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汽车动力传输

MASTERyan
汽车的传动系统
汽车传动系统众所周知，汽车的传动系统，就是汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。
2023-01-24
车加智能
电动机一个不够就用俩！电动汽车动力系统为何如此简单粗暴？
电动汽车续航的重要性我也不用多说了，续航短了不仅大家不会买，同时国家的补贴也更少，所以各大厂商都在拼了命的想办法提高续航。
2021-05-27
汽车经纬网
动力性能堪比超跑新能源车有必要拼百公里加速时间么？
在新能源时代，汽车厂商们依旧在百公里加速时间上比拼，而由于特殊的工作模式，电动汽车在加速性能上明显更有优势，普通车型的加速性能即可直逼超级跑车，因此吸引了大量的消费者。
2023-03-20
越野越疯
【技术】纯电动汽车的驱动系统
（一）纯电动汽车的驱动系统的组成纯电动汽车驱动系统主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电动机、机械传动装置等组成。为适应驾驶人的传统操作习惯，纯电动汽车仍保留了加速踏板、制动踏板及相关手柄或按钮等。
2023-08-16
智能制造万里行ACIML
智能网联汽车总体介绍
智能网联汽车总体介绍智能制造领军人才共同体张彦国（2023.11.
2023-11-21
AronZhang汽车人
宝马3系车主·车龄7年
电动车动力总成“三电系统”是什么？
这篇文章，我们来介绍一下新能源纯电动车的动力总成，可以让大家搞清楚电动车的动力总成都有哪些关键系统模块，每个关键系统模块都是什么作用，以及他们之间的交互关系。
2023-07-21
ICVS智能汽车产业联盟
混合动力车辆OBD系统架构设计
OBD系统是嵌入车辆各控制器的一套车载诊断系统，通过监测排放控制系统的性能，确保有效控制在用机动车辆的排放。
2022-05-11
车小二思维
汽车发动机动力传输怎转换汽车行驶的工作原理#上热门 #创作灵感
2023-01-28
白日梦车TECH
小米藏电？
小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电是怎么来的呢？我看了下，操作程序是： ✅ 将表显电量、剩余续航都开到0 ✅ 给汽车充电，结果显示，充满电订单显示充进了82.79度的电量，比73.6度的官方电池容量多出12.5%。这个结果很奇特，不符合逻辑。为什么这么说呢？藏电是新能源汽车的基操了，这么做的主要目的是保护动力电池，一般来说，大部分车型会倾向于藏住约5度左右的电量（保证汽车还能多跑十多公里）。但，我们说的藏电，是在标准电池容量的基础上，限制一部分电量不显示，没有车企会明明给了你80度的电池，说自己只有75度的。电池这么贵，这不是傻么？现在小米SU7配备的电池容量有两种版本，分别为73.6度和101度，按道理来说，73.6度电池包是不可能充进82.79度电。会出现这种现象，我想原因可能有几种： ✅ 汽车是不是在完全不工作下充电的？如果一边开着空调听着音乐，一边充电，充电桩会记录下这部分消耗的电量。 ✅ 充电桩的电能转换效率。此前就有网友测过，某些充电桩的转换效率会低至60%，有40%的电量可能在传输和电能转化为电池化学能中有损耗(见
2024-05-22
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
到底值不值得买？
#马自达行也，行还是不行？车载通信设备异常可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因和解决方法： 1. **CAN总线故障**：车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常，可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态，并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**：车载通信设备的硬件部分，如SIM卡插槽或内部电路，如果出现问题也会导致通信异常。