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龙江先锋党建云平台手机登录初始密码

洋气的杨小洋
不被世俗定义，只为自己代言
二十岁的拒绝束缚，打破平庸，崇尚锋芒毕露的时尚，喜欢第七代伊兰特。三十而立，兼顾事业与家庭，驭领潮流先锋，钟爱第五代途胜L。作为当代青年，我们不被世俗定义，我们只为自己代言，三十而立，四十而不惑的年纪，代表有为青年，选择适合自己的爱车。第五代途胜L有一种力量，不彰而显，是型为先锋，更型于潮流之前，以人性赋能科技，用智能温暖生活，把未来一键开启，让智能更有智慧。 我们兼顾家庭与事业，我们同样可以驭领我们的潮流，这就是我们第五代途胜L。它是基于北京现代的i-GMP平台打造的SUV车型，全球销量累计超过700万辆，这样的销量成绩足以证明其深受消费者的喜爱。从2004年开始，北京现代在中国市场和口碑就已经取得了不菲的份额！ 第五代途胜L采用了隐藏式LED日间行车灯，车辆启动时如鹰翼一般，配合车辆尾部的鹰爪式尾灯，前后遥相呼应，非常瞩目，在马路上我们可以一眼认出，辨识度极高。侧面的肌肉线条不仅非常漂亮，更是诠释出第五代途胜L的力量感，让我们感受到运动学的设计理念，更让第五代途胜L，即时尚又运动。 第五代途胜L车内配置同样丰富，11.4英寸大屏搭载的网联系统，语音就可以控制导航和音乐，炫酷无限。而且我们还可以通过手机远程启动，蓝牙钥匙，无线充电等辅助配置同样丰富多彩。寒冷的冬天炎热的夏天，再也不用提前上车启动热车了，解决了我们用车过程中最大的困扰。而且第五代途胜L搭载了23项智能辅助系统，让我们开车更便利更安全，一辆好车，为我们全家人保驾护航。 第五代途胜L长轴距版本的SUV，轴距长2755mm，超大的车内空间，不仅保障了我们的驾驶空间，更满足了我们家人和朋友的乘坐空间。让舒适从车到家，让我们的出行如家般的自在舒适。 第五代途胜L，潮流风向尽在掌握，有远见，亦超越所见，这就是有为青年的完美座驾！
2022-05-06
热血青年梧州3F2
岚图FREE车主·车龄3年
岚图Free半年使用体验优缺点
岚图真实半年使用总结！使用岚图从12月中到5月也快5个月了，10000万公里了感受如下，话多但真实；1、自带空气悬架的确百万级感受，在急加速的情况下，遇到减速带轻轻的就过去了，没有那么颠簸的大声的嘭的感觉，遇到商业体或是商圈内细碎石材道路能过滤掉常规特别抖动的感觉，就是一个平稳的爽，不愧为空气悬架；2、另外4.5秒能破百，加减速没有顿挫感，指哪打哪，猛得一皮，作为还勉强算年轻人的我，也想在城市里偶尔哪怕遇见BBA或性能车对我别车后，加猛油一样照虐不误完爆，一个字，爽，还和我比速度😗哈哈，作为以前开的思铂睿2.4也算半个性能车🚗，也10年了，和现在的岚图比起来，驾驶感完全就是轻松加愉快没有了旧车那份压抑感；辅助驾驶和acc真好用；3、空间超大，本人181身高，习惯半躺式驾驶，这种情况下后排还有很宽大的空间，这是选择suv的最大选择点，也是新能源平台车辆轴距长的最大展现；4、不过轴距太长，偶尔遇见路面部分隆起的情况下地盘中间区域容易擦挂地盘，这个要是车辆自身空间再提高个5-10cm就好了，岚图离地间隙偏低，通过性较差；5、视野完美，作为十几年的老司机偶尔在窄弯没有360也怕挂车和伤人，岚图自带的360度影像不仅秒切入话目前还无延迟，加上地盘影像再也不怕看不见下面情况而发生事故了，舒服；6、买车作为国企品牌做试驾送了很多权益礼包，再也不怕养车贵了，直接免费，我买的增程版免费赠送了一年免费充电，这个才是真的爽，可惜我错过了首批车终身免费，这是我对于买岚图车最大遗憾；7、车机系统是岚图最大的问题，反应偏慢，偶尔不知所云，导航交流几次都是无法跳出来想去的地方，导航中也是定位和反应偏慢，经常到路口，导航系统还没到🥲，路口又不能等，所以基本上不敢用车机导航，软件偶尔卡死，车辆偶尔启动后十几分钟才反应过来登录账号成功，期间部分软件无法使用，比如酷我音乐无法播放，连u盘歌曲因没有登录成功酷我也不行，网络说宣传的5G，实际上感觉是4G，建议网络情况显示屏实时显示出来包括信号📶情况，据说有可能是芯片落后了换8155就好了，希望吧！8、油耗：增程版基本上油优先情况下，基本上8-10L作为那么大和重的车，也还不错了，我要来2.4L轿车都11L，满电情况下电100-25%电量都是能跑100km，算起来100%电可以跑130km，宣传的140km，算起来达成率也不错了，优秀；9、车辆隔音效果感觉轮胎噪音比较大，同样是性能胎，其他个别车品牌表现更好，岚图应该学习隔音件，玻璃到顶时的声音嘭的感觉不太高级；10、车辆装饰总体不错，比较豪华的感觉；屏幕升降功能看起来很高端，遇到有其他客人的情况下还是很洋气，但是对于部分上班族来说没太大意义，长期一个人开车，经常升降估计设备也容易坏，建议可以系统设置为固定在升或降； 11、销售员很不错，买以后，经常品牌有什么活动都还在及时通知参加，多撸活动红利，哈哈😄；12、华为手机系统据岚图车友反馈很舒服，可惜我是苹果系统，兼容衔接方面岚图还不太够完善，基本没用；13、etc功能真好用，不用去装那个高速银行卡设备，再也不怕卡松脱过不去了； 14、没有下电情况下，无法显示是否在充电中，有个插头示意，但看不出来是否开始，下电关闭车门才能看见充电情况，很不方便；15、建议将充电盖打开系统设置到现有其他物理按键上，更方便，老是关电后发现盖子没电屏幕打开，又重新上电，升降台又升了，再才能慢慢点开很麻烦；16、全部玻璃升降控制面板和中控台的黑色塑料件建议改个颜色，亮黑色一是容易磨花，而是不好插干净，手一摸就是印子，设计不合理；17、任何驾驶模式里面建议可以由车主自行设置成香氛开或是不开，目前强制高能开疲劳检测到后自动开香氛很不好，万一遇见香氛味道过敏的乘客就麻烦了；18、建议适当增加app上架，比如当红的抖音等；19、建议岚图作为国企背景的厂家，在福利活动及很多商场服务上架出售营销方式上面着重考虑，不要一会这样，一会那样，目前销量不大，本就需要第一批老车主推荐新人购买，及一些小红利，才有推荐新客户购买的欲望，现在伤了老车主很多心，很难形成起良好的循环再推荐的关系。老车主内心还是想岚图大卖的， 💔爱车吐槽但是营销方式还是待提升。20、希望提供普遍性都有的免费高精地图。总结：岚图free整体驾驶感、舒适感、内饰都不错甚至说优秀也不为过，但车机及软件设计，app商城销售策划有待提高……
2022-05-05
热血青年梧州3F2
岚图FREE车主·车龄3年
岚图free半年驾驶感受！
📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 💔爱车吐槽 📸爱车美图岚图真实半年使用总结！