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中国汽车质量网紧凑型suv排名

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谁说10万以内的SUV只能买哈弗M6？其实定价在6.98万-9.98万的五菱星辰，竞争力就不输给哈弗M6。在空间上，五菱星辰有4594mm的车长和2750mm的轴距。单纯从轴距来看，星辰在紧凑型SUV里能排名前列，它的后排空间也相对宽敞。五菱星辰全系都标配1.5T发动机，这台发动机大家应该也很熟悉，最大功率为147马力，峰值扭矩250牛·米，其性能满足日常出行压力不大。并且，这台1.5T发动机保有量高，这一方面代表这台发动机的质量不错，另一方面，需要维修保养的时候，费用也没那么高。星辰还有这个价位中少见的可变悬架功能，它搭载了来自荷兰品牌的FSD减震阀系，能在行驶中根据路况优化悬架的软硬。整体看下来，星辰的整体性价比是比较高的，竞争力并不会输给这个价位中的其他车型。
2022-05-11
常州名爵高利娟
一台青春拿下潮跑
中国汽车产品质量表现研究 #MG5荣获自主品牌紧凑型轿车2021年度第一名青奢品质，拿下青春
2022-05-11
bird18019153
提车一个多月后的使用感受
情况介绍：之前的车是燃油车，尾号是0，每周五限行。周末有用车的需求，就无法出行，使用十分不方便。就考虑换个绿牌的。不过，还是觉得纯电不太靠谱，一是长途充电排队问题，二是电池寿命问题。2021年比亚迪dmi技术横空出世时，就开始关注了，混动可油可电。市区纯电，长途用油，解决了电车的两大痛点问题。在现阶段，是最佳的解决方案。旧车是轿车，就考虑换个SUV，一开始看的是宋plus dmi，2021年下半年看着要出个宋pro dmi，上市后才订的车，排队时间比较短些。费用明细：也是下手早，旗舰版pro上市价159800，金融手续费3000，上牌500，保险4526。旧车置换3500。4S就送了太阳膜和脚垫。脚垫质量还行，缺点是黑色的，不耐脏，先用着，回头换个浅色的。选车对比： 1.宋plus dmi也不错，就是太火爆，要买就要买顶配。只有顶配才有ACC（全速自适应巡航），其他还不如宋pro dmi(全系ACC)。缺点是等的时间太长，当时订车时销售说要4-6个月。 2.唐dmi缺点是预算不足。 3.奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，硬件上差不多，价格也着不多。缺点是但技术上差了L2辅助驾驶。就不是一个级别的。目前插电混动比亚迪dmi技术太强，至少领先了一年多，其它都是刚上市，还没有得到市场验证。还有磷酸锂铁刀片电池，安全稳定，可循环充电3000次。在电池的正常生命周期里不用担心寿命问题。新车体验： 1.安静起步时纯电，没有了发动机的噪声，相当的安静。隔音也很好，在发动机介入时，也只能感觉到一点点振动。有人评论胎噪大、风噪大，严重怀疑是因为发动机声音太安静了，其它声音反而显著了。对比我来说，和原来的油车对比，已经提高了几个等级。 2.动力电机功率145KW（197马力），堪比2.0T的油车。7.9秒百公里加速，动力强悍。配上自动驻车功能，启动时直接踩油门，红灯变绿灯时，绝对是第一个冲出去的。 3.自动驻车自动驻车，堵车时不用再踩刹车，解放了右脚。起步时，不用从刹车转到油门，简化了操作。在城市堵车比较多的情况下，实在太方便了。因本人踩刹车力度比较轻，刚开始使用对刹车点把握不太准，现在还是确认绿灯亮了再松脚。自动驻车功能也解决了半坡起步溜车的问题，斜坡上也能稳定驻车。 4.ACC 跑长途一定要有ACC，国道和高速都很好用，只用管方向盘，不用处理刹车和油门。车道保持功能还是不太靠谱，就没有启用，而且国道上的道路标识很多也不是很清晰。以前跟车时，如果因跟车的问题，导致油门和刹车切换太频繁，就会忍不住超车。现在速度由ACC接管，只要速度不是太慢（低于60），就慢慢跟着。相当的安逸。而且ACC的加速和减速都是线性的，坐车人反映加减速都很舒适，也没有头晕的情况，比人为控制的要舒适。 4.费用电车费用真是低，从100%EV跑到25%自动转换HEV，能跑100公里左右。家用充电桩5小时，16*0.31（谷电价）≈5元。国网直流充电桩1小时，16元左右。和8元多的油价相比实在太省了。建议有充电条件的还是要买110版的，随着后期国网充电桩的普及建设，充电不是什么问题。槽点：作为SUV，空间很大，后排脚部离前座有两拳，后排坐三人也很充裕。就是后备箱容量有点小，只能说勉强够用，还没我原来的三厢轿车后备厢大。结论： 1.开过了电车，就回不到燃油车了，后悔买晚了。建议要买车的人，先去试驾下比亚迪的电车，完全是不同的感受。 2.dmi的高性能，低油耗，燃油车的淘汰已经指日可待。相信中国的新能源车凭着技术能力和制造能力，将引领乘用车进入新的时代。感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-05-10
福田皮卡杨庆丰
见证皮卡硬核实力
近日，福田皮卡将军F9交付成都环投城市管理服务有限公司，本次交付车辆主要用于城市环境治理工作，这是福田皮卡凭借专业产品、专业品质、专业服务，赢得了用户口碑，获得了用户青睐，成为了众多行业用户购车的专业品牌，使高端可靠、值得信赖的民族皮卡形象深入人心！专业产品全力满足行业用户专业需求福田皮卡深知行业客户的重要性，本着“以客户为中心，市场为导向”的业务方针，打造专业产品，为日益多元化的皮卡场景应用打造对应的细分产品，从各个维度全面满足行业用户的日益升级的多元需求。当前产品囊括大将军、征服者等多款重磅车型，全面覆盖国内中高端皮卡市场。与此同时，聚焦客户使用场景，专注产品解决方案，面向行业用车，福田皮卡深入一线，为各行业量身打造不同应用场景优化的改装车，如燃气抢险车、运钞车、带电作业救险车、森林消防洒水车等一系列场景化车型，为国家民生行业保驾护航。本次交付车辆将军F9诞生于全新P3平台，在外观上，采用全新中大型高端SUV设计理念，造型尽显王者风范，前格栅镶嵌“FOTON”品牌字母标，颇具时尚、力量感。除时尚外观外，整车的配置向着高端乘用车看齐，科技感十足的驾驶座舱，以及智能化的人机交互系统应有尽有。尤其是安全方面，从主动到被动一应俱全，如LDWS车道偏离预警、FCWS前碰撞预警系统、BSD盲点监测系统以及360度全景环视等都能从这款全新大皮卡产品上找到。将军F9搭载传承百年康明斯动力特性的2.0T欧康柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，在当前在售的皮卡产品中非常少见，并配备博格华纳电控分时四驱和伊顿差速锁的操控性能，都让人感觉这就是一辆集轿车的舒适性和SUV越野性于一身的多功能车型。这无疑是“乘用化趋势”最充分的体现，也是奠定福田皮卡通过自身卓越品质和实力，斩获成都环投青睐的高标准需求的最佳展现。民族品牌专业品质赢得众多行业客户青睐作为中国自主品牌皮卡的老牌厂商，二十多年来，福田皮卡凭借正统民族品牌、卓越的产品优势，打造了享誉业内的专业品质，多款产品备受政府、军队、石油、化工、电网、通讯、路政等各大行业客户的青睐。众所周知，行业客户在采购方面一直以高标准严要求著称，入围车企需经过层层筛选，对产品性能、品质、服务等方面，都提出了近乎苛刻的要求。而福田皮卡能够从众多皮卡品牌中脱颖而出，正是凭借自身过硬的产品实力。作为国内首屈一指的商用车企业，福田汽车为福田皮卡的研发和生产提供了强大的技术支持和资源支持。覆盖中国、德国、日本的全球化的研发中心和技术中心，集合全球一线汽车配件厂商打造的供应链体系，让福田皮卡每一个零部件都可以与合资品牌一较高低。基于德国工业4.0+打造的福田皮卡智能工厂，从生产源头就保证了福田皮卡产品的超高品质。从分拼线至主线，采用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达100%；俗称“世界上最贵的洗澡盆”的电泳线一池溶液就投资600万，经过这一工艺处理，可使车辆在原有10年防腐的基础上，再延长6年防腐防锈，整车防腐防锈达到16年，远超行业标准；创建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式，可实现物料单台套自动配送，完善的自动化标准化的生产模式，极大减少了员工拣配作业时间，不但大大提高了工作效率，更是降低零部件装配差错问题，最大化的确保整车的出厂质量。从行业来看，皮卡市场在逐渐打开，随着市场消费升级和利好政策的陆续推出，皮卡有望全面解禁，皮卡终究有一天会成为人们中意的座驾。作为国产皮卡的“代名词”，福田皮卡将持续深耕行业用户实际应用场景需求，继续以产品力作为企业品牌的基石，不断突破创新，整合全球顶级供应链资源，全面对标国际高标准，为用户打造卓越产品，并辅以完善周到的专业服务，以赢得用户和市场的信赖。
