“开车不听歌,就像冬天不吃火锅,么得灵魂!”不少老司机表示,开车听歌等于拥有专属buff,心情+99,注意力+99,车技+99!不过,同一首歌放在不同的车上,效果可能天差地别!秘密,隐藏在车载音响上。
#我与007的日常6.1版本初体验 5月15日,007推送了OS 6.1智驾系统,共涉及32项新增功能和74项功能优化。几天用下来,说说自己的几点体验。 一、智驾 表扬:优化了超车体验。以前超车是猛的一脚电门,然后变到旁边车道;现在是缓缓地变到旁边车道。从感受上来说更舒服了。 有待优化:不知道什么原因,在高速途中,有2次nzp限速莫名其妙的下降,一次是在路中间,一次是在桥底下,这是之前6.0.6版本没发生过的,而且不存在什么超速拍照之类的。除此之外,在经过一个收费站的时候,地图显示偏航,这个是6.0.6之前存在的。 二、自动泊车 表扬:更新之后,倒车入库比之前更丝滑,之前往往要两三把才能倒进去的,现在一把就能进去了。还新增了车头泊入跟广角,实用性大大提升。至于大肆宣传的机械车位自动泊车,暂时还没有体验到。 有待优化:之前版本就存在的问题,在车位过于宽大的时候,车头倒入线内就停止了泊车,建议前后可以居中,要不然每次都停在很前面,跟旁边的车格格不入。 三、杜比音效 这点不知道怎么说,很多群友都说更新了之后音效有提升,搞得我都怀疑是自己的问题了,还好也有几个车友表示有一样的糟糕体验。我自己使用网易云几天听下来,感觉这次更新是拉了一坨大的。停车的时候感觉区别还不是很大,跑起来之后就发现,人声根本听不清。设置杜比优先之后,杜比歌曲音量偏小,无杜比音源的歌曲音量较大,路上就一直在那调节音量,体验极差。而且方向盘按钮调节还存在延迟,车速音量补偿功能也是毫无体验。 四、能耗 更新6.1之后,好多人都说能耗降低。我一来一回测试了一下,感觉像是欢乐表。同样的路程,同样的nzp驾驶,周五下午去程能耗14.9,空调音乐正常开,实际掉电10%,周一早上返程,能耗16.5,音乐空调正常开,实际掉电16%,差别如此之大,令人费解。更新之前同样的路程,能耗16.7,掉电在17%左右。 五、SR 仪表盘新增了红绿灯提示,有时候红绿灯被前面大车挡住,这个功能还挺实用的。但是为啥不加到hud里面啊,说实话,有hud之后,很少再看仪表盘了,建议增加。 以上几点,就是6.1版本初体验。希望极氪能尽快修复bug,优化软件实用感受。 请圈主推荐
#用车心得宝骏悦也Plus智尊版:行驶2254公里优化建议 1、需要优化车机系统中个性化设置选项,如当前汽车的颜色和外观,目前默认只有蓝色款的外观,没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择,目前手机APP泊出只有向前泊出,没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作,需要优化;车内泊车,只有前、前左、前右泊出,没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置,满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度,如:可以提前配置A段高速限速80,B段限速100,C段限速120,E限速100,F段限速80,开启高速领航就按照设置限速自动调节车速,并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能,方便安全行车查看和提醒,并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式,除了默认的百分比显示方式外,增加如:按度数显示或kwh数字显示,并完善车辆已行驶的健康信息,如:按类似表格形式记录:几月几日 几时几分 启动汽车,行驶多少公里,行驶多少时间、锁车时间,行驶区间最高速度,耗电量,出发时里程,锁车时里程等信息,并支持【五菱汽车】【宝骏汽车】APP远程查询相关信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置,如强制保持1米距离(0.5米,1米,2米等),与前车低于1米自动刹车,并保持车距。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能,可以选择快车道优先,还是慢车到优先;目前默认是快车道优先,智驾会选择长时间使用快车道,但我想在慢车道以固定速度行驶,不占用快车道,避让其他车辆超车。 . 