猫眼看車
要说现在的新能源汽车发展速度,那真是快得惊人,尤其是以纯电动为动力的产品,不过在纯电动领域,丰田似乎一直是那个不太积极的另类,自己的混动技术早已拥有数十年的成熟经验,唯独在纯电动方面有些固执,而现实就是胳膊总归扭不过大腿,趋势已经形成,丰田也只能“被迫”跟上节奏,然而就是这一次看似不经意的转型,却造就了一个世界级精品。
阿喵汽车
因为还有朋友问,它是不是新能源,能不能上绿牌,万一坏了,换电池成本高不高,然后容不容易坏,我都一并给大家理性地聊一聊。
玩车莲花山
在这个万物互联的时代,汽车不再仅仅是代步工具,而是科技和梦想的集合体。今年三款典型的800V电压平台车型——极氪007、智界S7和小米SU7纷纷亮相,各自带着队伍,狭路相逢,却无不在电池性能和安全上下足了功夫。说真的,比赛看得我是目不暇接啊!
邓较瘦
作为一位对后市场略有研究的玩车人,日常经常和各种汽车配件打交道,例如机油、轮胎、电瓶等等。而作为汽车电气化最基础的零部件,启动电瓶诞生百年以来,一直处在“铅酸时代”,与飞速发展的汽车百年形成了鲜明对比。
叮当小破猫
开车是一种享受,但是如果车子还能智能驾驶、自主避障,那么又会是一种怎样的体验呢?今天我们要介绍的逸动EV 2022款 改款 EV460 智焕网约版,正是一款能带给你这种体验的电动汽车。
车市白话
经常关注汽车资讯的朋友应该清楚,目前很多豪华品牌汽车都是以钢铝车身结构打造,目的就是减轻车重,进而提升车辆的动力、操控性能,由于制造成本高,所以这一类车型的价格并不便宜,如奥迪A8、奔驰GLS等就是这种车身。
我爱聊聊车
近两年随着新能源汽车的崛起,越来越多的消费者把目光放在新能源汽车上,层出不穷的车型也证实了新能源板块的技术越来越成熟,说起新能源车,现在车企中恐怕比亚迪是最具有热度的,比亚迪的新能源汽车更是超过了很多车企,抛开DM-i的超级混动,还有刀片电池和出众的性价比,尤其是以王朝为系列的车型不断改款,下面给大家介绍一款比亚迪元PLUS 2022款 510KM 旗舰型,作为比亚迪e平台3.0的最新作品,这台车表现究竟如何,我们拭目以待!
ahhabike
谁懂啊‼️开车出去玩🚙,不管是露营该是自驾游,带上这辆电助力自行车真的太爽了叭‼️ . 汽车没法深入的山林小路有它随便骑,深度融入自然,敲解压敲治愈😌临时要补充物资,一踩脚踏就到小店了,有电力智能加速,爬坡一点不费力! . ✅可以折叠放进汽车后备箱 🚩支持人力、电助力、纯电动三种模式 🐮豪车级别选材及制造工艺 🏆新国标3C认证,可上牌 ⚡️250w高速电机,后置力矩传感器智能加速 🔋可拆卸三元锂电池,内置USB手机充电口 🌈复古配色,皮质座椅,适合身高152-188cm ⛔️前后双碟刹,快速制动反应 热爱户外露营、自驾游的宝听我的😎 ahhabike mini系列电单车,你一定要试一试‼️
谁懂!这辆车颜值也太高了叭😍 和漫画合影毫无违和感😱 而且还敲实用!自驾出游带上它,四轮去不了的地方它带你去,还不用怕堵车,再也不用花大把时间找停车位‼️ . ✔️自行车x电助力x自行车三种骑行模式任意选择 🚲助力续航55km,纯电续航45km 🏆新国标3C认证可上牌 💪铝合金车架,轻量牢固可折叠 👧整车17.8kg,软妹也能驾驭 🏃人体工学坐垫,高度可调 💕身高152-188cm人群🉑️骑行 ⛔️前后双碟刹,快速制动,安心骑行 🔋可拆卸三元锂电池,配备防盗电池锁
春光明媚那是一定要出去遛遛的😍 露营自驾游,春游野餐统统安排上 带上ahhabike mini电助力自行车😎 缺什么饮料零食,骑上它向小卖部美美出发 是自行车也是电动车😱一踩脚踏就有电力加速,骑行别提多轻松了! . 通勤✅代步✅露营✅自驾游✅亲子骑行✅ 🔋7.8ah三元锂电池,可拆卸,小体积长续航 🚲助力续航55km,纯电续航45km ⛓铝合金车架轻量可折叠,整车仅重17.8kg,软妹也🉑 🏃人体工学设计坐垫,座椅高度可调,适合身高152-188cm人群 ⚡250w高速无刷电机,省电节能更耐用 自用送礼都🆗一家人都能骑‼
这辆车真的太太太太合我心意了! 最近超🔥的电助力自行车,还可以折叠放进后备箱 自驾游露营都能带上它,通勤代步骑它超🆒 颜值功能完胜普通自行车😍 . 👣三种骑行模式任意选择,力矩感应智能加速助力 🏃纯电续航45km,助力续航55km 🌈四色可选,豪车级喷漆工艺,四涂四烤,涂层坚固耐刮蹭 ↙️可调节皮质座椅,适合身高152cm-188cm人群骑行 ⛔️前后双碟刹,钢制加粗加固脚撑 🔋7.8ah可拆卸三元锂电池,小体积长续航更耐低温 🔒配备专属电池锁,外出防盗更安心
