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企业星星充电平台上线需要多久

东风汽车
553天！电动汽车新品牌自发布到一万辆下线最快
奋战开门红，跑出开局加速度！这不，“速度”又来啦~今天下午在岚图汽车4.
2022-01-24
老崔说充电
加气站和加油站结合能行吗？看星星充电和华润燃气就知道了
加气站和加油站能不能与充电站相结合，怎么结合，安全性咋样，来看个华润燃气的案例就知道了！
2022-05-27
哈尔滨充电桩专家
黑龙江新能源电动汽车充电桩安装视频
新能源电动汽车普及日渐入佳境，星星充电黑龙江运营中心全面服务升级，完善的售前，售中，售后服务体系。哈尔滨旭鑫节能环保科技有限公司提供技术支持。
2019-09-23
智阅汽车
一个APP覆盖85%公共桩，车主充电难能否解决？
“我手机里充电运营商的APP占了满满一页。”曾经一位新能源车车主这样说道。近几年，随着新能源汽车的普及，给新能源车主带来全新电动汽车体验的同时，也存在着一些亟待解决的问题。作为问题之一的充电桩管理分散在近日有了新的解决方案。
2019-11-08
环球金融网
2024年网约车全部改电动，快电提供一站式充电服务
伴随今年“碳达峰、碳中和”目标的提出，在网约车行业，新能源车也成为了司机朋友们的首选。城市推行新能源车，利于节能环保，而对于网约车司机来说，也能有效降低成本。近日，西安市明确提出了要大力推广新能源汽车，同时加快新能源车充电桩的配套建设，并严格控制加油站总数量。
2021-07-02
StarCharge
充电桩行业新纪录！星星充电828单日充电量破800万度！
对于中国新能源汽车的车主来说，8月28日从今以后将是一个特殊的日子——24小时800万度充电量！为保障828当天能够高效服务好全国新能源车主们，星星充电从总部到各地分公司，从客服、产品、开发、运维、市场到工程的员工早在27日深夜就全员分布到全国4000多个明星场站，搭帐篷、装雨棚
2018-08-30
诗意船帆8eX
特来电携手联行、星星充电接入国家电网、南方电网桩站信息
近日，EV视界从特来电官方获悉，特来电将全面接入国家电网、星星充电、南方电网的充电桩信息，新能源车主找充电桩将变得更加方便。
2020-07-06
汽车很听话
汽车充电行业的"双十一"?星星充电发起828低碳节免费充电
汽车充电行业的"双十一"?星星充电发起828低碳节免费充电
2019-08-30
武进区融媒体中心
星星充电：引领电动汽车大功率充电时代
充电桩作为电动汽车必备的基础配套设施，是一个重要的流量入口，位于武进国家高新区的星星充电利用硬件创新跳出单一充电经营模式，打造新消费场景，同时坚持开放共赢理念，与产业链上下游融合发展，迅速成长为行业内的领军企业。
2019-04-03
We车纪实
奔驰星星充电站-痞子东Vlog25
星星充电站
2019-11-18
电动大咖
2020年中国公共充电市场规模有望达到200亿
新能源市场销量已连续四个月下跌，但这不能否定新能源汽车发展的大趋势。在前端市场，诸多外企纷纷放下身段“触电”，与自主品牌竞争夺消费者；在后端市场，越来越多的车企进入，充电桩市场也越发热闹。
2019-12-04
StarCharge
#抖音汽车 #新能源汽车 #充电和星星充电一起，周末充满电！
2020-11-15
什么值得买
我买了个ID4（目前本站最全最精华的ID4选车购车指南）
选车一年时间，之前压根就没有把ID4列入备选，原因是觉得太贵，因为在我的脑海里，电车都是平价销售的，只有厂家给你涨价的份，你想优惠看缘分的。
2022-03-23
齐鲁壹点
私桩安装难？快电带来“近家充电”新思路
威马创始人沈晖2021年底在社交媒体上感叹:“今年，威马交付了4万多辆车，但是随车配送的充电桩，却有近2万根送不出去。”
2022-02-16
中国网财经
高德地图上线新能源导航一站式充电服务缓解里程焦虑
新能源汽车市场正快速发展，为更好地满足新能源车主的出行需求，高德地图在近日发布的V11.0新版本中，增加了专属的新能源导航，可为车主提供充电站一键查找与导航、充电接续路线规划、长途服务区充电提醒、扫码充电等一站式服务，有效缓解续航焦虑，提升新能源出行体验。
2021-07-20
华龙网
重庆汽车产业“换道超车”③｜充电站、换电站、加氢站新能源“新基建”加速度
4月3日，比亚迪宣布，2022年3月起停止燃油汽车整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
2022-04-13
星星充电
星星充电丨采访人人电站朱先生：怎么看待新能源汽车的里程焦虑？
2021-06-29
鲸鱼说财经
绿色慧联“慧充电2.0”上线，产品和服务全面升级
摘要：2021年4月6日，绿色慧联“慧充电2.0”上线，定位物流企业充电平台，提供一号多登多充、车辆智能识别、桩站黑白名单三大核心功能，致力于提供物流行业专属定制解决方案，助力企业降本增效。充电一直是使用新能源物流车绕不开的问题。
2021-04-14
用户1209890135320
Model Y车主·车龄1年
