懂车帝视线
文:懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业] 日前,北京市人民政府官网发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》。
红星新闻
自2022年7月4日至2022年10月2日,本市实行新一轮机动车尾号限行措施。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
最美旅行季
2022年北京市继续实行限行政策,2022年1月4日,有一次号码轮换,大家一定要注意。2022年1月北京市限行政策如下:一、2022年1月4日至1月31日1月4日,开始轮换号码星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。
最爱大北京
一个好消息一个坏消息。“距离春节放假只有7天了”“本周末,周六周日都要上班”这次春节假期调休时间为。在这里首先您要注意。
北京日报客户端
3月28日,北京市人民政府官网正式发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》,决定自2022年4月4日至2023年4月2日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施,现就有关事项通告如下:
通州发布
自1月8日至4月8日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:**5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。
海淀政法
自2022年1月3日至2022年4月3日,星期一至星期五机动车限行车牌尾号分别为:4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。还有这几件事儿很重要!
北青社区报东城版
警车、消防车、救护车、工程救险车;车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;纯电动小客车等六类车辆不受限行制度约束。
北京商报
2020年1月6日至4月5日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
北京海淀
01本市机动车限行范围本市行政区域内的中央国家机关,本市各级党政机关,中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时),范围为本市行政区域内道路。
平安河西
刚刚,北京市政府发布通告:。根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定,除上述第一条范围内的机动车外,本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施,限行时间为7时至20时,范围为五环路以内道路。
天津政法
决定自2020年6月1日至2021年4月4日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。为切实巩固大气污染治理成效,降低机动车污染物排放,持续改善首都空气质量,市政府决定自2020年6月1日至2021年4月4日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。
夜视圈阿宝
中国网资讯
注意!6月1日起北京恢复机动车尾号限行
一Saiki齋祀一
说来与 哈弗 品牌的缘分 还是我在各媒体看见 它的 质量所熟知,直到目前 已经 置换3辆车 一手车主前两台分别是 北京现代格瑞四驱 凯迪拉克XT5 280四驱版 。开始家人是很反对 购买哈弗 品牌 原因都是 开不住 油耗还高动力反应慢……那会也转了 丰田 红旗 宝马 起亚 大众 几个4S店,同价位 基本找不见 性价比高的车型 那会是准备 加钱 买合资或者 红旗H9来的 只因 那会有事 就定在隔日去选,后来我自己去哈弗店 交了 定金 家人知道时也晚,那会我 心里有三款车型 Wey摩卡 吉利星越L 哈弗H6 在去的路上 又看了长安K 后者就不说了 一是因为 不知道长安Uni.K 动力 跟各方面 信息就略过了 后来知道也晚了 摩卡 首先不是长城最新动力总成 只是V7升级版 动力只比三代多3匹 抛去 豪华配置 论 实用性就把摩卡pass了 假如摩卡🈶2.5T也不会去选哈弗。