例如，设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下，检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**：由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输，如果网络信号不佳，设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置，或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**：车载通信设备的软件可能出现故障，导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**：车载通信系统如果遭到黑客攻击，可能会对车辆的安全性造成威胁。例如，感知模块被篡改数据或执行模块（如油门和转向控制）被非法控制，都可能导致严重的安全问题。因此，确保车载通信系统的安全性是非常重要的，这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**：车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作，检查车辆的电源系统是否稳定，以及设备的电源线是否连接良好，也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**：如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容，也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。综上所述，面对车载通信设备异常时，建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难，建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
2024-05-20
俊俏旭日2y7
瑞虎8pro 傲视用车感受
年前提的傲视七座，车子总体性价比非常高，各个配置拉满。谈谈优缺点优点 1空间大。空间没得说，同价位没有对手 2动力足。2.0发动机动力充足 3配置高。傲视配置拉满缺点 1.孚祯8at变速箱在上坡时驾驶感受不佳，动力传输效率明显变低，（感觉就是发动机动力不能完全传输到轮子）在低速二三档最明显。其他情况驾驶还比较丝滑 2隔音有待提高
2024-05-06
朔州海联——睿蓝汽车
睿蓝7水晶架构
睿蓝7是基于吉利汽车旗下的睿蓝汽车所采用的GBRC水晶架构打造的一款车型。这个架构是睿蓝汽车历时四年研发，经过超过3万次试验后推出的，它是一个涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构。GBRC水晶架构具有以下特点： 1. 高扩展性：该架构可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，支持2700-3100mm轴距，适用于不同动力需求、不同驱动模式、不同悬架类型的自由拓展。 2. 模块化设计：模块化设计允许底盘整体换电，具有灵活、智能、安全、高效等特点。 3. 动力总成多样化：可搭载多款动力总成，提供100kW、120kW、155kW功率电机的自由组合，实现前驱、后驱、四驱等多种驱动形式。 4. 智能化：平台采用了高带宽可拓展的高阶电子电气架构，拥有高速网络数据传输的能力，智能预控制器接入了SOA的软件架构。 5. 胶囊电池：架构下采用不同容量，尺寸一致的电池包，称为胶囊电池，具备50-100度电不同容量，满足用户的差异化出行需求，使用寿命可达8年80万公里。 6. 安全性：依据C-NCAP五星安全标准设计，高强度钢占比70%以上，提供良好的乘客保护。动力电池采用航空级铝材吸能保护框架结构，满足高性能安全的设计标准。 7. 换电技术：换电连接结构远超行业的设计标准，可靠锁定，不渗水，不漏电，实现在严苛工况下超过1万次的换电设计寿命。睿蓝7作为该架构下的首款车型，具有以下亮点： - 性能：睿蓝7可实现百公里加速4.9秒，续航超700公里。 - 设计：外观个性炫酷，风阻系数低至0.24Cd。 - 智能系统：搭载全场景陪伴型的虚拟秘书水晶，并支持形象自定义、全场景语音、多模交互、super ID等功能。 - AR技术：创新性搭载了行业领先的超大面积的LED，可实现导航，虚拟助手实施道路以及周边环境信息的数字化AR解释，提升行车安全。睿蓝7的推出，标志着睿蓝汽车在新能源换电领域的深入布局，同时也展示了吉利汽车集团在新能源汽车技术方面的创新和实力。
