致，通过和格栅的连接也延展了前脸的横向视觉宽度。同时，灯腔内部的造型也很显档次，远/近光灯与日间行车灯都采用了LED光源。且新车全系标配大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，整体来说，照明效果和功能实用性还算不错。侧面造型十分复杂，丰富的线条带来了不错的设计感，前低后高的腰线营造出了向前俯冲的视觉效果，看起来十分抢眼。尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1831/1653毫米，轴距为2632毫米。整个车身侧面的B/C/D柱均采用亮黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，炫界Pro会推出5款纯色及4款双色车身涂装。其中5款纯色车身为冰晶白、炫动红、深海蓝、风清蓝、冷砂灰，4款双色车身涂装为高能黑+冰晶白、高能黑+炫动红、高能黑+深海蓝、高能黑+风清蓝。新车采用18英寸的密集辐条式轮辋，从尺寸和造型来看在同级别车型中都比较出众。轮胎来自佳通品牌的Comfort 520系列，为了增加动感元素，新车还是用了红色涂装的刹车卡钳，整体来看炫界Pro这双“大脚”应该能满足年轻用户的视觉需求。尾部的设计较为简约，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并且增加了镀铬装饰点缀，看起来还比较精致。空间表现出色，配置全面性价比高内饰部分新车采用大面积的软质材料包覆，搭载悬浮式大屏和全新样式的两辐式方向盘，档次感营造得还是比较到位。配置方面，炫界Pro全系标配无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD自动驻车、双USB接口等多项配置。用料方面炫界Pro使用了搪塑、塑料以及金属拉丝面板相结合的设计方案，日常我们接触到的部位都采用了软质包裹，能提供不错的舒适性，视觉感受也比较显档次。两辐式方向盘在同级别车型中并不常见，平底设计强调了运动感，握环粗细适中加上皮质包裹手感值得肯定。此外，新车方向盘支持上下两档调节，如果未来能增加前后调节就更好了。中控台上10.25英寸的悬浮式大屏功能十分丰富，内置高德地图、QQ音乐、手机映射、倒车影像等诸多应用，无论是显示效果还是操作的流畅程度都十分出色。此外，新车还拥有360度倒车影像功能，对于新手司机来说还是比较有用的。 10.25英寸仪表显示屏是顶配车型的专属配置，整体设计延续燃油版车型的布局，显示效果非常清晰，能够让驾驶员快速读取到数据。电子挡杆算是炫界Pro车内的一大亮点，也是自动挡车型的标配。手机无线充电也是除自动挡入门车型之外的标准配置，从这一点来看新车的整体配置推得比较高。空间方面，前排体验人员身高180厘米，调整到合适的驾驶位置之后头部还留下一拳左右的空间。保持前排位置不变的前提下，第二排座椅得益于采用靠背掏空设计依旧留有一拳的空间，头部也有一拳的富裕。低扭充沛，驾驶感受舒适我们试驾的车型搭载一台代号为SQRE4T15C的1.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。根据官方信息显示，这台发动机的热效率可以达到37.1%。传动系统方面，新车配备一台可以模拟9速的CVT变速箱。从硬件规格来看，炫界Pro的动力总成基本和同级别车型保持一致，但新车在调校上还是下了一番功夫。油门初段的时候比较敏感，轻轻一踩就可以感受到喷涌而出的扭矩，开起来感觉十分轻盈，不管是红绿灯起步还是低速超车的时候都能得到一个不错的动力响应。 CVT变速箱的表现明确了整车平顺舒适的调校方向，它可以模拟9速变速，车辆在低速行驶时几乎感受不到任何的换挡动作，平顺性表现不错。在以120公里/小时的速度巡航时，发动机转速也基本会保持在1600转左右，从而帮助车辆获得一个不错的燃油经济性。我们试驾了200公里，表现平均油耗为7.8升/100公里。
2022-03-31
茶与葵
车已经开了2850公里，来报下续航。我的车是小鹏汽车P7 2022款670N+，在合肥开得比较多些。在室外温度是15℃的情况下，可以跑570公里。百公里耗电量13.1KWh。提车时候刚好是春节前，不太会用单踏板模式，总是急刹急启动急加速，加上天气冷（室外0℃左右）开空调，一开始能耗比较高，达到了19-20KWh，满电续航只有450左右，一开始我也很担心为什么能耗这么高。后来发现开启单踏板模式动能回收，这样把刹车时候的能量回收起来，能耗一下就降下去了。有的车友不习惯单踏板模式的顿挫感，其实不是一下子全松开电门，而是缓慢抬起，多练练脚法，其实还是很舒适的。平常用车场景主要是在市内上下班，周末开车出去玩玩，没怎么跑过高速。气温回升后，脚法也练的差不多了，所以能耗就下降了下来。可以看图片，有时候下坡还可以降到10KWh。因为是三元锂电池平常充电到90%，智能辅助和雷达、音响全开满电续航大约520km，冲到100%大约570km.