也就是 摩卡选择性太小 动力没啥突出的地方 ,我觉得就是卖外观跟配置一款车……吉利L没试驾,具体不清楚 周围人说,毕竟是新车不太建议 可以观望 而且它也不是沃尔沃发动机只是用的 部分技术 也就放弃了 ……毕竟H6已经发展到第三代,市场保有量大 稳定性高 当初也是这原因去选择的。到手后加第一箱油石化92感觉没有一星期就没了,后期一直烧95知道今年4🈷 正式烧98号汽油,除了颗粒捕捉2000就堵了,这个好像没有啥解决办法但也不影响,也就没太在意 拐弯半径略小 ,噪音大可能跟轮胎有关系 反正隔音不怎么样是真的,动力市区跑足够用 高速目前没上过 我预测最高120-150封顶 不能再快了,谁跑过可以说下油耗 比前两代🈶明显下降 毕竟是长城全新动力总成 米勒循环系统 的加入 很好的 解决高油耗问题 总而言之 哈弗H6是台 城市SUV 对于轻度越野还是能很好 通过的 这点比摩卡强不少 👍 现在都是铺装路面就算开的越野基本也没有多少人去 耍 在城市SUV领域这块 已经超越合资品牌,唯一一点小建议 希望下次换代 能升到 中型SUV尺寸 扭矩 大些 配AT变速箱……其实我是希望能出个 全时四驱版 对了补充下 长城的 这个7档湿式双离合调教的很好 没有盾戳,跟XT5的爱信 很接近 油门有时反应有些顿挫 毕竟多少钱的车都多多少少有问题 这多不是啥大问题也都能接受 建议 第四代车身加大 上分时四驱或全时
贵州京典汽车销售服务有限公司
转守为攻:现代发布2030深耕战略,加速电动化转型步伐在“碳中和”成为全球共识的今天,电动化成为大势所趋。伴随着汽车行业向电动化、创新化以及网联化的加速演进,不少车企纷纷公布了未来电气化的战略目标。作为世界第4大汽车集团的现代汽车集团自然也不例外。 3月2日,现代汽车在2022年CEO投资者日上,正式公布了其中长期电动化发展战略及财务目标。根据中长期电动化发展战略,现代汽车和捷尼赛思(Genesis)计划在2030年前,完成构建17种以上的电动汽车产品体系,并致力实现全球电动汽车销量达187万辆,占有率达到7%,并确保电动汽车相关部门营业利润率在2030年达到10%以上。 与此同时,起亚也发布了“2030战略规划”,制定了2030年实现全球年销量400万辆的目标,并力求2030年纯电动汽车销量达120万辆,至2027年,起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容,2030年成为全球PBV(个性化定制车型)市场第一品牌。尽管相比很多国际车企来说,现代汽车集团的电动化战略推进步伐并不算早,但此次发布的电动化发展的深耕战略,让更多的人看到了这家韩国车企电动化转型的决心与实力。 产品硬实力为基础,加速丰富电动化产品矩阵 其实,在电动化领域现代汽车集团一直是先行者。早在三十年前,现代汽车就已经推出了首辆纯电动概念车Sonata EV(索纳塔电动车)。2020年,现代汽车打造了最新的全球化电动汽车专用平台E-GMP(Electric-GlobalModular Platform),与丰田E-TNGA和大众MEB平台一样是全新一代大型纯电动专属平台,从这一方面来看,现代汽车集团已经走在了全球车企电动化的前列。 同时,现代汽车集团也将目光放在了更加长远的地方。对于新能源领域来说,不少汽车厂商视氢燃料技术为发展的最优路径。现代汽车集团作为首个量产氢燃料电池车的企业,拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术,搭载该技术的全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市,并在2020年成为全球销量冠军。 所以,对于技术储备丰厚的现代汽车集团来说,到2030年将推出包括11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌在内的17款纯电动车型,底气十足。具体来看,现代汽车将以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5为基础,持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵,并实现电动汽车年销量达152万辆。