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-壳牌公司

财新视听
「财新对话」壳牌张新胜：从中国能源布局，看未来能源世界
在中国进一步开放的背景下，全球最大的能源公司壳牌不仅增加了在中国的加油站数量，更嗅到了能源转型的需求，走在行业前列，加速布局新能源业务。
2018-11-12
车武林
比亚迪将与壳牌建立新的合资公司
近日，根据多份报告显示，壳牌将会和中国电动汽车巨头比亚迪合作为亚洲和欧洲市场推出电动汽车激励措施，两家公司将首次合作建立一个新的合资公司，并把主要公司的重点放在中国，其方向也将是发展充电网络。
2022-03-25
汇视圈
壳牌公司，斯堪尼亚两节牵引车
壳牌公司的斯堪尼亚牵引车
2019-04-02
云墨聊科技
壳牌和AirFlow卡车公司推出节能牵引车“星舰”来了
壳牌和AirFlow卡车公司推出节能牵引车“星舰”来了
2018-04-29
趣味科技讯
2017世界纪录：世界上最大的船舶起重24000吨石油平台
在2017年4月28日，“Allseas”的单升降机安装/退役和管道“开拓精神”为世界提升了安全，并
2017-05-07
新车评
5块钱的外资加油站，将拯救中国车主？呵呵
前段时间，广州越秀区突然迎来了一家带有外资血统的“海湾石油”加油站，超低的价格让他瞬间成为一个网红加油站，面对5.96元/升的92#汽油和6.59元/升的95#汽油，比两桶油的价格足足每升便宜了1.6元。
2018-09-30
铭泰赛车Mitime
赛后聚焦丨好顺倾情助力2019壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛
2014年，公司获得高新技术企业认证；2015年，好顺品牌被评为广东省名牌产品、好顺技研中心正式被确立为肇庆市汽车用气雾剂工程技术研究中心，2017年，好顺与华东理工大学田禾院士联合成立行业首个院士工作站，将邀请一批拥有汽车化学品高端研发技术的博士及研究生人才入驻，并与南昌航空航
2019-07-15
GSAuto0001
壳牌石油跟随潮流进军电动汽车行业旨在扩展公司业务
壳牌于近日宣布收购电动汽车充电解决方案公司Greenlots。它将成为石油巨头壳牌的全资子公司。它不仅仅是一个充电网络，还是一款提供快速充电器和管理充电的软件。
2019-02-03
氢云链
苏州治臻在常熟开工建设；丰田、本田、壳牌在美联合布局加氢站
「热点新闻」是池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。近日，苏州治臻新能源装备有限公司在常熟高新区举行奠基仪式，据悉，苏州治臻新能源装备有限公司是由上海治臻于2019年10月在常熟高新区投资设立的氢燃料电池核心部件金属双极板生产基地，总投资2.6亿元，注册资本1
2020-06-07
Maxidea极创意
老外研发“子弹头”省油卡车，百公里油耗比普通卡车降低10升
壳牌联手美国AirFlow卡车公司研发出一款超省油的概念卡车，百公里油耗17.55L，根据北美货运效率协会公布的测试结果，相比于美国平均百公里燃油消耗26.29升，它的百公里燃油消耗降低了大约10升。
2019-10-23
氢云链
H2、壳牌和液化空气公司在德国菲尔特开设了第一个氢气加油站
近日，H2 MOBILITY Deutschland及其股东壳牌和液化空气公司今天联合在菲尔特开设了第一个氢气加油站。据悉，现在德国有68个H2加油站，到2019年底将有100个加油站。
2019-05-05
山姆plus
批发零售美孚壳牌长城润滑油15051864475 南京滴滴公司
2022-05-02
大王派我来探店
坐标桂平市的壳牌精英店：聚福汽车养护服务有限公司
2022-05-26
自在百灵鸟tve
石油巨头的进击！壳牌公司大规模进军充电桩市场
《车市后观察》是车市物语旗下自媒体，提供及时全面的汽车销售、维修与服务资讯。　　当荷兰皇家壳牌收购英国最大的公共电动汽车充电网络服务商ubitricity时，其未来的规划就已经很明显了。
2021-02-14
新速汽车美容维修保养
非常感谢，新老客户的支持，希望大家点赞加关注，每日分享
轩羽汽车维修有限公司，壳牌机油，纯天然气提炼而成国6，品质，所有维修保养，与官网同价，希望各位网友点赞关注，多帮忙宣传一下.凡看到此视频者，专业洗车精致洗车半价.来本店做保养，全合成机油只需要375元，一万公里更换周期，再送免费精致洗车一次，转介绍客户的，再送150块钱的全车抛光打蜡或者发动机清洗一次
2022-04-13
董买买
开加油站的怎么都搞充电桩了？
有人说，电动车普及了，石油巨头会第一个不同意，不过好像现实不是这样？董买买这周去探访了石油公司建的充电桩，BP的、壳牌的，发现他们都花了大量精力在充电站群上投入，充电速度快，价格低，自动闸机或者自动地锁体验好。尤其是BP，在国内正通过“BP快速充电站”快速布局。而我国的石化巨头，中石化，也传出跟蔚来种种消息，看到没有，石油巨头们，面对电气化，他们的拥抱速度，可比键盘侠们快得多。而比你富裕、比你有视野、比你更敏感的巨头们都在投入？电动车充电条件能不能好，这不是疑问句，这是肯定句。问题只是，谁家能做最好。
2021-03-05
无悔这一生温州
提问保险公司送的保养可以去做吗？靠谱不靠谱。机油是全合成的壳牌蓝壳。
2022-06-09
北方瑞丰比亚迪4S店
比亚迪与壳牌在中国和欧洲开展电动汽车充电