2022-03-21
发了疯的卤蛋
威朗车主
威朗pro使用感受真实分享
📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图 🔧保养分享新车使用一个月，目前行驶1000公里，每天都在圈里回答各种问题，也和很多车友分享，也帮到圈里很多朋友买到实在价格的车，有威朗pro乐享11.2落地，有追风12.2落地，也有疾风13.4落地。本则就是为了让大家能最低的价格买到车，没有任何利益关系。也谢谢各位同城车友的信任。先说一下这一个月的使用感受吧第一个先分享油耗目前第三箱油了，第一箱油，提车加满92，280元，用自己快20年锻炼的黄金右脚，各种节油的方法，每天都在市内跑，经过早晚高峰，二环，主干道，各种小胡同，第一箱油跑了500多公里，亮灯就加油了，应该还能跑点，表显还有60多公里，油耗7.2，主要有很多怠速时间，在车里了解各种功能，如果极致点的话，应该可以到6开头。第二箱油，92，280元，这一箱各种加速，各种超车，基本没想过省油，亮灯后继续开了60公里，油耗8.6，合计要看看极限能跑多少，跑了520公里，结果去加油才加了38升，95的。325元，应该还能跑，这个表显数字有点虚，我准备第三箱在跑跑极限，后续在跟在大家分享。第二点分享这个车的优点本人提车威朗progs疾风，首先说这个车内饰做工还是很不错的，行驶感受也很好，高速行驶中车身姿态非常好，刹车还是很不错的，方向盘很灵敏准确，油门脚感很舒服，底盘敦实可靠，没有任何异响，配置高，各个按键也合理，没有车机反应的问题，各方面都很不错，ssss店的服务很不错，发动机在低转速声音表现很不错几乎听不到，高转速就不敢恭维了，还好声音不是特别难听，声音还是很好听的，整体这一个月开车使用感受很舒服，对得起这个价位。第三点分享这个车的缺点这一点也是大家比较关心的问题，这个车还是有点小问题的，我先说我的个人发现的问题。 1.俩个后视镜不能在不锁车的时候关闭，有一次去自动洗车，在洗车的时候就不知道怎么关，没有这个按键，挺闹心的。 2.车内钢琴烤漆的地方，太容易刮花了，还没有卖膜的，都说是新车没出来呢，这个也是挺闹心。 3.车加速第一脚速度提的很快，但是要是抬起来，在踩的话，就有一个停滞感，这个不知道是厂家设计的还是自己的问题。 4.行驶过程中车内每一个门都能随时打开，这个我挨个试过，只有主驾车门行驶中开门会直接启动刹车，其它门都是提醒，这个问题特意去ssss店问了，包括销售，售后也都不清楚，后来售后去问了厂家，厂家回复，威朗的平台是kcar平台的车，这个车就是这个设计，改变不了，各位对这个问题要接受了。 5.静音表现一般，虽然能在发动机盖，后备箱，都能看到隔音，但是这个风燥发动机声的确是有点大，没有双层夹层玻璃，这点有点可惜。 6.座椅短途还可以，长途多少有点累，有点硬。副驾没有电动，前排座椅没有通风，夏天难受。 7.无钥匙进入，有时候不好使，多按几次才有反应，出现过两次了。然后去ssss店，又好使了，哎有点闹心。 7.冷启动时候，发动机有轻微抖动，不过开一会就好了以上是关于这车最近的感受分享下面关于这个车大家讨论的几个问题我个人回答一下 1.很多车友说，车的宣传照片里面有黑色车机，自己车怎么没有？我回答，有，自己在车机里调，在设置显示背景，自己选，有好几个背景可以选，还有俩个主题，一个经典一个数字，可以参考下面图片 2.喇叭这块很多人说不好，我个人尝试调了一下，在设置里声音这块，高音调2，低音调4，中音不动，效果能好一点 3.车道保持，过80就会开启，这个我是关了，真抢方向盘啊，我改成提醒。 4.防碰撞预警，这个在方向盘左边中间按钮可以调节，我市内开车都是最近的预警，高速可以调最远。这个在市内开最远的话，经常会自动刹车哦，尤其是电动车多的地方，经常会自动刹车。 5.开自动驻车和自动启停，这样启停启动后抬刹车就不会启动发动机，如果不开自动驻车，自动启停开启后，你要是抬刹车，发动机就重新启动了。先说这么多，后续在补充。
2022-03-15
昨日黯然
提问#长安UNI-V晒订单盲订期间是1/10到2/20号截止，当时就是因为了解到交520订金可以享受到如下图片中的权益，所以在2月20号前就下订金了，可目前情况来看，现在下订，也是可以享受到图片中的权益，请问？我按照时间点交的卷，具体有毛用？
2022-02-22
驾驭行者2021
沃尔沃V90车主·车龄2年
V90cc2022-前雾灯加装记录
2021年11月订车 2022年1月10日提车从海岩灰到蝶贝灰因为要尽快年前提车，在途调拨 2022款相比2021款减配了一些东西，增加了一些东西减配得内容中就包含：前雾灯。前雾灯并非法规要求车辆必须配备的，而且高级车灯有的整合了前雾灯功能比如奥迪的大灯雨雾模式。而沃尔沃并没有大灯雨雾模式，且往往智雅以下配置会减配掉前雾灯。下面说一下几点重要内容，包括：前雾灯的作用和功能、前雾灯长什么样加装情况。 1、前雾灯的作用：就是可见度不高的情况下打开，穿透能力更强的雾灯灯光能让对向来车更加容易看到，提升安全性，就像我一开始看斯巴鲁傲虎时，车型画册上把全系LED前雾灯作为一个卖点，当然实际过程中很多人不会用到前雾灯，最多是车辆集成了前雾灯的转向辅助功能时，转向辅助还是在黑暗路段低速转弯时提前照亮转弯的区域，起到不错的照明作用的。比如我的第一辆车高尔夫嘉旅就是这样，所以我对前雾灯一直比较熟悉，也是因此对沃尔沃减配前雾灯耿耿于怀。 2、前雾灯长什么样：上图就一目了然了，图片如下。以下使用小标题总结一下，改装尚未完成。 🚘 改装原因：加前雾灯，提升安全性（极少用到），只要是再提升一下颜值吧。旅行车之王再多一双明亮的眼睛。 🔧 改装过程：tb购买配件，其实应该先去线下店看一下的，首先联系4s店销售，销售跟店里沟通后确认说干不了，表示会报故障码。当然那就找网上看看，tb店，店主说可以改，加了微信发了配件价格情况。心里想那就先买了配件，再找店改吧。说干就干。 💸 花费清单：雾灯650*2=1300，雾灯框360*2=720，雾灯框底座260*2=520，去个零头合计2500元。改装报价：刷软件350，线束450，工时500。 📚 改装心得：雾灯开关刷不了，需要从后雾灯取电，暂时没有成熟方案。对于我这个完美主义者来说，不能接受，放弃，不接电了。仅把雾灯装好作为装饰吧，后面有成熟方案后再改。哎没改的兄弟们等一等，看看其他地儿吧。拆了前杆，心疼呀，哎。减配可耻！