特斯拉充电桩如何选择！我是一位特斯拉model y车主, 因为自己有车位，所以安装家用充电桩的事情被提上日程了, 大体流程如下 1、申请安装电表 1)先与物业沟通，填车位及允许施工证明表，盖章 2)与供电局沟通可以安装的电表的功率，380V还是220V，确认能安装380V的车主请尽快申请，有的小区有满载负荷的压力，申请的多了，后面的就只能申请220V单项电了。下载网上国电APP，填写信息申请电箱安装，我申请的是380v的三相电，app信息填写完后，国家电网师傅5天左右就来安装电表了 2、充电桩的选择根据上面申请电表的电压和功率，来选择充电桩 1）如果你家只能安装220V的充电桩，我个人认为买特斯拉原装的充电桩就没有意义了，8000元又贵也享受不到380V, 11千瓦充电快的优势，可以考虑第三方充电桩了。 2）如果你家可以安装380V的充电桩，最好的选择是特斯拉官方的充电桩。优点是支持OTA升级和颜值比较高，缺点是价格贵，性价比低，要8000。如果能赶上双十一和618的活动，差不多能优惠500左右，如果您也要求性价比，这时候可以考虑第三方充电桩了 3）市场上第三方充电品牌很多，小充嗨跑，挚达，普诺德，星星，特来电，公牛等等。主要分为7kw/11kw/21kw三种功率，7kw就是每小时7度电，具体能装多大的桩取决你的电表，如果你是220的电表就只能装7kw的，看了各种论坛发现挚达口碑还不错，纠结几个月后, 综合了价格，质保，品牌，质量最终选了挚达380v11kw守望者充电桩。现在11千瓦厂家4年质保，这是我见过质保最长的第三方充电桩。重要: 大家都要应该听说了有些物业或者开发商是不允许安装充电桩的，有个是要求非常严格的那种，还好我是属于后者，可以安装但是条件非常苛刻，需要提交一堆材料，在这里特别感谢挚达的工作人员，非常耐心和热情的帮忙协调各种资源和材料，第一次寄的材料，审核没有过，缺少安装是否身份证复印件材料，当天晚上立刻帮忙京东快递邮寄，第二天晚上收到，速度杠杠的，点赞。 4）旗舰店下单后三天就收到货，然后有客服联系我了解车库现场情况，确认物业和开发商同意安装后，然后安排师傅第二天上门安装。两位安装师傅其中一位师傅负责安装充电桩部分，另外一位师傅负责充电线的安装和电表的连接。由于我家车位离电表不太远，30米电缆没有用完，用了15米左右，电缆走线横平竖直，非常工整。整个安装过程很高效，用时两个小时。安装完毕后，师傅打扫了施工现场，用测试仪器检测充电桩。完工后他们还拍照记录，回传给厂家。给我的感觉非常严谨、非常专业。 5）安装好后可以刷卡开启充电，附赠的有2张卡，也可以下载app来控制，总的来说非常方便，不必担心被别人偷偷使用。 6）测试没问题就赶紧来个预约充电。特斯拉车子或者用挚达自带的桩到家app都是可以预约充电的，充电速度很快，我7个小时左右能充满，还是很不错的！充电头也不重，插拔方便。购买后使用了一段时间，充电过程速度很稳定，预约充电好用又省钱啊，没出现过异常情况。家里使用了挚达380V充电桩后幸福感和安全感会好很多，想想晚上回来插上，早上出发的时候满电，太爽了。家用充电桩还是省钱省心，能装的还是强烈建议装一个吧！！！ #特斯拉充电桩 #ModelY #挚达380v充电桩
2022-07-01
jason88sh
不一样的服务体验，感受极氪001
#我的保养日记以前，提到新能源汽车，大家脑海中第1个想到的就是充电困难的问题。之所以会出现这样的问题，主要原因是充电不方便，还有诸如维修保养便利性问题等等。现在充电的问题应该已经缓解了很多，极氪不光有自建的极充站、超充站、轻充站，U版还提供了部分额度的第三方充电站，使用起来已经很方便，假如自己家车位有便利安装家充桩，那电动车的使用就更加便利。还有一点就是新兴能源车买车后的后续维保服务便利性，现在传统车企做新能源这块，基本上跟新兴的电车企业差不多，都采取线上预约方式，APP可以“一键维保”进行预约，APP服务商城还有相关尊享服务包，享受保险、维保取送车、轮胎出行保障、便捷代驾等多种服务。去年最后一天，经过8个月的等待，我的极氪001终于交车了。整体用车体验还是非常不错。第一次大的OTA升级（升级到2.0车机），我是到杭州凌客领克中心（领克4S）做的。店里环境不错，二楼有休息区，有监控屏幕随时可以看车子的维保进度。升级花费了2个多小时，完成了ACC自适应巡航等功能的升级，驾驶体验感增强。第二次预约维保是上个月，抬头显示颜色不知道什么原因变为了橙色，也就是雪地驾驶模式的抬显。到4S店里后，工作人员热情接待，尝试升级到最新的2.0.1G软件版本，升级完后，故障排除，抬头显示重新变回白色，整体服务态度相当不错。作为传统车企做新能源，除了拥有过硬的机械底盘素质，极氪在软件方面的确还需要不断进步，希望能加快追赶，给消费者提供更好的出行体验。国产加油！
2022-07-01
马伟豪
昂科威车主·车龄1年
提了上学时试驾的车，昂科威S提车用车分享
【个人情况】本人与别克昂科威结缘还是在上大学的时候。那是在2015年7月的一天，燥热的天气，无处释放的精力，无聊的我们正想着去哪里玩，然后有个同学说他哥最近在搞一些试驾活动，去试驾的话车接车送。当时最主要还是去玩。我刚拿了驾照就跟着一块去了，那天刚好试驾的车型就是昂科威。当时试驾车都是配置比较高的车型，搭载2.0T发动机，匹配6速自动变速箱的四驱版车型，所以说动力相当强劲。试驾的时候，还有某德系车另一跑道做对比，当时刚拿到驾照的我踩油门还是很小心的，因此起步没怎么给油，然后落在某德系车后面了，然后别克的工作人员都看不下去了，说你怕什么，踩油门超他，让我使劲踩油门，我就一脚油门下去，反正当时轰的一下车冲就出去了，相当具有爆发力。现在想想还是很震撼。后来自己工作了，也一直关注昂科威这款车。别克昂科威自2014年上市以来到现在，多了很多版本，昂科威和昂科威S多了一个S的，却是不同平台的两款车了。不过自己还是一直很喜欢昂科威，昂科威S完全可以看做是昂科威的革新和升级。由于每年回家坐车都不是很方便，这个时候就很需要一辆车了。今年六月开始的购置税减半政策和消费券的加持，让自己觉得买车的时机到了。【选车对比过程】选车也没有太纠结，不考虑日系车，也就对比的昂科威S和雪佛兰探界者，不过没多久就决定要买昂科威S了。2022款昂科威S外观更帅气炫酷，非常符合年轻人审美，看起来运动感十足，特别是黑色，感觉比较大气稳重。内饰也不拉垮，驾驶体验也不错，容易操控。