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第一商用车网寻找第一代言人

再出发沃尔沃领克09
沃尔沃V90车主·车龄2年
五一邀上几个好友携家人出行，浏阳仁和屋场观舍民宿，大山里的味道，山水之间心飞翔！第一天10点从长沙出发，浏阳市内午餐，吃浏阳蒸菜，然后去往苏故漂流景区，阴天，气温15－18°C，水温有点凉，朋友们去漂流，我则开车带着家人周围转了一圈，欣赏田园美景和寻找住宿地点，奈何周围都住满了，五点从景点返回浏阳市内，入住和酒店，停车场很空。晚上到浏水蒸香文旅创意店吃饭，强烈推荐，味道好，价格实惠，就餐环境也挺不错！晚上孩子坚持要睡车上，自带了被子垫子枕头，后排放倒后，空间足够他用了，只是晚上被蚊子亲了十几口第二天一早酒店附近菜市场买好烧烤的材料，直接去往浏阳仁和屋场观舍民宿，路程45公里，耗时1.2小时左右，后半段都是进山公路，弯道多、弯急，频繁上下坡，车道路面还不错，但双车道路面窄，尤其是转弯会车处，对侧车稍微占道就比例吃力了。个人第一次开这种山路，V90车身相对一般轿车又长又宽，刚开始感觉有点紧张，但V90的转弯操控性能很不错，整个路程控制比较轻松。车窗外美色连连，山林间穿梭的感觉很棒，尤其是穿过山顶的一线天时，山的那头赫然开朗，绵延高耸的山脊，大片的竹林和杉树布满山间，生机盎然。山涧中溪水潺潺，清澈见底，小蜜蜂正欢喜采着野花密到达民宿后摘野果，挖野菜、折耳根（鱼腥草）、竹笋、野芹菜，大人小孩一起下河抓鱼捞虾，不亦乐乎。下午五点开始烧烤🍶，看电影，侃大山，小朋友们搭帐篷、露天K歌，小身体大能量，实力歌手嗨翻全场第三天，五点过醒了，天微亮，家人都还在鼾睡，等到六点过起床，日头已快爬到山沿，村庄里迷雾层叠，美不胜收。踏着露水摘了点野芹菜，香味扑鼻，就爱这山野间的味道早餐吃的面条，虽然简单，但山泉水+酸菜+自带的胡辣椒，那是相当的美味 10点半，收拾好行装，不舍的踏上返程，一路车辆较多，会车频繁，但自己比来时的把控能力提升了不少，12点左右到达长沙。
2022-05-04
零跑泸州ZX
零跑车主与准车主来一下
这是零跑 App 远程控制的介绍 1．夏天即将来临，被暴晒过的车内一秒进入桑拿，远程开启空调小意思，定时远程开关空调才是懂你的心思 2．检查车况才是出行的第一步电量能好、车辆位置、剩余里程等重要信息一手掌握 3．远离小碰撞（仅限顶配车型） app 一键泊车，让你秒变老司机，抽空补个妆也不迟 4．流量监管检测车机娱乐流量使用状态 5．车辆实时状态车门、后备箱是否关好，强迫症福音 6．蓝牙钥匙远程开启／关锁车辆（不限距离）发现重要文件落在地下车库可以让下楼的同事代劳了钥匙落在车内也解决燃眉之急了，宝妈可以通过 siri 唤醒后备箱的开启不需要一手抱娃一手开后备箱了 7．预约充电设置时间在晚上低谷时间段充电更便宜你用20元买了一杯奶茶，我用20元跑了400km 呀 8．寻找充申桩：可以在 app 中预约寻找最近的充电站．
2022-05-04
常平东远本田曹慧花
英杰雅仕智成一派
早春第一茶，品鉴生活的淳朴助农公益随行，守护民族文化以智驭动，纵享品质出行 #寻找英仕派-探寻广西民俗文化之旅 #东风本田 #南区行第二季 #壮美广西
2022-05-03
爱了情要了命
雪佛兰探界者用车体验
第一次发帖！说一下使用感受！第一辆车，雪佛兰赛欧 2012款三厢 1.2排量。七年 130000公里。更换过火花塞，四个轮胎，转向球头，刹车盘，其他都没有任何问题，皮实耐用。本来没打算换车，合计手里再攒点票子再说。有段时间，工作之余，去了几家4S店，看车型，价格。然后回家后开始下载懂车帝，各种对比。看了俩月。最后选择探界者！说了你们不信，我都没有试驾过，最后直接订车。第一款看的哈佛大狗，外观很有个性，价格落地大概18个多。第二个看的三菱欧蓝德自动次顶配落地价格和大狗差不多，有一点是后排座椅放倒不是纯平，看车友圈，说配件价格贵，这个就先备选。（其实第一打算就是这个了）。第三个，探界者，这个是店里看到的，之前根本不知道这款车。上车看内饰，配置，后排空间，座椅放倒纯平，还有价格。而且这个是全球版本，直接相中。其他车，大众探岳，没优惠，颗粒捕捉器问题，直接pass掉本田X-RV 太小 CRV低配版本价格也不低就是个发动机皓影也差不多丰田RAV 威兰达锋兰达跟本田差不多啰嗦一大堆（兜里银子不多，看车也是个人观点和喜好）现在说说重点，探界者，买的驰界版，配置够用，标配全景天窗，真皮座椅，真皮方向盘，定速巡航，自动启停（有点鸡肋，都懂的），驭界版➕一万的配置多了自动空调，电动尾门，座椅加热。这三个功能对我来说没啥用。这个车基本是工具车，所以像别的车上太多电子功能很多用不到，平时用的很少，空调按键很实用，避免大屏分心寻找，误触。车机不自动登录，这个有点烦恼，还有自动启停，这两个按键上车必点。今天发现一个非常好的一个功能，车辆自带的，就是在车里，车辆熄火后，不下车，车子过一段时间会打开风扇换气，这个非常好，避免时间长缺氧，必须点赞！车子21年10月末买的，21款。现在六个月跑了11300公里油耗基本城区9-10个。之前加的92# 最近五次➕的95# 其实加满一箱油也就差不到20元。油耗表显8点几。动力1.5T很够用，又不是越野。乱七八糟说了一堆，可能都没在点上。车友别笑话。真实感受！最后上图大家有问题一起交流！
2022-05-01
老沈6890
拿铁DHT车主·车龄2年
【活动】拿铁车友圈封面图征集
各位车友，您想让您的爱车成为“拿铁DHT”车友圈中最靓的仔吗？您想被万众瞩目吗？您想成为车友圈封面摄影师吗？快将您的酷炫爱车照发出来参赛吧！教学-拍好照片第一步：找一个好的天气，寻找一个好场地，保持爱车整洁。第二步：突出爱车主体，将爱车放于图片“井”字中央，无论拍正、侧面还是45°，均可（图片中不要出现人物哦）。第三步：筛选出你认为最好的图片进行修正以及保留好原图。请确保图片原创且未在其他平台发布过。参与流程： 1.点击圈子热门话题#拿铁车友圈封面图征集 2.进入话题编辑界面，将你的酷炫爱车图片上传，描述一下拍摄环境和拍摄背后的故事，别忘了编辑一个好的标题，让你的爱车美图更加夺目； 3.确认话题已绑定，点击发送。 4.本次活动日期截止至2022年5月30号，官方评审团将在2022年5月底评选出封面照片结果，如通过评选后，官方将于照片版权方签署使用协议并赠送懂车帝2022车友圈封面图定制日历一套（价值160元）！
2022-04-30
岚图小李
往前一步是岚图，往后一身是幸福。
深圳疫情得到有效控制，感谢政府的科学管控，感谢众多志愿者的坚守付出，更感谢大家的理解和配合。终于盼来了三天小长假，开启踏青之旅。第一天，值班：不喜欢加班，但是值班使我快乐。第二天：去珠海、中山。瞧，太阳收起了它那刺眼的光芒，变成了一个金灿灿的大光盘，快活的一跳一跳，准备消失在狮子洋怀抱中…… 打卡中山市三乡镇桥头村逃离城市钢筋水泥，带着岚朋友，闯进了三乡桥头村的稻田间。虽然还未到沉甸甸的收获季节，绿色的禾苗生机勃勃的扎根在肥沃的土地上。靓丽的背影与自然风光，浑然一体，好不低调。快上车！幸福之旅即将启航，岚图带你寻找诗和远方。一阵轻风嗉嗉地滑过禾苗，小苗儿唱起了欢快的歌，甜美的歌声拽着我的目光朝村庄眺去。美景！好一幅人景合一的天作之画。不识村庄真面目，只缘身在田野间。
2022-04-27
轴不是错
Model Y车主·车龄2年
关于北京机场二高速特斯拉“刹车失灵”事故
