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电汽车撞车

懂车帝视线
独家｜哪吒汽车被曝“在市区失控撞车”？回应：正在处理中
文：懂车帝原创彩丽美[懂车帝原创行业]日前，据网络流传视频显示，一辆哪吒V在市区内通过路口时，以极快的速度横穿马路，撞开了路中间的道路隔离带，疑似车辆“失控”。而由于巨大的撞击力，导致该车辆前部机舱严重溃缩，A柱折弯，整车近乎报废。对于事故原因，引起了网友们的广泛关注。
2022-03-21
SUV大咖
小米SU7失控撞隔离带，考验小米汽车的不仅是销量，还有安全！
3月31日，一起小米SU7车祸在多个社交平台引起了热议。这不是小米汽车发生的第一起车祸，但却是最具争议的一次事故。从网上流传的视频可以看出，这个车祸发生在3月31日，地点是湖北省。有网友偶遇刚上市的海湾蓝色小米SU7，一脸羡慕的掏出手机拍视频，结果却拍到了车祸现场。
2024-04-01
车驰神往ccsw01
杭州一特斯拉被撞后起火，高油价时代新能源汽车真是最佳选择？
网上流传的后车行车记录仪视频显示，特斯拉轿车自东向西起步通过路口，没想到刚起步就遇到了一辆自南向北快速通过路口的白色丰田SUV，两车来不及反应撞在了一起。
2022-07-21
大河汽车
屏黑了、车撞了、人没了！
这一年，整个行业先后经历疫情、缺芯、原材料涨价、地缘政治震荡等不利因素影响，整个市场长期在不稳定中努力寻找稳定，在不确定中奋力制造确定。
2023-01-04
车壹条
聚焦两会：汽车大佬话题“撞车”，低碳智能仍是核心
政府工作报告在2023年的回顾中提到，2023年，新能源汽车产销量占全球比重超过60%;出台支持汽车、家居、电子产品、旅游等消费政策，大宗消费稳步回升;
2024-03-07
新车秀圈
冰雪路面最佳伙伴，全系标配电四驱哈弗枭龙MAX才是“真安全”
最近这几天，北方气温骤降，平均气温已经下降到了零度以下。时不时天空就飘来漫天飞雪，美丽“冻”人不说，还遮挡驾驶视野，让我们这些有车一族不得不小心谨慎开车。关键是，累积下来的飞雪融化之后或者结冰之后，地面就变得异常的滑。
2023-12-19
百姓评车
买得起却修不起？新能源汽车陷入售后困局！
买一辆电动车真的比燃油车更省钱吗？从价格上看，答案是肯定的。特别是比亚迪连续推出了秦Plus DM-i冠军版和宋Plus DM-i冠军版，售价已经和同级别的燃油车在一个价格区间，“油电同价”的观念已经深入人心，两者之间没有太大差别。从使用成本上来看，充电也比加油更加省钱。
2023-06-15
搜狐汽车
丰田Supra国内首撞登热搜聊聊国内首撞那些事儿
前不久，有网络曝光丰田全新一代Supra在国内即将上市的前夕，一辆红色丰田Supra在山路行驶时发生了碰撞事故，这也是Supra首次在国内迎来的“首撞”，事件一出得到了网友热议，瞬间登上热搜。
2020-11-15
鱼的想象力
eπ007车主·车龄1年
天幕 1.82平方米，这个基本是5米长的车最大天幕了 Low-e镀膜技术，有效隔绝99%的紫外线，从外观上看天幕颜色和其他车也是不一样的，在公司楼上往下看，其他车的天幕都是黑色的。轮毂有19寸和18寸，19寸的性能更好带19寸马牌轮胎抓地也会更好 18寸轮毂续航更长车身车架提车一个月，修过一次车了，换过保险杠右前大灯，灯旁边的还做过一次板筋修复。修车师傅说这个车身强度和沃尔沃一样。我回头看了下007的车身，热成钢的比例提高的。看官方还做过飞跃海峡测试，车身和悬挂强应该是很强才能做到的。