资讯
车友交流

车友都在聊

特斯拉产业概念股票

余丰慧
马斯克出售特斯拉股票的原因找到了
2021-11-29
老鱼财经6000
汽车股重大利好！正式宣布鼓励汽车消费！（潜力股名单）
汽车行业这几年一直很惨淡，汽车股亦是如此。在老鱼财经看来，若有重大刺激汽车消费政策出台，很大程度上还是会偏向于新能源汽车，相关产业链和新能源储备充足的整车企业会受益，比如比亚迪、北汽蓝谷、长安汽车、长城汽车、上汽集团、广汽集团等。
2020-02-16
富凯财经
20万特斯拉在望，李逵李鬼齐疯狂，券商鼓吹世运电路
富凯摘要：特斯拉国产化率逐步提升，对本土零部件企业和消费者无疑是利好，本土车企前景堪忧。
2020-01-07
证券市场周刊市场号
特斯拉Model 3正式交付产业链个股大全
据同花顺数据，上周5个交易日内，特斯拉板块报收5根阳线，板块累计上涨3.26%，上证指数则小幅上涨0.47%。
2017-07-31
机械师三少
特斯拉股票大跌，一夜之间要卖车了！#特斯拉 #懂车帝
2022-06-08
市界投资汇
国产特斯拉价格或将下探，因为要用无钴电池！这公司股票一字跌停
作者| 市界可杨编辑 | 老拿特斯拉计划采用无钴电池，国产Model3成本有望再压缩。目前特斯拉正与宁德时代就在国产特斯拉中使用无钴电池进行谈判，且谈判已进入最后阶段。
2020-02-19
MWHZQ
铁蹄踏遍中国，特斯拉受益股有哪些？
铁蹄踏遍中国，特斯拉让中国车企颤抖，因为整个市场都在大幅萎缩，特斯拉销量得到保持实在恐怖，这种恐怖也不全是坏事，因为，国产化的特斯拉，激励了造车新势力，也全面激励了江浙沪汽车配件厂商的发展。
2020-03-29
南方财经股市一线
特斯拉汽车上海工厂即将投产！特斯拉汽车产业链会诞生大牛股吗？
最近，电动汽车行业的明星企业特斯拉(Tesla)新闻不断，说得最多的就是上海工厂即将投产了。据彭博社报道，目前特斯拉上海超级汽车工厂已经开始试运行生产Model3白车身，按计划将于10月14日开始全面投产，年底预计实现每周3000辆车的产能，年产量将达15万量。
2019-10-11
NBD汽车
特斯拉股价创新高国产Model 3订单火爆
记者丨黄辛旭孙桐桐“2019年是特斯拉重要一年，上海市政府和我们一同创造了奇迹。”1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在“中国制造Model 3首批社会车主交付仪式”上如此表示。
2020-01-08
汽扯扒谈
商务部确认特斯拉与上海政府洽谈，预示好事临近概念股大涨
就在3天前，上海市政府负责电动汽车项目还表示没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议，特斯拉也只是重申“正在与上海市政府探讨工厂的可能性”。
2017-10-26
橄榄飞翔一京友会
国产特斯拉来了，产业链公司弹冠相庆，国内车企愁云惨淡
产品降价对于一个企业来说并不是太好的事情，因为这意味着公司利润的下降，但对于科技类公司，尤其是特斯拉这样的公司来说，降价意味着，他的竞争对手好日子到头了。
2020-01-14
八方投资CEO
立帖为证：预测特斯拉汽车及股票
立帖为证：现在是2020年4月23日，往后5年和10年两个节点来看特斯拉，预测如下：1、未来5年内没有任何汽车品牌能在电动车技术上超越特斯拉，即使在未来10那年内也极有可能没有任何汽车品牌能在电动车技术上超越特斯拉。
2020-04-23
牛眼犇犇
2020年新能源产业迎超级利好！新能源，特斯拉优质概念重磅解析
图1进入2020年，在新能源车补贴政策向好利好刺激下，新能源产业链以及特斯拉概念一度出现大涨！由于新能源相关概念短线涨幅太大，不宜追高！
2020-01-18
36氪Auto
目标价被上调至810美元，华尔街多机构唱多特斯拉
预计2021年交付量将达80万辆。图片来源：Unsplash特斯拉交出的2020年成绩单，连华尔街都为之兴奋。近日，特斯拉公布了全年产销数据。2020年，该公司生产50.9737万辆电动汽车，交付量达到49.955万辆，高出华尔街预估的48.1261万辆。
2021-01-06
科技互联观察
Model 3发布在即股价大跌7%，新车也救不了特斯拉？
由于该产品价格相比之前特斯拉公司生产的车型ModelS、Model。X汽车价格更为低廉，所以该产品对于特斯拉急需提高产品销量具有关键作用。
2017-07-06
管理专家李江涛
热点微观察，特斯拉宣布裁员10%，结果股票损失740亿美元，怎么看
2022-06-04
家在兰烟竹海中
钢铁侠马斯克身价超过巴菲特，巴菲特却仍然不看好特斯拉，为什么
很多小伙伴对特斯拉特别感兴趣，A股的特斯拉产业链相关个股变现的也很精彩，特斯拉股票一年暴涨4倍，目前总市值2800多亿美元，马斯克个人财富甚至超过股神巴菲特。但是对于特斯拉，巴菲特表示：仍然不看好。原因是什么?
