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蔚蓝锂芯年报如何

汽场
试大众蔚揽GTE：综合续航1000KM，30万级插电旅行车独一份
以平原为主的广袤欧洲，驰骋着无数经典车型。万里之外的中国，这片大众于全球范围内最大的单一市场，家大业大的大众自然不会冷落任何一款细分车型。
2019-01-05
车市红点
时不我待广州车展上广汽本田两款新能源产品依然是爆款！
发展新能源汽车产业已然上升为国家战略，历经了从无到有的历史性蜕变，新能源汽车市场规模不断扩大，产业发展已经进入关键阶。
2018-11-18
海南车汇
海南蔚蓝4S店盛大开业暨几何A海口上市发布会
4月27日，海南蔚蓝新能源4S店隆重开业，暨几何汽车旗下首款高性能纯电轿车几何A在海口正式发布。海南蔚蓝4S店开业现场高朋满座厂家领导周雪辉先生致辞舞狮点睛，合影留念几何A海口正式揭幕几何A作为一款全球战略纯电车型，将在高维安全、高阶设计、高感科技、高能续航等方面。
2019-04-28
盖世汽车Gasgoo
独家！小鹏P7核心零部件配套供应商一览
先不论706km的NEDC续航里程是否秒杀所有在售纯电动车型，单从小鹏P7车型本身而言，其采用的是能量密度达170Wh/kg的宁德时代三元锂电池，超过了现款国产Model3的145Wh/kg；同时，小鹏P7将电机、电控、减速器整合在同一模块中，在高效永磁同步电机和低损耗减速器的配
2020-03-25
电车资源
续航高达605km！2020年最被看好的4款纯电动SUV
●长安新能源E-Rock：2020年上市竞争力分析：外观及内饰延续长安CS55 PLUS设计理念，在续航能力方面极为亮眼，NEDC工况下可达到605km的续航里程，比同级别车型多出100km左右的续航里程，在纯电动SUV市场里或许将会占据更有利的地位。动力方面，新车将搭载一台永磁
2020-01-31
电池中国网
蔚来容量150kWh半固态电池供应商浮出水面？
蔚来半固态电池供应商有了最新进展?11月26日，有报道称，蔚来汽车年初宣布的容量为150kWh的半固态电池，是由北京卫蓝新能源提供。
2021-11-29
老司机出品
都说蔚来ES8是中国的特斯拉但看完这个配置之后我怀疑了！
蔚来ES8正式上市，基准版车型售价44.8万元，创始版车型售价54.8万元。“创始版”定位于高配车型，限量1万台。
2017-12-17
时金尚品
国产特斯拉等一系列新能源汽车销量稳固上涨，看未来机遇
国产特斯拉 20 年销量回顾。根据交强险数据，20 年国产特斯拉上险13.8万辆，排名第一。分车型来看，标准续航升级版合计 11.1 万辆，占比 80%；长续航后驱版 2.7 万辆，占比接近 20%。
2021-03-17
趣识财经
电池荒再现，慌乱车企「向上求索」
近日一位车企老板声称，比起芯片短缺，更担忧的是电池的供应不足。在“芯片荒”不断搅动汽车行业之时，“电池荒”则暴露了新能源车企的隐忧。
2021-05-31
梧桐车话
威兰达部分车型价格上调；福特福克斯将搭四缸机
1.高速公路收费将有大变化近日，交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门发布关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。通知强调，全面推广高速公路差异化收费，持续提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利。
2021-06-17
改车志
两款新能源产品重磅发布广汽本田加速迈入新能源汽车时代
近年来，发展新能源汽车产业已然上升为国家战略。历经了从无到有的历史性蜕变，新能源汽车市场规模不断扩大，产业发展已经进入关键阶段。
2018-11-16
活泼麻酱otV
“芯荒”还未缓解“电池荒”又来了
2020年6月10日，央视财经发布一则新闻称“芯慌”致全球300万辆车停产，道出了目前汽车芯片短缺的事实。如今“芯荒”还未缓解，“电池荒”又来了!
