#懂车帝众测清明节如此好的机会,不出去逛逛真的都觉得浪费呀,当然毕竟只有3天假期,和家人商量了一下,选择了一个不太远的地方——洛阳!本来是打算做高铁的,好家伙计划的太迟了啊,票都卖光了,而且我们5个人,从西安过去单趟也得700元,成本属实也不低呀,最终还是决定自驾前往~ 1.电车出行真的省啊 虽说从高铁换到车子出行开车累一点,但是胜在方便和节省吧,这次假期高速全免费,电费全程也只花了180块钱,这里面我甚至还充了一部分理想1块9的高价电,洛阳的新能源政策也很好,大多数地方停车费减半,我在住的地方停了1天才5块钱,只是白天的话只需要1块5。就是有一说一,洛阳老城区的车是真不好开,太堵了,建议老城区游玩乘坐公共交通。 2.单踏板模式加定速巡航缓解驾驶疲劳 因为臻享版没有sc,定速巡航我一开始也没咋用,这次全程我一个人开车的,因为路程着实不短,还是试了试,个人感觉还挺好用的~比如定的120,他会一直按120跑,直到前面有车,会自动降速保持间距,总体用下来也挺安全的,再加上用单踏板开,既省电又缓解脚步疲劳,确实好用的。 3.高速补能也很方便 这次出游气温明显上来了,电耗表现很扎实,陕西的高速基本都是按照120,河南按照100跑的(是的河南全程限速100emmm),能跑420左右,我用百度地图提前做好了规划,在导航的时候随时可以看见服务区的充电桩情况,所以我就顺利的在三门峡服务区补了电,当时剩余30%,理想2c充电桩,大家一起下来歇歇脚,上个洗手间,充到90%也就是35分钟,90%以后充电实在太慢了,续航没有特别需要的情况下不建议等充到100%。返程的时候我本来是打算在华山充的,但是快到的时候百度地图一直显示是满的,我也不想排队,就直接在华阴县下高速充的,就在高速口,也同样方便。
#骑车去春游自从有了这个大玩具,整天想着出去跑一跑,享受着风与自由。西安的春天,更加不可辜负,我给小伙伴们分享一条专属于摩托车的完美路线,导航搜雁鸣湖公园,然后一路向南,过了环岛继续向南,这时候就能看到路两边有露营的,喝茶的,放风筝的,这就说明路走对了,继续向南走到头就是万科雁鸣湖,嗯,然后左拐再右拐,咱们就能到达摩托车骑手的后花园,三河一山路的起始点,路墩把路封住了,汽车进不去,但咱摩托没问题,一大段“红毯路”就呈现在咱们面前,到达了这里就可以关闭导航了,因为这段路在导航上上没有的,帅不帅?所为为什么说这是咱骑士的专属后花园呢?这段路走完大概20公里左右,走到底就到了关中环线,向左是焦岱,蓝田,逢369可以去焦岱赶集,品尝一下饸烙,神仙粉,焦岱牛肉,也可以直达蓝田县城,推荐三个馆子,蓝田印象,一枝独秀,麻辣诱惑,导航上都有。然后说一下向右走,第一站就能直达翠华山,然后是南五台,秦岭野生动物园,沣峪口,太平森林公园,朱雀森林公园。我和我的小伙伴们购买了168块钱的畅游西安年卡,这些景区一年内无限畅游,所以每个风和日丽的周末我们都会预约一个景区爬爬山,远离城市的喧嚣。 写了这么多,希望大家别觉得啰嗦,更加希望有志同道合的小伙伴们加入,大家一起跑起来