而在今年,IONIQ旗下的第二款纯电动车型IONIQ 6(中型轿车)将正式上市,而IONIQ7(大型SUV)计划于2024年发布。 丰富的电动化产品矩阵同样也表现在现代汽车重要的战略阵地-中国市场上。据悉,现代汽车和起亚将陆续引入全球最新的纯电动产品,并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年,现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款,涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。持续引入现代汽车全球创新技术的背后,正是北京现代对重塑技术品牌持之以恒的战略深耕。 研发与软件实力持续升级 未来的智能电动车时代,软件能力将决定谁能拥有多少的市场份额。现代汽车在其中长期发展电动化战略中着重提到,到2030年,软件相关事业的销售额扩大到占总销售额的30%。并计划投资12万亿韩元用于软件研发,到2030年,将投资95.5万亿韩元用于研发未来事业,20%则会用于电动化。另外,确保每年增加20%以上的专业人才,加强所有事业领域的软件力量。 同时,为增强产品的竞争力,现代汽车计划通过软件架构标准化和车型应用OTA等功能,在 2025年实现“All-Connected Car”。而现代汽车也将会布局移动智能出行解决方案市场,计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营。 而在稳居全球第一大汽车市场宝座的中国市场,现代汽车同样加大了技术布局的力度。特别是北京现代近几年一直不断践行的“HSMART+”技术品牌战略,积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景的同时,加速了”智+互联、智+自由、智+环保三大板块”的技术升级战略的落地,所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统,最多能提供多达24项ADAS功能,率先将L2+级自动驾驶技术下放到十几万元的产品上,更为北京现代产品打上了科技智能的标签。 为应对全球汽车行业电动化的大变革,现代汽车集团大胆地抛出“转守为攻”的中长期电动化发展战略,这离不开现代汽车集团对市场环境的提前判断与相应部署,更离不开其多年以来电动技术的深厚积淀为基础。该发展战略不仅勾勒出现代汽车集团对未来新能源领域清晰的发展思路,更将聚焦未来移动出行领域,持续不断提升技术和产品实力,进一步加速推进电动化发展进程,助力实现其向“智能移动出行解决方案供应
车界彭于晏饰演
据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2022年2月28日,全国共有263家网约车平台公司取得经营许可,较2021年同期新增41家,较2021年7月新增22家。 数据显示,2021年7月以来,已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大众出行等多家网约车平台获得新一轮融资。其中,仅曹操出行、T3出行两家平台的融资额就超过百亿元。 据统计,截至到今年的2月份,吉利旗下的曹操出行,广汽集团的如祺出行、上汽集团的亨道出行,以及一汽与东风和长安合资的T3出行,这些网约平台都取得了不错的业绩。而且这种车企同时运营网约车平台的模式也取得了成功。 4月22日,在T3出行创立三周年之际,T3出行CEO崔大勇发布全员信表示称,“创立三年时间,我们成为了出行行业第二大的头部平台公司;行业日均百万单以上平台合规成绩最好的公司。”他表示,未来三年,公司还要扩规模,提效率,勇创新。要始终聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块,网约车业务要突破30%的市场占有率出租车要大力推进网巡一体化进程,提高线上化、数字化转型的渗透率。 网约车即网络预约出租汽车经营服务的简称,是指以互联网技术为依托构建服务平台,接入符合条件的车辆和驾驶员,通过整合供需信息 提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 据报道称,目前还没有看到恒大的汽车量产的交货消息,但是恒大已经开始布局网约车市场了。