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蔚来ES6那时候换代码

IT之家
蔚来调整免费换电政策：每月可享受 4~6 次免费换电服务
IT之家1月22日消息蔚来今日宣布，调整用户终身免费换电权益。官方宣布，自 2021 年 1 月 22 日起支付定金购买蔚来车型的用户，若选择免费充电桩，可享受每月 4 次免费换电服务；若选择放弃充电桩，可享受每月 6 次免费换电服务。
2021-01-22
路咖汽车
蔚来ES6：买二手租电版的确合适，25万落地还有保修？
最近几年电动车、电池和充电技术都得到了一定的改变，而且覆盖率有所提升，随着这些改变，电车的用户基数也在逐渐扩大，当然有人愿意选择一台新车，也有人愿意从二手车上获得更高的性价比。
2022-04-25
蔚来北京
蔚来ES6，极速换电，满电出行
即日起购买蔚来全系车型的用户，可以选择BaaS蔚来电池租用服务 BaaS购买方案：车电分离，至高立减12.8万元。
2022-06-28
懂车人聊车
途胜车主·车龄6年
蔚来ES6：体验610KM性能版，实测百公里加速4.35秒！
作为一个专业车评人，最近我体验了蔚来ES60 2020款 610KM 性能版，官方指导价在46.6万，续航里程在610公里，本身是提供快充功能，0.8小时可以从30%电量充到80%，下面就从多个角度来跟大家具体聊聊。
2022-05-26
电动邦
蔚来ES6正式上市，采访李斌：新的一年，做到比说到更重要
12月16日上午，蔚来ES6发布之后的第二天，邦老师在上海NIOHouse采访了蔚来董事长李斌和蔚来总裁秦力洪。
2018-12-18
极客公园
性能怪兽 ES6 亮相背后，蔚来正在创造「硬件升级」
摘要：可能至今没有一场新车发布会可以这么让「上一代车主」这么高兴的，因为蔚来真在把「不断迭代的体验」拓展到硬件层面。
2018-12-15
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
原价四十多万的蔚来ES6，半年让我们亏了十几万
好，去正片让大家看看，我们开了半年，1.8万公里，原价44.8万的蔚来ES6现在还值多少钱？
2021-02-03
有车CLUB
蔚来旗下第二款SUV ES6 将于年底上市
近日，有媒体称，蔚来旗下第二款全新SUV车型——蔚来ES6将于2018年年底正式上市。其名称中的“S”代表了这是一款SUV，而。
2018-01-09
南哥说车
智己L7车主·车龄半年
蔚来ES6体验总结，舒适度比奔驰GLC好，配置超越特斯拉MODEL X
新车二手车，参谋找南哥！ Hello，兄弟们，蔚来ES6大家已经不太陌生了，不过详细的驾驶体验如何呢？今天南哥就和大家分享一下。在外观方面来说，整体设计比较精神，有一定时尚感。内装用料和配置有亮点，以女王副驾为例可以带给很多同价位汽油车都给不了的舒适体验。另外在语音交互等方面，相对特斯拉MEDEL X也有一定优势。如果只有一个新能源指标，在这个价位蔚来ES6还是相当值得考虑的车型。
2020-08-16
新车评
蔚来ES6长测（2）：半个月1000公里，必须要吐槽几点
不知不觉，我的蔚来ES6已经提车半个多月了，行驶里程也超过了1000公里。不得不再次强调的是，这次买车的过程真的是太舒心了，不仅每个环节蔚来都安排得明明白白，而且到现在为止我没有多花过一分钱，什么贷款服务费、车辆出库费、上牌服务费统统都没有，甚至连上交给车管所的牌照制作费用、行驶
2020-03-11
蔚来
2022款ES8、ES6、EC6正式发布
2022款ES8、ES6、EC6即将于2022年6月20日正式上线配置器并开放定购。2022款ES8、ES6、EC6搭载智能系统Alder赤杨，具有更强芯片、更强感知和连接能力，数字体验全面升级。同时，我们推出全新特别版车型：ES8领航版，具有完备的功能配备和专属设计套装。
2022-06-15
玩车教授
蔚来又一新车首次曝光！定位ES6与ES8之间 2022年正式亮相！