2022-02-19
小艾草255
芜湖订车的有没有？
#长安UNI-V晒订单 📒等车日记到店看了实车，不说别的，进门第一眼就是univ，根本挪不开视线看别的车，真的是实车比图片好看系列，不信你可以去看看。（我看的普通顶配）因为轿跑车型嘛~主要有点担心空间，本人170，前后排都试了,真的不错出乎我的预料，很舒适(只要你不是故意直挺挺的坐着)预估180以下的够用，180往上会有点难受。做工品质这方面，在这个价位，合资还真给不了（个人观点，不喜勿喷），就俩字：精致！多了不说，就一点当天除了univ，我还看了某瑞（扑面而来的新车味!），进univ（无感！）可惜，我们这不能试驾,销售说一两个月也不一定有试驾（有没有老铁试过的，分享一下心得）但我还是花520占了个坑，外观细节真的拿捏说说一些不足吧：1卤素转向灯稍显廉价，重点尾部转向灯（低、小）2中控显示屏挺大但是数字显小（眼神不好的会恼火些）3身高过高不太舒适(建议到店试试）除了这些，都很OK👌
2022-02-17
上马五爷
我的博越✘【宝马良驹】
从2021年11月15号提车至今的用车感受，我下订博✘时是没有见到过实车的，只有在懂车帝上看过图片了解过配置，第一次看到内饰就喜欢上了，等到提车时看到实车外观和内饰没有一点的失望，只有的是更喜欢。交车仪式后启动回家，方向盘手感那叫一个好，不大不小，方向准转向轻。油门踏板和刹车板调教得非常合适，1.8的动力拉这车也是游刃有余，动力充沛，尤其是运动模式那感觉就一字:爽。对于油耗我前两月就是上下班用用，红绿灯多，一脚油门一脚刹，在里程400公里内时油耗在12.5百公里下不来。在越圈内看人家油耗6点几7点几的油耗真想象不到能这么低，我在深圳上下班是12.5的油耗，终于在昨天从深圳回我大湖南，带上我家领导买的年货和自己朋友送我的几箱酒(放倒后排两个座位才放下)还带上两个老乡，那真是满载而归啊。我一个人开着我的良驹宝马干了九百二十公里，本来十个小时可以到的车程，为了在半路上加油在两个服务区堵了两个多钟，排了那么久的队竟然排到我前面几辆车时油站没油了，又下高速找了两个油站才到油，说这么多就是想吐槽一下我良驹的胃太小，加上年尾回家的车太多搞得我开了十五个小时才到家。满载的感觉动力游刃有余，随叫随到，一不小心就一百三十几的时速，还好我的是临时牌刚开始感得胎燥大，旦真正在高速上又觉得还能接受，不开音乐聊天觉得没有一个问题。老乡座车上是夸了又夸我的良驹不输二十多万的合资。看来我的选择是对的。油我也在出发前加到跳枪，在半路上亮灯又加到跳枪，回到镇上又是同样跳枪，终于被我算精准了，用油520元70升油，7.44一升，算下来百公里油耗为7.5升，高速划了0.558元一公里。对于我们这车的排量和车重我是非常满意了。也对于懂车帝上那些百公里六点几油耗的也就不会有怀疑了，我只要是空车跑长途我相信我也可以做到，毕竟我昨天堵了那么久的车，走走停停起步的转速都是高速100码的转速，那可是非常耗油的，对于我的宝马良驹我是感到非常满意。如果各位车友有不同看法欢迎评论区文明探讨。
2022-01-23
且听风吟1559
领克05车主·车龄2年
从初识到告别，大白感谢你的陪伴
明天就要把你送走了，回忆一下吧现在心情很低落，写的可能比较乱，各位看官勿怪与领克结缘可能要从01开始，河流之主的造型让我这个从来不玩lol的宅男看起来都无法接受，但直到看见实车的时候才发现领克的设计确实很漂亮，这种美只属于一小部分人。第一次知道02还是在网上了解到新车发布，第一次看图片时觉得竟然还有这么难看的车型设计，哈哈，很扁（当时还没了解的低趴这个词），总觉得这个车很不协调，那时候轿跑SUV这种车型还不太多，觉得自己肯定不会喜欢这种设计。逐渐步入社会，男孩子总是在有一点积蓄的时候做梦都想买车，我也不例外（虽然那时候没有积蓄），虽然买车这件事当时离我很远，但是总觉得先了解一下比较好，至少给自己一个奋斗的目标，于是乎作为一个米粉来说，买车肯定要性价比高的，现在想想那段时间整天泡在各大汽车app，车企官网，下载了很多车企的应用去了解，几乎我能买得起的车型都看了一遍，一点点去了解，什么叫独立悬挂，360，变道提醒，那时候很痴迷，我这个人买东西就是这样，研究的比较多。还记得那段时间的疯狂，身边同事都让我改行去做汽车行业，现在还真的加入了新能源汽车公司，哈哈。领克，作为国产（高端）品牌，可能他们自己叫合资吧，自然会让我关注，一开始很喜欢吉利的缤越，甚至在路上遇到一辆缤越都会多看几眼，至今手机里还存着一款缤越的照片，当时以为人生的第一辆车就是它了吧。直到get到了02的美，本耐看，很舒服。 02的美是属于一部分特立独行，有着独立性思维和行为方式，比较偏激的年轻人吧。一开始也对比过合资的很多车型，福克斯，威朗，都有关注很久，最后到国产，缤越，博越，unit,直到准备买车，最初是定了unit，作为第一批520定金车主等待了一个月后，因为长安本地经销商的服务态度，放弃了，现在想想，很庆幸。转头定了心心念念的领克02 1.5t 劲Pro，颜色开始很喜欢耀Pro，灰橙的外观，白色的内饰，很能吸引眼球，最后跟父母参考了一下还是选了白色，至今没有后悔吧。前面流水账说完了，开始记录一下用车感受吧，02从订车到提车也就两三天，我这台可能是最后一台2020款或者是当地第一台2021款吧，2020款叫劲Pro，后来就改成冠军版了，但是我这个跟2021款一样简配了门板拉手灯，前排座椅下面的脚窝灯，手套箱空调出风口，吉利的尿性就是新车型配置丰富，再改款总是会偷偷简配，坏毛病！三缸当时其实也有过担心，但是到今天一年多时间，1.9万公里，抖动也在能接受范围之内，相比于发动机抖动，这台湿式7速双离合在低速时的顿挫更让人不舒服，每次起步的时候都会有一下稍微大点的顿挫，很难受，还有一点就是02刹车时会有点头，除非每次很用心去刹，踩停之前回点刹车会好点，但是这样开车很累。哈哈大白陪伴我的这一年多的时间里见证了我的很多变化，从升职到单独带店，再到离开曾经梦想着的公司，大白见证了我的成长。这段回忆现在想想很美好，酸甜苦辣个中滋味，妙哉妙哉用车过程很nice，领克的地盘很舒服，可以说是开一次爽一次，一直开一直爽，但是从来没有把我丢在路上，这里要感谢大白。