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汽车空滤加大

安阳悦达智行起亚4S店
汽车滤芯大盘点
汽车滤芯大全我们给爱车保养时，经常提到的“空滤”、“汽滤”到底是什么呢？它们是什么作用？行驶多少公里需要更换呢？今天我们来聊一聊汽车上的各种滤芯。汽车上常见的滤芯有：机油滤芯、汽油滤芯、变速箱油滤芯、空气滤芯以及空调滤芯。
2023-12-02
成都西星东风风神
别再用气枪吹空滤了！有多伤车你知道吗？
现在朋友们自己动手保养的能力也越来越强了，尤其是一些简单的保养项目，比如换空气滤芯，简单的检查汽车的零部件等。轮谷在后台也收到了不少朋友的问题：说为了省点钱，把脏了的空气滤芯吹干净，然后在继续使用是否可行呢？今天轮谷就这个话题来跟朋友们说道说道，解答朋友们心中的疑惑。
2023-12-07
天和Auto
车主侵犯长城名誉权：判赔15万元加道歉，起因是“用劣质空滤”
长城坦克品牌发布一则公告，内容如下。大意为坦克500车主李某使用非原厂劣质空气滤芯（空气滤清器/简称空滤）导致发动机进沙子，进沙之后导致发动机损坏；因未使用合格的空滤导致的发动机故障，这样的做法显然是个人行为导致车辆损坏，发动机的维修费用应当由其个人承担。
2024-01-21
驴肉火燒夹板肠
奔达金吉拉450车主·车龄1年
总结一下金吉拉450的感受和优缺点吧
- 外观：金吉拉450的外观设计深得人心，颜值较高，车身饱满，质感优秀，感觉奔达的设计真的是国产第一。 - 坐姿：705mm的坐高非常亲民，较为宽大的主驾坐垫支撑性好，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。 - 动力：金吉拉450采用V型双缸水冷发动机，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩45N.m/7000rpm，超50匹的马力，动力比CM500、金吉拉300都明显要强.甚至比大哥黑旗500都要强。 - 声浪：声浪是金吉拉450的一个亮点，原厂的声浪设定优秀，低转速时声浪较闷，带有一丝马蹄声，随着转速的攀升，排气的声浪浑厚有力，澎湃。 - 操控：金吉拉450的操控较为灵活，变径的小雁把设计让上身略向前倾，有一种偏运动风格的设定，前置脚踏为骑手提供了舒适的腿部空间。优点呢我感觉也是有很多比如 - 亲民的坐高：705mm 的坐高非常亲民，较宽大的主驾坐垫提供了良好的支撑性，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好。 - 舒适的骑行三角：采用变径的小雁把，正常骑行时上半身略向前倾，有一些偏运动风格的设定，脚踏位置的设定与金吉拉300相同，前置脚踏提供了舒适的腿部空间。 - 优秀的操控性：操控不笨重，后轮在弯道中表现稳定，适合山路压弯。 - 滑动离合：离合器握把轻松。 - 声浪低调浑厚：声浪低调浑厚，回头率高。 - 外观设计：外观时尚，以其时尚的外观设计和运动的气息吸引着众多摩托车爱好者的目光，毕竟奔达的颜值说第二谁敢说第一。 - 强劲的动力：搭载着一台449cc的单缸四冲程发动机，提供了充沛的动力和可靠的性能。 - 出色的悬挂系统：配备可调节的前后减震器，能够在不同地形下提供出色的悬挂性能和稳定性。 - 安全可靠的刹车系统：大直径前刹车盘和高性能刹车系统保证了出色的制动效果，为骑行者提供更安全的驾驶体验。但是也同时存在不同程度的缺点大多数用户反馈的比较多的我自己同时也有感觉的.我也列举出来了 - 仪表显示：金吉拉450的仪表显示存在一些问题，n档显示太小，白天骑行时看不到仪表上面的显示数据。 - 发热问题：发动机和排气那一块发热较明显，需要注意烫伤。 - 发动机两侧空滤器棱角分明：在高速驾驶夹持油箱时会阻碍腿部，难以做到人车合一，同时也会加大驾驶上的不适感。 - 车辆较重：200公斤以上的车重，比同排量的闪350重了88斤，相对于女生可能不太友好但是对于我常年撸铁来说其实我感觉还好 - 质量问题：有车主反馈存在质量问题，如漏机油、漏冷却液等。 - 后视镜视野问题：后视镜视野较难看见。 - 挡泥板问题：挡泥板是摆设，容易甩泥。 - 车把问题：车把太前，腰酸背痛。 - 油耗问题：有车主表示两天油耗4.6L有点高。 - 发动机震动问题：发动机震动控制在V缸中表现不错，但在所有发动机形式中不算小，怠速时震动较小，转速超过4000转后震动感会开始增加，超过6000转就会令人不舒服，行驶中主要的震动来源于脚踏位置，手把和坐垫表现都还不错，90公里以上的时速手把、油箱、坐垫都会开始震。 - 断油问题：提车第二天就出现断油问题，在123档开始给油时能明显感觉到有半秒到2秒之间是油跟不上，然后突然一个猛冲，后来跑了一次小长途这情况几乎就没了，但是没过几天又出现起步熄火问题。 - 高速稳定性问题：车上到90以上不是很稳，有点飘飘的感觉. 总的来说，金吉拉450其实还算比较成熟了相对于金吉拉300 毕竟虽然有问题也都是小问题自己动动手也能解决但是我觉得无所谓我就是看上他帅了！没办法！
2024-05-15
周辰星
高尔夫8代GTi升级豪华性价比案例
白驹过隙，忽然而已。高尔夫GTi就要出8.5代了，海外已经曝光。今天看看这台8代GTi豪华性价比一步到位案例，当然预算不够就慢慢来。首先改车第一步避震。这套来自国产的RSS电调避震1.3w 不到的价格真是前所未有的香啊！除了可以降低车身姿态外，也可以提高车辆的操控性。可在城市低阻尼舒适行驶，也可以成为赛道山路的劈弯利器。不愧对于国产小号KW之称。轮毂方面车主还是选择一步到位，选择正品日本进口 Rays G025。直接拉暴国产的样子货。G025做为Rays系列的新作品，不仅在功能上实现了更轻、更好散热、更大刹车空间的性能美，也实现了设计上的美学。极细的辐条，各种偷轻镂空的设计，也是对创新的挑战和完美细节追求。尺寸有18-20寸数据，覆盖了当下最红的各类性能车和当红街车，尤其是18寸的数据特别适合各类赛道为主的性能车。然后就是刹车，选择kBT 官方套Ap9540搭配后轮加大盘。KBT官方套装相比全原装进口又能节约不少，性价比拉满。值得一说的是后轮加大盘，刹车支架GTi的字样也是细节拉满。无处不彰显这台小钢炮的身份。接着就是改装最能给到你感官刺激的声浪，头段选用祖国TUS高流量头段。采用一体铸造成型工艺，后置三元降低排气温度提高车辆性能，也可以替换成直通。应对后期的2阶段3阶段升级。最后再写入MA Performance 一阶程序，1.5Bar低增压，配合英国大牌iTG高流量空滤，搭配Madtrace 磁吸碳纤维拨片，在原厂韩泰轮胎95油0-100/5.87秒。虽然这个成绩比不上电车，但是一脚深油也是驾驶乐趣十足。
2024-05-11
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
掌握这些车用技能，让我们的凡尔赛更加省油