关于北京机场二高速“特斯拉追尾事故”，作如下说明： 1. 4月22日当事人驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。事发后特斯拉第一时间联系到当事人，询问受伤情况、了解现场情况，得知当事人并无大碍。 2. 当事人认为是车辆发生“刹车失灵”导致的事故，并以此为由报保险。随后特斯拉调取了后台数据进行核实，数据显示，驾驶员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在转向中大幅度踩下加速踏板致使车速上升并最终导致碰撞的发生，碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。第一次碰撞发生后，驾驶员长时间、持续、大幅度的踩下加速踏板，又发生了多次碰撞。连续碰撞期间，驾驶员先后有两次踩下制动踏板动作且每次踩下制动踏板持续时间均不足1秒。随后特斯拉将该情况告知了当事人，但当事人表示不认可。 3. 当天下午保险公司根据现场情况评估后，告知了当事人如果判定车辆全损后保险应赔付的金额。但由于赔付金额与购车时的价格存在差价，当事人要求特斯拉补偿此差价，并提及考虑寻找媒体进行报道。其本人也在社交平台上发布多条特斯拉“刹车失灵”相关不实信息。 4. 之后，由于保险公司希望通过调取EDR数据划分责任，同时当事人联系国家汽车质量监管相关部门表示希望调查此事。相关部门也迅速做出了响应。于是在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉，四方共同见证下，于4月27日对事故车辆进行了现场EDR数据调取。结果显示，EDR数据与后台数据分析结论相吻合。特别提醒消费者安全驾驶，如果发生事故并对事故责任有疑问，请基于事实、理性维权。同时希望通过媒体报道，消费者对智能汽车和EDR数据有更多了解，促进整个汽车行业更加理性、健康发展。
2022-04-27
自由莫道君行早
国民版加定速巡航，感觉上了一个档次
21年4月12日提了长安奔奔estar国民版蓝色，长安三元锂电。车价39800，加1000加了快充，增购补贴退了870，保险2400，上牌费300，到现在跑了18000km。55kw电机动力充沛，车小动力强，车开了一年，花了500元(包安装）把原来随车的破收音机换成9寸2+32中控屏，配合随车流量，听听音乐，看看导航，不是手机能够比的。使用过程中发现中控那个虚拟音量按键调节起来非常不方便，开车时调节音量要低头寻找虚拟按键，很不安全。决定用方向盘控制音量，在网上找不到合适的按键，偶然在懂车帝上看到有网友加多功能方向盘同时定速巡航，反正拆一次，决定采用同样的方案。网购了定速巡航模块和多功能方向盘模块，就按照客服发的教程一步一步安装。看起来容易做起来难，大约分三步，第一步安装巡航模块，难点是拆卸掉原车油门电线，空间太小了，根本下不去手，倒腾了一个多小时，在客服的指导下把油门踏板卸掉才安装上，剩余的就是连接插头。第二步安装多功能方向盘，难点是拆掉方向盘前盖，要用螺丝刀翘方向盘背部的三个卡簧，好多网友都卡在这一步，也是空间太小了，根本看不见三个孔里情况，难为我了几个小时，多亏客服耐心指导，后来有个网友说从镜子里能看清，看是看清了，但还是撬不开，基本上都是靠感觉盲翘，正准备放弃找专业人士的时候，我同事来帮我，他用一字螺丝刀翘方向盘背面的三个孔卡簧，我用撬棒翘正面前盖，突然就开了，剩余就不难了。第三步，连接多功能方向盘和中控屏，实现方向盘控制中控屏，重点是连接方控线和中控背后插头连接起来，都是按照按照商家提供的图片一步步来的。最后中控的按键学习，测试成功后把所有盖板都扣上，控制器固定，线束绑扎整理。大功告成。去路上测试了一下，不敢跑太快，就跑40，感觉不错，等五一节有空了跑高速试试。通过这次安装，虽然遇到不少困难，但最终都克服了，享受到了改装的乐趣，快成半个修理工了，内心也很有成就感，同时从心理上自我感觉感觉奔奔提高了一个档次。
2022-04-27
伤心和寂寞做伴
哈弗H9车主·车龄1年
大九装饰！！！！
这个小黄灯不知道有多少车友装了！交警会不会查哦！就觉得这个小黄灯很好看！网购的这个小黄灯看着不咋地！车友们有没有推荐的！ 💘实用车品
2022-05-07
兔八哥7206
星越L厂家不给第二把钥匙，本人在22年一月份买车，当时销售承诺后期会给钥匙的，一直到现在都没有兑现，联系经销商一直没有时间，而且使用蓝牙钥匙，在信号不好的地方也不好用，影响用车，看车质网的投诉车友不是个例，厂家也不尽快解决，难道只有去投诉维权厂家才解决吗？
2022-04-29
对七！
提问朋友们，唐dmi尊荣快充只能用700v！！提车回来第一次充电，小区充电桩快充只有500v，车提示参数不匹配，让寻找700v的充电桩，你们都咋解决的啊，我这还不能安装私桩，尴尬了，这可咋办…
2022-04-23
用户721695824690099
肇庆威马-寻找身边美丽的风景之旅第一期走进鼎湖的小村落-三家村让我们跟着威马W6去感受美景吧
2022-04-23
Fentarous
尴尬的那些事儿
孩子上幼儿园，几个聊的来的家长建了一个小群，都是老婆在和她们沟通，我和其他家长基本没有见过面。上周末家长们组织去郊区摘草莓，之后聚餐，我这人不善交际，本不想去，无奈孩子喜欢让我开车，只好答应。算我们一共五家，约好幼儿园门口见面，之后一起出发，我到的时候人家都已经到了，都开车来的，有豪华面包埃尔法，有宝马525Li，奔驰C200，丰田霸道，看到人家都这么壕，我脸有点发热，后悔参加，唉…事先也不知道他们都开这么好的车呀！现在感觉自己矮半截！早知道借个好车了。好在我的2.5魂动红阿特兹，虽然品牌一般，但是凭借逆天的颜值，就算在这豪车堆里气质方面也一点都不输。老婆拉着我下车和其他家长打招呼，寒暄几句过后，大家上车出发。刚开始还保持队形，我排在最后，领头羊埃尔法，第二位宝马525Li，C200，霸道，上了高速以后，车不少啊，保持不了队形了，听老婆的手机群里不时的传来聊天信息，几个女家长边走边聊，说周末那个采摘园人多车多，停车位所剩无几，去晚了就得把车停老远了，要走很长一段路，才能到。估计这些话开车的爸爸们都听到了，瞬间都开始加速抢车位，毕竟都有孩子，谁也不想走那么远去停车。我在他们最后一个，我开车偏好大脚，刚开始不好意思超，毕竟人家都是豪车，而且第一次见面开那么快感觉不好，现在顾不了那么多了，我直接油门到底伴随发动机低沉而亢奋的吼声，马上甩掉了C200和霸道，紧接着超了525Li，前面就是埃尔法，我正在犹豫都给超过了好不好的时候，525Li不惯病开足马力呼啸而过，把我反超，顺带着超了埃尔法。此时我和埃尔法齐头并进，看样子埃尔法也不愿意让我超啊，也在紧踩油门，我马上地板油加鸡血Kickdown，瞬间超了埃尔法，他向我尴笑了一下，我摆手回应！前面是525Li，它这个是新款，是2.0T低功，仅184马力，290牛，百公里加速8秒多，追它心里还是有底的，马上左手拨片连抠两下，变速箱立马连降两档，凭借发动机2.5的基础排量大，后段加速更猛的特点，超过他！之后始终保持地板油，转速5800+，把他甩掉。我第一个到达采摘园停车场，停好车后，还剩一个车位被随后赶来的525Li占了，我向他来个微笑想着打个招呼，这哥们儿把头扭过去，假装没看见。时间不大，C200，霸道，埃尔法相继赶到，但是一个车位都没有了，C200和埃尔法调头开走，去挺远的地方寻找停车位。霸道没走，看到停车场旁边是一个不深的小沟，虽然杂草丛生但没有水，霸道下了泥地，跨过小沟，冲上了一个小坡，他把车停那里了。惊的我目瞪口呆。随后，我们三家先进了采摘园，大约过了半个小时那两家才赶到，孩子们玩的非常开心，中午又在采摘园里面的农家院一起吃的饭，偶尔出去散散心也挺好的……
2022-04-23
猪哼哼爱聊车
领克05车主·车龄4年
说下我对大家提出的故障理解。不喜勿喷。
寻找北京车友，有群的拉下。顺便说下unit，订车的时候我看到很多的差评。但是我还是果断订车了。不喜勿喷！！！买这个车的大部分都是第一辆车，所以标准可能高了些。我是第四辆。BYD ，野马，六缸Q5，到落魄后换的UNIT。车龄十年了。总结下我的想法：第一：车机系统我们不能把它当做智能手机去用，传统蓝牙链接最好。听音乐车机永远比不上酷狗音乐。越智能错误越多，更多要怪罪程序商。第二：轮胎，电瓶！有多少人买车的时候检查出厂日期和胎纹了？出厂日期也能造假。轮胎电瓶本就是车商利润点的地方。电瓶小几百。无所谓了。但是轮胎，大部分都是二三线城市的车友。你们的路况如何？再加上新手对车的保护？所以也是轮胎磨损破坏的一个原因。第三：异响，一般车异响在十万以上。国产塑料件多6万就会出现。再加上路况条件，所以车内异响3—5万出现我觉得正常。一万多的看下我们的行车路况条件。找到原因就好了。第四：变速箱漏油。变速箱也是第三方公司。都是合作的。也是大家统一都在用的。不是长安做的。漏油问题再有还是你们的路况？开车习惯了直接决定了变速箱的状态。第五：油耗。破捷达1.5 百公里都7个油，2.0 在10以内都是正常的。任何车企都是快乐表。会比实际少一些。电子怎么可能估算那么准呢。汽车。三分开七分养！我的野马落地就加98 好的机油。一年3.5万公里，啥事没有，可别的车友很多都有问题。所以在我看来。长安售后很不好。也不专业。刹车确实一般。异响材质的原因确实需要改进。其他都还好。再有就是十几万啥都带。有颜值有速度有舒适。在竞争激烈的情况下还是很良心的了。要啥自行车呀。不给你放路上不断轴，设计没缺陷行驶正常。就算不错了。