使用岚图从12月中到5月也快5个月了，10000万公里了感受如下，话多但真实；1、自带空气悬架的确百万级感受，在急加速的情况下，遇到减速带轻轻的就过去了，没有那么颠簸的大声的嘭的感觉，遇到商业体或是商圈内细碎石材道路能过滤掉常规特别抖动的感觉，就是一个平稳的爽，不愧为空气悬架；2、另外4.5秒能破百，加减速没有顿挫感，指哪打哪，猛得一皮，作为还勉强算年轻人的我，也想在城市里偶尔哪怕遇见BBA或性能车对我别车后，加猛油一样照虐不误完爆，一个字，爽，还和我比速度😗哈哈，作为以前开的思铂睿2.4也算半个性能车🚗，也10年了，和现在的岚图比起来，驾驶感完全就是轻松加愉快没有了旧车那份压抑感；辅助驾驶和acc真好用；3、空间超大，本人181身高，习惯半躺式驾驶，这种情况下后排还有很宽大的空间，这是选择suv的最大选择点，也是新能源平台车辆轴距长的最大展现；4、不过轴距太长，偶尔遇见路面部分隆起的情况下地盘中间区域容易擦挂地盘，这个要是车辆自身空间再提高个5-10cm就好了，岚图离地间隙偏低，通过性较差；5、视野完美，作为十几年的老司机偶尔在窄弯没有360也怕挂车和伤人，岚图自带的360度影像不仅秒切入话目前还无延迟，加上地盘影像再也不怕看不见下面情况而发生事故了，舒服；6、买车作为国企品牌做试驾送了很多权益礼包，再也不怕养车贵了，直接免费，我买的增程版免费赠送了一年免费充电，这个才是真的爽，可惜我错过了首批车终身免费，这是我对于买岚图车最大遗憾；7、车机系统是岚图最大的问题，反应偏慢，偶尔不知所云，导航交流几次都是无法跳出来想去的地方，导航中也是定位和反应偏慢，经常到路口，导航系统还没到🥲，路口又不能等，所以基本上不敢用车机导航，软件偶尔卡死，车辆偶尔启动后十几分钟才反应过来登录账号成功，期间部分软件无法使用，比如酷我音乐无法播放，连u盘歌曲因没有登录成功酷我也不行，网络说宣传的5G，实际上感觉是4G，建议网络情况显示屏实时显示出来包括信号📶情况，据说有可能是芯片落后了换8155就好了，希望吧！8、油耗：增程版基本上油优先情况下，基本上8-10L作为那么大和重的车，也还不错了，我要来2.4L轿车都11L，满电情况下电100-25%电量都是能跑100km，算起来100%电可以跑130km，宣传的140km，算起来达成率也不错了，优秀；9、车辆隔音效果感觉轮胎噪音比较大，同样是性能胎，其他个别车品牌表现更好，岚图应该学习隔音件，玻璃到顶时的声音嘭的感觉不太高级；10、车辆装饰总体不错，比较豪华的感觉；屏幕升降功能看起来很高端，遇到有其他客人的情况下还是很洋气，但是对于部分上班族来说没太大意义，长期一个人开车，经常升降估计设备也容易坏，建议可以系统设置为固定在升或降； 11、销售员很不错，买以后，经常品牌有什么活动都还在及时通知参加，多撸活动红利，哈哈😄；12、华为手机系统据岚图车友反馈很舒服，可惜我是苹果系统，兼容衔接方面岚图还不太够完善，基本没用；13、etc功能真好用，不用去装那个高速银行卡设备，再也不怕卡松脱过不去了； 14、没有下电情况下，无法显示是否在充电中，有个插头示意，但看不出来是否开始，下电关闭车门才能看见充电情况，很不方便；15、建议将充电盖打开系统设置到现有其他物理按键上，更方便，老是关电后发现盖子没电屏幕打开，又重新上电，升降台又升了，再才能慢慢点开很麻烦；16、全部玻璃升降控制面板和中控台的黑色塑料件建议改个颜色，亮黑色一是容易磨花，而是不好插干净，手一摸就是印子，设计不合理；17、任何驾驶模式里面建议可以由车主自行设置成香氛开或是不开，目前强制高能开疲劳检测到后自动开香氛很不好，万一遇见香氛味道过敏的乘客就麻烦了；18、建议适当增加app上架，比如当红的抖音等；19、建议岚图作为国企背景的厂家，在福利活动及很多商场服务上架出售营销方式上面着重考虑，不要一会这样，一会那样，目前销量不大，本就需要第一批老车主推荐新人购买，及一些小红利，才有推荐新客户购买的欲望，现在伤了老车主很多心，很难形成起良好的循环再推荐的关系。老车主内心还是想岚图大卖的，但是营销方式还是待提升。20、希望提供普遍性都有的免费高精地图。总结：岚图free整体驾驶感、舒适感、内饰都不错甚至说优秀也不为过，但车机及软件设计，app商城销售策划有待提高……国企要想突破，有时候需要拿出一些敢干、敢改的魄力，立新除旧才能让车更好发展，这样不能改，那样不能动，怕担责任，迟早难遇新的进展，建议多开通一些硬件升级项目让本
2022-05-02
宏磐y
去4S店看Z6的感受
昨天去4S店看了样车，外观比较喜欢，可惜不能试驾，用手机链接汽车，听了一下音乐，音响效果真是太棒，很喜欢，销售说是先锋音响，不知是否属实！先前去试驾了长安CS75puls2.0，动力很充足，感觉Z6应该和CS75plus，是一个平台的车，动力应该表现会不错，就是Z6由于后背设计下拉，后备箱高度比CS75plus要矮很多，显得后备箱容积要小一些！总得来说对内部装饰和外形比较满意，再一个全系没有黑色，很遗憾，我比较喜欢黑色！等有试驾车，试驾一下再来评价！
2022-05-02
我的虎77
瑞虎7车主·车龄3年
提问智云互联里的远程控制的初始密码是多少？或者怎么修改，我不记得设置过密码
2022-05-11
安公主
提问刚提c260l运动版，请问carplay连上后怎么断开？另外，一开机有个登录账户的界面，有个四位数密码是多少呀？应该是初始密码吧？谢谢
2022-05-08
star葛
领克09 EM-P车主·车龄3年
09PHEV，提成后小一千公里感受
一直关注09小一段时间了，今年刚好准备换车，之前一直在关注沃尔沃XC60，没看过09的实车，之前一直看图片，和一些评论都说这车空间拉胯，我还是三月初偶然的机会路过领克4S店，进去看了看09，实话实说第一眼惊艳到了我，比我在各大平台看到的图片也好，视频也好，实车看上去好看多了，销售也还挺热情马上安排了试驾，试驾车M版，这么大一个个头开上去并不笨重，相反驾驶感受很满意，当天试驾结束后就开始查阅09的各项参数，用料和配置，一句话用料相当良心，我觉得定价在国产车中的确是高，不过你仔细了解09的用料和参数之后，本人是觉得很合理的，也是值得的，过了一个星期就去定了M版，当天刚好到了P版的试驾车，又被安排去试驾，我本人其实对电车不是很感冒，试驾完之后彻底改变了我的想法，算了算也就两三万块钱的差价，也可以尝试下，小定之后4S店一直催我大定，另外个4S给我说有现车，我确实也是工作原因一直没过去，对方以为我不想在他们店里买了吧，居然告诉我有一台P版现车，今天定明天就可以交车，我哪个才叫开心哦，看到群里和论坛那些苦苦等车的车友们，于是三月十九号当天就去付了款换成P版了黑内黑外+升舱包（价格和优惠前面已经分享过了），23号4S店安排去上牌（付了款车一直丢4S店没提，等上牌），25号提车刚好牌照就到了，26号送车去贴车衣和车膜（车衣贴的哑光的，感觉亮黑太过稳重），27号开始跑了趟长途来回刚好一千公里左右，下面说说用车感受： 1：车机：我提车4S店已经升级到最新版本，遇到的问题主要是QQ音乐加载失败，出现了很多次，出现加载失败的情况下，地图导航能正常使用，现目前好的解决办法，长按播放键七八秒吧，强制重启车机，还有就是领克手机APP是在很拉胯，经常进入APP点半天没反应，我反复实验过，一般我们都是在家里打开APP查看车辆情况，一般也是链接WIFI情况下查看，WIFI状态下查看出现点不出子菜单的概率很高，相反有手机数据流量登录查看反而成功率很高。大家可以试一试， 2：动力：这次出行主要选择了混动模式和动力模式，混动模式动力完全够用油耗也比较满意就哪怕是馈电状况下我的也在6.5左右（见图五），动力模式状况下踩下油门给人很激情的感受，有电机加持四百多匹的马力真不是吹的，随叫随到，给你超车足够的信心，高速上使用了智慧充电最多可以冲到85%，不过相应的油耗会有所增加7.8左右（见图三），充电效率比哪个随车冲高太多 3：辅助驾驶：跑高速的车友必须使用，完全能给你一种跑高速轻松感受，一边开车一边按摩使用高级辅助驾驶模式，虽然没有LCP高级包，不过日常使用完全够用，车子会根据高速限速牌自动调整车速比如这段路限速100它最多给保持100，进入下段是限速120它会根据路牌自动加速到120一直保持，遇到前面有车会根据前车速度自动控制车速保持安全距离，并且车辆会自动修正方向让车始终保持车道居中，可以解放你的右脚，偶尔释放你的双手（不过不建议哈）双手离开方向盘太久会提示警告，反正一趟高速下来整个人不像之前那样疲惫，之前的车只有定速巡航，对于经常跑高速的我，真是大爱！对于09我本人是非常满意，对我自己绝对是正确的选择，虽然买09饱受很多人的质疑，什么花三十多买个国产车这类似的话，提车当天就发了个朋友圈集体回怼见图 💔爱车吐槽下面给大家上图： 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2022-04-04