昨天看到新闻再说下次油价调整要涨价了，今天又听到车友们聊到了油价调整，随着国内成品油价格的起起落落，出行成本已经是燃油车主生活中不得不考虑的问题，同时油价也是养车的重要成本，怎么开车更省油，更是大家茶余饭后的话题。其实在日常用车环境中，我们只要掌握好以下几个技巧，也是可以让我们的凡尔赛C5X保持一个很好的油耗表现。 1、避免重踩油门要根据油门的线性踩，不要经常踩地板油。油门用多少踩多少，不用加速了就把脚放到刹车上。凡尔赛C5X全系使用的是1.6T涡轮增压发动机，涡轮介入需要时间响应，哪怕你一脚地板油踩下去，也无法像电车一样迅速反应，本人实测地板油起步瞬时油耗会增加0.2个油左右，还不如慢慢的踩。 2、避免急刹车以前方道路红灯排队为例，遇到这种情况，大家可以松一松油门，等车辆滑行一段时间，快到了再控制速度，直至车辆彻底停稳，这其实就是某些老司机惯用的滑行脚法。其实避免急刹车的原理就是，本来车辆已经有一定的速度，一脚踩死，然后再加速，白白浪费了前面燃料提供的的车速，还磨损轮胎的寿命，得不偿失。 3、尽量保持匀速驾驶经常有车友讨论到底车辆保持一个怎么样的速度是最省油的，根据讨论和实测得出，作为凡尔赛C5X，一般路况下65-75公里/时，车辆转速保持在1500转，高速下110公里/时，转速保持在1800转，相对经济省油。其实我觉得不管在哪个速度，省油的关键就是一定要保持车辆匀速运动，避免急加速和减速，而这恰恰就是我们在高速公路上驾驶为什么油耗低的原因，在高速状态下，车辆一般保持一个恒定的速度，无需发动机突然增加输出功率，从而也不会浪费更多的油。在这里也建议，在路况比较不错的情况下，开启自适应巡航辅助功能，让发动机保持一个匀速的转速，这样也必然会得到一个很好的油耗表现。 4、勤保养定期保养，保证各部分的零部件都得到有效的保护，选择合适的空滤、机滤、机油等，很大一定程度上有助于降低油耗。在车友群的时候经常看到有些车友在保养时选择的是5W30机油，这里我们一定要根据雪铁龙凡尔赛C5X官方手册使用规定的0w30机油，还要有C1后者C2认证才行哦！。 6、选择合适的胎压轮胎胎压的变化会直接影响到油耗的变化，当胎压不足的时候，轮胎与地面的接触面积会加大，摩擦力也随之增大，因而油耗也会响应的增加，根据凡尔赛C5X主驾驶位的铭牌参考，我们的凡尔赛C5X的经济省油胎压是2.5Bar，当然随之夏季的到来，胎压过高，也是有爆胎的风险，所以，在开车前，我们还是要保持好良好习惯，经常检查下轮胎情况再出发。以上就是今天我要分享的省油小妙招，希望能帮助到大家，也欢迎大家来补充，分享你认为的其他省油技巧。
2024-03-04
上榜了就违规
凯越 450RR车主·车龄1年
春风450sr改装
#摩托车改装笔记春风450 改装清单只是为了改成自己喜欢的模样清单列表附带改装理由，具体价位上网自己🔎，这里不提供价格 Mototron上三星、三星螺帽 - Mototron分离手把 - Mototron 省力离合 - Mototron 升高脚踏 - Mototron 护弓 - Motomax小飞、加大牙盘 - Motomax 黑金链条 - 倍耐力大闪电轮胎(v3sp)三对 - Brembo RCS cc17 上泵（糖果色钛合金螺丝） - Brembo M50s 卡钳（糖果色钛合金螺丝） - Brembo 三代小螃蟹+下移转接码（糖果色钛合金螺丝） - 竞技刹车皮 - Hel 全车定制钢喉 - Aem 国产直插油壶-[] 高流量进气空滤 -海魄钛尺+Mototron 钛尺支架（高速稳定性） - 国产天蝎排气（中尾） -Seti 手机支架 -快拆油箱盖 -定制直上糖豆开关 - 后视镜移除块（自制）-造梦二代风挡分色款- MRBR 防摔球 -大灯贴（自制） -1 油箱亮黑贴膜 -国产大竭排气(中尾)（声浪动听，回头率高） -Setii 手机支架（方便看导航） -快拆油箱盖 -定制直上糖豆开关 -后视镜移除块(自制) -造梦二代风挡分色款 -MRBR 防摔球（更好的保护车壳） -大灯贴(自制) （颜值第一） -油箱亮黑贴膜（颜值第一） -Mowoo 短尾（为了更帅） -Tarazon狗骨头（改变坐高） -815座垫 -domino手把胶 -定制锻造碳纤维油箱盖改装只是为了车辆性能更高，更加帅气，