2022-04-22
MZ6025
两年换车记
大约从前年（2020）开始看车，先说说第一辆车吧。那是一辆09年的蓝色乐风，1.4手动低配。当年在蜡笔之乡最大车商的雪佛兰4S店购得。那时这个价位还没那么多可选的车，polo、丰田威驰……，国产的只有长安悦翔刚刚上市。一天下午同事告诉我乐风有一万的优惠，就去交钱买了，也没试驾过也没仔细研究过，就这么买了。选了个蓝色的，关键是太好看了。那时刚开始流行银色。车有了，生活一下子方便了不少，小乐风给我带来了太多的快乐。那时车子少，路上不堵，停车方便，汽油还便宜，真是好时光。慢慢的我也了解了这台车，现在车子已经卖了，做个总结吧。乐风做工不错内饰外观漂亮，虽是低配只有一个收音机和钢轮毂，但是它有四个气囊，后排座椅背面有整块的钢板保护。车辆自重大耐撞性不错，小碰撞根本没事，最严重一次驾驶位被侧面撞击，B柱等框架也无伤。但是小毛病也有，刚买回来发现刹车抖动，这毛病我在公司车上见过，四轮定位问题。结果4S愣说没毛病？！那时也老实，自己在修理厂做了一个，好了。然后就是左后视镜一到50左右就有哨声，中控台异响，转向柱壳体共振，暖风一档时风机异响（热车就没有了）。最讨厌的就是动力弱，然后变速箱换挡不够流畅。虽然加速还不错，但夏天一开空调就完犊子了。13年里换了两个电瓶5条轮胎，发动机不挑食非常耐操，开过一次锅（满载空调爬大山）啥事没有。日常换了气门室盖垫和启动机。这车简单，好修，日常费用低，高速挺稳噪音小，略费油，空间小，总之还是挺让人放心的。东西旧了，已经无法满足出行需求，遂开始寻找替代品了。这么说吧，20W左右的都看了。结论如下: 1、日本的先说:随大流奔着日系买，丰田内饰太潦草驾驶体验毫无乐趣；本田模样俊俏内饰还行，操控有优点但NVH拉夸？真是超薄啊；日产坐着还不错，但是一看就知此品牌已略显疲态，有些东西跟不上潮流了！价格很不错，没有其他优点了。曾对楼兰动心，但开过后感觉不值。马自达就算了吧，开过，不错，但我不买。 2、大众你是躲不过去的，怎么也得看看去啊！迈腾帕萨特后排地台太高但腿部空间恐怖，探岳330闹颗粒捕捉器，途观L还行。随后大众全都闹堵塞的事。觉得有隐患，还是算了吧。 3、法国车。媳妇看上C6了，空间大做工精细，但我认为太老气，否了。然后是凡尔赛，期待了好几个月，看了实车不过尔尔。还是退下吧。 4、美系两家三个品牌。别克与雪佛兰，不想再买了，从昂科威看到昂科威plus还有探界者，中间还看了君越。价格真美丽，尤其是探界者，新外观超强的动力系统，就是这么大一个车身后排空间真是不宽裕，内饰我觉得还行，跟乐风的设计风格有一定的延续。但还是不想买通用了。然后是福特，锐际好开的不得了但是空间太小，否定。EVOS空间大动力足，大连屏晃瞎眼真不赖，就它了！以上做个小结，首先日系被否定因为乘坐操控体验赶不上德系美系，这是基因上的差异，而我又看重这一点。因为用车少，油耗不太关心。啥车都要坏的，日系故障少，但不可兼得。德系纯属没赶上好时候，要是没有堵塞的事情，铁定买探岳了（后排真不错）。锚定了EVOS白色运动版，谈到了现金加补贴优惠2.3w，贷款手续费5K。过了一周再去，让销售再优惠几千，就是不同意，一生气去他妈的回家吃饭去了。又过了一周，去了本市另一家店（从未去过）同意再多优惠3K。可就在此时，我回头看了看近在咫尺的大漂亮EVOS，心中一凉，直觉告诉我“这车与我没缘分"。我稳定了下情绪，告诉销售我回去考虑一下就离开了店里。出了门拐去了城市东头的一家别克（去过一次，销售大姐和蔼可亲、踏实稳重），进店直接找销售大姐，看了看昂科威plus，感觉稳重大气，问了问价格，又详细谈了谈，觉得花了这么长时间有点累了有点失去耐心了，就定下了内外全黑色的两驱豪华版。当年的乐风是山东东岳汽车厂制造的，今天的昂科威plus还是山东东岳汽车厂制造的。两年的漫漫看车路又回到了起点？难道是GM法力无边，老用户无法跳出他的手掌心？坐下来细细想来，还是自己太穷，这也想要那也想要，没钱还想弄个舒坦的，看不上日本车的NVH，而忘了将来省心省钱保值这一出。谁让这通用就这么了解我！哎～我就一俗人。买了就买了，用起来感觉真是鸟枪换炮，就是老是这么说话:“你看这车是这样的，跟咱家车真不一样（乐风）”还是有点没适应过来，这已经是我的车了。最后结论，买什么车的因素太多，对我来说有几点是必须。一是从车子本身讲舒适噪音小，空间大能装东西，动力好不拖沓。二是价格品牌服务等等也是重要参考条件。三是我现在明白的一个因素，对一个品牌已经习惯了。就像我一试驾探界者，就觉得与十几年前的乐风这么的像，虽然里外都已天翻地覆，但这就是台地道的雪佛兰。当然最后选了别克这个也是有很大因素的。叨叨了一堆，有用的不多。谨以此文分享一下我的心得，纪念一下我的老朋友乐风。再见！
2022-04-20
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
论创新能力，国内汽车市场中长城汽车说第二，恐怕没人敢说自己是第一。就拿最明显的皮卡来说吧，皮卡在国人心中一直是比较“土气”的存在，做工粗糙、颜值平庸、内饰简陋…… 但长城汽车是怎么做的呢？乘用领域，长城炮以及衍生出的多个版本车型，都有着外观霸气、内饰精致以及配置/功能丰富的特点；商用车领域亦是如此，最新推出的金刚炮直接扭转了人们印象中皮卡的朴实形象。 #长城汽车#创新能力在国内确实是独一无二。
2022-04-19
Ray1417669
众里寻他千百度，蓦然回首它在车市制高处
#坦克300订车心路历程我第一次看到坦克300是去年四月份的上海车展，当时为之惊艳，现场的赛博坦克3000台已经抢空，我心中也非常激动，没想到国产车能做出这等气势，姑且不论其性能是否能经过市场的考验.....当时我的霸道刚刚卖掉不久，退牌单还有一年的时间才到期，所以就慢慢在市场寻找自己中意的车子，我自己家里有一台奔驰GLE450，所以看的车子就偏小一点的。到了去年九月，我在广州的4S店又看到坦克300城市版，我心里认为就是它了，虽然它一点都不偏下，甚至比家里的GLE还大还霸气，考虑它的原因不仅仅是坦克的市场营销做的好，我自己做了很多比较，就认为它的性价比最高，所以就下订了，一直到上周才提到车子，非常兴奋，现在到处找改装方案和合格的改装店，如果各位知道在广州附近哪里有好的改装店，希望能分享一下，感谢。
2022-04-19
俊樹1118
第一性原理是什么
特斯拉看待世界的角度|第一性原理 —————————————— 将事物拆解为最基本的组成直击问题本质不借助任何既定规则和经验主义寻找创新的解決方法具体是怎么做的？本周起每日更新感兴趣的朋友欢迎在评论区互动
2022-04-18
皮卡丘的杰尼龟龟
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
寻找组织昆明车友群拉我拉我
📒等车日记过年期间就和家里商量买车事宜，也一直都在看车，过完年从老家回来昆明就想着要去看车试驾。昨天就去了昆明试驾了，去了三家店开了星越L和宋大米，第一家比亚迪没有试驾车，静态感受说实话也感受不了个什么东西，所以就草草了事走人。第二家直奔吉利，可能我之前太喜欢星越L了，期望值太高实际反馈给我的就不太让我满意了，和我联系的销售没在，是他的经理接待的，感觉也不是很热情，就没留什么遗憾就撤了。第三家是可以试驾的比亚迪，去了直接试驾宋大米，因为是新手小白第一次买车，开车机会也不多，就是想要一个家用代步车，试驾过程体验很好，我本来就是话多的人，试驾小哥话也多，想聊甚欢，驾乘体验就是一整个被征服的感觉，后来回到店里销售态度也很好，又聊了一些关于车的问题，讲解到位，该问的该说的基本都没问题。愉快的交钱订车，110两驱顶配，销售说最快五月底，期待的搓手手哦。寻找昆明本地车友群啊。
