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法国总统今年多少岁

蕾可斯基
茫茫车海与你在路上看风景提车作业 2驱尊雅一．个人情况介绍：坐标浙江，选这个车做家用，其实一年也开不了多远，就三个假期能用得到，市区内还是电动车方便（二线城市）。二．选车的心路历程：一开始选车的时候也很头大（品牌型号那么多），该选啥样子呢？只好用到排除法。第一辆试驾过TSL 这车提速真是爽，让人血脉喷张，但当时门事件炒的很凶，另充电不方便和家人反对（不想要电车）只好作罢。 1.首先确定下购车的预算大概30左右落地，城市道路开起来舒服点的在带点豪华气质. 2.个人喜好，因自己喜好听音乐，很憧憬那种悠然的开着车，听着沁人心脾的音乐时那惬意放松的心情（一个人或是带上自己爱的人），一路的开下去。因注重音响效果就开始各大渠道恶补相关知识点（众恶之，必察焉；众好之，必察焉）。然后就开始各大平台观摩视频听效果（没去实体店，实在没那时间精力），什么大柏林，宝华，均超了预算（听着是真过瘾），xt5外观个性当初想选它了，内饰拉低了分数。Bba都超了预算上配置都要40左右，那就只好选2线的了。剩下就是发运或捷豹的英国之宝，还有DS9的歌剧院了，在就是林肯的锐威了。因不急用车就从21年12份慢慢选到22年2月份，法国车设计确实有它的独到只处，我对DS9的内饰相当垂涎配置也很亮眼（除了1.6排量的发动机），但是这车真是小众（虽然3大件不大坏但以后会不会退市不好说），销售那边的价格一直咬在没啥太大优惠，如果能搞到30内落地或许我会心动。另一个就是路虎发现运动了，新款的内饰我觉的很喜欢目光所及之处非常整洁（但论坛上说故障率高不知真实情况，如果没选林肯的话我可能会选发运），至于最好选了林肯这车，随缘吧。当初各个论坛里选看样子是没留意过，样子不算出彩，中间的大屏幕我一开始是把它PASS的（搞那么大的屏幕放正中间，设计师是被谁斜坡了吗，我更喜欢路虎那种小巧一点的）。三．看车经历：就试驾了一次林肯看看还行屏幕随大但还不算档视线（我把座椅调高了些），试了音响用手机蓝牙播放带锐威和不带的听不出啥区别，还是要播无损的听，不带的听听也够了效果也不错。第2次去就谈价格签合同了，别的牌子也没去看。（我首先看了论坛车友圈里大概范围，给自己定了一个目标范围27.6-28.2 ，实际车友们是最好和销售面对面来谈，才能谈出实际价格，我找了第二个销售他给我报了价，送什么东西和你想要的和能要到的（如果你很介意赠品），这都要在交钱前问落实清楚，因为付了钱后是没有话语权了，我就按自己的预期价格来谈，同样就像网上说的那样总有几番你来我往的拉锯战，我当时就按我实际情况来讲的，我说现在是淡季，我也不急用车，现在大环境也不好，今年也不像去年缺芯那样车子还要涨价，价格只会越来越低，并且BBA 都已经开始降价了，大家也不用一来二去的这样谈，都痛快点我今天就是来订车的，实在不行我就等明年在攒攒钱或许就考虑其他品牌了）。四．购车价格全款29.5 加了大灯和锐威（据说加这个很超值）。送了3次保养、终身机油和车膜1. 记录仪、地垫。2. 中间还出了一个小插曲 3月份订车4月25号左右到的销售问我本月开票还是下月（本月的话他没票了需其他门店开，我说不急用车下月好了），然后就到5.1了刚巧当地政府出了送消费券活动，有幸在抢到一张5千的券，这样落地购车价格就又减了5千。隔天就和销约好帮我付款（付款很方便直接云闪付上绑定的卡直接刷金额就减掉了）。虽然全国各地都有类似活动，但那基本是要针对现车，像我这样订车的碰到这种事也是可遇不可求的了。为政府点赞。五用车体验 1.外观：线条优雅，稳重内敛。 2.内饰：该软的地方软符合二线豪华的气质。 3.舒适性：卖点就是静音驾乘舒服。 4.空间：车身不高但驾驶和后座的空间都还不错，储物空间小（但可以调节后座椅来扩展）， 5.驾驶感受：动力够猛，倒车怠速时也猛，开起来还算舒服，启动30迈左右有顿挫，待首保后在观察。 6. 油耗，刚开未过首保无实际意义。建议：林肯之道上增加电瓶电量多少的显示，另美国车为何不给CARPLAY. 六优点 1：有车门密码，方便开锁车门，下车关门按门上的数字就可以把车锁了. 2 ：配置给的都很足了. 3：迎宾灯和香氛提高逼格（但香氛现在说断货买起来不方便） 4 ：其他优点等我开久一点在说六缺点不喜欢中间的大屏，后尾门缝大，万人吐槽的无关自启停的实体键，另车机百度导航不够优秀。后排座椅安全带卡扣会咯屁股。总结人无完人，车无完车.选择适合自己的，全篇可能我都没提到太多优点，缺点却吐槽了一堆，车其实是不错的但谁会介意它更完美，还是希望厂家可以看见车主的反馈，来尽快改进自己的产品，提升未来车主的使用体验。树立林肯的优质口碑达到共赢。希望我的分享的能给其他车友提供一点参考。最后感谢圈主推荐加精
2022-05-08
汽车女魔头
WTCR法国站排位赛排出了正赛般的精彩，今年本田好强啊，领克加油！（btw，大力胶YYDS）
2022-05-08
用户1010192092391