网上曾经有车友说02容易亏电，至少我这里从来没有出现过，车子熄火后不建议再用多媒体了，包括加装的行车记录仪等都有可能在锁车之消耗电瓶。车内异响也有，一个是驾驶位a柱，60以上的风噪至今还有，我觉得可能是后视镜接缝处的风噪。。。副驾b柱安全带那个装置有一根弹簧，每次走颠簸路段就会有意向，很难受，处理了几次，现在还有。。。。车机的话我自己装了新版高德和酷狗，已经够用了，还没有升级百度的那个版本，换挡拨片这玩意轻易不要用，领克变速箱好像能记忆，我用过两次之后变速箱顿挫就严重了很多，无奈去了售后重新刷了变速箱程序，恢复了出厂的感觉。车子用了这么久，没有过大的剐蹭，有一次等红绿灯被一辆电摩蹭了尾巴，心疼，网上买了去刮痕的搞掉了，还有被洒水车冲了两个小点。。。万恶的洒水车！一年多的时间，只花钱洗了一次，自己买了威克士的洗车枪，自己洗车的感觉很开心，洗干净再打个腊，更nice，心情好好。明天就要把大白送走了，准备早起洗个白白流水账吧，要结束了，因为字数要到上限了，哈哈。希望大白能遇到一个真心喜欢他的新主人。希望下一位朋友能和我一样善待他，现在心里好难受，不想写了就这样吧我换车是因为大白后排空间小，父母坐不舒服，所以买了领克02耀halo，灰黄，唉。
2021-12-20
西安L1
福特电马车主·车龄2年
威马W6！保养仅需百元！
#我的首保作业前不久，国内造车新势力威马汽车公布了今年11月的销量成绩，一共交付5027辆，同比增长66.6%，再创单月新高。2021年1-11月，威马汽车共计交付纯电汽车39095辆，同比提高96.4%。至此，威马汽车已经累计交付了超过80000辆纯电汽车。虽然比不上小鹏、蔚来等第一梯队的造车新势力，但这个成绩也能够用出色来形容。更重要的是，在今年4月推出新产品威马W6 ( 图片 |参数 |优惠券 )后，威马汽车进一步巩固了自己在20万元级SUV市场的地位。当然，威马W6 ( 车友交流 ) 所处环境也是比较恶劣的，除了有传统大厂比亚迪的威胁外，还要面对众多造车新势力。那么问题来了，威马W6除了产品力有提升外，它的日常用车成本表现又如何呢？针对这个问题，接下来，我们就对它的保养费用、保险费用和电费三个方面进行一番调查。保险费用调查根据调查结果来看，威马W6在售车型中，“2021款 520km PRO全能版”销量最好，买的人更多。主要原因是作为次低配车型，该车比最低配多了2个安全气囊、驾驶辅助系统、全速自适应巡航、隐藏式门把手、前排座椅加热、更多的雷达数量等等，而价格上只贵了2万元，性价比更高。相比中高配车型，“2021款 520km PRO全能版”虽然在雷达数量、高科技配置等方面有一定缺失，但也足够智能、科技，应付日常绰绰有余。所以，我们就以这款车作为调查车型。根据调查的保险费用结果来看，威马W6在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约7150元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算威马W6三年保险费用成本，大约为17872元，平均一年保费约5957元。保养费用调查根据保养手册显示，威马W6首保需要在3000km或3个月进行，项目为三电系统检查以及齿轮油的更换，首保免费。此后的保养间隔为10000km或12个月。在配件更换周期以及价格方面，空调滤芯每10000km需要进行更换，价格为138元；防冻液每60000km进行更换，价格340元；制动液40000km进行更换，价格216元。另外，威马W6每隔40000km需要更换12V蓄电池，价格为619元。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算威马W6保养费用，大约需要2320元，平均一年大约需要773元。值得一提的是，威马W6每次的检查费用是免费的，而多数纯电汽车的常规检查多少会收取点检查费，因此三年下来，还是能够省不少钱的。当然，当前的这个保养总价已经足够便宜了，差不多每次保养只需要更换空调滤芯即可，也就是138元。电费调查威马W6的NEDC最高续航达到了620km，根据我们调查，它的实际百公里耗电量为15.3kWh左右。我们以目前家用电约0.56元/ kWh，计算威马W6电费，行驶10000公里电费是857元，60000公里电费是5140元，平均每月电费约143元。作为一辆中型纯电SUV，威马W6电耗表现中规中矩，不算特别省，但是和同级纯电对手差别也不是很大，每月可能也就数十元的差别。结语：我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出威马W6三年行驶60000km的用车成本大约为25332元，平均一年约8444元，每月约704元，日均开销约23元。综合来看，威马W6用车上的各项花销都不算高，每月电费不超过150元，只是同级燃油车的零头。保养方面也要比多数纯电SUV便宜，除了配件更换周期较长，配件价格便宜外，每次常规检查费也是免费的，相比那些动辄收取两三百元检查费的品牌，明显要更厚道不少。
2021-12-17
zAlans
红色小鹏G3i的真实用车感受
首年必须得证明一下，红色的小鹏G3i确实是最好看的，不接受反驳。这个颜色是既炸眼，又拉风。详情请看图片，那是贼拉好看。 📉能耗分享说说大家最关心的能耗问题，我是520N，三元锂电池，家住顺义，西城上班，每天上下班实际路程是65公里，一周充一次电，去小鹏超充。感觉还行，早上开空调会掉电多点，平均能耗在15.6W，主要是电没有感觉，有送的电，不花钱，油门踩就是了，何必计较那么多。辅助驾驶必须得夸一下辅助驾驶ACC和LCC，我每天是京密路上机场高速在上北二环，机场高速大家都了解，上去后我就直接开始辅助驾驶，车道一直自动居中，车距我调的不是很远，一路上很省劲，其他路线上也试过。自动泊车新手村出来上路的一定爱死这个功能了，不管是侧方还是倒库，妥妥的都能进去，倒不是说我自己不会倒车，主要是人家这个停的精准，关键还比我倒车倒的快，必须点赞。 💘实用车品有几个必须买的车用配件，首先是盯盯拍，我买的盯盯拍mini5，4k画质，很清晰，建议大家直接官方商城买，因为这个是定制的，有适配的接口，不需要单独走线，比较美观。脚垫感觉官方商城的质量很好，但是我没抢到，没有货，提车送了那么多积分，我还没用完。换购了三千块钱的贴膜，买了个随车充电枪，目前还没用上。还有一个问题我一直比较纠结，大家有买电池的终身质保吗？倒是不贵，我纠结要不要买，因为我临牌跑了半个多月，上牌前就跑了1200多公里，每天跑的还挺多的，纠结，大家给点建议吧。
