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et7智能氛围灯

乡野车夫
车辆的氛围灯该如何设置呢？车夫来教你
2021-09-03
花漾牛仔
╭╮#智能氛围灯大酬宾 ┊多种模式•随意切换💫
2022-06-24
电动星球News
蔚来给新老用户开了场发布会：ES7发布、新866上市、座舱硬件升级
ES7 同样采用瞭望式的传感器布局，周身共拥有 33 个高性能传感器，包含 1 个1550nm 激光雷达、7 个 800 万像素摄像头、4 个 300 万环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、2 个高精度定位单元、1 个车路协同感知以及 1 个增强主驾感知。
2022-06-16
用户9581410527143
#氛围灯效果 #氛围灯改装 #智能灯光炫车效果，可以选配语音控制
2022-04-24
玩车教授
续航1000km，科技感爆表的蔚来ET7颠覆了想象
2021年1月9日，蔚来“NIODay2020”正式在成都举行，在这次蔚来日上，蔚来全新首款纯电轿车“ET7”正式发布，并且第二代换电站、150kWh电池、自动驾驶硬件激光雷达等如期而至，在蔚来一年一度的盛典上，1个小时的发布会全程干货满满，各种爆炸信息点密集狂轰乱炸，最重要的主
2021-01-12
有缘人剪眏视频
汽车无线氛围灯来了，不需要改动原车线，自己也能安装，增加爱车
2021-10-24
嗨车频道
蔚来ET7试驾体验，对比我的宝马740li简单评价一下
，外观方面，大是真的大，车身宽度也很宽，设计比宝马7系更饱满，显得更大。配置先说杜比全景声音响，必须重点提一下，确实是太好了，单纯拿量产车的音响水平去对比，比我宝马7系上选装的宝华韦健更好，比揽胜的英国之宝更好，也比奔驰的大柏林更好，这就够了吧。
2022-03-08
电车资源
2020 NIO Day全解析蔚来ET7看这一篇就够了
1月9日，在成都以 “Always Forward ”为主题的2020 NIO Day可谓信息量巨大。蔚来除如愿发布了首款轿车ET7之外，还带来了全新的激光雷达、150kWh电池包与第二代的换电站，我们一起来看看。
2021-01-12
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
三顾蔚来ET7，科技绅士范儿拿捏到位，再看5系没感觉了
回忆2021年初的NIO Day，印象最深的就是蔚来第一款智能电动旗舰轿车--ET7首次发布亮相。这也是我与ET7的初见，只觉得外观很炫目，介绍的硬件及软件配置也是相当吸引我，让人感觉它浑身上下充满着科技感和时尚范儿，初见就立即下定，着急想尽快把它带回家。
2022-03-24
电动邦
ET5来啦！蔚来NIO DAY核心信息汇总
2021年12月18日，蔚来第五届NIO Day在苏州奥体中心举行。这是自“新冠”疫情爆发以来，蔚来第二次举办该项活动，在时间点上也终于回归了正常节奏，实属不易。
2021-12-20
明镜Pro
一年三车！蔚来ES7 发布46.8万起售，ET7先打5系接着又抢X5市场？
蔚来第7款车ES7在6月15日晚间上市，这是一款大5座SUV，并且只提供5座版本，看样子就是要弥补蔚来在5座中大型SUV市场的空白。据官方介绍，蔚来ES7将在8月开始正式交付。ES7NT2.0平台上，是该平台的第一款SUV产品，该车可实现百公里加速仅需3.9秒。
2022-06-16
Sunboy腾
隐形款AI智能语音氛围灯#dou是好车 #汽车 #氛围灯 #改装
2022-03-21
蔚来汽车顾问林丹
ET7设计解读感受精致细节之美
一直以来，蔚来的产品设计坚持纯粹、有温度、未来感、精致这四个原则。从车灯的家族传承设计，到创新的隐藏式感应门把手，ET7将前沿科技与整车设计融合，并融入了对用户体验的思考。
2021-11-23
南京蔚来中心
ET7设计解读感受精致细节之美
一直以来，蔚来的产品设计坚持纯粹、有温度、未来感、精致这四个原则。从车灯的家族传承设计，到创新的隐藏式感应门把手，ET7将前沿科技与整车设计融合，并融入了对用户体验的思考。
2021-11-23
蔚来NIO
ET7设计解读感受精致细节之美
一直以来，蔚来的产品设计坚持纯粹、有温度、未来感、精致这四个原则。从车灯的家族传承设计，到创新的隐藏式感应门把手，ET7将前沿科技与整车设计融合，并融入了对用户体验的思考。
2021-11-23
蔚来南昌大老师
ET7设计解读感受精致细节之美
一直以来，蔚来的产品设计坚持纯粹、有温度、未来感、精致这四个原则。从车灯的家族传承设计，到创新的隐藏式感应门把手，ET7将前沿科技与整车设计融合，并融入了对用户体验的思考。
2021-11-23
HASSKIT攀旺智能
HASSKIT视频氛围灯智能灯光家庭影院观感十足各种视频同步光效
HASSKIT视频氛围灯智能灯光家庭影院观感十足各种视频同步光效
2021-04-13
蔚来
智能电动中大型SUV蔚来ES7全球首发
Design for AD整车设计理念首次应用于SUV搭载杜比全景声以及7.1.