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。比亚迪汉EV在壳牌充电站充电比亚迪和壳牌将在以下领域展开合作：比亚迪与壳牌将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系。壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27.5万个充电终端。比亚迪和壳牌还将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。双方将寻求机会，为全球各地的客户提供综合家庭能源解决方案，比如动态电价调度、光伏集成、家用储能设备和车网互动（V2G）充电等解决方案。双方有意向在欧洲主要市场共建比亚迪－壳牌电动汽车服务中心，为客户提供更多机会体验比亚迪高端设计、先进新能源汽车技术，以及双方为提升用户体验而共同开发的流畅的充电和数字服务。比亚迪和壳牌将推荐客户参与“加速迈向净零未来（A2Z）”脱碳计划，帮助欧洲各个市场的企业车队实现零排放和净零排放目标。比亚迪和壳牌有意向在电池性能和行业领先的充电领域开展全球研发合作。在全球范围内，壳牌将研究如何应用壳牌E-Fluids和冷却液等技术和产品，帮助比亚迪进一步节省成本并提升硬件性能。比亚迪和壳牌还计划共同成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络。该合资公司预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并有计划在未来扩展到中国其他城市。比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出：“汽车工业正在经历百年未有的大变革，发展新能源汽车是大势所趋。壳牌是全球领先的能源公司，拥有遍及全球的业务服务网点，为满足人们不断增长的能源需求作出了卓越贡献。比亚迪愿与壳牌精诚合作，抓住新能源汽车发展的历史机遇，在充电设施、新能源汽车消费等方面为消费者提供优质的服务体验，创造广阔的发展空间。” 壳牌集团全球零售业务执行副总裁柯一凡（István Kapitány）表示：“壳牌有雄心在中国进一步拓展零售与出行业务，也志在支持全球的顾客更多驾驶电动汽车，以实现减碳的目标。这次与比亚迪的合作是我们迈向这两个目标的重要一步。我们期待着与比亚迪携手共创行业领先，快速、便捷、安全和舒适的充电体验。壳牌和比亚迪都在不遗余力地支持这一领域的创新，而这次全球战略合作提供了激动人心的机会，让我们共同推进电动汽车用户的充电体验再上新的台阶。” 比亚迪集团董事会秘书、投资处总经理李黔表示：“壳牌是享誉全球的百年老店，致力于提供更多、更清洁的能源解决方案以赋能进步；而比亚迪是全球新能源行业引领者，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。壳牌与比亚迪有着相似的使命、在很多领域都可以优势互补；充电领域是我们合作的一个起点，未来，相信在我们的强强联合之下，可以发掘更广大的合作空间。” 壳牌中国集团主席黄志昌表示：“中国是全球电动汽车制造与使用量遥遥领先的国家。2021年，中国共销售350多万辆电动汽车和插电式混合动力车，同比增长约1.6倍。中国需要新建更多电动汽车充电基础设施以满足用户需求。我们很高兴和比亚迪达成此次合作，共同探索在中国扩展电动汽车充电网络的机会，并不断提升电动汽车用户的充电体验。我们也十分期待与更多合作伙伴共同构建‘生态圈’以推动能源转型，并为中国‘30-60’双碳目标实现作出贡献。” 作为新能源汽车领导者，比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术赋能下，2021年实现了新能源乘用车近60万的全球销量，第九次问鼎中国新能源乘用车销冠。依托“科技领先、品质领先、市场领先”的全面实力，比亚迪持续以新科技、新智慧、新价值，链接用户、粉丝、伙伴，共同推动行业一路向前。
2022-03-25
爱躺平的白鸽
汽车保养店的选址重要性，以及闲聊汽车保养
#汽车保养那些事 #凤凰城#这个汽车保养店开在我小区门口，选址非常的奇葩，选在一条商业街中间，面积不大，门口可车位也非常少，当时开业，我不太不看好他，刚一开业就遇上了政府修路，直接把他门口堵死了，一到营业就是休业，这个运气也是没谁了，相当于在股市里面吃到了几个跌停板，好不容易熬到上个月才解封，但是我看生意也是稀稀拉拉的，在修路之前，他们有做过洗车的活动，我问过保养一次多少钱，如果在他们店里面选择机油套餐就只能换壳牌的机油，说是跟他们有深度绑定的合作，如果自带机油以及机油格的话，人工费是79，这个价格在一线城市的郊区里面算是偏贵的，广州这座城也是蛮奇葩的，番禺那边就经常可以找到20块钱人工换机油的，增城区这边就怎么也找不到。现在的汽车后保养市场现在已经不是一片红海的，而是一片血海了，想要进去里面挖金的人，还是要自己小心一点，未来的汽车全面拥抱新能源已经毋庸置疑了，新能源在后续保养的项目，对比汽油车就少了很多，并且我觉得如果在维修这一块重大利润上面，新能源的汽车维修，我不觉得现在的汽车师傅能够拥有这样的技能。我自己有一个亲戚在某连锁店里面做店长，经营了2~3年。店里的员工还蛮多的，每个月支出也不少，他每个月大概可以为公司奉献净利润超过3万块钱。这还是一个加盟连锁的汽车保养品牌，主要以店面的数量取胜。汽车维修维修这一块才是主要利润的来源，小病大医在这一行里面已经是通用的一种手段。建议各位车友，如果汽车真的发生了什么需要去维修的时候，尽可能的找多几家店进行询问。让他们不赚你的钱，那是不可能的，但是能够找到一个比较良心的维修店也是蛮不错的，毕竟一两千块的维修成本，可以报三四千，也可以报八九千。没有统一标准。 🔧保养分享