2021-07-23
电池中国网
力帆李克俭：新能源汽车推广，政策层面要有革命性的突破
图为力帆万光新能源副总经理李克俭先生发表演讲新能源汽车的“换电模式”源于“充电模式”固有的一些问题，即使是半小时充满80%的快充电池，对用户来说，仍意味着较高的时间成本，在“充电模式”的困境之下，力帆成为新能源汽车“换电模式”的坚定实施者。
2016-11-29
智电汽车
跑的更快更远，别克微蓝410KM版升级来袭，补贴后售价17.78万元起
你有多久没有看见过蓝天了？工业化的污染，汽车尾气的肆意排放，城市被一层层灰白的雾霾包裹，不记得从什么时候开始，每次抬头看天总是灰白色，然后渐渐以为这就是天空的原色，早已忘却天空本应是蔚蓝的。
2019-11-08
电池中国网
比亚迪秦、唐“双百”狂刷屏，混动模式凭啥“春色撩人”?
“绿色是自然的馈赠，更是我们善意的回应，将蔚蓝还给天空，将清新还给空气，将美好的世界还给未来。历史，是每个人都有背负的责任;历史，由你创造。
2017-03-03
老坛财经
马斯克的“火星梦”，竟然要用中国“芯”？
埃隆·马斯克曾说过，如果不能让人人都买得起特斯拉汽车，我们的使命就不算成功。虽然这听起来像在说大话，但马斯克正朝着这个目标步步推进。截至目前，特斯拉Model 3已成为世界上最畅销的电动汽车，卖出超过26万辆，在全球电动汽车市场占据12%的份额，领先优势明显。
2020-12-08
seanyu91
浅析smart精灵#1电芯是否为811系
#smart精灵#电芯型号最近看到圈里不少车友对smart精灵#1的三元电池用的什么系列争论很大，本人算是个准车主，也对电芯问题比较关心，于是试着翻了一些资料，现把研究结果罗列如下，供大家参考，如有不对，欢迎指正，探讨。先说结论，我认为精灵#1的电池不是811系列。从官方公布的配置信息看，精灵#1的电池包是威睿提供电芯品牌未知，通过查询威睿的股东，我们知道，它就是吉利的全资子公司（极氪持股51%，浙江吉创产业发展有限公司ps：浙江吉创就是吉利的全资子。那作为吉利的亲儿子，smart又是吉利制造，自家车，用自家的产品，这个很正常。但威睿是电池包的生产商，并不生产电池包里的电芯，想要知道电芯的型号就得继续往下挖。顺着极氪、吉利这条线，大家很容易联想到极氪001，熟悉极氪001的都知道极氪001用的电池总成有两款，一个是宁德时代供应电芯也是宁德时代的，另一个就是威睿电芯是欣旺达的，两款电池技术规格都是三元锂 NI55的规格。看到这里，顺理成章的将目光投向了欣旺达这家锂电池制造企业。通过翻阅欣旺达的公告、年报、以及卖方研报，我找到了如下线索。 1、公告编号〈欣〉2021-040，里提及“欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司近日收到了吉利汽车集团有限公司全资子公司威睿电动汽车技术（宁波）有限公司关于 PMA 平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其 PMA 平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车 PMA 平台产品是应用于极氪、 smart 、VOLV0和几何等品牌的平台化产品。 2、公告编号〈欣〉2021-037里提及：“欣旺达电子股份有限公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了广汽乘用车有限公司关于A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽 HEV 平台系列产品提供动力电池系统产品，A9E项目为其平台系列产品的重要应用项目。 