2023-11-28
weiken
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
改装费用，比车还贵，DAMM
影豹R 改装明细法国劲浪乌托邦全套52000 歌航DSD 12000 绅士宝中置1600 线性电源1350 前门隔音1400 后门隔音600 四轮隔音1600 线材配件工时2000 磨砂车衣 6500 sF racing 6500 四轮定位200 200目头段3800 vp冷却液 900 eddy空滤 350 REDEFINE钢喉 550/一对前后1100 ATE 200刹车油 120x2=240 刹车通风 500 轮毂翻新250x3=750 外带BLTZ c3机油 120x5=600 影豹AC LSD12800 波箱油冷2300 工时3000 发动机油冷4000 左右副水箱4500 VP冷却液紫色要2罐再兑水1200 刹车通风➕配件工时费 1000 defi油温表1400 油压表1700 涡轮表1500 工时➕配件收300 机油bltz c3 120x6=720 AP9668+355/36高碳盘+MX72+CCRG+锻造宏鑫米卡原厂款19寸/9.8KG锻造轻量化轮毂30000 前后铁通加固焊接4条 500 加大波箱油冷1300 波箱油要加2升 170/升一共340，工时200 SF RACING街用2ay 11500 鱼眼塔顶500 re71rs 2300/条 x4=9200 抗压抗爆油管 150x3米=450 强力防水风扇四把➕开关➕线材一共600 所有配件安装工时2000 换管要补bltz c3机油4升一共480 一共全部87680+67800+30000=185480 车子本身全款落地175000 超了预算。不过，已经来到280匹，轮上235PS mainline。可以舒服的享受音乐，不怕堵车，不怕1087，依旧可以用95油，全国出差跑长途。。可以疯狂的跑山，疯狂的下赛道，GIC12圈全速不高温，雨战小能手。。。值了。。
2023-10-09
细水长流
H9改装总结重度越野玩家配置清单沙溪3.0双向可调氮气减震加强可调上臂酷石竞技杠酷石护板+油箱护板坦克13500磅绞盘力途F40T射灯 MAT二代旋压轮毂邓禄普AT22 轮胎（小花轮胎) ABS 气囊一键断开开关无损涉水喉指引者行李架旗杆底座旗杆总结轮胎一定要原车尺寸因为加大飞车会稍微有点蹭轮旋比如265 65 17 265 60 18加大会损失动力轮胎一定要选适合自己的玩石头有烂路上大花纹AT胎玩沙公路建议小花纹轮胎胎噪小玩沙一定要放气放到 0.8 1.0 都可以上不去的坡可以从冲一次不要干挠干挠容易过热 H9空滤壳连接软管塑料一高温容易吸扁导致涡轮不工作中度越野建议加装涉水喉（玩沙一定要常换空滤）（空滤一定要选大品牌）（4S店空滤过滤特别好就是比较贵）我自己用的曼牌 H9四驱过热（没有前驱）缓解四驱过热断掉ABS开关（拔保险也可以）这个车通病前桥异响（自动模式80码轻给油嗡嗡的声音）行李架异响空滤连接容易吸扁涡轮不工作走烂路方向盘有点抖有轻微间隙拖车钩报警低速变速箱轻微顿挫
2023-09-27
U字倒转
马自达6车主·车龄10年
聊点老马六不熟知的