2022-03-25
极狐玉儿
全球领先5min充电130km4C高倍率
1月21日，张家口光储充换智能微网超级能源补给站开幕活动在北京和张家口两地联动举办，北汽新能源旗下高端品牌极狐汽车联合清华大学欧阳明高院士团队、壳牌等合作伙伴共同研发的极狐“速热速充速冷”技术首次在车端实现，并结合4C快充技术在极狐车型上展示超充功能。极狐汽车与清华大学欧阳明高院士团队、壳牌等合作伙伴为光储充换智能微网超级能源补给站剪彩展示当天，张家口气温低至零下十度，天上飘起了雪花，搭载4C快充技术的极狐汽车加热速率达到令人震撼的7°C/min，电池加热3min达到25°C，在-10°C的环境温度下，仅需一杯咖啡的时间（5min）即能实现充电130km。凭借“速热速充速冷”技术，极狐汽车在-10°C的环境温度下实现5min充电130km 全球领先的低温充电能力，为消费者解决冬季充电时间长的问题提供了可靠的解决方案，对于这项技术，欧阳明高院士高度赞扬并表示应大力推广产学研模式，把光-储-充-换示范站推广到全世界，达成“全气候高速公路快充”和“双碳”的美好愿景。欧阳明高院士高度赞扬极狐“速热速充速冷”技术速热速充速冷车桩联合直击冬季充电问题当前，新能源汽车市场正以高增速蓬勃发展，然而充电慢、充电难却依然困扰行业，特别是在北方的冬季低温环境下，充电效率低严重影响用户体验。为解决这一痛点，极狐汽车自2020年10月起与清华大学欧阳院士团队、壳牌、昇科新能源等伙伴开展合作，基于多功能超级快充桩的车桩联合进行功能开发及架构建设工作，开发具备速热、速充、速冷三大功能于一身的车桩联合功能，用以解决电动汽车用户冬季充电问题。北京和张家口两地连线，见证极狐“速热速充速冷”技术演示冬季电池温度低、充电速度慢、快充导致电池温度高、风险大都是影响极寒温度充电速度的大难题，为了解决这些问题，需要实现三步走。首先，快速加热电池使其达到合适充电温度。速热技术通过超充桩高频脉冲板块与车端BMS互通，高频脉冲速热策略结合自主开发BMS功能模块开发，通过与桩端脉冲板块双向响应，在保证电芯应用安全的基础上，使电池在低温环境中快速从极寒温度下升温至20-25℃的舒适区。其次，通过4C电芯快充功能为电池补能。在电芯设计方面，通过调整电芯厚度提升散热能力，结合快离子环、各向同性石墨、超导电解液、多梯度极片设计等技术，提升化学反应过程中的电荷传递及离子迁移速度，实现4C充电倍率。最后，大倍率快充在提供优质充电体验的同时，也需保障电池在快充过程中的温升控制。电池温控系统一体式集成技术进行电池系统和整车的热管理双优化。电池系统中采用双进双出双面结构设计，提高液冷流量，散热效率提高1倍，有效提升系统温度一致性。整车端通过三通阀设计实现内循环与外循环，外循环实现桩端大功率制冷，通过快插结构设计实现车桩的液冷回路连接，保证密封性及使用可靠性。4C超充场景下维持电芯温度不超过45℃。 5min充电130km 4C高倍率极寒快充技术全球领先众所周知，充电倍率是充电快慢的一种量度，通俗来讲，1C充电可在60min将电池系统电量充满，4C代表15min可将电量充满，在充电电流增大的前提下，可以有效减少充电时间，为用户充电问题提供有效的解决手段。据了解，目前市场领先的动力电池包能够支持2C充电倍率，而极狐汽车研发的4C高倍率极寒快充技术行业领先。作为保证整体功能实现的车端载体，极狐汽车进行了电池包适配改制开发、整车冷却功能改制、BMS软件功能开发、通讯协议开发、电芯&电池系统功能测试以及整车联调测试等工作，并在电池材料、高控精度BMS、电池热管理系统设计等方面实现突破，让电池在高电压和电流下也能安全运行。 2020年，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，指出要加快充换电基础设施建设，加强智能有序充电、大功率充电、即插即充等新型充电技术研发。此次三方联合研发低温环境下车端脉冲加热技术、4C快充电池技术，实现低温环境下电动汽车充电速度的大幅提升，将进一步拓宽极狐汽车使用场景，为极狐用户提供更佳使用体验。正如北汽新能源研发副总经理、北京汽车研究总院CTO陈上华所说：“北汽新能源作为新时代下绿色智慧出行一体化解决方案提供商，未来将继续发挥在新能源领域超过12年的市场、产品开发运营经验，与壳牌公司、清华大学、昇科新能源在技术方面持续深化合作，共同推动新能源汽车技术不断向前发展，为我国的新能源事业做出贡献。”
2022-03-24
明掌柜私人定制