动力1.5T， 211匹马力对于家用的话完全没问题，最主要是1.5T车子可以92#油，然后豪华版的主动预警系统、主动刹车、车道保持都挺实用，所以就决定买552T两驱豪华版，【购车价格】1.5T豪华型，和四S店谈到裸车价格17.09w，加税加保险落地接近18.7w，当地消费券应该还能抵0.36 w，就这样吧，价格这事吧，买了就买了，尽量不做对比的好。【车辆做工】美系的做工还是很厚道的，用料比较扎实，昂科威S对比同价位合资品牌主流SUV我觉得应该还算可以，外观设计上，别克家族式飞翼栅栏前脸， LED日间行车灯带和中网贯穿的镀铬条位于同—水平线上，给人一种连贯的视觉效果，设计感十足。侧面，车轮拱身处有一定程度的凸起，后车门又收束了一些车身，层次感十足，18英寸的铝合金轮圈，行李架、车窗边缘以及门板下方处均采用银色镀铬饰条进行点缀，提升豪华氛围。内饰方面采用了大面积的软性材料，真皮座椅，反正能摸到的地方都比较软，高档感十足。车机系统还算是比较丰富的，三种驾驶模式，辅助功能也比较优秀，车道保持、主动刹车等，都比较实用，按键式操作体验更好。【异味】新车还是有点装饰的味道的，只能加强通风配合吸附活性炭来净味了。再放点舒肤佳红石榴香皂。基本上没啥味道了。【空间】主、副驾驶空间可以，没的说。后排左右两个座椅也算比较不错，靠背非常细腻，包裹性也有，但是没有头枕。后排坐两个人比较舒服，有足够的空间，后排三个人可能就会有点挤，后排中间凸起的一块让脚无处可放，感觉上会不太舒服，目前自己还没坐过后排。所以整车只坐四个人的话还算可以。后备箱空间还算可以，后排座椅可以放倒。然后就是纯平空间了，比较实用。【隔音处理】隔音效果没的说，平常在市区道路、高速路，速度不是很高的情况下，基本上听不到外面的声音，很静谧。包括现在夏天开车，坐在车里空调声音都比车机声音大。高速行驶会可能会有一些胎噪和风噪。【优点】 1、既然选择这辆车，那就是各方面都挺满意，4米6车身，外观帅气炫酷，起码不是那么平庸，符合我的审美，看起来有种运动的感觉。 2、然后动力配置也不错，第八代Ecotec 1.5T发动机，9速HYDRA-MATIC智能变速箱，提供最大功率211匹马力，最大扭矩70Nm/1750-4500rpm，升功率高达103kW/L，官方公布昂科威S 552T车型的百公里加速仅8.4s。动力够用。 3、驾驶体验也满意，前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂组合，底盘比较平整，不会松松垮垮，比较有驾驶感，悬架调节比较运动些，比较好操控。 4、内饰也算不错，中控大屏偏向于驾驶舱，对于驾驶员比较友好，操控方便。【缺点】 1、副驾驶的手动调节座椅，后排座椅相对比较直不能调节，后排中间的凸起。 2、刹车比较高，低速换挡有一点顿挫。 3、感觉起步有点肉。从大学时第一次试驾昂科威到自己七年后提车，我相信一切都是最好的安排。对昂科威s的总体表现，还是很满意的，自己选的车，自己喜欢才是最重要的，没必要在意别人的看法，对于这台车我还有一些功能还没用过，不过我相信随着自己对这台车了解的增加，驾驶经验的增加，我会越来越好的驾驭这辆车，也希望自己也能更好驾驭自己的生活和工作。最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！
2022-07-01
苦行僧4451
大众ID6 PRO用车感受
29日提了一辆大众ID6，说起提车也是心累，开始订了一辆比亚迪汉，毕竟这车流量很高，我也跟潮，哪知六月初订的，六月底都没交车，自己原本代步车也答应转给别人了，出行是真不方便，到了月底问比亚迪销售，一句话他们也不清楚多久到，所以我才无意关注到大众ID6，没去看过和试驾过，网上看过后就订了，选了黛蓝色，到店后看到确实还行，提回来后跑了350公里高速，到站后表显180，还行，回来充电就折腾了我一下，充三次都充不进去，别的车一来就充进去了，销售让换桩试试，后面换了一个桩才搞定，总结用两天感受，车外观内饰都很不错，少了些花里胡哨不一定是错的，最求可玩性的就别选这车，目前就是手机导航不能投影在平板上，销售说需要上报公司注册还是咋的，剩下的自己慢慢摸索吧！
2022-06-30
普通市民欧先生
再选一次，你还会选择电车吗？
自从买了电车，亲朋好友看到都会搭上几个问题： 1. 你的车充满电能跑多远？ 2. 充电要充多久？ 3. 电池坏了更换需要多少钱？ 4. 你车多少钱？到时候卖出去能卖多少钱？一番探讨过后，然而还是觉得油车香！这让我陷入了沉思，大家是不是对电车有什么误解呢？？在厕所找了十分钟答案，终于想出来了！！！ 1、里程焦虑续驶里程应该是大家购车前的第一个问题， “打折”“虚标”几乎是所有品牌电车的标签，但是呢，放开一步讲，油车也一样吧~标称的油耗和续驶里程有多少人能做到，同一台车，不同人不同脚法，油耗都可以不一样，电车也如此。有500标称续航，打7~8折，我个人感觉还是可以接受吧~ 2、充电麻烦时间长，找桩烦！！！对对对，无比同意！！！不过幸好现在很多商场附近都有充电桩，一顿饭时间应该可以充40~50%，实在不饿，那也是可以躺下吹着空调，看会电影也行，舒服~ 对于找桩麻烦，深有体会，找了半天发现有些桩是用不了的，一万只草泥马在嘴上崩腾，只能寄望于往后的充电设施越来越成熟了。 3、维护成本电池换了怎么办？免费终身保修呗，目前好多厂家都有这个承诺了，而且国家在推崇新能源车发展，感觉以后这不是大问题。 4、保值率低目前国家正在推崇新能源车发展，加上国际上部分国家也发布了禁止销售燃油车的声明，相信未来电车的占有率会上升，保值率会随之提高。但是呢，电车也不是万能的，有利有弊。利：用车成本低、不用购置税、部分地区有补贴。弊：充电相对加油较为麻烦、保值率低、购车价格会相对高点、冬天续航折扣大。而我为什么要选择电车呢，因为： 1、可以自由上广州牌； 2、珠三角地区充电设备较为完善。 3、用车成本比我之前开油车低好多，而且承诺终身三电免费保修。 4、我很少跑长途，500续航打个8折也够我用了。 5、有补贴。对于我来说，入手电车还是很香的！所以，再给你一次选择，你还会选择电车吗？
