杭州24小时
平均价突破5万元!本月浙A小客车车牌竞价结果出炉
懂车帝视线
6月20日,懂车帝从杭州市小客车总量调控管理办公室获悉,杭州市2022年6月20日新增专项个人小客车指标摇号结束。
钱江晚报
今天,杭州小客车5月竞价价格出炉。好消息是,本周,除非了明天一月一次的车牌摇号外,周五还有额外的一次摇号机会,不过是为久摇不中的人群准备的。
浙视频
2月份杭州小客车增量指标竞价结果出炉, 9名幸运儿1万元的底价拿下车牌,另外均价也在25547元,较平时低了1万元左右。此前由于疫情影响。1月份的杭州小客车增量指标和第四次阶梯摇号活动取消,导致投放进入竞价市场车牌数量大大增加,加上疫情影响车辆的销售,所以价格创下了史低。
今天下午3点,本月杭州小客车竞价结果出炉,平均成交价:51595元;个人最低成交价也有49800元——这是自2019年12月以来的最高位。看这个趋势,以后不掏5万块,是买不来牌照了。摇号实在太难了。
杭州网
**杭州网讯**7月25日,杭州被高温炽烤着,如果有比温度更高的,可能就是个人最低价已经突破5万的浙A牌竞价了。
爱看中国蓝
杭州车牌竞价市场热度不减!7月个人最低价为3.
6月28日,杭州区属公车改革处置车辆拍卖会吸引了近500位市民参与竞拍。几乎每一次竞拍都要经过多轮竞
浙江经视
2016杭州车牌竞价收官 近阶段不超过4.7万
用户5414392124714
苏犽
2021年2月以竞价方式向单位和个人配置增量指标1362个,其中个人增量指标1202个,单位增量指标160个。
杭州摇号
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大湾区新闻
2021年第10期深圳市小汽车增量指标竞价结束,本期车牌个人平均成交价为51388元,比上月下降1124元,最低成交价为47100元,比上月下降2900元。广州方面,个人车牌成交最低价为20000元,与上月的20000元持平。个人平均价21524元,较上月的21615元低了91元。
乐观的苹果NVw
今天(2月25日),2月杭州小客车增量指标竞价,明天进行摇号。同日下午三点,本月杭州小客车的竞价结果也出炉了,平均成交价:51595元;个人最低成交价也有49800元——是自2019年12月以来的最高位。
这一周,今天和明天,又到每月一次竞价摇号时间,而周五是阶梯摇号时间,大家可以关注一下。杭州市5月参与小客车增量指标配置总有效编码数878693个,其中个人有效编码数858509个,单位有效编码数20184个。
深圳鹏盛一汽奔腾4S
关于小汽车增量指标专项摇号和2022年第6期摇号、竞价公告
缤纷百灵鸟7m
为维护海南良好的生态环境质量和道路交通秩序,科学合理控制小客车保有量,海南省从2018年推出了小客车摇号制度。那么哪些单位和个人有资格参与摇号呢?具体如下: 一 单位申请小客车摇号条件: 登记在本省的单位,名下没有应当报废未办理注销登记的其他机动车,符合下列条件之一的,可以申请增量指标: (一)企业具有统一社会信用代码的有效营业执照,上一年度或者新注册企业当年度在本省缴纳税款入库总额1万元(含)以上; (二)企业具有统一社会信用代码的有效营业执照,企业上一年度缴纳社会保险的员工人数5人(含)以上; (三)社会团体及其他组织具有统一社会信用代码的有效登记证书。 二,个人具备小客车摇号资格条件: 住所地在本省的个人,名下没有本省登记的小客车且没有应当报废未办理注销登记的其他机动车,持我国公安机关交通管理部门核发的有效机动车驾驶证,可以向户籍所在地或经常居住地的调控管理机构申请增量指标。住所地在本省的个人包括: (一)本省户籍人员; (二)驻琼部队现役军官、文职人员及士官; (三)持有有效身份证件并在我省连续居住两年以上的港澳台居民及外籍人员; (四)持有本省有效居住证,且近8年内累计48个月(含)或近24个月(含)连续在本省缴纳社会保险的非本省户籍人员。(含非本人原因漏缴,经社会保险机构核定补缴的期限达到8年内累计48个月或连续24个月)。 (五)持有本省有效居住证,且近24个月(含)连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员。 只有具备上述条件的单位和个人才有资格参与摇号!哪些不具备上述条件的人,特别是海南岛以外的客户很难具备摇号资格。那么这部分人想在海南拥有一辆海南牌照的自己的车辆是不可能的事情啦!不过也有特例,从2021年开始海南省为了鼓励扶持本土企业,给海马汽车在海口生产的海马7X一些特殊政策!这就是买海马7X,免摇号送海南牌照!这对岛外人来说是一个特大好消息. 海南牌照的车辆在海南是不限行的,岛外牌照车辆在海南一年限行120天!伴随着海南自由贸易岛封关日子的来临,海南牌照未来越发显得有价值了!