3、德邦证券2021年的一份研报中提及，广汽埃安品牌因为车辆自燃频发，在2021年将电池型号从811替换成中航锂电5系高压三元。 4、2021年度报告中看到当年研发投入中中镍高压体系电解液开发，研发进度为：收尾阶段，研发目标为“研发中镍高电压体系的电解液体系，实现宽工作电压窗口，提升三元高电压动力锂离子电池的界面稳定性，解决三元高电压动力锂离子电池面临的高温性能和寿命性能，匹配三元高电压正极材料。” 根据上述找到的资料，我可以确定以下几点 1、精灵#1使用的威睿电池，其中至少有一家供应商是欣旺达。 2、欣旺达在广汽旗下汽车将811规格替换成高压5系规格后，为其供货。 3、欣旺达在开展单晶高压三元锂电池技术的开发，且在21年末，该研发已在收尾。通过如上分析，我们可以知道精灵#1的电芯由欣旺达提供（至少是其中一个电芯供应商（，欣旺达给极氪001供货的电池为NI55，欣旺达给广汽供应的电芯极大概率也是5系电池，目前欣旺达的研发反向也在中镍高压反向（单晶高压三元锂电）可见欣旺达在三元锂电池的技术路径应该在中镍上（该结论b站大v 蔚蓝星球ev也有此结论），其三元动力电池产能大部分应该也在5系上。特别是欣旺达大力发展动力电池业务实在2020年，而2020年正式汽车自燃问题被社会公众普遍关注度一年，欣旺达作为后来者没理由在高风险811的技术路径上下重注。所以我的结论是，smart精灵#1的电池电芯大概率为5系三元锂电。以上查询的资料已通过截图作为附件。以上均为个人原创观点，如有不对欢迎指正。
2022-06-28
摘了桃子忘了梨
看看蔚蓝是如何吊打凡尔赛的!
2022-04-27
春风要开心cj
奕炫MAX车主·车龄2年
我和春天有个约会
春有约花不误岁岁年年不相负春暖花开一切美好如约而至希望如期而至的不只春天还有疫情过后平安的所有人 3月的天空一片蔚蓝地上的油菜花田满目灿烂油菜田花开鲜黄一片迷了人眼花开烂漫踏青出游连心情也变得明媚阳光起来此时此刻芳草苏醒桃红柳绿分外妖娆真可谓乱花渐入迷人眼要如何才能装下这尽收眼底的美好阳光明媚空气清新户外桃红柳绿草长莺飞春意渗进每个角落气温也是十分的舒适恰逢周末正是出游踏青的好时机岁月逢花时间煮雨萌生些葱茏盛放些欢喜于生命绿圃让花事烟火随心而来随风而逝不论如何温善深情不负你我不负生命就好好喜欢春天暖暖的这个季节很适合出游周末和家人起去周边走走春天的花开的好美好美美得就像一站在花丛中什么烦恼都没了眼谢生命赐予时光感谢生活赐予美好我与春天有个约会春天就是要抓住阳光与大自然来个视觉上的撞击不负春光
2022-03-23
AX七哥不谈对象
改色后的快乐~Model 3改色珠光红
#聊聊你的Dream Car 作为家庭的第二台车，特斯拉新能源汽车是很多家庭的不二之选。 model3前部低矮，轴距长，无框车门以及外抛的车身腰线有溜背coupe的感觉，但后部分整体比较高，作为B级车里中型新能源轿车，颜值确实虏获很多车主。无论如何，2850的轴距与1850的车身宽度对内部空间有良好的保证，内饰以简约高级的设计呈现，给人一目了然的视觉。头顶上方是深色玻璃车顶，透光性比蔚来的玻璃车顶差很多，虽然看不清蔚蓝的天空，但夏天也不用太担心火辣的阳光了。说说车身颜色，这辆车身颜色改色的是珠光红，特斯拉车身颜色也有红色，但是加价8000的红色，毅然贴了改色膜。效果也依然香！远看这红色可不比原厂红色赖。这款珠光红，在红色的膜面上加了珠光的颗粒，近看在光线下，白色的金属颗粒明显泛着亮闪，很漂亮，也比较独特，车顶弧线没有装贴，视觉运动感更强，整体改色体验效果很棒。