2020-07-16
谷雨诗嫣
马斯克抛售264亿元特斯拉股票势必拿下推特
2022-04-29
我就看看还说话
12000公里用车体验
从21年9月份订车，11月提车，到现在已经行驶12000公里，因为都是家充，充电花费共计1000元，平均8分钱一公里，在汽油毫无人性的暴涨后，顿感用电的轻松。家充用的是380V的电压，是在买通了物业的电工后才给接上的一开始只给装220V的。在哪里都需要money，是一点儿错都没有啊… 提车从蟹岛到家一路上基本就已经适应了动能回收模式，其实一直被各类媒体诟病的单踏板模式，并非是一个踏板管理油门和刹车，只不过这个先入为主的概念，扰乱了很多人开车的思路，觉着特斯拉没刹车不吹不黑，集中精神开车，动能回收使用习惯后，油车松油门还一路前行的状态反而不适应了。毛胚也是我购车之前被各个自媒体疯狂洗脑后的认知，但现在仔细想一想，我们行车仪表真正用到的其实就是个速度表，在自动挡几乎要吞噬完手动挡的大背景下，转速表基本已经没用了，我们的仪表盘还有什么是值得在你开车时候观察的？哦，对了，还有油表和水温指示…但是电车用不着这两个玩意儿，所以行车仪表真的没有存在的意义。我特别不理解为什么还有人要在特斯拉的方向盘上安装一个山寨的不能再山寨的显示屏，装完了您看么？还有方向盘加热、前后座椅加热、前排双层玻璃、无线充电、无框的车门、各类的防碰撞预警、辅助驾驶等等，这些让我用起来便利而在其他车上都要一级一级选配，一次一次抬高售价的配置，为什么还是有人在喷？就当他是条鲶鱼，好好激励我们的自主品牌不是挺好么。说说续航，冬天拉胯，但三百出头还是能跑到的，反正有家充桩，两三天一充足矣。夏天空调5档18度常开，只要别三公里以内反复停车启动，能耗基本也就在135左右，牟个劲儿跑到四百是可以的。储物空间真的够多，前后备箱，外加后备箱下面的储物格，至少比我的森林人还能装，当然要是拉个冰箱和洗衣机还是差点儿意思，溜背，后备箱关不上之前还有人说连收音机都没有，人家真有…而且还不少，但我有喜马拉雅和QQ音乐，基本就告别了收音机… 总之车很好开，去年9月份下定的时候价格也还好，同级别相似价格其实就这么几款车，很好对比，现在涨价了，但大家似乎也都在涨价车是个工具，拥有它就让他好好服务于你，别纠结，早晚还是要换的
2022-07-01
仲春书会
突发！蔚来遭做空（1）
突发！蔚来遭做空转发汽车行业关注 2022-06-29 20:58 发表于广东今日，一则关于蔚来汽车回应遭灰熊做空的词条冲上微博热搜。据了解，昨日美国做空机构灰熊(Grizzly Research)发布一份报告指出，蔚来汽车通过会计手段夸大了收入和净利润率做高财报数据来达到目标。针对该做空报告，蔚来相关人士回应表示：“公司已观察到这份报告。该报告内容充满了大量不实信息以及对蔚来披露信息的误读。蔚来一直严格遵守上市公司相关准则，目前已针对该报告启动相关程序，请关注后续公告。” 今日，蔚来官方也在港交所发布公告表示，做空机构Grizzly Research LLC在一份卖空报告中的指控并无依据，其关于公司资讯包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所、香港联合交易所有限公司和新加坡交易所证券交易有限公司的适用规则和条例的要求，适时作出进一步的披露关于做空机构灰熊的来头，据其官网披露，灰熊致力于通过深入的尽职调查为上市公司提供差异化的研究见解，由Siegfried G.Eggert创立并担任首席执行官。Siegfried G.Eggert本科毕业于荷兰格罗宁根汉斯大学国际商务系，硕士期间获得罗切斯特大学金融学学位，在成立Grizzly Research之前分别在沽空机构GeoInvesting LLC担任分析师和Forensic Economics Inc.担任助理分析师，2020年2月担任灰熊CEO。截至目前，灰熊一共发布了24篇做空报告，做空公司有金融支付公司Intelligent Systems Corporation.(INS)、美国饮料公司New Age（MAVI）、美国医疗大麻公司Trulieve Cannabis Corp.(TCNNF)及多家中概股公司，其中包括跟谁学、58同城、斗鱼、瑞能新能源等。在此次做空机构灰熊的报告中，其提到了蔚来通过旗下电池业务公司运用会计手段夸大了收入和净利润率，通过关联交易的形式，帮助蔚来汽车创造业绩，使得蔚来股价从2020年以来上涨超过450%。