2021-12-07
寿哥在路上
2020年12.23号提的小鹏G3 2020款520i那款，试驾的时候电车的操控、加速确实666，比老车凯美瑞那真是一个天上一个地下，还可以首付一成就提车，当时唯一不满意的就是后悬是板悬，不过考虑到用车环境还是市区比较多，就释然了，少过点坑洼，少过点井盖，但是买车之后减速带真的是避免不了，还是有点颠簸。用车到现在保养过三次，第一次是免费，后面两次保养都是231块钱一次，还可以用积分冲抵，挺好，基本上保养这块费用很低很低，充电方面装了家桩，也很方便，不想在外面充就在地下停车场自己的车位上插上充电枪，一个晚上也就充满了，费用也就几十块钱，可以跑三四百公里，而且当时买车的时候小鹏还有每年3000度点的免费额度，有时间就去免费桩不用花一分钱，就是要规划好时间，因为好多小鹏的自营充电桩和合作的免费桩超时之后就要收超时费或者有些停车场要收停车费，到目前为止免费的额度还剩下70多度，还有一个月的时间才到期应该不会浪费，差不多去免费桩两次就用完了。用车到现在唯一不爽的就是造车新势力的车还是有很多小毛病的，买车不到一个月就出现“请补充制动液”（第一张图片）的提示，还很疑惑，之前的凯美瑞6年开了13万公里也没有出现过刹车油过少的情况，这如果出现在高速上真的是涉及到人身安全的大事故，还好当时只是在停车场充电，联系了小鹏售后，他们也认识到了是他们自身的问题，积极的承担了责任，最后在友好协商下补偿了积分。这第一次故障也就到此为止，当时想以后别再出现其他问题就好。怕处有鬼，没安生几天在买车不到3个月时候就出现了仪表盘故障灯全亮的情况（第二张图片），问了售后说是ESP开关需要更换，然后很积极的就要给更换了，直接在我出差的时候上门让我把车门远程解锁就换了，服务态度别提多好了。悄无声息的换了开关，没有工单，然后也不提赔偿的事，不过在强烈的要求下，还是有积分补偿，应该跟大多人碰到的积分补偿措施差不多，小鹏惯用的用积分堵嘴，统一的套路。如果不要求他们赔偿积分，估计就不了了之了。你可能觉得我真够倒霉的，刚买的新车没有刹车油，然后三个月的新车就换配件，不过更离谱的还在后面，在今年7月份，就是在买车半年多不到7个月的时间，仪表盘再次出现故障灯全亮（第三张图片），第一次故障灯全亮售后可是保证过的，以后不会再出现这样的故障了，如果出现这样的故障就双倍赔偿积分（上次的积分双倍）。我跟他们强调的是，如果再出现，老子车都不要了。但是保证没卵用，车子质量不过关，换过配件之后还是存在问题，所以再次出现了故障灯全亮也在所难免。估计他们觉得两次都是ESP开关的问题，所以第三次换了之后就没有然后了，积分也不补偿了，400电话打了一个月也不给回复。NICE，这就是态度，已经看到了小鹏的态度，接下来就慢慢让它们后悔，这只是个开始。先在这里发发牢骚
2021-11-24
不是豆腐店的拓佑挞
Supra车主·车龄3年
宝马iX 引领豪华纯电SUV巅峰
这届广州国际车展豪华品牌三巨头BBA中最有看点的SUV当属宝马iX，iX作为宝马全新纯电SUV正可谓名副其实的享有诸多“第一”美誉：第一款全新电动车领域产品，第一款配备无框车门的中大型SUV，第一款搭载曲面中控屏并融合全新i Drive8系统等等。下面请允许我一一道来。宝马iX最让人为之震撼的还是外形设计，巨大的车身尺寸营造出整车庄重大气的特质，展会前也通过图片或者网络视频看过这款车，但跟实车相比可以说有着天差地别的感觉，巨大的双肾格栅极具视觉冲击力，集成多个雷达并具有特殊涂层的“双肾”表面科技感十足。灯组设计前卫科幻，前后都采用了修长的led灯组设计，既传承了m系列家族元素，又多添一分科技感。车尾设计同样庄重得体，尾灯整体集成在尾箱盖上，打开尾箱侧壁还增设了一对示宽灯，这个设计也可谓点睛之笔，在应对特殊环境下（夜间紧急停车后尾箱开启时）能起到安全提醒的作用。来到车内科技感和豪华感仍然环抱周围，首先是长达3000mm的轴距让车内空间非常宽裕，宝马iX全系采用碳纤维笼式车架，极大减轻车重的同时又不失强度，为长续航和良好操控奠定了基础。中控上方的曲面大屏更加彰显内饰科技感，并融合最新i Drive第8代系统作为首款搭载车型。车顶的可变透光率全景天窗、水晶换挡旋钮、水晶座椅调节旋钮等等，无时无刻不在为驾乘者创造舒适体验。车内还有一大亮点就是融合了多系统的强大座椅，除了常规调节机构，音响、后排充电孔等也都集成在座椅上，又是创新科技的又一诠释。动力性能方面就可以用几个简单词汇总结，双电机四驱，520匹，4.3秒破百加速，首款配备后轮转向车型，665km续航，作为中大型suv也丝毫不影响他的运动基因。最后，说说缺点？指导价84.69w，落地超100万，对于大多数普通家庭应该只能仰望，毕竟是豪华品牌纯电suv旗舰车型，价格理应对得起他的地位。另外要想驾驭这台“大家伙”驾驶技术得过关，由于车身尺寸较大，对于入库、侧方停车等场景还是比较考验驾驶员的。
2021-11-22
大刀张四
积分规则福建交车！举重男子61公斤级冠军李发彬等4名荣耀运动健儿成为红旗H9车主编辑：姜云海发布时间：2021-11-21 15:15:41 本文重要度：★★★ 口味：振奋红牛阅读字数：520 阅读时长：3分钟微信图片_20211120193600 11月20日，“使命共担，荣耀同行”——中国荣耀运动健儿红旗H9福建省交车仪式在福建华奥红旗体验中心举行。一汽红旗向举重男子61公斤级冠军李发彬、羽毛球混双冠军黄东萍、帆船女子帆板RS:X级冠军卢云秀、女子蹦床亚军刘灵玲4位福建籍荣耀运动健儿敬赠红旗H9轿车。 image003.jpg 微信图片_20211120193551微信图片_20211120193535 image011.jpg image009.jpg 仪式上，一汽红旗向荣耀运动健儿颁发荣耀车主证书及定制油画，正式交付荣耀座驾——红旗H9轿车。 image013.jpg image016.jpg 微信图片_20211120193431微信图片_20211120193456 image002.jpg 东京奥运会期间，为致敬在赛场上摘金夺银、为国争光的中国荣耀运动健儿，一汽红旗决定赠送取得冠军的中国运动员红旗H9轿车，同时也为勇夺银牌和铜牌的健儿们送上红旗H9车辆使用权，一汽红旗期待与中国荣耀运动健儿们共启荣耀新篇章。 9月10日以来，一汽红旗践行承诺，中国荣耀运动健儿交车仪式陆续在全国举办。此举不但体现了红旗品牌支持建设体育强国的责任担当，也是红旗构建新高尚车主群体、建设各级车友会组织、打造车主旗仕生态的一次极具创新性和突破性的举措。来源：营销中心编辑：姜云海责编：袁芳芳审校：于闳审核：范海涛 127浏览数：395次输入您的评论内容提交点赞收藏