2022-04-18
我忍我忍我忍
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11值得推荐
C11的初体验家里一共有2辆车，都是零跑一辆T03一辆C11，经过一段时间的使用和大家分享下211这款车的各个方面。C11首先打动我的是它的颜值，无框车门，三联屏，十二个摄像头……一系列的智能体验，是家里的油车无法媲美的，这也让其他油车也再也无法入我的眼。心动之后就趁双休日赶紧去阜阳经济开发区去4S店看车，我是一个急性子，销售说订购要四五个月，我那个着急呀，通过各种平台，每天关注寻找，最终订了下来。然后注册了App后，每天早上睁开眼睛的第一件事就是查看订单的进度，进去小红书等软件看关于零跑的帖子，跟着了魔似的。然后开始焦急的等待，过了一段时间终于等到了，像中了彩票大奖，心情激动了一晚上都没怎么睡觉，刚好周末交房，感觉也没有这个激动，毕竟是自己心爱的大玩具到了。21日，单位请假跑到4S店提了车，看到它在车库里静静停着等我的到来，真香！说真的，零跑C11在这个价位很耀眼。足够大的尺寸，良好的设计，以及较长的续航都是加分项，更重要的是，它的性价比真高，如果你注重空间和续航，零跑C11，非常值得关注。体验的时候虽然不长，但整体感受还算不错。驾驶层面，车子的动力符合这个级别的水准，车子的舒适性不错，加速能力也不错，
2022-04-17
拉面不要汤
摩卡PHEV车主·车龄2年
21.10月至22.3月，最终选择摩卡P
📒等车日记 21年十月一日，天气晴，天津国际车展第一届天津国际车展人潮涌动，每个购车人心里都怀揣着自己对新车的梦想来到这里。而我作为一位6年丰田雷凌混动车主，期待着在这次车展能遇到一台可以替代它的混动SUV车型。从比亚迪，理想，丰田，本田，岚图，广汽等等.....一整天逛下来，我的思路貌似有些混乱了，5座，6座，7座，油混，插混.....到底该怎么选？在冷静的评估后，我进行漫长且深刻的试驾体验，这时候时间已经来到了22年2月，最终我的思路清晰了。我需要的是一台大五座，舒适性，行驶质感，优秀的混动技术，绿牌，SUV。沿着这个思路，我发现以上提到的车型没一个是我想要的。就在我即将妥协在理想和岚图二选一的时候，我遇到了长安IDD（哈哈，居然不是摩卡），能绿牌的大五座这不是就是我想要的车吗，满心欢喜的去试驾，心灰意冷的走出4S店，在舒适性行驶质感还有混动技术方面它确实还差一些。心里想着既然来汽车园我随便遛一遛，寻找新目标，正好旁边是WEY，进去看看最近火爆的TK300，就是这么巧妙的遇到了WEY摩卡DHT PHEV。由于试驾车还没有到店，我就先试了下燃油版摩卡，整体试驾下来，行驶质感，舒适性，给我印象深刻，在之后销售也给我介绍了DHT技术后，让我对摩卡PHEV有了更多的期待。时间飞快，来到了2月底，这时候摩卡即将上市的消息已经铺天盖地，我等来了试驾车，两次试驾体验后，这款车完全符合我的预期，高电量状态下动力澎湃，行驶丝滑，200公里的纯电行驶里程足够我的日常城市行驶。低电量状态下动力足够，深踩油门会听到发动机声音，但不会吵，更不会像我的丰田混动，发动机干吼没有力气，假如没有空充电，日常进行混动模式，也完全没问题（偶尔还是要充电，保护电池~）。经过和太太一番讨论，当天决定下定金，再到3月1日上市，我进入了“漫长”的等车。直到4月1日，销售来了电话，通知车已经到店了。（没错！两驱版一个月车就到了，不像某些车等一个季度半年的~）正好午休我驱车就直奔4S店，验车，办手续，全款购车，置换补贴7000块，2000定金抵1w，赠送满油满电，全车脚垫，（赠了贴膜我没要，还是自己买膜比较好），由于我是天津首台提车车主，还给我举行了提车仪式。当天在店里办了临牌，一站式上牌服务费1000块（听说5月1日上牌手续又简化了，到时候在上牌的车友能省掉这1000块）。打临牌，开车回家，行驶途中我又尝试了各种模式下这套DHTPHEV行驶感受，和我之前的试驾感受完全吻合，而且这套系统还有再继续优化的空间，我也期待着厂家后续的OTA~
2022-04-13
杨过777
一千个春天
提车第三天疫情就开始了，前后持续了差不多一个月时间，终于在四月的第一个周末解除了封禁，趁春光明媚去寻找春天的尾巴。
2022-04-12
此名是否已使用
我眼中的选择车辆
一次跟朋友聊天聊到买车，不得不说，我喜欢聊这个，因为自己对车还是很感兴趣的，各种品牌各种性能各种参数，不说了然于胸，最起码也是略有研究了。关于对购买车辆的选择，自己也是有一定思考的。再说自己现在开的车，我就对它非常满意，动力澎湃、底盘扎实、做工精细、外观时尚…… 优点太多，没办法一一列举。每每加班到深夜，经常脑子里就会浮现一副景象：休着假，开着车，日夜不停，驰骋在风景如画的川藏线上…… 这很管用，最起码，也拥有一个小心思、小期盼吧。直到油价最近疯涨，直到加油加到“肉痛”。我回头一看，这3.0机械增压的发动机，号称380匹马力、扭矩达到480、拥有二代全地形……但现在变成了累赘了啊…… 我开始怀疑自己的选择，是否是对的？这两件事，我思考了很久，其实想明白之后，发现我纠结的不是这车买得对与不对，而是纠结我这个选择是否是对的。因为思来想去，车是对的，买也是对的，那哪里不对呢？后来，我发现自己的思路不对，因为选择是一个即时性问题，评判则是一个长久性问题。这两者不能并列起来思考。首先，用时间积淀的结果去检验即时的选择，有一定的不合理性。这里所谓的不合理，并不是说这样不对，而是说，违背了当时的情况。比如说纳智捷这款车，这是让所有二手车商颤抖的车。它是我台湾省裕隆集团的一款“神车”，2008年引入，纳智捷在2014年和2015年，达到销量的巅峰，全年销量分别超过5万辆和6万辆。这个车企虽然落幕，要返回台湾省了，但处处留下了它的传说。有一天，“两桶油”的管理层听说邻居要买纳智捷，过了几天，附近就建了一个加油站…… 当你购买纳智捷，你就自动升级成为“两桶油”的战略合作伙伴…… 只有在翻车后，车辆不能用了，才能取出备胎更换…… 纳智捷车主电话很少能打通，因为加油站不能接打电话…… 开纳智捷不能深踩油门，不然油箱容易出现旋涡…… …… 以上这些段子，会不会让你颤抖？不能说这个车有很大的问题，也不能说当时买这一款车的人都是人傻钱多，是因为当时它的配置确实很高，就算到今天来看，它配置也不低，质量也不差。要说在当年，它确实是一个不错的选择，不然不可能年销售量能超过5万，毕竟还是8年前。甚至往深处说，当年购买纳智捷，是合理的。可是今天看，当年选择纳智捷的车主，是不够理智的。因为即将退市，后续保养都无门，这将成为众多尊贵的纳智捷车主心里的一大痛点…… 回头想，在8年前，选择纳智捷的车主是做出了错误的选择吗？难道当时他们的选择不对吗？难道判定选择正确与否的唯一标准是时间的检验吗？值得深思…… 其次，用设想结果的去评判已知的了解，有一定的不合理性。购买合资品牌，还是购买国产品牌？这个问题在网上讨论是最多的，各持己见，众说纷纭。要我说，先抛开情感不谈，合资和国产的车辆都可以是第一选择，也不能因为情感，就一定要购买国产车。因为买车是自己对自己选择的一种考验，并不是对别人看法的验证！细想之下，为什么会有选择合资和国产之讨论和纠结，我觉得，有一个问题的关键点，那就是自己给自己设定的理由会严重影响自己的选择。选择合资品牌的理由之一，或许因为是合资，有国外车企技术的加持，质量可能更可靠，以后会少一些揪心。言下之意，就是国产车还不稳定，很可能出各种问题。这就让人不敢轻易下手了。然而，事实是这样的吗？归总来说，不要买车前就带着这种偏见去选择，那最后结果就可预见了。再说，我们应该相信国产技术，不能透过有色眼镜去看国产传统燃油车。所以说，当你一开始，就持怀疑态度。比如事情起初，就设定了结果，那这个选择还有存在的价值吗？这个决定终究是科学的吗？所谓的作出正确的选择，我想并非易事…… 第三，期待一个完美的选择，有一定的不合理性。有30万，你会选择一线豪华品牌的入门车型，还是选择二线三线品牌的中端车型？我的答案是只要自己喜欢，就是好的。有的人肯定会说，天啊，你说了一句正确的废话！对的，这就是正确的废话。放在10年前，15万开奔驰宝马奥迪，你敢想么？那现在，这很正常。再如“海王”神车，玛莎，现在新推出车型价格不就下探到50多万了么？而二线三线四线乃至N线品牌厂商，也各自有自己的高端车型。比如二线的“修不好的路虎”、“洗浴小王子”、林肯、沃尔沃，哪个没有高中低端车型的全价格链条产品？哪个没有我们买不起的车型？这些都引出一个问题：有哪一款车里子“充实”并且面子“光滑”？有哪一款车优点“无敌”缺点“少有”？恐怕依然有很多人还在寻找、物色那一辆不存在的完美的车吧？回归正题，有什么选择是有百利而无一害的？有什么决定是完美无瑕的？或许对错只有自知，也或许只有自己真正想要的选择才是对的…… 很多时候，选择并不是选择，而是妥协。是对人生的妥协，是对现实的妥协，也可能是对将来的妥协。