2024-04-29
Kyle416
我相信！北京车展上，比亚迪推出的新一代悬架技术——云辇-Z，一定会成为上半年汽车技术的巅峰。首日车展上，比亚迪发布了重磅新悬架技术云辇-Z，并首次将其应用于仰望U7车型。这项技术采用了四个高度集成的悬浮电机，取代了传统的液压减震器，其调节速度可达到惊人的10毫秒，是传统主动悬架速度的数十倍。通过直接利用悬浮电机进行动力输出，同时去除了液压介质，大大减少了能量传输损失，并且能够通过悬浮电机直接回收能量，为电池充电。云辇-Z技术的推出标志着悬架技术由传统的“油”时代进入了“电”时代，带来了调节速度和精度上的革命性突破，为用户带来了前所未有的超稳定和超安全的驾驶体验。
2024-04-28
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版基本原车漆，实表10万公里，便宜
16年6月上牌，第二代奔驰AMG GLS63 4MATIC，极度奢华地表最强行政级全尺寸SUV，G63见了也得叫声大哥，奔驰AMG GLS63拥有令人难以抗拒的豪华感与强悍的动力性能，无论驾驶感受或是驾乘舒适性都是顶级，外观内饰奢华感远超同级，拥有同级最佳主被动安全配置，精品车况，全车原版95%原漆，安全行驶10万公里实表，曜岩黑金属漆外观搭配咖啡棕Nappa头层粒面皮内饰完美配色，新车办齐落地240万，现分期首付仅需17万地表全尺寸SUV天花板开回家！配置奢华:全景天窗，前排座椅按摩&通风&加热&记忆，后排座椅加热，全地形驾驶模式，Harman&Kardon-13扬声器环绕声音响，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，AMG运动外观套件，中央差速锁，后桥限滑差速器，360度全景影像，前后12驻车雷达，电动尾门，后排座椅电动调节，麦格纳座椅多向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键启动，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，车内环境氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，随速动态照明大灯，自适应远近光，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节，8英寸中控悬浮液晶屏，Comand Online系统-触摸板，车联网，蓝牙，多碟DVD，Aux&Usb，道路呼叫救援，Hold自动驻车，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&内外自动防眩目，AMG-21英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，前后高性能打孔通风刹车盘，泄气保用轮胎，备胎，后排侧隐私玻璃，上坡辅助，陡坡缓降，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，行李箱12V电源接口，铝合金行李架，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，整车长宽高尺寸分别为5162mm&1982mm&1851mm，轴距达到3075mm，采用五门七座2-3-2座椅布局，油箱容积85升，二、三排座椅可按比例放倒释放出2300升堪比MPV储物空间，奔驰4MATIC四驱核心技术是4ETS差动限制技术，4ETS是利用ABS制动力自动分配功能来实现差动限制（车辆一个车轮打滑时，车载Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转，差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困），搭载M157-V8双涡轮增压全铝发动机，末代V8声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，M157为M278高性能版本，通过扩缸将排量提升到5.5升，并把单个涡轮增压器的压强从0.9bar增加到1.0bar，输出性能的明显提升，发动机最大马力585匹，1750-5250rpm可爆发760Nm峰值扭矩，5500rpm可输出430kW最高功率，零百仅需4秒！极速可达250km/h，采用双涡轮增压技术在低转速就能爆发强大扭矩，而高转速时则能爆发出惊人的马力，在各种路况和驾驶条件下动力性都表现出色，采用第三代博世燃油直喷技术，动态效应、燃烧效率出色，缸体采用干式高铝硅合金低摩擦气缸套，双涡轮是Wet sleeve design湿式缸套散热更好，相比M156油耗降低25%，M157因扭矩过大，只能匹配以多个多片式离合器取代通常的自动变速箱的液力变矩器结构而来的AMG SpeedShift MCT-7AT变速箱，在奔驰现有各类轿车用变速箱当中，此款型号可承受的扭矩仅次于可承受足足1079Nm峰值扭矩的旧式5G-Tronic型5速自动变速箱，相比奔驰普通车型上搭载的G-Tronic变速箱，MCT变速箱更加注重换挡速度与动力传输效率，MCT变速箱与G-Tronic变速箱在行星齿轮组部分保持一致，区别在于MCT变速箱将原有的液力变矩器更换为一套液力控制多片式离合器，这样一来变速箱会有着更快的换挡速度以及传递效率，全新7AT运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点，德系顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造，铝合金全框式车架，铝合金水箱框架，铝制双叉臂独立悬架/五连杆后独立悬挂/铸铝摆臂（采用轻质铝合金材料打造，降低簧下质量，提升动态响应，悬挂阻尼器会根据不同模式调整不同的阻尼设定），极限轻量化同时降低了油耗！前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金后桥稳定杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），排气隔热铝箔，配备PRE-SAFE®（预防性安全系统），使其成为安全技术标杆，及早识别危急驾驶操作，当严重转向不足或转向过度面临碰撞时，激活安全系统作为预防措施做好濒临碰撞准备，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞
2024-04-19
笑话1
星瑞车主·车龄1年
去年年中刷视频上看到了艾瑞泽8，外观，内饰都被种草了，所以一直都在关注艾8臻版本的价格，然后3月26号奇瑞销售说有车展，让我过去看看，车展上先去奇瑞看了艾8实车，谈了价格，全款落地要13.7左右，当时属于艾8价格跳水的时候，觉得有点贵，就没订，顺便去看了其他车型的展台。法系棒系车看看外观就得了，然后看了阿特兹，我20-23岁梦中情车，从来没有去试驾体验过，现在进去看起来内饰已经跟不上时代了，唉~，最后去了吉利的展台，我女朋友抖音上经常刷到星越L，闹着想去看看，一坐进去感觉太大了（对于四川人的体型来说）加上她在考驾照以后自己也得开，就像无人驾驶一样，最后看了星瑞，我女朋友一下就走不动道了（选车我都没关注过星瑞，一直以为落地要15-18去了，而且加95油），当时看的青绿内饰，女朋友特别喜欢（我喜欢浅色内饰，当时种草艾8的主要原因），但对我感觉确实内饰质感来说比艾8要好一点，艾8内饰用料给人感觉塑料感太强，后排门上面的还是硬塑料，但我当时对星瑞也没有太喜欢（感觉贵），然后试探性问了一下价格，尊贵落地不到14，青绿落地14.5左右，我想这价格我还买毛艾8啊，当时就冲吉利4S店去了。