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NBD汽车
买车容易养车难！“保费贵”引新能源车主集体吐槽：三年没出险，保费怎么还涨了？
每经记者董天意每经编辑裴健如据极目新闻，近日，家住北京市昌平区的新能源汽车车主小陈反映，自己的车三年没出险，保费反而比去年贵了上千元，直呼“买车容易养车难”。针对车主小陈反映的情况，一家保险公司的业务员表示：“新能源车保费的确出现了上涨的现象。
6天前
河北兴享新能源汽车
现代泓图EV新能源物流车销售，多种金融分期方案支持，可做零首付
2022-03-11
金融界
新能源汽车贷款政策大调整传统油车最高贷款额度银行说了算
4月3日，中国人民银行和国家金融监督管理总局联合发布通知，对汽车贷款政策进行了重大调整。此次政策调整旨在贯彻落实党中央、国务院决策部署，加大汽车消费金融支持力度，推动汽车以旧换新，稳定和扩大汽车消费。新政策下，自用传统动力汽车和新能源汽车的贷款最高发放比例将由金融机构自主确定。
04-03
腾丰新能源小河说车
细说新能源金融政策的弯弯绕！一键解锁避坑指南
新能源汽车。新能源金融政策。贷款套路
2023-05-25
大鹏侃车888
汽车成金融工具#抖音汽车 #汽车人共创计划 #新能源汽车
01-20
用户9721753785752
#金融 #新能源汽车
9天前
Prof
#高科技汽车 #新能源汽车 #如何看待新能源汽车的发展 #金融常识
2023-11-17
股灵君
两部门：自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定
本文源金融界
04-03
安逸海风jow
耶伦二次访华目的不纯#新能源汽车 #锂电池 #光伏 #金融
04-09
饭饭
金融五篇大文章之“绿色金融”#新能源汽车 #易四方技术
01-22
市民甲第
广汽新能源埃安魅580 广汽金融提车购车纯零方案 #新能源汽车
2023-12-21
暖楊new
#新能源汽车#新能源领航计划 #金融租赁好男儿志在四方
2023-08-04
用户5095936865670
#财经＃经济＃公司金融＃新能源汽车产业
8天前
城市更新网URN
酒店、新能源汽车、金融机构、婚礼堂、学校等求租求购信息发布
2023-11-09
用户1800746955853
崇左唯一一家厂家授权新能源汽车综合品牌，厂家金融低利息
2022-03-08
智慧湖泊8q7
卢麒元：新能源汽车的现在和未来#新能源 #认知#卢麒元#金融常识
9天前
匡匡汽车金融大全APP
优品车创始人李佳2018年关于新能源汽车的演讲
2023-04-21
搜狐汽车
两部门：支持农村地区购买使用新能源汽车
日前，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，其中提到，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。
2023-05-17
容容要致富
比亚迪怎么了？降价怎么还卖不出去？#比亚迪 #新能源汽车 #金融
03-18
金融界
两部委：支持新能源汽车下乡，提供多元化购买政策
DoNews5月17日消息，国家发展改革委、国家能源局日前发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。《意见》提到:提供多元化购买支持政策。
2023-05-17
用户1800746955853
崇左新能源汽车有限公司零首付，低月供，厂家金融利息低。那吒
2022-04-02
懂车帝视线
关注｜财政部：培育新消费增长点，挖掘农村新能源汽车消费潜力
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业] 据央视网消息，4月22日，国新办举行新闻发布会，介绍2024年一季度财政收支情况。
6天前
广元捷途汽车郭成
长安凯程新能源汽车和睿行系列金融促销政策。
2023-09-03
盛福宇威
#新能源汽车电机 #保定新能源汽车金融补贴 #新能源汽车4S店
2022-11-16
大耳朵图图1103
新车初体验
本人的第三辆车，一直支持国产，一方面自己钱不多，一方面追求性价比。第一辆，14年BYD G3，6万左右落地，开了快4年。第二辆，17年结婚换了辆荣威RX5，到今年4月份。前面两辆车除了基础保养，没有任何换件，国产还是很给力的。第三辆，因为前面车油耗着实有点高（开空调10个油），换车就考虑新能源，喜欢出去玩，有里程焦虑，就选择了混动。4.11提车，到目前为止半个月开了1200公里（提车第三天就去周边城市玩了一趟，往返400多公里）。总体能耗还是很满意，尤其是市内纯电跑，这个季节还不用开空调，满电跑过120+公里，这也是刚开始用车，后续再来追评… 差评的地方，之前也是单独写过，2024.04.11开票提车，2024.04.12官方降价，感觉被伤到，主要是厂家、4S店还互相推诿，毫无作为，希望得到正面回复。新车用的时间短，也没太多分享，希望给广大车友提供参考
前天 03:42
袁圆昊