随着国内新势力造车的阵容越来越强大，也新兴起了“蔚小理”新的代名词，其中发展最快的当属蔚来汽车，目前旗下的产品就已有5款车型，在11月的销量成绩更是达到了10878辆，今年1-11月累计交付量80940辆。
2021-12-30
懂车帝视线
续航更强功能不减试驾蔚来ES6
续航更强功能不减试驾蔚来ES6小号ES8？试驾蔚来ES6首发纪念版
2019-08-28
蔚来南宁老友记
一分钟带你了解智能全能电动SUV 蔚来ES6
一分钟带你了解智能全能电动SUV 蔚来ES6
2020-03-12
探新车
2022款蔚来ES8、ES6、蔚来EC6正式上市
现有ES8/ES6/EC6的车主均可进行付费升级，其中包括8155芯片在内的座舱升级售价9600元；而选装5G高性能中央网关后的价格为12600元。与此同时，还支持抵扣1万蔚来积分的支付。自6月30日可在蔚来App开启订购，7月中下旬开启升级，交付时间将会在8月内。
2022-06-16
车百科说车
瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
聊一聊蔚来的ES6
聊一聊蔚来的ES6
2020-08-15
蔚来南宁老友记
蔚来南宁带你2分钟看懂ES6
蔚来南宁带你2分钟看懂ES6
2020-04-02
懂车帝视线
数读｜迟来的春天要来了？蔚来5月交付7024辆新车，6月将提速交付
文：懂车帝原创彩丽美[懂车帝原创行业]6月1日，蔚来公布2022年5月交付成绩。数据显示，蔚来5月共交付新车7024辆，环比上月（5074辆）增长38.4%，同比增长约4.7%。
2022-06-01
胖哥汽车频道
标配NFC卡片钥匙，中期改款蔚来ES6将于5月中旬正式上市
近日，我们从官方获悉，中期改款的蔚来ES6将于5月中旬上市，并于6月陆续到店。新车在配置上进行了升级，全系标配了NFC卡片钥匙、9.8英寸数字仪表等智能配置，让原本就以智能为优势的蔚来ES6再次得到了升华。
2020-04-30
皇小寅
岚图FREE车主·车龄2年
我买岚图前专门对比了es6,说实话只是从产品角度我丝毫没觉得es6贵到哪去了，甚至完全不如岚图。两方面，一个是底盘，es6那个空气悬挂真的调的不知所谓，底盘反正我是完全举双手赞成38的评价，另外后排空间，我和我的同事试乘的时候一致认为后排坐垫也太短了，也不舒服。反正我试乘试驾的感受不太好，动态静态都很一般。
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2022-06-27
评车派
蔚来ET7试驾感受分享！
这几天试了下蔚来推出的第一款纯电动轿车ET7，下面挑重点分享个人主观体验感受，供大家参考：【外观和内饰】外观还不错，内饰我比较喜欢（尤其是白色内饰，虽然可能不耐脏），设计和做工用料也都还挺好。【人机交互】系统菜单逻辑还可以，车机比较流畅，屏幕清晰度没问题，配置很丰富，你能想象的都有。座椅按摩力度要比很多车型更大。但按照我喜欢的坐姿（座椅最低，偏靠后），方向盘会挡住仪表盘上面的部分。这个大家可以自己去试，看按照自己的身高、坐姿习惯，是否存在这个问题。另外反光镜和方向盘的控制要在大屏里面操作，这个我不喜欢。【空间和乘坐】前后排空间都没问题，很充裕，后排地板中央也没凸起，头部也不压抑。后排座椅舒适性明显比ES8和ES6都要更好，填充材质的柔软性、包裹感、坐垫长度以及材质的触感都挺好。靠背角度还行，但不足是座椅的高度偏低了些，需要你把腿往前伸才能支撑到膝盖下方，好在纵向腿部空间是足够的。【动力和刹车】在标准和舒适模式下，ET7的动力输出非常平顺、舒缓，不会像特斯拉那样踩下电门踏板后，突然把动力爆发出来，而是以一个比较舒缓的方式输出，这种方式反而更适合日常驾驶，会让车内的人很舒适，而且也完全解决了早期ES8的动力干涉现象，我个人非常喜欢。而如果你想有强的爆发感，可以调到运动模式，其官方的01成绩不到4秒，已经非常强悍了。 