2022-06-15
用户4022105025827
今天二次试驾，等车中
今天二次试驾，没觉得哪里很好，也没觉得哪里不好。电车不用谈动力，电区房本地人也不考虑续行。后排不经常坐人也不考虑乘坐舒适性。个人不喜欢满大街的所谓豪华品牌，对什么进口的，国产的品牌之分也不讲究。我觉得省心，好开就行。油车开到腻，不管什么油车，抖动，积碳，甚至于多多少少烧机油的情况都会出现，十二年驾龄，换了两三部油车，那就换换口味呗。订金第一次试驾完就交了，每个人想法不同吧，考虑的时间越长越会纠结。比较喜欢蔚来的设计，SUV我觉得还是好看些，这et7长的比较中庸，被头上的三个犄角拉低了颜值。不过中庸的东西一般会比较耐看，像极氪，智己那种设计，我个人接受不了，怕看一段时间就没感觉了。车内的实物按键少的可怜，没有nomi要找个功能很麻烦。大天幕个人觉得浪费钱，没必要。把钱省下来改改手机无线充，或者是升级一下那所谓的7.1.4的音响来的实际些。这套音响，对我而言是音质还过的去，音质拿数量凑出来的，没有别人口中的震撼，当然，是我个人的听感。还有几个点，一是倒后镜对于我来说稍微偏小了一点，后视镜换个高清流媒体会实用的多。还有那个夸张的自动驾驶设备，因为我个人喜欢开，不喜欢被机器开，有个自适应巡航对我来说就差不多了。所以，我建议是最好有两个版本的车，在头上那三个东西上省点成本，把省下的钱用在底盘跟坐椅上。最后讲下价格问题。这个售价，说贵也行，说便宜也可以。我觉得这个世界没什么东西是有性价比的，贵不一定好，但是便宜一定不好，主要是根据自己预算跟需求。硬拿两三千的手机去比苹果最新款，那觉对是想多了。硬要苹果降到两三千，那给到你的就不可能是一样的东西。没有人规定国产车就不能卖个四五十万，只要给的东西值，经的起市场检验就没问题了。布加迪卖几千万，也没被人喷，国产车如果卖几千万，我估计至少有十三亿九千万的人去喷。所以说，售价不是问题，产品值不值才是关键。我个人支持国产的东西价格往上，品质往上，设计往上，服务往上。外国人卖多少，我们凭什么不能卖多少，只要我们的东西有别人那么好就行。谁做企业都是为了利润，没有利润后面一切免谈，但是要求是合理利润率。中国的产品，真的不能把成本都算死在物料成本上的，材料价格都透明，但是附加值真的是低的可怜。国人喷工人工资低，喷产品质量差，喷设计的时候，从来没想过国人自己根本就不愿意为了这些去买单，觉得服务要免费，材料要便宜。硬是想要用比亚迪的售价，去买个奔驰宝马奥迪的品质的国产车，能买到的可能只有外观跟那些花里胡哨却又不太实用的配置。国产品牌，应该在看不到的地方，在技术层面等等投入比重加大一点，那些才能保证产品质量上去。一颗镙丝不起眼，一根密封条不起眼，一个减震不起眼，一个升窗器不起眼，接口接缝不起眼，一个发动机机脚胶不起眼……但是这些估计才是出最多问题的地方。把et7这款车，减掉那所谓世界第一算力的自动驾驶的软硬件成本，剩下的还卖这个价位却能有5系的体验，我觉得就很值了。个人觉得除了动力，智能方面，其他的还是差那么点意思，用料没的说，设计，调较有差距。支持李斌把价格做起来，品牌靠口碑积累，品质要对的起售价，我觉得还是有很多中国人肯把钱给中国人自己赚的。希望国产车能走的更远，少出点新车型，每款车换代的时候多用点心，一点点把设计缺陷改掉，这样会走的更长远的。
