#马自达行也,行还是不行?昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎,把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高,清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位,如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点,不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ,假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高,加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机,容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余,我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ,因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况!!!你们等鸡屎后续
#探险者用车心得大家好,我今天给车友分享一下“蓝胖子”20款探险者st用车三年7个月的保养攻略和用车清单 一、车辆信息 1.车型:20款探险者st 2.购买日期:20年8月 3.保养类型:全程4s店保养 4.保养地址:北京五方长福4s店 5.用车场景:市区代步及短途旅游自驾,80%的市区通勤,大多数是走走停停,都是早晚高峰时段驾驶探险者,20%高速短途自驾旅行。 二、车辆至首保用车费用,仅供参考 1.保险费用:20年新车落地保险费用8000元,21年4s店续保直降5000元,支付了9百多元的交强险,22年-24年都在4000元左右,车辆这几年都没出过自身的保险 2.保养费用:买车的时候送了10次保养,20年买探险者只有福特置换才会给终身的基础保养。自己只是买了空调滤芯和空气滤芯,都是自己动手更换,可以省去4s店的工时费和差价,还是比较实惠的。 3.油费:三年七个月大概开了33999K M,跑的不是很多,探险者可以喝92号的汽油,大概油费在27190元左右,算的不是很精确。 4.高速费和停车费:买车的时候办了一张新ETC,充值2000元,大概还剩余300多元,三年多花销在1600多元左右;停车费基本老人和自家都有固定停车位,外面估计三年也就1500元左右停车费,因为出行如果是饭局或者别的活动基本家人都是一起都是打车,方便还快捷,能节省不少找车位的时间。 4.洗车费:基本都是买车险送的,还有加油免费洗车,到了夏天都是自己动手丰衣足食,估计三年也就1000元左右的洗车费用。 三、保养过程: 1.预约保养: 基本都是在准备去保养的前一天在APP“福特派互联”预约保养。 2.保养前的登记: 到店后,根据预约时间,找售后服务人员登记,并提前告知售后人员,在保养前车辆出现的小问题,要求登记并让技师师傅检查处理。然后,售后服务人员首先给车子铺上防脏纸,随后介绍着本次保养的内容和流程,告知车主使用的是免费赠送的保养,及剩余次数。 3.开始保养: 我一般是在技师师傅指定的安全区域观察一下,车辆的地盘、减震器、油底壳、等是否有渗油的问题。当然,如果想省心的话在休息区或者试驾一下别的车辆也是没问题的,车子如果有问题,保养服务人员会在第一时间告知车主,听取车主是否处理的意见。 a.首先见师傅熟练的将车开入工位后,打开发动机盖,预先对整个发动机舱内的各项功能进行检查,对油标尺,发动机以及车灯等情况查看,是否有异常情况。 b.接着更换机油/机滤,保养师傅把车辆升起来,就可以全面的看车辆的底盘,不得不说探险者用料确实扎实,悬挂下摆臂全是用的铝合金材质。底盘完好无损,没有任何渗油的迹象。师傅做好准备,开始放出机油。 c.师傅趁着放油的空档,对车辆底盘进行全面检查,也查看了轮胎情况,以及对刹车片的磨损量等进行了仔细的检查。 d. 开始加机油,(我一直使用的是原产半合成机油,因为开的公里数比较少,所以没必要换全合成,公里数或者时间那个先到都要更换机油,我基本就是一年两次基础保养,5000KM更换一次机油,属于我们家庭的日常使用范畴。)机油添加的差不多的时候,师傅会检查机油尺查看是否加满需要补充。 e.最后,师傅对轮胎气量/胎压进行了检查,胎压基本都正常。也查看了防冻液是满的,不用添加,只对玻璃水进行了 补充。 因为我每次预约都是周一至周四上午10点以后,保养的车辆比较少,基本上一个小时左右基本就完成了✅ 4.保养结束:技师师傅会为你的探险者清洗车辆,清洗完毕后,并把钥匙交到保养售后服务人员的前台,通知车主已经保养完成✅(当然如果你着急有事儿,售后服务人员在现场的话也可以省去这个流程,得到售后服务人员的确认后,拿到钥匙直接开走也是没问题的) 四、保养前后对比: 发动机怠速运转稳定,动力也比保养前输出更有力道了。油耗还是常规油耗,没有什么太明显的变化,主要因为多数市区路况,对探险者的油耗不是很友好。 五、保养建议: 建议在平时开车的时候出现异响或者其他问题,还是需要已视频或者照片的形式记录一下,到店维修或者保养的时候提供给技师师傅,这样就能更快更准确的找到问题,并快速的妥善处理,避免不必要的麻烦和时间。 这就是我“蓝胖子”的日常保养和三年七个月的用车清单与大家分享,希望更多的车友能分享到更多的保养建议和意见与圈子的车友分享。