ET7可以把动能回收几乎调到0，即近似于汽油车滑行的效果，这是我非常喜欢的。当然它也可以设置为单踏板模式，满足不同人的喜好。另外它也有CRBS功能，刹车前部分是动能回收，后面是机械刹车，两者力度的结合还不错，力度输出还是比较均匀、好掌握的。【底盘质感】ET7的底盘滤震的质感要比ES6和ES8好了很多，不论是柔韧性、给你的厚重感都明显加强，更重要的是没有了ES6那么多余震，不会摇晃个不停。不过尽管如此，虽然ET7底盘的进步很大，但质感和同价位的宝马5系、奥迪A6L相比还是要差一些。当然对于一个新兴品牌而言，这样的表现已经很不错了。在快速并线和过弯时，ET7悬架的支撑性还不错，侧倾幅度并不大，而且车身响应速度也还不错，不会让你感觉开着一辆很大的车，较宽的车身也会增加弯道的稳定性。不过它整体的调校风格还是偏向于家用与舒适。【NVH】ET7的主要噪音来源是胎噪，可能是轮胎宽度达到245的关系。风噪的处理还可以。不过更宽的轮胎能带来更好的弯道性能和行驶稳定性。【转向手感】ET7的方向盘转向回馈还是比较细腻的，不过阻尼的变化不是很线性。比如低速行驶的时候有些偏沉，但是在挪车快速转动方向盘时，力度的回馈又会变得比较轻盈，这个逻辑有些奇怪。但是对日常驾驶影响并不大，而且后期也很容易通过软件的改进来调整。总体来说，ET7在机械素质、底盘质感和座椅模型方面比起之前的车型有了明显的进步，虽然达不到领先的水平，但可以接受。蔚来传统的一些优势，比如内饰质感、配置、人机交互等都得到了延续。另外它依旧支持换电功能，如果你所在的区域充电不方便，那么换电还是非常不错的补能方式，并且跑长途也方便快捷。目前在50万元价位段，ET7暂时还没有近似的车型，如果你想买一辆舒适的纯电动轿车，那么它的确是还不错的选择。
2022-06-27
用户1890730840216
用车一周高速党体验
本人6月23日提车之前一直开性能车从未开过suv 这是第一辆suv而且是一辆纯电车体验如下操控：实话实说，我根本没有对一辆suv有任何操控要求，作为普通老百姓，我们也很难体验一些车子高端的操控细节，总体来说es6它本身是想做一个比较舒适的奶爸车，所以其实路感不明显，但本人觉得是好事，有时候开车我们并不想知道路面有多少细碎，过滤掉蛮好，手部很舒适唯一跟我之前性能车的差别，就是倒库的时候，你会明显感觉方向要打的很多，当然这也跟车比原来性能车大也有一点关系。其实作为日常代步完全ok 动力：我买的是性能版，完全够用，我最近超级喜欢自定义把车子加速调成6.9秒，悬挂调软的状态，很舒服，超车也给力，当然我也不会开个suv跟人家去蹦，所以总之是足够的！电耗，目前行驶的情况下我每天会跑来回70公里的申嘉湖高速，基本上来回消耗表显里程130左右，在这个过程中我是开一档空调，全程上来就是120公里，不会顶着130跑，我一般会控制在120左右，这基本就是这个车的电耗情况最后嘛，车子还可以，做工细节有点瑕疵，但是可以接受，车门跟中控台的一边缝线没有对齐，哈哈😊本人有点强迫症，其它目前还好最后就是空间肯定比我性能车大很多，我个人觉得完全够用，反正后排我没人拉，我不考虑后排，我就自己舒服就行
2022-06-25
大大大大龙卷
爆改假悦联！！！
2020款马自达C X-4活力版。当时听了这个销售的忽悠装了一个假的悦联只有CarLife没有CarPlay。维权了很多次不成功，一口咬定就是原厂配件。没有办法，自己动手丰衣足食。看了网友的教程，做么了一天终于搞定，爆改中控，不光有carplay还有，桌面都给他改了。B扭也没有任何问题。下面教程来了。由于该的时候没有拍照，大家看文字吧。 1.准备一根公对公的数据线，一台电脑。下载好adb，以及你需要安装的软件。再买一个车易联（我买的是有限版本） 2.车机进入设置，找到版本号，连续点击7下，他会询问你是否进入开发者模式。你点“是”。你就能看到所有安装的软件了。找到“工具”一直往下滑，直到滑不动为止，他没有进度条，不要被迷惑以为下面没有了，你就作死的滑就完事儿了。找到adb调试模式，点一下。 3.打开电脑，链接车机。开启cmd。