老车企的那些新品牌，请不要坑普通百姓！
#车辆吐槽现在国产新能源越来越好了，周围朋友买的问界，蔚来，理想车都很ok，服务也很周到，想着我也支持一把国产，结果第一次就直接踩坑里了。下订单的时候app上显示2一4周提车，对接的销售告知是一个月，我想当然的以为即便有延后也不会延后太久，五一假期还能开着新车在周边溜达溜达。结果是下订单至今46天了，app上一点动静都没有，销售告知我的车还没排产。联系400客服永远只有一句话，我们核实后给您回复。好一个国产新能源！希望大家以后买车擦亮眼睛，质量差的不要买，服务差的更不要买！
前天 01:16
ZHLIANGWEY
关于蓝山定价
最近几年长城明显走下坡路，心有力而余不足。新能源市场别人抢先了，你才想起来。在这个竞争激烈的时代，别家沙发冰箱大彩电，激光雷达，你也才想起来安排，外观设计不足，不过好歹品牌有一定的影响力，可惜你把客户当韭菜。说好的报价承诺不兑现，定价喜欢定高，卖不好再来个大优惠。别让那些支持你的人寒了心。别人不是傻子。最后建议下新款蓝山别走老款的路，价格一定要合适。
3天前
湖北亚洲天池
现如今28万买坦克，前有28万卖奥迪。以前有人拿纳智捷比油耗，现如今长城和其它车企比油耗。你觉得有必要吗？都是国企能不能支持一下，国产新能源。
3天前
韭菜收割机A
感谢红衣教主让我知道了哪吒
不是看到红衣教主的热榜，哪吒在我印象中还是不入流的小厂，甚至不如零跑，下一个威马！看到哪吒L的配置和价格，市面上只此一家，担心倒闭是唯一阻力，查了下哪吒的背景有国资委360宁德时代参股，工厂国内三个，南宁工厂主要是出口，东南亚泰国印尼有工厂，销量稳定，工厂在扩建，又拿到了几十亿融资及港府资金支持，双资质造车企业，有自己的研发中心，只要坚持为老百姓造车的初心，我相信这样的企业必定成为百年老字号，再看L的产品力，整车81%高强度钢，内饰环保材料，底盘是s的底盘，300+的宁王电池续航，实际情况200公里打底，新能源更长的电池续航意味着更多的充放电次数，更长的电池寿命，加上零重力座椅，冰箱彩电，这样的车这样的企业必须支持一波，没有销量是老百姓的责任，倒闭了在座的各位都有责任！
3天前
深圳海洋车型批发
现金优惠3万的海豹DMI23款？
豪华176800-30000=146800 尊贵186800-30000=156800 尊荣196800-30000=166800 旗舰209800-30000=179800 保险7000左右，实付为准支持厂家金融免息低息首付低至1.5成最长可贷60期仅限深圳牌（深户或非深户有居住证两年以上连续社保）外地购车大专以上学历可以走人才引进办理居住证申请指标（以政策为准）＃比亚迪海豹＃海豹 dmi ＃比亚迪海豹 dmi #深圳购车＃油电混合＃深圳购车补贴＃比亚迪汽车＃新能源汽车
3天前
用户54034740628
比亚迪就是卖情怀坑韭菜。2024年3月3日，我正常到4S店进行保养，并向4S店提出了倒车无力、行车异响的问题。然而，4S店不顾我的需求，先给我更换了各种油水（包括变速箱油，总计花费1600+元），之后才用电脑进行检测。经4S店检测，结果为变速箱内某个部件损坏。4S店表示无法维修，需要更换整套变速箱总成，报价将近1万元。比亚迪4S店以超过保修期为由，称变速箱不存在质量问题，需车主自费更换。此举严重侵害了车主的利益。重点是，所有车辆都存在变速箱15万公里内免费更换的承诺，这足以说明比亚迪知道其变速箱设计质量存在严重问题。然而，超过15万公里后，比亚迪却以各种理由推卸责任。经过网上搜索和多方了解，我发现比亚迪唐DM的变速箱存在娘胎里带的质量缺陷，是先天性问题。同系列的燃油车变速箱都已经延保，但新能源车型却不给延保。我强烈要求比亚迪召回并解决变速箱问题。然而，无论是厂家还是4S店客服，都只是一味地以过保为由推脱责任。请正视这是你们车辆变速箱的设计缺陷导致的问题！是变速箱设计缺陷导致的！本来10万公里变速箱齿轮就会磨损，这是通病。我又去专业的变速箱维修机构进行检查，判定为变速箱齿轮正常磨损造成。全程我都在4S店正常保养，如果是因为我没有保养变速箱导致变速箱异响，请4S店和厂家开具是因为我保养不当导致变速箱异响问题的证明。我愿意付钱维修，但如果你们开不了这样的证明，请给我索赔！去了专业变速箱维修点，维修师检测判定是变速箱齿轮正常磨损导致。现在我要求厂家给我变速箱索赔。现在出问题了不给保，不要这么多霸王条款！这与你们自身宣传的民族品牌、优质服务、高品质严重不符。你们这是在欺骗消费者，廉价收割支持国货的国人。建议国人睁大眼睛，买比亚迪时要慎之又慎。现在没有轮到你，不代表以后我的这种遭遇不会落到你头上。厂家400客服竟然说三包手册上写的核心部件不包括变速箱？一台车的最起码的核心部件不包括发动机、变速箱、底盘？这简直是睁眼说瞎话！真是让人无法接受！
3天前
HAHAHA一期一惠
“银河星舰”全球首发