据悉,恒大汽车投资成立新公司包括网约车服务。天眼查App显示,恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司于4月20日成立,注册资本1亿人民币,法定代表人为唐琳,经营范围包括新能源汽车整车销售;二手车经销;电动汽车充电基础设施运营;信息系统集成服务;网络预约出租汽车经营服务等。股东信息显示,该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资持股。 按照恒大汽车此前披露的规划,作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5,其定位A级SUV,新车起售价预计在16万元左右,高配车型超过20万元,上市后将对标奥迪Q3等豪华品牌入门级SUV车型。 从配置和动力参数来看,恒驰5在如今发展迅猛的智能新能源汽车领域,优势并不算很大,好在从价格来看,算是处于比较主流的纯电SUV价格区间。 在新能源造车和布局网约车平台上,恒大行动如此迅速。报道称,3月底,恒大新能源汽车集团内部召开了“大干三个月 实现恒驰5(参数|询价)量产”的动员大会。会上许家印表示“汽车集团要日夜奋战,努力拼搏,大干三个月。6月22日,一定要实现恒驰5的量产,为恒大汽车产业健康持续发展奠定坚实的基础。” 对此,有市场人士分析称,恒大旗下的整车工厂,可以让网约车平台消化掉部分的汽车产能的同时,也可以在网约车平台上快速的回收现金。 去年7月2日,国内对滴滴展开了全面的安全审查,理由是滴滴内部存在严重违规收集和使用个人信息的行为。为此,滴滴出行停止了新用户注册,并且被全平台下架,直到现在还没有解封,这导致滴滴流失了大量用户。根据相关数据显示,在8月份的网约车市场,滴滴的日均单量为2100万份。众所周知,用户对网约车的需求是不断上升的,而滴滴的日均单量却不增反减,而新的网约车巨头正在诞生。 如今在国内出行市场,T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的资本支撑。去年9月6日,曹操出行宣布完成了B轮融资,总资金高达38亿元。作为吉利控股集团旗下的出行平台,曹操出行的实力毋庸置疑,它之所以这么快就进行B轮融资,原因只有一个,那就是尽快享受滴滴失利之后国内出行市场所带来的红利。据了解,曹操出行其背后的主要资金来源就是吉利集团,作为国内顶尖的汽车巨头,吉利的实力自然不容小觑。 在国庆小长假之前,T3出行传来新的消息,即将完成最新一轮的融资,由中信集团领投,老股东跟投,股权融资金额高达50亿元。另外,T3出行还获得了20亿元的授信额度。这意味着T3出行的新一轮融资,达到了惊人的70亿元。T3出行背靠东风汽车、长安汽车、一汽汽车,还有腾讯和阿里的支持,资本实力堪称出行市场中最强大的。 据统计发现,目前市场上的网约车平台主要包括三种类型,一类是大型车企开发或投资的出行平台;二是由各地交通运输企业成立的出行平台,三是由其他社会资本成立的出行平台。 网约车产品上的变化,也快速传递至乘客端和司机端。在乘客端,滴滴暂停新用户注册并下架后,高德、百度、美团等聚合打车平台,成为了网约车市场的新宠。目前在美团APP、百度地图APP中,聚合了阳光出行、首汽畅享、飞嘀打车等平台的网约车。而高德地图聚合的打车平台更多,其经济型专车就有T3出行、桔子出行、神州专车、曹操出行等十多个平台可供用户挑选。 今年2月,中国互联网络信息中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》指出,2021年,市场对出行业务信心增强,网约车行业新一
云中风F
2.0T宝马120i 3.95万公里 17年6月,B48 4缸发动机 一、型号:2016款2.0T自动运动设计套装 二、上牌时间:2017年6月 三、公里数:39500KM(缓慢增加中) 三、保险到2023年6月17日(白给) 四、车况:1.前大灯后大灯均原厂,2.发动机盖、发动机舱螺丝原漆无拆卸!3.玻璃全车原厂无更换!4.发动机舱干净清爽!无发动机变速箱大修,无渗油烧机油情况!5.22年1月刚保养完! •国5车,22年6月最新二手车限迁政策:目前全国除了北京、上海基本国五都可迁入落户 •提车送一次4s店保养 •除原配置外:全车透明车衣、车窗威固膜、选装前雷达、无钥匙进入、L7系统12件哈曼卡顿 •车辆无刷介,个人上下班纯代步!原厂阀门运动模式加速声浪回火都有!采埃孚8AT+2.0T动力操控平顺都杠杠的!
