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汽车改装的电影
- 2021-11-26
- 2022-11-20
- 2021-05-22
- 2022-07-15
- 2021-03-26
#我与007的日常决定增购个车 因为老婆上班太远，所以需要增购一辆，本来打算给我买一辆四五万的二手车，结果最后整了25万的007… 选买 准备买新车时看了深蓝SL03，别克E4，大众ID4，极氪X，smart#3 pass原因： 深蓝SL03， 一米六的老婆说她坐驾驶位有点顶头… E4:配置太低了， 低配没有HUD… ID4:811电池，害怕自燃… 极氪X：想买一个带智驾到车，但是X的算力太低了… smart#3:性价比不够高… 选择007的原因： 对车的选择我是秉持安全是第一标准，这也是为什么最早看ID4，然后最先passID4的原因。还有一个非常重要的原因是当时在微博加了个群，里面有朱博，赵厂和关总，三位大佬会时不时的在群里解答群友的问题，觉得这种模式真的很棒，极氪真的是在和车主一起完成这个作品。 选择极氪是因为极氪的安全做的非常到位，从23年9月开始看了X， 当时就等着十一的政策出来就订车了，等政策的时候，看到了极氪要出一款轿车， 所以就想再等等，等轿车上市的时候再决定到底要买哪个。现在看起来要是买了X就是妥妥大冤种。 预售发布会当天就交了1000块定金，然后正式发布会的时候当聪聪说20.99起的时候，就已经激动不行了，赶紧联系销售试驾，也顺便试了001，然后就纠结了，价格差不多，001更大，级别更高… 最后拍板007因为001太大了，在商场停车简直是灾难，而且智驾也是战犯级的表现。 下定 1/13号 三十岁生日当天大定黑色后驱智驾版，选装了灯幕和100度电池，加上5000的小定权益，算下来25.29万，再加上六千多多保险，落地将将26万。 007评价 优点： 1.配置能打，800V+智驾+大电池才25万，市场上绝无仅有 2.底盘调校比我的烂大众强多了 3.空间大，大到后排能翘二郎腿 4.音响棒棒哒，尤其是6.1升级杜比音效以后 5.用着安心，三电终身质保而且没有里程限制，不像某米第一台车竟然没有终身质保，也不像某迪等等，有里程限制的质保 6.流量终身免费，也没有限制，等老婆考试的时候在车上看电影真的爽 7.外形炫酷，线上跟线下看完全两个车（除了棕色的） 8.灯幕可玩性太高了，尤其是6.1增加了灯幕样式，恶魔眼和机甲眼，帅爆了。 9.安全，极致的安全，一如既往的安全，刻在骨子里的安全！！！ 10.省钱，电车真的太省钱了！！！ 11.开启NZP长途开车很省心，导致现在感觉都不会开高速了 缺点： 1.后备箱有点小，跟我之前的蔚领对比小很多。 2.NZP有时会有点小抽风，不过给朱博、管家投稿后都会有比较快的回应。 3.底盘在某些时候会震动，等有时间去极氪家看看。 4.音响在接近提醒时有时有共振，很影响体验。 5.底盘有点低，每次进地库提心吊胆，还曾经因为路太烂不敢开车错过了一次给同学装逼的机会… 6.后排虽然说是可以调节靠背角度，但是调到最直感觉坐的会比较别扭，001就很厉害，试了朋友的all new 001，调到最直也还是比较舒服的状态 操控体验 毕竟之前大众也就很一般，所以感觉007底盘就很牛逼，导致我现在很喜欢过一些小的坑坑洼洼和减速带，非常享受底盘的滤振和对弹跳的处理 动力能耗和补能 优秀，800V确实牛逼，充电太快了，最快跑过300多千瓦，十几分钟就能充满电，能耗也很牛逼，平时上班开最低能到十二左右，最近和家里去了趟山西旅游，四个人从西安到山西平遥古城，全程开空调，开NZP，顶着高速限速跑一共开了538KM，用了86度电，平均16度电每百公里；从山西回西安，四人，539公里，六个半小时，空调21.5度，全程NZP，均速86，一共用了九十度电。对这个能耗表现是真的十分满意。 