专门怼人的大哥
提问今天手机in-call软件登录不上，是不是系统出问题了？？？手机重启仍不行？？？无法监控车辆状况。不会是平台要凉了吧？？？
2022-03-25
北京现代遵义千乘集团
第七代伊兰特-先锋体验风格独特，只因锋芒智联无界以第三代智能网联平台为基础，智能车家互控、在线娱乐资讯服务、用户位置互联服务等多项智能互联配置，突破空间限制，创享数字化便利生活。贴心入微的IT配置，以BLE手机蓝牙钥匙为核心，实现自动联动信息及跨越空间的人车联动，随时随地尽享便捷。
2022-03-09
广汽传祺包头信汇店
全新第二代传祺GS4，值得拥有
对于全新第二代GS4，我们不必过多地讲外观、内饰、中控屏、座椅等等这些看得见、摸得着的东西，因为广汽传祺在同级别车型里绝对算得上数一数二。全新第二代GS4源自广汽集团全新GPMA平台模块化架构，第三代270T自主研发动机加上爱信第三代6AT变速箱，带来超越以往、超越对手的驾乘体验和低油耗水平。内部空间设计的优化、增大尺寸的车身和纯平的后排地板，实现前排的超宽视野，后排轻松坐三个人没有一点点压力。GS4再一次交互革新，在车载智能系统上搭载了首款车载微信，让手机乖乖地躺在背包里。与电脑版微信同样的扫码登录，在中控屏上就可以查看未读消息、收发微信消息以及拨打接听语音通话。广汽集团联合腾讯、华为开发的ADiGO智驾互联系统，带来L2级自动驾驶辅助系统，让驾驶更加安全、可靠和舒适。FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等功能应有尽有。作为换代车型，全新第二代GS4在第一代GS4的高品质和高标准之外，在汽车内外豪华感、驾驶安全性和用车舒适性等细节上为用户考虑到无以伦比的周全。
2022-02-21
有福之人Ford
锐界车主·车龄3年
福特锐界用车感受
#用车感受坐标：大美黑龙江。本人驾龄20+，曾经驾驶过北京212吉普车、日本三菱吉普车、奥迪80、松花江微型车、松花江中意面包车、丰田4500（天地尾门）、大众帕萨特1.8T、本田雅阁（第八代）、2007款马自达6轿跑（自动型），过往皆为序章，不予评价。现在有幸遇到“懂车帝”这种可以给大众提供参考建议的优秀平台。 2021年年初，萌生了换车的想法，有幸结识了“懂车帝”手机APP这位良师益友，闲暇时间在“懂车帝”学习生活了一年有余，受益匪浅。在2022年1月份购买了福特锐界2021款PLUS EcoBoost245四驱尊锐型7座，有幸加入“有福之人”一族。车身颜色黑色，贴全车车衣，加脚垫，其他顺其自然。一、行驶油耗： 1.市区行驶352公里，车机显示百公里13.5升。 2.高速行驶233公里，下高速加92＃汽油22.67升175元，车机显示百公里油耗13升，小熊油耗显示百公里油耗11升。二、行驶体验： 1.市区行驶：动力良好，操控灵活，转向辅助灯给力，音响效果震撼，座椅、方向盘加热暖手暖心暖屁屁，时速达到30-40公里时，偶有顿挫感，在可接受范围。 2.高速行驶：高速公路行驶时速120公里时，持续加速动力充沛、底盘稳健，使用L2级辅助驾驶系统，大大减少了旅途疲劳，不打转向变道时方向盘有回力阻止，这个功能可以使驾驶员逐渐养成高速行驶变道打转向灯的良好习惯，如遇突发危险，在没有打转向灯的情况下也可实现紧急变道，为处理紧急情况赢得了宝贵时间。 3.高速公路驾驶时，扶方向盘的胳膊没有安放支点，时间长了感觉有些酸楚。三、车机表现： 1.车机使用顺畅，新上线的福特VPA智能伙伴“福特蓝朋友”翘皮皮、萌呆呆，百度地图导航在大连屏显示下，个人感觉目视化效果非常好。 2.行驶档位和四驱性能因车机无显示，何时启动四驱感觉不到，车机互联无法开启和关闭方向盘加热功能，以上三项不足，不知厂家工程师能否在以后OTA升级中完善，期盼中！在此希望福特中国越做越强大。四、福特派互联：超级赞的一款手机APP软件，远程启动功能，提前5-10分钟启动车辆，在预设15分钟或延长到30分钟的预热过程中，车辆开启了方向盘加热，座椅加热和暖风功能，可实现冬暖夏凉。以上是车辆行驶590公里的驾驶初体验，在此分享给懂车帝平台的“福友”和即将成为“福友”的车友们，希望给大家提供参考价值。对于暂时未发现的功能，待体验后，再与大家分享交流。因本人文化水平有限，表达能力欠佳，不喜勿喷。最后，祈愿世界和平！惟愿祖国繁荣昌盛！祝愿广大车友们平安快乐每一天！感谢锐界圈主推精
2022-02-17
MrAirbus文
汉DM车主·车龄3年
比亚迪“海洋系列”的开路先锋官
海洋系列初露锋芒，从海豚看比亚迪的技术与创新海豚作为比亚迪“海洋系列”的开路先锋官，同时也是首款使用比亚迪e平台3.0、新LOGO的战略车，集众多头衔于一身的海豚，目前，已经在汽车之家小型车市场关注度排行榜中名列前茅，逐渐走向细分市场的舞台中央 “海豚领YOUNG计划”，即提供2年0息、最高4000元置换补贴、2免费车机流量及免费云服务、整车保修期6年15万公里亮点配置介绍：搭载了360度全景影像、全景天幕（无法开启，搭配遮阳帘）、主驾驶座电动调节、运动风格座椅等同级独有的专属配置，在便利及舒适配置上足够能打，而且还配备了年轻顾客层比较钟爱的手机无线充电、12.8英寸触控液晶屏、导航等IT及多媒体类功能，在整体的性价比形象及亮点配置吸睛度上都居于同级领先水平海豚除了拥有“萌动”的产品ID形象外，在尺寸、续航及功能丰富度等指标上无论拿出哪一点来，都具备足够的谈资和为人称道的车型特征，综合实力完全可以“硬刚”同价位的任何对手
2021-12-29
小韦
提问我那荣徽i5钻石板，导航大屏幕，登录密码都不知道，每次都是靠手机荣徽版本扫的，有谁知初始密码多少
2021-12-26
好运努力
提问不小心点到了退出中控台，结果进不去了，手机验证或者密码登录都是说网络异常.怎么办，4儿子说可能是什么终端网络平台的问题服了
2021-11-27
长安汽车华盛达店孙波
长安CS35plus是否跟你想的一样？
全新CS35PLUS的长、宽、高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，与现款CS35车型相比，长度增加了165mm，轴距增加了40mm。这样的车身尺寸在同级车型中算得上中上水平，优势还是十分明显的，可谓是“大”得刚刚好。从外形设计可以看出，全新CS35PLUS是长安汽车专为年轻市场准备的车型，时尚出众的外形引得众人惊呼的同时，精致的内饰设计也让众多消费者感到“惊喜”，甚至觉得很意外全新CS35PLUS的内饰设计很年轻，车内充满科技与潮流的感觉。中控台采用环抱式，座舱以驾驶者为中心，内饰结构简洁清晰，连贯式大屏人机交互设计增添了很多科技感。全新CS35PLUS在配置上搭载了腾讯车联智能生态系统“AI in Car”，真正实现了手机与车辆的无隔阂连接，只需要在车机端扫一扫登录操作界面，就可以实现人机互联以及资源互联，成为“会社交能说话的”SUV。值得一提的是车友集结功能可以实时看到车队中的人员信息和具体实时位置，让一群人的出行变得更有乐趣。智慧停车功能通过整合ETCP、停简单等多家停车平台停车位置随时查、微信支付，让停车变得便捷高效，海量QQ音乐、腾讯电台、腾讯叮当语音包等功能更是让旅程变得不再乏味，而是充满十足的乐趣。
2021-11-18
大洪88
盯盯拍s50
