玩车教授
其中在11月更是月创造了单月交付1.3万台的新纪录,俨然已成为自主新能源汽车品牌中大型SUV的标杆级产品。
车技集合
近年来,国家大力倡导发展新能源,各大车企也纷纷布局新能源车型,在这过程中有很多造车新势力诞生,也诞生了多种动力系统,而理想汽车正是其中一位,当理想汽车推出理想ONE的时候一度引发人们的热议,因为其增程式动力系统让消费者们陌生,用汽油发电的操作让人们蒙圈,不过随着时间的推移,理想ONE也取得了不错的市场表现,比如在一月份,理想ONE就取得了12268辆的销量成绩。
和讯汽车AutoCar
近期,有网络渠道曝光了理想旗下第二款SUV理想L9的外观谍照,新车前脸部分疑似进行了微调。根据此前报道,理想L9将于5月28日正式发布。
萝卜报告
理想汽车旗下全新大型SUV——理想L9来了!在这款主打家用性和实用性的大型SUV上科技智能的运用让这辆车像是一个车界全家桶……
疯言车语
近日,笔者从相关渠道获得了一组理想L8(X02)实拍图,理想汽车很长时间一致保持只有一款车型,但是在汽车销量方面,也不比蔚来和小鹏少,在最近也是爆出了理想L9申报信息,就在此时理想L8的实拍图也被爆出,看来今年理想汽车应该会有大动作,那么这款汽车有哪些亮点呢?
智选车
理想ONE目前是理想汽车的一根独苗,2021款的升级让它更加智能,续航更长,连座椅都更厚,显得十分有诚意。从它的销量来看,它真的很强!
新能源车杂谈
太豪华了,日前,理想汽车官方发布了旗下第二款新能源汽车——理想L9,新车将于4月举行的北京国际车展期间全球首发,预计售价为45-50万元左右。
58汽车
2022年理想汽车将推出一款增程式全尺寸豪华智能SUV,该车基于全新X平台打造,并会配备L4级自动驾驶系统。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 去年网上曾曝光过理想汽车的相关产品规划,其中包括了两款增程式电动车以及两款纯电动车。日前我们则从相关渠道获悉,理想汽车已经于近期启动了纯电动车项目,预计首款纯电动车将在2023年发布。
郑谊
理想ONE作为国内市场为数不多的增程式混合动力汽车,自从上市之后到现在为止,销量还是挺不错的。但最近刚刚公布的2021年4月份,SUV销量当中,理想ONE销量超过了特斯拉Model Y。
3月30日中午,理想汽车官方公布了旗下第二款量产车理想L9有关智能驾驶系统和车辆安全相关的信息。
文:懂车帝原创 魏微[懂车帝原创 行业] 1月2日,理想汽车公布最新的交付数据。2020年12月,理想ONE交付6126辆,环比11月增长31.9%,同比2019年12月增长529.6%,再创单月交付量新纪录。
近日,懂车帝获得理想L9无伪装实车视频,车辆已经接近量产状态。理想L9原计划在2022年北京车展期间首发,如今已延期发布,预计售价区间会在45万-50万元左右。
车早茶
在前不久,理想汽车宣布将会在4月份对旗下的旗舰车型理想ONE进行涨价调整,原本33.8万元的理想ONE,将会在过了4月份后提到34.8万元,涨了将近1万块钱。
IT之家
IT之家 3 月 3 日消息,理想汽车今日宣布,将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰 SUV,产品正式命名为“理想 L9”。
阿川说车
可能是先入为主,也可能是销量不错,我会首先想到理想ONE。作为目前理想汽车唯一在售的车型,理想ONE的推出无疑是成功的,但是“孤军作战”,始终不是长久之计。
智阅汽车
随着国家对于三胎政策的不断推进,越来越多家庭开始关注起了能够承载一家人的中大型SUV。本期淘车宝就找来了两款在这个领域有着相当高关注度和话题性的领克09和理想ONE,看看这两款车型对于超级奶爸来说应该如何选择。
车域无疆
今年7月份,造车新势力前三甲排名与一年前相比发生了很大变化,入行最晚的理想汽车后来居上,超越小鹏和蔚来,成为新势力一哥,反而是蔚来汽车最近没有大动作,被理想和蔚来无情反超。
理想 L9 采用高性能摄像头作为主要感知来源,硬件包括 6 颗 800 万像素摄像头和 5 颗 200 万像素摄像头,实现对车身周围及远距离的 360° 全方位感知。