2022-05-10
何团长阿贵
缤越车主·车龄2年
国产汽车品牌，谁才是老大？国产崛起👍
#买缤越，你后悔了吗？📸爱车美图吉利，奇瑞，长安，长城，比亚迪，红旗，众泰，五菱谁才是国产车里的老大，咱们今天继续来讨论这个话题，有粉丝朋友就要说了，说我每天都在这里吹国产车，那么现在国产汽车品牌里边呢，谁才是老大呢？谁更值得入手呢？我觉得要做国产车里的老大，那肯定是要比综合实力了，也就是说你的销量，质量，产品线，要全方面强才行，如果按照这个标准来看的话，我认为吉利才是现阶段的老大，为什么这么说呢？那请大家听我细心的道来俗话说啊，人无完人，车无完车，每一个车企呢？它都有自己的强项，也有自己的弱项，如果说SUV领域做的好的，那么长城汽车就是当之无愧的老大，旗下热门车型哈弗H6更是创造了销量神话，坦克300提车更需要等三个月以上，如果说要论价格亲民，拉货能力还要强的，那么神车五菱就是老大，如果论三大件发动机,底盘，变速箱做得比较好的，那么奇瑞就是当之无愧的老大，发动机终身质保，国内仅此一家，如果论颜值配置和技术，那么长安就是老大，旗下黑科技蓝鲸发动机，秒杀同级合资车，如果要论豪华感和高端，那么红旗就是这个领域的当之无愧的老大，如果要模仿和抄袭。就是众泰当之无愧的老大，如果说在新能源领域做得比较好的，那么比亚迪就是当之无愧的一哥，最后再来说一下这个吉利，吉利已经连续5年获得了这个国产品牌的销售冠军了，主打的家用车型热门车型有星越L，博越，帝豪，远景系列。高端一点的有领克系列，领克这个品牌深受中国年轻人的喜爱，自从收购了沃尔沃之后呢，吉利的造车技术真的是突飞猛进啊，发动机，变速箱很多都是自己研发生产的，质量上没有多大的问题，其实这样一对比呢，个人觉得吉利可能会更胜一筹，所以吉利才是国产车里的老大，当然论潜力，论未来，那么在以上这些国产里面呢，我觉得比亚迪可能是最具潜力的潜力股。那么问题来了，你认为谁才是国产车里的老大呢？欢迎留言探讨，明天咱们接着聊…… 🤦🏻新车一血
2022-05-09
吉利直营王鑫
#星越L混动
星越L空间优势远超同级回到吉利星越L这款旗舰产品本身，在国内同价格、同价值产品中，星越L是高人一等的。星越L自身定义为紧凑型SUV，但比同级别紧凑型SUV的空间，却更有优势。新车长宽高分别为4770*1895*1689mm，轴距则达到了2845mm，已经接近了中型SUV的尺寸水平。值得一提的是，星越L还是大5座布局，要知道，在目前的国内SUV市场上，7座SUV布局的并不在少数，但从实际使用和体验来看，即便是到了中型甚至中大型SUV水平，7座布局的整体体验依然不能让人满意。相比5座，7座的第三排只能应急使用，且长途使用会很鸡肋。大五座的布局，加上星越L在声学材料、隔音材料以及NVH整体的设计，让座舱更宽敞和舒适。利品牌CMA高端系列有了更深刻的认识。中国星这一中国旗舰的最强阵容，也让我们看到了中国品牌抗衡合资品牌的真实力 📸爱车美图。
2022-05-09
宏宇一汽奔腾
好用的紧凑级SUV，很难找到比奔腾T55更好的选择如果打算买辆紧凑型SUV的话，很大概率上也就只能考虑入门级车型，而大部分入门级车型基本上没啥配置可言，更别提舒适性和空间了。不过一汽奔腾的T55却是少有的兼顾空间、配置、舒适性兼顾的紧凑型SUV了。奔腾T55的外观给人的第一感觉就是硬朗，采用的是家族式“光影哲学”设计语言，用曲面代替了线条设计，看上去简洁大方，尤其是前擎盖上四道棱线组成的形面很有力量感。前脸部分，奔腾T55采用了多边形中网，数码雨滴式的进气格栅，每个镀铬装饰都非常的精致，配搭富有中国文化元素的“戈”形设计前大灯，精致中透着硬朗，很符合现在的审美。车身侧面的线条设计很下功夫，两条内凹腰线呈现出了灵动的光影效果，而且车窗上沿的镀铬装饰从A柱开始一直延伸到了D柱，使车身侧面看上去有了不一样的设计元素。奔腾T55并没有在车尾的造型上马虎，整个尾部同样采用了曲面造型，还有和前大灯相互呼应的“戈”形尾灯点亮后效果很好，隐藏式设计的排气和贯穿式尾灯也是当下的主流设计。内饰科技感+精致很多人觉得紧凑级别的SUV根本就谈不上科技感，而奔腾T55的双联屏设计直接营造出了很强的科技感。12.3英寸的中控大屏搭载的是奔腾D-Life 5.2系统，值得一提的是这套系统对UI进行了重新优化，所以车机反应速度还是相当不错的。在功能性上，这套系统不仅支持远程控制车辆，还可以实现远程家居互联，另外像是导航、多媒体音乐这些常用的功能也包含其中。精致感则体现在用料方面，奔腾T55车内用料很厚道，内饰颜色有多色可选，前排门板处用了反毛皮材质和缝线处理工艺，而且大面积的软质面料包裹以及钢琴烤漆饰板的加持，整体很有质感。奔腾T55在动力方面肯定没有问题，zui重要的是作为一款入门SUV，在配置、用料以及舒适性方面的表现确实可圈可点，所以，如果你准备买车的话，不妨去试驾一下这款奔腾T55。
2022-05-09
剧情再美终究是戏5370
沃尔沃V40车主·车龄9年
说说V40
#有哪些「经典车型」沃尔沃V40是2012年上市的车型，用以取代以往的S40。 V40这个V代表它属于旅行车的系列，但是官方将其定位为掀背车。和V40属于同一个系列的，还有V40 Cross Country，将底盘升高了，再加上了全时四驱系统，属于跨界车型。沃尔沃V40在盖得排行“豪华品牌紧凑型轿车”榜单中，排名第六。现在V40在沃尔沃的整个产品线里面的位置比较尴尬，虽然在经过2016年的改款后，加入全新的家族化设计元素，也添加了一些配置，但是这个车型已经比较老旧。另一方面，沃尔沃推出了XC40这款紧凑型SUV，对于V40和V40CC的冲击也比较大，本身就冷门的车型，销量自然更低。它的一个突出优点变速箱调校成熟。 V40在国内有T3、T4两个版本，V40 CC则有T3和T5两个版本，均为四缸涡轮增压发动机，只是T3是1.5T，T4和T5为2.0T。搭配的变速箱也有区别，V40只搭载爱信的6AT，V40 CC的T3版本搭载爱信6AT，T5版本则搭载爱信8AT。大家都知道，V40这套爱信6AT看起来有点过时，但是调校很成熟，逻辑清晰，日常驾驶很平顺，也不会有太多槽点，而这套8AT的表现虽然也不错，但是和采埃孚的8AT相比，还是有差距，某些挡位的切换还是有点犹豫。值得一提的是V40的悬挂调校在同级当中已经算是柔软的了，但是行程并不长，在过一些大坑洞的时候还是会比较生硬。噪音一直被车友们关注，它的车厢的上部隔音非常优秀，路噪和风噪的隔绝都很好。让你的驾驶有一定的舒适度。但是底盘隔音没有花太多功夫，速度稍快就会有胎噪传进车厢。人无完人，车无完车。内饰做工好但中控过时。V40的内饰还是保留了沃尔沃良好的用料和做工，在这个级别的豪华品牌里已经算是上乘。只是中控部分还是保留了上一代的设计，实体按键虽然方便，但是过多的实体按键在观感上会显得有点过时，如果能把沃尔沃新的那套触控屏放到V40上会好很多。再谈谈它的空间，后排空间发挥正常满足日常需求绝对没问题，V40的后排空间在同级当中属于正常水平，膝部和头部的空间都只能算是勉强够用。座椅的坐垫长度看上去够长，但是坐上去会发现因为腿不能往前伸太多，所以对大腿的承托力是不够的，座椅的靠背受限于空间，角度也偏直。后备箱空间中规中矩在同级中属于正常水平并不算宽裕。至于后排座椅支持放倒，放倒后地板是全平的，但是受限于造型，高度不太足够。总之，沃尔沃V40虽不完美，却是一台我喜欢的车型。加上沃尔沃的品牌知名度，绝对值的你去拥有！
2022-05-07
雪中火炉暖人心
终于拿到车了