今天很荣幸以体验官的身份拿到了盯盯拍和华为合作推出的最新的s50车载智慧屏。作为HUAWEI HiCar第三款车载产品，支持手机应用跨屏流转、超广角行车三摄、智慧交互、AI智慧关怀等方位满足用户的出行需求。其中HUAWEI HiCar将手机车载智慧屏连接起来，利用设备互联能力，在手机车载智慧屏之间建立管道，把手机的应用服务延展到汽车，实现以手机为核心，场景致化的应用服务体验。基于鸿蒙分布式的能力，华为/荣耀手机支HUAWEI HiCar的应用可以无缝流转至车载智慧屏，虽使用场景变化，但体验不中断，给大家带来加便捷、智慧的车生活。本人开的是老款gl8,车机是那种非常low的那种连屏幕都没有的车机。之前换过一个安卓的大屏，但是质量不稳定。自从华为除了车载智慧屏后就一直非常的关注，刚准备下手听说出二代了，还有试用官名额，果断参加入手了一个，2399的价格我个人决定定价非常良心。随着华为手机被大家广泛认可，我们需要一个可以做到车机交互的平台，以前羡慕iphone用户有carplay，现在我们华为基于鸿蒙系统，实现分布式计算，这才是真正做到了车机互联。话不多说。开始介绍一下我拿到的盯盯拍s50。1、外观看起来应该说非常精致，照老款比较起来更加圆润，中间的Huawei编制也被DDPAi自己的logo代替，老款隐藏式的摄像头，也被替换成了模块化的摄像头模组。整个智慧屏加起来重量主机907.3g，处理器为华为海思，支持蓝牙5.0，WiFi2.4GHz/5GHz，六轴陀螺仪视频编码支持H.264/H.265，前摄像头为1620P@30fps，对角线140，F2.0对内摄像头1080P@25fps，对角线130°，F2.0倒车摄像头1080P@25fps，对角线165°，F2.5内置eMMC32GB存储，最大支持128GBTF卡扩展运行内存4Gb。2、安装起来非常容易，直接把底部的3m胶布撕掉粘贴在车仪表台中央就可以了，底部有个旋转固定拉杆，让机器在一定范围内旋转。走线据说有原厂的降压线，可以做到隐蔽安装，无奈原机没有标配，只能安装点烟器，包装里赠送了几个电源线的固定卡扣，还是很贴心的。3、安装完毕后第一次开机，需要和你手机hicar进行一次适配，这里必须着重说一下，这个机器如果你用的手机不是华为，这个机器对于你来说可能就是一个行车记录仪，除此之外没有任何的作用，但是绑定了hicar后，他就是你的大管家。任何时候你只需要说出小艺小艺，就可以和你的语音助手互动了，播放周杰伦的双节棍，打电话给×××，导航去某个地方，对于导航来说我必须着重说一下，作为一个重度依赖导航的人，车载智慧屏是我用过最棒的导航系统，虽然还是基于百度地图和高德地图。但是底层运算都是在手机上完成的。你在盯盯拍的屏幕上不需要有任何的操作，不需要登录你的百度账号，也不需要登录你的高德地图的账号，你只需要在你手机里面登录就好了。可以直接点击屏幕上的你设置的常用地址。还有一种最常见的场景就是你的朋友给你发来了一个地址发在了你的微信上，用手机点开后，手机可以直接锁屏，这个地址已经自动投屏到了你的盯盯拍上了，已经开始。再来聊聊音乐部分：支持华为音乐、网易云音乐、酷狗音乐等音乐App，以及喜马拉雅、凤凰FM等有声内容，可共享手机App中的账号信息，VIP权限、个人收藏、精选歌单等个性化内容。但是再日常使用中也有两个小问题需要磨合，1、放大机器本身的声音需要在屏幕的左上角向下滑动，才能调出声音的选项2、就是完全不支持中文输入，我想可能是开发者基于安全的考虑故意设计的吧。但是日常使用的时候还是有些不方便。这个事情我觉得还是仁者见仁智者见智。AI驾驶关怀,也是一大亮点让行车安全又方便如何让驾驶更安全、更好的使用体验,也是车载智慧屏一直不断优化的方向,第二代车载智慧屏S50在AI驾驶关怀上又有了全新升级。对内AI摄像头支持疲劳驾驶监测,可以对驾驶员闭眼等行为进行监测并提醒,让长途开车更安全,给自己和家人多一份保障;同时为保障车主手机连接原车音响情况下的通话隐私,创新推出了“音随人动”功能,当车主拿手机下车后,会自动切换声音输出设备,避免车内有其他乘客时通话内容从原车音响播放。并且车载智慧屏S50通过HarmonyOS分布式技术,开启了万能卡片功能,支持车载IoT设备控制、天气提示、酒店推荐、手机停车一键抓拍等卡片提示。车辆熄火后手机会自动弹窗提示手动抓拍一张照片,并保存在手机上生成一张停车卡片,车辆前方信息及车辆位置一键记录,找车更方便;车载生态设备可以通过车载智慧屏便捷控制;还可以自动推荐本地天气、目的地酒店等信息,让车生活更方便。说说缺点吧 1.连接原车音响系统只能用蓝牙，音质差。 2.行车记录仪尺寸其实并不能覆盖车的大灯两个角落略小，详情可以看我的照片 3
2021-11-14
MrAirbus文
汉DM车主·车龄3年
海洋系列初露锋芒，从海狮看比亚迪的技术
海洋系列初露锋芒，从海豚看比亚迪的技术与创新比亚迪海豚的上市引发了不小的话题，海豚的出现打破了比亚迪王朝系列，全新的海洋设计美学展现出比亚迪多元化的风格，而海豚也仅是一款两厢入门级车型，所以售价控制在10万左右，而之前比亚迪的一款X-dream的概念车也迎来了新的消息，命名“海狮”将在今年下半年引入市场。日前，比亚迪海狮被曝出部分相关参数信息，从参数与外观可以判断该车很可能是比亚迪X-dream的一款量产车，定位中型SUV，融入了中国元素，首次加入了中国结的风格，成为了鼻翼阿迪下一代的王朝系列车型。上市后将直接对标特斯拉Model Y。这款新车的外观都充满了科技感，两侧狭长且运用了几何线条化的灯组中间加入了一个过渡带，前脸看似更像富有科技感的“怪兽”。之前的Dragon Face也由网状换成了横幅式，两侧大灯极具时尚。车身侧面，有着比比亚迪唐、宋Plus等大气，优美的车身曲线，无框式车门设计可对开车门、车身的前包围处与侧裙的设计更凸显了“海洋美学”的设计理念。根据参数表显示，比亚迪还是的内部代号为UX。尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1910/1620mm，轴距为2900mm。与特斯拉Model Y 长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm相比，尺寸相当。在内饰方面，这款车目前并没公布太多消息，参考概念车来看，新车处处透露出海洋元素，并没有采用大联屏设计，中控台中央放置了一块大尺寸的中控屏，两侧配有两小块屏幕。动力方面，新车基于比亚迪E平台打造，提供三种动力，分别是两款不同功率的单电机两驱版车型与双电机四驱版车型，两驱版最大功率为160kW、200kW，四驱版的前功率为200kW，后为160kW，百公里加速时间有7.8秒、6.3秒和3.9秒以内，在动力上也与Model Y更接近。NEDC续航方面，有望能够超1000km。虽然之前有不少传闻称这是比亚迪的一款中大型高端车型，不过从性能来看，同系的海豚定价售价控制在10万左右，而比亚迪海狮与特斯拉Model Y竞争，售价定会控制在20-25万间。从之前上市的比亚迪海豚对我们对“海洋美学”有了新的了解，不过由于没有足够的空间，所以在实用性有所欠缺。如果比亚迪海狮能够兼顾设计与实用性，那么就会成为十分受欢迎的车型之一，多种动力也能满足不同人的需求。而海豚作为比亚迪“海洋系列”的开路先锋官，同时也是首款使用比亚迪e平台3.0、新LOGO的战略车，集众多头衔于一身的海豚，目前，已经在汽车之家小型车市场关注度排行榜中名列前茅，逐渐走向细分市场的舞台中央 “海豚领YOUNG计划”，即提供2年0息、最高4000元置换补贴、2免费车机流量及免费云服务、整车保修期6年15万公里搭载了360度全景影像、全景天幕（无法开启，搭配遮阳帘）、主驾驶座电动调节、运动风格座椅等同级独有的专属配置，在便利及舒适配置上足够能打，而且还配备了年轻顾客层比较钟爱的手机无线充电、12.8英寸触控液晶屏、导航等IT及多媒体类功能，在整体的性价比形象及亮点配置吸睛度上都居于同级领先水平海豚除了拥有“萌动”的产品ID形象外，在尺寸、续航及功能丰富度等指标上无论拿出哪一点来，都具备足够的谈资和为人称道的车型特征，综合实力完全可以“硬刚”同价位的任何对手