其明确指出了武汉蔚能在其中发挥的作用，称2020年8月蔚来、产业基金和宁德时代等公司组建了武汉蔚能电池资产有限公司，从2020年四季报开始，蔚来财报业绩开始大幅超出市场平均预期。武汉蔚能帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，为蔚来创造了数十亿美元的收入，使蔚来的收入和纯利润分别增加了约10％和95％。该机构分析称，根据业务模型，武汉蔚能作为提供BaaS电池租赁服务的实体，向蔚来购买电池后向车主提供订阅服务。2020年成立后的四个月里，蔚能向蔚来贡献了2.9亿人民币的营收，随后到2021年这个数字飙升至41.4亿人民币。灰熊认为，蔚来不仅能够从BaaS业务中确认额外收入，还能够将与电池更换业务相关的成本和费用转移到资产负债表外。通过这样做，蔚来以与现实脱离的财务业绩报告欺骗了华尔街和投资者。其还指出自2020年第四季度以来，蔚来的净收入超出平均预期33%，收入超出平均预期5%。对于2021财年，华尔街预计蔚来将亏损59.47亿。而蔚来公布的净亏损为30.07亿人民币，比预期高出50%，二者相差了29.4亿人民币。灰熊方面表示由于蔚能的财务报告缺乏规律性，只能推断出截至2021年9月的9个月内两家公司之间财务工程的真实效果。据公开资料显示，武汉蔚能是蔚来旗下的电池业务公司，在2020年8月成立，法定代表人沈斐。该公司对外的简介是蔚来汽车旗下的电池业务公司，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务BaaS，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。而在股份方面，宁德时代也是该公司的重要股东之一。除了指出蔚来汽车财务数据作假，该机构报告还披露了蔚来李斌的一些秘密交易及蔚来董事长李斌与瑞幸咖啡业绩造假案的核心关联方愉悦资本及其创始人刘二海关系密切。其表示据英属维尔京群岛检索到的文件显示，李斌在没有任何披露的情况下，将蔚来的User Trust抵押给瑞银，并指出李斌利用User Trust基金谋取私利，使股东面临潜在的保证金追缴以及导致的股票下跌风险（余文下一篇）读后请点关注！评论必回！
2022-06-29
shawn99L
汉EV车主·车龄1年
2022汉EV四驱610km创世版提车啦
#汉EV创世版打卡 2022.06.25，将汉赤帝提回家啦！开了两天，感觉特别舒适，下面就介绍一下我的购车过程吧，给大家做个参考。比亚迪的新能源电动车我也是从汉开始关注的。大概在2020年，汉当时一上市，就被他好看的外观所吸引了。后来又了解到，新能源是未来的趋势。然后又有最安全的刀片电池的发布，逐渐的对比亚迪的技术和电动车越来越看好。自己平时也打过网约车，会遇到很多其他品牌的。包括特斯拉的车，都有坐过。经过多方对比发现还是比亚迪的汉，性价比最高，外观也是最帅的。先说一下特斯拉的缺点吧，优点我就不用说了。30万的预算，买一个特斯拉只能买一堆塑料和小一部分的智能驾驶。想要买一个完整的特斯拉自动驾驶都得去到40万往上了，而且内饰也不比汉的好。其他品牌的就不用说了。基本上30万就没有能比得过汉的，不信的话，你可以自己去对比一下。另外说一下小鹏汽车。小鹏汽车我去试驾过，动力还是可以的，智能化也很足。但由于小鹏汽车的电池安全性没有刀片电池好，另外小鹏汽车和比亚迪汽车，这两个肯定是选比亚迪更好一点。好了，说说我买的这个2022款的汉创世版吧。其实一开始我关注2022款的汉并不是纯电的这个版本，而是dmi混动。因为去年我就听说比亚迪在2022年将会发布一款纯电里程超过200km的。混动车这个里程在去年是非常吸引人的。你要知道在2022年还有很多混动车型的顶配才100km。所以今年的汉一上市我就订了242km的混动版。为什么最终没有选择混动呢？这里有两个原因。第一个是4月份到6月份，比亚迪的股票大涨。让我小赚了一笔，因此我买车的预算，也从低配25万变成了高配30多万。这个时候就有汉dmp和四驱混动或者千山翠可以选了。我下单的时间是4月30号，定的是242版本的 dmi。但是听销售说直到7月份才开始生产，交付都得去到八九月份了，太难等了。其实直到6月12号我定的都是混动版的，没有想着说换成纯电的。但是当时已经有千山翠的实车在展示了，我就去店里实际看了一下，没想到这一下子就改变了我的购车计划。到店之后看了千山翠，也看了普通的四驱版本。