2022-03-04
云中侠客807
等待，等待，满怀期待的等待
家里有两台宝马的油车，轿车和轿跑。飞涨的油价有点心疼了。所以就一直想着要添一个电车。于是在寻寻觅觅的路上走了半年多，理想ONE，欧拉好猫，岚图，特斯拉，蔚蓝，微信联系人多了好多个销售人员，经常会收到不定期的问候和询问。眼看着家里车库周围越来越多特斯拉和蔚蓝，小鹏，又开始做选择题了，10月24号周末带着孩子逛商场，路过小鹏，虽然早知道剪刀门的小鹏，但从未近距离看到过。好奇之下进去看了一下，家里有轿跑，所以p7一下子被淘汰了，展厅还有G3’s和P5，走马观花看了一下，发现P5空间比较大，销售杨小姐简单的介绍了一下，有点心动的感觉。外观颜色和内饰，然后孩子做了选择。爽快了预约了试驾。到了试驾的那天，突然告诉我试驾车不在，被开出去了。想放弃了，后来销售还建了一个微信群，把店里领导拉了进来，一直道歉，说对不起。于是约了27号去试驾。试驾车就是我想要的550p，一圈试驾下来，起步加速果然比油车快很多，油门反应速度很快，电机声音还是在能接受范围，操控和宝马轿车不能相提并论，但是还算表现不错，高科技感满满，特别是要掏钱开通的NGP功能，着实让我大跌眼镜，从各方面的新闻和懂车帝里知道的各种高科技，居然在这台车上体验到了。虽然在路上驾驶时不能完全放开使用NGP，但是可以减缓行车劳累和增加驾驶乐趣。回到展厅，店里领导当面道歉，送了一个小鹏多水杯，态度决定成败，当场交了定金，成为了小鹏多准车主。虽然需要漫长的等待，但是，喜欢的东西，等待的时间久一点又如何？1月中旬能拿车，又一台老婆生日时收到的新车，会让她心情愉悦，车里再多一个包包和一束花，应该会让她多一个甜蜜的回忆。每天上班空闲时，打开小鹏app，做做任务，赚点金币，以后商城有喜欢的也能添。保持愉快的心情等待着吧！
2021-11-11
szxiequan
奔驰GLE PHEV车主·车龄2年
车用电池的使用和保养和大家分享一下
衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放电深度。 1，充电循环次数。通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充电次数进行。无论如何，PHEV的电池容量小，所以使用寿命也较短。理论上PHEV私家车的可用寿命大概在5-10年。但是，纯电动车BEV就容易计算些。以主流的续航400公里车型为例，单次充电可行驶400公里，按照至少1000次循环，则理论可用寿命为40万公里。如果每年10万公里（运营车辆），则理论寿命为4年。如果每年2万公里（私家车），则理论寿命为20年（真的吗？）。但是不是说每年0.5万公里就可用80年呢？这就牵扯到下个因素了： 2，使用时间。通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。至少我的诺基亚3120手机电池到现在还有电。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了[1]。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。 3，充放电平均功率。简而言之，就是：快充影响电池寿命。有多影响呢？较小。但的确有影响。根据从各种汽车新闻来看，如果BEV是快充占全部情况的80%，和慢充占80%，在电池衰减上，前者要略快一些，但不明显。电池业界人士也说过，慢充对电池寿命有利，但快充的影响其实也没有想象中那么明显。在车辆正常寿命期间，两者差别并不算很大。 4，电池储存及工作温度。