2021-10-31
Lizzy805
海豚上市后受追捧，2022年3月海狮呢
海洋系列初露锋芒，从海豚看比亚迪的技术与创新比亚迪海豚的上市引发了不小的话题，海豚的出现打破了比亚迪王朝系列，全新的海洋设计美学展现出比亚迪多元化的风格，而海豚也仅是一款两厢入门级车型，所以售价控制在10万左右，而之前比亚迪的一款X-dream的概念车也迎来了新的消息，命名“海狮”将在今年下半年引入市场。日前，比亚迪海狮被曝出部分相关参数信息，从参数与外观可以判断该车很可能是比亚迪X-dream的一款量产车，定位中型SUV，融入了中国元素，首次加入了中国结的风格，成为了鼻翼阿迪下一代的王朝系列车型。上市后将直接对标特斯拉Model Y。这款新车的外观都充满了科技感，两侧狭长且运用了几何线条化的灯组中间加入了一个过渡带，前脸看似更像富有科技感的“怪兽”。之前的Dragon Face也由网状换成了横幅式，两侧大灯极具时尚。车身侧面，有着比比亚迪唐、宋Plus等大气，优美的车身曲线，无框式车门设计可对开车门、车身的前包围处与侧裙的设计更凸显了“海洋美学”的设计理念。根据参数表显示，比亚迪还是的内部代号为UX。尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1910/1620mm，轴距为2900mm。与特斯拉Model Y 长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm相比，尺寸相当。在内饰方面，这款车目前并没公布太多消息，参考概念车来看，新车处处透露出海洋元素，并没有采用大联屏设计，中控台中央放置了一块大尺寸的中控屏，两侧配有两小块屏幕。动力方面，新车基于比亚迪E平台打造，提供三种动力，分别是两款不同功率的单电机两驱版车型与双电机四驱版车型，两驱版最大功率为160kW、200kW，四驱版的前功率为200kW，后为160kW，百公里加速时间有7.8秒、6.3秒和3.9秒以内，在动力上也与Model Y更接近。NEDC续航方面，有望能够超1000km。虽然之前有不少传闻称这是比亚迪的一款中大型高端车型，不过从性能来看，同系的海豚定价售价控制在10万左右，而比亚迪海狮与特斯拉Model Y竞争，售价定会控制在20-25万间。从之前上市的比亚迪海豚对我们对“海洋美学”有了新的了解，不过由于没有足够的空间，所以在实用性有所欠缺。如果比亚迪海狮能够兼顾设计与实用性，那么就会成为十分受欢迎的车型之一，多种动力也能满足不同人的需求。而海豚作为比亚迪“海洋系列”的开路先锋官，同时也是首款使用比亚迪e平台3.0、新LOGO的战略车，集众多头衔于一身的海豚，目前，已经在汽车之家小型车市场关注度排行榜中名列前茅，逐渐走向细分市场的舞台中央 “海豚领YOUNG计划”，即提供2年0息、最高4000元置换补贴、2免费车机流量及免费云服务、整车保修期6年15万公里搭载了360度全景影像、全景天幕（无法开启，搭配遮阳帘）、主驾驶座电动调节、运动风格座椅等同级独有的专属配置，在便利及舒适配置上足够能打，而且还配备了年轻顾客层比较钟爱的手机无线充电、12.8英寸触控液晶屏、导航等IT及多媒体类功能，在整体的性价比形象及亮点配置吸睛度上都居于同级领先水平海豚除了拥有“萌动”的产品ID形象外，在尺寸、续航及功能丰富度等指标上无论拿出哪一点来，都具备足够的谈资和为人称道的车型特征，综合实力完全可以“硬刚”同价位的任何对手
2021-10-31
女車主
车主应当知道的法律知识
《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第14条 (电子数据证据) 电子数据包括下列信息、电子文件： (一)网页、博客、微博客等网络平台发布的信息; (二)手机短信、电子邮件、即时通信、通讯群组等网络应用服务的通信信息; (三)用户注册信息、身份认证信息、电子交易记录、通信记录、登录日志等信息; (四)文档、图片、音频、视频、数字证书、计算机程序等电子文件; (五)其他以数字化形式存储、处理、传输的能够证明案件事实的信息。
2021-10-27
德宏英茂悦翔
体验大众ID.4X上牌|只需3.5小时130元，原来自己上牌也能这么简单原创王宁汽车网评 8月11日自从广州市“开四停四”政策实施后，对于想购车的消费者来说，要想拿到一张“蓝牌”可谓是难上加难。好在这两年新能源车市持续火爆，那些苦于摇不到号、拍不了牌的消费者，只需要本地户口或者居住证，就可以选择购买新能源汽车，直接上粤A牌这一捷径。但是，面对越来越多的新能源汽车，广州也在7月1日起限制绿牌发放。对此，广州市政府相关人士也做出回应：“7月1日起，广州市消费者需凭《广州市新能源汽车信息管理凭证》和新能源汽车指标等相关材料，才能申领绿牌。但这个政策不会一刀切，预计会有1-2个月的过渡期。” 所以，那些想上新能源牌的车主，都趁着这次空档期，赶紧去上新能源牌，生怕哪天广州新能源牌照也要摇号了。这不，前段时间不是帮忙邹先生提了一辆大众ID.4X吗，正好趁着协助他上牌的机会，顺便给大家来普及一下新能源车上牌的流程，一起来看看吧！新能源汽车上牌准备工作有哪些？目前，广州市新能源汽车的上牌政策简单总结为：拥有广州市户口或者居住证的车主，在购买新能源车，获得车架号后，便能上“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站输入车架号，即刻可申请到新能源车入户指标。在拿到指标后，可以通过网上车管所、广州交警微信公众号等预约途径提前预约新车注册登记。预约成功后，我们可以登录“交管12123”平台预选（50选1，分5组，每组10个）或自编号牌（20次机会）。值得注意的是，网选时限在24小时之内，超过24小时只能在车管所现场通过“50选1”的方式随机选号。此外，网选的号牌，还是可以放弃的，然后可以选择在车管所现场选号，但是会被系统拉黑两年。（两年内买新车，不能进行网上选号）当然，自编号牌是不可以选择连号的，不过，在车管所现场选号可以选择连号或豹子号，这需要碰运气，若50个号池里没有我们心仪的号牌就惨了，我们的邹先生选择的是现场选号，它的号池里可是有不少优质号牌哟。在预约之后呢，我们要先做好相关资料的准备工作。首先要先购买保险（包含车船税），拿到交强险凭证。同时呢，也要携带车主本人身份证，如果不是广州户口，还要携带居住证（原件+复印件各一份）。如果代办人办理的话，还需要代办人的身份证和复印件。此外，像中小客车指标证明文件、车辆一致性证书、车辆合格证，购车发票（蓝色登记联）这些资料我们也要提前准备好。最重要的一点，新能源车虽然不需要交购置税，但需要车辆购置税的完税证明，这个可以去粤税通申请（车管所现场不需要）。这台ID.4X的实力到底怎么样呢？我们这次去的是广州番禺沙湾车管所，我们从广州番禺南村雅居乐出发，行驶里程20公里左右，导航时间是50分钟左右。由于上午早高峰，一路还是较为堵车的，我们从9点出发，10点钟到达车管所，一共花了一个小时。一路上，和邹先生交流这台车的时候，他对这台ID.4X甚是满意。称其外观特别新颖时尚，内饰相比原先的特斯拉Model3进步不少（进口版Model3车主）。在空间上也是特别满意，在平时接送小孩的过程中，用起来也是游刃有余。当然，在谈起动力性的时候，邹先生的眼里似乎泛起了光，称其用起来与燃油车没有什么区别，驾驶感受甚至要比燃油车要好，特别是在加速上的体验。