理想汽车现在在大家心目中成为了一个主打家用性和实用性的汽车品牌,目前理想汽车旗下热卖的仅推出SUV车型。
用户931159286162
提问问求选车建议,目前入围决赛圈的三位选手: 1.XC60智逸,落地32w左右 2.林肯冒险家二驱尊雅,落地28w。 3.理想one,落地36w。 预算的话本来是想着30w,但是感觉咬牙上理想one后期费用少一些,而且车大以后有小孩了比较方便,目前是夫妻俩准备要小孩。冒险家里面感觉很豪华,配置也都有,就是不是四驱,和xc60比第一级别,但后排空间实际不比xc60小。xc60看中安全和辅助驾驶,不是很想上智远,xc60外观太好看了,但内饰和车机说实话有点平庸(当然也可以称之为冷淡)。求各位车友建议,坐标北京,真是太纠结了。
提问求选车建议,目前入围决赛圈的三位选手:1.XC60智逸,落地32w左右 2. 林肯冒险家二驱尊雅,落地28w。3.理想one,落地36w。预算的话本来是想着30w,但是感觉咬牙上理想one后期费用少一些,而且车大以后有小孩了比较方便,目前是夫妻俩准备要小孩。冒险家里面感觉很豪华,配置也都有,就是不是四驱,和xc60比第一级别,但后排空间实际不比xc60小。xc60看中安全和辅助驾驶,不是很想上智远,xc60外观太好看了,但内饰和车机说实话有点平庸(当然也可以称之为冷淡)。求各位车友建议,坐标北京,真是太纠结了。
啊昌哥
提问广汽缤智先锋版车发漆黄车怎么洗
恰完饭了
本来无脑上进口x5的,听说要国产了,一月份就盲定国产x5,因为宝马销售的各种无底线降智操作,加之今年疫情和大环境影响,还是决定退车。 偶然刷到理想l9的发布会,被各种配置打动,和自己的需求完美适配,22号中午就线上预定了,7.1号去理想店看了车,因为人多随便感了一下,实车比图片好看,后备箱有点小了,正式下定前的问题就是等试驾和看首批车主权益有无改动。 现在比较纠结的是到底选灰色还是银色外观?确定用黑橙内饰,本来计划这么大的车怎么的也得上黑色外观,但是无奈没有看到实车,图片也少有,感觉黑色体现不了这个车的线条和设计语言。各位车友怎么看?
李宗盛问
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 宝来2021款1.5L 自动精英智联版 2022-07-04 10:06:07在济南购入 裸车价10.20万元, 落地价11.65万元 贷款42000利息120.收了我2000服务费(被套路了山东一汽大众是没服务费)双保2399购置税4500保险4100,店内险1500(店内险就是套路,都可以砍掉的)首付63200
用户4700484989124
提问想入手一辆二手广汽传祺17款GS8两区豪华智联版,被老款GS8吸引关注GS8车友圈很久,各位大佬给给意见!现在开的是大众CC,想换国产了!
TMC动力
主流造车新势力月销量超过10000辆的,也就是广汽埃安、小鹏、理想和蔚来这四家了吧? 下半年蔚小理的市场争夺会更加激烈,一个是挑战突破历史的20万辆年销量,另一个是越来越高度重合的细分市场。 究竟谁能够笑到最后?是精品汽车战略的理想、科技战略的小鹏还是多车战略的蔚来? 广汽埃安半年度销量超过10万辆,在30万辆的新目标之一,广汽埃安未来6个月的月均销量要超过3万辆,在没有新车型的背景下,这就好像是一个不可能任务,难道是要打价格战了?
快線
提问22款纯电智享到底有没有车道保持啊??一汽奥迪app上写的标配,但是懂车帝这些上面写的是选配。4s要送原厂记录仪,会不会把原来本来带辅助的那个地方拆了变来没有了?
才思敏捷的无言组
广汽传祺最新车型曝光。这款车就是广汽传祺影酷。据说这款还有一键智驾哟
谁不喜欢漂亮的
提问各位银黛灰和白色车主,分享一下车身不同光线下的颜色,有太阳和没太阳是不是质感有很大区别,银黛灰 和白色相比耐不耐脏,新车是否需要贴车衣,山西 购车能送点啥东西,钟意 混动 静雅款 一开始想要银黛灰,但是去店里看了试驾车在太阳底下灰头土脸的不是太理想啊,现在纠结于银黛灰和白色 大佬们上图片,咱一起探讨懒人选车模式。
用户7509328612988
广汽本田的车售后服务真的很差,然后出现产品问题,然后一直都是否决教的。真的很后悔买这台车。希望广大的网友不要买这样的车。出现产品问题,一直都是说老鼠咬的,请广大网友看一看图片是不是老鼠咬的?