随着乘用车购置税减半政策的实施,此前低迷的汽车市场终于迎来新的生机,这对于各大车企而言自然是个机遇。北京现代也积极响应国家政策,在此基础上推出“税全免只是青铜,油加满才是王者”的钜惠活动,多款主流热销车型都可享购置税100%全额减免的优惠,部分车型还提供15000元油费补贴、置换补贴、终身免费基础保养等福利政策,可谓是车企服务的教科书式做法。 北京现代如此诚意厚道的举措背后,是对当前低迷市场向好发展寄予的厚望,毕竟此前受到疫情反复及供应链紧缺等外部因素影响,无论是造车工厂的生产还是终端市场的销售,都缺乏了往日的活力。而在北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资之后,北京现代也拥有了更多抢占市场的底气,在丰富的车型布局之下,抓住下半年的市场机遇显然至关重要。 在股东及新增资金的支持下,北京现代将针对索纳塔、伊兰特、途胜等旗下重点车型改款,以此实现战略核心产品的竞争力升级,为消费者带来更多新鲜感,为车型布局注入更多活力,不断刺激提升市场关注度,从而促进终端市场的车型销售。除此之外,北京现代还将目光转向了海外市场,未来将加速发展伊兰特、途胜、ix35、库斯途等车型为主的出口业务,形成更多样化的企业发展模式,带动北京现代重获更多生机。 此外,在油价不断上涨的情况下,消费者对于新能源车的需求同样不可小觑。随着越来越多消费者对于新能源车接受度认可度的提升,加速新能源车布局,自然也成为北京现代未来发展的重头戏。 除了备受关注的电动化全球模块平台E-GMP、及其平台产品IONIQ 5未来将在中国市场落地,北京现代还将推出两款中国市场专属的EV车型,这将充分展现出现代汽车对于中国市场的重视,专属车型也将更有针对性的满足国内消费者的喜好;以及48V轻混和全混技术在现有C级车型和SUV车型上全面适用的举措,共同推动北京现代在新能源车赛道的发展,实现全系40%的产品为纯电车型的布局,为消费者提供出更丰富的车型选择。 随着规划措施的逐步落地,北京现代接下来的车型发展路径将逐渐清晰,依靠加速新能源车布局与现有重点车型优化两大举措的并驾齐驱,充分迎合消费者不断升级的购车需求。当然伴随着新款车型的登场,更多新技术也将陆续被引入市场,尤其是现代汽车最新的全球技术,都将成为北京现代未来竞争的杀手锏,北京现代将以不断升级的硬核实力加强竞争优势,实现消费者对于品牌信心与好感的提升。 在获得新资金、迎来新机遇的背景下,北京现代依然保持积极向上的转变决心,选择稳扎稳打的发展路径,未来将依靠更多的新技术、新车型,牢牢抓住更多消费者的心。相信在多重举措之下,北京现代将在主流赛道走得越来越好,值得我们好好期待一下。
一年一度的毕业季到了,那些朝气蓬勃的年轻人,终于结束了数年象牙塔的生活,开始接受社会真正的历练,作为父母的,也想送他们一份毕业礼物。 通常来说在一些西方国家,父母通常在成年之时,就会给他准备一辆二手汽车。然而在中国人的观念里,孩子大学毕业是否该给他们买辆车,买什么车,还存在很大争议。 很巧的是,这个问题就在笔者身边发生了。老王是笔者旧友,不算是北京老土著,但是来北京也有36年之久。这36年他和妻子在北京,几乎什么零碎活都干过,最后攒下了一套房,一辆车。 老王家里只有一个孩子,恰好今年从山东的一所大学毕业。在夫妻俩的思想观念里,闯社会就是需要一点门面,但是又不想太娇惯孩子。所以,他们希望给孩子配辆入门紧凑级SUV,通勤和日常生活更方便,而且谈恋爱也能有车开,不是太跌面儿。最主要的是,这位朋友家还有一个闲置的指标。 笔者在跟这位老友细谈之后,得出了这样的一个结论:这个世界上没有最好的车,但是一定有最合适的车。而笔者最终在考虑再三之后,推荐了北京现代ix35。 刚毕业的大学生初出茅庐,往往多少带点眼高手低:“非某款车型不买”,“多少钱以下都不叫车”。正如“上清华还是上北大?”的问题,只有被亲身被社会教育,才能猛然间醒悟。 买车跟养孩子一样,不可能买了就撒手不管。所以,笔者为老王推荐ix35有三个理由,省钱不费油,时尚不跌面,实用不乱花。 