到了吉利4S店，我尼玛卖爆了，坐了一个小时没销售顾得上我们，自己坐展厅车上玩了一会儿，展厅车是尊贵苍穹灰的，灯光打下来帅爆了，看了尊贵是浅色内饰，我很喜欢，女朋友不喜欢，没有座椅通风，就硬喜欢青绿，当然没销售理我们我们也就灰溜溜的走了，去了比亚迪4S店想看看998的秦，这里必须表扬一下比亚迪4S店，服务态度太赞了，又送水又送口罩，讲解也很详细，态度温和，整得不好意思了都（没打算买，就看看），秦主要是座椅坐着不舒服，电池在下面，地台高，长途肯定不行，但使用成本是真低。最后再去奇瑞4S店给艾8最后一个机会，去试驾了一下艾8臻，我开起来感觉动力也没网上说那么猛，因为车比较多，油踩深一点发动机吼太厉害就松油了，反正就算不满意也还在考虑中，毕竟网上看了大半年，给销售谈，我喜欢直接，不喜欢磨磨唧唧，臻13.4能落地我马上开走，销售扯东扯西，又算补贴啥的，补贴我看了不一定能抢得到，磨磨叽叽非要我交点钱才给我去申请报价，还把补贴算进落地价里面，而且态度就像二流子一样，算了算了，我没买艾8销售要背大锅，就确定买星瑞了。确定了后去了本区的4S店（有机会抢6000云闪付消费券），销售老早就加过我微信的，一直关注艾8没理过他坐下来直接开门见山，青绿14.2落地，减去我女朋友大客户2000，就14落地，销售假装去申请了一下，OK，订了，青绿苍穹灰。后面要提车了，哦豁，青绿没苍穹灰的颜色了，只有白色，给我女朋友气到了，直接退了定金走了，后面销售又打电话说尊贵苍穹灰，给我们13.3全包落地，但是没有座椅通风，又在气头上，算球，再冷静下来怕再等连白色都没了，销售说白色青绿便宜1000，13.9给我们，我当时懒得折腾，那就行了（忽略了我女朋友刚退了定金，只能用我名义买）本来就是打算结婚了添个大件，写我女朋友名字给她安全感，又联系销售说上我女朋友户，所以那额外的1000补贴也没了，也就是14落地，送了些垫子加尾灯（我都不知道就给我装上了，但是白色配贯穿尾灯我感觉还行，我女朋友说鬼火），所以购车总价就是车价122720，保险4164（我自己三者加了一百万，不然3900多就行），购置税10814，加上之前的2500定金，总共14万多一点点（已经提交6000云闪付消费券政府补贴，有就血赚，没有也不亏），地点成都。现在总共开了500多公里，先说说优点，个人感觉隔音和内饰质感比艾8好（艾8发动机声音太吵，星瑞好些），外观也符合我们全家的审美（白色越看越好看，苍穹灰小区地下室有一个，现在看起来也不惊艳了），空间也大（我感觉浅色内饰比深色内饰更显空间大）该有的配置都有，空调控制是实体按键好评，新车味道也不大，这点也比艾8强，艾8试驾车1000多公里还熏得我头晕。缺点主要都是电子产品方面，首先蓝牙放音乐有沙沙声，音质也拉（蓝牙传输问题应该是），用HICAR音质好很多，但是这HICAR连接就是一坨答辩，连接成功率太低了，不管是插线还是无线，每次都得鼓捣好久才能连上，还有每次上车会自动连接蓝牙，连上了手机和车机没声，也要鼓捣一会儿才有声音，这点确实让我抓狂，还有就是并线辅助，感觉很鸡肋，旁车稍微偏右或者偏左就识别不了（估计星瑞是用超声波雷达实现的并线辅助，速腾好像用的毫米波雷达实现）速度低了并线辅助功能好像还不启用。
2024-04-15
王爷的生活
七年了我的思域
回想当年思域一车难求，想要快速提车就得加价，再到现在车价降3万都门可罗雀，真是可笑，世界变化太快太快了…… 想到这几年钱难赚，这个车还挺好开，就先这样开着吧，轮胎换了浩悦4和CC7，有人问为啥要不一样？我想到底是哪个型号静音舒适，事实证明，不考虑性价比就选米其林，没得说，另外我的车加装了定速巡航换了方向盘，胎压监测，电动座椅，其实最最重要的是刷了黑盒一阶，虽然要加95油，但是开起来爽，气压强，涡轮基本没延迟，而且我觉得油耗没增加反而低了，有人问不可能，我是这样认为，动力很快传输上来，我就可以松油门，不用一直踩着油门等待提速，反正我一箱95油基本跑600-650公里，注意是综合路况，没有刻意跑高速，
2024-03-30
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