转眼已经毕业四年多了，也到了成家立业的年纪。计划今年结婚，所以从2021年起就有了购车的想法，奈何对车一窍不通，只是听别人说三大件，但具体的参数什么的都不懂，所以就开始下载懂车帝、汽车之家等软件，开始了很长时间的选车订车历程。两难的选车之路从一开始，心里面就决定买国产车。开始考虑的是红旗，20年后红旗出了h5和hs5，销量很不错。当时感觉红旗才是最能代表中国自主研发的高端车型，20多万，外形高端大气，一度成为梦想座驾。但有点纠结，考虑油耗后期保养，毕竟车是个消耗品，感觉必要整那么好，买车还要贷款，一想到这个就感觉压力有点大，习惯了无债一身轻。后来比亚迪秦plus dim超级混动出来后，油耗百公里1.2l，当时真是给震惊了，油电混动，可油可电，落地13万左右，正好符合自己的可承受范围内。绿牌免购置税，当时真的有点心动。但后来还是放弃了，毕竟自己想要的是suv，一开始就不考虑轿车的。后来通过网上一段时间的学习，发动机参数，变速箱，地盘等等，最后给自己定了一个标准：年轻人嘛，辅助驾驶得是l2价格的，自适应巡航，主动刹车啥的必须得有，油耗要偏低，动力必须得够，跑高速140不能吃力，总价13-14万，这样可以全款买车，或者走厂家金融免息，这样没有啥压力，必须得是国产，这个得提一下钓鱼岛事件，当时记得日产车都不敢驶出家门，而且心里对日货本来就很抵制，抗日战争杀害了我们多少国人，这才过了多少年，怎么还能出钱给他们花。按照这个标准，其实也就两家国产车哈弗和吉利。当时看的哈弗h6、吉利星瑞（轿车），感觉开的人太多了。后来出了哈弗赤兔，顶配配置太齐全了，抬头显示，l2辅助驾驶，发动机是最新的，动力是1.5里面最好的。落地价格不到14w，当时就决定就它了。然后有机会去了实体店去看了实车，没有试驾，坐在车里看了看，当时确实有点失望，那个轮毂感觉好廉价，后备箱真的等于没有，地盘感觉也很低，四周一圈绿色的轮眉感觉不是很喜欢，座椅实在是太差了，当时就有点打退堂鼓了。后来星越l的出现，让自己又重新有了购车的欲望，三连屏，配置该有的都有了。顶配的话落地得18w多了，喝95#的汽油，中型车车（虽然宣传的是紧凑型），确实有点心动。但感觉新车上市，最好观望个半年，保证技术成熟，没有那么多的小毛病，还有一个不满意的地方就是取消了所有的实体按键，我觉得这个真不好。后来哈弗神兽上市，怀挡模式，对标星越l，感觉这个车是挺有逼格的，哈哈。后来一次偶然的机会看了，看到了奇瑞的瑞虎7plus，1.6t发动机国产最强，旗舰型配置很丰富，l2驾驶价格，马牌轮胎、双层静音玻璃，索尼音响（这个是有点坑，实际就前面两个，实际的音质也没想象的好），电动后尾门，主驾驶位多了电动腰脱，座椅加热。2022年春节去实体店看了实车，量子灰旗舰，说实话这个颜色不太喜欢，而且进行了试驾，感觉挺好的，本来计划当场提车的，没想到销售人员，说厂家金融免息要手续费2500，给我算下来落地要14w了，一点诚意没有，不惯他们毛病，直接开车走了。 2022年3月份，宁波这边的4s店联系我，当时有点烦，不打算在异地购车，我直接说了自己心里的价位，免息贷款，13.35。没想到那边销售直接同意了，后来想了一下，反正也要买车了，就这样吧。然后去签了合同，约定到车时间为22年4月23日。用车感受 4月23日，由于安徽疫情，车迟到了两天。然后车到了，直接去办了手续，但4s店通知我，车不能提走，必须等到4月30日车机系统升级之后才行。这点非常不满意，后来谈妥4月30日用拖车直接运到住的地方，送一箱油。 4月30日从高速接到车，就火急火燎的驾车会老家河南。期间在杭州住了一晚。由于提车前看了好几遍说明书，具体的操作也多少了解了一些，一上高速，自适应巡航开启，定好车间距，打开车道保持，车辆自动加速刹车，确实很省心。其实就有一点不好，容易跑神，两次路口都差点错过。后来在南京遇到了点糟心事，收费站堵车，跟着前面的车慢慢走，分心看了下微信女友发的消息，然后就追尾了，当时真是心里烦的要命，然后下车把车倒了一下，双方的车漆都没事，但我的车前雷达扣盖掉了，移位了，外表也没啥，太堵车了，所以对面的司机就说他们走了，你自己去修车吧，看着实在是太堵了，我也没报保险，也开走了。出了收费站才发现辅助驾驶全部亮黄灯了，当时心里那个煩啊。过了半个小时，终于说服了自己，车本来就是用来造的，果断的在服务区睡了一会，然后120-140码造起来，实际车速比表显车速要低7个左右，跟导航的提示车速不一样。有一说一，130左右，车身还是很稳，可能是双层静音玻璃、马牌静音轮胎和开着音乐，感觉噪声还好。130以后油门踩到底，推背感还是很明显，动力确实没啥说的。有几点感觉不好，方向盘套手感太差，座椅头枕偏硬，
2022-05-06
服务顾问马燕
长安CS55
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：长安CS55用车6个月心得感受，值得入手吗！那么我们就来看看吧！当我还是个孩子的时候，我真的很想拥有一辆越野车，它可以在乡下加速行驶，并享受行驶汽车带来的颠簸乐趣。在大城市的平坦和宽阔的道路上没有这种感觉。因此，我在买车时选择了越野车，这样我就可以在空闲时间离开喧闹的城市，到田野跑步，完全放松，体验越野的感觉，体验大自然的魅力。。长安CS55点击了解最新报价我驾驶长安CS55已经快半年了，现在可以说小吴已经完全融入了我的生活。在小吴的陪伴下，我的生活每天都变得更加丰富多彩。在相同系列的国产品牌汽车中，小五缸的动力非常出色。我对后退的加速和超车的表现能力感到非常满意。长安CS55点击了解最新报价在外观上，长安CS55的外形延续了家族式的设计理念，宏伟而霸气，侧面线条流畅，视觉效果佳。尾巴上有很多直线，边缘和角落都很锐利，给人一种更艰难的整体感觉。内部的整体形状既运动又时尚。整体非常新颖和独特的设计吸引了所有人的注意力。同时，8英寸浮动中央控制触摸屏也增加了技术感。自己购买CS55之后，只要有时间，我都会带出Tsukaren玩，而且我的家人对C55的评价还不错。车内足够宽敞，座椅的质地也不错，硬度适中，后备箱空间很大，是旅行时野餐的工具。有了CS55，一家人出去玩的次数更多了，现在我已经成为不可或缺的伙伴，因此，我不后悔购买CS55。 CS55是一款紧凑型SUV，位于CS35和CS75之间，即大于35且小于75失落。在外观上，前脸配备了C排日间行车灯，腰线非常笔直，前灯的形状和后尾灯的形状相互呼应，悬浮式车顶设计使整车的外观显得时尚，大气且稳定。内部主题是红色和黑色，四个门把手也都包裹着皮革。长安CS55点击了解最新报价动力为1.5T发动机加上Aisin 6AT变速箱，变速平稳而不会感到沮丧，起步或超车具有很强的后推力，当前油耗在每100公里8-9升之间，排量为1.5T。燃油消耗仍然比与合资品牌相同水平的车辆高一些，但普通工人也可以接受。长安CS55点击了解最新报价买车的价格比合资车便宜得多。没有完美的人，汽车就会有其优点和缺点。我认为，只要汽车的价格合适，就可以看到汽车的外观以满足您的日常需求，并且您喜欢它。不要刻意关心小细节。长安CS55点击了解最新报价当前汽车市场的发展越来越多样化。不再像前几年那样，工人阶级只能选择小型汽车。如今，市场上的国产SUV品牌也非常实惠，具有成本效益并具有多种型号。工人阶级有更多选择。我认为对于喜欢玩游戏和自动驾驶的车主来说，仍然是一个不错的选择。长安cs55采用家庭设计，外观简洁大方，高档，尤其是我汽车的珍珠白漆，在阳光下熠熠生辉。内饰也采用光滑流畅的设计。长安CS55点击了解最新报价当坐在55里时，内部空间并不是很令人沮丧，头部与整个空间之间的距离仍然很长，并且后排的空间对于三个人来说不会感到拥挤。这足够，实用且省油。对于家用而言，它仍然更加现实。桌子上的显示几乎是准确的。我运行的部分也是相对普通的部分，因此我很满意。另外，这辆车的质量并没有让我感到难过。购买了这么长时间后，我再也没有为汽车维修而烦恼，仅是保养。如果问题太多，那么长的时间之后或多或少会变得突出。操作感觉非常舒适，这辆车不会有太多空缺要操作。驾驶经验非常好。长途行驶三四个小时后，座椅的舒适感不会感到很累。车上的配置足以供家庭使用，并且没有任何无味的配置。所有配置均可日常使用。对我来说，这辆车就足够了。看看CS55的好外观，我特别喜欢正面。他的设计是根据我们的消费者的角度设计的，非常符合观众的喜好。许多同事说，我的车外观非常高，而且前脸漂亮，高端，我特别喜欢。汽车的外观非常相似。前面的中央网格既霸气又精致。当我购买它时，我感到长安是一家拥有良好发动机的国有企业。我相信未来中国汽车的质量会越来越好！
2022-05-06
莫道男儿