🚲想和对象、朋友来一场轻松愉快的城市骑行,却又担心体力跟不上,没有放松到身心不说,反而还弄得一身狼狈😰 . 那你一定要尝试一下这辆ahhabike mini电助力自行车! 👇👇👇 🚦自行车、电助力、电动车三种骑行模式任意选择 🔋7.8ah三元锂电池,小体积大容量,可拆卸,助力续航可达55km 🌐电子仪表三档调速,力矩传感智能加速 ⛔️前后双碟刹,刹车反应灵敏 🕴人体工学设计坐垫,高颜值更舒适 新国标3c认证,支持上牌✅ 通勤代步骑它美美避开车流😎高峰时段也能畅通无阻 露营自驾带上它,户外生活轻松便捷敲开心🤣 送女友送男友,送长辈送父母,既实用又上档次😍 还不赶紧➕🛒
贺州皮卡刘生
我经常在外面跑,之前那辆车油耗太高,长安这些出的猎手油耗成本低,真是我的理想车了。看到猎手的锂电池和最大功率120kW的数据,感觉这车不仅续航强,动力也很充沛。每公里才7分钱的运行成本,猎手的经济性很高,对于经常开车的人来说太划算了,让长途旅行不再是负担。再加上猎手的动力系统结构也很简单,也不用加尿素,保养和维修成本较低,省心又省事。以前远一点的活都要考虑成本,怕换车猎手就没这个顾虑了,一公里不到一毛钱的成本,周边任性跑。 说实话国内这些车企,轮技术还是要看长安,国产老牌子比较放心。我也蹲了上市当天的直播,当天下雨,增加了实测的难度,但是长安猎手还是完成的比较出色的,我也进一步确定了我要购买。 平时我也是一个比较爱玩的人,猎手平时可以用来拉货,下班的时候还可以开去钓鱼,露营,一举多得。长安猎手还有很强大的外放电功能,带上我的露营设备,已经在幻想后面开车出去玩的快乐了。 总之我认为长安猎手作为皮卡车的最优解还是非常值得购入的,家人们冲。
三种模式任意切换:自行车、电助力、电动车 通电后一踩脚踏即有智能加速,爬坡也一点不费力😍 . 💪助力续航55km,纯电续航45km,日常通勤代步轻轻松松 🔋7.8ah三元锂电池,可拆卸,内置USB手机充电口 ⚙16寸轻度越野齿胎,兼顾收纳便捷与骑行舒适性 🆘前后双碟刹,快速制动反应,骑行更安心 . 🚲日常通勤代步,骑它再也不怕早高峰 ⛺️露营带上它,不怕体力消耗,尽享受亲子骑行,物资采购轻松cover 🚙开车自驾有它,异地再也不怕限牌限号,就近停在酒店商场,想去哪里骑行去😎
emyou
1、选车心路:最开始计划是沃尔沃S60、比亚迪汉、奥迪A4、凯迪拉克CT5之中选一款,后面考虑再三还是买油电混动,用电节省也少了购置税,刚好看到问界新M7,带上女朋友一去试驾就果断付了定金,是真的香,也相信华为;2、购车花费:M7PLUS后驱五座裸车价243800(因为有预定优惠)保险6500左右;3、能耗续航:纯电200KM,扣除20%保电及充至95%,纯电能跑150KM正常情况下绰绰有余,目前加了200的油(#95)显示能跑400KM,实际情况也差不多;也不用考虑电池更换的事情,其实200KM都没必要用三元锂电池,正常10年反正开不坏,用了电车你就知道多香了,快充一次电才跑150KM平均23元(9毛/度);4、辅助驾驶:自动巡航模式开高速是真的香,除了不能长时间解放双手,但对于昏昏欲睡的时候自驾是真香,这点就是没有智驾版香,智驾版可以开乡村道路,标配版得有道路标识线;5、车机评价:车机很流畅,但得对于鸿蒙系统的手机才香,对苹果就只能蓝牙听歌,鸿蒙系统的手机可以用超级桌面,但不能直接打王者王者和吃鸡;6、乘储空间:空间是真的大,后备箱能放很多东西,特别还考虑是私密箱,不用担心打开后备箱被朋友看到啥显得尴尬,朋友上车都说空间大,特别是外观5m长的车看着真霸气;7、隔音异味:隔音效果不错,异味新车都有一点点,但不影响,目前买的活性炭及香薰都还没用到,因为车自带了三个香薰,用着即使被太阳暴晒了也没多大多大气味;8、泊车辅助:在车多的时候不建议用,因为说实话有点慢,也担心撞到,还有一点就是有时候容易把进出口识别为停车位,这点建议工作人员抓紧调整,分心或紧张的时候假如点了识别的那个车位泊车很容易出错;9、内饰:琥珀棕的内饰是真的耐看,随便买的饰品也好搭配,特别配着氛围灯,真的高端大气上档次;10、朋友些建议贴车衣或者做成黑武士吗?看着是真的好看
艾佛浅333
北方新能源插混合适,带发动机,续航不焦虑,冬天有内燃机取暖也可以,还可以给电池加温,要是三元锂电池,带上一个能主动开闭的进气格栅,那就相对完美了。
奕派007Sure