幼稚园副班长点点
提问杭州市补应该是海豹可以享受的吧
用户3365320896098
有没有宝骏730二手,用来跑工地,杭州市,最好富阳区,
666888999蓝
提问想在杭州市入手一台锋兰达,领先版,全款落地多少。
用户8218267585703
提问杭州市的补贴还要区的补贴 极氪参加吗 有大哥知道吗
曾哥哥96
6月28日,杭州市商务局印发《2022年杭州市新能源汽车购车补贴实施细则》,这也意味着新能源汽车补贴政策正式落地。真是利好消息啊,新能源车子可以看看了,虽然目前对这块不怎么感兴趣,但是不妨碍去了解下。
北野炫
提问杭州市滨江区 前两天刚去看了xel,对车各方面都满意,销售那边报价裸车326800直接打7折,保险1万税一万,24多就能落地,因为驾照还没到手所以没仔细谈 马上满24岁,生活刚有起色,月入2w左右,父母一点不帮衬,想请教各位大佬这水平能不能养得起豹子,进取运动这价格怎么样
用户3425676634634174
提问想买荣威iMAx8,旗舰版,不知道落地价多少比较合理,杭州市。
evanting
提问换电,杭州市区排队现象多不多?要是多就考虑增程了
A不想上班A
不知不觉,居然加入功夫牛圈子253天,399订单246天,结果,居然没有客服和4s联系我,哪怕是一次🙀。过年时投诉杭州市场监督管理局,答复也等于没说。耽误了大半年,现在啥车都涨几个w,实在是坑苦我了。油价这么贵,吉利几何真是国货之光啊!有担当!看来还是要看byd才行
哈哈吽
提问杭州市区高尔夫8 rline 目前大概能优惠多少呀
车图腾
【中签率18.24% 杭州增投4万个小客车指标】据媒体报道,杭州新增投放的4万个小客车指标当天下午以专项摇号方式一次性向符合条件的申请市民发放。据悉,本次摇号针对的是累计参与常规摇号48次(含)以上人群。据悉,至6月19日,2022Z1期个人专项指标配置数为40000个,报名人数363165个,经审核产生有效编码219289个。据此计算,这次专项摇号中签率为18.24%。杭州机动车限牌政策2014年3月起实施,个人新增的浙A小客车指标需通过摇号或竞价获得。
海马汽车雪莉
苦味人生6013
买完新车直接可以上路吗?不是,我还需要给爱车上牌照才能上路,那么新车怎么上牌?需要什么要求和材料?上牌流程有哪些?都要交哪些费用呢?关于这方面这里带大家了解一下。 海南海口新车登记条件:一车辆本身需满区“国六标准” 二.车主需要获得海南小客车指标。怎么获得海南小客车指标需要通过排号方式或摇号竞价方式取得指标。但是有很多人排好久的号或参加摇号多次都未取得. 现在海南当地政府为扶持本土企业发展,特推出购海马7X免费赠海南牌照。免摇号,一张身份记就可以上琼A、琼B牌照
广州宝泽宝马
【广州拍牌】2022年3月广州市中小客车增量指标竞价结果!
【广州拍牌】2022年2月广州市中小客车增量指标竞价结果!
姚明32611191
杭州个人小客车增量指标居然摇到号了,就在下午,可是宋plus dmi旗舰顶配已经等了三个多月了。指标只有一年考虑期。纠结中...