电池安全续航这个就看到官方宣传的8米跌落还有枪击测试高速上开过13度电的，国道上经常百公里10度电以下智能驾驶我的没有买1.8万智驾包，AEB智能刹停识别差，撞车就是因为开着智慧领航，稍微没注意，前车近距离实线变道就撞上去了，对方全责。高速也开了几百公里智慧领航，还可以的没啥问题。但是对智驾有要求的，还是推荐上1.8万的智驾升级包风噪胎噪我是没感觉有啥风噪，这车风阻低胎噪主要是看路面状况了，开过100码很安静的路面驾驶座椅多向调节，调低一点感觉和跑车那种坐姿差不多了，不过我也没开过跑车诶驾驶视角驾驶位一遍的A柱会有点挡住视角，我左转弯的时候就比较小心，不知道是不是所有车都有这种A柱档视角问题？扶手箱扶手箱位置高度刚好手放的舒服，但是开关设计位置不合理，手放上面会不小心打开扶手箱新手上路，超爱007 纯新手路感都不咋滴，007在转弯超车跟车加速上让我这刚拿驾照的新手感觉很舒服。我只开过教练车，昊铂GT 还有007，这方面就不多发表意见啦
2024-05-27
用户878316654292
提问蓝屏辅助驾驶的时候睡着了会怎样？我就说极端情况，报警也不管，车辆恢复控制也不管，最后会怎样？停车还是撞车？
2024-05-26
为何63660062
使用心得分享
一、📉 能耗分享和动力风格感受先分线一下节能风格与舒适风格下油耗和动力感受（纯个人感受）又跑了一趟成都到重庆，总共跑了380km，300km的高速，平均速度在100+（定速巡航定的120），80公里的市区，平均速度在50左右，市区增城程节能+纯电舒适，高速混动节能；一直没用过节能风格，这次拿300km高速和大概60km市区试了一下；节能增程模式动力来的太慢太小，让我很不适应，节能混动模式动力还是有只是来德很慢，如果高速不超车，一直定速巡航的话还是很不错，比我开舒适混动模式，同样的路程同样定120km/h要省1.3L油。二、车机问题这次车机在路上出现一个新问题，自动无序切歌以及在蓝牙音乐和酷狗音乐来回自动切换三、自适应巡航和自动泊车 Q05的自适应巡航调教的不错，在高速上不论是110还是120，甚至130（巡航最高130）都可以在车道很好的跑，不会画龙或者很难用；不足： 1）对于旁边车道车辆的动态识别不够，别人变道的话必须大半个车身进来了才能识别并作出反应，在城市快速路或者城区使用的话有撞车的风险（别人变道识别不及时撞上去）。 2）急弯、大弯的话还是需要自己驾驶，比如高速匝道这种弯道基本没法让它自己过自动泊车需要车位线清晰才能识别，同时会做出一些极限的操作（360上都红色示警停车了），比较担心碰撞，在比较一般的车位上能一把进还是比较可以，适合倒车技术差以及刚开车的新手使用四、其他问题路上不知道是一群小虫子还是别的啥子，把前挡风弄脏了，雨刮一直挂不掉，不知道是我玻璃水的问题还是雨刮的问题五、总结三个月使用下来对车整体还是很满意（车机除外），油耗水平也还不错，家用的兄弟伙可以冲
2024-05-25
被出租车恶意撞车。
被出租车恶意撞车了，治安案件已经移送派出所了，这样需要维修不？大概多少钱？
2024-05-23
90后小仙女aaa
领克03车主·车龄2年
领克永远的经典
【购车经历】到今天提车100天了一共跑了6978公里。（油耗电耗情况见图1）先说说总体的感受吧，物有所值。我的09是phev halo版本＋1W升舱包+2W8辅助驾驶高级包，订单价是364900，去年订车优惠6000，事业单位减 3000，领克09专享的等车金是4770，实际裸车价应该是351130，毕竟自己真金白银的花钱了，所以下面的文字会保证尽可能公正客观。先说说halo 版本我最喜欢的一个配置，bose音，配上双层夹胶玻璃，静谧的车内听着音乐确实惬意，用渡口和加州旅馆试听，总体声场比较开阔，能听出比较明确的位置感。