#宝骏一年养车费用 ①我在黑龙江省哈尔滨市。 ②我的车子是2017年提的豪华顶配手动③目前开了多久跑了11万公里，平均一天跑大概能跑 50公里 ④一般都是上下班，一年自驾债旅游！高速跑的次数很少，家跟单位距离来回40公里，除了拉东西或者溜达没事很少开。 ⑤养车费用油费:个人有习惯加油一次加200元，平均一个星期加一次一年加了14400钱数/公里数一公里合5毛，夏季的油耗5.6左右，冬季的油耗6.5左右，纯市区的话6个油左右吧，高速上大概5.5，以现在的油价9块钱一公里，对与SUV来说油耗还是比较省钱的，最近油价也不稳定，买车的时候5块钱左右现在8.06块钱了，听说马上又要涨价了，一升涨0.99元.对我加满45升满箱油一次差太多了，具体使用的油耗跟平时车上拉不拉东西和油门大小脚重脚轻也有一定的关系。我是属于脚重的。洗车 :一般都去免费洗，一次洗车不花钱，都在加油站给的卡刷车。一般冬天一个月洗一次，夏天10天吧也得看下不下雨，有的时候路边15块钱洗一次，一年洗车大概需要花费100块钱多说了，停车:一年1 00块钱撑死了，小城市除了去万达停车收费，其他地方很少，本地人也了解哪里不收费。保险:我买的是平安保险公司的保险，都买了抢险，商险一共花了5000反了1000多，正常商业险一共花费 2000就能下来，还得是100万理赔的，强险 1400左右必须交车船费 420元，还有有乱七八糟的险也没记，就一年当消费了！块5年里散了11wan多公里，违章缴费没超过1000快手！保养:半年一次，一次花218左右，外4s店，机油用的是壳牌一桶大概 4升左右吧加机油滤手工40多一次够用了。总结:个人家庭用车，平均一年跑了1玩公里，2年后跑了几次鲅鱼圈多出来4万公里吧，最后2面因为我放比较远了搬家了所以每天100公里，所以最后_万公里，说真的这个车5年没出过任何毛病没修过，给我省了很多钱！感谢圈主颜兽军团明阳推荐
2022-03-18
建造师推荐
宝马5系车主·车龄3年
新手必看！分享保养的指南经验
大家好，我是一名资深用车车主，30要公里用车经验，长期驾驶过本田丰田宝马大众马自达吉利长安林肯长城，对于用车经验比较丰富，作为一名宝马X1车主，我把我的保养经验分享给各位！如有疑问，留言评论！ 🔧保养分享 BBA作为国内豪华品牌第一梯队的阵营，他是不赠送首保的，在行业内也是公开透明的，但是也有部分4s店也会赠送首保。特别提醒：如果价格不是特别优惠，建议车友一定要跟4s店索要赠送，尤其是按揭分期贷款购买的车友，必须要索要首保，因为按揭贷款他们4s能有高额的银行返点利润！宝马X1保养省钱攻略省钱麻烦型，目前各大网站App保养平台提供的保养套餐其实已经比较便宜了，但是如果你想更便宜，某猫某东自行购买，机油在200左右，自行去洗车店让人给你更换，手工费50元省钱简单型某虎，某猫，等等保养平台，手机下单直接过去换即可这两种方法，其实很多老车友都懂，可能新车友也普及了，但是我接下来说的是真正你们不懂的进口油，更省钱，都可以买，1.5t带颗粒捕捉器的问清楚是否C3认证，2.0T随便买就可以，性价比非常高，不存在积炭问题，自己其他几辆日系车五六万公里一直都是网购进口机油，因为便宜，动力不会差，也不会磨损活塞，油泥也不会有，放心买，绝对省钱平台选择：某猫平台其实起步较晚，资源渠道较少，收购了康众，专门做汽配渠道的，品质质量其实都是品牌机油官方同款，很多车友在家附近的较大的汽修店做的保养，大部分机油机滤其实都是来自康众进货的渠道，所以大家不要纠结某猫和某宁买的机油是不是真的，线下实体店都在用。机油成本真的不高但是某猫的机油，不做活动的情况下，保养价格会比某虎高出不少，这是为什么呢。但是某虎的机油呢，也是没有问题，但是他的你们肯定觉得价格比某猫低，这是为什么呢？（这是障眼法）某虎起步较早，早期的机油包装其实跟某东某猫卖的都一样，也都能买到同款，早期用过某虎平台的老司机就知道，某虎现在渠道的量做起来了，但是一分价钱一分货，他毕竟要有高利润才能支撑他的成本，所以他的金壳牌可能就是某猫某东的银灰壳牌，某虎量大，包装其实他说了算的所谓的障眼法：拿壳牌喜力来说，某虎5w30金色包装超凡喜力300多元，但是官网渠道的金色包装没有超凡喜力喔，只有灰色包装超凡喜力只要270，苏宁灰色超凡喜力只要218，所以他这其实很容易让大家误导，以为自己买了顶配的金色包装机油，感觉很便宜很划算，还觉得自己占便宜了，其实你买的就是低配换包装的机油所以平台机油保养，某猫比某虎更省钱。不嫌弃麻烦的建议自己网购机油，去常去的洗车店洗车顺带给50块钱工时费让他换一下，或者网购机油选购带安装服务的店铺，也是50-80块钱工时费，安装店铺自己选一家比较近的即可 X1目前有1.5和2.0T的版本，原厂及4s店10000公里保养一次。并不是4s店机油真的有多牛，而市面上普遍全合成机油都可以做到，他的10000公里保养里程，其实取决他的机油滤芯，对比国产车以及其他5000公里保养的车，宝马他的滤芯体积更大，过滤网更优，美孚机油20000公里保养，没有好的机油滤芯，照样5000公里保养，可能有人会说宝马的发动机做工精密，所以超长公里保养，那日一多发动机会比宝马的做工差吗？你知道5000公里保养的车机油滤芯多少钱一个吗20多，马自达原厂机滤4s卖30块一个，批发价格也就十几块了，宝马的机油滤芯80多，4s卖200，同样道理，成本贵自然有贵自然好处。建议选购美孚机油，高温抗剪力好，长久不衰落，适合X1,其他200多的全合成机油也能10000公里更换一次机油，大家千万不要被宝马误导了，觉得4s店的保养机油才能做到10000公里保养里程哦，只要滤芯没买错，都全合成机油都可以做到10000公里更换机油保养，各大机油滤芯品牌公司做的滤芯都不会太差，他们都是根据汽车品牌给的原厂数据制造的，不存在差异。宝马X1车1.5t和2.0t机油选择区别 1.5车型选择不带GPF颗粒捕捉器的0w30机油和5w30机油全合成机油随便选，品牌根据个人喜好买，如何知晓自己的车是否有颗粒捕捉器，买车的时候附带了一张（中华人民共和国机动车环保信息随车清单）上面有注明，或者（www.vecc.org.cn）。如果带了颗粒捕捉器必须选购C3认证机油，他属于低灰分，高温抗剪力高。既能保护发动机，又能防止三元催化堵塞 2.0t的宝马X1 2.0t现在国6车都有颗粒捕捉器GPF，但是不用怕，买自己喜欢的就好，2.0的发动机温度高，灰分燃烧充分，不会堵三元催化，放心买自己喜欢的品牌就好 5w和0w怎么选一个常识：90%的发动机磨损是发生在冷启动的时候，这个方面来说选择0W会比5W好。