提问本人名下有两部油车，一部12年的标致408一部17年的5008，法国车使用了这么久感觉车的质量还是杆杆的，没出现过大问题，也就小问题，不像朋友的某众本人上下班大概70公里/天，老婆20公里/天，有一个自己的车位，现在考虑换车（比较电车使用成本确实很低），预估是老婆10年的408换成油电，看了M5，汉，理想，感觉驾驶和性价比还是M5可能会比较好一些（理想太贵了，在某帝看到BYD蛮多失速，燃烧...心态有点忐忑），但是现在还有个顾虑 1、华为车机的后续升降会不会及时或者改进力度会有多大？（长安已经和华为、宁德合作开发了阿维塔，据说华为团队1000人以上！小康会不会就是HW的实验田？） 2、赛力斯的后期保养维修是否能跟进新能源车的发展速度？现在各个新势力都在发力，小康是否有这个魄力？我这边只有一个aito体验中心，后期保养维修还是有点担心的。 3、看圈里的其他地方下单的好像比较多东西送，我这边只有3次保养，感觉二线城市还是不够重视？ 4、如果购买M5，本人后期应该也会置换5008（毕竟M5也可以当油车用），我想换一部12W左右的纯电车上下班（70公里用家充电估计一个月也就200块不到，香！），想问问大家是早换早享受呢还是等多一年等纯电技术、电池续航继续成熟后再换？现在12W的电车可选择不多，第一意向还是BYD海豚🐬。 5、说到纯电，有媒体人分析过两年估计电池续航去到800～1000公里，快充能够15分钟充到80%，增程技术完全没有竞争力，大家怎么看？毕竟这几年电车的技术迭代确实很快，续航每年都上涨很多，20年的主流是350～400KM，去年是450～550km，今年主流已经去到了550～700km，估计明年会不会是800km主流了？！！很纠结，感谢大家解惑！
2022-05-01
东风雪铁龙徐立高安店
法国总统座驾
2022-04-26
47SINNER
凯迪拉克CT4车主·车龄5年
提问今年22岁存款10w左右月收入1.3w左右 20年买了辆ct4 想把这辆卖了换辆18或19的野马现在大概多少钱
2022-05-08
不在隔壁的热心老王
发现一个问题
那些发提车贴的为啥前面都要加一句多少岁？😅😅😅
2022-05-01
高安东风标致店徐立
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
法国总统座驾！
2022-04-23
宏诚嘉信法系车
法国总统座驾C6
2022-04-18
大兄弟忍住千万别换车
总统竞选座驾
现任法国🇫🇷总统马克龙竞选拉票座驾，
2022-04-15
李二诟
法系车没什么问题，但是ds说实话了还不如标志和雪铁龙，雷诺高端吧，退出中国市场了，ds行吗?法国总统开，但是他中国人不买啊，为啥啊，小众啊，二手车价格不说，你4s店少啊，维修起来麻烦，配件又贵，这你一般人谁受得了，万一真退市了，那好家伙配件更贵了。这其实就是一般人接受不了法系车或者说小众车的原因，我家307开多少年了，有毛病吗?没毛病啊，车好不好?好啊，但是你架不住配件难找啊
玩车报告：23万法系SUV！新款DS7谍照曝光，内外升级售价不变值得买吗？
2022-04-12
陈皮皮A
东风标致4008两年用车体验
19款尝先版，1.6T那个，算是丐版吧。个人第一辆车。 19年底买的，当时换代20款，所以19款还剩1辆，记得价格优惠了4万多一点，加上油卡算下来比当时懂车帝用户价还低不少。划算！油耗去年(20年)平均8.8，今年(21年哈)由于疫情没怎么回老家走高速，基本纯市区，所以平均9.4左右，目前没有发生过任何车辆故障，且由于运气佳还未出过事故。动力的话个人觉得算不上特别充沛但是绝对不弱，日常使用完全足够，低速超车高速超车都没问题。转向精准，半径小。由于方向盘尺寸小，单手操作很方便，但我总容易拧到头发出限位撞击的声音，很难受。听说法国车转弯半径小是因为法国很多路弯急路窄，我挺赞同的，4008开山路还是特别爽的。后悔当时没有加点钱买黑曜版，哈哈，没钱加，有钱早加了！底盘超稳，有过极限操作，有一次高速上有只鸟横着飞过来，当时大概120，由于刚开车没经验，为了避免撞鸟，一把急转到右车道，随后又下意识一把甩回来，大概有点像麋鹿测试那样。事后才觉得可怕，当时老婆还在车上，吓得不轻。回想整个过程，影像中车身还是挺稳当的，没有出现任何失控。车身强度足，经常走烂路，但到目前为止整个车还是感觉很紧致，没有老爸国产车那样零零散散到处异响的感觉，个人认为的缺点，不知道是不是通病，就是3档换4档的时候总容易发生逻辑不顺，3档换4档的时候总是理解不到我的意图，难以描述但是就是很影响体验，这一度成为当时我心中的膈应，但开久了就习惯了，并且能下意识的避免。
2022-04-02
郑谊
纳米06车主·新提车
【越南最大企业集团 Vingroup 旗下 VinFast 正式宣布进入美国市场】 VinFast 29日宣布，已确认美国北卡罗来纳州为当地基地，并与北卡罗来纳州政府签署谅解备忘录（MOU）。该厂将于今年年底开工建设，目标是2024年建成投产。美国总统乔拜登也在一份声明中表示，“VinFast 宣布将在美国建设电动汽车工厂也符合政府的经济战略。” VinFast 计划投资 20 亿美元）在北卡罗来纳州建造一座工厂，每年生产 150,000 辆电动汽车。将在美国制造的车辆是七座SUV VF9和五座SUV VF8，续航里程可达679公里（基于VinFast自己的测量）。 2017年推出的VinFast正在加速开拓海外市场。继启动第一年在越南海防附近建立新工厂后，2018年收购了通用汽车的河内工厂。河内工厂正在生产基于雪佛兰 Spark 的紧凑型轿车“Fadil”，海防工厂已确保年产能达到 25 万辆。
2022-03-31
栗晓鑫
今年油价为什么一直在涨？
今年油价为什么一直在涨？ 1、我国原油和成品油价格与国际接轨随着我国经济社会的快速发展，能源领域市场化改革稳步推进，成品油定价市场化作为其中最重要的一环，通过不断完善机制，目前我国原油和成品油价格已经与国际接轨。原油价格由企业参照国际市场价格制定，价格涨幅趋势一致。 2、国际油价持续走高近日，受地缘政治影响，国际油价持续走高，国际油价的上涨势必也会推涨国内成品油价格上调。从数据上看，2022年成品油零售限价已有四次上调，而预计短期内国际原油价格应该还会维持高位震荡，因此，按照“十个工作日”原则，在3月3日24时开启的新一轮调价窗口。 3、我国油价处于国际中等水平与国际相比，我国以汽油、柴油为代表的成品油零售价格高于美国、俄罗斯两个资源大国的成品油价格，低于德国、法国、英国、日本、韩国发达国家的成品油。统计数据显示，2022年1月我国成品油价格在统计的167个国家中整体处于中等水平，按价格由低到高汽油价格排名83位，柴油价格排名97位。