用车成本 买来车，贴了畅越80的前挡和15的四门，一共一千九 电费，在家旁边的蔚来充电器，晚上十一点以后四毛八 洗车！！！ 办了个自助洗车半年卡，169，黑色实在太容易脏了，而且脏了很难看，所以现在洗车比洗澡都勤快… 辅助驾驶 NZP表现很优秀，去山西旅行来回都是NZP，感觉特别省心，全程基本必用接管，比较省心，只不过有时候有点小抽风，已经反映给官方，看看官方怎么说 自动泊车也很好用，尤其是指尖泊车，想停哪就停哪，唯一小问题就是倒车速度有点快，虽然它能停进去，但是我心里没底，老怕撞了。 智能座舱 挺好用的，基本反应速度都很快，除了刚开上车的时候点空调界面反映有点卡顿和视频流偶尔加载太慢，叫EVA的反应也挺快的，识别率也比较高，就是EVA有时候抽风会插嘴，还有把EAV改名邦德，很难唤醒，每次都是用美声唱腔才能唤起来… 总结一下，如果你想入手一辆二十多万的轿车，极氪007一定是不能不考虑的一款车！007牛逼！！！ 还有如果后驱能改装成CCD悬挂那就更牛逼了。 请圈主推荐
2024-05-20#用车心得提车两周了，大部分时间都用在改装上。开了不到1000公里。总体的感受是不辜负等了大半年的车。是一辆又好用又好玩的车。开起来很舒服。新能源车里面加速最接近油车的一款，很线性，不像一般的电车那么容易让人晕车。而且有最温和的模式可以调。无论是加速变道刹车都很温和。底盘调校不比开过的卡宴和奔驰GLS差，有高级车的沉稳感，避震也很柔，很舒服。坐车的人感受也很爽，家里的老人和小孩都超级喜欢。对小朋友来说简直就是宜师宜友的好伙伴，上车之后就不停的和小艺对话。问各种问题。让他讲故事。让他讲笑话。你让他唱歌。让他播动画片，玩的不亦乐乎。 52度的增程，有家充的话。几乎用不到油。提车加了200块的油，用了不到10%。都是因为测试增程器工作是否正常。故意将电跑到低于30%。让增程器启动工作。智能驾驶这方面。还没开通城市NCA。高速的使用感受的确可以放心使用。但并不意味着可以滥用。更不要用它来装逼。规范谨慎使用。可以减轻80%以上的长途驾驶疲劳。车的视线特别好。似乎前挡玻璃的视线比我开过的车都要宽阔。音响不错,把低音和高音增强一些。在车上听音乐看电影都是享受。特别喜欢驾驶座的头枕音响。导航播报不会干扰到车内其他乘客。该干嘛的干嘛。很实用。电动门个人认为也很实用。投影幕布还没怎么用过。只是停车试看了一下。效果也很好。并不像很多人说的那样太亮了就看不清楚。拉上窗帘大白天看效果也不错。
2024-05-06- 2024-04-30
#疯狂神改装百万爆改！《飞驰人生》同款Polo拉力赛车。 据说，这台《飞驰人生》Polo赛车改装花费100万，发动机改装花费50万。打开车头盖，大家能看出啥名堂？ 现实的1.5L Polo只有110匹马力，前驱，12秒破百。而这台爆改Polo是一台四驱拉力赛车，450匹马力，700牛•米扭矩，2.9秒破百。 性能改装：Xtrac 6速序列式四驱变速箱、Xtrac后差速器、AP碳纤维三片式离合器、PankI定制版、传动轴及半轴总成、博世换挡传感器、Brembo刹车卡钳、AP立式踏板、Endless刹车片、ATL 75升防爆油箱... 内饰已经看不出Polo的影子，能拆的都拆了。听赛车手说：赛车不是用方向盘转弯的，而是用油门和刹车。这话很对，有幸开过一次莲花赛车，不用油门配合的话，根本转不动方向盘。后座防滚架上的贴纸，是每次征战赛场的车检合格证。 外观改装：碳纤维车身包围、夸张的碳纤维尾翼... 《飞驰人生》电影里有一长串的改装件，不明觉厉，改装费用得231万。不过，韩寒说过，为了电影的拍摄效率，改了不止一台Polo拉力赛车。 最后，借一句《飞驰人生》经典台词送给大家：希望今年对于我们都是个好年份吧。
2024-03-12- 2024-02-26
