汽车观察家
《飞驰人生2》热映,让改装车再次成为汽车发烧友之间津津乐道的话题。随着经济发展和国民生活品质提升,汽车改装已经不仅仅是一种消费行为,更成为一种生活方式和文化潮流。
关关驾日
Hello!大家好!我是关关,喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活!本期宝马3系车主,SK,是一个爱好汽车与改装文化的大男孩,目前从事金融服务工作。他闲暇之余总会琢磨着怎么改造自己的“小破车”。SK是南宁22号汽车动力升级狗头车库的资深粉丝。
浓墨汽车拯救计划
复刻这台车的原因是当时在网络上看到了上面这张图片,第一眼就被它所吸引,这是台二代高尔夫GTI,因为实在两厢双门车型不好找就拿当时同平台的捷达替代,最终完工也基本和图片无异,反正正面都一样哈哈,要做到这种效果无疑对技工的要求是非常苛刻的,对耐心的考验也非常之高!
柿柿车
这是宾利汽车历史上最著名的广告语之一,它通过简洁有力的对冲词语勾勒出了宾利欧陆GT独特的座椅布局,同时,也在这种大气的语境之中彰显了宾利车主的不凡身份——那些可以主宰命运,决定世界的人。
辉豪坡陌
今年我没有回家,而是在大年29想写一个开头,毕竟这篇文章和我写过的第1篇文章,他们之中是要重合的,虽然有个文章的中篇,但我觉得还是要有始有终。
车主指南
随着汽车技术的不断迭代,市场上每一年都会涌现出各式各样的新车型,车企都想以竞争力更强的新品加速抢占市场份额,这就导致一些老车型逐渐淡出消费者的视野。其中许多经典车型的退市让大家感到惋惜,下面就来盘点一下10款已停产经典汽车。
中国汽车消费网
前两天,皇冠停产的新闻刷了屏,让不少网友开始伤感,感慨经典车型的谢幕,怀念起自己逝去的青春。其实,作为丰田在中国市场的首家合资车企,一汽丰田打造了许多实力与口碑兼具的“王牌车型”,也曾含泪送别了不少经典好车,除了皇冠之外,还有好几款我们熟悉的车型都已经或正在离我们远去。
都市交通与汽车
在中国汽车界,众泰是一个特别的存在,名声从来没好过,但销量却曾经高光过。作为中国非常传奇的自主品牌,它靠着模仿起家,外形酷似保时捷、路虎但价格上仅仅是对方的零头,不仅为满足平民豪车梦立下了汗马功劳,更让一众豪车一脸懵逼。
ZOE的车库
欢迎点击关注,您的喜欢就是对我们最大的支持~它的车标犹如一只锋利的茅头,刺破空气划开天际;它的车身尺寸超乎想象的庞大,却又拥有跨越时代的性能数据;它代表了一代人心中汽车领域的最终幻想,是美国人口中俚语的起源由来:It's a duesey!
开车博士
1991年日产公爵车系又迎来了四年一次的换代,第8代公爵王(Y32)如期而至,但在这一代公爵王的销量简直能够用"惨不忍睹"来形容。而这其中最为重要的原因便是,Y32实在是太太太太"佛系"了,90年代是世界经济快速发展的一年,越来越多的人驾驶只求时尚和新鲜感。
爱摩托IMOTOR
从使用者到爱好者,从爱好者再到一个摩旅爱好者,是中国摩托车市场的升级演变,也是中国摩托车文化的升级演变。
e汽车
因为小米SU7的上市,奇瑞iCAR V23的发布进程不得不加速。4月12日晚,在“2024奇瑞ICAR品牌之夜”上,智米科技创始人/CEO、iCAR品牌首席产品官苏峻博士,首次代表iCAR设计团队公开亮相。
手波GK5
2024 GT Show车迷嘉年华天津站暨ODEC运动车展,在V1天津国际赛车场盛大开幕,活动持续到5月19日。本次活动是由GT Show和欧德汽车运动中心联合主办,V1天津国际赛车场、Top Driving性能营销专家协办,同时得到了天津市商务局、活动合作伙伴倍耐力、天津汽车后市场行业协会、天津滨海汽车工程职业学院及京津冀汽车后市场产业学院的大力支持。 天津V1赛车场:赛道上的狂欢,GT Show车迷嘉年华开幕!大家欢聚一堂,让GT Show车迷嘉年华变得激情澎湃! 其实改装车并不等同于飙车和炸街,这是对爱车一种独特的个性化表达方式,是对汽车文化的一种尊重、热爱!同时也是为了满足一些汽车发烧友对汽车使用场景多元化的展示平台。 借用溜溜哥的一句经典名言:“给梦想尊严 让道路安全。”素质玩车,拒绝炸街。🚫 只有实现行业的规范化、合法化,才能让中国汽车文化得以传承和发扬光大。🎉
温州煜诚二手车批发
新到22年宝马325Li M运动套 外黑内红经典搭配 公里数两万 配置拉满 改装花了好几万全部免费送 全款批售21.66 万 首付两万开回家
小马聊社保
个人出售本田二代飞度1.5手动豪华,09款的暴风银。车开着一点毛病没有,漆面不好了,需要整备了,故出。 我是15年10月份买的二手车,我是第三户。 最经典的二代飞度ge8,手动挡改装潜力巨大。
科码秋
#经典车型大盘点出售一台18年 F30 330im 曜夜版, 致敬远永的经典, 白外红内更是经典中的经典 0钣金, 0喷漆 标轴 330 高功率运动版 懂得都懂 实表3w公里 IT码农一手车 调表砸车 改装件均为 4S 店原装件, 4S 店改完展厅门口照片在下面 致敬经典, 非迫不得已, 我愿留下, 但事与愿违, 愿找一个可以托付的新车主, 车贩子不要侮辱这个车, 谢谢了!