温度对电池的寿命影响也比较大。如果电池长期工作在0摄氏度以下，或者40度以上，会加速电池的老化和容量衰减，且这种衰减是不可逆的[2]。好在如今的新能源汽车基本都配备了电池温度控制系统，能够使得电池组可以在较为适宜的温度下工作。 5，充放电深度。虽然这个对电池寿命的影响属于次要因素，但在使用中，却可能对电池造成致命伤害。很多人潜意识觉得锂电池不耐用不经用，是从笔记本电脑电池留下的印象。一般笔记本电池用了两三年，容量就会明显降低，第四年报废的情况比比皆是。其实这并不算是电池的锅，而是我们用笔记本的习惯。多数人用笔记本，都是连着电源的，这就会让电池长期处于100%的电量。从化学角度，这是个高能量状态，犹如绷紧的弓弦，是不稳定且比较脆弱的。电池长期处于高能量状态，会很容易就导致活性物质变性失活。所以，如果希望能延长笔记本电脑电池的寿命，较好的做法是像Thinkpad那样，可以设置充电阈值[3]（只有电池电量低于某个设定数值，如70%才开始充电，这样给电池休息的时间），并适当断开电源，而只使用电池供电。但是新能源汽车就不存在这个问题，因为车子不可能一直100%电量。所以这点不用过于担心。但车子需要担心的是另一个极端：放电深度。锂电池虽然寿命长，但禁不住过放，特别禁不住深度放电。什么叫做深度放电？就是说把电量用到5%以下，甚至0%以下。深度放电就好比把正常人饿上一两天。饿一两天不会很快死掉，但长期这么做，对健康的影响就很大。而如果保持5%以下电量还长期不充电，电池会被直接“饿死”，再无“回生”的希望。如果深度放电后再放上半个月，放心，电池的寿命就立马终止了。不过，正常情况下，应该不会有人会这么做。建议充放电区间在20%以上；偶尔用到10%以下，及时充电就问题不大。 🔧保养分享
2021-08-27
轻佻的严谨
提问新手上路，蔚蓝出了两次严重事故，丰田雷凌高速acc该如何处理呢？
2021-08-16
怀揣梦想浩然正气
在风雨中传递必胜信念中国青年报·出行周刊 | 2021-08-05 08:30 作者：记者许亚杰 “快救人！这里有婴儿。”一声语气中充满焦急的呐喊过后，七八名救援队员齐刷刷地从冲锋舟上跳入水中，不一会儿，最先游到呼救者身旁的救援者已经双手高举起孩子，众人那颗悬着的心这才放了下来。为了支持河南省防汛救灾及灾后重建工作，包括一汽红旗在内的多家汽车企业慷慨解囊、捐钱捐物。同时，各车友会也组织了起来，为救援提供自己力所能及的帮助。正如甘肃蓝天救援队队员、红旗车主卢炳雄所说，评判一个品牌的标准与评价救援队员很像，“少看甚至不用看他们说了什么，就看人们需要你的时候，你能不能顶得上，能不能立得住。” “快救人！这里有婴儿。”一声语气中充满焦急的呐喊过后，七八名救援队员齐刷刷地从冲锋舟上跳入水中，不一会儿，最先游到呼救者身旁的救援者已经双手高举起孩子，众人那颗悬着的心这才放了下来。尽管已从河南水灾的现场返回深圳好几天了，红旗车主卢炳雄仍会不时回想起这惊心动魄的一幕。“当时可能大家脑子里想的是同一件事，那就是救下这个刚刚来到世上不久的孩子，至于水下是否有危险，大家暂时就顾不上这么多了。” 孟子说：“今人乍见孺子将入于井，皆有怵惕恻隐之心。”而在此次河南暴雨抢险救灾一线，众人守望相助、从恻隐之心到人间大爱的故事还有很多。作为甘肃蓝天救援队的一员，卢炳雄第一时间就赶到了河南救灾现场。在郑州街头解救被困者，在新乡帮助搬运外地送来的救援物资，这名退伍老兵始终奔走在一线。轮班休息时，他和队友们脱下渗进泥水的雨靴，双腿早已被积水泡得发白，浮肿的双脚上也满是褶皱。卢炳雄却语气轻松地说，每次看到被救出的群众，身上的酸痛就仿佛消失了一般。“作为党员，既然到了抢险救灾前线，能多做一点是一点吧。