#摩托车改装笔记今天给大家推荐我的改装配件——手机支架，这里我选择的是五匹的无线充电手机支架。改装原因主要是因为本人骑车经常喜欢用手机开导航，并且觉得用数据线充电影响整体骑行的美观度，所以选择了无线充电的手机支架。 购买时对比了洛克兄弟和萝卜家的充电支架，相对于这两家的产品，我认为五匹的夹持更紧，手机更不容易掉落，并且横屏竖屏夹持都可以应对，无线充电也比较稳定，价格也不算太贵，所以就选择了五匹的无线充电手机支架。 购买一共花费了359元，安装需要一定的动手能力，需要将线束走到座椅下面，这里我建议安装时把线接到ACC上，可以避免电瓶放电。
2024-02-21- 2024-02-15
- 2024-01-28
#机车的第一张照片试问哪个男性同胞心中没有一辆大摩托，从小我就痴迷机车，还记得小时候我就跟姐姐说，长大一定要买辆像电影电视剧里男主一样的摩托车，然后骑它去山南海北！2023年10月底，终于拿下了我的大宝贝长江400bobber！当时去车行选车的时候一眼就看上了它，即便他们再给我推销其他的车型我还是毅然决然的选择了它，毕竟什么都没有我自己喜欢重要嘛！买完之后就一直在看各种改装案例，奈何一直没有时间去带它去改装，等过完年一定要把它改成我心目中最佳的状态！之前看到网上好多人喷长江的做工粗糙，售后服务等等，目前骑行虽然不到一千公里，但我觉得没有网上说的那么夸张！不过还有待考证！毕竟时间还短！不过，如果实在喜欢那就别犹豫！青春无价！要在能放肆的年纪放肆一下！毕竟没有诗和远方还有一个大宝贝陪着你不是么！
2024-01-24- 2024-01-01
- 2023-12-26
- 2023-12-21
#机车穿搭🏍️摩托车：本田幼兽c110 说起本田幼兽，那简直就是复古弯梁的鼻祖，同时也是世界上销量第一的摩托车，丰富多彩的配色和它复古有品位的外观深得年轻人的喜欢，我是看了一部日本动漫《本田小狼与我》才入坑的这辆cub，不仅在这部动漫也在其他的电影里面都有他的出现，可以说是家喻户晓的“工具车”，但随着现在生活水平的提高，大家将它作为一个改装文化，用来彰显个性，我也非常喜欢，所以第一批买到了本田幼兽 👔冲锋衣：骆驼软壳黑色冲锋衣 这件冲锋衣有着非常好的防风信，我用的是三层穿衣法，最里面是速干层中间是保暖，外面是防风满足了我抗寒的功能性，同时也将这种户外风与我的幼兽结合的淋漓尽致，简单而不普通，颜色搭配也非常的和谐，同时还具备一定的防水性 🧤手套：赛羽冬季手套 我选的是赛羽冬季手套，同时里面还加了一层迪卡侬的抓绒手套内胆，除此以外外面还针对于幼兽的风格，加了一个防风套，这样的组合可以让我在冬天不会感觉冷了，可以说是非常的暖和 👖裤子：迪卡侬sh100 裤子穿的是一条迪卡侬的sh100，这条裤子原来是用作于冬季的徒步神裤，但现在用作于我的日程，通讯，在版型合适的同时，也为我的保暖加强了可靠性，也不会显得非常的臃肿 👟鞋子：阿迪达斯三叶草samba 这双鞋非常的经典，这也使得和幼兽搭配非常的协调，不仅骑摩托使用日常穿搭也是非常的百搭，我觉得是人手都该有一双的程度哈哈哈 🪖头盔：ttco 头盔是台湾的品牌ttco ，复古的三分之四头盔，质量非常得好，而且搭配着我的风镜来说也是刚刚好，颜色我选了简单的黑色，但是后期我会为他贴上贴纸自己在做DIY，这也是一种改装吧！
2023-12-08#用车心得车友们说冬天了，驾驶、保养的都时候比较小心仔细，这玩意哪有那么娇气，21年10月买的1.3T三缸畅快快三年了，除了市区堵车八九个油高速五六个，保养在小区途虎，四儿子店基础油太拉胯，保养一次六百多五千公里，送的两次用完就自己保养了，灰壳+机滤四百多一次一万公里，有时霍尼韦尔金美孚一号换着来，建议店外保养的换金美孚一号020，合这车胃口，空滤空调滤自己顺手就换了，不想换了让店员换。 朋友约好新修未开通的道路集合，四个大汉四台车，一脚下去嗷嗷超车，前期油门一踩动力还凑合，上190后油门再踩就没啥大劲了能慢慢上，动力和旁边几个大汉的1.4T1.5T2.0T相比也不逊色（这会爱抬杠的请出门右拐，先去试了后再来哔哔），但变速箱是真的拉胯，通用三代6AT就个是垃圾，升档还凑合，3降2顿挫的想砸它，所以喜欢用手动，这会北方已经进入零下了，上去头半拉小时能给人冻僵，门口小院家里的三台车没事盖住了两个准备趴窝，到过年拉东西或亲戚借车时再说，平时就留个小高用动力也行，进小巷子、钻车缝子方便丝滑。 