2022-03-06
菲得吃一口
今天发帖，意在卖车，还是有点舍不得。车在北京，北京户口，博鳌论坛版，排量3.0，2012年10月份上牌，到了2018年3月份，公里数98000公里，这是第一任车主的战绩。因为确实喜欢，也是找了好久，当我发现这台车后，跟保险公司和4S店仔仔细细过了一遍，这几年修哪换哪一清二楚，确认没有事故，才过到手里，我成了第二任车主。说实话，前任车主很爱惜，也很豪，这么多年全程4S店维保，每次少说5000，大了过万，我把这么多年的保养记录打印来，只能说，4S点定价有点狠。再说到我手的这几年，2018年3月-2022年3月，4年时间，跑到了144700公里，说多不多说少不少，我家跟单位在一个大院，上下班用不着开，偶尔北京天津跑跑高速，其他的里程都是在去玩和玩回来的路上。说说这个车，车是博鳌论坛版，那些优点就不一一列举了。首先定义我这台车，用一个词叫可靠。可能会有很多朋友反驳这个概念，看过那么多文章和案例，这个车有明显的故障，有说不清楚的暗病，有这样那样的大小问题，的确反驳可靠性我能理解，我仔细留意过，问题较多的车大多在07-10款，而后问题逐渐减少，貌似11-12年间的车故障少了很多。所以，我只定义我目前的这辆车可靠，没掉过链子，没出过差错，随用随走，指哪打哪。动力方面，数据不用提，日常家用，够用，着急赶路，放心。偶尔撒个野，170-180轻轻松松。不能说速度上没有对手，有比你快的，有的是，但速度上来后那种稳重踏实的感觉，不是是个车就能给你的，林荫大道这方面表现极好。说到动力，自然要说到油耗。下面有图片，我接手的时候这台车15.4个油，这几年用车我的确很爱惜，机油从嘉实多到壳牌，后来逐渐发现了最匹配的雪佛龙机油，美国车专属，带清洁节油，10000公里一换，我基本8000就换了。另一个是豪特燃油宝，这个东西说不出来的好。目前油耗稳定在11-11.5之间，跟丰田不能比，跟自己比强出一大截。 2018年车到手之后，换了刹车盘，刹车片，四条轮胎。 2021年底，换了后两条胎。 2021年底，4S店换了中后段排期管，走保险换的，但价格在4500左右，美国原装的排气管声浪很好听。如果车不卖，或者有朋友想接手，接下来几个月需要干三件事。 1、更换四个车门的密封条去年车漏水了，我仔仔细细排查，换了四根玻璃外压条，还漏。门板拆了，重新粘了一遍，还漏。天窗排水孔通了一遍，解决了大部分问题，漏水解决，但还是渗水。我用凡士林给四个车门密封条摸了一遍，瞬间密封程度上升一个档次，高速风噪也没了，水也不漏了。但凡士林不是长久之事，今年打算换四根新的，约700左右，在tb一家专门卖上海通用汽配的店，比较靠谱。 2、更换一个三元催化图片里的黄灯亮了，检查是转化效率低，为了解决这个问题也是各方讨教，最后决定最痛快的解决方式就是更换，还是那家熟悉的tb店，具体也聊过，不是原厂是品牌的，不是一年换的那种，比较放心，费用约1000出头。 3、刹车油该换了去年年底检测完，刹车油再跑跑差不多该换了，现在也差不多了。上述三个问题解决掉，车基本上就没有问题。但是车身有一些大小不一，明暗不均的划痕，在意的朋友要注意，另外右前翼子板需要钣金，有一次倒车没注意挂在矮矮的护栏上了。暗病：后拍照一个灯，有一天倒车不小心挤在树上不亮了；后排电视开合的地方让小孩玩坏了；后排空调出风口调节坏了一直没修；前左右车窗升降，天气潮湿时出现过失灵，偶然的两次，后拆下重新安装就好了。总结一下，我这四年来，没有过事故，没喷过漆，没有暴力驾驶，总体来说用的比较仔细。发动机燃烧好，不烧机油，不渗油；变速箱不跳档，换挡稳定，135000公里时，重力换了8升胜牌星冠美国原装变速箱油。皮带10万公里时前任车主换过了。林荫大道这个车说实话，开起来得心应手，不要讲豪华感，舒适性，这种东西仁者见仁，真正懂车的朋友可能了解，林荫大道的造车成本不低，现在路上跑的车高低贵贱有一说一，没几个能比这车用料实在的，自己的一点感受。感兴趣的朋友私聊。
2022-03-04
用户711754564293
这个续保报价怎么样？
去年在4s店办理了中华保险，4S店里最便宜的一个保险公司，下个月就到期了，4S店打电话让继续投保，大家看看这个报价合适不？说是有300块的现金券（4s店使用）和或150的加油券（延长壳牌）。还有就是中华保险怎么样？理赔速度快吗，会不会扯皮之类的？去年报价比人保之类的大保险公司便宜了五百多，今年报价便宜两百
2022-03-03
超级小虾
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
宋plusdmi确实遇到过发动机缺缸故障
一次行驶中车速70多吧，没注意。电量50多，用的hev模式，发动机故障灯亮了，迅速靠边。本人是比亚迪宋plusdmi 第一批盲订车主。开了多半年了。总体感觉车不错。尤其燃油经济性上，市区无敌，体现了电动车的优势。冬天纯电续航缩短，这个我想大家明白，北方天气冷，电池活性降低。因为距离远，我基本上用hev模式开。近距离采用ev。一次行驶中车速70多吧，没注意。电量50多，用的hev模式，先是方向抖动，感觉像过减速带，我一看，地面平整啊。就感觉不对劲，马上迅速减速，发动机故障灯亮了，不规则闪亮。马上意识到是缺缸。马上手动切ev，有改善，再切回hev还不行。大家开过燃油车的都碰到过，尤其冬天，当时温度我印象是-3°。因为在城市路上，又因为快过年了，没啥人，打右闪马上靠边。重启之后就没事了。因为过年我也没去4s。我估计电脑里会有记录。先给大家汇报一下。回头下次保养时我让4s检查一下，再更贴。写在最后，车有问题，大家得冷静看待，车无完车。没有哪个车买了就开吧，永远不坏。发动机缺缸，多种原因，是否燃油问题？本人只加壳牌（因为公司卡是壳牌）。火花塞？天气冷汽化不好。点火线圈故障？等等。开就会遇到各种，这个很正常。不要拿个例来说整个车垃圾。平常心对待。