然后我发现千山翠的版本确实做工非常的精良，比四区的ev版要好的多（这几款的对比可以看我之前的文章）其他的各个方面的配置都是一模一样的。但是千山翠和Dmp都是没有实车的。四驱ev版确是有实车的，而且是我们看中的那一款的红色外观加橙色内饰。于是经过一个星期的斗争与思考，各个方面的综合考量。我和我媳妇儿最终决定了买纯电版的（她从一开始就反对买纯电版，只想买混动，经过我的深入分析和解释，她也接受了我的观点。）。原因是我们已经想清楚了一个问题，就是在未来的几年充电桩将会越来越多。然后现在回老家，高速公路上都有充电桩了。现在的快充30分钟就能充几百公里，基本上你开油车路上也得停下来休息20分钟。那这一比，其实只多了10多分钟的时间。还有就是我们租的车位可以自己装一个充电装，平时的用车成本将会非常小（谷电3毛）。还有一个原因就是过几年纯电市场占有率一定高于混动所以我们在6月18号就去店里看了实车，即车的编号属于我们的车然后跟销售说，我们期望能6月25号的时候办一个提车仪式（一个值得纪念的日子）。销售也很给力。用了一个星期的时间，就把车检以及车牌号都给上上了（车牌上号，等我单独再写一篇文章）。这里必须给销售点个赞。 6.25中午在4s店，销售给我们办了一个提车仪式。当天下午我们就把车开走了。当天开了50km的高速。这个车的动力非常的足，因为是四驱的。我现在看到的平均耗电量是18度/百公里。空调我们都开的是2~3档，也挺大的。为什么没有定低配的，因为我们是冲着一些智能驾驶才选的电车。低配的少了很多的智能驾驶，选装包价格只差了两万。果断上了高配，另外低配的没有现车，高配的是有现车。我们当时选的这个颜色很多店子都没有红色，差不多问了七八个店，大部分有的都是黑色，灰色。再说明一下，现在汉ev2022创世版很多店子是有现车的。是不需要等待的。而DMP dmi等等都是需要等两三个月的。最后说一下大家关心的价格吧。汉ev四驱610km创世版28.86万+2万选装包+2000赤帝红+1000上牌费+9000保险=32.06万说一下免息分期。Dmi dmp都是可以分12期以上，最高贷款20万。这个四驱的ev只能12期贷款10万。手续费是3000，感觉没有必要了，所以我们直接选择了全款。讲一下保险，保险只保28.86万的基础款，选装包是不保的。所以我很不理解，为什么官方不出一个30.86w的顶配版，而是以一个选装包的形式？byd的这个设计真是莫名其妙（低价的121就有三个版本，高价的只有一个版本，加选装包）。写不下了，有什么问题评论见吧。
2022-06-26
飞凡乐多港
飞凡R7实车到店，仿佛网恋奔现！
去年就打算换辆SUV，觉得新能源车这两年一片火热，相关补贴政策也多，环保出行也值得倡导，所以从去年开始就看了很多品牌的新能源车，包括特斯拉、蔚来、理想等，期间一直在综合对比，迟迟未下手。后来也是机缘巧合下，经朋友推荐，关注到了上汽旗下推出的高阶纯电SUV——飞凡 R7，当时只能围绕概念图展开无尽遐想和期待，后来也跟着看了不少场线上解析会，逐渐了解这款车型，觉得各方面比较符合自己的心意。如今终于等到实车了，所以得到消息后立马带着老公去门店看了，有种网恋奔现的感觉，好在感受还不错！虽然之前已经在飞凡汽车官网来回看了很多产品高清图，甚至也体验了线上360°全景看车，但当实车出现在眼前的时候，还是被一整个惊艳到了！外观设计方面，飞凡R7有着犀利的前脸设计，前大灯细长而尖锐，飞翼式贯穿车头，赋予车头十足的攻击力，同时通过LED灯带贯穿到一起，“R”的标志也会一并发光，在夜间行车尤其具有辨识度，我非常喜欢。还有外观颜色是低调奢华的龙舌兰色，配合大气十足的流线溜背式车身，同时应用了隐藏式门把手、感应式车门等设计，给人的印象颇为独特且深刻。还有其他一些外观、内饰及配置上的细节，让我觉得飞凡的实车比想象中更让人满意，也更让我兴奋，真正做到了跟宣传上的如出一辙，现在对这款车更期待了！
2022-06-26
用户2236099614929
特斯拉媳妇下单后又后悔了怎么办