Leonstone
昨天等了一下午余大嘴,结果从14:30看了快2小时华为广告(没大嘴介绍,无乐趣);后来终于等到M7发布,很多惊喜: 首先,客观的讲,老余真的不太懂车,但好在发布会内容还算比较专业,譬如在安全这个传统车企必讲的话题上,提到了2021CNCAP标准,提到了麋鹿测试,提到了刹车距离,提到了双预警安全带……等,对比理想(图四),灯光,摄像头,处理器,防撞钢梁……这些搞笑的安全点,专业太多了。 回到正题聊M7:昨晚发布会结束18:04我就在华为商城上下了小订,但付完款后界面立马跳到5000大定,吓了我一跳,这个也太猴急了吧。不过,销售顾问反应还是不错的,下单30分钟来了电话,结束主动加微信约看车,这次华为准备很充足,听顾问说昨晚展车就进店了,我是今早直接到了欢乐港湾看车的。 个人感觉,从外观上前脸真的很普通,侧面和尾部看着还行;第一排坐进去空间还是可以,坐着也比较舒服,做工也过得去,但印象最深的还是华为的车机和HUAWEI sound,鸿蒙系统那个流畅啊……; 第二排进去说实话,空间感觉就是一台普通的SUV,没有大嘴说的那么好,我重点体验了零重力座椅,可以一键躺平,同时带动副驾自动往前,很新颖,躺上去也很舒服,但如果在高速上个人感觉躺平还是有点危险的,在一键还原的时候,二排是还原了,副驾没有动需要单独还原,有点奇怪 第三排,尴尬的来了,我转身过去的时候撞到头了,没错撞到了,我觉得那个天窗设计就是个bug,为啥三排上面不能继续天窗,至于座位空间,小哥在旁边说了句实话,坐小朋友比较合适。 总结下来,M7如果不追求三排的空间,能接受前脸的平庸,在这个价位还是台不错的家庭用车,至于说零重力座椅,经常市内开是可以的,但如果经常长途个人就不建议了。至于其他的配置,看完发布会是满意的,具体的等试驾再看吧。 话说M7发布后,理想非常紧张,全国开了3个小时的会,推出了一个抽奖活动保客,个人觉得,M7真的可能抢到理想ONE的客户,但说抢L9就有点扯了,不过,31.98万的起售价,起码证明了L9不便宜,哈哈哈 补充下:刚才我看了下群里的讨论,还有今天网上很多内容,理想的反击开始了,教大家辨别水军:吐槽鸿蒙不能用苹果的(它没有),吐槽车机芯片不行的(它8155),吐槽没有空悬的(它有),吐槽没有侧25度碰撞的(它做了),吐槽四缸参数不好的(它三缸),有以上3点以上,我觉得大概率就是水军了…… 最后总结下:虽然华为不造车,大嘴不懂车,但起码还是在踏实的想做好一个产品,而不是靠冰箱彩电大沙发去忽悠客户……自主的崛起,靠耍嘴皮子偷换概念是不长久的
拉过手
提问广州地区,想入手一台crv风尚版,人生第一辆车,问过三家4s店,落地价都在198000左右,没谈赠送,因为感觉价钱不理想,各位老铁给个建议,砍它多少?还有赠送,哪些最实用的?
A枫1671
今天带着全家5口去体验课一下理想L9,全家人都觉得很舒服,值得买,所以现在就等试驾完大定了。实车高级感还是很足的,理想不是那种霸气的类型,不像宝马那么有角有棱的类型,理想L9就是比较圆润的感觉,很平顺,给人一种感觉就是很家庭类型的车。旁边摆着理想one,看上去还是比理想one大一号的,理想one已经很大了,但是在L9面前就显得没有那么大了,大家都说没有理想one好看,但是看过实车,个人感觉比理想one好看,更有高级感,质感上更能提现出高档。今天去体验了一下车机和音响,音响效果特别棒,如果车里看电影确实和电影网基本一样感觉。体验课第二排座椅放倒,可以45度躺,也很舒服,下边拍了一些照片可以参考。就等16号试驾,试驾完直接订车,不知道8月份能不能提车了。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 📒等车日记
45岁开领克01
作者说的太全面了,基本都是我也要吐槽的,你在用心作会用车。特别要说的是充电口太太尴尬了,不知道是哪个理想主义者设计的,还有自动雨括,简直了,希望吉利用心设计好产品吧
TIME6060:35000km后,浅谈全新01phev
Project丨D