2022-03-28
闪亮的车
#聊聊你的Dream Car 大众斯柯达发布全新SUV 采用全新设计语言近日，大众斯柯达在举办的年度媒体发布会上，展示了一款名为“Modern Solid”全新设计语言，并且将其应用在了全新的一款SUV中，官方表示全新设计语言“Modern Solid”将主打家庭与户外生活。发布会上，虽然全新SUV车身被模糊化处理，但仍然可以看出应该是一款纯电车型，与斯柯达Karoq车型相仿，从唯一曝光的车头局部来看，车型采用了金属质感的下护板与大面积的防刮材料，水箱护罩采用了电动车主流的封闭设计。从模糊的车身可以看出，全新设计的垂直的LED灯组，拥有粗壮的C柱，猜测新车可能会搭载大众的MEB电动车专用平台。不过，在发布会上官方并没有明确表明这款全新SUV是否会量产，所以关于新车和新设计语言的确切消息，可能要等到今年10月份法国巴黎车展上才能揭露。
2022-03-23
东风风神日照富高店
重回赛道的东风风神
发布全新赛道标识AEOLUS只是东风风神品牌重塑的第一步；进入2021年，东风集团将从产品、用户以及渠道等多方向出发，继续提升风神品牌的市场竞争力。无数的历史经验证明，凡事与成功相关，皆没有一蹴而就。汽车行业内，中国品牌向上的道路也一直是蜿蜒而且艰难；直至如今，尽管有不少的消费者在购车选择上流露出了对自主品牌的认可，自主品牌车型也在价格方面打破了合资的天花板，但不可否认的是，自主品牌仍需要以足够的性价比去抢占市场份额。 “三十年传统燃油车的发展历史证明，没有核心技术就没有核心竞争力。” 赛力斯CEO余海坤曾这样表示。事实证明，无论是吉利、长城、长安这三大自主集团，还是它们旗下的新品牌，如领克、WEY、欧拉等能以新的身份在市场中获得消费者青睐，产品力的优势不可或缺，而这也是自主打赢合资的关键；同样，对于东风集团而言，其自主板块若想谋求发展，产品仍是核心的关键词。近日，青橙汽车获悉，东风风神奕炫MAX将于今年4月上海车展亮相，新车在动力方面将搭载东风风神最新研发的C15TDR新一代发动机。据悉，C15TDR发动机是东风风神基于平台化、模块化理念进行研发的新一代高性能涡轮增压发动机，在动力、节油、环保、静音性能等方面有多项优势。根据了解，该车去年的冬天在内蒙古牙克石历时63天，累计30000KM+，完成了-41℃冷启动测试，并将在继续进行10+1万公里共创长测。除奕炫MAX这款旗舰轿车之外，根据东风风神规划，2021年还将有一款中型SUV上市；与此同时，东风风神也将对既有产品进行梳理，带来更具竞争力的迭代车型，包括已上市的AX7 PRO巨浪版、奕炫GS黑武士版车型。此外，在未来两年，东风风神还将陆续推出一款中大型SUV及一款全新概念车，继续完善旗下产品布局。在这些新品的推动下，可以预见东风风神销量或有望实现增长。 2020年疫情为国内汽车业带来的损失显而易见，但也为国内车市带来了新的市场环境。优胜略汰的生存法则之下，曾经的力帆、众泰等被扯下了最后一块遮羞布，破产与并购的故事相继上演；头部的汽车品牌则是品牌效应愈发凸显。与此同时，汽车消费市场对于此间的参与者提出了新的要求，他们也给出了自己的答案。在去年6月，东风风神公布了全新“风神赛道标识”AEOLUS；风神认为，该标识代表着风神的新平台、新技术、新品质，也标志着品牌焕新进入了新的阶段。同时，风神奕炫GS正式上市，该车作为风神产品3.0时代的代表，首次采用全新CMP平台——该平台历时四年、投入近2亿欧元研发，由法国PSA集团和东风集团联合打造，是东风风神面向2020年之后的全球市场投放的全新一代模块化平台。在新品的推动下，东风风神2020年实现销量超7万台，其中，燃油车实现同比增长8.3%。需要注意的是，作为地处武汉的汽车制造商，东风风神受到的影响远超于非汉产车企；有公开信息显示，直至去年5月东风风神的生产才逐步恢复。进入2021年，东风风神延续去年表现，1-2月销量近1.4万辆，同比增长18.2%；其中2月交付4,246辆，同比增长378.2%，目标完成率113%。作为东风集团自主业务的核心载体，东风风神无疑承托着东风更多的希冀。今年3月4日，东风乘用车对其领导班子成员再次做出调整，丁绍斌将兼任党委书记一职，丁绍斌也由此成为东风乘用车“党政一体”的领导干部。丁邵斌表示，“将在东风公司党委的正确领导下，带领广大干部员工，积极拥抱客户，以舍我其谁的精神，坚决把东风乘用车事业攻坚战打赢打好，2021年必须突破12万辆。” 对于东风风神而言，产品只是其实现上述目标的硬件需求；用户服务以及渠道质量同样是关键因素。丁绍斌在今年1月曾表示，东风风神的经销商盈利比例实现了10个百分点的提升。在客户服务上，客诉关闭时长由52小时缩短到42小时，保客转介率从3.6%提升至6.7%。进入2021年，东风风神要进一步提升合作伙伴的盈利能力，努力培育核心经销商伙伴。此外，东风风神还将推出新的服务品牌理念，提升服务体验，把拥抱客户继续放在品牌建设的首要位置。
2022-03-18
湛江东风雪铁龙
东风雪铁龙
法国总统座驾全车总统级座椅百万级豪车内饰
2022-03-14
湛江东风雪铁龙
东风雪铁龙车c6
法国总统座驾
2022-03-11
焦作华顺法系双品牌店
雪铁龙C6法国总统级座驾，外观设计大气，内饰设计精致，4980mm车身，2900mm超长轴距，采用大师级底盘调校技术，驾乘更舒适。