2022-06-17
车圈小精灵
值得推荐的新能源车：蔚来ET7，外观有设计感，内饰科技感十足
2022-06-30
偷懒的猪Z
提问ET7有没有不带激光雷达的版本，表示不能接受车顶的鼓包
2022-06-30
四轮儿车
天籁车主·车龄3年
蔚来ET7车尾的“江淮汽车”看着好别扭，大家买了车会不会抠掉？
2022-06-30
单纯糯米K3Y
蔚来ES8车主·新提车
提问各位有在凯迪拉克锐歌和et7间考虑吗个人喜欢轿车但老牌车企的实力和设计还是没话说👍 发布会之前网传一直是单电机就没考虑现在有双电机版本确实心动
2022-06-29
青松镇
蔚来ET7车主·车龄1年
蔚来ET7很好，但我不推荐
从6月6日提车到现在，开了2800多公里，大多数时间是在市区通勤，跑了两次400公里的长途，想跟大家分享一下用车经历，纯属个人感受，文章有点长，有兴趣的朋友可以从第二部分开始看，欢迎来喷。第一部分：日常使用感受 -提速： ET7提速很快...查看全文
2022-06-29
评车派
蔚来ET7试驾感受分享！
这几天试了下蔚来推出的第一款纯电动轿车ET7，下面挑重点分享个人主观体验感受，供大家参考：【外观和内饰】外观还不错，内饰我比较喜欢（尤其是白色内饰，虽然可能不耐脏），设计和做工用料也都还挺好。【人机交互】系统菜单逻辑还可以，车机比较流畅，屏幕清晰度没问题，配置很丰富，你能想象的都有。座椅按摩力度要比很多车型更大。但按照我喜欢的坐姿（座椅最低，偏靠后），方向盘会挡住仪表盘上面的部分。这个大家可以自己去试，看按照自己的身高、坐姿习惯，是否存在这个问题。另外反光镜和方向盘的控制要在大屏里面操作，这个我不喜欢。【空间和乘坐】前后排空间都没问题，很充裕，后排地板中央也没凸起，头部也不压抑。后排座椅舒适性明显比ES8和ES6都要更好，填充材质的柔软性、包裹感、坐垫长度以及材质的触感都挺好。靠背角度还行，但不足是座椅的高度偏低了些，需要你把腿往前伸才能支撑到膝盖下方，好在纵向腿部空间是足够的。【动力和刹车】在标准和舒适模式下，ET7的动力输出非常平顺、舒缓，不会像特斯拉那样踩下电门踏板后，突然把动力爆发出来，而是以一个比较舒缓的方式输出，这种方式反而更适合日常驾驶，会让车内的人很舒适，而且也完全解决了早期ES8的动力干涉现象，我个人非常喜欢。而如果你想有强的爆发感，可以调到运动模式，其官方的01成绩不到4秒，已经非常强悍了。 ET7可以把动能回收几乎调到0，即近似于汽油车滑行的效果，这是我非常喜欢的。当然它也可以设置为单踏板模式，满足不同人的喜好。另外它也有CRBS功能，刹车前部分是动能回收，后面是机械刹车，两者力度的结合还不错，力度输出还是比较均匀、好掌握的。【底盘质感】ET7的底盘滤震的质感要比ES6和ES8好了很多，不论是柔韧性、给你的厚重感都明显加强，更重要的是没有了ES6那么多余震，不会摇晃个不停。不过尽管如此，虽然ET7底盘的进步很大，但质感和同价位的宝马5系、奥迪A6L相比还是要差一些。当然对于一个新兴品牌而言，这样的表现已经很不错了。