然后adb测试一下。代码是adb devices。如果显示有连接，图四List of the devices attached下面会有一行数字。好了如果到这里都能有的已经成功一半了，没成功就放弃吧，有一点点难。 4.开启上帝模式。你可以安装任何软件了。代码：adb install + 包名.apk 5.这里我选择的是高德地图5.3版本。不会出现时间错误的情况。carplay的第三方软件叫autokit，桌面软件叫做agama。最后安装完应用记得手动打开一下应用，然后重启车机。安卓的自启动特性会在你每次开机的时候后台运行所有你开开过的app，这样你插上iphone和车易联，直接就会跳转到carplay界面了。 6.附加题，我用adb删除了自带的carlife，代码：adb uninstall +包名（com.baidu…..后面忘了）快去动手试试吧。搞坏了大不了去四儿子店保修
2022-06-25
两个佩琪爸爸
蔚来ES6车主·车龄1年
喜提ES6，一月使用感受
我选的是运动版ES6，配置就选了个nomi头，从买车到交车，过程非常顺利而且也很快，销售一路跟下来，基本是购车无忧。当时选择蔚来是喜欢这辆车灯外观，后来销售还讲了一些相关服务，比如终身质保终身免费换点终身免费异地加电终身车流量终身免费拖车这些，哇！怎么有企业把服务做得这么完善。而且交车的时候仪式感满满我也切实体会到了。其次是试驾的时候，满满的动力，而且是安全感满满的刹车，一开的时候就认定他了，他就是属于我的车。最后是预算刚刚好到了我的顶点，当晚看到之后就马上下定了。使用下来也是达到期望的，一上车就挂档跑，可以叫nomi给我开导航，放歌，开车窗，调空调温度。而且车子够高，下雨天开的时候也给了我足够的安全感，视野好，通过性强。😄 【空间表现】一家三口坐这个车没压力，偶尔带上父母，三个人坐后排也很宽敞。空间表现优秀。【舒适性】电车起步快，但是车子比较重，里边坐着感觉也很稳。舒适型强，而且有空气过滤装置，车子也没什么异味【动力表现】市区起步经常是跑第一的哈哈哈哈，市区开起来无压力，超车不用犹豫【充电时间】我一般设置晚上十二点到早上八点，都是可以充满的，而且它会送充电桩
2022-06-24
et5想上但没钱买
英朗车主·车龄1年
八万小钢炮提车之旅
#提车作业 🌃买车背景：大学生刚刚毕业，家人名下还有辆model3，我的et5还没提，家里人出钱拍沪牌正好第一次拍沪牌就中了。。。。很尴尬，需要辆新车上牌，so需要买车了 Ps：昨天刚选号沪D,@@899，很不错！再ps：看我选号的图，178，516，fly，这种靓号满天飞，运气爆棚 🌟购车对比：因为是拍到了牌，所以想买车，没想到这么快拍到了。。。所以需要，价格低一些，配置合理即可购车预算就是不要比牌贵，预算定在10w上下浮动2w 对比车型：别克英朗🆚雪弗兰科鲁泽，国产长安uni-v 合资的两款车，都是同样的厂家跟配置，男孩子开大气一点，所以，2天就决定只买别克相比之下，国产uni-v，配置多了掀背尾门，电动尾翼，音响更好。最终付钱：英朗小钢炮！ 💰提车价格：开票价：74900 保险：4400（报价4600，看我之前的帖子）购置税：3300 上牌：500（内含200临牌）落地价：83100左右（⚠️全款）赠品：全车太阳膜，别克原厂吸尘器（135），别克无钱便携充气泵（200多那款），原厂脚垫另外，某家跟某家的购车活动，一共拿到了700购车红包，最后落地82500左右 ⚠️提车注意事项及意外点：我的车武汉来的，2月28号生产，现车，也算库存车吧，所以价格优惠5.1个 🌟教大家：不要盲目谈价格，去市区，4s店多的地方对比步骤：去一家店：算一下明细！