2022-04-10
博学多才的90后大男孩
长安UNI-T车主
打卡中山公园
又到了激动人心的周末，又可以出去玩了。因为有了unit，眼里遍天下。蓝鲸1.5T高压直喷发动机，给你充足的动力，让你轻松到达远方。今天打卡的中山公园，位于港湾大道旁边，这里依山傍水，是一个值得去的休闲公园。因为这里停车场停满车了，所以就只能停在路边。unit外观非常有未来感，分体式大灯和无边际前脸，停在路边是妥妥的颜值天花板。穿过一座拱桥，就进去了中山公园，映入眼帘的就是一座孙中山铜像，非常高大。因为有了伟人的革命，才有了今天盛世太平的中国，我们要铭记历史。和孙中山伟人对着的就是一座碑座，写着硕大的博爱两个字。公园里面有很多庭院建筑，逛累了可以进去里面休息。里面还有一个湖，可以在这里做小船浏览公园，非常惬意。穿过一座拱桥，就进去了中山公园，映入眼帘的就是一座孙中山铜像，非常高大。因为有了伟人的革命，才有了今天盛世太平的中国，我们要铭记历史。和孙中山伟人对着的就是一座碑座，写着硕大的博爱两个字。公园里面有很多庭院建筑，逛累了可以进去里面休息。里面还有一个湖，可以在这里做小船浏览公园，非常惬意。讲到历史，就要说说长安汽车的历史，很久以前长安汽车是一个军工企业，现在发展商用车辆。uni系列是长安第一款高端系列，而unit就是高端系列的开端。它的外观很有未来感，动感的腰线和镂空的尾翼，看着非常战斗。内饰红黑搭配，座舱简约科技，和外观非常呼应，这也是unit火爆的重要原因。加上1.5T的蓝鲸发动机和7速的湿式双离合，可以给到的马力有180匹，扭矩300牛米，1500转就可以爆发出最大扭矩，起步轻盈，后段加速超车也很轻松。除了动力十足，科技感也满满，你能想到的功能都给了你，人脸识别，AP5.0自动泊车，主动刹车，保持车道，智能语音控制，是一款颜值和科技兼顾的车。
2022-04-10
shitulaoma识途老马
北京X7车主·车龄3年
本人今天正式加入懂车帝
各位车友，大家好！本人昵称：识途老马，今天正式加入懂车帝大军，请各位车友多多关照，多多指教。我们互通有无，相互学习，共同进步！自我介绍一下：本人姓马，是一名半百之年的老司机，驾龄接近30年，目前准驾资格：A1A2E。在近30年的驾车生涯中，本人驾驶过众多车型，这其中有东风、解放大货车，有宇通、金龙大客车，有纯电、混动、燃油乘用车，以及穿梭在城市大街小巷的公交车。后几年以来，由于年龄稍大，逐步告别大型商用车驾驶，归于平淡，目前是一名职业商用车媒体人，供职北京智通传媒，一方面为生活挣几块“散碎银两”，一方面满足自己多年的兴趣爱好，虽然无波无澜，倒也乐得清闲。 2021年初，本人的代步车“帕萨特”面临更换，大家想想我会换一辆啥车？用一句戏言形容恰如其分：老夫忽发少年狂。何出此言？背后肯定是有故事的。按常理而言，如果一个年过半百的大叔去选购一台B级车，肯定得首选诸如帕萨特、凯美瑞、雅阁之类的稳重车型才更适合。老马也未能脱俗，上一部车就是大众的帕萨特，记得当年还为此车写过一篇文章《男人四十——帕萨特》，所表达的思想，不外乎默认这才是一个不惑男人该有的样子。然而，时过境迁，去年面临换车之时，我这个年过半百的大叔却没有再按常理出牌，毅然的入手了一台时尚的北京X7。其中的缘由既有支持国货的因素，更有真心的喜欢北京X7那股时尚年轻范儿的原因。近朱者赤，近墨者黑。自打开上北京X7之后一年多的时间里，感觉自己的心态也随着这部时尚之车一步步变得年轻起来。在入手北京X7一年后，本人曾以《发现》为题，会议品评了一番北京X7，分享如下：《发现》今天2022年1月7日，是我的“小北”上牌一周年的日子。去年的今天，我驾驶“小北”去到北京7421检测场正式挂牌，记得那天很冷，零下19度！是北京去年冬天最冷的一天，也许是天气的寒冷，也许是新车上牌的欣喜，使我牢牢的记住了1月7日这个日子。时光荏苒，转眼一年过去了，在和“小北”这一年的亲密接触中，最大的感悟就是两个字：发现。因为在这一年中，我发现了“小北”太多的潜在功能，发现了一次又一次不一样的“小北”。一次斑马线上行人横穿，我未及时减速制动（按照经验而言是可以安全通过的，只是危险系数大一些），而“小北”的“先预警、后制动”的主动安全表现让我发现：原来“小北”除了具备LDW车道偏移预警，还具备紧急状况下自动制动功能，此功能可大大提升行车安全性。必须赞一个！一次OTA车机系统升级，让我发现了未来可期的“小北”。我想，完成OTA升级之后，其全新的人车交互、全新的操控感受、以及全新的出行体验……让每一位北京X7车主都会耳目一新，都会充分享受全新升级带来的所有便利之后，发自心底的来一个：赞！一次骑车人的突然左拐横穿公路，让我发现了“小北”紧急制动性能的优秀表现。说实话，作为一名具备20多年驾龄的老司机，我坚定的认为，如果当时驾驶的是一辆刹车稍稍偏软一点点的其他车型，车祸必定发生！骑车人必定被撞！通过此次有惊无险的经历，我还发现了“小北”行车记录仪的一个智能表现。它可以在紧急突发状况发生的瞬间进行重点视频、图片记录，并自动打开录音功能，同步记录声像，以备后用。对此功能，同样要来一个：赞！岁月如梭，时光飞逝，一年的时光不长也不短，对“小北”的发现还有很多，篇幅所限，这里暂不一一尽述。新的一年已经开始，未来的路还有很长、很远，接下来，就让我们在未来的路上，继续慢慢发现，慢慢品味“小北”吧。分享完毕，咋样？车友们？您认为北京X7这款车咋样呢？当然了，本人对北京X7的品评全部来自于生活，来自于亲身体验。可以负责人的讲，这都是本人客观的陈述，不存在任何粉饰。中国有句俗话，叫：是骡子是马得拉出来遛遛。没错，自古说：人无完人，那么车同样也没有百分之百完美的车，仁者见仁，智者见智。北京X7性能究竟如何，最终还是要在各位车友的实际使用中寻找答案。以下再分享一篇本人的发帖：《北京X7的“大与爽”》　　每当听到类似于“鸿星尔克、白象泡面”等国货之光的故事和新闻报道之后，我的心底就会升腾起一种由衷的爱国情怀！或许正是基于此因，更新乘用车我决定不再考虑任何合资或进口品牌。2021年初，本人的帕萨特走到了报废节点，面临换车，我在众多国产SUV品牌中选中了北京X7。第一眼是被该车时尚颜值吸引，第二次是被试驾感受惊艳，真实的体验感受是，这的确是一款内外兼修的可选之车。不好意思，到达文字上限了，就到这里吧……
2022-04-10
懒癌入髓3
哈弗H9车主·车龄2年
#提车作业