2022-06-30
用户8491434064176
丑陋的极氪，一个言而无信的企业
2021年4月极氪001上市，作为一名电动车潜在客户第一时间就关注了极氪，9月看了实车之后确实被极氪001的配置惊艳到了，随后就在网上交了定金成为大定车主，之后便开始了漫长的等待！！！！终于在2022年1月18日接到了官方的锁车通知后，我当天就锁单了。之后官方公告预计6月15日前提车，如果6月15日提不到车，按每天1000积分进行补偿。 4月23日极氪交付专员把我拉进一个交付群，说有个协议需要我签一下，由于交付专员发给我的短信上提示的签定时间是在5月23日前，且当时确实因为工作忙没时间看合同（因为要签合同肯定要仔细看一下合同内容），到了5月21日工作不忙了就抽时间仔细了看了合同并签认了，之后在交付专员的引导下在吉利金融里把贷款办完了，接下来就是等待提车了。6月15日到了交车时间，没按时交车，极氪官方按锁车时的公告补偿积分，从6月15日到6月27日每天都收到1000积分，当时就觉得极氪确实说话算话，没辜负每一名对极氪信任的朋友！可到了6月28日，等待积分居然在车辆还未交付的情况下单方面就给取消了，给出的答复是我有弃车行为，所以取消了我的等待积分！询问官方客服，得到的回复是有什么问题直接联系交付专员，联系交付专员后得到的答复是因为我合同晚签了所以等待积分取消了！我就想问极氪官方，既然我交了定金，并在你们的规定时间内锁单了，我们之间就形成了契约，后面的合同本应该在锁单时就应该签的（这是你们自己的工作程序设计上的瑕疵），为什么拿签合同晚了来说事，更何况我签合同也是在你们规定的时间之前，那你就应该按照锁单时的承诺继续补偿积分啊，而且锁单时的等待积分补偿承诺也是针对锁单对象并没提合同签订对象啊！你们这种单方面取消等待积分的行为非常可耻，明明是自己的产能跟不上为什么让消费者来承担责任！既然产能跟不上就别说大话，更不要提自己做不到的承诺！ 260天的等待和信任换来的居然是卑鄙可耻的行为！！！作为一个大型企业连自己承诺的小小积分都不能兑现并且还想法设法的推脱，再联想到极氪偷换电机事件、天幕事件等，充分证明了这一个毫无诚信可言的企业，其承诺的什么终身质保、免费充电、售后服务等等估计也是忽悠消费者的噱头罢了！！再次提醒各位朋友，在选车的时候一定要多比较多体验，别被无良商家欺骗了！
2022-06-30
海岸车图
法系传统，轿车跨界Citroen C4X
#聊聊你的Dream Car 法系车如此钟爱Crossover，Citroen公布C4的X版本，与普通版的C4对比，它又回归到了怪异的三厢跨界车模式了，不过加长的后备箱从普通版的380L增加到了510L。车身尺寸为长4.6米，宽1.8米，高1.52米，轴距2.67米。其中C4 X提供1.2L汽油引擎（100/130hp）和1.5L柴油引擎（130hp），均搭配八速自动变速箱，汽油版提供六速手动变速箱。e-C4 X则提供136hp的电机动力，50kWh的电池组实现WLTP为360km。可以使用100kW直流充电30分钟可实现电池从0-80%的补充。需要注意C4 X虽然是标准的A级车，但并没有使用Peugeot 308的EMP2平台，因为无法完全电气化，但也没来得及使用eVMP平台，而是直接用上了与408、C5 X（凡尔赛）一样的CMP平台。
2022-06-30
五菱宝骏小阿莹
Gameboy 也太潮流了吧
近日，五菱汽车公布宏光MINIEV GAMEBOY即将推出的首批潮创套件，用户可通过即将上线的“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB DIY创意定制。与此同时，官方还发布了新车多项核心配置。据悉，新车将于3月9日正式开启盲订。据悉宏光MINIEV（购车季） GAMEBOY首批推出的潮创套件涵盖了行李箱、装饰件、饰盖、车贴等，对应在车身上可安装在车顶、前格栅、尾门、轮毂和侧包围等位置。这种选装配件既能满足消费者个性化需求，也比较容易拆卸，非常方便。其中最实用的是车顶的行李箱/行李框，这些配件的最大承载重量为20KG，可以让这款小车的储物空间得到有效扩展。此外行李箱/行李框还能有多种配色和装饰配件可选，为车辆增加时尚感。另外车身有石榴朱红、卡其、荧光绿、渐变色等八款镭雕装饰件，可与不同风格的车身配色主题搭配。同时车身的行李架、裙边、轮毂盖等多个区域还有七种颜色的包围装饰件，以及六款具备抗摔抗撞抗腐蚀的轮毂饰盖，这些元素组合在一起，能够让每辆宏光MINIEV都与众不同。在核心功能上，宏光MINIEV GAMEBOY搭载最大功率30kW驱动电机，续航里程能够达到200km和300km，可以通过220V家用三插电源充电，同时标配3.3kW充电机，使用交流充电桩将电量从20%充到满电，时长分别为5.5小时和8.5小时。智联方面，用户通过手机APP上的“远程操控”功能可实时查看车辆情况和车门状态；“远程寻车”功能可以快速在停车场找到车辆；“手机钥匙”功能可以让用户远程开关车门，轻松又方便空间方面，200km和300km续航款长宽高尺寸为3061/1520/1665（1659）mm，轴距达到2010mm，与目前在售的宏光MINIEV马卡龙相比尺寸和空间都更大一些。同时，车内有多达13处的储物空间，如主副驾前方都有一个杯托。同时后排座椅整体放倒后，整车的后备箱容积可达734L，很适合双人出游时放行李。另外，中控台旋钮采用中文标识，简单易懂，非常贴心。
2022-06-29
奋发帆船3
大众id 新品发布会直播评论都关了？