【广州拍牌】2022年1月广州市中小客车增量指标竞价结果!
lanhai7
2020年12月入手零跑T03轻享版,这番选择其实说来话长。一直很想用一辆新能源车代步,最早时看过比亚迪的唐,那时唐还只有混动版,纯电里程只有80KM,20万出头,但因杭州小客车增量指标摇得,购入途观四驱做罢。后来小鹏G3出现,心动了很长一阵,有一段时间APP都下了,还付了订,因初期交付周期长,加之初次激动过后认为需求不高,就退订了,准备等后期的P7,不得不说,G3当年快速迭代的骚操作,也让我对其未来信心打折。今年正好工作有所变动,通勤需求突然重要了起来,于是又开始看车。P7美则美矣,但其过低的底盘,总让人对其通过性心存疑虑。国货之光“汉”的价格又有点让我难以下手,毕竟新车的定位就是通勤代步,花二十余万来实现这样一个小目标,总觉得代价高昂;而五菱mini看了下实车,实在是简陋无比,廉则廉矣,但恐成鸡肋的可能性更大,心有不甘。于是细想之下,10万以内,配置稍齐,颜值尚可,续航看上去还差强人意的选择也就不多了。 一转眼,重续上这篇文章又是一年了,其实我今天也未必有兴致写完。用车一年了,跑了15000公里不到,长时间用车下来,自觉也算是有点心得了。下面就来信马由缰地聊聊吧。 一、总体感觉 我购入的是最基础的版本,因为自觉老司机,对于那些不太成熟的辅驾功能看不太上,第一辆车连倒车雷达都是自配的,还怕啥。再说基础版导航啥的都全,基本用途足够了。车的外观什么的就不提了,见仁见智的事,不难看,却也不出彩。但我感觉挺走运的是买到一辆同期以来做工不错的车,各种接缝均匀(其实不大均匀问题也不大),车内密闭性良好,没遇到车友说的四处透风的情况,行驶无异响,另外充电盖板尤其贴合,平常合盖只要轻轻往下一捺,就能自行合上。夏天空调给力,冬天暖风也到位,一月份这个季节开最低暖风一档吹前档,稍过一会儿就暖意融融,不得已还得切换一阵外循环通风。 二、车生活 主要用来通勤,不得不说,满足得绰绰有余。偶尔也跑过几次200公里内的高速短途,浙江的城市间通行是没有里程焦虑的。高速上轮胎的抓地力的车辆操控经受住了高速路台风天大雨的考验。车内坐5个人有点挤,但4人就很宽松了,后备箱还能放常规行李箱大约3个,如果堆叠的话4个应该也可以,当然再多的话,放是能放,但行车的安全性就不大好保证了,急刹移位可麻烦。座椅舒适度还可以,不太挑剔的话,可以说优秀。车内的音响效果中规中矩,我觉得是够了,高中低音啥的,我也不懂,总规一首歌有一首歌的样子。冬季行程打个8折吧,现在满电显示380左右,实际跑个300多应该没问题,充电方便,一般还剩个100左右就充上了。夏天的时候电池表现相对好些。车的使用定位应该算个电动儿,不是电动爹。我揣测那些写文章叫“爹”的要么没用过多久,要么地域实在太靠北方,还有可能是传统车企的枪手,毕竟新能源对传统车企冲击还是明显的。在江南一带,完全可以接受呵,何况用车成本低。小马过河,还是得自己下决心试试才行。 三、用车成本 有送的特来电卡,在外面快充体验也是不错。一般SOC20-90%大约45分钟左右,尽量选地库电站。在家7KW桩充,就是谷电开始的一宿时间。电费就不细算了,总体而言,我没重新装表,直接表后接线,家电混用,也没亏待生活,一年仍能保持在用电第二阶梯以内。 四、说说期望 1.底盘最好有个装甲,或者电池离地间隙能再宽裕些,现在看着有点低,有点担心刮到; 2.车内软件优化一下,导航音效与广播之间过渡平滑一点,经常导航一响广播就停,可以如手机一样,降低音量,互为主次就好了; 3.手机APP功能有点BUG,尤其是能耗显示,与实际极不符,而且逻辑也不对,说是六周平均能耗,但实际显示的是六周最高能耗,而且还会莫名其妙地突然增高,但车机上显示又是正常的,很奇怪。APP更新挺频,但这个问题一直没有改进; 4.后车厢门比较难开,解锁后稍迟就打不开,但又不是重回锁闭状态,得重新解一遍; 5.后备厢里安个灯,应该没什么成本吧,为啥没有?我只能装了个充电的光感应灯; 6.车内蓝牙电话体验不好,明显回声,很影响接听心情,不知是否能够通过软件升级优化; 7.个人感觉,语音助手最好全系配上,可以有功能上的区分,但没有就不大方便,基础版配基础语音控制,显得生产商大气厚道些不是吗? 暂时就以上吧,有提问的话,我会择我知道的回答。