长安第二代CS55PLUS 披“鲸”斩棘百公里加速8.3S左右，百公里制动距离37米左右，你很难把这些数据和一款国产车联系到一块。但是事实就是如此，这几个耀眼的数据是一群消费者驾驶着一辆国产SUV测试出来的平均成绩。而这辆车就是前不久刚上市的长安第二代CS55PLUS，在可以用数据量化是否表现优秀的发动机上，长安第二代CS55PLUS搭载的这台由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机功不可没。这台蓝鲸发动机以多项全球首发及全球领先的技术，深刻诠释了“劲“”净“”静”的领先研发理念。因此，长安第二代CS55PLUS也凭借着优异的动态表现、未来前沿的设计以及全面进化的智能水平，成为国产汽车品牌中紧凑型SUV市场的佼佼者。自主品牌的名片中国汽车工业发展这几十年来，发动机技术一直是自主品牌心中的痛。直到近几年，随着研发加大的投入，以长安汽车为代表的自主品牌冲破的重重桎梏，掌握了内燃机时代的核心技术。随着长安汽车“蓝鲸动力”的推出，已经成为了长安汽车乃至自主品牌技术发展的一张名片。前文所述的百公里加速8.3S左右，百公里制动距离37米左右，就是蓝鲸动力直观的体现。长安第二代CS55PLUS搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机大功率额定功率138kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗仅5.9L，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。为什么这两项数据是平均值呢？实际上，在今年的6月份，长安汽车安排了一场关于长安第二代CS55PLUS动态体验活动。其中的项目就包含了0-100km加速、100-0km制动、破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带、540°高清影像。破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带等体验偏主观感受，但是0-100km加速、100-0km制动的挑战成为了当期测试的重点。在0-100km加速中，长安汽车工程师开出来的官方成绩是8.34S，实际上有人开到了8.3S、8.24S，甚至是8.06S，在如此庞大的数据样本里，蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机的加速表现值得大书特书。在100-0km制动中，长安汽车的官方成绩是38.8m，而试驾选手中低于该成绩的大有人在。可以说，能够让普通人享受“速度与激情”的乐趣，还在于蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。其采用的舍弗勒智能凸轮调相系统，相比普通产品，相位响应速度提升175%。IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率。 350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率。采用同级罕见的双出口集成排气管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出。蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机在1500rpm开始就能提供300Nm的峰值扭矩，通过电磁控制式涡轮增压，0.05s内响应油门。匹配由长安本部、长安英国中心联合打造，历经8年开发验证的蓝鲸7速湿式双离合变速器，期间没有丝毫的动力衔接不上的问题。如今年轻消费者开始成为购车的主力军，与中年消费者相比，他们看中汽车产品的优先值分别是外观、动力性能、车辆配置。但是诸多车企们在看似迎合中国市场年轻化潮流的外表下，却是无法掩饰其产品力的不足，尤其是核心动力总成技术乏善可陈。大浪淘沙过后，多少前辈们初登场时的种种惊艳之色几乎丧失。回望过去，几乎每一次巨大的技术进步和管理革命，都会诞生下一个伟大的的名字。在内燃机领域，无论是大众的EA211系列还是本田的i-VTECH技术，都足以让汽车行业肃然起敬。而长安汽车“蓝鲸家族”今年累计销量达到了75万辆，成功的经受住了市场的考验，已经达到了与合资品牌相抗衡的水平。所以，随着新一轮自主品牌的崛起，以长安为代表的自主品牌正在冲破外资企业的枷锁，不断向上迈进。
2022-05-06
三水合力五菱君
预算十万，五菱凯捷或许是能买到的最给力家用车一直以来国内消费者对于十万元家用车市场都保持高度关注，因为这一领域的车型实用性更强，出得厅堂进得厨房，是幸福家庭最喜欢的车型。当然正因如此这一领域的竞争也是出了名的激烈。尤其是国产车在这一领域内掀起了一拨又一拨的白热化竞争。上汽通用五菱推出了紧凑型家用车五菱凯捷，这台定位大四座家用车的新车质量可靠，空间舒适，给十万元家用车市场带来了不小的冲击。外观来看五菱凯捷这台大四座家用车采用了全新的翼动美学设计理念，横幅式格栅后方加入猎鹰翼形状的V型图案底纹十分凶狠霸气。搭配两侧的透镜矩阵式大灯整个车头给人十分犀利大气的印象。中间的银色五菱车标精致而动感，和保险杠两侧的独特雾灯造型呼应，辨识度大大提升。在尺寸上五菱凯捷表现出色，长宽高分别为4875、1880、1690毫米，轴距为2800毫米，相比同级别对手优势明显。在身材勾勒上五菱凯捷也别出心裁打破了以往那些中庸家用车型的风格，使用更新颖动感的腰线贯穿全车，力量感恨强，给人扎实可靠的印象。和只有外壳但内饰平平的那些家用车不同，五菱凯捷在车内空间设计上表现十分惊艳。最大的亮点就是二排给到的两个独立座椅，不仅可以随意调节靠背角度，而且这两只座椅也有独立的腿托，下方有悬浮式可以前偶左右调节的滑轨。这样一来车内的空间灵活性得到大大提升，能够带来前后560毫米的滑动距离，大大提升了乘坐舒适性，比老大哥奥德赛也丝毫不差。第三排的座椅还可以独立隐藏式放倒，收纳后能和地板平齐，这实力和质量在同级鲜有对手。而在安全层面五菱凯捷也是十足的厚道靠谱。整车车身采用高起那个度钢的比例超过63%，妥妥的五星安全标准。另外在配置上搭配ADAS驾驶辅助系统，实现车道保持、预碰撞自动刹车以及车道偏离预警和全速域自适应巡航功能。还给到了6个安全气囊和贯穿式的侧气囊，每位成员的安全都得到有效保护。全球车标准打造，五菱凯捷让出行更安全。当然年轻人比较关注的舒适配置它也都配备齐全：母婴级别的环保内饰、大尺寸的高清中控屏幕和语音识别控制系统都有给到。车内加入了32块高级隔音材料并使用双层隔音玻璃来降低噪声，营造静谧的车内乘坐体验。在10万左右的家用车里，总体看五菱凯捷的外观时尚年轻，霸气十足，全球车的品质和质量也深得用户认可。近日五菱银标还将推出旗下首款SUV车型，整体设计也是相当用心。价格上五菱凯捷的售价区间8.58-11.68万元，超亲民。预算十万元，它可能是你能买到的最给力、靠谱的家用车，各位觉得呢？
2022-05-05
濮阳长玖长安汽车
CS75P自爆底牌安全性能公开难怪大
推动长安汽车逆势上扬的力量有很多，其中就产品层面而言，CS75系列的贡献必不可少。尤其是长安CS75PLUS，这款车自2019年上市以来，便迅速带领CS75系列重新迈入2万辆俱乐部，之后销量持续高涨，成为了中国SUV市场中难以撼动的狠角色。探索长安CS75PLUS热销的原因，可以发现，它的制胜之道就在其“明日座驾”研发理念当中。长安汽车认为，当前很多紧凑型SUV都是以成本为导向，缺乏前瞻性思维，满足的只是消费者的当下需求，对于他们的未来需求照顾不到。而长安CS75PLUS便以此为切入点，以明日智能、明日动力、明日安全等三重明日价值，满足消费者的超前消费需求。其中，明日智能、明日动力等产品价值，只要我们上车一试便能清晰地感知到，但明日安全这方面，大多藏匿于细节以及严谨的结构工程学里，可能只有在发生碰撞shi故的情况下，大家才能感受到这款车在安全方面下的功夫，但这种情况所有人都不愿意看到。目前我们可以知道的是，长安CS75PLUS斩获了多项安全大奖，例如C-NCAP“五星安全评定”、C-IASI碰撞测试6项优秀、高分通过国内首次“双美标”公开碰撞测试，完美地展现出骨骼硬实力。为了进一步让业内外人士看见长安CS75PLUS在安全方面的含金量，3月18日，长安汽车自爆底牌，以3D VR的形式对外公开CS75PLUS从研发制造到试验验证的全过程。