孩子的第一辆车 还是要以经济性为主 其实,对于阅历丰富的家长来说,十分理解孩子刚走入社会的那份心气。而这也是给孩子买车,助推他信心的最初理由。但是,买车出钱,是为了让他行走社会更加方便;让他自己养车,是让他明白生活需要奋斗。 出此目的,就更需要买车、用车、养车够省心,够省钱。而北京现代ix35就非常满足这一点。在油耗表现上,北京现代ix35 “2.0L+6AT”车型百公里油耗为6.3L,“1.4T +7DCT”车型百公里油耗为6.1L。 孩子也许不会理解,随着油价疯狂上涨,各大加油站排起长龙到底是怎么回事?为什么作为父亲的你连夜倾巢出动,只为在涨价前加满一箱油,享受现有价格红利?但是当他开上车以后,也许就会明白,在92号油都突破“9元大关”的今天,每年省下3000-5000油费,给自己换一部最新款的手机,是一件多么幸福的事情了。 另外一方面,随着孩子经济能力增长,年轻人也比父母换车的渴望更为强烈。此时,保值率的作用就凸现出来了,市场保值率,能够直接决定“卖车回血”的过程中,是否为你省下一大笔资金。根据市场统计,北京现代ix35过往三年平均保值率分别为69.2%、63%、57%,位列入门紧凑级别SUV的前列。切实地为家长省下了一大笔资金。 从宏观角度来看,ix35处于产品换代的末期,正是性价比极佳,抄底购买的好时机。所以,谈及紧凑级SUV入门产品的话题,可能永远也少不了北京现代ix35。从短期政策来看,国家刚刚颁布的“购置税减半”利好,也是加紧买车的信号。 其实,家长买车最注重的还是价格,目前,北京现代在国家购置税减免50%的基础上,加大力度,推出了 “税全免只是青铜,油加满才是王者”钜惠活动。即日起,用户购买北京现代全系车型,都可在国家减免50%购置税的基础上,再享北京现代减免剩余50%,即为购置税100%全免。全新ix35以及第七代伊兰特、第五代途胜L三款车型还可享至高15000元的油费补贴;部分车型还可享至高10000元的置换补贴、终身免费基础保养及质保等一系列政策优惠。 此次活动中,以全新ix35领先版为例,厂家指导价为13.98万元,该款车型有2.0L版本、1.4T版本两种选择,原本包括购置税在内的落地价格要在15万以上。此次活动中,两款动力版本的车型都可享受12000元左右的购置税全额减免优惠,加上北京现代诚意提供的15000元油费补贴,用户购买这两个版本的车型都能获得2万7千元左右的优惠幅度,最终以12万多的到手价,买到实惠的车型。 合资车买着心里踏实 外观时尚品质有谱 服务好,颜值高,里外都有面。 ix35至今已经在中国本土销售了12年,很多做父母的都有印象,ix35作为一款经典车型,曾几何时也是一代网红,甚至是一代人的记忆。120万车主的选择,十足产品成熟度,可靠省心。所以给孩子买合资车,更像是额外多上了一份保险,无论是出于口碑,还是出于购买心理,都是笔者推荐的理由。 举个例子,在服务体验上,北京现代连续八年蝉联售后满意度第一,你以为合资车只是一个“面子问题”,但其实除了产品品质,背后的服务也是让你踏踏实实买它的一个重大理由。 而且,北京现代特约店还拥有专属“Quick Service”快速服务以及24小时紧急道路救援。孩子无论遇到任何问题,只要一个电话就有专员火线帮您处理。 说了这么多理由,当然也要满足孩子的诉求。父母拿主意的时候,也不能过分保守,完全按照自己的意见去规
这两年,随着市场环境和消费需求的变化,混动车型的市场占比逐步增大,作为国内主流合资品牌,北京现代自然不会错过这样的机会。 去年11月,北京现代正式推出旗下首款SUV混合动力产品途胜L混动。该车共有三款车型,均搭载2.0GDI混合动力专用发动机,售价18.58万元至22.58万元。新车与第五代途胜L组成“燃油+混动”双擎组合,成为品牌开拓混动SUV细分市场的重要力量。 和燃油版车型相比,途胜L混动最大的变化从踩下油门踏板的一刻便开始了,车辆无声且平顺的起步,呈现出典型电力驱动的特征。事实上,途胜L混动搭载了现代TMED混合动力系统,通过将发动机、电机及变速器连为一体,达到了传动效率高、能量损失低等特点。 随着踏板的深入,2.0GDI混合动力专用发动机开始介入进来。这款发动机具备功率110.5千瓦最大功率和186牛米峰值扭矩,配合1.49千瓦时永磁同步电机,系统综合功率达到142千瓦,综合扭矩350牛米。 