科技吉利创新吉利 4月25日，吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆2024北京国际车展，集中展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等全新技术成果。作为吉利尖端科技的集大成者，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”全球首发，吉利也成为了行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企，展现出全新的智能吉利、科技吉利。智能架构、高性能三电与安全科技全面突破，科技吉利持续领跑新能源下半场科技是强国之本，只有坚持原创、持续科技创新才能推动中国汽车取得高质量发展，才能带领中国汽车企业赢得尊敬、创造价值、走向全球。吉利发布及展示的一系列技术成果，不仅彰显了吉利技术自信，更让吉利以“引领者”的姿态全面领跑新能源下半场。 GEA全球智能新能源架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。同时，作为全球新能源带宽最大的智能架构，它实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。吉利自研的AI数字底盘，集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车率先做到全球首个无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。高性能三电再登巅峰，吉利带来了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列突破性成果。新一代雷神电混实现了46%的全球最高热效率，满油满电续航超2000km，最低馈电油耗进入2L时代。吉利银河11合1智能电驱是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱，荣获首个“电驱动总成5A级认证”，在CLTC工况下，效率达到了行业极致的90.04%，是同级中唯一超过90%的产品，展现了世界领先水平。同时，吉利已经掌握了碳化硅混合驱动集成技术，在降低75%以上碳化硅用量的同时，实现更高综合效率，推动800V的全面普惠普及。此外，吉利目前已具备了新能源“三电”的产业链垂直整合能力，实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术、到电驱、电控的全栈自研和自产。尤其是吉利完全自研的神盾短刀电池，从电芯到电池包全栈自研自造，从安全、体验、成本三个层面实现技术创新，成为“磷酸铁锂电池”的新标杆。银河星舰原型车全球首发，吉利成为行业首个“用AI架构造AI汽车”车企银河星舰是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，是当前银河最强科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。延续银河的家族设计语言，银河星舰坚持“光之涟漪”的原创设计，应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，打造未来出行的高价值体验。进入新能源下半场，智能化尤其是AI大模型成为核心竞争的关键所在。目前，吉利星睿智算中心总算力已经迭代到了102亿亿次/秒，居中国车企第一。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全面赋能各个领域，从AI全景声环绕音响、AI数字底盘，到GEA架构，AI不仅支持开发设计，虚拟仿真、调教和训练，还融入到了全新的3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，让吉利成为行业首个具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。智能生态领域，吉利已掌握了涵盖智能安全、智能空间、智能交互、智能驾驶等在内的多项顶尖科技。其中，银河AI数字精灵集成多模态AIGC，不仅可实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象，很快将通过OTA在银河E8上首搭。 Flyme Sound “无界之声”是行业首个全景声AI智能音响，拥有行业首个9.1.6声道，采用AI全景声的智能算法，无论身处在哪个座位，无论是听音乐、看电影，甚至是导航的音效都能身临其境。吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅。根据语音指令，它不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动的驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。除此
3天前
花叔的1974
售价公布！五菱共创版双车震撼上市