更何况还有那么多来自全国各地的爱心捐助，还有那么多爱心企业的慷慨解囊，我们的任务就是将这些温暖送到有需要的人手上。” 用信念筑起一座“冲不垮”的精神堤坝 “我就是开着这辆红旗车，将一家人从齐腰深的水中接了出来。”卢炳雄认为，从某种意义上来说，评判一个品牌的标准，与评价救援队员很像，“少看甚至不用看他们说了什么，就看人们需要你的时候，你能不能顶得上，能不能立得住。” 随着洪水退去，城市逐渐恢复了往常的生气，但对于郑州大展红旗体验中心的程东洋来说，最严峻的挑战还远没有过去。在道路两旁或停车场，打开机舱盖在太阳下晾晒的私家车几乎随处可见。有车主向媒体透露说，由于这次水灾中受损的私家车数量巨大，泡水车大多受损严重，现在还不知道该如何处理自己的车。有的4S店则表示，需要维修的车辆全部处理完，可能至少需要两个月。河南银保监局公布的数据显示，截至7月28日，各保险公司投入查勘理赔人员6240人，救援车辆3067辆，其中从全国集中调拨救援车1351辆、查勘车231辆、查勘定损专家826人，已救援受灾汽车6.64万辆。河南省全省保险业已决赔付2.99万件，已决赔款5.25亿元。在郑州大展红旗体验中心，程东洋和同事明显加快了脚步。 “一切以客户为中心，这不能光靠说出来，而是做出来的。”他介绍说，灾情发生后不到24小时，店里就收到了一汽红旗方面的通知，明确表态红旗品牌将在河南受灾地区推出包含救援、检测、维修、复检、消杀、补贴在内的十项特殊关怀。程东洋感慨说，自然灾害面前人类需要相濡以沫、守望相助，面对几乎是前所未有的挑战，经销商和车企也需要同心协力，尽快为客户解决问题。 7月20日那晚，由于行动迅速，郑州大展红旗体验中心的51名员工及时转移了100多辆车，减少了损失。随后4天，他们参与救援达300人次，为红旗车主提供救援服务235次，累计救助车辆197辆。作为红旗车主，卢炳雄对这种“雪中送炭式的服务”既熟悉又感动。“那天我刚刚落地郑州，就有红旗品牌的工作人员联系我，询问救援队是否需要调配工作用车。”他向记者回忆说，考虑到救援工作的复杂性，自己和队友选择了两辆通过性较高的SUV。 “自从小时候第一次在电视上看到红旗车，我就深深地迷恋上了红旗这个品牌。”程东洋的一位同事说，红旗品牌的特殊之处在于，始终带有充满家国情怀的“品牌光环”，“过去红旗品牌代表着新中国艰苦创业的精神，现在，新红旗则继续扛起了振兴民族品牌的大旗。” 为了支持河南省防汛救灾及灾后重建工作，包括中国一汽和红旗品牌在内的多家汽车企业慷慨解囊、捐钱捐物。更值得一提的是，各车友会也组织了起来，为救援提供自己力所能及的帮助。一方面，多家车企发起捐助，并为车主提供救援服务，并为协助保险理赔开启专项服务；另一方面，不少与出行、物流相关的公司也各自行动起来，积极驰援。
2021-08-05
仰仰爸爸
用黑科技加持的欧拉换个方式宠爱女性
“香车美女”、“女司机”、“车展女模”……提到女性与汽车，人们往往首先联想到这些词汇。事实果真如此吗？我们以“女司机”为例。据北京青年报发布的一组道路交通事故大数据显示，女司机的事故发生率为15%，男司机则高达 85%。而我们要知道，中国的女性车主总量已经超过男性，成了汽车消费的主力军！现实中的女司机是什么样的呢？她们上路一向小心守规矩。后备箱里永远准备着平底鞋；他们永远不会深夜酒驾，特别是妈妈车主……她们不像一些男司机，加塞、插队、飚车、随手丢出烟头……正是男司机们，一边破坏规矩，一边嘲笑女司机。其实，对女司机不友好的并不仅仅是男司机，汽车品牌也是如此！比如，倒车影像是女生最爱的配置，但雷达、摄像技术发明了一百年左右了，倒车雷达装、倒车影像的普及，也不过是近些年的事儿。