戴上3D眼镜后，我们仿佛走进了长安CS75PLUS的生产制造车间，近距离见证它的硬核品质是如何炼成的。为了保证长安CS75PLUS在各种极端环境下都能维持超强的安全性能，它需要经受五项严苛的测试项目。第1个项目是整车高低温振动耐久试验，试验车通过机械臂进行上千万次的重复开合，这个次数约等于一个家庭在50年里的用车频率，在重复开合的状况下，可以发现试验车的闭合件始终保持出色的耐久性。第二个项目是零部件高低温振动耐久试验，模拟的是试验车在承载着驾驶员的情况下，当受到来自不同方向的力时，随着坐姿的改变，对于座椅的磨损程度。在实验中可以看到无论力道深重，在驾驶员姿态发生变化的情况下，试验车的座椅始终发挥出有力的承托力，椅面、椅背受到的伤害微乎其微。随后，我们看到发动机悬置、电器系统、仪表板、排气系统等多个部位在多轴振动台上模拟振动时，依旧保持着优异的稳定性，并没有出现因为大幅振动而零件松散、散落的情况。第三个项目是24通道道路模拟试验，其运用道路模拟试验技术，精确地考核试验车的底盘与车身结构是否牢靠，此外它还为试验车的每个角进行六自由度控制，全面检测整车金属结构件的疲劳强度。第四个项目在30平米的环境实验室中，综合考核试验车在ji限环境下的性能与油耗。实验室中模拟了各式各样的气候环境，除此之外，还引入了道路负荷阻力和坡度参数等非气候因素进行测试，zui终呈现出的结果证明了长安CS75PLUS拥有相当优秀的环境适应性。第五个项目测试的是车辆在高速行驶下的稳定性表现，即使是疾驰状态，试验车所展现出的抗侧倾性与支撑稳定性令人感到信赖。五个苛刻的测试项目直观地将长安CS75PLUS的安全性、耐久性以及稳定性凸显出来。能取得如此优秀的成绩，作用在长安CS75PLUS身上的一系列安全设计理念功不可没。长安CS75PLUS所构造的安全矩阵非常全面，囊括了行人保护、约束系统、正面碰撞、侧面碰撞等。其中，行人保护安全理念主要从头部保护、腿部保护入手，通过独特的设计，创造足够充足的吸能空间，以此减轻车辆对行人的头部、腿部的伤害程度。约束系统则针对座舱内的乘员安全考虑，它囊括了方方面面的安全防护考量。例如用稳定的预紧式安全带+高效安全气囊，有效保护头胸；用吸能式转向管柱大幅降低胸部撞击力；地毯造型蕴含了脚部吸能设计，发生碰撞时可以缓解伤害；座椅设计也融入了许多巧思，特别是针对乘客臀部过度前移设置了“防下潜”安全利器...... 在正面碰撞方面，长安CS75PLUS从低速碰撞、高速碰撞、顶部碰撞三重维度入手，每个维度都从车身结构以及空间布置进行精细化设计，例如它采用参数化优化方式，匹配出zui适合的前碰撞梁、前吸能zui优盒截面，有效提升低速碰撞状况下的吸能效果。在侧面碰撞方面，长安CS75PLUS同样做得周到细致，其乘员舱坚固，可以抵御各个角度的冲击力，避免乘员被抛出或挤压的风险。此外它的内饰部分还采用了柔性PP材质，可以与吸能机构、安全气囊相互配合，zui大程度地减少撞击伤害。由此可见，长安CS75PLUS筑造了一个全方位的安全矩阵，致力于为驾乘者提供无微不至的安全防护，而这份匠心也换来了消费者的高度信赖。这次特别的“工厂探秘之旅”，除了提升消费者对长安CS75PLUS的信心以外，也彰显了长安汽车在造车工艺、品质防护等方面的先进性与高标准，展现自主品牌“匠心智造”的不俗实力。
2022-05-04
断点5955
锐际五一试驾记录
试驾：2022五月二提前约了下销售帅哥，到店里去试驾了一下背景目标：比亚迪宋手尊置换锐际四耀白色，因为手动档不适合家里人开，高速上前后排说话靠吼，车龄偏高有维修风险，去看新车，换一台体积小质量好的自动挡四驱SUV，早期看的探界者四驱顶配，本地4S倒闭了，放弃，来看同价位锐际如果你也有同样需求，可以继续看本篇新鲜的个人试驾记录先说有几个问题刹车踏板：真的高，堪比我现在SUV手动挡的高离合，能不能接受，看个人，个人41码脚感觉窝脚脖子，座位往后腿伸直点舒服，但是刹车踏板巨大，油门踏板很小，这设计非常合理。静音：一般，试驾车红色顶配，双层玻璃，一百公里国道，隔音效果一般，毕竟风阻比不上轿车，反而发现四门车窗一键升降很方便空间：够用，仅限于横向比较紧凑型SUV，三口人没问题，四大人一小孩出去玩也够用，得益于前排合理设计薄一些的靠背塑料件，后排腿部空间实际体验很不错，中间凸起问题不大舒适度：据老婆反应很一般，硬，具体看个人吧，非常在意成员舒适问题，得去看奇骏荣耀这种车子，我家里人还在关注的点是中控高度和车窗位置，个人178感觉中控高度还可以，能看到前车盖子，老婆158的话反应偏高，不过座椅可以调节到很高的位置，窗户对于我家亲戚的宋plus要好很多(那个高于肩膀小窗户真是太难受，像监狱，所以新车非常关注这个问题) 动力：福特很粗的方向盘很舒服，本人很佛很懒，不常满握，所以体验不多，加速，右脚搭油门上，就会很快很平顺，但凡到半脚就窜车，满脚会有正常的一点点涡轮迟滞，销售帮改的经济模式，车子温顺非常多，油门舒适，变道舒适质感顶级，毫无横向甩动，非常好开细节：后视镜调节，现在的车电动调节是整个镜子，锐际是调节那块玻璃，能看到螺丝细节电尾门，后视镜翻折，360，低配车这些都可以加装，所以低配和中配的最大差别是驾驶辅助，这块看个人需求，本人开了8年车，所以不在意这些电子配置，而且问了销售，中配过20万落地，对于个人来说没必要非常方便的一点，自动驻车，以及熄火自动切P档驻车，好用旋钮换挡可以通过习惯档位顺序，观察仪表来适应，手感没问题，没有感到松散廉价中控屏幕流畅度还可以，一年流量，百度类app免流，所以导航可以用车机了车漆问题，加钱白有珍珠颗粒，普白没有，开车久了，所以反感珍珠漆，基本每位修理工调的都不一样，所以本人选普白试驾总结：能想到的就是以上这些了，鼓励大家去店开一圈，不要人云亦云，坐垫长度问题不是问题，隔音和驾驶质感要结合个人需求去判断谈价：疫情期间，销售帅哥，哭丧脸，本来就没人到店，进店十个人有一个交钱就不错，所以拿着网上价去店里劈，可以给，就是啥也不送，他们就是赔钱也想卖车，你只要去店了，恨不得不让你走我个人那台车值三万吧(卖车太亏了尤其国产车)，他们才给2.6。。。把置换补贴4千吃了，因为这个事比较膈应，目前销售主动说还能让。。。所以价格的话大家勇敢去聊吧，因为店里只有蓝色现车，不想要，等后面订车在继续为大家更新
2022-05-03
宏宇一汽奔腾
15万预算买车，自主品牌汽车是不是zui合适的选择？奔腾B70告诉你答案相比欧美等国，中国汽车工业起步晚，但是国内汽车技术实力稳步发展，自主品牌的进步更是有目共睹。我们见过国产人机交互的进步、SUV的强势，如今在安全这一领域，中国车也崛起了。全新第三代奔腾B70诞生于奔腾蔚山工厂总装车间，它集柔性与智能于一体，每个细节无不体现奔腾对匠心品质的追求。全新第三代奔腾B70能够走出工厂、走向市场，背后要面对整车环境实验室的严苛考验。一汽集团研发总院整车环境模拟试验室共有10个试验舱，高温、低温、超低温、阳光模拟、密闭等测试环境一应俱全，设备先进完善，测试能力和试验结果准确度处于全国领先地位，可覆盖各个季节、各种行驶工况及实际使用情况的模拟。而该实验室自建成以来，为保障了历代奔腾B70的优异品质，夯实了技术基石。从第yi代奔腾B70诞生之日起，安全性就已经深深地植入了奔腾。全新FMA架构继承发扬了奔腾品牌的安全基因，在满足zui高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以zui大限度地减少事gu和保护乘客安全。第yi代奔腾B70的问世正处于中国汽车工业处于起步阶段。当时，一汽奔腾整个团队都秉承一个理念，只要质量有保证的产品，才是消费者需要的产品。这也让第yi代奔腾B70呈现了高安全、高品质的特点。现如今，奔腾B70已经发展到第三代，通过自身不断的发展进步，在合资、进口等品牌的市场竞争中一次又一次的获得了用户的认可，从而建立车系与品牌的口碑。曾经每逢谈及自主品牌，消费者都会有所顾虑。但是今天如果考虑15万以下的购车预算，消费者的购买倾向更多偏向于自主品牌，这大大增加了自主品牌实现技术向上、品质向上乃至品牌向上的动力，奔腾B70就是一个很好的例子。
2022-05-01
丶阿梓丶丶
红旗HS5车主·车龄1年
红旗hs5与奥迪q3怎么选？
各位懂友，鄙人今年24岁。奥迪q3和红旗hs5怎么选呀。选择豪华品牌的紧凑型suv，还是选中国豪华的中型suv呢？？红旗我倒是开过，奥迪q3还没开过。。