#用车雷区大排查老马自达车方向机咚咚响不是方向机的事，是节气门的问题，这种情况都出现在自动挡车型上，原地怠速打方向会咚的响一声，把空滤拆下听，声音就是从进气道出来的。原理是老马本来方向就偏重，没有电子助力的自动挡车型在怠速打方向时方向更重，车企就在助力泵上接根线到行车电脑，只要怠速打方向会快速开启节气门提升下转速，这个是非常非常小的提升，小到仪表都不反应，这样助力泵就会加大泵油，方向就会轻点，提升舒适度。原因是节气门使用时间长了有磨损，很多发生在清洗节气门后，其实就是气流声，自己张开嘴，嘴呈O型，对着嘴拍手把气流送进嘴里也会发出咚咚声，就是这个原理。解决办法把助力泵上连ECU的线拔了，ECU控制不了助力泵提高转速就没声了，要么换节气门。很多老马车主被坑就被坑在这个点上，修理厂其实知道什么原因造成的，但是就是坑车主修方向机，最后拔了线了事
2023-08-31
爱吃猪脚饭抖音
KTMR2R 390 DUKE车主·车龄6年
冷门又热门的实用通勤家用靠谱小踏板
你们猜猜是什么车！哈哈哈哈是豪爵的VF125 vf系列有100和125的 vf100小一点当时买的是125 现在这辆小车不知不觉陪伴了我两年了他很可靠虽然没有太多同级别的功能比如仪表是指针仪表没有超车灯大灯也是卤素灯前面的扶手箱也没有充电口也没有但是这个价格非他莫属 1.小长途路上没有任何问题没有一次把我扔路上高速上时间久了的时候我会担心会不会高温但当我停车检查的时候发现一点问题都没有可靠的他碰上了喜欢油门到底的我全程7个半小时的满油门高速行驶这样的七小时我跑了四次油耗在高速上基本不在乎因为这样的小排量踏板油箱是很小的基本到了加油站就去加 2.百公里油耗2.2以下是正常骑法如果狠一点就是2.4 这个油箱可以加三十六块多的油现在涨价了可能加满要将近40 简单来说就是25块钱跑个170公里是没问题的 95的油感觉振动会小一点 92的可能就大一点点对了说到振动 3.振动方面（主要说怠速）对比当时21年热门的UU UY 振动方面我还是更喜欢vf多一点 uy和uu怠速的振动是一下一下的感觉很突兀不是说他们车贵还有合资的问题是怠速对比起来一下一下的振动很难受这个vf的怠速是从头到尾均匀的震动可能要现场感受才知道是什么感觉 4.动力表现相比较uu uy的顺滑线性 VF带给你的是加速感（想用数据反驳我的就说我说的是最真实的感受） 0-60的提速非常舒服能感觉到振动几乎为0 重点来了如果从0开始加油门到底的话会明显的感觉到车头抬起来的感觉真的会翘头动力方面自我感觉很好后段可以忽略不谈因为125cc的踏板主要城市常用的区间就是0-60 5.坐高和操控方面坐高745 可以说多数人都可以双脚着地了（UY的踏板我175，腿是放不直的，VF可以）操控方面由于是踏板他的定位也不是运动型踏板所以弯道支撑性可以说够我用了平常只是代代步通勤一下也不会太激烈的驾驶不过走街串巷非常强精准指向顺便提一下他虽然是豪爵出的但是比如电喷等和配件多数是日本方面的零件所以质量不错，这个车21年的时候还是很小众的，买的人很少，但是第二年22年开始之后买的人就越来越多了不是因为别的就是因为便宜性价比很高所以被广大外卖小哥看中这个价格和裂行 uu uy afr usr 巧格福禧是没有办法比较的，价格低廉质量可靠小VF带我去了很多地方带我上山很多次从来没有任何问题唯一一次是从小区口出来当时离马路牙子很近很近了我以为可以过去的就加大油门冲过去了但是并没有大撑和侧撑撞到了路边马路牙子上大撑是后来用手掰断的侧撑是歪了但是车一点问题没有稳如老狗好像什么都没发生过一样，后续加装了手把加热，也买了防烫坐垫，空滤定期换，机油3000一换，很好的小车，只是样子丑了一点。 6.