2022-03-07
柏哈哈
法国总统座驾C6
2022-03-06
瑞吉储可俊
今年油价为什么一直在涨？
今年油价为什么一直在涨？ 1、我国原油和成品油价格与国际接轨随着我国经济社会的快速发展，能源领域市场化改革稳步推进，成品油定价市场化作为其中最重要的一环，通过不断完善机制，目前我国原油和成品油价格已经与国际接轨。原油价格由企业参照国际市场价格制定，价格涨幅趋势一致。 2、国际油价持续走高近日，受地缘政治影响，国际油价持续走高，国际油价的上涨势必也会推涨国内成品油价格上调。从数据上看，2022年成品油零售限价已有四次上调，而预计短期内国际原油价格应该还会维持高位震荡，因此，按照“十个工作日”原则，在3月3日24时开启的新一轮调价窗口。 3、我国油价处于国际中等水平与国际相比，我国以汽油、柴油为代表的成品油零售价格高于美国、俄罗斯两个资源大国的成品油价格，低于德国、法国、英国、日本、韩国发达国家的成品油。统计数据显示，2022年1月我国成品油价格在统计的167个国家中整体处于中等水平，按价格由低到高汽油价格排名83位，柴油价格排名97位。
2022-03-05
吉利汽车阜阳瑞吉4S店
今年油价为什么一直在涨？
今年油价为什么一直在涨？ 1、我国原油和成品油价格与国际接轨随着我国经济社会的快速发展，能源领域市场化改革稳步推进，成品油定价市场化作为其中最重要的一环，通过不断完善机制，目前我国原油和成品油价格已经与国际接轨。原油价格由企业参照国际市场价格制定，价格涨幅趋势一致。 2、国际油价持续走高近日，受地缘政治影响，国际油价持续走高，国际油价的上涨势必也会推涨国内成品油价格上调。从数据上看，2022年成品油零售限价已有四次上调，而预计短期内国际原油价格应该还会维持高位震荡，因此，按照“十个工作日”原则，在3月3日24时开启的新一轮调价窗口。 3、我国油价处于国际中等水平与国际相比，我国以汽油、柴油为代表的成品油零售价格高于美国、俄罗斯两个资源大国的成品油价格，低于德国、法国、英国、日本、韩国发达国家的成品油。统计数据显示，2022年1月我国成品油价格在统计的167个国家中整体处于中等水平，按价格由低到高汽油价格排名83位，柴油价格排名97位。
2022-03-05
innova591976
提问选凡尔赛还是天逸，有点纠结啊。 2011年的世嘉2.0自动，用10年了，今年有换车打算。世嘉是好车，动力充沛，高速稳，方向精准。起步有点肉，4AT变速箱，1升2档有时有顿挫。3档以后就没顿挫，加速超车动力充沛。小毛病也有的，武汉本地4S店多，都能维修，方便。其实4S的工时费同外面维修店的价格都差不多。总的来说，还是皮实耐用，用了10年底盘不松散，驾驶乐趣还是有的，还是愿意开，可能这就是法国车的特色吧。凡尔赛外观流线好看，科技感强，没试驾过，不知道操控性是不是比世嘉要好。凡尔赛没上市前，一直有关注C5天逸，车也是好车，目前不知道如何选了。有车友说世嘉的视野好，天逸也是，建议选天逸。预算20W，希望有世嘉的超控，内饰要舒适。作为武汉的车主，标雪的车小毛病不是个事，本地维护方便。车是开的，舒适的同时要有点驾驶乐趣。有经验的车主们，给个建议！
2022-03-05
湛江东风雪铁龙
东风雪铁龙c6
法国总统座驾，B+级车，独立悬挂底盘
2022-02-20
行天下0815
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛500公里，用车感受
起名凡尔赛，就注定了有争议，但是，！雪铁龙是法系车，法国巴黎最著名的凡尔赛宫和北京故宫一样，均被称为世界五大宫殿之一，这样来说，起名叫凡尔赛C5X 似乎也没什么毛病。其实自己有一辆11年的车，正常行驶，也没啥毛病，就起源于今年雨水太多，天气潮湿。老婆说这不是主要理由，你喜新厌旧才是关键。现在承认也没事了，主要是车到手了。主要是凡尔赛让我一眼就喜欢上了，别问我为什么，因为喜欢。9月23日上市，我在上市前的一天直接在网上下单了。等待那真是个耐心活，烦躁不安，终于在2022年1月12日，提车。我作为一个凡尔赛C5 X车主，提了新车，现在行驶了500公里，来和大家分享一下我的用车体验。我购买的版本是2021款 1.6T 势不凡，二级车，指导价15.87万元，当时购车时包含了车险、购置税、上牌费等，全款落地17.7万多。我为什么选择凡尔赛C5 X？坦白说，第一还是被其颜值折服，第一次见到凡尔赛C5 X是在宣传册上，凡尔赛C5 X的实车相比图片更好看，更惊艳，更让人眼里发光。第二个就是动力和空间，凡尔赛C5 X搭载了1.6T发动机，并匹配爱信8挡手自一体变速箱，在15万多这个价位，你很难找到第二款配爱信8AT变速箱的车型，所以说，在硬件方面，凡尔赛C5 X诚意极高。尔赛C5 X的1.6T发动机最大功率为175马力，峰值扭矩为250N·m，官方给出的百公里油耗是5.8L，且只需要加92号汽油，显然油耗不高，是家用车的做法。凡尔赛C5 X的空间对我来说很宽敞，它的轴距是2785mm，我的身高是1米74，体重150斤，普通人的身高水平，但是后排空间对我来说足够了，没有那些车评人说的那么不堪，建议大家去买车，还是亲自体验更好。提车一个月多一点，，行驶了500多公里，下面分享一下凡尔赛C5 X的几个优缺点。希望对大家购车有帮助。优点1：外观时尚耐看，回头率极高不装了，坦白了，我喜欢凡尔赛C5 X的原因，就是因为它的外观好看，这肯定也是凡尔赛C5 X的一个优点。平时开出去，感觉路上的回头率还是挺高的。优点2：非常省油，实测油耗6.2L 最让我意想不到的是油耗表现，在城市和高速行驶，综合百公里油耗在6.2L左右，非常省油，毕竟这是一辆跨界车，风阻不小，油耗却那么低，相当不可思议。