2022-05-01
心中雪山
途胜车主·车龄5年
向汉兰达维权车主致敬
转载一封致广汽丰田、一汽丰田的“风险告知书” 作为中国地区七座SUV的畅销车，2021年广汽丰田汉兰达的销量是107733；一汽丰田陆放自2021年8月上市以来销量25173辆。虽然受制于疫情的影响，但两款车都逐步显现出一种稳步上升的趋势。可以说在这个级别的SUV中，两款车都有着很不错的市场认可度，这也是丰田公司自2003年进入中国市场后口碑的积累。大家都知道口碑和信誉，建造起来需要产品质量过硬，需要用户口口相传，更需要新车主掏真金白银去支持。国内有些车企，起步晚，妄想用大量的营销，急于求成的模式去抢占市场，结果呢？不明所以的小白车主可能会被骗第一次，但不会再相信第二次。在这个信息量爆炸，网络水军充斥的互联网平台，我们很难筛选出值得信赖的一款汽车。毕竟，每个人的需求，要求都是不同的。所以，真正愿意掏钱去支持一款汽车的车主，是最应该得到车企品牌尊重的群体。车企也好，4S店也好，都是服务于车主这个群体的，我们可能买一辆，也会买两辆甚至更多辆，最终可能成为这个品牌的终身用户。回到现实，还是谈论下现在陆放和汉兰达两个车圈车主最关心的问题：发动机机脚不同引发的振动和噪音问题。其实对于车的内在技术，我并不是很了解，我之前发帖咨询过，想通过更换一款F0210的对照试验，看看原F0170的机脚是不是造成那个急加速噪音的根本原因，就像医学里的双盲实验一样，没有比对，没有充足的证据，我觉得真的很难评判。后来，陆放车圈的一位车主真的拿到了这个传说中的F0210的机脚，根据他介绍的使用感受，确实没有了突突突的噪音，变成了大多数车辆发动机一声头的呼呼声。我是相信这位车主的说法的，但是个人的感受，不足以完全去给这个车的问题去下结论。更为准确的结论，应该由更为专业的车企，或者起码是那些了解汽车机械原理并有声音检测工具的车友来得出来。机脚风波过去已经9天有余，车质网上汉兰达和陆放的投诉量加起来已经达到346起，这346个投诉都是真实的车主所投的，我相信更多的车主可能不逛论坛，可能不关注这些瑕疵，所以没有投诉，但是他一定也能听到那个噪音，毕竟这个噪音是很明显的。车是没有完美的，但这个不完美是设计问题造成的，还是为了减配降成本造成的，车企应该给车主一个交代！更为重要的是，如果这个小小的机脚没有问题，为何美国的车主就召回更换呢？我就想问广汽丰田和一汽丰田一个问题，中国车主是比美国车主低一级吗？如果不是，那为何对于车主们的诉求置若罔闻，为何让客服一遍遍说着敷衍了事的话，为何推脱车主去4S店做一遍遍的无用检测？如果这个小小的机脚，没有用，并不会对车的振动和噪音有改善。这款车就是这样，那也行，但也请广汽丰田和一汽丰田出具一个答复函，以及一份有对比检测的报告，证实这个问题。顺带解释下为何美国的丰田召回车主更换机脚的原因，这两个诉求不过分吧？根据懂车帝上汽车销量的数据，汉兰达和陆放近6个月的销量加起来有96000多量，而那位陆放车主自费更换的机脚的成本不过是1300元（300是工时费），我粗略估算，如果车企现在决定给这96000位车主更换下零件，单个成本顶多也就一半，大约650元，一共换下来零件费用6240万左右，这个费用对于这样一家企业，算很多吗？用一个公平负责的态度去解决这个问题难道不是一次完美的公关吗？目前，机脚的问题已经引发车友圈一些对这辆车持观望态度的车友去选择其他车型，我相信如果继续任由问题发酵下去，汉兰达这款车的销量也就到顶了，那到时候你再来召回车辆，再降价卖车，就为时晚矣! 千里之堤毁于蚁穴，小小的机脚风波可能会因为车企负责的态度烟消云散，也可能会因为车企短时自私的态度而铸成大错，一款车的新鲜感，容忍度都是有限的，中国市场这么大，历史上有过多少优秀的车型都随着各种各样的问题沦为无人问津的滞销品，最终被淘汰出局。希望这次的小小机脚，不会成为丰田汉兰达这款车的敲钟人！以上是汉兰达懂车帝车友维权告知书，可以看出，没有车是完美的，这个我也没有要求过途胜完美，从没有要求过北京现代退车，换车，我仅仅要求尽力维修。但即使是一个老车主的让步，退让，理解，妥协，支持，依然换不来厂家认真负责的对待，相比汉兰达的机脚问题（如果厂家不解决，我可能会自己掏钱买)，途胜的问题我确实花钱也解决不了，只能寻求厂家帮助。但是比起汉兰达车友的团结（人家也要对抗死粉和水军），我们。。。好像生怕影响保值一样，动不动一句又不是不能开，说的我真不知道说什么，甚至还有人说我不道德（无法确定是托还是车友）。我也曾收集过完整的途胜问题反馈给厂家，但最终石沉大海。不管我维权如何，我支持汉兰达车友的维权，如果广汽丰田召回解决机脚，我可能下一辆车会考虑购买汉兰达，如果和北京现代一个售后质量，我将拉黑丰田。
2022-04-30
牡丹江晟菱汽车销售服务有限公司
外观时尚空间大，五菱星辰顶配
对于不少手握10万预算想买SUV的朋友来说，除了要求基本的质量和实用性以外，对于性价比和外观档次同样十分在意。今天就为大家介绍一款性价比高且适合家用的紧凑型SUV，它就是出自五菱之手的星辰，作为银标五菱的首款SUV车型，到底有着怎样的产品亮点呢？本次实拍的车型为2021款 1.5T CVT星耀版，官方指导价为9.98万元。说实话，作为五菱星辰 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的顶配版本，之所以有很高的关注度，和自身售价有着很大的关系。要知道如果入手哈弗H6等车型，这一价格只能买到顶配版本，反观五菱星辰，不足10万的价格，就可以直接入手顶配，显然成为了自身高性价比的体现，同时也让潜在消费者有了深入了解的欲望。而且从五菱星辰的整体产品力分析，同样没有让我们失望。首先外观方面，五菱星辰就表现出十足的竞争力，面对当下年轻时尚成为主旋律的市场，采用大量犀利的线条设计，让这款五菱星辰有着浓厚的时尚前卫气息。尺寸较大的格栅设计，中网内部还加入了精致的装饰元素，镀铬装饰条和银标五菱相连接，档次感得到了保障。至于车身侧面，象征着运动的熏黑悬浮式车顶也没有在五菱星辰身上缺席，在18英寸双五辐式铝合金轮毂的搭配下，进一步深化了运动大气的定位。长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，除了长宽高属于同级别主流水准以外，超2700mm的轴距，无疑让其达到了越级水准。对于五菱星辰的尾部设计，和前脸风格一样，都是采用犀利的线条设计，以此凸显出时尚运动的气息。而且长条样式的尾灯组合搭配亮黑色装饰板，甚至有着几分贯穿尾灯的既视感。亮黑色装饰板部分还加入了五菱拼音标识，使其有着较高的辨识度，也符合主流消费者的审美眼光。要说起美中不足的地方，就是采用隐藏式排气布局，整体看起来低调内敛了不少。熟悉银标五菱的朋友都知道，主打高端作为自身的理念，在这款五菱星辰的内饰布局就能体现出来。悬浮样式的10.25英寸液晶显示屏支持语音控制、车联网和车载导航等功能，可以满足年轻消费者的用车习惯。另外相比于其它竞品大面积硬塑料的内饰，五菱星辰采用大面积软质材料包裹，银色拉丝面板镶嵌中控台，通过对横向视觉宽度的拉伸，内饰整体质感并不会让我们挑出毛病。说起五菱旗下的车型，估计大家都会首先想到实用性强、空间大，这也是五菱星辰的一大卖点。本人身高176cm，调整好前排适合驾驶的位置，转身来到后排，正常坐姿下可以获得超两拳的腿部空间和一拳的头部空间，可以满足日常家用。动力部分，全系标配1.5T发动机，最大功率为147马力（108kW），与之匹配的是CVT变速箱。这一硬件布局作为五菱惯用的硬件总成，虽然动力输出谈不上强劲，但实际开起来并不会感觉到乏力。NEDC综合油耗仅为7.7L/100km，其燃油经济性也隶属同级别的优秀水平。当然要说起五菱星辰在同级别的独特卖点，我觉得就是在于装配了可变悬挂，不可否认，采用的麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂属于同级别常规的悬架类型，乘坐舒适性很难得到保障，但有了可变悬架的加持，则有了明显的改善，很大程度上确保了驾乘体验，对比其它竞品这也成为了最直观的差别。综合来说，在我的认知中，一款优秀的家用SUV必须具备价格亲民、实用性强以及质量稳定等要素，很显然通过本次对五菱星辰的解析，整体表现还是很称职的。最为关键的一点就是在于，为了让我们有更好的驾乘体验，还加入了同级别少有的可变悬架，无疑能够看出五菱星辰的用心程度。个人感觉，如果您的购车预算保持在10万左右，想买辆大牌出品、性价比较高的SUV车型，入手五菱星辰还是很划算的。