2022-02-04
栋栋9303
4s800元外面200元？
现在的人真能胡扯我之前在外面换过一次长城腾翼C30的大灯原厂大灯一千多外面只需要400元但是这个质量是真的不行二年不到就灯罩发黄氧化了原厂的十年了还是明亮的所以一分钱，一分货我也不怨外面修理厂给我换的次品东西毕竟价格在那放着我16年买的昂科威九万公里了全程美孚和嘉实多极护我自己成本价换都在三百五左右了外面修理厂一般要价四百左右人家换个机油赚个80一百也能理解有时候赶上4s店活动我就去4s店换确实便宜平时自己换我们这边汽配城有批发价10元左右的机滤也有批发价高达七八十的机滤记着这只是对修理厂的批发价格不是对外面车主的价格也有200左右换全合成的给你配个最便宜的机滤那种就是直接没听过没见过网上都搜不到的这种机油利润还高修理厂师傅也爱推荐这些给客户然后故意摸黑诋毁4s店或者美孚嘉实多壳牌道达尔等一些大品牌的机油为啥呢大品牌机油市场太透明了赚不上钱成本太高客户也接受不了客户只喜欢听价格不看东西这些便宜机油加一次俩次不会损坏发动机等你加个十次八次大家可以自己动手拧开机油加注口的盖子看看里面发动机里面是什么颜色和人家长期加好机油的车做个对比前段时间修了一个君威的发动机发动机烧机油拉缸了拆开发动机里面机油就跟那个淤泥一样车主从后背箱拿出来一个加剩下机油一看全是英文字母网上都搜不到车主说汽修店的老板说这是纯进口的机油保养一次350 嫌弃4s店保养贵说实话去4s店保养相同品质的东西确实比汽修店稍贵一些但是也没有贵几倍的价格当外面和4s店价格相差太大的时候就要看看外面汽修店给你换的什么品牌的东西说实话你出事故你去外面修根本买不到原厂件为啥保险公司定的价格就低不够买原厂件给4s店定的价格就是买原厂件的钱4s店有全国统一的采购标准保养喷漆之类有熟人或者自己懂这些可以去外面保养毕竟便宜实在不懂又嫌4s店贵去外面就要美孚一号或者嘉实多极护或者壳牌的机滤空气滤芯空调滤芯就要马勒曼牌或者箭冠家的当然还有很多品质不错的三滤品牌自己可以去发掘一些机油就认那三个品牌就行全国到处都有便于分清识别汽修店也有长处比如都是老板自己的生意老板做事比较细心修车灵活运用可以根据你的经济情况给你修车有钱了就用好的经济紧张了可以换个差不多能用的不管是在4s店还是汽修店都是一分价钱一分货今年买了plus但是原厂匹配的这个灰桶壳牌只能凑合用现在准备自己加钱换美孚一号原厂这个壳牌相比美孚一号能便宜一百多壳牌早上冷启动声音大低温流动性不太好我爸的昂科威我一直给加的美孚一号或者极护早上冷启动声音相比小跑起来也比较丝滑
2022-01-20
凤城九号方琪
柯米克车主·车龄2年
＃柯米克日常
大家好，分享一点我自己的用车体验，供车友们参考。 💰晒晒价格 : 车子是柯米克自动舒适版官网定价111900。 21年10.7提的九月份的车，已经算是很新了。下来裸车97900 购置税8200 强保1000 商业险2400 新车保险那边给返点800多。落地108700 当然也不是在4s店买的，4儿子给不到这么大优惠。最早看车是6月份的最低能给优惠到98400 但是保险要汽贸店出，也可以理解，萝卜没有两头切嘛，人家车价不咋挣钱，不就得在其他地方给挣回来嘛。所以也给朋友们提个醒，如果车商给的车价非常低的话，要注意他们给你出保险有猫腻。会买一些不实用但是贵的保险（返点比较高吧可能）我是有个朋友是当地日产的总经理，我去把车看好了问了他一下，他那帮我问了下当地最大的汽贸公司（他们管那叫二网）然后可能是总经理面子大一点吧，直接车价96900加了1000运费就给到我了，保险也是我自己出。可以说该省的地方我都省了，目前全网比价，也算比较低的那一部分了。所以建议大家去二网买，优惠能更多。 💘实用车品: 车子开回来其他都感觉挺满意，就是内饰属实丑，出了中控台有一条银色金属条，其他全部硬给塑料。（大众真的减配严重）实在忍无可忍，在某朵朵上花了三百多块钱买了一套金属亮片（黑色钛合金拉丝）贴了上去。贴了个中控台和四个车门。还有排挡和水杯位置内饰立马有档次了，比我朋友的速腾看起来还漂亮。下面图片里我发了效果，需要的在某多直接搜柯米克亮片就出来了。然后自己花了60买了个翻毛皮的方向盘套，耗时三小时缝好。效果也不错。最起码自己看着舒服多了，还有很多东西可以自己动手改（氛围灯我很喜欢，但是觉得不安全没有改，后备箱座位放倒也不是纯平，网上看了下一个背箱魔盒四五百，犯不着，没舍得改，再次吐槽大众系列减配严重）空间体验:空间方面没的说，十万出头的车，能有这么大的背箱空间和后排空间我很满意了，最早我看的是轿车，所以可能我要求本来也不高吧，不过有一说一，单论合资品牌，确实是同类型车里空间最大的了。油耗:这个也是开了一段时间以后我最大的糟点之一了吧，目前开了两个月零七天了。跑空了6箱油跑了2700公里。平均下来一箱油连500都不到。我开车图省油。还尽量手动挡。尽管如此，还是很费。这边加壳牌1升7.44 最近降到7.03了平均油耗没下过8L. 我以前开家里车特别省。因为我习惯速度跑起来就高档位少给油。这个油耗我也挺闹心，看磨合期过了会不会降吧。再一个也许是因为冬天本来就费油吧，何况陕北的冬天。我又一直城里跑。