（不要算总包，一定要明细，这样子能知道自己能砍的空间）不合适的话，直接拿上一家的明细，去找其他店算明细，不行就下一家不同集团都不一样，可以换换集团问，有惊喜hah 销售有时候会背贷款指标，如果免息贷款跟全款差的很多，可以选贷款，帮着销售过过任务谈完价格，再要赠品，很关键⚠️，这个时候，你说送点啥就付定金，一般不会被拒绝，我就要了2个很高质量的 📖提车过程： 1⃣️定金：5000，定合同 2⃣️验车：查一下车漆、车灯、座椅、空调、发动机舱等（我们给了清单，按清单走就行了） 3⃣️提车（次日）：再查一下，我的车就是第二天门把手被磕了，补偿修复+一次漆面维修（考虑后续再换礼品） 4⃣️上牌（过了3天）：4s店集团有上牌点，可以不用去车管所。优点❤️：maybe豹子号。缺点⚠️：车牌没办法当天拿到，要等邮寄 5⃣️等车牌邮寄（现处在的阶段） 6⃣️约了装潢，贴太阳膜 🚗动力加速+操控感受分享因为之前开model3跟蔚来es6的缘故，偏肉起步，0-30码，大约需要4秒左右，已经踩一下，放开，再踩了，但是还是感觉肉加速30-60码：新的风水岭，但是没有之前30码的那种无奈，比较平顺再加速60码往上，提速明显感觉上来了！因为我开电车，所以感觉肉操控的话，比较平顺，方向盘跟model3力度差不多，适中。高架：90码还是不错，很稳定的，高速110开始，就感觉有点僵硬。定速巡航是亮点，后续说。用车环境感受：慢慢开！小型代步车，动力够。当头车！真不行，那个加速，可能还得再练练。 🏠空间感受分享。 180，85kg，坐在驾驶位，还是很舒服的，脚够得着，座椅支撑也不错，腿部到仪表台3拳，头部1拳，后排1拳后备箱，容积比较大，2个24寸行李箱放的下，满足。后排，试过坐2个成年人，跟一个老人，坐得下，但是不舒服，头枕是硬伤，我已经在某宝找装潢了用车时间比较短，其他东西还没装过，后续再分享，但是8万的车，这个空间，不错 👔配置内饰做工感受分享。顶棚，织物，但是比较细腻，还不错座椅，仿皮，海绵比较软，感觉以后座椅皮质会皱还有座椅支撑会有问题其余部分，基本都是硬塑料，合理区间，能接受。综合优缺点： 🌟 定速巡航，没想到8w的车，居然也有，按一下图标，预激活，再下拨set键，正式激活，安全方便，点赞👍 🌟音响，原车自带7个扬声器，只要音源好，外放不错的，仪表台还有个中音，超预期，点赞👍 🌟自动大灯，led的灯还不错，自动大灯，超价位的配置，不用再去找跟手拨，专注开车，点赞👍 ❌换挡灯减配，单独档位的灯，没有了，都是统一白色，之前车都有 ❌安吉星减配，直接取消了，虽然用的不多，但是有总比没有好 ❌后排头枕，这也太小了，需要跟设计师聊一下 🎺舒适度+隔音感受分享。座椅包围感还可以，支撑性略有不足，隔音，在车速超过60，会有问题。路感跟底盘感受比较明显，但我开model3，也不计较这个。 ⛽️油耗感受分享。刚出4s店，油耗12L/100KM 跑了300km高速，现在7.2个百公里油价比较贵，但车买来是开的！所以，快乐，愉悦的生活方式最重要！别在意那一两个油，出去耍起来！感谢钳子来了推精！
2022-06-23
小星大王哈
拿铁DHT车主·车龄2年
说一说拿铁PHEV的试驾感受
作为一个拿铁DHT的车主，一个将拿铁DHT开了接近9000公里的车主。给自己一个好友灌输了很久长城车的优点，他有自己停车位，可以装充电桩，所以想买个插混，这不就推荐他拿铁PHEV了嘛。于是，跟随自己的好友，蹭了一趟拿铁PHEV的试驾，谁叫他是准备买的潜在客户呢。既然是试驾，那就要说说试驾感受哈。虽然主要是他开，我自己上去开的时间不长，但是试驾感受还是很多的。试驾感受主要分两方面，一是乘坐感觉，一是驾驶感觉。一、乘坐感受先说乘坐感受，毕竟坐的时间多，开的时间少哈。由于整体内饰和我的DHT没啥大区别，就不说了。重点说动力和安静。拿铁PHEV加速很快，快到了5秒级。当他一脚油门下去，我坐在副驾由于没有准备，最大的感受就是脑子没跟上，物理上讲的相对运动体现的淋漓精致。那一瞬间，身体一下贴在了座椅靠背上，啥叫推背感，这就是推背感，脑袋过了好一会才缓过来。上一次体会到这种感受，还是前年坐朋友蔚来ES6的时候。不过话说回来了，如果你副驾坐的是媳妇，后排坐的小朋友，我还是建议油门缓点，不然容易回家跪键盘，哈哈。再说安静，这个分两方面一个是隔音，一个是外界声音的大小。由于只是坐着，不开车，你闭上眼睛，会更清晰的体会拿铁PHEV的隔音效果。