2022-04-29
宏宇一汽奔腾
国潮时尚之选，奔腾T55实现你的用车自由奔腾T55作为奔腾旗下一款紧凑型SUV，上市以来凭借自身的实力受到很多年轻消费者的喜爱，因为这款车不管从售价还是各方面的配置来说都能满足当下年轻人买车的需求。配置方面，现在年轻人在有限的买车预算中也越来越看重配置，而十万级别的合资车基本没什么配置可言，而同价位的奔腾T55就不一样了，安全配置上，奔腾T55有ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、液压制动辅助、针对驻车制动的减速控制和自动驻车等功能，能够在任何用车场景中守护驾乘人员的安全。当然，在自动驾驶越来越成为主流的今天，奔腾T55还配备了L2+级自动驾驶技术，像自动泊车，自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，有了这些配置的加持，奔腾T55的安全性得到了很好的保障。另外就是动力操控方面，奔腾T55搭载的是1.5T涡轮增压发动机，zui大功率124kW（169PS），峰值扭矩258N·m，匹配的是一台7速双离合器变速箱，这套动力系统也被用在了奔腾家族的其他几款车型上，所以绝对是经受住了市场的考验。其实作为家用车来说124kW的动力表现还是不错的，不管是市区低速还是应对高速行驶都是绰绰有余的。奔腾T55悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式，底盘的质感也超越了很多同级车型，对于颠簸路面的过滤很好，有着不错的舒适感。当然，作为一辆车的敲门砖，在外观方面奔腾T55的表现也毫不逊色。外观采用的是光影哲学3.0性感曲面的设计语言，前脸大面积的八边形进气格栅有大量的镀铬装饰，个性十足。全系搭配了标配了三维立体LED光源的戈型大灯，这个造型设计的灵感来源于中国古代兵器“戈”，不光看上去霸气，而且辨识度很高。总结：个人感觉奔腾T55在同级别车型中的优势还是很明显的，zui起码在配置、动力、外观这些方面的表现都很均衡，堪称是用车自由的合适之选。
2022-04-29
莫道男儿
长安第二代CS55PLUS 披“鲸”斩棘百公里加速8.3S左右，百公里制动距离37米左右，你很难把这些数据和一款国产车联系到一块。但是事实就是如此，这几个耀眼的数据是一群消费者驾驶着一辆国产SUV测试出来的平均成绩。而这辆车就是前不久刚上市的长安第二代CS55PLUS，在可以用数据量化是否表现优秀的发动机上，长安第二代CS55PLUS搭载的这台由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机功不可没。这台蓝鲸发动机以多项全球首发及全球领先的技术，深刻诠释了“劲“”净“”静”的领先研发理念。因此，长安第二代CS55PLUS也凭借着优异的动态表现、未来前沿的设计以及全面进化的智能水平，成为国产汽车品牌中紧凑型SUV市场的佼佼者。自主品牌的名片中国汽车工业发展这几十年来，发动机技术一直是自主品牌心中的痛。直到近几年，随着研发加大的投入，以长安汽车为代表的自主品牌冲破的重重桎梏，掌握了内燃机时代的核心技术。随着长安汽车“蓝鲸动力”的推出，已经成为了长安汽车乃至自主品牌技术发展的一张名片。前文所述的百公里加速8.3S左右，百公里制动距离37米左右，就是蓝鲸动力直观的体现。长安第二代CS55PLUS搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机大功率额定功率138kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗仅5.9L，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。为什么这两项数据是平均值呢？实际上，在今年的6月份，长安汽车安排了一场关于长安第二代CS55PLUS动态体验活动。其中的项目就包含了0-100km加速、100-0km制动、破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带、540°高清影像。破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带等体验偏主观感受，但是0-100km加速、100-0km制动的挑战成为了当期测试的重点。在0-100km加速中，长安汽车工程师开出来的官方成绩是8.34S，实际上有人开到了8.3S、8.24S，甚至是8.06S，在如此庞大的数据样本里，蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机的加速表现值得大书特书。在100-0km制动中，长安汽车的官方成绩是38.8m，而试驾选手中低于该成绩的大有人在。可以说，能够让普通人享受“速度与激情”的乐趣，还在于蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。其采用的舍弗勒智能凸轮调相系统，相比普通产品，相位响应速度提升175%。IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率。 350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率。采用同级罕见的双出口集成排气管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出。蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机在1500rpm开始就能提供300Nm的峰值扭矩，通过电磁控制式涡轮增压，0.05s内响应油门。匹配由长安本部、长安英国中心联合打造，历经8年开发验证的蓝鲸7速湿式双离合变速器，期间没有丝毫的动力衔接不上的问题。如今年轻消费者开始成为购车的主力军，与中年消费者相比，他们看中汽车产品的优先值分别是外观、动力性能、车辆配置。但是诸多车企们在看似迎合中国市场年轻化潮流的外表下，却是无法掩饰其产品力的不足，尤其是核心动力总成技术乏善可陈。大浪淘沙过后，多少前辈们初登场时的种种惊艳之色几乎丧失。回望过去，几乎每一次巨大的技术进步和管理革命，都会诞生下一个伟大的的名字。在内燃机领域，无论是大众的EA211系列还是本田的i-VTECH技术，都足以让汽车行业肃然起敬。而长安汽车“蓝鲸家族”今年累计销量达到了75万辆，成功的经受住了市场的考验，已经达到了与合资品牌相抗衡的水平。所以，随着新一轮自主品牌的崛起，以长安为代表的自主品牌正在冲破外资企业的枷锁，不断向上迈进。
2022-04-29
用户9965703220018
比亚迪宋plusdmi性价比真高
其实家里面已经有车了，买车对我来说没有啥刚性需求。就是报着对新鲜事物的好奇，和对国产汽车的支持去试驾了一下宋plusDMI，然后让我觉得欲罢不能，觉得国产汽车的未来大有可为，所以就忍不住的订了下来。二、外观与内饰的感受龙颜设计，符合中国人的审美，很大气。细节处理的也不错。而且我发现宋plus整个系列用的漆面是比其他车型要高级的，特别是白色看上去更有质感，更细腻，漆中好像有金属的颗粒.布灵布灵亮晶晶的。内饰给我的感觉就是用料真的很下本，皮质很细腻，豪华感中带着科技感，实车的体感和观感，比在网上看到图片感觉还要好，而我见过大多数车型，特别是国产车都是图片豪华，实际体验差，而比亚迪确是反其道而行，做的不错，赞一个。三、舒适性感受宋plusDmi虽然定位是紧凑型suv，但是尺寸和中型suv途观差不多，不知道是大众定高了？还是比亚迪定低了？空间自然是不用多说，不仅仅是够用那么简单，后排放倒可以当床使，两个人出去玩，就是带电的房车。空间大，内饰用料好，车机功能强大，隔音和底盘稳定性都不错。所以舒适性自然是不错的，空调效果很好，我没太坐过后排，不过孩子在后面玩的挺开心。四、驾驶和动力感受它的绝对动力是8秒多，数据看上去一般吧，可能是因为是电机出力的特点，动力没有延迟响应很快，所以实际动力体验还是有点小猛的。平顺性做的也不错。