下面接着和大家说一下凡尔赛C5 X的缺点。缺点1：低速起步略有顿挫感其实开了1个多月发现，凡尔赛C5 X的1.6T和爱信的8AT匹配度不算特别好，调校还有进步的空间，感觉低速时有顿挫感，体验略差了一些。但是总体上不影响使用，日常使用不注意也不影响。缺点2：胎噪比较大凡尔赛C5 X配的是205/55 R19寸的轮胎，但是通过一些坑洼路面或者一些沥清路时，特别是路面有小石子或者沙了时汽车的胎噪是比较明显的，好像有打底盘的响声。缺点3：转向手感偏沉凡尔赛C5 X的转向静止状态，特别轻盈，但是起步后手感偏沉，尤其是在低速的时候，可能在调头或转向的时候比较费力，但是好处就是路感比较清晰。写到最后，凡尔赛C5 X目前使用了1个多月下来，行驶了500多公里，对我来说感觉还是非常满意的。毕竟价格摆在那儿，不管是空间、动力还是颜值，凡尔赛C5 X都是当下有竞争力的产品。当然，凡尔赛C5 X缺点也有，但是并不影响日常使用，对于这款车，你怎么看？
2022-02-19
摘了桃子忘了梨
法国总统座驾还是很给力的!
2022-02-15
麦扣儿说车
领克03车主·车龄1年
刚刚从吉利官方获悉，吉利汽车控股有限公司公布2022年1月销量数据：1月销量146,380辆。其中，全球新高端品牌领克汽车1月销量18,334辆；吉利汽车1月销量122,833 辆。。在新能源领域车型（含吉利、几何、极氪、睿蓝），1月销量17,928辆，其中纯电车型同比增长约641%，创历史新高。全新潮流科技品牌——极氪智能科技1月交付3,530辆。自2021年10月开启交付后，极氪仅用110天就实现了累计交付量突破10,000辆的里程碑，持续创造高端智能电动品牌的最快交付纪录。几何品牌1月销量10,229辆，为用户带来极具性价比的纯电优选。吉利汽车旗下新一代换电出行新势能——睿蓝汽车，1月销量1,683辆，开创新能源时代换电新格局。 1月，吉利汽车集团旗下轿车销量为59,159辆，SUV销量为85,598辆。其中，中国星1月热销25,077辆，上市以来累计销量已突破30万辆，为吉利产品向高端价位、高端价值和高端形象带来了突破性进展。在雷神动力全面赋能下，中国星系列涵盖星越L、星瑞、星越S，以及今年将上市的星越L 雷神Hi·X油电混动版，构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局。 “中国星·旗舰SUV”星越L自上市以来，销量便持续攀升。刚刚过去的1月份，星越L热销11,492辆，目前上市半年总销量64,965辆。 “中国星·旗舰家轿”星瑞1月销量12,109辆，上市15个月累销超16万辆，持续保持月销过万的稳健热销态势，以技术自信和产品高价值颠覆合资家轿秩序，为家轿市场带来新格局、新价值和新标杆。作为连续10年蝉联中国品牌A级家轿销量第一的冠军车型，随着帝豪L的推出，帝豪轿车的市场竞争力也持续提升。1月份，帝豪家族总销量31,304辆。截至目前，帝豪家族累计销量已超过338万辆。 “三好SUV”博越家族1月销量16,107辆，上市以来累计销量已突破135万辆。其中“中国风范智能SUV”博越X备受年轻族群欢迎，90后用户占比达50%，引领博越家族用户不断拓圈。自2019年起，缤越已连续3年蝉联自主品牌小型SUV销量冠军，稳居小型SUV市场前三。2022年，“中国钢炮”更是火力全开，1月份缤越销量17,018辆，成为Z世代最好的出行玩伴。 1月，全球新高端品牌领克汽车实现2022年的销量开门红达到18,334辆。壬寅虎年春节期间领克陪全国人民过大年。看央视春晚摇汽车，领克豪气送出86辆01型Pro限定使用权，虎虎生威，为中国喝彩。海外市场方面，领克持续深化“欧洲计划”和“亚太计划”，已经实现向欧洲、亚太出口的常态化。截至目前，欧洲注册会员达到8万名，年内还将在法国、意大利、西班牙开设4家体验店。同时，亚太计划将登陆阿曼、阿联酋、以色列等地。全新潮流科技品牌极氪1月实现交付3,530辆，仅用110天就实现了累计交付量突破10,000辆的里程碑。在智能电动产业的第三赛道上，极氪将继续围绕用户需求，从产品到服务，不断完善智能电动产业布局，持续构建智能电动科技生态，与用户共创极致体验的出行生活。
2022-02-10
零蛋蛋198282
锐际车主·车龄3年
选车就是跟着感觉走
选车篇，选车前首先考虑的是选择轿车还是suv，这个问题很纠结。毕竟我之前开的标致308手动挡，这个车子跟了我8年多，底盘，发动机变速箱都挺好，从没把我丢在路上，就是有点烧机油，所以换车还是考虑法系车。唯一的遗憾是我们当地的法系4儿子倒了，我就经常看看别人试驾天逸、凡尔赛之类的视频，我也准备跑点路到南京看看，但是一直没抽出时间单独去试驾。其实我还是比较倾向于轿车的舒适性，想买轿车，毕竟开了8年多，已经适应轿车，后来最心仪的轿车是雪铁龙c6，号称总统座驾，舒适性肯定不差。对于suv我也开过，说真的，对于舒适性，差了很多，但是通过性没话说，毕竟我偶尔出去钓鱼，以前轿车底盘被挂过，偶尔遇到个烂路也很正常，还有夏天暴雨，三年五年遇不到，遇到一次你过去了，就发挥suv优势了，车子毕竟是交通工具，再舒服也不能天天住上面。在看别人试驾的时候了解到了锐际，前脸看着很秀气，不比奥迪q5的颜值低，大家基本是表扬的多，批评的少，都说性价比高，主观上就倾向于锐际了。去年去店里看了，也试驾了，感觉没气场，那时候优惠几千块，就不考虑了。后来又试驾了国产的星越l，空间大，动力挺够用，主要是好看，洋气。丰田的荣放，起步后就各种噪音，响的很。日产的奇骏楼兰试了都感觉跑起来舒适，但是动力真的肉到我接受不了，这些个车子优惠太少，也就没考虑了。