广州芬朗电子
丰田RAV4改装丹麦芬朗经典之声——享受音乐,享受生活 丰田RAV4,是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自"Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为"四轮驱动的休闲运动车"。RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。为了降低价格,丰田几乎完全是用丰田仓库中部件装成了这辆微型车:Camry的发动机、Celica的传动系统┅等等。今天就给大家带来丰田RAV4的音响改装之路。 配置清单: 前声场:芬朗SQ-6.5E 后声场:芬朗SQ-6.5X 处理器:芬朗DSP-460 芬朗超值经典系列的爆款音响SQ-6.5E自然是不二之选,SQ-6.5E在音质方面人声表现清晰自然,中低频部分先对于原车更是沉稳有力。 芬朗SQ-6.5X同轴喇叭钢铁结构中低音盆架+特殊纸浆中低音音盆,25毫米织物球顶振膜高音,我们用于后声场。 DSP460是一款性价比很高的处理器,解析力高,保真程度好。而且这是一款带功放的处理器,我们安装时直接选择在副座椅下隐藏安装,也不会多占用空间。 前声场添加一对高音单元,高音清晰亮丽清澈利落,层次丰富,和中低音的衔接也更加平滑,整体更加舒适悦耳动听。后声场补充同轴喇叭,安装简便,同时具有极高的音准,能够丰富音场,使声音的层次感更加清晰、分明,立体感十足,再现精准的音乐现场。
奇瑞邱美荣
2024北京国际汽车展览会盛大开幕,奇瑞集团旗下新能源新势力品牌 iCAR 以强大阵容亮相,不仅带来了全系车型,更在现场揭幕了备受期待的新车型 iCAR 03T。iCAR 03T 基于消费者差异化需求打造,延续了品牌硬派方盒造型,同时对前脸、尾部、线条等进行了全新设计,风格更为硬朗。此外,iCAR 03T 还对智能驾舱、四驱配置等进行了个性化调整,坚持一贯的智能平权,进一步满足了年轻人对极致体验的追求。 除了 iCAR 03T 之外,iCAR 品牌还带来了包括 iCAR 03、V23、X25 在内的多款车型。其中,iCAR 03 作为品牌首款产品,自上市以来就以其独特的方盒子造型和智能驾驶功能受到了市场的热烈追捧。iCAR 汽车首席产品官苏峻博士透露,iCAR 03 上市首月销量高达 5487 台,毫无争议地占据了新能源方盒子品类市场的领头羊位置。 当然iCAR 03在智能化方面也进行了提升,日前,iCAR 03已经实现首次OTA升级,搭载了L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统,并且不依赖高精地图,可用范围更广。 城市记忆行车功能也支持边跑边算,轻松实现“一键上下班”和“一键去商场”等功能。智能泊车功能不仅可以实现2公里内跨楼层停车,还可以在记忆路线上的任意位置激活。据悉,iCAR也在计划开展下一轮深度升级,目标是通过持续的技术攻坚,进一步兑现智能平权的承诺。 除了iCAR 03和03T之外,此前已经在品牌之夜上完成全球首秀的V23和X25也如约而至。定位为风格越野的V23,其时尚感与力量感并存的外观造型,从诞生之初就广受好评。 方盒子的造型致敬了经典设计,四轮四角、超短前后悬的布局以及大轴距除了带来震撼的视觉效果之外,也为车内提供了宽敞的乘坐空间。 同时即便在原厂的情况下,iCAR V23的接近角已经达到了42/43度,离去角40/41度,最小离地间隙为206/212毫米(前两驱版,后四驱版)。只要稍微改装下,数据将更加惊人,越野能力也将更强。 动力方面,iCAR V23基于全新平台架构打造,同样提供单电机后驱和双电机四驱版本。后驱版本的续航里程将会在400km以上,四驱版本续航里程则是500km以上。 但在设计上却摒弃了传统SUV 或者MPV的线条,更像是将两者进行一定的融合,打造出独特、富有个性的造型设计。 iCAR X25总体给人的感觉像是将一个车厢放在四个“大脚”上,加上超短前后悬的设计,活生生一台越野小怪物。 iCAR 品牌以其强大的产品阵容和创新的技术理念,展现了新能源汽车的无限可能。相信在未来,iCAR 品牌将继续引领智能出行的潮流,为消费者带来更多惊喜。
鱼家有鱼
07年2.5皇冠,最经典的12代,精品车况,无事故,没事外观都是原厂,无改装,发变完美,不烧机油。
远行BH4CZA