烧机油和转速有关系吗 14年1.8L长安福特福克斯，67000,km，1000公里烧一升废气阀换过没用，踩油门到120码转数要到5000转以上才慢慢回到3，4千，这个是烧机油导致的吗废气阀检查：虽然废气阀已经更换，但应再次确认更换的废气阀是否适配、安装是否正确，以及是否存在其他潜在的废气泄漏问题。机油品质与添加：检查使用的机油是否符合车辆要求，以及是否存在机油添加过多的情况。过多的机油会导致曲轴箱内压力升高，进而引发机油消耗过快的问题。二、高转速问题分析动力传输与变速器：踩油门至120公里/小时，转速需达到5000转以上才逐渐回落，可能是由于变速器换挡逻辑问题、离合器结合不良或变速器内部故障等原因导致。发动机控制系统：检查发动机控制单元（ECU）是否存在故障或不良调校，这可能会影响发动机的转速控制和动力输出。涡轮增压器：考虑涡轮增压器是否存在故障，如涡轮滞后、增压不足等问题，这些问题可能会影响发动机的转速和动力表现。三、综合诊断建议全面检查：对发动机、变速器、涡轮增压器等关键部件进行全面检查，以确定机油消耗过快和高转速问题的具体原因。故障诊断仪：使用专业的故障诊断仪对车辆进行诊断，读取故障码和数据流，以便更准确地定位问题。先解决目前动力和转速问题，如果前面的所有可能性都已排查并排除，但机油燃烧的问题依然没有得到解决，那么很可能是由于活塞环的卡滞导致的。这时，我们可以尝试使用PNF技术的烧机油修复剂来解决这个问题。这款修复剂不仅能有效清洁油路和缸内的积碳，还能助力活塞环恢复其原有的张力，从而彻底解决机油燃烧的问题。
2024-03-28
济南金兆捷途景新振
8at和7dct 两种变速箱什么区别？
8at比7dct 价格贵1万左右，结构更复杂，动力传输低于7dct ，但承受最好扭矩高于7dct ，且更耐用，但是百公里油耗高于7dct 两三个。 7dct 的价位更低，换挡快且平顺性好，动力传输也要高，也就是用起来更加舒适，省油。但换挡频繁相应的寿命缩短，一般10万～20万公里左右需要更换离合片。
2024-03-22
奈何没有桥
君威：豪华运动轿车的新典范别克君威是一款备受关注的中级车型，它以其卓越的性能、优雅的设计和舒适的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱。以下是对别克君威的详细介绍：一、外观设计别克君威的外观设计时尚大气，线条流畅，展现出强烈的运动感。前脸部分采用了别克家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的前大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使整车看起来更加修长。尾部设计简洁大方，双边共两出的排气布局提升了整车的运动感。二、内饰配置别克君威的内饰设计同样出色，整体风格简约而不失豪华感。中控台采用了大面积的软质材料包裹，触感舒适。配备了一款大尺寸的中控屏，集成了导航、多媒体、车联网等多项功能，操作便捷。此外，君威还配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，提升了驾驶的安全性和便利性。三、动力表现别克君威搭载了高效的动力系统，提供了多种动力选择。无论是1.5T发动机还是2.0T发动机，都能为车辆提供充沛的动力输出。同时，匹配的传动系统也能确保动力传输的平顺性和高效性。在实际驾驶中，君威的加速表现优秀，动力响应迅速，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。四、驾乘体验别克君威在驾乘体验方面也表现出色。座椅采用了舒适的材质和设计，提供了良好的支撑性和包裹性。悬挂系统经过精心调校，既能保证驾驶的操控性，又能确保乘坐的舒适性。此外，君威还配备了多项隔音技术，有效降低了车内的噪音水平，为乘客营造了一个静谧的驾乘环境。五、性价比别克君威在性价比方面也有着不俗的表现。虽然价格相对一些竞品车型略高，但其丰富的配置、出色的性能和舒适的驾乘体验都使得它物有所值。此外，别克品牌在市场上也享有较高的知名度和口碑，这也为君威的性价比加分不少。综上所述，别克君威是一款集时尚、豪华、性能于一体的中级车型。无论是外观设计、内饰配置还是动力表现，都展现出了别克品牌的精湛工艺和卓越品质。对于追求品质生活的消费者来说，别克君威无疑是一个值得考虑的选择。
2024-03-20
团张23
坦克300车主·车龄1年
2024款坦克300征服者提车日记