如果说男孩的第一辆车是内心的满足，那拥有了大九就是满足了内心对力量的渴望。本人今年25岁，人生第一辆车是父母全款买的长75P，当时也想贷款H9，只不过无法承受，心有余力不足，只能放弃。在此期间我看到过H9的负面新闻，对于我喜欢但是承担不起的人，出现了偏执的想法，“还好没买H9，垃圾车，都是问题”。但是每次在路上看到它，我总会驻足很久，路上看到他，也会去看它的行驶动态，当后来决定要换车的时候，我毫无犹豫的脱口而出“我要换H9”。由于H9没有现车，试驾车都没有，跑了3家4s店以后，2月16日，直接裸定H9，说不担心是假的。如果真的是一身毛病，确实很让人头疼，但是坳不过喜欢，正式开启等车日。平均每天看懂车帝5次，看大家的H9过过眼瘾，幻想自己到车的场景。每半个月问一次销售，内心明白，车到了，肯定会找我，但是总想去问，但是又怕打搅人家，就这么煎熬着。 3月31日下午，虽然期待，但是内心已经有点麻了，但是车架号居然出了，内心是很喜悦，但是更纠结的是因为疫情，所以又各处打听当地能不能走物流。自我安慰，自我开导 4月4日晚上，媳妇告诉我说“我感觉车明天会到”，我只是微微一笑，表面不信，但是内心已经开始打鼓了。 4月5日，一个很寻常但是不普通的下午，刚到单位，做着自己的工作，微信一响，看到销售的微信，就3个字“车到了”，不夸张的说，直接从座位上弹了起来，直奔领导办公室请假，然后联系媳妇，最后联系销售，我说我要去看车。销售很不理解“兄弟，不在这一下午吧，今天车管所不上班，来了也提不走，何必呢”。我说“我花钱买临牌行吗”。销售彻底无语“兄弟，真不在这半天，何必呢，主要车管所不上班”。最终也就只能去看看了。接上媳妇，直奔4S店，到店销售说他有事，让我等几分钟，一会领我去车库看。我就不是稳重的人，根本等不了，四处寻找，在我9点钟方向，有一个白色车顶屹立当中。“没错，就是它了。”一路飞奔过去，对于媳妇，已经是不想跟我一起走了，嫌丢人。当我看到车的全貌那一刻，其实是很平静的，腿是迈不动的，因为已经不知道该干什么，就像你许久未见的恋人，不知如何是好了。简单验车，交钱，等着明天提车。 4月6号，去提车，到达门口，车已经停在了门口，办完手续以后，直到钥匙放在我面前，推给我的时候，我明白，这辆车，彻底属于我了，我拥有了心心念念的H9。 🙋🏻‍♂️情况介绍本人开过的车不多，常开长安75P，最好开过的是路虎卫士，既不是专业的车手，也不是资深的玩家，也不是专业的车评人，所以以最白的形式向大家介绍 🗒 真实感受动力：肯定不如3.0T双涡轮的卫士，但是开起来，肯定不肉，爆发力有，只要舍得踩，它不会让你失望的。操控：车很大，但是万全没有笨重的感觉，就像网上说的虚位，我是完全没有感觉到的，主要是我也不懂。变速箱：因为不专业，所以不多评价，只是听说采埃孚很牛逼，开了400多公里，升档极力，降档也极力，我觉得很聪明。满意视野：因为之前开过路虎卫士，喜欢那种居高临下的感觉，视野开阔，牢牢记住了这种感觉，当我第一次坐进车里，内心的感觉“卧槽，感受几乎一样，我也拥有了这种感觉” 音响：燕飞利仕的音响，好！真好！非常好！主要是也没听过别的效果，所以不对比，不吹不黑。座椅：太牛逼了，太舒服了，领导坐完我的车，都觉得座椅舒服，尤其后排，我自己坐着也是一种享受。 📉能耗分享油耗是个敏感话题，经常被提到的问题 296公里，没过磨合期小熊油耗：15.48。现在行驶400公里，表现12.3。我想说我很满意，买之前就做好了心里准备。既然敢买，那就敢养，养不起，就能能力不足，与其想着省油，还不如努力挣钱，反正年轻。 🔎 槽点反馈 1、360环影晚上是黑白的，有点遗憾，因为长安的那个晚上也不是黑白的。 2、车底会有流水声，自我安慰，因为车底都是核心部件，不懂，所以就不做评价，车里听不到就行 3、倒档挂前进档，会听到咯噔一声，自我安慰，人的骨骼还会咯嘣响，何况机械呢，能开就行。 4、刹车是有点软，不适应，可能是调教原因吧。总结一下：喜欢这个车很久了，也跟风吐槽过，主要原因还是因为自己承担不起而变身的扭曲心理。经过长时间的磨砺，证明对大九是真爱。如果大家喜欢这个车，而在纠结，我说的这些都能接受，那就直接提，大九不会让你失望。萝卜白菜各有所爱，没必要攀比，更用不着互黑，喜欢就关注，不喜欢就绕开，真正很牛逼的人压根不会来关注H9，同级别的车主都在各自的车的圈子，所以希望大家嘴下留情。对于车友们对H9的吐槽，我也不会去维护，毕竟都是车友，有话语权。未经他人苦，莫劝他人善，只能期盼自己的车不要出现太大问题就行，就算有了，也不去黑，因为大九给了我内心满足和无法替代的快乐。来自一位很普通的真实车友最纯真的感受。感谢车友对我的帮助感谢圈主蜀九汇的
2022-04-09
萧山江铃
10万不到的预算，如何选购靠谱蓝牌轻客？
蓝牌轻客蓝牌轻客新法规已落地实施，此次新法规主要是对蓝牌轻客的座椅布局和车身长度进行了调整，因此，想要购买蓝牌轻客的车主必须注意以下三点内容： 1 九座及九座以下的轻客车身长度不能超过5.5米；图片 2 车长超过5米的轻客后排空间从原来的不能超过车长的30%变成不能超过1.5米；图片 3 若最后一排的座椅为长条座椅，座椅最右侧与乘客区右侧面(沿车辆前进方向)的横向距离不能超过550毫米。图片那么问题来了，蓝牌新政下，如何选到一款耐用又能挣钱的靠谱轻客？图片重点需要考量以下几点：首先，选销量大的，多数人选择的一般不会踩坑。其次，看口碑，真实用户的评价是最好的参考。另外就是车价在预算范围内且车子合规，现在疫情期间经济不是很景气，每一分钱都得花在刀刃上。还有，车子作为创收工具，要能赚钱，这就涉及到更低的使用成本和更强的运营能力。兼顾这些特点的蓝牌轻客有推荐吗？有，比如江铃特顺，这款车无论是座椅布局还是车身长度都符合蓝牌轻客新法规要求，当前正在进行限时特惠活动，只要9万9千8就可把它拿下。 01 全球1000万销量轻客品牌的主力车型早在2019年江铃福特轻客在全球的累计销量就已经突破1000万，这个轻客品牌常年保持着“一直被追赶，从未被超越”的行业第一位置。从今年前1-2月国内轻客终端销量排行榜来看，江铃福特轻客累计销售10130台，稳居第一，远超第二名近3000台。图片江铃特顺作为江铃福特轻客的主打产品，产品品质有强力保障，从2017年上市至今，特顺的销量保持在行业同级领先的位置，蓝牌新政下，9.98万的售价比市面上同级别车型的性价比高多了。 02 合规蓝牌 9.2m³超大装载空间特顺空间王车长5.45米完全符合新规要求，9.2m³的装载空间基本达到了新规下的最高水准，能够满足轻客用户的装载“刚需”，有了它，人多、行李多都不是个事儿，堪称致富的不二之选。图片另外，5.9米车长的特顺空间王厢式运输车，它的车长刚好卡在符合最新法规限制条件的范围之内，装载空间达到了11 m³，可以说是蓝牌轻客空间最大的车型了，适用于物流、货运、搬家等各种场景的使用需求。图片 03 能省会赚百公里油耗7.6升最近油价不断飙升，“六连涨”后的汽油进入了9元时代，柴油也进入了8元时代。对于每天都要用车的用户来讲，油价上涨大幅拉升了车辆的使用成本，赚的钱缩水了。想着“省着开”，不如买一辆“省油车”来得实惠。特顺空间王搭载2 .8升大功率柴油发动机，百公里综合工况油耗仅7.6升，能省会赚，回本快，赚钱效率高。图片多年的行业第一，充分验证了江铃福特轻客在消费者心中的首选地位，江铃特顺系出名门，在整车品质和产品口碑方面经得起考验，可放心选购。图片图片图片江铃福特商用车江铃福特商用车：轻客、轻卡、皮卡行业的引领者，匠心智造，质领同侪。 34篇原创内容公众号
2022-04-09
博学多才的佛系小伙子
这是我的第一台车，那时候20出头，买了一台11年花冠，他见证了我这十来年的心酸与苦辣，现在要换车，寻找有缘人！
2022-04-09
吕梁德华宋冠臻
MG5天蝎座正式上市
4月8日，MG旗下潮跑硬茬MG5天蝎座王炸上市，共推出三款车型，官方指导价10.29万元-11.79万元。2022年5月31日（含）前订车用户，可享受1000元订金抵4000元的“劲霸红包礼”，使用红包后全系劲享价为9.99万元-11.49万元。同时，MG5天蝎座还带来了多项上市权益，分别为购Trophy车型即赠价值2000元双层悬浮蝎式尾翼（限前10000名）、0首付/0利息/0月供、终身免费基础流量。预售期间订车的用户也同样享受以上“硬茬四重礼”。 MG5天蝎座上市潮跑硬茬，王炸出道，MG5天蝎座实力担纲年轻人人生赛道上的硬茬伙伴！当代热血青年不怕“正面刚”，凭着一股“硬茬精神”，凡事向极致看齐，不放弃、不服输、不好惹。作为年轻代言人，MG将“硬茬精神”融入产品，推出伴随着需求段位升级的高阶解决方案——潮跑硬茬MG5天蝎座。新车以6.9秒破百的真性能、兼顾豪华与科技的高品质、凶狠霸气的高颜值成功引燃市场，入门即高配，顶配Trophy车型更成为年轻用户的第一选择。为满足年轻消费者的多样购车需求，此次MG特别推出“0首付/0利息/0月供”购车金融方案，用户可选择仅支付购置税、保险费，即可“0首付”提车；也可首付50%，12期“0月供”，到期尾款一次性还清；还可选用20%首付两年零利率、60%首付三年零利率或70%首付五年零利率的方式，轻松拿下潮跑硬茬。 