一晃到了今年快过年，我又去看了几家，昂科威，途观l，探界者，当时看了价格，体验了试驾，探界者首选。但是现在没有老款，新的都是混动，价格还高，不想要，到锐际店一看还行，优惠25000我就心动了。最低配上路167000余元，还好，很有性价比。所以，主观上就认定了这车，想再谈谈价格，就谈到了后来的27000，还有老丈人的参与定车，最后就定了下来（定车坎坷路可以看我前面文章）。当时还是想要蓝色，但是没货，问了销售。人家说年前都不一定等到。但是后来提车以后看到别人提了蓝色，才知道这些销售的嘴就是糊人的鬼，店里剩什么卖什么。感受篇，开了950公里，加了800块钱的油，油耗真的不低，但是享受到了动力，现在起步别人看我心情，让你，你就超我，不让你，你就在我后面。以前的1.6动力，油耗也9个油，超车我看别人心情，有时候油门踩到底，还是给别人抢了道，心里吃了苍蝇一样的难受，有时候真的不是想去飙车，只是人家就比你快，就在几秒钟时间变道抢你前面了，我这车像老男人似的心有余而力不足。有时候路面粗糙的，锐际轮胎的噪音的很大，比我那标致胎燥声音还大，心想将近二十万的车这个隔音，心里真心接受不了。主驾驶还有漏风的声音，60码以上就有了。刹车给的信心感不强，刹车我也看了很多测评，都说距离长，但是急刹车的感觉还要适应，也许是我适应了轿车的刹车，现在有反差了。只要带重点刹车，就有点头的感觉。选了就不后悔了。
2022-02-05
曾老师Benjamin
今天正值中法建交58周年，DS汽车向法国驻上海总领事馆交付一号公务车。去年11月，DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE成为现任法国总统马克龙的御用座驾。
2022-01-27
奥迪囧老丝OOOO
终于奥迪启用了四环中的超豪华品牌“Horch”霍希！霍希品牌同样源自于奥迪的创始人奥古斯特·霍希先生。霍希品牌创立于1899年，20世纪初霍希品牌在欧洲炙手可热，即便是希特勒也没能拥有一台心仪的霍希车，由于霍希高端车产量不是很高，霍希车的拥有者都是身份显赫的人士，比如德国皇帝威廉二世、法国总统戴高乐等。这次的A8L Horch创始人版外观采用了A8L 2022中期改款的外观，在尺寸上车长达到5422mm，轴距比普通版A8L加长130mm。颜色上新增两个专属颜色橡木绿和雨云灰！外观和内饰多处使用“H”的标识来体现出它尊贵的身份！而在内在配置上，车载冰箱、四轮转向、足底按摩、魔毯悬架等等装备一应俱全！王者归来！期待实车到店！
2022-01-18
郑谊
纳米06车主·新提车
【吉利与雷诺合资企业将发布！】据路透社报道，中国吉利控股（吉利汽车集团）与法国雷诺的新合资企业即将宣布。与此同时，关于吉利、雷诺和雷诺三星之间可能会生产新车的传闻不断。雷诺正在寻找机会弥补其在中国市场的失败。此外，雷诺三星计划从雷诺三星中删除“三星”的名称，因为三星将于今年年底出售雷诺三星的剩余股份，并且正在制定新的商业计划。事实证明，这三家公司通过双赢战略走到了一起，毫不费力地瞄准了所需的市场。首先，吉利和雷诺计划以合资形式推出新的汽车品牌。吉利正在开发一款基于与沃尔沃联合使用的紧凑型模块化架构（CMA）的新车，该架构增加了雷诺的插电式混合动力技术。具有高竞争力的雷诺也负责设计。通过这个品牌，雷诺将再次进入中国市场。由于该品牌将在吉利的工厂生产，雷诺的负担将有所减轻。这笔交易让吉利有机会使用雷诺的制造设施来生产领克品牌。通过雷诺三星釜山工厂。釜山工厂可以通过韩美自由贸易协定免税向美国出口汽车。这意味着吉利获得了一种以具有竞争力的价格向北美市场销售 Link & Co 汽车的新方式。预计在釜山工厂生产的Link & Co车型中提到了01。目前，01有汽油、混合动力和插电式混合动力车型在售，在韩国生产汽油车型和混合动力车型的可能性很大。雷诺三星将在生产Link & Co车型的同时发布雷诺三星版的Link & Co。型号名称和品牌尚未确认。事实上，如果该模型在韩国发布，则引发了它具有多少价格竞争力的问题。
2021-12-23
一定要有AMG鸭
特斯拉11月再销5w，今年销量破40w
近日，乘联会发布中国汽车销量数据，11月特斯拉批发销量再次超过5万辆，达到了52,859辆的耀眼成绩，这已经是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。截止11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，达到413,283辆，同比增长242%，成功晋级为包括燃油车在内的车界“顶流”。值得关注的是，与此同时中国也已经成为全球最大的高潜力新能源汽车市场。据乘联会数据显示中国新能源乘用车已占据的全球51%份额，10月份该数字更是高达61%。在中国新能源市场由“政策导向”转向“市场导向”的过程中，中国消费者也成为中国新能源市场蓬勃发展的重要基石。他们“包容”且“多元”，拥有领先全球的环保意识，对纯电出行也不再观望，而是积极参与。面对新能源汽车的选择时，却又往往表现得极为挑剔。这其中，“智能交互体验”和“用车生态”是中国新能源用户最为关注的两大要素。作为消费者心中的“白月光”，智能性是购买特斯拉的决定性因素。当燃油车仅停留在“液晶显示”、“自适应导航”等表浅层面的智能化时，特斯拉已经将其升级为“踩在车轮上的智能终端”，为用户开辟了独属的“第三生活空间”。无论是追求操控感的性能派，还是喜欢科技感的娱乐党，抑或是享受舒适的体验者，都在特斯拉的车辆中，获得了出行工具之外的陪伴感。此外，特斯拉总是超出预期的性能表现，更是让人们认识到科技为智能出行带来的喜悦感和吸引力。