同时得益于夹胶玻璃的配置，如果马路平整的状态下，车真的是超级静谧，就算把音乐关掉，也只能听到提速时轻微的电流声。升舱包带来的主要是座椅上的舒适，通风加热按摩，加热因为买车到现在一直不冷还没有用过不太了解效果，通风因为通风范围不够大，只能照顾到屁股和腰，如果再加上座椅垫，效果就不太明显了。这三个座椅配置里面最舒服的是座椅按摩，，基本上车就打开按摩，我老婆说别人车统计有多少公里用辅助驾驶，你的车大概得统计多少公里开座椅按摩。辅助驾驶具体就不分高级包还是halo自带了，总体可以这样评价：领航辅助驾驶比较可用，尤其是在车道线清晰的地方。在合适的工况下，可以说辅助驾驶系统开的很稳定，转向也很柔和，但是比如我设定100的速度，前面车跑90，在我接近他一定程度的时候，会突然降速（和人突然踩了半脚刹车差不多）当然降速肯定要的不然撞车了，我想表达的是，降速的过程不线性，开的不如真人舒服。此外Icp高级包随着买车这几个月功能也逐渐开放了，比如打灯变道系统，但是也要吐槽一下领克的用户培训，还是以打灯变道为例，如果不深入研究请教4s店的服务人员，你甚至搞不懂他的可用工况是什么，经过学习请教才发现他要正常工作需要很多前置条件，需要在60到120时速之间，打开打灯变道开关，且行驶在快速路或者高架高速上的时候才能使用，且变道策略极为保守可以说是瞻前顾后，前面有车不行，后面有车也不行。
2024-05-22
StarShip7
提问深蓝S05有没有紧急开门装置？就是如果撞车了没法开门，车门上有个装置，可以把车门打开，深蓝S7都有，不知道深蓝S05有没有会不会有？感觉这个装置是最重要的！
2024-05-21
朴实辰星qJa
提问请教各位车友，云朵一松刹车就自动走，怎么关闭？这样容易导致窜和撞车撞人的问题。
2024-05-21
奋发有为轮船MsS
索兰托车主·车龄12年
C10极限陡坡倒车说明2
场景：去郴州东江景区玩，晚上住了市区酒店。很小入口，下坡较陡，老城区停产场很挤。腾挪空间基本没有。安全带一直系着。D挡下坡，然后碰到会车，踩住刹车，H出来了，然后要退回，挂R挡，显示速度为0，没有H。松刹车，踩油门车继续往下溜，当时感觉要撞车了。还好对方车看到后，也往后退了一下。踩死刹车，切到P挡。然后同行人下车，跟别人道歉。再挂R挡，没有H,速度0，然后怀疑自己，切到D挡，有H。没办法，总得挪车啊，重新挂R挡，大力踩油门，车继续往下溜。踩死刹车，切回D挡，能出H，且车是刹住的，又挂回R挡，没有H，仪表盘显示速度为0。本着大力出奇迹，然后不管了，R挡，脚快速从刹车切到油门，大力踩油门，车还是往下溜，这时那敢试继续踩死油门，看车会不会真的倒，赶紧继续刹车踩死。以上过程试了几次，好窘迫。跟停产场保安和对面司机解释，我这车倒挡有问题，保安大哥帮忙找了垫车石块。然后垫车块垫着，大力踩倒踩油门，行程很深，都没反应，最后快踩死，车往后退，后面就启动了，并从慢到快突然加速往后退。这样的后退过程，非常危险，幸亏后面没啥人或车。倒上去道路平面，有旁观者过来说，你这车很危险，车轮都打滑了。第二天赶紧去郴州零跑交付中心，行车电脑检测没故障码。我描述了倒车详细过程，也说了倒车时车轮打滑的现象，问是不是加包换成20寸轮胎也有关系。师傅说与轮胎没关系，后驱倒车初始与路面的接触摩擦力。坡度大了，倒车后退上坡可能就这样。正如前驱车，陡坡驻车，然后上坡也上不去，轮胎打滑吃不上劲。这个解释合乎逻辑，所以汉兰达长SUV车型，以前出过爬坡门现象。 2013年换7座SUV时，因为当年嘲笑汉兰达爬坡门，加上之前第一台起亚千里马跑了10年，车便宜也没出过毛病，就换成索兰托7座（适时四驱）。同等价钱下适时四驱，韩国城起亚比丰田车配置丰富多了，基本顶配