2024北京车展首日五菱星光共创版双车齐发，震撼上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上！五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品，基于强有力的架构平台和技术储备，伴随共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”，柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理，带来新质生产力。在精益智造工厂加持下，总装自动化率提升至50%，总装制造周期下降2小时。五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。作为城市通勤极“质”之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。此外，五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳！在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！为用户而造是五菱的品牌基石！五菱星光共创版插混积极听取用户声音，在超A实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。人民需求之至，不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术，展现出了越级品质，为用户提供丰富多元的出行体验，致力让每个人都用得起好车，势必引领新能源市场走向崭新格局。
3天前
Liunn983
北京车展大佬，最后一位绝了霸气！
盘点北京车展各展台到场大佬。小米展台雷布斯感性动容，智己金晨温柔有力量，理想展台李想谈笑风生，阿维塔张智霖袁咏仪温和爽朗，最后一位飞凡展台的上汽董事长走出了这个行业造车底蕴的底气和霸气。这大概就是老牌车企的造车底蕴给的底气吧。飞凡这次独立展台参展，上汽董事长又到场支持，也算是彻底辟谣要噶的谣言了。小伙伴车展现场还有偶遇哪些明星和大佬的，一起晒晒唠唠啊哈哈#北京车展 #北京国际车展 #小米汽车 #小米su7 #国产新能源 #新能源汽车 #上汽飞凡
3天前
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
五菱星光带头掀桌子秦L怎么定价
#辣评新车秦L很早我就开始关注了，也发过好2条新车价格猜测，而官方透露可能12万起，今天五菱2024款星光共创版在北京车展上价格出来了，看了这个星光的插混版价格，我只能说，今年的价格没有最卷只有更卷！看了星光的价格再来看看，会不会12万起。一：竞品分析其实我更关注dm5.0的技术，是不是说的能满油满电续航超过2000公里。但是现在我更加关注它的价格。秦L的一个竞品车型风云A8已经上市，价格也出来了12万多起，不管愿不愿意，在价格方面已经形成竞品关系。并且风云A8已经有直播测试过。2000差点但是整体已经差不多了。虽然在实际用车当中可能开不到这个续航，打个7折左右应该还是没有问题的。星光其实整体的都不算是秦L的竞品，我个人觉得，星光应该是启源a05真香版和秦plus的竞品车型，所以都是差不多的价格。而秦L在上市之初就不是为了出来抢秦plus的客户群体的，最少高一个价格档次。车身尺寸已经说明了问题。而正是用这种差价思维，来拉开产品矩阵，避开自家产品阵容也很正常！所以以星光的价格来衡量秦L并不合适。而比亚迪一直的纯电续航有点短，如果我个人选择的话我可能会选择续航长一点的车型。二：品牌力不得不承认，比亚迪dm技术的出现，一直在引领或者定义着新能源市场，有着一定的话语权。这种话语权影响着品牌知名度，从每个月的销量就可以看出来，周销量前10，比亚迪占了7个。不难看出比亚迪在消费者心目中对于dm技术的认可程度的。而销量好就不大会通过低价竞争来分摊自己的利润率。一定会保证自己的利润率，毕竟利润才能保证一直的高研发投入，一直保持行业的领先地位。三：总结个人何尝不想价格越低越好，如果10万以内我都想支持一辆，但是10万以内估计有点不大可能，在今年如此卷的情况下，会不会更低的10.98或者9.98开始，也是个未知数。
3天前
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
3天前
瘋子範26
亲爱的比亚迪王朝网粉丝们，为了感谢大家一直以来的支持与厚爱，比亚迪王朝网5.1车展车展嗨购季活动即将在渭南体育场5.1、5.2、5.3连续三天隆重来袭！在这场盛大的车展中，比亚迪渭南新永通4S店将为您带来全新的新能源汽车产品、超值的购车优惠、专业的驾驶体验以及丰富购车好礼。在这里，您可以欣赏到比亚迪王朝网系列的全新车型，包括全新比亚迪唐DMi荣耀版、全新比亚迪元UP、全新比亚迪秦plusdmi荣耀版、全新比亚迪宋prodmi荣耀版等。除了丰富的车型展示和购车优惠，这场车展还为您准备了专业驾驶体验。您可以驾驶着全新的比亚迪车型，在专业试驾车道自由驰骋，感受比亚迪汽车的卓越性能和科技魅力。此外，为了回馈广大观众，比亚迪还为大家准备了丰富的抽奖活动。只要你在车展期间留下联系方式，就有机会获得精美礼品，包括汽车装饰品、加油卡、保养券等。各位比亚迪王朝网的粉丝们，让我们一起欢度这个愉快的劳动节，共享这场盛大的比亚迪王朝网车展活动。期待您的光临！