而在目前，绝大多数产品还是以男性审美为主来进行设计的，即便有部分品牌开发出女性化的科技配置，也仅局限于个别场景和功能。而真正打破这个“直男思维”，切实从女性用户角度上考虑，深度定制专享功能的，欧拉汽车是第一个。它不仅开辟了全新的汽车细分领域—— “女性用车”领域，填补了行业空白，更通过智能座舱、智能驾驶、智能服务、智能安全等一系列黑科技加持，让车更懂女性，将宠爱进行到底。 1+3智能科技，从更懂她开始以智能座舱为基础和平台，整合驾驶、服务、安全等智能节点，欧拉将打造1+3的智能科技体系，全面解放女性的双手、大脑，并解决女性对安全、健康的后顾之忧。欧拉汽车研发的智能座舱系统，通过语音、唇语、眼神、肢体动作等，读懂女性工作、生活场景中的情绪变化，并将通过采用1000T强大算力、0颗粒度场景识别、5G网络实时迭代传输，形成一个专属的智能化座舱。这个智能座舱将首先为女性提供一个身边的“老司机”，通过一系列的自动驾驶辅助，比如全场景智驾、全场景自动泊车等，解放女性的双手。同时，欧拉将继续投入研发，欧拉汽车将建立全球首个AI-Feed最了解女性用户的自动驾驶系统，搭配算力高通自动驾驶芯片，算力达到700T，并加载39个自动驾驶组件，远超行业水平。智能驾驶解放了女性的双手，而智能服务则让女性的大脑放轻松！欧拉正在打造的智能服务系统，不仅可以实现“眼观六路耳听八方”，更能做到全时自测、远程家居、扫脸支付、各种预定等，完美解决各种生活顾虑，让大脑彻底放松。举例来说，如果你在下班路上打了一个喷嚏，车内管家连接智能终端，实时采集驾驶者体温、脉搏等数据，并通过线上云平台，进行实时诊断，如果需要，还可以进行自动预约挂号、远程医疗咨询的服务。与此同时，欧拉汽车还可以远程控制家里的空调和热水器，在离家还有3公里的时候就可以提前启动，一进家门就可以进入清凉的空调房、就可以享受舒适的热水澡。把双手解放、让大脑放松的同时，欧拉汽车更是贴心考虑到女性对健康的要求。同时，欧拉将成为全球首个搭载无钴电池的电动车品牌。无钴电池的诞生不但解决了欧拉所面临的电池产能问题，而且其电池特性更加环保，对孕妇和婴儿也更加友好。欧拉即将搭载的无钴电池采用的是叠片工艺，能量密度高达265wh，循环充电次数超过3000次。在4C快充模式下，从20%电量充电至80%电量，仅需充电9分钟。在满电试验中，它可以实现“不起火、不冒烟、自愈合”，可谓性能与安全兼得。目前，各大品牌都在努力向电池无钴化努力，去年特斯拉就“无钴”电池供应与宁德时代达成合作，“无钴化”成为动力电池技术领域的重要话题，无疑，欧拉再一次走在了行业前列！如此强大的技术，将如何照进现实呢？以上海车展亮相的欧拉闪电猫为例，不仅“第一次，将超跑的方向盘交给女性”，更第一次打造女性专享的智能科技体系。比如，上车前打开“公主驾驶”模式，座椅、方向盘自动加热，主驾驶位腿部空调等都会自动开启，甚至会识别个人ID，连接手机端推送生理期提醒监控，让公主们从此告别“多喝热水”等敷衍的应付。当公主需要休息时，打开“女王私享”模式，座椅会自动放平、空调会自动调至最适宜的温度……未来，随着欧拉闪电猫的上市，这些智能技术也将逐步实现。 “不用说话，就有人懂”是很多女性对爱情、生活的梦想，而随着智能化技术的不断完善，欧拉将成为最懂女性的那个品牌。集团背书，营销加持，欧拉将宠爱进行到底大众认知里，新势力是科技的化身，在科技研发方面自然也会投入重金。但这样的投入相比资金积累深厚的长城而言，显然不够看。仅2020年，长城汽车的研发投入就达51.5亿元，高居自主品牌第三名。而在长城汽车2025战略发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来5年长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，用于纯电动等新能源领域，每年平均投入200亿元！这样的手笔是新势力所无法比拟的。背靠大树好乘凉，在长城集团的加持下，欧拉开发了一系列黑科技，也让冷冰冰的科技更懂女人心，“全球最爱女性的汽