动力方面:这个我也就不多说了 1.5L的suv 大家都懂，起步确实有点肉，一脚油下去转速3000了才慢腾腾的走。后面习惯用手动挡，直接给到2挡，起步前轻轻给一点油，动力能好一点。车速上去了市区超车还是蛮轻松，没有感觉到别人说的那种无力感。高速超车我一般就是手动挡降档，6挡降到4挡，一脚油，高转速换动力， 3000多的转速嗡的一下子速度就上来了，比s挡好使多了。超了速度稳定了我在升到5/6挡。 6个气囊也是我比较喜欢的，开始准备买宝来，但是顶配一下都是两个气囊，太恶心了。减配连气囊都减？定速巡航没用过，不知道好使不。自动启停很难受，等个红灯就给熄火了，听说某宝可以买个线盒改装。想想算了。培养关闭的习惯吧还有以后产品后排要是能给个空调出风口就更好咯，没有空调出风口后排乘客的舒适度真是，挺低。总体来说这车我挺满意，动力不足我忍了，也摸索到了一些行车小技巧提高动力。油耗我慢慢培养驾驶习惯吧。十万出头，合资品牌，德系血统，用的三大件都和大众的朗逸一样。应该会挺抗造。买都买了，毕竟是自己的第一辆车。
2021-12-14
ZER0DASH
提问19款的280舒适，平时上下班开，到现在也就15000公里，上周末在4s店保养，我有买保险送的全合成机油券，保险公司客服说是嘉实多的。然后到了4s店说他们店里不是嘉实多，是很普通的一种全合成，半年就要更换，心一软就贴了280升级了他们的壳牌超凡喜力5w30。还加了瓶燃油宝，然后这两天开下来，同样的城市路况，以前一般在7,8个左右，现在一直在10个左右徘徊。不知道到底哪里有问题？请大神赐教
2021-12-09
左手篮
超低价出售爱车
低价出售自己的一台爱车：14年1月上牌别克英朗1.6L手动进取款！带天窗多功能方向盘高配版。别克经典1.6自然吸气发动机抗造耐用保养费低使用寿命长，二手车就得选自然吸气发动机车。 5万8千公里实表，全车原版，无任何交通事故，无火烧无水泡无调表。全程都在4s店保养，所有保养机油为壳牌全合成机油、免费保养阶段也是加钱换的全合成壳牌机油。以上所述均可去4s店、平安保险公司、交警等部门查验查询。爱车后期加装有：一、灯光升级4600元（配置为：海拉五透镜、欧司朗D3CBI灯泡、欧司朗D3安定器）。二、卡仕达DVD导航倒车影像行车记录仪一体机2850元（8寸彩色屏幕）。三、前档侧档龙膜2000元（龙膜1699元十贴膜300元）。以上所述后期加装均可提供购买凭证，也可现场验车时查证。该车为本人上下班私人用车，0次过户，才行驶5万多公里，基本在市区开，油表显示均耗9.0个油（6毛每公里），车况性能极佳，跑高速150码很稳不飘（车重1.4吨，比新款英朗用料良心）。欢迎试驾体验。该车为手动挡，想练手的朋友们，该车是很不错的选择，手慢也许就卖出去了哦，因买新车要置换，如半个月内成交价格还可以再优惠一点点。同市同省优先，欢迎垂询，车商勿扰。感兴趣的朋友私聊。
2021-12-08
郑谊
【蔚来汽车与壳牌签署战略合作】 2021 年 11 月 25 日，中国电动汽车制造商蔚来宣布与石油公司壳牌签署战略合作伙伴关系，将在中国和欧洲共同建设充电和电池交换设施。据说是为了建设和运营电池充电和交换设施。两家公司补充说，他们计划到2025年在中国联合安装100个电池交换站，并从2022年开始在欧洲建设和运营一个试点站。此外，还将继续在中国的电池资产管理、车辆管理、会员制、家庭充电服务、先进电池充换电技术开发、充电设施建设等方面寻求合作机会。壳牌受益于蔚来在中国广泛的快速充电站、电池更换站和目的地充电器网络，蔚来似乎正在寻求扩展到欧洲市场。这是因为壳牌加油站的欧洲网络也可以为蔚来用户提供服务。蔚来宣布5月份进军挪威市场，但据说会先推出纯电动SUV ES8。此外，在2021年慕尼黑车展上，今年早些时候在中国发布的纯电动汽车ET亮相。宣布将于 2022 年第四季度在德国上映。因此，欧洲市场也正在计划一个交换站。在壳牌之前，蔚来在中国石油公司中石油的加油站运营电池更换站，在中石化的加油站运营 21 个电池更换站和 19 个快速充电器。中国政府正在积极推动电池更换技术与现有电动汽车充电同步发展，目标是在11个城市实现10万辆以上的电池更换汽车和1000个以上的电池更换站。
2021-11-27
新车评
‍以后开电动车进加油站，也不会获得关爱智障眼神了！中石化官方发布信息，“十四五”期间（到2025年）规划在全国加油站成5000座充换电站！明确了要建快充、超充，将与特来电、星星充电、国网、南方电网、小鹏汽车等企业合作。加油站建充电桩不是什么新鲜事，因为之前Shell壳牌和BP等早已经转型吃螃蟹。不过小编依然觉得，电网这东西，理论上可以遍布整个城市，意思就是家里，公司理，商场里，未来新建的还是旧的房地产都应该所有停车位普及充电桩，而无需像汽油车一样集中固定在某些地段。
2021-10-21
骑驴看世界吧
RAV4荣放车主·车龄4年
来看看两年的荣放的成本分析