众所周知,tnga的汉兰达指导价就比以前贵了四万左右。哪怕现在用回2.0t便宜2-3万,还是比以前贵的,不得不说丰田这算盘打的太响了,就这样还想新车继续加价,那基本是太小看2022年这个白热化的市场以及消费者的主观判断力了。 再说回三大件,发动机代号S20A,S代表着双喷射d-4st,20代表2.0排量,A应该是进口的意思。传闻这颗引擎是根据M20A自吸加了涡轮,改造而来;也有人说是美版汉兰达2.4t改造而来,其实是一个意思,这台代号T24A的2.4t本质上就是2.5自吸的A25A缩了一点排量打造而来。 已知国外NX350的发动机是279匹,430牛米;汉兰达的发动机是265匹,扭矩418牛米,目测是放在NX上面的调教更为激进运动,放在汉兰达上的调教更为沉稳舒适,偏向低扭响应。 而上一代NX300以及汉兰达所用的8AR引擎,虽然动力表现比不上同级别bba对手的那么出色,还会偶发积碳喷油嘴堵塞的问题,低扭响应也无功无过,表现平平;但是发动机声音还是相当的低沉以及发动机运转颇为沉稳; 同时还具备模拟阿特金森循环的能力。 但是新的2.4t引擎,在北美NX350的评价是发动机声音较为激昂(不够沉稳),发动机运转较为平顺(绝对动力没有惊喜),同时燃油经济性对比3.5的2GR也有一点点的提高。压缩比从自吸上面的13:1缩减到11:1,但是热效率应该还是很不错的。 再看回S20A的发动机参数:248匹,380牛米 动力绝对是中规中矩没有太大惊喜的,(我的评价是不如赛道级)对比美版汉兰达缩了0.4排量之后,马力下降17匹,扭矩下降38牛米,感觉上差距是很小。 这两个发动机的动力差距,绝对比凯美瑞2.0和2.5之间大概30匹,40牛米的动力差距要小的多,尤其在高速上。(因为城市里齿轮cvt起步比8at好开) 再说说变速箱,官方说的丰田首次搭载承受大扭矩爱信8at,也不算口说无凭(但是别的品牌研究开始用了) 在北美用2.5和3.5自吸都搭配8at,但是型号不一样:3.5搭配的是UA80,2.5搭配的是UB80,所以同理这次的8at这样宣传也算事实。 (这让我之前的异想天开想把2GR发动机替换掉A25A破灭了,因为不一定扛得住) 然后美媒对于2.4t和3.5分别搭配的8at,也有不一样的体验,搭配v6的更加慵懒,而搭配四缸涡轮的那台换挡相对更加积极;可能丰田会针对这几年我们对这个8at的差评会做出一定程度的优化。(不然我们总调侃爱信8at,丰田自己都不会调,调教的最好的是沃尔沃和PSA你敢信) 最后就是这套四驱系统,哪怕是美版NX350上,搭载的应该也只是电子限滑差速器,而不是机械拖森限滑差速器。就是这套DTV也许可圈可点。 之前是搭载在顶配荣放2.0上面的,但是又有多少人能用城市suv来越野。 这个左右后轮扭矩100-0,0-100的分配怎么看着这么像讴歌RDX那套SH-AWD的味道,只不过人家是正经有LSD的,这个汉兰达上面的大概率为了省油而只搭载适时四驱系统。 最后再来分析中美区别对待这个问题,说实话要是这个S20A真是为了中国特供研制的话,也足以证明丰田对国内市场的重视:因为2.4和2.0差了一个排量税等级,同时不含增值税的车价在30万以内,排量在2.0一下的车,享受购置税减半这一利好消息。让中配四驱走量的汉兰达价格能达到一个较为理想的程度。(前提是不加价) 但是面对碳中和这一全球局势,30万价位suv的惨烈竞争,以及油价持续走高等等多重影响,2.0t汉兰达卖的如何还是个未知数。 但是这套动力在汉兰达身上经过检验以后,很可能会持续放到其他产品中。 凯美瑞和亚洲龙的可能性比较小,他们都是20万级别的产品。 个人认为换代ES搭载特供2.0t的概率较大,原因是丰田要真想把16代皇冠进口到中国卖40万这个价位,那首当其冲受到影响的就是ES这个包含30-50价位的轿车,同时因为ES的产品力对比2022这个C级豪华车市场没有太强的竞争力。 要知道国外的ES都进行了二次改款了,大幅提升车机流畅度,LSS3.0,水杯架布局,取消触摸板等等,就是为了跟上这个智能化汽车的时代。 所以换代的ES如果再用200这个发动机真就把消费者当傻子看待,所以目测会使用这个2.0t当做ES300,同时300h加大电机以及发动机功率,必要时再加一套插电混动系统。 最后比较期待的还是16代皇冠轿跑,但是看日本的参数已经明确用的是荣放混动的那套综合222匹的动力以及混动四驱,也就是说高功率249匹的混动系统,只会留给汉兰达,以及雷克萨斯混动车型,不得不感叹丰田刀法之精准。 至于皇冠顶配2.4t混动370匹的动力系统??兄弟们想都不要想,要是50万的皇冠就用这个了,那顶配的RX500h哪里还有溢价水平来卖70万,是不是这个理
Tim老张张
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耳机厂商BYKi拜凯声波
华为M7超越理想one🤪手动狗头🐶
用户1571546066725:M5挺好的。。。M7这个宣传太虚假了吧。。。写x5l顶配的价格标注低配的功率。。。还有这个尺寸。。真是重新定义了 大。。。现在都已经到了可以公然说谎的地步吗