最新款大众id aero发布会现场直播，开始上线不到10分钟，太多车友吐槽，车机问题（黑屏，自动退账号，无法联网，gps经常自动掉线，app后台奔溃等），无法ota，价格欺诈（同一时期车主提车价格乱象，很多原价购买，同时期有些却优惠2-5w），销售欺诈问题，上汽id首批车主高配都无法开通acc自适应巡航，上汽400售后服务差，上汽id豆兑换无法得到兑现等问题，另外上汽标配充电墙盒是无法与app捆绑，与app介绍的大众智能充电墙盒完全不是一回事，另外三电终身质保，终身保养等等套路，等众多原因让车主沸腾了。作为上汽大众id4x车主，我认为id系列急需要解决阻碍销量的问题就2个：第一，产品服务，第二是产品的软件问题。上汽大众在服务态度上确实只能给差评，对待车主反映的问题不会想办法帮解决，只会去想办法忽悠车主，把责任推给各地经销商4s店，很简单一个问题，充电墙盒没有联网无法捆绑app，你投诉到400，400让经销商联系你，我想问这个设备提供难道是经销商生产的吗？显然不是。21款纯净版车主希望开通acc自适应巡航，联系400电话不下几十次，无奈车质网投诉，上汽投诉部门联系我，告诉目前无法激活卖掉买新款车，外面却可以花费激活，id is全系acc➕l2硬件配置都有，本人担心外面激活可能会造成车辆保修等问题出现。车主要求收费激活acc自适应巡航得到需要换车的态度。这样不愧是最大车企的做法。大众id的软件问题不用多说，做到基本的稳定都很难，真的要好好做好软件，硬件确实没有什么问题，但是软件一大堆继续解决，不能解决只能造给车主带来更多麻烦与苦恼！不知道我遇到的问题其他车主是否遇到过？
2022-06-29
吃饭第一名º
你们驱逐舰在家用随车充电枪，需要充多久？
我的是55的尊贵，配的充电枪是10a的，在家充了一下电，充满需要4个多小时，你们也是一样的吗？为啥平台上说慢充才2.5小时？疑问？有大神过来解答吗？
2022-06-28
用户1687308441631
虚假的宣传终会被戳破，不正视产品质量缺陷，妄图让消费者买单的岚图总部必将付出代价。 “岚图不是为资本市场活，岚图是为用户活。”__岚图CEO卢放。当卢放抛出这句口号时，他也许不会想到他口中的岚图又在深圳用实际行动证明了这句话的虚伪。有多少人会和我一样当初是被岚图营造的服务客户和品质可靠所吸引（现在看来，如此高概率的质量问题，不知CCTV为何会把“评委会大奖”颁给岚图free），开始去接纳这辆车和这个品牌。2022年6月7日，本人说服家人在深圳岚图汽车交付中心支付全款购买了岚图free一台，在6月12日提车后不到5天120公里的时间内，该车先后出现蓄电池电压低和倒车时整车短暂抖动失控的异常现象，但并未引发故障灯，6月17日，在本人驾驶车辆前往车管所上牌的路上，车辆再次剧烈抖动失控，这次仪表显示驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯，在滚滚车流中我惊慌的躲过后方车辆停靠路边，经售后维修人员拖回交付中心检修，告知我为驱动电机控制器（MCU）故障，需要对发生故障的MCU进行整体拆装更换，然后再调试车辆，蓄电池电压低则为充电模块软件bug，需要升级解决。我无法相信，一台售卖价格31万还未上牌的新车在提车第5日就出现如此严重的故障，经仔细查阅新闻，原来这种汽车抖动失去动力的故障早已在全国各地爆发，济南、长沙、武汉、山西……都有报道和投诉，而深圳800余量的销售额中此前就已出现过2例，只不过所有案例中都没有我这般严重，在新车第5日只行驶120公里即爆发。基于对岚图公司的信任，我顶住家人退车的压力提出可以换车来弥补此次购车的不悦，多次真诚的沟通，未曾想岚图总部坚决不同意退换车辆，即使更换MCU，也不愿对维修后的车辆提供质量保证，而岚图free为三合一动力总成，驱动电机控制器（MCU）与驱动电机、减速器为一体机，电控是新能源车“三大件”之一，单独拆除更换控制器部分将严重影响车辆安全性和耐用性，更何况这还是一辆新车，岚图总部的这种行为本质上是将自己生产的不合格故障车辆强行转嫁给客户买单。所谓“为客户而活”的岚图，不论你宣传手段多么高明，但消费者不可欺，休想让客户吞下你自己生产质量缺陷的苦果，你以为你拿捏住了新三包法的漏洞，但请记住适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品，三包法保护的永远都不会是如你这般不负责任的无良企业。
2022-06-28
直爽青山idH
【响应北京市促消费新政，特斯拉中国开展“换‘燃’有礼”活动】 6月26日消息，北京市对在2022年6月1日至12月31日期间，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，凭机动车发票可申领8000至10000元补贴。随着新政的出台，特斯拉已开展“换‘燃’有礼”置换活动：新车订单日期为2022年7月1日至12月31日（含）且在交付前完成置换协议签署，即可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、置换后14天通勤保障、超长保价有效期14天、官方合作评估专家免费上门评估等置换福利，吸引了不少消费者关注。特斯拉相关人员介绍，特斯拉已上线严格防疫、直播讲车、线上购车、自助提车、送车上门等“购车无忧”措施，最少打扰、远程问诊、自主预约、充电查询等“服务无忧”措施，以及充电站状态实时追踪、不断拓展充电网络等“补能无忧”措施，让消费者吃下“定心丸”，增强购车和用车信心。
2022-06-28
韭韭向天歌
私桩安装问题
申请安装充电桩，物管要求签四方协议，现在还差电动汽车企业需要盖章，这个是要通过4S店去申请吗？有没走过这个流程的老哥，解答一下
2022-06-28
车界彭于晏饰演
网约车行业发展趋势及市场现状如何?