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】今天阳光明媚，心情格外舒畅，是时候给大家看看我的荣放在我的手中的各种成本了，特别是同样是新款，我可算是第一批的车主，还是四驱车型，车子也马上两年了，很有参看意义的哦~~！！！！这款荣放车子在上市之前可是心心念天天想，上市就去预定了，耐心等待2个月在2019年12月提车回家，这期间爱车荣放陪伴了我很多，历经1年10个多月，将近两万公里的路程！车子从开始提车到现在我给大家来个成本分享吧。一、加装。车子提回来不得加一点自己喜欢的东西嘛，要不能叫爱车吗？我加了行车记录仪960元，牌子我就不说了，比较的高级可以24小时缩时录影，但是我没用怕影像电瓶。门槛条4条120元，内衬挡泥板96元，普通挡泥板40元，无线充电器260元，至于脚垫，车膜之类的都在定车的时候弄了合适的了，就没想着换，以上小计1476元。二、油耗。油耗在日常用车那可是大头，也是大家比较关心的费用了，我的是四驱车型油耗稍微比两驱的高点，是9到10个油耗之间，冬天多点，夏天少点。1年大概是1万公里，油价按照6.5元算，我们山东这里经常便宜6毛，一年大概是6000多元，我这两年大概是1.2万元的油费。我加油不去小地方加油的，基本都是中国石化、石油、BP、壳牌，这几个大型加油站，去小的地方加油得不偿失。三、保养。我这保养基本不用花什么钱，买车的时候送了6年12次的基础保养，加上丰田APP经常有小活动，积极参加，免费得到什么滤芯、雨刷条之类的，很轻松。目前是一年一换空气滤芯和空调滤芯就行了，两年大概是400元左右，没有工时费。四、维修。今年发生了一次比较大的事故，事故经过和责任就不说了，保险全陪，但是耽误我自己用车了啊，提车还得自己打车过去，很麻烦，时间成本很多，浪费了10多天的时间。这次维修保险赔付，车损险还是有必要购买的。五、保险。第一次保险就不说了，算是落地价格。这次说的是养车成本，那就说说我的第二次保险吧，一共纸面上保险价格是2600多元，包含了车损险、第三者150万、车上人员险、以及交强险车船税等。是在4S店购买的，用了APP里面的抵扣券200元，加上保险公司返利77元，最后实付了2300多元，店里还送了空调清洗，比较的划算。至于大家说我的第二年便宜，那得说说了，一是保险改革，二是分地区，三是分车，四是分人，没有出过险的车保险便宜，同样的没有出过险的车辆所有人，还有驾龄也有很大关系的。六、其他。也就是玻璃水、高速过桥费、洗车之类的了，一年1000元足矣。以上我两年的合计为18000元左右，看到这个数字我还是很惊讶的，养车不易啊，哪里都需要钱。再给大家来个来年用车成本预测吧。下年保养项目可能增多，比如汽油滤芯需要单独换，第四次、第五次保养一共需要400元吧，只是猜测，因为不知道汽油滤芯价格和工时费；油费7000吧，因为油价不断升高；保险费用，因为出过险，已经有保险公司给我报价了（都是大保险公司），3200元，用完抵扣券大概为3000元，其他费用1000元。以上明年大概花费11400元。看来还是油费是大头，希望油价可以降低。以上就是我的荣放用车成本了，请大家可以参考，有问题的可以留言。
2021-10-20
钓萝卜鱼灬
君威车主·车龄2年
英朗提车日记
20年的4月谈的对象，之前对车不是很感兴趣，有了对象之后发现还是有个车方便，想去哪就去哪，然后人生最忙碌的一年开始了，7月学车9月拿证10月买车年底确认结婚日期，明年初结婚……咳咳因为我爸开的凯越已经快8年了，一直没有什么大毛病，只是最近换的电瓶还有离合器（驾驶习惯不好开坏的），所以对别克印象加分，还是去的同一家4S店，括弧:我第一次看见这车就是我去提车的时候，你敢信!前前后后一直是我爸一手操办，我就负责签合同开车走人? 【提车价格】落地好像是8.6W，基本上能送的全都送了【动力表现】提车到现在不到一年跑了12000公里了，驾驶感受不好说，因为没开过别的车，别人说的起步肉好像也没有吧，水温正常后起步也不慢，基本上都是第一个窜出去，起步油门不能狠踩，我都是转速过两千然后松油门然后再踩到2000以上然后再松往复直到上到六挡。每天上下班50公里，基本上都是快速路，大部分车说超就能超，没感觉到加速很慢（可能是人家没想超我?）【驾驶感受】噪音这块没开过别的车所以不知道大还是小，反正我习惯开车听音乐，对我影响不大。过弯是真的顶啊，很多急弯至今没遇到几个比我快的，别克的地盘给你很大的自信可以时速100过大弯，非常稳重。跑高速没感觉到飘的感觉，本身这车方向盘就很重，所以很稳。【油耗】今年3月份之前因为每天上下班总共不到8公里的路程，红绿灯很多，早晚高峰还会堵车，所以油耗基本表显8个左右，还有因为是冬天，从家跑到公司水温都不到4格，可能会影响油耗（水温低会造成高转速低档位，就是说正常2000转左右就会升档，但是因为发动机水温低，转速都快3000了也升不上档位，发动机持续高转速所以耗油）。 3月份之后因为结婚了上下班路程接近50公里，而且大部分是快速路，所以油耗表显5.4左右（我喜欢急加速超车但尽量避免急刹车）总结起来就是油耗和路况还有驾驶习惯有很大的关系，简单点就是跑的要快（注意安全限速），不要龟速行驶对车和对其他驾驶员都不好，少踩刹车，学会提前预判前方路况，提前松油门让车自己减速。刚开车的时候水温没上来不要急加速，水温正常后随便开，但还是要避免急刹车! 【最不满意】倒也没有什么最不满意的地方，本身英朗和同级别比配置很丰富了，性价比很高，这么便宜就不要求什么了。提车到现在快一年了，只出现过中控黑屏两次，首保后在没出现过，其他没什么问题。 9月初去4S二保，加了140块钱换了个壳牌全合成机油，可以跑9000公里再去保养，因为我跑的公里数多原厂机油5000公里保养一次，太麻烦，一年要保养3次，换个全合成机油一年去2次，费用差不多!主要是换完机油后感觉发动机声音小了很多，我对象也说很明显声音小了。【空间表现】本人179，座椅调完头顶还很自由，后排空间也够用（后排没有头枕差评），中间地板凸起不高。我买了一个加长的储物箱盖，方便右胳膊搭在上边，原车的太短了，够不到别扭。后备箱空间够用，每次去丈母娘家回来恨不得把家都搬里边哈哈??? 好累呀打这么多字，手机都快没电了，就这样了，结尾吧！
2021-10-06