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二手车贷计算器2016
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#提车作业换车的想法去年就有了，不过直到今年购置税减半才正式提上日程，以前开的2016款逍客，马上七年车，换车预算20左右，主要家用前期主要考虑了荣放，CR-V，现代胜达和福特锐界，因为老逍客后排中间有凸起，媳妇说新车说啥不想要带凸起的了，没想兜兜转转，最后还是提了后排带凸起的探岳，下面分享一下买车历程。 1，福特锐界：关注的是福特锐界五座铂锐，试驾过两次，除了A柱视野不好，其他都不错，操控和乘坐舒适型都很ok，符合预期。去年年底落地大概24万出头，六月份谈的落地22万出头，因为他们店二手车置换价格压的太低，所以一直犹豫没有出手，最后看到探岳，考虑到探岳的性价比和福特市场保有率就放弃了！ 2，本田CR-V:国民神车，和荣放并驾齐驱，不过这车只有两驱风尚才有六气囊，本田的安全性真的要考虑，皓影中保研测试问题一直挥之不去。去年年底落地21.5差不多，今年六月咨询后大概20.5吧，不选CR-V的原因主要是试驾后发现驾驶过程噪音真的大，比我的逍客声音还要大，毕竟20多万的车，乘坐感受真差，不过它的操控和空间都不错！ 3，丰田荣放：全系六气囊加膝部气囊，好评，价格一直和CR-V差不多，试驾过程感觉动力是真的肉，加速时发动机声音嗡嗡的，没有我的逍客操控好，空间还行，中控大屏幕有点不舒服，最后也放弃了！ 4，还看了现代的六座胜达，价格也很实在，这个级别的车20以内落地，他的尾灯我是可以接受的，只不过目前整个沈阳也找不到最近日期的车，跑了沈阳两个店，试驾车都没有，有的连展车也没有，有现车也是六个月以上的，并且月销量数字太感人，怕后期维护麻烦，后来也放弃了！ 最后兜兜转转，偶然间去本地一汽大众店里转了一圈，以前因为颗粒捕捉器原因直接放弃了，这次才了解到探岳的380和280不堵，并且试驾了380和GTE版本，GTE把电池切除就是1.4的了。试驾之后感觉探岳弥补了荣放和CR-V的不错，操控感觉不错，静音和乘坐舒适型很好，由于后排空间大，媳妇也不在意后排凸起了，配备六气囊加膝部气囊，基本符合购车需求。 最后价格上还要感谢懂车帝万能的车友，其实抚顺谈的落地16.6啥也不带已经符合我的预期了，不过看到有沈阳的朋友16.2订车还送好多东西我就不淡定了，所以又花了两天时间转了沈阳几家店，最后满意价格成交，虽然比不上一起定三台的优惠，至少价格也还算可以，从看到探岳到提车历时四天，也算是闪提了吧，27号提车，车子竟然是21号生产的！ 目前使用了一周，感觉良好，买的脚垫已到见图四，图五是扶手箱储物盒，感觉很方便，图六是手机支架，价格有点小贵，原打算手里导航用的，最近弄明白无线carplay了（手里打开热点，车连上你的热点，不用数据线也可以连接carplay了），可以用车系统导航，估计用不上这个支架了，懒得退了。 膜过几天贴，行车记录仪和一些小零件都在路上，过一阵有时间再做分享。最近研究了后视镜自动下翻，锁车一键升窗等功能，还想刷OBD把启停给关掉，欢迎朋友们一起讨论！ 今天开一会城市快速路，油耗喜人！ 请探岳圈主霖洛杉推荐
2022-07-02- 2022-07-02
- 2022-06-29
- 2022-06-25
#宋Pro DM-i提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 本人生活在北京，日常工作通勤要跨越两个区再加之工作性质的特殊，每天里程保守说100公里以上。之前在2016年7月买了一台哈弗H7,用了5年多的时间跑了16万公里，在用到12万公里的时候发现了烧机油的现象，随之2021年下半年开始油价一路飙升，加之烧机油也更加的严重所以有了换车的想法。 💰费用明细 虽然有了换车的想法但考虑到这几年疫情自己的收入明显下降了不少，加上自己的哈弗H7才用了5年多，感觉换车有点亏，不过我还是在2022年1月底在4S店交了1000元的订金，并且跟销售说好了不买车的再退。