奕派007驾驶技巧分享: 各位朋友好,不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车,它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得: 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航,不是说舍不得花钱充电,纯电车的使用成本跟油车相差很大,像我每天上下班通勤差不多100公里,之前油车每星期一箱油,一个月一千多油费,现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧,至少对续航焦虑有一定的帮助,也能适当的减少充电的频率,这边稍微提醒一下,奕派007用的磷酸铁锂电池,这类电池适合充满(矫正电量),不宜经常过放(会加快不可逆转的损耗),而且有条件的尽量用慢充,能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面,我是将007驾驶模式设置成经济模式,动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式,也尝试过战斗模式,这些主要区别就是电门的响应速度,同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话,就算是经济模式,红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面,一开始用的不太习惯,之前油车会经常空档滑行,纯电车的话,动能回收关闭,不踩电门,跟油车空档感觉差不多,但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收,逐渐的用的习惯了,感觉挺好用的,一般到红绿灯处,电门松了,车辆自行滑行并逐步减速,如果动能回收高了,感觉刹车感比较强,脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能,我基本上都是默认打开的,这边有一个要提醒朋友们注意,就是里面的前方预警辅助刹车,如果驾驶水平稍好一点的,也可以关闭自动刹车功能,之前出现过一种情况,超车时候离的稍微近了,启动了自动刹车,速度一瞬间降到很低,一车人人仰马翻的,万幸后面没有车跟上,不然肯定追尾了,其实当时空档是足够超车过去的(这边只是建议啊,各位还是根据自己实际情况开启或关闭)。 以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了,希望各位都能练出黄金右脚,当然该加速超车,开的爽就完事了,毕竟电车使用成本很低了。
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎,选了它!极氪009光辉版。 4月底,周鸿祎拍卖二手迈巴赫600,市场评估价90万左右,结果以990万的超高价成交的事儿,大家都知道吧? 声称要换国产新能源车的周总,“买”了新车了,是极氪009光辉。 咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱,但他说的一句话倒挺好:“(这台车适合)很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友,何必加价买车?国产豪华新能源MPV,不香吗? 和极氪009普通版(六座)不同,极氪009光辉是四座MPV,售价78.9万,比低配50万的极氪009贵了近30万,多了啥配置呢? 极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断,而且可以隔音哦。 另外,光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等,商务感拉满。 另外,光辉版采用魔毯智能悬架,在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上,四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器,舒适性没得说。 极氪009光辉的动力比普通版有提升,搭载前后双电机,总功率580kW,总扭矩810N•m,3.9s破百,极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高,为108kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航702km,但是,它支持800V高压快充(普通版为400V),快充功率560kW,理论上,11分钟就可以将电量从10%充至80%。 智驾方面,,极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达,配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片,算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力,还是小了点。 没有驾照的周总,有了他的选择。 说一千道一万,买车嘛,自己觉得好,才是真的好。
阿贵艺车
全国首个智能锂电池回收工厂,落地郑州!