#春节出行计划〔前言〕 2017年初的时候,与家人来了一场比较仓促的陕西行,当时去了延安,去了华山,看了兵马俑,看了博物馆就匆匆反程了,回来后意犹未尽。还有很多地方,没有去,很多想看的没有看勒。去年换了这台新能源车,一直没有远行过,想着应该去了却心愿了吧!所以计划再去西安。。 〔车况介绍〕 我的是哪吒Gt580四驱版,这车陪我已经大半年了,目前已经快九千公里了,平时除了家用,附近短途玩玩,还没有出过远门勒。平时家里老婆开得多一些,算比较温柔吧。没有任何问题,车况杠杠的。目前百公里能耗16左右。 〔出行计划〕 准备初二去老丈人家后,初三一早开始从我们遵义出发。从我们这里到西安的话约970公里,单程准备两天到,虽然官宣续航580公里,但是现在这个季节,加上高速行驶估计能有350就不错了,所以准备单程两天赶到西安。 第一天住安康,在家充电满出发,大约晚上九点到 第一个补能站龙兴服务区,距离出发点270公里,1.2元每度,充到80%出发预计花费70元。 第二个补能站达州北服务区,距离上一个补能站约240公里,1.67元每度。充到80%出发预计花费70元。 第三个补能站安康西服务区,距离上一个补能站约230公里,1.17元每度,充到80%预计花费50元。 返程补能站也计划这三个服务区。 预计中途补能三次,单程共花费充电费190元。于第二天中午12点到达西安。达到后去华清池附近住宿,当天晚上观看实景歌舞剧《长恨歌》。预计在西安玩三天,这次的主要目的就是城区几大网红点,然后还得再去一次博物馆。城区内预计充电两次,预计140元。根据住宿的地点,再查找具体充电桩。 〔计划费用〕 1,计划往返加上景区往返约2600公里,充电八次,预计充电费用600元。 2,住宿费约2000元。 3,门票,餐饮3000元。 4,返程约需要高速费500元。 合计约6200元。 〔车辆建议〕 1.希望能在春节前能推送高速领航,这样驾驶就更为轻松了。 2.优化一下音响,希望能通过算法让音响效果更好。 3.优化语音对话,让语音对话的内容能更加丰富。 4.同时尽快出后备箱隔板,能将上面裸露的线遮住,同时还能隔音一下。 我还在犹豫到底是否需要去安装电尾门。你们安装的车友来说说,电尾门有必要吗? 〔车友旅游规划〕 除了路途中会耽误三四天,在西安城区会有整整三天的时间旅游,请西安的车友给规划一个合理的行程。给我一点旅游的建议。比如住哪个酒店,附近有什么旅游的,旅游中的一些注意事项等,希望能留言分享一下你的建议。 以下景区图片是2017年去旅游时拍的。
#机车的第一张照片凯越525X是去年年底刚买的一个新车,之前一直骑的巡航,感觉动力不足,所以换了这个,这算是我的第一台adv,下面说下我的骑行感受 首先从动力上,比之前300动力明显感觉有劲,给油能跑动,跑过一段泥路,很刺激,也很稳当,印象最深的是7月份骑车从西安到渭南华阴市去爬华山,近2小时的骑行体验,路上吃了个饭,走走停停,感觉很舒适 自在 感谢我的爱车,在过去的一年里,陪我爬过我目前爬过最高的山,看过最美的日落与烟火,陪我走过每个日日夜夜。 来年,我们再战!
#我的宝藏溜车地我的爱车是无极300AC,今天给大家推荐的地方呢,就是秦岭天华山, 有驾驶经验和精湛技术的摩友,大多更喜欢一些有挑战性的道路,既能体会驾驶乐趣,又能看到不一样的风景。今天么我就为驾驶高手推荐一条超有成就感的线路:桦树林驿站—天华山。 西安出发走关中环线到涝峪口进,骑行大约26公里左右,可以看见一个菜子坪的路牌,右转过西河村,再行驶大约11公里就到达桦树林驿站。 天华山呢被大家叫叫丙叉叉陕西的分丙叉叉,几十公里的非铺装,地势险峻,一般技术一般的摩友就不建议去了,非常考验一个人的驾驶技术,比较适合喜欢玩越野走非铺装的小伙伴,是拉力小伙伴的最爱,其他车型去须考虑清楚, 摩托车能到骑到天华山距离山顶徒步一小时左右,徒步需要一小时左右吧,这个根据个人体质而定。 想要爬山的小伙伴记得带水和干粮,哪里没有卖的,想去的小伙伴一定要注意安全。