2024-05-21
楼王雷柏
奔腾B70车主·车龄2年
今天早上睡觉没睡醒，起猛了开车从地库出来的时候把前面给撞了，自己的第一次撞车。心疼十分钟，买个保护的吧。以后一定慢点开车，不要总是觉得还差一点了。心疼呀
2024-05-20
奋发有为轮船MsS
索兰托车主·车龄12年
C10下坡路驻车后，倒车问题严重。
倒车挡踩不出H。下坡坡度很大。描述一下，下坡，开始是D挡，踩死刹车能踩出H.然后会车，要倒车。挂R挡，踩死刹车，也踩不出H。一松刹车，车直接下跑，油门用力踩到底这一过程车就重力作用往下走，直接要撞车。作为24年老司机，开过4部车，也没法解决。拿出半坡起步类似操作，左脚R挡，刹车踩死（一直没有出现H），右脚油门踩到底，慢慢送左脚刹车，然并卵，车往下冲，直接下滑2-3米，因为是会车，对方车主也一脸懵逼，看着我的车继续下坡要往上撞，很吓人。赶紧刹车踩死，松开油门，R挡就是没法踩出H。试了好几次，幸亏后面没车，不然就堵死了。真的觉得很绝望，挂P档，能驻停，不溜车。下车找石头砖块的东西，垫在两个前轮前，防溜车，再R挡，车然是下移的感觉，起码1秒左右，才倒车上坡，因为是油门一直踩死，刚开始车倒车速度才有一点，后面突然车倒车速度冲上来，也非常危险。没有石块垫者，感觉差点车废在坡路上。旁观者描述，倒车时刚开始车轮打滑，然后才倒车上坡倒着冲出来。
2024-05-19
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始
2024-05-18
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始。
2024-05-18
迪升比亚迪万里
性价比超高的车型
开车过程中给我的反馈也不错，总得来说感谢比亚迪让我开上新车。这个价格不买的话我觉得我肯定会后悔莫及，最满意的应该就是驱逐舰05的价格了，降价之前其实已经有所了解了，不过一直犹豫不决，直到降价后毫不犹豫的就决定入手了。最不满意可以说在这个级别的车型之中算是比较优秀的水平，也是因为始于颜值忠于品质，不管是我的驾驶体验还是家里人的乘坐体验感都是极好的，最不满意的地方真的还是挺难找的，入手后开了一段时间更喜欢它了。空间：我常用的一些小物件都有地方放，脚伸到前面也不会觉得不舒服，一些杂七杂八的够用，坐上去前后左右都有空余地方，周末的时候和朋友一起出去玩也特别的方便。座椅之间的距离比较合理，找好坐姿以后完全能够应付三个人乘坐。驾驶感受：车身一点都不影响这款车的动力和性能，有着底盘加持那推背感，连我媳妇儿那种新手也可以轻松的驾驭，开的也是很舒服的，用来家用也就刚刚好，中后期的输出也比较平顺，在市区开体现不出动力的优势，给人的一个感觉就是底盘扎实。续航：现在还算在磨合期内吧，我觉着后期磨合一下会更好，对于这个油耗和续航我都是非常满意的。开车的油费下来和坐公共交通是差不多的，是一辆家用车的平均水平，开挺久说是个不错的选择，更加期待日后的表现了。外观：开出去是绝对不会丢脸的就对了，作为一个外貌协会的资深爱好者买车肯定也是要看颜值的，这款车我真的是看着特别喜欢，整体看着也就比较气派，买它就是冲着它的外观颜值，开在路上也不太会有撞车的可能，这辆车的外观就不用说的，线条看起来比较苗条有致。性价比：颜值和价格方面对我极具吸引力，挑选这辆车让我老婆十分的开心，不能说是数一数二的好车，但绝对是数一数二的低价。从整个车子全方面来讲花这个价格买到它我感觉还是挺幸运的。
2024-05-18