小甘大人
阿维塔07更多官图发布,该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,并配备宁德时代支持超充的动力电池。 此外,该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择,预计定价在25-35万元区间。值得一提的是,该车最快将在三季度内完成上市。 新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时,造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感,分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度,远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。 侧面的整体线条相当流畅,特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外,阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜,科技感直接拉满。 车身尺寸方面,阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm,轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些,定位为中型SUV。动力方面,阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择,而这也是阿维塔首次使用增程式动力,让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。 纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机;四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器,两驱版车型使用最大功率231kW的单电机,四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
梦幻海洋owK
提问我建议ID7增加一款60+度三元锂电池的版本,有以下几个好处: 1、车身重量的降低带来能耗下降 2、车身重量下降带来的行车安全性提升 3、车身重量下降对车胎的磨损会降低 4、电池容量减少对自然寿命耗尽后的换电友好 5、购车成本下降 6、绝大多数人的需求并不是超长续航400-500公里已经能够满足90%以上人的90%的需求。 车是好车,半隐藏门把手、超强的车身结构、简洁的中控设计、完善的售后体系,都是我比较中意的。就是太大的电池和购车成本让我望而却步。
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗? 外观上看,雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计,对外观细节进行调整,其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置,矩阵式LED大灯配合封闭式中网,视觉效果更具未来科技感,三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。 新车车身尺寸为5260/1900/1880mm,轴距为3120mm,货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm,并且还支持基于货箱进行改装,比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识,辨识度更高。 车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏,功能显示也十分齐全,甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置,支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。 雷达地平线全系标配双电机四驱动力,总功率315千瓦,总扭矩594牛·米,零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC里程为460公里;长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池,CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充,电量30%-80%仅需30分钟,最高车速可达190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据,整体性能相当强劲。
爱喝咖啡的饺子
5月22日,宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件,是一封出海动员信;国内市场惨烈的事实不争。 锂价不断走低,奔驰、本田、大众相继官宣放慢原计划新能源转型节奏,全球新能源的发展趋势不如之前预想乐观。 5月21日LME期铜主力合约收盘报11104.5美元/吨,创下的历史新高。 锂价给了新能源降价空间,铜价却让造车成本降不下来;纵然年初的比亚迪秦plus引来的一众降价潮,销售者得来了实惠; 若锂电池市场化定价,下半年是否还会迎来行业巨变? 5月24日,上汽召开了“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”,固态电池续航1000公里,能量密度超过300Wh/kg; 作为上汽新能源品牌的智己和飞凡,会在新一轮的迭代中,站在制高点,俯瞰一众厮杀。 锂电池和固态电池,你更相信哪一个?
神樂LynkCo7
从去年有消息称07要上市就一直有换车的想法,旧车8年了又是手动挡实在是遭不住了,苦苦等待大半年(天天都想换车),终于是等到了预售,直接小定一波走起 于是乎又开始等5月17号正式价格公布上市,最开始小定的是晨曦蓝Ultra,期间加了个车友群,某一天在群里看到某地的试驾车晨曦蓝上了绿牌的照片,突然觉得这个蓝色配上绿牌巨丑……然后又在纠结白色和灰色,一直等到销售告诉我展车到了,晚上加班就狂奔一小时,第一眼看到白色的实车直接走不懂道了,直接改配置白色。 后来试驾车也到了,趁周末带上家人过来试驾,销售之前就和我认识的(小舅子元旦和他提了03),试驾当天没什么客户,车直接给我开了十几公里,第一次开混动车,动力竟然如此平顺丝滑还有劲,底盘还是一如既往的领克范,不过却没有03这么的偏运动,07的底盘舒适性取向比较明显,但是过弯变道支撑性也还是很到位的,体验最好的还是内饰质感,用料很舒服,味道也不大,我最爱的座椅通风按摩很好用(我腰椎间盘突出……),唯一不满意的就是仪表盘太丑了,不过Hud体验不错可以弥补。试驾完之后心理更加确定了提07的想法(原来想换猎装cc的)。 时间来到了5月17号晚,当时还在加班,一直看群里聊天,一直等到8点40分公布价格的时候,听到了Ultra价格189800的时候多少还是有点纠结的,后来又有个大定权益-6000的时候真的遭不住了,9点07分直接付款锁单,坐等提车,锁完单app的进度就直接显示运输中了,真的是上市即交付!!! 和销售说5月20日能不能提车(我的结婚纪念日),销售回复看车能不能到…… 确实是我异想天开了,运输中一直持续到5月22日,销售才通知我车到了,当时就想请假去验车了,奈何手上工作没做完,下班了晚上才去验的车。 付款的时候又出问题,银行卡限额只好当天晚上转了2万块拍了车架号,第二天请假去银行付款。 5月26日星期天,终于可以提车了 因为是他们店交付的第一台07,也是东莞第一台提的顶配,交车仪式还是办的挺隆重的(配合他们拍宣传视频),鲜花蛋糕应有尽有,情绪价值直接满分,这钱花的值了 提车当天就干了100公里,开着是真的很舒服 对了,总结一下我的价格 183800-2000券-1000券-1000券-4000置换补贴=175800 上牌1000,保险6341,合计183171,贷款8万两年免息,月供3333.33 后面用车有什么情况我再看反馈,今天先到这里,搬砖去了