储物空间马桶开启后可以放一下随车工具一套雨衣雨鞋等小型物品空间不是很够但可以放半盔四分之三是不可能的骑踏板的几乎都会加装一个尾箱我最初是用的夏德39升后面换的铝合金45升尾箱尾箱加坐桶几乎可以涵盖你的多数物品了总结：如果想花小钱办大事，不那么在意多出来的0.2-0.4升油耗，那么VF125可以加入到你的选择中配置没有abs（本人不需要这个abs，已经习惯了，可以熟练掌握刹车力道再配合防御性驾驶很够用）没有前置扶手箱，已经习惯了；没有充电接口，我是不需要的。或把充电宝和充电线放到坐桶里延伸到手机支架的位置；坐桶不能从启动发动机钥匙门处开启，需要在侧边用钥匙打开，也已经习惯了。还有就是样子和UU一样，外观老气横生一点，可他不嫌我穷哇
2023-07-29
东流的水8202
标致508L车主·车龄3年
涡轮增压的车吸气量大空滤更容易脏
车子两年不到开了12,000公里,进行保养，换机油机滤,梅雨季节感觉空调有点异味，就换了空调滤,空气滤拆下来检查后,发现灰尘异常的多，比起原来的自然吸气空滤，更加容易脏,可能就是涡轮增压加大了进气量,这次也是第1次看了自己的底盘,清清爽爽，感觉不错 ,对了，大家都说少防冻液，但是我特意看了一下没少
2023-07-05
有元人318
与闪350的爱恨情仇
#摩托车改装笔记最近给小闪改了透明离合和水泵因为原车的太死板不好看（总花费1100），改完后跑着跑着就漏油，后来越漏越多骑半路机油甩到发动机上车子冒烟了后来各种检查换回了原来的机油盖子才不漏油好看确实是好看（漏油见图4、5）还还了骷髅的机油盖子（99元）建议大家换的时候用纸接着点漏出来的油滴到车塑料的零件会永久变色，原后刹车脚踏太小还换了个加大的脚踏，脚踏也换了更大的骷髅脚踏（390元），下一步准备换个透明空滤和左侧电包（预计700+）。原车后面太空加了两个边包可以放车衣零食和水出行比较方便，加了个靠背有靠背和没靠背就是两个感觉骑行的时候有个靠背舒服多了接下来说一说缺点：首先是油耗，从提车到现在一直吃的95的油。磨合期以内油耗5.6个有点吓人，逐渐降低了一点，目前保持在4.8个左右。不知道是不是跟骑行习惯有关系还是怎么回事，具体到现在没搞明白为什么这么高，而且油表也不准还有4L油就开始闪灯。车减震，过路况较差，减速带的时候真的是造孽啊，我女朋友坐后面骨头都快散架了😂。前刹车总有异响都骑了4000多公里了还有异响很无语。转速6000转之前还可以超过6000车神就巨抖震的我屁股疼。哑黑的漆水一般比较容易刮花。吐槽归吐槽优点也是有的肌肉感满满看着特别帅！看起来很笨重的车实际骑起来很灵活轻飘飘的。低扭矩比较强适合市区骑行，有时挂二档比较费劲，总的来说优点大于缺点都是小毛病可以忽略。
2023-06-18
用户172349658711
提问大家有没有遇到过深踩油门突突的加速无力，怎么回事汽油滤换了空滤换了火花塞换了还是没得到解决？
2024-05-28
用户3653759990692
民科理解bj30e就是一个燃油车
之前这么多自媒体宣传什么新能源技术什么什么的芭芭拉这么多，现在实车了解后，我民科的理解bj30e就是个燃油车，什么新能源动力唬唬人的，比亚迪第一款车技术都比它强，一个发动机工作发电给小电瓶充电，小电瓶驱动电机就变成四驱，笑死人了，都2024年了，外放电功能也没有，混动技术也没有，还是搞原来燃油车那套技术，只不过现在电瓶加大了而已，本来bj30e定位就是城市代步，现在油价这么贵还不如选那种猛龙混动或者问界增程平时用电开，出门没机会充电再用油，bj30e小电瓶一度多的电就是一个大移动电源干啥啥不行。户外露营开空调电不够，想用电磁炉电烧烤又带不动。真的要玩越野还不如上它哥bj40，再自己配个大移动电源和发动机充电连一下就是bj40e。