家里目前有一台马自达油车我上班开，媳妇有一台奇瑞小蚂蚁她上班开。由于油价暴涨，想着换车装逼且能省钱，打算油车卖掉换特斯拉。我公司充电免费，且充电桩富余，本人上下班单程30公里，基本高速。老婆小蚂蚁续航标300多实际也差不多，每天上下班单程10公里，公司充电方便。半个月充一次没问题。小区没有固定车位，暂时不打算装充电桩，后续有了固定车位也打算只买一个，租一个，然后固定位装一个充电桩，有需要的话两个电车轮流充。我们一年一度回老家900公里，老婆担心续航问题回家一趟需要频繁充电浪费时间。老婆还在考虑未来两到三年电池技术突飞猛进，续航达到一千以上，价格又低，现在买不划算。我考虑的是我一年邮费将近一万五，早买早省钱，油车还能多卖点钱，越拖油车越不值钱，同时还在耗油费。各位帮忙想个办法，怎么说服老婆，半年后订单排到，允许我买？家里经济实力是，目前没什么存款，但我们没房贷，我月工资到手两万，年终奖15w左右，股票分红25w左右。她月薪到手八千多，其他没有。
2022-06-26
尚肯UPKEN01
唐DM-i车主·车龄2年
换电池后，加装了电动踏板
3月提的车，这个月通知检测电池再到更换，整个过程比亚迪售后给我的感觉很好，有问题就解决，而且补贴交通费都是转账，我以为比亚迪会以代金券来补贴，没想到是现金转账，圈里这么多的迪黑，我就想问你买的合资品牌出问题了能给你什么补偿，能给你现金吗？关于唐自燃的事，我想说零伤亡说明哪怕自燃了，车主是有足够多的时间逃离现场的，技术的事我不懂，我只知道命最重要。比亚迪这次的换电池事件个人觉得处理的也很好，不惜成本，有人又说了资本都是逐利的，那你来给我解释一下为什么比亚迪的股票这个月还创新高了呢，说明比亚迪唐自燃的这个事情只是个可以解决的问题而已，并不是什么根本性的技术问题，迪黑们你们能有大资本聪明吗，因为比亚迪的崛起你们眼红，有种就买台比亚迪再来黑。我开的车不多，但是现在的唐确实是我开的最舒服的一台了，换电池前车子没有任何问题，电池也换了看了日期是6月的，又有黑粉说换的电池也是旧的，我只能说你真是大聪明。说回电动踏板，因为家里老人小孩上车不方便，固定的觉得不美观，所以还是加装了，装比较麻烦，搞了一天要接线之类的，不过用着还行，只是现在在想以后出问题后就麻烦了，不管了先享受了再说。最后我想说我自己也不是什么迪粉，车一提到我也就没怎么逛车友圈了，也就是因为换电池才用来看看。买比亚迪也就是因为一个粤A的指标，还是比亚迪公司全产业链的布局让我觉得买它的电动踏板车不用担心，最重要的它是国产
2022-06-25
全顺比亚迪王雪松
这次国产车是真的长脸了！
今天，比亚迪股票大涨8%，用大涨来狠狠的打脸最近看衰比亚迪的那帮人的脸，市值突破万亿啦，还有，全球车企市值第三的比亚迪给全球市值第一的特斯拉即将供应电池了，所以比亚迪股票上400应该问题不大了，恭喜买了比亚迪车和手持比亚迪股票的老铁们，比亚迪带我们一起吃肉
2022-06-24
飞凡汽车太原太榆路店
飞凡R7实车到店，仿佛网恋奔现！
去年就打算换辆SUV，觉得新能源车这两年一片火热，相关补贴政策也多，环保出行也值得倡导，所以从去年开始就看了很多品牌的新能源车，包括特斯拉、蔚来、理想等，期间一直在综合对比，迟迟未下手。后来也是机缘巧合下，经朋友推荐，关注到了上汽旗下推出的高阶纯电SUV——飞凡 R7，当时只能围绕概念图展开无尽遐想和期待，后来也跟着看了不少场线上解析会，逐渐了解这款车型，觉得各方面比较符合自己的心意。如今终于等到实车了，所以得到消息后立马带着老公去门店看了，有种网恋奔现的感觉，好在感受还不错！虽然之前已经在飞凡汽车官网来回看了很多产品高清图，甚至也体验了线上360°全景看车，但当实车出现在眼前的时候，还是被一整个惊艳到了！外观设计方面，飞凡R7有着犀利的前脸设计，前大灯细长而尖锐，飞翼式贯穿车头，赋予车头十足的攻击力，同时通过LED灯带贯穿到一起，“R”的标志也会一并发光，在夜间行车尤其具有辨识度，我非常喜欢。还有外观颜色是低调奢华的龙舌兰色，配合大气十足的流线溜背式车身，同时应用了隐藏式门把手、感应式车门等设计，给人的印象颇为独特且深刻。还有其他一些外观、内饰及配置上的细节，让我觉得飞凡的实车比想象中更让人满意，也更让我兴奋，真正做到了跟宣传上的如出一辙，现在对这款车更期待了！
2022-06-24
直爽青山idH
【成本传导叠加需求旺盛中国新能源汽车量价齐升】新能源汽车掀起新一轮涨价潮，包括特斯拉、比亚迪等在内的中外车企纷纷上调了车价；与此同时，新能源车销量也持续上涨。记者调研发现，新能源汽车量价齐升的现象是由成本传导与需求旺盛等因素叠加造成。多位业内人士表示，新能源汽车产业健康发展需要避免价格过快上涨。
2022-06-22
前方急加速
（转）解决不了自燃，比亚迪就没有未来