而且，在闲聊过程中，邹先生也耐心详细地介绍起这台车，对车内各种功能都了如指掌（作为试驾过ID系列多次的我来说，简直是自愧不如）。但是，有一点是邹先生没有想到的，就是ID.4X是支持手机映射互联的，也就是支持苹果Carplay和百度Carlife，还在用手机导航的他，对这个功能也是赞不绝口。就这点来说，小编我似乎找到一点存在感了，确实，这个功能的确很方便，很讨人喜欢。至于在充电方面，邹先生反馈自家有车位，还安装了充电桩，在短途出行上完全没有问题，续航也是十分稳定。目前还没有跑过长途，还不知道其长途续航怎么样（可能特斯拉Model3的续航有点拉垮，难免产生担忧）。就这点来看，小编我之前也对ID.4做过长续航测试，真的是相当稳定。（有兴趣的可以关注我们后期出的“长测”内容，将会有更加详细的续航介绍）另外，在聊到是否会将这台车推荐给朋友时，邹先生的回应是满满的赞同，而且他还更加倾向于推荐ID.6X，毕竟一台售价在23.98-33.58万元之间、同时拥有6座/7座两种座椅布局的ID.6X，谁不心动呢？新能源汽车上牌流程有哪些呢？来到车管所，首先就需要到“签到处”签到，在排队拿号后就可以将车子开过去拍照和拓印车架号了，然后再回到“签到处”提交资料。这时候我们就需要提供身份证和居住证复印件，以及购车发票的登记联，还有车辆合格证明。最重要的是，我们是漏掉“中小客车指标证明文件”的，这个应该提前
2021-09-20
shakawood
老哥们领潮空间初始密码是？
老哥们，领潮空间小程序登录初始密码是什么？手机收验证码重置后，还不能自己设置
2021-09-15
爱笑乐观的小仙女
君威车主·车龄5年
在快乐上做文章，威朗Pro究竟实力几何？
什么是快乐星球？相信最近身边不少朋友的社交媒体都被这样一段音乐刷屏了。凭借魔性洗脑的歌词和“似是而非”的曲调，《快乐星球》火爆出圈，成功勾起了不少网友的集体记忆，并在各大平台掀起了一波“快乐星球”回忆热。事实上，关于“快乐”，每一代人都有每一代人的特殊记忆，但记忆的本质都趋于相同，好玩的，有趣味性的！就拿用车这件事来说，为了更好地迎合当代年轻人的购车需求，拥有快乐魔力的别克威朗Pro应时而生，将与年轻的Z时代一起快乐玩耍。设计自带改装，好看的才是快乐的对于漂亮的人和物，我们都很难拒绝，特别是在这个“颜值即正义，看人先看脸”的时代，如果没有一副好看的皮囊，人与车的故事根本也就不会发生。所以对于那些追求个性的年轻人来说，一台快乐的车，必然是好看的，而在今天，别克威朗Pro就是这样做的。在威朗Pro上，别克不仅保留了优雅车身姿态、溜背式造型这些经典元素，同时，“三维展翼立体美学”设计理念也让这台车的视觉效果实现了从二维向三维视觉效果的强化。和上一代车型相比，威朗Pro的下格栅位置更低更宽，配合两侧外扩式导流槽设计，整体也就有了一个较为低趴的运动姿态，可以让与生俱来的时尚感得到彰显。最让年轻人心动的是，在威朗Pro GS的设计中，该车还新增了专属GS徽标、专属侧裙及尾翼等元素，搭配细节上的熏黑设计，和红色运动卡钳，可以让运动的张力释放得淋漓尽致。此外，威朗Pro GS还通过配备专属个性化运动套装，为个性玩家带来专属的定制化乐趣。享受DIY的乐趣，感受原厂改装的魅力，就是这么简单。宽敞空间出行，好乘的才是快乐的当然，除了以先锋潮流的态度来展现自我个性外，我们在威朗Pro这台车身上还可以感受到务实的快乐。和传统运动轿车不同，威朗Pro并非为了运动而运动，坐进车内，我们就能感受到别克在内饰打造上的务实态度。在内饰设计上，威朗Pro采用了展翼环抱式设计风格，从方向盘、中控台，再到空调出风口等细节，都能够和车外的精致、潮流相呼应。为了提升车内乘坐的视觉享受，温馨的双色内饰搭配大面积的软性材质覆盖，配合10.25英寸双联屏，乘坐的高级感和科技感呼之欲出。不仅如此，威朗Pro的轴距达到了2700mm，宽敞的后排空间加之中央区域较为平整的后排地板，车内的乘坐感也就更加舒适自得。此外，为了提升大家的用车视野，威朗Pro还采用了同级少有的大曲率前挡风玻璃，配合开口面积达900×842mm的两片式全景天窗，视觉感受尤为通透。更重要的是，新车的座椅还经过了全新的优化，从细腻柔软的皮革材质，到优秀的人机工程学设定，乘坐舒适性不言而喻。智能配置加持，好用的才是快乐的习惯了互联网带来便利生活的千禧一代，对车载智能系统有着无限的渴望，所以一台车快乐与否，与汽车互联配置的“高与低”必然有着很直接的联系。和普通车型大屏+蓝牙互联的做法不同，威朗Pro除了拥有支持分屏操作的双联屏，还搭载了新一代的别克eConnect 3.0智能互联科技，在人机交互、语音识别、导航、多媒体等方面都有着不错的升级。例如，在日常出行看导航、听音乐的时候，威朗Pro不仅能通过自带的在线导航和在线音乐来实现这一操作，同时大家也可以通过Carlife/Carplay来实现这一需求。而在语音交互方面，威朗Pro还通过内置科大讯飞语音系统，提升了该车的语音交互能力，除了让语音识别准确率有所提升之外，还支持中途打断、多轮对话、百科问答等多种功能。此外，和别克其它车型一样，涵盖5大类50多项主要服务的新一代OnStar安吉星全时在线助理也没有缺席。比如在出远门的时候，我们可以通过手机APP实时查看车辆的车况信息和位置信息，即便停车也很安心。每年100G安吉星免费流量，还可以让车主在享受网络冲浪快乐的同时，大大降低用车成本。四缸动力回归，好开的才是快乐的对于一款车来说，无论受众是哪个群体，动力表现都是最核心的竞争力，尤其是威朗Pro/威朗Pro GS这种专注年轻市场的车型。动力方面，威朗Pro/威朗Pro GS首次搭载有着“阿凡达”之称的全新第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩250牛·米，对比同级别车型的2.0L发动机或者1.4T发动机而言，都非常强劲。与这款全新发动机匹配的是一款别克基于正向研发的CVT智能无级变速箱。依托钢链结构的设计，这款横置前驱式CVT变速箱在拥有更大扭矩适应能力的前提下，还拥有在全速比范围内更高的传动效率。在实际的加速测试中，该车的百公里加速用时仅需7.7秒，而WLTC工况测试标准百公里平均油耗则低至5.95L，妥妥的“吃得少，还跑得快”。在悬架部分，威朗Pro的前悬采用的是常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用独特的“扭力梁+瓦特连杆”设计。
2021-09-08
德宏英茂悦翔
与途铠一起约会小王子、邂逅梵高，进入吉卜力的世界作者：爽爽侃车 2021-08-16 14:34 如何平衡工作和生活呢？驾驶一台喜爱的车去看展，绝对是温爽最爱干的事了。离公司最近的798，亮马桥更是打卡各种艺术展的圣地。那，说走就走，跟着途铠 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 一起来一场看展之旅吧。在北京的东北角，有一个以上个世纪50年代建成的工厂命名的艺术区，这就是798艺术区。它位于北京朝阳区酒仙桥街道大山子地区，故又称大山子艺术区，原为国营798厂等电子工业的老厂区所在地。在这里有众多文艺青年，它们追求时尚，总是走在时代的前沿。在这里，总能看到各种先锋的展览。那艺术与车的关系，不言而喻，绝对是设计。上汽大众途铠（购车季）是一款充满年轻活力的小车，作为家族中的“新人”，途铠的设计风格明显趋于年轻化。车头两条银色饰条将两侧LED头灯连为一体，给方正的“途字辈”家族山岳式风格增添了一丝与众不同的味道。现代感十足的车侧通过剑形双腰线加持，增添复古气息。诞生于MQB A0平台的途铠完全不显小，2651mm的轴距让它在同级别中鲜有对手，甚至有了和紧凑型SUV一较长短的底气。