驾驶特斯拉Model 3近1年的白先生表示：“特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot是我长途出行必不可少的‘伙伴’，它不但能帮我辅助变道、与保持适当的车距，节省了我很多精力，更重要的是还救过我的命。几个月前我去内蒙玩，高速路上突然一头骆驼跑上车道，幸亏系统自动制动。太庆幸我当时开着AP了。” 特斯拉的OTA升级也是其俘获车主芳心的重要利器。车主圈里流行着一句话，“燃油车买到的那天才是最‘新’的一天，而特斯拉卖掉的那天才是最‘新’的一天。” 当然新能源汽车的用车生态更是大家的重要关注点，毕竟“续航焦虑”统治了十余年的汽车电动化变革思潮。据了解，特斯拉全球超级充电桩已建设超过30000个，仅在中国大陆地区，就开通了超级充电站1000多座，超级充电桩 8000多个。搭配700多座目的地充电站和为数众多的家庭充电桩，已经形成完善且便捷的充电网络，一步步击碎“用电焦虑”。拥有10多年驾龄的陈先生对特斯拉倾慕已久，并于今年在特斯拉门店直接用陪伴了8年的燃油车置换了一辆Model Y，陈先生说自己兼顾智能和操控性的双重追求：“我在几年前就一直关注特斯拉汽车，但是担心没有燃油车好开，所以一直没有动手。但是慢慢的身边很多朋友都换成了特斯拉汽车，而且都说在智能的加持下，操控性特别好，所以我自己试驾后就立刻置换了，这操控性跟赛车都有得一拼。“ 据悉，特斯拉车主当中还有一些人在驾驶一段时间后，不但会向身边朋友推荐，更是会直接为爱人、父母增购。刚刚为父亲提了Model 3的姜先生表示：“特斯拉特别好开，尤其是他们跨省自驾来找我的时候，自动辅助驾驶对我父亲来说，也是一种安全的保障。” 国内市场屡创佳绩的特斯拉，在欧洲、亚洲等地区同样备受赞誉。据eu-evs统计数据显示，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉甚至以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。另外，据外媒cleantechnica报道，特斯拉Model 3 以2833辆的业绩成为9月法国纯电动汽车最畅销车型。而英国汽车工业协会（smmt）数据也显示，特斯拉Model 3以6879辆的交付量登顶汽车畅销总榜。即便是在大众、奥迪、宝马、奔驰的大本营德国，特斯拉也以7903辆的成绩，成为一众强手不敢小觑的“对手”。正是因为国内国外消费者的一致认可，特斯拉才能稳步迈入5万时代。对于消费者来说，特斯拉意味着更加环保、更加智能的新态度；而对于特斯拉来说，更多用户的认可，也是实现“加速世界向可持续能源的转化”使命的坚实力量。
2021-12-09
一定要有AMG鸭
特斯拉11月再销5万+，今年销量破40万
近日，乘联会发布中国汽车销量数据，11月特斯拉批发销量再次超过5万辆，达到了52,859辆的耀眼成绩，这已经是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。截止11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，达到413,283辆，同比增长242%，成功晋级为包括燃油车在内的车界“顶流”。值得关注的是，与此同时中国也已经成为全球最大的高潜力新能源汽车市场。据乘联会数据显示中国新能源乘用车已占据的全球51%份额，10月份该数字更是高达61%。在中国新能源市场由“政策导向”转向“市场导向”的过程中，中国消费者也成为中国新能源市场蓬勃发展的重要基石。他们“包容”且“多元”，拥有领先全球的环保意识，对纯电出行也不再观望，而是积极参与。面对新能源汽车的选择时，却又往往表现得极为挑剔。这其中，“智能交互体验”和“用车生态”是中国新能源用户最为关注的两大要素。作为消费者心中的“白月光”，智能性是购买特斯拉的决定性因素。当燃油车仅停留在“液晶显示”、“自适应导航”等表浅层面的智能化时，特斯拉已经将其升级为“踩在车轮上的智能终端”，为用户开辟了独属的“第三生活空间”。无论是追求操控感的性能派，还是喜欢科技感的娱乐党，抑或是享受舒适的体验者，都在特斯拉的车辆中，获得了出行工具之外的陪伴感。此外，特斯拉总是超出预期的性能表现，更是让人们认识到科技为智能出行带来的喜悦感和吸引力。驾驶特斯拉Model 3近1年的白先生表示：“特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot是我长途出行必不可少的‘伙伴’，它不但能帮我辅助变道、与保持适当的车距，节省了我很多精力，更重要的是还救过我的命。几个月前我去内蒙玩，高速路上突然一头骆驼跑上车道，幸亏系统自动制动。太庆幸我当时开着AP了。” 特斯拉的OTA升级也是其俘获车主芳心的重要利器。车主圈里流行着一句话，“燃油车买到的那天才是最‘新’的一天，而特斯拉卖掉的那天才是最‘新’的一天。” 当然新能源汽车的用车生态更是大家的重要关注点，毕竟“续航焦虑”统治了十余年的汽车电动化变革思潮。据了解，特斯拉全球超级充电桩已建设超过30000个，仅在中国大陆地区，就开通了超级充电站1000多座，超级充电桩 8000多个。搭配700多座目的地充电站和为数众多的家庭充电桩，已经形成完善且便捷的充电网络，一步步击碎“用电焦虑”。拥有10多年驾龄的陈先生对特斯拉倾慕已久，并于今年在特斯拉门店直接用陪伴了8年的燃油车置换了一辆Model Y，陈先生说自己兼顾智能和操控性的双重追求：“我在几年前就一直关注特斯拉汽车，但是担心没有燃油车好开，所以一直没有动手。但是慢慢的身边很多朋友都换成了特斯拉汽车，而且都说在智能的加持下，操控性特别好，所以我自己试驾后就立刻置换了，这操控性跟赛车都有得一拼。