在快速并线和过弯时，ET7悬架的支撑性还不错，侧倾幅度并不大，而且车身响应速度也还不错，不会让你感觉开着一辆很大的车，较宽的车身也会增加弯道的稳定性。不过它整体的调校风格还是偏向于家用与舒适。【NVH】ET7的主要噪音来源是胎噪，可能是轮胎宽度达到245的关系。风噪的处理还可以。不过更宽的轮胎能带来更好的弯道性能和行驶稳定性。【转向手感】ET7的方向盘转向回馈还是比较细腻的，不过阻尼的变化不是很线性。比如低速行驶的时候有些偏沉，但是在挪车快速转动方向盘时，力度的回馈又会变得比较轻盈，这个逻辑有些奇怪。但是对日常驾驶影响并不大，而且后期也很容易通过软件的改进来调整。总体来说，ET7在机械素质、底盘质感和座椅模型方面比起之前的车型有了明显的进步，虽然达不到领先的水平，但可以接受。蔚来传统的一些优势，比如内饰质感、配置、人机交互等都得到了延续。另外它依旧支持换电功能，如果你所在的区域充电不方便，那么换电还是非常不错的补能方式，并且跑长途也方便快捷。目前在50万元价位段，ET7暂时还没有近似的车型，如果你想买一辆舒适的纯电动轿车，那么它的确是还不错的选择。
2022-06-27
风趣清泉BK
蔚来ET7
2022-06-27
sy伊芙利特之祭
首见et7
街上首次看见et7，怎么印象中et7正式开卖也没多久的样子这交付速度可以啊，单看车尾的颜值感觉也可以的
2022-06-26
莞S03
蔚来ET7 ：升级VIMIC刹车轮毂尺寸：20寸升级前六后四套装前RT6卡钳搭配405刹车盘后轮DJ42搭配380刹车盘效果很好哦
2022-06-24
诗意麻酱Bo
ET7订单转让
转手ET7订单！原价5000元转让！ 75度电池买断，选装极光绿色。有5千扺1万优惠，5月初订车，无1万元的涨价，预计近期可提！
2022-06-24
Jame秦
蔚来ES8车主·车龄3年
提问哪位大佬有et7和model3p的加速对比啊？
2022-06-24
潘大大78439065
提问想收一个7月中旬可以提车的et7订单，坐标深圳。要求75度电，黑内，其他的随缘吧，有想转单的车主可以联系
2022-06-24
哮天的泡泡
提问就事论事，蔚来到底差不差？去年还是前年？vv5从高架上被撞掉下去，车上五个人基本没事。蔚来这三楼，就出了这么大的事。真是就怕同行衬托。就事论事，到底蔚来什么水平？还是说蔚来都是营销出来的？本人准车主，早就定了，7到9月全款提et 7，喷前先看自己有没有车，谢谢。
2022-06-23
三个孩子的好爸爸
蔚来ET7车主·车龄1年
蔚来ET7辅助撞护栏，一家四口惊险躲过一劫！！！
2022-06-23
6号非编社
突发！蔚来ET7测试车从蔚来总部的停车楼冲破墙体拍在地上，目前等待官方消息，持续关注！
2022-06-23
华车圈
据网络流传消息，位于上海嘉定的创新港蔚来总部，疑似一辆蔚来ET7测试车从停车场3楼冲出后跌落。据网友曝料称，该涉事车辆驾驶员已被送往医院，跌落后砸到了人，目前尚不清楚具体伤亡情况。
2022-06-23
驾享
蔚来ET7首飞，后背先着地。。。
#蔚来ET7试驾感受网传上海安亭创新港的蔚来公司附近，一辆蔚来ET7从楼下冲了下来，网友形容“蔚来ET7首飞，后背先着地”。。。...查看全文
2022-06-23