2021-08-03
呐牛奶糖
唐DM-i车主·车龄1年
给自己32周岁的礼物，唐dmi！
📒等车日记 20岁的时候，第一次见到奥迪A4L，应该是我当时见过最漂亮的车了。那时候心里默默就埋下一颗种子，未来得到它。到了后来，现在成家立业了。也有了拥有它的能力的时候，那种渴望却没那么强烈了。或许30岁的时候再去买20岁想要的东西，已经没那个意思了。车一直是我最渴望的物品，这些年，奔波在异地，家乡来回跑。每次因赶车，打车浪费的时间，精力。早已经身心疲惫。但生活不都这样嘛，在工作的转变，身份的转变中，车慢慢变成了必需品。更多时候，车承载的不单单是回家的方便，而是家人的一种保障和体验。在经历了自燃风波，网上各种信息比对后，我还是坚定了自己得想法，坚定支持我们的民族品牌，相信唐dmi能在夜深人静时安全送我回家，也能在家人相聚时一起奔驰远方。早些天，销售已经通知可以交款提车了。等待了50多天，终于等来了它。前期得兴奋感慢慢也变得平和了。再过2天，就可以去交钱提车了。网上做了很多很多的提车攻略，有点像应试一样，背下很多很多术语，技巧。但我依然相信，每月10多万台的数据背后，是消费者足以信赖的企业责任感和担当。尽管无数人差评，但依然有这么多用户相信。那多我一个又如何。致32岁的自己，平凡而努力。加油！
2022-07-06
欢快铅笔g5
车门异响？
目前提车刚满一个月，开了3000公里，车门异响，很头疼，售后那边也去了，也听出来了异响，现在还是没查到什么原因，车门都拆了也没查到，车门里面轻微的撞击声，频率很高，都想把车门踹了，有没有遇到这种情况的，如何解决， 💔爱车吐槽
2022-07-06
呦黑帅
大众原厂膜
厂家原厂膜效果如何能要吗
2022-07-06
ꪶäꪗღꪖꪸꪀ
提问各位，精英车机升级以后效果如何，黑屏什么的还频繁吗？
2022-07-06
长安欧尚菏泽星坛店
国产也玩灯，看我567如何
2022-07-06
毒辣说车
秦PLUS DM-i和雷凌双擎该如何选择？别看价格一样，差别却非常大
2022-07-06
82年得葡萄糖
提问徐州铜山蔚蓝店订车四个月了，结果销售离职，也不问事了
2022-07-06
愤怒的火焰1990
长安CS75车主·车龄1年
提问瑞虎7plus手动豪华版如何？
2022-07-06
奈门摩尔998
提问如何把油耗表在迈速表中间显示？？？？？
2022-07-06
斯基1990
沃尔沃XC60车主·车龄1年
提问看到有些人反馈亏电，请问各位如何测试自己的xc60是否存在亏电问题，提前发现
2022-07-06
荆胖330
大众ID.3车主·车龄1年
提问请问各位大神，纯净版没有倒车影像，可不可以装流媒体后视镜（带倒车影像），有知道效果如何吗？
2022-07-06
正直克里斯蒂0Y8
凯迪拉克XT6行驶中异响
前驱14000公里，主要问题是车辆起步10码以上至100码就能听到规律的嗡嗡声，速度继续提高后被风噪掩盖，关窗后较为明显，声音类似一个铁圈转动发出的声音。声音方向来自后轮，噪音频率和车速关联性不大，车速提高后噪音频率只略有提高，去4S店检查轴承，排气管未发现问题，告知轮胎（米其林）共振导致。请问是否存在其他问题，应该如何解决？
2022-07-06