“ 据悉，特斯拉车主当中还有一些人在驾驶一段时间后，不但会向身边朋友推荐，更是会直接为爱人、父母增购。刚刚为父亲提了Model 3的姜先生表示：“特斯拉特别好开，尤其是他们跨省自驾来找我的时候，自动辅助驾驶对我父亲来说，也是一种安全的保障。” 国内市场屡创佳绩的特斯拉，在欧洲、亚洲等地区同样备受赞誉。据eu-evs统计数据显示，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉甚至以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。另外，据外媒cleantechnica报道，特斯拉Model 3 以2833辆的业绩成为9月法国纯电动汽车最畅销车型。而英国汽车工业协会（smmt）数据也显示，特斯拉Model 3以6879辆的交付量登顶汽车畅销总榜。即便是在大众、奥迪、宝马、奔驰的大本营德国，特斯拉也以7903辆的成绩，成为一众强手不敢小觑的“对手”。正是因为国内国外消费者的一致认可，特斯拉才能稳步迈入5万时代。对于消费者来说，特斯拉意味着更加环保、更加智能的新态度；而对于特斯拉来说，更多用户的认可，也是实现“加速世界向可持续能源的转化”使命的坚实力量。
2021-12-09
四轮英雄
特斯拉连续3个月销量超5万
近日，乘联会发布中国汽车销量数据，11月特斯拉批发销量再次超过5万辆，达到了52,859辆的耀眼成绩，这已经是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。截止11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，达到413,283辆，同比增长242%，成功晋级为包括燃油车在内的车界“顶流”。值得关注的是，与此同时中国也已经成为全球最大的高潜力新能源汽车市场。据乘联会数据显示中国新能源乘用车已占据的全球51%份额，10月份该数字更是高达61%。在中国新能源市场由“政策导向”转向“市场导向”的过程中，中国消费者也成为中国新能源市场蓬勃发展的重要基石。他们“包容”且“多元”，拥有领先全球的环保意识，对纯电出行也不再观望，而是积极参与。面对新能源汽车的选择时，却又往往表现得极为挑剔。这其中，“智能交互体验”和“用车生态”是中国新能源用户最为关注的两大要素。作为消费者心中的“白月光”，智能性是购买特斯拉的决定性因素。当燃油车仅停留在“液晶显示”、“自适应导航”等表浅层面的智能化时，特斯拉已经将其升级为“踩在车轮上的智能终端”，为用户开辟了独属的“第三生活空间”。无论是追求操控感的性能派，还是喜欢科技感的娱乐党，抑或是享受舒适的体验者，都在特斯拉的车辆中，获得了出行工具之外的陪伴感。此外，特斯拉总是超出预期的性能表现，更是让人们认识到科技为智能出行带来的喜悦感和吸引力。驾驶特斯拉Model 3近1年的白先生表示：“特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot是我长途出行必不可少的‘伙伴’，它不但能帮我辅助变道、与保持适当的车距，节省了我很多精力，更重要的是还救过我的命。几个月前我去内蒙玩，高速路上突然一头骆驼跑上车道，幸亏系统自动制动。太庆幸我当时开着AP了。” 特斯拉的OTA升级也是其俘获车主芳心的重要利器。车主圈里流行着一句话，“燃油车买到的那天才是最‘新’的一天，而特斯拉卖掉的那天才是最‘新’的一天。” 当然新能源汽车的用车生态更是大家的重要关注点，毕竟“续航焦虑”统治了十余年的汽车电动化变革思潮。据了解，特斯拉全球超级充电桩已建设超过30000个，仅在中国大陆地区，就开通了超级充电站1000多座，超级充电桩 8000多个。搭配700多座目的地充电站和为数众多的家庭充电桩，已经形成完善且便捷的充电网络，一步步击碎“用电焦虑”。拥有10多年驾龄的陈先生对特斯拉倾慕已久，并于今年在特斯拉门店直接用陪伴了8年的燃油车置换了一辆Model Y，陈先生说自己兼顾智能和操控性的双重追求：“我在几年前就一直关注特斯拉汽车，但是担心没有燃油车好开，所以一直没有动手。但是慢慢的身边很多朋友都换成了特斯拉汽车，而且都说在智能的加持下，操控性特别好，所以我自己试驾后就立刻置换了，这操控性跟赛车都有得一拼。“ 据悉，特斯拉车主当中还有一些人在驾驶一段时间后，不但会向身边朋友推荐，更是会直接为爱人、父母增购。刚刚为父亲提了Model 3的姜先生表示：“特斯拉特别好开，尤其是他们跨省自驾来找我的时候，自动辅助驾驶对我父亲来说，也是一种安全的保障。” 国内市场屡创佳绩的特斯拉，在欧洲、亚洲等地区同样备受赞誉。据eu-evs统计数据显示，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉甚至以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。另外，据外媒cleantechnica报道，特斯拉Model 3 以2833辆的业绩成为9月法国纯电动汽车最畅销车型。而英国汽车工业协会（smmt）数据也显示，特斯拉Model 3以6879辆的交付量登顶汽车畅销总榜。即便是在大众、奥迪、宝马、奔驰的大本营德国，特斯拉也以7903辆的成绩，成为一众强手不敢小觑的“对手”。正是因为国内国外消费者的一致认可，特斯拉才能稳步迈入5万时代。对于消费者来说，特斯拉意味着更加环保、更加智能的新态度；而对于特斯拉来说，更多用户的认可，也是实现“加速世界向可持续能源的转化”使命的坚实力量。
2021-12-08