偶尔钓鱼走过山路坑坑洼洼（我们这边山体水库多）刮底，买车第一件事就是装锰钢护板，途虎免费检查说刹车油含水量高，自己一测瞎扯就没换，后期再测，电池顺手测剩了20%多，哪天暖和有空拆了送去朋友那修复一下再干个两三年，快三年了就补过两次胎，做了几次保养，就是改它花了点。 自己动手改装过全车灯光线路、360，前车雷达、还装过全车隔音有那么一点效果，抬头显示、流媒体记录仪、并线辅助等（给当时媳妇学车装的，现在驾龄两年多仍是女杀手，自从小区连刮五车一战成名，她倒车时旁边尽量不能🈶活物），后视镜自动折叠，钥匙升降车窗、车机升级能看电影大片电视追剧、听演唱会看动画片了，其它如换恶魔眼蜗牛喇叭后流光灯等，自己动手丰衣足食（基本上都发过贴，喜欢的可以去看）。 这车也就那样，动力凑合，加92油的小涡轮，别期待出现什么惊喜，等红灯时被崭新的昂克赛拉、比亚迪汉追过尾，前段时间等灯又被一个小红跑车追尾，关键还都是红色的。 因为平时忙需要在这个城市穿梭，用车量大，两个月前头次一台gl8强行变道，没惯着他撞了，我的右前叶子一个小坑，四儿子无痕修复后啥事没有，gl8是几个体院的小帅哥开老爸的车出来练手（新手23年驾照，想过年一起自驾出去玩），它屁股被我怼个小坑，还挺结实，他全责报了保险修了一周，四r子车太多。还曾被一个才学骑摩托的长腿小姐姐等红灯追尾，车酷人靚，加了个微，妹纸坚持要扫五百缘没要。 第二次昂克赛拉前杠变形裂开卡子断了（车主脑淤血发作昏迷踩错刹车，顶着我车屁股，前轮在地上空转白烟冒的呼呼），第三次汉的前嘴和车牌都折了（新手新车，女的大姐），第四次是前些天那个小红跑车，大哥下车一看（无三责的老司机，看抖音迷糊了），二话没说取出手包拉开刷刷刷点开票子，都不给我开口说话的机会，双方愉快互别走人，副驾的朋友都看傻了，大哥绝对55级以上。 两个多月内被追尾赔付了四次，（实话说科鲁泽这屁股还挺硬，谁撞谁知道），除了第二次被昂克赛拉追尾，帮他打了120来抢救伤者，警察现场定责，后来他报了人保，我的车因为还在三年里，一直到现在都忙的没时间去四r子修（下午写这贴时，四r子打电话说好后天去车少，到时候看吧）。再后来其他追尾车主都是下车主动谈价付款（除了互加微的那个小姐姐没让付），大家都嫌麻烦不想报警走保险（有的还没三责）。我的城市一千五百万号人（这还是口罩时期统计的数据），解封后再加上快过年了，很多人急匆匆去考照学车，或想租车买车过年回家方便，也有的是约好了妹纸帅哥想出去旅游，这个时候基本能动车的杀手都上路了，这期间大家要小心。 美系主打一个皮实耐造可靠，油耗高内饰丑变速箱拉胯噪音大，周围人经常喷三缸抖，你问他三缸的其它毛病他也说不出来，上车一试一个不吭声，和开了几年的四缸一个屌样，说三缸抖的有几个真正造过三缸机？ 一个朋友19款三缸跑了26万公里（他三台车两油一电，限号或需要时换车），被几个公司外包专职接送城市之间流量太大（都是被打了招呼的主），大毛病没有机脚换了几次轮胎换了数条、换火花塞吹洗泵、氧传感器等忽略不计（这些都是正常损耗），1.3T质量尚且如此，四缸1.5就更不用问了，纵横国内车坛数十载、教育过无数老司机的l2b车神发动机，它说第二没人敢说第一，稳定皮实耐造，除了变速箱拉胯通病，动力因人所需不评论，没接触过的就别总道听途说不懂装懂人云亦云了，我们这有句老话送给服务资本的车评人：真是南山的猴，一个欻球都欻球… 好久没有写过感受分享给大家了，希望能帮到还在纠结的朋友们，群里车友经常询问，下午刚好有空，拿起生锈的拼音九键开始打字，晚上🈶人约去吃火锅（帖子里的），所以没时间校对，望友友们见谅！
2023-12-06
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