产销疯狂爆单，市值过万亿的比亚迪需要慢下来。来源于富途牛牛自燃仍在持续发生，可比亚迪官方至今没有给个说法，也没对自燃原因给出一个官方的科学的解释。刀片电池的安全性正承受着前所未有的质疑。我曾经说过，刀片电池改变的只是电池包的物理结构，无法改变磷酸铁锂电池的化学性质。王传福所说的“要将自燃从新能源汽车的字典里抹掉”，对消费者构成了严重的宣传性误导。进入6月以来，比亚迪旗下新能源汽车仍然持续发生多起自燃事件。 6月12日，在珠海银厦广场一辆比亚迪宋PLUS自燃。图片 6月6日，广西贵港一辆比亚迪唐自燃。图片有车评人，对比亚迪自2022年1月26日以来的自燃事故做了一个统计。按自燃数量来算，排名第一的是比亚迪唐，发生了近30起自燃事故。其中，在2月27号至4月3号期间，有8辆比亚迪唐自燃。在自燃事故频发的压力之下，比亚迪于4月29日宣布，召回2021年9月至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共9663辆。图片在召回通告中，比亚迪首次承认，动力电池存在热失控风险。这意味着，刀片电池所经历的针刺试验，无法彻底解决动力电池的热失控问题。王传福所说的“要将自燃从新能源汽车的字典里抹掉”，存在某种程度上的夸大宣传。刀片电池并非绝对安全。 4月29日，在比亚迪宣布召回9663辆比亚迪唐后，比亚迪唐的自燃事故并没有停止，召回范围有可能需要进一步扩大。排名第二的是比亚迪秦，发生了6起自燃。排名第三的是比亚迪宋，发生3起自燃。第四名是比亚迪海豚，发生2起自燃。第五名则是比亚迪汉，在海南发生1起自燃。图片这里统计的数据只是近半年以来，可实际上，在2021年时，比亚迪就已经有多款车型发生自燃。作为国内的新能源汽车一哥，比亚迪充分享受到了新能源汽车产业发展的时代红利，也充分地享受了消费者对国产汽车品牌的情怀支持。可是，在刀片电池主打的安全营销上，比亚迪翻了车。对任何一个产品而言，安全都是消费者的底线问题。特斯拉刹车事件为什么会激起消费者的讨伐？因为它关系到安全。而今，比亚迪在新能源汽车的销量上超越了特斯拉，就也要在安全问题上，对得起数十万支持比亚迪，相信比亚迪的车主。图片这些车主对比亚迪的支持，不只是停留在产品上，许多消费者还抱有一份民族情怀，希望比亚迪能够代表中国汽车品牌走向世界。要知道，比亚迪新能源汽车全球销量第一的席位几乎是靠中国单一市场撑起来的。比亚迪生于中国，成长于中国，壮大于中国，更要对中国消费者的安全负责。在比亚迪的发展史上，品控一直是众多车主诟病的地方。在燃油车时代，比亚迪生产的许多燃油车就存在着严重的漏油现象。不好的品控让比亚迪的销量曾长期落后于长城、长安、吉利以及奇瑞等其他国产品牌。直到新能源时代来临，比亚迪才等来自己一飞冲天的光荣时刻。可在这荣耀之下，比亚迪并非高枕无忧。在新能源汽车市场中，比亚迪真正的竞争优势不是独有的尖端技术，而是成本。图片我此前写过，比亚迪是一家全产业链的汽车集团。除了玻璃和轮胎，比亚迪几乎啥都做。但是，在单一环节上，比亚迪啥都没有做到行业第一。这种全产业链模式，让比亚迪拥有天然的成本优势。可是，随着中国新能源汽车的产业链越来越成熟，比亚迪的成本优势也会慢慢消失。尤其是在产品质量上，比亚迪难以全面保持自研自产的零部件处于行业领先水平。而电动汽车是一个整体，零部件上的瑕疵很容易反应在整车上，从而带来额外的质量隐患。比亚迪唐DM系列车型的自燃，就是由零部件瑕疵而导致的。有读者说，人家韩国三星集团，日本丰田集团都是全产业链成功的模板，为什么比亚迪全产业链模式不能成功？图片中日韩有着各自的国情。韩国和日本都是财阀经济，他们愿意用举国之力，去打造一个全产业链的商业帝国。可这种财阀垄断带来的恶果也是日韩平民所不能承受之重。但中国不同，中国市场很大，竞争者很多，供应链天然存在着分散性的特点。除了大型央企，没有任何一家民营企业能够凭借大包大揽的全产业链模式，制霸中国市场。在新能源汽车行业，中国产业链的国产化水平非常高。如果我们去拆开一辆特斯拉，里面有50%的零部件都是中国产，最核心的动力电池也主要来源于宁德时代。特斯拉主要就做了三件事。一是，电控系统，包括核心的电池管理技术；二是，软件系统，包括核心的自动驾驶技术。三是，组装。图片也就是说，特斯拉的自主化技术水平很低，类似于一个掌握了一小部分核心技术的富士康，它的产品利润主要来源于品牌溢价。这就意味着，国产汽车品牌可以大量共享特斯拉的先进供应链，比如长安、吉利以及长城等其他国产品牌。从短期看，比亚迪的最大竞争对手是特斯拉，但从长期看，未来最可能击败比亚迪的仍然是传统的长安、吉利汽车以及上汽等国产汽车集团。长城在死磕SUV，轿车业务没有重启之前，超越比亚迪几乎不可能。。。