春节期间跟家里人商量了一下都同意换车，所以一方面自己下定了换车的决心，另一方面开始着手卖掉H7腾指标，车卖的很顺利在某瓜二手车平台几天就卖掉了，卖完之后又在4S店补交了49000元凑了5万整的购车订金，5月2日4s店通知我车到了，但由于疫情的原因车在4S店扔了一个多月，直到6月13日才顺利去提车，这可能是全网唯一一个车等人的案例吧！ 提车159800元加了2000元的装饰（包括电池护板、全车玻璃膜、全车脚垫等等）买了个整车延保4800元，保险4100元，上牌费1500元。 🧮选车对比 选车时几乎没怎么对比，开始打算选择的是宋plus，销售说plus到车可能会更慢3个月以上，而且plus的车机比pro落后了一代，所以plus我都没看也没试驾，其他品牌只是去魏派的4S店看了玛奇朵PHEV，看了网上很多的测评唯独没有油耗测评，所以我就很怀疑玛奇朵可能并不省油，再加上长城汽车值不值就停产的习惯，以及在混动领域感觉长城才刚刚开始，而比亚迪已经经历了好几代了，所以还是果断的放弃了玛奇朵。 在等车的过程中真的非常痛苦，曾经考虑过换唐DMI，不过又看到全网唐Dmi自燃的最多，再加上车太大在北京停车太不方便，最终也是放弃了。 ✏️新车初体验 车本身非常棒，先说动力：动力响应非常快，尤其初段随踩随有，完全可以媲美2.0T的燃油车。 平顺性：由于没有理论上的变速箱，使得这车开起来非常平顺，没有任何的顿挫。 燃油经济性：买这车主要是图省油，提车当天加满的油，大概50升吧！目前跑了700多公里还剩将近一半的油。 充电：非常方便，由于原车配了个转接头基本国网的充电桩都能用，而且充的非常快从18%到100%基本1小时冲完，第一次充电时用的我弟弟的埃安充电桩，是慢充充了5个多小时。目前700多公里充了3次电，两次快充一次慢充。 NVH：做的非常棒，即便是HEV模式60迈车以上发动机启动也几乎感觉不到，就是起步阶段胎噪有点大。 空间：非常满意，从车身数据看这车比我原来的H7要小一点，但车内的空间却足够令人满意，尤其后排空间以及纯平的地台都足够令人满意了，唯一的不足是座椅有点偏硬，驾驶位放到最低还是觉得坐姿有些高，感觉开的不是SUV而是一台没鼻子的MPV。 配置：由于选车之前并没有对比太多的车也不知道其他车系配置怎么样，我觉得这车的配置挺高的，自适应大灯，自适应巡航，车道偏离预警和车道保持等等功能应有尽有，最让我满意的是车机系统，语音指令几乎能覆盖所有日常所需的功能，还有手机app控制也真的很好用，有次早晨送孩子上学，到了地库才发现没带车钥匙本来想上楼去拿钥匙，突然想来手机也能控制这车，结果就用了一下非常好用。 槽点：比亚迪的装配工艺真的是有待提高，提车的时候也没太在意，开了好几天后发现驾驶侧A柱有点别扭，仔细观察才发现鼓起来一块儿（图5）！另外比亚迪的产能是真需要解决，我从1月底订车到5月2日到车足足等了3个多月，也就是我内心坚定否则就选其他车系了，等车的时间真是煎熬！还有比亚迪的销售真该好好培训培训了，作为服务行业应该有最起码的服务精神，原来大众丰田的销售一副高高在上爱买不买的样子，现在轮到比亚迪了说实话真的不应该，不为别的就为你是国产品牌民族品牌也不该耍大牌！这几点比亚迪要能改进的话超越特斯拉只是时间问题。 先写这么多吧！后面再给大家分享用车感受和好物分享吧！ 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-06-24- 2022-06-23
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- 2022-07-04
#小鹏P5配车维权本人没有卖过车，一手车主，小鹏无耻收回免费充电权益，本人今年3月7日提车，等车等了180日，上个月收到莫名其妙的电话，要求提供行驶证，车辆登记证等一系列资料，如果不提供就收回首任车主权益。配车的时候不维权，已经足够忍让了，现在还要发搞这些，用车体验差到极致。我的公民信息，为什么要提供给你，你有什么权利收集信息。垃圾中的垃圾
2022-07-04- 2022-07-04
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