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年2月28日，全国共有263家网约车平台公司取得经营许可，较2021年同期新增41家，较2021年7月新增22家。数据显示，2021年7月以来，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大众出行等多家网约车平台获得新一轮融资。其中，仅曹操出行、T3出行两家平台的融资额就超过百亿元。据统计，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，广汽集团的如祺出行、上汽集团的亨道出行，以及一汽与东风和长安合资的T3出行，这些网约平台都取得了不错的业绩。而且这种车企同时运营网约车平台的模式也取得了成功。 4月22日，在T3出行创立三周年之际，T3出行CEO崔大勇发布全员信表示称，“创立三年时间，我们成为了出行行业第二大的头部平台公司;行业日均百万单以上平台合规成绩最好的公司。”他表示，未来三年，公司还要扩规模，提效率，勇创新。要始终聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块，网约车业务要突破30%的市场占有率出租车要大力推进网巡一体化进程，提高线上化、数字化转型的渗透率。网约车即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。据报道称，目前还没有看到恒大的汽车量产的交货消息，但是恒大已经开始布局网约车市场了。据悉，恒大汽车投资成立新公司包括网约车服务。天眼查App显示，恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司于4月20日成立，注册资本1亿人民币，法定代表人为唐琳，经营范围包括新能源汽车整车销售;二手车经销;电动汽车充电基础设施运营;信息系统集成服务;网络预约出租汽车经营服务等。股东信息显示，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资持股。按照恒大汽车此前披露的规划，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，新车起售价预计在16万元左右，高配车型超过20万元，上市后将对标奥迪Q3等豪华品牌入门级SUV车型。从配置和动力参数来看，恒驰5在如今发展迅猛的智能新能源汽车领域，优势并不算很大，好在从价格来看，算是处于比较主流的纯电SUV价格区间。在新能源造车和布局网约车平台上，恒大行动如此迅速。报道称，3月底，恒大新能源汽车集团内部召开了“大干三个月实现恒驰5(参数|询价)量产”的动员大会。会上许家印表示“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月。6月22日，一定要实现恒驰5的量产，为恒大汽车产业健康持续发展奠定坚实的基础。” 对此，有市场人士分析称，恒大旗下的整车工厂，可以让网约车平台消化掉部分的汽车产能的同时，也可以在网约车平台上快速的回收现金。去年7月2日，国内对滴滴展开了全面的安全审查，理由是滴滴内部存在严重违规收集和使用个人信息的行为。为此，滴滴出行停止了新用户注册，并且被全平台下架，直到现在还没有解封，这导致滴滴流失了大量用户。根据相关数据显示，在8月份的网约车市场，滴滴的日均单量为2100万份。众所周知，用户对网约车的需求是不断上升的，而滴滴的日均单量却不增反减，而新的网约车巨头正在诞生。如今在国内出行市场，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的资本支撑。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B轮融资，总资金高达38亿元。作为吉利控股集团旗下的出行平台，曹操出行的实力毋庸置疑，它之所以这么快就进行B轮融资，原因只有一个，那就是尽快享受滴滴失利之后国内出行市场所带来的红利。据了解，曹操出行其背后的主要资金来源就是吉利集团，作为国内顶尖的汽车巨头，吉利的实力自然不容小觑。在国庆小长假之前，T3出行传来新的消息，即将完成最新一轮的融资，由中信集团领投，老股东跟投，股权融资金额高达50亿元。另外，T3出行还获得了20亿元的授信额度。这意味着T3出行的新一轮融资，达到了惊人的70亿元。T3出行背靠东风汽车、长安汽车、一汽汽车，还有腾讯和阿里的支持，资本实力堪称出行市场中最强大的。据统计发现，目前市场上的网约车平台主要包括三种类型，一类是大型车企开发或投资的出行平台;二是由各地交通运输企业成立的出行平台，三是由其他社会资本成立的出行平台。网约车产品上的变化，也快速传递至乘客端和司机端。在乘客端，滴滴暂停新用户注册并下架后，高德、百度、美团等聚合打车平台，成为了网约车市场的新宠。目前在美团APP、百度地图APP中，聚合了阳光出行、首汽畅享、飞嘀打车等平台的网约车。而高德地图聚合的打车平台更多，其经济型专车就有T3出行、桔子出行、神州专车、曹操出行等十多个平台可供用户挑选。今年2月，中国互联网络信息中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》指出，2021年，市场对出行业务信心增强，网约车行业新一
2022-06-27
爱晴天的小太阳max
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