8.汽车周围部分较小或处于盲区的人、车、物会识别不到,雷达传感器有待优化或是增加雷达传感器数量;同时需要优化左右后视镜位置的照明问题,在高速上,如果行驶路段光线较暗时,会不定时提示清洁左右摄像头以满足智能领航模式。 . 9.前行车记录仪摄像头无法微调角度,建议前行车记录仪摄像头位置设置到前挡风玻璃上部【前挡风玻璃顶部中间附近感觉是最佳位置】,能记录前引擎盖和左右视角位置,建议能增加一个后置行车记录仪摄像头,位于后门顶部。 . 10.后排手机充电接口位置需要优化改进,如果在扶手后部储物盒处放置物品后,会影响手机充电接口使用,建议优化后排手机充电接口位置,扶手箱储物盒(杯托)位主要优化下,稍微大一些的杯无法放置,如:5元大瓶装冰红茶饮料等,建议除扶手箱储物盒(杯托)手机位外,建议在驾驶中控台上设置一处手机存放盒。 . 11.驾驶位方向盘与车门手托和扶手储物盒手托三者之间的支撑关系需要优化,因方向盘的调整上下左右位置原因,导致想把左右手肘放到车门手托和扶手箱手托处后,双手离方向盘的距离不舒适。 . 12.安全带的高低位置无法调整,是固定位置的,建议优化位可以高低调整的。 . 13.【循迹倒车】建议优化支持锁车后再次启动车辆也支持循迹倒车功能,目前只要车机下电后,在上电,循迹倒车就用不了了,不方便隔夜出库。 . 14.。。。
#哪吒L提车日记18号提车,折腾了一天,终究还是提车回家,感受了一天,给车友们一个参考。 1、首先介绍下车型,提的是顶配红衣版,地址重庆南岸金菱车世界哪吒4s店提车。4.29号下定,30号锁单,外熊猫配色,内慕斯白,裸价15.29,贷6.6,免息3年(实际用的贴息5000抵消,相当于免息)。首付了8.5,保险0.45,上牌500块。一共落地差不多15.7左右,赠送了脚垫,行车记录仪u盘,因为无停车位,安装不了充电桩,换成了放电枪,还有一个红衣礼盒(一件红衣,一本书好像)后续寄过来。实际5.13-14号已经到车,因自身工作时间问题,才延迟到18号去提车。(哪吒销售好评,给我留了几天),算是重庆第一批提车用户,提车流程总体是:准备工作(提升银行卡临时额度,方便刷卡,提前与银行签约贷款,银行放款也需要时间)——门店验车——刷首付,等银行放款到门店——买保险(买的平安的)——销售带去上临牌——回来有售后经理讲解上课,一些使用方法和售后注意事项——提车完毕。 2、感受的话: 第一个是外观我觉得还行,因为是第一款车,我对比过其他车深蓝S7,极狐T5,零跑C10,C11,外观深蓝不错,其余都大差不差,哪吒L就是比较传统一点的前脸,黑色确实要好看一点,银色也不错。蓝色比较少见,提车也慢,建议选一个大众色更好。 第二个是内饰,我选的白色,也不是担心耐不耐脏,就纯属觉得白色好看,棕色不喜欢,银色确实好看,看着比较新颖,亮一点。 第三个是车机座椅,系统等。车机使用因为第一次用电车,所以车机配置是比较看重的,零跑的车机我用着就很卡,语音指令没有其余三家好。不知道为什么,都是8155,哪吒,深蓝要相对流畅一点,考虑到副驾家用,所以副驾的联屏在我这里是加分。座椅不错,后排可能相对没有前排那么好,但我175的身高坐在后排也有很大空间,两拳3指左右。遮阳帘也是电动的(好评),前排玻璃是双层,后排不是,静音比较一般,跑的城区也不敢太快,所以实际静音效果还有待测试,后排无隐私膜,需要自己去贴。语音指令我觉得不比20多万的车差,连续指令,智能性都很不错,反应也很及时。但是不能当用户手册,我看了功能有个什么大喇叭,问车机,好像是识别不出来的,其余没有什么问题。 第四个是动态,因为本人虽然拿证很久,实际也是一个小白,4年没有开车,本来想让代驾开回去,但是还是壮着胆子自己慢慢开回去的,开了35km,正是堵车时间,7点开始走,8点到家,全程纯电,好像是17度/100km的样子,开了空调,也确实开的比较烂 ,后续自己也会慢慢练习。中途没有设置驾驶模式,用的标准的,开的不行,但家人也没说有晕车。中途按到了ACC,这个感觉没用过智能驾驶的,慎用,我属于小白,确实不懂,在内环上有点抢方向盘。最后自己倒车入库,也用了自动泊车,比我停的要好。晚上两边的后视镜不太防远光,各位大哥有什么办法防远光吗。 其余的确实体验都还不错,至少我觉得物有所值,经销商也给我们单独拉了一个售后群,我和家人两个人在里面,其余全是企业微信哪吒的人员,大概有8.9个人,问的问题基本都能很快响应沟通,确实有心了。 最新重庆-杨家坪城区早高峰数据,不知道杨家坪的可以理解为中心商圈…,舒适模式,动力回收2,开2档空调,极致纯电。也附在上面了