MG5天蝎座真6.9秒破百，潮跑就该有这样的真性能性能只是潮跑的门槛，而“真性能”才是定义高阶潮跑的标准。MG5天蝎座采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech 尖端高效动力科技，其所搭载的全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率发动机，采用了350bar超高压燃油直喷技术，向高功率全面进阶；与之匹配的MEGA Tech 7速湿式DCT变速箱，采用了Comb Lube全球领创三腔蜂巢润滑技术，传动效率高达97%。这也使得MG5天蝎座不仅换挡平顺，还拥有了最大功率181马力、最大扭矩285牛米的澎湃动力，实现了真6.9秒破百的同级最强加速性能。 = MG5天蝎座年轻人渴望的驾驶乐趣，MG5天蝎座一并满足。其采用前麦弗逊式独立悬挂和后变截面运动悬挂，搭载了三重阻尼可调EPS-PRO电动助力转向系统和“弯道神器”XDS弯道动态控制系统，在专业运动底盘调校之下，驾驶体验可谓直线畅快、弯道收放自如，麋鹿测试成绩更是达到79km/h。另外，米其林Primacy 3ST轮胎和德国大陆刹车卡钳使MG5天蝎座达到了同级最强的35米刹停制动性能。沉浸式座舱体验，潮跑就该有这样的高品质如同霸道天蝎座往往有温柔的一面，MG5天蝎座也有细腻周到的内里，其沉浸式座舱体验兼具舒适性与高级感。视觉上，行业领先的银河穹顶天幕，让车内空间更显辽阔；沉浸式光感律动氛围灯，精心营造百变氛围。触觉上，零重力一体式运动座椅，超强包裹性尽显极致细腻。听觉上，专业演奏级YAMAHA雅马哈高保真音响，为每一个瞬间带来美妙的音效享受；优越的发动机静音设计、前风挡双层隔音玻璃等为驾乘者带来静谧的NVH表现。 MG5天蝎座作为一台高智商潮跑，MG5天蝎座的贴心还表现在更“懂你”。其搭载高通骁龙旗舰级8155芯片及洛神智能座舱系统，匹配12.3英寸高清触控互联大屏和12.3英寸交互式全虚拟仪表，可实现双屏信息智能互动、人机共驾智能显示与辅助、多指触控快捷操作等功能，提供交互无界、驾控无界、沟通无界的全新感官体验。同时，MG5天蝎座搭载行业首个具备自学习能力的达摩引擎AI语义，能够吸收新知识、新说法、新车控，实时成长进化，越用越聪明。此外，MG5天蝎座还拥有MG PILOT 2.0 高阶智能驾驶辅助系统，让出行更轻松更安全。外观凶狠霸气，潮跑就该有这样的高颜值 MG5天蝎座气质独特，登场即主角；霸气型格当仁不让，出街即炸场。全新激情柠配色，爆发无限青春活力，被称为年轻人的代言色；前冲下压车头、双层悬浮蝎式尾翼、17寸暗夜锋翼轮毂，散发极具侵略性的自信气场；Fastback溜背设计、运动势能车尾，凶悍气质渗透在完美车身比例中；宽体数字暗黑燃动格栅，线条交织刚劲有力，匹配LED光剑分体式大灯，尽显天生出色的硬茬本色。 MG5天蝎座 MG5天蝎座深谙“一台潮跑该有的样子”，在中高配Trophy车型上带来了同级领先的Trophy黑武士运动套件。可开关式放炮声浪，一键点燃竞速激情；双边真四出尾排造型，在激情驾驭中，彰显MG品牌一贯以来的运动基因；Supersport超级运动模式，动力瞬时爆发、输出更为澎湃；熏黑轮毂、炫红卡钳、黄色安全带则以撞色释放年轻激情。MG5天蝎座从外而
2022-04-09
日产福州万事达众保
福州“小京都”——林阳寺梅花之旅
📷拍摄设备：SONY A7M3 🎆后期软件：Lightroom 🚙出镜模特：NISSAN 十四代轩逸奢享版 ----------分割线----------- “独尔花开处处新，印春自有暗香来” 最近林阳寺的梅花开了，便年前挑个时间直接驱车前往，感受下人车生活的真谛～🥰 📍地点：晋安区北峰寿山乡林阳寺，直接导航输入“林阳寺”即可。 🚗交通：花期人多，停车位还OK，路边都能停车，尽量错开人群高峰去哈，人少拍照也会更加出片！ 🍚干饭：寺里面有斋饭，门口有锅边粉干摊，东西都很便宜～在大门进去的小路里面还有一辆可爱的北斗星小车车卖咖啡☕️ 💰门票：无需门票哈，全年都是免费进去的我们在门口吃锅边的时候还遇到了我们直播间的粉丝哈哈哈哈哈，趁孩子放假带他们出来看梅花，饭毕望着他们开车离去的背影，我想“一人一车一家子”这才是「人车生活」四字真正的精神内涵吧 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 朵朵梅花、淡淡古韵、点点茶香、丝丝细雨，远离城市喧嚣的林阳寺，可以让你感受旖旎的自然风光，抛开城市的纷扰，寻找自己心中的宁静，静静的享受旅不问人，行随己意的豁达潇洒。盛开的梅，是新年的第一枝香。都是对新的一年的美好憧憬和向往。祝大家新的一年，万事胜意，岁岁平安。像寒梅一样在逆境中也能美丽绽放！
2022-04-08
施施183
自动泊车你用过吗？
其意识到了自动泊车的实用性，和消费者的实地需求，特别是对于刚拿到驾照的新手，或者上了一天班疲惫不堪的商务人士，这个功能比较便捷、省心。可话说回来，车辆有了自动泊车功能，还要注意哪些事项呢？首先是车位大小。车辆自动泊车系统对车位的大小和形状也有一定的要求，停车位尺寸过小或者太大没有参照物，都会使车辆无法识别停车位。对于标准6米×2.5米的标准停车位来讲，超过八成的小车都可以准确识别。如宝马3系和奔驰GLC等自身车长4.6米左右，可识别的车位比车身长1.2米，即5.8米的车位都能被识别。不过有些车辆对车位空间要求比较高，如部分5系搭载的第一代泊车系统，则需要比车身长1.45米，车位就需要6.5米左右才能识别。最强悍的要属大众系的自动泊车，大于车身0.6米就可以停进去；别克昂科威则可识别大于车身0.7米的车位；奔驰C级更厉害，车位比车身长0.57米左右即可停入。不过目前国内很多小区的停车位大小由开发商自己决定，尺寸也出现了不同幅度的缩水，这也正是厂商为何不断升级泊车系统的一大原因。需要指出的是，对于45°停车位，自动泊车系统目前还束手无策。无论在自动泊车系统中选择的是侧向停车、还是选择垂直停车，车身向左偏45°或者向右偏45°的停车位，自动泊车系统都不会探测出来，所以这种停车方式目前并不适用于自动泊车，需要各位老司机自行泊入。其次，汽车离停车位距离远近。大部分车辆的自动泊车都是通过超声波传感器来探测停车位的，如果车辆太过远离停车位，就会出现车辆检索不到车位的情况。比如在垂直停车时，全新福克斯能够感应到最远距离可达1.7米左右，算是比较远的了；侧方停车时，可以感应到的距离只有1.25米，明显小了不少。另外，不管地上有没有停车线，也不管停车线画成什么样，只要停车位距离和尺寸适合，自动泊车都会把车停进车位。最后，识别停车位时的车速。不少司机在用自动泊车系统时，总会发现车子无法识别停车位，来来回回倒了好几次，最后只能放弃自己动手倒入。其实不同的车辆自动泊车系统对识别车位时的车速也不同，比如福克斯，在时速30km/h以下，系统是可以寻找到相应空车位的，如果超过这个速度就无法识别；大众途观的最高速度被限定在了40km/h。有人会问了，够买了带自动泊车系统的汽车，司机们对这个功能的使用几率有多少呢？先问一个问题，小伙伴们有见到多少人使用过自动泊车呢？至少在毛毛的印象中，最近三五年只在今年见过一次，三月的某个雨天傍晚，毛毛在路边看到了一位开高尔夫的女司机，路边停车时用了自动泊车功能，当时还觉得还特新奇，终于见到有人用这个功能了。可见自动泊车的使用率并不高，为什么会出现这种情况呢？大概有下面几方面原因。一、老系统不好用，给车主留下了不好的印象。自动泊车系统刚推出时，对停车位的要求比较高，条件苛刻，另外系统稳定性还不够好，导致车主在启用系统自动识别车位时，总是无法成功，久而久之这个功能就成“摆设”。二、嫌慢，嫌麻烦。有些车主性子比较急，在用自动泊车系统时，总觉得太慢，心里总想着要是我自己倒车，早停进去了，没必要用这个系统在这儿耗时间，万一识别不到车位，还得反反复复倒车，麻烦。三、对自己的倒车技术足够自信。不可否认，有那么一部分人开车技术确实是好，对自己的技艺相当自信，毛毛身边以前就有一个男同事，开车特别溜，停车基本上都是一把方向倒入，心中默默点了无数个赞。四、用自动泊车被认为是车技不好的一种表现。不知道国外是什么情况，但在国内用自动泊车停车的司机，往往会被认为是停车技术不好的，才用这个辅助系统；即便你停车技术很牛逼，也会被误认为技术一般，不少人也就不想用这个系统了。为了进一步了解女司机对自动泊车的看法，毛毛还专门找了个开奔驰C级的朋友Ms.李，让她谈了谈对这个功能的看法和使用情况。这位美女驾龄四年半，开车技术自己评价还可以，据她讲，车上的自动泊车功能挺好用的，有时到商场底下车库停车时，会遇到停车位比较狭窄的情况，会用这个功能停车。也就是说，她在碰到大的停车位，一般会自己倒入，小停车位自己会用这个功能。问其原因，她还是认为自己倒车更方便，省去了好多步骤。在这里毛毛引用一句伟人说过的话：“不管白猫黑猫，只要抓得到老鼠就是好猫。”对于停车这件事，也一样。车子本身就是一个工具，对于停车入位，也仅仅是个用车步骤而已，所以一句话怎么方便怎么来。说了这么多，到底怎样才能停好车呢？其实自动泊车系统从上世纪90年代诞生，到现在经过了二三十年的发展，技术已经有了长足的进步，在停车距离和车位探测方面也已经非常成熟，特别是近两年推出的新车，自动泊车系统已经比较智能了。