#用车感受【购车经历】 2017年有幸摇中了新能源号，买了北汽，麦格纳加宁德时代电芯的黄金档档组合，驾驶感不错，机械素质一般。 2021年8月开始上下班练车，就此一发不可收拾，0违章但是蹭过一次车衣的路过。 2021年2月，看了首发ID的发布会，看完后比较心动首发版本或者PURE版本。但是想想还是不想当首发韭菜了，一忍再忍。 2022年2月，正逢寒假要来了，研究了下购车政策，和两家4s的经销商做了简单沟通，询了价，春节前赶在销售下班回老家前，下了小定。正好得知了老用户邀请新用户，成单后新老用户均可获得10000积分，果断稳了。【提车价格】第1次沟通：18000国补+34000新车补贴（优惠20000+14000置换补贴）第2次沟通：2月28日前提车18000国补+40000新车补贴 13000限时新能源补贴 5000保险支持 14000置换补贴 8000店里现金优惠 =40000 2021款ID4 Lite Pro 车价237400元（优惠国补18000元后指导价）（ID Hub 定金2000元 1月25日APP上交）第3次沟通：增加黑内饰可选+2000元珠光白+1000元可开启天窗=总计定制3000元优惠 13000元限时新能源补贴 5000元保险支持 14000元置换补贴厂家补贴8000+2000（旧车多加）=10000元优惠总计42000元，旧车预估 23000元，保险 5500元多退少补，免上牌费，无出库费赠品：送3m太阳膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪【额外优惠】虽然薅羊毛到，但是还是列出来吧，仅供参考： 1、某车帝：1000元平台专属购车补贴，2022.1.22-2022.3.31 上传发票前40名 2、易x：易车上传发票（2月28日之前1元订单），上传发票1000元-3000元前10名享3000元返现，前11-30名享2000元返现，前31-60名享1000元返现 3、x之家：优惠 500元，恭喜您获得xxx店新春福礼众享月活动500元购车优惠券，核销码，有效期2022-01-02至2022-03-01。【驾驶感受】 1、目前3500公里，从试驾车到真实车主，加速体验感十足，已经超过普通家用车的体验，舒适模式下百公里13度到16度电，夏天比较友好。运动模式下17到19度电。冬天有待测试，请关注后续。 2、ACC的L2辅助驾驶非常好用，务必在晴天和画线操作ACC，安全第一位。 3、整体方向盘比较重，但是转弯半径很小，比较适合男孩子。操控和底盘很德系，操控性指哪打哪，底盘调教比较硬朗，过沟坎过滤的比较干脆。 4、从D档切换B档，从日常档位切换到动力回收档位还是需要适应的过程，慢慢就习惯了。 5、跑高速特意尝试100到120压弯，非常稳重，因为自重2吨多，所以比较稳健，给人满满的自信感。【续航和充电】 1、自己安了家用充电桩，标配7.2千瓦，标称600公里，实际冲到了610公里左右 2、由于温度（冬夏）、开空调、高速等影响因素，平均电耗百公里17度 3、家冲充满7到9小时左右 4、开迈斯充电比较快，1到2小时左右，北京的开迈斯比较多，综合电费、服务费、停车费考虑，45度预计60多块钱左右，还是家桩比较划算【空间舒适性】 1、家用足够，2米6多的轴距，前后排显得很宽松 2、紧凑型SUV的优势，后排腿部空间两拳多左右，头部空间一掌左右 3、后备箱比较大，积分商城兑换了收纳箱【智能化】出厂是1516车机版本优点：1、语音控制：可以控制地图（自带高德）、FM广播、音频（自带喜马拉雅和酷我）、空调温度和风量等 2、无线carplay和有线carplay标配，这点很满意（13promax完美适配），只有苹果自带地图可以投屏到主驾驶仪表盘，点个赞，适配很到位缺点：1、语音控制：无法控制车窗升降、后备箱等，希望OTA可以升级 2、Carplay的siri不太好用，需要点击屏幕左下角，同时高德和百度地图无法切换主路和辅路，百度carlife不建议点评：1、没遇到过车机屏幕黑屏，勿喷；2、车机地图加蓝牙比较好评，但是车机自带地图的美观需要提升，勿喷【手机充电口】 1、标配1个点烟头，在扶手箱，后期配了数显点烟头 2、前排扶手箱2个typec口，最大支持15瓦，可以买otg转换头（15块钱不到） 3、扶手箱里面有无线充电，无线carplay比较方便，但是容易手机发热【车饰】隐形车衣，玻璃太阳膜、天窗冰甲、车机仪表盘摸、车机屏幕摸、自购行车记录仪、座椅垫、脚垫、手机支架统统安排上【总结】优点：1、机械素质很棒，转弯半径很小 2、标配电尾门、倒车影像、ACC等常用功能，还有座椅按摩很贴心 3、后排隐私玻璃缺点：1、车机有待完善 2、前备箱没有液压杆 3、21款没有行车记录仪充电口（22款给了）
2022-06-27
火云邪神之幻彩紫
AION V车主·车龄1年
人生第一台电车！
无心插柳柳成荫，陪我兄弟去看车。真不巧，从一起买大贸，到又一起卖大贸，摊牌了，两个轮换四个轮 4650的车长，1920的宽度，1720的高度 Vplus的轴距2850cm完全可以秒杀冠道级别后排空间，令我这个220斤的猛男坐进去膝盖都还有两拳头的距离。令人能在夜晚浩瀚天空的2.2平方的全景天窗配套L2级别的可以OTA系统，12.3寸+主屏15.6大屏幕顺畅的功能还能支持K歌，打游戏，特别是车机智能系统那句话更让我宝贝女儿百听不厌的你好北鼻，完全可以呼叫能解决俺压寨夫人泊车综合征老大难题的自动泊车功能。试驾之后觉得科技感也非常强大，包括车子的操控，提速性能，还有一系列的NDA驾驶辅助，让我震惊。同样的驾驶辅助，小鹏和特斯拉都要花三万多来购买，AION V Plus只要239,600，顶配，90超长续航版，一分钱不需要加。而且还有省电的热泵空调。最主要是我每月上班的油钱减去充电费用，剩下的完全可以供得起这台Vplus咯！所以前天订了70智享科技版，订车价格值得晒晒！感谢各位老总，大神的给力，但是不知道多久能提车呢？顺便评价下你们多少能下呢？
2022-06-27
LZW
驱逐舰05车主·车龄1年
驱逐舰05 尊贵型120km 提车作业！