17英寸车轮采用双五辐设计，在轮辋外侧增加了一条折痕，摆在那里的时候你会觉得只是锦上添花，但当它转动起来的时候就不仅仅是好看而已了。这和我们所理解的艺术多少有点异曲同工，有的时候就是要换个角度发现美。干练的车尾运用了时髦的贯穿式尾灯，双色的设计让它足以成为大众车系中最有辨识度的那一个。到达798之后，我们直奔《小王子》75周年新版绘本画展：「爱与光的未来」展览共有两层楼，装置和声光电营造出一种沉浸的体验，当小王子的广播剧从音响里传出，我仿佛回到他和他那颗小小星球的故事中。小王子不是一部儿童漫画，它更像是用简单的故事讲出人生最复杂的，关于爱的道理。这一点，让我想到丰子恺的一句话：孩子，我如此羡慕你们，你们却不知道。而当你明白我的羡慕时，你已不再是我羡慕的人了。这个故事温暖又寂寥。 “如果不去遍历世界，我们就不知道什么是我们精神和情感的寄托。但我们一旦遍历了世界，却发现我们再也无法回到那美好的地方去了。当我们开始寻求，我们就已经失去。而我们不开始寻求，就根本无法知道这一切是如此可贵。” 『光之森林』梵高未曾见过艺术互动展梵高未曾见过的展很多，他那对世界小心翼翼和对绘画单纯质朴的热爱，让后来策展的人心中多少有些悲悯。而梵高的作品，更多。那短短的人生，留下的不仅是扑朔迷离的死因，还有大量的画作。很多人觉得，梵高的作品应该是流动的，因为他的笔触像流星也像漩涡。这个展并不大，可以说是我见过的梵高声光展中最小的，从一个“小卖铺”门帘进去，一大二小3个房间就是全部。如果不是对梵高有感触的观展者，怕是很难从这里感受到他画本身的美。但因为小，展览做了几个有趣的互动小装置——变成烟花的萤火虫、可以DIY投影的填色画、捕捉身体姿势变成笔触的感应装置。小朋友作为艺术启蒙活动，一定能收获新奇和乐趣。劳逸结合，聊完我们暂时还不可及的艺术后再回头看看身边能触摸到的事物，途铠车内采用大多数人都能接受的T字形对称中控台，装饰板和车身颜色相同。“凸凹有致”的中控台显得和同胞兄弟们有些许不一样，或许有人会认为这背离了大众家族风格，但年轻不就是要活出自己的风采吗？我们拿到的顶配车型搭载9.2英寸触摸屏，支持实时道路状况导航，这次我们出发前就是提前使用车载导航规划路线，避开了拥堵区域。自然声音控制、CarPlay手机映射等功能也让开车过程中操作车辆更为便利，你可能会不适应一台车自带的车机系统，但通过手机映射，能让使用的便利程度得到很大提升，尤其途铠配备的还是无线CarPlay，让你轻松和数据线说拜拜。A柱上明显的Beats标识代表着这台车拥有6音箱8频道的音频系统，堵车或者车内休息时来上一曲悠扬的音乐，能对放松身心起到很大帮助。出了798，直奔最想去的《宫崎骏与吉卜力的世界》动画艺术大展宫崎骏一直是温爽最喜欢的动画大师，一直传递给人温暖和希望，营造出一种与生活相处的舒适感。此次展览主要围绕吉卜力工作室和宫崎骏，讲述了所有宫崎骏动画电影制作的背后故事，在这里能看到手绘稿、分镜脚本，还有还原电影情节的龙猫主题“游乐园”等实物场景，欣赏艺术的同时也很适合拍照打卡。这里按照不同电影陈列了300幅画稿，虽然不是“真迹”，但也足够震撼，重现21部电影每秒24帧极致艺术。简单普及一下，动画中的每一帧代表静态画面的一页，每秒就需要24张静态画面。以时长119分钟的《哈尔的移动城堡》举例，大师们需要足足花出148000多张画稿，每一幅真的都是饱含了诚意。满满收获而回，经过艺术洗礼的我们也不能忘了本职工作，聊聊车的驾驶感受吧。途铠提供1.5L/1.4T两款不同规格发动机，我
2021-08-30
宋君归来月满檐
宋PLUS DM车主·车龄4年
可能跟随你一生的号牌——选牌攻略
车还在4s店，下周去开，今天先给大家分享一下我自己的选牌经验，如有出入大家欢迎提醒哈。后面车开回来会给大家出详细的车子的使用感受。因为最近正在申请充电桩，所以后面有可能还会给大家来一篇电桩攻略。等了好久终于等到心仪的车交车，除了选车之外最重要的事莫过于选号牌啦！在交完保险之后就能网上申请临牌啦，申请临牌后当天无缝衔接就可以申请大牌啦！ 1.选号牌有两种方式，线下车管所和线上网络选号，先给大家上个思维导图。车管所上牌没什么好讲的，简单粗暴惊心动魄180秒。今天主要给大家分享我在网络选号的一些经验供大家参考吧。 2.网络选号又有两种方式，手机APP交管12123和电脑交管平台，现在基本都用手机APP，比较方便。选号时间8:00-18:00。 3.选号前的准备。本人车主注册登录APP，必须本人哦！准备好新车发票，录入以下信息即可。 4.自编选号建议大家先想好自己想要的号码，多列出几个，这样可以多一些选择。尽量避免6，8，9这些豹子号吧，基本没戏。可以选择一些对自己有特殊意义的数字。我申请的城市只有后面四个数字可以定制，前面如京A.F1****，除了省市，前面两个数是固定的，也就是我可以有定制4个数字的机会，但是系统最多允许2个连续重复的数字，比如京A.F111**，这样就不行。我所在城市可以允许申请30个自编选号，每次5个。建议大家先自选，如果没有自己想要的号码，可以再随机选号。 5.随机选号。选号时或有选项含不含4，如果不介意的话可以不用勾选，可能会有惊喜哦，比如4888之类的。每页10个号码，可选一个备选，5个备选选完，最终在确定是否要确认选号，注意右上角时间，走完就过期作废。我其实第三轮随机就选到了我心仪的号码，我心仪的号码我和自编选号只有一个数字不一样，不过我已经很满足啦。最后如果网络选号万一找不到合适自己的号码，可以前往车管所进行多选一的现场选号，很多城市都是五十选一，同样看到有比较心仪的号码也可以直接拿下，不然的话就有可能错失号码，最终选择更不适合的号码。最后上我选择的号牌。
2021-08-22
爆米花也是Flowers
昂科旗车主·车龄4年
提车作业：为何选择昂科旗
大家好，我是爆米花，一位5岁男孩的宝妈，结识昂科旗是在2019年的年底，因为东北零下二十来度的天气我的第一辆吉利代步车打不着火，很郁闷，要么打着了松刹车又熄火，所以萌发了要再买一辆车，冬天能打着火啊，这个忒闹心了，就这样开始在懂车帝看车。一直到2020年10月才入手昂科旗。 💰 买车就像找老公挑选车的日子就像相亲大撒网，不过是合资圈里的大撒网，轿车 SUV MPV翻了个遍，轿车座椅低，高度空间不行，孩子在车里站起身费劲，老人上下车也需要弯腿，买车不光要考虑现在，未来五年十年，都要考虑，冬季也不行，上马路牙子有些费劲 MPV像司机，买车不能完全为了家人，而且MPV的内饰以及档位的设计，驾驶位周围的储物差点意思，再有MPV有些高，自己洗车费劲，MPV的前脸短，万一有个碰撞，这个。。。心里觉得不如车头长的靠谱。再有MPV是电动门，有滑道容易藏污纳垢，容易坏，日后保养只能自己想办法自己忍，座椅的零配件也较多，皮面的东西新车都好看，过两年再看，不见得看得上眼。这么一筛，就剩下SUV了，五座六座七座，挑吧首先体格棒，有安全感这几年买车都看碰撞实验，可真到买了车，谁舍得去碰，买保险都想的是赔对方二百万三百万，我认为买车就是花钱自己安全，吉利小代步被一个老丰田追尾，变成了切割车，是修好了，外表看不出来，可开起来不一样啊，吱嘎吱嘎的，从那之后，我就一个想法，关键时刻，也得自己争气，碰了自己没怎么样，得让别人长记性，买就买结实的，个头大的，壳子硬，车门厚，我必须得整个结实的，修车就修，也不能让别人好过。其次，目标大，动力够，有操控上了马路，尤其是跑夜路，想让对方知道我在这，就一点，灯要亮，目标要显眼，灯得显出车宽车高，这是安全自己的保证。动力足，一脚油门，防止后方油罐大货刹车不给力，高速遇见别的车画蛇跑偏，或者大货油罐跟贪吃蛇似的大长队，这时就要动力足，有操控。