#我的提车心得 D153 2024/03/20 周三 AT变速箱专题优点： 1. 驾驶轻松 2. 舒适性好 3. 可靠耐用 4. 经济性好缺点： 1. 成本高 2. 动力传输效率低 3. 不适合竞技驾驶
2024-03-20
天津可乐
ZEEKR 007车主·车龄1年
#我与007的日常家里有一辆油车，一辆元Pro代步电车，这是我家的第三辆车，确实需要。目前没有孩子，也没有超远途的行程需求，有的话就用油车跑了。基本都是上下班代步和平时短途郊游，选在今天来写用车日常也是因为我刚从天津自驾青岛旅行了一趟，再加上用车一个月了，从冬天到春天，对车也有了足够的了解。充电:家里买比亚迪时，有送比亚迪充电桩，我装在父母家了，周末去看望老人时充上一天无论如何也够用好久了，平时如果有出门的计划，那就洗车加快充，基本够用，这趟天津～青岛的旅程，全程10度左右的温度，全程智驾来回1200公里，满电出发，旅程中我只充了两次电，回来时车子还剩30%的电量。续航上:基本上冬天（白天个位数，晚上零下）我平均电耗在18.8度电/百公里，每天都是22度，一挡风，方向盘加热座椅加热，上车就开。每次充完电我都会把小计里程1清零，重新计算，我开车不算暴力，这还是我这一个月除了青岛以外跑了250公里高速的结果，每次都是压着限速跑的。试驾过同事的001，我觉得007在续航上的优化比老款001好的多，冬季基本上在450-500之间智驾:这车高速智驾比较成熟，基本可以做到全程无接管，天津的快速路也是可以用的，逻辑上有一些保守，不过安全总是没坏处。有一点提一下，高速上如果只有两个车道，你定120智驾，右前方有一个大车在100行驶，左前方一个110的车在慢慢往前超车，这时候007会先往右变道，发现右边更慢之后，再往左变道回来，这逻辑有点迷糊，因为在你这来回变道的过程中，左车道后面的车就会顶上来，很可能原来的位置就没有了，反而会更慢。希望极氪官方能优化一下。动力和操控:完全没有问题，日常超车，高速超车都是富裕的不行动力随叫随到，再变向也是稳如老狗，这车驾控体验没的说，很棒！！！舒适度:以前油车开青岛，中间不休息两次都会很累，这车按摩，智驾，很棒的音响，还有无限5g流量的车机，一路上欢歌笑语，甚至还看了一场亚冠鲁能的比赛，我的个人感受，他比其他没有智驾的车，全程节省2/3的精力。缺点也是有的，我给车买了两个灵动按键，其中一个设置成一键老板键，副驾驶会自动移动到最前面，方便后面的乘客乘坐，但是他只能变成老板键，再按一下不能把副驾驶恢复原样。车里面场景工坊的影院模式，其中可以选择躺平或者半躺，但是在他执行的时候，会把座椅高度自动升到最高，这点就很奇怪，这么高会影响观影舒适度啊，我没让你升高啊？？售后:我在懂车帝发了提车贴以后，官方看到了，主动电话交联系我，跟我解释他们的设计理念和后续的升级计划，涉及到天津当地4s的问题，也是天津极氪家联系我，然后官方400也有电话回访，总之，他们的服务态度，是非常到位和有人性化的，售后如此，售前就更没的说了。至少天津的极氪家和交付中心的工作人员认真负责，事必闭环其他: 1，后备箱音响附近的上板装饰物缺失，喇叭和线束裸露在外，客服解释说装了护板音质会变不好。但是我觉得这理由很牵强，自己买了一个副厂的装饰板扣上了，目前一切良好。 2，这车底盘除了电池以外，都是塑料（树脂）护板，保护强度不太够，我在咨询完客服，他们保证不会因为我更换金属护板而影响各种质保后，换成了全车金属护板，当然也是副厂的，底盘高度会下降4cm左右，不过换完以后也没磕碰过，包括我去青岛这个丘陵城市这几天，下过两个商场的地库，也是没有任何磕碰的。我相信只要不去豁烂路，不上便道牙子，应该都没啥问题，只是不理解官方为啥这么敷衍的给个塑料护板 3，官方在设计充电口逻辑上我不太明白，扶手箱有两个c口，一个27w一个60w，我不明白你为啥把数据传输口设计到60w这，给那个27w的口不行吗，不是所有手机都有无线充，我们还想用60w充充电呢，所有跟数据有关的都必须走这个60w的口，所以就没办法在不改动的情况下，一边唱歌，一边用行车记录仪，很尴尬。最后说一下购买建议，如果你没小朋友，经常两个人出行，家里也有一辆保底的油车，那这车挺适合你们的，预算够就一定上智驾。
2024-03-17
用户1686086135939
星瑞车主·车龄1年