2022-04-01
郑谊
【特斯拉研发支出是同行业3倍，超越福特，丰田，通用！】根据英国金融交易分析公司 StockApps 发布的一份报告显示，特斯拉在研发上的投入远远超过其竞争对手。每辆汽车投资 2984 美元，在行业中排名第一。第二名是福特，1186 美元，丰田1063 美元，排名第三。考虑到汽车行业的平均研发成本为每辆车 1000 美元，特斯拉的投资几乎翻了三倍。即使是底特律汽车制造商福特、通用汽车和克莱斯勒的研发投资成本也高于所有汽车制造商的总和。特别是，与现有的汽车制造商也进行内燃机研发不同，特斯拉将研发费用用于电动汽车和软件。这就是为什么特斯拉在竞争中能够获得胜利的原因。 StockApps 还指出，特斯拉没有在广告上花钱。这与其他汽车公司在广告上平均花费 500 美元的差异很大。特斯拉以在没有专门的公共关系部门的情况下使用首席执行官埃隆马斯克的 Twitter 帐户而闻名。埃隆马斯克就是特斯拉的代言人。去年，除太阳能电池板业务外，特斯拉所有产品在销售过程中输入推荐码即可获得奖励的推荐计划正式结束。该计划不是依靠营销或广告，而是特斯拉通过受益所有用户推广其车辆的一种方式。因此，特斯拉目前只依靠自持增长、口碑和强大的品牌价值。
2022-03-31
大k之虎
长安UNI-K车主·车龄2年
分享一下我的看车→试车→订车→用车过程吧
#用车感受 📉能耗分享 💰晒晒价格 📸爱车美图 2022年1月10号入手UNI-K尊贵二驱，落地价18.8 这个价格不算低，但是也不算高，我能力接受范围内吧我是一名95后，是我人生中的第一辆属于自己的车，之前开过一汽大众，现代ix35，帕萨塔这三个车是我叔叔他们的，在家经常开，一汽大众最省油吧（是轿车）现代是自吸1.5的，感觉油耗不低，帕萨塔油耗也就那样吧，舒适度来说帕萨塔是真的舒服，哈哈哈然后今年我就入手了一辆长安，最开始订了二代传奇GS8混动二驱，本本身我就比较喜欢suv的，我是不喜欢轿车的，下订后，就加了一个群，那时候燃油的先提车，整天在群里看他们聊车，随着提车的人越来越多，问题也慢慢的都出来了，每天群里有不一样的问题发现，虽然不是很大的问题，但是小问题不断也挺烦的，所以就联系销售退钱了，退钱的过程持续了一个多月才退给我。然后就又在懂车帝上面选车，哈弗呀，奇瑞呀，大众呀都看过，也都试驾过，去哈弗店的时候本来去试驾大狗的，但是看见神兽了，第一眼也是挺惊艳的，吸引到我了，然后就试驾了神兽，路途很短，整体感觉还是可以的，但是实话噪音也的确大，而且自动泊车的时候方向盘抖动，这些也不是问题，我想要2.0的那时候还没开始生产，我可以等，主要是价格谈不下来死活不给我便宜，然后我和媳妇就再转转，就转到长安店了，之前都没看长安的，然后我媳妇就看到了k，那是一辆黑色的，当时还不知道叫什么名字，就给接待的销售说，那个车叫啥呀，然后销售就介绍，接着安排我试驾，试驾后，我媳妇就喜欢上了，觉得噪音也好，空间又大。但是同等配置k还是比神兽贵2万的，说实话我比较喜欢神兽，奈何媳妇喜欢k，就准备定k了，接下来就是在网上寻找附近经销商，对比价格，最后锁定了我的这家4s店，临近年关，我是12月多去谈的，18.8这个价格我还能接受，但是媳妇想再谈谈，到那里就一直再跟销售谈，谈了几个小时，也没谈下来，媳妇说再去比的地方看看吧我说不看了，就这样吧，就交了5000定金，因为我怕再去别的年前不一定能拿到手，就定了。本来准备要黑色的，但是黑色没车，销售说只有灰色，就拿了灰色，订车到提车也就10天左右吧。先说一下截止目前车子出现的问题吧提车三天，主驾门把手坏掉，弹不出来，去修的时候找不到问题，但是没有现货门把手，拆了一个试驾车的给我，准备换的时候又好了。隔了一星期，又坏了，就去换了一个新的。目前为止还没有再次出现。然后方向盘的按键失灵过两次，重启车机就好了。车机死机过一次，一样重启车机就好了。截止目前就碰到了这些问题，其他的还没出现过问题。下面谈谈用车过程中的感受吧首先方向盘最开始是我最嫌弃的，用着真的不顺手，可能用圆的方向盘用多了吧，看着别扭还不顺手。哈哈哈提回来路上开着，感觉动力很强，在高速上猛踩了一段时间，动力我个人而已是绝对够用的，高速超车没问题的，运动模式一脚油门就上去了，但是在市区的时候低速的确有轻微的顿挫，我觉得问题不大。不影响使用。因为车稍微偏大的原因，之前不经常开suv的原因，角度把控不好，总是蹭到轮毂，哈哈右前轮毂被我蹭得不像样了接着就过年回老家，浙江-河南 1000km左右，全程自己一个人开，试了辅助驾驶，第一次用，感觉还是挺不错的，就是自适应巡航有点偏右多一点，开启后总是害怕蹭到右边的车，虽然开启了自适应巡航手也没有离开过方向盘，眼神也没休息，一直在观察路况后车。1000km左右开了20多个小时，将近一天一夜才到家，备了12瓶红牛，两包槟榔，抽了一整包烟，红牛和槟榔没有吃完，安全整到家车子外观我是没得说，颜值还是很高的大家还是比较关心油耗的吧分享一下我的油耗吧截止目前总里程：5701 燃油续航里程：307 总花费油钱：5580元按照这个算：5580/（5701+307）=0.93元/公里我驾驶还是比较暴力的，猛加油猛刹车的这样，不会慢慢提速慢慢收油加速的，所以这个油耗表现我还能接受吧，再说车重在那放着，还是2.0T的，温柔一点的话还是能开出低油耗的，车友很多都是表显六七个七八个的，很多，他们的都是黄金脚。总的来说，这个车的外观，动力，做工等方面都是还不错的，国产车在崛起，这些我们都是有目共睹的。而且什么东西都有瑕疵，人无完人，更何况人做出来的东西呢？分享下面分享一些车友的爱车美图吧感谢圈主罗曼蒂克的推荐
2022-03-29
广汽本田华昌店
驰骋缤智，抓住夏天的尾巴寻找春天打卡地第一站良庆大桥
2022-03-29
电门五千转
理想ONE车主·车龄2年
明天你就要离开我了，纪念下我们三年的感情
时间回到2019年5月，当时我从哈弗4S店试驾完F7走出来，正苦恼是否要咬牙买CRV的时候，我就瞄了一眼隔壁WEY店停在展厅里的你，你这犀利之中带点含蓄的前脸，三条竖杆的大眼睛闪闪发亮，这是我们第一次相遇；回到家后我开始不停的在网上寻找你，终于知道你叫VV6，看完一轮配置和价格，比F7贵点但这外观更符合自己的审美；于是过了几天就跑去把你试驾了一番，当时那后排软绵绵的沙发、燕飞利仕音响的效果、还有那隔音那行驶质感，都深深的吸引着我，原谅我这之前开小飞度的，给我的差距实在太大了；试驾完当即拉销售进行为期3小时的砍价，最终16.5个W的全包价把你谈下来了；现在3年过去了，在这段时间里你从未把我抛弃，也没有什么烦人的毛病，一直赫赫业业的陪伴着我走南闯北，带着我的家人游山玩水；而我也因为对你的喜爱，一直无微不至的呵护你，一直带你4S全程保养，或者这就是爱车之人的小确幸吧，我从不把车当作工具，我只会当车是朋友，是事业路上的好伙伴，是遮风避雨的港湾，是家庭快乐的承载点；或许正是这样，你才没有闹过一次脾气；接下来希望你能找到一个比我更好的主人，一切尽在不言中，有缘再会！
2022-03-29