那就是，隔音非常好，几乎除了高速下的胎噪和风噪，感受不到其他噪音。这也说明拿铁PHEV在静音上用料还一如既往的厚道，才能带来如此的隔音效果。第二是由于拿铁PHEV可以几乎绝大多数时候采用纯电行驶。这样的好处就是没有外部噪音，尤其是没有发动机介入的声音，就如纯电行驶一样。和自己同事的宋pro ev纯电静音感觉相比，拿铁内部更安静，电机和电流声音也更小，这可能跟车辆噪音控制有关。毕竟这么多用料为的就是获得更好的感受提升。尤其是作为奶爸车，当然家人乘坐感受很重要，只有家人喜欢才重要。拿铁PHEV相比DHT更加提升了静音感受，必然能更获得家人的青睐。二、驾驶感受驾驶嘛，我开的距离不太长时间也比较短，没法和专业车评人比，只能简单说说。还是先说动力。大电池和大功率电机的配合，带来的就是动力输出的直接。这就像纯电车一样，那有什么动力延迟。一脚油门深踩下去，只有一个字可以形容，爽。和副驾乘坐不一样，你自己踩油门自己有心理准备，妥妥的推背感体验。对于动力派的车友而言，要的不就是这种体验嘛？尤其是一个人开车，不体验几把加速度，都对不起它这大电机。再说静音。由于拿铁PHEV有大电池加持，这就几乎保证了它绝大多数都采用纯电行驶。你在主驾也几乎感受不到发动机介入的声音，毕竟低速不介入；高速介入的时候，胎噪和风噪都比发动机介入声音大点。对于有行驶品质需求的车友而已，拿铁PHEV确实够安静，尤其是市区行驶下，当个高水平电车没毛病。但是这里要提醒一点车主，那就是在人多的地方行驶的时候一定要注意，毕竟纯电没啥声音，需要格外注意周边行人的安全。再说一点它的智能驾驶，高速公路辅助驾驶（HWA）功能。由于我的DHT没有选装HWA，而拿铁PHEV则有这个功能，那必须体验一下哈。感受总体而言够用，相比新势力而已，拿铁PHEV确实存在一点差距，这个差距需要摩卡的NOH去弥补了，就是不知道拿铁PHEV会不会选装这个NOH功能。但是回过头来说，拿铁包括HDT和PHEV的HWA功能，在传统车企里面绝对算是第一档的。有毫末智行的技术加持，确实具备了更优势的辅助驾驶能力，基本能满足绝大多数车主的需求了。多说一句，长城把自己旗下的智能驾驶部门单独独立出去，主攻智能驾驶，我觉得是一步好棋，不然受制于原来企业架构的影响，对于智能驾驶绝对不是好事。虽然驾驶和乘坐拿铁PHEV的时间短暂，没法长测什么所谓的油耗电耗和耐久啥的。但是短暂的时间，也能有一些新的发现。动力和安静，是朋友和我对于拿铁PHEV最大的感受，朋友就是想在没有续航焦虑的前提下安静的驾乘感受。我想这也是拿铁PHEV对潜在车主最大的吸引点之一。
2022-06-23
岚图油腻大叔
岚图FREE车主·车龄1年
我与岚图free不为人知的故事
#浅谈岚图Free优缺点岚友们，大家好，值此岚图free一周年之际，也是我刚提车的日子，真的想表达一下，自己提车后喜悦的心情，与大家共勉，不当之处，还请各位岚友批评指正，谢谢大家。与岚图的第一次见面是在一个周末的时光，那一天，晴空万里，阳光明媚，领着家人去商场逛街购物，当我开着我们的移动大沙发来到地下停车场停好车后，看到旁边有个颜值特别高的一辆青云灰的城市suv，作为一名资深的汽车爱好者，就走过去打量了一番，看到车尾的中文字样，才知道是岚图free，然后趴在车窗边细细的研究了一番，异常投入的我被老婆急躁的催促声喊走了（女人逛街都比较着急），然后逛商场的途中就一直拿着手机翻阅岚图的资料，视频，评测，之后的n+1天，只要有空闲时间，就去手机上研究它，就像着了魔一样，就像谈恋爱一样，一见钟情，魂不守舍。本来其实换车的欲望并不是特别的强，但是自从结实了岚图，让我坚定了换车的想法，之前还研究过glb，理想one，蔚来es6，都是再观望，虽然有时也会让你心动，但是总有一些缺点让你无法说服自己去买他。而由于岚图的出现，让我无法自拔，开始跟老婆商量换车的事宜，各种唇枪舌战，各种心灵鸡汤，各种思想工作，最终达成一致，大沙发换岚图free，但是外观和内饰的颜色要听老婆的，无条件服从了老婆的命令。