大家好，提车一段时间了，来交个提车作业！ 💗选购历程：我是一个普通上班族，买车是为了代步，平常上下班周末出门游玩也方便很多。我买的是比亚迪驱逐舰05尊贵型120km这款，其实看了好久比亚迪的车，买车纠结了很久，一开始是想买秦plus dmi ，但是我是个近视，被仪表盘劝退（但凡它有个八寸，我去年就买了秦了），期间还看了元pro，感觉元pro是性价比最高的，然后看了最新平台的海豚觉得技术更好，就订了海豚，3月底订车海豚时尚版，等车过程中还是觉得续航怕焦虑，5月中旬改订了驱逐舰05，好在销售没有让我重新等，算了我等海豚的时间，6月初提车。 💗提车经过：通知提车的时候有感觉喜到，以为还要等到7月了，结果没有，销售劝我分期，我觉得不划算没同意，以为车子会给到其他愿意分期的顾客，结果没有，还是顺利提到了车！发票也没有少开，只是一分钱不少，送的只有脚垫，膜，首次保养。裸车价141800元，保险4812元，上牌500元，一切流程都很正规。讲真，脚垫不像原厂的没看到logo，但是质量还不错，两层的款式。送的膜就是普通的膜，但是使用一段时间感觉也还行，4s店合作的贴膜地方洗脑我贴很贵的，我没肯，感觉都很智商税，如果要贴好的膜，不如自己买了去贴，合作的膜牌子都是没听过的。 💗外观评价：车子比普通三厢车大，不愧是A+级的，前脸有点胖，总觉得是胖头鱼一样，有点大气又有点萌，有一说一还是秦的前脸好看些，买的时光灰，买白色还得等，不想等了，灰色挺好看的。 💗配置功能：我最喜欢的是360全景影像对于新手特别友好！然后是车机app云服务，能提前预约空调这个功能在这个天气简直是开挂的存在！！！再是油耗低，由于磨合期按操作手册需要eco模式hev模式跑50%以上，所以没有总是充电，这样跑高速和快速通道也就4.8个油冲顶，日常在市区3.8个油，充电了满电状态下（一开始4s店给充了次电）我开到过2.9个油，以上都是24－25度冷空调情况下的油耗，而且我新手，自由驾驶，毫无压油耗的技术可言。不足的，咱就是说都快15万的车子了都没有L2辅助驾驶，没有行车记录仪，只有顶配有，有点心塞，上个月打了个滴滴，车子是荣威i5，司机分享说10万能落地，啥都有，虽然咱不能粗暴的这么去对比，但还是少许觉得有点抠搜了。 💗 驾驶感受：电车提速很快，绿灯冲第一个毫无疑问，发动机介入没什么感觉的，动能回收我选的较强，但是具体怎么样我不太专业没研究看不出是不是表现得好，刹车觉得有点硬踩着有些费力，油门软一些。买车之前了解过它的轮胎拉垮，刹车制动距离拉垮，所以不敢开太快的，好在日常不需要经常跑高速，市内上下班很堵，基本龟速在蠕动，暂时未体验到急刹车，滤震感还是有点差的，胎噪也有点大，但是十万多块的车，还要什么自行车！ 💗空间感受：空间不错，我的个子不高，所以前排对我而言挺宽松的，后排也宽松，由于是溜背翘臀的造型，后备箱储物高度不是高的，提东西上去还有些费力的，好在深度挺深的，能放不少东西，我还买了个后备箱隔板，加大了储物空间的可用性！ 💗油耗方面：油耗上面说过了，eco+hev模式空调24－25度，亏电情况下市区3.8－3.9个油，高速快速通道4.8个左右。更多反馈要等过了磨合期，说明书又有说前2000km要多使用eco+hev。 💗其他：开了700多㎞了暂时没有出现过机车故障。 💗想说选择比亚迪不是因为单纯的爱国，是觉得它真的可以。感谢圈主驱逐舰12315辅助并推荐精华
2022-06-27
菁菁王518
我最满意的就是林肯这个品牌的豪华度，林肯是一个美国品牌，因为进入中国市场还有点晚，现在应该只能算二线豪华品牌，而我恰恰就是需要这种低调不张扬的豪华感，人到中年了也算是小有成就，有时候外出办公见客户需要一辆给我撑场面的车子，但是又不能比客户的车要好，选来选去我最终还是选择了林肯，开出去一看，别人会觉得：还挺有品味挺有格调的，但是又不会像奔驰宝马那样烂大街，会认为我是一个有水准的老板。对我来讲油耗稍微有点偏高了，之前买车的时候汽车之家类的网站做过功课，之前林肯全系车型都加的92号油，虽然美系车油耗是比日系韩系车高，但是吧有92号油加持，其实算下来费用也都跟油耗低的车型用车费用差不多，但是林肯Z好像是发动机不同，所以现在都要加95号油，用车成本日积月累下来应该增加不少。四米九几的车身长度就注定了用车空间不会少，前后排空间都蛮大的，腿部伸展开也不会觉得拥挤，车里那种小的储物格还蛮多的，可以放不少乱七八糟的小东西，前后都是有中央扶手的，也可以放好多东西，墨镜充电宝，老婆的口红粉饼都能塞进去，后备箱也能放不少东西，能放好几个大箱子，像小朋友的自行车玩具篮球也都可以放。我买的是2.0t的，林肯z全系标配2.0t的发动机，家用商用这个动力绝对是够了，销售说官方给出的百公里加速是在6.8秒的样子，真假我是不知道，但是我开了一段时间，反正加速超车还是蛮轻松的，起步也很快，一点都不会觉得肉，驾驶的时候推背感十足，不失为一辆动力十足的好车了。开了段时间觉得林肯Z的底盘很稳也很扎实，我之前开过小福特，虽然同为美国品牌，但是价位的参差让我觉得福特这个车开起来就很飘，没什么稳定性，也没啥安全感，方向盘也是带助力系统的，很稳但是用起来不费劲，刹车系统也很灵敏，即刹即停，果然三十几万的车子是不一样。现在预估下来百公里十个油左右，不算低了，而且又是加95号的油，现在油价涨的飞快，略微有点肉疼了，应该开高速多磨合一顿时间油耗会降低，但是吧现在大环境也不允许，上高速太麻烦了，等到时候再看吧，其实也没多少钱。舒适性做的蛮好的，首先空间很大，人坐的舒服，其次就是车辆用的环保材料就算是新车也没什么异味，不用担心对我跟家人的身体造成不好的影响，然后就是内饰用的都是上好的皮质，所以包括触感各方面小细节做的也挺不错。林肯Z其实跟之前的MKZ外观上面有一点点类似的地方，可以说是升级款的了，带一点小轿跑的气质，前面是一个贯穿式的尾灯，带着星星点点的光，还是很漂亮的，还有尾部也是一体式的尾灯，夜晚行驶的时候还是很引人注目的，小小的满足了我的虚荣心。内饰科技感十足，有两款大屏，还能分开始用，互不影响，林肯z还有128色的氛围灯，可谓仪式感十足，氛围灯的设计让我老婆比较满意，还是女孩子比较这些花里胡哨的东西，对我们来讲其实不算实用，而且林肯的车没有无线carplay，也算是小小的遗憾了。虽然是豪华品牌但是我觉得林肯的车性价比是很高的，没有过高的品牌溢价，所以都用心做车了，配置非常的丰富，不像宝马很多车子的配置都开始减配了，就相当于花钱买个标。其实这是我换的第二辆车了，之前开的一个十几万的小车子但是现在因为工作也经常出去跑呢，要点面子但不想太夸张，所以就在林肯凯迪拉克之类的二线豪华品牌里面选选，首先我去林肯看车试驾之后，产品本身也是打动了我，像外观独特的设计，还有内饰的极大改变，变得高端上档次了，不再是以前那种老气横秋的感觉了，可以说内饰是一个大创新，最后就是销售人员的服务态度比较打动我，无论我问什么问题都能及其耐心的给我讲解，试驾的体验感也不错，是有专门的试驾专员给我试驾讲解的，整体还是很高端专业的样子，买东西还是要有一个比较愉悦的好心情，而林肯就给我带来了这种感受。
2022-06-27