参观北京汽车制造厂,全新212感。 在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代,这次到了北京汽车制造厂青岛基地,发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心,车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别,副厂配件好于原厂配件,粗制滥造的尴尬境遇。 到了青岛基地就不得不说说全新212,犹豫新车还在保密阶段,进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下,有不足之处还望大家谅解。 首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平,无论是车钣金,还是内饰件的细节。 这次看看的实车还是让我眼前一亮,复古的方盒子造型,212经典外观如果走在路上没有任何车身标识,你都不会认错。尤其新车保留了防空灯,不仅有辅助灯光的功能,还赋予了一些其他可玩性的功能,这里卖个关子,大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源,据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠,粗大且厚实,改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的,估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的,后期越野要自行改装,可以考虑电动侧踏。 整车腰线类似老路卫士,硬朗简洁,方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎,侧开门设计,有粗壮的限位液压杆,门向右打开。后备箱宽大平整,侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列,辨识度很高,尾门贴有212标识。 底盘部分,全新212大梁结构前后都是硬桥,估计顶配车型有电控防倾杆短开,据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句,新车后放弃了弹簧钢板,估计舒适性可以提高很多。 动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱,分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品,就看厂家的调教水平了。
大众ID6升级丹麦芬朗经典之声——2.0声道一样很快乐 大众ID6这样的新能源车,进行音响改装最大的痛点,就是供电和用电效能,大功率的音响系统会大大影响车辆自身续航情况,专业的配套方案既能发挥出音响应有效果,也实现高效率转换,节省能耗同时不会影响输出效果。 配置单 前声场:芬朗SQ-6.5G 处理器:芬朗DSP F1 本次车主前声场采用芬朗经典超值系列SQ-6.5G两分频套装喇叭,优质的音质吸引了众多车友的喜爱,在试音房试听过后车友果断选择了两套上车! 处理器采用芬朗DSP F1 前不久刚推出的大功率DSP功放,拥有自动调音辅助功能,输入信号合并功能,高品质蓝牙5.0 内置升压电路。 评价:整体声音表现真实有质感、平顺全面。高频细节丰富,人声温暖通透,低频细节清晰衔接自然。拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果
传祺M8改装丹麦芬朗经典之声——仿如身临其境 作为一台高端MPV车型,这台传祺M8的原车音响配置较为一般,选择它车主也是看中了丰富的配置和舒适度,而至于音响的部分,车主也早就做好了音响升级的准备。通过在网上查询,车主看好了芬朗(Feelart)音响这个品牌,新车刚刚落地,车主就找到当地一家芬朗专营店进行汽车音响升级。通过专业技术顾问的指导建议,车主试听并确定了爱车的音响升级方案。 改装配置单 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5E 处理器:意大利达芬奇DSP-480U 功放:丹麦芬朗AL-90.4 超低音:丹麦芬朗SQ-103s 前声场采用芬朗SQ-6.5H 两分频喇叭 中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆,质地稍软,对柔和音乐的表现十分好,人声淳厚自然。若你是一位喜欢听悠扬的音乐人,这款两分频喇叭最适合你了,用它来听交响乐一定会使你仿如身临其境。 后声场选用芬朗入门级爆款产品—SQ-6.5E,这款产品在芬朗入门级喇叭中称得上是佼佼者,其不俗的制造、优秀的特殊纸浆中低音音盆音质,能把你带入不一样的世界,是二十多年来数十万车主的共同选择。 处理器选用的是芬朗电子去年刚推出的达芬奇DSP-480U,是一款四进八出拥有4路功率输出的DSP功放,它与普通DSP功放的最大区别在于DSP-480U的设计工程师为求达到高保真的音响效果,对音响设计不设成本限制,在用料和工艺上都做到极致。 优秀的喇叭如果没有功率与之匹配的功放来推动,出来的音质效果是达不到车主的期待的。本次选择丹麦芬朗AL-90.4来对前声场和超低音进行推动,提供澎湃动力。 低音喇叭采用的是经典超值系列的SQ-103S,十寸超低音,钢铁式结构低音盆架,52毫米铝制4层音线圈,每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力。 倒模在车尾箱 【改装效果点评】改装后的传祺M8对人声的还原与真实感表现得淋漓尽致,细节通透,人声丰满圆润,耐听自然的人声,宽广真实的低频延伸而深深吸引车主。将每一种不同的风格都演绎的非常出色,车主对升级后的音质非常满意。
