爱海涛涛v5:💔爱车吐槽 先所幸一下: 幸好下了高速,要是在高速发生那我就没了 故障: 1行驶过程突然电量显示0%,车子突然慢下来发动机轰鸣,加速艰难无力 2回家用比亚迪配送充电桩充电,关车发动机熄火不了,APP已显示熄火防盗锁车,但发动机仍然轰鸣不停 情况: 今夜从深圳回老家200公里左右,一路高速HEV用着,电量从75%出发,设置保电30%,刚下高速,把HEV拨为蓝色强制EV,希望剩下30%开回家几公里, 但是开一会没多久突然电量0%,车子慢下来无力,踩油门加速很慢,发动机大叫,速度只上到40km左右,市区内,后面车催我,我靠边停下,此时发动机慢慢1%充电至11%,我联系4s售后,电话告诉我关车熄火两分钟再开火, 我试了,电量还是那么多,能充电,鼓起勇气慢慢悠着摸着开回家,幸好幸好就到家了 回到家马上自家充电桩插上慢充熄火,熄火锁车,发现 奇怪了发动机还在轰嗡嗡运行者,似乎不愿意熄火, app此时显示车已经熄火防盗状态,但明明发动机在轰鸣, 只好再开车,再熄火,终于发动机没声音了, 这会慢慢让他充去 比亚迪售后叫我明天开去4s检查, 现在我突然心有余悸, 万一检查不出来,我还敢不敢开? 要是下次在高速上,后面的大货会不会把我撞飞? 以上是本人真人真事 事件按实际情况回顾记录,包括本人当时心里真实想法, 没有杜撰,没有不实描述,希望真的能改善保证我的车质量(之前一直不相信我买的新车会有问题)
#凡尔赛用车感受凡尔赛四级车车主,提车半年,说说凡尔赛的车联系统。凡尔赛C5 X搭载了所谓的C-Connect 3.0智能网联系统,可以联网对车机进行OTA升级,这一点还是很方便,不用跑4S店去升级。一级车的车机端是通过连接wifi热点联网,二级及以上车机采用4G物联网。从体验看,4G信号不是很稳定,在信号稍弱的地方打开听歌软件,会提示无信号而无法使用。经过几次的车机升级后,貌似略有改善。与车机系统相匹配的,刚提车的时候是通过雪铁龙智行APP连接车子。可能开发时间仓促,刚开始的智行APP基本上没什么可用功能,后来增加了油量显示、远程解锁和寻车等功能。远程解锁功能在没有随时携带钥匙或你不在场的时候,方便远程解锁或锁车。寻车功能在大型停车场里忘了停车确切位置的时候,还是比较有用。目前雪铁龙智行APP的功能已经跟雪东风雪铁龙APP合并,并进行了升级,但车联功能没有大的变化。在雪铁龙APP里可以查看购车订单、商城订单和保养维修记录,陆续增加了电子说明书在线查看、定位、轨迹、电子围栏等功能。电子说明书这个还是有点用,方便随时阅读。定位功能,可以在车子家人在开或借人的时候,可以随时了解车子位置。电子围栏设置后,可以在车子离开或驶入某一区域的时候进行提醒。虽然如此,凡尔赛的车联系统与真正的车机互联还有较大差距,如不能实现远程启动、开关空调等功能,特别是夏天天热的时候,提前打开空调上车就不会那么热了。如能实现这些实用功能就完美了,也才能称得上是真正的车联系统。随着汽车智能系统的发展,车联网和车机互联将会是汽车功能中非常重要的内容,各种功能也会越来越完善。