我最看重车子的两个方面：动力响应性和平顺性，宋plusDmi几乎做到了满分，我觉得这是它最打动我的地方。毕竟是这么大块头的suv，而且底盘也比较高，通过性不错。所以不要奢求它有太凌厉的操控，但车身重量分配的均匀，底盘稳定性不错，满足我们日常舒舒服服的行驶和应急变线是没问题的。方向盘很轻盈，轻轻一转，它就能很好的迎合，刹车也很灵，点刹很到位。油耗方面，能耗方面，我家里有安装充电桩，至今还没有太多高速和长途，所以大部分还是用电。只是在磨合期的时候用过一段时间油电混合，大约也就是5L左右。五、总结 1.这款车的亮点。它的内饰，外观，空间和配置，还包括驾驶平稳性，我都很满意。这就是买国产车的好处，更便宜的价格给你精装修，看看这价位的日系车简直就是毛胚房啊。 2.有什么缺点。不满意之处就是想买顶配等车周期太长啊只有退而求其次买了低配，虽然说这个配置也够用了，但顶配多出的那些钱，给的配置也太超值了，自动驾驶，主动安全系统，还有非常实用的座椅通风和无线充电，这个后期改也要不少钱呢。 3.买它值不值。性价比这个东西有很多方面的因素，有的拿它跟丰田本田的混动比，那性价比简直高太了。也有人拿它跟燃油版的宋plus比，说省下几万加油不香吗？但我个人认为，宋plusDmi和燃油版是有很大区别的，抛开燃油经济性，动力和行驶品质都要好上一个档次。
2022-04-28
用户5226110721702
星辰相伴未来可期
十万左右的价位，想买合资紧凑型SUV可没得选。在国产紧凑型SUV市场，竞争比较激烈，对普通大众来说，性价比可是非常高。五菱的星辰就做到了，看下这款星辰，首先外观看到的前脸造型还是很有自己特点的，菱格型的亮黑前格栅配上LED的展翼式大灯和LED自动大灯，很自然就会想多看几眼，再加上五款莫兰迪色分别是“云海苍蓝”“薄雾暖茶”、“寒山暮紫”、“雨过天青”“皓月霜白”光名字听着就很中国风。星辰依然延续中国五菱一贯超高性价比的特点，你可以看到LED大灯、全景天窗、360°全景影像等配置，而更让我们惊喜的Ling OS灵犀系统。星辰可以说是非常实用的一款家用车，10.25英寸的高清触控显示屏，座椅是菱形设计风格很独特，它的内饰有黑色和米白色两种颜色可选，可能大多黑色内饰看多了没什么感觉，但一看到米白的内饰档次瞬间就拉升了许多，感觉挺高端大气的，所以我毫不犹豫的就选了米白色的内饰。之前也有开过其他的车,但是星辰的座椅坐着很舒服，它的包裹性和支撑性都很好，加厚的环保面料豪华的珩缝工艺更柔软更舒适，触感和透气性都非常好。前排座椅带有6向电动调节，后排中央纯平地板没有凸起，不会觉得挤，而且后排座椅靠背也可以调节乘坐舒适性大大提高。后排也配备了空调出风口和USB接口，对于低头族来说，没有空调都可以，但绝对不能没有USB接口。星辰的动力是采用1.5T的涡轮增压发动机加模拟8速的CVT，星辰的外观可以说是霸气外漏是深受年轻人喜欢的潮流造型，线条简约流畅非常时尚。超大的全景天窗，阳光通透采光好，不仅可以按键开启，还可以车内语音开启，手机端远程开启非常便捷。如果要把车停进车位，可以打开360度全景影像，车子四周的情况在屏幕上一览无余，点击屏幕中车子的周边，可以分别放大显示位置，360度无死角高清倒车影像，实时监测车外的路况，这一配置不论是新手小白还是老司机都会喜欢这一配置，因为通过我们自己去看外面的路况会有一定的盲区，而它就能轻松的解决我们的盲区路况，给我们的每一次出行带了方便与简捷。不得不说的Ling OS灵犀系统特别智能，常用的车载游戏、在线音乐、无缝导航和手机远程控制功能，顶级的语音交互功能直接说话就行了，不用看屏幕操作，安全又方便，多项指令瞬间执行。有颜值有内涵价格还亲民的星辰，您还考虑啥？
2022-04-28
苏泰Star皆空
揽境车主·车龄1年
雪花360
#买GS4后悔了吗？从3月的月销量1万台，到4月的月销2238台，是广大车主对传祺22款GS4的360产品质量的产品力，以及传祺对待消费者发现问题，解决问题态度的肯定！ 22款车主踩坑发现360从高清减配成雪花，排雷了，出现问题很正常，哪个车企没问题，解决就是了，但传祺解决问题的态度就是，出个22款升级版解决后面的新车，22款雪花版车主置之不理。 22款升级版把360改回高清了，厂家不是做慈善的，360加了成本，其他地方会不会减配呢？会不会有其他坑等待22款升级版车主去踩坑排雷出来呢？踩出来的坑你又能不能接受呢？底盘件，防撞梁，吸能盒，车身高强度钢，这些你看不见，看不懂的地方，如果减配了，你怕不怕呢？就好像22款的360，你觉得销售在你买车之前，会告诉你减配成雪花了么？所以22款升级版减配的地方，在你买车之前你是一定不会知道的，一旦万一22款升级版减配的坑你不能接受，你能怎么办呢？按传祺目前对待22款雪花360的解决态度，就是出个23款解决呗，23款有问题，出个24款解决呗，但你买了，韭菜已经割完了，传祺已经不在乎你的问题了，自己难受去吧，这样的车企，这样的企业文化，这样解决消费者问题的售后服务态度，是能让你放心掏大十几万出来，能让你信任它的产品质量，能让你信任它的售后服务么？中国人不坑中国人，中国人不骗中国人，我支持国产车！国产车企广汽传祺却这样对待消费者，各位车主、准车主自己判断吧，我相信，4月的销量已经说明了一切，我希望我信任的国产车企，是一个有担当，有责任，值得中国人信任的车企！
2022-05-11
正大光明青山td
选车，求推介
人生第一辆车，想买国产车，SUV，预算10-15w 经济适用型，求大神推荐🙏🏻🙏🏻🙏🏻
2022-05-11
驻马店广汇吉利王文静
帝豪L雷神Hi·X作为吉利全新混动技术加持的一款新车，已于上个月的月底上市。新车定位紧凑型轿车，有Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。官方称新车的最大续航里程可达1300km，亏电状态下百公里油耗3.8L，零百加速6.9秒。可以说既快又省，还能跑得远，做到了“既让马儿跑，还让马儿少吃草。"
2022-05-11
车界V
【4月高端SUV销量排行公布，前十车型全部下滑】4月高端SUV市场表现同样惨烈，包括奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、理想ONE、奔驰GLB等在内的销量TOP10车型全部下滑，其中奥迪Q5、凯迪拉克XT6甚至下滑幅度达60%以上。
2022-05-11
克里登斯清水复兴
5个月，高温报警3次，变速箱哗啦哗啦的异响。低俗1800转呜呜呜像鬼嚎一样。闹心的很。车身太矮，没车屁股。车漆薄而且很软，整体尺寸不小可是看起来比很多紧凑型suv都要小一圈。最满意的就是前脸和内饰别的就算了。
2022-05-11
用户3224932478471
奔腾紧凑型T55，是个不错的选择
延误了新B70的家族式脸谱，看上去简洁大方。戈型大灯看上去很霸气，很像凯迪拉克的标志性大灯。车尾与车头前后呼应，隐藏式设计的排气和贯穿式尾灯符合当下的主流设计。车内饰做工精细，不像之前的x40，塑料感很强。座椅触感不错，还符合人体工程学...查看全文
2022-05-11
清闲的生活家8SC
星越L确实是一款不错的车
首先是外观给人的第一印象是大，真的好大，也许是跟我原来开的车都很小的原因吧，这辆车的尺寸差不多是中型SUV了，虽然星越L是紧凑型SUV，车辆的做工很好，星越L和星瑞一样，前脸都是吉利最新款的直瀑式进气格栅，像极了沃尔沃，比原来的回型脸强点，这跟看久了回型脸，看到新式的就更喜欢新式的，当然在格栅的边上还是加入了吉利经典的涟漪设计元素，时尚又保持吉利的经典元素。贯穿式腰线从前大灯一直延续到后尾灯，跟理想1很像。贯穿式尾灯加隐藏式排气的组合设计，看起来非常动感。找开车门进入车内，最让人喜爱的当属是这块连屏的仪表盘、中控大屏、副驾驶屏组成的三连屏设计，未通电时是一块黑色玻璃，通电后才能感觉到气场，整体质感不错。座椅的配色很上档次，也显年轻稳重。星越L，有两个动力组合，最高配是2.0TD功率T5发动机的版本，匹配爱信8AT，最大功率175kW、最大扭矩350N·m，而中配车型为2.0T中功率发动机，最大功率160kW、最大扭矩325N·m，匹配的则是吉利和沃尔沃研发的那套速湿式双离合变速箱。由于车辆刚到，太大了，我就没有试驾，但可以想象加速性那是杠杠的。个人更喜欢8AT，双离合的平顺性不如AT。车辆的配置就更不用说了，吉利就是用高颜值高配置与合资品牌竞争。
2022-05-11