2022-06-22
武汉零跑汽车陈丽莎
2022(第二十六届)粤港澳汽车首展
5月28日，2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会（简称“粤港澳大湾区车展”）将在深圳会展中心（福田）盛大开幕，这也是今年国内汽车行业年度首展。粤港澳大湾区是我国经济总量最大的地区之一，新能源汽车渗透率和消费指数位居全国前列，粤港澳大湾区车展也越来越成为行业发展的风向标。此次车展，作为造车新势力第一阵营的重要一员，零跑汽车将携旗下主力车型在9号馆01展位精彩亮相。除了目前的销量担当零跑C11、零跑T03之外，作为全球首款搭载无电池包CTC技术的电动轿车，不久前首发亮相并正式启动预售的零跑C01，也将第一次与大湾区的观众们见面。全球首款无电池包CTC技术电动车——零跑C01亮相鹏城零跑C01定位为全智能多场景电动轿车，预售价格区间为18万-27万。自5月10日发布预售以来，4小时订单量超2万台，48小时订单量破3万台，预售即成爆款。据悉，零跑汽车针对C01推出“0元下订”C位礼遇，预售期间下订，首任车主可享三电终身质保。零跑C01 在“为国人造豪车”的产品策略指导下，零跑C01是全球首款搭载无电池包CTC技术电动车，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。依托全域自研构建智能电动汽车完全体，零跑C01以同级技术最先进、智能配置功能最多、豪华配置最丰富、尺寸最大、续航最长、性能最强、高端用料最多等全方位优势，树立智能豪华中大型电动轿车新标杆。零跑C11性能版零跑T03 除此之外，同时亮相的零跑C11、零跑T03同样值得广大观众期待。零跑C11性能版搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，零百加速仅需4.5秒，搭配2930mm超长轴距、CLTC 550km长续航及超享豪华配置，以22.98万元主流紧凑型SUV的价格，为用户带来豪华中型SUV的越级体验；零跑T03锚定高端智能纯电小车定位，以80kW动力、CLTC 403km长续航、10项智能驾驶辅助功功能等产品亮点，在7-8万元级同车型当中具备领先优势，尤其是获得众多女性用户的认可。技术成果持续落地，零跑在新能源赛道驶出加速度与此同时，零跑还将在现场为消费者带来三大产品介绍区域，分别是：零跑全域自研零部件展示区，向消费者展示零跑汽车在智能驾驶辅助系统上的全方位科研成果；沉浸式三联屏，不进入车内即可体验零跑汽车在驾乘过程为您带来的多屏智能互联体验；零跑CTC电池底盘一体化技术展示区，全方位观赏了解运用在零跑C01上的前沿技术。在去年的广州车展，零跑发布了智能动力技术及旗下的智能电驱，并开创了“智能汽车完全体”概念，即“只有集智能座舱、智能驾驶、智能动力三位一体，才能实现全车智能控制”。今年4月份发布的零跑CTC电池底盘一体化技术，补全了零跑智能动力的最后一块拼图——智能电池。这也是国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术。彼时，有业内人士分析，在传统汽车时代，长期以来，中国品牌是以市场换技术。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明了在智能电动汽车的新赛道上，中国品牌开始站上C位，实现“以技术夺市场”，有望持续引领全球新能源汽车产业发展。事实上，零跑也的确开始逐渐“领跑”中国新能源汽车市场。今年3月，零跑单月交付量成绩历史上首次突破万辆大关，成功迈入造车新势力第一阵营；今年4月，零跑单月交付量超越蔚小理哪吒，首次领跑造车新势力，并实现连续13个月同比增长超200%。这背后，离不开零跑逐渐完整的产品体系建设及对核心技术的自主掌控；不仅如此，零跑还在供应链的选择上进行多区域规划，有效改善了供货情况，大大增强了在疫情等不确定因素下，零跑抵御外部风险的能力。零跑科技创始人、董事长朱江明 2022粤港澳大湾区车展是一场中国车企今年首次“百花齐放”的盛会，正如零跑科技创始人、董事长朱江明在宣布零跑智能动力CTC技术免费开放共享时所说，新能源汽车发展不能闭门造车，行业崛起也不是一家一人之事，交流、互联才是中国汽车赶超全球的关键。
2022-06-19
Tavey
smart精灵终于忍不住下手了