3天前
花叔的1974
魏牌蓝山智驾版震撼亮相2024北京车展
2024年4月25日，魏牌新能源All in先锋智能科技，携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会，以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴，向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。科技魏美好生活，创所未见新体验当下，汽车市场已经从“增量”转入“存量”，汽车行业的竞争也从单一的产品竞争、营销竞争，进化为体系力的竞争。而长城汽车作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术科技研发视为企业发展的核心动力，有着比中国任何一家主机厂投资更大、实力更强、布局更深、产业更完整的“森林生态”体系；具备软、硬件全栈自研的能力，也是全国唯一一家自主研发智能座舱和智能驾驶系统、并且实现量产搭载的主机厂。魏牌新能源作为长城汽车的硬核科技先锋军，将依托长城汽车强大的技术研发底蕴，向科技魏美好生活进阶。在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示：魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，对用户驾驶习惯和偏好不断学习、调整、优化，让用户的每一段旅程，都成为他们美好生活的一部分，从而让用户更加满意！全面All in智能科技，让美好体验没有边界软件定义体验，硬件决定边界。在长城汽车的森林生态下，魏牌新能源不仅实现整车软硬一体化，更为用户带来智驾、智舱以及驱动模块的跨越式体验，让美好生活没有边界。魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的Coffee OS 3智慧空间，在AI的驱动下，不仅智能交互能力大幅提升，还拥有行业包容性最强的开放生态，可通过学习驾驶者的习惯和喜好，可以为用户带来前所未有的驾驶乐趣和满足感，与用户共赴美好生活。实力革新新能源，全面迈进电四驱新时代随着中国新能源迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！蓝山智驾版首发亮相，以旗舰智能致敬美好生活发布会上，大六座舒适智能SUV——蓝山智驾版迎来首发亮相。蓝山智驾版是魏牌新能源All in长城汽车所有先锋智能科技，打造的诚意之作，，智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等，真的做到“去哪都能开，到哪都好停”，为用户提供全场景，点到点的智能化出行体验。而Coffee OS 3智慧空间，深度应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令，省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音响，采用杜比全景声7.1.4音响布局，搭载23个扬声器，峰值功率达2440W，配合全球首搭立体声动态转全景声技术，为用户带来全方位萦绕和身临其境的声音体验，用科技为用户创造独一无二的美好生活。蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验，让大家更加身临其境感受魏牌新能源的高阶智驾体验！此外，为了回馈老用户，不久，蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车，小魏同学将拥有跨领域的知识和语言的理解能力，能够基于自然对话方式理解与执行任务，百科问答都可轻松实现。科技魏美好生活，一定不是让生活去将就科技，而是要让科技去点亮生活。魏牌新能源对未来出行的定义，不仅体现在其前瞻性的技术和产品布局上，更在于其对用户体验的不懈追求。以北京车展为契机，魏牌新能源将继续以科技为驱动，全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，为用户带来更加美好的出行体验。未来，魏牌新能源，将以创新为导航，运用尖端科技颠覆传统出行方式，为构建“人、车、路、云”深度交融的高端出行生
3天前
非文113
华为成立超充联盟，哪吒加入，超充是大趋势