去年年中刷视频上看到了艾瑞泽8，外观，内饰都被种草了，所以一直都在关注艾8臻版本的价格，然后3月26号奇瑞销售说有车展，让我过去看看，车展上先去奇瑞看了艾8实车，谈了价格，全款落地要13.7左右，当时属于艾8价格跳水的时候，觉得有点贵，就没订，顺便去看了其他车型的展台。法系棒系车看看外观就得了，然后看了阿特兹，我20-23岁梦中情车，从来没有去试驾体验过，现在进去看起来内饰已经跟不上时代了，唉~，最后去了吉利的展台，我女朋友抖音上经常刷到星越L，闹着想去看看，一坐进去感觉太大了（对于四川人的体型来说）加上她在考驾照以后自己也得开，就像无人驾驶一样，最后看了星瑞，我女朋友一下就走不动道了（选车我都没关注过星瑞，一直以为落地要15-18去了，而且加95油），当时看的青绿内饰，女朋友特别喜欢（我喜欢浅色内饰，当时种草艾8的主要原因），但对我感觉确实内饰质感来说比艾8要好一点，艾8内饰用料给人感觉塑料感太强，后排门上面的还是硬塑料，但我当时对星瑞也没有太喜欢（感觉贵），然后试探性问了一下价格，尊贵落地不到14，青绿落地14.5左右，我想这价格我还买毛艾8啊，当时就冲吉利4S店去了。到了吉利4S店，我尼玛卖爆了，坐了一个小时没销售顾得上我们，自己坐展厅车上玩了一会儿，展厅车是尊贵苍穹灰的，灯光打下来帅爆了，看了尊贵是浅色内饰，我很喜欢，女朋友不喜欢，没有座椅通风，就硬喜欢青绿，当然没销售理我们我们也就灰溜溜的走了，去了比亚迪4S店想看看998的秦，这里必须表扬一下比亚迪4S店，服务态度太赞了，又送水又送口罩，讲解也很详细，态度温和，整得不好意思了都（没打算买，就看看），秦主要是座椅坐着不舒服，电池在下面，地台高，长途肯定不行，但使用成本是真低。最后再去奇瑞4S店给艾8最后一个机会，去试驾了一下艾8臻，我开起来感觉动力也没网上说那么猛，因为车比较多，油踩深一点发动机吼太厉害就松油了，反正就算不满意也还在考虑中，毕竟网上看了大半年，给销售谈，我喜欢直接，不喜欢磨磨唧唧，臻13.4能落地我马上开走，销售扯东扯西，又算补贴啥的，补贴我看了不一定能抢得到，磨磨叽叽非要我交点钱才给我去申请报价，还把补贴算进落地价里面，而且态度就像二流子一样，算了算了，我没买艾8销售要背大锅，就确定买星瑞了。确定了后去了本区的4S店（有机会抢6000云闪付消费券），销售老早就加过我微信的，一直关注艾8没理过他坐下来直接开门见山，青绿14.2落地，减去我女朋友大客户2000，就14落地，销售假装去申请了一下，OK，订了，青绿苍穹灰。后面要提车了，哦豁，青绿没苍穹灰的颜色了，只有白色，给我女朋友气到了，直接退了定金走了，后面销售又打电话说尊贵苍穹灰，给我们13.3全包落地，但是没有座椅通风，又在气头上，算球，再冷静下来怕再等连白色都没了，销售说白色青绿便宜1000，13.9给我们，我当时懒得折腾，那就行了（忽略了我女朋友刚退了定金，只能用我名义买）本来就是打算结婚了添个大件，写我女朋友名字给她安全感，又联系销售说上我女朋友户，所以那额外的1000补贴也没了，也就是14落地，送了些垫子加尾灯（我都不知道就给我装上了，但是白色配贯穿尾灯我感觉还行，我女朋友说鬼火），所以购车总价就是车价122720，保险4164（我自己三者加了一百万，不然3900多就行），购置税10814，加上之前的2500定金，总共14万多一点点（已经提交6000云闪付消费券政府补贴，有就血赚，没有也不亏），地点成都。现在总共开了500多公里，先说说优点，个人感觉隔音和内饰质感比艾8好（艾8发动机声音太吵，星瑞好些），外观也符合我们全家的审美（白色越看越好看，苍穹灰小区地下室有一个，现在看起来也不惊艳了），空间也大（我感觉浅色内饰比深色内饰更显空间大）该有的配置都有，空调控制是实体按键好评，新车味道也不大，这点也比艾8强，艾8试驾车1000多公里还熏得我头晕。缺点主要都是电子产品方面，首先蓝牙放音乐有沙沙声，音质也拉（蓝牙传输问题应该是），用HICAR音质好很多，但是这HICAR连接就是一坨答辩，连接成功率太低了，不管是插线还是无线，每次都得鼓捣好久才能连上，还有每次上车会自动连接蓝牙，连上了手机和车机没声，也要鼓捣一会儿才有声音，这点确实让我抓狂，还有就是并线辅助，感觉很鸡肋，旁车稍微偏右或者偏左就识别不了（估计星瑞是用超声波雷达实现的并线辅助，速腾好像用的毫米波雷达实现）速度低了并线辅助功能好像还不启用。
2024-03-11