2024-05-28
爱喝酒的小狮子
标致408车主·车龄2年
小狮子的S挡体验山路
早晨起来看着阴沉沉的天气就知道今天的温度应该不会很高，也不像是会下雨的样子，这样的天气很适合出去遛遛弯，附近有一条打开山体修的公路最近通车了，而且全是沥青路，弯道挺多的，开上我的小狮子去体验下运动模式状态下车子跑这种山路的感觉咋样？从家里出发用不了多久就到了这条路上，先是打开车子的运动模式，在P档时轻点下油门就可以感受到发动机的转速上升的很积极，对比普通模式灵敏了不少。直接把车子挂到S档，换挡提速感强了不少，发动机响应变得异常灵敏，油门踏板的轻微触动都能引发动力系统的即时反馈，那种即刻响应的推背感，让人血脉贲张。变速箱的换挡逻辑随之调整，延迟升档，确保在每一个转速区间都能榨取出最大的动力输出，让加速过程更加迅猛，驾驶体验直线飙升。油门加大些起步时烧胎也是很轻松的，在经过一些弯道时保持40到50码的车速时转弯也是挺轻松的，轮胎感觉还是能紧紧的吸附在地面上，车子的侧倾角度控制虽然不是特别小，毕竟定位是台家用车，在侧倾幅度方面还是挺不错的，让人有足够的信心不需要太过于减速而过弯，可见车辆在底盘方面的调教还是一无既往的强。当然运动模式也不是没有缺点，那就是市区用运动模式一是油耗增加二是一旦堵车顿挫感会比普通的感受更加强烈。
2024-05-28
骑黄巡的大烁
黄巡600
长途油耗4.8，综合6-9都是可能的。里程表跟gps误差120公里打表130多公里，这样算起来油耗…额😓跟gv300差10多公里，因为四缸，重啊，高速是真的稳，平顺性很不错，两个ecu控制的四缸，过两万公里得做个四缸平衡，离合大鼓异响看几率，有的几千公里，有的不到两万，还有机油链条会打箱体，见过有的摩友都磨平了，建议换。老寒腿的最爱。小毛病多，节温器坏，电门锁开焊，不过都能接受。坐姿没有国宾舒服，腿不如国宾能伸展开。原厂风挡不跟国宾一样能断电归位，虽然都是无极可调的，而且原厂风挡非常容易花，用不了多久就花了，建议跟我一样换加大风挡，虽然放到最低也算不挡住面部，但是支棱起来，后面的人也能盖住，风挡保护好，最主要还能免去风筝线割喉，后面带的人也是，开始骑会不习惯，骑着骑着就习惯了，太爱大风挡了。手把增高后座椅上身还算舒服。可能是设计的重心好的缘故，也比国宾重，原地推车容易倒车，这个跟国宾对比，操控对国宾比黄巡好很多，坐姿也是，因为我也曾是国宾车主。我这19款的，没有分离手把，坐座椅加热。手把加热自己加的，这些国宾出厂就有了。再说说坐垫，国宾坐垫宽厚，长途还好点，黄巡600座椅对比窄很多，而且非常硬，闭着眼睛设计的，公路巡航不应该把座椅做的软大一点么？一百公里屁股就会疼😣，只能自己回来改装，还不如现在出的ADV坐垫软。总的来说还算可以。
2024-05-28
聪明饭团jJE
零跑T03车主·车龄1年
对想买零跑T03的几点忠告
零跑T03微型车4门还有后尾箱空间也不挤性价比高，我推荐310版本，但还是有缺点的地方: 1.有时候刹车后再前行松开刹车的时候会有些后溜. 2.每次开启后尾箱后，过个几秒会锁车门。想要放好东西再去开车门的时候，又得再用钥匙按一次车门解锁. 3.车内的门板塑料比较容易刮花，所以选了不太喜欢的黑色内饰。 4、这个版本的动力确实还没能达到很有冲击的感觉，试驾是高配非常可以，但中配310的确实适合舒适代步。 5.雨刮刮不到左边主驾驶最边的位置，这个下雨天加大了视线盲区。 6、大灯是卤素黄光，不是很喜欢。想换白光又怕影响三电质保. 续航310夏季打7折。
2024-05-27