最起码2.0T，起步得灵活，升档不卡顿，底盘感觉要厚要整，要扎实，侧倾还要小，符合这些得多钱啊，慢慢挑吧第三，可调节大，放倒纯平，材料环保，空调制冷快，风大不吹脸我想要前后滑道可调范围大，靠背角度可调范围大，车门打开角度大，二排三排头部空间够，车窗玻璃视野好，座椅放倒纯平，还有空调要冷风出的快，风感好，不是刺骨的拔凉，对了，最好方向盘质感好一点，冬天不拔手，总幻想把自己的车能装扮成公主房似的，粉粉嫩嫩。第四，油门踏板轻，刹车线性，转弯半径小，方向盘回馈好，有360，能看见车头有没有出线，离前车是不是有点远，还能往前开一点。带着这些需求开始了选车之路给东北的小伙伴一个建议，试驾一定要赶在冬天，因为只有冬天，才能知道车的密封程度，会不会有一丝丝凉风吹大腿，吹后背吹腰，甚至地垫薄了冬天冻脚丫，才能知道车内的塑料件会不会异响，哈哈哈 4S店溜达转呗，销售爱理不理，我也无所谓，毕竟兜里的钱进谁的兜不一定，他们不会上杆子笑脸相迎，我也不会因为几句漂亮话就上了他们的船，冲动消费。 SUV安全系数最高的属沃尔沃，我们这没有沃尔沃的4S 宝马X3后排不得劲，买个不完美的，不要也罢，奥迪 Q5L，漆面不错，造型不错，内饰的用料触感回馈挺精致，后排不得劲，奔驰GLB 唉。。一言难尽，都喜欢奔驰，这等于买个标我天生当司机的命吗，就不能坐在后排翘个二郎腿，天窗一打开感受惬意吗，钱花了享受不到，不要了，算了奇骏，高度够，试驾时好像车要散架 CRV，也要散架，坐后排总感觉有一股风可能是后门有些漏风，因为我是冬天去试驾，穿毛衣，棉袄扔在4S展厅里，结果这一路我就觉得后背发凉， URV，还可以，挺稳，密封性可以，就是刹车还是油门的角度，不习惯，是刹车吧，有点角度倾斜大，途乐和普拉多，途乐4.0没了，普拉多3.5低配停产，只有一款在售，最多便宜5000，还是算了直到我看见懂车帝，南哥的《买车黄金眼》19年最后一期节目，零下30度黑龙江冰雪路上试驾昂科旗，关上窗户车内安静了，还有方向盘加热，座椅加热，他说这是全新的平台，跟凯迪拉克XT6一个平台出品，我不懂什么平台，理解的就是一样的流水线，一样的组装零配件。他说是泛亚设计，我百度查了一下，就是曾经的油老虎昂科雷，到了中国，让我们再根据中国的使用习惯，适应我们中国的用车习惯，做了改动，主要配件还是made in USA，部分made in CHINA。带着这些问题，我开始着重研究这款车，4S店去了好几趟，一直到20年的10月，我才拿下这款车，目前跑了14600公里，昂科旗是一部好车吗？我始终相信买车要宁当凤尾，不当鸡头，别克虽不是豪华BBA，它是别克里的旗舰，是最贵的SUV，它必须得拿的出手不丢脸吧，事实证明，它很好开，不像大车，而且APP可定位找车，远程启动，忘带钥匙手机解锁车门
2021-08-19
用户7236609699736
有点纳闷？
上个星期五去验车。交首付。这个星期五提车。今天收到一个短信说我丰云行在车的手机平台登录。我进丰云行看，车好像已经绑定。但是他是咋个知道我密码的？？？？？
2021-08-18
北京现代遵义千乘集团
先锋体验风格独特，只因锋芒智联无界以第三代智能网联平台为基础，智能车家互控、在线娱乐资讯服务、用户位置互联服务等多项智能互联配置，突破空间限制，创享数字化便利生活。贴心入微的IT配置，以BLE手机蓝牙钥匙为核心，实现自动联动信息及跨越空间的人车联动，随时随地尽享便捷。
2021-07-27
速写中国
卡罗拉车主·车龄4年
21款精英PL，荐购！下单前好好谈赠品！
本人于2021年4月9日到厦门4S店订车，4月18日提车。以下一些提车经历供大家参考。【选车经历】根据本人经济承受范围结合使用需求，预算在十万左右的车型。先是在网上看了很多的教程和测评，结合身边人的推荐，在卡罗拉、轩逸等热销车型挑选。每款车型都有适合的人，每个人的审美需求和使用需求不同，这点在众多论坛都热议不停，在此不过多展开。最后定下了卡罗拉，抽了个时间到临近一汽丰田4S店试驾。因为第一次买车，对于网上常有的动力太弱，顿挫等评论还是抱有一些担忧，这部分主要留到了试驾的时候感受。试驾后动力感觉OK，顿挫可以磨合解决，油门掌控好了几乎没有出现过。顿挫也是网上热议话题，这个本人两个月的驾车经验来看，确实可以磨合解决，当然也不排除确实有的车顿挫明显。【购车价格】因为是第一次购车，必然是要带上老司机们帮忙商议。到店后门口直面的一辆就是1.2T精英Plus卡罗拉。通过销售的介绍，对比了先锋和豪华，选择了性价比最高的精英，至于双擎，因为平时不常开，担心时间久了电池等问题，还是保守一些。毕竟只是偶尔的代步工具，省操心是第一要义。不出意外销售必然会给一个比较高的价格，然后给一些赠送。带上老司机的好处就是这个时候要沉住气，当然也事先通过懂车帝等平台了解了一些价格。最终的成交价格是落地价128800，合同上写着扣除保险的总价是125300，发票上是110800裸车价。这里有个坑还是踩到了（特别提醒大家，销售计算价格的时候保险给出了3500，然后说实际保险按照到时候买的时候为主，其实销售这么多次的购车经验，非常的清楚是4200及以上，给出3500实在太低，以至于最终其实落地价其实是接近13万，简单的记就是13万落地，支付方式是办理两年免息）。送的东西:脚垫、挡泥板、原厂全车贴膜、行车记录仪、抱枕、底盘装甲、灭火器、皮椅、预存88元送三年三次保养和1000元油卡，当时觉得送的差不多了。（这里补充，大家可以多要一些，比如：手机架、后备箱垫（这个必须要）、LED灯、倒车雷达，LED灯特别强调，原装灯还是不够亮）。这些东西一定要写在合同上，提车时候检查。【外观】颜色选了白色，卡罗拉本身就不大，选黑色担心显得小。白色也是一直喜欢的颜色，其他颜色没有太考虑，估计现车不多。颜值中上等，屁股可以，前脸还是偏温柔了一些，和大哥亚洲龙或者凯美瑞比肯定还是逊色。能不能接受看个人，网上和轩逸对比的很多，这个大家自行选择。【内饰】这部分没有太多的对比，和豪车自然是有差距，但整体可以接受，有意向买车的可以4S店体验体验，真实感受最重要。就是中控屏感觉设计感差了，不像是日本的设计水准，也可能是为了节省成本把，导航使用起来输入地址的时候有时候会卡死，其他都用的可以，有一个技巧提醒，用手机导航的时候又想要链接蓝牙通过车子播放声音，记得切换模式，按方向盘上的mode键，不然听不到声音。【舒适】前后都是独立悬挂，过减速带只要不是太快，还是不错的减震效果。这个要亲自试驾就有感觉了。略微有点局促，毕竟空间就这么大。空调制冷感觉有点菜，降温慢，后排换了座椅后没有通风口，估计也是会比较热。主驾开车背是容易湿。【配置】和轩逸对比的时候就有看到卡罗拉的优势。不过慢慢才摸索这些辅助驾驶功能。全系标配8气囊，希望这个永远不要用到。车道保持系统:行驶中偏离车道会提醒你，还是比较安全的。自适应巡航L2自动驾驶系统:跑高速真省心，解放双脚，自动跟车刹车，操作很方便就在方向盘上，当然也是会担心可靠性。电子驻车是自动的，上车开启，还有自动启停。我一般都会打开。后视镜加热很实用。车灯为什么不配led，目前的行车勉强够用，还是亮一些安全，不知道又是什么考虑。不过我也没有换，省点钱，大家记得提车的时候叫店里送。【动力油耗】目前跑了1700公里，高速跑的多，大概加了850元的油，油耗应该还算可以吧？车显的油耗仅供参考，个人觉得不是太准，还是以实际的消耗为主。1.2T动力响应目前的技术觉得够用，踩油门还是跟得上的，高速上跑过140车子很稳定，问题不大。目前感觉100左右应该是比较省油，不建议开太快。温馨提醒：提车后一汽丰田APP记得用，APP里可以设置一键开关窗，可以设置自动大灯的灵敏度，也有短信提醒车门未锁，车窗未关，有地图寻车，还可以远程锁车。以上一点小经验分享，希望大家在选择卡罗拉时有个参考。感谢圈主酒哥JG529的推荐！
2021-06-23