福研社黄大山的福克斯
经典福克斯改装案例分享。
丰田皇冠升级丹麦芬朗经典之声——特别温和平顺 皇冠原车音响配置尚可,虽然数量较多,但是表现不是那么均衡,对发烧友来说缺点还是很明显的,所以车主做了全套的改装来提升听感,让爱车更完美。 前声场:SQ-6.5E 后声场:SQ-6.5X 处理器:DSP F1 本次升级前后声场选用的都是芬朗经典超值系列SQ-6.5E两分频套装喇叭,芬朗SQ-6.5E所表现出的最大特点是平顺,声音特别温和平顺。就这点听感来说,同价位的喇叭能做到这样的可谓少之又少,这种平顺的声音甚至能跟不少德系的中端产品PK一下;除了平顺,SQ-6.5E的下潜也是让人感到十分惊喜。 后声场选择SQ-6.5X,通透的声音和音乐全面风格的概括,经典超值系列中的高性价比产品是众多新手车友的共同选择,技师将芬朗SQ-6.5X同轴喇叭安装在后声场位置. DSP F1小小的体格,大大的能量,因为它小安装起来非常方便,线束插好直接放在座椅下即可。 本次升级仅仅两套喇叭,单个来看确实不算什么,但当他们组合在一起就带来了极度纯美的音响效果;清晰自然的高音效果,醇厚饱满的中低音效果。无论什么类型的音乐,都能带你完美的领略音乐所表达的感情世界。
嗨FI音响兵哥
【凯美瑞】 前门JBL两分频 后平台诗芬尼经典同轴 禾弦炮 性价比超高套装,人声靓丽,低音动感十足 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #凯美瑞音响改装
罪过242334884
个人超级印第安侦察兵Scout,1901年至今一款充满传奇色彩的摩托车,以其卓越的性能和独特的设计赢得了无数车迷的喜爱。今天,小编将为您带来这款车的全面测评,带您领略它的独特魅力。 首先性能方面,印第安侦察兵Scout同样表现出色。搭载60度V型双缸发动机,动力充沛,加速迅猛。中转速范围内,侦察兵Scout展现出温和高雅的一面,为驾驶者带来舒适的骑行体验。而一旦需要加速冲刺,只需右手打开油门,强大的扭力便会随转速一同增加,展现出活泼的一面。最大扭力可达97Nm,确保了驾驶者在各种路况下都能轻松应对。当然,您要是不差钱,刷个一阶什么的,那动力可就又提升一大截. 从外观设计呢,仁者见仁。印第安侦察兵Scout采用了经典的复古风格设计,线条流畅,造型独特。车头的双凸轮轴和短行程发动机使其在众多摩托车中脱颖而出,散发出与众不同的气质。车身涂装精美,色彩搭配恰到好处,展现出印第安摩托车的精湛工艺。 缺点也就是后座不是一般的小,可以后期改装吧。 此外,印第安侦察兵Scout在操控方面同样优秀。车架铝合金全铝车身坚固,悬挂系统经过精心调校,但确实很一般。提供了稳定的操控性能。在低转速时,侦察兵Scout的爆发力十足,为驾驶者带来良好的鼓动感。而在高速行驶时,稳定的操控性能确保了驾驶者的安全。 在舒适性方面变现很差劲,侦察兵Scout真的很逊色。座椅根本不舒适,减震效果十分不好,根本无法有效缓解行驶中的颠簸感。驾驶者在长途骑行过程中容易感到疲劳,缩减了提升了驾驶乐趣。 在实用性方面,侦察兵Scout同样表现出色。最高档6速的设计使其在巡航时转速较低,100km/h时转速仅需3000rpm左右。这意味着驾驶者在时速140km/h以下的范围内都能享受到轻松的驾驶体验。侦察兵Scout的油箱容量适中,续航里程完全不可观,无法满足了日常骑行的需求。 总之,印第安侦察兵Scout凭借其独特的外观设计、出色的性能、舒适的驾乘体验以及实用的功能成为了一款备受推崇的摩托车。无论是热爱骑行的车迷还是日常通勤的上班族,侦察兵Scout都能为您带来无与伦比的骑行体验。如果您正在寻找一款具备双面性格的摩托车,那么侦察兵Scout无疑是您的不二之选。越玩越喜欢
洛阳富祥中原车行
实表10万公里,洛阳本地一手车, 2012年10月入户,极品丰田卡罗拉! 17年老店,专业二手车商家,专注精品二手车!有专人陪同试车,专人负责过户,没有中介费! 洛阳本地一手车,经典丰田卡罗拉,1.6手动最高配,带天窗,自动空调,多功能方向盘,老司机用车,保养极佳,纯素车,无改装,外观好,内饰无磨损,新保险,新轮胎。练手代步好车一台。极品车况,欢迎到店看车试驾! 可以置换,分期!首付2千当天提车!购车有质保,包上牌,终身免费代办审车!