2021-11-21
Medusa莎莎
飞度车主·车龄8年
5年半三代飞度用车成本总结
大家好! 让我给大家一个市区低用量的飞度养车成本作一个参考: 车龄: 5年半 (2016年上牌到现在一手车主) 公里数: 25000公里 (平均4500/年) 环境: 市区, 堵车非常多相信大家买车最关注的就是油耗, 但在论坛里油耗的帖也非常多. 大部分都是在哂低油耗, 平均都是在5-7升之间吧! 但我相信我的油耗是可供大家一个封顶的准备! 我在市区可以说是长期处于堵车状态, 那就是说应该能给大家最高油耗的准确值. 我的油耗是可以在9 ~ 11升的范围(参考我的油耗编). 以#92 RMB7.50/升, 市区平均长期高峰堵车油耗9.5升/100公里, 那就是0.71元/公里! 能承受这油耗的没什么情况你接受不了了! 若以我4500公里市区堵车行驶一年算, 那就是3195元/年, 一个月270块, 想一想还是很过份…. 第二个大家会关注肯定是保养成本, 我飞度是全4S保养的: 1000公里 – 388元 5000公里 – 442元 10000公里 – 392元 15000公里 – 532元 18000公里 – 875元 19000公里 – 892元 (大约有一年没开过) 大小保做了什么请参照图片了. 那5年半里花了3133块保养, 平均一个月不到50块. 但因为我是低用量的, 所以对普通人不可以这样算. 若以3133块走了20000公里算. 那保养是大约16块/100公里. 这样算比较合理, 如果已走了50000公里的飞度算, 20-22块/100公里也差不多, 给买二手飞度一个参考! 我一直在4S买保险, 一般也会送保养免人工费, 几百块代用券等, 所以保养费也会下调. 第三个大家会关注应该是保险, 我是从4S维修中心买保险的, 一般他们会送几百块保养代用券, 打腊及其他维修代用券等. 因为我是新手所以第一年比较贵, 我买了第三方100万, 还有其他盜险, 水险等的. 第一年 – 4307元, 然后到现在最高零出险折扣 – 2704元包含车船和交強 (送上面所提及的代用券) 第四个大家会关注应该是维修了, 飞度质量也应该是比较稳定的一款车, 像我开5年半的飞度, 曾经更换过: 用了3年的电瓶 – 350块 (参考我的故障编2) 用了3年的轮胎2条, 虽然只走了2万多公里, 但师傅说硬化了 – 800块一个 (参考我的意外编3) 用了1年多的导航屏, 朋友送所以不用钱 (参考我的维修编1) 还有空调风扇, 冷却风扇各500块一个 (参考我的故障编3 & 4) 所以维修总额 = 2950元, 那每个月是大约45块. 但维修很看个人用车情况, 有时候要加上板金, 走多轮胎, 电池等会消耗更快. (上面数据可参考我之前发所有的故障编) 参照以上市区堵车低用量环境下, 以上四点都是硬开消每月开支: #92油 – 270块 (随通勤距离而变化) 保养 – 60块 (随车龄公里数慢慢上升) 保险 – 225块维修 – 45块(随车龄, 公里数慢慢上升) 总计 = 600块/月余下便是软开销了, 例如停车费, 高速路费, 洗车等也会是因人而异了. 我本人的: 停车费: 600块/月高速费: 基本没有洗车;费: 50块/月对爱车的车主帮飞度装饰及改装, 那这些是无底洞了! 没得算! 我比较喜欢简洁风 (主要是穷), 我只改了: 氙气大灯 – 250块 (可参考我视频) 中央扶手箱 – 60块 (参考我的内饰编和视频) 以上就是一台5年多低公里数, 市区繁忙通勤用途飞度的每月开销成本供大家参考. 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
2021-11-16
嗯哼啊哈呵呢
奔驰C级车主·车龄2年
2022款奔驰C260L使用感受
今年不是买车的好时机，但是忍不住了没办法，10月5号订车，原定松石绿，奈何等车时间实在太长，销售说年前也不一定能提到，家人也建议买白色，最后妥协了，决定换贝母白早点提车，20号的时候销售联系说有一台贝母白的现车，就直接要了，22号提车，到现在10天了，跑了500+公里，就平时上下班使用，整体感觉还行，目前没碰到网上说的各种问题，希望以后也不要碰到🥶，阿弥陀佛上帝保佑阿门阿门～说说优缺点吧，先说优点，第一，颜值，颜值包括外观和内饰，第一次看到懂车帝新车图片的时候，外观第一眼就爱了，个人感觉比21款好看，再看内饰，是那个事哈，有句话叫做曾经沧海难为水，就是这种感觉吧，看了新C的颜值，再看其他车都没有感觉了🤣，当然不是说其他车不好看，这个只是我自己的看法。第二个优点，好像也没啥了吧😅，其他方面我感觉也没有特别的了，驾驶感受方面也没特别去了解很多车，没有对比，说不出个一二三，反正感觉各方面都还行，隔音不错，行驶质感比之前开的别克好很多，动力方面日常家用绝对够用了，哪怕是正常模式，所以对这车动力有担忧的朋友可以放心了。再说说缺点，第一，原地打方向盘有咯吱咯吱异响，不点刹车打方向不响。第二，刹车偏软，开始不适应，开了一段时间后适应了，也还好。第三，储物空间有点少，每次放手机有点尴尬，放无线充电的位置不太好拿，太靠里，放杯架位置要晃动。门把手处是镂空的，也放不了，为此专门买了个储物盒放手机。太阳镜也没位置放，只能放在副驾储物盒里。至于很多车友说的故障灯，屏幕发烫等问题，目前还没出现，希望以后也不要出现。油耗的话目前520公里，10.2L百公里，能接受吧，都是市区道路，还没上过高速。目前想到的就这些。最后说说价格，平价提车，带500那个条纹装饰板，裸车32.17万，保险1.2万，购置税3.11万，3000尊贵交车，3500龙膜，送了脚垫，后备箱垫，镀晶两次，划痕无忧的一个啥服务，单门无钥匙进入（还没装）行李箱等小玩意，自己还买了14900的双包套餐（4A10B+三年延保），落地41.6左右。