现代的TMED混动驱动系统会根据工作状态的变化,智能分配发动机和电动机使用,提供动力响应的同时,保证燃油经济性。发动机和电动机间的协作顺畅,切换是无缝的,轻踩油门时,即使在高速公路上,电动机也能够单独为车辆提供动力。在混动系统的帮助下,北京现代官方给出的WLTC百公里综合油耗5.7升。 途胜L混动提供ECO节能、SMART智能和SPORT运动三种驾驶模式。当然,除了仪表盘的观感与发动机噪音变化外,驾驶体验的感觉并不那么明显,绝大多数工况下,智能模式就可以应付一切了。 试驾途中因为有给力的同事同乘,让我得以在途胜L混动宽大的后排美美地打了个盹。途胜L混动车长4670mm,车宽1865mm,轴距2755mm,除阔绰的腿部、肘部和头部空间之外,后排座椅的舒适度令人印象深刻。这个座椅可以多级调节,甚至来个葛优瘫也不成问题。 由于现代将电池组设置于车辆后排座椅下方,对车内空间的影响不大,后排地台平整。途胜L混动的后备厢容积为583升,后排座椅放倒后可拓展至1904升,装载能力十分可观。 如果你体验过北京现代最新一代的途胜L,那么对混动版的座舱自然不会陌生。飞瀑环抱座舱、10.4英寸竖版中控显示屏、10.25英寸开放式仪表、按键式电子换挡机构、三辐式平底多功能方向盘构成了车内的科技调性。 途胜L混动同样着重于高级感的塑造,各处亲肤材质、缝线、装饰精细度以及氛围灯的处理都让用户体验得到升华。在试驾体验中,正常工况下,风噪、胎噪等车噪音控制在合理水平,能保证日常行驶的安静环境。 北京现代一直以丰富、领先的配置文明业内。途胜L混动上,时下流行的功能性配置自然也不会缺少。车辆提供BLE蓝牙钥匙、无线充电,支持外后视镜折叠加热、前排座椅加热,全系配备定速巡航、电子手刹、自动驻车等。 同时,新车集成百度智能网联3.0系统,预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP,并提供自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等智能远程服务。多达23项ADAS配置更是同级车型中绝无仅有的。总之,这是一份强大的配置清单。 随着混动版车型的加入,北京现代途胜L家族的产品的选择区间变得更加宽泛。虽然混动版车型整体价格高于基础车型约2万元,但其操控更加顺畅平稳,同时还拥有更加出色的燃油经济性,长远来看,2万元的额外花费绝对可以值回票价。
美景是让人看的
我3月19号线下订车 合同上写的是ex1 2022升级版 49700元 定金10000元。当时店家承诺4月10号交车,第一次承诺没有兑现,后来因为疫情种种原因,历经波折,一次次的承诺都未兑现到现在已经快4个月。今天打电话老板说:“现在车子统一涨价3000元,不管什么时候订的。”这不是违背当初的合同吗?他说:“厂家就是这样定的,让销售做好客户的安抚工作!”况且当时长家曾经在网站公开发布5月20号之前的订单不受涨价的影响。 我想问各位朋友这真的是厂家最新的政策吗? 大家把这个帖子顶起来,维护我们车友的权益!
渴望绿牌的影豹车主
提问兄弟们一加三贷款暂时没过,这辆车的车架号还是和你绑定了吗?以后有父母担保可以换一辆最新的吗?
木郎啊
6月30号购车,地点北京,落地价105000,使用了区政府补贴,还没买车的可以参考下。
铜陵金丰鑫海店
7月10号晚上8点可以线上观看北京现代20周年演唱会
舒展5716
本人今年3月订了一辆AION Y2022 80智驾版灰色175600,现在的价格是175600,交了5000定金,车已到店,因为家里原因现在不能购买,希望可以以157600价格转出,限北京。可以直接去4s店丰台体验中心提车。提车后把定金给我就行。
用户6331890485034
请问app最新上报时间停留在5月18号是什么原因,联系4s说要换终端,要大几百的元子,有大神支招,有什么便宜的办法!还有汽车充满电还是显示缺电提示,故障码有什么办法消掉,听说要买个消除故障码的小盒子
1个带声音的名字
提问大家好,本人今年刚生了孩子,有一辆电车,最近摇号又中签,想买个SUV平时可以出去玩,看了沃尔沃XC60次顶配36落地,但是感觉除了安全配置,内饰视觉外,性价比配置完全不如XT5,意向铂金版,落地什么价格合适?分期划不划算?坐标北京。朋友推荐CT6但是感觉太大了
屎球球大魔王
唉,6月4号北京订的顶配元plus,什么时候排产顶配呀?
星球有趣zZ