大同圣路冯伟
其实,iCAR品牌抢在第18届北京车展前,已经在品牌之夜发布了。iCAR汽车首席产品官苏峻博士给大家上了一堂小米风的公开课,讲了爆品方法论、三个坚信以及产品设计背后的逻辑。 4月25日,作为奇瑞旗下最激进的新势力品牌,iCAR全系车型再次亮相,并且在现场揭幕了新车型iCAR 03T,也就是iCAR 03的升级版。 iCAR 03T基于用户差异化需求打造,延续品牌硬派方盒造型,同时对前脸、尾部、线条等进行全新设计,风格更为硬朗,同时对智能驾舱、四驱配置等进行个性化调整,并且贯彻“智能平权”。 iCAR 03T连同品牌之夜上亮相的V23、X25,加上已经上市的iCAR 03,快速组建出很像样子的品牌矩阵。而且,苏峻博士还提到数据,iCAR 03上市首月销量达5487辆,占据了新能源“方盒子”品类市场的领头羊位置。 还有,既然智能驾驶成为一辆车的灵魂所在,iCAR 03的畅销离不开智能座舱和智能驾驶。日前,iCAR03已经实现首次OTA升级,其搭载的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统不依赖高精地图,也可畅行无阻。 此外,iCAR 03的城市记忆行车功能支持边跑边算,轻松实现“一键上下班”“一键去商场”。智能泊车功能不仅可实现2公里内跨楼层任意停车,还可在记忆路线上的任意位置激活。据悉,iCAR也在计划开展下一轮升级,目标当然是早日实现城市NOA。 回头来说下已经亮相的iCAR V23与X25。定位于风格越野的V23,以其充满力量感和时尚感的外观设计,精致程度完全超越了iCAR 03。而其越野风格的方盒子造型致敬了经典设计,四轮四角、超短前后悬及大轴距的设计带来了强烈的视觉冲击力,同时也为车内留下了宽敞的空间。 而被称为“新物种”的X25,则是iCAR基于“第一性原理”,面向未来新能源时代的创新之作。这款定位于One Box的中大型越野MPV车型,依托新能源平台的技术优势,展现出了卓越的操控性和稳定性。其全平地板设计不仅实现了通透的车内空间,还提供了灵活的座椅组合方式,满足了用户多样化的出行需求。 奇瑞控股集团董事长尹同跃也说过,对iCAR的技术投入没有上限,所以,底气十足的苏峻博士在现场表示:背靠大奇瑞,品牌必将实现,年轻人要什么,iCAR就能给什么。 此外,用户互动方面,日前由全国近50个iCAR部落酋长组成的“特殊访问队”到访iCAR零碳智慧工厂,与iCAR进行深度交流。不仅如此,iCAR还积极开展多元的生态互动,通过官方授权,结合用户创意,在潮盒计划等活动中让用户感受到专业的改装服务,以及更有趣的共创玩法。 落地方面,为了让品牌更加贴近用户,iCAR计划将品牌中心、交付中心及体验中心最大化地贴近市场。这一举措将为用户打造购车、用车的无忧服务圈,极大地提升用户购车的便利性和用车的舒适性。 未来,iCAR品牌将持续以用户需求为导向,紧跟市场趋势,不断创新产品和服务,努力满足年轻人的多样化需求。同时,通过与用户的深度互动和共创玩法,进一步拉近与年轻用户的距离,成为年轻人心中的首选品牌。