📒等车日记我也是无意中看到了抖音直播的发布会，本来刚开始不想换车来着，但是由于油价的飞涨，不换都不行，不然用车成本真的太高了…… 首先我觉得吸引我的是他的颜值，选黑色是因为我个人很喜欢黑武士风格，酷炫帅气有木有（可能是因为我自己的油车也是黑色）设计的也非常好看，我选的是顶配，轮毂非常有线条感，这轮毂真的爱了然后首批车主权益也是吸引我的地方之一，现在定直接优惠9000（不过我没小定，直接大定的，小定转大定可以再优惠1000），然后还送了充电桩，三电也是终身质保其次就是他的智能辅助驾驶，男孩子对这个真的是情有独钟，我的销售跟我说，能达到L2+级别的辅助驾驶，比特斯拉还高（之前有去了解过，特斯拉辅助驾驶还需要额外加3万左右）说实话我也不知道L2+是什么，但是只要我有，比别人配置高就好了……哈哈哈（这该死的好胜心）内饰我选了触感金，因为目前好像没有见过类似的内饰，当时去搜索的时候，看到了它的概念车就很心动，量产内饰基本延续了概念车的设置，就感觉这个颜色很高级，就怕看久了会看腻，车内还有一个隐藏式的冷藏箱，夏天终于能随时随地喝冰可乐了，我的快乐又回来了虽然现在还没有看到实车，但是我相信奔驰smart不会让我失望，毕竟做了这么久的车企（我感觉自己被拿捏了，哈哈哈）而且我很怕今年提不到车，销售跟我说是候补的形式，先定先得，所以还是埋头冲了，因为之前了解过其它新上市的车型，首批车主福利都是很不错的，所以果断了我觉得有一点让我不是很满意，就是车子还是有点小，但是现在这个车水马龙的年代，车太多了大了又不好停，所以想想还是算了，看了N多视频、照片，空间还是不错的，我的销售跟我说6月底到7月初的样子，展车就会到了，期待啊
2022-06-15
AirRealm
又爱又恨的哪吒S，来自铁粉最后的呐喊
新能源车市暗流涌动，各路神仙纷显神通，一场巨变即将来临开篇，我想和大家分享一下，当前新能源格局之变。油价上涨、电动车保有率增长、技术水平进步、政府大力推广，共同促进新能源车市现在的空前活力。作为消费者，还是那句话，希望大家擦亮自己的眼睛，做出正确的选择。前一篇发文，我提到了四小龙，其实很多资深业内人士比我了解更多，选择观望的不在少数，俗话讲：“等一等，不亏”，而今电动车市场已经从小微型车到增程、插混A级A＋再到家用B级车，市场通过特斯拉、比亚迪已经慢慢认可了新能源车在当下的生存价值：比亚迪声称只会生产电动车、各大车企均有所动作纷纷退出新能源车型或新能源子品牌，近期互联网IT、尖端科技、智能云等各行精英进军新能源汽车市场，我预测一场巨大的变革即将到来，自动驾驶可能离我们不再遥远。回到正题，哪吒S，让人又爱又恨，作为新势力早早就发布概念车、亮相展台，但出来便是对标高端市场价格，让哪吒铁粉们大为不满，虽然激光雷达有称会在耀世版上配备，但挤牙膏式销售手段和APP各种bug、错误信息以及高层举棋不定定调定价，让很多粉丝等不起了，毕竟等上市、排产到提车，都不敢等这样“不靠谱”的新势力。最后回到大家最关心的价格，我个人觉得哪吒S最热的两款会是515丐版和715激光雷达版，价格如果控制在18w和23w可能会有一战之力。哪吒作为新势力已然面临威胁，油价上涨但油车购置税减免以及大佬们带资入市新能源可能都会让哪吒现有的先机分分钟被淹没，开局没有销量，很可能再无翻身之力，希望高层能听的进去，哪怕和零跑一样后期涨价，也不要辜负了广大粉丝对品牌的支持，得民心者得天下，希望哪吒也能早日加入万亿阵营。
2022-06-13
魔鬼魔都魔戏精
等了大半年的小鹏g9，再见了
这个尺寸的g9。今年想提车的人群中，看中尺寸追求科技感的奶爸转去了L9、one；追求科技感的年轻人会被分流到阿维塔，坚持品牌信仰的还在modely。追求同尺寸产品力的会被M7 纯电M5吸引目光。因发布交付一再延期高层反讽用户的操作，失望的等等党会等着看明年的集度，明年特斯拉新品牌的40wsuv还有4680电池的my还有明年领克新概念车量产后的混动车。小鹏的产品经理没有用户思维，有的只是工程师科技宅男的思维。踏踏实实用户思维做好科技第一的国产品牌不好么，分散精力搞这搞那搞飞行器，单个产品太多sku。主次不分。可以看我之前发的g9贴，等了大半年，没六座，忍了，没宣传，忍了，延期延期延期，忍了。去年广州车展至今没有更新过官方任何消息，忍了。大半年来整天被一个自称小鹏内部的人各种信息误导，三维出来后啪啪打脸，小丑是我自己。再见g9。作为追求科技感的奶爸，现在目标L9试驾后和阿维塔二选一。
2022-06-11