唱衰超充技术的人，未来两年会被疯狂打脸。科技浪潮下，不能因噎废食。一说超充就说电网受不了，充电桩太贵，电费太贵，华为会帮你一一解决。如果800V那么多弊端，这么多企业为什么都争先恐后的推出800V?他们都是傻子?还没有你们眼光远?800V和400V没有好与坏，只有预算够不够。预算够就上800V，不够就买400V，不要片面的说800V都是智商税。 2目前，华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省（自治区、直辖市）部署，覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年，华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源还推出围绕县域市场的充电解决方案，支持超快一体、扩容演进和15年长寿命，助力实现“县县超充站，乡乡超充桩”。　　华为表示，通过布局超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统，并将联合车企、头部电池厂商，共同定义A级超充车。华为联手11个伙伴建立“超充联盟” 　　近期，华为副董事长、轮值董事长徐直军在2024华为全球分析师大会上表示，随着去年智能电动汽车的陆续推出，消费者发现智能驾驶真正带来了体验的提升，从而逐步接受智能驾驶，使智能化成为新的趋势。在走向电动化的过程中，最大的挑战还是充电基础设施，如果没有好的充电基础设施，电动化就很难快速发展。　　徐直军称，在这种情况下，华为在去年推出了超级充电桩，使电动汽车充电一秒钟就可以跑一公里，一杯咖啡的时间就能够充满电，使得消费者真正意义上可以放心地购买和使用电动汽车。华为正在中国和全球市场，与伙伴一起，快速推进超级充电桩的部署，构筑高速充电网络和城市充电网络，消除电动汽车用户的充电焦虑，使电动汽车真正能普及开来。　　在发布会上，侯金龙表示，华为的目标是让车企“放心造好车”，专注提升电动车竞争力，无需自建充电网络。加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，让多方受益，才能推动电动汽车的消费与快速普及。　　4月24日的发布会上，华为数字能源还携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”。华为表示，秉承“开放创新、共建生态、协同共赢”的宗旨，“让有路的地方就有高质量充电”，共创超充新纪元。　　除了华为，加入“超充联盟”的车企有哪吒汽车、理想汽车，小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能。高压快充是趋势　　国泰君安证券研报称，补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一，但现有公共充电桩供应以慢充为主，充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配，为实现快速补能，在车端发展高压架构是必然趋势，推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。　　民生证券研报显示，高压快充成为新趋势，800V高压充电平台集中上车，以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显，迎来全面崛起新时代，看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。　　国泰君安证券认为，头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来，中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及，2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池，实现充电10分钟可续航400公里。　　近期，欣旺达董事、副总经理曾玓对中国证券报记者表示，超快充电池是行业发展趋势，目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型，预计未来10万元以上车型可能都支持超快充技术。
3天前
曼陀罗花X70P
捷途X70 PLUS车主·车龄2年
又想换车了，去看看山海
自己开了个花店，天天要去学习，进货，逛市场，因为目前开的捷途70P只能用油，来来回回很贵，所以想要不要换辆混动汽车。前几天去兰州顺便看看捷途山海，因为捷途山海是混动汽车，这样我跑市场学习就会便宜一点，这车现在店里只有一辆展车，有点遗憾试驾得等一阵儿，外观真的不错，大气，硬派，颜色少点，我依然喜欢紫色。内部空间还是挺好的，质感不错，方向盘还是D型，我很喜欢的颜色皮质感。(后面看了下懂车帝的参数，还有许多网友评论留言，也是价格偏高。新能源是窄了一点点续航一千多还是很给力的,支持外放电源，之前看好多车友说电池包离地太低了）。另外介绍说电池包前端增加了高强度的横梁，可以优先碾压保证电池包通过安全，毕竟系能源的最大风险就在电池上.了解了很多，大体记住就这么多，最主要的是报价有点超乎我的预算了，自己开店也没有那么多钱，两驱车报价我感觉还是有点高了，如果再低一点就可以换。他们说可以过些天来试驾，我也是有事急急忙忙离开了。他们的接待态度很好，毕竟我开的车也是捷途，每个四S点态度都挺好，我还是想多看看其他车，我希望有我喜欢的颜色，希望价格能再低一点，这样我可能会考虑了，过几天有时间试驾完再考虑吧！
3天前