2021-11-02
自有凌云心
💔爱车吐槽 2006年奔波千里购买新上市的奇瑞A520，正式成为奇瑞车主。 14年换车，老A5给老人开，平时使用比较少，直到现在十五年多总里程还不到九万，虽然噪音大，基本没有隔音可言，但从来没有出现过半路停摆的情况。十五年没有什么大的故障，我记忆中共更换过转向机、两个玻璃升降器、两个排气筒(保内索赔一个，自己更换不锈钢排气筒一个)、一个空调风门调节阀、油箱浮漂(召回)。今年又计划换车，对比了星途txl、探界者550t、福特锐际，最终选定星途凌云。9.6下单四驱黑色星尊，10.7车辆到店，因为我外出昨天才回来，隔了将近半个月今天才提车。店铺优惠3000，厂家100抵2000，置换补贴8000，裸车价166900。订车时和店里协商，为了自行购买保险、挂牌，定金交了2w。保险买的太平洋，交强、车损、三者200w、驾乘人员险共3570，给打算买保险的兄弟参考一下。目前发现的问题还是天窗问题，和网上图片一样裸露，问4s店里现在厂家还没有明确的处理方案，这个做工和不理态度有点对不起高端的称号。今后使用有什么问题或者技巧我回及时反馈，给有意入手的兄弟做个参考。回来太晚了，天气也不好，只在车库拍了一张，见谅。
2021-10-20
牧心888888
哪吒U车主·车龄2年
分享驾驶感受
9月16日提车目前行驶520多公里，中间充电一次，用的是哪吒的代客加电，充满后续航500公里，充电后跑了280公里，剩余续航102公里，先说说驾驶优点，1.省钱，原来油车一个月油费是1200元，现在基本不用钱2.提速比油车快挺多，3.自动驾驶辅助功能比油车好用很多，4.人机交互系统的娱乐性不错，在来吐槽下缺点，1.倒车镜和驾驶室的车门侧，盲区很大，左转的时候a柱能挡住大部分视线，2.续航只能打7.5折
2021-10-11
比亚迪dmi乞丐车主
比亚迪秦—dmi的真实故事
我的是55丐版，男生。关于比亚迪秦—dmi优缺点心得阐述。重点在于油耗问题。图片也会一一详解。 1：外观上中规中矩，没有失望也没有惊喜。我个人觉得灰色最好看，可惜等车等了我5个月又10天，白色的我也要提出来了，等不了啦。 2：关于噪音的问题。：我是一个驾龄12年的大叔，接触过的车子不下于10辆（这里，我指的是我开过，而且上过高速的那种）这么多车子里，日产蓝鸟算是最便宜的，但是也比这个“秦好多了。不服者，关掉音乐去高速上感受一下吧。 3：仪表盘的小，确实是小的不舒服。但是对于我来说。重要的是：能清晰看清楚速度码表是最关键，这个无疑是清清楚楚的，其次是故障灯。其他你还需要看什么呢？起码不会经常需要看吧？不扯这些犊子，重点油耗我来说说。：从提车到发帖日刚好半个月。从提车起我就没有充过店，直接hev的中间模式开（不是运动，也不是eco，取中），我是当油车开的（智能保电我设置50。我是在杭州工作，刚提车时第一个50公里跑过3.2l/100km，然后就试了一下地板油模式，只要我在红灯第一个，sport打开，我永远把奔驰，宝马，劳斯莱斯甩飞了。然后油耗5.1。对标汽油车还是爽飞了。然而这里的3.2，5.1不是我们想的那么简单。后面会聊到！关于高速了：我是10.3号凌晨1点出发杭州—蚌埠市。高速490，城区共计30km。这里hev的三种模式我都试了eco最近50公里显示是4.1，运动模式显示4.9，第二种模式4.3。我开高速的习惯，正常的时候都在120左右，车辆不多又不提醒测速时130左右，车多时，我也会在110码+。堵车时，偶尔来个地板油，从应急车道一闪而过。这夜里的520公里路程我4小时40分钟到达目的地。屏幕上的油耗分别为：4.1.，4.3.，4.9。暴力了点，不要学我但是，不是按照4.1×油价（7.1）÷100＝2毛9一公里。精髓之所在来了：今天早上7点半油箱加满，从安徽五河县开到湖北洪湖市。高速690公里，城区路共计25公里。共计715公里对吧。我刻意在到了目的地后继续加满。然而是280元。280÷715＝3毛9。才是真实答案！并且一箱油给我的话，我确定1000公里都不够。网上夸张的1箱油跑1200多公里的，垮5省的。我真想笑。也许他们在高速上开的是90码，城区永远没有地板油而且在50码左右吧。🧐 也许是我的暴力行为，才能让我能耗排名超越百分之1的人😜（最后一个图）总而言之，买车是按照我喜欢的方式开，暴力不暴力，起码我没有违章😉。但是油耗方面我只能一箱油开900公里这样。这就是事实。如果拿我的能耗百分之一，对比正数第一的人。油耗我相信他能做到2毛一公里。但是同样的500公里路，我到达时，对方可能还有100公里😊 还有什么问题尽管提问，开车累了，洗洗睡。
2021-10-04
Rely仔仔
微微改一改。
气动1万6左右，汤姆贴纸35块左右，尾灯膜自己买贴14块，牌照灯自己换8块，后雾灯接线到刹车灯刹车雾灯也会亮自己接不用钱，前雾灯买来自己装200块左右，有切线的大灯只是换俩自带透镜灯泡150块左右一对，示宽灯也是8块自己换。就这样了，内饰就不多介绍了，大同小异，包皮座椅。不要问我图片为什么不一致，自己慢慢改的整体图在图1
2021-09-16
飞凡汽车青岛CBD万达
智领版ER6