（我只要是岚图free啥颜色都可以）然后就是交定金，等车，交付车辆，虽然售前出现了点小插曲，但是依然不影响我对它的喜爱之情，在这里要表扬一下天津交付中心的店长张希宇同志，协调沟通的能力真的很强，作为一名销售，专业素质真的让人佩服。再说说为什么选择岚图： 1.空气悬架，50w以上的车才有的配置。 2.仪表盘三块大屏整体升降 3.近700的马力，1000多的扭矩。 4.车辆的底盘和悬架，真的是看得见的看不见的，岚图都没有忽悠国人，实打实的材料和技术。 5.外观与内饰都是我特别喜欢的类型，对于我这种油腻大叔，真的很适配，岚图free真的是低调内敛奢华（开回单位一帮同事给做了评价，前脸像玛莎，屁股像保时捷，内饰方向盘像奔驰）听了他们的评价，内心的喜悦之情，油然而生。再讲一下这两天驾驭岚图的用车感受吧，跟很多老车友的感觉一样，买了绝对不后悔，不买后悔一辈子。4.5s的加速真的不是吹牛，跟电磁弹射一样，搜的一下就出去了。之前车友都说车机卡顿，其实说实话，对于我这种30多的老男人，感觉还是可以接受的。也没有感觉到其他车友说的胎噪大，可能是我得要求比较低吧。提车后最大的感受就是自豪感，走到哪都不缺别人羡慕好奇的眼光，感觉他们都在那想这是什么车，这么好看，得需要多钱。还有的人忍不住过来问我车得一些情况，看到他们的眼神，内心真是无比激动。本着对岚图越来越好的期望，给岚图官方提几点建议，希望领导层能看到。 1.营销不够多样化，很多人都不知道这个牌子，这个可以学习一下理想one。 2.各城市门店太少，而且选择的展台地点消费力不足。 3.销售人员的水平参差不齐，管理不完善，监管不到位，有一次交完定金，带老婆去展台看车，销售竟然不在，联系了展台的电话，等了半个多小时销售拿着一瓶奶茶回来了，中途有顾客看车，还是我以消费者的角度给他们讲解了一番，虽然水平有限。 4.销售人员的服务热情比起bba还是有很大的差距，这点还是得多培训，多要求。之前交定金的时候，就在想这么好的车，为什么销量上不去，提完车，走完这些流程，我恍然大悟，可能就跟这四点有着千丝万缕的关系。最后祝岚图大卖，越来越好，也希望中国制造越来越强。
2022-06-21
微漠秋瑟
提问2022款es6 在选配的时候没有科技套装组合优惠了！！！什么情况……这岂不是又要多8400元！！！
2022-06-20
温慈巴比
途昂X车主·车龄1年
聊聊我的ID4x12000公里二保情况
距离今年1月份5000公里首保已经过去5个月多了，最近周末一有空就跟车友一起跑山，带娃自驾游，公里数上升的很快，不知不觉就12600公里了，已经超过规定的10000公里了，于是及时预约了保养服务，趁着有空跑一趟4s店对爱车进行二保。由于提前预约了保养服务，开到4s店的时候非常顺利的就轮到我了。 1.先是对车子的空调滤芯跟空气滤芯的检查，ID4x的滤芯都在车子的前机舱，维修小哥说空气滤芯不需要更换，于是用气枪吹了一下。 2.对4个轮胎进行胎压检测以及刹车片检查，并且将胎压打到了3.0（个人感觉有点高了），维修师傅说有必要的，那我还是有必要相信专业师傅的。 3.底盘检查，没有磕碰，平整度不错。 4.维修师傅用手电筒对前机舱进行检查。 5.电脑读取一下系统故障代码，整车系统再检查一下，确认没有问题。 6.维修师傅对机舱清洗，还是非常认真的。 7.对车内的喇叭，大灯，玻璃等测试，以及刚才胎压调整后的重新确认。维修师傅看到我前面有擦痕，还是很积极的帮我试着打磨一下，虽然没有完全消除还是很感谢他的。整个过程很快，大概45分钟左右就搞定了，空调滤芯没有更换，下次再一起更换吧，由于预约了保养，打完折后总共花费工时190多米，可以用上汽大众app里的v豆抵扣，这一点还是非常让我开心的。真真切切的省了这笔钱。 ID4x12000公里使用下来用的驾驶感受还是挺不错的，底盘质感很好，整体感好，不松散，过弯时的支撑也比较到位。但是也有不如意的地方： 1.断网情况以及车机时间不显示情况，据说22款已经有了优化，拭目以待。 2.预约充电功能还需要改善。 3.上汽大众app电车的功能还是比较少的，后续希望可以增加。最后，相信大众的电车会越来越好的。