ER6在9月1日新增了一款车型。这款新增车型为智领版，售价为15.58万元，成为了ER6新的入门车型。新车为用户提供智能配置选装包，为驾乘者带来更优化的智能出行体验。不过，作为门槛更低的入门车型，智领版在续航里程上相比其他车型减少了100km，仅为520km。外观设计上，新款ER6与该系列其他车型完全一致，前脸依然采用了封闭式设计，两侧的前大灯造型新颖，配备了Y型灯带，通过贯穿前脸的红色装饰条将左右大灯相连，形成视觉上的整体感；下方的保险杠和通风口造型激进，与大灯组合相互搭配，时尚动感。车身侧面，ER6的身型舒展大气，整体比例协调，在凌厉的高腰线的修饰下展现出强劲的气势和运动感。此外，ER6还配备了封闭造型的银黑双色轮毂，中间嵌入了红色的R徽标，增添了炫酷质感。尺寸方面，新款也没有任何变化，车身长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，行李厢容积为423L，这样的尺寸已跨入了A+级轿车的水准。内饰部分，新款与其他车型在设计上保持一致，中控台采用了T型设计，舒展大方，配备了竖式斜面中控屏，带有几分奔驰S级 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的味道，品质和高级感打造得很不错。配置上，新增的智领版配备了14.3英寸中控触摸屏、360度全景影像、定速巡航、玻璃车顶等，还可选装12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、全速自适应巡航、智能安全辅助等，科技感十足。动力方面，新款车型仍然搭载第二代Hair-Pin永磁同步电机，与其他车型保持一致，最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm，但电池组容量减少了，为61.1kWh，续航里程也相应的减少为520km，而其余车型的电池组容量为69.9kWh，续航里程为620km。
2021-09-07
亲亲呵边草
星越L车主·车龄2年
等了44天终于到了四驱顶配翠羽蓝
偶然在懂车帝上看到这个车，年前看的是荣威mpv，后来想等优惠政策，没等到，也就作罢，最早还盲订了坦克300后来结合自己的情况根本没有机会和时间出去浪迹天涯退订，再加上自己开的就输路虎极光，结合用车习惯还是喜欢城市SUV，主要还是被这车的颜值吸引，也过了开快车的年纪，孩子特别喜欢车，也想着多带他出去玩，之前极光空间不好，星越l综合比较极光，各方面都不差，果断卖掉极光定了星越l，经过漫长等待终于到了。 7月9号520预定 8月24号提车中间一直看直播是视频懂车帝车友圈关注车的评测使用经验让自己用车上手更快目前开36公里还在熟悉当中，车机还没有登录，后面再说说使用感受下面说一下费用。裸车18.52万交520顶2000 选择翠玉蓝4000 保险6000 再减去等候补贴850 目前就这些还没有上牌税还没有交不记共计192327元图片随便拍的 💰晒晒价格 📸爱车美图 📒等车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2021-08-26
冯小猪145
领克03，2.0劲Pro各位给点意见
25男，女朋友还在读书还有两年毕业，我在校教师，然后一个月到手5k多点左右，住提供的宿舍不用钱，都没有停车费用，每天上下班总路程20公里，首付大概10w，没有抽烟喝酒赌博习惯，入手03 2.0t劲Pro压力大吗？图片来源小红书，侵删
2021-08-22
阿甘4413
购车经历及感受
本人的老帝豪已经跑了8年多了，从今年2月份起心里面隐隐约约有了想换车的念头，但这种意愿还不是很强烈，主要是资金还没完全到位，想攒够钱直接全款，但也开始偶尔关注起一些汽车行情，所关注的车基本上没有什么能让我产生心动的感觉，直到星越L（当时叫K11）的出现，感觉这辆车就是我的下一辆车了，我对吉利还是比较认可的，因为我的帝豪8年多了，从来没有把我丢在路上过。K11出现后，就一直格外关注它的动态，从4.19上海车展到5.20预售，发觉自己越来越喜欢这款车了，再加上各种营销号的吹捧，更加坚定了我换车的意愿，于是在5月26日参加了520预售，选的是两驱顶配翠羽蓝。但翠羽蓝图片看多了产生了审美疲劳，又有传言翻毛皮内饰不好打理，所以一直琢磨着是否换成极光银（第一辆车是白色，所以不想再考虑白色了），后来到4S店去看车，第一眼看到翠羽蓝就被惊艳到了，内饰也觉得好看，心里的就定下了崔玉兰。7月18日，到4S店试驾，经了解，竟然还有盲订卡，果断退了520预售款，改换盲订卡，除了盲订卡，当天付了3000元定金。8月7日4S店通知车已到店，要去付尾款，我是贷款10万。发票165201元，手续3000、gps费1800、上牌1000。置换减7000元（还未到账）。4S店就送了脚垫，其它啥也没有。感觉收费有点多，也顾不了那么多了，谁叫自己喜欢这款车呢！13号去上牌，期间还和4S店闹了一点别扭，就是我那天付款时顺便订了4S店的行车记录仪，4S店说的行车记录仪上原厂的，我以为是隐藏式的，结果去提车时发现是外挂式的，当时就要求退货，最后虽然退了，但搞得大家都不爽。好了，说说用车感受，提车到现在开了500多公里，目前没有发现什么毛病，优点安静、平稳、智能。缺点：1.倒车不好控制，要控制好刹车，不然退得很快。2.发动机启停不能永久关闭，绿灯启车总是慢那么一丢丢。3.说明书上有些功能没见有，如低速紧急制动辅助功能。油耗500公里9.1，其中高速300公里左右，还算可以接受吧！我觉得还未提车的朋友应该不用等多久了，因为我每次去4S店都看见有人提车，在车库里也停有7、8辆星越L。今天另一家4S店还约我去看车呢，说他们那里有部分现车！好了，祝大家用车开心！生活美满！附上一张我的老帝豪照片，以作纪念！
2021-08-21
小白爱漂移
逸动DT车主·车龄4年
日常油耗分享
今天把满满的一箱油都跑光了，跑了520公里油灯就开始闪烁了，大概跑了四百公里的高速（空调几乎全程开），一百多公里的综合路程（快速路，县道，乡道，红绿灯，堵车...）下面是图片！ 💰晒晒价格加了41升的油，也就是41升油跑了525公里！百公里油耗8个？今天大部分路程都是中、大雨，有没有影响？
2021-08-09
深圳肥耗子
深圳捷豹XFL P300下订
图片里面有价格，大家猜猜！选了科技包，既然都上顶配了，也就咬牙加上了！签的10月18日前交车！自己开的13款的520典雅，快10年了，跑了20万公里没啥毛病，就是配置太斋了。深圳的天气没个座椅通风想死的心都有了。之所以选择顶配多少也是为了这个通风。试驾了2次，动力挺猛，没感觉有啥顿挫。（可能是我被5系顿挫搞习惯了）就是感觉空间没5系大，后排我坐着有些顶头（身高1.78）。现在大部分时间小孩坐也就忍了。对比了朋友刚提的新E顶配和新5顶配，开起来个人感觉5>xfl>E。但价格……此处省略1000字！本来打算把老5系再开两年的（囊中羞涩），突然在网上看到新款XFL就瞬间中毒，原来35岁的自己内心还是有激情的。特别提一下XFL的自动泊车是真心好用（对比E完全碾压）！
2021-08-07