2022-06-18
TMC动力
主流造车新势力月销量超过10000辆的，也就是广汽埃安、小鹏、理想和蔚来这四家了吧？下半年蔚小理的市场争夺会更加激烈，一个是挑战突破历史的20万辆年销量，另一个是越来越高度重合的细分市场。究竟谁能够笑到最后？是精品汽车战略的理想、科技战略的小鹏还是多车战略的蔚来？广汽埃安半年度销量超过10万辆，在30万辆的新目标之一，广汽埃安未来6个月的月均销量要超过3万辆，在没有新车型的背景下，这就好像是一个不可能任务，难道是要打价格战了？
2022-07-01
唯电新能源汽车社区
蔚来公布6月销量，共计交付12961台，同比增长60.3%。其中ES8为1684台，ES6为5100台，EC6为1828台，ET7为4349台
2022-07-01
DGLEWIS
30岁的我喜提23岁时的拒绝🎉🚗
#你选择雷克萨斯ES的理由我终于喜提了人生当中属于自己的的车，雷克萨斯ES300h。为啥23岁时的拒绝？当年的我所关注的是高尔夫，GTI，3系等等偏操控的车，毕竟年轻嘛。还有最最dream的911，毕竟能力有限这车只能看看。接下来，就来说下我的看车经历。高尔夫，GTI🚗对于现在的我来说太小了。加上老婆有A3，只能👋🏻 p7，modely🚙这是我自己最初下定决心要自己买的车。后来遭受家里多次拒绝，还算了，毕竟以后电车会更加的普及。想及时享乐的朋友，什么时候买也是正确的。 3系🚗后来家人开始带我去看车。3系对于我来说不用看直接买就对了。不过我老婆跟我爸看到实车后各种嫌弃，说内饰外观不好看，宝马各种毛病的什么的。我也是特尊重我老婆的意愿。所以3系也只能bye👋🏻 塞纳5系 A6L A6 Anavt C级 E级 🚐这几款呢，都有去看。特别是塞纳，老爸特别喜欢试驾完都想立马下订。可是老婆不爱面包车，一票复决了。C级说太小了而我觉得刚好，价格3字头也是我峰值预算。老爸就发话了，要买就直接E300L。人生有多少次买车机会，30岁你开10年都40了。卧槽这话我当场泪目。回家后经过深思熟虑，对于我来说开个E级真的格格不入装不起这个逼。最后我就说太贵了我衬不起👋🏻 ES300h。试驾完了es混动后。就觉得这个我23岁的时候打死我也不会买的车，到了30岁正是我需要的。从结婚到现在宝宝快出生。我感觉我变了，不像以前心中有火追求激情。而是想跟家里人安稳过日子，一切的一切只有他们才是最重要的。溜溜哥有个视频"开上这车以后你就莫名其妙的，就想赶快把你的家人都叫齐。然后大家一起出去，来个长途旅行。就算没有家人都想凑个家人。"这正是我试驾时的feeling❤ 最后终于下定es，老爸喜欢3眼大灯，老婆喜欢白色车身。4月下定，6月提车ES300h臻享白色诞生。从世俗的眼光当中，解脱出来的自由感。你必须要真正的懂得如何满足自己，才能够更好的满足你身边的人。总有比贵的车更贵的车，也总有比好的车更好的车。但你静下心来仔细想一想，这些标准到底是为自己而定，还是别人给我而定。连这些问题都想不明白的人，确实很难理解这台车真正优秀的地方。——溜溜哥 Dream car依旧不变，未来可期，加油！扎得凌志，人生如意！🤞🏻 📒等车日记 📸爱车美图
2022-07-01
小静精品二手车
21年差几天蔚来
21年差几天蔚来，20款ES6运动版600公里，新车41.3，全景天窗电动尾门，多功能方向盘，ACC定速巡航，真皮电动座椅加热，车主豪横电池买断了，一年省上1万多租金，特价24.xx万首付五万开回家
2022-07-01
时光海民宿
领克01 PHEV车主·车龄2年
提问极客什么时候出纯电轿车，看了蔚来ET7，价格很嚣张
2022-07-01
凤凰花开57
G9会定什么价？
感觉超30就没什么意思了，理想的卖点是6座全家出行大空间和没有长距离焦虑的增程，蔚来的卖点是换电，G9的卖点究竟是什么？如果30多的价格，为什么不选特斯拉Y，差不多的价格，毕竟品牌和那么多用户和那么多年技术沉淀摆在那里。感觉G9有点尴尬，所以还是要定好价，否则容易造成不上不下的局面
2022-07-01